Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => Nelivetotekniikka => Aiheen aloitti: Jukeli70 - 11.12.2023, 13:39:17
-
Pamahti kiihdytyksessä kulmavaihteesta poorit. Uudella holkilla ajettu alle 10 000 km kun kulmavaihteen pinnat antautui.
Vida antoi kulmavaihteelle varaosanumeron 36001043 jolla ei Suomesta löytynyt mitään. B-parts toimitti kulmavaihteen jolla sama varaosanumero mutta purettu xc90 mallista.
Ainakin sen verran näkyy olevan eroa, että purkuosassa ei ole öljyproppua olleenkaan. Pakkastulppa sen muovimutterin tilalla.
Kysymys kuuluu, että mahtaako noissa olla kuitenkin pooriakseli sama, jos joudutaan vanhasta käyttämään kuoret? Holkki ainakin menee akselille. En pääse tätä tähän hätään tarkemmin tarkistamaan. Kiitos.
-
Uuden holkin laittaminen kertaalleen pyörähtäneille booreille ei olekaan kuin hätävara.
Täyttötulppa on kaikissa. Samanlainen 13mm kannalla kuin perässä ja Haldexissa. Jos runko näyttää ulkoa täysin samalle ja booriholkki sopii niin silloin se käy.
Eikö olisi ollut helpompi teettää uudet boorit? 400-500 maksaa paikasta riippuen(kun laskee lähetyskulut mukaan). Kannattaa tarkastaa purkuosan boorit niin tietää tarvitseeko tehdä siihen sama homma.
-
Okei, kiitos. Täytyy ottaa silmä käteen. Urituksen uudelleen teko ei käynyt edes mielessä, vaikka koneistus on yksi koulutus taustalla. Holkki vaihdettiin keväällä Volvon korjaamolla ja auki oli kahteen kertaan koska jäi vuotamaan öljyä. Kakkoskierros meni takuuna mutta kulmavaihteen kunnosta ei ollut mainintaa.
Vaihto-osan uritus näyttäisi olevan priima. Kulmalle antoivat vuoden takuun. Lienee pääsen huomenna vertailemaan tarkemmin. Ainakin kiinnitys on molemmissa seitsemällä pultilla mutta muuten ei ole käryä, että mikä voisi vielä erota.
-
No niin. Eihän tuo samanlainen ole mikä Vidan osanumeron perusteella tuli hankittua. Paikallaan olleessa on numerot 30700016 joka myös viittaa xc90 ja xc70 malleihin. Enkä vieläkään löytänyt öljyproppua tuosta varaosasta. Vanhassa se kyllä näyttää olevan. Pikaisten mittausten perusteella tuo 36001043 numeron kulma olisi akselimitoiltaan sama kuin vanha 30700016. Tuo uusi jopa ulkomitoiltaan hiukan pienempi.
Voiko välitys olla näissä eri? En tajua miksi Vida antaa mitä sattuu varaosanumeroita.
-
Eikös välityksen pysty laskemaan tai vertaamaan kun pyörittelee akselit täyden kierroksen? ???
-
Kyllä toki, mutta hajonnut kulmavaihde on nyt purettuna eikä helposti saatu tätä selvitettyä. Tuli mieleen, että mahtaako tuohon autoon olla vaihdettu tuo kulma joskus, ja on laitettu sellainen mitä näyttää saavan pilvin pimein halvalla. Ei näistä helvetti ota selvää.
-
Vidahan antaa autossa kiinni olevan numeron ja lisäksi sopivat vaihtoehdot
-
Mulla antoi vaan kahta eri numeroa joista toinen oli johonkin valmistusnumeroon saakka ja mun kulkine siitä eteenpäin. Varmaan sarjan viimeinen tota korimallia. Tai sitten en osaa käyttää Vidaa oikein. VIN numerolla kuitenkin tuon auton olen sinne aikanaan tuupannut. Kaikki muu tuntuu täsmäävän. Vetareissa kanssa outoutta, eli vidan numerolla jos hakee, löytyy xc90 malliin vetarit. Niitä ei onneksi tarvi nyt vaihtaa.
-
Löytyi lopulta saksalainen purkuosasivusto joka listasi omasta mielestään sopivat kulmavaihdeosanumerot ja siinä listassa oli myös tuo minkä Vidakin antoi, kuten myös autossa kiinni ollut. Ulkomailta Vidan mukaan tilattu on nyt todettu sopivaksi. En jaa muita numeroita koska en voi olla varma oikellisuudesta.
Mutta kävi kämmi kun vaihteisto kävi tasauspyörästön vaihdossa (perämurikka) osaavalla, niin oli lipsahtanut väärän auton perä ja vasemman vetarin sisäpään poorit väärät. Ei mene helpoimman kautta tämä. Ei kun uusintakierrokselle. Tarkkana saa olla koska variaatioita on ties kuinka monta.