volvo v70 d5 mk2 laturin vaihto.

Ei siinä syylarin yläpäässä lähtevässä mulla tukea ainakaan ole, se moottorin alta menevähän on kyllä kiinni matkalta.

Kiitos tiedosta, mulla on pelkästään putkien varassa. Pitää kehitellä etupäähän jokin rautalanka kiinnitys.

Tässä kuva ahtoputken tiivisteestä: https://drive.google.com/file/d/1tiDoE8ouYKNj5meFYzftc1mUVd_b9qaG/view?usp=sharing

Liekkö vanhuuttaan hajonnut vai voisko olla jotain vakavampaa?

Pahoittelen Offtopic..

Mä en tottapuhuen muista tota osaa edes nähneeni vaikka putki on ollut molemmista päistä irti, missä päässä tuo oli?

Mä en tottapuhuen muista tota osaa edes nähneeni vaikka putki on ollut molemmista päistä irti, missä päässä tuo oli?

Toi oli turbon päässä, toinen mokoma seuraavassa liitoksessa.

Tuossa uudet siniseltä: https://drive.google.com/file/d/1N0YY4HdaBWu6OXykPJu9O1u8KNghE3jb/view?usp=sharing

Ei hinnalla pilattu, jotain 5€/kpl. Lieneekö nämä vain harmaakopassa?

Älkää nyt hyvät ihmiset ostako lucaksen sähkövimpeleitä koska ovat täyttä ..skaa.
 Edison keksi hehkulampun ja Lucas pimeyden.

Älkää nyt hyvät ihmiset ostako lucaksen sähkövimpeleitä koska ovat täyttä ..skaa.
 Edison keksi hehkulampun ja Lucas pimeyden.

No boschia menin ostamaan mutta motonet sanoi että boschin järjestelmä vaan lucaksen laatikossa. Muuten toi on vuoden toiminut mutta kuuluu hidas lähtemään käyntiin ja pysähtymään.

Lieneekö nämä vain harmaakopassa?

Näin on. Mustakoppaisessa on silikoniletku, harmaakoppaiseen tilalle tuli muovimutka ja tiivisteet molemmissa päissä.

Huohotuksen kautta tuleva öljy liottaa tiivisteen ja sen takia repeää turbon päästä.

Itse jouduin kanssa laturin omaan V70 D5:een vaihtamaan. Hommaan meni ulkona talvella tehtäessä kaikkiaan noin 1,5 tuntia. Työkaluina pikku räikkä, 12 ja 13 mm hylsyt, n. 5 cm jatkovarsi räikkään, 55 tai 60 torx ja varsi tähän. Apulaitehihna laturilta pois (hihnankiristin oli itsellä 55 tai 60 torxilla), turbon putki irti (se koneen alta turbolta tuleva, välijäähylle menevä kumiputki), ohjaustehostimen pumppu irti (kiinni kolmella 12 tai 13 mm pultilla, en muista enää kummalla  ), laturin kiinnityspultit irti (3 kpl) sekä laturin johdot ja alhaalta löysätä ilmastoinnin kompuran kahta pulttia kanssa. Laturi mahtui hyvin tulemaan sieltä yläkautta. Muistaa akun kaapeli vain irroittaa ennen homman aloittamista. Kaiken kaikkiaan suhteellisen helppo homma tehdä.