Viskoflektin poisto. Hyötyä vai ei?

Juu syyläri ja vesipumppu vaihdettu viime talvena. Mites tuo kannattas toteuttaa tuo flektin pois otto? Kone on B200E jos sillä on merkitystä.

Hyvimpä tuo auto on toiminu kesän ilman flektiäki, kaupunkiajossa ei nostanu lämpöjä normaalin yläpuolelle kertaakaan... jos paikallaan käytti esim. pari minuuttia niin sit oli havaittavissa pientä lämmön nousua mutta ei mitään hälyyttävää ja eilen vaihdoin viskon takas koska sähkönen kärähti jo toukokuussa

Volvon lämpömittariin ei sitten kovin kovaa luottoa kannata ottaa. On vähän sinnepäin, kertonee lämpöjen noususta kun alkaa olla jo myöhäistä..

Volvon lämpömittariin ei sitten kovin kovaa luottoa kannata ottaa. On vähän sinnepäin, kertonee lämpöjen noususta kun alkaa olla jo myöhäistä..

Puhu vaan seiskasatasesta ja uudemmista. 240:ssä asia on vähän toisin.

Puhu vaan seiskasatasesta ja uudemmista. 240:ssä asia on vähän toisin.

Totta! 

Puhu vaan seiskasatasesta ja uudemmista. 240:ssä asia on vähän toisin.

Ja mullahan ei ole muutako mittarivikasia 2-satkuja 

Onko kellään ollut lämpenemisongelmia flektin poiston jälkeen? Onko sähköflektin laitto välttämätöntä jos ottaa vakio flektin pois?

Samalla "järkeilyllä" kannattaa varmaan heittää se koko laturin hihna helvettiin, kun vesipumppu ja laturi vie tehoa. 

Saattaa tuo jonku verran vaikuttaa kulutukseen kun tuo flekti pyörii aika tahmeesti kun kädellä kokeilee, niin siks mietin sen poistamista

Mulla on ledi kertomassa milloin flekti on päällä. Kyllä tuo kohtuu usein pyörii kaupunkiajossa, varsinkin jos ulkona on lämmin.
Eli en kyllä jättäisi jäähdytystä pois 

Kesällä kyllä tarpeellinen, mutta kun lämpötila alle 15 niin ei tuo kyllä liiaksi lämpene jos v-pumppu + syyläri kunnossa.

Juu syyläri ja vesipumppu vaihdettu viime talvena. Mites tuo kannattas toteuttaa tuo flektin pois otto? Kone on B200E jos sillä on merkitystä.

Ei muuta kun puhallin pois, pinnapultit pois siivapyörästä ja uusilla sopivan mittasilla ruuveilla kiinni. Liian pitkillä ruuveilla ottaa vesipumppuun kiinni?

Kesällä kyllä tarpeellinen, mutta kun lämpötila alle 15 niin ei tuo kyllä liiaksi lämpene jos v-pumppu + syyläri kunnossa. Ei muuta kun puhallin pois, pinnapultit pois siivapyörästä ja uusilla sopivan mittasilla ruuveilla kiinni. Liian pitkillä ruuveilla ottaa vesipumppuun kiinni?

Eihän niitä pinnapultteja pakko ole pois ottaa, laittaa vaan mutterit niin ajaa saman asian.

Onkos syylärissä paikkaa sille anturille?

Eihän tuon viskon korvaaminen VOI olla iso homma? Visko veks, sähköinen vaikkapa siihen viskon tunneliin mahdollisimman tiiviisti, anturi syyläriin, sähköt.

Virranjakajan kannen vaihdossa on enemmän hommaa tuossa päätyjakajassa. Tosin itte kyllä pidän viskon huminaa aamuisin niin perin seksikkäänä äänenä, että taidan pitäytyä siinä.

Eihän niitä pinnapultteja pakko ole pois ottaa, laittaa vaan mutterit niin ajaa saman asian.

Prikkoja mutterien alle sitten muutama kappale, ei nimittäin muuten tiukkaa hihnapyörää vesipumppuun, koska pinnapulteissa lyhyet jengat.

Prikkoja mutterien alle sitten muutama kappale, ei nimittäin muuten tiukkaa hihnapyörää vesipumppuun, koska pinnapulteissa lyhyet jengat.

Luonnollisesti...

Luonnollisesti...

Helpompi ja hienompi/siistimpi siis, kun laittaa vaan pulteilla.