Andy's SemislamD5. Syysphotoshuut + ääninäytettä.

Morjes! Hetken aikaa sivusta smyygailtuani foorumia päätin tehdä myös omasta ruotsinraudastani pienen "esittelyhuone" topikin.

Reilu neljä vuotta hyvin toiminut -01 S60 jouduin laittamaan kiertoon pojan syntymän myötä. S60 oli ensimmäinen Volvoni ja olin ehtinyt tykästymään ko.merkkiin kovasti sen omistamisen aikana.
Ässästä saadut hynyt kasaan ja kättä vielä hieman syvemmälle taskuun ja mk3 V70:iä katsomaan. Pari viikkoa tarjontaa selaillessa ei omaan silmään oikeen osunut kuin tämä kyseinen yksilö: D5, automaatti, Summum ja se tärkein. Väri, musta.

Kyllä se ostohetkellä näytti vakionakin hienolta, mutta nopeasti silmä tottui ja turtui orkkislookkiin. Ennen S60:ia oli itselläni ollut vajaa 8 vuotta harraste/käyttis BMW, mutta siitä juttua eri foorumilla. Ja nyt tämän V70:n kohdalla tuntui, että voisi taas alkaa upottamaan ylimääräistä aikaa ja rahaa autoon.

Ensimmäisenä lähti laturi ja hihna kiristimineen vaihtoon, sen verran olin kerennyt lukea kauhutarinoita näistä D5-koneista. Sitten perus moottoriöljyt suodattimineen ja polttoainesuodatin. Jakohihnan vaihtokin luki vielä nettiauton ilmoituksessa aikoinaan, mutten minä sitä enää parin kuukauden jälkeen ostosta muistanut ja huoltovihko oli ruotsiksi kun ko.yksilö oli edellisenä kesänä tuotu länsinaapurista, jossa oli ainakin huoltokuittien perusteella toiminut mittariautona. No nyt on jakohihnakin vesipumppuineen hiluineen vaihdettu minun omistuksen aikana niin tarvitse sitä murehtia. Myös kielipäivtys tehtiin, niin ymmärtää paremmin mitä mikäkin ilmoitus mittaristossa tarkoittaa.

Auto seuraavana aamuna minun omistuksessa





Mitä tuon jälkeen tehtyä


Alkuperäisestä maskista kehys jätetty ja maalattu KIA:n tumman harmaalla peilin kuorien, sumuvalojen kehysten ja puskurin verkon rinkuloiden kanssa
Merkit pois
Takalasin pyyhin pois moottoreineen sekä Handmade peitelätkä pyyhkijälle.
Finnittömät kilvet
BC-Racing alusta+suojapussit
20" vanteet, joiden lipat kunnostettu ja maalattu kultaisiksi. (Sori Lindhav) 
Takavalot ja peilien vilkut tummennettu
Etulippa puskurin alle
Takavaimentajan poisto ja tuplaulostulot asennettu ja tuotu muutenkin ulostulot esiin
Takakannen lippa, joka kuulemma ihan must joka V70:ssä oli sitten mikä sukupolvi tahansa kyseessä
Moottoritilan suojamuoveja maalattu Rebell Bluella
Surkeat orkkis sumarit päivitetty Led-versioihin. Myös pitkinä Ledit
Kaikki sisä ja ulkovalot päivitetty ledeiksi

Sitten se tämän hetkinen tilanne











Tarkoitus pitää auto järkevässä ajokorkeudessa, Bemarin kanssa mentiin jo liian alas. Onneksi ikä tuo mukanaan viisautta ja ripauksen mukavuuden halua. Speiceriähän tuo huutaa joka nurkkaan, mutta ei taida mahtua tämän hetkisillä renkailla. 15mm:set odottelisi valmiina.
Talveksi on 18" viisipuolaiset kokomustat alut, joihin pitäisi keksiä jotain pirteempää tässä kesärengas kauden aikana.

Seuraavaksi olisi kovasti halua poistaa hiukkassuodatin? sekä moottorin ohjelmointi, tähän asti pärjätty kyllä hienosti noilla 185hp ja 400nm, mutta miksei aina voisi olla lisää Dbf:kin toimii moitteetta, mutta sen verran ammattikouluaikojen verta vielä virtaa suonissa, että olisi mukavaa jos autosta lähtee hieman ääntä

Tyylikäs, tästä aiemminkin kuvia nähnyt.

Tervetuloa foorumille

Aika namusti käy muuten tuo "gun metal" sävy noihin kehyksiin ja peileihin, vielä kattokaiteet samaan väriin?
Tyylikäs madallus kun ei oli liian lintassa vaan kaaret täyttyy sopivasti. Itse en tykkää noista kultaisista kehistä vanteissa, mutta pääasiahan on että itse pidät. 

Kiitos

On sekin käynyt mielessä, että myös kaiteet tuohon gun metalliin. Taitaa vaan kaiteiden irrotus olla aikamoinen operaatio mitä hieman asiaa tutkinut.
Perus R-design hopea oli niin tylsä peileissä ja noissa sumarin kehyksissä ja sitä on niin monella, että jollain pitää erottua.

Ennen S60:ia oli itselläni ollut vajaa 8 vuotta harraste/käyttis BMW, mutta siitä juttua eri foorumilla.

Sen verran pitää vanhoja kaivella, että onko sulla ollut sellainen punainen matala E36? Se auto on nykyään kaverilla. 

Nykyinen pelikin on varsin maukkaan näköinen   

Kiitos

On sekin käynyt mielessä, että myös kaiteet tuohon gun metalliin. Taitaa vaan kaiteiden irrotus olla aikamoinen operaatio mitä hieman asiaa tutkinut.
Perus R-design hopea oli niin tylsä peileissä ja noissa sumarin kehyksissä ja sitä on niin monella, että jollain pitää erottua.

Täällä kans gun metalia harrastettu, peilin kopat ja maski on maalattu Just siks, kun r-designhopeaa on joka toisessa autossa. Sopi mulla vanteidenki väriin paremmin. Muutenkin hyvin paljon sulla yhtäläisyyksiä mun autoon Väristä oon kyllä vähän kateellinen. Tervetuloa vaan foorumille 

Sen verran pitää vanhoja kaivella, että onko sulla ollut sellainen punainen matala E36? Se auto on nykyään kaverilla. 

Nykyinen pelikin on varsin maukkaan näköinen   

Kyllä on ollut, viininpunainen E36 Coupe. Hienoa, että sekin on vielä liikenteessä Vieläkin tulee sitä välillä ikävä, mutta sitten katsoo pihalle V70:iä niin ikävä lähtee pois

Noista gun metall värisistä osista sen verran, että mietin niitä myös vanteiden lippojen väriin tai Rebell blueksi, mutta molemmat tuntui liian rohkeilta vaihtoehdoilta

Dbf tyhjätty ja ohjelmoitu pois käytöstä. Samalla vaivalla koodattiin egr sekä imusarjan läpät pois käytöstä.
Kotona vielä purin imusarjan tarkoituksena keksiä imusarjan läpille jotain. Hyvä, että purin. Oli niin sköndässä paikat, että huhhuh

Osaa irti ja annoin kunnolla liota liukkarissa ja kaiken näköisillä pensseleillä ja pulloharjoilla rassaamista ja lopuksi moneen kertaan pesurilla pikku paineella huuhtelut. Tuntui, ettei se karstan irtoaminen lopu koskaan!







Imusarjan läpät otin ensin niin, että koko paketti irti tankoineen päivineen. Kun olin saanut osat kiinni ja auton ajoon alkoi kakkos pytyn suutin vuotaa, sekä tuli hieman liikaa imuääniä. Jostain selästi vuoti läpi.
Ei tarvinnut kauaa vuotokohtaa etsiä kun selvisi ilmaa vuotavan sieltä, jonne imusarjan kierreläppien säätötanko menee ja samalla luin foorumilta, että jos ottaa koko läppien akselin irti on akselin reikien tilalle laitettava jotain Noh, työ tekijäänsä opettaa. Siitä siis imuvuoto.

Päädyin ratkaisuun, jossa hioin itse läppä osuuden pois, mutta jätin tuon akselin, jossa läppä oli. Tämä operaatio x 5 ja koko paketin perusteellinen puhdistus. Volvolta uudet kuparitiivisteet ja suuttimien kiristyspannat ja kamat kasaan. Taas toimii ja loppui ylimääräiset imuääni suhinat.



Osien ensimmäisen kerran purkamisen jälkeen seuraavana aaamuna vaimon fillarilla töihin imupuolen rojut marttakorissa mukana. En alkanut noin karstaisia osia kotona pesemään vaan vein suosiolla töihin/hallille.

Mahtavat syyskelit innosti kuvailemaan. #vaahteranlehtimadallus 






Myös sinkulaa tuli roikotettua mukana jossain vaiheessa.





Loppuun pikku pätkä äänistä, mutta puhelimen mikki nyt on mitä on
https://youtu.be/R39uTVwPkFA

Vain savu puuttui tosta videosta.

On kyllä herkullinen V70.
Nuo vanteet sopii todella hyvin ja kokonaisuus poikkeaa loistavasti massasta.