Jenkkien harrastajia

Oiskii niin iso

Mie arvelin teettää oikeanlaiset venttiilivarren kumit siihin, nyt jo oli entisistä palasia kannen päällä. Ihme kun ei ollu menny kanaviin

260 siis(kö)?

260 siis(kö)?

221

Mutta meneepähän vähällä polttoaineella! Keväällä kun Classic Motor Show'ssa kävin, kulutus kahdeksan litran pinnassa satasella. Matkanopeus tosin ~90km/h, mutta siitäkin huolimatta

221

Mutta meneepähän vähällä polttoaineella! Keväällä kun Classic Motor Show'ssa kävin, kulutus kahdeksan litran pinnassa satasella. Matkanopeus tosin ~90km/h, mutta siitäkin huolimatta

Ai siinä on niin pieni.   
Mun vei musti sellasen 13l/100km. Konetta oli pikkasen kutiteltu ja ajettiin hiukan lujempaa     osa matkasta.

221

Mutta meneepähän vähällä polttoaineella! Keväällä kun Classic Motor Show'ssa kävin, kulutus kahdeksan litran pinnassa satasella. Matkanopeus tosin ~90km/h, mutta siitäkin huolimatta

Mulla meni leppäkylyki (Mercury Colony Park) 302+AOD yhistelmällä Kajjaani-Kuopio-Iisalmi cruise päällä tasan 80km/h lasissa n.7,5l./100km, ja oli pakko antaa välillä runtuaki että pääsi sujuvasti rampeilta motarille ja niin eespäin    jännä nähä mitä tuo sama tekniikka kuluttaa kevyemmässä korissa kunhan pääsee sinne asti... Perävälityksestä ei oo kylläkään tietoa, voi viiä jopa enempikkii

Tässä pikku pätkä ennen noita tapahtumia http://www.youtube.com/watch?v=yldoFxbW3Ig

Vajaa pyttynen..

289 on äärettömän pienikulutuksinen, jos on pienikorisessa ja kone täysin iskussa.
Joskus muinoin oli fairlanen 67 korissa 289 ja todella pienellä aineella meni.

Mutta mutta..nykyään ego ei mahdu noin pieneen autoon.. eikä kehtaa noin pienellä koneella ajella..

Tällänen peli on itsellä kaverin kanssa lauluautona...

Pontiac Parisienne vm 307+Th700. Melkonen pommi oli kun meille tuli. Nyt on 1,5neliöö hitsattu peltiä ja metri palkkia. Maalipintaa + kromeja hieman ehostettu. Sahköjä uusittu, Konehuoneesta saastevermeet pois. Uutta osaa niin perkeleesti ja huom! Tästä löytyy huoltokirja josta on ainoastaan vuosi hukassa!


Alle lyöty Centerlinen kaksosaset kiillotetut. 8,5x15 ja 9x15. Molemmille puolille tehty koko kyljen mittaset sivuputket 2,5":sesta.

Kone on vakio, mutta hyllyssä on peruskamat:
Edelbrock:n Imusarja
Edelbrock:n 600:nen kaasutin
Edelbrock:n Kromiventtiilinkopat
Edelbrock:n Pilleri ilmanpursari
Flowtech:n Peltisarjat.

Nuo pitäs kiinnittää ennen ensikesän ajoja, Jostakin pitäs vielä jotkut paremmat nokkakepit hankkia... Nyt ponu on talviunilla

Huh

Melki menin vaihtaa letukan diiseliautoon, onneks tein laskelmia ja päätin pitää letukan. Kivi vierähti sydämmeltä.

Mercury saapuu tullattuna "tontille" ens keskiviikkona, Pontiac on huomenna Suomessa ja ehkä n. viikon päästä kotitallissa ja museorekisteröitynä 

Lasketaanko minut Jenkkien harrastajaksi jos minulla on Jenkeistä tuoto Volvo 

Mercury saapuu tullattuna "tontille" ens keskiviikkona, Pontiac on huomenna Suomessa ja ehkä n. viikon päästä kotitallissa ja museorekisteröitynä 

Onpa helppoa mr-hommat Minä oon toista vuotta ootellu inssin soittoa. Ei oo vielä kuulunut. Saapi kyllä ne hommat jäähä. Jos keksis jotain ihan muuta

Sub-Urban kaivettu levosta taas ajoon, pahasti näyttää siltä että kevääksi tarvii säästää rahaa isompiin pyöriin...

Onpa helppoa mr-hommat Minä oon toista vuotta ootellu inssin soittoa. Ei oo vielä kuulunut. Saapi kyllä ne hommat jäähä. Jos keksis jotain ihan muuta

Kuuluu palvelupakettiin 

Otin auton tuoneelta yritykseltä kohtuulliseen lisähintaan palvelupaketin joka sisältää: auton noudon satamasta ja tullauksen, rekisteröintikatsastuksen (siten että "leima tulee" vaikka joutuisi esim apusimpukan ja jarrut laittamaan, eli itsellesi ei jää riskiä noista vaikka ne ilmeisesti kunnossa ovatkin), museorekisteröinnin ja kuljetuksen asiakkaan haluamaan kohteseen (kuljetusvakuutuksineen) kun kyseiset hommat on hoidettu.

Laskin että multa nuo veisi pari-kolme työpäivää, n. 1500 kma ajoa/polttoainetta ja trailerin vuokraa ja mahdollisesti työtä/osia että saa maahantuontikatsastuksen hoitumaan...ei, ei millään kannata itse lähteä tuohon touhuun.

Katsoin viisaammaksi raottaa kukkaron nyörejä vielä kerran  , näin ainakin kun on kyseessä tämänkin arvoinen auto kun -67 täysin läpikäyty GTO 

Mercuryssa (ja kahdessa aiemmin tulleessa lotina-kasissa)  hoidan nuo "hulinat" itse, saa edes vähän harrastaa 

Tää olis nykyään kanssa eräänlainen harrastelija  Tuli ostettua tuommoinen Dodge Ram 3500 vuosimallia 2003. Pitkäaikainen haave joka oli pakko toteuttaa kun sopiva tuli myyntiin eikä mielenterveys enää olisi kestänyt jumalatonta autokuumetta  Enpä ole katunut. Kerrassaan mainio kulkupeli



En vielä lyönyt hanskoja tiskiin ja harrastan edelleen Volvoja. Tallista löytyy tuo Amazoni ja V70 josta kyllä jossain vaiheessa olisi tarkoitus luopua.

Tää olis nykyään kanssa eräänlainen harrastelija  Tuli ostettua tuommoinen Dodge Ram 3500 vuosimallia 2003. Pitkäaikainen haave joka oli pakko toteuttaa kun sopiva tuli myyntiin eikä mielenterveys enää olisi kestänyt jumalatonta autokuumetta  Enpä ole katunut. Kerrassaan mainio kulkupeli

(Kuva poistettu lainauksesta.)

En vielä lyönyt hanskoja tiskiin ja harrastan edelleen Volvoja. Tallista löytyy tuo Amazoni ja V70 josta kyllä jossain vaiheessa olisi tarkoitus luopua.

Tuollaista itsekkin haaveillut käyttikseksi. Odottelen vaan ensin että mihin suuntaan nämä polttoaine, auto jne verotukset kehittyy

Tuollaista itsekkin haaveillut käyttikseksi. Odottelen vaan ensin että mihin suuntaan nämä polttoaine, auto jne verotukset kehittyy

Polttoaineen laskemista takaisin sinne 1e/l saat odotella melko kauan. Mistään muusta yllämainitsemistasi asioista ei hankkeesi pitäisi olla kiinni. Kuorma-auto= ei käyttömaksua vaan pelkkä dieselvero, jos tuot jenkeistä ei autoveroa vaan pelkka alv. Trafin kirje tuli viime viikolla postista niin tuossa missä kokonaismassa on n.4500kg on dieselvero 104e vuosi!