V70 2012 lämmityslaitteen puhallin

Puhaltimen esivastus vaihdettu (Behrin alkuperäinen). Nyt toimii vihdoin. Kaikki lämmityslaitteen 18 pykälää ovat käytettävissä välittömästi ja myös huurteenpoisto pamahtaa heti täysille  Eli viallinen lämmityslaitteen puhaltimen moottori ehti rikkoa siis esivastuksen. Ehkä nyt vihdoin autoni lämmitys pelaa kuten kuuluukin (webaston kanssa oli myös tätä ennen vähän hommia  .

Korjaaja vaihtoi esivastuksen tasan 30 minuutissa. Vaikein homma oli saada esivastus kokonaan ulos, sillä oli todella ahdasta. Varsinainen irroittaminen sujui helposti. Samoin takaisin laittaminen aiheutti vähän työtä, mutta aika nopeasti ammattimies työn hoiti.

Tuossa on kyllä Volvon insinööreillä ollu ajatus hukassa kun on rakennettu järjestelmä silleen, että ennemmin hajoaa tuo esivastus mitä palais sulake. Aika paljon halvempi olis aina se sulake vaihtaa tuon esivastuksen sijasta.

Vaihdatin allekirjoituksen V70 puhaltimen, tilasin Ebaysta Sumujen Saarilta tuon Lantikan puhaltimen (8EW 351 040-27 £42,50+£9,95). Luottopaja laittoi paikoilleen parissa tunnissa vaikka itse olin apuna.
Monttööri oli itse väsännyt työkalun kuppimallisesta öljynsuodatinavaimesta, neljästä tapista ja isosta mutterista!
Työkalu toimi suunnitellusti.
Puhallin on täsmälleen sama kuin alkuperäinen, vingulla oli hinkattu pois varaosanrot ja teksti "FoMoCo".
https://www.ebay.co.uk/itm/8EW-351-040-271-HELLA-Interior-Blower-/292266224830

Mulla on menossa puhallinmoottori XC60 2010 D5 ja Ajettu muutaman viikon vajaa 200'000km.
Olen hommaamassa uutta kun pyytävät T:reen käyttöautossa 600€ ja vaihto 500€
MUTTA:
MITÄ EROA on NISSENS'llä ja HELLA'lla muuta kuin hinta? Onko teho/laatu-merkitystä kumman ottaa? BEHR on ilmeisesti alkuperäinen(?) mutta uskaltaako halvemman ostaa huoletta kun tarkoitus on pitää autoa vielä pitkään? VAraosakoodin sain huollosta: 31291516
 
OEM Innenraumgebläse VOLVO 2.4 D5 AWD 205 PS Diesel 30767008 von NISSENS Art. Nr.: 87223
OEM Nummer: 30767008; 31267505; 31291516; 312915168; 8623276
Detaillierte Informationen
NISSENS - Innenraumgebläse in Original Qualität für VOLVO XC60 2.4 D5 AWD (151 KW / 205 PS) bis 2009 Bj. 21.03.19 - 22.03.19
180,80 €
 
JA

VOLVO 2.4 D5 AWD 205 PS Diesel 31267505 von HELLA
Innenraumgebläse : für Fahrzeuge mit Klimaanlage
Ersatzteilhersteller: HELLA
Art. Nr.: 8EW 351 040-461
OEM Nummer: 31267505; 31291516; 8623276; 30767008; 212110018
Detaillierte Informationen
HELLA - Innenraumgebläse in Original Qualität für VOLVO XC60 2.4 D5 AWD (151 KW / 205 PS) bis 2011 Bj.21.03.19 - 22.03.19

270,58 €

Kiitos muuten ohjeista ja keskustelusta! Näiden ja sen Youtube ohjeen ansiosta viitsii alkaa jo tuolla hinnalla vaihtamaan itsekin!
Se työkalu varmaan pitään tehdä kun saan moottorin kouraan....
Tapsa

Mulla on menossa puhallinmoottori XC60 2010 D5 ja Ajettu muutaman viikon vajaa 200'000km.
Olen hommaamassa uutta kun pyytävät T:reen käyttöautossa 600€ ja vaihto 500€
MUTTA:
MITÄ EROA on NISSENS'llä ja HELLA'lla muuta kuin hinta? Onko teho/laatu-merkitystä kumman ottaa? BEHR on ilmeisesti alkuperäinen(?) mutta uskaltaako halvemman ostaa huoletta kun tarkoitus on pitää autoa vielä pitkään? VAraosakoodin sain huollosta: 31291516
 
OEM Innenraumgebläse VOLVO 2.4 D5 AWD 205 PS Diesel 30767008 von NISSENS Art. Nr.: 87223
OEM Nummer: 30767008; 31267505; 31291516; 312915168; 8623276
Detaillierte Informationen
NISSENS - Innenraumgebläse in Original Qualität für VOLVO XC60 2.4 D5 AWD (151 KW / 205 PS) bis 2009 Bj. 21.03.19 - 22.03.19
180,80 €
 
JA

VOLVO 2.4 D5 AWD 205 PS Diesel 31267505 von HELLA
Innenraumgebläse : für Fahrzeuge mit Klimaanlage
Ersatzteilhersteller: HELLA
Art. Nr.: 8EW 351 040-461
OEM Nummer: 31267505; 31291516; 8623276; 30767008; 212110018
Detaillierte Informationen
HELLA - Innenraumgebläse in Original Qualität für VOLVO XC60 2.4 D5 AWD (151 KW / 205 PS) bis 2011 Bj.21.03.19 - 22.03.19

270,58 €

Kiitos muuten ohjeista ja keskustelusta! Näiden ja sen Youtube ohjeen ansiosta viitsii alkaa jo tuolla hinnalla vaihtamaan itsekin!
Se työkalu varmaan pitään tehdä kun saan moottorin kouraan....
Tapsa

Tai sitten vaan ostaa tuon edellisessä viestissä mainitun Land Roverin numerolla olevan Hellan puhaltimen ja ruuvaa sen itse kiinni. Pääsee alle satasella.

Aivan, ja Hella=Behr (=sama kuin alkuperäinen).
Lantikan puhaltimella kokonaiskustannus n. 140,00€ töineen luottokorjaamolla vaihdatettuna. Tosin itse valmistelin purkamalla hanskalokeron pois ja mittariston liittimen irroitusta vaille valmiiksi, näissä säästin ehkä 1/2-1h veloituksen nuukuuksissani.
Asentaja irroitti CEM-yksikön, sen telineen ja sisäilmakiertoläpän ja ko. moottorin. Sitten uusi paikoilleen + kasaus.
En kyllä näe mitään lisäarvoa maksaa samasta palvelusta 1100,00€ !!
Toisto lisää tehoa:
https://www.ebay.co.uk/itm/8EW-351-040-271-HELLA-Interior-Blower-/292266224830

En kyllä näe mitään lisäarvoa maksaa samasta palvelusta 1100,00€

Onhan siinä liki tonni lisäarvoa, ei asiakkaalle, mutta Käyttöauton omistajille...

Aivan, ja Hella=Behr (=sama kuin alkuperäinen).
Lantikan puhaltimella kokonaiskustannus n. 140,00€ töineen luottokorjaamolla vaihdatettuna. Tosin itse valmistelin purkamalla hanskalokeron pois ja mittariston liittimen irroitusta vaille valmiiksi, näissä säästin ehkä 1/2-1h veloituksen nuukuuksissani.
Asentaja irroitti CEM-yksikön, sen telineen ja sisäilmakiertoläpän ja ko. moottorin. Sitten uusi paikoilleen + kasaus.
En kyllä näe mitään lisäarvoa maksaa samasta palvelusta 1100,00€ !!
Toisto lisää tehoa:
https://www.ebay.co.uk/itm/8EW-351-040-271-HELLA-Interior-Blower-/292266224830

Missä tuon vaihto maksaa 1100€? 

Mulla on menossa puhallinmoottori XC60 2010 D5 ja Ajettu muutaman viikon vajaa 200'000km.
Olen hommaamassa uutta kun pyytävät T:reen käyttöautossa 600€ ja vaihto 500€
....

Tapsa

Tampereella näkyy maksavan.

Tampereella näkyy maksavan.

Ei kai se ole yllätys että Volvolla alkuperäisellä osalla maksaa? Sinulla hyvä jos on paikka missä purkaa autoa, talvella ulkona ei tuommoinen onnistu.

Tiaisen tallissa itsekin purin lauhana päivänä, aikaa menee öpaut 1/2h kun purkaa mittariston irroitusvalmiiksi ja hanskalokeron pois.
Jos olisi ollut moottorin irroitustyökalu olisin tehnyt kokonaan itse, ei ole niin vaikea kuin Sinisellä annetaan ymmärtää.
Auto säilyy kuitenkin ajokuntoisena, joten sen voi ajaa pajalle loppujen hommien tekoa varten.
Hyvä vinkki on sisäilmankierron jättäminen päälle ennen akunkengän irroitusta, muuten sisäkierron läppämysteeri ei sovi tulemaan pois.
Tämä kannattaa katsoa:https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=62130

Omaan rotteloon (S80 2.4D vm2008) tuli ajankohtaiseksi vaihtaa puhallin, kun vanha lopetti täysin toimintansa n. 2 viikkoa sitten.
Onneksi ei kovien pakkasten aikaan. Nytkin sai ajaa ikkunat huurussa työmatkaa 90km päivässä. 
 
Foorumin keskustelujen pohjalta tilasin Autodoc.comin kautta Land Roverin puhaltimen 8EW 351 040-271   hintaan 71,95€.

Vanha puhallin ja uusi puhallin miltei identtisiä. Uudesta puhaltimesta viilattu numeroita pois.



Youtube videon perusteella tein työkalun, mutta hieman yksinkertaisemman.




Purkuhommat sujuivat videon mukaisesti. Tuulettimen kuskin puolella oli lukitusruuvi jonka irroitus aiheutti hieman hankaluutta tähtäämisen kanssa.
Mutta onnistui kun kännykkäkäyttöisen endoskoopin teippasi torx avaimen kärkeen niin osui avain paikoilleen. Endoskoopin teippasin ruuvimeisselin kärkeen, kiinni jolla
avasin puhaltimen lukituksen (kun vaimon hermot eivät olisi kestäneet olla avaamassa lukitusta) ja samalla näin moottoria auki vääntäessä että avautuuko vai ei.
Lattia pehmusteet kannattaa ottaa pois niin on enemmän tilaa tekemiseen. Ainakin omasta mielestä.



Purkamiseen meni n.2h ja kasaamiseen sama 2h. Päälle sitten työkalun teko etukäteen.

Tuuletin lähti heti rokkaamaan niinkuin pitää, täydellä teholla ja kabiini lämpiää taas.

Edit: Nyt pitäisi kuvien näkyä.

Omaan rotteloon (S80 2.4D vm2008) tuli ajankohtaiseksi vaihtaa puhallin, kun vanha lopetti täysin toimintansa n. 2 viikkoa sitten.
Onneksi ei kovien pakkasten aikaan. Nytkin sai ajaa ikkunat huurussa työmatkaa 90km päivässä. 
 
Foorumin keskustelujen pohjalta tilasin Autodoc.comin kautta Land Roverin puhaltimen 8EW 351 040-271   hintaan 71,95€.

Vanha puhallin ja uusi puhallin miltei identtisiä. Uudesta puhaltimesta viilattu numeroita pois.
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Youtube videon perusteella tein työkalun, mutta hieman yksinkertaisemman.
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Purkuhommat sujuivat videon mukaisesti. Tuulettimen kuskin puolella oli lukitusruuvi jonka irroitus aiheutti hieman hankaluutta tähtäämisen kanssa.
Mutta onnistui kun kännykkäkäyttöisen endoskoopin teippasi torx avaimen kärkeen niin osui avain paikoilleen. Endoskoopin teippasin ruuvimeisselin kärkeen, kiinni jolla
avasin puhaltimen lukituksen (kun vaimon hermot eivät olisi kestäneet olla avaamassa lukitusta) ja samalla näin moottoria auki vääntäessä että avautuuko vai ei.
Lattia pehmusteet kannattaa ottaa pois niin on enemmän tilaa tekemiseen. Ainakin omasta mielestä.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Purkamiseen meni n.2h ja kasaamiseen sama 2h. Päälle sitten työkalun teko etukäteen.

Tuuletin lähti heti rokkaamaan niinkuin pitää, täydellä teholla ja kabiini lämpiää taas.

Kuvat ei jostain syystä näy, varsinkin tekemäsi työkalu puhaltimen irroittamiseen kiinostaisi nähdä

Itsellänikin olisi seuraavaksi kyseinen työmaa edessä. Puhallin tilattu ja hintaa tuli raitisilmasuodattimen kera, posteineen, noin 82 euroa. Ei paha.
Nyt pitäisi vain työkalu saada jostakin.
Olisiko jollakulla sattumoisin lainata vaikka viikonlopuksi. Luonnollisesti, katsotaan korvaus kohdilleen. Itse vaikutan PKS alueella.

Onko joku tehnyt itse puhaltimen vaihtoa facelift V60:iin? Onko jotain erityistä tässä mallissa? Arvelisin ettei ainakaan tilavampaa ole tuolla kojelaudan uumenissa kuin isommissa malleissa.