Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: classiclassi - 17.12.2018, 23:29:25
-
Otsikon mukaisessa autossa ollut ongelmaa vilkun kanssa. Luin pari muuta topicia tähän liittyen mutta ei näkynyt ratkaisua.
Elikkä vilkku toimii osittain, mutta vasen puoli on sökö. Vika ilmeni pikku hiljaa, niin että välillä toimi. Vilkun viiksi on vaihdettu, ja kontaktipinnat putsattu. Sulakkeet on ok. Jossain luki että voi liittyä hätävilkkujen kytkimeen, mutta hätävilkut on kuitenkin toimineet ihan normaalisti.
Onko tän vuosimallin V70:ssä enää vilkkurelettä erikseen? Löysin S40 ja V40 vilkkureleen mutta missään netissä ei näkynyt V70:n relettä. Korjausoppaan sähkökaaviossa ei myöskään näy erillistä vilkkurelettä, vain pari vastusasetelmaa ja ohjausyksikkö. Mikä tämä ohjausyksikkö edes on nimeltään ja onko siinä virtapiiri joka korvaa vilkkureleen? Kannattaako hätävilkun kytkintä lähteä vaihtamaan? Onko ohjausyksikkö joku sairaan kallis osa ja kannattaako se vaihtaa?
Kiitos jo etukäteen.
Lassi
(https://i.ibb.co/Z6nkfYP/IMG-20181217-154622.jpg) (https://ibb.co/Z6nkfYP)
-
Tossa ratin alla on joku boxi mihin ne vilkun ja pitkien piuhat menee. olisko se?
-
Onko pelkästään mittariston vilkkun merkkivalo pimeenä? Jos "releen" napsutus ei kuulu (eikä mittariston valot vilku) mutta lamput auton nurkissa vilkkuu, niin silloin vika on mittariston juotoksissa.
-
Koetappas irrottaa viikseä syöttävä sulake hetkeksi Minulla auttoi.
-
Laitetaas tähän jatkoksi oma empiirinen havainto. Sama auto- ja vuosimalli, vasen vilkku temppuili. Aluksi satunnaisesti, sitten toimi enää kaistanvaihtovilkku ja lopulta vasemmalle ei löytynyt vilkkua enää lainkaan. Hätävilkut toimi normaalisti joka kulmassa.
Vaihdoin purkuosan/viiksen merkittävästi vähemmän ajetusta autosta ja tuloksena prkl - ei mitään vaikutusta, vilkku ei toiminut edelleenkään. Kului muutama päivä ja vilkku alkoi toimimaan ilman muita korjaustoimia ja toimii edelleen, reilut puolitoista vuotta tuosta tapauksesta. Todellinen syy ei selvinnyt, mutta yksikseni olen päissäni ajatellut, että olisiko liittimiin asennuksen yhteydessä suihkuttamani kosketinpinta-crc tehnyt tehtävänsä ja virta alkoi kulkemaan läpi saakka hetken muhittuaan. En tiedä.
-
Onko pelkästään mittariston vilkkun merkkivalo pimeenä? Jos "releen" napsutus ei kuulu (eikä mittariston valot vilku) mutta lamput auton nurkissa vilkkuu, niin silloin vika on mittariston juotoksissa.
Ei siis pala ei vilku mikään kun laittaa päälle
-
Laitetaas tähän jatkoksi oma empiirinen havainto. Sama auto- ja vuosimalli, vasen vilkku temppuili. Aluksi satunnaisesti, sitten toimi enää kaistanvaihtovilkku ja lopulta vasemmalle ei löytynyt vilkkua enää lainkaan. Hätävilkut toimi normaalisti joka kulmassa.
Vaihdoin purkuosan/viiksen merkittävästi vähemmän ajetusta autosta ja tuloksena prkl - ei mitään vaikutusta, vilkku ei toiminut edelleenkään. Kului muutama päivä ja vilkku alkoi toimimaan ilman muita korjaustoimia ja toimii edelleen, reilut puolitoista vuotta tuosta tapauksesta. Todellinen syy ei selvinnyt, mutta yksikseni olen päissäni ajatellut, että olisiko liittimiin asennuksen yhteydessä suihkuttamani kosketinpinta-crc tehnyt tehtävänsä ja virta alkoi kulkemaan läpi saakka hetken muhittuaan. En tiedä.
Sama ongelma kun tässä mitä ilmeisimmin. Sulakkeet on muistaakseni irroiteltu mutta voihan sitä kokeilla uudestaan ja suihkutella just sitä crc:tä sinne sulakkeeseen ja kosketinpintoihin. Hämmentäviä nämä sähköviat
-
Päivitystä asiaan.
Edellä kuvaillut ehdotukset ja ratkaisut eivät tuottaneet tulosta. Viiksi vaihdettu, kontaktipinnat putsattu, crc:tä suihkuteltu sinne tänne, sulakkeet irroiteltu, ovia lukittu ja auottu, polttimot tarkistettu, liitimet putsattu, vastusasetelma CEM:stä testattu, kaikki kunnossa. Kaikesta huolimatta oikean puolen vilkut pysyy mykkänä. Viikseä kytkemällä ei releen ääni kuulu, ei mittariston valo syty, eikä mikään vilkku toimi oikealla.
Löytyisikö joltain minua viisaammalta vielä jotain vinkkejä/neuvoja? Apu olisi todella tarpeen kun just tehty iso remontti autoon ja katsastukseen menossa heti kun vilkkuongelman saa hoidettua. Ei viittis korjaamolle viedä 5 minuutiksi ja maksaa satasta siitä. OBD on muuten kokeiltu eikä ilmoitellut mitään. :-\
-
Onko testerillä katsottu antaako vilkkuviiksi komentoa vai ei? Silloin näkee edes onko yhteys poikki viiksen ja ohjainlaitteen välillä vai ohjainlaitteessa tai siitä eteenpäin.
-
Viimeksi kun katsottiin lukijalla, ilmoitti vian olevan taaemmassa elektroniikkamoduulissa (rem). Löysin kuvan (liitteenä) ko. moduulista, mutta siinä ei sanota mitään vilkkuun liittyvää. Sähköissä on muutenkin vikaa, jarruvaloista (5 kpl) ylemmät jarruvalot molemmilla puolilla on olleet pimeänä jo ennen vilkkuongelmaa, samoin polttoainemittari. Jossain keskustelussa oli meinattu että jarruvalo ois jollain tavalla samassa piirissä vilkkujen kanssa mutta tähän ei oo löytynyt mitään linkkiä autosta. Tietääkö nyt kukaan onko vilkulle relettä jossain, kun minä en oo tässä kuukausien aikana löytänyt netistä mitään tietoa siitä? Vai onko vielä joku muu mitä vois alkaa mittailemaan/testaamaan ennen kuin vie auton merkkiliikkeeseen 5 minuutiksi ja maksaa itsensä kipeäksi?
(https://i.ibb.co/7y2xNrm/2013-06-03-210518-volvo-2003-xc90-rem-diagram.gif) (https://ibb.co/7y2xNrm)
-
Oletko kokeillut käyttää akun kenkää irti muutaman minuutin?
-
olisiko tuo REM se ohjausyksikkikkö. siellä ainakin on vastuksia releiden lisäksi.
-
Nostetaan vanhaa topicia. Itsellä kanssa säännöllisen epäsäännöllisesti vilkku vasemmalle ei toimi. Hätävilkuilla vilkkuu kaikki vilkut, ulkona, mittaristossa ja hätävilkun napissa. Viiksen kontaktipinnat putsasin eileen, mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta asiaan. Onko, joku onnistunut selvittämään tämän vilkkkuja vaivaavan ongelman itse vai pitääkö nöyrtyä merkkiliikken diaknostiikkaan jälleen kerran?
-
jatkan tätä yksinpuhelua. Eilen sain laitettua vidan kiinni tuohon. Havaitsin, että vasen vilkku ei anna signaalia vasemmalle. Vaihdoin varmasti kunnossaolevan vilkkukytkimen. Ei muutosta tilanteessa. Tänään vaihdetaan piirikortti ratin alle ja jatketaan vian etsintää. Onko näitä piirikorttivikoja ollut näissä -02;ssa v70?
-
Mulla ongelma ratkesi kun pyyhkijän viiksi oli irti. Siksi avasin pyyhkijän viiksen kortin ja sehän olikin kostea mutta myös rasvaisen tuntuinen. Kuivaus ja puhdistus ja nyt toimii orkkis vilkuilla ja viiksien kortilla. Ottaa päähän kun auto seisoi kuukausia tämän vian takia ja pari viikseäkin tuli turhaan ostettua.
-
Piirikortin vaihdoin vihdoin tänään. Kävin pienen koeajolenkin ja vilkut pelasi ainakin sillä reissulla. Jäädään katsomaan auttoiko piirikortti korjaamaan tämän vian.
-
V70 MK2 2006. Vilkku vasemmalle lakkasi toimimasta, täysin pimeä. Paitsi kun vedin pitkät viiksestä päälle niin sittenpä toimi. Vastaantulijat eivät vain tykänneet... ;D Viikon putsailujen ja ihmettelyjen jälkeen hoksasin laittaa virrat päälle ja auton käyntiin vilkun viiksi irti. Ei tullut virheilmoituksia, joten virrat pois ja viiksi pistokkeeseen. Ja sehän toimii taas.
-
Tuo viiksi on tosiaan purettavissa ja putsattavissa.
Ite poistin pölyt, pyyhkäisin kontaktipinnat muutama vuosi sitten ja laitoin uudet rasvat kontakteihin.
Ei ole sen jälkeen ollut mitään häiriöitä.
-
Onkohan tuohon viiksen piirikortin putsaamiseen jossain tarkempaa ohjetta? Itselläni temppuilee oikean puoleinen etuvilkku ja ajovalo, niin tekisi mieli koittaa kotikonsteja ennen kun alkaa isompaa CEM-remppaa teettämään.
-
Onkohan tuohon viiksen piirikortin putsaamiseen jossain tarkempaa ohjetta? Itselläni temppuilee oikean puoleinen etuvilkku ja ajovalo, niin tekisi mieli koittaa kotikonsteja ennen kun alkaa isompaa CEM-remppaa teettämään.
Etuvilkkuvikaan perussyy on rikkinäinen lampunkanta. Ajovalovikaa taasen haettava umpion puolelta
-
Etuvilkkuvikaan perussyy on rikkinäinen lampunkanta.
Just hain oikeelle uuden kun palo käpy.
Toimii millon tykkää ei auttanu rassaukset kun hetkeks ja juotoshommiin kun en ruvennu tommosessa.
Porukat murjoo sitä paikalleen miten sattuu, pitäs jaksaa edes kusipojan täyttöputki irrottaa, yks ruuvi. :o
Edellisessä autossa oli sama homma.
Oliskohan ollu jotain 12€ luokkaa volvolla polttimon kanssa.
Saatan muistaa väärin, saatto olla 18€ luokkaakin.
Umpioon jos et oo kurkannu niin siellä on polttimon liitin saanut kuumaa ja liitin löystynyt.
-
Jatkan tähän, kun on vähän aihetta sivuavaa ongelmaa. Kyseessä -02 V70 2.4D ja ajovalojen sähköissä sellaisia piirteitä että luulisi olevan Giorgion kolvaama. Autoon on vissiin edellinen omistaja tehnyt jonkun verran omia virityksiä meiningillä, että kunhan toimii. Esim. pidemmän takaselkänojan siivun kaataakseen pitää kiskoa johdosta. :D
Joku aika sitten oikeanpuoleinen ajovalopolttimo sammui. Kojelauta valittaa "sähköjärjestelmä vaatii huollon: polttimovika lähivalo". Tavanomaiset diagnoosit sitten läpi, eli kuivatin umpiot kunnolla (tarkalleen ottaen sinne pääsee kummaltakin puolen jostain niin paljon kosteutta, että parempi pitää muovikupit poissa kokonaan), putsasin kontaktit, vaihdoin polttimon ja itseasiassa vielä liittimetkin. Sähköä tulee. Ajovalokytkin toimii normaalisti kaikkien muiden valojen osalta, mutta tuo ei herää henkiin millään.
Viime viikkoina sitten alkoi oikeanpuoleinen etuvilkku temppuilemaan. Pääasiassa ei toimi ollenkaan. Perushoivat sitten sille, eli kontaktit siisteiksi ja polttimon vaihto. Samalla varon vuoksi sama homma vasemmalle. Vanhat polttimot olivat ehjät. Hetken aikaa molemmat toimivat, kunnes vasen etuvilkku alkoi temppuilut, ja summa summarum: toimii joko jompikumpi tai ei kumpikaan.
Minä sitten vilkun viiksen irrottamaan. Ehjältä näytti, vähän putsasin ja pistin takaisin: nyt ei vilkut välkähtele, ellei laita hätävilkkua tai naputtele keskuslukitusta. Alkuperäinen ongelma ei siis johtunut tästä, mutta saipa siitä sentään yhden lisää.
Sitten tutkimaan tätä lisävalovyyhtiä. Yritän nyt olla mahdollisimman selkeä... Internetin mukaan etuvaloja koskevat nallit löytyvät kojelaudan kyljestä, kuskin puolelta. Näin ei kuitenkaan tässä yksilössä ole, vaan valojen sekä vilkkujen sulakkeet ovat poissa.
Lisävalot on kytketty konehuoneen sulakeboksin viereen Bilteman releellä, jonka kabiininpuoleinen johto menee jonnekin ajovalokytkimen suuntaan. Eli menevät päälle kun viiksestä vetää tavalliset pitkät. OBD-lukijan pinnien vierestä löytyy myös valojen lakisääteinen on/off-kytkin.
Releestä lähtee johto ja sulake akun konehuoneen puoleiseen plussaliittimeen, ja kaksi johtoa jotka menevät valoille. Kytkentä on asiallisen näköinen, mutta multa alkaa nyt ymmärrys loppua. Onko vastaavasta kokemusta?