Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 440 / 460 / 480 => Aiheen aloitti: harri71 - 28.07.2011, 20:15:28
-
Tarttis vaihtaa virtalukon pohja ja korjausoppaassa sanotaan, että pitää iroottaa kykimestä pieni ruuvi. Onko sielä ruuvia ja missä, kun en alustavassa tutkinnassa löytänyt sitä. Uudessa pohjassa näyttäisi kyllä olevan reikä sitä varten.
Noniin, löytyi se sieltä takaa, kun oikein katsoo ja tosi pienellä meisselillä ruuvia löysälle.
-
Mistä ostit uuden ja paljonko maksoi?
-
Tampereelta Käyttöautosta, vajaa 48 euroo
-
Kysyn tässä kun on lähimpänä oman auton vikaa (?)
Välillä startatessa pyörii kummallisen raskaasti, aivan kuin akku olisi tyhjä, vaikka akku on uusi ja näyttää normaaleja lukemia. Akun johdot hapettuneet (joka selittää laiskan pyörityksen) ja ne vaihdetaan ensi viikon aikana.
Tänään ilmeni vika jota ei ole tehnyt koskaan ennen: Kun kääntää avaimesta, ei kuulu minkään laista napsunaa startin puolelta tai mistään muualtakaan. Mietin, että olisiko virtalukonpohja tiensä päässä ? Eikös se tee sen että edes solenoidi ei naksu ? Aamulla ja päivällä toimi kuten normaalisti, ei mitään vikaa. Teki siis (ainakin vielä) tuon naksumattomuuden vain kerran.
Auto siis 460 SE B18F vm.-92.
-
kuvaus sopii virtalukonpohjan vikaan mutta myöskin hajoavan startinkin oireisiin.
-
startti vika todennäköisesti, ollut itselläkin sama oire.
-
No vaihdan molemmat, ei enää tässä konkurssissa tunnu :'( Eli vaihtoon menee laturin-, startin- ja akunjohdot, virtalukonpohja ja startti.
Piti vaihtaa aluksi vain venakopantiiviste :buck2: Ainiin, mitä kaikkea pitää irroittaa/tarvitseeko muita tiivisteitä kun vaihtaa venakopantiivisteen ? Kyseessä siis nelipisteruisku jossa imusarja koneen päällä.
-
tarviat vain imusarjan välitiivisteen sen imusarjan voi poksauttaa kahteen osaan... ei tartte irrottaa kannesta sitä...
-
Eikä sitä imusarjan välitiivistettäkään tarvi välttämättä uusia kun itekin laitoin vanhalla tiivisteellä sen kiinni ja hyvin toimi silläkin..
-
tarviat vain imusarjan välitiivisteen sen imusarjan voi poksauttaa kahteen osaan... ei tartte irrottaa kannesta sitä...
Millä nimellä se välitiiviste on Motonetissä ? Jos sieltä edes saa...
-
luin huolimattomasti :-[ puhdista ne akun johdot+ startin johdot ja tarkista niiden kireys. Jos sen jälkeen ei toimi korjaa/vaihda startti. virtalukon antaisin toistaiseksi olla.
-
Millä nimellä se välitiiviste on Motonetissä ? Jos sieltä edes saa...
Ei saa motonetistä... ja ollakseni nyt rehellinen niin en kyllä mene vannomaan oliko siinä edes tiivistettä... kysäseppä siniseltä varalta, siis volvolta...
-
Täytyy koittaa pelkillä johtojen vaihdolla ja maapisteen/pisteiden putsaamisella selvitellä starttausongelmaa ja venakopan tiivisteen vaihdossa olla varovainen sen imusarjan vanhan tiivisteen kanssa, jos sen vaikka saisi ehjänä takaisin :-\
-
No nyt se teki sen taas :peetu: Taas hetken odottelun jälkeen normaalisti käymään... Kyllä mun epäilykset kallistuu erittäin vahvasti virtalukonpohjaan. No, täytyy vaihtaa sekä startti että v-lukonpohja :knuppel2:
Edit: Eipä auttanut v-lukonpohjan vaihto... Jos antaa startille lekaa ni toimii P> Eli solenoidi jumittaa... Vien koko romun paaliin, ei jaksa enää >:(
-
Ei saa motonetistä... ja ollakseni nyt rehellinen niin en kyllä mene vannomaan oliko siinä edes tiivistettä... kysäseppä siniseltä varalta, siis volvolta...
Kyllä siinä jonkinlainen tiiviste on ja jos se ei purettaessa hajoa käsiin niin sitä ei edelleenkään tarvitse vaihtaa välttämättä ::)
Ei ole tuossakaan ollut mitään imuvuotoja sillä vanhalla tiivisteelläkään....
-
Kyllä siinä jonkinlainen tiiviste on ja jos se ei purettaessa hajoa käsiin niin sitä ei edelleenkään tarvitse vaihtaa välttämättä ::)
Ei ole tuossakaan ollut mitään imuvuotoja sillä vanhalla tiivisteelläkään....
Näin mekin taiettiin tehä kun en muista tiivisteen olemassa oloa tai hankintaa...
-
Laitampa tämän kysymyksen uudelleen oikealle alueelle, jos joku muistaisi sen jousen tarkan sijoittelun.
480 virtalukon pohjaa vaihtamassa, tämä jousi vaan hakee paikkaansa. Tyhmänä en katsonut mistä se lennähti , liittynee starttaus asennon palauttamiseen. Kuva 1 (http://img.photobucket.com/albums/v218/jaskajokunen/480/PA293381.jpg) , 2 (http://img.photobucket.com/albums/v218/jaskajokunen/480/PA293380.jpg) ja 3 (http://img.photobucket.com/albums/v218/jaskajokunen/480/PA293379.jpg) . jos vaikka yv:seen räjäytyskuvan virtalukko kombinaatiosta saisin ::)
Nippuunhan tuo pitäsi saada ASAP .
-
Yllättävän hiljaista on :-[ Pitäis tuo lukko saada nippuun ja auto leimalle, sit aattelin pistää kiertoon ku ei meinaa aika riittää eikä talliakaan ole :-\
-
:idiot2: Joo, tänään otin aivot pihalle mukaan ja taistelin sen virtalukon kasaan. Kyseinen jousi on siellä pohjan sisällä eli kun väkivaltaisesti poistin vanhaa, niin se pompsahti kiusaksi.
Olisi pitänyt lukea ajatuksella se FAQ:n ohje, olisi jäänyt paljon harmia kokematta. Mulla siis meni ohi sen pienen uraruuvin irroitus ensiksi, vasta kun olin pilkkonut sen vanhan virtalukonpohjan, niin hokasin poistaa kysesen pikkuruuvin :facepalm:
Juttu jatkuu toisessa topicissa, sillä käynnistymattömyys on edelleen kiusana. :-\
-
Noniin, eli itellä vastaavanlaisia ongelmia kuin edellä olevissa viesteissä. Eli avaimesta kun kääntää niin naksahtaa vain (solenoidi?) eikä starttaa. Hitaasti kun kääntelee niin jossain kohtaa tärähtää käyntiin kuin ei olisi mitään. Virtalukon pohja on vaihdettu ja samaa tekee. Ilmeisesti ei ole kuitenkaan startissa vikaa koska yhdellä rikkinäisellä virtalukkopohjalla joka on osina starttaa heti kun johdot yhdistää siihen. Eli missäköhän mahtaa se vika olla? Jos kuitenkin laakista starttaa, eli johdot kunnossa sekä startti, naksahtelee vain kun toimiva pohja on lukkopesässä ja avaimesta kääntelee! ???
Missä menee kaikki johdot jotka nyt ovat sen virtalukon pohjan ja startin välissä jos niitä kokeilis kuitenkin kattoa läpi?
-
katsele maakaapelit läpi myös startin perästä ja miten kulunut avain on? Missä kunnossa akku? Voi olla se startti sökö, on ollut sama ongelma pari kertaa. Paljonko sillä on ajettu?
-
Akku täydessä latingissa ja kunnossa. Ajettu 230 ja lukkopesä on toisesta autosta jo vaihdettu. Ilmeisesti vähän kulunut koska avain liikkuu edestakas hieman ollessaan sisällä. Tämä ei kuitenkaan pitäisi vaikuttaa starttaukseen millään tavalla koska se tappi mikä menee virtalukon pohjaan ja kääntää sitä niin sehän riittää että se kääntyy, eli pitäisi käynnistyä ihan pelkällä virtalukon pohjalla kun sitä kääntelee esim ruuvarilla. Näin ei kuitenkaan ole vaan naksahtelee vain, sama kuin avaimella kääntäessä.
Sitä starttia en ole päässyt kunnolla vielä tutkimaan johtuen sen sijainnista siellä pakosarjan takana, pitää työpaikan montulle päästä ajankanssa kunnolla kattelemaan.
Eli kerrataan: starttaa normaalisti kun iskee risan (kahdessa osassa, lentänyt jouset ja metallipalat irti) pohjan johtoihin kiinni, kahdella toimivalla pohjalla vain naksahtaa mutta ei starttaa. Eli vika ei startissa. Onkohan sellanen säkä siis käynny että molemmat pohjat on nyt sisältä paskana? Kun nyt sen yhden on avannut niin en yhtää ihmettele, sen verran typerästi suunniteltu kapistus. Varmaan ne prikat sisällä jotka koskettaa toisiisa ei osukkaa ja näin ollen ei tule virta startille, kuitenkin aikansa kun hitaasti kääntelee ja tunnustelee niin käynnistyy.
Ei kellään olis vielä yhtä pohjaa ylimääräsenä? Ei taas viittis maksella ittesä kipeeks noista muovinpaloista! ;D
-
virtalukon pohjia löytyy siniseltä ja ehkä hyllyssäkin. Kysyin 740:iin löytyi hyllystä ja hinta kymppilöitä. Kysyminen sieltä ei maksa ja pohjan hinta ehkä 30e. Kokeile startata toisella avaimella. Joskus japsissa kulunut avain työntyi aavistuksen liian syvään ja ei startannut.