mistä 850 t5r -95 h-profiili kanget?

20Nm on ensimmäinen vaihe, sen jälkeen lopulliseen kireyteen.

Ahtoja.comin kanget löysi nyt tiensä moottoriin asti. Kerrottakoon, että kaikista oli yläpäät väh. 0.02 tiukkoja ja kahdessa vielä vähän enemmän. Muuten olivat täysin mitoissaan.

Vedin ne nyt momenttiin 20nm -> 75nm. Kahdestakympistä kun käänsi seitsemäänviiteen, niin avain ei tehnyt ihan 90-asteen käännöstä. Jäivät siis ilmeisesti löysemmin kiinni kuin vakiot. Kai ne pelaa kun mukana tullessa ohjeessa tohon momenttiin käskettiin laittamaan?

Vanha aihe, mutta viimisestä viestistä jäi epäselväksi, että menivätkö ko. kanget lohkoon ihan suoraan vai vaadittiinko niitä muokkauksia?

Yläpäistä hoonattiin muutama satku pois ja lohkoon pitää tehdä pienet syvennykset kangille.

Tähän tyyliin, mutta tietty molemmille puolille:

Kuva lainattu täältä: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=50568.0

Asia harvinaisen selvä, kiitoksia!

Millasia kokemuksia porukalta löytyy nyt noista ahtoja.comin veiveistä? Ne olis nyt yhtenä vaihtoehtona itselle, mutta sitten löysin doc-powerilta bsr:n kanget 285€ + arpin pultit 117€. Kummat noista nyt mahtais olla paremmat, ja mahtaako noilla bsr:n kangilla olla loppupeleissä eroa noihin kiina eagleihin?

Millasia kokemuksia porukalta löytyy nyt noista ahtoja.comin veiveistä?

Tuosta

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=31233.msg950486#msg950486

Mainittakoon vielä, että joissain kiinaveiveissä on jyrsitty nuo h-profiilin urat liian syviksi jolloin sen "väliviivan" ainevahvuus jää liian pieneksi. Koneistaja kehui, että näissä veiveissä oli ainakin kunnolla seinämää. Eiköhän ne BSR:n veivit suht samaa kiinan huttua ole.

Eipä tarvinut kolota lohkoa, kun asensin eaglen h-profiilit t5 tuossa viikko takaperin.

Eipä tarvinut kolota lohkoa, kun asensin eaglen h-profiilit t5 tuossa viikko takaperin.

Sama fiilis on itselläkin Eaglen kangilla. Että pyörii koloamatta vanhassa T5 lohkossa.

Myönnettäköön että itse en edes tarkastanut mahtuuko kairaamatta. Siipiveikko puhui että kutosessa olis ollu millistä tai parista kiinni. Omaan tein reilusti tilaa jos vaikka kävis niinkin huonosti että laakerit pyörähtäis päällekkäin, niin silti ei pitäis kolista.

Noita kankia on tosiaan eri mallisia ja itsellekin oli yllätys, että nuo hommaamani kanget mahtui pyörimään vanhan mallisessa lohkossa vapaasti ilman muutoksia.

Eipä tarvinut kolota lohkoa, kun asensin eaglen h-profiilit t5 tuossa viikko takaperin.

Noita kankia on tosiaan eri mallisia ja itsellekin oli yllätys, että nuo hommaamani kanget mahtui pyörimään vanhan mallisessa lohkossa vapaasti ilman muutoksia.

Täälläkin meni vitoseen SPM? (JuhaU tietää varmistaa) , kanget ilman lisätöitä.
Samoin proffa100:lta ostetut neloskoneen kanget menivät ilman paikalleen ilman ongelmia, vaikka olin jo varautunut siihen että lisätilaa tarvitaan.

Tilasin nyt sitten nuo bsr:n veivit, tulivat nopeasti ja kaikki olivat grammalleen saman painoisia, sekä kaikki yläsilmät oikean kokoisia. Kaikenlisäksi mahtuivat pyörimään ottamatta mihinkään kiinni.

Tilasin nyt sitten nuo bsr:n veivit, tulivat nopeasti ja kaikki olivat grammalleen saman painoisia, sekä kaikki yläsilmät oikean kokoisia. Kaikenlisäksi mahtuivat pyörimään ottamatta mihinkään kiinni.

Eli pitäis mahtua pyörimään 850 2.3t-5 vm-95 ilman ongelmia? Onko ne nimenomaan nuo 139.5mm kanget? Pikaisesti pitäisi h-profiilia tilata mutta kun ei ole vielä varmuutta tuosta yhteensopivuudesta...