Volvo V60 D6 Hybridi

Tehdas ei halua laittaa paukkuja jo tuotannosta poistuneeseen malliin vaan antaa alihankkijalle speksit ja sanoo tehkää mahdollisimman halvalla tällainen kompura . Good will loppuu ehkä vuoden parin päästä ja tehdas pitää matalaa profiilia siihen saakka .

Ei tässä mistää "goodwill":sta ole kysymys. 167km kohdalla alkuperäinen kompura voi aivan hyvin hajota ja asiakas joutuu korjauttamaan sen omaan laskuunsa ainakin osittain. Mutta sittenkun seuraava ja sitä seuraava kompura hajoaa parin vuoden sisällä, niin on kuluttajallakin jotain oikeuksia. Tilanne on aivan sama kymmenenkin vuoden päästä. Jos kuluttajalle silloin asennetaan liikkeessä uusi kompura, niin kyllä sen yleisen käsityksen mukaan pitäisi kestää samaa luokkaa kuin alkuperäisenkin. Toki Volvo voi jossakin kohtaa sanoa, että kompurat on nyt maailmasta loppu ja eivät myy enään, kun tietävät että ne vaihdetaan takuuna kerran ja senkin jälkeen virhevastuun nojalla.  Luulisi siitäkin jotain murinaa tulevan. 

Tänään oli kompuran vaihto, Volvo maksoi osat ja minulta veloitettiin työt. Uskoisin, että alkuperäisellä mentiin tähän saakka eli 160tkm.

Maksoin tämän ensimmäisen kiltisti, toivottavasti kestää. Loistavaa palvelua sain ystävälliseltä henkilökunnalta, kiitos siitä. Korjattiin jopa kuskin ovenkahvan keyless tunnistin ilmaiseksi (hapettumaa johdoissa, avaus ja ravistelu riitti). Ei ollut se suurin ja korein takuuhuolto, johon olin ensiksi yhteydessä. Sinne odottaisin vieläkin yli kaksi viikkoa diagnoosiaikaa

Ensimmäinen Volvo minulla ja tykkään, onneksi ei vielä tarvinnut mennä vaihtamaan

Korjattiin jopa kuskin ovenkahvan keyless tunnistin ilmaiseksi (hapettumaa johdoissa, avaus ja ravistelu riitti).

Minulla ei enää ravistelut riittäneet ja vaihtoivat uudet johtosarjat jokaiseen oveen + katossa olevan tunnistimen. Onneksi tässä kohtaa myyjäliike, joka ei ollut Volvo, hoiti homman mallikkaasti. Tämä vaihdettiin noin vuosi sitten.

Mielenkiinnolla odotan, kun maailmasta loppuu kompurat. Mitäs sitten laitetaan tilalle? Toivotaan, että joku maailmalla haistaa busineksen ja tekee paremman tilalle.

Tänään oli kompuran vaihto, Volvo maksoi osat ja minulta veloitettiin työt. Uskoisin, että alkuperäisellä mentiin tähän saakka eli 160tkm.

Maksoin tämän ensimmäisen kiltisti, toivottavasti kestää. Loistavaa palvelua sain ystävälliseltä henkilökunnalta, kiitos siitä. Korjattiin jopa kuskin ovenkahvan keyless tunnistin ilmaiseksi (hapettumaa johdoissa, avaus ja ravistelu riitti). Ei ollut se suurin ja korein takuuhuolto, johon olin ensiksi yhteydessä. Sinne odottaisin vieläkin yli kaksi viikkoa diagnoosiaikaa

Ensimmäinen Volvo minulla ja tykkään, onneksi ei vielä tarvinnut mennä vaihtamaan

Haluaisitko kertoa missä kävit? Oma (2014, ajettu alle 140 000km) odottaa kompuran vaihtoa huollon pihassa ja eivät ole valmiita tulemaan yhtään vastaan kuluissa vaan koko reilu puolitoista tonnia tulossa itse maksettavaksi. Eivät myöskään suostu antamaan auton aikaisempaa huoltohistoriaa. Itsekin olen autosta kovasti tykännyt, mutta lähtee kyllä ihan periaatteesta vaihtoon jos kokonaan menee omaan piikkiin osa joka selkeästi tyyppiviaksi tiedetään ja palvelukaan ei lämmitä...

Naurettavaa pelleilyä tuon huolto- ja korjaushistorian kanssa. Tuollainen tieto on tarpeellinen jo autoa ostavalle, ennen kuin papereita tehdään.

Haluaisitko kertoa missä kävit? Oma (2014, ajettu alle 140 000km) odottaa kompuran vaihtoa huollon pihassa ja eivät ole valmiita tulemaan yhtään vastaan kuluissa vaan koko reilu puolitoista tonnia tulossa itse maksettavaksi. Eivät myöskään suostu antamaan auton aikaisempaa huoltohistoriaa. Itsekin olen autosta kovasti tykännyt, mutta lähtee kyllä ihan periaatteesta vaihtoon jos kokonaan menee omaan piikkiin osa joka selkeästi tyyppiviaksi tiedetään ja palvelukaan ei lämmitä...

Laitoin YVn. Mulla ei auto seisonut huollon pihassa tuntiakaan. Viikko sitten käytin ensin pelkässä diagnoosissa, jotta vältyin sijaisauton ottamiselta odottaessa Volvon vastausta. Huoltoon vein sovitulla kellonlyömällä ja kolmessa tunnissa oli homma hoidettu.

Ja VOC aktivointi lisäksi. Saattaa mukavoittaa autoilua, ainakin talvella esilämmityksen käynnistys puhelimesta luulisi olevan kätevä.

Nyt meni mielenkiintoiseksi. Tänään tuli puhelimeen ilmoitus, että autolle tarvitsee varata huolto. Määräaikaishuoltoon oli vielä pitkälti aikaa/matkaa, ajettu 161tkm. Kun käynnistin auton niin näytölle tuli ilmoitus, että huolto on myöhässä. Matkamittariin oli ilmestynyt 54000 km auton seistyä parkissa päivän. Nyt ajetut kilsat näyttää 215tkm. Voidaanko näiden matkamittareita "ruuvata"?

Tänään käytin auton OBD-diagnoosissa hybridijärjestelmä vian takia. Vikakoodi BECM-C105700, eli kompura vaihtoon. Kampanja meneillään, ja sen mukaan Volvo maksaa puolet remontista. Prosenttiosuus muodostui ilmeisesti auton iän mukaan (-15). Toisen puolen saa maksaa liike, josta auton vasta ostin. 147 tkm mittarissa, josta itse olen ajanut n. 5000 km.

Onko tietoa minkälainen homma tuo kompuran vaihto on? Kannattaako samassa yhteydessä tehdä jotain muita huoltoja?

Tänään käytin auton OBD-diagnoosissa hybridijärjestelmä vian takia. Vikakoodi BECM-C105700, eli kompura vaihtoon. Kampanja meneillään, ja sen mukaan Volvo maksaa puolet remontista. Prosenttiosuus muodostui ilmeisesti auton iän mukaan (-15). Toisen puolen saa maksaa liike, josta auton vasta ostin. 147 tkm mittarissa, josta itse olen ajanut n. 5000 km.

Onko tietoa minkälainen homma tuo kompuran vaihto on? Kannattaako samassa yhteydessä tehdä jotain muita huoltoja?

Omaan tehtiin jakohihnan vaihto + apulaitehihna + kiristäjä. Kilometrit oli siinä kohdassa niin lähellä, että homman kannatti tehdä. Kompuran vaihto tarvitsee auton kytkemistä jännitteettömäksi ja minulle kerrottin, että se vie varoaikoineen 2 h. Siis pelkästään tekeminen jännitteettömäksi + varoaika.

Taisi tulla uusi ennätys hajoamisnopeuden suhteen mulla... menin eilen hakemaan autoa ja laitoin käyntiin; tauluun "Hybridijärjestelmän toimintahäiriö, huolla kiireellisesti". Diagnoosiksi varmistui tänään että uusi kompura paskoi allensa. En ehtiny ajamaan siis metriäkään.

Tämä tarina jatkuu siten että vaihtoon menee myös hybridiakusto.

Tuolla toisen ruotsalaisen foorumilla vähän pidempi tarina: https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=181202&p=1223891#p1223891

Tämä tarina jatkuu siten että vaihtoon menee myös hybridiakusto.

Tuolla toisen ruotsalaisen foorumilla vähän pidempi tarina: https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=181202&p=1223891#p1223891

Tekee hyvää auton jälleenmyyntiarvolle tuo uusi akusto.

Koskeeko nämä kompura hommat myös D5 Twin engine malleja? Tänään kävin koeajamassa 2016 D5 twin engineä ja myyjä meinasi, että olisi eri systeemi. Olivat joutuneet vaihtamaan moneen D6 malliin kompuroita mutta ei ollut heillä twin engine malleihin tietoa samanlaista ongelmasta..

Tekee hyvää auton jälleenmyyntiarvolle tuo uusi akusto.

Näin minäkin asian laskisin.

Ja tuo D5 Twin Engine kait on käsittääkseni ihan sama auto kuin D6, diesel moottorista vaan otettu vähemmän tehoa?

Tänään kuulin myös yhdestä XC60 T8 jossa myös kompuraongelmia...

Nyt meni mielenkiintoiseksi. Tänään tuli puhelimeen ilmoitus, että autolle tarvitsee varata huolto. Määräaikaishuoltoon oli vielä pitkälti aikaa/matkaa, ajettu 161tkm. Kun käynnistin auton niin näytölle tuli ilmoitus, että huolto on myöhässä. Matkamittariin oli ilmestynyt 54000 km auton seistyä parkissa päivän. Nyt ajetut kilsat näyttää 215tkm. Voidaanko näiden matkamittareita "ruuvata"?

Kuulostaa mittarinruuvaukselta
Oliko tämä tuontipelejä, vai pystyykö historian tarkastamaan täällä?