850 2.5-20v -1996 "Red Exodus"

Pitäskö tossa jotain kuvia olla? Ei näy eiliset...Näkyy vaan kielletty ajosuuntamerkki.
Yksityinen kansio?

Pitäisi näkyä. Täytynee näköjään tehdä asialle jotain.

Update: Nyt näkyy kun kattelin toisella selaimella. Kiitti kun sanoit!

Juu, nyt näkee tämmönen sokeekin.

Nyt saarnaan vaikken pastori olekkaan. Minkä ihmeen takia tämäkin korimalli on pitänyt pilata mm. W124:stä tutulla tuulilukko hommelilla. Noh. Vastaavia toivottavasti löytää jostain. Vink.




Fiskarssin oksasaksilla sai onneksi maskin pois ja pellin toimimaan. Ompahan syy ostaa XC:n ritilä.
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266089
Täytyy vaan hieman ruotsin sanastoa kerrata ja lueskella tuota.



Jos tämä olisi Alfa Meran opus, niin tämä on ehdottomasti ainakin viiden jakoavaimen työ. Eli ellet ole syntynyt Volvon tehtaalla ja ole koulutukseltasi maatalousinsinööri, niin et tule tässä onnistumaan.

Tuopahan tuo pahvi katu-uskottavuutta. Rekkaledejä ja wunderbaumeja joulukuusineen vielä kojelaudalle - Not.

Juu, nyt näkee tämmönen sokeekin.

Sitten ei muutakun pontikan ensitipat naamariin vai miten se oli!? 

Muistin kai väärin että tuossa olis vielä se ledivilkutin kertomassa koodit konehuoneessa.

Tohon varhaiseen obd:hen kävis kai Vol-fcr

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=212.0

Täytyypä pitää mielessä jos tuohon jostain syystä jotain kurjuutta suurempaa ilmestyy.

Sitten ei muutakun pontikan ensitipat naamariin vai miten se oli!? 

Kyllä niitä osas varoo sillon kun työporukassa keiteltiin, silmämuna kovana kytättiin lämpömittaria ja vielä oikeessa lämmössäkin vähän annettiin tippua ennen maistia.
Ihan hyvää tuli kun 2×anto tippua. Suuhun laitto ja avas suun niin se haihtu heti. Jotain 96% näytti muistaakseni mittari.
Se oli joskus muinoin Alkon lakon aikoihin, varmasn 80 luvulla.

Tää vaan tähän että tulee vähän asian ulkopuoleltakin.

Kyllä niitä osas varoo sillon kun työporukassa keiteltiin, silmämuna kovana kytättiin lämpömittaria ja vielä oikeessa lämmössäkin vähän annettiin tippua ennen maistia.
Ihan hyvää tuli kun 2×anto tippua. Suuhun laitto ja avas suun niin se haihtu heti. Jotain 96% näytti muistaakseni mittari.
Se oli joskus muinoin Alkon lakon aikoihin, varmasn 80 luvulla.

Tää vaan tähän että tulee vähän asian ulkopuoleltakin.

Täytyy varmaan noi Volvotkin hävittää pihasta jos meno menee tuollaiseksi

Pesupäivä 

Pesupäivä pt. 2.
Kaverin auton paskojen alta paljastuikin E280 Väyrynen joka ei yllätykseksi ollutkaan ruosteeton. En tiedä miten on mahdollsita että Väyrys-Mersu on päässyt ruostumaan. Vielä V6.



Onhan se hienoa kun Volvossa on kaksi ruostepaikkaa. Ensimmäinen konepellissä ja toinen takaluukussa. Väyrysessä on kaksi palaa tervettä peltiä. Ensimmäinen on katossa ja toinen katossa myös mutta kääntöpuolella.

No ny o ***kerin nahkainen ruori.

Gröägkhkhrr. Ei ole mennyt viimeiset kaksi viikkoa kovin hyvin tuon kanssa.
Ensiksi rupesi pitämään laahaavaa ääntä vasemmalta puolelta alle 30km/h -vauhdeissa. Sitten tuon lisäksi tuli 50-70 -vauhteihin isoahkoa täristystä ja pientä levottomuutta. 90-vauhdeissa tuntuu vaimenevan.  Olisiko joku vetonivel tms. sisempi laakeri?

Sitten tuli 60€:n parkkisakko Tullintorilla

Sitten tuo tiiliskivi oli laskenut alleen noin 1,5l jäähdytysnestettä. Noh. Onhan se tuossa jo marraskuusta asti tiputellut desin pari silloin tällöin. Nyt oli näemmä iso hätä. Alavesiletku joko haurastunut tai sitten syylärin muoviliitokset valskaa.
Kumma juttu kun talossa on kaks Volvoa ja kummassakaan ei pysy vedet sisällä

Asennus kaljaa nauttineena, kesärenkaita alle laittaessa saattoi viimeisen renkaan kohdalla unohtua jatkovarsi pulttimoposta ja sitten kuulu *naks* ja eikös sieltä yks katkennu On sitä ennenkin neljällä pärjätty. Pääseepähän vaihtamaan pyöränlaakeritkin eteen.


Noh. Onneks on pajoja kylä täynnä niin saa voimansiirron ja navat kondikseen.

Olikin jarrut eikä navat
Vasemman puolen satula oli hirttänyt kiinni, jonka kyllä äänestä aavistin. Paloista oli enää rungot jäljellä, ei niitäkään paljoa ja levyt rikki.
Nyt kelpaa jarrutella.

Tosissaan. Tuli jarruremonttia eteen. Tuli uudet levyt, palat ja vasen satula. Kiitokset Jussille.
Samaan syssyyn hommasin uudet renkaat. Meinaan talvirenkaat. -Nypityt ei minkään -merkkiset nastat. Olihan sitä syytäkin kun 1.6 tuli lunta
V70:n takavalotkin tuli muuten vaihdettua, samoin sivuvilkut.


Tuli jarruremontista vapautumisen jälkeen heitettyä ~1800km Kuusamon keikka. Hyvin pelitti, eikä bensaakaan mennyt niin kauheasti. Alaspäin laskiessa johonkin Savoon asti keskikulutus oli 6,7l/100km. Koopion kohdalla tuli isompaa tietä, niin tuli ajettua jalalla, niin loppumatkan kulutus oli 7.5l/100km.





Enää ei puutu kuin uudet vilkut, kattokaiteet, tummaa lasia, vahaa pintaan, ja vannetta.




Valehtelin muuten. Vakkari hajos. Oli jo aiemmin kikkaillut, mutta nyt levisi kokonaan. 800km matkasta toimi ~300km. Facebookissa väittivät että jarrupolkimen asentotunnistin olisi. Sellainen siis ostoskoriin.

Se anturihan se yleensä on. Kerran korjaantu ihan liitin irrottamalla ja putsaamalla.

Eihän tuo kulutus hirvee noissa ole, tuommosessa miehistönkuljetus ajoneuvossa...
Tarttis näköjään jotain mustakäsittelyä noihin kattokaiteen vaimitänenyton listoihin tuon alkuperäisen murenevan tilalle.

Omassakin mureni ne listat, taitaa olla ominaisuus