Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Offtopic => Aiheen aloitti: völvöxc60 - 23.01.2016, 09:18:57
-
TÜV-katsastusraportti julkistettu. Miten oma merkki on menestynyt :)
Saksalaismerkit muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta menestyneet hyvin. Volvokin ollut ihan Ok.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016012020985818_au.shtml
-
Nyt on trafikin julkaissut omansa. Mikä ihme vaivaa 2012 V70 mallia? Juuri sellainen on ollut suunnitelmissa ostaa lähivuosina
http://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus
-
Nyt on trafikin julkaissut omansa. Mikä ihme vaivaa 2012 V70 mallia? Juuri sellainen on ollut suunnitelmissa ostaa lähivuosina
http://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus
Siellähän se lukee mikä vaivaa:
Etuakselisto Renkaat ja vanteet Käyttöjarru
-
Siellähän se lukee mikä vaivaa:
Etuakselisto Renkaat ja vanteet Käyttöjarru
Joo, mut mikä nyt on että 2012 ei enää osattu rakentaa akselistoja ja käyttöjarruja. Eikö 2012 ollut vain facelift?
-
Huonoja renkaita väärien vanteiden kanssako vm-12 on enemmän, kuin muissa V70:ssä ::)
-
Eikö liene rengas ja vanneasiat käyttäjän huolimattomuutta vain. Toivottavasti näin.
Kaamea on kyllä tuo mk3 laatu jos 3v vanhana käyttöjarrut ja alusta pomppaa katastuksessa. Tuv tilastossa oli mainittu kilometritkin ja ne oli vissiin vain 69tkm. Ei taida olla nämä uudemmat volvot mun juttu ???
Edit: Korjataan että uudemmat v70 volvot. Muuthan oli ihan ok mut v70 valunu tuonne dacia-citroen osastolle
-
Onhan meillä täällä foorumilla katsastuksen ammmattilainen, joka voisi valoittaa mitä esim. tuo hylky valmistajan kilvestä tarkoittaa? Audin Q5:ssa kolmanneksi yleisin syy oli koeajo ::)
-
Onhan meillä täällä foorumilla katsastuksen ammmattilainen, joka voisi valoittaa mitä esim. tuo hylky valmistajan kilvestä tarkoittaa?
Esim. akselipainot siinä väärin. Tehtaalla laitettu väärin painoin tarra kiinni.
Audin Q5:ssa kolmanneksi yleisin syy oli koeajo ::)
Kaikki quattroja -> harvalla asemalla pystyy nelikkoja jarrudynoamaan -> koeajolla todettu jarrut tehottomiksi.
-
Esim. akselipainot siinä väärin. Tehtaalla laitettu väärin painoin tarra kiinni.
No millähän ne tuon toteaa? ???
-09 Corsa, jousitus/iskunvaimennus + käsijarru. Perustavaraa :) (nojoo oli renkaat ja vanteet, mutta oletetaan että käyttäjävika)
Voisi itseasiassa viikonloppuna nostaa tuon ylös ja kolistella paikkoja josko löytyisi jotain..
-
Audin Q5:ssa kolmanneksi yleisin syy oli koeajo ::)
On niin surkea ajaa? ;)
-
No millähän ne tuon toteaa? ???
Tarrassa on erilukemat vaikka akselipainolle mitä TraFi:n tiedoissa.
-
On niin surkea ajaa? ;)
Ei kai nyt sentään ;D
-
Jenkit ei Volvoa laadukkaana pidä ::)
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/laadukkain-auto-ei-olekaan-enaa-saksalaismerkki-voittajaksi-korealainen-6562827
-
Jenkit ei Volvoa laadukkaana pidä ::)
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/laadukkain-auto-ei-olekaan-enaa-saksalaismerkki-voittajaksi-korealainen-6562827
Onhan se ennenkin huomattu jos tavalliselta kansalta kysytään, niin tulos on mitä sattuu...
-
Ei muoviämpäri :D
Laatuvaikutelmaltaan parhaaksi autoksi tutkimuksessa rankattiin korelainen Kia. Se nousi vuosia ykköstilaa hallinneen Porschen ohi, joka jäi nyt kakkoseksi.
Pitkä takuu = laatuvaikutelma?
-
Ei muoviämpäri :D
Laatuvaikutelmaltaan parhaaksi autoksi tutkimuksessa rankattiin korelainen Kia. Se nousi vuosia ykköstilaa hallinneen Porschen ohi, joka jäi nyt kakkoseksi.
Pitkä takuu = laatuvaikutelma?
Taitaa olla se että Porschen omistajalla ja Kian omistajalla on erilaiset vaatimukset laatuvaikutelmalle. Toiselle pienikin vika / soraääni autossa pilaa. Toiselle riittää kunhan Yle 1 kanavan saa soimaan radiossa niin lujaa että kuulee juontajan maantienopeuksissa.
-
Jep. Kian ja monen muun halppis auton omistaja haluaa että auto toimii moitteetta eikä siinä ole mitään häiritseviä nitinöitä tahi natinoita. Hän on voinut ladata siihen viimeiset pennosensa ja ottaa jopa velkaa. Auto melko varmasti on ostettu tarpeeseen, ei huviajeluun ja kattokin löytyy eli sadepäivinäkin ajellaan :) Käy varmasti valittamassa pienistäkin asioista. Rahalle halutaan vastinetta ja enemmänkin. Voi olla asiakkaana paljon vaativampi kuin varakas Porschen tai Volvon ostaja jolla todennäköisesti useita autoja ja raha-asioissa ei aina ole niin elämän ja kuoleman kysymys. Jos perus Kia asiakas saa kuulla huollosta ohjeet että irroita akunkenkä aina välillä että pääset liikenteeseen niin jos asiakkaana on nainen niin metakka on melkoinen. Jos taasen mies niin saattaa että ei sanat enää riitä :2funny: Tuollaista akunkengän irroitusta oli uuden XC90:n omistajaa ohjeistettu harrastamaan.. Ihan täältä palstalta luettua.
Minulla tosiaan on pihalla Kia ja vain vuoden tuoreempi kuin Volvo. Ajettukin yli 200tkm ja Volvolla 300tkm. Jos noita ummikko kokeilisi ja pyytäisi sitten koeajajaa nimeämään "rämän" ja "uutta vastaavan" niin tulos olisi ennalta arvattavissa. Toinen naksuu, poksuu, nitisee, tutisee, jyrisee ja tärisee. Mittaristosta valoja pimennyt, radio hakee tokuttoman kauan rds kanavaa, keskuslukko reistailee pahasti, bensaluukkua reparoitu mutta taas sekin alkanut brakaamaan jne jne. Toisessa taitaa hieman takajarrut kaivata herkistelyä. Myöskin oven vaaleaan muoviin jää vähän turhan herkästi kengästä mustia jälkiä. Ai niin, kaasuvaijerin rasvasin kun oli hieman kuiva. Järkyttävää mutta totta. Minulla on varaa olla rehellinen ;D
-
Justiinsa oli Kia testissäkin TM:ssä eikä ihan pärjännyt laatuvaikutelman osalta, mm. meluisuusesta moitittiin.
-
Justiinsa oli Kia testissäkin TM:ssä eikä ihan pärjännyt laatuvaikutelman osalta, mm. meluisuusesta moitittiin.
Kia-kuski lienee vähään tyytyväinen.
Oikeasti mua itse tuon tuloksen lisäksi huvittaa hieman tämän tuloksen kommentointi. Muistan vaan aikoja, kun samaisen J.D.Powerin tekemän tutkimuksen voitti joku premiummerkki(muistaakseni kaikkea BMW-Porsche-Saab(!) linjalta on ollut), niin möreällä äänenpainolla todettiin aina, että "tässä laadukas todellisiin asiakaskokemuksiin perustuva tutkimus, jonka mukaan..." Hieman on nyt toinen ääni kellossa, kun voittaja onkin Kia :2funny:
Takit kääntyy kuin premiumpuolue kokoomuksessa.
No pienen kuittailun jälkeen pakko todeta, kun nyt varmaan "väärän tuloksen" jälkeen on sallittua, että ei se totuus tuollaisista mikälie-tutkimuksista löydy. Tai ainakaan mistään yksittäisestä tutkimuksesta. Kokonaisuus mielessäkin ihmiset painottaa eri asioita oman elämäntilanteensa ja iän mukaan, niin on aika naurettavaa miettiä, mikä auto on paras. Kun voi yrittää vaan löytää sen itselle sopivimman...
Kyllä itsekin vähän naureskelin tuon tutkimuksen tulosta. Kun ei noista Kia/Huihai konsernin kulkineista ihan niin ruusuista kuvaa ole tullut. Vaikka pitää verrokkina ihan ei-premium tusina riisikuppeja, laatuvaikutelma ainakin käyttöominaisuuksien kannalta on ala-arvoinen. Ulkonäöllisesti pärjää kyllä pokemoneille, kun seisoo tallissa. Luotettavuus tuntuu vähän ailahtelevan, eikä siitä ota selvää, kun moni omistaja kyllä kehuu(mikä ei kerro mitään), mutta harvassa autossa uutena murheita onkaan. Tosin ko. konsernin tuotteista en nyt tiedä... Onneksi ehdin lukea TM:n käyttötestin, kun aikanaan olin ostamassa Avensista tai i40 Hyundaita(=Kia). En edes muista, milloin viimeksi sen säälittävän 2 vuoden ja 60tkm:n testin aikana autossa olisi ollut niin paljon pientä ja isompaakin vikaa kuin ko. Huihaissa.
Eli en itsekään ihan keksi, millä lihaksilla Kia puolueettoman vertailun voittaisi, mutta ehkä tuosta voi päätellä, että Kia-kuskit on keskimäärin puukäsiä, kun eivät eroja huomaa. Ihan linjassa sen havainnon kanssa, että ainakin liikennekäytöksen perusteella puupäitä löytyy poikkeuksellisen paljon. Ehkä ongelma onkin siinä ;)
-
Näitä autoja pitäisi välttää ::)
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/valta-naita-autoja-epaluotettavimmat-uudet-autot-listattu/6360590
-
Bemarin mopoauto sai puhtaimmat pisteet 8)
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/uudistunut-adac-ecotest-paljasti-valtavia-eroja-pakokaasupaastoissa/