Speeduino UA4C moottorinohjauksena

Tuli päivitettyä 244:n mega tuollaseen systeemiin.
Levyn versio on SeaFox.
Johdotukset otin megasta, lukuun ottamatta toista hall-anturia jonka rakentelin Monkeyn anturista ja sakara jakajasta sekventaali ruiskutukselle.
Myös alustavat kartat kopion megasta, mutta yllättäen sopat on melko rikkaalla.
Muutama kysymys tähän kuitenkin liittyy.
Miksi boxi hukkaa lamda-anturin jokaisella käynnistyksellä? (Pitää aina käydä valitsemassa anturi uudestaan kalibrointi valikosta.)
Mitenhän tuon 244:n kierroslukumittarin sais toimiin? (Tuki pitäisi olla 5V,12V ja high voltage mittareille)
Scoopilla mittasin signaalin ja mittarille tuli 5V pulssi, jos oikein ymmärsin, niin se on kuitenkin kytketty 12V piirilevyllä.

Mulla myös alkas olla tarpeet hankittuna, sais vain jostain aikaa ja uskallusta aloittaa rojetti. Millä letkulla ja miten sait letkun map sensorille , aika mitättömän kokoinen sensori levyllä.

Mulla myös alkas olla tarpeet hankittuna, sais vain jostain aikaa ja uskallusta aloittaa rojetti. Millä letkulla ja miten sait letkun map sensorille , aika mitättömän kokoinen sensori levyllä.

Normaalia kumiletkua ilman kangasta. Saattaa olla peräisin pissapojasta.
Pari päivää se toimi kunnes alko 2000rpm paikkeilla esiintyä pätkimistä ja logissa kierrostieto hyppäili @12k+. Tutkin ensin kampiakselin anturia, mutta vika on kuitenkin jakajalla olevassa mankin anturissa, kun suodatuksen laittaa täysille, niin piikit katoaa, mutta kone ei käy enää kaikilla kierroksilla.
Tilasin oikean hall anturin, niin pitää se modata nykyisen tilalle ja kokeilla uudestaan.

Käynnin kannalta kampiakselin anturi on varmasti tärkein, joten kannattaa mennä volvon alkuperäisillä kiinnityksillä jos on mahdollista. Tai sitten joku hyväksi todettu aftermarket vaihtoehto.

Jos anturi ei ole yhteensopiva speeduinon kanssa tai anturin ilmarako vaihtelee huonon kiinnikkeen takia ei säätämisestä tule mitään

Käynnin kannalta kampiakselin anturi on varmasti tärkein, joten kannattaa mennä volvon alkuperäisillä kiinnityksillä jos on mahdollista. Tai sitten joku hyväksi todettu aftermarket vaihtoehto.

Jos anturi ei ole yhteensopiva speeduinon kanssa tai anturin ilmarako vaihtelee huonon kiinnikkeen takia ei säätämisestä tule mitään

Eipä B21ET:ssä oikein ole alkuperäistä anturia mitä käyttää.
Megalle aikoinaan tein 24-1 triggerin kampuranpäähän ja sherryn anturille kiinnikkeen ja ne on toiminut reilu 10 vuotta.
Kierroslukumittarin toimintaa testasin eilen singnaali generaattorilla ja mittarin toimimattomuus UA4C:n kanssa viittaa liian heikkoon syöttöön.
Pitää tänään mitata scoopilla paljonko se vaatii p2p jännitettä toimiakseen 7000rpm.
Edelleen ihmetyttää mistä se boxi arvaa mittarille syötettävän singnaalin, kun sille ei softassa ole valintaa. 

Piti tarkistaa tulokset vielä.
12.6V vielä sekoaa ennen 7k lukemaa, mutta 13V vaikuttais jo toimivan. Luulisin, että 13.5-14V olisi sopiva p2p output mittarille.
Jos en väärin muista, niin mittasin boksin outputista 6V p2p asennuksen yhteydessä.
Kokeilin vielä normaalia vaihtojännite mittausta @100Hz ja se näytti 6.5V, kun scooppi näytti 15.6V p2p.