Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: Kulmamies - 03.11.2013, 18:39:07
-
Volvotech Function Extender keskustelu jaettu omaksi aiheekseen keskustelusta Polttoainekäyttöisen lisälämmittimen kauko-ohjaus. http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=8819.0
T: Miksu
Jos toimintasäteeksi riittää auton oman kaukosäätimen kantama, niin tässäpä yksi oiva vaihtoehto. Kaupanpäälle saa kaikkia muitakin jänniä toimintoja.
http://www.volvotech.eu/Function-Extender/cfe (http://www.volvotech.eu/Function-Extender/cfe)
-
Tilaus tehty Volvotechille radion taakse kytkettävästä laitteesta. Odotellaas.
-
Asennettu...toimii.
-
Asennettu...toimii.
Miten sinulla laite ilmoittaa, että lämmitin kytkeytyy? Ohjeessa mun mielestä luki, että vilauttaa hätävilkkuja, mutta mulla syttyy ne lähestymisvalot peileissä ja parkit :(
-
Mulla kyllä tosiaan hätävilkut vilkauttaa kolme kertaa.
Mikäköhän juju siinä on ollut että lämmitin pitää kytkeä Unlockista. Olis vaikka hätäpainike tai jotain. Nyt jää ovet auki kun laittaa lämmittimen päälle. Ja samalla myös peilit kääntyy irti autosta, tarvii toi peilien kääntyminen vielä muokata niin että kääntyy vasta kun laittaa avaimet virtalukkoon.
-
Jos toimintasäteeksi riittää auton oman kaukosäätimen kantama, niin tässäpä yksi oiva vaihtoehto. Kaupanpäälle saa kaikkia muitakin jänniä toimintoja.
http://www.volvotech.eu/Function-Extender/cfe (http://www.volvotech.eu/Function-Extender/cfe)
Ja tuo ei siis tarvitse AEM purkkia ja ohjelmointia sinisellä? :o
-
Ja tuo ei siis tarvitse AEM purkkia ja ohjelmointia sinisellä? :o
Ei tarvitse.
Tuo on tosi näppärä käyttää. Ensin ohjelmoit halutut toiminnot tietokoneella usb-johdon kautta ja sitten vaan laite kytketään mukana tulleen johtosarjan kanssa autoon.
-
No hitsin hitsi, tuohan pitää laittaa tilaukseen. Oliko tietoa toimituskuluista?
-
No hitsin hitsi, tuohan pitää laittaa tilaukseen. Oliko tietoa toimituskuluista?
232,50€ tulee hinnaksi toimituskuluineen.
Tuli tilattua tuo toissapävänä.
Ja tuoltahan voi ostaa ilman luottokorttiakin. Eli normi tilimaksuna voi maksaa (ei siis ulkomaan maksuna)
IBAN tilit nykyään helppoja käyttä koko EU aluella.
-
Mulla on ollut toi Volvotechin laatikko muutaman viikon käytössä. Hyvä kapistushan se on mutta perhana kun ei meinaa Volvon kaukosäädin yhdistää riittävän kaukaa, kotona toimii hyvin, mutta työmaalla ei ota 50 metrin päästä, jossa verkkoaita välissä.
Tossa laitteessahan on paljon muitakin ominaisuuksia ja jos lisätarpeita vaikka porukalla keksimme, niin kaiketi Volvotech on valmis niitä seuraavaan ohjelmistoversioon myös pyynnöstä ohjelmoimaan.
-
Ja tuoltahan voi ostaa ilman luottokorttiakin. Eli normi tilimaksuna voi maksaa (ei siis ulkomaan maksuna)
IBAN tilit nykyään helppoja käyttä koko EU aluella.
Tilimaksuissa ei ole mitään suojaa huijareiden varalle, luottokorteissa maksun välittäjällä on laajempi vastuu. Paypal antaa myös jonkun ainakin osittaisen suojan.. Suosikaa luottokorttia, vaihtokurssitkin voi joskus olla pankkeja edullisempia.
EDIT: Tuohon alla olevaan viisasteluun: EU:nkin alueella on useampia valuuttoja, tilauspaikkoja löytyy pallon joka kolkasta jne. ;) Ainakaan mulle ei vielä ole tullut eteen paikkaa, joka antaa alennuksen, jos käyttää nettiostoksessa jotain tiettyä maksutapaa.
-
Tilimaksuissa ei ole mitään suojaa huijareiden varalle, luottokorteissa maksun välittäjällä on laajempi vastuu. Paypal nataa myös jonkun ainakin osittaisen suojan.. Suosikaa luottokorttia, vaihtokurssitkin voi joskus olla pankkeja edullisempia.
Mitkä vaihtokurssit? Alankomissa käytössä €uro niinkuin meilläkin.
Eli kyllä se halvemmaksi tulee maksaa ihan ilman korttia ::)
-
Ylläpito vois eriyttää tämän VolvoTech Canbus Function Extender -keskustelun erikseen. Siitä voisi juttua riittää.
Itse päivitän juuri asetuksia ja testaan miten tuo päiväajovalotoiminto pelaa. Päivävaloina laite käyttää sumuvaloja tai lisävaloja, valitsin sumuvalot. Lisäksi laitteeseen voi asettaa "Varoita jos lähivalojen käyttö on soveliaampaa" Eli jostain laite haistelee valoisuutta ja jos menee pimeäksi niin antanee varoituksen.
Sumuvalot päiväajovaloina ei varmaan ole lailliset, mutta jos toiminto muuten on hyvä, niin eikö sumuvalojen tilalle voisi vaihtaa jotkin hyväksytyt tuikut?
-
Pistin päälle myös tuon mittariston "pyyhkäisy" -toiminnon. MIttaristo kalibroitui siten, että kirroslukumittari on 2000 kierroksessa tyhjäkäynnillä :(
-
Ylläpito vois eriyttää tämän VolvoTech Canbus Function Extender -keskustelun erikseen. Siitä voisi juttua riittää.
O0
-
Pistin päälle myös tuon mittariston "pyyhkäisy" -toiminnon. MIttaristo kalibroitui siten, että kirroslukumittari on 2000 kierroksessa tyhjäkäynnillä :(
Palautuuko jos irroittaa/kytkee pois CFEen?
-
Mulla kyllä tosiaan hätävilkut vilkauttaa kolme kertaa.
Mikäköhän juju siinä on ollut että lämmitin pitää kytkeä Unlockista. Olis vaikka hätäpainike tai jotain. Nyt jää ovet auki kun laittaa lämmittimen päälle. Ja samalla myös peilit kääntyy irti autosta, tarvii toi peilien kääntyminen vielä muokata niin että kääntyy vasta kun laittaa avaimet virtalukkoon.
Kai nuo ovet saa lukittua käynnistyksenjälkeen uudelleen? Ei voi oiken ovia aukikaan jättää julkisella parkkipaikalla :idiot2:
-
Joo oli laskenut kiekkamittari normaaliin kun vkävin siällä säätelemässä asetuksia.
Tuo päiväajovalotoiminto ei vielä selvinnyt mulle.
Seuraavat havainnot tein:
Kun valokatkaisin on asennossa O
- Parkit palavat
- Lähivalot palavat
- Takavalot palavat
- Sumuvalot palavat
- Koetaululla oleva varashälyttimen punainen merkkivalovilkkuu.
Kun katkaisin on asennossa "parkit"
- Parkit palavat
- Takavalot palavat
- Sumuvalot palavat
- Punainen merkkivalo ei vilku
Kun katkaisin on asennossa "ajovalot"
- Parkit palavat
- Lähivalot palavat
- Takavalot palavat
- Sumuvalot eivät pala
- Punainen merkkivalo ei vilku
Odotin, että asennossa "0" olisi palanut vain sumarit.
-
Kai nuo ovet saa lukittua käynnistyksenjälkeen uudelleen? Ei voi oiken ovia aukikaan jättää julkisella parkkipaikalla :idiot2:
Saa ne toki lukittua ja menevät itsekkin lukkoon 30 sekunnin kuluessa jos niitä ei avata. Mutta on se silti hölmöä, että aukeavat edes hetkeksi.
Edelleen olisi fiksua, että lisälämppäri olisi hätäpainikkeen takana ja muutoin koko hätäpainike toiminto olisi disabloituna.
Unlockin takana on myös toiminto, jiolla ikkunat avautumat tuuletusasentoon. Tämä aktivoituu, kun unlockia painaa kaksi kertaa. Eli jos aiot talvella laittaa lisälämppärin päälle kolmella painalluksella ja yksi niitä ei menekään perille, niin ikkunat avautuvat asentoon "vent". :)
No näitä kaikkia pystyy säätämään vaikka siten, että "vent" toimii vain kesällä ja lisälämppäri talvella. Moodia voi sitten nopsaan vaihtaa vilkkuviiksen RESET -nappulasta kun itse huomaa talven vaihtuneen kesäksi tai toisin päin.
-
Joo oli laskenut kiekkamittari normaaliin kun vkävin siällä säätelemässä asetuksia.
Tuo päiväajovalotoiminto ei vielä selvinnyt mulle.
Seuraavat havainnot tein:
Kun valokatkaisin on asennossa O
- Parkit palavat
- Lähivalot palavat
- Takavalot palavat
- Sumuvalot palavat
- Koetaululla oleva varashälyttimen punainen merkkivalovilkkuu.
Kun katkaisin on asennossa "parkit"
- Parkit palavat
- Takavalot palavat
- Sumuvalot palavat
- Punainen merkkivalo ei vilku
Kun katkaisin on asennossa "ajovalot"
- Parkit palavat
- Lähivalot palavat
- Takavalot palavat
- Sumuvalot eivät pala
- Punainen merkkivalo ei vilku
Odotin, että asennossa "0" olisi palanut vain sumarit.
Manuaalissahan lukee näin:
"NOTE : It is necessary that the 0-position of the light switch switches off all lights.
If needed, your dealer can change the setting of the switch."
Eli täytyy vidalla ensin ohjelmoida valotoiminto siten, että 0-asennossa ei ajovalot pala, sen jälkeen vain sumuvalot palaa nolla-asennossa
-
Kai nuo ovet saa lukittua käynnistyksenjälkeen uudelleen? Ei voi oiken ovia aukikaan jättää julkisella parkkipaikalla :idiot2:
Manuaali kannattaa lukea ennen säätelyä :)
http://www.volvotech.eu/download/documents/manuals/manual-EN-user-CFE-Functions-8.50-Beta.pdf
-
Manuaalissahan lukee näin:
"NOTE : It is necessary that the 0-position of the light switch switches off all lights.
If needed, your dealer can change the setting of the switch."
Eli täytyy vidalla ensin ohjelmoida valotoiminto siten, että 0-asennossa ei ajovalot pala, sen jälkeen vain sumuvalot palaa nolla-asennossa
No niinpä. Kyllä ton luin, mutta en tajunnut että autossani ei valot sammu nolla -asennossa. Taitaa jäädä käyttämättä toi päivävalotoiminto. Oikeastaan ihan turhake.
-
Keskustelu erotettu Polttoainetoimisen lisälämmittimen kauko-ohjaus -aiheesta
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=8819.0
-
Mitkä vaihtokurssit? Alankomissa käytössä €uro niinkuin meilläkin.
Eli kyllä se halvemmaksi tulee maksaa ihan ilman korttia ::)
Luottokortit, paypal ja jopa nettikin pelaa huomattavasti laajemmalla kuin pelkkä euro-alue ;)
-
Onko viisainta tilata tuolla radiontaakse tulevalla kaapelilla, kun ei ole AEM-palikkaa? Mihin itse laite, että pääsee kytkemään tietokoneen myöhemmin helposti siihen?
-
Onko viisainta tilata tuolla radiontaakse tulevalla kaapelilla, kun ei ole AEM-palikkaa? Mihin itse laite, että pääsee kytkemään tietokoneen myöhemmin helposti siihen?
HU kaapeli kait se paras jos ei AEM moduulia ole.
Ohjeen mukaan johto hanskalokeroon. Sieltä se on sitten helppo otta mukaan kun tarvii jotain päivittää.
-
Mallivuoden 2005 tai uudemman kanssa voi ottaa tuon obd-kaapelin, se on kaikkein helpoin asentaa.
Vanhempaan tuo ei toimi siksi, koska obd-pistokkeen CAN-väylä erotetaan CEM:n sisällä fyysisesti irti auton väyläjohtimista, kun tiedonsiirto lakkaa, mallivuodesta 2005 eteenpäin CAN-väylä on töpseliltä kokoaika suoraan kytketty itse auton CAN-väylään.
-
Onko viisainta tilata tuolla radiontaakse tulevalla kaapelilla, kun ei ole AEM-palikkaa? Mihin itse laite, että pääsee kytkemään tietokoneen myöhemmin helposti siihen?
Radion taakse me laitettiin vuosimallin 2004 v70:een. Asennukseen meni se 15 minuuttia kun ammattilainen oli asialla. Itse en saanut purettua keskikonsolia/radiota joten ajelin kysymään mestarilta apua. itse CFE on hanskalokerossa.
-
Mallivuoden 2005 tai uudemman kanssa voi ottaa tuon obd-kaapelin, se on kaikkein helpoin asentaa.
Vanhempaan tuo ei toimi siksi, koska obd-pistokkeen CAN-väylä erotetaan CEM:n sisällä fyysisesti irti auton väyläjohtimista, kun tiedonsiirto lakkaa, mallivuodesta 2005 eteenpäin CAN-väylä on töpseliltä kokoaika suoraan kytketty itse auton CAN-väylään.
Siis jääkö tuo kaapeli tököttämään siitä obd pistokkeesta, ja luukku auki?
-
Siis jääkö tuo kaapeli tököttämään siitä obd pistokkeesta, ja luukku auki?
Ei jää ainakaan asennusohjeen mukaan, koska liittimen profiili on litteä ja kaapeli lähtee siitä sivulle, eikä törrötä taaksepäin.
Tossa näkyy se asennusohje tuolle olevan http://www.volvotech.eu/download/documents/manuals/manual-EN-installation-CFE-OBD-v1.0.pdf
Sivulla 6 näkyy kun tuo liitin on paikallaan.
-
Kiitos Miksu, tuostahan tuo selvis hienosti. Eli obd versio tilaukseen. :3/4 jättää sen:
-
Tilattu, nyt kuumeista odotusta! :2funny:
-
Kiitos Miksu, tuostahan tuo selvis hienosti. Eli obd versio tilaukseen. :3/4 jättää sen:
Minkä vuotinen auto sulla on? Huomioithan sen, mitä Miksu ja ohjeetkin sanoo, että -05 ja uudempiin sopii tuo obd versio.
Oma auto on -06 ja olin harmistunut, kun siihen ei saa yhtään niin montaa lisätoimintoa, mitä vanhempiin. Olisin ehdottomasti halunnut kaistanvaihtovilkun, mutta minkäs teet.
Laitoin kyselyäkin tuonne Volvotechille ja kysyin, että onko suunnitelmissa sen ominaisuuden tekeminen myös uudempiin ja kaikeksi ihmetyksekseni he vastasivat, että tuo pitäisi olla jo -05 ja uudemmissa, mutta sehän tuli vasta -07 Classic malleihin.
-
07 meillä tuo auto.
-
Miten sinulla laite ilmoittaa, että lämmitin kytkeytyy? Ohjeessa mun mielestä luki, että vilauttaa hätävilkkuja, mutta mulla syttyy ne lähestymisvalot peileissä ja parkit :(
Mulla kyllä tosiaan hätävilkut vilkauttaa kolme kertaa.
Ihmettelin tässä eräänä päivänä, että miksen saa lämmitintä päälle, mutta ilmeisestikin auton pitää olla unlock nappia painellessa lukittu/salpalukko päällä. Jos yritin painaa unlockia ovien ollessa auki, lisälämmitin ei käynnistynyt. Otin jo CFE boksin irtikin ja tarkastin asetukset, mutta siellä oli kaikki kunnossa. Nyt äsken kävin taas testaamassa ja kaikki toimii normaalisti, jopa hätävilkut ilmoittivat, että lämmitin meni päälle. Tätä ilmoitusta ei ole ennen tullut. Lieneekö ollut joku bitti poikittain jossain välissä :idiot2:
-
Mahtaisko ton CFE:n avulla saada muutettua muistilla olevan sähkösäätöisen istuimen toimintaa? Nykyisellään penkki säätyy aseentoonsa vasta kun kuljettajan ovi avataan, mutta se saisi mielestäni siirtyä asentoonsa jo heti kun "Oven avaus" -nappulaa kakesta painetaan.
Voisko joku hyvin lontoota kirjoittava ehdottaa tätä VOlvotechille seuraavaan firmwareen.
-
CFE nyt Volvotechilla 180 euroa, mä maksoin muistaakseni 215 euroa!
-
CFE nyt Volvotechilla 180 euroa, mä maksoin muistaakseni 215 euroa!
10€ siinä on alennusta.
25€ tulee viellä lähetyskuluja.
-
Tuli, ja asennettu. Helppo nakki ja hyvin toimii! ::)
-
Täähän onkin mielenkiintonen topic. Pitää katella jos laittas tilauksee jossain vaiheessa.
-
Kokoajan tulee uutta beta -ohjelmaversiota CFU:hun. Missään ei kuitenkaan taideta kertoa, että mitä siihen on uudistettu?
-
Hieman alkanut kiinnostaa tämä kampe, lähinnä ardicin ohjauksen ansiosta. Manuaalia selailin, enkä mitään muuta kovin tarpeellista ominaisuutta löytänyt. Oma auto on -07. Kuulisin mieluusti lisää kokemuksia laitteen jo hankkineilta.
-
Hieman alkanut kiinnostaa tämä kampe, lähinnä ardicin ohjauksen ansiosta. Manuaalia selailin, enkä mitään muuta kovin tarpeellista ominaisuutta löytänyt. Oma auto on -07. Kuulisin mieluusti lisää kokemuksia laitteen jo hankkineilta.
-07 malliseen saa harmillisen vähän lisätoimintoja. Mulla on tuo -06 mallissa ja ainoat järkevät lisätoiminnot ovat lämmittimen käynnistys ja peilien kääntö. Kaistanvaihtovilkun olisin halunnut, mutta sulla se on -07:ssa sentään vakiona.
Ihan ok laite tuo muuten on ja reilusti halvempi, kuin muut kaukosäätölaitteet lisälämmittimelle.
-
-07 malliseen saa harmillisen vähän lisätoimintoja. Mulla on tuo -06 mallissa ja ainoat järkevät lisätoiminnot ovat lämmittimen käynnistys ja peilien kääntö. Kaistanvaihtovilkun olisin halunnut, mutta sulla se on -07:ssa sentään vakiona.
Ihan ok laite tuo muuten on ja reilusti halvempi, kuin muut kaukosäätölaitteet lisälämmittimelle.
Kaistanvaihtovilkku on ihan kätevä, onneksi se löytyy. Peilit mulla ei käänny, niin ei saa tuotakaan hyötyä. Täytyy toivoa että saavat tuohon jotain järkeviä ominaisuuksia lisää. Ehkä tuo tulee joskus vielä hankittua, jos vaikka ensi talveksi.
-
Hienostit toimii tuo lämmittimen kaukosäätö! Saahan tuolla lisäinfoa sinne mittaristoonkin. (esim jäähdytysveden lämpötila, akun jännite ym.ym.) Mielestäni kyllä hintansa arvoinen.
-
Volvo V70 2005 D5 / CFE R2-versio / OBD-kaapelilla varustettu.
Onko teillä vinkkiä laitteen toimivuuden osalta.
En ole saanut kertaakaan tuohon CFE Updater V8.6-ohjelmaan laitteen sarjanumerotietoja ym, sinne vasempaan reunaan. Kysyin neuvoa Volvotechin @-postista jo, mutta ei siitä kyllä apua ollut. Käskivät asentamaan "Driverin".
Kokeiltu kolmella eri tietokoneella. Tietokoneet olleet päivitettynä. Toisella usb-kaapelilla, OBD-liittimeen kytkettynä, auton virrat päällä, auto sammuksissa, boksi pelkästään tietokoneessa kiinni olleena. Erilaisia varioita siis on kokeiltu. Kaikki tietokoneet olleet Windows 7-käyttöjärjestelmällä varustettuja. Laitteessa ei pala mikään valo, kun se on pelkästään tietokoneessa kiinni. USB-TX poltin välähtää kun laitteen kytkee tietokoneeseen.
Ongelmaksi tuossa muodostuu se, että tietokone ei siis tunnista boksia enkä saa tallennettua siihen noita asetuksiani. Laite kyllä toimii autossa näyttäen anturitiedot aivan oikein.
Vinkkiä missä piilee vika?
_________________________________________________ ______________-
KORJATTU
Sain vihdoinkin tuotetuesta linkin ohjeeseen jossa opastettiin ohjelma-ajurin asentaminen oikealla tavalla. Harmikseni tuota ohjetta ei löydy sivuilta suoraan.
Tässä kuitenkin muille joilla voi tulla vastaava tilanne eteen.
http://www.volvotech.eu/download/documents/manuals/manual-EN-user-CFE-drivers-v1.0.pdf (http://www.volvotech.eu/download/documents/manuals/manual-EN-user-CFE-drivers-v1.0.pdf)
-
Näyttivät laittaneen ystävänpäivän kunniaksi kansainväliset toimituskulut 5 € tänään tehtyihin kauppoihin.
-
Hienoa, että sait toimimaan. Mä muistan, että mullakin oli aluksi jotain tuskaa laitteen asennuksessa, mutta en muista miten sain toimimaan, niin osannut neuvoa.
-
_______________________________________________________________-
KORJATTU
Sain vihdoinkin tuotetuesta linkin ohjeeseen jossa opastettiin ohjelma-ajurin asentaminen oikealla tavalla. Harmikseni tuota ohjetta ei löydy sivuilta suoraan.
Tässä kuitenkin muille joilla voi tulla vastaava tilanne eteen.
http://www.volvotech.eu/download/documents/manuals/manual-EN-user-CFE-drivers-v1.0.pdf (http://www.volvotech.eu/download/documents/manuals/manual-EN-user-CFE-drivers-v1.0.pdf)
Niillä on näköjään vähän jotain ongelmaa linkkien kanssa..
Kun tuon ongelmasi esitit, niin katsoin heidän sivuiltaan tuon tuotteen sivulla olevasta manual -välilehdestä.
Sielä oli linkit ajurin asennukseen, sekä itse ohjelman asennukseen, mutta molemmista linkeistä aukesi sama ohjelman asennus -ohje.
Nyt näyttää siltä että molemmista linkeistä aukeaa tuo ajurin asennus ohje, jonka linkin laitoit viestiisi :)
-
Uusi versio 9.20 CFE:hen julkaistu.
Bugeja näytti olevan fiksattu sekä mirror anglingia muutettu. Uudessa versiossa taitaa olla niin, että kun kytkee peruutusvaihteen, niin peilit säädetään penkin muistipaikan 3 mukaan. En tiedä sitten säätääkö myös penkin, pitää testata.
Uutena ominaisuutena oli valinta koska lähestymisvalot ovat käytössä. Esim. aina kun ovet avataan kaukosäätimellä.
-
Mikähän on kun näppäilin asetukset boxista kohdilleen, mutta ei tunnu vaikuttavan autoon mitään.
Kerran huomasin, että jotain se koittaa tehdä kun gauge sweepissä mittarit notkahti ihan vähän..
Teinkö nyt jotain väärin, kun laitoin auton vin numeron tonne ohjelmaan? :(
Edit. Mulla ei ollu summer tai winter valittuna asetuksista, mutta nyt on ja eipä toimi siltikään.
Mikään ledi ei pala tos laitteessa >:(
-
Mikähän on kun näppäilin asetukset boxista kohdilleen, mutta ei tunnu vaikuttavan autoon mitään.
Kerran huomasin, että jotain se koittaa tehdä kun gauge sweepissä mittarit notkahti ihan vähän..
Teinkö nyt jotain väärin, kun laitoin auton vin numeron tonne ohjelmaan? :(
Edit. Mulla ei ollu summer tai winter valittuna asetuksista, mutta nyt on ja eipä toimi siltikään.
Mikään ledi ei pala tos laitteessa >:(
Kerro tarkemmin, että mikä auto sulla on ja minkä johtosarja-adapterin tuohon laitteeseen ostit?
-
Kerro tarkemmin, että mikä auto sulla on ja minkä johtosarja-adapterin tuohon laitteeseen ostit?
V70R -04 ja obd johtosarja.. En oo saanu Can ledejä välähtäänkään tosta CFE:stä.
Obd lukijaan tulee kuitenkin jännitteet obd portista ja pääsee kaikkiin yksiköihin sisään. Voisko silti olla joku sulake menny obd portilta?
-
Onko se CFE varmasti päällä? Se sammuttaa itsensä, jos lukee vikakoodeja testerillä.
Paina ajotietokoneen reset-nappulaa niin kauan, että ensin tulee näyttöön teksti off ja sitten vielä, kun vaan odottaa nappi pohjassa, niin tulee winter, tai summer, jolloin laite on päällä.
-
V70R -04 ja obd johtosarja.. En oo saanu Can ledejä välähtäänkään tosta CFE:stä.
Obd lukijaan tulee kuitenkin jännitteet obd portista ja pääsee kaikkiin yksiköihin sisään. Voisko silti olla joku sulake menny obd portilta?
Tuossa se ongema onkin, OBD-kaapelilla tuo ei voi toimia, kuin vasta 2005 -> kuten tuola http://www.volvotech.eu/Function-Extender/cfe?filter=7 sanotaan (kaapelisarjan valinnan pudostusvalikossa)
Ennen vuotta 2005 oli käytössä eri CEM-yksikkö, joka katkaisee CAN-väylän OBD-töpselin ja auton väliltä, testerit herättää tuon väylän k-linjaa pitkin, jolloin CEM kytkee linjan toimintaan.
Jos et halua ostaa uutta johtosarjaa, niin itse ainakin teurastaisin tuon obd-johtosarjan ja liittyisin sillä väylään jostain muualta sopivasta paikasta.
-
Tuossa se ongema onkin, OBD-kaapelilla tuo ei voi toimia, kuin vasta 2005 -> kuten tuola http://www.volvotech.eu/Function-Extender/cfe?filter=7 sanotaan (kaapelisarjan valinnan pudostusvalikossa)
Ennen vuotta 2005 oli käytössä eri CEM-yksikkö, joka katkaisee CAN-väylän OBD-töpselin ja auton väliltä, testerit herättää tuon väylän k-linjaa pitkin, jolloin CEM kytkee linjan toimintaan.
Jos et halua ostaa uutta johtosarjaa, niin itse ainakin teurastaisin tuon obd-johtosarjan ja liittyisin sillä väylään jostain muualta sopivasta paikasta.
Aika hassua, että ovat myyneet väärällä johtosarjalla. Mulla kysyivät valmistenumeron ym. tiedot, että varmasti tulee oikein. Laitteeseen oli jopa syötetty valmiiksi mun auton vin.
-
Onko se CFE varmasti päällä? Se sammuttaa itsensä, jos lukee vikakoodeja testerillä.
Paina ajotietokoneen reset-nappulaa niin kauan, että ensin tulee näyttöön teksti off ja sitten vielä, kun vaan odottaa nappi pohjassa, niin tulee winter, tai summer, jolloin laite on päällä.
Juu aika kauvan olen jo painellut sitä reset nappia sillai, että ajotietokoneen näyttö on puhtaana ja avaimen ollessa joka asennossa myös auto käynnissä kokeiltu. En ole saanut mitään tekstejä ruutuun tai can ledejä vilahtaankaan.
Tuossa se ongema onkin, OBD-kaapelilla tuo ei voi toimia, kuin vasta 2005 -> kuten tuola http://www.volvotech.eu/Function-Extender/cfe?filter=7 sanotaan (kaapelisarjan valinnan pudostusvalikossa)
Ennen vuotta 2005 oli käytössä eri CEM-yksikkö, joka katkaisee CAN-väylän OBD-töpselin ja auton väliltä, testerit herättää tuon väylän k-linjaa pitkin, jolloin CEM kytkee linjan toimintaan.
Jos et halua ostaa uutta johtosarjaa, niin itse ainakin teurastaisin tuon obd-johtosarjan ja liittyisin sillä väylään jostain muualta sopivasta paikasta.
Nonii. Eivat sit ole voinut noitakaan sivuja koodata vaikka niin, että kun laitoin vin numeron ja vuosimallin niin poistuis tuo obd optio valikosta tai jotain. :facepalm:
-
Aika hassua, että ovat myyneet väärällä johtosarjalla. Mulla kysyivät valmistenumeron ym. tiedot, että varmasti tulee oikein. Laitteeseen oli jopa syötetty valmiiksi mun auton vin.
Äläs muuta sano.. Vuosimalli ja valmistenumero oli toki mullakin täytetty tilatessa.
-
Äläs muuta sano.. Vuosimalli ja valmistenumero oli toki mullakin täytetty tilatessa.
Mikä sun valmistenumeron 10. numero on, eli onko se 04 vai 05 mallivuotta? Toki sen 05 mallivuoden tunnistaa siitä, että se on jo facelift
-
Mikä sun valmistenumeron 10. numero on, eli onko se 04 vai 05 mallivuotta? Toki sen 05 mallivuoden tunnistaa siitä, että se on jo facelift
Ihan on ensimmäisiä v70r, kun käyttöönotto jo 21.05.2003.
Noh huomenna liittelen ton boxin tonne HU johtoihin kiinni. En jaksa alkaa odotteleen johtosarjaa enään.
Vaihtoehto B olis vetästä se konttiin REM piuhoihin, mut taitaa mankan takaa löytyy paremmin ne tarvittavat johdot.
-
Olishan se sielä REM:llä helpommin irroitettavissa tarvittaessa.
Jos kontin oikeaan laitaan luukun taakse tulisi AEM:lle johdot, niin sieltähän saisi väylän ja jännitteensyöttöjohtimet, olis varmaan kaikkein helpoin paikka.
Toinen mankan irroittamisesta helpompi tapa voisi olla mittariston taakse.
Tai jos bongaisi vaikka oviohjainlaitteelta tulevat johdot jalkotilan päältä, niin sinnekkin voisi liittyä..
Tosin, ei se mankan irroitaminenkaan hankalaa oo.
-
Pikanen kysymys. Kai toi CFE piti liittää jatkuvaan +12v, kun nyt se can ledi vilkuttelee kokoajan siinä? Pakkohan sen kyllä on siinä olla. noh vilkutelkoot mankan takana. ::)
Liitin sen nyt tosiaan mankan taakse, koska mulla oli siellä jo noin 10cm pitkä johtosarjan välikappale mihin oli helppo tehdä liitokset.
Näyttäis kyllä toimivan nyt just niinkun pitääkin.
-
Päivitin illalla CFE:iin uuden firmwareversion 9.20, jossa kaiketi jotain bugeja on fiksailtu. Aamulla sitten vaimo läks töihin ja kertoili, että kaistanvaihtovilkku vilkuttaa nyt sitten kolme kertaa "melko harvakseltaan" kun ennen kolme vilkutusta tuli ihan normaaliin vilkutustahtiin.
Ennen kaistanvaihtovilkkua pystyi siis käyttämään vaikka liikenneympyrästä poistuessa, mutta nyt kun käytää, niin viimeinen vilkutus tulee vasta kun ympyrä on jo taaksejäänyttä elämää ???
-
Mulla toimii kyllä hienosti toi kaistanvaihtovilkku..
Semmosen jutun oon huomannut, kun vaihdan rattinapeista volumee tai biisiä niin ajotietokoneen näyttö sammuu noin 5 sekunniks, jos on ne CFE:n tuomat lisäominaisuuden esillä siinä. Eli esim vaikka jännite ja nopeus..
-
Mulla toimii kyllä hienosti toi kaistanvaihtovilkku..
Semmosen jutun oon huomannut, kun vaihdan rattinapeista volumee tai biisiä niin ajotietokoneen näyttö sammuu noin 5 sekunniks, jos on ne CFE:n tuomat lisäominaisuuden esillä siinä. Eli esim vaikka jännite ja nopeus..
Samoin mulla pimenee näyttö muutamaks sekunniks.
Onko sulla 9.20?
-
Samoin mulla pimenee näyttö muutamaks sekunniks.
Onko sulla 9.20?
Joo
-
Lukeeko kukaan näitten laitteiden manuaaleja?
CFE manuaali sivu 15 jossa selitetään lisäinfo näytön juttuja:
"In case one uses the steering wheel controls for audio/phone, the DIM information function of the CFE will temporarily be interrupted."
Eli lisäinfo-näytön pimeneminen rattinappuloita käytettäessä on normaalia toimintaa.
-
Lukeeko kukaan näitten laitteiden manuaaleja?
No kuka nyt manuaalia tommosesta palikasta lukis :2funny:
Häiritsevä ominaisuus joka tapauksessa.
-
Jahas, että tällänenkin pulikka on sitten menty keksimään tietämättäni!
Kellään tietoa toimiiko tuo HU kykennällä vaikka alkuperäistä soitinta ei autossa olekaan. Kytkisi vain tuon rekkulan sen ylimääräisen piuhan päähän joka soittimen takanta löytyy?
Miltäs nuo käytännössä näyttää ja kuinka hyvin toimii noi lisämittarit näytössä: kabiinin lämpö, bensan määrä, akun jännite yms.. Valokuva olisi kiva (no juutuupissa näytti olevankin muutamia videoita) :)
Ilmeisesti pitäisi melkein kaiken toimia -02 S60 Vollessa, ainakin kun latasin tuon ohjelman ja oman auton VINin siihen syötin niin kaikki hirveän liutan toimintoja antoi joita olisi pystynyt muuttamaan.
-
Mulla toi laite kiinni ja Sonyn mankka.
Ja toimii niinkuin luvataan :pomo:
-
Ei ole tosiaan merkistystä sillä, että onko oe-mankkaa vai ei, tuo laite kytketään ihan minne päin vain hidasta can-väylää, noi johtoadapteit on kehitetty sellaisiin paikkoihin, johon ne on helppo liittää, eli kuten juuri mankan taakse... systeemi toimisi vaikka vetäisi can-johdot mistä vain kohdasta auki vaikka keskeltä johtosarjaa ja liittäisi sinne väliin.
-
Tervehdys kaikille ensimmäisen viestin myötä!
4 päivää on ollut V70 D5 vm 2011.
Joskus näitä foorumeitakin tullut selattua ja nyt hokasin, että tuommoinen lämmittimen kaukokäynnistin olisi kätevä.
Kysymyksiä teille viisaammille:
1. Mahtaakohan tähän mun malliseen saada jo sellaisen Volvo on-car systeemin, jossa kännykällä voisi lämmitintä ohjailla ja paljon muutakin? Taitaa olla kalliimpi jos saa?
2. Toimiiko tuo Extender, kun sielllä oli V70 2008 asti?
Ja mitenkäs kun oli 2 versiota lite ja täysi, mitä enemmän siinä kalliissa olikaan?
Kiitoksin M!
-
Nostellaan vanhaa aihetta, koitin tutkia että onko tämä mahdollista saada toimimaan 2005 V50 T5 awd:ssa? Kun tuolla sivuilla ei kyllä ollut mitään mainintaa V50-mallista että onko tuo sitten vain isojen volvojen juttu ???
-
Onko muilla ollut ongelmia CFE Updaterin toiminnassa? Olen asennellut uudelleen heidän sivuiltaan lataillen, heikolla menestyksellä.
-
Onko muilla ollut ongelmia CFE Updaterin toiminnassa? Olen asennellut uudelleen heidän sivuiltaan lataillen, heikolla menestyksellä.
itse asensin CFE updaterin tänään koneelle manuaalin mukaan. Huomasitko ladata ohjeet? Kun laite on liitetty tietokoneelle niin tietokone lataa automaattisesti ajurin (CFE UPDATER) Tämän jälkeen tietokoneen laitehallinnasta on etsittävä "cambus function extender" kuvake huutomerkillä ja ominaisuus ikkunasta päivitettävä tuo ajuri. Sen jälkeen latasin toisen ohjelman Volvotech-sivulta (CFE SOFTWARE) koneelle ja valitsin ne toiminnat, mitä haluan Volvooni.
-
itse asensin CFE updaterin tänään koneelle manuaalin mukaan. Huomasitko ladata ohjeet? Kun laite on liitetty tietokoneelle niin tietokone lataa automaattisesti ajurin (CFE UPDATER) Tämän jälkeen tietokoneen laitehallinnasta on etsittävä "cambus function extender" kuvake huutomerkillä ja ominaisuus ikkunasta päivitettävä tuo ajuri. Sen jälkeen latasin toisen ohjelman Volvotech-sivulta (CFE SOFTWARE) koneelle ja valitsin ne toiminnat, mitä haluan Volvooni.
Kyllä se näköjään noilla ajureiden päivityksillä lähti toimimaan. Kiitos vinkistä.
-
Omassa S80 vm. 99 ei CFE:n Ardicin lämmitys avaimenperästä ole toiminut. Otin yhteyttä Volvotech:iin asian johdosta ja tässä vastaus. Uskomatonta!
"No. Seems we miss a 'bit' to be able to activate.
We're investigating options, even showing up at your address (but we found out that its 1980km drive, flying in to Vantaa seems better option).
Anyways, we'll be back soon to you...
If we have car here that obviously makes things faster..."
-
Olisin kans tilannut ko kikkareen, mut ei ole sellaista mallia, mikä keskustelisi -09 s80:n kanssa :-\
-
Omassa S80 vm. 99 ei CFE:n Ardicin lämmitys avaimenperästä ole toiminut. Otin yhteyttä Volvotech:iin asian johdosta ja tässä vastaus. Uskomatonta!
"No. Seems we miss a 'bit' to be able to activate.
We're investigating options, even showing up at your address (but we found out that its 1980km drive, flying in to Vantaa seems better option).
Anyways, we'll be back soon to you...
If we have car here that obviously makes things faster..."
saas nähdä tulevatko kylään... ;)
-
Laitoin äsken tuonne yhteydenottoa, että ovatko he suunnitelleen koskaan vastaavaa kalikkaa jossa olisi ohjelmoitavia inputteja ulkoiselle releelle. Esimerkkinä, tällä vehkeellähän onnistuisi suoraan ardicin kaukokäynnistys jos tässä olisi sitä varten ohjelmoitava inputti. Tietysti pitäisi rakentaa GSM-ohjattu rele, mutta säästyisi AEM-yksikön ostolta ja ohjelmoinnilta jos Extender lähettäisi OBD-portista suoraan väylään käynnistyskäskyn.
-
Laitoin äsken tuonne yhteydenottoa, että ovatko he suunnitelleen koskaan vastaavaa kalikkaa jossa olisi ohjelmoitavia inputteja ulkoiselle releelle. Esimerkkinä, tällä vehkeellähän onnistuisi suoraan ardicin kaukokäynnistys jos tässä olisi sitä varten ohjelmoitava inputti. Tietysti pitäisi rakentaa GSM-ohjattu rele, mutta säästyisi AEM-yksikön ostolta ja ohjelmoinnilta jos Extender lähettäisi OBD-portista suoraan väylään käynnistyskäskyn.
¨
Ihmettelin kun mitään ei kuulunut vaikka heidän asiakaspalveluaan on kehuttu, mutta vastaus löytyikin spammiboksista.
Heillä kuulema on työn alla, ainakin suunnitteluasteella tähän extenderiin perustuva break-out-board. Käytännössähän tämä olisi lottovoitto, AEM-moduulia ei tarvitsisi ollenkaan, ja webaston ohjauksen lisäksi inputteihin olisi ohjelmoitavissa lähes rajaton määrä toimintoja.
-
Tuli tilattua myös tuo cfe-kalikka omaan -02 s60:iin. Radion taakse juottelin piuhat ja väri väriin -periaatteella (musta ruskeaan), kun mitään ohjetta asennukseen en mistään löytänyt.
Muutamat toiminnot toimivatkin odotetusti; kesä-/talviasentoon vaihto onnistuu, kaistanvaihtovilkku, saattovalot, jännitteen näyttö ruudulla, tervetulotekstit, ikkunoiden ohjaus jne, mutta mikähän on, kun boksi kiinni ei cruiseen saa mitään eloa? Ei auta, vaikka laittaa cfe:n off-asentoon, vaan vasta kun ottaa koko vehkeen irti, saa taas cruisen päälle.
Täytyy vielä säädellä asetuksia ajan kanssa. Nyt piti ainakin cruisen olla oletuksena päällä heti startista, josko vaikka se sotkee...
-
Väri väriin nyt on melko typerää, mutta hyvä jos se nyt toimii jotenkin.
CFE:n kytkentä:
(http://i233.photobucket.com/albums/ee226/suggamonsteri/image001_zpsqlaonldd.png)
K-lineä ei tarvinnut kytkeä ainakaan V70 -04 kanssa.
Kaikki muu löytyykin mankan vihreästä pistokkeesta johon saa kaavion nopeasti googlella.
-
Tuli tilattua myös tuo cfe-kalikka omaan -02 s60:iin. Radion taakse juottelin piuhat ja väri väriin -periaatteella (musta ruskeaan), kun mitään ohjetta asennukseen en mistään löytänyt.
Muutamat toiminnot toimivatkin odotetusti; kesä-/talviasentoon vaihto onnistuu, kaistanvaihtovilkku, saattovalot, jännitteen näyttö ruudulla, tervetulotekstit, ikkunoiden ohjaus jne, mutta mikähän on, kun boksi kiinni ei cruiseen saa mitään eloa? Ei auta, vaikka laittaa cfe:n off-asentoon, vaan vasta kun ottaa koko vehkeen irti, saa taas cruisen päälle.
Täytyy vielä säädellä asetuksia ajan kanssa. Nyt piti ainakin cruisen olla oletuksena päällä heti startista, josko vaikka se sotkee...
itselläni criuse toimii cfe:n kanssa, jännitettä, bensamäärää enkä jäähdytysnesteen lämpötilaa näe, ardic ei toimi kakesta eikä ovien autom. lukitus tai avaus säädetyssä nopeudessa. Samoin turvavyön hältyssäätö ei toimi vaikka näkyy muiden ohella itse titokoneessa vaihtoehtona. Kaikki muu toimii.
-
itselläni criuse toimii cfe:n kanssa, jännitettä, bensamäärää enkä jäähdytysnesteen lämpötilaa näe, ardic ei toimi kakesta eikä ovien autom. lukitus tai avaus säädetyssä nopeudessa. Samoin turvavyön hältyssäätö ei toimi vaikka näkyy muiden ohella itse titokoneessa vaihtoehtona. Kaikki muu toimii.
Minäkin hommasin omaan S80:een tuon CFE:n. Hyvin toimii kaikki ne mitkä tällä varustetasolla pitäisikin toimia. Itselleni otin lisätoiminnoista käyttöön: lähestymisvalojen modifiointi, kaistanvaihtovilkut, tuulilasin pesutoiminnon jälkipyyhkäisy, pyyhkijöiden sadetunnistimen jatkoksi tihkukytkintoiminto, ikkunoiden ja kattoluukun kiinnimeno kaukosäätimestä, penkinlämmittimien ja takalasin lämmittimen automaattinen päällemeno startatessa asetellun lämpötilan mukaan, tervehdystekstit, ekstranäytöt: nopeus, kiihtyvyys, kierrosluku, bensamäärä, akun jännite, sisälämpötila ja jäähdytysnesteen lämpötila. 8)
Mitään toimintoja en ruksinut erikseen talvi- tai kesämoodilla toimiviksi, vaan kaikki yo. toiminnot ovat käytössä kummallakin moodilla.
Se turvavyön hälytystoiminnon modaus on tarkoitettu vain joihinkin vuoden 2000/2001 autoihin, joissa turvavyöhälytys pimputtaa, vaikka auto ei edes liiku. Muissa autoissa sen käyttöönotto saattaa vaan sotkea eri toimintoja. Mulla se pimensi vilkkujen mittaristovalot. Sitten tajusin ruksata sen turvavyöhälyttimen pois käytöstä, niin vilkut alkoi taas toimimaan myös mittaristossa. ;)
-
Väri väriin nyt on melko typerää, mutta hyvä jos se nyt toimii jotenkin.
;D No onhan se, mutta kun mukana tuli obd-liitin, jonka perässä punainen, musta, vihreä ja valkoinen johto ja radion takaa löytyi myös vihreä ja valkoinen, joten päättelin valmistajan pitävän kytkentää niin yksinkertaisena, ettei sitä kannata edes selittää. Siis väri väriin :D
Ei mitään merkintöjä johdoissa, eikä ohjeita mukana tai nettisivuillakaan (vai onko vaan hyvin piilossa?)
CFE:n kytkentä:
(http://i233.photobucket.com/albums/ee226/suggamonsteri/image001_zpsqlaonldd.png)
E: Ainakin vin-numerosta lähtien näytti kaikki olevan väärin asetuksissa, kokeillaas uudelleen...
E2: No nytpä se vaikuttaisi toimivan paremmin. Täytynee ottaa läppäri mukaan koeajolle, jos tulee mieleen muutella jotain.
K-lineä ei tarvinnut kytkeä ainakaan V70 -04 kanssa.
Kaikki muu löytyykin mankan vihreästä pistokkeesta johon saa kaavion nopeasti googlella.
Yritänkin koko ajan, mutta ei vaan onnistu tällä läppärin louskulla, ei jaksa edes googlen linkkejä availla ja kännykällä vielä nihkeempää. Eli en löydä :buck2:
Olisi näppärä, jos saisi jonkin valmiin adapterin radion taakse, kun se kerran tuntuu yleisin asennuspaikka olevan...
itselläni criuse toimii cfe:n kanssa, jännitettä, bensamäärää enkä jäähdytysnesteen lämpötilaa näe, ardic ei toimi kakesta eikä ovien autom. lukitus tai avaus säädetyssä nopeudessa. Samoin turvavyön hältyssäätö ei toimi vaikka näkyy muiden ohella itse titokoneessa vaihtoehtona. Kaikki muu toimii.
Ardic lähti pöhiseen kakesta ja se se tärkein nyt olikin. Automaattilukitus vilauttaa vilkkuja ja yrittää avata jo avoimet lukot, muuten samat toiminnot puuttuu ja se cruise.
Nyt jos tuo cfe-updater suostuu vastaamaan taas vartin odottelun jälkeen, niin voisi tarkistaa asetukset
-
Saa nähdä saavatko uutta päivitystä aikaan lähiaikoina? Lähettivät jo uuden sivuillaan poissa olevan päivityksen,, mutta edellen paljon DIM:in tietoja puuttuu. Olettivat uuden updaten auttavan asiassa.
-
Pari edittiä tuohon viestiini teinkin, mutta ei näköjään näykään ainakaan puhelimella.
Asetuksissa oli kaikki väärin vin-numerosta lähtien, lienee tallennus unohtunut/epäonnistunut muuten vaan.
Cruise ei toimi edelleenkään, jos yrittää automaattisesti saada kytkeytymään, olkoon siis perinteisesti...
Vain jännitteen saa näytölle näkymään, ei muita tietoja. Matkustamon lämpötilana näyttää "---" eikä tekstiä saa pois.
Muuten kaikki toimii halutulla tavalla, lukituskin, joskin automaattiavaus vain satunnaisesti.
-
Volvotech:n sivuilla päivitys firmwareen versio 9.54 ja beta 9.57.
-
Missäs changelogi on, että näkee mitä uutta on?
-
Bugikorjauksista kertova teksti pamahtaa näytölle, kun on asentanut päivityksen. Muuta keinoa ei tule mieleen.
-
Tajusinpa vasta vähän jäljessä (ja asiakaspalvelun ystävällisellä viittauksella käyttöohjeeseen :-[ ), että ne lisäinfot saakin näytölle peilin nappulasta selaamalla. Eipä tullut moista mieleenikään kokeilla. Nyt näkyy siis jännite, jäädytysnesteen lämpötila, polttoainemäärä jne. ajotietokoneessa.
Edelleen lukkojen automaattinen avaus toimii huonosti ja cruisea ei saa automaattisesti päälle, vaan lakkaa kokonaan toimimasta.
Hyvä ostos kuitenkin, suosittelen varsinkin Ardicin omistajille.
-
Onko se CFE varmasti päällä? Se sammuttaa itsensä, jos lukee vikakoodeja testerillä.
Paina ajotietokoneen reset-nappulaa niin kauan, että ensin tulee näyttöön teksti off ja sitten vielä, kun vaan odottaa nappi pohjassa, niin tulee winter, tai summer, jolloin laite on päällä.
Yllättävää, että mun extenderi toimi täysin samalla tavalla. Muutin winter asetuksen päälle ja lämmittimen kaukokäynnistyskin toimi.
-
Tilasin äskettäin CFE LE Season edition:
- Lock car and windows go up, mirrors fold
- Enter key in ignition and mirrors are unfold
- Open car with keyfob and approach lights are lit
- Use keyfob for remote powerheater start
- Read cabin temp and battery voltage digitally on information panel
Erittäin hienosti toimii kaikki!
Mukava käynnistellä Ardic Volvon omasta avaimesta!
-
Nämä ovat ilmeisesti toimineet hyvin?
Ajattelin ostaa tuon Season-version, lähinnä tuon polttoainelämmittimen käynnistyksen vuoksi.
-
Nämä ovat ilmeisesti toimineet hyvin?
Ajattelin ostaa tuon Season-version, lähinnä tuon polttoainelämmittimen käynnistyksen vuoksi.
Toimii.
Lisäbonuksena avain toimii paljon kauempaa kuin ilman palikkaa.
Ilman palikkaa mun auton ovet sai auki ~15metrin päästä
Palikan kanssa saan keittiön ikkunasta laitettua tohottimen päälle, ja etäisyyttä on silloin ~80metriä
Tai toimihan ne saattovalot kyllä yhtä kaukaa ilman palikkaakin.
-
No pistin tilaten tuon Season-version. Katsotaan milloin tulee.
-
Julkaistu beta 9.64 tai jotain sellaista.
Sain sen myötä vanhaan -99 s80:ään dimmiin muun lisäksi jäähdytysnesteen lämpötilan ja polttoainemäärän näkymään. Kiva!
-
Päivittyykö tuo moduuli kun painaa OK sen jälkeen kun on valinnut halutut toiminnot CFE valikossa?
Tai kohtahan tuo selviää kun menen autolle..
Edit. Ei skulaa :-\
-
Menee hermot. Poistin update ohjelman ja asensin uudestaan. Nyt Avast keskeyttää ohjelman kun käynnistän updateria. Sanoo että idp.generick estetty. >:(
-
Pitäisikö tuossa progress palkissa tapahtua edistymistä kun muuttaa palikan asetuksia?
(https://thumb.ibb.co/jKM1FQ/15004486840051421852187.jpg) (https://ibb.co/jKM1FQ)
-
Menee hermot. Poistin update ohjelman ja asensin uudestaan. Nyt Avast keskeyttää ohjelman kun käynnistän updateria. Sanoo että idp.generick estetty. >:(
Pistä avast pois päältä, ei mulla kyllä avasti mitään herjaa.
-
Pitäisikö tuossa progress palkissa tapahtua edistymistä kun muuttaa palikan asetuksia?
(https://thumb.ibb.co/jKM1FQ/15004486840051421852187.jpg) (https://ibb.co/jKM1FQ)
Kyllä mutta nythän kuvan mukaan sulla ei ole palikka kiinni...
-
Otin jo irti kun nappasin kuvan. Pitää sammuttaa avasti.
Nyt ei käynnisty lainkaan. Poistin ohjelman jasiivosin easycleanerilla. Ohjelma uudestaan sisään ja ei onnaa. Toimiiko tuo ohjelma uudessa Windowsissa?
-
Otin jo irti kun nappasin kuvan. Pitää sammuttaa avasti.
Nyt ei käynnisty lainkaan. Poistin ohjelman jasiivosin easycleanerilla. Ohjelma uudestaan sisään ja ei onnaa. Toimiiko tuo ohjelma uudessa Windowsissa?
Kyllä mulla on toiminut ihan viimesimmässä 10 versiossakin.
-
Kyllä mulla on toiminut ihan viimesimmässä 10 versiossakin.
Ok. Pitää kaivaa oma kone esiin jossain välissä. :)
-
Päivittyykö tuo moduuli kun painaa OK sen jälkeen kun on valinnut halutut toiminnot CFE valikossa?
Tai kohtahan tuo selviää kun menen autolle..
Edit. Ei skulaa :-\
Ei päivity, ennen kuin päivität asetukset painamalla "update settings"
-
Taas tulee ärräpäitä >:(
Uusi läppäri ja samat ongelmat, kone miettii aina 30s (ei vastaa) jokaisen klikkauksen jälkeen.
Ei päivity.
Tarvitaanko tuohon Device kohtaan tietoja ja jos niin mistä?
(https://thumb.ibb.co/kaPRzk/15005323341221090997708.jpg) (https://ibb.co/kaPRzk)
Onko väliä missä järjestyksessä laittaa mokkulan kiinni. Ennen Updater ohjelmaa vai kun ohjelma on käynnissä?
-
Taas tulee ärräpäitä >:(
Uusi läppäri ja samat ongelmat, kone miettii aina 30s (ei vastaa) jokaisen klikkauksen jälkeen.
Ei päivity.
Tarvitaanko tuohon Device kohtaan tietoja ja jos niin mistä?
(https://thumb.ibb.co/kaPRzk/15005323341221090997708.jpg) (https://ibb.co/kaPRzk)
Onko väliä missä järjestyksessä laittaa mokkulan kiinni. Ennen Updater ohjelmaa vai kun ohjelma on käynnissä?
ei ole mutta itellä on sama ongelma ollut että ei meinaa välillä palikka tulla näkyviin ei sitten millään mutta aikansa kun sitä irrottellee ja laittaa kiinni niin tulee näkyviin.
voisit kokeille niin että laitat palikan kiinni lukijaan mutta et kiinnitä sitä usb:tä koneeseen ennen kuin on se ohjelma käynnissä...
-
Kaikkea on kokeiltu kymmeniä kertoja, ei toimi. >:(
Myyjä ei ole enää vastannut uusiin kysymyksiin sähköpostilla. >:(
Taidan vaatia tuotteen palautusta. Veikkaan että siihen vastaavat heti että ei käy.
-
Myykö joku näitä cfe palikoita käytettynä? Vai onko VIN koodi kohtaisia palikoita?
-
Käsittääkseni se on aina sama laite, vuosimalli määrää vain sen, pitääkö asentaa erillisellä kaapelilla, vai toimiiko suoraan obd-pistokkeessa. Ja vin-koodi näppäillään itse samalla ohjelmalla, millä muutkin asetukset tehdään. Jos tilauksen yhteydessä antaa vin-koodin, niin se tulee valmiiksi laitteeseen ohjelmoituna.
Ehkä siksi näitä onkin niin harvoin käytettynä tarjolla, kun ei näin kätevästä varusteesta halua luopua ja sen saa helposti siirrettyä vielä seuraavaan autoon :D
-
Onkos muillakin tämä omaisuus? Aktivoin päiväajovalot (sumuvaloja käyttää) ja nyt kun tuo toiminto on aktiivisena ja valokytkin asianmukaisesti 0-asennossa, niin varashälyttimen valo vilkkuu tuossa kojelaudalla? :2funny:
-
Tarkennusta edelliseen, tuo varashälyttimenvalo näyttää vilkkuvan vain silloin, kun "päiväajovalot" on päällä tosiaan, mutta ulkona on hämärää. Ruksin tuolta CFE:n ohjelmasta ruksin ruutuun, että auton pitäisi ilmoittaa minulle valoisuuden perusteella milloin olisi sopivampaa laittaa normaalit ajovalot päälle, mutta tuskin sen "ilmoituksen" pitäisi olla vilkkuva varashälyttimenvalo? :D ;D :o ::) :2funny: *taavih->
Pitää ottaa tuo ilmoitusasetus pois päältä ja toivoa, että varashälyttimenvalo pysyy sitten sammuksissa ajossa, on meinaan aika eksoottinen näky kun se valo vilkkuu ajon aikana... :uglystupid2:
-
Ajattelin itsekin hommata kyseisen palikan omaan autoon, mutta kytkentä mietityttää.
Olen löytänyt kaksi ohjetta johtosarjan kytkennälle. Toisessa kytketään CEM:n johonkin liittimeen ja toisessa sulakerasiaan. Täälläkin on sitten jotkut kytkeneet radion taakse, mutta mihin sinne?
Auto on S80 -04. Mikä on oikea paikka mihin tuo johtosarja kytketään?
-
Omassa xc70 -vm01 autossa tutkin takakontin ja sieltä ei löytynyt liitintä valmiina, johon Extender-palikan olisi voinut asentaa. Kolvasin liitäntäjohdohdot sitten suoraan mankalle meneviin johtoihin, olikohan siinä 4 kytkettävää johtoa. Itsellä oli sen verran vanha malli että palikkaa ei voi tökätä suoraan odb-porttiin joka taitaa olla mahdollista vähän uudemmissa malleissa. Varmimman tiedon ja avun saa varmaan kyselemällä myyjän tukiosoitteesta joka löytyy sivulta volvotech.eu. Siellä on myös asennusohjeita kytkentään ja laitteen käyttöön.
-
Omassa xc70 -vm01 autossa tutkin takakontin ja sieltä ei löytynyt liitintä valmiina, johon Extender-palikan olisi voinut asentaa. Kolvasin liitäntäjohdohdot sitten suoraan mankalle meneviin johtoihin, olikohan siinä 4 kytkettävää johtoa. Itsellä oli sen verran vanha malli että palikkaa ei voi tökätä suoraan odb-porttiin joka taitaa olla mahdollista vähän uudemmissa malleissa. Varmimman tiedon ja avun saa varmaan kyselemällä myyjän tukiosoitteesta joka löytyy sivulta volvotech.eu. Siellä on myös asennusohjeita kytkentään ja laitteen käyttöön.
Eli siellä auton takaosassa saattaa olla liitin valmiina tuolle paikalle, joten johtosarjaa ei välttämättä tarvitse räpeltää mihinkään ollenkaan? ???
Vai onko tuo johtosarja välttämätön näissä vanhemmissa?
Olen nyt tutkinut noita sivuja ja asennusohjeita, mutta yhdessäkään en ole löytänyt ohjeita radion taakse kytkentään. Sen nyt olen ymmärtänyt, että johtosarja tarvitsee CAN-väylän nopean ja hitaan linjan, virran ja maan.
Perkule olisi pitänyt ostaa vuotta uudempi auto. ::)
-
Takakonttiin tarttee johtosarjan, mutta siellä voi olla liitin valmiina jolloin ei tarvitse tinailla:
http://www.volvotech.eu/download/documents/manuals/manual-EN-installation-CFE-AEM-v1.2.pdf
2. Vaihtoehto radion taakse kytkentä:
http://www.volvotech.eu/download/documents/manuals/VolvoTech.EU-manual-EN-installation-CFE-manual-connect-HU-v1.1.pdf
3. Vaihtoehto DVD:n yhteyteen:
http://www.volvotech.eu/download/documents/manuals/manual-EN-installation-CFE-RTI-v1.0.pdf
-
Takakonttiin tarttee johtosarjan, mutta siellä voi olla liitin valmiina jolloin ei tarvitse tinailla:
http://www.volvotech.eu/download/documents/manuals/manual-EN-installation-CFE-AEM-v1.2.pdf
2. Vaihtoehto radion taakse kytkentä:
http://www.volvotech.eu/download/documents/manuals/VolvoTech.EU-manual-EN-installation-CFE-manual-connect-HU-v1.1.pdf
3. Vaihtoehto DVD:n yhteyteen:
http://www.volvotech.eu/download/documents/manuals/manual-EN-installation-CFE-RTI-v1.0.pdf
Kiitos paljon sinulle! :) -H-
Noita ohjeita en löytänyt tai sitten en vaan osannut etsiä. :-[
Tuon ensimmäisen ohjeen mukaan, minun autosta pitäisi löytyä tuolta takaa AEM-yksikkö, joten kytkennän pitäisi olla helppo. Täytyy vielä käydä autosta kurkkimassa löytyykö sieltä mitään.
-
Ja sitten jos hankit uusimman version, oliko se cfe plus, niin se vaatii kytkennän suoraan cem:n johtosarjaan, mutta tarjoaa paljon lisäominaisuuksiakin.
-
Onko kenelläkään kokemusta V70/XC70 3-koppaisessa ko. laitteesta?
-
Ja sitten jos hankit uusimman version, oliko se cfe plus, niin se vaatii kytkennän suoraan cem:n johtosarjaan, mutta tarjoaa paljon lisäominaisuuksiakin.
No sen Plussan minä sieltä tilasin. Katsotaan, mitä siitä tulee.
-
Onko kenelläkään kokemusta V70/XC70 3-koppaisessa ko. laitteesta?
Itseä alkanut jonkin verran houkuttelemaan tuohon omaan hankkia tuollainen. Uusimmassa versiossa näyttäisi olevan rti-näytön kuvalähteen vaihto, niin saisi peruutuskamerankin laitettua.
Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla
-
Sain nyt tuon palikan ja kun yritän yhdistää sitä tietokoneeseen, niin ohjelma ei palikkaa löydä ollenkaan.
Kysyin apua tuesta ja sieltä annettiin suora linkki ajurin, mikä pitää asentaa. Hauskinta tässä on se, että kun yritän ajuria asentaa, pakottaa se ostamaan jotain 40 eurolla kuussa. Tuessa ollaan huuli pyöreänä, eikä osata auttaa enempää. Mitähän tässä kannattaisi tehdä? ???
-
Oisko sulla joku haittaohjelma tms. paske koneella, jos pakottaa ostamaan jotain 40€:lla...Laita kuvakaappaus tähän vaikka siitä. Kun yhdistät palikan tietokoneeseen, niin yrittääkö Windows edes asentaa ajureita? Näkyykö koko härveli laitehallinnassa?
-
Oisko sulla joku haittaohjelma tms. paske koneella, jos pakottaa ostamaan jotain 40€:lla...Laita kuvakaappaus tähän vaikka siitä. Kun yhdistät palikan tietokoneeseen, niin yrittääkö Windows edes asentaa ajureita? Näkyykö koko härveli laitehallinnassa?
Ei pitäisi olla.
Voin ottaa kuvan siitä, kun kokeilen uudestaan. Olen ihan ulalla koko Windows maailmasta, mutta kun palikan kytkee tietokoneeseen ja irroittaa, niin ainakin antaa äänimerkin.
-
Ajuri löytyi ja ohjelma löytää palikan. Ongelma on nyt vain se, että kun syöttää palikalle auton VIN-koodin, se ei tallennu ollenkaan ja vaikka ei tekisi mitään, niin sivu, mistä asetuksia muutetaan, kaatuu aina parin sekunnin kuluttua.
Uusimmat versiot yms. asennettu, mutta ei auta. Hermot paloivat jo aikoja sitten. Ideoita?
Niin ja lisätään vielä se, että palikalle on esiasennettu VIN-koodi, millä ilmoittaa auton olevan 2007 V70.
-
Kas, en ole laittanut tänne lopputulemaa omasta tapauksesta. Kysyivät että saavatko ottaa etäyhteyden läppäriini, asensin ohjelman jolla se onnistuu ja sitten seurasin kun teki koneella vastaavat asiat kuin olin itsekin kokeillut kymmeniä kertoja. Tämän jälkeen lähettivät uuden yksikön joka toimi niin kuin pitääkin.
-
Onko kellään hajua toimiiko 2010 vuosimallin V50:ssä? Herännyt mielenkiinto kyseiseen laitteiseen.
-
Itse ostin juuri CFE Plus palikan käytettynä. Huomenna selviää että toimiiko käytännössä -08 V50 mallissa. Ohjelmiston päivittelin ja ruksailin asetuksista ominaisuuksia käyttöön, mm "gauge sweep" eli mittariston viisarit käy tapissa kun virrat laittaa päälle. Lisäksi kaikkea automaattisesta persgrillistä kun lämpötila alle x ja muista ominaisuuksista voi lukea volvotechin sivuilta. Virallisesti P1 korisiin kehitys on vielä Beta tasolla mutta sivustolla näkyy lista saatavilla olevista ominaisuuksista. Päivitän kokemuksia laitteesta varmaankin enemmän tuonne omaan showroomiin niin ei tule tänne liian yksipuolista asiaa kun osaan vain P1 malliin liittyen kertoa tietoa. S*
-
Onkos toi volvotech niin luotettava firma, että voi suoraan maksaa tilille vai pitäiskö kierrättää paypalin kautta? Ja kannattaako ylipäänsä, vai onko parempia vaihtoehtoja. Käyttö ois enimmäkseen vain Arcticin käynnistelyä ^_^
-
Kyllähän tuo luotettavan firman maineessa varmasti on. Itse maksaisin PayPalin kautta, lähinnä maksun nopeuden takia. Tilisiirto ei taida ihan nopein olla.
-
Semmoinen mielenkiintoinen huomio kun tuotteesta kiinnostuin niin volvotechin hinnat laskee semmoisen 20% rekisteröityneenä sivuille.
-
Onkos toi volvotech niin luotettava firma, että voi suoraan maksaa tilille vai pitäiskö kierrättää paypalin kautta? Ja kannattaako ylipäänsä, vai onko parempia vaihtoehtoja. Käyttö ois enimmäkseen vain Arcticin käynnistelyä ^_^
Tuolloin tuli tilattua ja eilen saapuikin jo, osittain lähettäjän ja osittain postin kämmien vuoksi. Pelaa kaikki mitä siihen asetteli, mutta vielä webaston starttauksessa on epävarmuutta, että menikö päälle vai ei. Oma auto on 2006 rekisterissä, ja kakkoskoppainen, mutta vin-numeron perusteella 2007 ja siten CFE tulkitsee auton kolmikoppaiseksi, niin lähti aika iso osa valinnoista pois.
-
Itse sain kanssa CFE Classicin mutta vielä mun virtualbox Win7 hylkii tuota ajuria, ei kelpaa unsigned driver niin millään edes tuota ajuriohjetta tarkalleen seuraamalla. Pitänee vaihtaa tuoreempaan windowsiin tai ottaa tuonne tukeen yhteyttä.
EDIT: tohon windows7 Prohon en saanut sitä ajuria millään, mutta Windows Vista Home Basiciin meni ensimmäisellä yrityksellä. Firmwaret on nyt konffattu ja päivitetty ja kun auto sulaa pitää kiinnittää tuo AEM-liittimeen. AEM-piuhaa ei enää ole saatavilla mutta Manual Connection-piuhalla voi liittyä samaan liittimeen itse turaamalla.
-
Volvotechilla on nyt myös myynnissä Spider XL niminen tuote, joka on ilmeisesti tarkoitettu AEM:n korvikkeeksi. Dokumentaatio on vielä aika suppeaa.
-
Mä oon aina käyttänyt kympillä cfe:tä miksi siis kikkailla? vai linuxillako mustalaatikko yleensä pelailet?
-
Mä oon aina käyttänyt kympillä cfe:tä miksi siis kikkailla? vai linuxillako mustalaatikko yleensä pelailet?
Juu ei mulla mitään ostettua Windows-haittaohjelmaa ole ollut varmaan 15 vuoteen, tuo virtuaalikone on ihan näitä autosoftia varten, kaikki muu töissä ja kotona hoituu helpommin Linuxeilla. Mut kaikki tuossa Win7-koneessa on toiminut ennen tätä.
-
Asensin nyt CFE:n paremmin että sain sen toimimaan pätkimättä https://youtu.be/0fJ5FtHj7jc (https://youtu.be/0fJ5FtHj7jc). Aiemmin jos ei heti hehkutuksen jälkeen startannut sammui se startissa.
-
Tänään posti toi CFE Plus laitteen ja odotukset olivat korkealla, vaan pettymyshän siitä tuli >:(
En saanut autossani XC60 MY12 mitään toimintoa päälle! Ohjelmointi tietokoneella onnistuu kyllä mutta autossa ei minkäälaista eloa.
Mitään kunnollisia ohjeita en löytänyt miten esim. Mode1 ja Mode2 aktivoidaan. Reset napista kyllä mainitaan mutta autossani ei tapahdu mitään! Lisäksi asetusvalikosta ei löydy Webaston kaukokäynnistystä vaikka olin niin kuvitellut valmistajan nettisivujen perusteella.
Kokeilin eri firmware versioita tuloksetta. Omituista oli että uudemmissa versioissa ei ollut juuri mitään ominaisuuksia valittavana.
ODBE portin luulisin olevan kunnossa kun testerillä saa yhteyden autoon. VIN koodin oikeellisuuden varmistin vielä testerillä.
Kokeilin laitetta pikaisesti perheen toiseen Volvoon XC60 MY10. Tässä autossa sain ikkunat sulkeutumaan auttomaattisesti ja Webaston käynnistyskin löytyi ohjelman valikoista.
Onko tämä ihan paska vai enkö vain osaa käyttää?
Hessu
-
Ota yhteys valmistajaan, he varmasti tietää ja toivottavasti vastaavatkin. Ehkä täällä jollakin on jo vastaavasta autosta kokemuksia.
-
Tänään posti toi CFE Plus laitteen ja odotukset olivat korkealla, vaan pettymyshän siitä tuli >:(
En saanut autossani XC60 MY12 mitään toimintoa päälle! Ohjelmointi tietokoneella onnistuu kyllä mutta autossa ei minkäälaista eloa.
Mitään kunnollisia ohjeita en löytänyt miten esim. Mode1 ja Mode2 aktivoidaan. Reset napista kyllä mainitaan mutta autossani ei tapahdu mitään! Lisäksi asetusvalikosta ei löydy Webaston kaukokäynnistystä vaikka olin niin kuvitellut valmistajan nettisivujen perusteella.
Kokeilin eri firmware versioita tuloksetta. Omituista oli että uudemmissa versioissa ei ollut juuri mitään ominaisuuksia valittavana.
ODBE portin luulisin olevan kunnossa kun testerillä saa yhteyden autoon. VIN koodin oikeellisuuden varmistin vielä testerillä.
Kokeilin laitetta pikaisesti perheen toiseen Volvoon XC60 MY10. Tässä autossa sain ikkunat sulkeutumaan auttomaattisesti ja Webaston käynnistyskin löytyi ohjelman valikoista.
Onko tämä ihan paska vai enkö vain osaa käyttää?
Hessu
https://support.v-division.com/download_attachment.php?kb_att=2
Tuolta löytyy viite eri mallien toiminnoille, ja tuon mukaan 12-mallissa ei olisi mahdollista kauko-ohjata webastoa. Noihan kyllä päivittävät softapuolta, että jossain vaiheessa saattaa tullakin.
-
Kyllä minun mielestä tuossa taulukossa P3 MY 11-14 on Webaston käynnistys merkitty, ja vielä seuraavallekin sukupolvelle.
Eikös tämä XC60 ole P3?
-
Kyllä minun mielestä tuossa taulukossa P3 MY 11-14 on Webaston käynnistys merkitty, ja vielä seuraavallekin sukupolvelle.
Eikös tämä XC60 ole P3?
Kyllä on P3, uudempi on SPA.
-
Onkos tuota nyt kukaan saanut WIN7 pelaamaan vai pitääkö alkaa päivityksiin pelkästään tuon takia?
-
Onkos tuota nyt kukaan saanut WIN7 pelaamaan vai pitääkö alkaa päivityksiin pelkästään tuon takia?
Mulla toimii rautakoneella vista home basicissa, uskon että helposti noiden ajuriohjeita käyttämällä myös win7:ssa. Mut virtualboxissa win7:ssa en ole saanut yhteyttä softasta itse laitteeseen.
-
Onkos tuota nyt kukaan saanut WIN7 pelaamaan vai pitääkö alkaa päivityksiin pelkästään tuon takia?
OT: tammikuusta alkaen win7 olis syytä joko päivittää tai eristää verkosta, Microsoftin tuki näet loppuu.
-
Mulla toimii rautakoneella vista home basicissa, uskon että helposti noiden ajuriohjeita käyttämällä myös win7:ssa. Mut virtualboxissa win7:ssa en ole saanut yhteyttä softasta itse laitteeseen.
Toivotaan parasta, perjantaina pitäisi tuo masiina ja se noiden bluetooth-systeemi tulla, niin pääsee testailemaan kuinka käy.
OT: tammikuusta alkaen win7 olis syytä joko päivittää tai eristää verkosta, Microsoftin tuki näet loppuu.
No niinhän se vissiin pitäis.. Se vaan jotenkin niin tuskaiselta tuntuu, kun on seiskaa käyttänyt aina sieltä julkaisusta asti ja nuo välissä tulleet on vieneet uskon, että mikään tän seiskan jälkeen enää toimisi millään tasolla.
-
Kyllä minun mielestä tuossa taulukossa P3 MY 11-14 on Webaston käynnistys merkitty, ja vielä seuraavallekin sukupolvelle.
Eikös tämä XC60 ole P3?
Heh, mitenköhän oon kattonu kieroon :idiot2:
Mullakin teki toi webaston käynnistys jostain syystä tiltin, kun vaihdoin mode 2-1, alkoi toimimaan kun pari kertaa päivitti asetukset ja firmiksen.
-
Mullakin on ongelmaa tuon lämmittimen käynnistyksen kanssa kaukosäätimellä. Auto on tosin S80 -04. Nappia painellessa vilkut vilahtavat viisi kertaa, eikä lämmitin lähde päälle. :idiot2: Kukaan ei oikein tunnu osaavan auttaa.
-
Vilkautusten määrä tuntuu oikealta, eli kolme painallusta kakesta unlockia kolmen sekunnin sisään -> tulee tuplavilkutus päälle ja omassa lähtee lämpenemään. Oletan että
-sulla toimii Ardicin suorakäynnistys viiksestä ykkösellä eli ei pätki käynnistyessä
-saat muuten cfen:n ominaisuudet esim. ajotietokoneeseen
-akkujännite ja polttoainetaso on riittävä ja ardic ei ole lukossa
-cfe:n asetuksissa on tuo toiminto esim. winter-moodissa ja cfe on autossa winter-moodissa
Jos kaikki nuo toteutuu ja ardic toimii sulla ilman cfe:tä aina luotettavasti, niin voi olla että vain V-Division pystyy neuvomaan.
-
Kaikki toimii muuten täysin normaalisti, mutta CFE ei saa Ardicia päälle.
-
Kaikki toimii muuten täysin normaalisti, mutta CFE ei saa Ardicia päälle.
Ootko katsonut että sulla on uusin firmware, itsellä taitaa olla manuaalisesti volvotech.eu:n sivuilta levylle haettu beta-versio, itse cfe-asennussofta ei niin uutta osannut hakea, mulla siis CFE Classic
-
Kyllä on juu. Se päivittyi uudempaan versioonkin. Luulin, että se olisi korjannut ongelman, mutta eipä auttanut.
-
Tänään posti toi CFE Plus laitteen ja odotukset olivat korkealla, vaan pettymyshän siitä tuli >:(
En saanut autossani XC60 MY12 mitään toimintoa päälle! Ohjelmointi tietokoneella onnistuu kyllä mutta autossa ei minkäälaista eloa.
Mitään kunnollisia ohjeita en löytänyt miten esim. Mode1 ja Mode2 aktivoidaan. Reset napista kyllä mainitaan mutta autossani ei tapahdu mitään! Lisäksi asetusvalikosta ei löydy Webaston kaukokäynnistystä vaikka olin niin kuvitellut valmistajan nettisivujen perusteella.
Kokeilin eri firmware versioita tuloksetta. Omituista oli että uudemmissa versioissa ei ollut juuri mitään ominaisuuksia valittavana.
ODBE portin luulisin olevan kunnossa kun testerillä saa yhteyden autoon. VIN koodin oikeellisuuden varmistin vielä testerillä.
Kokeilin laitetta pikaisesti perheen toiseen Volvoon XC60 MY10. Tässä autossa sain ikkunat sulkeutumaan auttomaattisesti ja Webaston käynnistyskin löytyi ohjelman valikoista.
Onko tämä ihan paska vai enkö vain osaa käyttää?
Hessu
Heh. Vaihdoin autoa XC60:een ja törmäsin nyt itse samaan ongelmaan. Sun pitää ladata viimeisin beta-firmware tuolta, niin sitten saa toimimaan :)
http://www.volvotech.eu/firmware
Täältä uusin firmis:
https://support.v-division.com/knowledgebase.php?article=9
-
Joo, kokeilin kaikkia versioita ja uusimmalla yhteys autoon löytyi mutta valittavana ei ole kuin muutamia ominaisuuksia. Pystytkö laittamaan esim. Webaston kauko-ohjainkäytön?
-
Joo, kokeilin kaikkia versioita ja uusimmalla yhteys autoon löytyi mutta valittavana ei ole kuin muutamia ominaisuuksia. Pystytkö laittamaan esim. Webaston kauko-ohjainkäytön?
Juu justiinsa testasin vielä, että toimiikin jopa.
Jaa muuten, on mallikohtaisia noi firmikset, eli toi mun käyttämä firmis on CFE Plussalle.
https://www.v-division.com/cfe-plus
Varmistan vielä, että laitoithan tämän betan:
Latest beta firmware : Version 3.000 (zipped) (read the release notes!)
Ja sitten CFE Plus updaterissa näkyy nykyisenä firmiksenä v3.091.
-
Juu justiinsa testasin vielä, että toimiikin jopa.
Jaa muuten, on mallikohtaisia noi firmikset, eli toi mun käyttämä firmis on CFE Plussalle.
https://www.v-division.com/cfe-plus
Varmistan vielä, että laitoithan tämän betan:
Latest beta firmware : Version 3.000 (zipped) (read the release notes!)
Ja sitten CFE Plus updaterissa näkyy nykyisenä firmiksenä v3.091.
Latasin tuon mutta mulla näyttää versioksi 3.000
Minkä vuosimallin auto sulla on?
-
Latasin tuon mutta mulla näyttää versioksi 3.000
Minkä vuosimallin auto sulla on?
2009, mut jos se sun versio näyttää 3.000, niin veikkaisin ettet oo purkanut ja asentanut sitä tiedostoa. Se ei siitä DL latest firmware sitä päivitä, vaan sun pitää selata se sieltä puretusta .zipistä.
Tossa ympyröidyssä siis pitäis olla se v3.091:
(https://i.ibb.co/TPspbyJ/cfe.png) (https://ibb.co/TPspbyJ)
-
2009, mut jos se sun versio näyttää 3.000, niin veikkaisin ettet oo purkanut ja asentanut sitä tiedostoa. Se ei siitä DL latest firmware sitä päivitä, vaan sun pitää selata se sieltä puretusta .zipistä.
Tossa ympyröidyssä siis pitäis olla se v3.091:
(https://i.ibb.co/TPspbyJ/cfe.png) (https://ibb.co/TPspbyJ)
Kyllä sen oikea pitäisi olla. Mutta tuo vuosimalli voi vaikuttaa toimintaan koska kokeilin perheen toiseen XC60 autoon joka on vuoden vanhempi, niin siinä toimii ja valittavana on paljon enemmän toimintoja.
Pistin yv
-
Uusimman version sain asenettua! Kiitoksia!
Tässä on joku vuosimallijuttu koska valittavana ei ole tässäkään versiossa montaa ominaisuutta. Joku valojuttu ja vikakoodien luku ainoastaan. Laitoin eilen viestiä firmaan mutta vastausta ei ole vielä kuulunut.
-
Uusimman version sain asenettua! Kiitoksia!
Tässä on joku vuosimallijuttu koska valittavana ei ole tässäkään versiossa montaa ominaisuutta. Joku valojuttu ja vikakoodien luku ainoastaan. Laitoin eilen viestiä firmaan mutta vastausta ei ole vielä kuulunut.
Laitetaan tähän vielä, eli uusin firmis siis saatavilla uuden firman sivuilta:
https://support.v-division.com/knowledgebase.php?article=9
-
Mulla toimii rautakoneella vista home basicissa, uskon että helposti noiden ajuriohjeita käyttämällä myös win7:ssa. Mut virtualboxissa win7:ssa en ole saanut yhteyttä softasta itse laitteeseen.
Joo, hyvinhän se seiskalla pelitti.
Onko muilla samaa, että kun käynnistät auton tuon palikan ollessa paikallaan, niin pitkien merkkivalo palaa tai välkkyy vähän aikaa, samoin airbagin valo palaa hetken aikaa?
S80 2007 en saanut tuota gauge sweeppiä pelaamaan ainakaan suorilta, sama homma lämppärin kanssa. Auto tosin nyt tallissa että en tiedä onko siinä joku lämpötilakytkin vielä välissä?
Tähän samaan kuvioon liittyen heitän ilmoille myös kysymyksen tuosta peruutuskamerasta kun nappasin sen samaan tilaukseen. Onko tiedossa missään mitään ohjeita tuon kytkemiseen? Lähinnä siis mistä kautta lähteä piuhoja viemään kontilta eteenpäin ja mistä löytyy RTI:n videoinputit?
-
Tähän uskallan vastata vain että itsellä CFE:n käynnistyksessä kunnolla päälle meneminen oli varmaa vain suoraan akkuun kytkemällä, esim. 12v konttipistoke pätki liikaa sähköjään startissa.
-
Onko muilla samaa, että kun käynnistät auton tuon palikan ollessa paikallaan, niin pitkien merkkivalo palaa tai välkkyy vähän aikaa, samoin airbagin valo palaa hetken aikaa?
S80 2007 en saanut tuota gauge sweeppiä pelaamaan ainakaan suorilta, sama homma lämppärin kanssa. Auto tosin nyt tallissa että en tiedä onko siinä joku lämpötilakytkin vielä välissä?
Käytin palikan vielä koneessa kiinni kertaalleen, niin tilanne normalisoitui ja ylimääräiset valot jäi pois. Myös tuo gauge sweep lähti pelaamaan.
-
Itseltäkin hävisi tuo webasto-valinta softasta, mutta vanhalla firmwarella se jostain syystä palasi. Toinen huomio, jos auton valikosta poistaa lähestymisvalot käytöstä, niin se disabloi myös tuon webaston kaukosäädön. ::)
-
Minulla on tuossa tuo bluetooth palikka kanssa tuolta samaiselta puljulta. Toimii aivan mukavasti S80 takapenkin tupakansytyttimen kautta muuten, mutta jos auton sammutat ja haluat heittää pelkän radion päälle ilman virtoja, niin sehän ei tuo tupakansytytin saa virtaa jolloin myös bluetooth jää pelistä pois.
Onko kellään tiedossa tuosta "nurkilta" mitään paikkaa ryöstää tuo virta siten, että pelaisi aina radion päällä ollessa?
Toinen vaihtoehtohan olisi, jos nuo sytyttimien virrat on väylän kautta hereillä, kysellä voisiko CFE:hen saada ominaisuuden herättää noihin virrat siinä kohtaa, kun radio on päällä.. Mutta liekö ovat sitten mitenkään väylään yhdistetty noiden sähköt?
-
Minulla on tuossa tuo bluetooth palikka kanssa tuolta samaiselta puljulta. Toimii aivan mukavasti S80 takapenkin tupakansytyttimen kautta muuten, mutta jos auton sammutat ja haluat heittää pelkän radion päälle ilman virtoja, niin sehän ei tuo tupakansytytin saa virtaa jolloin myös bluetooth jää pelistä pois.
Onko kellään tiedossa tuosta "nurkilta" mitään paikkaa ryöstää tuo virta siten, että pelaisi aina radion päällä ollessa?
Toinen vaihtoehtohan olisi, jos nuo sytyttimien virrat on väylän kautta hereillä, kysellä voisiko CFE:hen saada ominaisuuden herättää noihin virrat siinä kohtaa, kun radio on päällä.. Mutta liekö ovat sitten mitenkään väylään yhdistetty noiden sähköt?
Jos en ihan hulluja puhu niin minusta mun 2010 V70 on tupakinsytkissä virrat sillon kun webasto on päällä.. Kai ne jotenkin silloin väylää uskoo ja luulis olevan mahdollista koodata toimimaan tolla mainitsemallasi tavalla.
-
Jos en ihan hulluja puhu niin minusta mun 2010 V70 on tupakinsytkissä virrat sillon kun webasto on päällä.. Kai ne jotenkin silloin väylää uskoo ja luulis olevan mahdollista koodata toimimaan tolla mainitsemallasi tavalla.
Heitin tuonne V-Divisionille supportti tiksua, katotaan mitä ne on mieltä tuosta.. :)
-
Cfe mainostaa että tunnistaa Vidan ja kytkee itsensä pois päältä. Kaikki koodinlukijat ei näytä vidalta sille, huomasin että cfe pitää irroittaa kun bsr ppc1 lukee koodeja tai bsr jää jumiin.
-
Noniin, elikkäs olis tarkoitus tuollanen CFE plus wifi hommata 2012 v70 volvoon. Muutama kysymys ennen tilauksen tekemistä;
1. Saako tuon siis kytkettyä mk3 volvoonkin johonkin muutoin kuin suoraan OBD pistokkeeseen?
2. Miten laajasti pystyy em. autoon tekemään muutoksia?
3. Vai onko "järkevämpi" hommailla Vdash ja sitä kautta tehdä muutoksia?
Itellä olis tarkoitus ainakin webasto saada etäkäynnistettyä ja riippuen mitä kaikkea muuta onnistuu saamaan niin ne on sit plussaa.
Katsonut vaan että 200€ saa Vpartsilta suoraan sellaisen mötikän millä saa webaston volvon omaan kapulaan toimimaan, mut toi cfe ei ois kun sen 50€ kalliimpi että oisko tuo sitten sen 50€ arvoinen :idiot2:
Ja joo, volvolta tietenkin saisi 180€ ohjelmoitua vaivattomasti huollon yhteydessä webaston omaan kaukosäätimeen.
-
Onko tietoa pitääkö V70 vm. 2002 -autoon käydä asennuttamassa jotain softia Volvolla, jotta voi CFE+:lla käyttää Ardicia?
Tilanne tällä hetkellä se, että on vain automaattisesti käynnistyvä lisälämmitin. Eli viiksestä painelemalla ei löydy mitään ajastuksia tai suorakäynnistyksiä.
-
En tiedä vastausta mutta itsellä cfe classic ja ardic käynnistyy nätisti kakella, mutta joskus sen kakella samuttaminen on vaikeampaa, auto ei meinaa totella, eli pidän hyvänä että autossa on myös viiksessä suorakäynnistys on/off jolla pysäytys onnistuu.
-
Onko tietoa pitääkö V70 vm. 2002 -autoon käydä asennuttamassa jotain softia Volvolla, jotta voi CFE+:lla käyttää Ardicia?
Tilanne tällä hetkellä se, että on vain automaattisesti käynnistyvä lisälämmitin. Eli viiksestä painelemalla ei löydy mitään ajastuksia tai suorakäynnistyksiä.
Jos ei ole ajotietokonessa Ardicin säätöjä, niin ei myöskään CFE pysty sitä käskyttämään.
-
Tähän V-Divisioniin liittyen varoituksen sana, toimittivat viallisen kikkareen (CFE+Wifi), joka ei yhdisty (mihinkään) tietokoneeseen ollenkaan.
Kahden viikon aikana olen saanut yhden viestin supportista, että kokeile uudelleen, kun olen useamman kerran yrittänyt ottaa yhteyttä. Siitäkin aikaa yli viikko.
Taisi mennä rahat kankkulan kaivoon... >:(
-
Joo niiden supportti vähän vaisusti vastaili mullekin mutta sain cfe classicin omin päin asennettua. Toimiva tuote oli joten kannattaa vielä jokun gurun kanssa tutkia voiko olla atk-ongelma kyseessä.
-
Onkohan tuo noiden saitti ollut pitkään alhaalla? Nyt ainakin pari päivää nimittäin ja huomasin, että joku oli niiden FB sivulla purnannut samaa jo tammikuun alussa. Huomasin tuossa kun koitin tsekata oisko uutta versiota ollut tarjolla tuohon palikkaan.
Tulee vaan mieleen, että onko koko lafka jo alhaalla jos alkaa olla sivut nurin useita päiviä.
-
Huhhuh huolestuttavaa. Vain vanha, hylätty sivu vastaa.
-
Joo niiden supportti vähän vaisusti vastaili mullekin mutta sain cfe classicin omin päin asennettua. Toimiva tuote oli joten kannattaa vielä jokun gurun kanssa tutkia voiko olla atk-ongelma kyseessä.
Minun tarina on sellainen, että avasin kuun alussa kikkareen paketista ja löin sen koneeseen kiinni. Kaikki näytti hyvältä, eli CFE Plus Updater tunnisti laitteen ja tarjosi uutta firmwarea. Sitä kun aloin puskemaan, niin ohjelma kaatui ja sen jälkeen kikkare ei ole enää keskustellut. Kun avaa ohjelman ja lyö USB-piuhan kiinni, niin ohjelma menee pahemman kerran juntturaan ja ohjelma on sitä mieltä, ettei löydä koko kikkaretta.
Sen jälkeen olen laittanut neljä viestiä aiheesta supportiin, viimeksi ja ainoan kerran sain vastauksen 16. tammikuuta, että yritähän uudelleen. Olen yrittänyt...
Nyt näitä firm- ja softwarea ei saa enää ilmeisesti mistään, kun koko sivu on alhaalla, jotta edes hypoteettisesti voisi yrittää uudelleen kun asentaisi uusiksi.
Laitoin PayPalin kautta pyynnön laittaa rahat takaisin. 13.2 asti aikaa heillä vastailla, jolloin viimeistään voi "eskaloida PayPaliin", eli ilmeisesti PayPalin karhu lähtee kolkuttelemaan V-Divisionin ovea C:-)
-
Nyt ei pääse enää tuonne V-Divisionin sivuille :( :(
Taitaa olla lopun alkua..
-
Nyt ei pääse enää tuonne V-Divisionin sivuille :( :(
Taitaa olla lopun alkua..
Nyt taas toimii:
https://www.v-division.com/
-
Naamakirjan perusteella oli ainakin 22 päivää nurin.. eikä mitään tiedotetta. Aiempi tiedote on "2019-08-24
Due to personal circumstances, shipping and support may be delayed. We apologize for any inconvenience this may cause. Normal shipping and response times will be resumed as soon as possible."
Mut pidän peukkuja että toiminta jatkuu, todella hyvä tuote ollut itsellä.
-
Näköjään taas uutta domainia pukkaa näillä ;D Huomasin tuolta supportti sivuilta tällaisen https://www.swedesolutions.com/
Tuolta löytyi myös näppärä työkalu, millä voi VINin perusteella tsekata mitä toimintoja tukee mikäkin versio, ei tarvii käyttää palikkaa kiinni koneessa, että onko uudessa firmiksessä jotain uutta toimintoa https://downloads.swedesolutions.com/cfeplus/www/capabilities.php
-
Pakko olla volvon lakimiehet kimpussa, nehän on matthewsvolvositeltäkin käskeneet wiring diagramsit piiloon
-
Lainattu swedespeed- foorumilta. Ihan hyvä syy vaikuttaa olevan toiminnan takkuiluun. :-\
.
Hi All,
I’m Kevin, the owner of the new company SwedeSolutions ( https://www.swedesolutions.com/ ).
Just to give you guys an update. Sadly, Bob, the owner of VolvoTech/V-Division passed away a couple of months ago. Continuation of Bob's company has proven not to be feasible.. Working together with the developer of the CFE-Plus and CFE-Plus Wifi, we expect to have the CFE-Plus and CFE-Plus Wifi on stock at SwedeSolutions shortly. The CFE-Plus and CFE-Classic PC updater software is already transferred to it's new home. You can find them by clicking on the link on our (temporary) home page. For the CFE-Plus updater: If you are already a user of the CFE-Plus, starting the updater will present you with the steps needed to update to the new SwedeSolutions CFE-Plus updater. Kind regards, Kevin SwedeSolutions https://www.swedesolutions.com/
-
:-\ Pahin toteutui, on kyllä odotusarvoa parempi tilanne jos uusi firma saa kehitystä jatkettua
-
Eihän kelläkään sattuisi olemaan tuollaista myynnissä? :D
-
mites näitten kohtalo nyt meni, onko se tuo SwedeSolutions mesta mistä nykyään sai tilattua? kokemuksia onko luotettava paikka?
-
On ne saanut tuotteita ulos ainakin. Nyt näyttää olevan joku alennuskuponkimeininki siellä. Itsellä on tuo vanhanliiton cfe classic joka tuntuu kestävän käyttöä mut uskaltaisin noilta tilata tuon Wifi-mallin jos se hajoaisi.
-
mites näitten kohtalo nyt meni, onko se tuo SwedeSolutions mesta mistä nykyään sai tilattua? kokemuksia onko luotettava paikka?
On luotettava paikka. Kaverikin tilasi just kuukausi kaksi takaerpin CFE:n tuolta ja ei mitään ongelmia.
-
okei, hyvä homma.. kiitos :)
-
Tulipas tilattua Swedesolutionsin uusin CFE Ultra, toimii heidän mukaansa P2 prefacelifteissä ilman mitään adapterijohtoja välissä. Nyt vain odotellaan malttamattomana CFE:n saapumista.
-
Kas kas uusi malli! Liitännät on helpottuneet, en oikein mainossivusta saanut irti onko uutta toiminnallisuutta auton suuntaan
-
Kas kas uusi malli! Liitännät on helpottuneet, en oikein mainossivusta saanut irti onko uutta toiminnallisuutta auton suuntaan
Syötä tuonne autosi VIN-numero, niin pääset virtuaalisesti katsomaan valikot läpi.
https://www.swedesolutions.com/cfe-capabilities/
Tuossa olisi omaan kaipaamani laatikon ja koneen öljynlämpötilat. Ei varmaan toimi siten että OBDII-portissa olisi haaroitettuna kaksi laitetta yhtä aikaa ?
Tuollaisella saisi haaroitettua portin https://www.ikatech.fi/tuotteet.html?id=10/56
-
Tuo CFE Ultra olis näppärä, jos sillä saisi tuon linkin "virtuaalivalikon" mukaan toimimaan omassa v70 vm08:ssa DRL:t/päivävalot (vaihtaisin sumuvalojen tilalle suoraan XC70:n led päivävaloumpiot, nehän käy liittimiensä ja kiinnikkeiden puolesta suoraan paikalleen). Tosin mulla on ollut tuo CFE classic (saa ostaa multa vaikka 50e jos joku tarvii v/xc70 vm01-04) ja siinä ei täysin noihin valikoihin pystynyt luottamaan (ei kaikki toiminut vaikka pystyi ohjelmassa aktivoimaan), että toimiikohan tuo päivävalotoimintokaan sitten oikeasti jos ostaa tuon uuden palikan...halpa kokeilu :)
(https://i.ibb.co/GpH8CGJ/image.png) (https://ibb.co/GpH8CGJ)
Jos valokytkimen vaihtaa 3-asentoisesta mallista 4-asentoiseen, niin VDASH-ohjelmointi ei vaikuta saavan päivävaloja toimimaan vuosimallin 08-11 autoissa, pitää olla uudempi vuosimalli joka sisältää jonkun oikean ohjelmamodulin.
Tämä CFE ultra olis näppärä, jos pystyisi liittämään jollain juotettavalla sarjalla standardi ODB-portin ulkopuolelle, niin jäisi sitten tuo liitäntä vapaaksi. Ainakin CFE classicissa oli ostettavissa erikseen johtosarja ja sen sai radion taakse piiloon tai takakonttiin jos johtosarja oli jo valmiina. Ja ei haitannu vaikka oli muu laite varsinaisessa ODB-liitännässä.
-
Mahtaako siinä kontin johtosarjaan liitettävässä obd-portissa olla mitään mikä ei toimisi ultran kanssa. Classic on itsellä siinä kiinni ja muistaakseni syy oli se että se ei saanut ratin alta obd:n kautta kaikkea mitä halusi(ja onhan kontti kätevä paikka)
-
Konttiin tai radion taakse sijoitettu Classic osasi haistella ja sammuttaa itsensä, jos varsinaiseen ODB-porttiin liitettiin lukija. Eli huollon jälkeen piti käydä käynnistämässä laite uudestaan viiksestä. Niin ODB-portin haarottaja ei varmaan toimisi liittämään 2 eri laitetta väylään samanaikaisesti.
-
Millä se muuten viiksestä käynnistettiin? Itse kun käytin vidaa, en sen jälkeen saanut CFE:tä käyntiin kuin käyttämällä pc:ssä kiinni. Normaalisti on kai reset-napista herännyt p2-volvossa.
-
Se taisi olla se Reset-nappi jota pitää painaa tautisen kauan. 15s jotain niin tuli jotain elonmerkkejä, ja kun jatko pohjassa pitämistä, vaihtui syklillä kesä-talvi-pois päältä.
-
Kiitos tiedosta
-
Reset -nappi tai takalasin lämppärin nappi tosiaan ja erittäin pitkä painallus
-
Tuota CFE-Ultraa oon nyt pari viikkoa katsellut, taitaa tosin jäädä ostamatta. Ainakin vin-numeron mukaan ei toimisi vuoden 2000 alkupään kakkoskoppaisessa V70. Onko kokemuksia että toimiiko kuitenkin, onko näissä muka niin suurta eroa vuosimallien 2000 ja 2001 välillä?
-
Valmistaja Swedesolutions ilmoittaa että CFE Plus ja Wifi saa softapäivityksen, jonka jälkeen niitä voi käyttää J2534-laitteena eli "Dicenä" esim. Vidan kanssa.
-
Tuo CFE Ultra olis näppärä, jos sillä saisi tuon linkin "virtuaalivalikon" mukaan toimimaan omassa v70 vm08:ssa DRL:t/päivävalot (vaihtaisin sumuvalojen tilalle suoraan XC70:n led päivävaloumpiot, nehän käy liittimiensä ja kiinnikkeiden puolesta suoraan paikalleen). Tosin mulla on ollut tuo CFE classic (saa ostaa multa vaikka 50e jos joku tarvii v/xc70 vm01-04) ja siinä ei täysin noihin valikoihin pystynyt luottamaan (ei kaikki toiminut vaikka pystyi ohjelmassa aktivoimaan), että toimiikohan tuo päivävalotoimintokaan sitten oikeasti jos ostaa tuon uuden palikan...halpa kokeilu :)
(https://i.ibb.co/GpH8CGJ/image.png) (https://ibb.co/GpH8CGJ)
Jos valokytkimen vaihtaa 3-asentoisesta mallista 4-asentoiseen, niin VDASH-ohjelmointi ei vaikuta saavan päivävaloja toimimaan vuosimallin 08-11 autoissa, pitää olla uudempi vuosimalli joka sisältää jonkun oikean ohjelmamodulin.
Tämä CFE ultra olis näppärä, jos pystyisi liittämään jollain juotettavalla sarjalla standardi ODB-portin ulkopuolelle, niin jäisi sitten tuo liitäntä vapaaksi. Ainakin CFE classicissa oli ostettavissa erikseen johtosarja ja sen sai radion taakse piiloon tai takakonttiin jos johtosarja oli jo valmiina. Ja ei haitannu vaikka oli muu laite varsinaisessa ODB-liitännässä.
saitko koskaan vastausta tähän
-
Ei tullu missään välissä kokeiltua uudempaa Ultraa. Auto vaihtui loppujen lopuksi, missä päivävalot oli valmiina.
Mutta vanhassa mk2:ssa se cfe classic huomasi kyllä milloin oli hämärä, alkoi vilkutella hälyttimen valoa kun olin sen niin ohjelmoinut. Ja huomasin sytyttää vivusta manuaalisesti ajovalot. Releellä oli päivävalot (sumuvalojen tilalla) päällä kun ajovalot oli pimeenä.
-
saitko koskaan vastausta tähän
Itsellä on 2007 S80. Siinä on päiväajovalot CFE:llä ja toimii ongelmitta. Valokytkin 0-asennossa automaattisena ja parkki- ja ajovaloasennot toimii normaalisti. Käytännössä toimii sillä kojelaudan päällä olevalla mittarivalaistuksen valoisuussensorilla. Päivittelin itsekin sumareiden tilalle nuo XC70 ledit päivävaloiksi. Toimivat nätisti CFE:n kautta myös saattovaloina..
Tämä CFE ultra olis näppärä, jos pystyisi liittämään jollain juotettavalla sarjalla standardi ODB-portin ulkopuolelle, niin jäisi sitten tuo liitäntä vapaaksi.
Nuohan ilmeisesti nykyisin uudet versiot osaa tallentaa asetukset suoraan autoon, eli ei tarvii tuota palikkaa pitää edes portissa kiinni jatkuvasti.
-
Itsellä on 2007 S80. Siinä on päiväajovalot CFE:llä ja toimii ongelmitta. Valokytkin 0-asennossa automaattisena ja parkki- ja ajovaloasennot toimii normaalisti. Käytännössä toimii sillä kojelaudan päällä olevalla mittarivalaistuksen valoisuussensorilla. Päivittelin itsekin sumareiden tilalle nuo XC70 ledit päivävaloiksi. Toimivat nätisti CFE:n kautta myös saattovaloina..
Nuohan ilmeisesti nykyisin uudet versiot osaa tallentaa asetukset suoraan autoon, eli ei tarvii tuota palikkaa pitää edes portissa kiinni jatkuvasti.
Tuon CFE:n ominaisuuden käyttää sumuvaloja päivävaloina tiesinkin, mutta mitäs se tekee kun kytkee sumuvalot katkasijasta päälle ? Sytyykö ne niiden tilalle asennetut päivävalot ?
Omassa 2009 V70 P3:ssa on S40/V50 mallin orkkis päivävalot (käy suoraan) turhien sumareiden tilalla päivävaloina. Virrat tulee minireleen kautta, joka katkaisee ne pois jos parkit/valot kytketään päälle. Toimivat myös saattovaloina niin kauan kun CAN-väylä on aktiivinen. Ainoa ohjelmointi mikä on tehty ettei valokatkaisin 0-asennossa pala ajovalot/parkit.
-
Tuon CFE:n ominaisuuden käyttää sumuvaloja päivävaloina tiesinkin, mutta mitäs se tekee kun kytkee sumuvalot katkasijasta päälle ? Sytyykö ne niiden tilalle asennetut päivävalot ?
Joo, jos valokytkin on ns. valot päällä -asennossa, niin toimivat sumareina normaalisti katkaisijan kautta. CFE:ssä saa myös laitettua lisäksi, että nuo palaa peruuttaessa joko aina tai silloin kun on "hämärää".
-
Olisiko kellään "auto" asennolla olevaa valokatkaisijaa? Toimiiko myös auto asennossa tuo cfe päiväajovalot? Voisiko joku kokeilla?
-
Jaahas ja tämäkin vehje on nykyään sitten lopullisesti kuopattu. Erittäin harmillista.
-
Samaa katselin ja harmittelin. Ehkä tuohon VDD Dongleen adoptoidaan tulevaisuudessakin näitä alunperin CFE:stä tuttuja ominaisuuksia laajemmalla kädellä. Tuo VDD ei taida vieläkään tukea sitä, että auton ajotietokoneen ruudussa näkyisi mitään parametreja, vaan ne näkyvät vain sovelluksessa. Tämä on ainakin itselleni nounou.
-
Sovelluksessa ainoastaan näkyy, itsellä on tabletti kojetaulussa missä navit, soittimet ym ja vdd app myös, harvemmin noita live tietoja kuitenkaan tarvii. Nyt aamulla ilmoitteli kuitenkin että dpf poltto suoritettu ja ilmoittelee tuo myös uusista vika koodeista myös jos näin haluaa. Monipuolinen laite tuo vdd dongle kuitenkin on ja kehittyy kokoajan lisää.
-
Jaahas ja tämäkin vehje on nykyään sitten lopullisesti kuopattu. Erittäin harmillista.
Näköjään tosiaan CFE Ultran sivuilla "Note: The Support of the CFE has completely stopped and will never come back.
The Software Support of the CFE has been stopped completely. We’ve sold the CFE on a license. Unfortunately the developer (hmcs.nl) stopped the support of the CFE after retirement.
They sold the CFE to a different company with the promise that we still get 2 years support after the last CFE sold. Unfortunately this agreement is not being held. After 8 months of trying for us to get support, we are unable to help anyone anymore with issues."