Aika vähän kitkojen ominaisuudet heikkenevät tämän testin tuloksena. Harmillisesti ainakaan KL:n uutisessa ei näy mikä on vertailu käytettyyn nastarenkaaseen:
Kuinka turvalliset ovat kolme talvea ajetut kitkarenkaat, joissa urasyvyyden perusteella on vielä reilusti elämää jäljellä?
Rengas voi olla yhä laillinen talviajoon, mutta turvallisia kilometrejä sillä ei välttämättä aja enää missään olosuhteissa.
Moottori-lehti selvitti vertailussaan, miten kolme erikuntoista Michelin X-Ice -kitkarengasta toimivat talvitestissä. Mukana olivat uusi Michelin X-Ice 3, kolmivuotias Michelin X-Ice 3 sekä 3, viisi vuotta vanha Michelin X-Ice 2, jotka olivat kuluneet jo lähelle sakkorajaa.
Viisivuotiaissa renkaissa urasyvyys oli keskimäärin 4,8 millimetriä. Väärät rengaspaineet olivat lisäksi kuluttaneet urat keskeltä vain 3,7 millimetriin, kun reunoilla oli jäljellä kulutuspintaa vielä 5,4 millimetriä. Kolmivuotiaissa X-Ice 3 -renkaissa urasyvyyttä oli jäljellä kuudesta seitsemään millimetriä ja usissa X-Ice 3 -renkaissa 7,9 millimetriä.
Laki edellyttää talvirenkaalta vähintään kolmen millimetrin kulutuspintaa, mutta testaajien mukaan jo 5 millimetrin kulutuspinnalla kitkarengas on kulunut käytännössä loppuun. Lamellit erottuvat, mutta ovat jo niin matalia, että tuntuvat jäykiltä. Kaikki terävät reunat ovat pyöristyneet selkeästi.
Kaikki vertailurenkaat olivat kokoa 205/55 R16.
"Kolmivuotias vielä kunnossa"
Renkaiden ominaisuuksia vertailtiin lumella ja jäällä erilaisilla auton hallittavuus-, kiihtyvyys-, ja jarrutuskokeilla.
Test Worldin testikoordinaattori Markus Hilli kertoo, että kaikki renkaat tunnistaa samaksi perheeksi, mutta viisivuotiaasta on tullut jo pelottavan liukas. Uuden ja kolme talvea ajetun renkaan välillä on sen sijaan yllättävän pieni ero.
Kitkarenkaan toiminta perustuu kulutuspinnan materiaaliin ja muotoon, jossa päävastuu hyvästä lumi- ja jääpidosta on pehmeiden lamellien terävillä reunoilla. Kun rengas kuluu, lamellit lyhenevät ja pyöristyvät.
”Lamellien juuressa kumiseos on pintaa jäykempää, koska jäykkä kumi kantaa renkaaseen kohdistuvia voimia paremmin kuin pehmeä pintaseos. Se tekee renkaasta jämäkämmän ajettavan. Kun pintakumi kuluu pois renkaasta tulee erittäin liukas ajettava.
Kiihdytys paljastaa erot
Jarrutuksissa erot alkoivat kasvaa. Kolme vuotta vanhat renkaat pärjäsivät vielä lähes uuden tahdissa, mutta vanhimman rengassarjan jäykät ja pyöristyneet lamellit pidensivät jarrutusmatkaa.
Suurimmat erot syntyivät kiihdytyskokeissa. Jo uuden ja kolmevuotiaan rengassarjan välillä oli selkeä ero. Kulunein viisivuotias rengassarja jäi kärjestä jo merkittävästi. Pidon puutteen huomaisi Moottori-lehden testin mukaan helposti liikkeellelähdöissä, ellei peräti jumittumisina.
Nastarenkaissa myös haasteita
Ikääntyminen, kumin kovettuminen ja nastojen irtoaminen heikentävät myös käytettyjen nastarenkaiden ominaisuuksia.
Moottori-lehden pari vuotta sitten tekemässä kokeessa ero oli selvä: kun uusilla testirenkailla varustettu auto oli pysähtynyt, viiletettiin vanhoilla renkailla edelleen 50 kilometriä tunnissa. Jarrutusmatka vanhoilla renkailla oli 70 metriä pidempi kuin uusilla renkailla.
Nastarenkaiden osuus henkilö- ja pakettiautoissa on edelleen 87 prosenttia ja kitkarenkaiden 13 prosenttia.
Nastarenkaiden sallittu käyttöaika on pääsääntöisesti 1.11.–31.3. tai toista pääsiäispäivää ensinnä seuraavaan maanantaihin, missä myöhempi ajankohta ratkaisee. Nastarenkaita saa käyttää muulloinkin, jos keli sitä edellyttää.
Mittaustulokset
Jarrutus jäällä Indeksi
Uusi Michelin X-Ice 100,0
Kolmevuotias Michelin X-Ice3 96,2
Viisivuotias Michelin X-Ice 2 89,4
Kiihdytys Jäällä
Uusi Michelin X-Ice 3 100,0
Kolmevuotias Michelin X-Ice 3 87,4
Viisivuotias Michelin X-Ice 2 81,9
Jarrutus lumella
Uusi Michelin X-Ice 3 100,0
Kolmevuotias Michelin X-Ice 3 97,2
Viisivuotias Michelin X-Ice 2 89,9
Kiihdytys lumella
Uusi Michelin X-Ice 3 100,0
Kolmevuotias Michelin X-Ice 3 89,2
Viisivuotias Michelin X-Ice 2 70,0
Hallittavuus jäällä
Uusi Michelin X-Ice 3 104,7
Kolmevuotias Michelin X-Ice 3 100,0
Viisivuotias Michelin X-Ice 2 96,1
Hallittavuus lumella
Uusi Michelin X-Ice 3 105,6
Kolmevuotias Michelin X-Ice 3 100,0
Viisivuotias Michelin X-Ice 2 93,0