VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

931.

Kiitos Voipi kunnostaa nuo vanteet.

Edit: Onkohan Motonetin vannehopea kuinka lähellä oikeaa (http://m.motonet.fi/fi/tuote/609603/Motox-Vannemaali-hopea-400ml)

Mulla kävi V40 alkuvuodesta lukkokorjauksessa, kun oli jäänyt jumiin. Koko lukko vaihdettiin uuteen takaovesta. Nyt viikonloppuna huomattiin, että samaisen oven ikkunannostin namiska on vinossa. Nostin napin ylös ja koko mekanismi on näyttäisi olevan vinossa sen alla.

Tyhmä kysymykseni nyt kuuluukin, että onkohan tuo ikkunamekanismi mennyt vinoon siinä lukon korjauksen yhteydessä kun ovi on purettu? Haluaisin varmistaa asian ennen kuin rupeen soittelee liikkeeseen ja osottelee syyttävällä sormella. 

940 bensan ohjaustehostimen öljynvaihto. Mistä helpoin irrotella letku että saa entiset mäskit mahdollisimman hyvin ulos?

940 bensan ohjaustehostimen öljynvaihto. Mistä helpoin irrotella letku että saa entiset mäskit mahdollisimman hyvin ulos?

Säiliön kyljestä avaisin. Sen koko säiliöpöntön voi pesasta liuottimella sisältä samalla kun ottaa sen irtaalleen. Ne säiliölle tulevat letkunpäät on sitten helppo laittaa toinen kohti keräysastiaa ja toisesta ratilla uutta sisään.

...näissä ei varmaan ole esiintynyt sitä mallia jossa öljysäiliö on tehostajan pumpussa? 

noniin kyselin silloin aikasemmin siitä turvavyön muistuttimesta ja lupasin katsoa keväällä asiaa..

Oletan että ihan vakiovaruste, helppo poistaa aikojen saatossa mm. liitin irti penkin alta tai vaihtaa tarvikemallin vilkkurele.

tarkistin kuskin penkin alta liittimet ja kaksi liitintä löysin, jotka molemmat oli kytkettynä.
onko muistutuksen voinut ottaa pois käytöstä ottamalla sen polttimon pois mittaristosta? eikö releen silti pitäisi naksuttaa? ja minkälainen vilkkurele siellä pitäisi olla? motonet tarjoaa 3-napaista ja skruvat 4-napaista 

edit: paikallaan oleva vilkkurele on 3-napainen Hellan 4DB003750-31

940 bensan ohjaustehostimen öljynvaihto. Mistä helpoin irrotella letku että saa entiset mäskit mahdollisimman hyvin ulos?

Tehostimen päästä auton alta banjot auki ja melkein kaikki nesteet valuu ulos. Ilmaaminen tuon jälkeen on joskus pitkänkin työn takana..

Itselläni on ollut tapana vain tyhjennyspumpulla imeä säiliö tyhjäksi ja ns huuhtelu öljynvaihdolla tuo tehty.

Kiitos Voipi kunnostaa nuo vanteet.

Edit: Onkohan Motonetin vannehopea kuinka lähellä oikeaa (http://m.motonet.fi/fi/tuote/609603/Motox-Vannemaali-hopea-400ml)

Mastonin hopee on. Löytyy jopa prismoista.

Kaapista löytyi ral 9006 mastoni jolla talvivanteet maalasin


Tummempi mitä esim classic 940 orkkis vanteet.

940 bensan ohjaustehostimen öljynvaihto. Mistä helpoin irrotella letku että saa entiset mäskit mahdollisimman hyvin ulos?

Ite tein näin:
- Tuloletku säiliöstä irti, oma piti leikata
- Letkun pää jäteöljypönttöön
- Auto käymään, lisää uutta nestettä kokoajan sitämukaa, kun säiliö vajuu. Jos saa kaverin kääntelemään rattia, niin on aina plussaa
- Kun ulos tuleva öljy on täysin puhdasta, pelit seis
- Letku kiinni
- Säiliöön oikea määrä öljyä
- Auto käyntiin ja ratin kääntelyä laidasta laitaan, jotta ilmaantuu


940 voi hakkuuttaa tuon jälkeen jonkin aikaa, kun ilmat poistuvat. Mutta on varmasti 100% puhdasta öljyä tuon jälkeen.

Tuohon ratin kääntelyyn lisäyksenä se, että parempi jos pystyy tekemään eturenkaat ilmassa.

noniin kyselin silloin aikasemmin siitä turvavyön muistuttimesta ja lupasin katsoa keväällä asiaa..
tarkistin kuskin penkin alta liittimet ja kaksi liitintä löysin, jotka molemmat oli kytkettynä.
onko muistutuksen voinut ottaa pois käytöstä ottamalla sen polttimon pois mittaristosta? eikö releen silti pitäisi naksuttaa? ja minkälainen vilkkurele siellä pitäisi olla? motonet tarjoaa 3-napaista ja skruvat 4-napaista 

edit: paikallaan oleva vilkkurele on 3-napainen Hellan 4DB003750-31

vastaan itselleni. Polttimo sekä polttimon kanta oli irroitettu mittaristosta. Käytin SRS:n polttimoa turvavyön huomauttimessa, virrat päälle ja relehän alkoi naksumaan  nähtävästi myös polttimon irroituksella katkaisee turvavyön huomauttimen virtapiirin. mistäpä saa noita polttimon kantoja? myykö motonet?

Onko joku onnistuneesti irroitellut 740 ja 240 takavaloista noita kupuja?  Vanhan mallin 740 koitin lämmitää ja kammeta mutta aika hyvin on kiinni. Nappaisin vähä korjauspaloja talteen varalle ku välillä näissä on rikki aina joku linssi

Löytyykö joltain vahvaa ruotsin kielen osaamista? Aika pitkälti koulupohjiltakin tuosta saa selvää, vaan käsin kirjoitettu tekninen sanasto ei nyt kuitenkaan ihan 100% varmuudella avaudu. Onnistuuko sanatarkka käännös, mitä kaikkea näissä on tehtykään?





Klikkaamalla isompi kuva. Kiitos!

Kokeillaan, käsialasta en saanut 100% selvää. Järjestyksessä:
Koneen öljynvaihto ja öljynsuodatin.
Takaakselin öljynvaihto ja ehkä haldexin jakolaatikko (?).
Automaattilaatikon öljynvaihto huuhtelemalla.
Ilmastoinnin lauhdutin vaihto ja järjestelmän täyttö. Teira bil, tarkista kuitti.
Etujarrulevyt Brembo
Joku anturi edessä oikealla (mahd. parksensor = pysäköintitutkan)

Kokeillaan, käsialasta en saanut 100% selvää. Järjestyksessä:
Koneen öljynvaihto ja öljynsuodatin.
Takaakselin öljynvaihto ja ehkä haldexin jakolaatikko (?).
Automaattilaatikon öljynvaihto huuhtelemalla.
Ilmastoinnin lauhdutin vaihto ja järjestelmän täyttö. Teira bil, tarkista kuitti.
Etujarrulevyt Brembo
Joku anturi edessä oikealla (mahd. parksensor = pysäköintitutkan)

Muuten ihan kohdilleen mutta kuivain sieltä on vaihdettu eikä lauhdutin. Ja eteen on tosiaan vaihdettu pysäköintitutkan sensori oikealle. (nämä siis mun suomennoksia, en ole autoa huoltanut)

Onko joku onnistuneesti irroitellut 740 ja 240 takavaloista noita kupuja?  Vanhan mallin 740 koitin lämmitää ja kammeta mutta aika hyvin on kiinni. Nappaisin vähä korjauspaloja talteen varalle ku välillä näissä on rikki aina joku linssi

Jos en väärin muista niin volvon alkuperäinen ohje kupujen irroitukseen on, että irroitetaan taltalla ja vasaralla.  Tietokoneella on jossain ohje tallessa. Voin katella sitten, kun kotiudun.
Edit. Löysin netistäkin sen http://www.240.se/litteratur/3-35-34.pdf