740 OM606

Laatikon puotin pois.



Tilalle tulee tuo iso zf (gs6-53dz) josta boostin kans päästiin kauppoihin 
Kytkinkoppamuutos tarttee tehdä, samaten laatikon kannake,vaihdekeppi ja kardaani...
Katotaan jos vielä syksymmällä pääsin ajeleen...

Siis katselin noita sun kuvia projektista tässä ja suu ammollaan, auto onku tehtaasta tullut ? ei näytä siltä että olis ite tehty aivan älyttömästi varmaan palanut työtunteja ja kolikoita voi jeesuspensselit         huhhuh ei voi ku hattua nostaa

Siis katselin noita sun kuvia projektista tässä ja suu ammollaan, auto onku tehtaasta tullut ? ei näytä siltä että olis ite tehty aivan älyttömästi varmaan palanut työtunteja ja kolikoita voi jeesuspensselit         huhhuh ei voi ku hattua nostaa

kato samaan tahtiin se hh:n amazoninkin prokkis.

Työn jälki on ihailtavaa...

Siis katselin noita sun kuvia projektista tässä ja suu ammollaan, auto onku tehtaasta tullut ? ei näytä siltä että olis ite tehty aivan älyttömästi varmaan palanut työtunteja ja kolikoita voi jeesuspensselit         huhhuh ei voi ku hattua nostaa

kato samaan tahtiin se hh:n amazoninkin prokkis.

Työn jälki on ihailtavaa...

Kiitosta vaan. Kaikki ylimääräiset tunnit ja kolikothan näihin menee... 





Perjantaina sain käsiini uuden laatikon. Onhan se melko möykky... 
Uusi kytkinlevy tuli samoissa kaupoissa. Vaikka massalevy onkin tähän asti pitänyt hienosti, päädyin nyt kuitenkin sintteriin. Jos vaikka nyyttoneita joskus tulee vielä lisää niin onpahan nyt laatikon ja kytkimen puolesta varauduttu...

Vähän alottelin sovituksia..

Vaihelaatikon keskitystyökaluun sain tarvittavan holkin ja kytkinkoppa ois nyt hitsausta vaille. Kuvat kertokoot...

Mikä kone tuo on mihin sovitat? Katsoin ensin että vinokone, muttei se ihan taida se olla...

Mersun pikkutiisseli?

Mikä kone tuo on mihin sovitat? Katsoin ensin että vinokone, muttei se ihan taida se olla...

Mersun pikkutiisseli?

Sovituslohko on tietysti mersusta, eli 220d om604.

Tuossa rupesin miettiin nyt ku voimansiirtoa kerta päivitellään niin minkä verran tuo kardaani niitä nyyttoneita kestää...? Nyt meinasin teettää alumiinilaipan zf:n ja kardaanin väliin niin että saan ristinivelen laatikon päähän, että mitään kumikiekkoa ei tule väliin... Mutta mitenkäs nuo ristikot, ootteko joutuneet niitä päivittään?

Laatikon sain hitsailtua ja kepille telineen tein...saapa nähä mahtuuko tuo paketti tunneliin vai joutuuko näyttään rälläkkää..    Kardaanikin vielä mietityttää, jos tekis etupätkästä nyt vahvemman ja takapätkän antas olla noin... Koska jos tuo taka-akseli joskus vaihtuu niin sitte menin kardaani taas uusiksi. Katotaan...

Kardaani tuli tehtyä kuitenkin ihan perus volvolaisesta, uudella nivelellä ja kannatin laakerilla. Laippojen väliin teetätin alumiinisen sovitekiekon.

Jälleen kerran niin nättiä, että... 

Vielä on kesää jäljellä..    auto nipussa ja ajossa taas.

Kaikki tuntuu pelittävän, kardaani ei täristä, kytkin toimii ja vaihteet menee tosi nätisti silmään. Pientä totuttelua vaan ajo tolla sintterillä mutta ei paha kuitenkaan...

Muutamat kuvat kannakekötöstyksistä..

Kesällä kevennettiin, siitä johtuen nyt vähän vahvistettiin...

Kerkesinpähän vielä tälle "kesää" koittaan rata-ajoa 
Rata oli tietty märkä eikä oikeen saanu tuntumaa hommaan, mutta mukavaa oli silti!



Parit videot. 

http://youtu.be/sQUn0nR8Qi4

http://youtu.be/-foMSF-zPsQ

Urakkanuppi olis kova sana.
Hieno vehje.