Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: macro - 28.06.2016, 12:54:32
-
Otsikon mukainen 2003 käyttöönotettu kampe, 400tkm lasissa.
Kun löysää kaasun (eli veto pois, moottorijarrutus sikäli kun automaatti sitä antaa käyttää), tulee välillä jyrinää/tärinää jostakin, ei jokakerta ja voimakkuus vaihtelee. Helpoin kuvata kun vertaa, että ajaisi täristävän katuviivan päälle.
Ensihoitona tuli vaihdettua moottorin rikkinäinen ylätukikumi, alatuet nopealla tarkastelulla silmämääräisesti ehjiä. Pitää illanpäälle vielä tutkia tarkemmin. Muuten laatikko pelaa normaalisti, eilen moottorin ylätuen vaihdon jälkeen ilmeni nykimistä peruuttaessa.
Mutta mitä muita vaihtoehtoja voisi olla syyksi tuolle, kuin moottorin/vaihteiston tukikumit? Ja onko näistä joku muita yleisempi hajoamaan? Varsinasita vauhtipyörää manuaalin tapaan ei taida dieselissä olla?
Ääni ja tärinä häviää kun polkasee kaasua, eli vain kaasua löysätessä tulee tuo ilmiö.
Tässä pohdin vaihtoehtoja että alanko tutkimaan vikaa vai vaihdevikaisena hintalappu kohdalleen ja uutta omistajaa etsimään.
-
Eikös näissä ole ne alipaine tyynyt moottorin tuennassa? nehän aiheuttaa tommosta jurinää...
-
20km vaunun veto oli lopullinen niitti, parissa risteyksessä käyttäyty oudosti. Ku sain vaunun määränpäähän ja lähin lyhyelle koeajolle tyhjällä autolla, silloin loppu veto. 1.vaihde hävöksissä ainakin. Startin jälkeen pikkumatkan aina pääsee. Öljyä on, haisee kärynneelle. Veikkauksia viasta? Taitaa mennä peltivanteilla varustettuna tarjouskauppaan, pitää viikonlopun yli miettiä ja ensiviikolla joku ratkasu tehdä.
Aiemmin laatikko ei luistellu tms. Ainoastaan alkuviestissä mainittu jyristäminen.
-
Konehuolto Siekkinen auttaa. On korjannut joitakin satoja porsineita geartronikkeja :D Niillä ei pitäisi vetää vaunua lainkaan, koska ne ei kokemusperäisesti sitä kestä, sanoipa Volvo-fanaatikot mitä tahansa.
-
automaatilla ei koskaan pitäs vetää vaunua... siis tarkotan että käsivalinta päällä vaunua vedettäessä. mutta siekkinen varmaan saisi korjattua... on se niin monta automaattia hajottanut että varmana tulee kuntoon jos ei uuden veroiseksi niin ainakin paremmaksi kuin enne hajoamista... vahvistukset on sitten ihan huuhaata.
-
automaatilla ei koskaan pitäs vetää vaunua... siis tarkotan että käsivalinta päällä vaunua vedettäessä.
Näin on tullut toimittua, nytkin viimeisellä vedolla.
-
Ihme ettei omassa ole hajonu laatikko kun vaunua ja reilusti painavempia trailereita on tullut paljon vedettyä. Nyt on 700tkm mittarissa alkuperäisellä laatikolla.
-
Vihdoin sain aikaiseksi purkaa askia, että näki missä vika. Pahoittelen kännykkälaatuisia kuvia. Joku vaihteistoja tunteva voi varmaan kertoa, mikä on tuo osa josta tuli "viritysosaa". Eli vikahan oli heti tuossa kytkinkopan takana. Metallihilua löytyi mm. vaihteiston öljynsuodattimesta.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/v70n/Vaihteisto/IMG-20170113-WA0012.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/v70n/Vaihteisto/IMG-20170113-WA0014.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/v70n/Vaihteisto/IMG-20170113-WA0016.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/v70n/Vaihteisto/IMG-20170113-WA0018.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/v70n/Vaihteisto/IMG-20170113-WA0020.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/v70n/Vaihteisto/IMG-20170113-WA0022.jpg)
-
Onko teillä kellään 8 vaihteista Geartronic askia käytössä V70:ssä ja jos on niin kuinkas helppo se on hajottaa vaunua ja kärryä vetämällä?
Noihan on kait Aisin Warner valmisteita niin 6 lovinen kuin 8 lovinenkin, tai 8 ainakin lukeehan se autoni vaihteiston päällä se valmistajan nimi.