Teräsvauhtipyörä ja kytkinasetelma

Joo tosiaan M90, täytyy kokeilla jos onnistuis operoimaa tuon siitä käpälän reijästä siinähän se pallo näkyy heti, ei tarvis tiputtaa enään laatikkoa pois....

veeemäinen homma mutta nyt on kuulamutterin alla 3-aluslevyä. onnistuu operoimaan tuosta pienestä reijästä, yhden 19mm lenkin jouduin rälläkällä muokkaamaan,ja käpälä ei lähde pois tieltä.

laitoin vielä yhden prikan sinne kuulan alle, nyt alkaa olemaan sylinteri niin sisässä että enempää ei voi laittaa, kolmosta ei antanut laittaa päälle ennenkuin laitoin haarukan ja sylinterin väliin yhden aluslevyn.

onko muilla ollut samaa ongelmaa? tuntuu kun sylinteristä loppuisi työntövara.

Ilmaa linjassa? Pullistuuko letku painaessa?

On ilmattu useampaan otteeseen, en ainakaan huomannut letkun pullistelevan, onko pääsylinterissä mitään säätöä?

Ei ole.

5mm paksuisen nylon holkin sorvasin työsylinterin ja käpälän väliin nyt pelaa!!

6mm edestä prikkoja kuulan alla +5mm holkki= 11mm, Kiitos ässäarpa löysin jostain kytkinkeskustelusta tuon maagisen 11mm shimmaustarpeen sullahan oli muistaakseni sama kytkinlevy/asetelma!  :hello:

edit: (tosiaan testiajolla porsi perän tuennasta pultti poikki...)

Varmistusta haen..

Itsellä jo hankittuna dieselin jousitettu 228mm levy, ja kaksoismassasta tarkoitus päästä eroon.
Blingfactorystä kaksi vp vaihtoehtoa, 1 ja 2, onko noissa nyt muuta eroa kuin paino ja 2. sopii useampi asetelma?
Itselle siis riittäisi tuo 1. vaihtoehto kun SRE 618 asetelma on ainoa vaihtoehto 228m levyn kanssa.

Ja tämä setti toimii vinokoneessa M90 kanssa = Blingfactoryn kiinteä vp (ensimmäinen noista), dieselin levy + SRE 618? + sopivat prikka viritykset.

vaihtoehto 1 ei ole triggerikehää, vai tarviiko sun kokoonpanossa sitä?

Veikkaisin, että menee tuohan ysikantikkaaseen joten tarvitsee.

Aivan

Ja kyllä ysiin on menossa, joten otettava siis tuon kympin kalliimpi. 

Kuvasta vaan katottuna ihmettelen levyn sopimista tuohon vauhtipyörään 
Mutta tuo 2.vp + SRE 618 + dieselin levy pitäisi passata vinokoneeseen + m90?

Varmasti helpointa jos lähetän tuon levyn Bfactorylle ja tasapainottavat koko setin?

juu kyllä tuo paketti passaa. Kannattaa vaan tarkistaa että mahtuuko kytkinlevyn keskiö asetelman sisään. Itse jouduin hieman koneistamaan kytkinlevyn keskiöstä tavaraa pois että mahtuu. Toinen vaihtoehto on koneistaa hieman asetelman sisäkehältä pois. Noin 1-2mm tarvitsi ottaa pois muistaakseni. Muista mainita tilatessasi että koneistavat vauhtipyörän sopivaksi volvon levylle ja -618 asetelmalle kun asetelmaa pitää upottaa MUISTAAKSENI 2.4mm kun bemarin alkuperäinen kytkinlevy on paksumpi kuin volvonlevy.

Jees, kiitoksia vinkeistä. 

Täytyy laittaa siis tilaukseen.

Mikäs levy ja painelaakeri pitää laittaa edellämainittuun versio 2 vauhtipyörään 765 asetelmalle        (vinokone/m90)

Mikäs levy ja painelaakeri pitää laittaa edellämainittuun versio 2 vauhtipyörään 765 asetelmalle        (vinokone/m90)

Asetelma on 240mm joten jousitettu peruslevy oliko 850 turbosta.

Mulle tuli 6 lapainen sintteri kl-racingilta, näytti myyvän myös edellä mainittua.