Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: ReeVeeRee - 22.12.2010, 09:33:46
-
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20101251857
Volvo vastaa yhä kovemmaksi käyvään henkilöautokaupan kisaan tuomalla markkinoille oman ”VW Golfin”.
Volvon henkilöautovalmistuksen uusi toimitusjohtaja Stefan Jacoby lupaa uuden automallin markkinoille jo vuonna 2012.
Uutuus on viisiovinen ja sen on määrä lyödä kiilaa siihen ostajakuntaan, joka on tottunut autoilemaan esimerkiksi Volkswagen Golfilla.
Strategia on niin valmis, että jopa Jacoby puhuu Golf-Volvosta.
Hankkeesta kertoo ruotsalainen talouspäivälehti Dagens Industri.
Jacobyn mukaan Volvo pystyy nyt reagoimaan markkinoiden muutoksiin nopeammin kuin silloin, kun ruotsalaisfirma oli jättiyhtiö Fordin omistuksessa. Volvon omistaa nyt kiinalainen Geely.
Niin sanottu Golf-luokka on myyntimäärillä mitattuna suurin henkilöautosegmentti Euroopassa.
-
Toivottavasti ei tule olemaan mikään Geely johon on vain lätkästy Volvon merkki :buck2:
-
Odotan mielenkiinnolla.
-
Odotan mielenkiinnolla.
Minä taas vähemmän mielenkiinnolla kun pienet autot eivät kovin kauheasti kiinnosta, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta.
-
Eikö riitä, että tekee viisiovisen V30:sen?
Pitääkö taas hassata kinuskirahaa, vai onko tämä vain mainostempaus V30:lle?
-
Minä taas vähemmän mielenkiinnolla kun pienet autot eivät kovin kauheasti kiinnosta, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta.
En tarkoittanut minään harkitsevalla kannalla, vaan haluan nähdä, mitä tästäkin tulee.
-
Eikö riitä, että tekee viisiovisen V30:sen?
Pitääkö taas hassata kinuskirahaa, vai onko tämä vain mainostempaus V30:lle?
antasin ääneni V30:n mainokselle
-
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20101251857
Volvo vastaa yhä kovemmaksi käyvään henkilöautokaupan kisaan tuomalla markkinoille oman ”VW Golfin”.
Volvon henkilöautovalmistuksen uusi toimitusjohtaja Stefan Jacoby lupaa uuden automallin markkinoille jo vuonna 2012.
Uutuus on viisiovinen ja sen on määrä lyödä kiilaa siihen ostajakuntaan, joka on tottunut autoilemaan esimerkiksi Volkswagen Golfilla.
Strategia on niin valmis, että jopa Jacoby puhuu Golf-Volvosta.
Hankkeesta kertoo ruotsalainen talouspäivälehti Dagens Industri.
Jacobyn mukaan Volvo pystyy nyt reagoimaan markkinoiden muutoksiin nopeammin kuin silloin, kun ruotsalaisfirma oli jättiyhtiö Fordin omistuksessa. Volvon omistaa nyt kiinalainen Geely.
Niin sanottu Golf-luokka on myyntimäärillä mitattuna suurin henkilöautosegmentti Euroopassa.
Toivottavasti ei ole puhe golf- termistä:hole in one, Volvo maankoloon äkkiä!
-
Eipä tuo golfikaan ole enää pikkuauto, kasvanut jo luokkia ylöspäin. Nykyinen polokin on isompi kuin golf ennen. Tarkoittaakohan tuolla edullista, sellaista tavisautoa?
-
Eipä tuo golfikaan ole enää pikkuauto, kasvanut jo luokkia ylöspäin. Nykyinen polokin on isompi kuin golf ennen. Tarkoittaakohan tuolla edullista, sellaista tavisautoa?
Niin totta.
-
Jos tässä alettaisiin myös käyttämään Volkkarin moottorifilosofiaa, voisi ollakin fiksu juttu. Golfin kokoinen Volvo oikeasti fiksulla, pienellä ahdetulla moottorilla niin voisi harkitakin tätä...
-
Jos tässä alettaisiin myös käyttämään Volkkarin moottorifilosofiaa, voisi ollakin fiksu juttu. Golfin kokoinen Volvo oikeasti fiksulla, pienellä ahdetulla moottorilla niin voisi harkitakin tätä...
Golfin kokoinen auto isolla ahdetulla moottorilla ja nelivedolla. :nälkä: :sundaydriver:
-
Golfin kokoinen auto isolla ahdetulla moottorilla ja nelivedolla. :nälkä: :sundaydriver:
....on jotain mikä kiinnostaa meitä kovasti mutta ei moisella rahaa tehdä.
Pirun tylsää moinen mutta niin se vaan on. :(
-
....on jotain mikä kiinnostaa meitä kovasti mutta ei moisella rahaa tehdä.
Pirun tylsää moinen mutta niin se vaan on. :(
Toi on ikävä kyllä totta. :( Ja toisaalta, jos tuommoinen auto nyt putkahtais markkinoille, sen hinta olisi jotain tähtitieteellistä.
-
Toi on ikävä kyllä totta. :( Ja toisaalta, jos tuommoinen auto nyt putkahtais markkinoille, sen hinta olisi jotain tähtitieteellistä.
Kyllähän C30 T5 kunnon hilppeillä maksaa jo ihan kivasti, vaikka auto on 3 ovinen ja etuvetoinen :-\.
-
toivottavasti tommoisesta pikku kopista saa myös R version :pomo:
-
Kuitenkin tekevät pienen auton, mihin ei oikeen mahdu, mikä ei oikein kulje, mutta painaa silti ihan käsittämättömän paljon.
-
Kuitenkin tekevät pienen auton, mihin ei oikeen mahdu, mikä ei oikein kulje, mutta painaa silti ihan käsittämättömän paljon.
Kuvaa hyvin tunnelmaa, kun joskus erehdyin koeajamaan C30:n 1.8 moottorilla.. :buck2:
-
Täällä on taas tälläinen perus"positiivinen" Volvomies tunnelma, vaikkei autosta ole nähty vielä edes kuvaakaan.. :hello:
-
Toivottavasti ei tule olemaan mikään Geely johon on vain lätkästy Volvon merkki :buck2:
nykyään autot on juuri näitä että liukuhihnalta tulee "autoja" ja joku sitte liimaa niihin niitä merkkejä oman miälen mukaan :D
-
Ihme mussutusta siitä miten volvo ei saisi tehdä pieniä autoja yms. Totta helvetissä volvon pitää tehdä pieni perusauto, koska sellaiselle on kysyntää. Itse voisin hyvin kuvitella omistavani V70 volvon ja siihen kylkeen jonkin pienemmän volvon kakkosautoksi. Pienemmän kuin 40-sarjalaiset, mutta käytännöllisemmän kuin C30.. joten sellaiselle on markkinarako. Nytkin meillä on kakkosautona Audi A4, kun ei pientä volvoa ole saatavilla ja kuitenkin haluaisin omistaa nimenomaan volvon enkä volkkaria..
-
Olisiko Volvo Golf esim tälläinen ;D
(http://www.motorafondo.net/wp-content/2009/09/carrito_volvo.JPG)
-
Tai tällainen:
(http://www.carpages.co.uk/volvo/volvo_images/volvo_xc90_23_08_06.jpg)
-
Inhoon golffeja muutenki yli kaiken...
Noi pallot vaan kuuluu pallopeleihin, ei liikenteeseen, rumia, yök.
Ja se, että kaikenmaailman teinipelleillä on golffeja ja niistä tehään ties mitä "jouset-poikki-etulippa-maahan" ja kirves kattoon romuja.
Ite lähen siitä, että autossa (sedanissa) on 4 ovea ja kunnollinen perse = porrasperä, tietenki jos on sporttisempi, ni ehkä ne 2 oveaki saattaa kelvata.
-
Täällä on taas tälläinen perus"positiivinen" Volvomies tunnelma, vaikkei autosta ole nähty vielä edes kuvaakaan.. :hello:
No tässä suhteessa tämä todellakin on museo.
-
Sianpää evo X vois olla ihan kiva, soppeliin hintaan tietysti :)
-
Täällä on taas tälläinen perus"positiivinen" Volvomies tunnelma, vaikkei autosta ole nähty vielä edes kuvaakaan.. :hello:
Ehkä vähä ennakkoluuloja itellä, totta. Mut oikeesti kyllä haluan kans golf-luokan auton Volvolta nähä kunhan ei ole Geely Volvon logoilla :)
-
Jos tässä alettaisiin myös käyttämään Volkkarin moottorifilosofiaa, voisi ollakin fiksu juttu. Golfin kokoinen Volvo oikeasti fiksulla, pienellä ahdetulla moottorilla niin voisi harkitakin tätä...
Voisi olettaa, että tähän malliin tulee alusta alkaen konevaihtoehdoiksi ainakin 150-heppainen T3 ja 180-heppainen T4.
-
Sianpää evo X vois olla ihan kiva, soppeliin hintaan tietysti :)
Löytyy jo, kunhan saisivat tuotantoon:
http://www.youtube.com/watch?v=0Qv0ye2ucYM (http://www.youtube.com/watch?v=0Qv0ye2ucYM)
Edit: hinta ei vain olis soppeli kun puhuvat 30t punnasta.
-
Äänet oli kohillaan tossa C30:ssa, taitaa olla turha toive saada toi tuotantoon.
-
Noh, tuli c30polar tuotantoon tai ei, ei SIITÄ tule volvon golffia.. Siitä kun puuttuu silti takapenkiltä 1 kriittisen tärkeä juttu. ::)
-
Noh, tuli c30polar tuotantoon tai ei, ei SIITÄ tule volvon golffia.. Siitä kun puuttuu silti takapenkiltä 1 kriittisen tärkeä juttu. ::)
Saa hakkua palikaksi, Mutta meni kyllä pahasti ohi toi juttu :-[
-
Eli takapenkiltä puuttuu yhdet vyöt. Se kun on 4 paikkainen... ;)
Se karsii varmana ison osan ostajista, mm minut.
-
Noh, tuli c30polar tuotantoon tai ei, ei SIITÄ tule volvon golffia.. Siitä kun puuttuu silti takapenkiltä 1 kriittisen tärkeä juttu. ::)
Totta, lähinnä tuohon Evo X juttuun sen linkitin. C30 on tarkoitettu 2 hengen perheille, perheautoksi siitä ei ole.
-
Allekirjoitan! C30 ei ole perheauto, hyvä kun sai jouluksi kahden hengen roinat mukaan.. Mutta just sopiva työmatkakulkine jonne mahtuu läppäri peräluukkuun.
Vielä kun tämä golfintappaja olisi oikeasti samassa kokoluokassa, ja hinnaltaan kilpailukykyinen. Nykyinen Golf (Variant) on sisätiloiltaan tosi lähellä Passattia, joten edes V50 ei nykyisellään kilpaile samoista ostajista. Nykyisistä Volvoista on hävinnyt 700-sarjan väljät sisätilat, ne pitäisi saada takaisin. Varsinkin takajalkatilat, minkä huomaa 185 cm lyhyenä.
-
Nykyisistä Volvoista on hävinnyt 700-sarjan väljät sisätilat, ne pitäisi saada takaisin. Varsinkin takajalkatilat, minkä huomaa 185 cm lyhyenä.
Minusta omassa edesmenneessä 740:ssä oli ihan yhtä pienet takajalkatilat, kun tuossa 850:ssä tai S60:ssä. Kyllähän siinä muuten oli ruhtinaallisesti tilaa.
-
Minusta omassa edesmenneessä 740:ssä oli ihan yhtä pienet takajalkatilat, kun tuossa 850:ssä tai S60:ssä. Kyllähän siinä muuten oli ruhtinaallisesti tilaa.
Omasta mielestä 850 on paremmat takatilat kuin 740/940, varsinkin apumiehen takana.
-
Mistähä henkilöautosta löytyy vielä hyvät jalkatilat kuskin takana, kun kuskin penkille lösähtää 196 cm ja yli 150 kg velttoo miestä :o :( ;D
-
Nykyisistä Volvoista on hävinnyt 700-sarjan väljät sisätilat, ne pitäisi saada takaisin. Varsinkin takajalkatilat, minkä huomaa 185 cm lyhyenä.
740:ssä on surkeat takajalkatilat.
-
Mistähä henkilöautosta löytyy vielä hyvät jalkatilat kuskin takana, kun kuskin penkille lösähtää 196 cm ja yli 150 kg velttoo miestä :o :( ;D
Limusiinistä? ;D Nojuu, kyllähän uudessa S80 alkaa olemaan kelvolliset takatilat..
-
Mistähä henkilöautosta löytyy vielä hyvät jalkatilat kuskin takana, kun kuskin penkille lösähtää 196 cm ja yli 150 kg velttoo miestä :o :( ;D
Skoda Superb esimerkiksi ;)
Myös monet maasturit, kuten Q7, X5, GL, XC90, jne.
-
Skoda Superb esimerkiksi ;)
Myös monet maasturit, kuten Q7, X5, GL, XC90, jne.
Skoda Superbin tiloja on kyllä moni kehunut, kuten muidenkin Skodien. Itselläni on kovin vajavaiset kokemukset, joskus noita edellisen koriversion Octavioita on tullut ajettua.
Ja mitä tulee tähän maasturiasiaan (tai "maasturi") niin taitaa olla olemassa ainakin kahta eri koulukuntaa että lasketaanko ne tässä suhteessa henkilöautoiksi vai ei. ;)
-
Mistähä henkilöautosta löytyy vielä hyvät jalkatilat kuskin takana, kun kuskin penkille lösähtää 196 cm ja yli 150 kg velttoo miestä :o :( ;D
Ekat Audi A6:t on ainakin normaalimittasen kuskin takana istuessa kolkkoja kun jalkatilaa on liikaa ainakin mun mielestä. :D Ja itellä 187cm pituutta.
Uusissa autoissa takatilat ovat usein onnettomia, jollei puhuta tila-autoista tai isoista autoista. Sama juttu tavaratilan kanssa, outo ilmiö nuo elämäntapafarkut. Skoda taitaa olla harvinainen poikkeus jossa on yleensä edes jompaa kumpaa?
-
Skoda Superb esimerkiksi ;)
Tuo on kyllä taksitolpan unelma... oli kuski minkä kokonen hyvään niin taakse mahtuu.
-
Skoda Superbin tiloja on kyllä moni kehunut, kuten muidenkin Skodien. Itselläni on kovin vajavaiset kokemukset, joskus noita edellisen koriversion Octavioita on tullut ajettua.
Ja mitä tulee tähän maasturiasiaan (tai "maasturi") niin taitaa olla olemassa ainakin kahta eri koulukuntaa että lasketaanko ne tässä suhteessa henkilöautoiksi vai ei. ;)
Kannattaa kokeilla uudempiakin, oli itselleni positiivinen yllätys nämä uudet Skodat. Aiempi kokemus oli vm. -96 Skoda Octaviasta.
Mietin kyllä kirjoittaessani tuota henkilöautojuttua, mutta mielestäni kaikki B-kortilla ajettavat ovat henkilöautoiksi laskettavia :)
-
...Mietin kyllä kirjoittaessani tuota henkilöautojuttua, mutta mielestäni kaikki B-kortilla ajettavat ovat henkilöautoiksi laskettavia :)
Niin on - tässä sen sijaan oikea Cross Country: http://www.youtube.com/watch?v=r4lzLvcowbE
-
Tuo on kyllä taksitolpan unelma... oli kuski minkä kokonen hyvään niin taakse mahtuu.
Juurikin näin. Itse kun ensi kertaa istuin uuden Superb:n takapenkillä se oli kyllä todellinen "wow-elämys". Sitä tilaa oli ihan mielettömästi.
-
Eihän volskia ja audia "kukaan" enää osta koska scodillacit ovat sen verran hyviä. Villi huhu kertoo että Skodan varustetason niukkuuden suurin syy olisi juuri konsernin muiden merkkien myynnin huonontuminen ja asiakkaiden siirtyminen Skodalle. Tiedä sitten :)
-
Eihän volskia ja audia "kukaan" enää osta koska scodillacit ovat sen verran hyviä. Villi huhu kertoo että Skodan varustetason niukkuuden suurin syy olisi juuri konsernin muiden merkkien myynnin huonontuminen ja asiakkaiden siirtyminen Skodalle. Tiedä sitten :)
Tämmöistä huhua olen itsekin kuullut, toki tätä ei oikein kukaan suoraan vahvista miltään taholta. Enkä yhtään ihmettele Skodan suosiota mm. suomalaisten keskuudessa, järkevä, toimiva auto taloudellisilla ja suht tehokkailla moottoreilla niin ja ulkonäkökin on ihan kohdillaan.
-
Eihän volskia ja audia "kukaan" enää osta koska scodillacit ovat sen verran hyviä. Villi huhu kertoo että Skodan varustetason niukkuuden suurin syy olisi juuri konsernin muiden merkkien myynnin huonontuminen ja asiakkaiden siirtyminen Skodalle. Tiedä sitten :)
Taitaa olla kohta jo kymmenkunta vuotta siitä kun Tuulilasissa todettiin skodan tarjoavan enemmän autoa pienempään hintaan, kuin vastaavien volkkarien. Jos en väärin muista vastakkain oli Superb ja Passat sekä Octavia ja Golf(?).
-
Niin on - tässä sen sijaan oikea Cross Country: http://www.youtube.com/watch?v=r4lzLvcowbE
En ole muuten ikinä nähny mitään noin rumaa, Mutta ilmeisen toimivaa laitetta :2funny:
-
Äkkiä ne saivat skodalla rivit kasattua, kun miettii vielä minkälaisia ne olivat 90-luvulla. 90-luvun lopulla alkoi näkymään jotakin ideaa mutta itse en ottanut hirmu vakavissani niiden tekemisiä kun ajattelin ettei noista "farmi-talleista" ole tekijöiksi ;D
-
Äkkiä ne saivat skodalla rivit kasattua, kun miettii vielä minkälaisia ne olivat 90-luvulla. 90-luvun lopulla alkoi näkymään jotakin ideaa mutta itse en ottanut hirmu vakavissani niiden tekemisiä kun ajattelin ettei noista "farmi-talleista" ole tekijöiksi ;D
Toi on kyllä harvinaisen totta, ainakin jos esim. -99 Feliciaa ja kymmenen vuotta uudempaa Suberb:ia niin kyllä niistä jotain eroja saattaa löytyä :)
-
Toi on kyllä harvinaisen totta, ainakin jos esim. -99 Feliciaa ja kymmenen vuotta uudempaa Suberb:ia niin kyllä niistä jotain eroja saattaa löytyä :)
Ja muistelee niitä ensimmäisiä Octavioita, voi jösses ;D ...nykyään ovat aivan hirveässä kunnossa, mutta uudempi sukupolvi ei ole edes repsahtanut samalla tavalla :)
-
Skodasta vaan puuttuu mielestäni se laatuvaikutelma, joka Passatissa on karvan parempi ja Audissa huomattavasti parempi.
Ei sillä ettei uusi Skoda kelpaisi, mutta ehkä jättää vähän toivomisen varaa. Ja ne vihreät mittaristovalot... :P
Siltikin Skodassa on siihen hintaan enemmän autoa kuin monessa muussa.
Ja Volvon on pakko tehdä kohta "Golf", jos meinaa jatkaa markkinoilla haluttavana. Nykyinen moottoritekniikka ei juurikaan houkuttele jos suunta jatkuu samana. Fordikin tajusi ahtimien käytön pikkukoneissa, toivottavasti Volvokin hyvin nopeasti.
-
Skodasta vaan puuttuu mielestäni se laatuvaikutelma, joka Passatissa on karvan parempi ja Audissa huomattavasti parempi.
Ei sillä ettei uusi Skoda kelpaisi, mutta ehkä jättää vähän toivomisen varaa. Ja ne vihreät mittaristovalot... :P
Ja Volvon on pakko tehdä kohta "Golf", jos meinaa jatkaa markkinoilla haluttavana. Nykyinen moottoritekniikka ei juurikaan houkuttele jos suunta jatkuu samana. Fordikin tajusi ahtimien käytön pikkukoneissa, toivottavasti Volvokin hyvin nopeasti.
Omasta mielestä Suberb tuntu sisustaltaa paremmalta kuin esim. passat tai A4. Muista Skeidoista ei ole kokemusta. Muistaakseni juurikin Suberbissa ei olis vihreät valot mittareissa, vaan ne olis valkoiset.
On se Volvo jo tajunnu, S60/V60 malleissa on kaikissa koneissa turbo. Pienimmät on 1.6 litraisia.
Edit: uskon myös että S40/V50/C30 mallien seuraajissa on myös vain turboja.
-
Omasta mielestä Suberb tuntu sisustaltaa paremmalta kuin esim. passat tai A4. Muista Skeidoista ei ole kokemusta. Muistaakseni juurikin Suberbissa ei olis vihreät valot mittareissa, vaan ne olis valkoiset.
On se Volvo jo tajunnu, S60/V60 malleissa on kaikissa koneissa turbo. Pienimmät on 1.6 litraisia.
Ainakin vanhassa Suberbissa oli vielä vihreät. Uudesta en ole satavarma. Ja tuo laatuvaikutelmakin on enemmän vanhasta vs saman ikäinen Passat, Audi. Ne kun on enemmän oman lompakon kohdalla. Ja tietty samassa vertailussa myös Octavia.
Eli n.20-25ke luokka.
Joo S60 on jo pikkukoneita ahtimella, mutta juuri tuo tavallisemman kansan luokka eli 30/40/50 pitäisi ehdottomasti olla jo ahdettu. Volvo jää taas jälkijunaan jos odottaa että malli uusiutuu ja vasta siihen uuteen saadaan ahtimia pellin alle.
-
Uudessa Superbissa (farmari) on valkoiset valot. Ei kyllä jää Volkkarista tai Audista laatuvaikutelma tippaakaan tuossa autossa enää. Jos siis vertaa Passat ja A4.
Sen sijaan työpaikan halliin ilmestynyt uusi A7 on aika laadukkaan oloinen peli :)
-
Onkohan tullut kasvettua sen jälkeen kun on tullut 700-sarjalaisen takapenkillä istuttua.. ;D
Superbin takatilat ainakin on käsittämättömän isot. Kun 185cm kuski laittaa etupenkin kohdalleen, kipaisee takapenkille ja nostaa jalan toisen päälle niin silloin on jalkatilaa.
Saas nähdä miten kylmiä talviautoja näistä Ford-sukuisista pikkuturboista on tehty, Vag-konsernin 1.4TSI masiinat on ainakin heikkoja lämpenemään.
-
Vag-konsernin 1.4TSI masiinat on ainakin heikkoja lämpenemään.
Ja heikkoja kestoltaan... Tiedän 3 tapausta lähipiiristä, kenellä tullut mekaanisia ongelmia moottooriin -> ei kuulema tule enää ikinä ko mottia vaikka takuuseen poikivatkin :-\
-
Ja heikkoja kestoltaan... Tiedän 3 tapausta lähipiiristä, kenellä tullut mekaanisia ongelmia moottooriin -> ei kuulema tule enää ikinä ko mottia vaikka takuuseen poikivatkin :-\
On kai se melko odotettavaa että noin hieno ja tekninen laite ei ensimmäisinä vuosinaan tule kaikkein varmin olemaan. En sitä paitsi jaksa uskoa että yksikään nykyaikainen moottori pelaa 20 vuoden ja 400tkm jälkeen samalla tavoin kuin 80-90-lukujen motit. Kylmyys taitaa olla pikemminkin sääntö kuin poikkeus tänä päivänä, kun moottoreista kehitetään mahdollisimman energiatehokkaita?
-
Myös Octaviassa on valkoiset mittarivalot ja radionäyttö.
Vihreätä on mm. lämmityssäätimissä valoina.
Tiedän ainakin kaksi VAG:n 1.4TSI:tä, jotka ovat toimineet ok jo kohta kaksi vuotta.
Lisäksi tiedän kaksi XC60:stä, joiden automaattiloota porsi alle 1000km:n matkalla! Ei enää koskaan Volvoa, vai miten se meni...
-
....Ei enää koskaan Volvoa, vai miten se meni...
Naapurimme ovat kerrassaan hitaita oppimaan - Volvo markkinajohtaja jo vuodesta 1958.
http://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-i-topp-for-53e-aret-i-rad-29421
-
Naapurimme ovat kerrassaan hitaita oppimaan - Volvo markkinajohtaja jo vuodesta 1958.
http://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-i-topp-for-53e-aret-i-rad-29421
Meniskö Volvon ohi VAG? Jos kerran Volkswagen on toisena yksin :) Eli siis Skoda, Seat, Audi, Volkswagen (ja muut vähemmän myyvät luksukset).
Ruotsalaiset kyllä vetää hieman kotiinpäin, mutta mikäs siinä kun niin voi tehdä. Olisi kyllä hienoa, kun Suomessakin olisi suuressa mittakaavassa ihan hyvää autoteollisuutta ja vanha brändi alalta.
Saabinhan olisi voinut monikin firma ostaa, harmi kun ei niin tehty...
-
Kotimarkkinat ovat merkille kuin merkille ne suurimmat ( esim. Fiat , Pösö , sakut jne. VAG ehkä poikkeus) ja tämä on Volvon ongelma sillä kotimarkkina ei ole tarpeeksi iso.
-
Meniskö Volvon ohi VAG? Jos kerran Volkswagen on toisena yksin :) Eli siis Skoda, Seat, Audi, Volkswagen...Olisi kyllä hienoa, kun Suomessakin olisi suuressa mittakaavassa ihan hyvää autoteollisuutta ja vanha brändi alalta....
Näin juuri on: http://www.vibilagare.se/sites/default/files/vibilagare/documents/nyregistrerade_personbilar_01.pdf
Ruotsi edustaa edelleen vahvaa, monipuolista ja perinteistä teollisuusosaamista - saavatko pidettyä yllä, aika näyttää...
-
Näin juuri on: http://www.vibilagare.se/sites/default/files/vibilagare/documents/nyregistrerade_personbilar_01.pdf
Ruotsi edustaa edelleen vahvaa, monipuolista ja perinteistä teollisuusosaamista - saavatko pidettyä yllä, aika näyttää...
Ruotsissa myytiin näköjään 289477 uutta autoa viime vuonna. Tuohan on reilusti tuplat verrattuna Suomeen, vaikka väkiluku ei ole läheskään tuplat.
-
Ruotsissa myytiin näköjään 289477 uutta autoa viime vuonna. Tuohan on reilusti tuplat verrattuna Suomeen, vaikka väkiluku ei ole läheskään tuplat.
Jos otetaan lisäksi huomioon autojen alhaisemmat hinnat (esim. tuollaisen uuden XC70:n saa samoin varustein naapurista 33 % halvemmalla), selittänee se osaltaan kovemman automyynnin...
-
Jos S40/V50 korvaajasta tulee tosiaan XC-mallinen niinkuin joku huhusi ja sen alle Golf-luokassa kilpailukykyinen (myös hinnaltaan) viistoperä, niin hyvältä näyttää mallisto. Vielä kun saisi ok bensakoneen. Ja automaattiloodan.
-
BTW, missäs kokoluokassa tämä C30/S40/V50 kilpailee tällä hetkellä jos ei "Golf-luokassa"? Tilojen puolesta ollaan juurikin samassa kokoluokassa, ja Golf jopa hiukan tilavampana vaihtoehtona. Hinnan puolesta kilpaillaan kuitenkin ilmeisesti BMW 300/Audi A4 sarjassa.
-
BTW, missäs kokoluokassa tämä C30/S40/V50 kilpailee tällä hetkellä jos ei "Golf-luokassa"? Tilojen puolesta ollaan juurikin samassa kokoluokassa, ja Golf jopa hiukan tilavampana vaihtoehtona. Hinnan puolesta kilpaillaan kuitenkin ilmeisesti BMW 300/Audi A4 sarjassa.
Citroen C4 kilpailee V60:sen kanssa, ainakin tavaratilan koon puolesta. Ainakin Citroenin mainosten mukaan :)
-
Itse en ehkä ostais "golffia" joka on valmistettu kiinassa ja keulalle lätkäisty Volvonmerkki mutta aika näyttänee onko tuollaiselle kysyntää. Hinnan pitäisi ainakin olla HALPA jos meinaa oikein Golffin kanssa kilpailla...
-
Jospa tuleekin tällainen: http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/254585/
-
On kai se melko odotettavaa että noin hieno ja tekninen laite ei ensimmäisinä vuosinaan tule kaikkein varmin olemaan. En sitä paitsi jaksa uskoa että yksikään nykyaikainen moottori pelaa 20 vuoden ja 400tkm jälkeen samalla tavoin kuin 80-90-lukujen motit. Kylmyys taitaa olla pikemminkin sääntö kuin poikkeus tänä päivänä, kun moottoreista kehitetään mahdollisimman energiatehokkaita?
Näköjään vastaan vanhaan viestiin kun jäänyt huomaamatta..
Eivät nämä tapaukset vanhoja ja paljon ajettuja olleet, 42tkm ja 58 tkm mutta kuuluvat kyllä tuohon "ensimmäisinä vuosina" kategoriaan. Kolmannen ajomäärää en muista mutta maagista 100tkm ei ollut ajettu. Toki niissä takuut toimivat yms mutta luottamus menee ihmisiltä tuotteeseen.
-
Ruotsissa myytiin näköjään 289477 uutta autoa viime vuonna. Tuohan on reilusti tuplat verrattuna Suomeen, vaikka väkiluku ei ole läheskään tuplat.
johtusko siitä että suomalaiset haki autonsa ruattista :2funny:
-
tai johtuskohan se ihan kertakaikkiaan siittä että ruottalaisilla on halvemmat autot
miks siis ostaa suamen ylihintasia muovipulkkia
-
Palataanpa taas otsikon aiheeseen, kiitos.
-
ennen ainakin laatu ja luotettavuus oli Volvon parhaita puolia.
myös turvallisuuden edelläkävijä. johon liittyy tarina minkä takia sitä turvallisuutta lähdettiin silloin volvolla kehittämään, mutta ei siitä sen enempää.
-
Eli tarkoitat varmaan meniskö Volvon "Golf" ohi Volkswagenin Golfin.... Tuskin ! Volkkarin Golf on "imago "Volkswagenille samanlailla kuten Kupla oli aikoinaan. Golf autoa on tehty jo 70 luvun alusta ja on vieläkin suosituimpien "imago" autojen joukossa . Volvolla on myös omansa brändit ja sun muut systeemit joilla volvoa kaupitellaan, ennen ainakin laatu ja luotettavuus oli Volvon parhaita puolia. Volvon kannattaisi keskittyä tekemään autoistansa luotettavamman , kestävämmän yms yms ja satsata siihen että ihmiset oikeasti haluaa Volvon ja että Luotettavuus saadaan takaisin.Myös lopettaa tämä höpötys jostain Golf autosta jossa joku PSA ihme ekomoottori joka ei sitten vaan kestä suomen olosuhteissa . mielestäni aika naurettavaa touhua.
Aikalailla veit sanat suusta :)