Volvo 440 1994 B18U lykkäsi reilusti öljyä pihalle

Päivitystä:

Venttiilikoppa on kiero. Moottorin lämmetessä, venttiilikannentiiviste lähti pullistumaan ulospäin kierosta päästä. Kierroksia lisätessä (auton seisoessa paikallaan) pullistumista tapahtui yhä enemmän. Toisessa päässä taas näytti siltä että tiiviste lähti vetäytymään kannen sisään. Öljykorkin alta tuli ihan kohtuudella ilmaa, suunnilleen saman verran kuin huohottimeen puhaltaessa.

En tiedä miten paljon tuolta öljykorkin alta pitäisi tulla ilmaa, mutta minusta tuntuu, että venttiilikannen alle muodostuu edelleen painetta. Huohotin ei ole tukossa. Pakoputkesta tulee kyllä ihmeellisen paljon höyryä tai jotain ulos. Kierroksia lisätessä aina vain enemmän. Ei tämä yleensä kuitenkaan ole tämän auton kohdalla ollut merkki viasta, mutta voisiko kuitenkin liittyä asiaan?

Ideoita kaivataan.

En sano muusta mitään, mutta runsas höyryäminen pakoputkesta tuskin liittyy asiaan.

Nyt kun on ollut hemmetin sateista ja tylyn kylmää syksyä, niin muutaman viime päivän aikana oon itsekkin ihmetelly kuinka pukkaakin höyryä putkesta.

Joku tais jossain joskus sanoa että kosteuden kertyminen, ja siten runsas höyryäminen, on näissä ihan ominaisuus. Eikä tarvi kauaa (1-2 min.) olla parkissa kun käynnistäessä saa taas ihailla dramaattista efektiä sivupeilistä. Olis ihan kiva tietää että miksi juuri näiden putket kerää vettä...

Eli väitän että ihan normaalia meininkiä sen usvan kanssa, mutta yleisesti varmaan paskempi homma putken korroosion kannalta.

Kyllä näistä tosiaan lähtee melko paljon höyryä pakoputkesta, varsinkin vähän viileämmällä säällä.

Uutta päivitystä.

Otin yhteyttä autonasentaja tuttuuni, jonka mielestä kuulosti, että sylinteripaineet pääsevät vuotamaan öljytilaan. Haljennut mäntä, männänrenkaat tai kannentiiviste on mahtanut mennä. Soitin myös Volvon merkkihuoltoon, josta kysyivät, että tuleeko ilmaa myös öljytikun reiän kautta. Jos tulee, niin viittais että sylinteripaineet tosiaan pääsevät alakertaan ja sieltä yläkertaan.

Kävin kokeilemassa, ja niinhän sieltä tuli ilmaa sitte öljytikun reiästä. Eli kaikki viittaa nyt siihen, että sylinteripaineet karkaa sylinteristä venttiilikopan alle. Kalliiksihan tuo tulisi korjata, joten eiköhän mene myyntiin, jos joku on kiinnostunut korjaamaan.

Eli moottori huohottaa sitten melkoisesti jos kerran tikun reiästäkin hönkii ilmaa. Paljonkos tuolla autolla oli muuten ajettu ?

Vastikään mittariin tuli 288 tuhatta.