Mulla on ollut kumpaakin versiota ZF askien kanssa ja eipä pysty sanoo kumpi olisi parempi.
Jos ei ole mitään romuja nurkissa on helpompi rakentaa kiinteä keppiteline laatikkoon. ZF askissa sama kuulapää siirtäjätangon päässä (laatikon puolella) kuin Volvossa.
Eli esim. M45,46,47 askin keppiteline aihioksi, niin on noin tunnin kahden homma.
Huom. Kaikkein tärkein homma. Älä jätä väljiä niveliä vivustoon, kaikki välyksen moninkertaistuu keppiin ja tuntumasta tulee paska.
Keppitelinettä rakentaessa, ennen kuin vedät lopullista saumaa siirtäjätankoon, tarkista että keppi on vapaa asennossa täysin keskellä kuppia, jos on vinossa johonkin, ei mene laitimmaiset vaihteet päälle.