745td --> d5252t

Aamupaskalla istues ku kirjottelee että toiminu hyvin ni eikös sieltä heti voimansiirrost pettäny jotain.Veto loppu kesken tosta noin vaan eikä edes mitään ääntä pitäny.Ehkä sielt hajos kytkinlevy ku bmw keskiö hitsattu volvon levyy kiinni ni todennäkösest sauma pettäny.Huomen tai la loota irti ni näkee missä vika.Jousia tilattu kasa tänää tanskasta ja laakerin hain kaupasta ni ens viikol pääsee kasailee uutta vauhtist

http://s1153.photobucket.com/user/vpernu/media/20130529_193854_zpsbb6fb56f.jpg.html

Auto edelleen lavetin päällä ku yllättäen hävis toi motivaatio vedon katkettua.Uutta palikkaa hommattu,mutta niinhän siinä sitten kävi että asetelma on liian iso vauhtipyörää nähden.No problem..köntti kiinni jyrsimee ja uutta vauhtiksen puolikasta tekemää.Katotaan jos sen huomen sais ni pääsis kasaamaa vauhtist.

Kas siinä se olisi. koneistan tänään loppuun niin pääset kasaamaan. 

Voisin tehdä 618 sekä Tilttonille jaot tuohon niin pääset valitsemaan asetelma.   

käykös deekun perästä m90 loota suoraan d5252t perää?

ei kun bensaskuutosen perästä

Ei kun juurikin pitää olla Deekun jälestä loota, bensa kutosen loota käy sitten D5 jatkeeksi.

http://s1153.photobucket.com/user/vpernu/media/20130614_165142_zps9bf5408c.jpg.html

Siitä eiku kasaamaa..loota kuperkeikkajuomaa varattu ni eiköhän täs illan aikaan jotain tapahu 

Aika komeeta! Tuleeko tuohon vauhtikseen jäykemmät jouset, vai kasataanko vakiohiluilla?

Tilasin  uuet noi pitkät jouset mut oliki oman mittavirheen takii löysemmät ku noi vakiot ni mennää nyt noil vakioil.Ei viitti tohon kokeiluversioo hirveest ylimääräsii sijottaa.Jos saan muuten toimii ni ainaki tietää että saa jatkos kunnostettuu ite ton vauhtiksen.

hieno on projekti rupee itelläkin tekeen mieli ruveta rakentaan tuota omaa deekua mutta nyt ei pysty auton on oltava päivittäin ajokunnossa 

Melekonen jöötihän siitä tuli.Vähän joutu sorvaamaa laikal lisää tilaa kytkinkopan sisää.
http://s1153.photobucket.com/user/vpernu/media/20130617_192337_zps91879da6.jpg.html
Kone ja loota löys tänää taas vaihteeks paikkasa konehuoneest ja huomen letkut ja piuhat ym kiinni ni pääsee taas testaamaa 

hieno on projekti rupee itelläkin tekeen mieli ruveta rakentaan tuota omaa deekua mutta nyt ei pysty auton on oltava päivittäin ajokunnossa 

Ei muutaku tukku euroja käteen (250-500e) ja autokaupoille, ostat jonku perus kaasari Vollen käyttikseks ja laitat deekun seisontaan. Niin se helpoiten onnistuu.

SORI OT.

Noniin.Kytkin pelaa oikein mainiosti,ei ollenkaa liian jäykkä toisin ku kuvittelin ennen asennusta.Toinen viel parempi asia ni laatikon kalinat käytännös hävis kokonaa verrattuun kovaa vauhtiksee.Ainut miinus on se,että
MISTÄ VITUSTA TOI JYTINÄ RESONOI KORII? Nyt on ideat ja ajatukset ja neuvot tervetulleita!Samaa teki koval vauhtiksel eli siinä tuskin vika.Ö-pohja ottaa näköjää aavistuksen kiinni kallistuksen vakaajaa mut voiko muka olla noin pienest kiinni?

Onks tääl nyt niin pinnallist porukkaa ettei ketään kiinnosta ku on ruma ulkokuori  Äsken ku ajo sopivaa routaheittoo niin et kone hyppäs vähän ylöspäin ni sen pienen hetken oli värinät poissa.Eli nostettava konetta vähän ylöspäin 

Jos se öljypohja vastaa tosiaan siihen vakaajaan niin kyllä se voi resonoida..  mulla resonoi pakoputki aika kovasti tyhjäkäynnillä ku se käy vähän ravistamalla.. Muttei se oo semmosta pauketta pidä, mutta järjen mukaan öljypohja vois pitää..

Koneen nosto ei vaikuttanu.Tärisee edelleenki melko rankasti.Voisko toi pumpun ajotus vaikuttaa ku ei toi kone käy ihan saml taval tavalku pitäs.Jotenki sellain melko raskaan olonen käynti.