TKR: Hegen märät päiväunet ja Volvo 164 vm73 B30 R6--->B36 V8

Joo kyllä tästä selvitään Alustavasti jotkut tuplakaasarit tai yks isompi kaasutin mielessä.. Mut kyllä kummittelee semmonen remmihommelikin pienillä paineilla..   

Asiaa sivuten toiselta foorumilta:
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?f=8&t=248216&hilit=b36

Joo kyllä tästä selvitään Alustavasti jotkut tuplakaasarit tai yks isompi kaasutin mielessä.. Mut kyllä kummittelee semmonen remmihommelikin pienillä paineilla..   

Strombergit ja SU:t unohdat sitten. Löytysköhän tuohon 4-kurkkuselle imusarjaa...

Olematta minkäänsortin ilonpilaaja, niin 164 konehuone on sitten ahdas. Leveyssuunnassa. Ja korkeussuunnassa. Simpukka tulee eteen. Ja kaikkee. B36 on iso vauhtipyörä ja kytkin joten tilaa tarvitaan sinnekkin. M400 kytkinkoppa toimii myös laatikon laakerikantena, joten kytkinkoppakaan ei ole ihan bolt-on.

Olematta minkäänsortin ilonpilaaja, niin 164 konehuone on sitten ahdas. Leveyssuunnassa. Ja korkeussuunnassa. Simpukka tulee eteen. Ja kaikkee. B36 on iso vauhtipyörä ja kytkin joten tilaa tarvitaan sinnekkin. M400 kytkinkoppa toimii myös laatikon laakerikantena, joten kytkinkoppakaan ei ole ihan bolt-on.

Joo nämä tiedossa. Pystysuuntahan ei ongelma.. Vauhtipyörä varmaan korvattavissa. Koria hieman muokattava jne kun sinne asti päästään.

Nyt on neljäs b36 tiedossa.. Haalia vähän. Runkolaakerointi, tietääkö kukaan onko huteraa tekoa?

Edit. Ainakin yksi koneista on pentassa käytetty. Onko se sillon 180hv vai onko niitäkin ollu tuolla räyheellä 120hv padalla?

Asiaa sivuten toiselta foorumilta:
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?f=8&t=248216&hilit=b36

Juu piti ihan lukasta läpi ja entistä enemmän houkuttelee nyt

Elk: Jos en ihan shaissee puhu niin muistelisin, että moottoreiden mukana tulis joku tuplille tarkoitettu imari (vissiin penta)

Joo nämä tiedossa. Pystysuuntahan ei ongelma.. Vauhtipyörä varmaan korvattavissa. Koria hieman muokattava jne kun sinne asti päästään.

Nyt on neljäs b36 tiedossa.. Haalia vähän. Runkolaakerointi, tietääkö kukaan onko huteraa tekoa?

Edit. Ainakin yksi koneista on pentassa käytetty. Onko se sillon 180hv vai onko niitäkin ollu tuolla räyheellä 120hv padalla?

Viitteitä tuohon 180hv:n pentaan on, mutta ei tiedossani ei ole, onko noita 120hv pentojakin sitten.

Viitteitä tuohon 180hv:n pentaan on, mutta ei tiedossani ei ole, onko noita 120hv pentojakin sitten.

Joo mut jos tulee varmuus että B36B kone niin silloin kyseessä käsittääkseni ainakin 180hv. Toisaalta mielellään sais ollakin 120hv versio jos sen persiille meinaa läiskiä remmillä vauhtia lisää :Pä

B36B = Penta AQ180

Nyt sulla on sitten käsissä kasa kunnon malmia:
http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110771633656&item=110771633656&lgeo=1&vectorid=229466

Juu piti ihan lukasta läpi ja entistä enemmän houkuttelee nyt

Elk: Jos en ihan shaissee puhu niin muistelisin, että moottoreiden mukana tulis joku tuplille tarkoitettu imari (vissiin penta)

Juu, lueskelin taas lisää mosasta kun ei kipeenä muutakaan jaksa... Tosiaan, Pentassa oli tupla-Carterit ja mun muistin mukaan "joku" kakskurkkunen Holley oli samalla laipan pulttijaolla.

Juu, lueskelin taas lisää mosasta kun ei kipeenä muutakaan jaksa... Tosiaan, Pentassa oli tupla-Carterit ja mun muistin mukaan "joku" kakskurkkunen Holley oli samalla laipan pulttijaolla.

Joo näin tais myyjäkin sanoa Holleystä Voi nami

Asiallista! Tämä menee seurantaan 

lyyäänkö veekasi tulille, lyyäänkö? 

Mitä tuo v8 painaa vrt B30?
Tämän haluan nähdä valmiina!!

Mitä tuo v8 painaa vrt B30?
Tämän haluan nähdä valmiina!!

B36 painaa n. 235kg
http://www.leopardmotor.com/volvo_b_36_v8.htm

B30 painaa n. 200kg
http://www.164club.se/techdata.html

Tuolla mukavaa muuta luettavaa 164:stä
http://www.volvoclub.org.uk/roadtests/164RoadTestMay1969.pdf

Kiitos vain kommenteista Ja kaikki fakta on hyvä lyödä pöytään tässä vaiheessa kun vasta tutustutaan ko koneeseen Lauantaina näillä näkymin haetaan nuo kolme konetta ja neljäs hieman myöhemmin jos vielä tallessa

Tämmösen löysin kanssa. Selvis ainakin isku ja puristussuhde Tuo 120hv versio aika matalapuristeinen, ahtaminen ei ongelma.
http://www.leopardmotor.com/volvo_b_36_v8.htm

Edit. Oho se olikin jo tuolla

Tuossa tutkailin konehuonetta ja joo onhan se ahdas. B36 moottorin muoto onneksi antaa hieman pelivaraa ja ehkä sen voi hitusen ylemmäs asentaa ja kairata tilaa kardaanitunneliin. Eiköhän se ole ihan toteutettavissa jos ne on amatsooniinkin laittaneet ruotsissa. Ruotsalaiset toki oma lukunsa