Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Diesel-osio => Aiheen aloitti: exclusive - 26.06.2019, 23:53:47
-
Eli auto on -94 vuoden mallia ja tarkoituksena katsastaa mersun kutosdieselille. Viikonloppuna haen joko 603 koneisen tai 606 koneisen mesen.
Tietenkin jos leimalla ei suurempia ongelmia tule, katsastetaan volvo 606td moottorilla ja joko 270-320cdi manuaalilla tai bemarin zf askilla
Eli asiaan:
Tuleeko akseli massan kanssa ongelmia? Onko 960 alustan osat samat mitä deekuysin?
Kaikki vinkit ja neuvot ovat tervetulleita...ja vieläpä ne asialliset.
-
Eikös 960 ole erillisjousitettu taka-akseli?
-
91-93 965 on jäykällä taka-akselilla.
-
Lähinnä vakaajat, jarrut ym.
-
Tän aikasissa volvoissa on ihan sattumaa mitä tehtaalta, mutta epäilen suuresti että siellä on jo turbon vakaajat ja jarrut tehtaalta (jos ja kun luultavasti abs?)
Itsellä toi vapari luuska ja siinäkin tehtaalta ollut jo turbon vakaajat ja jarrut (abs:llä).
-
Okei. Juu ja toi on siis alkuperänen TDic.
-
Monessa paikkaa tullut esille ettei tuo em. 965 91-93 kelpaa vertailuksi. Mutta onko ketään tietoinen että mikä on peruste? Kuitenkin 760 kelpaa 740 vertailuun.
Tutkin noita moottoreiden tietoja niin muuten ei ongelmaa pitäs tulla mutta tuo 17,25cc ylitys jos vertailukohde on deeku
-
Liekö asia enää ajankohtainen, mutta jos se on vaan tyypitetty eri mallisarjana aikanaan, kun taas 740 ja 760 on tyypitetty samaan mallisarjaan.