Vikakoodien lukulaitteet ja ohjelmistot

Ei ainakaan minulla löytänyt koko V50 mallia BMS valikosta. Muita malleja (v40,v70 jne jne) löytyi kyllä. Itsellä 2010 mallin V50 ja ainakaan ohjekirjassa ei mainita akkuvahdin nollaamista, vaan uusi akku vain paikalleen. Uusimmissa sitten tämä taitaa olla, sanokaa jos olen väärässä

Onko kokemuksia tästä

Olisin tuon Nondan ostanut mutta tilauksessa oli jotain ihmeellistä, en olisi halunnut luottokortin numeroa laittaa ja koitin maksaa Paypalin kautta, mulla kun on siellä 13€  sisällä. Kirjautuessani paypaliin maksamaan, näkyi saldona vain 1Snt. Jätin kyselyn paypaliin tuon toimijan luotettavuudesta.

Ei ainakaan minulla löytänyt koko V50 mallia BMS valikosta. Muita malleja (v40,v70 jne jne) löytyi kyllä. Itsellä 2010 mallin V50 ja ainakaan ohjekirjassa ei mainita akkuvahdin nollaamista, vaan uusi akku vain paikalleen. Uusimmissa sitten tämä taitaa olla, sanokaa jos olen väärässä

Mulla sama vuosimalli ja huomasin saman. Ja monta muutakin ominaisuutta, jotka ei juuri tässä mallissa toimi. Radion koodia multa ei näemmä löydy, eli se pitäis jostain hommata ennenkun uskaltaa virtoja katkaista.

Pääseehän tuolla silti enemmän käsiksi ohjausyksiköihin kuin jollain halvemmilla vehkeillä. Livedataa yms lukee

Radiossa ei ole koodia enää tässä mallissa, selvisi eilen, joten vaihdoin akun ja kaikki ok. Nyt vaan edelleen ihmetyttää tuo "moottorijärjestelmä vaatii huoltoa" ja antaa vikakoodit

P2452 Particulate Filter Pressure Sensor A circuit
P2456 Particulate Filter Pressure Sensor A circuit Intermittent/Erratic
P2453 Particulate Filter Pressure Sensor A circuit range/performance
P242F Particulate filter restriction - Ash accumulation bank 1

Ureat täytetty viime kesänä ja poltot toimi ok ennen näitä kovia pakkasia. Voiko olla että urea jäätyi ja näin ollen poltot lakkasi ja nyt herjaa tukkoo? Myös tuo paine-eroanturi mietityttää, monella ollut vika siinä ja omassani on ainakin liittimeen laitettu teippiä, että luulen, että sen kanssa on ennenkin tapeltu. Mietin vaan saako sitä tarkistettua onko ehjä vai pitääkö lotolla vaan ostaa osa kerrallaan? Mulla on viikko aikaa leimata auto ja tän herjan syttyessä tauluun leiman aikana taitaa jäädä leima saamatta...

Samaan hengenvetoon, että jos tuon sensorin vaihtaa niin pitääkö sen vaihdosta ilmoittaa autolle? Ja onnistuuko iCarsoftilla?

Mikäs olisi ok erillinen testeri nykyään, millä saisi laitettua uudemman Volvon käsijarrun esim huoltoasentoon ja vaikka tehtyä dpf:n pakkopolton ja muutenkin luettua koodit? Monta vuotta ollut Autellin Elite, mikä on ollut pätevä eurooppalaisiin autoihin ja volvoon. Mutta nyt tämä uudempi SPA -alustainen onkin tapaus erikseen. Testeri tuntuu ymmärtävän tämän V90 2018 -mallisen päälle yhtä paljon kuin sika satelliitin. Taitaa jotain perus obd -koodeja jopa lukea, mutta siihen se jääkin.

Mikäs olisi ok erillinen testeri nykyään, millä saisi laitettua uudemman Volvon käsijarrun esim huoltoasentoon ja vaikka tehtyä dpf:n pakkopolton ja muutenkin luettua koodit? Monta vuotta ollut Autellin Elite, mikä on ollut pätevä eurooppalaisiin autoihin ja volvoon. Mutta nyt tämä uudempi SPA -alustainen onkin tapaus erikseen. Testeri tuntuu ymmärtävän tämän V90 2018 -mallisen päälle yhtä paljon kuin sika satelliitin. Taitaa jotain perus obd -koodeja jopa lukea, mutta siihen se jääkin.

Varmaan tuo olis sopiva:
https://www.elekma.com/icarsoft-vol-v20---volvosaab-vikakoodinlukija

Varmaan tuo olis sopiva:
https://www.elekma.com/icarsoft-vol-v20---volvosaab-vikakoodinlukija

Mulla on vastaava kuin tuo, samasta paikasta vielä ostettu. Ei keskustele uusimpien Volvojen kanssa ja saisi myös muut eurooppalaiset autot olla myös mukana.

Mulla on vastaava kuin tuo, samasta paikasta vielä ostettu. Ei keskustele uusimpien Volvojen kanssa ja saisi myös muut eurooppalaiset autot olla myös mukana.

Jaa, sitten varmaan yleismallin lukija tyyliin tämä versio:
https://www.elekma.com/creader_pro_crp123_vikakoodinlukija
Ylläoleva lukija tuli hankittua joskus ja kyllä tuolla jotain käyttöä on ollut..

Näköjään mennään kalliimpaan versioon, jos lisäominaisuuksia haluaa:
https://www.elekma.com/creader_pro_crp129_vikakoodinlukija

Ja jos läppärin pystyy laittamaan, niin sitten delphi:
https://www.tori.fi/pohjois-savo/Vikakoodinlukija_obd2_monimerkkitesteri_67403651.htm

Sainkin Elekmalta vastauksen. Ainut erillinen laite, millä pääsee varmuudella uudempiin Volvoihin sisään on tämä https://www.elekma.com/creader-mot-iii-obd-testeri

Onhan tuolla vielä hintaa satunnaiseen käyttöön.

Itselläni on vastaava kuin tuo CREADER PRO CRP129, maksoi vielä 350€ ja tuolla ei pääse uudempaan sisään. Jotkut ihan perus OBD -koodit vain näyttää. Valikosta löytyy käsijarrun huolto -asentokin, mutta mitään ei tapahdu kun antaa käskyn.

Sainkin Elekmalta vastauksen. Ainut erillinen laite, millä pääsee varmuudella uudempiin Volvoihin sisään on tämä https://www.elekma.com/creader-mot-iii-obd-testeri

Onhan tuolla vielä hintaa satunnaiseen käyttöön.

Itselläni on vastaava kuin tuo CREADER PRO CRP129, maksoi vielä 350€ ja tuolla ei pääse uudempaan sisään. Jotkut ihan perus OBD -koodit vain näyttää. Valikosta löytyy käsijarrun huolto -asentokin, mutta mitään ei tapahdu kun antaa käskyn.

Vdash on ilmainen softa, jolla saa käsijarrun huoltoasentoon myös SPA alustaisissa. Lukee ja nollaa vikakoodit. Maksua vastaan pystyy tekemään muutakin. Vaatii kaverikseen DICEn ja läppärin.

Vdash on ilmainen softa, jolla saa käsijarrun huoltoasentoon myös SPA alustaisissa. Lukee ja nollaa vikakoodit. Maksua vastaan pystyy tekemään muutakin. Vaatii kaverikseen DICEn ja läppärin.

Tähän mäkin alan tämän kanssa kallistumaan. Ei auta kuin CP läppärin hommaa, talossa on joo muutamakin läppäri, mutta kaikki macceja, eli ei toimi niissä. Delphistäkin kysyin tuolta myyjältä, niin ymmärtää sekin uudempien SPA -alustaisten Volvojen päälle yhtä paljon kuin nykyinen testeri, eli ei mitään tukea. Tuo irtonainen laite toisaalta olisi sen takia kiinnostanut, että sillä olis muitakin merkkejä saanut luettua, mutta sen saa vanha Autel hoitaa.

Samaan hengenvetoon, että jos tuon sensorin vaihtaa niin pitääkö sen vaihdosta ilmoittaa autolle? Ja onnistuuko iCarsoftilla?

Vastaan itselleni jos jollain tulee vastaavaa ongelmaa. Ei vaatinut koodausta. Anturin paineet heitti 25-500hpa tyhjäkäynnillä aikaisemmin, uudella anturilla 0-30hpa.
Kerran syttyi vielä sen jälkeen "moottorijärjestelmä vaatii huollon" mutta ei mennyt enää vikatilaan ja koodi oli hetkellinen. Kävin eilen ajamassa moottoritietä tunnin kierrokset 2500rpm ja loppumatkasta teki mielestäni polton (Hetkellinen kulutus nousi litralla, eikä pudonnut nolliin moottorijarrutuksessa). Nyt ei vikakoodeja kahteen päivään, että seuraillaan.

Kiinan Vida on mutta ei onnistunut Kiinasta tulleista linkeistä ladata softaa vin10 läppärille. Oli tietokone huollossa mutta eivät saaneet vaikka siihen laitettiin virtuaalikonekin. Myyjä lähetti linkkejä mutta ei onnistunut niilläkään. Löysin tällaiset, onko joku saanut näistä toimivaa softaa:

2014 VOLVO VIDA DICE Software 2014A Free Download Link : (vobdii.com)


Free Download Volvo VIDA Dice 2014D VMware Image | OBDII365.com Official Blog