Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Daiffi - 20.09.2015, 00:13:54
-
Uusi auto uudet kujeet ! 8)
Tuli pistettyä C70 myyntiin nettiautoo ja noin viikon verran ehti olla kuin tuli vaihto ehdotus tämmöiseen. Noh 2 viikkoa edes takaisin myyjän kanssa viestittelyä ja paikan päälle katsomaan. Vaihto onnistui ja pienen rengas jumpan jälkeen nimet paperiin ja autot vaihtoivat omistajaa. Jotta kaikki ei menisi niinkuin strömsössä, alkoi renkaanvaihon jälkeen takana paukkuu aika railakkaasti. Mietiskelyn ja renkaitten irtioton jälkeen selvisi syy. Vanteet olivat niin leveät että paino joka oli pistetty vanteen taakse pamahti aina alustan pulttiin. Paino oli aika karun näköinen n.300m ajan jälkeen oli jo melkein puolet kadonnu. :D
V70 2000 R AWD Todella kattavalla varustelistalla sekä Lazer Blue värityksellä. S* Automaatti ja moottorina toimii 2.4T 265hv. Autolla ajettu 293tkm ja ei kyllä uskoisi kunnosta. Sisusta todella hyvässä kunnossa, ainoastaan pieni tupakan polttama reikä kuskin penkissä. Moottori ei kilise eikä kolise ja vedot tallella. Ja voi juku sitä tehoa. :smitten: :3/4 jättää sen:
Tällä hetkellä korjattavaa;
-Takaluukun paneelin uudet kiinikkeet.
-Jakopääremppa.
-Oudon huminan/vinkumisen selvittäminen.
-Kuskinpenkin sähkönapin tarkastus kun ottaa vähän huonosti.
Sitten vähän suunitelmia autolle;
-Vaimennusmattoa takaluukkuun ainakin jossei innostu oviinkin pistämään.
-Mittarin sekä kojetaulun lamppujen vaihto ledeiksi sininen taikka valkoinen väri.
-Kesävanteitten vaihto.
-Moottoriin ehkä kartiosuodatin kunnollisella lämpöpellillä todennäköisesti BSR.
-Ahtopainemittaria
Hifiä tulee autoo myös. Autossa on vakio mankka SC-901 johon olisi tarkoitus liittää adapteri että saa muistitikun sekä auxin. Adapteri olisi tarkoitus piilottaa hanskalokeroon ja auxi tuoda siististi kojelaudalle. Jäi myös yli vahvistin ja 12" rainbow subbari. Riippuen kytkennästä jos saa vaivatta vakio soittimeen niiin tulee myös.
Ja pari kuvaa autosta ostohetkellä. Alla on c70 entiset kesävanteet Thomasonit. Ei kovin auton tyyliset mutta omaan silmää istuivat yllättävän hyvin. Pistän huomia lisää kuvia sisustasta ja moottorista.
(http://s27.postimg.org/nmgi8gklr/image.jpg) (http://postimg.org/image/nmgi8gklr/)
(http://s27.postimg.org/xatyblff3/rr_2.jpg) (http://postimg.org/image/xatyblff3/)
(http://s27.postimg.org/cbduk3dqn/rr_3.jpg) (http://postimg.org/image/cbduk3dqn/)
(http://s27.postimg.org/9vc168vnz/rr_4.jpg) (http://postimg.org/image/9vc168vnz/)
-
Ja voi juku sitä tehoa. :smitten: :3/4 jättää sen:
Älä huoli, ei se kauan riitä... :D
Hifiä tulee autoo myös. Autossa on vakio mankka SC-901 johon olisi tarkoitus liittää adapteri että saa muistitikun sekä auxin. Adapteri olisi tarkoitus piilottaa hanskalokeroon ja auxi tuoda siististi kojelaudalle.
Mulla olis tuossa SC-901 perästä jäänyt Yatour SD/USB/Aux/BT-palikka joutilaana. ;)
-
Onnea äRRästä O0
Onhan 5v laatikko?
Onhan jäähdytetyt levyt takana?
Onko isompaakin huoltoa, korjausta, yms tehty, kun jo 300tkm mittarissa?
Se vaan on sellainen rajapyykki, että joutuu aika mittavan työn tekemään..
Tätä voi kysyä varmaan kaikilta R kuskeilta :D
-
S*
Taisin nähdä tämän eilen Äänekoskella.. ajelin tallille ohi siitä mersujen loppusijoituspaikasta.
-
Älä huoli, ei se kauan riitä... :D
Mulla olis tuossa SC-901 perästä jäänyt Yatour SD/USB/Aux/BT-palikka joutilaana. ;)
Noh nautitaan vielä kun ei ole kerennyt tottumaan. :) Ja just tommosta Yatouria olen katsellut paljon pidät hintaa semmoisella
Onnea äRRästä O0
Onhan 5v laatikko?
Onhan jäähdytetyt levyt takana?
Onko isompaakin huoltoa, korjausta, yms tehty, kun jo 300tkm mittarissa?
Se vaan on sellainen rajapyykki, että joutuu aika mittavan työn tekemään..
Tätä voi kysyä varmaan kaikilta R kuskeilta :D
Kyllä 5v laatikolla ja muistaakseni ei ollu jäähdytettyjä levyjä takana ??? Kardaanista tukikumi/laakeri vaihdettu ja tasapainotettu ja haldexi öljyt vuosi kaks sitten vaihdettu. Seuraava ois jakopää.
Jaa mitäs mittavaa? Alko pelottaa ;D
Taisin nähdä tämän eilen Äänekoskella.. ajelin tallille ohi siitä mersujen loppusijoituspaikasta.
Kyllä sielä TI hallin pihalla tehtiin kaupat tästä. Olimme vuokranneet tallin tunniksi että saamme nähä auton pohjat sekä vaihtaa renkaat. Jatkossa auton voi bongata pohjanmaalta. ;)
-
Pelko on sairautta :D
Eli -99 vuoden malli/kootut teokset.
Turbo nyt ainakin on aika sohlo, jos ei oo rempattu tai vaihdettu.
Kaasuläppää..
Ja 300tkm huoltoon kuuluu yleisesti, kone auki ja H profiilit sisälle :pomo:
-
No puhaltimen ropeli on jämäkästi paikoillaan, kaasuläppäkotelo on putsailtu viime talvena ja Uudehko Maffikin on paikoillaan. Miulla on joku aavistus tuon konehuoneen sisällöstä... ::) Pitää Coupesta alotella kanssa rakasta päiväkirjaa kunhan sopiva tovi löytyy. :pomo:
-
Alkaa puuttumaan nykyisin yhä useammasta -00 mallista jäähdytetyt laikat takaa.
Syykin tähän on hyvin yksinkertainen. Laikkoja ei saa suomesta normaaleista tarvike kaupoista, eikä sininen tiskikään ole myynyt niitä enää muutamaan vuoteen.
Satuloissa sama tilanne, ei enää saatavilla Volvolta, eikä euroopasta edes korjattuina. Tiiviste sarjaa ja mäntää sentään saa tarvikkeena.
Viime viikolla sain Volvolta hinnan takapään jarrurempaan ja tarjous sisälsi uudet -99 satulat kannakkeineen, levyt ja palat. Hintaa noin tonni.
-
Ja vähän lisää juttua mitä tälle päivälle pikaisesti tuli tehtyä.
Moottorin yleiskuntoa ja nesteitä tarkisteltua. Öljyt näytti aika huonoilta ja ilmanputsari mustana ja kotelo täynnä paskaa. :D Jäähytinnestettä sai lisätä aika reippaasti ja ohjaustehostimen öljyä. Myös Sisustaa tuli vähän siistittyä. Pyyhkäsin ovet ja kojelaudan läpi liinalla. Lähipäivänä pääsee ilmanputsarikotelo perusteelliseen kylpyyn.
Jättää miellyttävän raikkaan tuoksun autoon, sekä kevyen mattapinnan.
(http://s16.postimg.org/otku7d535/Puhdistusliinat.jpg) (http://postimg.org/image/otku7d535/)
(http://s8.postimg.org/sucm9xtkx/Etupenkit.jpg) (http://postimg.org/image/sucm9xtkx/)
(http://s8.postimg.org/q1jepwt8h/Kuskin_etupenkit.jpg) (http://postimg.org/image/q1jepwt8h/)
(http://s24.postimg.org/ay44i9ey9/Takaluukku.jpg) (http://postimg.org/image/ay44i9ey9/)
(http://s24.postimg.org/qibi8sp2p/Takaluukun_paneeli.jpg) (http://postimg.org/image/qibi8sp2p/)
(http://s24.postimg.org/4ac49ektt/Takapenkit.jpg) (http://postimg.org/image/4ac49ektt/)
Vähä pientä ostoslistaa; Öljyt + suodatin + ilmanputsari + Ohjaustehostimelle lisää öljyä sekä sulat.
Tossa mietiskelin vähän noita ulostuloja. Ei oikeen omaa silmää mielytä nuo kantikkaat putken päät. Mikä tässä ois helpoin tapa nyt saada niitä vähän uusittua ?
(http://s24.postimg.org/ghy89xka9/Ulostulo.jpg) (http://postimg.org/image/ghy89xka9/)
Pitääpä tolle takapuskurin alaosalle tehdä kyllä jotain :buck2:
(http://s24.postimg.org/dcdmjq1o1/Ulostulo_alta.jpg) (http://postimg.org/image/dcdmjq1o1/)
Tuossa näyttää 2 pientä torxia olevan jotka pitkää ainakin jotain kiinni. Saakohan tuon ulostulon pään tiputettua noille ja heittää vaan uusi tilalle ? Hakusessa ois semmoset nätit pyöreät ulostulot jotka vähän paremmin täyttäisi tuon tilan tuosta. Samalla tekisi mieli maalata mustaksi tuo takapuskurin alalippa. Pitääpi katsoa jos väkertäis kuvanmuokkauksella tänään. ::)
Ja sitten suurimpaan ongelmaa. Random humina / ujellus. En tiedä onko tässä itse tulossa hulluksi vain mikä tämä ääni on. Eilisen öisen googlauksen tuloksena löytyi 2 vikaa. Joko ohjaustehostin taikka jokin rulla jakopäässä tai sit joku muu missä hihna pyörii. Yleensä kuuluu ajossa ja parkissa, mutta saattaa lopettaa myös parkissa ollessa. Pistän video pätkää alhaalle ja saa viisaammat miettiä.
https://youtu.be/L-D_uYa52zs (https://youtu.be/L-D_uYa52zs)
-
No puhaltimen ropeli on jämäkästi paikoillaan, kaasuläppäkotelo on putsailtu viime talvena ja Uudehko Maffikin on paikoillaan. Miulla on joku aavistus tuon konehuoneen sisällöstä... ::) Pitää Coupesta alotella kanssa rakasta päiväkirjaa kunhan sopiva tovi löytyy. :pomo:
Noniin löysit sinäkin foorumille ;)
Ja hyvä tietää että nuo ainakin on tarkisteltu / huollettu. Ja aloita ihmeessä seuraan kyllä mielenkiinnolla Coupeen elämää vaimokkeen kanssa. Oli se sille sen verran herkkä paikka luopua autosta. :)
Alkaa puuttumaan nykyisin yhä useammasta -00 mallista jäähdytetyt laikat takaa.
Syykin tähän on hyvin yksinkertainen. Laikkoja ei saa suomesta normaaleista tarvike kaupoista, eikä sininen tiskikään ole myynyt niitä enää muutamaan vuoteen.
Satuloissa sama tilanne, ei enää saatavilla Volvolta, eikä euroopasta edes korjattuina. Tiiviste sarjaa ja mäntää sentään saa tarvikkeena.
Viime viikolla sain Volvolta hinnan takapään jarrurempaan ja tarjous sisälsi uudet satulat kannakkeineen, levyt ja palat. Hintaa noin tonni.
Oliko hinta tarvike sarjalle vai orkkis tavaroille ? Oli aika suolainen hinta. :(Pelko on sairautta :D
Eli -99 vuoden malli/kootut teokset.
Turbo nyt ainakin on aika sohlo, jos ei oo rempattu tai vaihdettu.
Kaasuläppää..
Ja 300tkm huoltoon kuuluu yleisesti, kone auki ja H profiilit sisälle :pomo:
Turbo oli mielessä kans tarkastaa jossain vaiheessa. Ja odotellaan hetki ehkä niitten H profiilien kanssa. ::)
-
Hinta oli orggis osille.
Satulan kannakkeet ainoa mikä olisi pakko hankkia siniseltä, muuten löytyy tarvike osina tai kunnostettuina.
Sain nyt hommattua uuden karheat alkuperäis satulat, niin ei tarvinnut jäähdytetyistä levyistä luopua.
-
Morjenstin sua puolen aikaan kokkolan abclla. Lähettiin valoista eri suuntiin. :)
-
Morjenstin sua puolen aikaan kokkolan abclla. Lähettiin valoista eri suuntiin. :)
Hahaa se olitkin sinä ! :D En nähnyt sua vasta kuin menit siihen eteen. Kattelin vain että oli hopeiset hirvitarrat ja juuri tänään aikasemmin olin kattonu kuvat sinun s60, siitä tunnistin sitten. :)
Pistänpä tähän nyt vielä linkin tästä videosta. Eli vika pitäisi löytää / ominaisuus. ;D Videossa yritän vähän tota ihmeellistä ininää paikantaa, kuulee hyvin ku kävelen auton sivuilla. Auton sammuttaessa ininä jatkuu ja kuulee selvästi että kytkeytyy pois päältä. Voisko olla ohjaustehostimeen liittyvää ? https://www.youtube.com/watch?v=L-D_uYa52zs&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=L-D_uYa52zs&feature=youtu.be)
-
Tuo muuten joskus aikanaan kuului itelläkin mutta ennen kun ehdin sitä enempiä tutkimaan, niin hävisi pitkäksi aikaa kokonaan. Jos kovenee, niin tästä saattaisi olla apua jos tuo engelska taittuu..? http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=11637
-
Tuo muuten joskus aikanaan kuului itelläkin mutta ennen kun ehdin sitä enempiä tutkimaan, niin hävisi pitkäksi aikaa kokonaan. Jos kovenee, niin tästä saattaisi olla apua jos tuo engelska taittuu..? http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=11637
Tuokin kuulosti mahdolliselle. Luin juuri tossa samaiselta sivulta että kokeilla ottaa tuo hihna pois ettei pyöritä laturia yms.(Serpentine Belt) Jos ääni ei häviä vika todennäköisesti jakopään puolella, jota kyllä en usko sillä jakopäällä ei ole ajettu kilometrejä kumminkaan täyteen. Toki vaihtoehto on että on pihistelty jakopää rempassa ja vaihdettu esim pelkkä hihna eikä rullia. ??? Toivottavasti olisi nyt vain jotain pientä ja helppo korjata... :-\
Edit 1;http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=43865 (http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=43865) Tuossa linkki jos kiinnostaa lukasta.
Edit 2; Mielenkiintoistahan tässähän on se että kuulee kyllä että kytkeytyy pois päältä sen jälkeen kun moottori sammutettu. Että ei hirveesti jää kyllä vaihtoehtoja... Laturi / ohjaustehostin / ilmastointi
-
Hahaa se olitkin sinä ! :D En nähnyt sua vasta kuin menit siihen eteen. Kattelin vain että oli hopeiset hirvitarrat ja juuri tänään aikasemmin olin kattonu kuvat sinun s60, siitä tunnistin sitten. :)
Pistänpä tähän nyt vielä linkin tästä videosta. Eli vika pitäisi löytää / ominaisuus. ;D Videossa yritän vähän tota ihmeellistä ininää paikantaa, kuulee hyvin ku kävelen auton sivuilla. Auton sammuttaessa ininä jatkuu ja kuulee selvästi että kytkeytyy pois päältä. Voisko olla ohjaustehostimeen liittyvää ? https://www.youtube.com/watch?v=L-D_uYa52zs&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=L-D_uYa52zs&feature=youtu.be)
hyvän näkönen auto sulla. Tuon värisiä näkee liian harvoin S*
-
hyvän näkönen auto sulla. Tuon värisiä näkee liian harvoin S*
Kiitoksia paljon. -H- Tosiaan tämän värisiä kovin usein tule vastaan.
-
Nojoo eihän tämänkään auton omistus ruusuisesti alkanut. ;D Toissapäivänä vaimoke ajoi jotenkin hienosti katukivetyksen yli parkkiin, niin onnistui eturenkaan kuljestä viistämään parin millin paksuisen siivun irti renkaasta. :facepalm: Eiköhän tänään sitten alkanu mankka reistailee.. Yhtä äkkiä tilttas koko paska. :D Valot palaa radiossa mutta päälle ei tule enään. Varmaan jokin liitin ottanu itteensä ? Noh tuleepa sekin aukastua ja katottua. Ihme vinkuminen selvisi ja pääepäilty on bensapumppu. Auto starttaa aina vähän "kröhien" alussa mutta vinkumisen alettua kierrokset tasaantuu ja toimii normaalimmin.
Noh vähä jotain hyvääkin niin vieläkin jaksaa hymyilyttää tällä ajaminen. Tuli käytettyä autoa vähän pesussakin ja näppästyä pari kuvaa vähän puhtosemmasta suur smurffista. :smitten:
(http://s21.postimg.org/qwqstqf77/Edustus.jpg) (http://postimg.org/image/qwqstqf77/)
(http://s21.postimg.org/6193w88dv/Keula.jpg) (http://postimg.org/image/6193w88dv/)
(http://s21.postimg.org/63szj2c1f/Takaviisto.jpg) (http://postimg.org/image/63szj2c1f/)
(http://s21.postimg.org/o5c4gv62b/Takaviisto_2.jpg) (http://postimg.org/image/o5c4gv62b/)
-
Näyttääpä perä oudolta ilman merkkejä, omasta mielestä kaipais niitä.
Mukava nähdä foorumilla enemmänkin näitä sinisiä :)
-
Nämä alkaa olemaan sen ikäisiä kikottimia, että kun kaikki tuntuu toimivan niin jotain uutta ilmenee.. :D
-
Näyttääpä perä oudolta ilman merkkejä, omasta mielestä kaipais niitä.
Mukava nähdä foorumilla enemmänkin näitä sinisiä :)
Vähän ehkä joo mutta itse tykkään enemmän ilman merkeistä. :)
Nämä alkaa olemaan sen ikäisiä kikottimia, että kun kaikki tuntuu toimivan niin jotain uutta ilmenee.. :D
Joo tätähän tää autoilu on. Olis se helppoo jos ei välittäis millä sitä ajaa... ::)
-
Huolia murheita :-[
Tuli Boschin bensapumppu tilattua ja maanantaina sais hakee hintaa tällekkin 130€. Jos loppuis tuo p*keleen sirinä ja humina. Ja auton mystisiä sivuääniä tässä nyt yrittäny paikantaa. Kolinaa käännyttäessä satunnaisesti sekä joku raksahdus aina liikkeelle lähdössä. :buck2: Pitäisi kokeilla noilla kapeamilla renkailla koliseeko vielä kun kääntyy.. Tuppaa olee kyllä aivan nafti sovitus näillä tomasoneilla ku ei sormikaa mahdu vanteen ja rungon välistä. Ja mitä tuohon raksutus ääneen tulee niin on aika ihmeellinen.. Joka kerta kun auton käynnistää ja lähtee liikkeelle ja ennenku vaihtaa 2 niin aina kuuluu pieni rusaus. Ei mikää kauhea eikä nyi mitenkää tai muuta vastaavaa. Ääni vähän muistuttaa ku kahella hiekkapaperilla raapasis toisiaan.
Ja jotta saadaan vielä kuskin pientä v käyrää korkeamalle niin nähtävästi neliveto ei toimi :facepalm: Kävin yhdellä hiekkakentällä ja löin lämän tiskii ja rattia linkkuu, eturenkaat sutii minkä kerkiää takapyöriä ei vaan kiinnosta. Eli ei minkäännököstä vetoa tullut takarenkailta. Ainut tulee mielee että booriholkki / kulmavaihe sökö ja sehän vasta naurattaisi. En tiedä näistä haldexeista mitään että jos jollaki viisaammalla on vinkki viitosia mistä lähtee etsii vikaa niin mielelläni otan neuvot vastaan. :)
Radion sai jotenkin pelittää aina välistä pitää käydä nappasee sulake pois ja pistää takaisin jos tilttaa. Vissiinkin ihan tyyppivika näissä. Yritin purkaa radiota ja kourallisen ruuveja jälkeen ei lähteny mitää irti.. On sen verran kompakti paketti. :D Annoin radion isälle jos se sähkömiehenä ois saanu avattua enemmän ja tarkistaa virtapuoli mutta eipä sekää osannu sitä avata. Joku kikka varmaa on mutta tietäis vaan mikä. Eikä noista taho kummemmin löytää infoa edes googlella. ???
Oivoi tämä autoilu nostattaa verenpainetta ja köyhdyttää kukkaroa. <Kippis>
-
En minäkään näistä mitään ymmärrä, mutta jotenkin tuntuisi että tuo liikkeellelähdön rusaus voisi liittyä siihen kuuluisaan booriholkkiin jollain lailla. Selittäisi takapään vetämättömyyttäkin.
-
Itsekki miettiny vähä samaa mutta toisaalta miettiny vaihteistoakin. Sinänsä jännä tuo ääni että se kuulun aina sen kerran ja vain silloin kun auton käynnistää ja lähtee ajamaan. Sen jälkee niin kauan ku ajaa ilman että sammuttaa autoa ääntä ei tule. Mut heti jos sammuttaa auton ja vaikka 2min päästä uudestaa lähtee ajaa niin sama rusaus kuuluu. Ei ole väliä onko moottori lämmin taikka kylmänä.
Toivoisin että olisi mielummin holkki kuin laatikko. :buck2: Onko kuinka peli menetetty kulmavaihteen suhteen jos alkanu tuommoista ääntä pitämään ? Jos vika olisikin sielä.
-
Joka kerta kun auton käynnistää ja lähtee liikkeelle ja ennenku vaihtaa 2 niin aina kuuluu pieni rusaus. Ei mikää kauhea eikä nyi mitenkää tai muuta vastaavaa. Ääni vähän muistuttaa ku kahella hiekkapaperilla raapasis toisiaan.
Sama ääni kuuluu täällä. Se on vaan sen kerran kun auton käynnistää ja lähtee liikkeelle.
Enpä ole siitä välittänyt koskaan eikä mitään ole kyllä tapahtunutkaan. :P
-
Sama ääni kuuluu täällä. Se on vaan sen kerran kun auton käynnistää ja lähtee liikkeelle.
Enpä ole siitä välittänyt koskaan eikä mitään ole kyllä tapahtunutkaan. :P
Jaahas no ompas mystinen sillon vika tuskin on nelivedossa. Oliko toi sun upee cupee tomaatti vai manuaali ? :)
-
Sama ääni kuuluu täällä. Se on vaan sen kerran kun auton käynnistää ja lähtee liikkeelle.
Enpä ole siitä välittänyt koskaan eikä mitään ole kyllä tapahtunutkaan. :P
Sama juttu täällä :D
-
Oisko ääni siitä kun ABS tekee jotain ja pyöräyttää pumppua nopeuden noustessa x0 km/h ?
-
Okei no hyvä juttu yksi huoli vähemmän ;D Sit kyllä kummastuttaa tuo nelivedon toimimattomuus.. Kun ei siitä mitää ääntä sitte lähdekkään.
-
Onhan siellä varmasti kardaani paikallaan? ;D
Holkki tai/ja akselinpää täysin sileänä, tai visko ei pidä yhtään, siinä ne nelikon vikapaikat taitaa olla.
-
Kyllä kardaani sielä on :D Todennäkösesti tuo holkki. Mutta jos se menee niin vetääkö se automaattisesti sen kulmavaihteenki sileäks ? Pitääpä lukea vähä enemmän tosta kalliista mutta yleisestä viasta..
-
Kyllä kardaani sielä on :D Todennäkösesti tuo holkki. Mutta jos se menee niin vetääkö se automaattisesti sen kulmavaihteenki sileäks ? Pitääpä lukea vähä enemmän tosta kalliista mutta yleisestä viasta..
Ei se välttämättä heti tuhoa akselia, mutta jossain vaiheessa varmasti syö kulman tai laatikon akselia, riippuen kummalta puolelta on porsinut.
-
Joops.. Löyty ihan hyvä tommonen ohje tuolta lontoon foorumeilta. Vkl kokeilla pyöritellä takarenkaita ja kardaania autossa. :D
However, I can think of a few simple tests to determine if anything is broken. To test the viscous coupling, jack up one of the rear wheels. whith the car in park, parking brake off, try to rotate the wheel in the air. if it rotates freely, then the viscous coupling is propably bad, or, while turning the free wheel, and you see the drive shaft rotate, then there might be a problem at the angle gear. But, if you can't rotate the wheel, then you can probably assume all is working. You can also jack up the front of the car, or put the front wheels on car ramps, crawl underneeth, disconnect the front U-joint from the angle gear (six allen screws, 4 of which are a b*tch to get to), then try to rotate the drive shaft by hand. If both rear wheels are on the ground, you won't be able to rotate the shaft, unless the viscous coupling is bad. Also, while you are under the car, try to rotate the output shaft of the angle gear, it to should not rotate, if the car is in park. If the output shaft rotates, then more than likely the collar that connects the angle gear input shaft to the transmission differential has stripped splines. This requires removal of the angle gear from the transmission to repair. I believe that is what you have, as you say you can hear a whine coming the area of the angle gear. R/ Allen
-
No voi perrrrrr..... :P Kun ois lähempänä, niin voisin tulla vanhaa ratsua tohtoroimaan. Bensapumppua ei kauaa vaihtelis. Tuosta nelikosta sen verran että ensinnäkin se naksuva ääni, niin ekana vois tulla mieleen sellanen ettei se vaan ristikko jossain tietyssä kulmassa kääntyessä osu vähän johonkin? Tuossa vuosimallissahan on alunperin niitattu ristikko jota ei pysty huoltamaan mutta tukilaakerin vaihdon yhteydessä siihen laitettiin ns. purettava eli huollettava malli, joka taitaa olla vähän isompi "halkaisijaltaan." Toivottavasti tosiaan muuten nelikko ok, ainakin kardaania asennettaessa pyöriteltiin suuntaan ja toiseen ja kaikki toimi niinkuin pitikin. Öljyjä perään vaihdettaessakaan ei ylimääräistä shittiä vanhojen mukana tullut. Eipä noissa kyllä hiekalla kovin helposti takarenkaita mukaan saakaan mutta ekat jäät kertoo sitten enemmän viimeistään. Toivotaan parasta! Niin ja ihme juttu tuo soitinkin. oot varmaan apukuskin penkin alta kattonut että vahvistimen liittimet on ok? Itekin pitää ens viikolla coupen ämyreihin perehtyä kun toiseen suuntaan kääntyessä häviää puolet kaiuttimista... ;D ...Ja ebaystä jo ekat lähetykset tulossa. =)
-
Eipä noissa kyllä hiekalla kovin helposti takarenkaita mukaan saakaan mutta ekat jäät kertoo sitten enemmän viimeistään.
Kyllä se takapää toimiessaan toimii alustasta riippumatta.
Tehot ratkaisee, on sitten asfaltti, hiekka, jää, niin aina takapää sutii myös.
-
Ja hei! Helppo tapa selvittää nelikon toimivuus on, että tyrkkäät vaikka moottoritielle lähtiessä oikean jalan suoraksi. Jos eturenkaat ei lyö tyhjää etkä joudu pitämään ratista kahella kädellä kiinni, niin nelikko toimii. :D Oli meinaan melkonen kiinni pideltävä jullikka kiihdytyksessä kun kardaani oli huollossa.
-
Ja hei! Helppo tapa selvittää nelikon toimivuus on, että tyrkkäät vaikka moottoritielle lähtiessä oikean jalan suoraksi. Jos eturenkaat ei lyö tyhjää etkä joudu pitämään ratista kahella kädellä kiinni, niin nelikko toimii. :D Oli meinaan melkonen kiinni pideltävä jullikka kiihdytyksessä kun kardaani oli huollossa.
Ei se kyllä vetele kiihdyttäessä mitenkää menee kyllä aika luoti suoraa. Renkaatki on tosiaan uudet että kyllähän neki vaikuttaa asiaa. Muutta silti vetelee vähemmän kun coupe, samoilla nakeilla. Pelottaa vaan niin tuo booriholkki / kulmavaihde...
Ja mitä tuohon paukkumiseen tulee niin mietin että voisko olla sama mikä takanakeissa et tasapaino ottaa kiinni ? Ei oo nyt vkl ehtiny mitää tehä kun vaimoke halus välttämättä pitää tuparikahvitukset niin neki venähti kahelle päivälle.. :buck2:
-
Bensapumpun vaihtohan ei ole sitten ihan se nopein homma, vaatii tankin laskemista alemmaksi tai vaihtoehtoisesti pitää leikata reikä takajalkatilaan.
-
Bensapumpun vaihtohan ei ole sitten ihan se nopein homma, vaatii tankin laskemista alemmaksi tai vaihtoehtoisesti pitää leikata reikä takajalkatilaan.
Älä viitti.. Noh en kyllä ala leikkelee mitää reikiä tuohon koriin. Onko se minkälainen homma tiputtaa tankki ?
-
Älä viitti.. Noh en kyllä ala leikkelee mitää reikiä tuohon koriin. Onko se minkälainen homma tiputtaa tankki ?
Eihän siinä tarvi kuin taka-akselisto ottaa pois :D
-
Eihän siinä tarvi kuin taka-akselisto ottaa pois :D
Nopea iltapäivän projekti ;D
-
Nopea iltapäivän projekti ;D
Voi elämän karut kävyt... Hyvä alkaa näppäilee kerrostalon parkkipaikalla. :D
-
Rasiapora käteen ja takapenkin kiinnikkeen kohdille tähtäilemään V:>
-
Rasiapora käteen ja takapenkin kiinnikkeen kohdille tähtäilemään V:>
Joo kattonu pari videoo ku porukka rälläkällä tekee aukkoa.. Ite ei kyllä henno sitä tehä. :buck2:
Mitään ihmeellistä ei ole autolle tullu tehtyä. Pöhinä suodatin hetkellisesti kiinni ja sulat vaihdettu. Kääntyessä tuo kolinaki vähentyny, mikälie osa antaa periks sielä ku ei mistää tunnu löytyvän mitää.. Huomasin myös että puolet ajasta kolina tulee takaluukun paneelista kun kiinnikkeet pettäny. Mutta sitä en tiedä mikä sielä sen aiheuttaa kun ei takapää muuten täräjä.
Nyt näin ekoilla kylmillä ilmoilla pyllylämmitin loppunu toiminnasta kuskilta. Sulake oli ehjä joten pitää kömpiä vähä penkin alle josko vahingossa muuttokuormaa tehdessä jokin pökkässy piuhoja irti. Samalla pitäisi sulakerasian kansi hommata uusi kun teipeillä joku omistaja heittäny kiinni kun klipsu pettäny. ;D Jos jollaki lojuu ylimääränen jossain kantta niin kertokaa. Tämä siis tuulilasin juuressa oleva.
Paikallisella varaosa liikkeessä Autocenter tuli aiheutettua hämminkiä kahdelle myyjälle. Bensapumppua pyysin ja ei mitää ihmeellistä, kunnesa myyjä ihmettelee että mikäs kone tässä vehkeessä oikeen on. Kauaa aikaa ihmetteli ja kyseli auton historiaa ja mistä haettu ja oliko suomiauto. Koitin selittää että vähä uudempi tekniikka pistetty tähän yms. Ja vielä ihmetteli että eihän nämä teholukemat voi paikkaansa pitää. Kutsui sitten toisenki myyjän paikalle ja molemmat vähä aikaa ihmetteli moottoria ja teholukuja. Pumppu maksettu ja kotia kohti, sivusilmällä näkyi kun myyjät kurkkii tiskin takaa. :D
(http://s3.postimg.org/sf664i833/Bensapumppu.jpg) (http://postimg.org/image/sf664i833/)
-
Morot! Onko oikeesti tollanen projekti vaihtaa bensapumppu..? :o Entisessä ässässä ja kaverin vanhassa 855:ssa ainakin takakontin paneelien alta löytyi avattava "luukku" jonka kautta pumpun vaihto kyllä helposti. Voihan se tietty olla tuossa erilainen kun ei siihen tarvinnu perehtyä ikinä tuossa ärrässä mutta melko huikeelta kuulostaa. Eiköhän täältä foorumiltakin nouhauta löydy kyllä riittämiin. =)
-
Morot! Onko oikeesti tollanen projekti vaihtaa bensapumppu..? :o Entisessä ässässä ja kaverin vanhassa 855:ssa ainakin takakontin paneelien alta löytyi avattava "luukku" jonka kautta pumpun vaihto kyllä helposti. Voihan se tietty olla tuossa erilainen kun ei siihen tarvinnu perehtyä ikinä tuossa ärrässä mutta melko huikeelta kuulostaa. Eiköhän täältä foorumiltakin nouhauta löydy kyllä riittämiin. =)
Nyt on kyse awd:stä, eli on.
-
Morot! Onko oikeesti tollanen projekti vaihtaa bensapumppu..? :o Entisessä ässässä ja kaverin vanhassa 855:ssa ainakin takakontin paneelien alta löytyi avattava "luukku" jonka kautta pumpun vaihto kyllä helposti. Voihan se tietty olla tuossa erilainen kun ei siihen tarvinnu perehtyä ikinä tuossa ärrässä mutta melko huikeelta kuulostaa. Eiköhän täältä foorumiltakin nouhauta löydy kyllä riittämiin. =)
Kyllä siellä ne luukutkin edelleen on, mutta pumppua sitä kautta ei voi vaihtaa.
-
haldexi öljyt vuosi kaks sitten vaihdettu. Seuraava ois jakopää.
Kerroppas tästä lisää... Näissä meinaan ihan mekaaninen visko ja ei ole öljynvaihtoreikiä.
-
Morot! Onko oikeesti tollanen projekti vaihtaa bensapumppu..? :o Entisessä ässässä ja kaverin vanhassa 855:ssa ainakin takakontin paneelien alta löytyi avattava "luukku" jonka kautta pumpun vaihto kyllä helposti. Voihan se tietty olla tuossa erilainen kun ei siihen tarvinnu perehtyä ikinä tuossa ärrässä mutta melko huikeelta kuulostaa. Eiköhän täältä foorumiltakin nouhauta löydy kyllä riittämiin. =)
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/16102011372.jpg)
-
Kerroppas tästä lisää... Näissä meinaan ihan mekaaninen visko ja ei ole öljynvaihtoreikiä.
Oiskohan ollu ne peräöljyt mitä meinasin tais mennä vähä huti sanavalinta.. ??? Jotkut öljyt oli johki vaihettu :D Siististi olit kyllä vetäny ton reiän tolle pumpulle. Kun ei vaan ite viitti alkaa porailee reikiä...
-
Jou !
Ei mitään uutta oikeestaan, uusia suunitelmia tiedossa jota lähteä toteuttamaan pikku hiljaa. Bensapumpun kanssa siihen tulokseen että kyllä vaan lähetään porailee reikiä läpi ja nätisti takaisin kiinni. Ei tässä vaiheessa oikein nappaa nyt viiä pajalle tuota vaihettavaksi.
Audio puolta pitäisi pikkuhiljaa päivittää. Subbaria ei varmaan tule, ainakaan vakio mankkaan. Ellei saa Yatouria ja vahvistimen rca piuhoja samaan mitä vähä epäilen. Ovien kaiuttimet pitäisi päivittää ja kellarissa olisi 2 ylimäärästä ovikaiutinta lojumassa joten niitä pitäisi kokeilla. Varmaan jotkin perus SPL kajarit ? Jos joku osaa suositella hyviä kohtuu hintasia ämyreitä kertokaa ihmeessä. :) Sattuukohan kukaan tietää saako tuota kojelaudan kaiutinta toimimaan radion kanssa ? Nythän toimii pelkästään jos CD levyiltä kuuntelee ja tämä ei sattunu MP3 tiedostaja niin eipä saa siitäkään nauttia.
Valoja olisi kans tarkoitus päivittää. Nightbreakerit olis tarkotus pistää normit, pitkät sekä sumarit. Samaan syssyy kiilottaa umpiot ku meinaa vähän haalistaa ja kellertää pikkasen. Sumaritki pääsee kiillotukseen kun ovat aika sumeat. Tilaukseen lähtee myös rekisterikilvelle ledit ja koko sisutaa ledi valot. Todennäköisesti vaihtuu myös mittaristoo sekä kojelautaa valkoiset / icy blue valot. Jos oikein muistan niin mittaristossa oli sinien (?) kalvo joka muuttaa sopivasti valkoset ledit icy blueksi.
Ulkonäköä sen verran kuten olen maininnut aiemminkin niin putken ulostulot pyöreiksi ja kromisiksi. Ei kestä noita kulmikkaita vaikka itse auto on kenkälaatikko mallia. :D Kesävanteet kyllä lähtee mäkee tänä talvena aivan liian isot ja aiheuttaa ylimääräsiä ääniä autoon kun hiertää. Ostohetkellä kun koeajoin autoa ja oli kapeammat vanteet huomasi kyllä selvän eron ylimääräsissä äänissä. Noh kohta saa pienemmät talvinakit alle. Tosin renkaina kuluneet kitkat ja tääläpäin niillä ei tee mitää, joten nastat tulossa alle.
Ja tähän pieneen päivitykseen loppukevennys moottorista kuvaa ja pieni videoklippi pöhinästä. :D
(http://s13.postimg.org/mdilxi32b/R_moottori.jpg) (http://postimg.org/image/mdilxi32b/)
https://youtu.be/M_ihxFNuIkc (https://youtu.be/M_ihxFNuIkc)
-
Tänään tuli vaihdettua talvinakit alle. 205/45/17 Continentalin kuluneet kitkat. Vanteina toimii perus Enzon 5-puolaiset. Nyt kun kesärenkaat on varastossa alkaa uusien kesänakkien metsästys. Ja jos joku kiinnostuu noista thomasoneista jossa on 2-3 kuukautta ajetut kesäläskit kiinni niin pistäkää YV. :)
Kyllä vaan sen huomaa kun oikeen kokoinen rengastus. Loppu kolinat ja muut ylimääräset äänet. Talvilookki nyt näyttäis tältä.
(http://s16.postimg.org/szxdypdcx/R_talvilook.jpg) (http://postimg.org/image/szxdypdcx/)
(http://s16.postimg.org/mni8ovaap/R_talvilook_2.jpg) (http://postimg.org/image/mni8ovaap/)
-
Pientä päivitystä tähänkin.
Viime yöllä satanu varmaa 15cm lunta maahan niin pitihän sitä päästä 9 aamulla kokeilemaan nelivetoa. Ja kyllähän se toimii onneksi. :) Ensinmäinen neliveto auto minulle joten käyttäytyy aika jännästi vielä, mutta hurjan hauska peli kyllä. :D
Ja vastapainoksi vähän jotain negatiivistä. Perästä kuuluu jotain kolinaa. Sama kolina on kyllä ollut alusta asti mutta nyt oikein korostunut kun lunta tuli maahan. Osasyy ainakin on että ei ole vielä soviterenkaita vanteissa joten ne saattaa klappaa. Mutta en ihan usko että voi johtua pelkästään niistä. Kuinka paljon tuo kardaani pystyy tuola kolisemaan ? Ääni tulee kyllä selvästi ihan takaa eikä niinkään persuksen alta. Niin ja lähti etulippa repsottaa aika paljon toisesta kulmasta joten revin koko lipan pois. Oli sen verran lunta tullu + kaupunki aurannu risteyksii semmoset vallit jokka täynnä paakkuja että ei edes hiljakseen auttanut mennä yli... Noh jos keväällä tilais uuden ja asentais vähä paremmin. :)
Huoltoa tehty sen verran että tulpat vaihdettu Bosch platinium iridiumit. Samanlaiset näytti olevan kiinnikkin ja oli vähä mustanakin. Öljyäki sai litran verran lisätä. Ensi kuussa menee auto öljynvaihtoo oli sen verran mustaksi öljy mennyt. Takaluukun verhous korjattu ja loppu sieltäkin ylimääräset nitinät ja kalkatukset. Ja nastarenkaat tuli ostettua 60e. 15" peltivanteet nokia hakkapeliitat joilla nyt ajelee tämän talven ainakin helposti. Jos jotain kiinnostaa Enzot niin ne on myynnissä. ;D
Kuvia olin ottanut kaiken näkösestä osista mitä oottaa asennusta, meninpä sitten vaihtamaan puhelimesta käyttiksen niin lähti kaikki kuvat ja tajusin vasta sen jälkeen. :idiot2:
-
Onkos sinne eteen joku vaihtanut jarrut?
15" vanne, edes pelti ei mee 302 jarrujen kanssa ja tässä pitäisi ne olla edessä.
-
Onkos sinne eteen joku vaihtanut jarrut?
15" vanne, edes pelti ei mee 302 jarrujen kanssa ja tässä pitäisi ne olla edessä.
Jaahas.. Noh eipä se mitää ei noita ehtiny onneks maksaa vielä saati viemää kotia. :D Tosiaan sielä on kyllä 302. Tuntuu ettei kyllä ainakaan noille Enzoille löydy mitään rengasta kun on 17" .. Eikä nyt ihan pysty kumminkaa maksaa 400e uusista nakeista tällä hetkellä. Noh metsästys jatkukoon. :D
-
Kaikki 16 " alut ei edes mahdu pyörimään 8)
-
Juups joops vähän lisää muistiinpantavaa.
Eteen jarrupalat ja vänkärin puolen jarrusatulan mäntä vaihdettu. Soviterenkaat joutu tilata uudet sillä aiemmat ei käynyt vaikka euromasteri niin väitti.
Semmonen jännä juttu ilmeni, jarrut kun on ilmattu ja nesteentaso aleni niin että syttyi merkkivalo mittariin. Lopettaako neliveto silloin toimimisen ? Hallista kuin ajoi ulos ja vaikka kuinka yritti niin ei takapyörät vetäneet. Halliin ajaessa ja aiemmin päivällä toimi ihan normaalisti ja tarjosi perääkin. Ainut mitä on tehty niin irrotettu renkaita ja jarruille vähä huoltoa.
Ja minkälaista ääntä booriholkki pitää jos se on antautumassa ? Aamulla huomasi kun eturenkaat sutivat niin aina rusahti ennenkuin alko takarenkaat vetää. Kuulosti tulevan ABS systeemistä sillä aikalaista samaa rutinaa pitää kun alkaa ABS paukkuu jarruttaessa.
Huhhuh olipahan työmaa. :D
(http://s8.postimg.org/ld7eqjvlt/jarrusatulanm_tn.jpg) (http://postimg.org/image/ld7eqjvlt/) Vanha mäntä oli aika karu. Ja oli myös tiiviste oli mennyt samalla. Onneksi löyty samoista tiloista jarrusatula johon oli hetki sitten vaihettu uusi mäntä sekä tiivisteet.
-
Tän ikäisessä awd:ssä ei ole mitään sähköistä awd järjestelmässä.
Kaikki toimii mekaanisesti/hydraulisesti.
-
Mjaah.. Lisäsin jarrunesteet täytee ja alko pelittää taas. Mitä lie henkimaailman asioita. :D
-
Mjaah.. Lisäsin jarrunesteet täytee ja alko pelittää taas. Mitä lie henkimaailman asioita. :D
Kannattaa kulmavaihteen ja laatikon boorit tarkistaa pikaisella aikataululla.
Jos on vikaa kulmavaihteessa, voi selvitä vielä alle tonnilla, mutta jos laatikon boorit porsii niin sitten puhutaan heti usean tonnin remontista.
-
Kannattaa kulmavaihteen ja laatikon boorit tarkistaa pikaisella aikataululla.
Jos on vikaa kulmavaihteessa, voi selvitä vielä alle tonnilla, mutta jos laatikon boorit porsii niin sitten puhutaan heti usean tonnin remontista.
Joo pitääpä tarkistaa. Pitääkö tuo mitään ääntä jos on antautumassa ? Mietin jos on jotain ääniä mitä kuunnella.
-
Joo pitääpä tarkistaa. Pitääkö tuo mitään ääntä jos on antautumassa ? Mietin jos on jotain ääniä mitä kuunnella.
Rutinaa ja jonkinlaista kolinaa voi kuulua, kun välillä nappaa hampaat kiinni.
-
Juuh elikkäs varmaan antautumassa booriholkki / kulmavaihe ? Kevyesti ajaessa neliveto toimii normaalisti, kaasuttaessa lujempaa saattaa kuulua rusaus ku eturenkaat lyö tyhjää niin ei sen jälkee takana ole vetoja. Viittaisiko tämä siihen että päässy pyöristymää holkki eikä enää pysty nappaa kiinni kovemmilla kierroksilla ?
Tämmönen tuli tänään huomattua ku kokeilin tota nelivedon toimintaa yms. Korjatkaa toki jos olen aivan väärässä. Tässä vaiheessa varmaa joutuu uusimaan koko kulmavaihteen että tuskin holkki riittää ? Paheneeko tilanne kuinka paljon jos ajelee hissuksee eikä revittele tai ylipäätänsä luisuttele menemään.
Pikakorjausta sen verran tehty että takavanteisii soviterinkulat.
-
Kardaani irti jos autolla on ajettava ennen korjausta, silloin ehjättävissä olevat osat säilyvät edes hitusen suuremmalla todennäköisyydellä varsinaiseen remonttiin saakka.
-
luulempa olevan enempi vanhan viskon ominaisuus että vaikka kesken luiston lyöt lisää kaasua niin lähtee puskemaan.. vetosuhde kuitenkin maksimissaan sen 50/50 ja ainakun visko ei ole jäykkänä niin mennäänkin hitusen verran keulapainotteisesti. Eli suomeksi sanottuna: Ei tää oo mikään ideaali voimalinja leikkimiseen kun tekee luistossa ajamisesta aika haasteellisen.
-
Jees poks päivitetään tätäkin kun talvi väistyy tieltä. :)
Talvella autolle ei tapahtunu oikeestaan mitään. Toimi varmasti ja kulki niinkuin pitikin ja loppu ihme sivuäänetkin mitä valittelin tuossa aikasemmin. Oli kyllä todella mukava peli ajella talvella ja on ensinmäinen neliveto jonka olen omistanut. Ensi talvella vielä uudet nastat alle niin varmasti vielä mukavempi. :)
Mutta nyt kevät tekee tuloaan ja pystyy taas omalla autopaikalla tehdä jotain muutakin kuin hyppiä kuralammikkojen yli. Ahtopainemittari on löytänyt paikkansa ja Yatouri myös.
Kesärenkaatkin vaihtui nätisti sateessa alle. Nankang NS 2 kumeilla 224/45/17 ja vanteinna toimii Barzetta baviera blackit.
Vielä olisi listaa mitä tehä lähinnä huoltoa.
- Jakopää
- Bensapumppu
- Selvittää syy miksi saa liikaa bensaa
- Kilventaustan uusiksi maalaaminen
- Putkenpäitten vaihto mallia à la biltema
-Konepellin toisen lukon vaihto/selvittää miksi jumissa
- Käsijarru toimimaan niin saisi viedä leimalle heti
- Tupakkamuovit ehkä
Ehdotuksia otetaan vastaan tuon bensan liiallisen saamisen syyksi. Termostaatti menee vaihtoo tässä lähiaikoina koska lämmöt heittelee vähäsen, ei kuumene liikaa mut viileällä käy.
Auto antaa vikakoodiksi vieläkin " manufactor circuit " P1132 onko sillä sitten jotain tekemistä.
Noh jos sais tämän kuun lopussa työttömyyden katkaistua niin helpottaisi kummasti... Mutta seuraavaksi läjäpäin kuvia. :)
(http://s16.postimg.org/z86j0konl/Kes_renkaat.jpg) (http://postimg.org/image/z86j0konl/)
(http://s8.postimg.org/u49xo03e9/Kes_valssit.jpg) (http://postimg.org/image/u49xo03e9/)
(http://s15.postimg.org/56x8h2yqf/Mittarin_asennusta.jpg) (http://postimg.org/image/56x8h2yqf/)
(http://s27.postimg.org/u7yxaum9b/AG_mittari.jpg) (http://postimg.org/image/u7yxaum9b/)
(http://s24.postimg.org/kwsedjklt/R_putkenp_t.jpg) (http://postimg.org/image/kwsedjklt/)
(http://s21.postimg.org/t2xxfcvgz/rr_5.jpg) (http://postimg.org/image/t2xxfcvgz/)
(http://s29.postimg.org/4i85zig1v/rr_6.jpg) (http://postimg.org/image/4i85zig1v/)
(http://s30.postimg.org/ggj5kldz1/rr_7.jpg) (http://postimg.org/image/ggj5kldz1/)
-
Tuus näyttää autoa, meen ahlstörin ja länsi-nummen siwoihin tekeen huoltoa. :)
-
Tuus näyttää autoa, meen ahlstörin ja länsi-nummen siwoihin tekeen huoltoa. :)
No voi juku ookko vielä länsinummella :D
-
Onkos tuo ahtopainemittari mallia Motonetin Electrica, eli tämä (http://www.motonet.fi/fi/tuote/492156/Ahtopainemittari-AG-Electrica)?
Jos on, niin miten toimii, ja olikos tämä se malli joka kalibroi itsensä joka kerta kun kääntää virrat?
-
No voi juku ookko vielä länsinummella :D
en mä nyt enää. :D kahden aikaan olin toimistolla jo. Käyn huomenna uudestaan siellä.
-
Heiputi hei vaan.
300tkm huollot muistii.
- Jakopää ja vesipumppu
- Bensapumppu
- Termostaatti
Tässä kuussa pitäisi viedä leimalle ja pitää korjata käsijarru ja todennäköisesti pyöränlaakeri menee vaihtoo myös. Hento tärytys tuntuu oikealta puolelta kun kääntyy vasemmalle +40 km/h vauhdista. Saattaa toki johtua myös soviterenkaan puutoksesta vanteesta.