2.0D noussut kulutus

JJEEPP!!! 

Tähän kun saisi lisätietoa. Mutta, kun lämpötila-anturi on näyttänyt oikeita lukemia näytössä. Sitten se muuten sanoi, että tuo voisi sotkea ajotietokoneen näyttämiä kulutuksia?

Onneks sulla lukee tuossa otsikossa tuo vai mitä...

Kuulostaa vitsiltä mutta ei voi varmaks mennä sanomaan... Laita Miksulle viestiä...?

Niin siis ukkeli sanoi, että kun johtosarjoissa vai missä lie väylissä menee viallisten/hapettuneiden liitoksien tai johtojen kautta virheellistä tietoa, voi se sotkea koko autoa ja sen elektroniikka. MINÄ NÄISTÄ TIEDÄ MITÄÄN!! 

Yritin kysyä, että voisko se silti olla generoinnin tarpeessa, niin sanoi että tuo on nyt se vika mistä lähdetään korjaamaan. Eli onko tämä nyt sitä nykyajan vian eliminointia? Oikeesti. Mitä helvettiä mä teen?

Noinhan se menee...jos väylä sekoilee niin auto saattaa sekoilla... Ja oviinhan tosiaan menee väylä.

Minä en ainakaan maksaisi 1100 € ennenkuin saisin toisen mielipiteen asiaan!

Voin sanoo jo nyt, et en oo maksamassa ollenkaan tota 1100€. 

Jos sais niiltä takuun että auto pelaa sen jälkeen niin sitten ehkä... Mutta kun ei saa sellasia...

Eikös ovien johtojen kautta kulje tieto ulkolämpötilasta vai onkos siellä muitakin lämpötilan antureita kuin sivupeilessä olevat. Olisi voinut kyllä kuvitella että joku muu johtosarja olisi syyllinen jos kerta vika johdoissa on.
Mistähän kohtaa ovat hapettuneet. Eikös yleensä hapetu liittimien kohdalta ja tuskin ne Volvolla niitä ovat edes yrittäneet avata ja puhdistaa.
Taitaa niiden korjausoppaissa kuitenkin hapettumien poistoon ohjeetkin olla jos en ihan väärin arvaa.
Tietysti se hapettunut liitin pitää ensin paikallistaa, mutta hassulta kuulostaa. Kait tuo kuitenkin jonkun vikakoodin on tuosta johtosarjasta tallentanut. Eivät varmaan kertoneet mikä se koodi on...

Toisen mielipiteen tahtoisin minäkin jos tuo oma auto olisi. Saattaisin jopa yrittää purkaa nuo johtojen liitokset ja suikauttaa niihin jotain sopivaa puhdistusainetta.

Saattaisin jopa yrittää purkaa nuo johtojen liitokset ja suikauttaa niihin jotain sopivaa puhdistusainetta.

Tätä voisi kokeilla, näkisi onko mitään vaikutusta.

Auto taitaa moottorinohjauksen lämpötiedon ottaa imuputkesta. Imuilman lämpö kiinnostaa. Myös ahtaminen tulee huomioida siinä. Voi olla aika jännät parametrit sen jälkeen kun auto seissyt auringossa tms. ilmastointia saattaa sillä korkeintaa ohjata.

Terveppä terve. koitetaas herätellä vähän vanhaa topikkia. mulla tosiaan siis sama ongelma kun tällä ketkun aloittajalla itellä 2006 mallin V50 2.0D ja kylmällä koneella menee alle 5l/100km ja kun lämmöt suoraan ylhäällä ni kulutus 8-9litraa satkulla. mikähän hemmetti vois olla?? ei mitään koodeja moottori puolella ja oon kyselly kaikilt ketä jotain autoist ymmärtää käyny myös paikallisella volvolla kyselemässä muttei ne mitään osaa sanoa. vaihdoin jo dpf:änkin mutta ei mitään vaikutusta asiaan poltto päällä koko ajan. nollasin sen hiukkassuodattimen vaihtovälinkin ja paine ero näyttää 0 ja ku polkasee ni vaihtuu eli tuntuis paineanturikin pelaavan. Ainoo koodi minkä antaa on just tuo kuljettajan ovimoduuli mist joku täälläkin oli jotain kirjottanut.

Tervehdys. Ensimmäinen Volvo tuli hankittua, mallia V50 2.0D 2005. Reilut 4000km ajettu ja kova kulutus pistänyt silmään. Tankillisella ajelee noin reilut 500km. Kulutusmittari näyttää 5.8. Ajo lähes kaikki maantie. Mitenkä muut omistajat, paljonko tankillisella ajelette? Eberiä käytetty nuukasti, joten siihen tuskin kaikki aine häviää. Nyt toki kun pakkaset nousi on käyttö kovempaa.

Mulla hiukkasloukku pois ja tehopäivitys tehty. Kulutus on maantiellä 4,6-4,8l/100km. Yhdistetty kulutus pyörii siinä 5,4-5,8l/100km. Mulla ei eberiä.