V70 2000 mk2 rengas ottaa kiinni

V70 2000vm mk2.

Vanteena volvon tethys 7,5x17, et 49.
Rengas 225x50r17 ei uudet.

Etu renkaat ottaa kiinni kääntäessä sivu muovisuojiin... Mikä avuksi?

Ei ole olleet aijemmin alla tämä setti...

Kääntymisen rajoittimet vahvemmiksi ni ei ota kii eikä käänny enää yhtä näppärästi. Onko näissä ollutkaan pientä kääntöympyrää.. 

Ja oikea koko tuohon on 225/45-17.
Niin saattaa hieman 50 sarjalla raapia.

Ja oikea koko tuohon on 225/45-17.
Niin saattaa hieman 50 sarjalla raapia.

Ja noista renkaista on sen 4-5mm pintaa jäljellä, eikä uudet. Nuo rajottimetkin on jonkun jorjaamon mukaan paksuimmat, mitä hieman epäilen. Pitää vissiin laittaa kakkosneloset väliin niin ei raavi

Onko ne käännönrajoittimet kuinka kuluneet? Ja se pari milliä kulutuspinnasta ei tuo halkaisijaa ihan yhtä paljon kuin 5% profiiliero 225 leveessä kumissa  Jos laskin oikein niin se olis halkaisijassa sentin luokkaa ero 225/45 ja 225/50 välillä...

Halkaisijassa 22,5mm eroa eli noin 11mm suurempi per puoli joten ei ihme jos ottaa kiinni

225/45R17 vs 225/50R17

Rajoittajien alle prikkoja jonka jälkeen ajellaan käytännössä suoraan. Mustat siis paksuimmat, sen paksumpia et saa mistään

Pistin kesärenkaat alle (225/45R17 Volvon alkuperäisvanteilla) ja sisälokarit rapisivat mukavasti tiukoissa käännöksissä. Mustat kääntymisen rajoittajat olivat melko kuluneet ja jo kertaalleen puolittain vaihdetut, joten hommasin uudet. Bilialla hintaa olisi ollut 24,11e/kpl, mutta Fixukselta löytyi tarvikepalat hintaan 13,40e/kpl, joten otin ne. Vieläkin kihnuttaa hiukan ääriasennossa, laitetaan sitten prikkoja väliin, jos katsastussetä ei tykkää...

Olisikohan alkuperäiset olleet vielä isommat vai onko alusta jo sen verran kulahtanut, että olisi hangannut niilläkin? Nämä siis löytyivät Fixukselta: https://www.fixusnet.fi/fin/ohjauksen_rajoitin-p-549191-0/

Noita tarvikerajoitinpaloja saa verkosta tilaamalla parilla eurolla kipale, jos haluaa säästää ja tilaa muutakin kamaa, jolloin postikulut kuolettuvat (esim. www.ak24.fi).

Onkohan tää ihan vakiokorkunen

Onkohan tää ihan vakiokorkunen

Jos mun kärryä meinasit, niin en osaa varmasti sanoa, mutta luulen sen olevan ihan vakiokorkuinen. Auto on alunperin tilattu 17" renkailla (vm 2005 V70 2.5T).

Näissä ei kyllä ole yhtään ylimääräistä tilaa pyörien kääntyä ja onpa se taidettu Volvollakin huomata, kun sinne sisälokareihin on laitettu pienet peltivahvikkeet hankaukselle alttiille kohdille.
Prikkoja jouduin omaankin laittaan mustien rajoittimien alle ja lopullisesti vähäkin raapiminen loppui, kun otin pois ne peltivahvikkeet... Ne tosin oli jo ehtineet kulua puhki ja repaleinen reikä pellissä oli raastanut renkaan syrjää rumasti.
225/45/17 -rengastuksella ei enää raapinut uusilla rajoittimilla ja peltien poiston jälkeen, mutta 235/40/18 -renkaiden kanssa piti vielä vähän prikkoja laittaa, kun rajoittimissakin oli jo kulumaa ja keula melko matalalla kuoleentuneilla jousilla.

Nyt on oikeat madallusjouset alla ja tulossa uudet rajoittimet, kun vanha oli rikki, niin näkee vieläkö vaatii prikkoja alle.   

Heitin rajottimet puolelta toiselle niin sai uudet pinnat käyttöön. Ja 5 prikkaa per pultti niin auttoi asiaa... vakio korossa roikkuu 

En ole asiaa tutkinu, mutta yksi katsari sanoi, että titsaamalla rajoittimeen tavaraa siihen missä kulunu.?

Syy omaan hankaamiseen löytyi, kun tarkemmin tutkin autoa. Webaston letku on asennettu niin, että se tuo lokaria hieman ulospäin ja tästä syystä kuskinpuolen rengas kihnuttaa edelleen ääriasennossa, vaikka pistin pari prikkaa rajoittimien alle. Tarttis tehrä jotain...

Mulla on syöny kahdet eturengaskerrat volvosta sen jälkeen, kun se peltinen vahvikepala meni puhki sisälokasuojista. On meinaa kuin partaterä sen jälkeen se pellin reuna. Rengaskoko 225/50r17. Kyllä ne hankas 45-profiilillakin, mutta ei ilmeisesti niin paljon. täytynee vilkaista noita rajoitinpaloja.