Ratti täytyisi irrottaa,miten se onnistuu?
Koitin repiä sormin keskiötä, ei lähtenyt.
Neuvoa?

Jos se sun lukulaittees on autoon sopiva eikä saa yhteyttä niin cemmivika tai cemmin liittimissä hapettumaa. Nappaa ylhäältä pyyhkijöiltä se suojamuovi pois ja elvytä liittimet ja kato samalla että valumavesiputket on auki. Ne missä on se muoviristikko.

Oon Orivedeltä mutta ei mullakaan ole kuin icarsoft2 niin voi tulla hukkareissu ajella talviaisten suuntaan?

Katotaan onko asiakas aina oikeessa.
Tuskin nauravat pihalle enkä edes tiedä onko tuolle tarvetta.
Eikä tarvii ketään nostaa seinälle vaikka sekin onnistuis kyllä vaikkei tatuointeja olekaan.

Ei nyt ole tarkoitus vältellä jotain tiettyä yksilöä mutta alkoi asia kiinnostamaan.
Eiköhän siihen asiaan tosiaan pysty asiakas vaikuttamaan kun katsastusta ei vielä ole aloitettu ettei sitä joudu keskeyttämään, se olis taas kinkkisempi juttu.

Koska minä haluan...lähe ny meneen.

Sen verran vielä että asiakashan tässä ollaan ja he ovat palveluammatissa, en käytä a-katsastusta niin luulisi asiakkaan toiveita noudatettavan. Vähän sama kuin autokorjaamolla.
Negatiivinen palaute kun näkyy helposti kun käyttää oikeita sanoja googlelle.

Löytyisikö Pirkanmaalta ketään joka kävisi lukemassa vähän paremmalla laitteistolla vikakoodit Orivedellä? Korvaan matkakulut ja maksan reilun korvauksen vaivannäöstä. Potilas on 2005 v70 d5 jonka ostin hiljattain, ajossa lämpö- nopeus ja kierroslukumittarit lakkasivat toimimasta ja alkoi herjaamaan "jarruvika pysähdy varovasti" sekä abs ja jarrujen varoitusvalo syttyivät.

Kotona mittasin latauksen ja oli yli 14v. Sammutin ja kokeilin uudelleen käynnistää, hörähti kerran eikä enää käynnistynyt. Laitoin akun c-tekin perään yöksi ja aamulla vika oli tiessään. Akku oli Jeesuksen vanha joten laitoin toisen, jokusen vuoden vanhan ja pienemmän mutta toimi kuitenkin.

Pari kertaa kävin kaupassa ja pimahti uudestaan. Enää ei auttanut akun lataus eikä muukaan "vippaskonsti". Bilteman vikakoodien lukulaite herjaa ettei saa yhteyttä CEM:iin. Sulakkeita olen tutkinut muttei palaneita ole löytynyt. Tässä vuosimallissa CEM on vähän hankala purkaa irti joten haluaisin olla mahdollisimman varma asiasta ennenkuin alan sitä irroittamaan.

Potilas sijaitsee parikymmentä kilometriä Orivedeltä Jyväskylään päin.

Hyviä neuvoja saa myös antaa, melko kinkkisiä tuntuvat olevan kyseisenlaiset sähköviat.

Yhteyttä vaikka puh. 046 659 8850 Aleksi, tekstiviestillä saa parhaiten kiinni, tai vaikka yv:llä.

Ne vaijereiden päät näkyy vaihteiston päällä siinä siirtovivuissa, löytyy kyllä melko helposti. Kokeile onko niissä välystä tai peräti murtunut.
Tuossa vähän näkyy.
https://youtu.be/TGFAyT1dZos?si=XLA2t4_LkCnwYa6q

Ylätuki helppo vaihtaa. Moottorin päälymuovi pois niin pääsee kaikkiin pultteihin käsiks. Yks pultti pois mikä menee tuen läpi ja kiinnittää sen poikkitukeen.
Kokoaminen on purkamiselle käänteinen toimenpide