Volvo 240 GL 1988 ja Volvo V70 2,5T geartronic 2007 huoltomuistion tapainen..

Hanan vaihtoa tässä tehty muutamana iltana ja aina puuttuu jotain palikkaa.

Molemmat letkut tulipellistä hanalle ja kennolle meni uusiksi..

Tänään haen kassillisen kulmia ja mutka-letkua, klemmareita....

Kuvia tullee jossain vaiheessa.

E: Kävin hypistelemässä sitä muovista hanaa varaosa-liikkeessä ja khyyl jäi ostamatta, ei vakuuttanut laatu ei..

Ja nyt saa säädettyä lämpöäkin eli operaatio hanan vaihto tuli tehtyä..
Tosiaan tarvikkeina yleismallin hana ja kassillinen letku-adaptereita, letkua, klemmareita  ja siellä lepää.

Moottoriin vaihtui öljytkin ja suodatin, öljyksi laitoin uudestaan comman öljyt..

Harmittavasti pöhelin rupesi temppuilemaan niin jäi kuvat ottamatta.

Seuraavaksi napata suuttimet huoltoon, niin saisi tuon käynnin kuntoon..

Otin 240 ajoon kun huomenna vien kulmien säätöön jos vaikka saisivat tuon ratin suoraan..

Muutamaa sähkövikaa tuli selvitettyä kun hävis sähköt eikä lähtenyt käyntiin.
Suuttimet menee ensi kuussa huoltoon..

V50 kaipaa oikean takajarrusatulan vaihtoa kun jumittaa.

Otin 240 ajoon kun huomenna vien kulmien säätöön jos vaikka saisivat tuon ratin suoraan..

Euromaster espoossa hoiti kulmat kuntoon ja olihan siellä oikeastaan kaikki säädöt pielessä..

Vaihtelin hyllyllä maanneen luisin ratin orkkis-ratin tilalle..

Vaihtelin hyllyllä maanneen luisin ratin orkkis-ratin tilalle..

Ja orkkis-ratti takaisin tuon onnettoman ralli-ratin tilalle..
Ei vaan voinut ajaa enempää tuolla pienellä ratilla.

Ja eilen miitistä palatessa oikean puolen etuvilkku halusi eroon autosta eli oli jäänyt roikkumaan johtojen varaan.
Pitänee kehitellä jotain kiinnitystä siihen vilkun ja ajovalon kiinnikkeeseen kun näköjään osittain rikki sen ajovalon kannake siihen vilkulle..

Itellä kävi sama kuskin vilkun kanssa tässä keväällä. Otin ajovalo umpion ja vilkku umpion pöydälle ja porasin siihen ohjauskiskoon reiän. Reiästä pujotin tyylikkäästi nippusiteen

Itellä kävi sama kuskin vilkun kanssa tässä keväällä. Otin ajovalo umpion ja vilkku umpion pöydälle ja porasin siihen ohjauskiskoon reiän. Reiästä pujotin tyylikkäästi nippusiteen

Kiitos vinkistä, jos ei muuta korjaustapaa keksi tuohon..

Jaa, jos vaikka nakkais kuvan irroitetuista suuttimista:

Onkohan tuossa yhdessä jotain vikaa, kun pää on eri värinen kuin muut ??

Vien suuttimet huomenna huoltoon tuonne:
http://www.finjector.com/fi/etusivu/

Vilkun kotelon liimasin ajovalon koteloon kiinni, kun muovit olikin suurimmalta osin rikottu sieltä kiinnikkeestä..

Jätetty suuttimet huoltoon, testaavat ensin ja soittavat tuloksista.

Jos huolletaan, niin loppuviikolle saanee takaisin.

Jaa, jos vaikka nakkais kuvan irroitetuista suuttimista:

Onkohan tuossa yhdessä jotain vikaa, kun pää on eri värinen kuin muut ??

Vien suuttimet huomenna huoltoon tuonne:
http://www.finjector.com/fi/etusivu/

Vilkun kotelon liimasin ajovalon koteloon kiinni, kun muovit olikin suurimmalta osin rikottu sieltä kiinnikkeestä..

Laita ainakin huoltosarja suuttimiin yksin tein.
Viet huoltoon tuon yhden takia?

Laita ainakin huoltosarja suuttimiin yksin tein.
Viet huoltoon tuon yhden takia?

Soitteli suutinhuollosta kun olivat testanneet kaikki suuttimet= ei mitään vikaa suuttimissa..
Vaihtavat kuitenkin uudet o-renkaat ja pesevät suuttimet ultraääni-pesurissa.

Saas nähdä korjaantuuko tuo vika yhden pytyn pois-tippumisesta tyhjäkäynnillä kun tulee uudet tiivisteet..

Kun vikana ollut se, että tyhjäkäynnillä rupeaa tiputtamaan yhtä pyttyä pois eli käy kolmella..

Vai pitääkö nypätä hattu pois koneen päältä ??

Soitteli suutinhuollosta kun olivat testanneet kaikki suuttimet= ei mitään vikaa suuttimissa..
Vaihtavat kuitenkin uudet o-renkaat ja pesevät suuttimet ultraääni-pesurissa.

Saas nähdä korjaantuuko tuo vika yhden pytyn pois-tippumisesta tyhjäkäynnillä kun tulee uudet tiivisteet..
Vai pitääkö nypätä hattu pois koneen päältä ??

toivon et tulis kuntoon mut jotenkin veikkaan että joutuu kannen nostaa pois.

toivon et tulis kuntoon mut jotenkin veikkaan että joutuu kannen nostaa pois.

Keskiviikkona ollaan viisaampia, kun saan suuttimet noudettua huollosta..

Keskiviikkona ollaan viisaampia, kun saan suuttimet noudettua huollosta..

Suuttimet nakattu paikalleen, auto käyntiin ja= ei muutosta käyntiin, oikeastaan meni huonompaan suuntaan..

Vika taitaa sittenkin olla sytkäpuolella ja ilmeisesti siinä USA-lootassa, kun resistanssi ei muutu alipainekellolla, vaikka miten imee kalvoa ruttuun..
Jotenkin lähtee sytkä leijumaan ja menee laihalle pintakaasulla ??

Onkos tälläistä tullut kenelläkään vastaan ?