Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Keskustelua Volvoista => Offtopic => Yleiset autojutut => Aiheen aloitti: Taavi.H - 12.05.2014, 07:16:01

Otsikko: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Taavi.H - 12.05.2014, 07:16:01
Tähän topiciin keräämme yleisen keskustelun valoista ja niiden käytöstä.

Varsinaiset asialliset valoasennuksiin ym. liittyvät tekniset keskustelut ei kuulu tähän, niitä voi käydä tuolla varsinaisissa tekniikkaosioissa.

Siivosin rankalla kädellä tätä ja toivon että jatkossa pysytään asiassa ja asiallisena vaikka OT-puolella ollaankin.
Otsikko: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: S70 2000 - 28.05.2014, 22:46:49
Onko kukaan törmännyt ihan oikeasti hyvään lediin 21/5W polttimon tilalle?
Tarve olisi kesäkulkineeseen takaparkiksi/jarruvaloksi.
Pitää olla oikeasti kirkas ja jarruvalon ja parkin ero pitää olla selkeä.

Paskoja mulla on jo kaksi sarjaa...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 29.05.2014, 07:18:21
Itse olen miettinyt vastaavaa polttimoa takasumuvalon tilalle eli tieto olisi myös itselle paikallaan. Motonetissä olen pyöritellyt käsissä tuollaisia led-polttimoita, mutta jäänyt ostamatta. Itselläkin hakusessa mitä kirkkaampi sen parempi  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: D5GT - 29.05.2014, 08:33:27
Jos jossain vanha hehkulankapolttimo puolustaa paikkaansa, on se juuri takasumari. Paremmin lämpenevänä, Suomen oloissa, se pitää valoa paremmin sulana kun lumituiskuun kuitenkin joudutaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 29.05.2014, 16:07:32
Minulla on vilkut, pakkivalot ja jarruvalot vaihdettu ledeihin. Mutta ei ole yhdistelmäpolttimoita, kun takavalot ovat lediputket jo muutenkin.

Olen ostanut ebaysta viimeisimmät, eli takavilkut ja takajarruvalot, ovat nyt puolisen vuotta toimineet ok.

Auton polttimovahtihan näistä vilkuista valittaisi, mutta rinnakkaisvastuksella sen voi kiertää. Tai ohjelmoimalla vahdin alarajavirtatriggeriä, kuten omassa nyt tehtiin.

Tällaiset ostin: http://www.ebay.com/itm/2x-7440-50W-High-Power-LED-Car-Tail-Brake-Turn-Signal-Bulb-Light-Xenon-White/171119042603?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222008%26algo%3DSIC.MOTORS%26ao%3D1%26asc%3D20140107083349%26meid%3D7242182088104584905%26pid%3D100011%26prg%3D20140107083349%26rk%3D4%26rkt%3D10%26sd%3D181366281151

Kannattaa varmistaa, että led mahtuu pituutensa vuoksi samaan tilaan kuin lyhyempi lankapolttimo.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 29.05.2014, 17:11:38
Pisti hitusen silmää noissa ledin spekseissä tämä:
Lainaus
Led chip: 10*5w HP chip
Power consumption: 6w

Mitähän järkeä on laittaa 10kpl 5W ledejä ja ajaa sitä rajusti vajaalla teholla?   :o
50W kokonaistehon puutteen ymmärrän kyllä, koska polttimo ei tuolla pinta-alalla jäähdy riittävästi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 30.05.2014, 01:34:53
Tuli oma huomio tehtyä tässä, kun näitä sadekelejä on ollut.
Arkipäivinä tulee ajettua nykyään vähintään 120 km päivässä, myös pk-seudulla.

Tosiassa pelästyin kuinka huonosti päivävaloilla varustetut autot näkyivät.
Otan nyt esimerkkinä, että oma takalasini oli vetinen, ja päivävaloilla ajava takana oleva "hävisi".
Yksinkertaisesti se ledin tuottama valo ei riittänyt, kun muuttajana oli vesi ja veden roiskuminen.

Vesikelillä oli myös vaikea havaita edestä tulevia päivälollisia autoa.
Periaattessa tuota voisi verrata sumussa ajoon.

Halogeenit ja Xenonit näkyivät hyvin, vaikka vesi roiskui, mutta ne päivävalot eivät.

Eiväthän ne ledi-päivävalot näy kaukaa kunnolla edes kirkkaassa päivänvalossa...


Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 30.05.2014, 07:13:17
Laissahan lukee selvästi, että kelin vaatiessa tulee käyttää sen mukaista valaistusta. Tosin tämän päivän uusavuttomat kuskit eivät tätä tiedä tai eivät osaa edes autojensa valoja käyttää. Mitä enemmän automatiikkaa sen idiootimmaksi ihmiset muuttuvat, kun mitään ei tarvitse tietää tai osata.

Tuo on itse tullut huomattua, että kirkkaalla auringonpaisteella nuo alkuperäiset led-päivävalot eivät näy kunnolla  :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 30.05.2014, 11:09:46
Varmaan vähän riippuu ledeistä? Monet autot näkee kyllä paremmin päiväledeillä edestä, esimerkiksi BMW, Audi ja jotkut japaninihmeet, joissa on kirkkaat ledit edessä ja ylhäällä.

Kun jotkut näistä ajelee päiväledeillä pimeässäkin, häiritsevää valoa tulee enemmän kuin laki sallii.

Jälkiasenteiset päiväajovaloLEDit taas harvoin näkyvät juuri mihinkään.

Omassa ainakin on vielä niin, että jos laittaa "parkit" päälle, nuo ledirinkulat himmenevät selvästi. Eli ovat "sokaisevan" kirkkaat päiväajovaloasetuksella, mutta himmeät parkkeina.

Eilen tuli nähtyä auto (Talbot Horizon) jossa ei toiminut jarruvalot ollenkaan.

Samoin uudehko Ford, johon oli kytketty peräkärry ja vetoautossa paloi pakkivalot koko ajan ???

Valopellejä siis riittää ;)

Ja muuten luin juuri jostain, että kaikissa autoissa ei näe, että mitkä valot autossa palaa, jos valoasetus on "automaatilla". Eli kuski ei voi tietää mitenkään mitkä valot ulkona palavat. Tuo on varmaan yksi syy minkä vuoksi vedellään sateellakin "perä pimeänä". Vaikka luulisi, että sateella automatiikka laittaa ajovalot päälle.

Meillä onneksi näkyy vihreä ajovalojen merkki mittaristossa kun automatiikka on laittanut ajovalot päälle. Eli jos vihreä ikoni ei mittaristossa näy, on päiväajovalot päällä. Mittariston omat valot taas elävät omaa elämäänsä hämäryyden vuoksi, niistä ei voi päätellä mitään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 30.05.2014, 11:22:09
Oliko Rodion Bemarissa logiikka että valoisaankin aikaan kääntään ajovalot päälle jos pyyhkijät on päällä? Muistelen että joissakin oli jopa tämmöistä logiikkaa koodattu autoon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 30.05.2014, 15:21:05
Oliko Rodion Bemarissa logiikka että valoisaankin aikaan kääntään ajovalot päälle jos pyyhkijät on päällä? Muistelen että joissakin oli jopa tämmöistä logiikkaa koodattu autoon.

Enpä ole testannut juuri noin, kun olen käyttänyt pyyhkijöissä automaattiasetusta :)

Mutta menee siis ainakin niin, että kun automaattiasetuksella pyyhkijät pyyhkivät muutaman kerran riittävän tiheästi, niin ajovalot syttyvät. Suunnilleen ehkä viisi pyyhkäisyä minuutin sisään tms. eli kertaroiske lasille ei vielä aiheuta ajovaloja päälle.

Eikä siis lasin peseminenkään aiheuta valoja päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 30.05.2014, 21:23:17
Jälkiasenteiset päiväajovaloLEDit taas harvoin näkyvät juuri mihinkään.
Ja syy löytyy tämmöisistä kauppiaista;
http://www.nettiosa.com/led-paivaajovalosarja_12v_5_x_led

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 01.06.2014, 17:43:13
Ainakin mulla pakussa kun on huomiovalot laitettu ajovaloympioon (eli ylös) ne kyllä näkyvät paremmin kuin varsinaiset lähivalot (linssixenon). Joskus faija ajeli mun perässä tuolla hämärässä, niin ne kyllä häikäisivät aika ikävästi verrattuna ajovaloihin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: S70 2000 - 04.06.2014, 08:08:52
Onko kukaan törmännyt ihan oikeasti hyvään lediin 21/5W polttimon tilalle?
Tarve olisi kesäkulkineeseen takaparkiksi/jarruvaloksi.
Pitää olla oikeasti kirkas ja jarruvalon ja parkin ero pitää olla selkeä.

Paskoja mulla on jo kaksi sarjaa...
Onko tuollaisia hakemiani ledejä olemassakaan?? ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 07.06.2014, 21:39:24
Mikä hinku sulla on sinne ledi saada?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: S70 2000 - 07.06.2014, 23:35:25
Mikä hinku sulla on sinne ledi saada?
Jos mua tarkoitat, niin tarvitsen kirkkaammat tuikut normipolttimoiden tilalle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 08.06.2014, 15:34:58
Jos mua tarkoitat, niin tarvitsen kirkkaammat tuikut normipolttimoiden tilalle.

Kun haet 5/21W korvaajaa se on ilmeisestikin siis parkki/jarrupolttimo, jonka pitää siis näkyä hyvin eikä valaista, jota mun mielestä nuo ledlamput ei toteuta. Peruutusvaloon voi saada paremman tehon ledillä, mutta se perustuu mielestäni suurempaan kirkkauteen vaikkakin pienemmältä alalta, koska sen ledin saa suuntaavaksi eikä sen tarvitse luottaa heijastimeen. Parkissa ja jarrussa se heijastin on tärkeä juurikin sen valon levittämisessä mahdollisimmaan laajaksi, ja heijastimien kanssa noi ledit ei yleensä toimi hyvin.

Sitäpaitsi, jos kirkastat kovin paljon vakiota kirkkaammaksi noita valoja ne on melko vittumaiset edessä olen auton persuksissa pimeällä. Häikäisevät.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 08.06.2014, 18:51:29
Sitäpaitsi, jos kirkastat kovin paljon vakiota kirkkaammaksi noita valoja ne on melko vittumaiset edessä olen auton persuksissa pimeällä. Häikäisevät.
Eli mä taidan sellaiset asentaa kans niin ei tarvii takana ajavat ajaa niin lähelle tarkistamaan onko ne valot päällä  :pomo:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: S70 2000 - 09.06.2014, 07:35:40
Kun haet 5/21W korvaajaa se on ilmeisestikin siis parkki/jarrupolttimo, jonka pitää siis näkyä hyvin eikä valaista, jota mun mielestä nuo ledlamput ei toteuta. Peruutusvaloon voi saada paremman tehon ledillä, mutta se perustuu mielestäni suurempaan kirkkauteen vaikkakin pienemmältä alalta, koska sen ledin saa suuntaavaksi eikä sen tarvitse luottaa heijastimeen. Parkissa ja jarrussa se heijastin on tärkeä juurikin sen valon levittämisessä mahdollisimmaan laajaksi, ja heijastimien kanssa noi ledit ei yleensä toimi hyvin.

Sitäpaitsi, jos kirkastat kovin paljon vakiota kirkkaammaksi noita valoja ne on melko vittumaiset edessä olen auton persuksissa pimeällä. Häikäisevät.
Takaparkiksi/jarruvaloksi olisi tulossa, niinkuin jo aiemmin kirjoitinkin.

Ei ole pelkoa että että häikäisevät takana tulijoita...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 09.06.2014, 17:23:05
Eli mä taidan sellaiset asentaa kans niin ei tarvii takana ajavat ajaa niin lähelle tarkistamaan onko ne valot päällä  :pomo:

Yleensä se vittumainen häikäisy tulee kun jossain liikennevaloissa tms seisoo, ja edessä olevan takavalot loimottaa takaraivoon asti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 04.07.2014, 11:13:49
Löytyykö suoralta kädeltä tietoa, että voiko kärry perässä ajaa päiväajovaloilla? Silloinhan ei aina takavalot pala eikä äärivalot kärryssä.

Oma refleksini on ollut laittaa ajovalot päälle, kun kn jotain perässä, mutta kaikki ei näin tee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 04.07.2014, 15:58:16
Löytyykö suoralta kädeltä tietoa, että voiko kärry perässä ajaa päiväajovaloilla? Silloinhan ei aina takavalot pala eikä äärivalot kärryssä.

Oma refleksini on ollut laittaa ajovalot päälle, kun kn jotain perässä, mutta kaikki ei näin tee.

Peräkärrille ei ole mitään päivävalosääntöä, joten kärrissä valojen on palettava, kun sitä hinataan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 04.07.2014, 16:17:59
Löytyykö suoralta kädeltä tietoa, että voiko kärry perässä ajaa päiväajovaloilla? Silloinhan ei aina takavalot pala eikä äärivalot kärryssä.

Oma refleksini on ollut laittaa ajovalot päälle, kun kn jotain perässä, mutta kaikki ei näin tee.
Luulisi että nykyaikana sinne pistorasialle saataisiin valoille virta vaikka takavalot ei palaisi. Kuitenkin suurimmassa osassa on omat johtosarjat koukulle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 04.07.2014, 16:39:06
Trafi:sta lakitekstiä:

"Jos vetoauto on varustettu päiväajovaloilla eli huomiovaloilla siten, että huomiovalaisimien palaessa auton takavalaisimet eivät pala, ei perävaununkaan takavalaisimien kuulu palaa. Peruutusvalo on pakollinen 10.7.2011 tai sen jälkeen käyttöönotetussa O2-luokan perävaunuissa."

Linkki: http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/1836/pida_huolta_perakarrysta_ja_kuormaa_oikein





Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 04.07.2014, 18:22:46
Hmm... missäköhhän kohtaa vilkut tuli pakollisiksi peräkärryihin?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 04.07.2014, 20:38:55
Trafi:sta lakitekstiä:

"Jos vetoauto on varustettu päiväajovaloilla eli huomiovaloilla siten, että huomiovalaisimien palaessa auton takavalaisimet eivät pala, ei perävaununkaan takavalaisimien kuulu palaa. Peruutusvalo on pakollinen 10.7.2011 tai sen jälkeen käyttöönotetussa O2-luokan perävaunuissa."

Linkki: http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/1836/pida_huolta_perakarrysta_ja_kuormaa_oikein

Ei stna mikä aivopieru koko päivävalo homma!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 05.07.2014, 01:56:01
Ei stna mikä aivopieru koko päivävalo homma!

Tuo aiheuttaa vielä sen, että äärivalotkaan ei pala...

Mielenkiintoinen asetus kyllä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 05.07.2014, 14:21:11
Ei stna mikä aivopieru koko päivävalo homma!

Siis, kyllähän tuo nyt mun mielestä on ihan loogista että niiden kärrynvalojen ei tarvitse palaa jos autossa on uudentyyppiset päivävalot?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 05.07.2014, 15:52:41
Siis, kyllähän tuo nyt mun mielestä on ihan loogista että niiden kärrynvalojen ei tarvitse palaa jos autossa on uudentyyppiset päivävalot?

Yhtä loogista kuin, että 50% päivävalojen käyttäjistä ei ymmärrä että ajovaloja tulee jo lain puitteissa käyttää myös joskus päivällä.

En ole ymmärtänyt tuota etelän hetelmien takavalojen pimentämistä päiväsaikaan parin sentin polttoainesäästön takia enkä ymmärrä ettei ne pala peräkärryssäkään. Tuo direktiivi on vain kuollut idea ja lisää kolareiden määrää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 05.07.2014, 16:33:13
Yhtä loogista kuin, että 50% päivävalojen käyttäjistä ei ymmärrä että ajovaloja tulee jo lain puitteissa käyttää myös joskus päivällä.

En ole ymmärtänyt tuota etelän hetelmien takavalojen pimentämistä päiväsaikaan parin sentin polttoainesäästön takia enkä ymmärrä ettei ne pala peräkärryssäkään. Tuo direktiivi on vain kuollut idea ja lisää kolareiden määrää.

:tykkää:

Varsinkin nykyautojen leditakavaloilla se kulutuksen lasku on täysin olematonta ja suorastaan mikroskooppista mutta näkymiseen sillä on suuri merkitys!

Tuosta direktiivistä on se hyöty, että sillä saadaan muutama haudattava lisää!  :buck2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 05.07.2014, 16:56:44
:tykkää:

Varsinkin nykyautojen leditakavaloilla se kulutuksen lasku on täysin olematonta ja suorastaan mikroskooppista mutta näkymiseen sillä on suuri merkitys!

Tuosta direktiivistä on se hyöty, että sillä saadaan muutama haudattava lisää!  :buck2:

Luit minun ajaitukseni :tykkää: . Tämä on sama logiikka, kuin keski-euroopassa EI kaikissa maissa SAA päivällä käyttää ajovaloja  :idiot2:.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 06.07.2014, 01:17:43
Luit minun ajaitukseni :tykkää: . Tämä on sama logiikka, kuin keski-euroopassa EI kaikissa maissa SAA päivällä käyttää ajovaloja  :idiot2:.

:tykkää:

Led-päiväajovalot ovat jopa vaarallisia hiemankaan huonommassa ajokelissä, jos esiintyy sadetta tai sumua.
Vaikka se sinertävä led onkin kirkkaampi kuin vastaavantehoinen halogeeni, niin se ledin valo hukkuu edellä mainituissa olosuhteissa.

Jos auto ajaa sadekelillä päivävaloilla perässä noin 50 metrin päässä, niin ei pysty märän takalasin läpi näkemään niitä päivävaloja, vaan näköyhteys taakse pitää ottaa sivupeilistä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 06.07.2014, 01:41:54

Jos auto ajaa sadekelillä päivävaloilla perässä noin 50 metrin päässä, niin ei pysty märän takalasin läpi näkemään niitä päivävaloja, vaan näköyhteys taakse pitää ottaa sivupeilistä.

Mistä muualtakaan sen saa järkevästi jos ei peileistä? ???

Minä en ainakaan ala päätä kääntämään turhan takia. Osa syy on siinä että fysiikka on aika paska, johtuen rankasta urheilutaustasta ja osin myös edellisistä töistä jne. Eikä varmasti helpota nykyinenkää työ parantumaan.

Kaistaa vaihtasessa kyllä käännän päätä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 07.07.2014, 12:47:09
Mistä muualtakaan sen saa järkevästi jos ei peileistä? ???

Eipä oikein saakaan. :)

Tarkoitin märän takalasin läpi näkemisellä taustapeilin kautta katsomista, mutta näköjään jäi se pois siitä lauseesta.  :)

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 07.07.2014, 12:53:49
Led-päiväajovalot ovat jopa vaarallisia hiemankaan huonommassa ajokelissä, jos esiintyy sadetta tai sumua.
Vaikka se sinertävä led onkin kirkkaampi kuin vastaavantehoinen halogeeni, niin se ledin valo hukkuu edellä mainituissa olosuhteissa.

Jos auto ajaa sadekelillä päivävaloilla perässä noin 50 metrin päässä, niin ei pysty märän takalasin läpi näkemään niitä päivävaloja, vaan näköyhteys taakse pitää ottaa sivupeilistä.
No tuommoisella kelillä ei saa pitää niitä päivävaloja päällä. Monessa ns. paremmassa merkissä kun autossa on esim. pyyhkijät päällä niin ajovalot syttyy automaattisesti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 07.07.2014, 13:08:55
No tuommoisella kelillä ei saa pitää niitä päivävaloja päällä. Monessa ns. paremmassa merkissä kun autossa on esim. pyyhkijät päällä niin ajovalot syttyy automaattisesti.

Näin itsekin sen muistin, ja parhaimmissa tapauksissa on joku tullut päivävaloilla vastaan yön pimeydessä, tai jopa ajanut edellä hiljempaa, joissa molemmissa tapauksissa on kyllä jo vähän pelästynyt, että kun pimeä perä, tai keulan ledit näkyy vasta melkein kohdalla, ennen kuin huomaa.

Tyhmintähän näissä päiväajovaloissa on se, että sen automatiikan saa ainakin joissain autoissa otettua pois päältä, eli sitten niillä ajellaan "vanhasta muistista" pimeässä.
Tosin kuka ei huomaa ajavansa pimeässä päivävaloilla, tai vastaavasti parkeilla (ja näkee ajaa vielä)? Nähtävästi joku ei, koska niitäkin on tullut vastaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 07.07.2014, 15:56:12
Tyhmintähän näissä päiväajovaloissa on se, että sen automatiikan saa ainakin joissain autoissa otettua pois päältä, eli sitten niillä ajellaan "vanhasta muistista" pimeässä.
Tosin kuka ei huomaa ajavansa pimeässä päivävaloilla, tai vastaavasti parkeilla (ja näkee ajaa vielä)? Nähtävästi joku ei, koska niitäkin on tullut vastaan.

Saa toki pois, mutta kuka lukee ohjekirjaa saati jaksaa perehtyä autoon. Paitsi ehkä 10% meistä käyttäjistä? Tärkeintä että auto kulkee eteen ja taakse.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 07.07.2014, 18:40:57
:tykkää:

Led-päiväajovalot ovat jopa vaarallisia hiemankaan huonommassa ajokelissä, jos esiintyy sadetta tai sumua.
Vaikka se sinertävä led onkin kirkkaampi kuin vastaavantehoinen halogeeni, niin se ledin valo hukkuu edellä mainituissa olosuhteissa.

Jos auto ajaa sadekelillä päivävaloilla perässä noin 50 metrin päässä, niin ei pysty märän takalasin läpi näkemään niitä päivävaloja, vaan näköyhteys taakse pitää ottaa sivupeilistä.

Kyllä ainakun mulla pakussa sen havaittavuus heikkenee kun ajovalot kytkee päälle. Väriltään ne ovat mielestäni jokseenkin saman värisiä, mutta ajovalo antaa paljon vähemmän valoa muiden tielläliikkujien suuntaan kuin huomiovalot. Tietysti hämärässä ajovalojen kytkeminen on paikallaan jo ihan siksi ettei huomiovalot häikäise.

Takavalot tossa palaa aina, eli niihin ajovaloilla ei ole vaikutusta.

ON kyllä joitain autoja joissa huomiovalot eivät pahemmin huomiota herätä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.07.2014, 09:01:14
Empiiristä tutkimusta eilen Heinola-JKL välillä:
26 autoa ajoi sumarit päällä vaikka sumua ei vielä edes näkynyt.
37 autoa ajoi valopuolena.
Seitsämän autoa ajoi pitkät päällä vastaan. Näistä neljä ei ymmärtänyt vaihtaa lyhkäsille vaikka itse löin pitkät päälle. Ei tuo mua haittaa, kun kummastin autosta löytyy lisäpitkät enkä mä valoja kyttää vaan tienlaitaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 25.07.2014, 11:01:36
Empiiristä tutkimusta eilen Heinola-JKL välillä:
26 autoa ajoi sumarit päällä vaikka sumua ei vielä edes näkynyt.
37 autoa ajoi valopuolena.
Seitsämän autoa ajoi pitkät päällä vastaan. Näistä neljä ei ymmärtänyt vaihtaa lyhkäsille vaikka itse löin pitkät päälle. Ei tuo mua haittaa, kun kummastin autosta löytyy lisäpitkät enkä mä valoja kyttää vaan tienlaitaa.

Nyt kyllä valehtelet.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.07.2014, 14:41:48
Nyt kyllä valehtelet.

Pitääkö Mamman vielä tulla todistamaan tuo käsi raamatulla, kun nauroi kauanko jaksan laskea. Totesin hänelle, että Jyväskylään saakka jotta pysyn hereillä.

Enkä laskenut edes autoja joilla oli laittomat xenonit joidenka määrä on näin kesällä lisääntynyt vrt talvi  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 30.07.2014, 06:50:03
Sulle pitäis saada tällaisia muutama kappale peiliin roikkumaan niin voisit laskea vähän pidemmälläkin matkalla ilman muistiinpanojen tekoa.
(http://www.onkitukku.fi/images/kuvat/Milolaskin.jpg)
Jokaiseen vaan päälle teipillä merkki että tietää mihin lasketaan xenonit, sumarit, parkit, pitkät, jarruvalot, takasumarit, rek. kilven valot ym. Tosin virkavalta saattaisi tuollaisesta viidakosta ehkä jo mainita.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.08.2014, 08:22:15
Sulle pitäis saada tällaisia muutama kappale peiliin roikkumaan niin voisit laskea vähän pidemmälläkin matkalla ilman muistiinpanojen tekoa.
Jokaiseen vaan päälle teipillä merkki että tietää mihin lasketaan xenonit, sumarit, parkit, pitkät, jarruvalot, takasumarit, rek. kilven valot ym. Tosin virkavalta saattaisi tuollaisesta viidakosta ehkä jo mainita.

Ammattilaisena sinun pitäisi tietää, että noiden roikkuminen peilissä olisi laitonta, kun taas autojen laskeminen ei. Mikan on tähänkin ketjuun perustellut aikoinaan meidän ihmisten erillaisista ominaisuuksista tehdä useampi asioita ja muistaa toisia paremmin niitä.

Mutta itse aiheeseen. Pidin Skeidan tapaa laittaa päivävalot sumareihin huonona vitsinä, koska ne eivät näkyneet talvella penkkojen yli ja jos auto tuli ylimäessä vastaan, niin valot näkyi viimeisenä. Mutta nämä skeidan uudet led-päivävalot vasta vitsi on auringonpaisteessa. Eivät näy yhtään mihinkään. Jos vertaa VAG-konsernissa vaikka A6 päivävaloihin, niin ero on kuin yöllä ja päivällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 02.08.2014, 18:47:26
Mutta itse aiheeseen. Pidin Skeidan tapaa laittaa päivävalot sumareihin huonona vitsinä, koska ne eivät näkyneet talvella penkkojen yli ja jos auto tuli ylimäessä vastaan, niin valot näkyi viimeisenä. Mutta nämä skeidan uudet led-päivävalot vasta vitsi on auringonpaisteessa. Eivät näy yhtään mihinkään. Jos vertaa VAG-konsernissa vaikka A6 päivävaloihin, niin ero on kuin yöllä ja päivällä.

Huomasin myös saman ominaisuuden uuden Octavian led-päiväajovaloissa.
Ohut led-nauha umpion alaosassa. Näkyvät tosiaan hyvin huonosti auringonpaisteessa.

Ledien tehoa en alkanut tutkimaan, vaikka olen tuollaisella uudella Octavialla pari kertaa itse ajanut,
mutta Audin led-päivävalot, mallista riippumatta ovat kyllä parempia näkyvyydeltään.

Volvon led-päivävalot pesevät myös uusien Skodien päivävalot näkyvyydessä.


Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 19.08.2014, 22:25:01
Kun vertaa osram night breaker:n ja Silverstar 2.0 kestöikää, niin ensimmäiset kestää sen 8tkm ja jälkimmäiset 13tkm. Aika iso ero noiden välillä. Talvea vasten tulee laitettua aina nuo night breakerit, että on ne kirkkaimmat polttimot mitä rahalla saa, mutta kesällä aina pidempi ikäiset.
http://www.osram.fi/osram_fi/tuotteet/lamput/ajoneuvon-ja-polkupyoeraen-valaistus/autolamput/halogeeniajovalolamput-autoihin/night-breaker-unlimited/index.jsp
http://www.osram.fi/osram_fi/tuotteet/lamput/ajoneuvon-ja-polkupyoeraen-valaistus/autolamput/halogeeniajovalolamput-autoihin/silverstar-2.0/index.jsp

Ensi kesänä sitten tuollaiset ja katsotaan kestääkö kolmea vuotta  ;D.

http://www.osram.fi/osram_fi/tuotteet/lamput/ajoneuvon-ja-polkupyoeraen-valaistus/autolamput/halogeeniajovalolamput-autoihin/ultra-life/index.jsp
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 19.08.2014, 22:49:33
Aika hurjia lukemia. Xenon-valoilla ajeltu jo 2,5 vuotta ja kertaakaan ei ole vaihdettu, 52 000 km. Toki varmasti puolet matkasta on ajettu päiväajovaloilla.

Ajattelin kyllä satkun kohdalla vaihtaa, kun kyllähän nuo himmenee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 20.08.2014, 06:17:40
Aika hurjia lukemia. Xenon-valoilla ajeltu jo 2,5 vuotta ja kertaakaan ei ole vaihdettu, 52 000 km. Toki varmasti puolet matkasta on ajettu päiväajovaloilla.

Ajattelin kyllä satkun kohdalla vaihtaa, kun kyllähän nuo himmenee.

Valovahvistimet ja jännitteen korottaminen syö polttimon elinikää, mutta se uhraus pitää kestää, että on hyvät valot  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.08.2014, 22:01:30
Oma rakkine on aikakaudelta, jolloin jo aiemmin suunniteltuun keulaan (Mersu W212) piti lisätä LEDit, ja nehän lisättiin turhien sumuvalojen tilalle eli hyvin alas. Näkyvät siis mäen harjanteella viimeisenä.

Rodionin ketjussa aiemmin Bemarista raportoimaan tapaan pyyhkimien sadetutka vaihtaa ajovaloille. Samoin hämäräkytkin vaihtaa ajovaloille aina aiemmin kuin itse vaihtaisin. Pilvettömänä kesäpäivänä retkikanootti kattotelineellä sytyttää ajovalot.

Minusta LEDien arvo on xenonpolttimoiden säästämisessä. Valoahan xenonista tulee ainakin 100.000 km, mutta xenonitkin harmaantuvat käytössä niin, että jo 15.000 km ajomatka näkyi edellisessä päivävalottomassa autossa yhden talven jälkeen, kun vaihdoin uusien talvipolttimoiden tilalle vanhoja paljon ajettuja kesäpolttimoita "huomiovaloiksi" kesän ajaksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 22.08.2014, 06:17:17
Oma rakkine on aikakaudelta, jolloin jo aiemmin suunniteltuun keulaan (Mersu W212) piti lisätä LEDit, ja nehän lisättiin turhien sumuvalojen tilalle eli hyvin alas. Näkyvät siis mäen harjanteella viimeisenä.

Kerrotko minulle mitä järkeä tuossa on?

Itse en ole ymmärtänyt tuota miksi huomiovalot laitetaan mahdollisimman alas, jos niitä vielä käytetään ilman auton normaaleja valoja? Talvella nuo ei näy mihinkään lumipenkkojen takaa.

Mitä xenonien kestoon tulee, niin työkaverin kanssa keskusteltiin tästä, niin SAAB:ssa eron huomasi vasta 150tkm kohdalla. Eli onko polttimoissa ja autojen umpioissakin eroja?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 22.08.2014, 10:16:28
Kerrotko minulle mitä järkeä tuossa on?

Itse en ole ymmärtänyt tuota miksi huomiovalot laitetaan mahdollisimman alas, jos niitä vielä käytetään ilman auton normaaleja valoja? Talvella nuo ei näy mihinkään lumipenkkojen takaa.

Mitä xenonien kestoon tulee, niin työkaverin kanssa keskusteltiin tästä, niin SAAB:ssa eron huomasi vasta 150tkm kohdalla. Eli onko polttimoissa ja autojen umpioissakin eroja?

Veikkaisin, että samaa ihmetteli 740GLE myös... ja epäili, että niitä laitetaan alas, koska siellä on "valmiina sijoituspaikkoja", kuten sumuvalojen paikka tai muuta "etuspoileri"-kikkailua muotoilussa.

Kun LEDit huomioidaan jo suunnittelussa, ei ole mitään siitä miksi ne pitäisi olla erillään ajovaloumpioista. Tai, korjataan sen verran, että tietenkin on kustannus. Suorakaiteen muotoinen yleisledirivistö on varmasti halvempi ostaa ja pultata kiinni johonkin reikään kuin antaa oman suunnittelutiimin suunnitella LED johonkin, minkä jälkeen LEDit olisivat custom made ja tietenkin kalliimpia valmistaa.

Ainiin, yksi syy on myös se, että vasta maahantuoja laittaa "yleisLEDit" sinne keulaan ja eihän ne sovi muualle kuin etuspoilerin alareunaan. Näin tekee muistaakseni ainakin Mitsubishi koskien ASX-mallia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 22.08.2014, 10:32:58
Mitä xenonien kestoon tulee, niin työkaverin kanssa keskusteltiin tästä, niin SAAB:ssa eron huomasi vasta 150tkm kohdalla. Eli onko polttimoissa ja autojen umpioissakin eroja?
Todennäköisesti silmä tottuu siihen että xenon hyytyy ja 150tkm kohdalla on jo niiin loppu että huomaa. TM:ssä oli 9-3 Saab kestotestissä ja siinäkin oli lähtenyt aika hyvin xenonista tehoa 60tkm aikana. En muista lukuja, mutta järkiään xenon autoissa on kestotestin aikana lähtenyt 10-20% kantamasta pois. Oudointa on ettei paljoa ole vaikuttanut se että onko autossa päivävalot vai ei.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 22.08.2014, 13:10:03
Ja syy löytyy tämmöisistä kauppiaista;
http://www.nettiosa.com/led-paivaajovalosarja_12v_5_x_led

Mulla on oman auton jälkiasenteisissa päivävaloissa 24 LEDiä per puoli. :juhau:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 22.08.2014, 13:20:16
Aika hurjia lukemia. Xenon-valoilla ajeltu jo 2,5 vuotta ja kertaakaan ei ole vaihdettu, 52 000 km. Toki varmasti puolet matkasta on ajettu päiväajovaloilla.

Ajattelin kyllä satkun kohdalla vaihtaa, kun kyllähän nuo himmenee.

Eräässä V70 Volvossa meni toinen xenon-polttimo pimeäksi ~150tkm kohdalla. Ikää autolla oli tuossa vaiheessa 7-8 vuotta. On ne hieman pitkäikäisemmät kuin halogeenit. :juhau: Autossa ei ole päivävaloja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Mepi - 22.08.2014, 13:33:17
Huomionarvoista jälkiasennetuissa päiväajovaloissa on myös se että ajoneuvon omat valot eikä parkit eivät saa palaa niiden kanssa samaan aikaan. Varmaan 80% omista asennuksista ovat tehty laittomasti. Tuo matalin asennusnorkeus 25cm on kyllä tyhmää kuten täälläkin jo todettu useampaan kertaan

Trafin sivuilta lainattua tietoa:

Kaikkiin autoihin saa asentaa jälkikäteen huomiovalot. Asennuksen yhteydessä tulee olla tarkkana kytkentöjen ja asennuspaikan vaatimustenmukaisuudesta. Huomiovalaisimien tulee syttyä automaattisesti käynnistyksen yhteydessä, eivätkä ne saa palaa samanaikaisesti sumuvalojen tai lähivalojen kanssa. Huomiovalaisimien yhteydessä saa palaa seuraava valoryhmä: takavalot, rekisterikilven valo, etuvalot (parkit). Huomiovalot tulee asentaa vähintään 25 cm korkeudelle yli 60 cm päähän toisistaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 22.08.2014, 15:16:56
Kerrotko minulle mitä järkeä tuossa on?

Itse en ole ymmärtänyt tuota miksi huomiovalot laitetaan mahdollisimman alas, jos niitä vielä käytetään ilman auton normaaleja valoja? Talvella nuo ei näy mihinkään lumipenkkojen takaa.

Mitä xenonien kestoon tulee, niin työkaverin kanssa keskusteltiin tästä, niin SAAB:ssa eron huomasi vasta 150tkm kohdalla. Eli onko polttimoissa ja autojen umpioissakin eroja?
Kyseisen sijoituspaikan suurin meriitti lienee siinä, että turhat sumarit poistaen saatiin halvalla tila LEDeille. Näkyvyys päivällä heikkeni siellä missä ennen LEDejä käytettiin ajovaloja, mutta lain kirjainta ja muotia noudatettiin ja xenonien paras valoteho säästyi tilanteisiin, joissa sitä tarvitaan.

Edellisen päivävalottoman autooni syksyin ja keväin talvi- ja kesäpolttimoita vaihtaessani en ajatellut  maksimaalista käyttöikää ennen pimenemistä, vaan uudemman xenon-parin hyvän valotehon säästämistä talveksi, kunnes kesäpolttimon pimentyessä on aika ostaa uudet talvipolttimot.

Lyön laadukkaan D1S polttimoparin hinnan vetoa, että 5 sekunnin vertailulla erotan 15.000 km käytetyn polttimon nollatuntisesta. En osaa sanoa kuinka suuri ero näkyy tuulilasin takaa, mutta ei se harmaantuva polttimon lasi varmaan valotehoa parannakaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 23.08.2014, 06:31:37

Trafin sivuilta lainattua tietoa:

Kaikkiin autoihin saa asentaa jälkikäteen huomiovalot. Asennuksen yhteydessä tulee olla tarkkana kytkentöjen ja asennuspaikan vaatimustenmukaisuudesta. Huomiovalaisimien tulee syttyä automaattisesti käynnistyksen yhteydessä, eivätkä ne saa palaa samanaikaisesti sumuvalojen tai lähivalojen kanssa. Huomiovalaisimien yhteydessä saa palaa seuraava valoryhmä: takavalot, rekisterikilven valo, etuvalot (parkit). Huomiovalot tulee asentaa vähintään 25 cm korkeudelle yli 60 cm päähän toisistaan.

Kummastako nyt taas puhutaan? Huomiovalosta vai päiväajovalosta? Ovat nimittäin ihan eri asioita. Huomiovalojen kanssa pitää palaa parkit ja rek. kilven valot, päiväajovalojen kanssa taas ei. Muistaakseni mikään ei tosin kiellä kytkemästä noita jälkiasenteisia päivä-ledejä huomiovaloiksi?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Mepi - 23.08.2014, 08:05:20
No pers päiväajovaloista oli puhe mutta toi pätkä käsittelee huomiovaloja. My bad
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.08.2014, 09:23:57
Kyseisen sijoituspaikan suurin meriitti lienee siinä, että turhat sumarit poistaen saatiin halvalla tila LEDeille. Näkyvyys päivällä heikkeni siellä missä ennen LEDejä käytettiin ajovaloja, mutta lain kirjainta ja muotia noudatettiin ja xenonien paras valoteho säästyi tilanteisiin, joissa sitä tarvitaan.

Edellisen päivävalottoman autooni syksyin ja keväin talvi- ja kesäpolttimoita vaihtaessani en ajatellut  maksimaalista käyttöikää ennen pimenemistä, vaan uudemman xenon-parin hyvän valotehon säästämistä talveksi, kunnes kesäpolttimon pimentyessä on aika ostaa uudet talvipolttimot.

Lyön laadukkaan D1S polttimoparin hinnan vetoa, että 5 sekunnin vertailulla erotan 15.000 km käytetyn polttimon nollatuntisesta. En osaa sanoa kuinka suuri ero näkyy tuulilasin takaa, mutta ei se harmaantuva polttimon lasi varmaan valotehoa parannakaan.

Säästät valoja? D1S polttimoita (osram) saa ebaystä alkaen 40 euroa 2kpl. Hyvät päivävalot (philips) maksaa noin 100 euroa. Jos vaihdat 60tkm välein polttimot, niin missä todellinen säästö? Yhtälöstä unohdin tahallaan vaihtamisen, mutta en epäilen sen ole ihmeellisempää, kuin fordissa. Pari ruuvia umpio ulos ja vaihto.

Unohdin myös turvallisuusnäkökulman. Xenonit näkyy paremmin, kuin alhaalle sijoitetut päivävalot, mutta ONHAN ne bling bling ;-)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.08.2014, 11:17:30
En muista lukuja, mutta järkiään xenon autoissa on kestotestin aikana lähtenyt 10-20% kantamasta pois. Oudointa on ettei paljoa ole vaikuttanut se että onko autossa päivävalot vai ei.

Eli taas ihmisten omat mielikuvat ajaa harhaan eikä noista päivävaloistakaan ole muuta hyötyä loppujen lopuksi, kuin muutaman millilitran säästö polttoaineessa?

Mutta kuten todettu halogeeneissakin tuo polttimo hiipuu. Summasumarum itsellä ne onneksi vaihtuu 2-3 kertaa vuodessa joten himmenemistä ei hirveänä kerkeä tapahtua. Talvella parasta mitä rahalla saa ja kesällä jotkut edulliset peruspolttimot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 23.08.2014, 11:48:51
Mulla on nyt pari kk ollu päivävalot auton nokalla. Makso jotain 10€+4,5€ rele. Ja on huomattavasti kirkkaammat mitä tien päällä näkyy nuita philipsin versioita sekä kirkkaammat ku jotkut autonvalmistajien omat ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.08.2014, 15:19:48
Mulla on nyt pari kk ollu päivävalot auton nokalla. Makso jotain 10€+4,5€ rele. Ja on huomattavasti kirkkaammat mitä tien päällä näkyy nuita philipsin versioita sekä kirkkaammat ku jotkut autonvalmistajien omat ::)

Yksi kysymys: Ovatko e-hyväksytyt?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 23.08.2014, 15:43:53
Yksi kysymys: Ovatko e-hyväksytyt?

Ei niissä kyllä mitään kieltoakaan ollu ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.08.2014, 17:42:46
Ei niissä kyllä mitään kieltoakaan ollu ???

Kiitos tämä riitti. Haukut lailliset huonoiksi ja itse asentelet laittomia virityksiä. Ebay ja kiinahan on täynnä vaikka minkälaista valoviritystä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 24.08.2014, 12:56:15
Säästät valoja? D1S polttimoita (osram) saa ebaystä alkaen 40 euroa 2kpl. Hyvät päivävalot (philips) maksaa noin 100 euroa. Jos vaihdat 60tkm välein polttimot, niin missä todellinen säästö? Yhtälöstä unohdin tahallaan vaihtamisen, mutta en epäilen sen ole ihmeellisempää, kuin fordissa. Pari ruuvia umpio ulos ja vaihto.

Unohdin myös turvallisuusnäkökulman. Xenonit näkyy paremmin, kuin alhaalle sijoitetut päivävalot, mutta ONHAN ne bling bling ;-)
En oikeastaan säästä, vaan kuten itsekin kirjoitit toisessa postissasi, varaan polttimoiden parhaan suorituskyvyn talveksi.

Päivävaloina en edes harkinnut mitään Biltema-virityksiä, vaan ainoastaan 2008-mallisen Ceen konvertoimista uudemman mallin tehtaan päivävaloille. Osat olisivat maksaneet jonkin matkaa toista sataa ja sitten olisi vielä pitänyt järkeillä, miten sanoa auton kontrollerille, ettei nosta turhaa hälytystä puuttuvasta sumuvalosta, joka ei toimikaan enää kääntymisvalona. Tarkasti W204 Ceen keulaa katsova huomaa, että ensimmäisissä LEDivaloin varustetussa on edelleen puskurissa sumuvalojen kaaret näkyvissä, mutta LEDien kanssa tulee peitelevy, jolla LED-asennus täyttää kolonsa nätisti. Eli tuo on tehtävissä, jos jaksaa värkätä.

Minä en jaksanut, vaan jätin LEDit kauppaan. Hankin käytettynä ostamaani autoon syksyn tullen uudet Osramin xenon-polttimot ja laitoin yli 100.000 km ajetun auton paikallaan olleet polttimot talteen. Keväällä vanhat takaisin ja jatkoin ajamista pakkovalot päällä kesät talvet, kunnes kesäpolttimoista toinen pimeni. Sitten tietysti vaihdoin entiset talvipolttimot kesäkäyttöön ja ostin uuden parin talvipolttimoita.

W204 Cee Mersun xenonpolttimon vaihto tapahtuu ilman työkaluja samaan tapaan kuin Volvo 740 halogeenipolttimonkin vaihto, eli viisi sormea ja vilaus. Tämä siis edellisessä autossani. Nykyisessä on LEDit, joten taitaa mennä ainakin polttimot vaihtoon syksyn pimetessä, kun tiimaa on takana jo 90.000 km.

Käyn päivittämässä sigun, ettei kaksi autoa mene posteissani sekaisin, kun ovat saman värisiäkin ja mallitunnuksissakin on vain kahden kirjaimen ero. Tuli noinkin merkittävä muutos, kun korimallin lisäksi vaihdoin samalla Tee-mallin Teettömään   :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 24.08.2014, 13:19:07
Mutta kuten todettu halogeeneissakin tuo polttimo hiipuu. Summasumarum itsellä ne onneksi vaihtuu 2-3 kertaa vuodessa joten himmenemistä ei hirveänä kerkeä tapahtua. Talvella parasta mitä rahalla saa ja kesällä jotkut edulliset peruspolttimot.
Juuri näin. En ole edes kokeillut vaihtaa xenoneita yksitellen, joten en osaa sanoa kuinka paljon uuden ja vanhan ero näkyy ratin takaa. Mutta keväällä ja syksyllä polttimoita vaihtaessani olen huomannut jo yhden talven käytössä olleen polttimon harmaantuneen selvästi.

Nyt on vaan semmoinen ongelma, että Salmiakki-Mersussa ei enää xenonien kanssa olekaan keskimmäisissä reijissä lisäkaukovalot, vaan jotain infrapunatunnistimia tai muuta high-techiä, joten lisävalojen asennus ei olekaan ihan triviaali toimenpide, kun lisävaloreleelle ei ILS-autosta löydy ohjausta entiseen tapan.

Edellisessä toimi mielestäni hyvin xenonvaloisen auton nelivalojärjestelmän H7 apukaukovalon tilalle vaihdettu xenonsarja. Laitonhan se ilman muuta on, mutta lähivaloilla bi-xenonit ovat tehtaan asetuksissa ja quad-xenon on käytössä vain kaukovaloilla. Tässä on tapahtunut saksalaisilla selvä huononnus, kun lisäkaukovalot on vaihdettu viime vuosina LEDeihin, kääntymisvaloihin ja eri suuntaan kieppuviin valaisimiin. Kaikesta bling-blingistä huolimatta auton eteen tielle tulee silti entistä vähemmän valoa.

Vanhan Ceen nelivalojärjestelmä, etenkin quad-xenonina, oli mielestäni aivan mainio. Eemelin bi-xenonit ovat hyvät auton vakiovalot, mutta Bosch Touring kaukovaloihin tottuneelle mikään vakiovalo ei tunnu riittävän.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.08.2014, 15:03:35
mutta Bosch Touring kaukovaloihin tottuneelle mikään vakiovalo ei tunnu riittävän.

Joskus aikoinaaan nuo oli hellan rallyjen kanssa parasta mitä rahalla sai, mutta suosittelen kokeilemaan vaikka X-Visionin Led tai xenon lisäpitkiä, niin voit yllättyä positiivisesti, että parempiakin löytyy ;-)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 24.08.2014, 16:04:16
Joskus aikoinaaan nuo oli hellan rallyjen kanssa parasta mitä rahalla sai, mutta suosittelen kokeilemaan vaikka X-Visionin Led tai xenon lisäpitkiä, niin voit yllättyä positiivisesti, että parempiakin löytyy ;-)
X-visionin isommat xenon lisävalot taitaa olla parhaat tällä hetkellä markkinoilla. Harmi ettei missään ole vertailua noista LED-lisävaloista. Taitaa tällä hetkellä vain xenon poltin olla parempi kuin LED. Ainakin käsivalaisin puolella ei LEDillä päästä lähellekkään xenon versioidan lukemiin. Auto puolella muutamassa on jo ihan hyvät LEDit ollu, mutta esim. MB ottaa takapakkia uusissa malleissa kun eivät  laita mahdollisimman hyviä valoja auton keulalle. Samoin BMW 3-sarjalaisessa LEDit oli jotain aika säälittävää. Nissan Qusqussissakin oli paremmat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.08.2014, 17:38:48
X-visionin isommat xenon lisävalot taitaa olla parhaat tällä hetkellä markkinoilla. Harmi ettei missään ole vertailua noista LED-lisävaloista. Taitaa tällä hetkellä vain xenon poltin olla parempi kuin LED. Ainakin käsivalaisin puolella ei LEDillä päästä lähellekkään xenon versioidan lukemiin. Auto puolella muutamassa on jo ihan hyvät LEDit ollu, mutta esim. MB ottaa takapakkia uusissa malleissa kun eivät  laita mahdollisimman hyviä valoja auton keulalle. Samoin BMW 3-sarjalaisessa LEDit oli jotain aika säälittävää. Nissan Qusqussissakin oli paremmat.

Kuten olen jo täällä kertaalleen kirjoittanut, niin X-Visionin Dominator:n xenonissa on parempi valokenttä suorakaiteen muotoinen ja LEd:ssä taas "ufon muotoinen". Mäkisessä maastossa ensimmäinen parempi, kun valaisee vastapenkkaan korkeammalle, kun taas aukealla ja tasaisella led-näyttää pidemmälle. Syttyminen led:ssä on välitöntä, kun taas xenonit vaatii lämpeämistä.

Kuvat kertoo enemmän, kuin tuhat sanaa.
(http://kuvaton.com/k/yTRs.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
(http://kuvaton.com/k/yTRm.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 24.08.2014, 18:21:39
Taitaa parhaat ja tehokkaimmat lailliset lisävalot olla Lazer Led RS-8:t. Referenssi 12,5 ja lumeneita n. 7000 ja kantamaakin pitäisi olla riittämiin. Rekka- ja ralliautoihin noita asentelevat ja ilmeisesti muutamaan tilataksiinkin laitettu. Hintaahan niillä toki on, mutta eipä ole kiinassa tehtykään. Pienempi 4-ledinen on parempi kuin lightforcen lisävalo 100 watin xenoneilla. Ainakin youtuben mukaan. Kannattaa tutustua jos paras vain kelpaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.08.2014, 18:50:22
Taitaa parhaat ja tehokkaimmat lailliset lisävalot olla Lazer Led RS-8:t. Referenssi 12,5 ja lumeneita n. 7000 ja kantamaakin pitäisi olla riittämiin. Rekka- ja ralliautoihin noita asentelevat ja ilmeisesti muutamaan tilataksiinkin laitettu. Hintaahan niillä toki on, mutta eipä ole kiinassa tehtykään. Pienempi 4-ledinen on parempi kuin lightforcen lisävalo 100 watin xenoneilla. Ainakin youtuben mukaan. Kannattaa tutustua jos paras vain kelpaa.

Noitakin lazer:takin tuli mietittyä kaverin kanssa, kun käyttävät ralliautoissa noita, mutta ei vakuuttanut nuo lumenit suhteessa hintaan. Samoin tuo koko epäilyttää. Taidettiin Mikaninkin kanssa tästä keskustella tässä viestiketjussa aikaisemmin, jos ei ole kadonnut bittiavaruuteen.

http://www.erikoistekniikka.fi/merkki/lazer/Lazer/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 24.08.2014, 20:06:02
Xenon-lisäpitkiä en ole koskaan kokeillutkaan, mutta X-visionista olen kuullut hyvää ja ainakin TM testi osoitti hyvien xenonlisävalojen valotehon täysin ylivoimaiseksi. Touring on vain jäänyt useammankin auton tuttuna ja hyvän hinta-laatusuhteensa vuoksi mieleen.

Miten xenon- ja LED valojen kanssa lasketaan maksimimäärä? Kaukovaloja saa olla enintään 4, maksimi ref. 100, mutta ilmoitetaanko noille xenon lisävaloillekin oma referenssilukunsa? Oman auton valoissa en löytänyt pikavilkaisulla mitään merkintöjä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 24.08.2014, 20:09:34
RE: Kuvat kertoo enemmän, kuin tuhat sanaa.
Täältä puoltoääni vasemmanpuoleiselle. Oma tavoitteeni on leveä valokuvio, kuin muutaman satojen metrien mittainen sumuvalo.

Muillekin on perustelunsa, mutta se vastaa parhaiten omaa käyttöä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 24.08.2014, 20:16:46
Taitaa parhaat ja tehokkaimmat lailliset lisävalot olla Lazer Led RS-8:t. Referenssi 12,5 ja lumeneita n. 7000 ja kantamaakin pitäisi olla riittämiin. Rekka- ja ralliautoihin noita asentelevat ja ilmeisesti muutamaan tilataksiinkin laitettu. Hintaahan niillä toki on, mutta eipä ole kiinassa tehtykään. Pienempi 4-ledinen on parempi kuin lightforcen lisävalo 100 watin xenoneilla. Ainakin youtuben mukaan. Kannattaa tutustua jos paras vain kelpaa.
se että on ligthforcea parempi ei vielä takaa mitään. Aika vaisu oli niiden esitys TM:n mittauksissa. Olisi jännä tietää kenen valmistamat ledit noissa on, voisi spekseistä katsoa pitääkö luvatut lumenet edes teoriassa paikkaansa :).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 24.08.2014, 20:20:19
Jos oikein valmistajan sivuilta katsoin niin 3 luxin raja ei yllä tuolla tehokkaimmallakaan 200m asti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 24.08.2014, 20:22:46
se että on ligthforcea parempi ei vielä takaa mitään. Aika vaisu oli niiden esitys TM:n mittauksissa. Olisi jännä tietää kenen valmistamat ledit noissa on, voisi spekseistä katsoa pitääkö luvatut lumenet edes teoriassa paikkaansa :).
Ainakin käytännössä näyttää todella kirkkaalta. Kirkkaassa huoneessakin valaisee seinän kunnolla. Lightforce+100 watin xenon sarja on varmasti kirkas. Jotkut väittävät yhden pitkän Lazerin vastaavan kolmea X-vision xenonia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 24.08.2014, 20:26:29
Ainakin käytännössä näyttää todella kirkkaalta. Kirkkaassa huoneessakin valaisee seinän kunnolla. Lightforce+100 watin xenon sarja on varmasti kirkas. Jotkut väittävät yhden pitkän Lazerin vastaavan kolmea X-vision xenonia.
ei ainakaan valmistaja väitä niin :). Tuossa sinun kertomassa mallissa 3 luxin raja oli n. 180m kohdalla. X-visionilla taisi mittauksissa olla pitkästi yli 200m. Sama mikä valo on kirkas 100w xenon sarjalla.  :).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 24.08.2014, 20:30:21
Yks mikä voi vaikuttaa kun ihmiset vertailee noita sarjoja. Raskaalla liikenteellä tulee käyttötunteja aika paljon lisävaloille ja ne xenonit hyytyy. 30tkm ajetut polttimot on kaukana uusista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.08.2014, 20:38:28
Yks mikä voi vaikuttaa kun ihmiset vertailee noita sarjoja. Raskaalla liikenteellä tulee käyttötunteja aika paljon lisävaloille ja ne xenonit hyytyy. 30tkm ajetut polttimot on kaukana uusista.

Mä vaihdoin LED:t, kun alle 50tkm kohdalla paloi X-Visionista nuo alkuperäiset xenonpolttimot. Tosin ei vaihto ollut iso homma, kun laitoin osram:t tilalle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 24.08.2014, 20:52:09
Kun vierekkäin laittaa palamaan x-vision ledin ja Lazerin niin aika selvästi lazer on parempi normaalikäyttöön laajemman valokuvion vuoksi. Mutta ainakin omaan silmään x-visionin ledi on kirkkaimmasta kohtaa yhtä kirkas ellei jopa kirkkaampi kuin lazerin tehokkaampi malli. Tosin suppeammalla alueella.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 24.08.2014, 21:28:06
Taidettiin Mikaninkin kanssa tästä keskustella tässä viestiketjussa aikaisemmin, jos ei ole kadonnut bittiavaruuteen.
http://www.erikoistekniikka.fi/merkki/lazer/Lazer/

Bittiavaruuteen on se keskustelu siirtynyt.

Mutta ledit jäävät vielä xenoneille kantamassa ja W/lumen arvossa (tarkoitan ns. jatkuvan spektrin valonlähteitä). Kestoiässä ne hakkaavatkin melkein kaikki muut valon lähteet. Tosin rikki-plasmalamppu kestää kyllä ikuisuuksia, vaikkei sen teholähde (magtroni) olekkaan ikuinen ja taitaa tuottaa kaikista eniten lumeneita watilla. Mutta ei oikein sovellu kilowattiteholuokkansa takia autoihin.  :D

Kaivelin valmistajan sivuilta noista lazereista speksejä, niin luvut eivät vakuuta. 3632 Lm ja silti 1luxin kantama on säälittävät 197 metriä.   :o :o

Johan tuon hakkaa jo sysipaskoilla halogeeneilla. Tosin, jos noita laittaa neljä rinnakkain, niin pääseehän se jo 4 luxiin tuossa 197m matkalla. Jopa sysipaskoilla merikontin halogeenivaloilla antaa tuolle pataan iloisesti (235m/5lux).  :facepalm:

Joten jos minä mittaisin oman kotteroni pitkien valojen kantaman 0,1lux arvolla, puhuttaisiin jo huimista matkoista!
Laskennallisesti 1880metriä 0,625luxin kirkkaudella. Mitä vastaa havaintoja!

0.5 lx line   278 metres vastaavasti RS-4:lla!   :idiot2:
Neljällä tuollaisella saisi sen 0,625luxin rajan tuonne 500m nurkkaan.  :facepalm:
Ja silti yhden lampun sähköteho on 48W. Eikös ne lailliset ksenonit liiku siinä 35W nurkissa?

Lopulta vieläkin ledien ainoat hyödyt ovat jumalaton elinikä ja täyden kirkkauden nopeus, joka pätkii sitten kaikki muut valonlähteet. Lisäksi liki täydellinen tunteettomuus tärinälle on ehdoton valtti!
50% kirkkaudesta/20 000 tuntia on kova arvo kestoiän puolesta!

Olen itse alkanut vierastamaan noita kaikenkarvaisia ledivaloja niiden surkeiden ECM-ominaisuuksien vuoksi.
Tosin tuo ei ole pelkästään huonojen kiinalaisten ongelma, vaan ihan laadukkaiden osramienkin ongelma.
Itselläni on bilhelveten päivävalot pakki-valoina (radiohäiriöitä) ja mätänetistä ostetut 0,7W polttimot etuparkeissa (radiohäiriöitä). Joten pakkivalot ovat saaneet olla, koska niitä käytetään vähän aikaa ja etuparkit vain siksi, että olen laiska vaihtamaan niitä. Laitoin sentään ferriittejä blokkaaman pahimmat ongelmat.   >:(
Kun saisi itsestään irti, niin heittäisin niiden virtalähteillä kuikkaa ja tekisin uudet omin kätösin.

Syynä sysipaska virtalähteen suunnittelu ja nipinapin EMC-direktiivin riman alittava häiriösäteilytaso. Jota EU-aikanaan huononsi "kilpailu-asetelmien"  parantamiseksi. Eli niiltä poistettiin kansallisten taajuusviranomaisten ennakkotarkastus sertifiointi. Nyt sitten suoritetaan "markkinavalvontaa (http://marek.tukes.fi/Hakutulos.aspx?paaryhmaId=14&otsikko=Valaisimet%20ja%20valaisintarvikkeet)"....

Tuollaisesta ongelma-pesäkkeestä on hyvä esimerkki uusi ja hieno Hämpin parkkiluola tampereella.
Yrittäkääpäs tamperelaiset käydä luolassa ja kuunnella radiota luolassa!

Ei toimi, vaikka siellä on järjestelmä jossa on ns. laittoman paljon tehoa systeemiin (poikkeuslupa) ja silti se ei riitä ylittämään häiriötasoa kunnolla. Myös matkapuhelinverkon ongelmat siellä johtuvat juuri noista 5300 led-valaisimesta.
Jokainen noista valaisimista yksinään alittaa direktiivin rajat, mutta tuhannet yhdessä ylittävät ne tuhat kertaisesti.

No, tukes ei ole sammuttanut valoja sieltä, koska pimeässä luolassa on ikävä olla. Puhumattakaan luolan omistajasta (tre:n kaupunki, joka on poliittinen jarru).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 24.08.2014, 22:07:25
Tuohon ledien häiriöön itse törmäsin vuosi sitten pyörässä. Hommasin uuden maantiepyörän ja siihen hyvän langattoman mittarin. Sarveen kun laittoi 1000lumenen valon niin mittari sekosi. Pitää rikkoa lakia jos haluaa ajella tuolla pimeällä ja mennä ainoastaan kypärävalolla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.08.2014, 22:12:09
Pitää rikkoa lakia jos haluaa ajella tuolla pimeällä ja mennä ainoastaan kypärävalolla.

Mä oon nauranut tuolle, että otsavalosta saat sakot vaikka se olisi päässä, kun ajat fillarilla. Ei lasketa ajovaloksi  ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 24.08.2014, 22:29:00
Mä oon nauranut tuolle, että otsavalosta saat sakot vaikka se olisi päässä, kun ajat fillarilla. Ei lasketa ajovaloksi  ;).
jos tarkkoja ollaan niin otsavalosta ei saa sakkoja, jos pyörässä on kiinteä valo. Itsekkin ajan maastossa niin pimeällä kypärävalo on ihan ehdoton. Maastossa ajelen kahden valon kanssa. Kypärässä ja sarvessa on molemmissa samanlaiset 1000lumenen valot. Kypärässä on myös taaksepäin punainen led valo :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.08.2014, 22:55:56
jos tarkkoja ollaan niin otsavalosta ei saa sakkoja, jos pyörässä on kiinteä valo. I

Ymmärsit minut väärin. Jos pyörässä/fillarissa on kiinteä valo= Ei sakkoja, Jos sinulla on vain otsalamppu= Sakot, Jos sinulla on molemmat=Ei sakkoja  ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.08.2014, 06:24:59
Kun vierekkäin laittaa palamaan x-vision ledin ja Lazerin niin aika selvästi lazer on parempi normaalikäyttöön laajemman valokuvion vuoksi. Mutta ainakin omaan silmään x-visionin ledi on kirkkaimmasta kohtaa yhtä kirkas ellei jopa kirkkaampi kuin lazerin tehokkaampi malli. Tosin suppeammalla alueella.

Onhan X-Vision järjettömän iso verratton lazeriin ja varsinkin jos noita saa helposti asennettua se 4kpl (Mikä maksimi mitä lisävaloja saa lain mukaan olla normiautossa), mutta tuo hinta 2400 euroa ja helppo varastettavuus jättää ainakin omalla kohdalla valot ostamatta. Katsotaan kun noidenkin hinnat tippuu järkeviksi, niin voisi olla kokeilun arvoiset.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 25.08.2014, 06:51:34
Onhan X-Vision järjettömän iso verratton lazeriin ja varsinkin jos noita saa helposti asennettua se 4kpl (Mikä maksimi mitä lisävaloja saa lain mukaan olla normiautossa), mutta tuo hinta 2400 euroa ja helppo varastettavuus jättää ainakin omalla kohdalla valot ostamatta. Katsotaan kun noidenkin hinnat tippuu järkeviksi, niin voisi olla kokeilun arvoiset.
Hintahan noilla isoilla Lazereilla on raju. Ovat myös todella leveät! Pienempi malli taas on aika lähellä X-visionin ledimallin hintaa. Noissa referenssi vaan 7.5. Nuo kun asentaa niin melkein muttereihin aina hitsitäppä varkaita hidastamaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.08.2014, 06:54:04
melkein muttereihin aina hitsitäppä varkaita hidastamaan.

Arvaappa onko tuollaiset jo X-Visioneissa  ;). Ei ehjänä lähde irti ilman rälläkkää.

Laitahan Leo testipenkkiin nuo pienemmän Lazer:t ja X-Visionin led:t, niin ei tartte ostaa sikaa säkissä. Sen jälkeen kunnon kuvat tänne.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 25.08.2014, 08:22:14
Arvaappa onko tuollaiset jo X-Visioneissa  ;). Ei ehjänä lähde irti ilman rälläkkää.

Laitahan Leo testipenkkiin nuo pienemmän Lazer:t ja X-Visionin led:t, niin ei tartte ostaa sikaa säkissä. Sen jälkeen kunnon kuvat tänne.
Luulisi olevan jokaisella Lazer jälleenmyyjällä testipenkissä valot kiinni. Mutta siitä en tiedä myykö kaikki X-Visionia rinnalla. Ainakin Oulussa myydään. Joku TM voisi tehdä Led-lisävaloista jo testiä, kun niitä alkaa olemaan jo kymmentä eri valmistajaa jos ei enemmänkin. Vertailukohdaksi tietty Xenon X-Vision.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 25.08.2014, 13:20:38
Ymmärsit minut väärin.

Niin minäkin tuosta aiemmasta ymmärsin.  ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 25.08.2014, 13:25:05
Huomionarvoista jälkiasennetuissa päiväajovaloissa on myös se että ajoneuvon omat valot eikä parkit eivät saa palaa niiden kanssa samaan aikaan. Varmaan 80% omista asennuksista ovat tehty laittomasti. Tuo matalin asennusnorkeus 25cm on kyllä tyhmää kuten täälläkin jo todettu useampaan kertaan

Trafin sivuilta lainattua tietoa:

Kaikkiin autoihin saa asentaa jälkikäteen huomiovalot. Asennuksen yhteydessä tulee olla tarkkana kytkentöjen ja asennuspaikan vaatimustenmukaisuudesta. Huomiovalaisimien tulee syttyä automaattisesti käynnistyksen yhteydessä, eivätkä ne saa palaa samanaikaisesti sumuvalojen tai lähivalojen kanssa. Huomiovalaisimien yhteydessä saa palaa seuraava valoryhmä: takavalot, rekisterikilven valo, etuvalot (parkit). Huomiovalot tulee asentaa vähintään 25 cm korkeudelle yli 60 cm päähän toisistaan.

Hyvin on RL-merkityt ja E-hyväksytyt päivävalot kelvannu parkkien kanssa leimalla useana vuonna ja joka kerta eri leimasedälle. Edelliset oli parkkivalo-toiminnolla, eli auton omat etuparkien polttimot piti poistaa leimalle. Toinen meni rikki, joten piti vaihtaa uudet, sattui sellaset hyllystä käteen, joissa ei ole parkkivalo-toimintoa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.08.2014, 16:27:15
Hyvin on RL-merkityt ja E-hyväksytyt päivävalot kelvannu parkkien kanssa leimalla useana vuonna ja joka kerta eri leimasedälle. Edelliset oli parkkivalo-toiminnolla, eli auton omat etuparkien polttimot piti poistaa leimalle. Toinen meni rikki, joten piti vaihtaa uudet, sattui sellaset hyllystä käteen, joissa ei ole parkkivalo-toimintoa.

Tuo taas ei kerro mitään ovatko ne välttämättä lailliset. Joillakin on mielikuva, että jos inssisetä ei kaikkea huomaa, niin sen jälkeen ne on lailliset. Voin sanoa, että nämä henkilöt ovat VÄÄRÄSSÄ!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jonik1 - 25.08.2014, 18:32:47
Parkit saa palaa päiväajovalojen kanssa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 25.08.2014, 18:41:58
Parkit saa palaa päiväajovalojen kanssa.
Saahan ne palaa mutta silloin ne eivät ole kytkennältään päiväajovalot, vaan huomiovalot. Know the difference! ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 27.08.2014, 19:55:25
Saahan ne palaa mutta silloin ne eivät ole kytkennältään päiväajovalot, vaan huomiovalot. Know the difference! ;)

Ja päiväajovaloja kun taas ei juridisesti ole olemassakaan, vaan ne ovat huomiovalot, joten mikä tuon pointti nyt oli?

Jonkun päivämäärän jälkeen parkkien ei tarvitse palaa huomiovalojen kanssa, mutta toisinpäin ei ole kielletty mitään.
Otsikko: Volvo V70 D5 '03
Kirjoitti: FinKeKe86 - 28.08.2014, 20:49:04
Tervehdys Volvolaiset

En tiedä mihin kategoriaan tämä tulisi, moderaattori voi muuttaa paikkaa tästä viestistä jos ei oo oikeas paikas mut joo, asiaan.

Laitoin tänään takaisin xenonit, 35w H7, ja tilasin tälläiset väliin:
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/Relejohto%2Bvastus50W

Silti ajotietokone herjaa että polttimovika lähivalot..  :(
Pitäisikö sitten hommata 55w xenonpolttimot noiden 35w polttimoiden tilalle että ''vika'' lähtisi pois?  ???
Heti ku laittaa katkasijasta valot pois niin vikavalot katoaa, siis kojetaulun keskeltä oranssi kolmio ja sivusta polttimovika lähivalot
Oisiko apuja?
Kiitos etukäteen
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 29.08.2014, 12:31:32
Tuo taas ei kerro mitään ovatko ne välttämättä lailliset. Joillakin on mielikuva, että jos inssisetä ei kaikkea huomaa, niin sen jälkeen ne on lailliset. Voin sanoa, että nämä henkilöt ovat VÄÄRÄSSÄ!

Mikä sen sitten kertoo, jos ei E-merkintä ja päivävalokäyttöön hyväksytty RL. :facepalm: Huomaa, että jokin näissä käy luonteen päälle. Jos sitä ei inssi huomaa, että autossa on parkit päällä, voi varmaan jäädä seuraavana aamuna kotiin.
Otsikko: Vs: Volvo V70 D5 '03
Kirjoitti: bozo - 29.08.2014, 15:24:38
Poraa 2mm reikä shunttiin niin loppuu herjaaminen.

http://www.xenonvalot.com/xenonfixvolvo.html
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 31.08.2014, 06:32:01
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-sae-35w-ref12-5-ref12-5/3010120079/

On muuten halvat. Lähtee kyllä tilaukseen tuollaiset luminalights:t ford:n! Tuolla hinnalla voi vaikka vain testata. Näitähän saa vaikka kaksi paria autoon  ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 31.08.2014, 07:57:51
Tuolta löytyi muuten vertailukuvat X-Vision Dominator xenon, led ja lazer:sta. Tuo valokuvio laajuus on kyllä lazerissa aivan eri luokkaa.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=152136
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Tuomas-89 - 31.08.2014, 08:44:38
Varmaan väärään paikkaan kirjoittelen mutta modet hoitavat velvollisuutensa sitten  :)

Eli kyseessä Mk2 V70 jossa on halogeeni umpio, olen suunnitellut jos jostain löytyy volvon omat xenon umpiot. Niin onkos tuo sitten laillinen? Joku joskus kertoi ettei voi asentaa kun omassa autossa ei ole valojen pyyhkijöitä/pesintä kun ostettu Itävallasta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 31.08.2014, 08:50:50
Varmaan väärään paikkaan kirjoittelen mutta modet hoitavat velvollisuutensa sitten  :)

Eli kyseessä Mk2 V70 jossa on halogeeni umpio, olen suunnitellut jos jostain löytyy volvon omat xenon umpiot. Niin onkos tuo sitten laillinen? Joku joskus kertoi ettei voi asentaa kun omassa autossa ei ole valojen pyyhkijöitä/pesintä kun ostettu Itävallasta.

KVG: Xenon valot pesimet  ;)
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=44422
http://fin-tuning.net/FTBB/index.php?topic=1578.25
Lainaus AKE:n sivuilta:
 
Kaasupurkausvalaisimen
vaatimukset:

Moottoriajoneuvojen tarvikemarkkinoilla on todettu
olevan myynnissä jälkiasennettavia kaasupurkausajovalaisimia
(esim. xenon).
Jotta kuluttajille ja jälleenmyyjille saataisiin xenonvalojen
jälkiasennuksen edellytyksistä tarpeellista
tietoa, AKE kehottaa käyttö- ja asennusohjeita laadittaessa
huomioimaan oheisen, 19.12.2003 julkaistun
AKE:n Ajoneuvotekniikka-tiedotteen sisältämän xenon-
valoja koskevan ohjeen:

"Xenon-ajovaloista
Ajoneuvohallintokeskus muistuttaa, että xenonajovaloilla
on aina oltava pesulaite. Tämä koskee
luonnollisesti myös jälkiasennettavia xenon-ajovaloja
– ei koske kuitenkaan erillisiä kaukovaloja tai lisäkaukovaloja.

• Lähivalojen [ajon aikana käytettäväksi tarkoitettu]
suuntauksensäätölaite tulee olla 01.01.1995 tai sen
jälkeen käyttöönotetussa autossa, jos auto on
01.01.1994 tai sen jälkeen tyyppikatsastettua mallia.

• Lähivalojen [ajon aikana käytettäväksi tarkoitettu]
suuntauksensäätölaite tulee olla kaikissa 14.06.1995
tai sen jälkeen käyttöönotetuissa autoissa (ennen
01.01.1994 tyyppikatsastetut mallit kuitenkin
01.07.1995 lähtien).

• Toiminnaltaan automaattinen xenon-ajovalojen
suuntauksensäätölaitteen tulee olla uusissa autotyypeissä
1.10.1998 lähtien ja 1.10.2000 lähtien kaikissa
käyttöönotetuissa autoissa.

Kuitenkin mikäli auto on voitu hyväksyä Suomessa
liikenteeseen varustettuna yksinomaan DOThyväksytyillä
ajovaloilla ja niiden tilalle vaihdetaan
DOT-hyväksytyt xenon-ajovalot, niin autossa ei vaadita
suuntauksensäätölaitetta, eikä valojen pesulaitetta."
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 31.08.2014, 09:28:49
Varmaan väärään paikkaan kirjoittelen mutta modet hoitavat velvollisuutensa sitten  :)

Eli kyseessä Mk2 V70 jossa on halogeeni umpio, olen suunnitellut jos jostain löytyy volvon omat xenon umpiot. Niin onkos tuo sitten laillinen? Joku joskus kertoi ettei voi asentaa kun omassa autossa ei ole valojen pyyhkijöitä/pesintä kun ostettu Itävallasta.
Siihen sinun pitää virittää jotkut pesimet, painepesimetkin riittää. Lisäksi pitää laittaa automaattinen korkeuden säätö jotta on laillinen kombinaatio.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Tuomas-89 - 31.08.2014, 16:19:16
Pääsee helpommalla kun ostaa lisävalot tms  :P
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 31.08.2014, 17:29:08
Pääsee helpommalla kun ostaa lisävalot tms  :P

Ja todennäköisesti halvemmalla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 31.08.2014, 20:47:23
Pääsee helpommalla kun ostaa lisävalot tms  :P
niistä ei ole apuja lähivaloilla ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 31.08.2014, 21:00:57
niistä ei ole apuja lähivaloilla ;)

Noista on  ;)

http://www.motonet.fi/fi/tuote/483974/Valovahvistin-H7H7-12V
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 02.09.2014, 00:07:11
Nyt kun myös xenonpolttimoista alkaa tulla ylitehoversioita Philips Xtremen ja Osram Night Breakerin tapaan, niin selittäkääs joku mulle, millä periaatteella luvattu +50% tai +70% valoteho otetaan pelkkää polttimoa vaihtaen?

Teknisesti väärin ballastina tunnettu invertteri on käsittääkseni vakiovirtalähde, joka määrää polttimolle tarjottavan maksimitehon, joten mistäs se ylitehopolttimon lisäteho saadaan?

Kun vielä vaikkapa Osramin 35 W vakiopolttimon ja Yönsärkijän valovirraksi ilmoitetaan sama 3200 lm, niin missä se lisäteho ilmenee:
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Osram%20D1S%204300K%22
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Polttimo%20D1S%20Night%20Breaker%22

Tulee ihan semmoinen olo, että joko prosentit lupaavat liikoja tai sitten mulle ei ole kerrottu ihan kaikkea? Uusi polttimo on vanhaa kirkkaampi, mutta onko joku kokeillut rinnakkain uutta tavallista ja uutta ylitehopolttimoa voidakseen vahvistaa tai kumota väitteen merkittävästä teholisästä vakioxenoniin verrattuna?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 02.09.2014, 07:41:20
Nyt kun myös xenonpolttimoista alkaa tulla ylitehoversioita Philips Xtremen ja Osram Night Breakerin tapaan, niin selittäkääs joku mulle, millä periaatteella luvattu +50% tai +70% valoteho otetaan pelkkää polttimoa vaihtaen?

Teknisesti väärin ballastina tunnettu invertteri on käsittääkseni vakiovirtalähde, joka määrää polttimolle tarjottavan maksimitehon, joten mistäs se ylitehopolttimon lisäteho saadaan?

Kun vielä vaikkapa Osramin 35 W vakiopolttimon ja Yönsärkijän valovirraksi ilmoitetaan sama 3200 lm, niin missä se lisäteho ilmenee:
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Osram%20D1S%204300K%22
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Polttimo%20D1S%20Night%20Breaker%22

Tulee ihan semmoinen olo, että joko prosentit lupaavat liikoja tai sitten mulle ei ole kerrottu ihan kaikkea? Uusi polttimo on vanhaa kirkkaampi, mutta onko joku kokeillut rinnakkain uutta tavallista ja uutta ylitehopolttimoa voidakseen vahvistaa tai kumota väitteen merkittävästä teholisästä vakioxenoniin verrattuna?
Jos en ihan väärin muista niin joku täällä oli verrannu uutta D1S ja Phillipsin extreme vision versiota. Todella epäinsinöörimäinen vertaus oli, seinään heijastettuna ja siitä valokuva otettu. Vähän kirkkaampi oli ollut.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 02.09.2014, 07:43:19
Omalla oli nyt mukava ajella kun ajovalot on kiiltävät ja paikoillaan on uudet extreme visionit. Pitää vähän suunnata valoja ylöspäin. Ei ihan istunu umpiot samalle paikalle takaisin ja näyttää aavistuksen alemmaksi kuin ennen. Niin pitää nakata pitkiin H9 xenonit  :P
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 02.09.2014, 12:16:46
Jos en ihan väärin muista niin joku täällä oli verrannu uutta D1S ja Phillipsin extreme vision versiota. Todella epäinsinöörimäinen vertaus oli, seinään heijastettuna ja siitä valokuva otettu. Vähän kirkkaampi oli ollut.
Omaa kokemusta ei ole, joten en suinkaan kiistä, etteikö eroa voisi olla.

Minua askarruttaakin se, mista se ero johtuu, kun jännite, virta, teho ja valovirta ilmoitetaan samaksi? Ja onko se ero todellisuudessa tuo ilmoitettu 70% vai esimerkiksi 7%?

Laitoin kysymyksen Osramille heidän datalehteensä viitaten.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 02.09.2014, 12:23:46
Omaa kokemusta ei ole, joten en suinkaan kiistä, etteikö eroa voisi olla.

Minua askarruttaakin se, mista se ero johtuu, kun jännite, virta, teho ja valovirta ilmoitetaan samaksi? Ja onko se ero todellisuudessa tuo ilmoitettu 70% vai esimerkiksi 7%?

Laitoin kysymyksen Osramille heidän datalehteensä viitaten.
Todennäköisesti ero on lähempänä 7% kuin 70%. Vähän sama kuin noissa halogeeneissäkin. Periaatteessa jännitteet ja tehot on samat, mutta valotehoissa on eroa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 02.09.2014, 12:56:18
Laitoin tuossa toiseen autoon lisäpitkät. Melkeen meinas tulla ylilailliset. Referenssit jää alle, mutta polttimot olikin 100wattiset :P
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.09.2014, 14:13:42
Todennäköisesti ero on lähempänä 7% kuin 70%. Vähän sama kuin noissa halogeeneissäkin. Periaatteessa jännitteet ja tehot on samat, mutta valotehoissa on eroa.

Mutta elinkaari on lyhyempi noissa +polttimoissa. Eli onko lanka ohuempaa ja sen vuoksi kirkkaampi valo, koska polttimon eliniällä pelaillaan.

100W polttimot, niin vanhanaikaista niin vanhanaikaista...

https://www.facebook.com/Erikoistekniikka/photos/a.269171126541192.1073741829.269133123211659/356579211133716/?type=1&theater
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 02.09.2014, 14:43:31
Mutta elinkaari on lyhyempi noissa +polttimoissa. Eli onko lanka ohuempaa ja sen vuoksi kirkkaampi valo, koska polttimon eliniällä pelaillaan.

100W polttimot, niin vanhanaikaista niin vanhanaikaista...

https://www.facebook.com/Erikoistekniikka/photos/a.269171126541192.1073741829.269133123211659/356579211133716/?type=1&theater
Taas ihan helvetin hyvin kerrottu tuollakin teknisissä tiedoissa että mikä ledi noissa on käytössä. Cree 5w kertoo vain sen että Creen valmistama ledi. :idiot2: Tietty voi päätellä että viidellä ledillä jäädään aika vähäiseen lumen lukuun 3486. Viidellä Cree XM-L2 LEDillä pääsisi helposti sinne 5000lumen tehoon. Myös pieni referenssi luku kertoo ettei kantama ole pitkä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.09.2014, 15:38:59
Taas ihan helvetin hyvin kerrottu tuollakin teknisissä tiedoissa että mikä ledi noissa on käytössä. Cree 5w kertoo vain sen että Creen valmistama ledi. :idiot2: Tietty voi päätellä että viidellä ledillä jäädään aika vähäiseen lumen lukuun 3486. Viidellä Cree XM-L2 LEDillä pääsisi helposti sinne 5000lumen tehoon. Myös pieni referenssi luku kertoo ettei kantama ole pitkä.

Kuvia tulee, kun saan nuo FF200 tilalle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 02.09.2014, 15:50:22


100W polttimot, niin vanhanaikaista niin vanhanaikaista...

https://www.facebook.com/Erikoistekniikka/photos/a.269171126541192.1073741829.269133123211659/356579211133716/?type=1&theater

Voin antaa kyllä tilinumeron jos haluat lahjoittaa rahaa valojen hankintaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.09.2014, 15:55:55
Voin antaa kyllä tilinumeron jos haluat lahjoittaa rahaa valojen hankintaan.

Tuota kutsutaan laittomaksi keräykseksi ja 100W laittomiksi valoiksi. Itse en voi tuollaiseen osallistua  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 02.09.2014, 16:21:53
Laitoin tuossa toiseen autoon lisäpitkät. Melkeen meinas tulla ylilailliset. Referenssit jää alle, mutta polttimot olikin 100wattiset :P

Toivottavasti johdotus on mitoitettu polttimoiden mukaan, ettei tulos ole sellainen, jossa 60W halogeenilla saa suuremman kirkkauden!  :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 02.09.2014, 16:28:29
Omaa kokemusta ei ole, joten en suinkaan kiistä, etteikö eroa voisi olla.

Minua askarruttaakin se, mista se ero johtuu, kun jännite, virta, teho ja valovirta ilmoitetaan samaksi? Ja onko se ero todellisuudessa tuo ilmoitettu 70% vai esimerkiksi 7%?

Laitoin kysymyksen Osramille heidän datalehteensä viitaten.

TM:n pitäisi tehdä vertailu, kuten H4:sta aikoinaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.09.2014, 16:29:46
Mä laitoin eilen vinkkiä TM:lle, että tekisivät uuden lisävalotestin missä olisi halogeenit, xenonit ja uudet led-lisäpitkät. Ainakin itsestä tuo testi olisi ajankohtainen ja herättäisi mielenkiintoa. Kumminkin edellisestä testistä on aikaa nelisen vuotta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 02.09.2014, 16:30:28
Tuota kutsutaan laittomaksi keräykseksi ja 100W laittomiksi valoiksi. Itse en voi tuollaiseen osallistua  ;)

No muokataan sitten niin että kerjään niin ei ole laitonta ::)

Toivottavasti johdotus on mitoitettu polttimoiden mukaan, ettei tulos ole sellainen, jossa 60W halogeenilla saa suuremman kirkkauden!  :facepalm:

En ruukaa mitään paukkulankaa käyttää :hello:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.09.2014, 21:12:24
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-sae-35w-ref12-5-ref12-5/3010120079/

On muuten halvat. Lähtee kyllä tilaukseen tuollaiset luminalights:t ford:n! Tuolla hinnalla voi vaikka vain testata. Näitähän saa vaikka kaksi paria autoon  ;).

Ensimmäinen fiilis on, että ihan vakuuttavaa tekoa. Kooltaan vastaa hellan FF200:a joten sopii hyvin tarkoitukseen. Jotenkin vain skeptinen toimiiko nuo oikeasti. Otsavaloissa nuo creed:n ledit toimii, jos oikein zoomaa, mutta mahdollisesti viikonloppuna ollaan viisaampia.

Pari kuvaa maistiaisiksi:
(http://kuvaton.com/k/ypXR.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
(http://kuvaton.com/k/ypXN.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
(http://kuvaton.com/k/ypX5.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
(http://kuvaton.com/k/yp1Y.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 02.09.2014, 21:37:33
Ensimmäinen fiilis on, että ihan vakuuttavaa tekoa. Kooltaan vastaa hellan FF200:a joten sopii hyvin tarkoitukseen. Jotenkin vain skeptinen toimiiko nuo oikeasti. Otsavaloissa nuo creed:n ledit toimii, jos oikein zoomaa, mutta mahdollisesti viikonloppuna ollaan viisaampia.

Pari kuvaa maistiaisiksi:
(http://kuvaton.com/k/ypXR.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
(http://kuvaton.com/k/ypXN.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
(http://kuvaton.com/k/ypX5.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
(http://kuvaton.com/k/yp1Y.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
mikä creen tekemä ledi sinulla on? Vähän sama kuin sanoisi että autossa on volvon moottori. ;)

Edit: jos noissa olisi paras Creen ledi niin noista irtoaisi reilu 7 tuhatta lumenia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.09.2014, 21:46:04
mikä creen tekemä ledi sinulla on? Vähän sama kuin sanoisi että autossa on volvon moottori. ;)

Enpä ole purkanut noita mun otsalamppuja saati pura tuota lisäpitkääkään, mutta nämä on E-hyväksytyt ja LAILLISET! Tarvittaessa voi laittaa vaikka kaksi paria, jos ei riitä.

Volvon moottorityypin/tehon nyt näet järkeään rekisteriotteesta tai tyyppikilvestä joten sun pointti oli?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 02.09.2014, 21:55:37
Enpä ole purkanut noita mun otsalamppuja saati pura tuota lisäpitkääkään, mutta nämä on E-hyväksytyt ja LAILLISET!
Tästä vertailusta odotan mielenkiinnolla lisätietoa, etenkin kun vertailukohteena on minulle tuttu Hellan FF200 Comet (kai se oli halogeeniversio?)

FF200 vertailussa valoaukon läpimitta näyttäisi olevan hieman reilu 10 senttiä, vai kui?

Ja onko kiinnityssanka niin tukeva, että siitä saa oikeasti tärisemättömän, vai tarviiko ylätuen lisäksi?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 02.09.2014, 21:58:52
Enpä ole purkanut noita mun otsalamppuja saati pura tuota lisäpitkääkään, mutta nämä on E-hyväksytyt ja LAILLISET! Tarvittaessa voi laittaa vaikka kaksi paria, jos ei riitä.

Volvon moottorityypin/tehon nyt näet järkeään rekisteriotteesta tai tyyppikilvestä joten sun pointti oli?
näkeekö noiden lapuista mikä led malli siellä on? Se itseä kiinnostaa. Tuo Cree on vain valmistaja jolla on malleja monen tehoisia. Sitä tarkoitin. Jopa omassa kiinasta ostetussa valossa luki että mikä Creen led malli lampusta löytyy. Mistään netistä ei löytynyt tarkempia teknisiä tietoja. Vähän sama kun ostaisit auton jonka tiedoissa lukisi että siellä on Volvon moottori.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 03.09.2014, 07:16:27
Enpä ole purkanut noita mun otsalamppuja saati pura tuota lisäpitkääkään, mutta nämä on E-hyväksytyt ja LAILLISET! Tarvittaessa voi laittaa vaikka kaksi paria, jos ei riitä.

Volvon moottorityypin/tehon nyt näet järkeään rekisteriotteesta tai tyyppikilvestä joten sun pointti oli?

Millä perusteella nuo E-merkityt ovat lailliset, kun ei sama merkintä päivävaloissa kelpaa?  ::)

Ei ainakaan näsäviisastelu.  ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.09.2014, 08:23:30
Millä perusteella nuo E-merkityt ovat lailliset, kun ei sama merkintä päivävaloissa kelpaa?  ::)

Ei ainakaan näsäviisastelu.  ::)

HR-Merkintä ja E-hyväksyntä.

Lisää voit googlettaa tai lukea:
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=10920.195
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 04.09.2014, 21:59:59
Minua askarruttaakin se, mista se ero johtuu, kun jännite, virta, teho ja valovirta ilmoitetaan samaksi? Ja onko se ero todellisuudessa tuo ilmoitettu 70% vai esimerkiksi 7%?

Laitoin kysymyksen Osramille heidän datalehteensä viitaten.
En postaa Osramin maahantuojan vastausta, koska en tullut kysyneeksi sen julkisuutta.

Mutta sain hyvin asiallisen vastauksen, jossa kerrottiin Osram Night Breakerin periaatteelliseksi eroksi heidän vakiomalliseen xenonpolttimoonsa eri kaasu ja eri tavoin asemoitu valokaari, jonka turvin valo osuu tiellä sinne, mihin pitääkin. 70% valotehon lisä kerrottiin mitatuksi lähivalojen loppupään osalta 50 - 75 m etäisyydellä.

Tällä perusteella minusta asiassa näyttää olevan selvästi myös tiedettä, eikä vain VooDoota ja mustaa magiaa, joten laitan hankintaan. Prosentteja en osaa edelleenkään arvioida, mutta jos se on vakiota parempi, niin hyvä juttu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 04.09.2014, 22:07:36
En postaa Osramin maahantuojan vastausta, koska en tullut kysyneeksi sen julkisuutta.

Saamasi vastauksen käytöstä päätät sinä, eikä sen lähettäjä, ellei muuta ole sovittu tai asia ole salassapidettävä.

Otsikko: Vs: Volvo V70 D5 '03
Kirjoitti: [Theme] - 07.09.2014, 08:59:17
osta se vastus sinne polttimon ja sytyttimen väliin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: MS940 - 07.09.2014, 21:33:22
Saisi pistää myyntikieltoon nuo saksalaiset päiväetuvaloautot, joissa ei takavalot pala lainkaan. Oma lukunsa nämä omat viritykset. Miten mahtaa tulla manuaalisesti käytettyä katkaisinta. Volvoissahan ollut toimiva 'ajovaloautomaatio' jo 80-luvulta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Sami K. - 07.09.2014, 21:46:38
Samaa mieltä. Usein kun pyyhkijät ovat tihkuasennossa ajaa edessä pimeä Saksalainen kulkuneuvo.

www.iltasanomat.fi/autot/art-1288735361663.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288735361663.html) Tänä aamuna Juvalla toinen autoilija ymmärti sytyttää valot kun aikani vilkuttelin valoja. Oli sumuinen aamu, siksi tuo artikkelikin on tänään julkaistu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 07.09.2014, 21:52:09
Suomi pystyisi kansallisilla asetuksilla puuttumaan tuohon, että päivävaloillakin takavalojen tulisi palaa, mutta Mertsilläkin oli aikoinaan parempaa tekemistä...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 09.09.2014, 00:22:46
Miten mahtaa tulla manuaalisesti käytettyä katkaisinta. Volvoissahan ollut toimiva 'ajovaloautomaatio' jo 80-luvulta.
740 GLE:n päivävalokytkentä tosiaan toimii siitä hyvin, ettei valokatkaisimeen tarvitse koskea kuin keväällä ja syksyllä. Tai ei muista ennen kuin on satanut jo puoli tuntia, mutta siellä sentään palaa takavalot samalla.

Käyttöautossa en ole nähnyt tarvetta valokatkaisimen kääntelyyn senkään vertaa, kun sadetutka tai hämäräkytkin on jo sytyttänyt ajovalot aikoja sitten siinä vaiheessa kun alan itse miettiä, että millähän valoilla ollaan liikkeellä. Ainakin Mersussa ongelma on, kuinka päästä valoisana kesäpäivänä katoksesta liikkeelle ilman täysiä xenoneita.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 09.09.2014, 17:38:28
On volvoissakin ollut kahden mallisia valomuisteja. Toinen (imo parempi) on se jossa valot vaan jätetään päälle ja ne sammuu kun virrat sammuttaa. Toinen on se jossa valot syttyvät myös 0 asennossa, mutta pitkiä ei saa päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 10.09.2014, 07:18:36
Jopa poliisi on herännät näihin päivävaloihin ja siihen ettei perävalot pala esimerkiksi sumussa, koskahan päättäjät heräävät ja tekevät järkeviä päätöksiä, että takavalojenkin tulee palaa 24/7/365.
http://www.iltalehti.fi/autot/2014090918647433_au.shtml?utm_source=etblokki&utm_campaign=etblokki
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 10.09.2014, 10:33:50
koskahan päättäjät heräävät ja tekevät järkeviä päätöksiä, että takavalojenkin tulee palaa 24/7/365.


Ja kun menee muutaman viikon reissulle, auton takavalot syövät akun lentoparkissa :(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Spoileri - 10.09.2014, 10:38:08
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/hella-3003-lisävalo/3030210001/
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/nbb-alpha-lisävalo-led-parkilla-ref25-20-ref-25-20/3030130015/

Kumpikohan olisi viisaampi valinta, löytyykö kokemuksia? Molemmat varmaan satawattista kynttilää sietää.

Linkit kusee, siis Hella 3003 ref. 17,5 vai NBB Alpha 225 ref. 25.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: raimsshi - 10.09.2014, 10:53:00
Hella 3003 ref. 17,5 vai NBB Alpha 225 ref. 25.
Hella on melkoisen surkea valo tuolla referenssillä, hyvä silloin jos haluaa nähdä oravat kuusen latvoissa. NBB:tä en ole ref 25:na päässyt näkemään, mutta ainakin ref 40 on hyvä valo ollut.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 10.09.2014, 13:07:21
Hella on melkoisen surkea valo tuolla referenssillä, hyvä silloin jos haluaa nähdä oravat kuusen latvoissa. NBB:tä en ole ref 25:na päässyt näkemään, mutta ainakin ref 40 on hyvä valo ollut.
Ja mitä hemmetin hyötyä on siitä valaistusta pisteestä kilsan päässä.
Minä ainakin haluan tietää mitä siinä mun edessä tapahtuu että hirvet ja muut liikkujat ei pääse yllättämään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 10.09.2014, 16:56:10
Kumpikohan olisi viisaampi valinta, löytyykö kokemuksia? Molemmat varmaan satawattista kynttilää sietää.

Linkit kusee, siis Hella 3003 ref. 17,5 vai NBB Alpha 225 ref. 25.


Ottaisin itse tuon 17,5 referenssiin, sillä minua kiinnostaa koko etuala, eikä se kirkas piste kilometrin päässä.

Lisäksi mutkaisella ja talvisella tiellä se kirkas piste estää oikein hyvin näkemästä muuta kuin sen pisteen.

Ja tuosta 100W polttimosta ei ole kummoistakaan hyötyä, sillä se ei lisää näkemäaluetta merkittävästi (muutamia hassuja prosentteja lopultakin) ja silti se kuluttaa sähkötehoa liki tuplat. Jos sitten syntyy lämpöä tuplasti kuumentamaan umpion lasia, joka saadessaan kuumana vesiroiskeen voi haljeta.
Pääsääntönä umpioiden mitoitus kestää vakiopolttimoiden tuottaman lämpötehon, muttei enempää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 10.09.2014, 17:00:55
Komppaan paria edellistä, että pistevaloilla ei tee oikein mitään muuta, kuin pitkillä suorilla.

Itse katselisin Hellan FF200:a, jos haluaa leveän keilan eikä ole kohtuuttoman kalliit. Eikä tuo referenssin nosto 17,5-->37,5 kyseisillä umpioilla hirveänä kasvattanut tuota matkaa (TM-testin mukaan).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Spoileri - 10.09.2014, 17:49:31
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CCgQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.automotorsport.se%2Fmedia%2Fbiltester_pdf%2F072104.pdf&ei=010QVJzoBIbMyAOEnoJQ&usg=AFQjCNEKEiXIJSJCyiAerSM0MVdADAopIA&bvm=bv.74649129,d.bGQ

Tuolta aukeavasta swedutestistä kun kuvioita katselee, näyttäisi NBB:n kuvio selkeästi Hellaa kantavammalta ja jopa leveämmältä. Tietysti jää arvailun varaan, ovatko testiyksilöt ko. referensseillä, sitä kun ei tuossa mainita.

Mitä 100W polttimoihin tulee, ainakin allekirjoituksen Mersunpaskassa ero valaistuksessa 55/100W H4 polttimoiden ja vakioiden välillä on kirjaimellisesti kuin yöllä ja päivällä, mutta tietysti umpiot ovat parhaat päivänsä nähneet jo monta aikaa takaperin. Käytännön vaikutus kussakin umpiotyypissä selvinnee vain kokeilemalla.

FF200 on varmaan ihan hyvä tuikku, mutta sen verran turhamaisia kuitenkin ollaan, että nelikkopikkarin keulalle on saatava kunnon ämpärit.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 10.09.2014, 18:32:27
Mitä 100W polttimoihin tulee, ainakin allekirjoituksen Mersunpaskassa ero valaistuksessa 55/100W H4 polttimoiden ja vakioiden välillä on kirjaimellisesti kuin yöllä ja päivällä, mutta tietysti umpiot ovat parhaat päivänsä nähneet jo monta aikaa takaperin. Käytännön vaikutus kussakin umpiotyypissä selvinnee vain kokeilemalla.

Tästä oli joskus vanhassa ketjussa vääntöä ja sen vuoksi sitten tein sarjan mittauksia ihan oikeilla mittareilla, mitaten sähkötehot ja kirkkauden jokaiselle polttomolle, joita ostin testini 20kpl.

Mittasin kirkkauden myös eri jännitteillä ja sen vaikutuksen kirkkauteen.  Tulos oli hyvin nolo noille "100W" polttimoille! :facepalm:

Ihan tavis osram silverstar oli kirkkaampi 14V jännitteellä! "Paras" "100W" polttimo voitti silver starin 14,2V jännitteellä muutamalla sadalla luxilla tyyliin Osram 10900lux ja "100W" 11350lux.

Paskimmat "100W" polttimot olivat himmeämpiä 14 jännitteellä kuin esim. night braker 13,2V jännitteellä (suunnitelujännite).
Meikäläisellä valoille tulee niin kannoista mitattuna 14,1V, joten tavis polttimonkin sähköteho on jo jotain muuta kuin 55/60W.

Muistaakseni keulani laillinen valopatterin sähköteho on mitatusti ~390W luokassa pitkillä!
Tuolloin tulilla on nimellisesti 2*(60+55+55)=340W, mutta oikeasti ne hörppivät tehoa 28 ampeeria 14 jännitteellä (392W).

Eli polttimoiden ajaminen "ylijännitteellä" kirkastaa niitä pirusti! (10% jännitettä = 40% valotehoa) ja vastaavasti toisinpäin!  :pomo:

Tämä laillinen kirkastamistekniikka nostaa polttomon hyötysuhdetta rajusti, mitä ei saa 100W polttimolla ihan helposti aikaiseksi. Ne kun tuottavat kaikesta säteilystään 90% lähi-infrapunan puolella, jota silmät eivät pysty hyödyntämään, mutta kamerat ja pimeännäkölaitteet kyllä!

Joten unohtakaa nuo "ihme" polttomot ja tehkää homma oikein!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Spoileri - 10.09.2014, 18:50:26
Tästä oli joskus vanhassa ketjussa vääntöä ja sen vuoksi sitten tein sarjan mittauksia ihan oikeilla mittareilla, mitaten sähkötehot ja kirkkauden jokaiselle polttomolle, joita ostin testini 20kpl.

Mittasin kirkkauden myös eri jännitteillä ja sen vaikutuksen kirkkauteen.  Tulos oli hyvin nolo noille "100W" polttimoille! :facepalm:

Ihan tavis osram silverstar oli kirkkaampi 14V jännitteellä! "Paras" "100W" polttimo voitti silver starin 14,2V jännitteellä muutamalla sadalla luxilla tyyliin Osram 10900lux ja "100W" 11350lux.

Paskimmat "100W" polttimot olivat himmeämpiä 14 jännitteellä kuin esim. night braker 13,2V jännitteellä (suunnitelujännite).
Meikäläisellä valoille tulee niin kannoista mitattuna 14,1V, joten tavis polttimonkin sähköteho on jo jotain muuta kuin 55/60W.

Muistaakseni keulani laillinen valopatterin sähköteho on mitatusti ~390W luokassa pitkillä!
Tuolloin tulilla on nimellisesti 2*(60+55+55)=340W, mutta oikeasti ne hörppivät tehoa 28 ampeeria 14 jännitteellä (392W).

Eli polttimoiden ajaminen "ylijännitteellä" kirkastaa niitä pirusti! (10% jännitettä = 40% valotehoa) ja vastaavasti toisinpäin!  :pomo:

Tämä laillinen kirkastamistekniikka nostaa polttomon hyötysuhdetta rajusti, mitä ei saa 100W polttimolla ihan helposti aikaiseksi. Ne kun tuottavat kaikesta säteilystään 90% lähi-infrapunan puolella, jota silmät eivät pysty hyödyntämään, mutta kamerat ja pimeännäkölaitteet kyllä!

Joten unohtakaa nuo "ihme" polttomot ja tehkää homma oikein!

Mittauksiasi en epäile lainkaan, kerroin vain oman tähän mennessä ainoan havaintoni aiheesta. Ko. tapauksessa etu satawattisten hyväksi on täysin kiistaton jo pelkästään silmämääräisesti arvioituna. Go figure...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 10.09.2014, 19:03:09
Mittauksiasi en epäile lainkaan, kerroin vain oman tähän mennessä ainoan havaintoni aiheesta. Ko. tapauksessa etu satawattisten hyväksi on täysin kiistaton jo pelkästään silmämääräisesti arvioituna. Go figure...

Niin, eroa on varmasti jos vertaa siten, että saman polttimon 55W puoli vs. 100W puoli, mutta kun puhutaan absoluuttisista arvoista, niin luksimittari on se mittapaalu, joka karsii jyvät akanoista!
Noista kun ei tiedä, että onko niiden sähkötehotkaan ilmoitettu oikein!

Tässäpä näkymiä meikäläisen valoilla!
(http://i10.aijaa.com/t/00084/13486635.t.jpg) (http://aijaa.com/9iA3Lb)
(http://i8.aijaa.com/t/00077/13486636.t.jpg) (http://aijaa.com/G0xiAQ)

Ja sama paikka päivällä samasta paikasta kuvattuna.
(http://i4.aijaa.com/t/00837/13486634.t.jpg) (http://aijaa.com/AMQFjS)
(http://i7.aijaa.com/t/00442/13486637.t.jpg) (http://aijaa.com/BcxFzi)

Ja sitten ne lähivalot.
(http://i5.aijaa.com/t/00370/13486639.t.jpg) (http://aijaa.com/89iGWC)

Mutta olkaa huoleti! 

(http://i9.aijaa.com/t/00261/13486640.t.jpg) (http://aijaa.com/YVKMZK)

I can see the light!


 :2funny: :2funny: :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 10.09.2014, 19:06:23

Eli polttimoiden ajaminen "ylijännitteellä" kirkastaa niitä pirusti! (10% jännitettä = 40% valotehoa) ja vastaavasti toisinpäin!  :pomo:

Tämä laillinen kirkastamistekniikka nostaa polttomon hyötysuhdetta rajusti, mitä ei saa 100W polttimolla ihan helposti aikaiseksi. Ne kun tuottavat kaikesta säteilystään 90% lähi-infrapunan puolella, jota silmät eivät pysty hyödyntämään, mutta kamerat ja pimeännäkölaitteet kyllä!

Joten unohtakaa nuo "ihme" polttomot ja tehkää homma oikein!

Lyhentää vain polttimon elinikää, mutta se on hinta tehokkaista laillisista halogeenivaloista  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 10.09.2014, 19:09:03
Miten tämä korreloi niihin lihavoimiisi "kunnon ämpäreihin"?

Johdotukset Mesessä alkuperäislaatua, enkä 100W polttimoilla ollenkaan pelleile, vaan näen eteeni jokseenkin tyydyttävästi.

Kunnon ämpärit ja REF 20 (Lailliset mihin tahansa autoon).

http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/x-vision-dominator-xenon-lis%C3%A4valo-tm-testivoittaja-21-2010-12-24v-tm-testivoittaja-21-2010-12-24v/3010120047/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Spoileri - 10.09.2014, 19:17:00
Niin, eroa on varmasti jos vertaa siten, että saman polttimon 55W puoli vs. 100W puoli

Tuskin uskoin silmiäni tuon lukiessani! Luonnollisesti 60/55 W pitkä vs. 100/55 W pitkä. Saatan olla hidas ja hiukan typerä, mutta en sentään täysin id1ootti.

Eiköhän lopeteta tämä jankkaaminen, edelleen toki otan ilolla vastaan omakohtaiseen kokemukseen perustuvia näkemyksiä noista aiemmin mainitsemistani valoista, toki muistakin saman tyyppisistä samassa hintaluokassa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 10.09.2014, 19:21:29
Tuskin uskoin silmiäni tuon lukiessani! Luonnollisesti 60/55 W pitkä vs. 100/55 W pitkä. Saatan olla hidas ja hiukan typerä, mutta en sentään täysin id1ootti.

Eiköhän lopeteta tämä jankkaaminen, edelleen toki otan ilolla vastaan omakohtaiseen kokemukseen perustuvia näkemyksiä noista aiemmin mainitsemistani valoista, toki muistakin saman tyyppisistä samassa hintaluokassa.

Minä uskon mittaria entä uskonasioita. On todettu, että ihmisellä lumelääkkeetkin toimivat. Harmi että Mikanin testi on hävinnyt bittiavaruuteen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Spoileri - 10.09.2014, 19:22:34
Hella on melkoisen surkea valo tuolla referenssillä, hyvä silloin jos haluaa nähdä oravat kuusen latvoissa. NBB:tä en ole ref 25:na päässyt näkemään, mutta ainakin ref 40 on hyvä valo ollut.

Itsekin jotenkin kallistumassa NBB:n puoleen. Ainoastaan polykarbonaattinen turpavärkki arveluttaa, mutta kai se aikansa kirkkaana kestää, ainakin jos on karkaistua.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Taavi.H - 10.09.2014, 19:33:38
Täss kohtaa muistutan kaikkia, että pysytään asiallisina, ei mennä henkilökohtaisuuksiin ja pysytään aiheessa. Kiitos. :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: volvertti75 - 10.09.2014, 21:22:13
Itsellä on noi nbb 225 alphat 25/20 refeillä 2 eri autossa toisessa  75 xenon sarja näkee sen lähemmäs 1km ja toisessa 35w sarja niilläkin näkee aivan  riittävän kauas, leveä keila molemmissa, vuoden ollu noi 75 eikä umpiossa ole mitään muutoksia tullut pysyneet kirkkaina parhaat valot mitä mulla on ollut, jos vertaa boss navigator , hella 1000ff, boss big nick  :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 10.09.2014, 22:15:42
Tuskin uskoin silmiäni tuon lukiessani! Luonnollisesti 60/55 W pitkä vs. 100/55 W pitkä. Saatan olla hidas ja hiukan typerä, mutta en sentään täysin id1ootti.
No, ei mitenkään luonnollisesti.

Miten toteutit testin?  Siten, että vertailit niitä ristiin siten, että toisessa umpiossa oli toinen polttimo ja toisessa toinen?
Peittäen aina toisen umpion ja vaihtamalla polttomot ristikkäin umpioiden välillä testin toisena osana?

Vertailemalla niitä ns. rinnakkain ylläolevalla tavalla silmällä voi saada jonkinlaisen käsityksen eroista.

Mittaa minulle minun mielekseni jännite polttimon kannalta lyhyillä ja pitkillä!  :hello:

Jos siellä on vähemmän kuin 13,2V, et missään tapauksessa saa oikeaa tehoa polttimosta irti (kirkkautta).

Typeräksi, hitaaksi tai idiootiksi en sinua ole sanut, eikä minulla edes ole syytä ajatella niin. Tietämätön voi mahdollisesti olla, mutta siitäkään en ole vakuuttunut.

Eiköhän lopeteta tämä jankkaaminen, edelleen toki otan ilolla vastaan omakohtaiseen kokemukseen perustuvia näkemyksiä noista aiemmin mainitsemistani valoista, toki muistakin saman tyyppisistä samassa hintaluokassa.

Ei tässä ole kysymys jankkaamisesta, vaan mitatusta datastatm versus Musta Tuntuu!  :D

Näitä "kokemuksia" on olen koko elämäni kuunnellut ja sitten asian mitannut, niin arvaat varmaan, että olen äärimmäisen skeptinen kokemuksille.

Kokevathan sähköallergisetkin oireita, mutta....
http://summa.talentum.fi/article/tt/uusimmat/40397

Oikopäätelmiä minä tässä vastustan ja virheellisiin premisseihin pohjautuvia argumentteja!  :hello:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 11.09.2014, 06:54:09
Aika hyvin nuo 3003 (Rallyt ja Compact:t) oli tuossa TM 2010 vuoden testissä mitattu. Jos ne isot ja hyvät ämpärit haluaa HALVALLA, niin silloin biltema (42-362) oli ylivoimainen ykkönen yli 300 metrin kantamalla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 11.09.2014, 07:42:16
Tuolla oli vertailtu valokuvien avulla miten eri lisävalot näytti samassa paikassa. Eipä nuo LED versiot vielä häikäissy hirveästi.
http://www.jussinmaki.net/blogi/jattimainen-kaukovavertailu/ (http://www.jussinmaki.net/blogi/jattimainen-kaukovavertailu/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 11.09.2014, 08:17:28
Tuolla oli vertailtu valokuvien avulla miten eri lisävalot näytti samassa paikassa. Eipä nuo LED versiot vielä häikäissy hirveästi.
http://www.jussinmaki.net/blogi/jattimainen-kaukovavertailu/ (http://www.jussinmaki.net/blogi/jattimainen-kaukovavertailu/)
Xenonissa kyllä on kantavuutta reilusti. Mutta taas esim Lazerissa ja jossakin Strandsin valossa on leveyttä mukavasti ja erityisen tasainen valo tuossa Lazerissa. Eihän sitä kantavuutta tarvita kuin kahdensadan vauhdeissa ja joutuu laittamaan lyhyet valot paljon aikaisemmin, koska häikäisee vastaantulevia. Mieluummin sata metriä sivuille valoa kuin ylimääräiset parisataa pituuteen. Kyllä joku 400 metrin kantama varmasti riittää Suomen nopeusrajoituksilla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Spoileri - 11.09.2014, 11:40:17
Ei tässä ole kysymys jankkaamisesta, vaan mitatusta datastatm versus Musta Tuntuu!  :D

Keskustelu pyrkii ajautumaan jankkaamiseen tuon Märzeedeksen valoista, jotka eivät näihin hakemiini lisäpitkiin liity millään tavalla. Mitattua dataa valokuvioista näkisin mielelläni, mutta uskoisin sitä lötyvän tämän foorumin käyttäjiltä hiukan heikosti. Joten, in MuTu we trust, valitettavasti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 11.09.2014, 14:54:09
Keskustelu pyrkii ajautumaan jankkaamiseen tuon Märzeedeksen valoista, jotka eivät näihin hakemiini lisäpitkiin liity millään tavalla. Mitattua dataa valokuvioista näkisin mielelläni, mutta uskoisin sitä lötyvän tämän foorumin käyttäjiltä hiukan heikosti. Joten, in MuTu we trust, valitettavasti.

Valitettavasti olet väärässä. Bittiavaruuteen kadonneessa mikanin testissä oli myös kuvat. Myös itse olen linkittänyt tänne x-visionin dominaattorin xenon ja led:n valojen eroista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Spoileri - 11.09.2014, 16:22:06
Valitettavasti olet väärässä. Bittiavaruuteen kadonneessa mikanin testissä oli myös kuvat. Myös itse olen linkittänyt tänne x-visionin dominaattorin xenon ja led:n valojen eroista.

Ja tarkalleen ottaen miten nämä kuvat helpottavat valintaa Hella Rallye 3003:n ja NBB Alpha:n välillä?  :D

Pyydän saada huomauttaa, että kysymys on retorinen, vastauksen tiedän varsin hyvin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 11.09.2014, 17:00:31
Ja tarkalleen ottaen miten nämä kuvat helpottavat valintaa Hella Rallye 3003:n ja NBB Alpha:n välillä?  :D

Ostat tekniikan maailman 2010 lisävalotestin PDF-version, niin voit sieltä vertailla noita pituuksia (Helllan 3003) ja leveyksiä, muuten testailet sitten omalla rahalla. Niin me muutkin tavikset tehdään. Jotkut jopa viitsivät laittaa kuvia ja vertailla muiden iloksi ja vielä ilmaiseksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Taavi.H - 11.09.2014, 17:07:04
Koskahan noin suunnilleen se mikan vertailu tänne kirjoitettiin, voisin hieman tonkia roskakoria...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 11.09.2014, 17:33:47
Koskahan noin suunnilleen se mikan vertailu tänne kirjoitettiin, voisin hieman tonkia roskakoria...

Minusta taisi olla viime vuonna.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Spoileri - 11.09.2014, 17:38:43
Itsellä on noi nbb 225 alphat 25/20 refeillä 2 eri autossa toisessa  75 xenon sarja näkee sen lähemmäs 1km ja toisessa 35w sarja niilläkin näkee aivan  riittävän kauas, leveä keila molemmissa, vuoden ollu noi 75 eikä umpiossa ole mitään muutoksia tullut pysyneet kirkkaina parhaat valot mitä mulla on ollut, jos vertaa boss navigator , hella 1000ff, boss big nick  :)

 -H- Eiköhän tässä ala päätös olla melko valmis. Heitän NBB:t keulalle, jolloin tuon japsikipon valoarsenaali saavuttaa kehityksensä huipun tämän talouden omistuksessa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 11.09.2014, 18:27:10
Koskahan noin suunnilleen se mikan vertailu tänne kirjoitettiin, voisin hieman tonkia roskakoria...

Jollen väistä muurin, niin joskus alkuvuodesta 2013 tms....

Jos minun pitäisi valita tuosta jussinmäen testistä joku valaisin, niin ottaisin jomman kumman noista.

http://www.jussinmaki.net/blogi/wp-content/uploads/2014/09/X-Vision-Meteor-vakio-12V-33lux-INFO.jpg
http://www.jussinmaki.net/blogi/wp-content/uploads/2014/09/Hella-Jumbo-xenon-INFO.jpg

Ja näitä en varmasti ottaisi!
http://www.jussinmaki.net/blogi/wp-content/uploads/2014/09/Hella-Rallye-3003-375ref-Xenon-62lux-INFO.jpg
http://www.jussinmaki.net/blogi/wp-content/uploads/2014/09/Sveg-60W-LED-14lux-INFO.jpg
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 11.09.2014, 18:40:02
Eniten ihmetytti miksi X-Visionin Dominaattoria ei ollut testattu led-versiona, vaikka slim ja viritetty xenon versio. On kumminkin suoraan verrannollinen tuohon TM:n xenon testivoittajaan ja led-versio. Kumminkin Dominaattorin ja Meteorin valon pinta-alassa on huomattava ero.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 11.09.2014, 21:31:09
Mitattua dataa valokuvioista näkisin mielelläni, mutta uskoisin sitä lötyvän tämän foorumin käyttäjiltä hiukan heikosti. Joten, in MuTu we trust, valitettavasti.

In God we trust, Others we monitor!  ;D

No, minä annan Mustan Tuntua, jos joku sitä haluaa, mutta käytän itse mitattua dataatm, kun sattumoisin kaikenlaisia mittalaitteita sattuu nyt pyörimään nurkissa, Tutkasta alkaen!  ;)

Optinen spektrometri kyllä puuttuu, kun en ole keskipitkä-aaltoisen sähkömagnetiikan miehiä. Tai siis olen, mutta tuo optinen bandi on meikäläisellä vähänlaisesti edustettuna varsinkin tuolta näkyvän valon osalta. Gamman ja röntgenin puolelta taas pystyy jotain mittailemaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.09.2014, 19:04:00
Valoa kansalle, joka pimeässä vaeltaa. Ainoa ettei noiden valojen laatu oikein vakuuttanut, koska ovat eri kirkkaita. Saa nähdä sattuiko vain mun tuurilla taas sunnuntaikappale toiseksi.

(http://kuvapilvi.fi/k/yp7P.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
LuminaLights LED 35W  VS Hella FF200 halogeeni
(http://kuvapilvi.fi/k/yp7b.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/yp7E.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
LuminaLights LED 35W
(http://kuvapilvi.fi/k/yp76.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/yp7e.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.09.2014, 21:27:39
Lisävalotesti TM vuodelta 2010:
(http://kuvapilvi.fi/k/ypR2.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypRS.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypRJ.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypRH.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypRi.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypRg.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypRX.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypR1.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypRf.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypR3.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypRn.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypRD.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypR0.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypRt.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ypRx.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 16.09.2014, 13:06:24
Jollen väistä muurin, niin joskus alkuvuodesta 2013 tms....

Jos minun pitäisi valita tuosta jussinmäen testistä joku valaisin, niin ottaisin jomman kumman noista.
http://www.jussinmaki.net/blogi/wp-content/uploads/2014/09/Hella-Jumbo-xenon-INFO.jpg

Ja näitä en varmasti ottaisi!
http://www.jussinmaki.net/blogi/wp-content/uploads/2014/09/Hella-Rallye-3003-375ref-Xenon-62lux-INFO.jpg
Omasta mielestä tuossa Rallyessä on parempi valoteho ja kuvio kuin tuossa jumbossa? ??? Jumbossa tasaisempi mutta kantavuus on heikompi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 26.09.2014, 17:14:03
mikä creen tekemä ledi sinulla on? Vähän sama kuin sanoisi että autossa on volvon moottori. ;)

Edit: jos noissa olisi paras Creen ledi niin noista irtoaisi reilu 7 tuhatta lumenia.

Valoissa on Creen XP-G2 ledit.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 26.09.2014, 17:42:53
Omasta mielestä tuossa Rallyessä on parempi valoteho ja kuvio kuin tuossa jumbossa? ??? Jumbossa tasaisempi mutta kantavuus on heikompi.

Se mitä haen, on tasainen valokeila, sillä kirkas etuala rasittaa silmiä.

Näin muuten niin karmeat H4 xenon viritykset eilen, etten ihmettele miksi hemmo ei uskaltanut ajaa 65km/h kovempaa 80-rajoituksella.

Järkyttävän kirkas etuala ja kantamaa 20m!  Pitkillä metsä kyllä valaistui, mutta tie ei! :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 27.09.2014, 13:23:10
Valoissa on Creen XP-G2 ledit.
Tuolla on aika hyvin Wiki tyyliin Creen valmistamien LED mallien speksejä.
http://flashlightwiki.com/Cree#XP-G2 (http://flashlightwiki.com/Cree#XP-G2)

Itsellä on yhdessä valossa XM-L ja toisessa XM-L2 led. XM-L versiosta Oulussa ovat labrassa mitannu karvan vajaa 1000 lumen, ei paljoa jää valmistajan ilmoittamista arvoista. Tuossa XM-L2 versiossa pitäisi olla vähän enemmän potkua ja kotona seinää vasten näyttäisi vähän kirkkaamalta. Lamput muuten yks yhteen paitsi led vain päivittyny.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 27.09.2014, 13:26:58
Missään noissa ei ole mainittu lumenien määrää  ;)?

Tuolla on aika hyvin Wiki tyyliin Creen valmistamien LED mallien speksejä.
http://flashlightwiki.com/Cree#XP-G2 (http://flashlightwiki.com/Cree#XP-G2)

Itsellä on yhdessä valossa XM-L ja toisessa XM-L2 led. XM-L versiosta Oulussa ovat labrassa mitannu karvan vajaa 1000 lumen, ei paljoa jää valmistajan ilmoittamista arvoista. Tuossa XM-L2 versiossa pitäisi olla vähän enemmän potkua ja kotona seinää vasten näyttäisi vähän kirkkaamalta. Lamput muuten yks yhteen paitsi led vain päivittyny.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Spoileri - 27.09.2014, 14:46:13
Halvakkaiden ledityövalojen ilmoitetut tehot ovat kyllä melkoisen hilpeitä lukemia. Tuossa lämpimikseni testasin yhtä "20 W", siis 4x5 W kötöstystä, josta luvataan 1400 lm valovirtaa, todellisuudessa ottaa rankasti turpiinsa Olight i6 fikkarilta, jonka ilmoitettu valovirta on 400 lm. Valokuviot ovat lähes identtiset, eli hyvin suppeat. Vaikea kuvitella käyttökohdetta tuollaiselle työvalolle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 27.09.2014, 15:20:42
Missään noissa ei ole mainittu lumenien määrää  ;)?
Tuolla olevissa taulukoissa kerrotaan kirkkaus  :nohnoh
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 27.09.2014, 18:28:34
Tuolla olevissa taulukoissa kerrotaan kirkkaus  :nohnoh

Mitenkäs tuosta sitten lasketaan tuo yhden lampun yhteislumenimäärä, jos ledejä on 7kpl ja syötetään 13,7 voltilla  ;) (Ero on huomattava 840 lm 350mA vs 2800 lm 1500mA)? 
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 27.09.2014, 19:05:21
Mitenkäs tuosta sitten lasketaan tuo yhden lampun yhteislumenimäärä, jos ledejä on 7kpl ja syötetään 13,7 voltilla  ;) (Ero on huomattava 840 lm 350mA vs 2800 lm 1500mA)?
Pitäisi tietää tarkemmin paljonko kyseissä lampussa työnnetään virtaa ledeille. Siitä on aikaa kun viimeksi diodi juttuja laskenut niin vähän päässy tieto unohtumaan.  :-[ Joskus miettinyt että virkistäis uudelleen muistia. Nykyisillään olisi aika helppo värkätä noita itsekkin. Kaikki komponentit olisi erikseen saatavilla. Paitsi se E-hyväksyntä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 05.10.2014, 15:58:18
Mitenkäs tuosta sitten lasketaan tuo yhden lampun yhteislumenimäärä, jos ledejä on 7kpl ja syötetään 13,7 voltilla  ;) (Ero on huomattava 840 lm 350mA vs 2800 lm 1500mA)?

Noissa ledvaloissa ei jännitteellä pitäisi olla merkisytä kunhan se on vähintään sen ilmoitetun minimin. Ledeissä kun virran ja jännitteen suhde ei ole keskenään suoraan yhteydessä, vaan se vaihtelee lämpötilan ja yksilön välillä, siksi niissä käytetään vakiovirtamuunninta välissä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 05.10.2014, 16:00:49
Noissa ledvaloissa ei jännitteellä pitäisi olla merkisytä kunhan se on vähintään sen ilmoitetun minimin. Ledeissä kun virran ja jännitteen suhde ei ole keskenään suoraan yhteydessä, vaan se vaihtelee lämpötilan ja yksilön välillä, siksi niissä käytetään vakiovirtamuunninta välissä.

Tämähän kertoi vastauksen kysymykseeni  :'(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.10.2014, 08:45:51
Oikein pistää ihmetyttämään, että onko nuo xenon teropetterit, vain pohjoisen ongelmia? Kaksi tullut vasta tänä syksynä vastaan. Tänään yksi anjovis, jossa oli nimenomaan sellaiset "haamu=ei mihinkään näyttävät itsetehdyt xenonit".

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 06.10.2014, 11:52:31
Oikein pistää ihmetyttämään, että onko nuo xenon teropetterit, vain pohjoisen ongelmia? Kaksi tullut vasta tänä syksynä vastaan. Tänään yksi anjovis, jossa oli nimenomaan sellaiset "haamu=ei mihinkään näyttävät itsetehdyt xenonit".
Jos pohjoisella tarkoitat kehä III ulkopuolta niin kyllä. Eihän siellä valosaasteen seassa mitään lisävaloo tarvii...
Täällä itäisellä pirkanmaalla näyttäis että 3/4 vanhoista (80-90luvun) pakuista viritetty xenoneilla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 06.10.2014, 13:51:10
Mitenkäs tuosta sitten lasketaan tuo yhden lampun yhteislumenimäärä, jos ledejä on 7kpl ja syötetään 13,7 voltilla  ;) (Ero on huomattava 840 lm 350mA vs 2800 lm 1500mA)?
Ledien yhteis lumenmäärä lasketaan ihan A+B+C+D jne...

Itseasiassa tuo pienempi ledi tuottaa enemmän lumeneita per ampeeri.   
840/0,35=2400 lm/A
2800/1,5=1 866,7lm/A

Toisaalta tuolla lumen määrälläkään ei tee mitään, jos ei tiedä sitä avaruuskulmaa, mihin se ledi säteilee. Eli vaikka lumeneita olisi toisessa valonlähteessä enemmän, voi silti vähemmillä lumeneilla saada sinne 200m päähän suuremman kirkkauden.

Kuten jule jo sanoi, jännitteellä ei ole merkitystä tässä, sillä nominaalisti valkoisen ledin kynnysjännite on siellä 3,6V luokissa, eli sitä vähemmällä jännitteellä ledistä ei käytännössä mene virtaa lävitse ja jo n. 4V kohdalla virta on kasvanut niin suureksi, että ledi tuhoutuu. Siksipä niitä syötetään vakiovirtalähteillä.

Se ei silti kerro juuri mitään valaisimen oikeasta valaisutehosta, minkä valaisin tuottaa matkalle X.
Valaistusvoimakkuus lukseina kertoo enemmän.

Ja kyllä nyt kun pimeä aika alkaa, nuo Tero-Petterit alkavat olla rasite!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.10.2014, 19:58:53
Mä olen miettinyt että josko vaihtaisi Xenoneista takaisin halogeeneihin.. Vituttaa kun ei saa pimeällä liikennemerkeistä selvää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 06.10.2014, 21:36:40
Mä olen miettinyt että josko vaihtaisi Xenoneista takaisin halogeeneihin.. Vituttaa kun ei saa pimeällä liikennemerkeistä selvää.

Itse vaihtaisin ensin silmälasit tuossa vaiheessa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 06.10.2014, 21:39:55
Itse vaihtaisin ensin silmälasit tuossa vaiheessa.
itse huomannu että pitkissä kun xenonit niin liikennemerkit loistaa todella voimakkaasti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 08.10.2014, 13:28:45
Noita ledi lisävaloja aloin miettimään.
Näitä muutaman pulttaisi kiinni auton keulaan :). Alkaisi valoa riittämään.
http://www.valostore.fi/tuote/olight_x6_marauder/ (http://www.valostore.fi/tuote/olight_x6_marauder/) :D

Yksi jo valaisee aika hyvin:
https://www.youtube.com/watch?v=JCPOQLG6taI (https://www.youtube.com/watch?v=JCPOQLG6taI)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 08.10.2014, 13:31:17
Talvi tulee, oletko valmis  8)


Onko kukaan kokeillut noita LED ajovalopolttimoita? http://www.amazon.com/New-Brights-LED-Headlight-Conversion/dp/B00HFK2RFO (http://www.amazon.com/New-Brights-LED-Headlight-Conversion/dp/B00HFK2RFO)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 08.10.2014, 15:18:27
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-sae-80w-ref10/3010120080/ Hieman "tehokkaammat", niin pysyy myös sulana  ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Puusilmä - 08.10.2014, 15:34:02
Valoa kansalle, joka pimeässä vaeltaa. Ainoa ettei noiden valojen laatu oikein vakuuttanut, koska ovat eri kirkkaita. Saa nähdä sattuiko vain mun tuurilla taas sunnuntaikappale toiseksi.

(http://kuvapilvi.fi/k/yp7P.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
LuminaLights LED 35W  VS Hella FF200 halogeeni
(http://kuvapilvi.fi/k/yp7b.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/yp7E.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
LuminaLights LED 35W
(http://kuvapilvi.fi/k/yp76.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/yp7e.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)

Mitkäs on ensi kokemukset led valoista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 08.10.2014, 15:43:20
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-sae-80w-ref10/3010120080/ Hieman "tehokkaammat", niin pysyy myös sulana  ;D
Nyt on lumen arvot kohdallaan  O0 Vähän ihmetyttää tuo matala refenssiarvo, mutta v*ttuaks siitä kun se mikä lapuissa lukee merkkaa :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Yesse - 08.10.2014, 15:50:31
Noita ledi lisävaloja aloin miettimään.
Näitä muutaman pulttaisi kiinni auton keulaan :). Alkaisi valoa riittämään.
http://www.valostore.fi/tuote/olight_x6_marauder/ (http://www.valostore.fi/tuote/olight_x6_marauder/) :D

Yksi jo valaisee aika hyvin:
https://www.youtube.com/watch?v=JCPOQLG6taI (https://www.youtube.com/watch?v=JCPOQLG6taI)

Miksi maksaa 450€ tollasesta, ku pyöränvalona saa alle 40€ samat ledit kompaktissa paketissa  :P
No juu, onhan tossa hakivalossa hiukan fiksummin aseteltu ledit heijastimineen ja tietenki akkupaketti ja kestävä rakenne tuo hintaa.
http://www.ebay.com/itm/9000Lm-6X-CREE-XM-L-T6-LED-lampe-Phare-Frontale-Falot-Velo-Headlamp-Kit-NEUF-/351059128619?pt=FR_JG_Sports_Camping_Lampes&hash=item51bcc1312b (http://www.ebay.com/itm/9000Lm-6X-CREE-XM-L-T6-LED-lampe-Phare-Frontale-Falot-Velo-Headlamp-Kit-NEUF-/351059128619?pt=FR_JG_Sports_Camping_Lampes&hash=item51bcc1312b)

Valostore suurinta mainossontaa ikiniä, ylihintasta rompetta ja kaikki on "MAAILMAN TEHOKKAINTA".
Toi 6 lediä on vielä aika "perus" noissa valoissa, ohan tuolla ebayssa esim. 12x xm-l T6 ledillä varustettuja lamppuja reippaasti alle satasella.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: ToniJH - 08.10.2014, 16:20:52
Onko nuo LED valot miten laillisia tiekäytössä, esim jos katsastukseen menee niin tuleeko sanomista?
Arvelin heittää alkuun keulille ensviikon jälestä Hellan Rallye 3000. Taitais olla ihan fiksut laitokset.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 08.10.2014, 16:25:01
Onko nuo LED valot miten laillisia tiekäytössä, esim jos katsastukseen menee niin tuleeko sanomista?
Arvelin heittää alkuun keulille ensviikon jälestä Hellan Rallye 3000. Taitais olla ihan fiksut laitokset.

CE-hyväksytyt tieliikennekäyttöön ja referenssi 10-12,5", niin voi heittää auton kuin auton keulalle lisävaloiksi. Maksimissaan taitaa autossa omien valojen referenssi olla 50 (2x25 ref) joten noita lisävaloja saa heittää vaikka kaksi paria keulalle, jos pimentää autoista omat pitkät, kun keulalla saa maksimissaan palaa 4kpl pitkiä yhtäaikaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 08.10.2014, 16:27:08
Mitkäs on ensi kokemukset led valoista.

Näyttää pitkälle, mutta pienestä koosta johtuen ei kovin leveälle. Eli jos verrokkina on dominaattorit, niin noissa ei valokeilan leveys miellytä mutkaisella tiellä, mutta suorilla hyvät. Toisaalta en mä ihmeitä tuohon hintaan odottanut, mutta kyllä ovat hintansa värtti.

Summasummarum: Ihan ok pistevalot joissa myös korkeutta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: ToniJH - 08.10.2014, 16:31:49
CE-hyväksytyt tieliikennekäyttöön ja referenssi 10-12,5", niin voi heittää auton kuin auton keulalle lisävaloiksi. Maksimissaan taitaa autossa omien valojen referenssi olla 50 (2x25 ref) joten noita lisävaloja saa heittää vaikka kaksi paria keulalle, jos pimentää autoista omat pitkät, kun keulalla saa maksimissaan palaa 4kpl pitkiä yhtäaikaa.
Joo, taidan tosin itse tyytyä hehkumalliin ja jos riittävän tehokkaat H1 saa hankittua niin eiköhän sillä talven yli pärjää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Sami K. - 08.10.2014, 16:37:56
Joo, taidan tosin itse tyytyä hehkumalliin ja jos riittävän tehokkaat H1 saa hankittua niin eiköhän sillä talven yli pärjää.

Onko H3 mielestäsi oleellisesti huonompi jostakin syystä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: ToniJH - 08.10.2014, 16:40:16
Onko H3 mielestäsi oleellisesti huonompi jostakin syystä?
Ei kait niissä mitn, paljon vaan vaihtoehtoina on tuo H1 kantaiset.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 08.10.2014, 16:56:28
itse huomannu että pitkissä kun xenonit niin liikennemerkit loistaa todella voimakkaasti.

Siis tarkoitin lähivalojen xenoneita joista ei tule riittävästi valoa liikennemerkeille.

Mulla oli hirveä säätö kun patenotin noita ettei ne häikäisi ketään, maalasin mahdollisesti heijastavia pintoja mattamustaksi, yms ja nyt niillä ei oikein näe liikennemerkkejä, varsinkin opastekyltit ovat hankalia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 08.10.2014, 23:59:23
Miksi maksaa 450€ tollasesta, ku pyöränvalona saa alle 40€ samat ledit kompaktissa paketissa  :P
No juu, onhan tossa hakivalossa hiukan fiksummin aseteltu ledit heijastimineen ja tietenki akkupaketti ja kestävä rakenne tuo hintaa.
http://www.ebay.com/itm/9000Lm-6X-CREE-XM-L-T6-LED-lampe-Phare-Frontale-Falot-Velo-Headlamp-Kit-NEUF-/351059128619?pt=FR_JG_Sports_Camping_Lampes&hash=item51bcc1312b (http://www.ebay.com/itm/9000Lm-6X-CREE-XM-L-T6-LED-lampe-Phare-Frontale-Falot-Velo-Headlamp-Kit-NEUF-/351059128619?pt=FR_JG_Sports_Camping_Lampes&hash=item51bcc1312b)

Valostore suurinta mainossontaa ikiniä, ylihintasta rompetta ja kaikki on "MAAILMAN TEHOKKAINTA".
Toi 6 lediä on vielä aika "perus" noissa valoissa, ohan tuolla ebayssa esim. 12x xm-l T6 ledillä varustettuja lamppuja reippaasti alle satasella.
mitä kokemuksia lukenut noista halppis versioista niin luvatut tehot ja mitatut tehot on ihan erit. Samoin esim. pyöränvaloissa halppis mallit on huonoja. Ei voi luottaa akunvaraus indikaattoreihin ja vastaavaa. Lisäksi kennot on mitä on. Pahimmassa tapauksessa ottavat lämpöä.
Otsikko: Vs: Volvo V70 D5 '03
Kirjoitti: Hemmo - 11.10.2014, 23:42:09
Poraa 2mm reikä shunttiin niin loppuu herjaaminen.

http://www.xenonvalot.com/xenonfixvolvo.html

Miekin toimin muinoin noin ja herja poistui. Poistin kyllä xenonit myöhemmin ja halogeenit pelas aivan normaalisti mutta kun ajovalo oikeasti pimeni niin ajotietokone ei herjannut palanutta valoa. Tuli jonkin aikaa ajeltua valottomalla autolla. Myöhemmin kävi niin että varmasti ehjillä polttimoilla autossa ei lähivalot toimineet lainkaan ja kylläpä vikaa tuli etittyä.. Kunnes toisesta autosta otin tuon shuntin ja valot syttyi, näinpäollen tuo 2mm reikä täytyi juottaa umpeen ja valot pelasivat myös vanhalla shuntilla. Ihme vehje´s.
Otsikko: Vs: Volvo V70 D5 '03
Kirjoitti: ToniJH - 12.10.2014, 09:20:37
Kannattaa tosin seuraavaks ostaa CAN väyläinen sarja niin ei tartte pelätä ilmoituksia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 17.10.2014, 11:54:10
Tulipa nähtyä ensimmäinen uudehko (heh) Volvo, jossa oli takapäässä valo-ongelmia! Takavalot sammuivat välillä kokonaan, selvästi alle sekunniksi eikä mitenkään loogisesti. Jarruvalot yms. paloi normaalisti. Ajelin jonkun aikaa sen takana ja ihmettelin, että taisi olla ensimmäinen koskaan näkemäni noin tuore Volvo, jossa on sähkövikaa.

Auto oli S80, arviolta 2000-luvun alusta.

Ranskanpullissahan näitä "joulukuusia" takapäässä näkee melkein päivittäin. Miten osaavatkin tehdä niin? Edellinen oli sellainen, että oikea vilkku (ainoastaan) paloi jatkuvasti, kun jarrutti. Sitten kun jarrutti ja vilkutti, toimi vilkku ja jarruvalot oikein. Ja kun vain takavalojen piti palaa, paloi vasen takavalo ainoastaan himmeästi.

Saavutus sinällään.

Ja eikö ihmiset tarkkaile että toimiiko takapään valot, vaikka aina jossain kaupan pihassa tms. paikassa, jossa on tarjolla "peiliä" takana?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 21.10.2014, 15:23:30
Tänään kävin keskustelun katsastuksen yhteydessä voiko tehdas xenonien rinnalla olla jälkiasenteiset xenonit pitkissä. Umpioissa DCR merkintä niin aseman esimies sanoi että ihan laillinen systeemi, sano vielä että jos ei jo ole niin hanki 55w sarja niin saat mahdollissimman paljon valoa.
Tuohon vääntöön olin jo varautunu etukäteen, ja ei mitenkään sen enempää vastaantulijoita häikäsevämpi systeemi ole tuo kun alkuperäiseen halogeeni toteutukseen vertaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 22.10.2014, 00:10:39
Tänään kävin keskustelun katsastuksen yhteydessä voiko tehdas xenonien rinnalla olla jälkiasenteiset xenonit pitkissä. Umpioissa DCR merkintä niin aseman esimies sanoi että ihan laillinen systeemi, sano vielä että jos ei jo ole niin hanki 55w sarja niin saat mahdollissimman paljon valoa.
Tuohon vääntöön olin jo varautunu etukäteen, ja ei mitenkään sen enempää vastaantulijoita häikäsevämpi systeemi ole tuo kun alkuperäiseen halogeeni toteutukseen vertaa.

Meinaatko, että yhden inssin mielipide kumoaa lait? Oliko puhetta mitään hyväksynnöistä tuon sarjan suhteen?

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 22.10.2014, 03:26:07
Meinaatko, että yhden inssin mielipide kumoaa lait? Oliko puhetta mitään hyväksynnöistä tuon sarjan suhteen?

Tollä nyt mennään kun hyväksyttiin katsastuksessa. :)
Ajan ammatikseni ja häikäiseviä valoja en itsekkään siedä, kaverille olen antanu auton käyttöön ja ajo mua vastaan pimeässä. Ei sen enempää häikäissyt.
Ja miten tuo tilanne eroaa vaikka siitä että laittaisin keulalle xenon lisävalot?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 22.10.2014, 03:52:51
Ja miten tuo tilanne eroaa vaikka siitä että laittaisin keulalle xenon lisävalot?

Jos autoosi saa kahdentaa lähivalot, niin ei mitenkään.  Loput voit päätellä itse!

Ota luksimittari ja mene kävellen mittaamaan oman naaman korkeudelta se lähivalojen kehittämä häikäisy 10, 20, 30 40 ja 50m etäisyyksiltä ja vertaa halogeeneihin, niin asia kenties avartuu.  Tähän, Iso ehkä!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 22.10.2014, 07:45:49
Jos autoosi saa kahdentaa lähivalot, niin ei mitenkään.  Loput voit päätellä itse!

Ota luksimittari ja mene kävellen mittaamaan oman naaman korkeudelta se lähivalojen kehittämä häikäisy 10, 20, 30 40 ja 50m etäisyyksiltä ja vertaa halogeeneihin, niin asia kenties avartuu.  Tähän, Iso ehkä!
Miksi nyt puhutaan lähivalojen kahdentamisesta kun sheiggi puhuu pitkistä valoista? Ja pitkissä valoissa puhuttiin siitä että miten eroaa siitä että laittaa pitkiin xenonit siitä että laittaa keulalle lisävalot joissa on xenonit.

Ja miten tuo tilanne eroaa vaikka siitä että laittaisin keulalle xenon lisävalot?
Minusta ei mitenkään. Toisaalta itselläkin on auton lisäpitkissä xenonit talvisin :)

edit: Talvea odotellessa  :pomo:
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/740073_4798112463158_474518380_o.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 22.10.2014, 10:04:45
Siis juuri tuota meinasin.
Eli tilanne jossa mulla tehdas xenonit omaavassa autossa lähi- ja kauko-valoille xenon hyväksytyissä umpioissa jälkiasenteiset xenonit pitkissä. Verraten että ottasin auton pitkät pois käytöstä ja laittasin xenon hyväksytyt lisävalot niiden sijasta palamaan.
Nyt mulla sentään pesee pitkätkin pesuri umpiossa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 22.10.2014, 11:29:08
Ranskanpullissahan näitä "joulukuusia" takapäässä näkee melkein päivittäin. Miten osaavatkin tehdä niin

No tuota..ei tämä v70 volvon takaluukun johdotuskaan mikään insinööritaidon mestarinäyte ole. Johdot kertakaikkiaan nuljaantuvat saranan kohdalta poikki ja sitten alkaa pätkimiset (jarruvalo, rekkarivalo, pyyhkijä jne). Itse olen vaihtanut johtosarjan 2006 malliin jo toista vuotta sitten. näytti että sitä oli korjattu jo aiemminkin. yleisesti tiedossa että ei kestä kuin vain muutaman vuoden tuo johtosarja..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: hazaa - 22.10.2014, 20:11:51
Kertokaas nyt mulle löytyykö tältä planeetalta ajovalojen polttimoita, jotka kestäis pidempään kun
6 kuukauden ajan  >:(. Tohon S70 saa olla vähän turhain usein olla vaihtamassa polttimoita.

Osramin ja Philipsin hiukan parempia polttimoita menee kaksi settiä vuoteen. Alkaa jo hintaa kertymään.
Nyt meni sitten toinen Bilteman poltin pimeäksi. No saatto se ehkä kestää sen 6 kuukautta.

Vai onko noissa ajovaloissa jotain perseellään? Kun starttaan auton käännän parkit päälle, jotta noita ajovaloja
ei tarvis turhaan välkytellä. Ei tunnu auttavan.

Onko täällä saman kohtalon omaavia linjoilla?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 22.10.2014, 23:00:56
http://www.motonet.fi/fi/tuote/431397/H7-polttimo-12V55W-Osram-UltraLife-3v-takuu

Kertokaas nyt mulle löytyykö tältä planeetalta ajovalojen polttimoita, jotka kestäis pidempään kun
6 kuukauden ajan  >:(. Tohon S70 saa olla vähän turhain usein olla vaihtamassa polttimoita.

Osramin ja Philipsin hiukan parempia polttimoita menee kaksi settiä vuoteen. Alkaa jo hintaa kertymään.
Nyt meni sitten toinen Bilteman poltin pimeäksi. No saatto se ehkä kestää sen 6 kuukautta.

Vai onko noissa ajovaloissa jotain perseellään? Kun starttaan auton käännän parkit päälle, jotta noita ajovaloja
ei tarvis turhaan välkytellä. Ei tunnu auttavan.

Onko täällä saman kohtalon omaavia linjoilla?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jonik1 - 22.10.2014, 23:34:57
Mulla on parhaiten ja kauiten toiminut Osram H7 65W off road, Kärkkäiseltä saa ainakin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: hazaa - 23.10.2014, 07:40:52
http://www.motonet.fi/fi/tuote/431397/H7-polttimo-12V55W-Osram-UltraLife-3v-takuu

Taidan kokeilla näitä.

Tuo luvattu kolmen vuoden takuu ei taatusti kata palanutta poltinta  ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 23.10.2014, 09:02:02
Kertokaas nyt mulle löytyykö tältä planeetalta ajovalojen polttimoita, jotka kestäis pidempään kun
6 kuukauden ajan  >:(. Tohon S70 saa olla vähän turhain usein olla vaihtamassa polttimoita.

Osramin ja Philipsin hiukan parempia polttimoita menee kaksi settiä vuoteen. Alkaa jo hintaa kertymään.
Nyt meni sitten toinen Bilteman poltin pimeäksi. No saatto se ehkä kestää sen 6 kuukautta.

Vai onko noissa ajovaloissa jotain perseellään? Kun starttaan auton käännän parkit päälle, jotta noita ajovaloja
ei tarvis turhaan välkytellä. Ei tunnu auttavan.

Onko täällä saman kohtalon omaavia linjoilla?

Vaikuttais siltä että jännite seilaa. Tarkisteleppa laturi samalla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 23.10.2014, 10:39:53
Tänään kävin keskustelun katsastuksen yhteydessä voiko tehdas xenonien rinnalla olla jälkiasenteiset xenonit pitkissä. Umpioissa DCR merkintä niin aseman esimies sanoi että ihan laillinen systeemi, sano vielä että jos ei jo ole niin hanki 55w sarja niin saat mahdollissimman paljon valoa.
Tuohon vääntöön olin jo varautunu etukäteen, ja ei mitenkään sen enempää vastaantulijoita häikäsevämpi systeemi ole tuo kun alkuperäiseen halogeeni toteutukseen vertaa.

Tämä täytyykin pitää Mieletmssä, jos auto vaihtuu ensi vuoden aikana. :juhau: Tässä mahdollisessa autossa on vielä tehtaalla asennettu katkaisija lisäpitkille ja kolmelle lisävaloumpiolle odottaa johdotkin maskin takana valmiiksi. :juhau:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 23.10.2014, 10:41:04
Miksi nyt puhutaan lähivalojen kahdentamisesta kun sheiggi puhuu pitkistä valoista? Ja pitkissä valoissa puhuttiin siitä että miten eroaa siitä että laittaa pitkiin xenonit siitä että laittaa keulalle lisävalot joissa on xenonit.

Niinpä. Luetaan näitä juttuja. :juhau:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Pyssy - 23.10.2014, 21:52:14
Jos lyhyet häikäisevät vastaantulijaa, on se valojen asentajan vika.
Jos pitkät häikäisevät vastaantulijaa, on se kuljettajan vika.

Pitkien ja lyhkäisten valojen teho pitää olla jonkinlaisessa harmoniassa, ettei tarvitse ajaa puoli km umpisokkona joka vastaantulijan kohdalla.  Etelä-Suomessa koko ajan, kun jonossa vain joskus on väli yli puoli km.  Kirkkaat lyhyet toimivat, jos ne eivät anna hajavaloa.  Liiottelu ei tässäkään auta.  Jos edellä ajavan kuraläpät näkee hyvin, mutta ei saa heijastavasta rekisterikilvestä selvää, ovat lähivalot liian "hyvät".  H4-lähivaloja ei voita mikään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 23.10.2014, 22:26:31
Kertokaas nyt mulle löytyykö tältä planeetalta ajovalojen polttimoita, jotka kestäis pidempään kun
6 kuukauden ajan  >:(. Tohon S70 saa olla vähän turhain usein olla vaihtamassa polttimoita.

Xenonit keulalla kohta kolmatta vuotta  8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 24.10.2014, 00:45:55
Siis juuri tuota meinasin.
Eli tilanne jossa mulla tehdas xenonit omaavassa autossa lähi- ja kauko-valoille xenon hyväksytyissä umpioissa jälkiasenteiset xenonit pitkissä. Verraten että ottasin auton pitkät pois käytöstä ja laittasin xenon hyväksytyt lisävalot niiden sijasta palamaan.
Nyt mulla sentään pesee pitkätkin pesuri umpiossa.

onko millainen homma vaihtaa pitkiin halogenien tilalle xenonit..ja mistä löytyy asennussarjoja? luulisi mullakin olevan hyväksytty viritys kun on tehdas xenonit ja 06 vuosimalli(?)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.10.2014, 06:38:13
Tässähän ongelma on vain siinä, että jos laitat xenon hyväksyttyyn umpioon laittomat jälkiasennus xenonit pitkiin, niin se ei ole laillinen, kun taas hyväksytyt xenon lisävalot ovat laillliset, jos 100 referenssi ei ylity.

Eli tilanne jossa mulla tehdas xenonit omaavassa autossa lähi- ja kauko-valoille xenon hyväksytyissä umpioissa jälkiasenteiset xenonit pitkissä. Verraten että ottasin auton pitkät pois käytöstä ja laittasin xenon hyväksytyt lisävalot niiden sijasta palamaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 24.10.2014, 06:42:54
Tässähän ongelma on vain siinä, että jos laitat xenon hyväksyttyyn umpioon laittomat jälkiasennus xenonit pitkiin, niin se ei ole laillinen, kun taas hyväksytyt xenon lisävalot ovat laillliset, jos 100 referenssi ei ylity.
Missä kohtaa siitä xenon-polttimosta tulee laiton sille hyväksytyssä umpiossa?
Muutenkin tämä pitkistä nillittäminen on kyllä niin joutavaa hommaa kuin olla voi. Vertaa vaikka raskaan kaluston työvaloihin, jotka ovat käytännössä ehdottomat varsinkin kun liikutaan metsäautoteillä tms. Ei nekään ketään häikäise kun niitä käytetään oikeassa paikassa. Jos pitkät ehtivät häikäistä vastaantulijaa niin vika on silloin ratin ja penkin välissä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 24.10.2014, 07:00:36
Missä kohtaa siitä xenon-polttimosta tulee laiton sille hyväksytyssä umpiossa?
Muutenkin tämä pitkistä nillittäminen on kyllä niin joutavaa hommaa kuin olla voi. Vertaa vaikka raskaan kaluston työvaloihin, jotka ovat käytännössä ehdottomat varsinkin kun liikutaan metsäautoteillä tms. Ei nekään ketään häikäise kun niitä käytetään oikeassa paikassa. Jos pitkät ehtivät häikäistä vastaantulijaa niin vika on silloin ratin ja penkin välissä.
Juu,  ei inssi ainakaan siitä rutise jos on tehoja pitkissä. Omassa on jo toista vuotta pitkissä nuo  PIAA 65w-->120W H7 polttimot pitkissä ja ei ne niistä ole katsastuksessa kitissyt yhtään vaikka loistaa paremmin kuin 35W xenonit.  Vaimon mondeossa oli nyt samat polttimot (55W-->110W) katsastuksessa lyhkäsissä ja pitkissä, no problem.  Tietenkin väri on sama kuin normipolttimoissa. Yksikään vastaatulija ei ole vilautettut kuten kävi 2011 Goflffin kanssa.  Sillä sai alvariinsa olla keilassa vaikka valot oli oikein säädetty ja lailliset.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 24.10.2014, 07:45:00
Tässähän ongelma on vain siinä, että jos laitat xenon hyväksyttyyn umpioon laittomat jälkiasennus xenonit pitkiin, niin se ei ole laillinen, kun taas hyväksytyt xenon lisävalot ovat laillliset, jos 100 referenssi ei ylity.
Jaksat vielä tätä samaa? Yhtä paljon vastaantulijaa häikäisee ne xenonlisävalot joita ei sammuta ajoissa kuin pitkiin valoihin laitetut xenonpolttimot jos niitäkään ei sammuteta ajoissa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 24.10.2014, 11:40:24
Missä kohtaa siitä xenon-polttimosta tulee laiton sille hyväksytyssä umpiossa?
Siinäkohtaa kuin änget sinne sen xenon jälkiasennus-sarjan.
Niissä kuin ei ole e-hyväksyntää.
Eli ihan se sama kuin niissä 100w halogeeneissä, niissäkään sitä hyväksyntää löydy.

Ps. tiedän yhden tapauksen jossa auto paloi ja vakuutusyhtiö ei suostu maksamaan kuin löysivät kiinan xenonit asenettuna.
Vissiin menee oikeuteen, mutta vakuutusyhtiö aika vahvoilla kuin autoon tehty laittomia sähkökytentöjä.
(carina II eli ei mikään uusi auto kyseessä)


Tekikö joku täältä tutkimusta noista valoista (lähinnä lux)
Olisi LED polttimot (http://www.amazon.com/s/ref=sr_nr_n_0?rh=n%3A15684181%2Cp_4%3ATORCHSTAR%2Cn%3A%2115690151%2Cn%3A15736321%2Cn%3A15736341%2Cn%3A15730151&bbn=15736341&ie=UTF8&qid=1413103331&rnid=15736341) jos kiinnoistaisi mittailla.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: hazaa - 24.10.2014, 16:50:37
Xenonit keulalla kohta kolmatta vuotta  8)

Näin noissa uudemmissa vankkureissa  :).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.10.2014, 17:28:54
 O0 O0 O0 O0.

Siinäkohtaa kuin änget sinne sen xenon jälkiasennus-sarjan.
Niissä kuin ei ole e-hyväksyntää.
Eli ihan se sama kuin niissä 100w halogeeneissä, niissäkään sitä hyväksyntää löydy.

Ps. tiedän yhden tapauksen jossa auto paloi ja vakuutusyhtiö ei suostu maksamaan kuin löysivät kiinan xenonit asenettuna.
Vissiin menee oikeuteen, mutta vakuutusyhtiö aika vahvoilla kuin autoon tehty laittomia sähkökytentöjä.
(carina II eli ei mikään uusi auto kyseessä)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 25.10.2014, 12:09:24
Täytyy todeta, että aiempi viestini silmälaseista ei ollut mikään vitsi.

Uudet silmälasit, joissa on vain toiseen linssiin pieni muutos, on nyt päässä ja voi että kun nyt näkee. Etenkin pimeällä on ilo ajella, kun jokainen valonlähde ei tuota "haloa" ympärilleen.

Kolme vuotta kovaa käyttöä muovilinsseille on siis selvästi liikaa, nämä uudet on aivan mahtavan kirkkaat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 25.10.2014, 17:03:51
Täytyy todeta, että aiempi viestini silmälaseista ei ollut mikään vitsi.

Uudet silmälasit, joissa on vain toiseen linssiin pieni muutos, on nyt päässä ja voi että kun nyt näkee. Etenkin pimeällä on ilo ajella, kun jokainen valonlähde ei tuota "haloa" ympärilleen.

Kolme vuotta kovaa käyttöä muovilinsseille on siis selvästi liikaa, nämä uudet on aivan mahtavan kirkkaat.

Heijastuksen estolla varustetuissa linsseissä yksikin katsominen hehkuvaan hiillokseen tai nuotion läheisyydessä oleileminen tuhoaa sen heijastuksenestokäsittelyn pieniksi murusiksi, jotka aiheuttavat mm. tuollaista "halo-efektiä". Silti linssi näyttää normaalille. Säröytymisen huomaa vain tietyista kulmista linssejä valaistessa tai sitten polarisoivalla suodattimella katsottaessa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 25.10.2014, 17:49:37
Tässähän ongelma on vain siinä, että jos laitat xenon hyväksyttyyn umpioon laittomat jälkiasennus xenonit pitkiin, niin se ei ole laillinen, kun taas hyväksytyt xenon lisävalot ovat laillliset, jos 100 referenssi ei ylity.

Olen siis yhtä paha häikäisijä ja oman navan tuijottaja, kun 90-luvun alun alun corollojen ja golfien rihlattuihin umpioihin xenoneita asentavat tero-petterit..
Olkoon noin, voin elää asian kanssa. :hello:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.10.2014, 18:49:54
Tai säästät nuo hassaamasi rahat kiinaxenoneihin ja ostat lailliset led tai xenon-lisävalot  ;)

Olen siis yhtä paha häikäisijä ja oman navan tuijottaja, kun 90-luvun alun alun corollojen ja golfien rihlattuihin umpioihin xenoneita asentavat tero-petterit..
Olkoon noin, voin elää asian kanssa. :hello:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 25.10.2014, 19:10:03
Tai säästät nuo hassaamasi rahat kiinaxenoneihin ja ostat lailliset led tai xenon-lisävalot  ;)

Täällä etelässä ämpäreitä keulaan ala ostamaan. Ihan varmasti kerää kaikki kivet ja nastat laseihinsa, ja koko aikaa pimeässä kuitenkaan ajele.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.10.2014, 19:24:39
MEinaatko että ne ei osu normi umpioihin? Ja onko pakko ostaa niitä ämpäreitä.

(http://kuvapilvi.fi/k/yh4a.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)

Täällä etelässä ämpäreitä keulaan ala ostamaan. Ihan varmasti kerää kaikki kivet ja nastat laseihinsa, ja koko aikaa pimeässä kuitenkaan ajele.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 25.10.2014, 21:07:20
MEinaatko että ne ei osu normi umpioihin? Ja onko pakko ostaa niitä ämpäreitä.

(http://kuvapilvi.fi/k/yh4a.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)

Paljonko kuvassa olevat valot maksaa?

Sulla on täällä sama meininki ku rengas topicissa. Köyhät kyykkyyn...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.10.2014, 21:26:49
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/
Puolet halvemmat kuin:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/x-vision-dominator-led-lis%C3%A4valo-ref30/3010120072/

Ja mä nyt en ymmärrä mikä osaa nyppii? Se että ostan hyvät valot/renkaat ja vielä lailliset vai se, että ne ei ole ilmaisia tai itse tehtyjä?

Minä EN ole missään vaiheessa elvistellyt rahalla. Esimerkiksi molemmat autot on 10 ja 15 vuotta vanhoja, mutta niissä on edelleen hyvät renkaat ja valot. Kaksi oleellista asiaa mitkä vaikuttaa ajamiseen ja turvallisuuteen. Unohtamatta että myös alustat ja jarrut on kunnossa.

https://www.youtube.com/watch?v=L0LIHuVFOa8

Paljonko kuvassa olevat valot maksaa?

Sulla on täällä sama meininki ku rengas topicissa. Köyhät kyykkyyn...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 25.10.2014, 22:31:35
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/
Puolet halvemmat kuin:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/x-vision-dominator-led-lis%C3%A4valo-ref30/3010120072/

Ja mä nyt en ymmärrä mikä osaa nyppii? Se että ostan hyvät valot/renkaat ja vielä lailliset vai se, että ne ei ole ilmaisia tai itse tehtyjä?

Minä EN ole missään vaiheessa elvistellyt rahalla. Esimerkiksi molemmat autot on 10 ja 15 vuotta vanhoja, mutta niissä on edelleen hyvät renkaat ja valot. Kaksi oleellista asiaa mitkä vaikuttaa ajamiseen ja turvallisuuteen. Unohtamatta että myös alustat ja jarrut on kunnossa.

https://www.youtube.com/watch?v=L0LIHuVFOa8

Rengas topicissa dissasit kiinakumet aika alas tuossa taannoin.

No jos puhut että ostat tämmöstä ja tämmöstä (merkki/laadukas ehkä) eikä kaikilla ole samaan varaa niin lyttäät ne alas.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.10.2014, 22:57:23
Rengas topicissa dissasit kiinakumet aika alas tuossa taannoin.

No jos puhut että ostat tämmöstä ja tämmöstä (merkki/laadukas ehkä) eikä kaikilla ole samaan varaa niin lyttäät ne alas.

Tää menee taas sarjaan mielensä pahoittajat. Laatu on vain mielikuva ja MIKSI en jakaisi rehellistä tietoa, jos siihen on mahdollisuus (nyt puhun lisävaloista). Ja kyllä en arvosta kiinakumeja. Ostan mielummin vaikka käytetyt merkkirenkaat.

Tulee mieleen eräs lausahdus: Kateus pitää ansaita.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 26.10.2014, 00:23:59
Heijastuksen estolla varustetuissa linsseissä yksikin katsominen hehkuvaan hiillokseen tai nuotion läheisyydessä oleileminen tuhoaa sen heijastuksenestokäsittelyn pieniksi murusiksi, jotka aiheuttavat mm. tuollaista "halo-efektiä". Silti linssi näyttää normaalille. Säröytymisen huomaa vain tietyista kulmista linssejä valaistessa tai sitten polarisoivalla suodattimella katsottaessa.
Mullon polaroidun arskat, joissa toisessa linssissä näkyy "sälekaihtimet" oikeasta kulmasta katsottuna. Miten se nuin tuhoutuu?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 26.10.2014, 10:52:42
Mullon polaroidun arskat, joissa toisessa linssissä näkyy "sälekaihtimet" oikeasta kulmasta katsottuna. Miten se nuin tuhoutuu?

Se pinnoite absorboi termisen alueen infrapunasäteilyä erittäin voimakkaasti, alkaen sieltä lähi-IP:n alueelta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 26.10.2014, 14:41:11
Heijastuksen estolla varustetuissa linsseissä yksikin katsominen hehkuvaan hiillokseen tai nuotion läheisyydessä oleileminen tuhoaa sen heijastuksenestokäsittelyn pieniksi murusiksi, jotka aiheuttavat mm. tuollaista "halo-efektiä". Silti linssi näyttää normaalille. Säröytymisen huomaa vain tietyista kulmista linssejä valaistessa tai sitten polarisoivalla suodattimella katsottaessa.

Kuulemma myös uunin luukun avaaminen ja sieltä tuleva kuuma ilma voi tuhota nämä muovilinssit, juuri tuolla tavalla. En ole ihan varma pystyykö jopa tiskikoneen höyry siihen (60 -astetta taisi olla jossain varoitusraja).

Hyvin näkee esimerkiksi suoraan isohkoa kirkasta polttimoa katsellessa ne karmeat jäljet. Näyttää siltä, kun linssiä olisi hiottu hiekkapaperilla... parhaiten tuon näkee, kun ottaa lasit pois päästä ja katsoo linssiä kaukaa, ja linssin takana on se kirkas valonlähde.

Uusissa linsseissä tuota ongelmaa ei ole, ja nyt taas pimeällä ajaminenkin on vähemmän tuskaa kuin aiemmin :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 26.10.2014, 15:58:01
Kuulemma myös uunin luukun avaaminen ja sieltä tuleva kuuma ilma voi tuhota nämä muovilinssit, juuri tuolla tavalla. En ole ihan varma pystyykö jopa tiskikoneen höyry siihen (60 -astetta taisi olla jossain varoitusraja).

Tiskikoneen höyry tuskin riittää tuohon, mutta uunista pöllähtävä kuuma ilma voi tehdä tempun hyvinkin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sjos - 28.10.2014, 12:25:51
Syssy ja pimeet kun tulivat, niin valoa ei ole koskaan liikaa.
Lääkkeeksi siihen vaivaan, h7 55w canbus xenonit umpioihin  *taavih->
Pirun kalliithan nekin oli, 117.70€ toimitettuna  :-\
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 2.5 - 28.10.2014, 22:46:07
Työkaluun (mb sprinter) tuli laitettua lisäpitkät. Käsittämätöntä kuinka kauas noilla biilteeman ihmeillä näkee night breakereillä, mutta noin 2km päästä moni vilauttelee pitkiä... :-[

Ei xenoneilla v70 omissa pitkissä ollut koskaan noin sokaisevaa vaikutusta, vaikka ne ovat ihan hirmuisen kauhean laittomat... ::)

ei ole enäänn v7kympissä xenoneita, on uudet umpiot ja night breakerit, mutta ei noilla niin näe, kuin kattiloilla sprinterissä, ja lisävalot v7kymppiin sopii kuin alumiinispoileri dx-corollaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 29.10.2014, 10:07:47
Syssy ja pimeet kun tulivat, niin valoa ei ole koskaan liikaa.
Lääkkeeksi siihen vaivaan, h7 55w canbus xenonit umpioihin  *taavih->
Pirun kalliithan nekin oli, 117.70€ toimitettuna  :-\

Näin on. Eilen renkaiden vaihdon yhteydessä laitoin Golfiin lisäpitkät paikoilleen. On se xenonvalo vaan niin  S*


*taavih->
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: J2K - 29.10.2014, 17:22:26
Työkaluun (mb sprinter) tuli laitettua lisäpitkät. Käsittämätöntä kuinka kauas noilla biilteeman ihmeillä näkee night breakereillä, mutta noin 2km päästä moni vilauttelee pitkiä... :-[

Ei xenoneilla v70 omissa pitkissä ollut koskaan noin sokaisevaa vaikutusta, vaikka ne ovat ihan hirmuisen kauhean laittomat... ::)

ei ole enäänn v7kympissä xenoneita, on uudet umpiot ja night breakerit, mutta ei noilla niin näe, kuin kattiloilla sprinterissä, ja lisävalot v7kymppiin sopii kuin alumiinispoileri dx-corollaan.

Sopiihan ne kun ei laita mitään ämpärin kokoisia.  ;)
Näissä Hellan FF200:ssa on H3 55w 4300K muutossarja ja aika hienosti valaisee. Samoin omissa pitkissä on muutossarjat. Julmettu ero verrattuna halogeeneihin.
Ps. Ei kannata laittaa 4300K isompaa, ei valaise niin hyvin kuin tuo.

(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Volvo/20141029_151936.jpg/_full.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 30.10.2014, 17:05:10
Sopiihan ne kun ei laita mitään ämpärin kokoisia.  ;)
Näissä Hellan FF200:ssa on H3 55w 4300K muutossarja ja aika hienosti valaisee. Samoin omissa pitkissä on muutossarjat. Julmettu ero verrattuna halogeeneihin.
Ps. Ei kannata laittaa 4300K isompaa, ei valaise niin hyvin kuin tuo.

(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Volvo/20141029_151936.jpg/_full.jpg)

Puolikkaissa on varmaankin tehdasxenonit? ??? Kyllä tuossa yhtälössä rupeaa olemaan vala kokolailla paljon.  :o :D

Mä olisin laittanu meidän Golfin pitkiin muutossarjan, mutta ne polttimot on niin pahassa paikassa, että pitäis puskuri irrottaa sitä varten. Jäi laittamatta. Helpomalla pääsi 20€ lisäpitkillä ja muutossarjalla. *taavih->
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 31.10.2014, 18:54:27
Nyt jos joku väittää, että LAILLISET ja hyvät valot maksaa liikaa (Sekä mua porvariksi), niin kannattaa laittaa veronpalautukset sitten haisemaan.

http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/?utm_source=Erikoistekniikka.fi+s%C3%A4hk%C3%B6postilista&utm_campaign=9efa0a536a-Valop%C3%A4iv%C3%A4t_31.10.2014&utm_medium=email&utm_term=0_5437e03869-9efa0a536a-99632093

198€ laillisista led-valoista. Halpaa kuin MAKKARA ja voin sanoa mä en kostu tästä mitään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jonik1 - 04.11.2014, 17:58:25
Pistin tollaset vähän halvemmat tilaukseen, saa nähdä tekeekö mitään.
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/sae_35w_all_in_one_setti-p-34884-3789/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: USP66 - 04.11.2014, 18:05:35
Pistin tollaset vähän halvemmat tilaukseen, saa nähdä tekeekö mitään.
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/sae_35w_all_in_one_setti-p-34884-3789/

Katselin itse tuota samaa settiä, ei todellakaan pahan hintainen. Laita tänne kokemuksia kun saat valot paikalleen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jonik1 - 04.11.2014, 22:04:33
Joo eiköhän nuo viikonloppuna tuu asennettua :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jonik1 - 06.11.2014, 18:55:31
(http://i254.photobucket.com/albums/hh97/jonik1/Ferrari/WP_20141106_18_03_30_Pro.jpg~original) (http://s254.photobucket.com/user/jonik1/media/Ferrari/WP_20141106_18_03_30_Pro.jpg.html)
Yllättävän järeiltä nuo tuntuu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Sami K. - 06.11.2014, 19:11:14
Onko kilpiteline jämäkän oloinen?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.11.2014, 19:42:12
Onko kilpiteline jämäkän oloinen?

Samanlaisia nuo kaikki bulkki-kilpitelineet on. Joka tapauksessa nuo valot kannattaa tukea myös ylhäältä, jos sieltä löytyy kierteet ruuveille. Kummasti pienetkin raudat vakauttaa noita valoja. On nimittäin rasittava ominaisuus, jos valot väpättää teiden kuopista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jonik1 - 06.11.2014, 19:59:47
2,5mm on ainevahvuus eli kyllä sitä jämäkäksi voi sanoa. Settiin kuuluu ylätuet, tulee kyljistä kiinni.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.11.2014, 20:06:44
2,5mm on ainevahvuus eli kyllä sitä jämäkäksi voi sanoa. Settiin kuuluu ylätuet, tulee kyljistä kiinni.

Eli tuossa on ero miksi on halvempi. Tuosta puuttuu päältä ruuvinreiät. Sama homma oli noissa:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-70w-luminalights-power-x-ref17-5-9-32v/3010130030/

Muuten olisi tuollaiset tilannut kokeeksi.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Viking - 08.11.2014, 16:09:43
Mistäköhän löytyisi kunnon 100w h3 polttimot? (esim philips rally )
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jonik1 - 10.11.2014, 17:34:49
Ei ole ylätuelle tarvetta omassa käytössä. 700km tuli ajettua nuiden kanssa, eikä heiluneet yhtään. Helposti parhaat lisävalot mitä oon käyttänyt, ei tosin mistään satelliittilautasista kokemusta. Valo on selkeästi kirkkaampi kuin mitä lähtee 35w xenonista. Valot osottaa nyt suoraan eteen, pitää seuravaksi säätää harottamaan jonkun verran.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 11.11.2014, 09:50:10
Eikö Bilteman 42-362:a enään saa hankittua, en ainakaan löytäny Bilteman sivuilta? :idiot2: :hello:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Timovaan - 11.11.2014, 18:42:36
12v/2A/35w

Onko minun ala-asteen matikka pettänyt, vai mikä noiden led-kaukovalojen teho on?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 11.11.2014, 18:57:11
12v/2A/35w

Onko minun ala-asteen matikka pettänyt, vai mikä noiden led-kaukovalojen teho on?

Käyttöjännite/virrankulutus/teho. Bonjaakko? :P
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jonik1 - 11.11.2014, 19:21:52
http://www.youtube.com/v/R_hQzaa7N4c

Tossa paketissa lukee 12V/24V 2,4A/1,13A :)
14,4V*2,4A=34,56W
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 11.11.2014, 19:52:24
Käyttöjännite/virrankulutus/teho. Bonjaakko? :P
Lähinnä sitä varmaan ihmetteli kun teho on jännite x virta :).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Timovaan - 12.11.2014, 06:04:10
Käyttöjännite/virrankulutus/teho. Bonjaakko? :P

Bonjaan hyvinkin. ;)

Erikoistekniikan sivuilla luki teknisissä tiedoissa virrankulutuksesksi 2 amppeeria.


Tossa paketissa lukee 12V/24V 2,4A/1,13A :)
14,4V*2,4A=34,56W

Siellä olikin sitten oikea tieto.

Pitäisikö valmistajan ilmoittaa teho 12 voltin jännitteellä vai?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.11.2014, 22:57:04
Eikö Bilteman 42-362:a enään saa hankittua, en ainakaan löytäny Bilteman sivuilta? :idiot2: :hello:

Poistunut malli.
Koitin itsekin etsiä jokin aika sitten.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 20.11.2014, 05:59:55
Olen laittanut merkille kun tässä viime päivinä pimeään aikaan ajellut valaisemattomia teitä jonkun verran isolla autolla että monet vastaantulijat pudottavat pitkät pois aivan liian aikaisin. Itse tietysti pyrin sammuttamaan ksenonipatteriston keulasta/katolta sellaisella etäisyydellä että se ei varmasti ehdi häikäisemään niin monet vastaantulijoista vaihtavat heti perään itsekin lyhyille vaikka tuossa tilanteessa voisi henkilöauton omilla valoilla ajaa vielä 100-200m pitkillä häikäisemättä minua mitenkään. Häiritsevän pitkään vaan joutuu tuossa tilanteessa molemmat ajamaan "pimeässä", meinaan tuollaisen vanhemman kuorma-auton omat halogeenilyhyet tuntuu aikalailla parkeilta kun sammuttaa nuo 6kpl ksenonikannuja tuosta keulalta.

Että ihan rohkeesti vaan, jokainen voi sammuttaa kohdatessa ne omat pitkänsä ihan kantaman mukaan... :hello:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 20.11.2014, 06:28:59
Olen laittanut merkille kun tässä viime päivinä pimeään aikaan ajellut valaisemattomia teitä jonkun verran isolla autolla että monet vastaantulijat pudottavat pitkät pois aivan liian aikaisin. Itse tietysti pyrin sammuttamaan ksenonipatteriston keulasta/katolta sellaisella etäisyydellä että se ei varmasti ehdi häikäisemään niin monet vastaantulijoista vaihtavat heti perään itsekin lyhyille vaikka tuossa tilanteessa voisi henkilöauton omilla valoilla ajaa vielä 100-200m pitkillä häikäisemättä minua mitenkään. Häiritsevän pitkään vaan joutuu tuossa tilanteessa molemmat ajamaan "pimeässä", meinaan tuollaisen vanhemman kuorma-auton omat halogeenilyhyet tuntuu aikalailla parkeilta kun sammuttaa nuo 6kpl ksenonikannuja tuosta keulalta.

Että ihan rohkeesti vaan, jokainen voi sammuttaa kohdatessa ne omat pitkänsä ihan kantaman mukaan... :hello:

Ehkä keulalla on tuossa tilanteessa liikaa valotehoa pitkien muodossa ;)?

Ei se tilanne ole sen kummempi henkilöautolla. Sitten jos et itse vaihda lyhyille heti, kun toinen "pelkääjä/valojen tuijottaja" vaihtaa, niin useasti alkaa valoshow tarkoittaa käytännössä pitkien välkyttelyä. Kuorma-autojen kanssa eivät tähän leikkiin rupea, koska heillä valoa on tarpeeksi keulalla ja siinä jää kakkoseksi.

Mitä sitten valoihin tulee, niin eilen 8km matkalla 12 kpl valopuolia tuli vastaan. Eli toinen ajovalo pimeänä  :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 20.11.2014, 06:57:43
Ehkä keulalla on tuossa tilanteessa liikaa valotehoa pitkien muodossa ;)

Kyllähän se ero pitkien ja lyhyiden välillä on aika radikaali. Mutta valoa kun tarvitsee niin ei tuokaan vielä yhtään liikaa ole, eli tuosta lieveilmiöstä on vaan kärsittävä. :'(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 20.11.2014, 16:49:15
Kyllähän se ero pitkien ja lyhyiden välillä on aika radikaali. Mutta valoa kun tarvitsee niin ei tuokaan vielä yhtään liikaa ole, eli tuosta lieveilmiöstä on vaan kärsittävä. :'(

Se ero johtuu nimenomaan liiasta valotehosta. Muutenkin 6 xenon lisäpitkää on laiton yhdistelmä ja jos tuolla yhdistelmällä ei ole valoa tarpeeksi, niin kannattaa käydä silmälääkärillä  ;). Meinaan jos normiautossa riittää yhdet kunnon lisäpitkät, niin miten ei 4kpl tai jopa 6kpl riitä yhdistelmässä/rekassa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 20.11.2014, 19:12:05
Se ero johtuu nimenomaan liiasta valotehosta. Muutenkin 6 xenon lisäpitkää on laiton yhdistelmä ja jos tuolla yhdistelmällä ei ole valoa tarpeeksi, niin kannattaa käydä silmälääkärillä  ;). Meinaan jos normiautossa riittää yhdet kunnon lisäpitkät, niin miten ei 4kpl tai jopa 6kpl riitä yhdistelmässä/rekassa?
Riittäähän ne, ihan mukavasti näkee kun tuossa nykyisessä hommassa ei valtateiltä juurikaan tarvitse poistua silloin satunnaisesti kun ajokeikkaa asennushommien lisäksi on.

Huomioi kuitenkin se että tarpeen vaatiessa nuokin massat olisi syytä saada pysähtymään ajoissa tai jopa väistettyä jotain. Se vaatii aika paljon enemmän tilaa ja aikaa kuin vastaava suoritus henkilöautolla. Siinä kohdalla ainakaan minua ei häiritse se että valoilla näkee pitkälle ja tilanne on paremmin ennustettavissa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 22.11.2014, 15:34:52
Onko kukaan vielä hankkinut tuollaisia päiväajo-, sumu- ja kääntymisvaloja?
http://www.jussinmaki.net/blogi/osram-ledriving-fog-drl-acl/ (http://www.jussinmaki.net/blogi/osram-ledriving-fog-drl-acl/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 22.11.2014, 22:40:58
Muutenkin 6 xenon lisäpitkää on laiton yhdistelmä...

Itseasiassa jos siihen autoon on sen tietyn kapean aikaikkunan aikana laitettu 6 lisäpitkää ne voivat olla lailliset. Sitä en osaa 100varamsti sanoa voivatko ne olla xenonit. Jonkin kirjoitusvirheen takia siis kuorma-autoihin sai laittaa 6 lisäpitkää, pian muuttivat sen niin että vain neljä saa palaa yhtäaikaa.

Tietysti jos auto on 70-luvulta tai vanhempi niin saa olla 8 pitkää.

6 xenon kannulla jo referenssisäännön täyttäminen on aika vaikeaa, 15 tai alle referenssillä ei xenon kaukovaloja hirveästi ole.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 22.11.2014, 23:39:01
Itseasiassa jos siihen autoon on sen tietyn kapean aikaikkunan aikana laitettu 6 lisäpitkää ne voivat olla lailliset. Sitä en osaa 100varamsti sanoa voivatko ne olla xenonit. Jonkin kirjoitusvirheen takia siis kuorma-autoihin sai laittaa 6 lisäpitkää, pian muuttivat sen niin että vain neljä saa palaa yhtäaikaa.

Tietysti jos auto on 70-luvulta tai vanhempi niin saa olla 8 pitkää.

6 xenon kannulla jo referenssisäännön täyttäminen on aika vaikeaa, 15 tai alle referenssillä ei xenon kaukovaloja hirveästi ole.

Väitän edelleen, että useassa yhdistelmässä noita valoja on enemmän, kuin laki sallii tosin ne on erillisen kytkimen takana.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 22.11.2014, 23:49:17
On varmasti.

Toisaalta kyllähän sen jokainen voi itsekin todeta että kun ajaa autolla jossa on hyvät valot ei väsy läheskään yhtä nopeasti kuin autolla jonka valoilla näkee, mutta joita ei voi luonnehtia hyviksi. Ja sitten kun sitä koko työpäivän, eli yön, ei tee muuta kuin ajaa pimeässä, niin ihan hirveästi siinä ei ota stressiä siitä miten ne valopykälät menikään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 22.11.2014, 23:57:02
On varmasti.

Toisaalta kyllähän sen jokainen voi itsekin todeta että kun ajaa autolla jossa on hyvät valot ei väsy läheskään yhtä nopeasti kuin autolla jonka valoilla näkee, mutta joita ei voi luonnehtia hyviksi. Ja sitten kun sitä koko työpäivän, eli yön, ei tee muuta kuin ajaa pimeässä, niin ihan hirveästi siinä ei ota stressiä siitä miten ne valopykälät menikään.

Jännä homma vain, että tänä päivänä noita hyviä valoyhdistelmiä voi rakentaa ihan laillisestikkin joilla näkee. Mä veikkaan, että jos ruuvaa esimerkiksi X-Visionin dominaattoreita xenonina 4kpl keulalle, niin varmana riittää valoteho ja referenssi on 80 (Kun omat pitkät pimentää). Seuraavaan tila-autoon tulee nuo X-visionin dominaattorit ja lisäksi ledilisäpitkät ja referenssi on silloinkin vain 65. Periaatteessa silloin jos tuo 4kpl lisäpitkä sääntö ei tulisi vastaan, niin voisi vielä auton omat valot pitää toiminnassa ja referenssi olisi tasan 100. Syy xenon+led yhdistelmään on se, että led:t syttyy heti ja xenoneilla sitten tuo pituus kohdalleen.

Ja kyllä voin sanoa, että firman autoissa kun ei ole lisävaloja, niin tympäisee lähteä näin pimeään aikaan liikenteeseen, kun itsellä aina ollut XC70:stä lukuunottamatta lisäpitkät keulalla. Ei nimittäin noissa uusissa autoissakaan perusvalot ole mitään häävejä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 23.11.2014, 21:07:28
Jännä homma vain, että tänä päivänä noita hyviä valoyhdistelmiä voi rakentaa ihan laillisestikkin joilla näkee. Mä veikkaan, että jos ruuvaa esimerkiksi X-Visionin dominaattoreita xenonina 4kpl keulalle, niin varmana riittää valoteho ja referenssi on 80 (Kun omat pitkät pimentää).

Ei se ero käytännössä kovin iso ole onko nokalla patteri dominaattoreita, vai hellan tai boschin vastaavat ämpärit.

Ja tuskinpa niitä on sinne yksi kerrallaan laitettu ja harkitty että onko tämä riittävästi, pultattu vaan kaikki kiinni kerrallaan.

Sinänsä sen mahdottoman valopatterin kanssa ei mun mielestä ajo kuitenkaan helpotu, se puolikkaille pudottaminen on vähän liian iso pudotus sitten. Jonkinlainen tasapaino niissäkin pitää olla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.11.2014, 21:14:58
Et ilmeisesti lukenut edellisiä viestejäni? Jos et niin lueppa edelliseltä sivulta mistä kirjoitin...

Lainaan itseäni tuolta:
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=197767

"En vain ymmärrä mitä järkeä laittaa järjetön määrä/teho lisäpitkiä keulalle, jos lyhyet valot on surkeat. Vain jossain pohjoisesssa pystyy ajamaan kokoajan pitkät päällä. Joka tutustuu hieman silmän anatomiaan ymmärtää, kun vaihdat tehokkailta pitkiltä surkeille lähivaloille menee silmiltä hetki tottua vähään valoon=olet "sokea" hetken aikaa. Sama toimii hyvin kun yrität katsoa hyvin valaistusta asunnosta pimeästä ikkunasta ulos. "

Sinänsä sen mahdottoman valopatterin kanssa ei mun mielestä ajo kuitenkaan helpotu, se puolikkaille pudottaminen on vähän liian iso pudotus sitten. Jonkinlainen tasapaino niissäkin pitää olla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 23.11.2014, 21:23:05
Et ilmeisesti lukenut edellisiä viestejäni? Jos et niin lueppa edelliseltä sivulta mistä kirjoitin...

Siis, totesin että olen samaa mieltä tuosta että liian iso ero pitkien ja lyhkjästen välillä ei ole hyvä.

Ja mä tiedän kyllä myös sen mitä valomääräykset sanovat, mutta jonkun overiksi mitotetuista pitkistä en kuitenkaan jaksa välittää, jos niitä vaan käytetään järkevästi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.11.2014, 21:25:44
Tuon vuoksi itsellä on valovahvistimet lähivaloissa eli nekin on ihan kondiksessa lisäpitkien lisäksi. Xenon umpioiden vaihtaminen ei oikein kannata, kun maksaa 700€/kpl vaikka ne saisikin laillisesti toimimaan. Silloinkin vain lähivaloissa olisi xenonit.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jonik1 - 23.11.2014, 22:20:43
Tässä vielä kuva niistä ledeistä :)
(http://i254.photobucket.com/albums/hh97/jonik1/Ferrari/10258068_990080531006871_3693126428756660816_o.jpg~original) (http://s254.photobucket.com/user/jonik1/media/Ferrari/10258068_990080531006871_3693126428756660816_o.jpg.html)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 26.11.2014, 13:43:38
Katselin lisäpitkiä Motonetissa käydessä, niin satuin tuollaiset huomaamaan:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/484052/Vision-X-LED-Cannon-Kaukovalosarja-25-W-9-32-V

Lukeekin tuolla, että "uusinta ja tehokkainta LED-teknologiaa".
Paketin kuvien perusteella valaisee hyvin.
En muista niitä lukuja nyt kuitenkaan...

Ei kyllä sovi ihan omaan budjettiin tällä hetkellä.

---------------------------------------------------------------------

Harmittavasti Motonetista ei saa enää valovahvistin H4 -polttimoille...  :(
Eikä myöskään Biltemassa näyttänyt olevan.

Täytyykin nyt harkita taas lisäpitkien ostoa.

Tuolta saisi näköjään hieman halvemmalla lisäpitkiä, ja valikoimaa on suuresti: http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Puusilmä - 26.11.2014, 13:46:43
Katselin lisäpitkiä Motonetissa käydessä, niin satuin tuollaiset huomaamaan:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/484052/Vision-X-LED-Cannon-Kaukovalosarja-25-W-9-32-V

Lukeekin tuolla, että "uusinta ja tehokkainta LED-teknologiaa".
Paketin kuvien perusteella valaisee hyvin.
En muista niitä lukuja nyt kuitenkaan...



Ja 900g kappale painaa että saa kyllä laittaa tukevasti kiinni...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 26.11.2014, 13:51:05
Ja 900g kappale painaa että saa kyllä laittaa tukevasti kiinni...

Joo ei ollut ihan kevyt kikkare.  :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: s73 - 27.11.2014, 18:57:52
Katselin lisäpitkiä Motonetissa käydessä, niin satuin tuollaiset huomaamaan:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/484052/Vision-X-LED-Cannon-Kaukovalosarja-25-W-9-32-V

Lukeekin tuolla, että "uusinta ja tehokkainta LED-teknologiaa".
Paketin kuvien perusteella valaisee hyvin.
En muista niitä lukuja nyt kuitenkaan...

Ei kyllä sovi ihan omaan budjettiin tällä hetkellä.

---------------------------------------------------------------------

Harmittavasti Motonetista ei saa enää valovahvistin H4 -polttimoille...  :(
Eikä myöskään Biltemassa näyttänyt olevan.

Täytyykin nyt harkita taas lisäpitkien ostoa.

Tuolta saisi näköjään hieman halvemmalla lisäpitkiä, ja valikoimaa on suuresti: http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa
Uudet umpiot n.180e. Kpl. jos valon puute vaivaa.  ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 27.11.2014, 19:22:10
Veit jalat suusta. Olleet loppu jo yli vuoden mutanetistä nuo h4 vahvistimet. Kolme vuotta sitten tuli tuollaiset laitettua skeidaan uusien umpioiden kera ja saanut kyllä rahalle vastinetta. Jos vertaa uudemman skodan halogeenivaloja ja ykköskoppaisen valoja vahvistimien kera, niin ei ole epäilystä kummassa paremmat lähivalot.

Harmittavasti Motonetista ei saa enää valovahvistin H4 -polttimoille...  :(
Eikä myöskään Biltemassa näyttänyt olevan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 27.11.2014, 21:16:29
Eikös se bilteman "valovahvistin" ole pelkästään valmis releytys johdotus, joka tietysti sekin parantaa valoja useimmiten.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 29.11.2014, 17:11:24
Laitoin auton pitkiin LED polttimot
Ja kuva miten valaisee (liikennemerkit näkyy liiankin hyvin)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Jtr1oQy0i8I/VHnf8upGsDI/AAAAAAAA7Jg/vEYIFB-8zVQ/w1358-h764-no/DSC_0016.JPG)


Enemmän valoa kuin halogeeneissä mutta vähemmän kuin xenoneissa


(https://lh6.googleusercontent.com/-Hb-RbUb6OaI/VH9MPlURxaI/AAAAAAAA7Ww/18pERmrR3m0/w1358-h764-no/DSC_0021.JPG)
Pelkät lediptkät

(https://lh5.googleusercontent.com/-9xdjYWYgTLI/VH9Mm7sJaPI/AAAAAAAA7XY/YNfjoo9BllA/w1358-h764-no/DSC_0025.JPG)
Ja pitkät halogeeneilla. (reilun vuoden käytetyt Nightbreakerit +90%)
Samat umpiot molemmissa tapauksissa.

(https://lh6.googleusercontent.com/-yD2jUgYxfSc/VH9MYOeZ_KI/AAAAAAAA7XA/Insd47btrEw/w1358-h764-no/DSC_0019.JPG)
Lähivalot ja ledipitkät
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Yesse - 29.11.2014, 23:11:39
Laitoin auton pitkiin LED polttimot (http://www.amazon.com/CREE-HB3-9005-Headlight-Conversion/dp/B00LZLTUVI/ref=sr_1_3?s=automotive&ie=UTF8&qid=1417273662&sr=1-3)
Ja kuva miten valaisee (liikennemerkit näkyy liiankin hyvin)
Enemmän valoa kuin halogeeneissä mutta vähemmän kuin xenoneissa

Nonii, noista oonki odotellu kokemuksia.
Yllätys kyllä, että ne siis todellaki toimii?!
Ootko kädellä kokeillu miten lämpenee käytön jälkeen?
Oliko helppo asentaa?

On itellä sen verran ahtaat paikat näissä H1 dingedangel umpioissa ja muutenki
tuolla keulassa umpioiden lähistöllä, että pitäs ihan mittailla saaks tollasia mahtumaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 29.11.2014, 23:38:56
Ei ole vielä ollut ajoa jossa olisi pidempään päässyt poltelemaan.
Noissa on se elektroniikka siinä kannassa, joten luulisi että osaa säätää itseensä jos lämpöä tulee liikaa.
Ja tuossa omassa -03 V70 niin jäi arviolta 0,5mm varaa että kansi mahtui paikoilleen.

Senverran noista LED polttimoista, niin älkää ostako niitä jossa se puhallin. Ne rikkoontuu erittäin helposti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.12.2014, 19:03:23
Nyt poliisitkin on heränneet, mutta unohtivat mainita, että jos autossa palaa vain päivävalot, niin myös peräkärryn takavalot ovat pimeät.
Poliisi huolissaan valosäännöksistä: "Ei Brysselissä ymmärretä"
http://www.iltalehti.fi/autot/2014120218885160_au.shtml

Olisi kiva nähdä, kun päättäjät saisivat jotain oikeita kansallisia päätöksiä täällä aikaan.

Ai niin, mutta kyllä sumuvaloja osataan käyttää vaikka tarvista ei ole. Maanantaina mennessä 37kpl JKL-Heinola välillä ja tullessa 51kpl. Kirkas taivas eikä yhdelläkään palanut takasumuvalo.
Otsikko: Volvo V70 '03 valot...
Kirjoitti: FinKeKe86 - 02.12.2014, 23:00:08
Tervehdys foorumilaiset

Olisi seuraavanlainen ongelma omassa autossani.
Olen laittanut 35w xenonit lähivaloihin ja auto nyt sitte herjaa lähivalo ongelmista kun ilmeisesti ei ''tykkää'' siitä vähäisemmästä virta määrästä mitä xenoneille menee.
Tilasin ensin tälläiset pelkästään:

http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/sece672d31157/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22CAN%20Ohittaja%22
Ei toimi... Sen jälkeen sit toisenlaiset...  >:(

http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/sece672d31157/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/Relejohto%2Bvastus50W
Ei noillakaan katoa se ilmoitus kojetaululta ja oranssi kolmio keskellä kojetaulun näyttöä...  :(

Pitääkö satsata suoraan kunnollisiin Can väyläisiin xenonpakettiin vai onko muuta tapaa hävittää ''ongelma''?  ???
Valot toimii kuitenkin ihan normaalisti.
Apuja pliis, ei jaksais kattoa kokoajan niitä herjaus viestejä joka kerran ku auton käynnistää...  :-\
Otsikko: Vs: Volvo V70 '03 valot...
Kirjoitti: Juzi - 03.12.2014, 03:45:04
Muistelisin, että joku jumpperilevy piti ostaa tai vaihtaa eri paikkaan cemiltä niin pitäis lähteä toi valojen herjaus pois.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 03.12.2014, 11:25:58
Ajovalojen shunttiin pitää porata reikä niin lähtee ilmo pios...


http://www.xenonvalot.com/xenonfixvolvo.html
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TPK1980 - 03.12.2014, 11:33:21
Kasa led-lamppuja tuli eBay:stä tilattua, tosin ei autoon vaan ihan kattolamppuihin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 04.12.2014, 12:16:11
”Pääsääntöisesti Suomessa pitkät valot vaihdetaan lyhyisiin maantieajossa jopa liian aikaisin, jolloin kahden kohtaavan ajoneuvon valojen väliin jää pitkä pimeä katve”, Liikenneturvan yhteyspäällikkö Tapio Heiskanen vinkkaa tiedotteessa.
http://www.talouselama.fi/uutiset/oletko+kayttanyt+pitkia+ajovaloja+vaarin+koko+elamasi+liikenneturva+vinkkaa/a2280910

Pääsääntöisesti tosiaan ja sen jälkeen puolen kilometrin päästä alkaa vilkuttelu kun itseäni ei huvita ajaa sokkona säkkipimeässä.

Uskomatonta tuubaa tuossa!

Lainaus
• Älä vaihda polttimoita tai kajoa valoihin itse ilman testilaitetta. Jos auto ilmoittaa jonkin valon palaneen tai valoteho tuntuu riittämättömältä, anna ammattilaisen varmistaa valojen toiminta.

Kyllä, toistaitoinen tollo, ei osaa tehdä asialle mitään, jos kyseessä on halogeenipolttimollinen valo. Ja varsinkin jos kyseessä on H4 polttimo, niin jos auton haltija ei asialle osaa mitään tehdä, niin TOTA!  >:(

Minä itse vaihdan viimeistään siinä vaiheessa kun vastaantuleva vaihtaa lyhyille, koska se on vastaantulevan tapa ilmaista, että valot häikäisevät tms.

Mutta jos tuota liikenneturhan kehoitusta noudatettaisiin, niin kaukovalojen vaihto lyhyille tapahtuisi vasta 200m etäisyydellä nyky-autoilla. Ja silloin ainakin minua häikäisevät vastaantulevan pitkät jo melkoisesti ja menetän hämäränäköäni selvästi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 04.12.2014, 13:30:22
Kyllä, toistaitoinen tollo, ei osaa tehdä asialle mitään, jos kyseessä on halogeenipolttimollinen valo. Ja varsinkin jos kyseessä on H4 polttimo, niin jos auton haltija ei asialle osaa mitään tehdä, niin TOTA!  >:(
Taisi olla jotkut Rellut mihin halogeeninkin vaihtaminen oli hankala homma. Ammattilaiseltakin meni melkein tunti. Helppo huudella vanhan auton omistajana ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Dave - 04.12.2014, 13:38:56
Taisi olla jotkut Rellut mihin halogeeninkin vaihtaminen oli hankala homma. Ammattilaiseltakin meni melkein tunti. Helppo huudella vanhan auton omistajana ;)

Eikös se ole kätevää, jos on helppo vanhempaan vaihtaa. Olikos se nyt Audi A6 vai mikä että puskuri irti valoa vaihdettaessa? Ei kuulosta mitenkään käytännölliseltä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 04.12.2014, 13:53:55
Taisi olla jotkut Rellut mihin halogeeninkin vaihtaminen oli hankala homma. Ammattilaiseltakin meni melkein tunti. Helppo huudella vanhan auton omistajana ;)

No, Stilossa lähivalopolttimon vaihtaminen edellyttää toisella puolella etupyörän, pissapojan nestesäiliön irroittamista.
Kuskin puolella riittää akun ja akkukotelon irroittaminen pääsähkökeskuksen lisäksi.

Pointti olikin siinä, että suurimmassa osassa homma ei ole noin vaikeata.

Lähinnä kritisoin tuota, kommenttia:
Lainaus
Älä vaihda polttimoita tai kajoa valoihin itse ilman testilaitetta. Jos auto ilmoittaa jonkin valon palaneen tai valoteho tuntuu riittämättömältä, anna ammattilaisen varmistaa valojen toiminta.

Jos se on vaihdettavissa itse, niin se on syytä tehdä heti, eikä ajella valovikaisena.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 04.12.2014, 14:10:03
Eikös se ole kätevää, jos on helppo vanhempaan vaihtaa. Olikos se nyt Audi A6 vai mikä että puskuri irti valoa vaihdettaessa? Ei kuulosta mitenkään käytännölliseltä.
Tuohon omaankin on omilla nakkisormilla helpoin kun irrottaa puskurin :)

Pointti olikin siinä, että suurimmassa osassa homma ei ole noin vaikeata.

Lähinnä kritisoin tuota, kommenttia:
Jos se on vaihdettavissa itse, niin se on syytä tehdä heti, eikä ajella valovikaisena.
Joo tuo on totta. Suurimpaan osaan on helppo vaihtaa.

Nykyään autoniksit lehdissä on just tuota tasoa että älä vain tee itse mitään jos ei ole koulutusta ja diplomeja. :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 04.12.2014, 14:39:02
Joo tuo on totta. Suurimpaan osaan on helppo vaihtaa.
Nykyään autoniksit lehdissä on just tuota tasoa että älä vain tee itse mitään jos ei ole koulutusta ja diplomeja. :idiot2:

Jep!  Tehdään yhdessä uus-avuttomia!  :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 04.12.2014, 16:52:17
Tuohonkin on ihan syy. Suomalaiset alkavat olla samanlaisia uunakkeita, kuin jenkit. Kohta meilläkin lukee ettei kissaa saa laittaa mikroaaltouuniin eikä munien välissä ajaessa kannata pitää kuumaa kahvia tai muuten olet oikeudessa maksamassa järjettömiä korvauksia.

Vai eikö joku muu ole huomannut autofoorumeilla ei edes trollaus tarkoituksessa tehtyjä viestejä, jotka olisi pitänyt ratkaista jo maalaisjärjellä ja hetken miettimällä?

Nykyään autoniksit lehdissä on just tuota tasoa että älä vain tee itse mitään jos ei ole koulutusta ja diplomeja. :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 04.12.2014, 20:56:42
Tuohonkin on ihan syy. Suomalaiset alkavat olla samanlaisia uunakkeita, kuin jenkit. Kohta meilläkin lukee ettei kissaa saa laittaa mikroaaltouuniin eikä munien välissä ajaessa kannata pitää kuumaa kahvia tai muuten olet oikeudessa maksamassa järjettömiä korvauksia.

Vai eikö joku muu ole huomannut autofoorumeilla ei edes trollaus tarkoituksessa tehtyjä viestejä, jotka olisi pitänyt ratkaista jo maalaisjärjellä ja hetken miettimällä?

No, meillä suomessa korvaukset eivät ole osa rangaistusta kuten jenkkilässä. Vaan ne perustuvat vahingonkorvauslakiin.

Ja kyllä, uus-avuttomuus ja tyhmyys (älyn puute) lisääntyy koko ajan, koska em. ominaisuuksille ei ole näköjään tarvetta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 04.12.2014, 21:07:34
Ja kyllä, uus-avuttomuus ja tyhmyys (älyn puute) lisääntyy koko ajan, koska em. ominaisuuksille ei ole näköjään tarvetta.

Ennen piti asioita itse kokeilla ja kysyä sellaisilta jotka tiesi asioista tai yleensäkkin ruveta tekemään. Tulee mieleen ensimmäiset lisävaloasennukset 90-luvulta ja autorempat. Nykyään google on ensimmäinen paikka mistä kysytään eikä kaikki sielläkään ole totta. En väitä etteikö helpota asioita ja lisää tietoa, mutta lähdekritiikkiä pitäisi olla eikä asenteen pitäisi olla "aina" kaikki mulle nyt heti.

Olen myös huomannut, että nämä järjettömät ja idiootit suunnitelmat joita muut ovat jo yrittäneet ja harkinneet pulpahtavat vähän väliä esille autofoorumeilla. Eikä uskota vanhempia, että nämä on jo nähty eikä toimi tai ei onnistu lain puitteissa. Tämän vuoksi moni vanha parta ei jaksa edes netissä tietoa jakaa. Propsit niille jotka jaksaa vuodesta toiseen  ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 05.12.2014, 03:11:19
”Pääsääntöisesti Suomessa pitkät valot vaihdetaan lyhyisiin maantieajossa jopa liian aikaisin, jolloin kahden kohtaavan ajoneuvon valojen väliin jää pitkä pimeä katve”, Liikenneturvan yhteyspäällikkö Tapio Heiskanen vinkkaa tiedotteessa.
http://www.talouselama.fi/uutiset/oletko+kayttanyt+pitkia+ajovaloja+vaarin+koko+elamasi+liikenneturva+vinkkaa/a2280910"


Uskomatonta tuubaa tuossa!
Aika kädettömiksi auton käyttäjät tosiaan odotetaan lampunvaihdossa, mutta toisaalta joissain autoissa lampun vaihto on tehtykin sen verran työlääksi, että äkkipikaisemmalla vaihtuu pian auto saman tien.

Muuten ohjeet olivat minusta hyvin asialliset. Näkemisen lisäksi myös näkymisen varmistaminen on EAK perusasioita. Oman auton DRL toiminta pitääkin selvittää, koska hämäräkytkinten herkkyys vaihtelee, eikä kaikissa edes ole sellaista. Myös kaukovalovilkulla varoittaminen on normisettiä poronhoitoalueella.

Ajan paljon Oulun seudulla ja minua häiritsevät liiankin aikaisin lähivaloille vaihtavat. Tuntuu, että mitä lähempänä kaupunkia ja mitä etelämmäs ajaa, sitä säikymmäksi vastaantulijat muuttuvat ja sitä vähemmän he haluavat ajaessaan nähdä. Tämä on väärää kohteliaisuutta. Jos valot päällä ajamista joutuu perustelemaan, mieluummin kerron vastaantulijalle tahtovani nähdä minne ajan kuin selitän alle jääneen omaisille olleeni vain kohtelias. Vaikkapa lähempänä Kuusamoa on helpompi ajaa, kun valoja käytetään enemmän Liikenneturvan ohjeen mukaan.

Tarpeettoman huonoilla valoilla ajava tai tarpeettoman aikaisin lähivaloille vaihtava (ja siten myös vastaantulijan samaan pakottava) vaatii muiden sopeutumista omaan ajotapaansa. Jos on niin liukasta, ettei lähivalojen matkalla ehdi pysähtyä, vaatii vähillä valoilla kulkeva jokaista vastaantulijaa hiljentämään omalla kohdallaan. Minusta se on aika kova vaatimus yleisellä tiellä.

Ainakin aiemmin Liikenneturva myös ohjeisti vaihtamaan kaukovalot jo hetki ennen kohtaamista. Itse en näin tee, koska useissa autoissani on ollut lisävalot enkä näe syytä esitellä tehokkaita rihlatun lasinsa vuoksi erittäin laajakaistaisia (Bosch Touring 190) halogeenikaukovalojani lähietäisyydeltä. Rajatumpi xenonvalo saattaisi olla vähemmän häiritsevä, mutta eipä ole tullut sen vuoksi tapoja muutetuksi.

Omassa autossani on tällä hetkellä vain tehtaan siihen asentamat valot, tosin tälle syksylle uusituin Osram Night Breaker polttimoin. TM mittausten mukaan Eemelin bi-xenonien 5 luksin käyrä on hieman yli 150 metrissä. Koska raja ei ole terävä, on kaukovaloja jo minun puolellani lähes 200 m. Jos vastaan tulee samanlainen samalla nopeudella, vaihdamme lähivaloille 400 m etäisyydellä väliin jäävän alueen nähtyämme. Lähivalojen kohtaamiseen on talvirajoituksilla sillä hetkellä noin 4 sekuntia ja autojen kohtaamiseen toiset 4.

Vastaavalla mitoituksella 200 metrin etäisyydellä lähivaloille vaihtaminen merkitsee kummankin kaukovalojen kantaman olevan hyvien lähivalojen luokkaa. Lähes sellaisia ne tosin monissa uusissa saksalaisissa valitettavasti ovatkin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 05.12.2014, 04:32:26
740 Gle kiteytti asian hyvin ja itse paljon JKL-Oulu väliä ajavana olen tehnyt saman huomion. Valoista mielenpahoittajia on yhä enemmän liikenteessä ja kuten olen todennut parhaat rupeavat pitkällä suoralla yli 20 sekunttia ennen kohtaamista välkyttelemään, että minulla on pitktä päällä, kun itse tiputtavat lyhyille melkein kaksi kilometriä ennen kohtaamista.

Valot on näkymistä ja myös näkemistä varten (Laillisuuden rajoissa)  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Itsok - 05.12.2014, 08:45:05
Nelostiellä ja lapissa tuommosia suoria ja näkemäalueita onkin. Tampereen ympäristössä pääsee harvoin käyttämään pitkiä valoja muuten kuin aivan yöllä (no ehkä sivuteillä muulloinkin). Kotiseuduillani savossa pisimmät suorat tuntuu olevan sen 300 metriä tai maksimissaan 500 metriä. Ts. aina kun pimeällä auto tulee näkyviin, voi heittää pitkät pois.

Sama on ohittamisen kanssa. Joko on rohkeutta ja osaat ohittaa niillä näkemäalueilla tai sitten ei, mulla ei savossa asuessani ehtinyt ohitustaidot juuri kehittyä. Pari vuotta sitten Rovaniemelle mennessä tuli mieleen että ohittaminen voi olla oikeasti aika helppoakin :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: virkpe - 05.12.2014, 19:04:26
Minä itse vaihdan viimeistään siinä vaiheessa kun vastaantuleva vaihtaa lyhyille, koska se on vastaantulevan tapa ilmaista, että valot häikäisevät tms.
Minäkin olen käyttänyt tuota, joskus on voinut todeta ettei häikäisseet kumpaakaan  :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 13.12.2014, 16:49:23
Tm:ssä oli ohjeet valojen säätöön. Pitääkö bi-xenon valotkin säätää niin että seinää vasten tulevat valokuviot "yhtyy"? Eli niiden taitteiden kulmat samassa pisteessä keskellä. Eli näin _/ ei näin _/_/

Jos pitää yhtyä niin mulla sivusäätö ihan persiillään.. Sivusäätö v70 mk2 mallissa on se samanmoinen valkoinen muoviruuvi siinä lähellä korkeussäätöä (hyvin esillä)?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Masa71 - 13.12.2014, 19:38:36
Tm:ssä oli ohjeet valojen säätöön. Pitääkö bi-xenon valotkin säätää niin että seinää vasten tulevat valokuviot "yhtyy"? Eli niiden taitteiden kulmat samassa pisteessä keskellä. Eli näin _/ ei näin _/_/

Jos pitää yhtyä niin mulla sivusäätö ihan persiillään.. Sivusäätö v70 mk2 mallissa on se samanmoinen valkoinen muoviruuvi siinä lähellä korkeussäätöä (hyvin esillä)?
Ei hemmetissä niiden pidä yhtyä! Kato vaikka sen TM:n sivu 27 oikea yläkulma tai vaikka

(http://i1.tinypic.com/4lpyviw.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Masa71 - 13.12.2014, 19:46:51
Nyt kun uusi vuosi alkaa olla liki niin miten olis kampanja sumarien väärinkäyttöä vastaan? :peetu: Ei siinä mitään, ne keskellä kirkasta päivää sumarit päällä suhaavat on vaan naurettavia mutta pimeällä, pahimmillaan kostealla tien pinnalla se valosaaste alkaa häiritsemään ja jopa v*tuttamaan. Sama kuin kuulaana talviyönä jonossa ajaessa edellä ajavan  takasumarin loimotus, yhtä juhlaa...

Sloganiksi jotain tyyliin "volvisti osaa valonsa" tms.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Sami K. - 13.12.2014, 19:54:50
Hyvä idea mutta Tero-Petterit idoleineen(idiootteineen) estävät kampanjan toteutumisen.  :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.12.2014, 20:24:02
Nyt kun uusi vuosi alkaa olla liki niin miten olis kampanja sumarien väärinkäyttöä vastaan? :peetu: Ei siinä mitään, ne keskellä kirkasta päivää sumarit päällä suhaavat on vaan naurettavia mutta pimeällä, pahimmillaan kostealla tien pinnalla se valosaaste alkaa häiritsemään ja jopa v*tuttamaan. Sama kuin kuulaana talviyönä jonossa ajaessa edellä ajavan  takasumarin loimotus, yhtä juhlaa...

Sloganiksi jotain tyyliin "volvisti osaa valonsa" tms.

Tai sitten ajelee pitkät päällä näitä sumari Tere-Pettereitä vastaan  ;). Ethän sinäkään huomaa, että sinulla on pitkät päällä, vaikka molemmat asiat kyllä näkyy auton, kuin auton mittaristossa.

Ja kyllä nämä samat Tero-Petterit ajavat kellonajasta riippumatta sumarit päällä. Eikä ole merkitystä vaikka olisi vielä katuvalaistus.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 13.12.2014, 22:23:19
Tai sitten ajelee pitkät päällä näitä sumari Tere-Pettereitä vastaan  ;). Ethän sinäkään huomaa, että sinulla on pitkät päällä, vaikka molemmat asiat kyllä näkyy auton, kuin auton mittaristossa.

Ja kyllä nämä samat Tero-Petterit ajavat kellonajasta riippumatta sumarit päällä. Eikä ole merkitystä vaikka olisi vielä katuvalaistus.
Minun tai äitini auton mittaristossa ei ole mitään vihjettäkään etusumarien palamisesta... ::)

Nojoo, ymmärsin kyllä pointin.

Tänään huomasin "jo kaukaa", että vasemmalta tulevan auton (90-luvun almera) valoissa oli laittomat ksenonit. Aivan kirkkaan sinivalkoinen valo valaisi tietä. Ajattelin että eihän tossa mitään....

...kunnes se jurtti kääntyi perään. Veikkaan ettei omat pitkätkään noin pahasti häikäise, koska tuon Almeran valot häiki niin leveälle jokapuolelle. Vaikka vaihtoi kaistaa minun takaoikealle, häiki silti silmiin jokaisen peilin kautta. Ja liikennemerkeistä viimeistään huomasi, että valopetterihän se siellä takana tulee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 14.12.2014, 02:37:28
Montakos BMW F10, F30, Mercedes W204 tai W212 mallia olette nähneet lisävaloin varustettuna Suomen kilvissä? Minä tiedän nyt yhden. Oli vähän isotöinen projekti, lähinnä tuon kaukovalot tunnistavan CAN-kontrollerin löytäminen, mutta nyt niitä saa. Loppuu se pelkillä bi-xenoneilla kärvistely:

http://www.a-a.de/produkt/canm8-highbeam/
http://www.skyddet.nu/produkt......meny_id=79

Volvoonhan lisävalojen asennus on helppoa, kun ohjauksen voi ottaa H7 lisäkaukovalolta. Ellei niitä ole, sitten onkin nykyajan drive-by-wire autosta 12 voltin ohjaus lisävaloreleelle hakusessa. CANM8 Highbeam jälkiasennuskontrolleri ratkaisee tämän ongelman.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 14.12.2014, 02:44:13
Ei hemmetissä niiden pidä yhtyä! Kato vaikka sen TM:n sivu 27 oikea yläkulma tai vaikka

(http://i1.tinypic.com/4lpyviw.jpg)

Olipa hyvä kun tuli otettua puheeksi. Kiitos neuvosta. Muistin asian aivan väärin. No nyt on säädetty valot ja oli sivuttaissäätö aikalailla pielessä mutta eipä tuota eroa juuri huomaa. Tuossa liittämässäsi kuvassa näkyy tuo toisemallinen valokuvio. Mulla on toisessa autossa sellaset. Olenkin ihmetelly että kuuluuko olla noin. Kyseessä linssixenonit jotka on kyllä valaisevammat kuin v70 xenonit vaikka poltimot on herratietää kui vanhat ja volvossa n.1v vanhat
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 14.12.2014, 02:53:28
Nyt kun uusi vuosi alkaa olla liki niin miten olis kampanja sumarien väärinkäyttöä vastaan?

No etusumuvalot on muutenkin ihan hölynpölyä. Miksi autotehtaat niitä ylipäänsä värkkää keulille? Mulla on nyt ensi kertaa etusumut itse asiassa molemmissa autoissa ja joskus niitä kokeilly päälle nii hohhoijaa. Ompas "mahtavat" värkit. Edes oikeassa sumussa niistä ole mitää iloa
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 14.12.2014, 08:29:00
No etusumuvalot on muutenkin ihan hölynpölyä. Miksi autotehtaat niitä ylipäänsä värkkää keulille? Mulla on nyt ensi kertaa etusumut itse asiassa molemmissa autoissa ja joskus niitä kokeilly päälle nii hohhoijaa. Ompas "mahtavat" värkit. Edes oikeassa sumussa niistä ole mitää iloa
Joskus tuli Alfa Romeo 33:lla ajettua semmosessa jalkarätti lumipyryssä, että pakko oli ajaa 20-30km/h kun ei nähnyt mitään niin seuraavalle levikkeelle parkkiin. Silloin tuli kokeiltua sumareita (puskurissa lippojen välissä ihan maanrajassa olevat leveällä mutta matalalla valokuviolla olevat). Eikä niistä ollut yhtään mitään apua.

Sama tullut huomattua sumussa. Ei vaikka ajovalot pisti parkeille, ei nähnyt juuri sen paremmin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 14.12.2014, 08:48:25
VW Polossa laitoin lisäsumarit (Hella FF300) samalle korkeudelle kuin normaalitkin ajovalot  olivat. Säädin ne näyttämään  samaa kohtaan mihin lyhkäset loppui.  Niistä oli apua ja näyttivät hyvin. Katsastuksesta meni läpi sen ainoa kerran kun sen katsastin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sekokupu - 14.12.2014, 11:36:08
Nyt kun uusi vuosi alkaa olla liki niin miten olis kampanja sumarien väärinkäyttöä vastaan? :peetu: Ei siinä mitään, ne keskellä kirkasta päivää sumarit päällä suhaavat on vaan naurettavia mutta pimeällä, pahimmillaan kostealla tien pinnalla se valosaaste alkaa häiritsemään ja jopa v*tuttamaan. Sama kuin kuulaana talviyönä jonossa ajaessa edellä ajavan  takasumarin loimotus, yhtä juhlaa...

Sloganiksi jotain tyyliin "volvisti osaa valonsa" tms.

Olisin samaa mieltä, varsinkin itseäni ne häikäsee aika rankasti. Varsinkin kun niitä käyttävät eivät tunnu tajuavan vihjeitä että ne vois sammuttaa. Myös rekkapenat tuntuu ahkerasti tykkäävän siitä että kaikki valot päälle mitä autosta löytyy.

Valitettavasti myös volvistit ei osaa käyttää niitä valojaan, aika merkistä ja ihmisestä riippumatta tuntuu niitä sumareita olevan päällä, sekä huolestuttavan moni niitä tykkää käyttävän. Onhan siinä jos haluaa kirkastaa sen auton etuosan ettei myös sitten itsekkään näe kunnolla kauaksi.

VW Polossa laitoin lisäsumarit (Hella FF300) samalle korkeudelle kuin normaalitkin ajovalot  olivat. Säädin ne näyttämään  samaa kohtaan mihin lyhkäset loppui.  Niistä oli apua ja näyttivät hyvin. Katsastuksesta meni läpi sen ainoa kerran kun sen katsastin.

Nämä vasta onkin mukavat liikenteessä, häikäsee vielä kymmenen kertaa enemmän vastaantulevia ihmisiä, jos säädetty liian pitkälle näyttämään, sumarit on sumarit, käytetään mielellään niitä sumuvaloina eikä apuvaloina.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 14.12.2014, 12:55:27
Olisin samaa mieltä, varsinkin itseäni ne häikäsee aika rankasti. Varsinkin kun niitä käyttävät eivät tunnu tajuavan vihjeitä että ne vois sammuttaa. Myös rekkapenat tuntuu ahkerasti tykkäävän siitä että kaikki valot päälle mitä autosta löytyy.

Valitettavasti myös volvistit ei osaa käyttää niitä valojaan, aika merkistä ja ihmisestä riippumatta tuntuu niitä sumareita olevan päällä, sekä huolestuttavan moni niitä tykkää käyttävän. Onhan siinä jos haluaa kirkastaa sen auton etuosan ettei myös sitten itsekkään näe kunnolla kauaksi.

Nämä vasta onkin mukavat liikenteessä, häikäsee vielä kymmenen kertaa enemmän vastaantulevia ihmisiä, jos säädetty liian pitkälle näyttämään, sumarit on sumarit, käytetään mielellään niitä sumuvaloina eikä apuvaloina.
Sopii lukea riviltä eikä rivien välistä.  Kertaakaan ei kukaan vastaantulija vilkutellut.
Säädin ne näyttämään  samaa kohtaan mihin lyhkäset loppu
Tollaset mutu-kommentit voi jättää omaan arvoonsa.
 Sumuvalot saa olla missä kohtaa nokalla kunhan nuo täytyy  .. (Finlex):  Niiden tulee, mikäli mahdollista, olla enintään 0,40 m etäisyydellä auton sivusta sekä vähintään 0,25 m ja enintään lähivalonheittimien korkeudella
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1987/19870875

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 14.12.2014, 21:57:38
Muutama vuosi sitten huomasin, että vaikka vastaantulija käyttäisikin sumareitaan mielestäni väärin, on silti minun oma valintani ärsyynnynkö niistä vai en. Nopeaälyisempi olisi saattanut huomata tuon jo aiemmin, eikä vasta 30 vuoden ajamisen jälkeen  :D

Autojen vakiosumuvalot ovat pääsääntöisesti valaisemiseen käyttökelvottomia lampunpitimiä. Niinpä huomasin aika pian että aiempi ärsyyntymiseni oli yli lähes täysin omaa valintaani. Päätettyäni jättää käyttämättä oikeuteni ärsyyntyä sumuvaloista, olen nähnyt oikeasti häiritseviä sumuvaloja vain yksittäisiä kappaleita tyyliin kerran talvessa tjsp. Omiaanhan polttavat, EVVK.

Sumua tai sakeaa lumisadetta silti odottelen mielenkiinnolla nähdäkseni onko Mersun ILS valojen sumuvaloasennosta muuta hyötyä kuin maininta varustelistalla? Valotehoa on ainakin käytettävissä raakasti enemmän kuin tyypillisissä autotehtaan sumuvaloissa, mutta vähän korkeallahan nuo ovat, joten en tiedä toimiiko käytännössä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sekokupu - 15.12.2014, 07:59:58
Sopii lukea riviltä eikä rivien välistä.  Kertaakaan ei kukaan vastaantulija vilkutellut.
Säädin ne näyttämään  samaa kohtaan mihin lyhkäset loppu
Tollaset mutu-kommentit voi jättää omaan arvoonsa.
 Sumuvalot saa olla missä kohtaa nokalla kunhan nuo täytyy  .. (Finlex):  Niiden tulee, mikäli mahdollista, olla enintään 0,40 m etäisyydellä auton sivusta sekä vähintään 0,25 m ja enintään lähivalonheittimien korkeudella
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1987/19870875

Ongelma onkin siinä, että sumuvalojen lasi ja heijastin tekee hajavaloa isosti (mikä on niiden ideakin). Aiheuttaa häikäisyä ja paljon.

Lainaus
Muutama vuosi sitten huomasin, että vaikka vastaantulija käyttäisikin sumareitaan mielestäni väärin, on silti minun oma valintani ärsyynnynkö niistä vai en. Nopeaälyisempi olisi saattanut huomata tuon jo aiemmin, eikä vasta 30 vuoden ajamisen jälkeen  :D

Itelläni ei ole valitettavasti ärsyyntymisestä kiinni, vaan ihan oikeasti silmistä, omaan silmään ottaa ja pahasti, kiitos vielä kun tähän lisätään päälle migreeniherkkyys, niin olisi ihan suotavaa ajaa vain oikeat valot päällä, eli ei ole pelkästään psykologista.

Voisin toki itsekkin ajaa aina pelkät pitkät päällä, niillä kun näkee huomattavasti paremmin, silti tiputan lyhkäsille kun joku ajaa vastaan, näin kärjistetysti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 15.12.2014, 08:07:54
Ongelma onkin siinä, että sumuvalojen lasi ja heijastin tekee hajavaloa isosti (mikä on niiden ideakin). Aiheuttaa häikäisyä ja paljon.
Jos katson minun showroom -topickia, niin siellä on kellarissa otettu kuva Hella Rally 1000 -sumuvalojen valokuviosta. Ainakaan ne ei anna hajavaloa, vaan pirun leveän valokeilan, jonka korkeus on jotain 70cm.
Menevät vielä palamaan pitkien kaverina, näkee penkkoja.

Tosin kuvassa valolle vortaa syöttää 10 vuotta vanha Bilteman 3/6A akkulaturi, eli tilanne saattaa hieman muuttua kun sinne saadaan se 14V lampun kannalle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 15.12.2014, 11:29:51
Ongelma onkin siinä, että sumuvalojen lasi ja heijastin tekee hajavaloa isosti (mikä on niiden ideakin). Aiheuttaa häikäisyä ja paljon.

Nuo Hella FF300 sumarit on kirkkaalla lasilla ja kuvio on kuin veitsellä leikatun tarkka.   Ajovalon korkudelta lamput osoittavat kohti maata paljon enemmän kuin taasen helmassa olevat joten ne heijastavat entistä vähemmnän häikäisevää valoa kuin ns.normaali  sumariasennus.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 15.12.2014, 14:23:44
Ongelma onkin siinä, että sumuvalojen lasi ja heijastin tekee hajavaloa isosti (mikä on niiden ideakin). Aiheuttaa häikäisyä ja paljon.

 :o :o :o

Tuotas, sumuvalon pitäisi antaa matala keila ja mahdollisimman vähän hajavaloa, jotta se toimisi sumu-valona.

Sumussahan ongelma tulee siitä hajavalosta, joka heijastuu takaisin päin, joten onnistunut sumuvalo tekee litteän keilan ja leveän vieläpä. Epäonnistuneet sitten jotakin muuta.

Mitä suurempi korkeusero valonlähteen ja silmän välillä, sitä pienempi takaisin sironta. Sironta pienentyy kulman funktiona.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TuomasR - 15.12.2014, 14:26:19
Muutama vuosi sitten huomasin, että vaikka vastaantulija käyttäisikin sumareitaan mielestäni väärin, on silti minun oma valintani ärsyynnynkö niistä vai en. Nopeaälyisempi olisi saattanut huomata tuon jo aiemmin, eikä vasta 30 vuoden ajamisen jälkeen  :D

Autojen vakiosumuvalot ovat pääsääntöisesti valaisemiseen käyttökelvottomia lampunpitimiä. Niinpä huomasin aika pian että aiempi ärsyyntymiseni oli yli lähes täysin omaa valintaani. Päätettyäni jättää käyttämättä oikeuteni ärsyyntyä sumuvaloista, olen nähnyt oikeasti häiritseviä sumuvaloja vain yksittäisiä kappaleita tyyliin kerran talvessa tjsp. Omiaanhan polttavat, EVVK.

Samaan tulokseen itekin päätynyt, suurin osa noista autojen vakiosumareista on kyllä ihan onnettomia tuikkuja. Ei oo häirinnyt itteäni näkemisen kannalta sen enempää kuin ajovalotkaan, vaikka oma näkö onkin vähän kehno mukautumaan pimeään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: AUH - 16.12.2014, 16:00:52
Liekkö tämä oikia paikka kysellä mut kysyn kumminki. Eli pomo suunnittelee kuorma-autoon uusia lisä pitkiä niin mitäs osaisitta suositella? Tekeekö noilla led valoilla mitään vai tungetaanko keula täyteen ksenonia?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 16.12.2014, 16:54:08
Ei tarvi tunkea keulaa täyteen xenonia. Parillakin pääsee alkuun, kun laittaa hyvät. Vaikkapa X-Vision, NBB Alpha. Bosch Light Star, Hella Luminator,...

Ison auton keulaan luulisi suurenkin kannun mahtuvan tilan puolesta kohtuullisen hyvin, joten LED valon yksi perustelu katoaa. Joidenkin LED valojen erikoisen pieni referenssiluku saattaa sen sijaan olla mielenkiintoinen etu? Parhaisiin LED valoihin tulee ihan oikeasti valokin, mutta ei ilmaiseksi.

Isoilla perinteisillä valaisimilla saa hyvän valokuvion järjellisellä hinnalla. En ole Jussinmäkeen muussa kuin liikesuhteessa, kun juuri tilasin heiltä NBB H1 valoihini xenonsarjan. Ja sen sarjan poikkeuksellinen piirre on, että ajattelin jatkossa ajaa autoni myös katsastukseen niillä xenoneilla.

NBB 225 Alpha on hyväksytty sekä halogeeni- että xenon polttimolle. Valaisin on oikeasti tehty hyväksytylle D1S vakiopolttimolle, eikä se tarvitse mitään pielavetistä konversiokittiä, jossa EU-hyväksytty ballasti syöttää epämääräisen narukerän nokassa törröttävää halogeenilampun kantaan rakennettua outlaw tarvikexenonia. H1 asennetaan adapterilla ja on yksi parhaista näkemistäni halogeenikaukovaloista alle 37.5 reffin, mutta kun sattuu olemaan joutilas pari D1S xenoneita jo tallin hyllyllä, niin tilasin harrastuksen vuoksi myös ballastit ja johtosarjan, vaikken osaakaan perustella, mihin niitä tarvitsen.

Osramin laadukas pieni ballasti pitäisi mahtua suuren valaisimen kuoreen, joten asennus on siisti homma. Saman firman Xenarc polttimo saavuttaa täyden kirkkautensa erittäin nopeasti. Oletan, että sama pätee X-Visioniin, mutta en osaa kehua, kun ei siitä ole kokemusta.

Tuolta löytyy kasa kuvia: http://www.jussinmaki.net/blogi/jattimainen-kaukovavertailu/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 16.12.2014, 16:59:11
Mä laittaisin tuollaisen yhdistelmän jota myös tuttava kehui, kun suosittelin:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/x-vision-dominator-led-lis%C3%A4valo-ref30/3010120072/
ja
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/x-vision-dominator-xenon-lis%C3%A4valo-tm-testivoittaja-21-2010-12-24v-tm-testivoittaja-21-2010-12-24v/3010120047/

Ensimmäinen näyttää pitkälle ja syttyy heti. Toinen taas leveämmälle tosin lämpenee hetken. Referenssi tasan sata.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 16.12.2014, 23:28:34
Xenoniin luottaisin itse jos sille valolle ihan oikeasti on tarvetta. Niin työ- kuin kaukovaloissakin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 17.12.2014, 06:42:15
Xenoniin luottaisin itse jos sille valolle ihan oikeasti on tarvetta. Niin työ- kuin kaukovaloissakin.

Eipä kovin moni enään työvaloiksikaan xenoneita laita.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 17.12.2014, 07:45:31
Eipä kovin moni enään työvaloiksikaan xenoneita laita.
Olisiko syynä se että LED työvalot on halventuneet. Taitaa eurojen ja valotehon suhde olla niissä parempi kuin xenonissa. Kuitenkin 35w xenonista irtoaa 3500lumen valoa. Auton lisävaloista ei ole kokemusta, mutta fillari ja otsavaloissa halppis LED-mallien luvatut lumen luvut on kaukana mitatuista. LED malleissa kun se teho on monen komponentin summa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 17.12.2014, 08:24:50
Olisiko syynä se että LED työvalot on halventuneet. Taitaa eurojen ja valotehon suhde olla niissä parempi kuin xenonissa. Kuitenkin 35w xenonista irtoaa 3500lumen valoa. Auton lisävaloista ei ole kokemusta, mutta fillari ja otsavaloissa halppis LED-mallien luvatut lumen luvut on kaukana mitatuista. LED malleissa kun se teho on monen komponentin summa.

Toki tuokin on syy, että hinnat tippuneet ja toinen on virrankulutus. Itse myös pidän tuosta led:n valkoisesta valosta, joka on ainakin omaan silmään miellyttävä. Ja kyllä tiedän led-valojen eron. Onhan minulla noita otsavaloja korillinen halpaa ja hyvää.

Viimeisin ostos metsässä tallusteluun:
http://www.xxl.fi/outdoor-era/lyhdyt-ja-lamput/otsalamput/petzl-tikka-rxp-reactive-otsalamppu/p/1100035_1_style
Ja tuo on seuraava, joka on jo vakuuttava, kun työkaverilla ihailin.
http://www.scandinavianoutdoorstore.com/valaisimet-ja-kiikarit/muut-valaisimet/piko-x4-sc-hd/

Mitä noihin led-lisävaloihin autoon tulee, niin minulla on jo kokokemusta niistä puolentoista vuoden ajalta useammasta eri mallista.

Seuraavan kerran, kun auto vaihtuu todennäköisesti Sharaniin, niin keulalle tulee tuollainen setti karjapuskuriin kiinni ja kytken siitä pois omat pitkät:
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/x_vision_dominator_booster_xenon_kaukovalo_12v-p-17751-77/
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/x_vision_meteor_led_12_24v-p-20715-3787/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 17.12.2014, 08:29:57
Viimeisin ostos metsässä tallusteluun:
http://www.xxl.fi/outdoor-era/lyhdyt-ja-lamput/otsalamput/petzl-tikka-rxp-reactive-otsalamppu/p/1100035_1_style
Ja tuo on seuraava, joka on jo vakuuttava, kun työkaverilla ihailin.
http://www.scandinavianoutdoorstore.com/valaisimet-ja-kiikarit/muut-valaisimet/piko-x4-sc-hd/
Mennään jo vähän ohi aiheen :). Lupinet on hyviä, mutta on niillä hintaakin.

Itse päätyisin tuolta tähän. Ei edes kiinasta kannata tätä alkaa tilaamaan. 3 vuoden  kokemuksella voi sanoa että ko. merkki on laadukas.
http://www.xxl.fi/outdoor-era/lyhdyt-ja-lamput/otsalamput/magicshine-mj-886-headlamp-550lm-otsalamppu/p/1091971_1_style (http://www.xxl.fi/outdoor-era/lyhdyt-ja-lamput/otsalamput/magicshine-mj-886-headlamp-550lm-otsalamppu/p/1091971_1_style)

Jos budjetti on sen pari sataa niin laittaisin tämän. Kahdella akulla ja tehoakin riittävästi.
http://www.xxl.fi/pyoraily/pyorailyvarustus/multisport-valot/magicshine-magicshine-mj-880-plus-kit-2000-multi-ja-pyoranvalaisin/p/1092255_1_style (http://www.xxl.fi/pyoraily/pyorailyvarustus/multisport-valot/magicshine-magicshine-mj-880-plus-kit-2000-multi-ja-pyoranvalaisin/p/1092255_1_style) Vaikka onkin pyöränvalojen  alla niin käy myös otsavalosta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: AUH - 17.12.2014, 16:41:26
Nyt pitäs olla ylös valorautaan tulossa 4kpl x-vision xenoneita ja katolta siirtyy vanhat halogeeni valot alas. Ledit hylättiin koska niissä tahtoo kuulemma olla ongelmia jäätymisen kanssa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 17.12.2014, 17:06:49
Nyt pitäs olla ylös valorautaan tulossa 4kpl x-vision xenoneita ja katolta siirtyy vanhat halogeeni valot alas. Ledit hylättiin koska niissä tahtoo kuulemma olla ongelmia jäätymisen kanssa.

X-Visionin dominaattorin led:t jäätyy vain alijäähtyneellä vedellä. Saman tekee xenoneille jos nuo 12% valotehosta leikkaavat suojamuovit on paikoillaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: AUH - 17.12.2014, 18:16:48
X-Visionin dominaattorin led:t jäätyy vain alijäähtyneellä vedellä. Saman tekee xenoneille jos nuo 12% valotehosta leikkaavat suojamuovit on paikoillaan.
Kaveri tuota jäätymistä vaan manaili ku sillä on 4kpl xenonia katolla ja 2kpl ledejä keulassa. Sano et saa joka pyssäyksellä pyyhkiä jäätä pois. Oliki pomo innostunu ja tilannu 6kpl noita xenoneita...luulis alkavan näkemään!  ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Taksu - 17.12.2014, 22:31:38
Nyt pitäs olla ylös valorautaan tulossa 4kpl x-vision xenoneita ja katolta siirtyy vanhat halogeeni valot alas. Ledit hylättiin koska niissä tahtoo kuulemma olla ongelmia jäätymisen kanssa.

Tulee myöhään, mutta jos perse kestää niin mä suosittelen näitä http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-80w-lazer-st-8-ref-12-5/3010120090/

Nyt 2kpl noita on vuoden päivät olli actroksen katolla, eikä ole mitään valittamista. Syttyy heti, ei häiritse radiota, referenssi ei tuota ongeknaa leimalla eikä ratsiassa. Eikä ole ollut mitään ongelmaa jäätymisen kanssa missään kelissä, tuonne katolle kun ei lennä samalla tavalla lunta eikä vettä kuin puskurin korkeudelle. Tai silloin kun lentää niin keli on semmoinen ettei noita kattopitkiä voi muutenkaan käyttää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 18.12.2014, 00:05:28
Mikä on tuon Lazer ST8 "valoaukon" korkeus?

LED-valojen parhaimmiston valovoima alkaa olla minulle riittävällä tasolla, joten stealth-asennus W212 Mersun säleikön lamellien väliin voisi kiinnostaa kunhan noiden hinnat ehtivät vähän laskea. Avantgarden vakiosäleikössä ei lamellien välissä ole montaa senttä tilaa, mutta E Coupen isotähtinen säleikkö on harvempi ja läpinäkyvämpi, eli joku viitisen senttiä voisi vapata korkeutta löytyäkin?

Koko Lazer on muistaakseni yli 70 milliä korkea, mutta ei tuon valaisimen yläreunan mainoksen (tai parkkien joita ei kytketä) tarvi eteen päin näkyäkään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 18.12.2014, 21:31:07
Mersun valojen evoluutio tänä syksynä. Bi-xenon ILS ja auto parkissa, eli melkein täysi valoteho:
(http://www.mese.fi/forum/userpix/6676_xenonit_4.jpg)

Seuraava steppi bi-xenon ILS + NBB 225 Alpha H1:
(http://www.mese.fi/forum/userpix/6676_xenonit_ja_NBB_1.jpg)

Ja nyt bi-xenon ILS + NBB 225 Alpha D1S xenon:
(http://www.mese.fi/forum/userpix/6676_xenonit_ja_NBB_xenonit_1.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 19.12.2014, 07:43:10
Mersun valojen evoluutio tänä syksynä. Bi-xenon ILS ja auto parkissa, eli melkein täysi valoteho:
(http://www.mese.fi/forum/userpix/6676_xenonit_4.jpg)

Seuraava steppi bi-xenon ILS + NBB 225 Alpha H1:
(http://www.mese.fi/forum/userpix/6676_xenonit_ja_NBB_1.jpg)

Ja nyt bi-xenon ILS + NBB 225 Alpha D1S xenon:
(http://www.mese.fi/forum/userpix/6676_xenonit_ja_NBB_xenonit_1.jpg)
Ei huono. Tuossa on lähivalot helkkarin hyvät. Harmi ettei pitkiä voi parantaa ilman lisävaloja, edes laittomasti.

Näyttäis kuin nuo lisävalojen valo olisi sinertävämpää?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: remes - 19.12.2014, 14:42:52
Noita uusimpien Mersujen valoja on tullut kateellisena katsottua, mm. pari kertaa taxin takapenkiltä. Todella tarkka ja leveä keila, eikä vastaan tullessakaan hajavaloa juuri ole.


Omaan kulkineeseen alan juuri elvytellä alkuperäisiä umpioita kun nuo tarvike faceliftit eivät oikein vakuuta. Hain Motonetistä kiillotuskoneen, lasinhiomalaikkoja ja Sonaxin lasinhiomatahnaa. Kuulemma pätevää tavaraa. Lyhyet vanhaan tyyliin jollain Nightbrakereilla ja pitkiin laittomat 55w xenonit, sori vaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: J2K - 19.12.2014, 16:51:37
Noita uusimpien Mersujen valoja on tullut kateellisena katsottua, mm. pari kertaa taxin takapenkiltä. Todella tarkka ja leveä keila, eikä vastaan tullessakaan hajavaloa juuri ole.


Omaan kulkineeseen alan juuri elvytellä alkuperäisiä umpioita kun nuo tarvike faceliftit eivät oikein vakuuta. Hain Motonetistä kiillotuskoneen, lasinhiomalaikkoja ja Sonaxin lasinhiomatahnaa. Kuulemma pätevää tavaraa. Lyhyet vanhaan tyyliin jollain Nightbrakereilla ja pitkiin laittomat 55w xenonit, sori vaan.
Suosittelen sitten 4300K  värilämpötilaa. 5000K menee jo sinertäväksi, eikä valaise märkää asfalttia. Omaani vaihdoin tänä syksynä noin kun petyin huonoon valaisuun.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: remes - 19.12.2014, 17:16:45
Suosittelen sitten 4300K  värilämpötilaa. 5000K menee jo sinertäväksi, eikä valaise märkää asfalttia. Omaani vaihdoin tänä syksynä noin kun petyin huonoon valaisuun.
Ne mulla on ollut aikoinaan esim. S40N:ssä 4300K lyhkäisinä ja toimivat hienosti (projektoriumpiot), nykyiset on noissa 70:n jenkkilyhdyissä 6000K enkä todellakaan ole tyytyväinen.

4300K tai 5000K korkeintaan, en enää muista mitkä kyseisessä 55w sarjassa on. 6000K jotka ovat kiinni, kuitenkin aivan liian siniset, mutta en ole vain saanut aikaiseksi ostettua kunnollisia  :-[

Näillä pitäisi lähteä yrittämään (taiteellinen asettelu ja kaikki  :D ):
(http://i89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/sekalaista/20141219_170834_zps1d52e4b5.jpg) (http://s89.photobucket.com/user/muurala1/media/sekalaista/20141219_170834_zps1d52e4b5.jpg.html)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: janne81 - 19.12.2014, 17:32:15
Oisit tilannu Alvadilta uudet lasit, reilu 30 zipale.
Ovat TYC:t omaan laitoin ja hyvät on.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: remes - 19.12.2014, 17:46:16
Mieluummin hierasen testiksi alkuperäisiä, tarvikkeisiin on mennyt luottamus jo monelta saralta. Eikä noi kovin pahassa kondiksessa ole, viime kesän hyttyset vaan pinnassa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 19.12.2014, 19:40:40
Mersun valojen evoluutio tänä syksynä. Bi-xenon ILS ja auto parkissa, eli melkein täysi valoteho:
(http://www.mese.fi/forum/userpix/6676_xenonit_4.jpg)

Seuraava steppi bi-xenon ILS + NBB 225 Alpha H1:
(http://www.mese.fi/forum/userpix/6676_xenonit_ja_NBB_1.jpg)

Ja nyt bi-xenon ILS + NBB 225 Alpha D1S xenon:
(http://www.mese.fi/forum/userpix/6676_xenonit_ja_NBB_xenonit_1.jpg)

lopullinen ratkaisu: http://www.atncorp.com/atn-ps15-2-night-vision-goggles     :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 19.12.2014, 19:43:38
lopullinen ratkaisu: http://www.atncorp.com/atn-ps15-2-night-vision-goggles     :)

Kiva kun kaveri tulee sumarit ja pitkät päällä vastaan  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 19.12.2014, 19:43:47
Ei huono. Tuossa on lähivalot helkkarin hyvät. Harmi ettei pitkiä voi parantaa ilman lisävaloja, edes laittomasti.

Näyttäis kuin nuo lisävalojen valo olisi sinertävämpää?
Uusista malleista puuttuvan H7 lisäkaukovalon vuoksi kaukovalon lisääminen on tosiaan vähän työlästä, etenkin kun autosta ei löydy mistään +12 voltin signaalia, jolla voisi ohjata lisävalorelettä. Sen releen ohjauksen joutuu lisäämään CAN-väylälle lisättävällä uudella kontrollerilla. Tuosta on kyllä se hyvä puoli, että lopputulos on todella elegantti. ILS valoautomatiikka jää kaikilta osin toimintaan ja ainoastaan kaukovalojen sinisen merkkivalon syttyessä eteen lävähtää hieman tavallista isommat kaukovalot.

Ensimmäinen kuva on auton omat pitkät, sitten NBB H1-polttimoin ja viimeinen samoilla NBB valoilla D1S xenoneilla. Lisävalojen xenonit ovat samaa 4300 K värilämpötilaa kuin auton omatkin, ovat itse asiassa auton ajovaloista talteen poimimani Osramit kun vaihdoin auton valoihin vakioiden tilalle Night Breaker xenonit. Laitoin aiemmin Ceehen auton omien 4300 K bi-xenonien rinnalle H7 konversiosarjan 5000 K polttimoin ja minusta lopputulos oli hieman outo. Näkihän niillä, mutta sateisen metsän vihreästä väristä tuli ihan surrealistisen näköinen sinertävä. Toinen syy on sama väri kaikissa polttimoissa, 4300 ja 5000 K erottuu jo selvästi.

Lähivalot ovat aika hyvät, mutta normaaliin tapaan bi-xenonit suunnitellaan lähivalojen ehdoilla, joten kaukovalot eivät ole parhaiden halogeenien tasolla. Siksi tykkäsin Mersun aiemmasta tyylistä, jossa oli Volvon tavoin halogeenikaukovalot myös.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 19.12.2014, 19:51:01
lopullinen ratkaisu: http://www.atncorp.com/atn-ps15-2-night-vision-goggles     :)
Hehee  :D

Juuri nyt tuntuu, että lopullinen ratkaisu voisi olla etusäleikön lamellien rakoon piiloutuvat tehokkaat LED kaukovalot. Lazerin valokuvio näyttää lupaavalta, mutta ovat vielä niin kalliita, etten lähde ihan vielä säleikköä loveamaan. Tilanteen mahdollisen muuttumisen varalta nuo isot valot on asennettu sillä idealla, että kaikki on peruutettavissa näkyviä jälkiä jättämättä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 19.12.2014, 20:28:30
Kiva kun kaveri tulee sumarit ja pitkät päällä vastaan  ;)

no vitsi/välikevennys ja viimeisen päälle ot tuo mun kommentti. mutta muistelen että nuo härpäkkeet nykyään osaa adaptoitua. jotain juttua kerran luin että helikopterilentäjille kaavailtu pakolliseksi
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 19.12.2014, 20:47:45
no vitsi/välikevennys ja viimeisen päälle ot tuo mun kommentti. mutta muistelen että nuo härpäkkeet nykyään osaa adaptoitua. jotain juttua kerran luin että helikopterilentäjille kaavailtu pakolliseksi

Eipä noita valonvahvistimia suositella käyttämään kirkasta valoa vasten.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 19.12.2014, 21:48:50
Haluan tuoda tämän näkemyksen esille eräästä nissan kuskista, joka väitti ettei hänellä ole valoa tarpeeksi keulassa, että näkisi. Mitä mieltä te olette?

(http://kuvapilvi.fi/k/ykme.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 19.12.2014, 23:02:18
Paras olisi Audissa ja BMW:ssä käytetty ratkaisu eli lämpökamera keulaan. Kameran näkymä mittaristossa ja HUDilla sitten ne lämpöiset kohteet tuulilasiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 20.12.2014, 08:31:30
Paras olisi Audissa ja BMW:ssä käytetty ratkaisu eli lämpökamera keulaan. Kameran näkymä mittaristossa ja HUDilla sitten ne lämpöiset kohteet tuulilasiin.
Mites ne jo kylmenneet kalmot siellä tiellä, yli vaan ja vauhdilla?  ???          :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 21.12.2014, 08:45:41
Haluan tuoda tämän näkemyksen esille eräästä nissan kuskista, joka väitti ettei hänellä ole valoa tarpeeksi keulassa, että näkisi. Mitä mieltä te olette?

(http://kuvapilvi.fi/k/ykme.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Ei tuo niin haittaa kunhan on lakien ja säädösten rajoissa. 
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HulluJaYlpee - 21.12.2014, 09:18:55
Dominator Ledit kiinni autossa..

Ei oo vaan päässyt kunnolla testaamaan ku vaimo ominut auton.. joulun jälkeen ku palaan takas töihin niin pääsee valaisemaan Ii-Kemi välin valoilla. Pikaisella testauksella loistavat valot.. tosin ksenoneista ei ole kokemusta.

Kunhan pääsen vähän enemmän pörräämään niin laitan kokemuksia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 21.12.2014, 09:19:28
Ei tuo niin haittaa kunhan on lakien ja säädösten rajoissa.

Mitäs veikkaat onko ja onko tällä TeroPetterillä vielä noissa valoissa laittomat xenonit.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 240-gl - 21.12.2014, 09:31:38
Koskakohan ihmiset oppii sen että lyhkäset ja sumuvalot päällä ajaessa näkee todellisuudessa lyhyemmän matkan kuin pelkillä lyhyillä, sumareista tulee siihen lähelle kirkas alue mikä häiritsee, ja vastaantulijaa se vasta häiritseekin  :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Sami K. - 21.12.2014, 09:37:48
Kaksi sukupolvea. :) Onhan tuota toitotettu mutta ei mene jakeluun. Auton pitää näyttää "hyvälle".
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 21.12.2014, 09:41:34
Koskakohan ihmiset oppii sen että lyhkäset ja sumuvalot päällä ajaessa näkee todellisuudessa lyhyemmän matkan kuin pelkillä lyhyillä, sumareista tulee siihen lähelle kirkas alue mikä häiritsee, ja vastaantulijaa se vasta häiritseekin  :idiot2:

Nämä idiootit eivät koskaan. Perustuu siihen, että sumareilla valot NÄKYVÄT kirkaampana, kuin lyhyet valot niin tottakai silloin ne on paremmat. Tosiasiassa sinulta katoaa n.20 metriä näkökenttää tuon vuoksi. 30m vs 50m tarkoittaa melkein sekunnin suurempaa reagoimisaikaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 21.12.2014, 10:28:26
Koskakohan ihmiset oppii sen että lyhkäset ja sumuvalot päällä ajaessa näkee todellisuudessa lyhyemmän matkan kuin pelkillä lyhyillä, sumareista tulee siihen lähelle kirkas alue mikä häiritsee, ja vastaantulijaa se vasta häiritseekin  :idiot2:
Itse ajelin eilen Oulu - Kokkola välin lumituiskussa. 500m ajelin sumarit päällä, totesin saman kuin aikaisempinakin talvina. Volvon xenon-lähivalot on paremmat kuin sumarit. Ei tarvi miettiä miksi monesta uudesta autosta uupuu etusumuvalot :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Puusilmä - 21.12.2014, 11:03:35
Itse ajelin eilen Oulu - Kokkola välin lumituiskussa. 500m ajelin sumarit päällä, totesin saman kuin aikaisempinakin talvina. Volvon xenon-lähivalot on paremmat kuin sumarit. Ei tarvi miettiä miksi monesta uudesta autosta uupuu etusumuvalot :)
Just meinasin kirjoittaa tätä samaa että aika tehottomilta noi alkuperäiset sumarit tuntuvat kun lähivalot on tarpeeksi hyvät. Omassa autossa ja bi-xenonit.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Itsok - 21.12.2014, 11:04:39
Ne volvon sumarit on kyllä yksi vitsi. Pelkät sumarit päällä näkee ehkä viis metriä hailakasti eteenpäin. Niitten varasssa jos joutuu ajamaan, niin ajonopeus pitää olla kyllä kävelyvauhtia. Ja kun ajovalon leveyskin on lähiksenoneilla isompi :D

Ainut ilo niistä on jos ei huomaa heti että toinen lähivalojen poltin on rikki ja toinen menee ajassa rikki. On edes jotukut valot että pääsee nilkuttamaan polttimonvaihtoon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 21.12.2014, 11:06:51
Just meinasin kirjoittaa tätä samaa että aika tehottomilta noi alkuperäiset sumarit tuntuvat kun lähivalot on tarpeeksi hyvät. Omassa autossa ja bi-xenonit.
Itsellä kyteny päässä ajatus että jos ja kun jossain vaiheessa pitää umpiot vaihtaa (molempiin napsahtanu nasta tai kivi :( ) niin laittais 2007 vuosimalliin lisävarusteiksi tulleen kääntyvät xenonit (linssimallinen umpio). Mittauksia niistä en ole nähny, mutta ainakin XC90:ssä linsseillä lähivalot oli vähän paremmat / leveämmät kuin umpiomalleissa. Jos tuohon päätyy niin se on vain aika kallis remontti  :-\
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.12.2014, 17:36:15
Haluan tuoda tämän näkemyksen esille eräästä nissan kuskista, joka väitti ettei hänellä ole valoa tarpeeksi keulassa, että näkisi. Mitä mieltä te olette?
Tuon kuvan perusteella ei näe kuin lukumäärän. Valon riittävyys ratin takaa katsottuna riippuu valaisinten ja polttimoiden tyypistä, joten lisävalon tarve saattaa silti olla todellinen?

Ellei tuo riitä, sitten jotain vaihtoon mieluummin kuin lisää...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 21.12.2014, 17:46:17
Tuon kuvan perusteella ei näe kuin lukumäärän. Valon riittävyys ratin takaa katsottuna riippuu valaisinten ja polttimoiden tyypistä, joten lisävalon tarve saattaa silti olla todellinen?

Ellei tuo riitä, sitten jotain vaihtoon mieluummin kuin lisää...

http://www.dnsf.org/showthread.php?19723-p11-144-primeraan-lyhyisiin-valotehoa-nim-metrin-valo-keulasta

Kaverin kommentit:

"Tuossa keskeellä alhaalla on lisävalot, jotka sumareiden kanssa palaa aina samaan aikaan ja sumarit ja nämä lisävalot päällä ajetaan aina pimeässä... Kyllä noin 60% vastaantulijoista vilkuttelee pitkiä, mutta sitä varten onkin sitten pitkissä 100W ja lisäpitkissä tossa keskellä myös 100W...

Ei ne kaikki ymmärrä että se vastaan ajo hetki kestää noin 15sek, sen joutuu vastaantulija kärsimään... Mutta ratin takana ajellessa joutuu tihrustamaan tunteja paskoilla valoilla... Se on vaarallista kun ei meinaan edes heijastinta pimeässä nähdä..."
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 21.12.2014, 18:04:05
http://www.dnsf.org/showthread.php?19723-p11-144-primeraan-lyhyisiin-valotehoa-nim-metrin-valo-keulasta

Kaverin kommentit:

"Tuossa keskeellä alhaalla on lisävalot, jotka sumareiden kanssa palaa aina samaan aikaan ja sumarit ja nämä lisävalot päällä ajetaan aina pimeässä... Kyllä noin 60% vastaantulijoista vilkuttelee pitkiä, mutta sitä varten onkin sitten pitkissä 100W ja lisäpitkissä tossa keskellä myös 100W...

Ei ne kaikki ymmärrä että se vastaan ajo hetki kestää noin 15sek, sen joutuu vastaantulija kärsimään... Mutta ratin takana ajellessa joutuu tihrustamaan tunteja paskoilla valoilla... Se on vaarallista kun ei meinaan edes heijastinta pimeässä nähdä..."

Kaveris kannattas mennä optikolle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 21.12.2014, 18:46:53
Kaveris kannattas mennä optikolle.

Ei ole minun kaveri, vaan joku TeroPetteri.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 22.12.2014, 00:53:29
http://www.dnsf.org/showthread.php?19723-p11-144-primeraan-lyhyisiin-valotehoa-nim-metrin-valo-keulasta

Kaverin kommentit:

"Tuossa keskeellä alhaalla on lisävalot, jotka sumareiden kanssa palaa aina samaan aikaan ja sumarit ja nämä lisävalot päällä ajetaan aina pimeässä... Kyllä noin 60% vastaantulijoista vilkuttelee pitkiä, mutta sitä varten onkin sitten pitkissä 100W ja lisäpitkissä tossa keskellä myös 100W.
Keskustelun lähtötilanne oli harvinaisen järjetön: "valoni ovat niin päin ...settä, että 60 % vastaantulijoista vilkuttelee pitkiä ja siksi kohtaan yli puolet vastaantulijoista ylitehokaukovalot päällä"  :idiot2:

Nettikeskustelussa harvoin kenenkään mielipide muuttuu, etenkään konkreettisiin tekoihin saakka. Siihen nähden onkin hämmästyttävä poikkeus, että saitte motivoiduksi näinkin pahasta lähtökohdasta kaverin rakentamaan valonsa kuntoon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 22.12.2014, 07:07:46
Keskustelun lähtötilanne oli harvinaisen järjetön: "valoni ovat niin päin ...settä, että 60 % vastaantulijoista vilkuttelee pitkiä ja siksi kohtaan yli puolet vastaantulijoista ylitehokaukovalot päällä"  :idiot2:

Nettikeskustelussa harvoin kenenkään mielipide muuttuu, etenkään konkreettisiin tekoihin saakka. Siihen nähden onkin hämmästyttävä poikkeus, että saitte motivoiduksi näinkin pahasta lähtökohdasta kaverin rakentamaan valonsa kuntoon.

Edelleenkin todennäköisesti umpioden heijastimet olleet entiset  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 22.12.2014, 07:15:59
Ja olisikohan tuokin jamppa ymmärtänyt hyvät valot niin, että siinä edessä on jumalaton valoläiskä?

Muistan aikanaan kun tutun naisystävä istui kyydissä ja manas silloisen autoni valot surkeiksi. "Eihän noilla nää mitään!". Ruvettiin sitten siinä kaverin kanssa selittämään, että katos tarkemmin. Tienpinta ei ehkä ole "valosta valkeana", mutta ihan jokapuolella tienpinnan yläpuolella on hyvä ja leveä valokuvio.

Valot tosiaan syksyllä näyttivät olemattomilta, mutta ihan pimeässä sitten huomasi että perskeles, nämähän näyttää hyvin!

Työkaveri aikanaan kiros japsikipponsa heikkoja valoja. Tuli keulaan lisävalot ja kenonit joka umpioon. Valot oli suunnattu näyttämään päin asfalttia 70m matkalla.

Ajoin Volvon viereen, läväytin pitkät päälle (pimeä parkkipaikka), ei suostunut kaveri uskomaan että vakiot ajovalot kun loppui Prisman parkkipaikka kesken valokeilalla. :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 22.12.2014, 19:28:57
Ajoin Volvon viereen, läväytin pitkät päälle (pimeä parkkipaikka), ei suostunut kaveri uskomaan että vakiot ajovalot kun loppui Prisman parkkipaikka kesken valokeilalla. :2funny:
Tuo sun Merikontti onkin yksi esimerkki hyvistä halogeenivaloista, ihan vakiona.

Siinä on myös vanhempien Mersujen tavoin poikkeukselliset tehtaan sumuvalot, joilla näkeekin jotain.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 23.12.2014, 18:50:24
Sumareiden turhuudesta on hyvä retostella kun ajelee autolla jossa on asianmukaiset lähivalot, mutta ei niitä kaikissa autoissa ole.

Kyllähän se sumareiden tuoma kirkkaus siinä auton edessä vähentää kykyä nähdä sinne kauemmas, mutta jos tilanne on se että lähivaloilla ei näe edes siihen lähelle, niin kyllähän ne sumarit syttyvät jos sellaiset on.

Sinänsä mua ei sumarit erityisesti häiritse, eniten ne häikäisee rankkasateella kun tien pinnalla on sellainen vesikerros josta vastaantulevan sumarin valo heijastuu, mutta tuossa kelissä niiden käyttö on ihan sallittua. Samaisessa kelissä niitä käytän itsekin jos alla on auto jossa sumarit on, koska se paksu vesikerros imee valoa ihan tautisesti. Silloin ei enää kiinnosta ne mahdolliset hirvet siellä yli 50m päässä, vaan se että auto pysyy omalla kaistalla.

Kuorma-autolla ajaessa sumarit ovat myös mun kokemusten mukaan selvästi jelppaavat värkit. Niiden avulla näkee sen tien reunan siinä ihan auton edessä. Kuorkilla kun täytyy luonnollisesti ajella aika paljon lähempänä piennarta tai kanttaria, jonka lisäksi mutkissa niitä joutuu nuolemaan vieläkin lähempää.

Tosin mulla ei ole käytössä autoa jossa olisi sumarit, jos tuota Sisua ei lasketa.

http://www.dnsf.org/showthread.php?19723-p11-144-primeraan-lyhyisiin-valotehoa-nim-metrin-valo-keulasta

Kaverin kommentit:

"Tuossa keskeellä alhaalla on lisävalot, jotka sumareiden kanssa palaa aina samaan aikaan ja sumarit ja nämä lisävalot päällä ajetaan aina pimeässä... Kyllä noin 60% vastaantulijoista vilkuttelee pitkiä, mutta sitä varten onkin sitten pitkissä 100W ja lisäpitkissä tossa keskellä myös 100W...

Ei ne kaikki ymmärrä että se vastaan ajo hetki kestää noin 15sek, sen joutuu vastaantulija kärsimään... Mutta ratin takana ajellessa joutuu tihrustamaan tunteja paskoilla valoilla... Se on vaarallista kun ei meinaan edes heijastinta pimeässä nähdä..."

Eikös tämä nyt ollut jonkinlaista satiiria koko juttu?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 23.12.2014, 19:49:46
Tosin mulla ei ole käytössä autoa jossa olisi sumarit, jos tuota Sisua ei lasketa.

Jos on kyse siitä pikku-umpioilla olevasta relluhyttisestä Sisusta niin tiedän tunteen. Sellaisen lähivalot on ihan täyttä kuraa, sumareita tekee mieli polttaa jatkuvasti hämärällä että näkisi edes jotain. :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: s73 - 24.12.2014, 07:12:11
Ne volvon sumarit on kyllä yksi vitsi. Pelkät sumarit päällä näkee ehkä viis metriä hailakasti eteenpäin. Niitten varasssa jos joutuu ajamaan, niin ajonopeus pitää olla kyllä kävelyvauhtia. Ja kun ajovalon leveyskin on lähiksenoneilla isompi :D

Ainut ilo niistä on jos ei huomaa heti että toinen lähivalojen poltin on rikki ja toinen menee ajassa rikki. On edes jotukut valot että pääsee nilkuttamaan polttimonvaihtoon.
Sumuvalot onkin säädetty 5-7m päähän näyttämään ja tarkoituksena näyttää sumun/ sateen "alle" auttaakseen kuljettajaa näkemään, samasta syystä ne on laitettu puskurin alle.
valkean seinän ilmestyessä kaukovaloja käytettäessä, keli on sopiva etusumareille.
Sumareita ei käytetä samaan aikaan pitkien kanssa.  :nohnoh
Missä autokoulun teoriatunnit vietetty, takapulpetissa nukkuen?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Itsok - 24.12.2014, 10:46:30
Sumuvalot onkin säädetty 5-7m päähän näyttämään ja tarkoituksena näyttää sumun/ sateen "alle" auttaakseen kuljettajaa näkemään, samasta syystä ne on laitettu puskurin alle.
valkean seinän ilmestyessä kaukovaloja käytettäessä, keli on sopiva etusumareille.
Sumareita ei käytetä samaan aikaan pitkien kanssa.  :nohnoh
Missä autokoulun teoriatunnit vietetty, takapulpetissa nukkuen?

Et tainnut nyt oikein sisäistää mitä kirjoitin. S60 sumuvalot näyttää niin himmeästi, että jos niiden varassa ei voi ajaa kuin joten kuten kävelyvauhtia. Jos niin hiljaa ajaa niin aina olen ainakin tähän asti nähnyt paremmin varsinaisilla ajovaloilla, vaikka lähivaloillakin tulisi muuri eteen. Silti on nähnyt pitemmälle ja varsinkin leveämmlle. Pitkit poislukien, ne tekee kunnon muurin pahalla kelillä.
Ainakaan tähän mennessä en ole ajanut niin pahassa lumipyryssä, sateessa tai sumussa, että minun sumuvaloilla olisi tehnyt mitään, kun lähivaloilla on nähnyt kuitenkin paremmin, vaikka olisi häikäisyäkin.

 Ja ymmärrän kyllä varsin hyvin kuinka sumuvaloja kuuluu käyttää ja miksi ne on missä ovat. Tästä syystä käytänkin niitä kerran vuodessa. Eli ennen katsastusta. Ja olen kyllä joskus ajanut autoa jossa on ollut oikeastai parempiakin vakiosumuvaloja. Ne on olleet sellaiset että niillä pelkästään ajaessa näkee kuitenkin kohtuullisesti vähintään kymmenen metriä eteenpäin ja valokiila on todella leveä. Pullaposkivolvoissa on mun kokemuksen mukaan sumuvaloissa kapeampi valokiila kuin lähivaloissa ja se himmeä kajastus ei näy kuin hädin tuskin konepellin edessä.

Sitä en kyllä ymmärrä että miksi silloin on sopiva keli käyttää sumuvaloja jos pitkillä häikäisee. Vai tarkoititkio että kun myös lyhkäsillä tulee muuri eteen. Silloin on sumarikeli mun mielestä. Sumareita kun ei ole tarkoitus käyttää yhtäaikaa ajovalojen kanssa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 24.12.2014, 14:07:29
Jos on kyse siitä pikku-umpioilla olevasta relluhyttisestä Sisusta niin tiedän tunteen. Sellaisen lähivalot on ihan täyttä kuraa, sumareita tekee mieli polttaa jatkuvasti hämärällä että näkisi edes jotain. :idiot2:

Ei, tuossa on vielä ne -75 esitellyt A4 arkin kokoiset rihlatut.

Niissä linssiumpioissa on se etu että ne on helppo vaihtaa xenoneihin. Ja isoilta pojilta olen kuullut että sen sumarilinssin tilalle menee ihan kivutta toinen lähivalo, jolloin ne saa siististi kahdennettuakin.
Otsikko: Xsenon muutosarja
Kirjoitti: Volvokuski74 - 04.01.2015, 17:44:54
Aikeissa laitta Xsenon muutosarja S80;seen onko paha homma :-[
Otsikko: Vs: Xsenon muutosarja
Kirjoitti: Raid - 04.01.2015, 20:03:27
Aikeissa laitta Xsenon muutosarja S80;seen onko paha homma :-[
Riippuu tekijästä
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HulluJaYlpee - 10.01.2015, 22:22:26
Mites porukka on viritelly noita lisävaloja uus koppaseen v70seen.. itellä on rekkari teline ja tukiraudat.. muuten hyvöt mutta tukiraudat on ruuvattu maskiin kiinni.. äsken toinen raudoista lähti muovista irti.. laittakaa kuvia virityksistänne.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: ässäarpa - 22.01.2015, 21:32:55
Kellään kokemusta noista bilteman 24.90€/kpl  9" lisävaloista? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-42321/

Ajattelin 6kpl noita hakemassa. Joku puhui että lasissa olisi xenon hyväksyntäkin joten ebaysta kaikkiin xenonit.

Auton käyttötarkoituksen huomioon ottaen ei siihen kannata mitään kalliita valoja laitella. tuossa käytössä paskaksi menevät herkästi.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10407705_931316673545722_3391822374691793901_n.jpg?oh=39e899c6ab0a5d46325acc837413f7e2&oe=5562177A&__gda__=1428788646_f1e01eb269deeff2ce07d8126708d176)

Kaksi keulalle lisäpitkiksi, neljä katolle "työvaloiksi"





Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 2.5 - 22.01.2015, 22:57:50
Kellään kokemusta noista bilteman 24.90€/kpl  9" lisävaloista? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-42321/

Ajattelin 6kpl noita hakemassa. Joku puhui että lasissa olisi xenon hyväksyntäkin joten ebaysta kaikkiin xenonit.

Auton käyttötarkoituksen huomioon ottaen ei siihen kannata mitään kalliita valoja laitella. tuossa käytössä paskaksi menevät herkästi.


Kaksi keulalle lisäpitkiksi, neljä katolle "työvaloiksi"

Itsellä tuommoset työ sprinterissä ja kyllä noi näyttää ainakin 3kertaa sen matkan mitä sprinterin omat pitkät nightbreakereilla. Ei ole kyllä aikaisemmissa autoissa ollut lisäpitkiä, joten vertailua en voi suorittaa, mutta en kyllä noitten kanssa lisää valoa kaipaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 16.02.2015, 06:28:23
Dodiin saldoa vähän, kun etelänhetelmillä alkoi hiihtoloma.

Ei ihan ennätys tullus Sumariteropetterien kanssa. Vain 97kpl sumuvalopettereitä tuli vastaan Liminka-Jkl välillä. Ei ihan voittanut 117kpl ennätystä. Ja kyllä sumua oli tosi paljon, kun kirkas tähtitaivas ja -15 astetta pakkasta. 52kpl oli valopuolia joten enemmän on idiootteja, kuin vain valopuolia.

Ja kyllä yhdellä näistä paloi takasumuvalo ja tämän sankarin perässä jouduin ajamaan Viitasaaren läpi, koska siinä on vähän hankalampi ohittaa. Puolessa välissä rupesin ajamaan pitkät päällä perässä, niin varmaan hänkin huomasin, että minulla oli valot päällä  ;). Harvinaisen rasittava tuollainen takasumuvalo kirkkaalla kelillä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 16.02.2015, 17:02:31
Dodiin saldoa vähän, kun etelänhetelmillä alkoi hiihtoloma.

Sä voisit kyllä kirjoittaa vaikka kirjan sumuvalojen polttamisesta?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 16.02.2015, 17:04:52
Sä voisit kyllä kirjoittaa vaikka kirjan sumuvalojen polttamisesta?

Eikö tämä topic ole juuri sitä varten? Kertoo myös tämän päivän idiotismismistä ja idiooteista kuskeista. Ennen sentään noistakin sakotettiin.

Vähän sama asia, kun minä haluan ajaa xenonit ja ledipitkät päällä kokoajan  ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 16.02.2015, 19:34:08
Noi sumuvalot on kuulemma merkki, että mä oon h..o, sama kuin päiväajovalot pimeellä. :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: USP66 - 16.02.2015, 20:53:54
Päiväajovaloista pimeällä: tässäkin on kaksi koulukuntaa, eli ne, kenen mielestä on vaan vi##n cool ajella pienet tuikut päällä pimeällä (yleensä jälkiasennusvaloja), ja sitten ne jotka tekevät sen tahattomasti. Uudehkot, ns. laadukkaammat autot (MB, Audi, VW, Volvo?) vaihtavat automaattisesti ajovaloille vähänkin hämärässä, jopa siltojen alta ajettaessa. Sitten taas näkee näitä kaukoidän/aasian ihmeitä pimeällä vain päiväajovalot päällä. Luulisi kaikissa uudemmissa autoissa jo olevan automatiikka, joka tunnistaa hämärän ja osaa vaihtaa ajovaloille mutta ilmeisesti näin ei ole? Tämä käsitys on jäänyt kun näitä on tien päällä nähnyt. Aika harvoin tulee kuitenkin mersuja tms vastaan pimeällä pelkillä päiväajovaloilla....
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 17.02.2015, 06:45:25
Päiväajovaloista pimeällä: tässäkin on kaksi koulukuntaa, eli ne, kenen mielestä on vaan vi##n cool ajella pienet tuikut päällä pimeällä (yleensä jälkiasennusvaloja), ja sitten ne jotka tekevät sen tahattomasti. Uudehkot, ns. laadukkaammat autot (MB, Audi, VW, Volvo?) vaihtavat automaattisesti ajovaloille vähänkin hämärässä, jopa siltojen alta ajettaessa. Sitten taas näkee näitä kaukoidän/aasian ihmeitä pimeällä vain päiväajovalot päällä. Luulisi kaikissa uudemmissa autoissa jo olevan automatiikka, joka tunnistaa hämärän ja osaa vaihtaa ajovaloille mutta ilmeisesti näin ei ole? Tämä käsitys on jäänyt kun näitä on tien päällä nähnyt. Aika harvoin tulee kuitenkin mersuja tms vastaan pimeällä pelkillä päiväajovaloilla....

http://www.iltalehti.fi/autot/2015010918970070_au.shtml

Tuossa hyvä juttu, joka kertoo karua totuutta valmistajista, että ei kiinnosta pienet markkinat jotta takavalotkin saataisiin toimimaan. Kuten useasti olen kertonut tämäkin voitaisiin ratkaista ihan Suomen kansallisessa päätöksellä, että takavalojen tulee palaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 17.02.2015, 07:21:15
Voi kun kaikki kanssa-autoilijat suhtautuisivat kaikkiin omiin ja toisten lakien ja määräysten vastaiseen liikennöimiseen samalla tavalla kuin tähän valoitta/puutteellisilla valoilla ajamiseen.

Tai ei kuitenkaan, opettamista jne. agressioita löytyy liikenteestä jo ihan tarpeeksi.

Itse suhtaudun tähän samalla tavalla kuin oikeastaan kaikkeen muuhunkin tunaroimiseen, ihmisiä on kovin erilaisilla valmiuksilla olevia.
Toiset ymmärtävät, pystyvät ja tekevät, jotkut toiset eivät mitään näistä.

Ja loput sijoittuvat tähän väliin.
Eikä se opettamalla kummemmaksi muutu.
Ajokortin saaneilla sitä on jo perus- tjsp. koulussa kymmenkunta vuotta yritetty.
Jos se ei koulutuksen saaneilta opettajilta tuossa ajassa onnistunut niin ei se minulta parissa sekunnissa maatiellä ainakaan onnistu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 17.02.2015, 07:37:02

 Harvinaisen rasittava tuollainen takasumuvalo kirkkaalla kelillä.
Itse en taas kirkkaalla kelillä koe niin häiritseväksi, kuin pimeällä.
Pimeällä vaan ottaa omaan silmään enemmän tuollainen valoero, kuin aurinkoisella kelillä. Toki näissäkin on autokohtaisia eroja 8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 17.02.2015, 12:59:31
Itse en taas kirkkaalla kelillä koe niin häiritseväksi, kuin pimeällä.
Pimeällä vaan ottaa omaan silmään enemmän tuollainen valoero, kuin aurinkoisella kelillä. Toki näissäkin on autokohtaisia eroja 8)

Taivas voi olla kirkas myös pimeällä ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 17.02.2015, 16:25:15
Tånään päivällä tuli vastaan joku city maasturi, keulalla keskellä yksi Iso valo, vierellä kummallakin puolen, aivan kiinni pienet sumunalot, jotka kyllä lain mukaan puolimetriä liiankorkeella. Ja tuo oli suomen rekisterissä. :idiot2: >:(. :hello:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: volvo nro 5 - 17.02.2015, 16:34:07
Voi kun kaikki kanssa-autoilijat suhtautuisivat kaikkiin omiin ja toisten lakien ja määräysten vastaiseen liikennöimiseen samalla tavalla kuin tähän valoitta/puutteellisilla valoilla ajamiseen.

Tai ei kuitenkaan, opettamista jne. agressioita löytyy liikenteestä jo ihan tarpeeksi.

Itse suhtaudun tähän samalla tavalla kuin oikeastaan kaikkeen muuhunkin tunaroimiseen, ihmisiä on kovin erilaisilla valmiuksilla olevia.
Toiset ymmärtävät, pystyvät ja tekevät, jotkut toiset eivät mitään näistä.

Ja loput sijoittuvat tähän väliin.
Eikä se opettamalla kummemmaksi muutu.
Ajokortin saaneilla sitä on jo perus- tjsp. koulussa kymmenkunta vuotta yritetty.
Jos se ei koulutuksen saaneilta opettajilta tuossa ajassa onnistunut niin ei se minulta parissa sekunnissa maatiellä ainakaan onnistu.

Näin kun me kaikki ajateltais niin liikenne ja kaikki muukin elämä olisi paljon mukavampaa   O0
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 17.02.2015, 17:50:27
Mä olen usein miettinyt tuota että koska ne huomiovalot pitäisi vaihtaa ajovaloihin? Mä olen yleensä vääntänyt ajovalot päälle vasta kun niistä on jotain iloa mun näkemisen kannalta, mutta aika hankala sitä on arvioida muiden kannalta. Takavalot palaa aina kun moottori käy, niihin ei voi vaikuttaa kuin alkamalla nyppiä sulakkeita tai releitä irti.

Eikö tämä topic ole juuri sitä varten? Kertoo myös tämän päivän idiotismismistä ja idiooteista kuskeista. Ennen sentään noistakin sakotettiin.

Hei kaikki käsi ylös jotka halauvat kuulla karpan säännöllisen raportin siitä kuinka monta sumuvaloa se on nähnyt!

Lainaus
Vähän sama asia, kun minä haluan ajaa xenonit ja ledipitkät päällä kokoajan  ;).

Meinaatko nyt ihan vakavissasi että tuo on jotenkin sama asia?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 17.02.2015, 19:30:06
http://www.iltalehti.fi/autot/2015010918970070_au.shtml

Tuossa hyvä juttu, joka kertoo karua totuutta valmistajista, että ei kiinnosta pienet markkinat jotta takavalotkin saataisiin toimimaan. Kuten useasti olen kertonut tämäkin voitaisiin ratkaista ihan Suomen kansallisessa päätöksellä, että takavalojen tulee palaa.
Paikallinen poikkeus pitää perustella poikkeusoloilla. Mikä on tässä tapauksessa takavalottomuuden erityisongelma Suomen olosuhteissa, vai haetaanko vain hyvää mieltä heille, joita ahdistaa NÄHDÄ takavaloton auton perä kirkkaana kesäpäivänä?

Yhtään ainoaa kertaa en ole ehtinyt vaihtaa sateen tai hämärän alkaessa ajovaloille. Täydet xenonit ovat jo valmiiksi päällä (takavalojen kera, tietenkin) aina siinä vaiheessa kun havahdun itse tarkistamaan asiaa. On se hämärkytkin tarkka epeli. Ja sadetutka.

Ennen oli keväällä ja syksyllä Volvopäivän tasaus, jolloin 740 GLE:n valokytkin vaihtoi asentoa pakkovalojen ja huomiovalojen välillä. Nyt samana päivänä vaihtuu A-asennon ja pakkovalojen välillä. Saisi ne takavalotkin minun puolestani palaa, mutta aika yksi lysti, kunhan pidetään kullekin kelille oikeat valot päällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 17.02.2015, 20:38:26
Paikallinen poikkeus pitää perustella poikkeusoloilla. Mikä on tässä tapauksessa takavalottomuuden erityisongelma Suomen olosuhteissa, vai haetaanko vain hyvää mieltä heille, joita ahdistaa NÄHDÄ takavaloton auton perä kirkkaana kesäpäivänä?

Yhtään ainoaa kertaa en ole ehtinyt vaihtaa sateen tai hämärän alkaessa ajovaloille. Täydet xenonit ovat jo valmiiksi päällä (takavalojen kera, tietenkin) aina siinä vaiheessa kun havahdun itse tarkistamaan asiaa. On se hämärkytkin tarkka epeli. Ja sadetutka.

Ennen oli keväällä ja syksyllä Volvopäivän tasaus, jolloin 740 GLE:n valokytkin vaihtoi asentoa pakkovalojen ja huomiovalojen välillä. Nyt samana päivänä vaihtuu A-asennon ja pakkovalojen välillä. Saisi ne takavalotkin minun puolestani palaa, mutta aika yksi lysti, kunhan pidetään kullekin kelille oikeat valot päällä.

Ongelmahan tuossa on, että tämän päivän ihmiset on niin saatanan idiootteja etteivät osaa edes käyttää autoaan saati valoja (Mä vain ajan tällä). Kaikki pitäisi toimia automaattisesti ja eihän nyt käyttöohjekirjaa voi lukea  ;). Kumminkin ihmisen aistit ovat vajavaiset eli nuo valot on hyvä palaa niin edessä, kuin takana. Enkä puhu vain talviaikaan, koska myös kirkkaalla aurinkoisena kesäpäivänäkin on hyvä, että nuo takavalot palavat. Ainakin helpottaa minulla etäisyyden arvioimista.

Minulle riittää se kerta, että minun perseeseen on ajettu sen vuoksi ettei turvaväli ollut kunnossa ja tehdään jotain muuta, kuin ajetaan autoa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 17.02.2015, 21:22:26
Se on sitä nykypäivän turvallisuusajattelua. Auton pitäisi suorittaa kaikki toiminnot automaattisesti ettei vahingossakaan tarvitsisi vaivata päätään millään auton käyttöön liittyvällä.

Vielä kun ne saataisiin tankkaamaan itse itsensä niin ei tarviis kuin raahata perseensä autoon ja kotipihassa pois.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 17.02.2015, 22:01:33
Mä olen usein miettinyt tuota että koska ne huomiovalot pitäisi vaihtaa ajovaloihin?

Aika paljon tulee ajettua fillarilla, näin talviaikaan laitan fillariin valot päälle silloin kun katuvalotkin syttyvät.

Autoihinkin tuo sopinee, jos ei hämäräkytkintä siis ole, ainakin täällä Joensuussa katuvalot syttyvät melkein kun vain taivas on pilvessä...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 17.02.2015, 22:31:43
Se on sitä nykypäivän turvallisuusajattelua. Auton pitäisi suorittaa kaikki toiminnot automaattisesti ettei vahingossakaan tarvitsisi vaivata päätään millään auton käyttöön liittyvällä.

Vielä kun ne saataisiin tankkaamaan itse itsensä niin ei tarviis kuin raahata perseensä autoon ja kotipihassa pois.

Eikö tuota varten meillä ole jo julkinen liikenne ;).

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 19.02.2015, 20:41:59
Ongelmahan tuossa on, että tämän päivän ihmiset on niin saatanan idiootteja etteivät osaa edes käyttää autoaan saati valoja (Mä vain ajan tällä). Kaikki pitäisi toimia automaattisesti ja eihän nyt käyttöohjekirjaa voi lukea
Jos tämä on perusteesi Suomen erityisolosuhteille, niin anteeksi vain, kun minä saatanan kiva kaveri olen jo keväästä 1987-lähtien ajanut 740 GLE:llä, joka sytyttää ajovalot ihan itsestään. Ja kesän aikana huomiovalot. Jos valoautomatiikkaa käyttävä kuljettaja on saatanan kiva kaveri, mitä mieltä olet myös automaattivaihteisella automaatti-ilmastoidulla ajavasta?

Miksi valot olisivat erityisasia, jota kuljettajan pitäisi vahtia itse? Ja sitä paitsi, selvitettyäni millaisen auton tulen ostamaan, luin jo monisataasivuisen käyttöohjekirjan kannesta kanteen ennen oman autoni näkemistä. Ethän vain itse ajanut ennen käyttöohjeeseen perehtymistä?

Vaikka sinut onkin jossain säikäyttänyt kuljettaja, joka on huolimattomuuttaan ajanut lähes pimeässä ilman kunnon valoja, ei se ole peruste kieltää käsikäyttöisiä huomiovaloja huolellisilta kuljettajilta eikä toimivia automaattivaloja keneltäkään. Pimeällä autolla ajaminen on jo kriminalisoitu. Nyt sitä jo voimassa olevaa lakia voisi myös valvoa, vaikka jopa sanktioiden voimalla. Ei sen vuoksi tarvita muutosta yhteenkään autoon.

Kumminkin ihmisen aistit ovat vajavaiset eli nuo valot on hyvä palaa niin edessä, kuin takana. Enkä puhu vain talviaikaan, koska myös kirkkaalla aurinkoisena kesäpäivänäkin on hyvä, että nuo takavalot palavat. Ainakin helpottaa minulla etäisyyden arvioimista.
Jos tuo on sinulle kriittinen asia, toivottavasti pidättäydyt ajamisesta maissa, joissa autot liikkuvat kirkkaalla päivänvalolla ilman takavaloja.

Minulle riittää se kerta, että minun perseeseen on ajettu sen vuoksi ettei turvaväli ollut kunnossa ja tehdään jotain muuta, kuin ajetaan autoa.
Sinä voit olla poikkeustapaus, joka on ilman takavaloja suuremmassa vaarassa. Keskimäärin silti jarruvalojen parempi näkyvyys valottomassa perässä johtaa takavaloja käytettäessä päivällä täysin päinvastaiseen lopputulokseen kuin sinä kuvittelet ja siitä on jo näyttöä kolaritilastoissakin. Aikanaan Suomessa säädetty valopakko lisäsi peräänajokolareita tilastollisesti merkittävästi. Silloin tosin oli jarruvaloja nykyistä vähemmän, joten sama analyysi pitäisi tehdä sellaisessa maassa, jossa päivävalot ovat syttyneet lisäjarruvalollisiin autoihin.

Onko sinulla näyttöä sellaisesta?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 19.02.2015, 20:48:12
Karpan pointti vissiinkin se, että näitä "perse pimeänä" ajavia näkyy jokapäivä tuolla liikenteessä aivan perkeleesti.

Esim. itse ajoin tänäaamuna 30min työmatkan aikana kello 07:15-07:45 kolmen "perspimeänä" -auton perässä. Se ei ole mitään muuta kuin vidiotismia...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 19.02.2015, 20:53:51
Jos tämä on perusteesi Suomen erityisolosuhteille, niin anteeksi vain, kun minä saatanan kiva kaveri olen jo keväästä 1987-lähtien ajanut 740 GLE:llä, joka sytyttää ajovalot ihan itsestään. Ja kesän aikana huomiovalot. Jos valoautomatiikkaa käyttävä kuljettaja on saatanan kiva kaveri, mitä mieltä olet myös automaattivaihteisella automaatti-ilmastoidulla ajavasta?

Miksi valot olisivat erityisasia, jota kuljettajan pitäisi vahtia itse? Ja sitä paitsi, selvitettyäni millaisen auton tulen ostamaan, luin jo monisataasivuisen käyttöohjekirjan kannesta kanteen ennen oman autoni näkemistä. Ethän vain itse ajanut ennen käyttöohjeeseen perehtymistä?

Vaikka sinut onkin jossain säikäyttänyt kuljettaja, joka on huolimattomuuttaan ajanut lähes pimeässä ilman kunnon valoja, ei se ole peruste kieltää käsikäyttöisiä huomiovaloja huolellisilta kuljettajilta eikä toimivia automaattivaloja keneltäkään. Pimeällä autolla ajaminen on jo kriminalisoitu. Nyt sitä jo voimassa olevaa lakia voisi myös valvoa, vaikka jopa sanktioiden voimalla. Ei sen vuoksi tarvita muutosta yhteenkään autoon.
Jos tuo on sinulle kriittinen asia, toivottavasti pidättäydyt ajamisesta maissa, joissa autot liikkuvat kirkkaalla päivänvalolla ilman takavaloja.
Sinä voit olla poikkeustapaus, joka on ilman takavaloja suuremmassa vaarassa. Keskimäärin silti jarruvalojen parempi näkyvyys valottomassa perässä johtaa takavaloja käytettäessä päivällä täysin päinvastaiseen lopputulokseen kuin sinä kuvittelet ja siitä on jo näyttöä kolaritilastoissakin. Aikanaan Suomessa säädetty valopakko lisäsi peräänajokolareita tilastollisesti merkittävästi. Silloin tosin oli jarruvaloja nykyistä vähemmän, joten sama analyysi pitäisi tehdä sellaisessa maassa, jossa päivävalot ovat syttyneet lisäjarruvalollisiin autoihin.

Onko sinulla näyttöä sellaisesta?

Minä väitän, että valojen käyttö liikenteessä lisää turvallisuutta (Kumoa tuo väite)! Minä myös väitän että kaikki EU:n aivopierut eivät ole järkeviä.

Aikoinaan Suomessa lisäjarruvalokin oli kielletty kunnes ymmärrettiin, että se lisää turvallisuutta.

EDIT: Väitän myös, että valoautomatiikassa automaattivalot aiheuttavat käyttäjissä sen ominaisuuden etteivät osaa siinä kakkosautossa tai vieraassa autossa kytkeä niitä valoja päälle. Ja n.50tkm vuodessa ajavana voi todeta, että jos pelkäisin liikenteessä siirtyisin julkisiin. Tosin idioottien määrä tuntuu lisääntyvän vuosi vuodelta. Sen todistaa jo nuo minun videot.

http://www.automerkit.fi/autouutiset/autouutiset/3248-iakkaiden-kuljettajien-maara-liikenteessa-kasvaa?limit=12&start=4224
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 20.02.2015, 13:45:44
Jos tuo on sinulle kriittinen asia, toivottavasti pidättäydyt ajamisesta maissa, joissa autot liikkuvat kirkkaalla päivänvalolla ilman takavaloja.
Sinä voit olla poikkeustapaus, joka on ilman takavaloja suuremmassa vaarassa. Keskimäärin silti jarruvalojen parempi näkyvyys valottomassa perässä johtaa takavaloja käytettäessä päivällä täysin päinvastaiseen lopputulokseen kuin sinä kuvittelet ja siitä on jo näyttöä kolaritilastoissakin. Aikanaan Suomessa säädetty valopakko lisäsi peräänajokolareita tilastollisesti merkittävästi. Silloin tosin oli jarruvaloja nykyistä vähemmän, joten sama analyysi pitäisi tehdä sellaisessa maassa, jossa päivävalot ovat syttyneet lisäjarruvalollisiin autoihin.

Takavalot parantavat selkeästi ajoneuvon havaittanuutta takaapäin, tätä et liene kiistä?
Hitunenkin vesisumua auton takana heikentää sen havaittavuutta erittäin selkeästi, jos takavalot eivät pala. Olemmeko tästä samaa mieltä?

Tuossa takavalojen palamisessa tärkeitä on se, että se auton peräpää on mahdollisimman kaukaa havaittavissa, jolloin tietoisuus ajoneuvon läsnäolosta parantaa turvallisuutta ihan jo siksi, että tieto ajoneuvosta pitäisi vaikuttaa takana ajavan päätöksiin erilaisissa tilanteissa.

Se, että jarruvalot erottuvat kenties paremmin pimeästä peräpäästä on lopultakin merkityksetön seikka, sillä jotain muuta on jo valmiiksi mokattu, jos niitä jarruvaloja ei erota normaalien takavalojen seasta.

Tähän liittyen, tuossa taannoin kalakukkokaupungissa käydessäni kohtasin takavalottoman uudehkon V70:n jossa peräpää oli pimeänä ja päiväajovalot paloivat. Olipa hitusen vaikea nähdä yli 50m päästä.

Auto oli väriltää lumen valkoinen, keli oli pöllyävää lunta.

V70:n havaitsin siitä, että ajoittain näin takavalot lumipölyn keskeltä ja ajoittain ne katosivat oudosti.
Lähestyin tätä V70:stä joka ajoi aivan edelläolevan takapuskurissa kiinni, nopeuden vaihdellessa siinä 70km/h nurkissa.
Näkemäni takavalot olivat v70:n edellä ajavan tilaihmeen valot, jotka olin havainnut jo satojen metrien etäisyydeltä. V70:n näin vasta alle 50m etäisyydeltä lumipölyn seasta.

Oletettavasti V70:ssä on päiväajovaloautomatiikka mutta se ei vaihtanut ajovaloille talvisena päivänä sakean lumipölyn pöllytessä auton takana.
Joten automatiikka ei tässä tapauksessa toiminut turvallisuutta edistävästi, vaan päinvastoin. Eikä kuljettajakaan tajunnut asiaa itse.  :buck2:

Saatat hyvinkin muistaa nämä kotkotukset, joita markkinoitiin aivan samalla argumentilla kuin EU tällä hetkellä noita päiväajovaloja.
http://s869.photobucket.com/user/joikka/media/Kadett%20E/Lighting/170920101324.jpg.html

Miksi antaa automatiikan hoitaa liikaa asioita, jolloin esim. ajovalojen käsin päällekytkentä alkaa pian olemaan kadotettu taito?

Voisin tähän kertoa erään esimerkin nuoresta neidosta joka kertoi autokoulun opettajalle 2-vaihetta suoritettaessa autossa olevan liukkauden poistin, kun opettaja hämmästeli nopeutta, jolla neito lähestyi liikenneympyrää.   :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: volvo nro 5 - 20.02.2015, 14:19:37
Voisin tähän kertoa erään esimerkin nuoresta neidosta joka kertoi autokoulun opettajalle 2-vaihetta suoritettaessa autossa olevan liukkauden poistin, kun opettaja hämmästeli nopeutta, jolla neito lähestyi liikenneympyrää.   :idiot2:
[/quote]
_________________________________________________ ____________________________________________


Voihan olla että neitosella menny käsitteet ja termit sekaisin, ja silti taustalla todellisuuteen perustuva havainto. Soramontulla poikakaverin kanssa ilmastointi ollut isolla ja paikat kuivunu kelin liukkautta poistaen. Siinä "jälkitupakilla partneri esitellyt hienoa autoa luistonestonappeineen. Neito kaunoinen saanut siitä ahaa-elämyksen että: tästä se johtui, poistaa näköjään kaiken liukkauden.

Aika kaukaa haettu, mutta voihan se olla näinkin  :hello:

E. Alku lainausta mikanin kirjoituksesta, sähläsin ja syytän puhelinta. Peilissähän se on vika ku naama on vino  ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 20.02.2015, 14:23:46
Miksi antaa automatiikan hoitaa liikaa asioita, jolloin esim. ajovalojen käsin päällekytkentä alkaa pian olemaan kadotettu taito?
Itsekkin tuon olen unohtanut. Viimeksi ajanut autolla jossa pitäny valot laittaa päälle vuonna -98.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 20.02.2015, 15:41:27
Voihan olla että neitosella menny käsitteet ja termit sekaisin, ja silti taustalla todellisuuteen perustuva havainto. Soramontulla poikakaverin kanssa ilmastointi ollut isolla ja paikat kuivunu kelin liukkautta poistaen. Siinä "jälkitupakilla partneri esitellyt hienoa autoa luistonestonappeineen. Neito kaunoinen saanut siitä ahaa-elämyksen että: tästä se johtui, poistaa näköjään kaiken liukkauden.

 ;D ;D

Tässä tapauksessa se liukkauden poistin oli kylläkin ajovakautusjärjestelmä.  ;)
Voisinko sanoa, että neitokainen oppi noiden RIKS, RÄSK ja POKS järjestelmien merkityksen kun herra Luutnantti availi äänijänteitään asiassa!  ;D

Itsekkin tuon olen unohtanut. Viimeksi ajanut autolla jossa pitäny valot laittaa päälle vuonna -98.

Tarkoitat luultavasti sitä, että autossasi voi jättää ajovalot päälle ja kun sammutat auton, valotkin sammuvat. Myös ns. ajovaloautomatiikka hoita saman asian. Mutta sinä sentään tiedät missä autosi valokytkin on.  ;)

Itselläni on viimeksi ollut 90-luvun alussa auto, jossa valot piti kytkeä käsin päälle ja ne sai myös päälle auto sammutettuna.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 20.02.2015, 18:09:08
Minä väitän, että valojen käyttö
liikenteessä lisää turvallisuutta (Kumoa tuo väite)!
Mielipiteen vapaus mahdollistaa monenlaiset väitteet, mutta ei niitä silti ihan kaikkia uskoa tarvitse. Väitteeni oli peräänajokolarien lisääntyminen takavalojen käytön vuoksi, eikä tämä ole ainoa referenssi aiheeseen:
http://www.edilex.fi/mt/livm19970002

Voit toki jatkaa väittämistäsi, mutta taajamien ajovalopakosta keskusteltaessa tiedettiin jo kolaritilastojen valossa, että
"Suomi otti tietämättään askeleen taaksepäin liikenneturvallisuudessa, kun se on hyväksynyt ajovalojen käytön myös taajamissa. Se johti liikenneonnettomuuksien kasvuun kahdessa ryhmässä: jalankulkijaonnettomuudet lisääntyivät ja peräänajot lisääntyivät. "

Minä myös väitän että kaikki EU:n aivopierut eivät ole järkeviä.

Aikoinaan Suomessa lisäjarruvalokin oli kielletty kunnes ymmärrettiin, että se lisää turvallisuutta.
Molemmista ollaan samaa mieltä, mutta kumpikaan perustelu ei liity puheena olevaan takavalojen polttamiseen kirkkaassa päivässä.

EDIT: Väitän myös, että valoautomatiikassa automaattivalot aiheuttavat käyttäjissä sen ominaisuuden etteivät osaa siinä kakkosautossa tai vieraassa autossa kytkeä niitä valoja päälle.
Väität taas paljon asioita omista lähtökohdistasi perusteetta yleistäen.

Jos käyttäjät ovat väittämäsi kaltaisia rumasti kiroiltavia idoiitteja, niin minun mielestäni sinun meitä muita fiksumpana luulisi kaipaavan lisää automatiikkaa varmistaaksesi, että jopa meidän huonomuististen autoissa on asianmukaiset valot päällä ajon aikana, eikö niin? Eli mikä vastaus lukitaan, lisätäänkö sitä automatiikkaa vai kielletäänkö?

Ja jos kieltämään lähdetään, niin mitä muuta automatiikkaa kuin valoautomatiikka kielletään?

Meillä ainakin on kolmosautossa ja molemmissa yli 10 vuotta vanhoissa moottoripyörissäkin valoautomatiikka, joten pihasta ei lähdetä ilman valoja, ellet sinä käy salaa poistamassa sulakkeita. Minäkin näen pimeissä autoissa ongelman pimeällä, mutta ehdottaisin jotain muita ratkaisuja kuin kuljettajille kiroilun tai pienen markkinan kotimaiset poikkeussäännöt.

Sakkoja pimeänä ajaville, ja kuskit vastatkoon itse ajamisestaan. Ellei muista valoja itse, niin ostaa kontrollerin jolle delegoi. On helppo homma, eikä ketään tarvi kirota, kun jokainen vastaa ajamisestaan ihan itse.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 20.02.2015, 18:15:29
Karpan pointti vissiinkin se, että näitä "perse pimeänä" ajavia näkyy jokapäivä tuolla liikenteessä aivan perkeleesti.

Esim. itse ajoin tänäaamuna 30min työmatkan aikana kello 07:15-07:45 kolmen "perspimeänä" -auton perässä. Se ei ole mitään muuta kuin vidiotismia...
Aivan varmasti. Mutta kun minun pointtini on, että valojen kieltäminen ei ole oikea ratkaisu, vaan kuljettajien pitää ottaa vastuu omasta ajamisestaan.

Ei se ole auton valmistajan vika, että jatkuvasti tulee vastaan myös joku täysillä kaukovaloilla ja joku toinen sumuvaloilla kelissä jossa niitä ei saisi käyttää, tai joku käyttää suuntamerkkiä tai takasumuvaloa väärin tai ei lainkaan. Kaikki nämä valot ovat tarpeellisia, ja niille on oikea käyttötarkoituksensa, josta kuljettaja vastaa.

Miksi ihmeessä päiväajovalot olisivat poikkeus, joka ei ole kuljettajan vastuulla, vaan vaatisi suomalaisen lainsäätäjän poikkeustoimia?

Kertokaa nyt jo joku, mikä on se suomalainen erikoisolosuhde, joka vaatii tähän kansallisen poikkeuksen? Jos sen voi tehdä vielä kiroilematta, niin aina parempi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 20.02.2015, 18:17:37
Takavalot parantavat selkeästi ajoneuvon havaittanuutta takaapäin, tätä et liene kiistä?
Hitunenkin vesisumua auton takana heikentää sen havaittavuutta erittäin selkeästi, jos takavalot eivät pala. Olemmeko tästä samaa mieltä?
Olemme, mutta miten ihmeessä onnistuit ajamaan ilman takavaloja märällä tiellä?

Kun ne takavalot aina vaan syttyvät täysien ajovalojen kanssa paranoidin herkän hämäräkytkimen tai sadetutkan ohjaamana ennen kuin kuski ehtii asiaan edes reagoida.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 20.02.2015, 18:20:45
Ja silti niitä pimeitä on yksinkertaisesti liikaa. Jostain syystä? ???

Jokainen kolari on turha kolari. Jos joku ajaa perään koska valot oli päällä, niin kuskissa vika.

Eli vastaus:
Suomalaisen idiotismin vuoksi poikkeus.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: volvo nro 5 - 20.02.2015, 19:34:15
^  Voiskohan tuon sopia niin että: Jokaisen idiootiksi itsensä tuntevan tulee keliolosuhteista ja kansallisuudesta riippumatta suorittaa kaikki liikkuminen otsalamppu päässä. Höpösanteri näkis itse ja muut tunnistaisivat idiootin  :hello:
Kyllähän ihmisten pitäisi osata valojansa käyttää. Ja sen varalta että kaikki eivät osaa, kuuluu meidän (teidän) muiden olla hereillä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: volvo nro 5 - 20.02.2015, 19:45:12
Ja silti niitä pimeitä on yksinkertaisesti liikaa. Jostain syystä? ???

Jokainen kolari on turha kolari. Jos joku ajaa perään koska valot oli päällä, niin kuskissa vika.

Eli vastaus:
Suomalaisen idiotismin vuoksi poikkeus.

Törmäileväthän ihmiset autoillaan valottomiin puihin, seiniin, tolppiin, lumipenkkoihin jne... Kyllä se on kuskin vika jos törmäilee, oli törmäyksen kohteessa valoja eli ei.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 20.02.2015, 20:22:50
Törmäileväthän ihmiset autoillaan valottomiin puihin, seiniin, tolppiin, lumipenkkoihin jne... Kyllä se on kuskin vika jos törmäilee, oli törmäyksen kohteessa valoja eli ei.


Tuolla ajatusmaailmalla voidaan palata takaisin hevoskärryihin ja lyhtyihin sillä noilla sun esimerkeillä ei ole mitään tekemistä, jos ratin ja penkin välissä on kiva kaveri ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: JL - 20.02.2015, 20:34:52
Mulla on nyt viikon verran ollut duuniajossa Nissan eNV200, siinä on valoviiksessä 4 asentoa.
Off = ei pala mikään, koskaan.
Auto = päiväajovalot sopivassa valaistuksessa.
Parkit = kuten nimikin sanoo, ainoastaan parkit palavat.
Valot = normaalit ajovalot.

Eivät tietenkään ole noin nimettyjä valoviiksessä  ;)

Pitää sanoa, että valojen vaihtuminen (päiväajovalot / ajovalot) toimii mainiosti.
En ole ajanut itseni perässä, joten en tiedä palavatko takavalot päiväajovalojen kanssa  ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 20.02.2015, 20:57:24
Noissa valoissa on se sama juttu kuin kaikessa muussakin liikenteessä, vaikkapa nasta/nastattomissa renkaissa.
Toiset pärjäävät ilman mitään apuja, jotkut eivät edes niiden kanssa.

Jos näkö- ja päättelykyky ei ole ihan terävimmillään niin esimerkiksi ajovalot auttavat heitä.
Toisekseen ihmiset ovat oppineet jo siihen ettei mihinkään valottomaan tarvitse reagoida, ne ovat pysäköityjä ajoneuvoja.

Jossakin määrin sama kuin esimerkiksi nopeusrajoitukset.
Auttavat ennakoimaan muiden liikkeitä, mutta toisaalta jos ne ottaa ohjenopeutena saati vähimmäisrajoituksena niin hakoteillä ollaan...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 20.02.2015, 21:45:07
Jos näkö- ja päättelykyky ei ole ihan terävimmillään niin esimerkiksi ajovalot auttavat heitä.
Toisekseen ihmiset ovat oppineet jo siihen ettei mihinkään valottomaan tarvitse reagoida, ne ovat pysäköityjä ajoneuvoja.

Normaalinäköisillä ajovalot auttavat aina havaitsemiseen, sillä se on puhdasta fysiikkaa. Ja havaitseminen on taasen kaiken perusta liikenteessä. yli 90% autoilevista voi luokitella normaalinäköisiksi.
Valottoman auton havaitseminen on vain vaikeampaa kuin valollisen ja tämä on puhdasta fysiikkaa, eikä havaintopsykogiaa.

Tietyn väriset autot tietyissa valaistusolosuhteissa ovat äärettömän vaikeita havaita ilman valoja.

Jossakin määrin sama kuin esimerkiksi nopeusrajoitukset.
Auttavat ennakoimaan muiden liikkeitä, mutta toisaalta jos ne ottaa ohjenopeutena saati vähimmäisrajoituksena niin hakoteillä ollaan...

Niin, on tilanteita joissa rajoitusnopeus on liian paljon (hyvin harvoin oikeastaan) ja tilanteita, joissa se on jo "liian" turvallisen alhainen.
Minusta nopeusrajoitus on se nopeus, johon tavoiteltellaan, jolleivat olosuhteet muuta edellytä, jolloin kaikkien ennakointi on helpompaa ja sujuvampaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 20.02.2015, 22:13:57
Psykologian vetäminen tähän lienee jo liioittelua.

Normaalinäkökyvyllä varustettu ihminen havaitsee henkilöauton kokoisen esineen hyvissä olosuhteissa ainakin kilometrin päästä.
Joskut ovat sokeita kuin lepakot varsinkin kun optikolla ei ole varaa käydä.

Olen jokseenkin sisäistänyt liikenteen perusfilosofiaksi sen, että kaikilla on oikeus liikkua ja omankin mukavuuden ja turvallisuuden nimissä heikoimmille yksilöille on annettava kaikki tuki mikä helposti irtoaa.
Olkoon nyt vaikkapa ajovalojen päälläpitäminen.

Ikävä kyllä mm. nopeusrajoitukset on jouduttu vetämään alas juuri sen takia kun kaikilla ei havaintokyky ja oman toiminnan vaikutusten arviointi toimi ja suurin osa liikenteessä olijoista suhtautuu rajoituksiin kuin vähimmäissuositukseen.
Ja tästä syystä ei taida olla realistista koskaan saada nopeusrajoituksia n.s. nostettua.

Edit.
Minusta nopeusrajoitus saa hyvin olla hyvissäkin olosuhteissa enimmäisnopeus, jokainen liikkukoon tarpeidensa ja kykyjensä mukaan.
Jos ei uskalla/huvita ajaa rajoituksen mukaista enimmäisnopeutta niin ajakoon hiljempaa.
Tasanopeuksiseksi liikennettä ei saa millään.

Edit 2.
Tuossa illalla polttimoiden vaidon yhteydessä huomasin että tuossa 04-mallisessa S80:ssä on n.s. saattovalot.
Ajovalot sammutettuna kaukovalovilkkua väläytettyä ajovalot jäävät palamaan n. kymmeneksi sekunniksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jaippi - 20.02.2015, 22:27:31
... ihmiset ovat oppineet jo siihen ettei mihinkään valottomaan tarvitse reagoida, ne ovat pysäköityjä ajoneuvoja...
Tämä pakkaa toteutumaan ainakin omalla kohdalla.
Pääkoppa reagoi valottomaan autoon eri tavalla kun valoilla varustettuun.
Ei aiheuta suoranaista vaaratilannetta mutta lisää reaktioaikaa joitain kymmenyksiä.

Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ambasador - 20.02.2015, 22:56:03
"Minusta nopeusrajoitus on se nopeus, johon tavoiteltellaan, jolleivat olosuhteet muuta edellytä, jolloin kaikkien ennakointi on helpompaa ja sujuvampaa."
Mutta mutta, kun jotkut ovat sitä mieltä ettei nopeusrajoitukset koske heitä
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: volvo nro 5 - 20.02.2015, 23:27:25


Tuolla ajatusmaailmalla voidaan palata takaisin hevoskärryihin ja lyhtyihin sillä noilla sun esimerkeillä ei ole mitään tekemistä, jos ratin ja penkin välissä on kiva kaveri ;)
Jep, tämä kiva kaveri jatkaisi törmäilyä vaikka hänelle annettaisiin katkaistu keppihevonen. Oli valolähteitä lyhdyn lisäksi vaikka mitä, jos eniten auttava järjen valo puuttuu. Elikkä törmäilyynsä hän olisi itse syyllinen heikkolahjaisuudestaan huolimatta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 01:13:01
Tuolla ajatusmaailmalla voidaan palata takaisin hevoskärryihin ja lyhtyihin
Ei meidän muiden tarvitse. Minulle ainakin riittäisi jo se, ettei täysin lainmukaista valovarustusta lain määrämällä tavalla käyttäen ajavaa tarvitsisi haukkua s**tanan idi**tiksi pelkästään siksi, ettei joku pidä tyyppihyväksytyn ja katsastetun autoni valokytkennästä.

Lyhtysikin saat minun puolestani pitää. Minulle riittää quad-xenon silloin kun niitä on lupa käyttää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 21.02.2015, 08:31:40
Ei meidän muiden tarvitse. Minulle ainakin riittäisi jo se, ettei täysin lainmukaista valovarustusta lain määrämällä tavalla käyttäen ajavaa tarvitsisi haukkua s**tanan idi**tiksi pelkästään siksi, ettei joku pidä tyyppihyväksytyn ja katsastetun autoni valokytkennästä.

Lyhtysikin saat minun puolestani pitää. Minulle riittää quad-xenon silloin kun niitä on lupa käyttää.

Ihan näin tiedoksi tähänkään saakka kaikki lakiasiat mitkä on päätetty eivät ole olleet järkeviä jotka on myöhemmin kumottu. Jännä myös että et tarkerruit minun kirjoituksiin, mutta kun mikan argumentoi asiat paremmin hyppäsit vain ne yli vaikka selvästi luit ne.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 21.02.2015, 09:21:50
Kukaan ei kiistä etteikö ajo-tai päivävaloilla varustettu ajoneuvo erotu paremmin kuin ilman valoja liikkuva.
Kukaan ei myöskään kiistäne etteikö normaalilla näkökyvyllä varustettu ihminen havaitse esimerkiksi henkilöauton kokoista esinettä satojen metrien päästä.

Kun olosuhteet huononevat niin vaikeusaste kasvaa.

Nyt on sitten paljon erilaisia toinen toistaan oikeampia määritelmiä milloin valot ovat mitattavissa oleva apu.
Toiset havaitsevat kaiken ainakin siihen asti kun hämäräkytkimet kytkevät esimerkiksi katuvalaistuksen päälle, jotkut eivät enää pitkään aikaan ennen sitä.
Nyt sitten tämän määrittelyn oikotieksi on määrätty kaikille valopakko.

Takavaloissa tilanne on vielä epämääräisempi, kyseessä kun on poispäin liikkuva ajoneuvo.
Ja taas on toinen toistaan viisaampia ihmisiä, niin EUssa kuin tien päälläkin.

Mutta kaikki ovat sillä tavalla samanlaisia että jokaisen oma mielipide on se oikea ja eri tavalla valojaan käyttävä väärässä.

Surullisintahan on tietysti että maatiellä on paljon ihmisiä jotka eivät tiedä millaiset valot ajoneuvossaan milloinkin on päällä, eivätkä hahmota mitä kannattaisi pitää päällä.
Vielä surullisempaa on, että osa ei edes osaa käyttää ajoneuvonsa valoja edes haluamallaan tavalla.
Ja kaikkein surullisinta on että on joitakin jotka eivät edes välitä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 21.02.2015, 10:15:27
Minulle taas on aivan yksi hailee onko autossa lailliset päiväajovalot vai ei ja joku niitä käyttää, KUNNES se "joku" tulee sillä harmaalla massasämpylällään perse edellä lumipyryssä vastaan.

Jostain syystä ei ihmisillä ole minkäännäköistä tilanteen tajua, kun ei niitä perkeleen valoja tajuta huonossa kelissä kääntää päälle, vaan luotetaan automatiikkaan. Esim. tossa muutama viikko sitten oli jyväskylässä aurinkoinen, mutta samalla lumipyryinen keli. Lunta tuli aivan perkeleesti parin päivän ajan ja tuolloin ei näitä "pimeäperäisiä" nähnyt mistään muusta kuin "aukosta" jonossa. Liikennevaloissa toki paloi jarruvalot, mutta esmes laukaantiellä 60km/h rajoituksella ei yksi auto näkynyt ollenkaan. Seuraavissa valoissa vain havahduin kun lumipölyyn ilmestyi "ylimääräiset" jarruvalot.

On sitten olemassa autojakin, joissa on niin heikot takavalot, etteivät ne näy. Ja esim. omassa 945:ssa on jarruvalot samassa missä ajovalot (saksan tuonti, ei lisäjarruvaloa). Järkikin sen sanoo, ettei ole tehokkain mahdollinen näkyvä ratkaisu tuommoinen, joten mielessä onkin käynyt kytkeä jarrut sumuvaloihin, ajovalot pysyy paikoillaan ja sumari siirretään kuskinpuolen ajovaloon.


Mutta edelleen, jos ajokeli ja näkyvyys on huono, niin liikaa näkyy peräpimeitä päiväajovaloilla ajavia. Niitä näkyy silloin enemmän kuin valottomia (edelleen jotkut ihmiset unohtavat kääntää valot päälle, koska kaikissa autoissa ei ole valoautomatiikkaa).

EDIT: Kirotsvirhe poistettu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 11:52:31
Ihan näin tiedoksi tähänkään saakka kaikki lakiasiat mitkä on päätetty eivät ole olleet järkeviä jotka on myöhemmin kumottu. Jännä myös että et tarkerruit minun kirjoituksiin, mutta kun mikan argumentoi asiat paremmin hyppäsit vain ne yli vaikka selvästi luit ne.
Lain laatijoiden asiantuntemattomuudesta olemme samaa mieltä, kuten jo eilen 20.2.2015 kello 18:09 vastauksessani sinulle jo kerroinkin. Tästä uudesta tarkistuksestasi huolimatta olen edelleen samaa mieltä, ellet pane pahaksesi?

Jännä juttu takertumisesta sinun teksteihisi johtuu siitä, että vain sinä olet haukkunut minunlaisiani s**tanan idi**teiksi. Vaikutelmaa vahvistaa sinun puoleltasi se, että jätit huomiotta minun vastaukseni mikan:lle eilen 20.2.2015 kello 18:17 ja nyt vastoin tosiasioita (taas kerran) väität etten olisi vastannut. Jos sinulla on väitteidesi tueksi jotain konkreettista näyttöä etu- tai takasumuvalojen, hyväksymättömien xenonien ja hyväksyttyjen päivävalojen aiheuttamista todellisista ongelmista, nyt olisi hyvä aika viitata niihin näyttöihin, ettei olla pelkästään sinun väittämisesi varassa?

Harkitsin kyllä myös toiseen mikan postiin vastaamista, mutta jätin tekemättä, koska älyluurilla on vaikea editoida tekstiä ruudulla tarkasti. Jos näppäimistö olisi ollut käsillä jo eilen, olisin vastannut toiseen postiin näin:

Normaalinäköisillä ajovalot auttavat aina havaitsemiseen, sillä se on puhdasta fysiikkaa. Ja havaitseminen on taasen kaiken perusta liikenteessä. yli 90% autoilevista voi luokitella normaalinäköisiksi.
Valottoman auton havaitseminen on vain vaikeampaa kuin valollisen ja tämä on puhdasta fysiikkaa, eikä havaintopsykogiaa.
Puhut itsekin havaitsemisesta, joka on aika paljon muutakin kuin optiikkaa ja muuta fysiikkaa. Silmien riittävä näkökyky on välttämätön, mutta ei riittävä ehto liikenteessä näkemiselle. Tämän huomaa selvimmin motoristien ajokoulutuksessa, jossa jo vuosikymmeniä ajaneita "kokeneita" kuskeja opetetaan tietoiseen katsetekniikan käyttöön.

Näitä tekniikoita opiskelematon näkee hyvin usein sitä, minkä tietää näkevänsä. Tai luulee.

Tässä takavaloasiassa on yksi esimerkki optisen näkemisen ja havainnon merkityserosta. Valot erottuvat paremmin, se on selvää, mutta liikenteessä myös liikesuunta ja muutama muu asia vaikuttavat siten, että valojen lisääminen taakse lisäsi peräänajokolareita.

Tästä löytyy netti pullollaan hauskoja kuvia ja videoita, jotka osoittavat, kuinka helppoa ihmisen näkemistä on huijata. Syy on aina sama, näkeminen ei tapahdu silmillä optisena ilmiönä, vaan aivoissa, optiikan kuvaaman asian tulkintana.

Juuri näiden tulkintojen sopivuus tai sopimattomuus vallitsevaan tilanteeseen aiheuttaa eron silmiemme näkökyvyn ja kolaritilastojen välille.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Spoileri - 21.02.2015, 11:54:41
Tämä pakkaa toteutumaan ainakin omalla kohdalla.
Pääkoppa reagoi valottomaan autoon eri tavalla kun valoilla varustettuun.
Ei aiheuta suoranaista vaaratilannetta mutta lisää reaktioaikaa joitain kymmenyksiä.

En mielelläni osallistuisi tähän puupäiden kolisteluun, mutta sanonpahan, että tässä ollaan asian ytimessä. Liikkeellä olevassa autossa palaa valot molemmissa päissä; helpottaa elämää varsinkin keskusta-alueilla. Toki kohentaa havaittavuutta muuallakin merkittävästi, sen toteamiseen ei tarvita vale --> emävale --> tilastoa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 21.02.2015, 12:11:01
Slerba kiteytti hyvin noiden automaattivalojen onnen Suomalaisessa talvessa. Ne ei vain toimi aina niin, kuin pitäisi ja monella kuljettajalla on illuusio, että kyllä nyt on hyvä auto kun kaikki on automatisoitu ja homma toimii.

Onneksi oma volvo oli vielä ilman turhia päivävaloja. Parasta huumoria on esimerkiksi uusissa skeidoissa, että joudut led-takavaloista maksamaan 150 euroa lisää. Itse ostaisin auton nimen omaan siten, että takavalot on toteutettu halogeenipolttimoilla ja toimivat myös lumen kanssa, kun tuota hukkalämpöä muodostuu.

Valothan on pääsääntöisesti kahta asiaa varten a: sinä näet ja b: sinut nähdään.

Lopetan tällä kertaa erään idiootin pyöräilijän kommentteihin forum-lehden yleisöpalstalla 2000-luvun puolessä välissä, kun yksi valoton pyöräilijä ja heijastiton kävelijä kuoli kahden päivän sisään syksyllä. Poliisin tehovalvonnassa tämä valoton pyörälijä oli saanut 20 euron rikesakon ja totesi palstalla: " Eikö poliiseilla ole parempaa tekemistä, kuin sakottaa pyöräilijlitä joilla ei ole valoja sillä KYLLÄ MINÄ NÄEN".
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 15:45:49
Slerba kiteytti hyvin noiden automaattivalojen onnen Suomalaisessa talvessa. Ne ei vain toimi aina niin, kuin pitäisi ja monella kuljettajalla on illuusio, että kyllä nyt on hyvä auto kun kaikki on automatisoitu ja homma toimii.
No eikös silloin olisi kohtuullista kriminalisoida sellaiset kuljettajat, jotka ajavat (taka)valoitta sopimattomissa olosuhteissa, eikä pudottaa tiilitonnia kaikkien valmistajien ja kuljettajien niskaan?

Kun kauniisti pyysit, käänsin eilen valokytkimen talvisesta pakkovaloasennosta automaatille. Eilisessä aurinkoisessa päivässä onnistuin ajamaan päiväajovaloilla autoni kotiin korjaamolta, jonne sen jouduin viemään pysäköityäni sen ilman takavaloja marketin parkkipaikalle. Tänään DRL ajaminen onnistuu enää vain aukeilla paikoilla, koska pienikin varjo sytyttää täydet valot. Jos jonkun muun auto ei sytytä valoja tarpeen mukaan, niin turha siitä on kaikille DRL-kuskeille reuhata.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 16:04:29
Mutta kaikki ovat sillä tavalla samanlaisia että jokaisen oma mielipide on se oikea ja eri tavalla valojaan käyttävä väärässä.
Näinhän se on. Juuri sen vuoksi rohkeninkin ehdottaa referenssikseni lain vaatimia ja sallimia valaisimia sekä todellisen elämän kolaritilastoja. Niiden mukaan meidän on vain elettävä, koska jokaisen oman mielipiteen toteuttaminen johtaisi anarkiaan. Lait ovat erityisesti tällä alueella epätäydellisiä, mutta minulla kieltämättä keittää yli, kun lainmukaisia pelivälineitä lain mukaan käyttäen tulee haukutuksi saatanan idi**tiksi juuri näiden lain mukaisten valojen vuoksi.

Erityisen epäreilulta tuntuu, kun tietää saman haukkujan olevan sangen herkästi sormi pystyssä muita ojentamassa (xenon)valojen laillisuuden, ja sumuvalojen määräysten mukaisten käytön osalta. Minulle jäi vaikutelma, että Kärpän mielestä valomääräykset ovat typeriä, mutta myös vaikkapa sumuvalomääräyksiä rikkovat ovat pellejä. Ja minä joka ajan laillisin valoin, olen saatanan idi**tti  :(

Kysyttäessä olen perustellut kantani viittein, ja saanut palautteena lisää väitteitä ja emävalhetilastoja ja muuta kansanperinnettä.

Vielä surullisempaa on, että osa ei edes osaa käyttää ajoneuvonsa valoja edes haluamallaan tavalla.
Ja kaikkein surullisinta on että on joitakin jotka eivät edes välitä.
Juuri tässä on on se todellinen ongelma. Kaikkien autojen valot mahdollistavat valojen laillisen käytön. Kaikkien autojen voimansiirto mahdollistaa nopeusrajoituksen mukaisen ajamisen. Kaikkien autojen vilkkuja voi käyttää oikein. Ja niin edelleen.

Jos väärinkäytöksiä tapahtuu, se on kuskin vastuulla, mutta turha siitä on samalla leimata koko muuta sumuvaloja, päivävaloja ja kaasupoljinta poliisin puuttumiskynnyksen alapuolella käyttävää varsin suurta osaa kuljettajista.

Jos on tarkoitus sanoa, että on typerää ajaa lumimyrskyssä tai sumussa ilman takavaloja, niin sanoisi sen suoraan. Mieluimmin vielä ketään kiroilematta, etenkin silloin kun ulottaa omiin väitteisiinsä pohjautuvan kritiikin lähes kaikkiin muihin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 16:05:10
Tunteilu riittää, faktat pöytään, kiitos.

Kuinka paljon kolareita todellisuudessa tapahtuu hyvässä kelissä pimeiden takavalojen vuoksi?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 16:10:05
On sitten olemassa autojakin, joissa on niin heikot takavalot, etteivät ne näy. Ja esim. omassa 945:ssa on jarruvalot samassa missä ajovalot (saksan tuonti, ei lisäjarruvaloa). Järkikin sen sanoo, ettei ole tehokkain mahdollinen näkyvä ratkaisu tuommoinen, joten mielessä onkin käynyt kytkeä jarrut sumuvaloihin, ajovalot pysyy paikoillaan ja sumari siirretään kuskinpuolen ajovaloon.
Olepa varovainen. Koska takavalojenkin eri valaisinten tyyppihyväksynnät poikkeavat toisistaan, ei lopputulos ole laillinen ja Kärppä pudottaa tiilitonnin sinunkin päällesi. Autosi valojärjestelystä johtuen juuri sinä taidat olla aiempien kolaritilastojen perusteella siinä vaaravyöhykkeessä, jonka ajovalopakko peräänajokolareiden suhteen jo todistetusti aiheutti? Mutta JOS teet asialle jotain, on tietenkin sinun vastuullasi, ettet lakia oikoessasi aiheuta lisää riskiä.

Tein muuten itse aikanaan saman tempun juuri samasta syystä amerikkamallin 244 GL:n. Maahantulokatsastuksessa nokkela inssi hoksasi valojen toiminnan ja hyväksyntöjen ristiriidan. Kerroin vaihtaneeni langoitukset juuri jarruvalojen näkyvyyden vuoksi. Lupasin myös vaihtaa takaisin saman tien, jos se on pakko niin tehdä.

Niin että mulle kans oma tiilitonni tänne, koska tämän olen oikeasti laittomilla takavaloilla ansainnut, tuota edellä ollutta mielestäni en. Ja laita sille inssille oma tiilitonni myös. Hän nimittäin oli perustelusta samaa mieltä, eikä vaatinut vaihtamaan vakioasetuksiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 21.02.2015, 16:11:56
Tunteilu riittää, faktat pöytään, kiitos.

Kuinka paljon kolareita todellisuudessa tapahtuu hyvässä kelissä pimeiden takavalojen vuoksi?
En tiedä kun en itse ole hyvästä kelistä puhunut...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Taavi.H - 21.02.2015, 16:18:11
Pieni ylläpidollinen välihuomautus:

Keskustelu on hyvää ja mielenkiintoista, joten teettehän kaikki oman osanne sen eteen, että tilanne jatkuisi myös sellaisena. Eli jätetään kaikki toisten käyttäjien haukkumiset, henkilökohtaisuudet, kirosanat yms. pois jatkossa tästä.

Jookosta kookosta? :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: järviin - 21.02.2015, 16:24:44
Kertokaa nyt jo joku, mikä on se suomalainen erikoisolosuhde, joka vaatii tähän kansallisen poikkeuksen? Jos sen voi tehdä vielä kiroilematta, niin aina parempi.
Suomessa ja muissa maissa, joissa on talvella pääsääntöisesti lunta, niin pitäisi olla takana hehkulankapolttimot, ja takavalot aina päällä.

Syy: Talvella LEDivalot eivät tuota tarpeeksi hukkalämpöä, jotta takavalot pysyisivät edes jonkinvertaa sulana.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 16:40:58
En tiedä kun en itse ole hyvästä kelistä puhunut...
Sadetutka kytkisi täydet valot heti sateen alkaessa, ellei paranoidi hämäräkytkin olisi niitä kytkenyt jo aiemmin sään pilvistyessä. Valot syttyvät aina niin kirkkaassa valaistuksessa, ettei valokeiloja vielä erota tiellä.

Mitään epäselvää ei silti jää, koska asiasta kiinnostuneelle kuljettajalle kerrotaan kojetaulussa, mitä valoja on käytössä. Lain mukaan pitääkin kertoa, ja myös tämä osa on merkkivalojen väriä myöden lain säätelemä.

Niin että tämä stanaan idoiitti ei ainakaan vielä ole keksinyt, miten voisi ajaa sateessa tai lumipyryssä ilman takavaloja, kun auto sytyttää täydet valot jo huomatessaan pilvisen taivaan keskellä kirkasta päivää. Joissain japanilaisautoissa on myös toisenlaisia päivävaloasennuksia. En silti lähtisi edes Toyotan ostajaa nimittelemään tämän yksityiskohdan vuoksi, ellei hänen ajokäytöksensä anna siihen aihetta. Ja eihän se yleensä anna, koska tilastojen mukaan Toyotan kuski aiheuttaa selvästi odotusarvoaan vähemmän kolareita. Vaikka muita vaikeampaa autoa ajaakin, kun ei edes valot toimi...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 21.02.2015, 16:45:19
Nyt sulla on kihahtanut peilikuva mieleen. Minä en tiedä miten hyvin sun mannelavettis niidn valojen kanssa sählää ja hyvä nin jos tosiaan toimii noin. Kuitenkin tuolla etenkin talvisin valoisassa lumipyryssä näkyy niitä perä pimeänä päiväajovalolla ajavia. Autot on pääsääntöisesti kohtuu uusia.

Vai väitätkö ettei tätä ilmiötä tapahdu ja puhun satuja?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 16:57:35
Suomessa ja muissa maissa, joissa on talvella pääsääntöisesti lunta, niin pitäisi olla takana hehkulankapolttimot, ja takavalot aina päällä.

Syy: Talvella LEDivalot eivät tuota tarpeeksi hukkalämpöä, jotta takavalot pysyisivät edes jonkinvertaa sulana.
Sen verran korjaan, että hämäräkytkimen ohjaamat takavalot ovat lumituiskussa aina päällä. Mutta LEDin tehohäviö ei riitä sulattamaan auton takaosan lumilinnaksi muuraavaan kinokseen reikiä valojen kohdalle.

Ainoat omasta autostani löytämäni hehkulankapolttimot ovat peruutusvalot. Takasumuvalokin siinä on, ja tehokas LED-valo erottuu hyvin sumussa ja sateessa, mutta sen lämpöhäviö ei riitä sulattamaan reikää laidasta laitaan lumeen uppoavaan perään.  Tässä on ainoa pelastus takaosan muotoilu, joka jättää valojen ulkoreunat näkyviin kaikissa keleissä, mutta kovin pieneksi ne takavalot tuolla tavoin käyvät lumituiskussa. Kirkkaampi sumuvalo ei ole valaisimen reunassa, vaan syvemmässä kinoksessa lähempänä auton keskilinjaa.

Parkkivalon 5 W ei myöskään riitä pitämään perinneauton takaosan lumilinnaa sulana sakeassa kelissä, mutta kokemukseni mukaan sumuvalon 21 W yleensä riittää. Sakeassa kelissä ajon jälkeen tuo 21 Wattinen on ainoa näkyvä valo auton takana valkoisessa seinässä.

Uusista Mersuista olen kuullut samaa palautetta myös LED ajovalojen osalta, joiden lämpö ei riitä pitämään lampun lasia lumettomana. On siellä lämmitin, mutta ei taida riittää kaikkein sakeimmissa keleissä? Nämä vain huhua, en ole itse nähnyt.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 21.02.2015, 17:01:44
Suomessa ja muissa maissa, joissa on talvella pääsääntöisesti lunta, niin pitäisi olla takana hehkulankapolttimot, ja takavalot aina päällä.

Tai sitten niissä pitäisi olla pakollisena Suomi-varusteena sulattavat vastuslangat valaisimen pinnassa, jotka kytkeytyvät päälle vain, kun tutka havaitsee pöllyävää lunta. Ja tutkan toimintaa tietty testattaisiin katsastuksen yhteydessä uudessa hallissa, jossa tykitetään keinolunta. Näin kaikki tapahtuisi suomalaiskansalliseen virkamiestyyliin ja katsastusmaksut nousisivat vain vähän. Ekana vuonna ehkä vain 50e.

Joo, ei ole ollut itsellä vaikeuksia havaita edellä ajavaa autoa kohtuu valossa, vaikka perä olisi pimeänä. Edessä on hyvä jotkut tuikut olla, kun siihen on niin tottunut. Valoton säikäyttää kyllä, mutta jos alle ajaa, voi silti katsoa rehellisesti peiliin.

Valoisaan aikaan lumipöpperökelillä takavalot toki hieman auttaa. Enemmän auttaa kuitenkin takasumarit, jotka on kuitenkin osattava kytkeä ihan kuskin toimesta. Se on sinänsä melko sama, onko perä pimeänä, vai tuikkiiko siellä jotkut heikot parkit, mahdollisesti umpeen muurautuneet ledit.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 17:04:09
Vai väitätkö ettei tätä ilmiötä tapahdu ja puhun satuja?
Enhän toki. Näen itsekin saman ilmiön. Tästä minulla ei ole näyttöä, mutta MustaTuntuu, että on jopa pahenemaan päin?

Mutta minua harmittaa, että näiden valojen väärinkäyttäjien mukana on leimattu kaikki DRL-valoilla ajavat ja heidän autonsa niin loukkaavalla nimityksellä, ettei se mene edes tämän foorumin filtterien läpi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 17:20:57
(poistettu asiaton näsäviisastelu lumesta)


Mietitäänpä ennen LEDivalojen demonisointia sitä, että siinä esimerkkisi kirkkaan päivän lumipöllytilanteessa tulee kyseeseen myös mahdollinen takasumuvalon tarve. Kenen vastuulla on takasumuvalon oikea käyttö tässä tilanteessa? Miksi takavalojen käyttö ei olisi sen saman vastuuhenkilön tehtävä? Käytössä olevien valojen tilannehan näkyy koko ajan mittaritaulussa.

Minulla on nykyisen autoni talviajosta vain vähän kokemusta. Tähän saakka olin ajanut koko talven pakkovalot päällä, koska ajovaloja on niin paljon, ettei valonvaihtoautomatiikkaa voi käyttää muita häiritsemättä. Mutta Kärpän kauniisti pyydettyä käänsin kokeeksi valokytkimen automaatille. Niin kesällä kuin talvellakin täydet valot ovat aina syttyneet ennen kuin olisin ne itse sytyttänyt ja aina ennen kuin valokuvio näkyy tiellä.

Mutta esittämääsi tilannetta en tiedä, joten pidän kysymyksesi mielessä. Minäpä koitan muistaa selvittää, mitä kirkkaan valaistuksen lumipyörteissä tapahtuu? Kävi miten kävi, minun vastuullani se takavalojen toiminta silti on. Automatiikka voi helpottaa kuljettajan toimintaa, mutta vastuuhenkilö istuu ratin takana.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: järviin - 21.02.2015, 17:27:49

Mietitäänpä ennen LEDivalojen demonisointia sitä, että siinä esimerkkisi kirkkaan päivän lumipöllytilanteessa tulee kyseeseen myös mahdollinen takasumuvalon tarve. Kenen vastuulla on takasumuvalon oikea käyttö tässä tilanteessa?
Tieliikennelaki 36§.

Edit: Takasumuvaloa ei saa käyttää, jos lumen pölyäminen on pientä.
Mutta pieni pölyäminen muuraa ne valot umpeen, ja kelin hämärtyessä niistä ei näy valo läpi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Taavi.H - 21.02.2015, 17:34:37
(poistettu asiaton näsäviisastelu lumesta)

Mitä minä juuri muutama tunti sitten sanoin?

Järvisen luulisi jo oppineen, että kun täällä mode jotain sanoo säännöistä, sitä myös tarkoitetaan. Tällaiset viisastelut jää nyt tässä tähän. Ei muita seurauksia, seuraavasta sinä lennät banaanisaarille.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 21.02.2015, 18:11:02
No eikös silloin olisi kohtuullista kriminalisoida sellaiset kuljettajat, jotka ajavat (taka)valoitta sopimattomissa olosuhteissa, eikä pudottaa tiilitonnia kaikkien valmistajien ja kuljettajien niskaan?

Kuten olen aikaisemmin jo useasti kirjoittanut. Takavalojen pimentäminen on eu:n ituhippien aivopieru jolla ei ole mitään todellista tekemistä autojen päästöjen kanssa. 10 wattia tai ledeillä vielä vähemmän on ihan turhaa jos ratin ja penkin välissä oleva taulapää ajaa lusikko pohjassa ;). Jopa virkavalta pitää tuota säädöstä huonona, mutta he toteuttavat päättäjien jopa idiootteja päätöksiä. Ja ei en tiedä yhtään tapausta sitten 90-luvun, että valottumuudesta tai aiheettomasta sumuvaloista olisi sakotettu jotain tuttua.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 21.02.2015, 18:14:50
Kärppä

En ole tässä topic:ssa nähnyt yhdenkään kärpän kirjoittavan mitään...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 18:16:19
Kuten olen aikaisemmin jo useasti kirjoittanut. Takavalojen pimentäminen on eu:n ituhippien aivopieru jolla ei ole mitään todellista tekemistä autojen päästöjen kanssa. 10 wattia tai ledeillä vielä vähemmän on ihan turhaa jos ratin ja penkin välissä oleva taulapää ajaa lusikko pohjassa ;). Jopa virkavalta pitää tuota säädöstä huonona, mutta he toteuttavat päättäjien jopa idiootteja päätöksiä. Ja ei en tiedä yhtään tapausta sitten 90-luvun, että valottumuudesta tai aiheettomasta sumuvaloista olisi sakotettu jotain tuttua.
Energian säästön vähäisyydessä olet aivan oikeassa. Se osoittaa takavalojen sammuttamisen toivotun hyödyn minimaaliseksi, etenkin kun LEDien käyttöikä oletetaan hyvin pitkäksi (ellei kyse ole Toyota Avensiksen takavaloista eikä Mercedes W211 jarruvalosta, joista on kroonisesti segmenttejä pimeänä).

Löytyisikö näyttöä takavalottomuuden todellisista haitoista mikäli niiden käyttö rajataan kirkkaan päivänvalon hyviin valaistusolosuhteisiin?

Ellei löydy, sitten kyseessä on puhdas mielipidekysymys vailla käytännön merkitystä, kumpaankaan suuntaan. Jos löydät referoitavan näytön kuvaamani päivävalokäytön todellisista havaituista riskeistä, lähden saman tien etsimään Staria, jolla peukaloida valoasetuksia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 18:22:25
@karppa: anteeksi, lukihäiriö täällä päässä. Täällä Raksilan vieressä kaikki näyttää Kärpältä, ja se on kunniamaininta. Ei ollut tarkoitukseni loukata nimimerkkiä vääntelemällä  :hello:

Nyt löysin tuon hauskan videon, johon aiemmin viittasin mielenkiintoisen havainnointimekanismin kokeena. Tämä on vanha juttu, mutta enpä paljasta juonta heille, jotka eivät ole sitä vielä nähneet. Katsokaa ja seuratkaa tarkoin ohjeita, jotta näette kuinka hyvin te pystytte seuraamaan testivideota: https://www.youtube.com/watch?v=IGQmdoK_ZfY

Testiä aiemmin tuntemattomista henkilöistä noin puolelta jää pelkistetyssäkin skenessä huomaamatta aivan ilmiselviä asioita. Tässä on hyvä havaintoesimerkki siitä, että näkeminen tapahtuu aivoissa eikä se ole pelkästään optiikkaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 21.02.2015, 18:27:30
Energian säästön vähäisyydessä olet aivan oikeassa. Se osoittaa takavalojen sammuttamisen toivotun hyödyn minimaaliseksi, etenkin kun LEDien käyttöikä oletetaan hyvin pitkäksi (ellei kyse ole Toyota Avensiksen takavaloista eikä Mercedes W211 jarruvalosta, joista on kroonisesti segmenttejä pimeänä).

Olen huomaavinani että kirjoitat tekstisi mersulasit silmillä huomaathan, että liikenteessä on myös muun merkkisiä autoja.Näissä autoissa valot myös toimivat erillailla. Joissan paremmin ja joissain huonommin.

Laservaloja odotellessa ja kyllä pohjoismaihin myytävissä led-valoissa pitäisi olla lämmitinvastukset, niin koomiselta kuin se kuulostaa.

Btw: Tm:n testejä katsellessa on naurattanut nuo led-valot, kun halogeenitkin hakkaa ne ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Masa71 - 21.02.2015, 18:52:53
Tunteilu riittää, faktat pöytään, kiitos.

Kuinka paljon kolareita todellisuudessa tapahtuu hyvässä kelissä pimeiden takavalojen vuoksi?
Tai kääntäen, kuinka monta kolaria pitää välttää jotta takavalojen poltto olisi oikeutettua?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 21.02.2015, 19:07:46
Olemme, mutta miten ihmeessä onnistuit ajamaan ilman takavaloja märällä tiellä?

Kun ne takavalot aina vaan syttyvät täysien ajovalojen kanssa paranoidin herkän hämäräkytkimen tai sadetutkan ohjaamana ennen kuin kuski ehtii asiaan edes reagoida.

Minä en ajanut, vaan se valkoisen volvon kuski ajoi takavaloitta olosuhteissa, joissa ajovalojen tulisi palaa.

Monasti olen VT6:lla nähnyt autoja pimeälläkin peräpää pimeänä.
Kostea tienpinta ei herätä välttämättä ajovaloja, jos ei sada, mutta nostaa auton taakse sumuhunnun, josta mustaa autoa on pirullisen vaikea nähdä.

Hyvä artikkeli aiheesta.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/eu-huomiovalot-vaara-liikenneturvallisuudelle

Karpan toteamus valovammaisuudesta on muuten totta, en tiedä minäkään ketään, joka olisi edes kuullut huhun siitä, että väärästä valojen käytöstä olisi saanut sakon!  :o

Teoriassa ledi takavalot ovat hyviä, jos ne on suunniteltu oikein, sillä ne ovat monokroomaattisen valonsa vuoksi oikein hyvin erottuvat liki kaikissa olosuhteissa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 19:12:49
Olen huomaavinani että kirjoitat tekstisi mersulasit silmillä huomaathan, että liikenteessä on myös muun merkkisiä autoja.Näissä autoissa valot myös toimivat erillailla. Joissan paremmin ja joissain huonommin.

Laservaloja odotellessa ja kyllä pohjoismaihin myytävissä led-valoissa pitäisi olla lämmitinvastukset, niin koomiselta kuin se kuulostaa.

Btw: Tm:n testejä katsellessa on naurattanut nuo led-valot, kun halogeenitkin hakkaa ne ;).
Aika lailla jokainenhan täällä kirjoittaa omasta näkökulmastaan. Se on hyvä, koska suomalainen ei usko ennen kuin näkee. Ainakin minulle yksi motiiveista seurata näitä keskusteluja on yhteisön kokemuksesta oppiminen.

Kuten jo aiemmin kuittasinkin, olen toki huomannut eri autojen valoautomatiikoiden toiminnoissa eroja. Koska myös toimivia tehdään ja kuljettaja voi hoitaa homman vaikka omin käsin, en edelleenkään ole kuullut perustetta kotimaiselle poikkeukselle.

Koska omassa ajoympäristössäni tarvitsen kunnollisia valoja, olen jo ennen LEDejä harmistunut valmistajien tavasta asentaa uuteen malliin aina edellistä huonommat kaukovalot. Volvo sentään ymmärtää säilyttää xenonien rinnalla halogeenikaukovalot, jotka Audissa eivät toimineet, Bemussa oli sokeat Annelinsilmät ja Mersu korvasi kääntymisvalohärpäkkeillä. Pah!

Jos asia minusta riippuisi, uusien LED valojen tehokas adaptoituvuus hyödynnettäisiin rakentamalla ennätyksellisen tehokkaat kaukovalot, koska lopultakin hyvä adaptoituvuus sallii isot valot ilman perinteistä isojen kaukovalojen haittoja. Saa nähdä älyääkö tätä kukaan autotehtaalla? Eipä silti, en jäänyt nytkään ihmettelemään vähäisiä bi-xenoneita vaikka Veho kertoikin ettei tuollaiseen saa laillisesti lisävaloja. Saa siihen, mutta oli niin työläs asennus, että laitoin sitten samalla isoimmat mitä löysin.

Ja nyt Mersu-lippis takaisin päähän: mainitsemasi LED-ajovalojen lämmitys on toki huomattu. Lämmitys ei muistaakseni tapahdu sähkövastuksilla, vaan lämmityspuhaltimella?

Paras tai ei mitään ihan oikeasti toimii silloin kun osutaan tavoitteeseen. Valitettavasti takapuskurin parkkitutka on tässäkin mallissa tuota jälkimmäistä...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.02.2015, 19:15:26
Tai kääntäen, kuinka monta kolaria pitää välttää jotta takavalojen poltto olisi oikeutettua?
Ei se ole kääntäen, vaan sama asia. Kerro sinä, montako niillä takavaloilla vältetään?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 21.02.2015, 19:16:10
https://www.youtube.com/watch?v=sxv-vbtOny8
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Masa71 - 21.02.2015, 20:12:02
Ei se ole kääntäen, vaan sama asia. Kerro sinä, montako niillä takavaloilla vältetään?
En tiedä, eikä sitä voi kertoa kukaan koska sitä ei voi mitata :idiot2: MUTTA riittääkö yksi vältetty kolari, tai 10, vai 100 että olet tyytyväinen? Minulle riittää jos edelläni ajavan auton takavalot näkyvät  minulle tarvittaessa.

Ja väitän ettei tätä maailmaa millään päivävalopelleilyllä pelasteta, himmennetään vaikka mainosvaloja niin energiaa säästyy saman verran mutta kenenkään tielläliikkujan henki ei vaarannu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 22.02.2015, 12:53:37
Turvallisuutta parantavaksi tarkoitetun lainsäädännön perusteeksi ei riitä "tarttis tehdä jotain - hei tää on jotain, tehdään tää".

Tarvitaan tietoa, jonka nojalla on perusteltua odottaa turvallisuuden oikeasti paranevan eikä tehdä vain "jotain". Referoimani lähde käsittelee juuri tätä takavaloasiaa ja se tukee takavalojen sammuttamista hyvässä kelissä turvallisuuden parantamiseksi.

Saattaa olla, että viitteeni on vanhentunutta tietoa ja juuri siksi kysyinkin onko kellään muuta näyttöä aiheesta? Muutan mieleni uusimman tutkimustiedon suuntaiseksi heti, jos siihen löytyy aihetta, mutta tähän eivät riitä julkaistun tutkimustiedon vastaiset yksittäiset mielipiteet.

Ensimmäinen kommenttini asiaan oli, että missä on peruste suomalaiselle poikkeukselle? Mielipiteitä on tullut paljon, mutta antakaa nyt joku ne faktat, joiden selvästi uskotte olevan olemassa? Jos joku esittää asiasta muutakin kuin mielipiteensä, ainakin minun autoni lähtee saman tien Starin letkuihin kiinni etsimään sammuneita takavaloja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 22.02.2015, 12:56:41
En tiedä, eikä sitä voi kertoa kukaan koska sitä ei voi mitata :idiot2:
Sinulla on oikeus mielipiteeseesi, ettei liikenneturvallisuutta voi mitata ja tilastollisin menetelmin löydetyt perusteet nopeusrajoitusten ja ajoneuvojen erilaisten turvajärjestelmien hyödyistä ovat sinulle vain "idiot" hymiön arvoisia. Minun mielestäni  etu- ja takavalojen merkitys on jo useammassakin maassa kokeiltu ja kolaritilastojen perusteella saadun palautteen kautta niiden hyvät ja huonot puolet ovat jo riittävällä tarkkuudella tiedossa.

Mutta olen aina valmis muuttamaan mielipidettäni oppiessani uutta. Sitä lisätietoa tässä olen jo vähän kysellytkin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 22.02.2015, 14:17:23
Turvallisuutta parantavaksi tarkoitetun lainsäädännön perusteeksi ei riitä "tarttis tehdä jotain - hei tää on jotain, tehdään tää".
Valitettavasti murskaan tässä mielikuvasi, sillä lainsäädäntöä on muokattu heppoisemminkin perustein. :facepalm:
Lainsäädännön muuttamiseen riittää innokas virkamies tai ministeri, jolle virkamies kuiskuttelee korvaan hienoista ideioista.
Jotta saat perspektiivin asiaan, tutkippa huviksesi, kuinka paljon säädöksiä on tullut viimeisen vuosikymmenen aikana ja vertaa sitä edeltäviin.

2014 = 52
2004 = 43
1994 = 65
1990 = 28

Ja huomannet tuon -94 säädös ryöpyn, jossa valmistauduttiin EU:n. Joten aikas kivuttomasti noita lakimuutoksia tehdään lopultakin.

Tarvitaan tietoa, jonka nojalla on perusteltua odottaa turvallisuuden oikeasti paranevan eikä tehdä vain "jotain". Referoimani lähde käsittelee juuri tätä takavaloasiaa ja se tukee takavalojen sammuttamista hyvässä kelissä turvallisuuden parantamiseksi.

Mikähän on tämä "referoimasi lähde" ?
Takavalojen sammuttaminen turvallisuuden parantamiseksi? Tuotas, tiesit varmaan, ettei sopimattomia sieniä parane syödä?  :o :(
Väitätkö vakavissasi, että auton takavalojen sammuttaminen parantaa turvallisuutta hyvässä kelissä? Nimittäin nyt kaipaan niitä perusteluja tälläiselle väitteelle, sillä se on niin kujalta, ettei paremmasta väliä!  :o

Saattaa olla, että viitteeni on vanhentunutta tietoa ja juuri siksi kysyinkin onko kellään muuta näyttöä aiheesta? Muutan mieleni uusimman tutkimustiedon suuntaiseksi heti, jos siihen löytyy aihetta, mutta tähän eivät riitä julkaistun tutkimustiedon vastaiset yksittäiset mielipiteet.

Saattaa olla, että viitteesi on sienimetsästä, joita ei ole tarkoitettu syötäviksi.
Mennään nyt ihan alkuun talonpoikaisjärjellä....

Onko luonnossa kovin montaa kirkkaan punaista asiaa?  Jos on, niin mitä ne ovat? Onko se silmälle ja aivoille helpommin havaittavissa ja tunnistettavissa kuin muut värit?

Hyvissä ajoin tunnistettu asiako ei paranna liikenneturvallisuutta?

Mietippäs ihan hetki, miksi autojen takavalot ovat punaisia? Miksi lentoestevalot ovat punaisia? Miksi varoitusvalot ovat punaisia?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jen - 22.02.2015, 14:59:07
en tiedä onko juttua täällä mutta semmosta tossa mietin että kun autossa palaa ledpäivävalot edessä ja perä on pimeenä niin vissiin ei pala sitten kärryssä/vaunussakaan mitkään valot ennenkuin normivalot kytketään autoon päälle vai miten on?mielestäni kumminkin älytön systeemi että perä pimeenä kun päivävalot käytössä!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 22.02.2015, 15:34:22
en tiedä onko juttua täällä mutta semmosta tossa mietin että kun autossa palaa ledpäivävalot edessä ja perä on pimeenä niin vissiin ei pala sitten kärryssä/vaunussakaan mitkään valot ennenkuin normivalot kytketään autoon päälle vai miten on?mielestäni kumminkin älytön systeemi että perä pimeenä kun päivävalot käytössä!

On ollut juttua ja linkitin tuosta virkavallankin mielipiteen. Eli kyllä on niin järjetön, että jos autossa ei pala takavalot (päivävalot), niin ei pala kärryssäkään takavalot.

Edit: linkki
http://www.aamulehti.fi/Autot/1194866419163/artikkeli/miksi+monien+peravaunujen+valot+eivat+pala+.html
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 22.02.2015, 15:35:29
Ihan näin välihuomautuksena, kyllä mulla ainakin työajokissa pysyy leditakavalot sulana vaikka keli olisi sellainen että koko perä on lumesta ummessa. Liekö sitten raskaissa tehty jotain asian eteen. Mahdolliset lisävastuksetkin on kyllä yleensä kytketty muualle kuin itse valon yhteyteen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Itsok - 22.02.2015, 16:01:25
Paremmin nuo leditakavalot näkyy kuin monessa autossa olevat himmeät hehkut. Ainakin näissä takatuuppari farkkuvolvoissa on todella huomaamattomat takavalot. Kirkkaat ledivalot tuntuvat näkyvän vielä kohtuullisen lumikerroksenkin läpi. Ja parhaimmillaan/pahimmillaan haaleaan takavaloon tarttuu irtolumi, muttei sula ja kylmään valoon taas ei niin voimakkaasti.

Omassa volgassa hehkut (4kpl 5w) tuntuvat jaksavan yleensä aina sulattaa itsensä lumikerroksen läpi ja takasumuvalo näkyy vaan sitten paremmin ilmassa olevan lumen/sumun/veden läpi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 22.02.2015, 16:07:36
Ihan näin välihuomautuksena, kyllä mulla ainakin työajokissa pysyy leditakavalot sulana vaikka keli olisi sellainen että koko perä on lumesta ummessa. Liekö sitten raskaissa tehty jotain asian eteen. Mahdolliset lisävastuksetkin on kyllä yleensä kytketty muualle kuin itse valon yhteyteen.

Raskaissa nuo ledi takavalot pelaavat sen takia paremmin, että ne ledit ovat lähellä sitä valaisimen ulkointaa, jolloin se pysyy lämpöisempänä kuin henkilökatiskan, jossa on muutama hassu ledi siellä jossain valaisimen uumenissa.
Henkilökatiskojen ulkomuodon suunnittelijoille ledi on vielä niin tuore asia, etteivät he ole oppineet vielä kaikkia kikkoja aiheen ympäriltä.

Itselläni pelkkä hälyttimen merkkiledi sulattaa tuulilasiin sateneeseen lumeen aukon vaikkei se tuota kuin 0,0085W tehon.  :o
Tosin se on millimetrin etäisyydellä tuuliasista.

Ledeistä tulee vielä määräävä valonlähde autoissa ja se antaa mahdollisuuksia tehdä villejä visioita (http://www.youtube.com/watch?v=JSYpQu2IQfI) aiheesta.

Paremmin nuo leditakavalot näkyy kuin monessa autossa olevat himmeät hehkut. Ainakin näissä takatuuppari farkkuvolvoissa on todella huomaamattomat takavalot. Kirkkaat ledivalot tuntuvat näkyvän vielä kohtuullisen lumikerroksenkin läpi. Ja parhaimmillaan/pahimmillaan haaleaan takavaloon tarttuu irtolumi, muttei sula ja kylmään valoon taas ei niin voimakkaasti.

Omassa volgassa hehkut (4kpl 5w tai 10w) tuntuvat jaksavan yleensä aina sulattaa itsensä lumikerroksen läpi ja takasumuvalo näkyy vaan sitten paremmin ilmassa olevan lumen/sumun/veden läpi.

Olen kanssasi samaa mieltä, ledit näkyvät hyvin jos ne on suunniteltu hyvin, tosin tässäkin on aina poikkeus, eli vähän vanhemman paskatin leditakavalo (http://www.upload.ee/image/1912403/Valokuva0388.jpg&imgrefurl=http://variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?t%3D11911&h=750&w=1000&tbnid=SxulWQcP5OIMrM:&zoom=1&docid=yEoHeoh49X-zNM&ei=IeLpVPrOKeXNygOT4YCIDQ&tbm=isch&ved=0CDAQMygoMCg4ZA) joka on rasittavan epäonnistunut näkymisessä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 22.02.2015, 16:15:21
Nuo kakkatin takavalot ei näy sitten ollenkaan viistosti. Aivan surkea toteutus.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jen - 22.02.2015, 17:55:46
On ollut juttua ja linkitin tuosta virkavallankin mielipiteen. Eli kyllä on niin järjetön, että jos autossa ei pala takavalot (päivävalot), niin ei pala kärryssäkään takavalot.

Edit: linkki
http://www.aamulehti.fi/Autot/1194866419163/artikkeli/miksi+monien+peravaunujen+valot+eivat+pala+.html
kiitos karppa!mielenkiintoinen juttu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 23.02.2015, 17:31:29
Mikähän on tämä "referoimasi lähde" ?
Takavalojen sammuttaminen turvallisuuden parantamiseksi?
Linkitin jo aiemmin ajovalopakkoon liittyvän keskustelun argumenteista seuraavan:
http://www.edilex.fi/mt/livm19970002

Tuossa viitataan aiempaan havaintoon, jonka mukaan:
"Suomi otti tietämättään askeleen taaksepäin liikenneturvallisuudessa, kun se on hyväksynyt ajovalojen käytön myös taajamissa. Se johti liikenneonnettomuuksien kasvuun kahdessa ryhmässä: jalankulkijaonnettomuudet lisääntyivät ja peräänajot lisääntyivät. Syynä pidetään katseen kiinnittymistä valoilla ajaviin autoihin, mikä heikentää jalankulkijan erottuvuutta. Jarruvalojen huonontunut erottuvuus muista palavista takavaloista on johtanut peräänajokolarien kasvuun nyt esimerkiksi Helsingissä kaikkein suurimmaksi liikenneonnettomuusryhmäksi."

Liikenneturvan sivuilta en valitettavasti löytänyt noin vanhoja tilastoja tarkistaakseni kuinka suuri se havaittu ero oli? Sanoin myös jo aiemmin, että viittaamani havainto on niin vanha, että tilanne on saattanut lisäjarruvalojen yleistymisen vuoksi muuttua, mutta en ole uudempaakaan tietoa löytänyt.

Juuri siksi olenkin kysynyt jo useampaan kertaan, onko kellään tiedossaan uudempaa tutkimusta takavalojen vaikutuksesta peräänajokolareihin autoissa, joissa varmasti lisäjarruvalo on? Sitä ei kukaan tunnu tietävän, mutta MuTuilua, kiroilua, arvioita älykkyysosamäärästä ja nyt myös sieniä on sen sijaan riittänyt ihan hyvin.

Tuotas, tiesit varmaan, ettei sopimattomia sieniä parane syödä?
Sienestysohjetta en pyytänyt, joten antaisitko vain referenssin tutkimukseen, joka kumoaa tuon 90-luvun havainnon peräänajokolarien lisääntymisestä takavalojen syttyessä (kenties lisäjarruvalottomaan autoon), kiitos?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: järviin - 23.02.2015, 19:23:50
Sienestysohjetta en pyytänyt, joten antaisitko vain referenssin tutkimukseen, joka kumoaa tuon 90-luvun havainnon peräänajokolarien lisääntymisestä takavalojen syttyessä (kenties lisäjarruvalottomaan autoon), kiitos?
Jos ne takavalot sytytettäisiin jo ennen liikkeelle lähtöä, niin siinä tapauksessa ne eivät syty kesken ajon(päivävaloautomatiikka).

Mitä piti todistaa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 25.02.2015, 00:13:56
Olen ymmärtänyt monien kokevan tavalojen pimeyden ongelmaksi. Onko siis myös takavalojen syttyminen ajon aikana ongelma?

Löysin vanhan tiedon, jonka mukaan ajovalojen sytyttäminen lisäsi peräänajokolareita Suomessa. Mutta tämä tieto on ajalta, jolloin suuressa osassa autokantaa ei ollut lisäjarruvaloa. Onko kellään uudempaa tietoa aiheesta lisäjarruvalollisten autojen dominanssin ajalta, suuntaan tai toiseen?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 25.02.2015, 06:19:31
Itse huomasin eilen seuraavaa:
Ilman valoja olevaa autoa ei näe "sivusilmällä" vaikka kuinka on hyvä keli. Tämä tosin harvoin tulee ongelmaksi takavalojen kohdalla, mutta kuitenkin pitää paikkansa että "valoton" ei kiinnitä huomiota mitenkään niin hyvin kuinvalollinen.

Onhan ydinvoimalassakin mittarit mistä näkee reaktoripaineen, tehon jne., mutta silti jostain syystä punaiset hälytysvalot ja hälyttävät katkaisimet kera punaisen valon, jos jokin meinaa mennä pieleen. Mikä järki kun näkeehän sen mittaristakin???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 25.02.2015, 06:44:15
Itse huomasin eilen seuraavaa:
Ilman valoja olevaa autoa ei näe "sivusilmällä" vaikka kuinka on hyvä keli. Tämä tosin harvoin tulee ongelmaksi takavalojen kohdalla, mutta kuitenkin pitää paikkansa että "valoton" ei kiinnitä huomiota mitenkään niin hyvin kuinvalollinen.

Onhan ydinvoimalassakin mittarit mistä näkee reaktoripaineen, tehon jne., mutta silti jostain syystä punaiset hälytysvalot ja hälyttävät katkaisimet kera punaisen valon, jos jokin meinaa mennä pieleen. Mikä järki kun näkeehän sen mittaristakin???

Näinhän se on, toiset näkisivät ja ymmärtäisivät muita nopeammin liikkuvan hälytysajoneuvon olevan kiireellisissä tehtävissä ilman kirkasta väritystä, hälytysvaloja ja äänimerkkejä.
Ja silti liikenteessä on vähintään tarpeeksi niitä jotka eivät huomaa näitä edes kaikkien noiden huomiota herättävien elementtien kanssakaan.

Ehkäpä siksi(kään) he eivät ole ydinvoimalassa töissä...

En tiedä missä määrin nämä huomiota herättävät elementit sitten turruttavat osan liikenteessä olevista huolimattomaan ympäristön tarkkailuun.
Kun valot päällä liikkuvan ajoneuvon näkee syrjäsilmälläkin niin ei sitten viitsitä kääntää päätä tai edes suunnata katsetta kuin omaan liikkumissuuntaan.
Sitten jos sieltä tuleekin valovikainen ajoneuvo tai valot jostakin muusta syystä eivät ole juuri havaittavissa kohdissa niin ongelmia tulee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: IceSun - 25.02.2015, 07:09:28
Tiedän saavani paljon kavereita liikenteessä. Kevät/kesäaikana siis.
Musta auto, päivänajovalot (takana ei valoja samaan aikaan) ja sitten hidastaa vauhtia moottorijarrutuksella eli tiputtamalla vaihdetta pienemmälle.  S*
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 25.02.2015, 10:51:38
Tiedän saavani paljon kavereita liikenteessä. Kevät/kesäaikana siis.
Musta auto, päivänajovalot (takana ei valoja samaan aikaan) ja sitten hidastaa vauhtia moottorijarrutuksella eli tiputtamalla vaihdetta pienemmälle.  S*

Kun olis ne valot edes pimeellä, sateella, sumussa ym päällä. Meinannu kolmesti lyhentää pikkuauton 48 tonnisella kun vesisateessa, vesisumussa tai pimeässä ilmestynyt pimeä perä eteen ihan hetkessä..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 25.02.2015, 10:53:19
Linkitin jo aiemmin ajovalopakkoon liittyvän keskustelun argumenteista seuraavan:
http://www.edilex.fi/mt/livm19970002

Tuossa viitataan aiempaan havaintoon, jonka mukaan:
"Suomi otti tietämättään askeleen taaksepäin liikenneturvallisuudessa, kun se on hyväksynyt ajovalojen käytön myös taajamissa. Se johti liikenneonnettomuuksien kasvuun kahdessa ryhmässä: jalankulkijaonnettomuudet lisääntyivät ja peräänajot lisääntyivät. Syynä pidetään katseen kiinnittymistä valoilla ajaviin autoihin, mikä heikentää jalankulkijan erottuvuutta. Jarruvalojen huonontunut erottuvuus muista palavista takavaloista on johtanut peräänajokolarien kasvuun nyt esimerkiksi Helsingissä kaikkein suurimmaksi liikenneonnettomuusryhmäksi."


Sieniä, sopimattomia sieniä......  ???

Lainattu kohta on Janina Andersson /vihr
Esko-Juhani Tennilä /va-r

Mielipitietä, eikä mitään faktista tutkimusta tms.

Samaa sontaa, kuin lisäjarruvalon vastustamis-argumentti aikanaan. Sieniä vieläkin...

Pelkän maalais-järjen pitäisi osoittaa takavalojen hyöty!

Btw, tänään tuli peräpimeänä eteeni 23kpl muniksia Tzadi-kouvostoliitto välillä auringon laskun jälkeen.
Sen lisäksi, että munistelin normaaliin tapaani ajamalla muita nopeammin.,

Liikenneturvan sivuilta en valitettavasti löytänyt noin vanhoja tilastoja tarkistaakseni kuinka suuri se havaittu ero oli? Sanoin myös jo aiemmin, että viittaamani havainto on niin vanha, että tilanne on saattanut lisäjarruvalojen yleistymisen vuoksi muuttua, mutta en ole uudempaakaan tietoa löytänyt.

Juuri siksi olenkin kysynyt jo useampaan kertaan, onko kellään tiedossaan uudempaa tutkimusta takavalojen vaikutuksesta peräänajokolareihin autoissa, joissa varmasti lisäjarruvalo on? Sitä ei kukaan tunnu tietävän, mutta MuTuilua, kiroilua, arvioita älykkyysosamäärästä ja nyt myös sieniä on sen sijaan riittänyt ihan hyvin.
Sienestysohjetta en pyytänyt, joten antaisitko vain referenssin tutkimukseen, joka kumoaa tuon 90-luvun havainnon peräänajokolarien lisääntymisestä takavalojen syttyessä (kenties lisäjarruvalottomaan autoon), kiitos?

Ainakaan tämä linkkisi ei ollut tutkimus missään määrin, vaan pelkkä mielipide (sieniä siis).
Argumentaatio liki samaa kuin lisäjarruvalossa.... 

Jos noin yleisesti ajatellaan ilman hallusinogeenejä tuota näkymistä, niin takavalot auttavat hahmottamaan edessäolevaa ajoneuvoa aikas pirusti ja monellakin tapaa. Niiden puuttuminen taasen vaikeuttaa havaitsemista monessakin tilanteessa.

Lainaus

Samalla haluamme ennakoida todennäköisiä tulevaisuuden EU-direktiivejä, jotka yhtenäistänevät valojenkäytön EU:ssa siten, että tarpeeton valojen käyttö kielletään taajamissa. Tiettävästi autojen teknistä rakennetta yhtenäistävä direktiivi tulee vastaavasti kieltämään ajovalojen kytkennän virtalukosta.

Tämä loppulainaus on helmi.... ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 25.02.2015, 13:32:28
Siinänsä ymmärrän tuon direktiiviin, mutta;
Täällä meidän leveysasteilla on tuo hämärän aika huomattavasti pidempi kuin etelässä (Italia,Ranska jne).
Tähän aikaan vuodesta hämärää on >tunti aamulla ja >tunti illalla. Eteläeuroopassa tuo hämärä kestää sen max 10min
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 25.02.2015, 18:35:44
Mielipitietä, eikä mitään faktista tutkimusta tms.
Sitaattia ei ole kirjoitettu mielipiteenä, vaan viittauksena jo havaittuun peräkolarien määrän kasvuun. Alustavassa nuuskinnassani en minäkään löytänyt tuota viitattua alkuperäistä dataa.

Juuri siksi kysynkin, TIETÄÄKÖ joku oikeasti, onko takavaloista hyötyä vai haittaa hyvässä kelissä?

Tämä muuten ei ole samaa sontaa kuin lisäjarruvalon vastustajilla. Siinä casessa oli selkeä näyttö jarruvalojen turvallisuutta lisäävästä vaikutuksesta ja tästä tiedossa olleesta argumentista keskusteltiin vuosia. Asiaa vastustaneet eivät vain halunneet olla tietävinään koko asiasta.

Periaatteena taisi olla, että mitä Mossessa ei ole, sitä ei saa olla Volvossakaan. Muistan tämän siksi, että uusi 740 GLE ehti käydä Suomessa ulkomaalaisten kilpien turvin vielä lainsuojattomalla jarruvalolla varustettuna ja olin jo valmiiksi harkinnut kuinka kusen mykiöön katsuria, jonka piti sillä hetkellä vallitsevan lain mukaan vaatia ei lisä- vaan vakiovarusteinen jarruvalo poistettavaksi. Laki ehti muuttua ennen kotiin paluuta, joten eipä tarvinnut sitäkään sabotaasia tehdä edes katsastuksen ajaksi.

Toinen kupru samalta ajalta on takasumuvalojen määrä ja kytkentä. Jossain välissä niitä sai olla kaksi, sitten se piti sammuttaa kaukovaloille vaihdettaessa (vai oliko lähivaloille?), mikä oli sairaan typerä temppu ja lopulta sumuvaloja sai olla vain yksi. Seiskassa on edelleen molemmat paikallaan, kun ne kerran autoon kuuluvat ja takahyllyn jarruvalo on edelleen paikallan. Vaikka sitten Kuitusen kuolleen ruumiin yli, kun ei kerran järkipuhe tehoa.

Kolmas kupru olivat päivävalot, jotka on Volvolla toteutettu täsmälleen samalla rakenteella kuin saman vuoden Saabissa, eli kaksilankaisin 5/21W etuparkein. Saabissa ne ovat Suomessa hyväksytyt, Volvossa ei, vaikka Volvo teki homman oikein. Saabin päivävalo on parkki-vilkku-päivävalopatterin alimmaisena mäen harjanteen takana kuin Mersun DRL LEDit sumuvalon reijässä. Volvon kirkkaat nurkat ovat ylimpänä, lähes konepellin tasalla. Ja tietenkin laittomat. Tai olivat siihen saakka, kun porukalla ne päätimme tyyppihyväksyä Suomeen joku vuosi sitten Oulun kerhotapaamisessa.

Ihan huuhaata löytyy myös kaukovalomääräysksistä, joissa kaksi tai neljä 17.5 ref kaukovaloa on sallittu, mutta kolme samanlaista ei. Tai kaukovalo, jonka valovoimaa kuvaava referenssiluku pienenee 20% todellisen valovoiman kasvaessa 350%.

Lainsäätäjän track record etenkin ajoneuvon teknisissä määräyksissä on niin heikko, että eikö kannattaisi ensin selvittää mitä oikeasti kannattaa tehdä ja toimia vasta sitten?

Ja jos jotain tarvii tehdä, sitten saisivat minun puolestani EU-lobbaajamme tehdä jotain palkkansa eteen ja puskea tarvittavat määräykset koko EU-laajuiseksi direktiiviksi. Kansallisen poikkeuksen kustannuksen maksamme vain me itse.

Olisin olettanut DRL:n nykyisen variantin olevan jo riittävän runsaasti liikenteessä, että joku olisi ehtinyt tutkimaan antaako DRL samat edut kuin ajovalojen päiväkäyttö, vai onko niiden turvallisuusvaikutuksilla jotain eroa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 25.02.2015, 19:06:19
ja lopulta sumuvaloja sai olla vain yksi. Seiskassa on edelleen molemmat paikallaan, kun ne kerran autoon kuuluvat
Ja nykyyän laki sanoo että kaikki valot täytyy toimia. Eli jos on 2 takasumaria, niin molemmat täytyy toimia...  :uglystupid2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 25.02.2015, 19:40:29
Ilman valoja olevaa autoa ei näe "sivusilmällä" vaikka kuinka on hyvä keli. Tämä tosin harvoin tulee ongelmaksi takavalojen kohdalla, mutta kuitenkin pitää paikkansa että "valoton" ei kiinnitä huomiota mitenkään niin hyvin kuinvalollinen.
Tämä on hyvä esimerkki siitä, että havainnot liikenteessä tehdään aivoilla eikä optiikalla. Ääreisnäön alueella oleva kohde pysyy kyllä hallinnassa, kunhan sen on ensin tietoisesti huomannut. Eikä tästä auta viisastella, että pitäisi katsoa minne ajaa, koska jokaiselle sattuu tilanteita, joissa havainnoidaan ajamisen kannalta epäolennaisia asioita.

Jos näin käy, on hyvä että ajamisen kannalta merkittävät asiat työnnetään havaintokenttäämme vaikka väkisin. Siitähän havaittavuudessa on kysymys.

Asia ei vain ole niin yksinkertainen, että enempi on automaattisesti parempi. Jos olisi, turvallisuutta olisi helppo parantaa sytyttämällä taakse parkkien lisäksi myös jarruvalot, sumuvalot, peruutusvalot ja vaikka vilkutkin toimiaan jatkuvasti.

Noin kerrottuna esimerkki kuulostaa pöljältä, mutta havaittavuutensa signaalisaasteeksi rakentavia näkyy välillä oikeastikin. Joka kesä näkee melkoisen tehokkailla ajovaloilla liikkuvia moottoripyöriä, joiden kuljettaja on havaittavuutensa maksimoimiseksi valmis riistämään kaikilta muilta lähestyvän pyörän nopeuden ja etäisyyden arviointimahdollisuuden. Yhden kirkkaan harakirixenonpallon havaitsee kyllä helposti, mutta muut arviot ovatkin epävarmempia. Jos tarkoitus on, että muut väistävät ennakoimattomasti liikkuvaa ohjusta jo tarpeettomankin kaukaa, niin sen tuolla saavuttaa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 25.02.2015, 19:51:17
Ja nykyyän laki sanoo että kaikki valot täytyy toimia. Eli jos on 2 takasumaria, niin molemmat täytyy toimia...  :uglystupid2:
Eikä vain niin, vaan myös mahdollisten vaihtoehtoisen valojen katkaisimen toteutustapa ja sijainti on ainakin tulkinnallisesti (mukamas) määrätty. Rouvan S80 oli vielä 75 ref. rajan aikaan vaihtoehtoisilla kaukovaloilla, mikä ei kelvannut, koska kytkentä piti vaihtaa konepellin alta.

En jaksanut puhkoa tulipeltiä tuollaisen kytkennän vuoksi, joka vaihtaa asentoa kahdesti vuodessa kesä- ja talvivaloille, vaan jätin valojen valintakohdan nätisti näkyville toisen umpion taakse ja vielä sillä tavoin kytkettynä, että siitä näki selvästi, että mahdollisuutta sekä omien että vaihtoehtoisten valojen samanaikaiseen kytkemiseen ei ole ilman työkaluja, rosvoliittimiä ja johdonpätkiä.

Tulkittiin siitä huolimatta, että olin poistanut auton omat kaukovalot toiminnasta, eikä tietenkään se ollut hyväksyttävää. Koska arvio sillä kertaa oli, että jos kytken vaihtoehtoiset valot lisävaloiksi, on referenssilukujen ylitys pienempi rike.

Sen seurauksena sitten käytiin myöhemmin seuraava keskustelu:
Katsuri: sulla on liikaa valoja
Minä: ei ole, vaan liian vähän!
K: ???
M: Tuon Bosch Touringin Ref on 17.5
K: joo
M: Volvon oman valon on 30
K: joo
M: Volvon nelivalojen ref. on oikeasti lähi+kaukovalon yhteistä eikä kerro kaukovalosta mitään?
K: ???
M: No aattele ny ite, jos sammutan nuo Volvon omat kaukovalot ja lataan keulaan toisen parin Touringeja, niin onko valoa enempi vai vähempi?
K: eiköhän tuo ole selvä juttu, hyvät valothan nuo Touringit on
M: aivan. Ja neljän ref. on yhteensä 70
K: No joo, sehän olisi laillinen
M: aivan. Ja ellei nämä kaksi kelpaa, on lopputuloksena juuri se. Mutta riittäisikö nyt tämä yksi lisävalopari tämän kerran?
K: Onhan se kyllä noinkin.

Oman kokemuksen mukaan kokeneet katsurit ovat kyllä tietoisia lakipykälien hölmöyksistä ja mikäli asennukset ovat järkeviä ja huolella tehty, yleensä ymmärtämystä löytyy tämän tapaisiin säännösten venyttämiseen. En ole enää vuosiin sammuttanut 740 GLE:n päivävaloja edes katsastukseen, vaikka ennen nyppäsinkin sulakkeen pois tunniksi joka vuosi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 25.02.2015, 20:02:50
Tiedän saavani paljon kavereita liikenteessä. Kevät/kesäaikana siis.
Musta auto, päivänajovalot (takana ei valoja samaan aikaan) ja sitten hidastaa vauhtia moottorijarrutuksella eli tiputtamalla vaihdetta pienemmälle.  S*
Moottoripyörää ajaessani olen automatisoinut itselleni pari rutiininomaista nyppäisyä kahvasta tuossa tilanteessa. Ei jarruttamisen vaan jarruvalon vuoksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 25.02.2015, 20:14:02
Ja parivuotta sitten luin tutkimuksen, jonka mukaan vilkkuva jarruvalo (hätäjarrutus) on tehokkain havainnonnin kannalta.

Mikan, milloin nähdään vilkkuvat merikontin jarruvalot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 25.02.2015, 21:52:20
Ja parivuotta sitten luin tutkimuksen, jonka mukaan vilkkuva jarruvalo (hätäjarrutus) on tehokkain havainnonnin kannalta.

Mikan, milloin nähdään vilkkuvat merikontin jarruvalot.
Eikös joku foorumilainen jo semmoiset kytkeny...

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: J2K - 26.02.2015, 06:55:28
Eikös joku foorumilainen jo semmoiset kytkeny...
Heps  :hello: ja en sitten ottanutkaan sitä pois.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 26.02.2015, 07:30:34
Eikös joku foorumilainen jo semmoiset kytkeny...
Heps  :hello: ja en sitten ottanutkaan sitä pois.
Ei taida kuitenkaan olla samanlaisella logiikalla kuin ne uusissa toimii? Eli kun ABS:t ottaa vastaan niin alkaisi strobonlailla vilkkua?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: J2K - 26.02.2015, 09:53:40
No eipä ole niin hienoa tekniikkaa näin vanhassa. Eli vilkuttaa sen muutaman sekunnin aina kun painaa jarrua.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 26.02.2015, 17:37:06
Ja parivuotta sitten luin tutkimuksen, jonka mukaan vilkkuva jarruvalo (hätäjarrutus) on tehokkain havainnonnin kannalta.
Mikan, milloin nähdään vilkkuvat merikontin jarruvalot.

Jep, villkuva valo on havaittavin.

Nyt ei heti pysty, sillä merikonttini on minusta satojen kilometrien päässä, jonne pysäköin eilen iltapäiväsellä nätin valkoisen merikontin lähettyville (siinä luki takaluukussa "polar" tms.

Mutta jos sunnuntai iltasella viitsisi hitusen askarrella, niin se syntyy hyvin nopsasti, jos kytkennän saa tehdä vero-levylle (johtohässäkkä). Jos pitää ehta tuotantotason levy väsäillä, niin joudut odottelemaan hitusen pidempään.

Vilkkumistaajuus?   ::)





Takavaloista on mm. se hyöty, että tunnistaa kohteen nopeammin, hahmottaa auton etäisyyden jne. sillä takavalojen etäisyys toisistaan on autoissa aikas vakio.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 26.02.2015, 20:35:39
Ja parivuotta sitten luin tutkimuksen, jonka mukaan vilkkuva jarruvalo (hätäjarrutus) on tehokkain havainnonnin kannalta.
Noinhan tuo hyvässä säässä pimeäperäinen tekee jo vakiona.

Ei taida kuitenkaan olla samanlaisella logiikalla kuin ne uusissa toimii? Eli kun ABS:t ottaa vastaan niin alkaisi strobonlailla vilkkua?
Onko ABS:n paineenrajoitus joissain merkeissä jarruvalovilkun laukaisijana?

Käsittääkseni omassani Suojelusenkeli alkaa valmistella hätäjarrutusta jo äkkinäisellä kaasun nostolla, jonka havaittuaan se vetää palat lähelle levyä jo valmiiksi. Jos hätäistä kaasun nostoa seuraa hätäinen jarrun painallus, polkee Suojelusenkeli avuksi jarruassistenttina ja vaihtaa samalla jarruvalot vilkulle. Samalla vedetään turvavöistä löysät pois ja kelataan ikkunat ja kattoluukku kiinni ja napsautetaan ovien lukitus auki mahdollisti tarvittavaa raivausmiehistöä varten.

Jos hätäjarrutusta kevennetään ennen pysähdystä, arvioi Suojelusenkeli vaaran olevan ohi, ja palauttaa jarruvalot normaalitoimintaan. Jos taas vedetään maantienopeuksista (yli 70 km/h) pysähdyksiin saakka täydellä jarrupaineella eikä lopussa kolahda, sytyttää Suojelusenkeli nelivilkut pysähtymisen merkiksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 26.02.2015, 20:51:37
Noinhan tuo hyvässä säässä pimeäperäinen tekee jo vakiona.
ei tee
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 26.02.2015, 20:52:09
Vilkkumistaajuus?   ::)
Tarkkaa taajuutta en tiedä, mutta tehtaan jäljiltä se on selvästi suuntavilkkua "hätäisempi", arvioisin pari hertsiä?

Aioitko vain vilkuttaa jarruvaloa aina jarruvalon palaessa, vai myös jotenkin tunnistaa kovan jarrutuksen?

Takavaloista on mm. se hyöty, että tunnistaa kohteen nopeammin, hahmottaa auton etäisyyden jne. sillä takavalojen etäisyys toisistaan on autoissa aikas vakio.
Kiitos varoituksesta. Moottoripyöräni tuplavalot edessä ja takana ovat "jonkin verran" lähempänä toisiaan kuin autoni valot. Pitääpä muistaa varoa tämän vaikutusta autoilijoiden arvioihin etäisyyksistä ::)

Takavalon eduksi kertomasi ilmiö voi olla tottakin, ja saman ilmiön toinen puoli lienee syynä myös moottoripyörän (tehokkaiden) kaukovalojen käytön haitallisuuteen? Yksi valopiste on muutenkin hankalampi arvioitava, ja vaikka havaittavuus pyörän tehokkailla kaukovaloilla paranee, valon häiritsevä kirkkaus heikentään arvioita etäisyydestä tai liikenopeudesta vielä lisää?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 26.02.2015, 21:06:17
ei tee
Täällä ei näköjään mene läpi mikään, jos merkki on väärä  :(

Eikö tässä ollut kyse tästä teknisestä ominaisuudesta:
http://www.mercedes-benz.fi/content/finland/mpc/mpc_finland_website/fi/home_mpc/van/home/new_vans/models/sprinter_906/chassis_/advantages/safety.0006.html

Ja sitten vakiovarustelista hinnaston ohessa:
http://www.mercedes-benz.fi/content/finland/mpc/mpc_finland_website/fi/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/advice_sales/pricelist.html

Sivu 3, E-Sarjan sedanin vakiovarusteet, osio "Näkyvyys ja näkeminen", rivi 4, varustekoodi K11.

Sama ominaisuus on ollut vakiovarusteena jo vuosikaudet, tosin vanhoissa esitteissä suomeksi kirjoitettuna "mukautuvat jarruvalot". Miksi tämä ei kelpaa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 26.02.2015, 21:20:47
Ettei jäisi epäilyksiä sisältääkö mainittu omakin autoni josta puhuin myös saman ominaisuuden, niin tässä vielä senkin varustelistan kolmas sivu:
(http://www.mese.fi/forum/userpix/6676_varustekoodit_2_1.jpg)

Niin että tekeekö vai eikö tee?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 26.02.2015, 21:43:41
Ilmaisit itseäsi epäselvästi! :nuhtelu

Puhuit "pimeäperäisen auton ominaisuudesta hyvässä säässä vakiona", et maininnut mersuasi (Paitsi sanalla "tuo", joka voi täs keskustelussa viitata vaikkapa yleisesti siihen pimeäperään). En ole ajatusten lukija, joten tottakai käsitin että puhut yleisesti perä pimeänä hyvässä säässä liikkuvista autoista.

Nyt prkl tarkkuutta siihen kirjoittamiseen! :nohnoh


Näin tänään tilanteen, kuinka päiväajovalot toimivat mallikkaasti. Edellä ajoi joku toyota, josta oli perä pimeänä. Vastaan ajoi yhdistelmä (taajamanopeus) ja toyotassa syttyi takavalot noin nupin kohdalla ja sammuivat vähänaikaa perävaunun jälkeen.
Kun kääntyi pois ja pääsin ohi, näin että keulassa oli valot. Ei tuo minua haitannut.

Silti olen edelleen sitämieltä, ettei ole keneltäkään pois jos ne takavalot palaisivat kokoajan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 26.02.2015, 23:55:30
Ilmaisit itseäsi epäselvästi! :nuhtelu

Puhuit "pimeäperäisen auton ominaisuudesta hyvässä säässä vakiona", et maininnut mersuasi (Paitsi sanalla "tuo", joka voi täs keskustelussa viitata vaikkapa yleisesti siihen pimeäperään). En ole ajatusten lukija, joten tottakai käsitin että puhut yleisesti perä pimeänä hyvässä säässä liikkuvista autoista.

Nyt prkl tarkkuutta siihen kirjoittamiseen! :nohnoh
AUTS! Mistä hyvästä tuo korvapuusti nyt tuli? Sinä varmaan ymmärsit keskustelun minkä tahansa pimeäperäisen auton kannalta, mutta minä puhuin eri asiasta. Siteeraan tähän vielä oman tekstini, jonka jostain syystä muutit:
Noinhan tuo hyvässä säässä pimeäperäinen tekee jo vakiona.

Jos "tuo" (=yksi ainoa) mielestäsi viittaa yleisesti kaikkiin pimeisiin autoihin, ei vika ole kirjoittamisen tarkkuudessa, vaan vastaanottopuolella. Täältä katsottuna näyttää, että sinä lähdit inttämään edes lukematta mihin vastaat ja asiasta huomautettuani alat mäiskiä minulle korvatillikoita oman lukihäiriösi vuoksi.

Omaa autoani en maininnut, mutta oletin "tuon" riittävän, kun vastaväitteiden vyöryn vuoksi olin syytetyn penkille jo joutunut. Minulle sanottiin (sienien ja kiroilun lisäksi) "Olen huomaavinani että kirjoitat tekstisi mersulasit silmillä". Myönsin näin tapahtuvan, ja epäilin muiden myös kirjoittavan omasta näkökulmastaan.

Näköjään lupaavista tutkimustuloksista huolimatta täällä saa hätäjarrutuksessa vilkkuvasta jarruvalosta osakseen paheksuntaa, jos erehtyy paljastamaan sellaisen löytyvän Mersusta. Väärin sammutettu se Mersun jarruvalo. 1-2 kertaa sekunnissa   :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 27.02.2015, 00:05:14
Pitäisikö jonkun informoida NHTSA:ta, koska siellä ei vielä tiedetä vaikuttaako DRL peräänajokolareihin vai ei, vaikka VRCF alan johtavana tutkimuslaitoksena on asian jo selvittänyt?

The effectiveness of DRL for passenger vehicles:
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/811029.pdf

"The exclusion of rear-end crashes from the analysis is due to the uncertainty as to whether DRLs would impact the
rear-end crashes."
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 27.02.2015, 01:05:51
Kävin nuuskimassa Liikenneturvan tilastot 2005 eteenpäin 10 vuoden ajalta. Arvelin, että jos DRL takavalottomuudella on oikeasti jotain merkitystä, sen pitäisi näkyä kolaritilastojen kohdassa "samaan suuntaan ajaneet" kategorian autojen tienkäyttäjäryhmässä sitä mukaa kun DRL autojen osuus liikennevirrassa kasvaa?

Käsittääkseni tuo kategoria sisältää peräänajojen lisäksi myös muut samaan suuntaan ajetut toheloinnit, vaikkapa ohitettavaa sivuten jomman kumman tai molemmat pöpelikköön kilkkaamisen, joten tarkkaa tietoa tästä ei pidä kuvitellakaan löytävänsä.

Pakollisuuden vuoksi laajan DRL markkinoille tulon aikoihin 2010 - 2012 näkyy lupaava pomppu tässä kolarityypissä, mutta valitettavasti 2013 ja juuri valmistunut 2014 tilasto pudottavat tämän kategorian alle lähtötason. Samaan aikaan myös muut kategoriat ovat alentuneet mukavasti. Jätän jonkun muun laskettavaksi onko eri kategorioiden alenema vastannut odotusarvoa. Pienistä luvuista ja datan sorttauksesta eri tarkoitukseen johtuen en löytänyt tästkään näyttöä mihinkään suuntaan.

Edelleenkään en ole löytänyt näyttöä siitä, olisiko
a) takavalojen hyvä palaa päivävalojen kanssa,
b) hyvä olla pimeänä päivävalojen kanssa, vai
c) turvallisuuden kannalta yksi lysti, mutta olishan se siistimpää kuin Mersussa, jos ne saisi palamaan

Antakaa nyt jo perusteltu vastaus tähän, ettei tarvi enää monta yötä valvoa  :P
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 27.02.2015, 06:26:52
Omaa autoani en maininnut, mutta oletin "tuon" riittävän, kun vastaväitteiden vyöryn vuoksi olin syytetyn penkille jo joutunut. Minulle sanottiin (sienien ja kiroilun lisäksi) "Olen huomaavinani että kirjoitat tekstisi mersulasit silmillä". Myönsin näin tapahtuvan, ja epäilin muiden myös kirjoittavan omasta näkökulmastaan.
Hmm, minä katsos ymmärsin asian niin, että "tuo pimeäperäinen" (=auto, joka on pimeäperäinen), en muistanutkaan edes mikä auto sinulla on ennenkuin tarkistin. :2funny:

Mutta sinä(kin) lienet samaa mieltä siitä kanssani, että jos ne päivävalot ovat jossakin autossa sellaiset etteivät automaattisesti kytkeydy kelin huonontuessa (esim. kirkas lumipölly/pilvinen sää) tai päivän hämärtyessä, olisi parempi ettei niitä ko. autossa olisi ollenkaan?

Ymmärrän kyllä näkökantasi, että vastuu on autonsa kuskilla, mutta valitettavasti vain tuntuu nykyihminen olevan niin prkl aasi välillä, ettei mitään ymmärretä tehdä itse. Esimerkiksi viimekesänä kuulin ja todistin kun eräs 30-vuotias mies ajoi aina pyyhkijät tihku-asennossa, koska oli edellisellä autolla tottunut automatiikkaan (sadetunnistin). Tämä herra sitten ajeli ihan kelistä ja vuorokaudenajasta riippumatta pyyhkijät tihkuasennossa, koska pyyhkijät on "liian vaikeat käyttää".  :idiot2:

Eli omasta mielestä tommonen on liian vaarallinen "sudenkuoppa" jättää nykyihmiselle päätettäväksi. Minulta loppuu ymmärrys ihan kaikkea kohtaan siinävaiheessa, jos hämärässä/huonossa kelissä jysäytän jonkun perään/väistän ojaan ja esim. vammautan lapseni, koska jollakin prkl vatipäällä ei ollut takavaloja päällä.


Miten muuten menee nykyautoissa, palaako mittaristossa päiväajovaloilla valot? Jos mittaristo on pimeänä, niin se saattaisi "vihjaista" pimeällä jotain... Tosin sekin on nähty, että tuotu auto merkkiliikkeeseen takuuhuoltoon, koska ei mittaristo näytä mitään (=pimeä, ei ollut kytkenyt ajovaloja ollenkaan päälle ikinä).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 27.02.2015, 06:43:33
Hmm, minä katsos ymmärsin asian niin, että "tuo pimeäperäinen" (=auto, joka on pimeäperäinen), en muistanutkaan edes mikä auto sinulla on ennenkuin tarkistin. :2funny:

Mutta sinä(kin) lienet samaa mieltä siitä kanssani, että jos ne päivävalot ovat jossakin autossa sellaiset etteivät automaattisesti kytkeydy kelin huonontuessa (esim. kirkas lumipölly/pilvinen sää) tai päivän hämärtyessä, olisi parempi ettei niitä ko. autossa olisi ollenkaan?

Ymmärrän kyllä näkökantasi, että vastuu on autonsa kuskilla, mutta valitettavasti vain tuntuu nykyihminen olevan niin prkl aasi välillä, ettei mitään ymmärretä tehdä itse. Esimerkiksi viimekesänä kuulin ja todistin kun eräs 30-vuotias mies ajoi aina pyyhkijät tihku-asennossa, koska oli edellisellä autolla tottunut automatiikkaan (sadetunnistin). Tämä herra sitten ajeli ihan kelistä ja vuorokaudenajasta riippumatta pyyhkijät tihkuasennossa, koska pyyhkijät on "liian vaikeat käyttää".  :idiot2:

Eli omasta mielestä tommonen on liian vaarallinen "sudenkuoppa" jättää nykyihmiselle päätettäväksi. Minulta loppuu ymmärrys ihan kaikkea kohtaan siinävaiheessa, jos hämärässä/huonossa kelissä jysäytän jonkun perään/väistän ojaan ja esim. vammautan lapseni, koska jollakin prkl vatipäällä ei ollut takavaloja päällä.


Miten muuten menee nykyautoissa, palaako mittaristossa päiväajovaloilla valot? Jos mittaristo on pimeänä, niin se saattaisi "vihjaista" pimeällä jotain... Tosin sekin on nähty, että tuotu auto merkkiliikkeeseen takuuhuoltoon, koska ei mittaristo näytä mitään (=pimeä, ei ollut kytkenyt ajovaloja ollenkaan päälle ikinä).

Minulla on hyvä esimerkki, joka yllättää minut melkein joka vuosi syksyllä. Traktori pimeällä ja tummalla tai märällä asvaltilla, jossa takavalot ei pala tai ne ovat kurassa tai vastaavassa. Pari kertaa myös sellainen peräkärry/kuorma mikä peittää traktorin valot ja peräkärryssä ei pala mikään valo. Nopeus välineellä 30km/h ja jos itse ajelet 100km/h, niin nopeasti tulee vastaan ja on muuten hankala arvioitava. Liittyy juuri tähän takavalottomuuteen.

Viitaten Slerba:n tekstiin, niin meillä mitä parasta huvia iltaisin on pojan kanssa Suomen surkeimman kuskin katsominen. Siellä avautuu hyvin minkälaisia lottovoittajia ovat kansallisvelvollisuutena ajokortin saaneet. Ei pelkästään pyyhkijät ole hukassa  ;).

Jos 740 GLE:llä on ylimääräistä takataskussa, niin eiköhän VTT tee korvausta vastaan hänelle tutkimuksen noista takavalojen hyödyistä ja haitoista. Tai ehdotuksen voi laittaa vaikka liikennevirastolle.

BTW: Skeidassa olen muistavina, että tuo päivävalot näkyy vain valokytkimessä ja oliko ettei mittarivalot syty. Itse taas kytken AINA ajovalot päälle enkä pelleile päivävaloilla vaikka ne olisi, niin coolin näköiset.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 27.02.2015, 07:31:38
Muistaakseni kun tuon nykyisen volvon hain kouvolasta, niin jossain ennen joutsaa/vähän jälkeen tuli pimeällä tommonen traktori peräkärryn kanssa hieman yllätyksenä.

Näytti ihan kuin takavalopimeä mopo olisi ajanut tien reunassa (ajovalot valaisi tietä), mutta vastaantulleen auton valot paljastivat hieman isomman hahmon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 27.02.2015, 09:33:01
Edelleenkään en ole löytänyt näyttöä siitä, olisiko
a) takavalojen hyvä palaa päivävalojen kanssa,
b) hyvä olla pimeänä päivävalojen kanssa, vai
c) turvallisuuden kannalta yksi lysti, mutta olishan se siistimpää kuin Mersussa, jos ne saisi palamaan

Antakaa nyt jo perusteltu vastaus tähän, ettei tarvi enää monta yötä valvoa  :P

Eipä tuohon ole mitään yksiselitteistä ratkaisua, mutta A vaihtoehto on pääsääntöisesti turvallisin.

B tilanne on paras aurinkoisella kelillä, koska kyllähän sen jarruvalon paremmin näkee kun se täysin pimeään perään syttyy.

Ongelmahan tuosta pimeästä perästä tulee kun sinne ei syty valot kelin sitä vaatiessa, oli syynä sitten kuljettajan epähuomio, tai automatiikan väärä säätö.

Mun mielestä paras ratkaisu olisi pakottaa takavalot päälle jos automatiikkaa ei ole, jolloin se epähuomioinen kinnerillä liikkuvakin olisi valaistu.

Automatiikka saisi puolestaan olla kaksivaiheinen, eli takavalot syttyisivät hyvin herkästi jos pienestä hämärtymisestä, mutta ajovalot syttyisivät vasta kun alkaa pimetä. Ilmeisesti EU-direktiivi ei salli tällaista ratkaisua, joten tuota tuskin kovin herkästi kehitetään vain paria pohjoismaata varten, joissa se olisi sallittu. Ajovalojen syttyminen vasta pimeällä siksi koska keskellä päivää huomiovaloisen auton havaittavuus on parempi kuin moderneilla lähivaloilla. Bonuksena se myös säästää niitä ajovaloja, joiden elinikää tuo automatiikka itseasiassa lyhentää jatkuva edestakaisin räpsyttelyn takia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 27.02.2015, 13:17:43
Automatiikka saisi puolestaan olla kaksivaiheinen, eli takavalot syttyisivät hyvin herkästi jos pienestä hämärtymisestä, mutta ajovalot syttyisivät vasta kun alkaa pimetä. Ilmeisesti EU-direktiivi ei salli tällaista ratkaisua, joten tuota tuskin kovin herkästi kehitetään vain paria pohjoismaata varten, joissa se olisi sallittu. Ajovalojen syttyminen vasta pimeällä siksi koska keskellä päivää huomiovaloisen auton havaittavuus on parempi kuin moderneilla lähivaloilla. Bonuksena se myös säästää niitä ajovaloja, joiden elinikää tuo automatiikka itseasiassa lyhentää jatkuva edestakaisin räpsyttelyn takia.

Direktiivi ei kiellä takavaloja syttymästä päiväajovalojen kanssa, itseasiassa se ota mitään kantaa asiaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 27.02.2015, 16:57:42
Direktiivi ei kiellä takavaloja syttymästä päiväajovalojen kanssa, itseasiassa se ota mitään kantaa asiaan.

Jaa.. no tekniikan maailmassa oli joskus asiasta juttua ja mulle jäi sellainen käsitys että euroopassa tuo huomiovalot+parkit olisi kielletty, mutta kai mä sitten ymmärsin sen väärin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 27.02.2015, 17:08:04
Jaa.. no tekniikan maailmassa oli joskus asiasta juttua ja mulle jäi sellainen käsitys että euroopassa tuo huomiovalot+parkit olisi kielletty, mutta kai mä sitten ymmärsin sen väärin.

Jäi ihan sama käsitys. Eli ei olisi hirveä homma määrätä nuo molemmat pakolliseksi Suomessa eikä olisi laiton yhdistelmä maailmallakaan (Euroopassa).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 27.02.2015, 18:05:08
Jäi ihan sama käsitys. Eli ei olisi hirveä homma määrätä nuo molemmat pakolliseksi Suomessa eikä olisi laiton yhdistelmä maailmallakaan (Euroopassa).
Juuri näitä "ei hirveä homma säätää Suomeen muita parempi laki" juttuja lähdin alun perinkin vastustamaan.

Lakitekstin kirjoittamiseen ei paljon vaivaa kulu, mutta sen jälkeen alkaa Suomessa kulua rahaa, koska yhdessäkään maassa Suomen ulkopuolella ei ole mahdollista lisätä auton hintaan pientä preemiota, että saadaan takavalot palamaan Suomessa. Me sen maksamme.

Altendorfilta saa melko monenlaista CANM8 kontrolleria, joten ei tuon tekeminen jälkiasennuksenakaan olisi temppu eikä mikään. Mutta jos sen tekee kaupallinen yritys, sekin maksaa silti jotain.

Ja sitten vielä ennen kuin määrätään se pakko, niin olisi hyvä tietää pelastaako se vai tappaako se ihmisiä vai onko kyse vain auton tuunaamisesta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 27.02.2015, 18:11:00
Ongelmahan tuosta pimeästä perästä tulee kun sinne ei syty valot kelin sitä vaatiessa, oli syynä sitten kuljettajan epähuomio, tai automatiikan väärä säätö.

Automatiikka saisi puolestaan olla kaksivaiheinen, eli takavalot syttyisivät hyvin herkästi jos pienestä hämärtymisestä, mutta ajovalot syttyisivät vasta kun alkaa pimetä
...
Bonuksena se myös säästää niitä ajovaloja, joiden elinikää tuo automatiikka itseasiassa lyhentää jatkuva edestakaisin räpsyttelyn takia.
Ennen tätä keskustelua olin ihan tosissani varautunut ensimmäisen kerran autoni Starin letkuun tökättessä selaamaan valomenut läpi tarkistaakseni saako mielestäni paranoidin herkästi täydet valot sytyttävää hämäräkytkintä säädettyä sietämään hieman enemmä hämäryyttä. Tämän keskustelun perusteella tuo modaus jää nyt tekemättä, ettei vain mene liian pimeäksi.

Xenonpolttimoita se kärventää, mutta D1S:n hinnat alkavat olla jo sen verran siedettäviä, että vaihdan uudet kun alkavat harmaantua. Menee se monta kymmentä tuhatta km kerrallaan silti.

MUTTA: sinulla on ihan hyvä pointti tuossa, nimittäin en ole ainoa, joka on ollut huomaavinaan, etteivät päivävalot todellisuudessa pidennä xenonpolttimoiden tehollista  käyttöikää kovinkaan paljon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 27.02.2015, 18:17:41
Hmm, minä katsos ymmärsin asian niin, että "tuo pimeäperäinen" (=auto, joka on pimeäperäinen), en muistanutkaan edes mikä auto sinulla on ennenkuin tarkistin. :2funny:

Mutta sinä(kin) lienet samaa mieltä siitä kanssani, että jos ne päivävalot ovat jossakin autossa sellaiset etteivät automaattisesti kytkeydy kelin huonontuessa (esim. kirkas lumipölly/pilvinen sää) tai päivän hämärtyessä, olisi parempi ettei niitä ko. autossa olisi ollenkaan?

Ymmärrän kyllä näkökantasi, että vastuu on autonsa kuskilla, mutta valitettavasti vain tuntuu nykyihminen olevan niin prkl aasi välillä, ettei mitään ymmärretä tehdä itse.
...
Miten muuten menee nykyautoissa, palaako mittaristossa päiväajovaloilla valot? Jos mittaristo on pimeänä, niin se saattaisi "vihjaista" pimeällä jotain... Tosin sekin on nähty, että tuotu auto merkkiliikkeeseen takuuhuoltoon, koska ei mittaristo näytä mitään (=pimeä, ei ollut kytkenyt ajovaloja ollenkaan päälle ikinä).
Peace, Brother  :hello:

Hämäräkytkimiä on eri tasoisia, kuten tuolla ulkona näkee. Omaani olen tosiaan pitänyt niin hätäisenä, että olen suunnitellut muutavani sen LEDien käyttöä lisäävään suuntaan, mutta tämän keskustelun vuoksi jätän tuon tekemättä. Kirkkaan päivän lumipölly on vielä kokeilematta, kun suurimman osan talvesta on joka tapauksessa ollut isojen lisävalojen vuoksi pakkovalot päällä.

Automatiikoiden käytöstä ollaan samaa mieltä. Niillä voi valintansa mukaan lisätä omaa mukavuuttaan, mutta vastuuta ei voi ratin takaa delegoida minnekään. Vaikka kuljettaja jättääkin jotain asioita automatiikan hoidettavaksi, olisi erilaisten avustimien toimintaperiaate syytä tuntea, ettei vaadi niiltä mahdottomia.

Omassani täydet valot syttyvät niin kirkkaissa olosuhteissa, etten edes tiedä ovatko mittarivalot päällä LEDien kanssa vai ei? Huomaan valojen syttymisen ainoastaan vihreästä ajovalojen merkkivalosta, koska valojen syttyessä päivänvalo pärjää vielä reilusti mittarivaloille, if any, eikä tielle leviävä xenonvalojen keila erotu ratin taakse lainkaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 27.02.2015, 18:29:41
Viitaten Slerba:n tekstiin, niin meillä mitä parasta huvia iltaisin on pojan kanssa Suomen surkeimman kuskin katsominen. Siellä avautuu hyvin minkälaisia lottovoittajia ovat kansallisvelvollisuutena ajokortin saaneet. Ei pelkästään pyyhkijät ole hukassa  ;).

Jos 740 GLE:llä on ylimääräistä takataskussa, niin eiköhän VTT tee korvausta vastaan hänelle tutkimuksen noista takavalojen hyödyistä ja haitoista. Tai ehdotuksen voi laittaa vaikka liikennevirastolle.

BTW: Skeidassa olen muistavina, että tuo päivävalot näkyy vain valokytkimessä ja oliko ettei mittarivalot syty. Itse taas kytken AINA ajovalot päälle enkä pelleile päivävaloilla vaikka ne olisi, niin coolin näköiset.
SSK:sta tulee välillä mieleen, onko tosi-TV:nä meille tarjottu sarja sittenkin käsikirjoitettu? Ei kai noin käsiä voi olla? Vai voiko? Nuorempi kaveri käy välillä ihan kuumana, kun hänen autoonsa sopivia nättejä W124 8-reikäaluvanteita räimitään kanttareihin ihan surutta  :'(

Mietin jo todennäköisyyksien laskentaa, mutta luotettavan tiedon saaminen ei ole aivan triviaalia. Periaatteessa riittää, kun vertaa takavalojen parantaman havaittavuuden ja takavalojen heikentämän nopeuden muutoksen havaittavuuden tasapainoa. Mutta materiaalin seulonta ei tosiaan ole yhtä yksinkertaista kuin ajovalojen käytön seurausten tutkinta. Tässä saattaa olla syy siihenkin, miksi myös ammattilaiset ovat antaneet aiheen olla toistaiseksi?

Yksittäisten peräänajojen kampaaminen vuosien ajalta ei välttämättä riitä, ellei tilastojen pohjana oleva materiaali sisällä riittävästi tietoa muiden tekijöiden eliminoimiseksi? Muiden tekijöiden lisäksi pitää verrata kunkin automallin havaittua onnettomuustiheyttä takavaloin ja ilman. Eri autojen todennäköisyys aiheuttaa kolari ja joutua muiden aiheuttamaan kolariin poikkeaa toisistaan selvästi. Kisassa kolaripaikalle ehtimisestä Audi todennäköisesti voittaisi Avensiksen vaikkei Toyotassa olisi valoja lainkaan :2funny:

Omassani en tosiaan tiedä, onko mittarivalot päällä LEDien kanssa vai ei, koska ei niitä mittarivaloja erotu silloin kun automatiikka kytkee jo täydet valot? Minä erotan valojen syttymisen lähivalon merkkivalosta, joka tulee selvästi esiin kaikissa tilanteissa. Eli saattaa olla hyvinkin vastaava kojetaulumaisema kuin Skodassakin?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 27.02.2015, 21:15:21
(http://kuvapilvi.fi/k/y2QB.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)

Kevennys keski-suomalaisesta   ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 01.03.2015, 14:46:35
Juuri näitä "ei hirveä homma säätää Suomeen muita parempi laki" juttuja lähdin alun perinkin vastustamaan.
Lakitekstin kirjoittamiseen ei paljon vaivaa kulu, mutta sen jälkeen alkaa Suomessa kulua rahaa, koska yhdessäkään maassa Suomen ulkopuolella ei ole mahdollista lisätä auton hintaan pientä preemiota, että saadaan takavalot palamaan Suomessa. Me sen maksamme.

No, tuo ominaisuus on pelkkää bittiä, eli täppä ohjelmakoodissa, joten se ei paljoa maksa lopultakaan.

Altendorfilta saa melko monenlaista CANM8 kontrolleria, joten ei tuon tekeminen jälkiasennuksenakaan olisi temppu eikä mikään. Mutta jos sen tekee kaupallinen yritys, sekin maksaa silti jotain.
Ja sitten vielä ennen kuin määrätään se pakko, niin olisi hyvä tietää pelastaako se vai tappaako se ihmisiä vai onko kyse vain auton tuunaamisesta.

Väitän sen pelastavan.
Etelä-euroopassa tai ylipäätään tanskaa etelämmässä ei oikein tajuta tätä suomen hämärän aikaa, joka on oikeasti pitkä.





Taas eilen iltasella Hki-vantaan kentältä kotiin ajellessa ihmettelin noita "valo-päitä", jotka eivät osaa vaihtaa lyhyille vaikka vastaan tuleva auto vaihtaa selvästi lyhyille. Tosin noiden "valo-päiden" pitkät valot olivat säälittävän ja naurettavan rajamailla.

Motarilla (valaistu) huomasin yhden perse pimeänä ajajan, joka sitten ohitukseni jälkeen tajusi asian, kun sammutin omat valoni kymmenisen kertaa hänen edellään.  ???

On muuten pirskatin vaikeata huomata harmaata autoa ilman takavaloja.  >:(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 01.03.2015, 17:00:58
Väittäähän voi monia asioita. Mutta onko muuta näyttöä kuin MuTua? Jos havaittavuuden parantaminen riittää turvallisuuden parantamisen perusteeksi, eikö myös jarruvalojen ja sumuvalon kannattaisi palaa jatkuvasti?

Tradeoff ajoneuvon havaittavuuden parantamisen ja ajoneuvon nopeuden muutoksen havaittavuuden parantamisen välillä ei ole aivan triviaali.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 01.03.2015, 17:15:51
No, tuo ominaisuus on pelkkää bittiä, eli täppä ohjelmakoodissa, joten se ei paljoa maksa lopultakaan.
Ei tässä tosiaan ole kyse kuin kahdesta CAN-väylän Message ID:sta. Mutta useimmissa autoissa noita takavalot DRL:n kanssa sytyttäviä väyläkomentoja ei tänä päivänä ole toteutettu ON/OFF konfiguroitavaksi, koska sitä takavalot sytyttävää koodia ei useimpiin autoihin ole vielä kirjoitettu lainkaan.

Jos se koodi jossain vaiheessa kirjoitetaan, se tulee olemaan sangen yksinkertainen ja sen voi copy-pastata ajovalojen sytyttämisestä, joten suurin vaiva on eri konfiguraatioiden testaamisessa.

Jos niin tehdään, voitko luvata tuontiauton ostaja saa huoltotesteriä vaativan muutostyön merkkiliikkeessä joko ilmaiseksi tai sinun laskuusi? Ja ettei milloinkaan tulla havaitsemaan kyseisen muutoksen missän tilanteessa heikentävän kenenkään turvallisuutta?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 01.03.2015, 17:31:21
Ja ettei milloinkaan tulla havaitsemaan kyseisen muutoksen missän tilanteessa heikentävän kenenkään turvallisuutta?

Tietenkään ei voi sanoa että missään tilanteessa se ei heikentäisi turvallisuutta.

Eihän turvavyökään ole laite joka ei missään tilanteessa heikentäisi turvallisuutta, mutta kyllä sekin pakollinen on koska sen hyödyt ovat suuremmat kuin haitat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 01.03.2015, 18:47:03
Ei tässä tosiaan ole kyse kuin kahdesta CAN-väylän Message ID:sta. Mutta useimmissa autoissa noita takavalot DRL:n kanssa sytyttäviä väyläkomentoja ei tänä päivänä ole toteutettu ON/OFF konfiguroitavaksi, koska sitä takavalot sytyttävää koodia ei useimpiin autoihin ole vielä kirjoitettu lainkaan.

Jos se koodi jossain vaiheessa kirjoitetaan, se tulee olemaan sangen yksinkertainen ja sen voi copy-pastata ajovalojen sytyttämisestä, joten suurin vaiva on eri konfiguraatioiden testaamisessa.

Jos niin tehdään, voitko luvata tuontiauton ostaja saa huoltotesteriä vaativan muutostyön merkkiliikkeessä joko ilmaiseksi tai sinun laskuusi? Ja ettei milloinkaan tulla havaitsemaan kyseisen muutoksen missän tilanteessa heikentävän kenenkään turvallisuutta?
Jos uuden auton ostajan päänsärky on maksaa ehkä 500e lisää hintaa siitä että auto on turvallinen tai mahdollisen lain mukainen, ei kannata tilata koko pälvivaloja kollenkaan. Ajaa kuten ihmiset, valot päällä.

Tai jos uutta autoa hankkiessa päänsärkynä on rahanmeno, kannattaa ostaa käytetty tai muuttaa muualle. Suåmi on pirun kallis maa ostaa uutta autoa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 01.03.2015, 20:15:42
Oon tämän linkin aikaisemminkin laittanut tänne minkä merkkisissä autoissa nuo takavalot voidaan kytkeä toimimaan huollossa:
http://www.iltalehti.fi/autot/2015010918970070_au.shtml

Tänään hyvä esimerkki, kun rupesi tulemaan hämärää. Vastaan tulevia autoja paljon (Keski-Suomalaiset palasi hiihtolomilta) ja omalla kaistalla possujunan viimeisessä autossa ei takavalot palaneet. Hieman hankala tuota autoa hahmottaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 02.03.2015, 07:21:47
Oon tämän linkin aikaisemminkin laittanut tänne minkä merkkisissä autoissa nuo takavalot voidaan kytkeä toimimaan huollossa:
http://www.iltalehti.fi/autot/2015010918970070_au.shtml

Tänään hyvä esimerkki, kun rupesi tulemaan hämärää. Vastaan tulevia autoja paljon (Keski-Suomalaiset palasi hiihtolomilta) ja omalla kaistalla possujunan viimeisessä autossa ei takavalot palaneet. Hieman hankala tuota autoa hahmottaa.
En muista autolehteä, mutta vasta oli juttua noista pimeistä takavaloista. Taisi olla Norjassa hetken aikaa vaatimus että takavalot palaa päivävaloillakin. Oudointa on että samoissa malleissa jossa siellä palaa takavalot ei täällä edes merkkihuolto saa niitä palamaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.03.2015, 08:28:50
Näyttää etelässä olevan villitys survoa sumuvaloihinkin xenonit. Tällainen Tero-Petteri on kiva persekärpäsenä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 02.03.2015, 08:29:27
En muista autolehteä, mutta vasta oli juttua noista pimeistä takavaloista. Taisi olla Norjassa hetken aikaa vaatimus että takavalot palaa päivävaloillakin. Oudointa on että samoissa malleissa jossa siellä palaa takavalot ei täällä edes merkkihuolto saa niitä palamaan.

Näissä nykyautoissa voidaan käytännössä ohjelmoida melko vapaasti millä tavalla valot käyttöytyvät eri asetuksilla.

Kysymyksessä on siis se, ettei tehtaalla ole valmista ohjelmaa, tai ainakaan maahantuoja/merkkihuolto sitä tiedä.

Joillakin merkeillä (esim. VAG-konserni) on kuluttajillekin suunnattu ohjelmisto joilla koodaamaan kykenevät voivat tehdä omia sovellutuksia.
Pariin vuoteen ei VAG-autoa ole nyt ollut enkä siis ole seurannut tilannetta, mutta tuolloin merkkikeron sivuilta löytyi seikkaperäisiä ohjeita mitä asetuksia muuttelemalla sai millin mitäkin toimintoja ohjelmoitua käyttöön/toimimaan eri tavalla kuin maahantuojan jäljiltä.
Vaatii siis yleensä korjaamotesteritasoisen käyttöliittymän.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 03.03.2015, 19:26:03
Näyttää etelässä olevan villitys survoa sumuvaloihinkin xenonit. Tällainen Tero-Petteri on kiva persekärpäsenä.

Ei niitä enää kovin usein näe, tossa kolmisen vuotta sitten mun mielestä näki useammin sumaireissa xenoneja. Ehkä ne samat heput ovat nykyään laittaneet ledit sinne ja käyttävät niitä huomiovaloina. Sumarinahan se ei ledlampun kanssa toimi oikeastaan yhtään kun valo tulee niin paljon laajemmalta alueelta niissä ledeissä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.03.2015, 19:37:24
Eilen tuli sitten nähty yli 10 kpl näitä päivävalollisia autoja peräpää pimeänä lumi/vesi/räntäsateessa, kun tuli käytyä Tsahdissa (Oli Bemaria, Audia, Vw:tä ja jotain japanilaisia/kiinalaisia). Paras tapaus oli pikku bemari yhdistelmän takana jota saavutin oikean puoleisella kaistalla ja minua ohitti Qashgai. Lähdin sitten tuon Qashgain perään ohittamaan rekkaa ja bemaria. Mitä bemari sankari tekee, kun vettä tulee oikein kunnolla Qashgain perästä. Survoutuu ilman vilkkua siihen pikku väliin. Tässä vaiheessa päätän vilkauttaa kaksi kertaa pitkiä, että tämä tollo älyäisi laittaa valot päälle, niin mitä bemarikuski tekee. Polkee ensin kaksi kertaa jarrua kunnes ymmärtää, että hänellähän on peräpää pimeänä siinä minun Qashgain vieressä. Löysi kyllä sen jälkeen valokytkimen.

Väitän edelleen, että eilenkin tuosta takavalojen käytöstä ja takasumuvalon käytöstä olisi ollut apua ajoittain hyvinkin paljon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 04.03.2015, 21:37:35
Väitän edelleen, että eilenkin tuosta takavalojen käytöstä ja takasumuvalon käytöstä olisi ollut apua ajoittain hyvinkin paljon.
Ehdottomasti samaa mieltä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 04.03.2015, 22:01:34
Ehdottomasti samaa mieltä.

Mistä me ollaan väännetty viisi sivua kättä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 05.03.2015, 17:06:14
Avainsana on "ajoittain".
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 06.03.2015, 17:42:48
Mulla on varmaan havainnoinnissa jotain vikaa, kun en ole kokenut tai pysty vieläkään kuvittelemaan tilannetta, jossa palavat takavalot heikentäisivät ajoneuvon havaittavuutta tai muuten huonontaisivat liikenneturvallisuutta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 06.03.2015, 18:03:18
Juuri tätä MuTuilua tarkoitin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 06.03.2015, 20:54:10
Jep, kaikki ei tarvii kaikkivoipaa tutkimusta muodostaakseen mielipiteen kokemukseen perustuen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: JL - 06.03.2015, 21:13:28
Itse olen huomannut nykyisessä työkulkineessa tuon auto-asennon olevan hieman turhankin "eko"... ei kovin herkästi
sytytä varsinaisia ajovaloja (ja samalla luonnollisesti takaparkkeja), hieman saa jopa sataa vettä - no, onneksi osaan
kääntää katkaisijasta  8)
Onneksi valokatkaisijatsydeemi on fiksu - osaa sammuttaa valot automaattisesti katkaisijan asennosta riippumatta.

Autona ajoneuvona Datsun e-NV200  :P
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.03.2015, 21:35:10
Jep, kaikki ei tarvii kaikkivoipaa tutkimusta muodostaakseen mielipiteen kokemukseen perustuen.

 O0 O0 O0. Tästä pitäisi tehdä äänestys  ;). Tai pyyntö Tekniikan maailmalle, että tutkivat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 19.03.2015, 20:50:08
Onko missään näkynyt Xenon-polttimoiden vertailuja?

Mikä olisi paras valoteholtaan? Entä mikä värilämpötila on paras? 5000K?

(Audiin)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Itsok - 19.03.2015, 21:04:19
4300K antaa eniten valotehoa, mutta ero ei ole kovin suuri kylmempiin värilämpötiloihin. 4300K ei ole kovin valkoinen vielä. Olisiko se sitten lämmin valkoinen ja 5000K vastaa päivänvaloa, käsittääkseni kuitenkin voi jo näyttää hieman sinertävältä. Volgassa kun on apuhalogeenit, niin 4300K on paree bi-ksenoneissa, nin pitkille vaihtaessa ero ei ole niin suuri.

Jompi kumpi kummin on luultavasti fiksuin. Peruspolttimoista hyviä taitaa olla sekä philips että osram. Philipsilltä taitaa olla joku tehomallikin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 19.03.2015, 22:31:44
Philips X-treme Vision    Värilämpötila 4800 K  +50%

Osramin Night Breaker   Värilämpötila 4350 K  +70%

Eli noi vissin tällähetkellä parhaat xenonpolttimot
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 19.03.2015, 22:45:00
Ok, värilämpötila-asia ok.

Ilmeisesti kuitenkaan mitään vertailuja ei ole tehty? TM tms.?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 20.03.2015, 18:06:50
"Paras" värilämpötila riippuu tavoitteesta?

4300 K näyttää minusta luonnollisimmalta, myös värien toistoltaan. 5000 K alkaa tehdä jo sinertävää sävyä, jolloin joidenkin sävyjen vääristymisen huomaa jo. Märkä sateinen havumetsä näyttää oudon väriseltä. Ja pari sataa lumenia häviää jo tuolla välillä valovirrasta. Toisaalta 5000 K näyttää talvisen valkoisessa ympäristössä nätiltä, puhtaan valkoiselta.

Sekalaiset värit huomaa myös, niin edellisessä kuin nykyisessäkin on erinäisistä syistä ajovaloina 4300 K ja lisäkaukovaloina 5000 K ja värieron erottaa kyllä.

Ylitehopolttimoista kysyin Osramin maahantuojalta perustetta Night Breakerille luvattuun "+monta %". Kaasupurkauspolttimon tehon määrää vakiovirtalähde, jota pienen väärinkäsityksen seurauksena kutsutaan yleisesti ballastiksi. Eli oikeasti lisää tehoa saa xenoniin vaihtamalla ns. ballastin. Osram jopa ilmoittaa vakio D1S Xenarc polttimolle ja vastaavalle Yönsärkijälle tasan saman 3200 lumenin valovirran, joten ihmettelin, mistä ne lisäprosentit pelkällä polttimon vaihdolla tulevat.

Vastaus oli sinänsä järkeenkäypä, ei sitä valoa vakiota enempää olekaan, mutta se on elektrodien ja kaasupurkauskammion asemointia optimoimalla kohdistettu "tärkeälle 50 - 100 m etäisyydelle". Mitään mittaustietoa minulle ei aiheesta ole, mutta rutiininomaisesti käytettynä ostamastani autosta polttimot vaihtaessani sain Night Breakerien tieltä pois lähes uuden näköiset Xenarcit. Jos jotain eroa pitää kuvitella näkevänsä, niin se on Yönsärkijän ihan turha korostus keskellä tietä? Vakio Xenarc on hyvä polttimo, mutta en maksaisi lanttiakaan lisää Yönsärkijästä.

Oma käyttötilanteeni ei tosin ole aivan keskimääräinen, koska 3 sekuntia nokan edessä olevan 70 - 80 m sijasta minua kiinnostaa
enemmän se, mitä on 200 - 300 metrin päässä ja mille on vielä tehtävissäkin jotain.

Olen myös kuullut Philipsin X-treme visionista hyviä suosituksia, mutta omaa kokemusta ei siitä ole.

Yli 5000 K värilämpötilalle en näe kuin koristelukäytön, eli jos tarkoitus on nähdä, ovat vaihtoehdot juuri nuo 4300 - 5000K haarukassa.

Vaikka paljon käytetyn xenonpolttimon valo näyttäisi aivan mukavan kirkkaalta, myös kaasupurkauspolttimo harmaantuu käytössä, joten kolmivuotiaan / 60.000 km ajetun auton polttimoiden vaihto laadukkaisiin uusiin todennäköisesti lisää valon kirkkautta havaittavasti?

Polttimovertailuja en ole nähnyt?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 20.03.2015, 21:56:44
740 gle. Perustuuko sinun vertailu tässä tapauksessa bixenon valoihin? Ihan mielenkiinnosta kysyn kun itse olen vaihtanut vain yhdet xenon polttimot lisäpitkiin ja epäilen, että uudessa autossa on alkuperäiset 100tkm ajetut polttimot ja tarkoitus on itsellä maksimoida valoteho. Bixenoneita ei ole vaan pelkästään lähivaloiss. Pitkät korvataan led lisäpitkillä. Mietin vain saanko rahalle vastinetta, kun perus D1S hiilipsiä saa 40-60 euroa 2kpl ebaystä parin vuoden takuulla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 21.03.2015, 10:30:54
Vaihtaisin tuohon Audiin, tuntuvat oudon kelmeiltä xenoneiksi. Lisäki vasemman reunan raja menee aika lähellä autoa, ehkä 20 metrissä.

Bemarissa on edelleen kirkkaat valot, moottoritiellä näkee vastaantulijoiden ajoradallakkn meidän valoa. Vasen reuna menee jossain 50 metrissä.

Parkkihallivertailukin osoittaa valojen järkyttävän sävyeron. Ja kuvioeron ja korkeuseron.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 21.03.2015, 19:43:38
740 gle. Perustuuko sinun vertailu tässä tapauksessa bixenon valoihin? Ihan mielenkiinnosta kysyn kun itse olen vaihtanut vain yhdet xenon polttimot lisäpitkiin ja epäilen, että uudessa autossa on alkuperäiset 100tkm ajetut polttimot ja tarkoitus on itsellä maksimoida valoteho. Bixenoneita ei ole vaan pelkästään lähivaloiss. Pitkät korvataan led lisäpitkillä. Mietin vain saanko rahalle vastinetta, kun perus D1S hiilipsiä saa 40-60 euroa 2kpl ebaystä parin vuoden takuulla.
Oma kokemukseni on bi-xenoneista. Mutta vaikka 100 tkm ajetut xenonit olisivat vain lähivalokäytössä, niin vaihtaisin ne silti saman tien, vaikka valokuvio näyttäisi miltä. Laadukas xenonpoltimo saattaa kestää tuon matkan sen jälkeenkin näyttää vielä aivan hyvältä, mutta kun sen nappaa ulos, näkee kuinka palokammion lasi on jo kauttaaltaan harmaantunut. Linkitin jossain välissä tämän kuvan jo aiemminkin, mutta laitan tähän näytille kuvat Osramin xenonpoltimosta vasemmalta oikealle uutena, 20.000 km ajettuna ja 100.000 km ajettuna:

(http://www.mese.fi/forum/userpix/6676_xenonit_3.jpg)

Nämä ovat siis olleet bi-xenon valoilla varustetussa autossa, eli siis lähivaloilla on käyttötunteja sen mukaan kun hämäräkytkin on katsonut etteivät LEDit riitä. Keskimmäisessä näkyy jo käytön jälki, mutta hieman toispuoleisena eli kirkastakin osaa lasissa on vielä. 100.000 ajettu on vaihdettu siinä vaiheessa kun sen pari sammui, enkä osannut noiden valotehoa vielä silloin moittia, mutta muuttuihan se tietenkin uusilla polttimoilla aika hyvin, kun sameat vaihdettiin kirkkaisiin.

Jos Rodionin Bemarissa on LEDivalot vielä vähentämässä xenonien käyttötunteja, saattavat polttimot olla vielä aivan kunnossa. Ellei polttimon irrotus ole kohtuuton operaatio, senhän voi vilkaistakin, koska harmaantumisen näkee kyllä valoa vasten tutkien aivan selvästi.

Jos valotehon tahtoo maksimoida laillisesti, kuten ymmärsin karpalla olevan tavoitteena, silloin taitavat ykkösvaihtoehdot olla NBB Alpha 225 ja X-Vision Dominator, joiden referenssiluku on xenonversiona 20. Ainakin NBB on sekä CR että DR hyväksytty, että sitä voi käyttää myös H1 polttimolla. Umpio on natiivisti D1S polttimolle rakennettu, mutta siihen saa sovitteella H1 tai D2S polttimon. Nämä valaisimet ovat xenonhyväksyttyjä ja koska polttimoksi menee vakio D1S tai D2S, eikä mikään kiinanxenonkonversio, on laitos katsastuskelpoinen.

Ämpärit ovat tosin niin suuret, että heti kun löydän jostain säleikön lamellien taakse piiloutuvat tehokkaat LED-valot kohtuuhintaan, saattavat NBB:t siirtyä nuoremman kuskin vanhempaan autoon. Lazer ST-8 on vielä kallis.

Valokuvioita löytyy täältä. Huom. kuvat on tietoisesti himmennetty niin paljon, ettei lumi pala kovin pahasti puhki:
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=53840

Valokuvioita esittävässä kuvasarjassa lisävaloilla näkyvä pieni mäen harjanne on noin 400 metrin päässä, joten kannattaa harkita ovatko näin suuret kaukovalot omaan käyttöön sopivat?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 21.03.2015, 20:05:57
Minulla oli X-Visionin Dominaattorit LED:nä (Myös myynnissä  ;) )  ja on kokemusta myös Xenonina noista ja meteoreista.
(http://kuvapilvi.fi/k/ySuz.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Nyt tulee ihan luminalights x:t pikku led:t nätistin maskin taakse, kun tuli auton mukana vielä grilli mihin tehty reiät Hellan FF200:lle jotka on halkaisijaltaan samat.
(http://kuvapilvi.fi/k/ySus.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Tuollaiset löytyy jo ford:n keulalta.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/

Mun kysymys siis enemmän liittyi tuohon miten saada lähivalohin (Xenon D1S) mahdollisimman hyvä polttimo= mahdollisimman paljon valoa. Nuo kun palaa myös lisäpitkien kanssa. Uusin jo samantien nuo pitkien valojen halogeeni polttimot Night Breaker parhaisiin malleihin.

Tuoltahan noita voi bongailla myös:
http://www.jussinmaki.net/blogi/jattimainen-kaukovavertailu/

Jos valotehon tahtoo maksimoida laillisesti, kuten ymmärsin karpalla olevan tavoitteena, silloin taitavat ykkösvaihtoehdot olla NBB Alpha 225 ja X-Vision Dominator, joiden referenssiluku on xenonversiona 20. Ainakin NBB on sekä CR että DR hyväksytty, että sitä voi käyttää myös H1 polttimolla. Umpio on natiivisti D1S polttimolle rakennettu, mutta siihen saa sovitteella H1 tai D2S polttimon. Nämä valaisimet ovat xenonhyväksyttyjä ja koska polttimoksi menee vakio D1S tai D2S, eikä mikään kiinanxenonkonversio, on laitos katsastuskelpoinen.

Ämpärit ovat tosin niin suuret, että heti kun löydän jostain säleikön lamellien taakse piiloutuvat tehokkaat LED-valot kohtuuhintaan, saattavat NBB:t siirtyä nuoremman kuskin vanhempaan autoon. Lazer ST-8 on vielä kallis.

Valokuvioita löytyy täältä. Huom. kuvat on tietoisesti himmennetty niin paljon, ettei lumi pala kovin pahasti puhki:
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=53840

Valokuvioita esittävässä kuvasarjassa lisävaloilla näkyvä pieni mäen harjanne on noin 400 metrin päässä, joten kannattaa harkita ovatko näin suuret kaukovalot omaan käyttöön sopivat?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.03.2015, 18:20:33
No idea sitten nopeutui. Eiköhän tänään ruvennut toinen xenon-polttimo kenkkuilemaan.

Nuo philips:t näyttää saavan halvalla Mutanetistä joten varmaan sinne nokka suuntaa kohta. Kattelin ebay:tä, niin 2kpl menee 140-150 euroon, niin sama hakea tuolta.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/430017/Philips-X-tremeVision-Xenon-D1S-12V35W-50-Zenstartsytytin
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 26.03.2015, 17:49:02
No idea sitten nopeutui. Eiköhän tänään ruvennut toinen xenon-polttimo kenkkuilemaan.

Nuo philips:t näyttää saavan halvalla Mutanetistä joten varmaan sinne nokka suuntaa kohta. Kattelin ebay:tä, niin 2kpl menee 140-150 euroon, niin sama hakea tuolta.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/430017/Philips-X-tremeVision-Xenon-D1S-12V35W-50-Zenstartsytytin

Samalla piti hommata tuollaiset Philips WhiteVision H1:t lisäpitkiinkin, niin loppuu se kellertävä valo. Enään ku jaksaisi nuo led-lisäpitkät asentaa, niin olisi bueno.

https://www.youtube.com/watch?v=jbBtfz6hfEU
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HulluJaYlpee - 26.03.2015, 18:50:57
Nyt lähti iteltä x-visionin ledit pois keulilta.. saavat olla rauhassa kesän varastossa ja pimeiden tultua ruuvaillaan uuvestaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 26.03.2015, 19:56:00
Nyt lähti iteltä x-visionin ledit pois keulilta.. saavat olla rauhassa kesän varastossa ja pimeiden tultua ruuvaillaan uuvestaan.

Pakko kysyä mitä mieltä olet ollut noista ja ostitko samalla nuo kivisuojat noihin?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HulluJaYlpee - 26.03.2015, 21:51:50
Pakko kysyä mitä mieltä olet ollut noista ja ostitko samalla nuo kivisuojat noihin?

Kyllä ostin kivisuojien kanssa. X-visionin Dominator ledit oli tämän talven keulilla. Omasta mielestäni aivan loistavat lisärit.. Valoa riittää ja omalle silmälle loistava valokuvio/keila. Itellä vaatimuksena oli että olisi valoa ja nopiasti syttyvät ku työmatka on 75kilsaa vilkkaalla tiellä.. SUOSITTELEN.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 29.03.2015, 17:39:06
Rumathan nuo ämpärit on, mutta ajattelin tökkäistä keväämmällä kirkkaat kivisuojat päälle kesäksi.

NBB:n ohje sanoo ihan erikseen, että valot on suunniteltu käytettäväksi kivisuojienkin kanssa, vaikka silloin valoteho tietenkin jonkin verran kärsii.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 29.03.2015, 20:10:42
NBB:n ohje sanoo ihan erikseen, että valot on suunniteltu käytettäväksi kivisuojienkin kanssa, vaikka silloin valoteho tietenkin jonkin verran kärsii.

Sama hommahan on noissa X-Visioneissa.

Satuin yhden auton keulalla huomaamaan nuo NBB:t, niin syvyys on huomattavasti pienempi, kuin X-Visionin lisävaloissa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 01.04.2015, 19:59:48
Näkyy että kevät taas tullut, kun Xenon Tero-Petterit pukkailee esille. Laskin tänään 7 näitä omatoimi virittäjiä valoille ja voi tuota ufoilmiötä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 04.04.2015, 15:05:51
Nyt selvisi miksi moni tälläkin forumilla haukkuu Skodan mm octavian xenonit paskoiksi, että häikäisevät. Tämä johtuu taas Teropettereistä, jotka itse vaihtavat polttimot ja säästävät  ;). Kyseisissä umpioissa on metalliset ohuet levyt, jotka asettavat polttimon kunnolla paikoilleen. Jos tuota ei tiedä/polttimoa vaihtaessa ei tarkista kuviota, niin en ihmettele yhtään jos valot näyttää päin prinkkalaa  ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 04.04.2015, 15:11:47
No ei nyt voi olla että aikalailla kaikki octaviat joissa xenonit on, häikäisee.

Muutenkin nyt on tullut pimeällä enemmän ajeltua ja tullut huomattua että isompien volkkarien ja skodien xenonit häikäisee liki aina... :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 04.04.2015, 15:15:50
No ei nyt voi olla että aikalailla kaikki octaviat joissa xenonit on, häikäisee.

Muutenkin nyt on tullut pimeällä enemmän ajeltua ja tullut huomattua että isompien volkkarien ja skodien xenonit häikäisee liki aina... :idiot2:

Ei toki selvitä miksi "kaikki", mutta voi olla osallinen suurimpaan osaan. 
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 05.04.2015, 18:23:19
Uudet mersut jossa on ne kahdennetut led lähivalot taitavat pistää vielä skodastakin yli häikimisessä.

Ja ainakin TM:n mukaan ne eivät ole edes kosin hyvä valot (verrattuna edellismallin xenoneihin)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: gearbox - 10.06.2015, 22:12:46
Syksyä ajatellen jo lisävalaistusta koslaan olen katsellut. Olisko jompi kumpi noista hyvä?




http://www.nettivaraosa.com/autotarvikkeet-ja-autonlisavarusteet/1701223

http://www.nettivaraosa.com/autotarvikkeet-ja-autonlisavarusteet/1591743
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: volvertti75 - 11.06.2015, 09:57:21
Itsellä nuo alphat molemissa autoissa 55w xenonilla valoteho itselle aivan riittävä eikä katsuri sanonut niistä mitään, onhan nuissa xenon hyväksyntä tosin koskeeko se vain dr poltinta, mulla on kylläkin h1 jälkisasennus sarja. :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 13.06.2015, 01:46:13
Täällä myös NBB Alpha 225 vakio bi-xenonien rinnalla ja ovat parhaat näkemäni valot.

NBB:n huomattava etu on, ettei tarvi selitellä, kun umpio on sekä CR että DR hyväksytty ja merkinnät näkyvissä. Laillisia vaihtoehtoja on paljon. Natiivisti ilman sovitteita tuo nielaisee katulaillisen D1S xenonpolttimon, jolloin ref vain 20. Tökkäsin omaani tuollaiset kun auton oma polttimo on sama. Lampun mukana toimitettavalla sovitelevyllä voi asentaa H1 halogeenipolttimon, mutta ref nousee 25. Samaan sovitteeseen menee myös halvempi vakio xenonpolttimo D2S. Ballasti mahtuu valaisimen sisälle, joten asennus on siisti, vain kaksi lankaa lisävalon kuoren läpiviennistä sisälle.

Lumisella tiellä häkellyttävän leveä valokuvio valaisee ei vain ajorataa, vaan ojan takana olevan voimalinjan takana oleva luminen metsän reunakin lehahtaa valkoiseksi ensimmäiset 200 metriä. Keskelle tietä suoraan eteen tulee sitten pienet pisteet siitä eteenpäin.

ISOSTA valokuviosta johtuen NBB ei ole mikään taajamavalo. Mutta jos suurta valokeilaa mahtuu käyttämään, ymmärtää hyvin, miksi noita näkee pitkien autojen katolla. Ehdottomasti suositeltava oikeasti valoa tarvitsevalle.

En tosin pysty vertaamaan 3003 kanssa, jota en ole nähnyt.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 13.06.2015, 11:39:32
Muutama kuva valokuvioiosta:

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=53840

Kuvat ovat keskenään vertailukelpoiset, mutta eivät yritäkään esittää sitä, kuinka ihminen tuon valokuvion näkee. Auton omien valojen kanssa automaattivalotuksen asettamat valotusarvot lukiten tulee xenonlisävaloilla ensimmäiset 100 metriä vain valkoista ylivalotettua tyhjyyttä, joten valotusarvot on haettu käsivalotuksella ensin täysillä valoilla mitaten ylivalotusta välttäen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 13.06.2015, 11:48:25
Muutenkin nyt on tullut pimeällä enemmän ajeltua ja tullut huomattua että isompien volkkarien ja skodien xenonit häikäisee liki aina... :idiot2:

Uudet mersut jossa on ne kahdennetut led lähivalot taitavat pistää vielä skodastakin yli häikimisessä.

Ja ainakin TM:n mukaan ne eivät ole edes kosin hyvä valot (verrattuna edellismallin xenoneihin)

Voisi elvistellä, että kappas vaan, kun en ole huomannut. Mutta ihan oikeasti tässä on suurelta osalta omaa valintaakin mukana. Kokemuksesta voin luvata, että häikäisy vähenee totuttamalla silmänsä omiin jatkuvasti kirkkaisiin valoihin. Etenkin iän myötä silmän kyky sopeutua valoisuuden nopeisiin vaihteluihin heikkenee, joten pitämällä koko ajan kirkas valaistus päällä vähentää silmiensä rajallista sopeutumisen tarvetta. Iän suhteen puhun lähinnä itsestäni, kun 55 on jo mittarissa ja ikänäkö on vaatinut varifocus lasit jo vuosia.

Isojen valojen vastuuton käyttö on eri asia, en puhu nyt siitä, vaan yksinomaan itselle mukaan otetun valon kirkkaudesta. Quad xenonien takaa katsellessa häikäisevät vain selkeästi väärin asennetut tai raskaasti pieleen suunnatut, joita on onneksi sangen vähän.

Uuden Mersun LEDivaloja en ole nähnyt luonnossa, mutta mittaustiedot olivat minullekin pettymys. Usean LEDin matriiseja voidaan mukauttaa paljon tarkemmin ja enemmän kuin yhtä xenonvalaisinta, joten hyvällä adaptaatiolla olisi tehokkaiden valojen haitta muille entistä paremmin eliminoitavissa. Kun viimeinenkin syy heikkoihin valoihin on poistettu, olisin toivonut radikaalia parannusta tähänastiseen pupillien venyttämiseen äärimmilleen pimeydessä  >:(

Lisävalojen asennus menee entistä monimutkaisemmaksi, joten saisivat laittaa ne valot autoon jo tehtaalla, nyt kun tekniikka sen mahdollistaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: gearbox - 13.06.2015, 11:52:46
Täällä myös NBB Alpha 225 vakio bi-xenonien rinnalla ja ovat parhaat näkemäni valot.

NBB:n huomattava etu on, ettei tarvi selitellä, kun umpio on sekä CR että DR hyväksytty ja merkinnät näkyvissä. Laillisia vaihtoehtoja on paljon. Natiivisti ilman sovitteita tuo nielaisee katulaillisen D1S xenonpolttimon, jolloin ref vain 20. Tökkäsin omaani tuollaiset kun auton oma polttimo on sama. Lampun mukana toimitettavalla sovitelevyllä voi asentaa H1 halogeenipolttimon, mutta ref nousee 25. Samaan sovitteeseen menee myös halvempi vakio xenonpolttimo D2S. Ballasti mahtuu valaisimen sisälle, joten asennus on siisti, vain kaksi lankaa lisävalon kuoren läpiviennistä sisälle.

Lumisella tiellä häkellyttävän leveä valokuvio valaisee ei vain ajorataa, vaan ojan takana olevan voimalinjan takana oleva luminen metsän reunakin lehahtaa valkoiseksi ensimmäiset 200 metriä. Keskelle tietä suoraan eteen tulee sitten pienet pisteet siitä eteenpäin.
ISOSTA valokuviosta johtuen NBB ei ole mikään taajamavalo. Mutta jos suurta valokeilaa mahtuu käyttämään, ymmärtää hyvin, miksi noita näkee pitkien autojen katolla. Ehdottomasti suositeltava oikeasti valoa tarvitsevalle.

En tosin pysty vertaamaan 3003 kanssa, jota en ole nähnyt.



Ajattelin pitää ihan halogeneina nuo NBB:t jos/kun ostan. Eiköhän niilläkin kutenkin näe...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 13.06.2015, 22:53:49
Näkee, ja valokuvio on minusta hieman tasaisempi? Valokuvion leveydestä joutuu jonkin verran tinkimään, mutta referenssiluvun laskeminen todellinen valoteho nelinkertaistamalla on tehty asemoimalla xenonpolttimo tekemään pienialainen, mutta näkyvä varjo referenssiluvun valovoiman mittauspisteeseen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: remes - 26.06.2015, 17:07:06
En tiedä onko tällaista ohjausta missään autossa tai onko idea tullut täällä jo esille, mutta tuli tuossa joku päivä mieleen kun ajeltiin motarilla vesisateessa ja vesipölläkkä kävi että näihin päivävaloilla varustettuihin autoihin voisi laittaa automatiikan joka kytkee ajovalot (ja varsinkin takavalot) päälle kun pyyhkijät kytketään/kytkeytyvät. Lisäksi kun olisi sumun tunnistus niin eipähän taas pienen ihmisen tarvitsisi muistaa valojen käytöstä mitään  ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 26.06.2015, 22:01:01
...eipähän taas pienen ihmisen tarvitsisi muistaa mitään  ::)
...ttu kun tää särähtää korvaan aina yhtä pahasti.  ::) :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 27.06.2015, 11:58:12
En tiedä onko tällaista ohjausta missään autossa tai onko idea tullut täällä jo esille, mutta tuli tuossa joku päivä mieleen kun ajeltiin motarilla vesisateessa ja vesipölläkkä kävi että näihin päivävaloilla varustettuihin autoihin voisi laittaa automatiikan joka kytkee ajovalot (ja varsinkin takavalot) päälle kun pyyhkijät kytketään/kytkeytyvät. Lisäksi kun olisi sumun tunnistus niin eipähän taas pienen ihmisen tarvitsisi muistaa valojen käytöstä mitään  ::)

Joissain autoissa on automaattinen sadetunnistin kytketty valoihin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 01.07.2015, 22:42:58
päivävaloilla varustettuihin autoihin voisi laittaa automatiikan joka kytkee ajovalot (ja varsinkin takavalot) päälle kun pyyhkijät kytketään/kytkeytyvät. Lisäksi kun olisi sumun tunnistus niin eipähän taas pienen ihmisen tarvitsisi muistaa valojen käytöstä mitään  ::)
Noin se minun autossani (W212) toimii. Hämäräkytkin on todella herkkä, sadetutka sallii pari yksittäistä pyyhkäisyä, mutta heti kun pyyhintä on "jatkuvaa", syyttyvät myös valot.

Sumuvalot on hoidettu jännästi, kun tuossa LEDivaloisessa keulassa ei mukamas sumuvaloa näy lainkaan. Ei niitä valokytkimen A-asennossa koskaan käytetäkään, mutta valokytkintä pyörittelemällä ja Mersun tapaan oikeassa kohdassa kulissia katkaisinta kojetaulusta ulospäin vetämällä syttyvät sumuvalot.

Huonosäänvalo on poikkeuksellisen tehokas, silti yhtä tarpeeton kuin muutkin tehtaan vakiosumuvalot, koska se tehdään leikkaamalla W212 täysistä xenonajovaloista lähivalon epäsymmetrinen osa pois yläviistoon lähtevän valon estämiseksi. Näkee sillä paremmin kuin millään muulla sumuvalolla. Melkein yhtä hyvin kuin kokonaisella valokuviolla  ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 02.07.2015, 10:16:30
Samoin täällä sateessa menee ajovalot päälle, kun automaattiset pyyhkijät pyyhkäisevät muutaman kerran.

Sumussa ei sentään mene päälle itsestään, silloin pitää tajuta laittaa itse. Tosin jos sumu on tarpeeksi sankkaa ja tulee hämärää, menee päälle.

Eikö muuten vieläkään ole näkynyt xenon polttimotestejä missään?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: remes - 02.07.2015, 12:03:38
Ok, kai ne on nämä kiinan ritsat joissa ei sateella ajovalot syty..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 02.07.2015, 14:39:30
Ok, kai ne on nämä kiinan ritsat joissa ei sateella ajovalot syty..

Eikä syty saksalaisissakaan jos valokytkin on 0-asennossa...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: gearbox - 03.07.2015, 18:39:56
Millaiset lisävaloina olisi tuollaiset bosch navigator offroadit ? Onko kellään kokemusta ??
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 22.08.2015, 15:06:50
http://www.crazyride.se/extraljus-led-xenon/2059-led-extraljus-185w-cree-9-32v.html

Siinä olisi kunnon lisävalot, kun olisi vielä E-hyväksyntä  ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 22.08.2015, 22:26:38
Kun poistaa tehdas sumuvalot pois käytöstä niin riittääkö piuhat irti ja polttimot pois vai pitääkö ne vielä peittääkin?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HulluJaYlpee - 22.08.2015, 22:31:12
http://www.crazyride.se/extraljus-led-xenon/2059-led-extraljus-185w-cree-9-32v.html

Siinä olisi kunnon lisävalot, kun olisi vielä E-hyväksyntä  ;D

Jumanauta!!!

Pitäskö vaihtaa X-visionit noihin.. Vaikka hyvin noilla Dominaattoreillakin näkee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 22.08.2015, 22:32:53
Eikä syty saksalaisissakaan jos valokytkin on 0-asennossa...

Meinasin jo väittää vastaan, kunnes huomasin, että eihän Mersuissa ainakaan ole 0-asentoa ollut enää vuosiin. A-asennossa automatiikka käytää kaikkia valoja LEDeistä kaukovaloihin. "Valot päällä" (ajovalosymboli) on vanhan Volvon 740 GLE:n tapaiset pakkovalot ajaessa, jotka sammuvat kun kääntää virta-avaimen 0-asentoon.

Erittäin kätevä sellaiselle, joka käyttää välillä ILS valoautomatiikka, mutta joissain toisissa tilanteissa taas vaihtaa mieluummin lähi- ja kaukovalot itse. Ei tarvi menujen kanssa käpeltää, vaan yksi napsaus valokytkimestä vaihtaa täysautomatiikan kuljettajan valonvaihdolle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 22.08.2015, 22:47:02
Jumanauta!!!

Pitäskö vaihtaa X-visionit noihin.. Vaikka hyvin noilla Dominaattoreillakin näkee.

X-Visionin meteorit ledinä odotti asennusta skeidaan, mutta erikoistekniikka veti poskettoman tarjouksen lazerin st-4:sta joten ne tulee skeidan keulalle. On sitten halogeeniä, xenonia ja lediä keulalla. Nuo onneksi saa huomaamattomasti asennettua.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HulluJaYlpee - 22.08.2015, 22:51:51
X-Visionin meteorit ledinä odotti asennusta skeidaan, mutta erikoistekniikka veti poskettoman tarjouksen lazerin st-4:sta joten ne tulee skeidan keulalle. On sitten halogeeniä, xenonia ja lediä keulalla. Nuo onneksi saa huomaamattomasti asennettua.

Itekki harkitsen X-visioneiden vaihtamista tollasen Lazer Rs-8.... Vaihetaan sitte ku hajoavat tai joku varastaa =P
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 22.08.2015, 23:16:23
Itekki harkitsen X-visioneiden vaihtamista tollasen Lazer Rs-8.... Vaihetaan sitte ku hajoavat tai joku varastaa =P

X-visionin dominaattorreihin olin ledinä pettynyt vs xenon johtuen tuosta pistemäisestä valosta, joka ei toiminut hyvin mäkisessä maastossa. Vahingossa tuli nuo meteorin led:t jotka ajattelin piilottaa grillin taakse, mutta kun katsoin jussinmäen sivuilta noita valokuvioita totesin, että tuolla 259 euron kappale hinnalla ostan lazerit, kun mahtuvat grillin taakse. St-8 ei olisi mahtuneet ja niitä en olisi rasiinut edes asentaa kilpitelineeseen, kun hankintahinta on yli 400 euroa kappale. Noissa kun olisi vielä päivävalot. Nyt löytyy vain parkit. Siis rs-mallissa.

http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lisävalo-40w-lazer-st-4-ref7-5/3010120082/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 22.08.2015, 23:40:16
Pitäskö vaihtaa X-visionit noihin.. Vaikka hyvin noilla Dominaattoreillakin näkee.
Sehän tässä on ollut suunnitelmana jo NBB Alpha 225 xenonien asennuksesta lähtien, että kannut putoavat pois nokalta heti kun kunnolliset LED valot saa järkihintaan niin matalana, että ne mahtuu asentamaan säleikön taakse.

Kuvittelin vaikuttavaksi tekijäksi muodostuvan Lazer ST-8:n hintaeroosion, mutta nämäkin vaikuttavat aika lupaavilta. Samasta firmasta löytyy tehokkaampiakin, mutta referenssiluku (joka on muuten selvästi merkitty valaisimen lasiin) pomppaa tämän pienemmän version 20 -> 37.5, joka ei enää taida bi-xenonien rinnalle mahtua?

http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lisävalo-x-vision-race-r4-ref20-ref20/3010120555/

Miltä tuommoisen valokuvio näyttää?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 22.08.2015, 23:43:42
X-Visionin meteorit ledinä odotti asennusta skeidaan, mutta erikoistekniikka veti poskettoman tarjouksen lazerin st-4:sta joten ne tulee skeidan keulalle. On sitten halogeeniä, xenonia ja lediä keulalla. Nuo onneksi saa huomaamattomasti asennettua.
Auton omien xenonien + Lazer-ST4 valokuvion sanallista ja kuvallista esittelyä odotellessa, kuvat samoilla valotusajoilla lisävaloin ja ilman, kiitos, ellei ole liikaa pyydetty?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 22.08.2015, 23:57:20
Auton omien xenonien + Lazer-ST4 valokuvion sanallista ja kuvallista esittelyä odotellessa, kuvat samoilla valotusajoilla lisävaloin ja ilman, kiitos, ellei ole liikaa pyydetty?

Enkö tähänkin saakka ole nuo dokumentoinut aina kuvien kera  ;) (Tosin en tiedä jaksanko kuvia ruveta järkkärillä ottamaan). Tosin skeidassa lähivalot on xenonit ja pitkät on halogeenit. Rahalla ei tuohon ole edes saanut bi-xenoneita.

Tuolla on aika hyvä ja monipuolinen lisävalovertailu kuvien kera mm. Lazerit
http://www.jussinmaki.net/blogi/jattimainen-kaukovavertailu/#prettyPhoto[postimages]/27/
http://www.jussinmaki.net/blogi/jattimainen-kaukovavertailu/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 23.08.2015, 00:55:19
Lazerin muistinkin jo olevan Jussinmäen vertailussa. Sitä zoomaillessani löysin tosin tuo X-vision R4:n, joka on periaatteiltaan varmaan paljon samanlainen ja myös samanhintainen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 23.08.2015, 08:39:02
Uskon että Lazerin ST ja RS malleista tulee monilta tarjouksia kun uudet Triple-R mallit ovat aivan nurkan takana. Uusissa on tehokkaammat ledit ja optiikka on muuttunut. Triple-R Elite 1000 mallissa on n. 1300 metrin kantama olikohan 1 tai 0,5 luxin raja-arvolla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.08.2015, 09:37:41
Uskon että Lazerin ST ja RS malleista tulee monilta tarjouksia kun uudet Triple-R mallit ovat aivan nurkan takana. Uusissa on tehokkaammat ledit ja optiikka on muuttunut. Triple-R Elite 1000 mallissa on n. 1300 metrin kantama olikohan 1 tai 0,5 luxin raja-arvolla.

Osaatko sanoa onko niiden hinta kalliimpi, kuin nämä mykyiset sarjat jos on "sisäpiirin" tietoa? Toisaalta kyllä noilla st-4:llakin näkee ja st-8 on liian leveät säleikön taakse, kun niitäkin mietin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 23.08.2015, 09:50:38
Osaatko sanoa onko niiden hinta kalliimpi, kuin nämä mykyiset sarjat jos on "sisäpiirin" tietoa? Toisaalta kyllä noilla st-4:llakin näkee ja st-8 on liian leveät säleikön taakse, kun niitäkin mietin.
Taisi olla samanhintaisia kun vanhat mallit tullessaan myyntiin eli alkaen siitä n. 325-350 euron tuntumasta. Noissa uusissa taisi olla 8-lediset ilman tieliikennehyväksyntää ja 4-lediset lailliset. Voihan olla että tulee hyväksyntä 8-lediseen jossain vaiheessa. Ovat vielä niin uusia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 23.08.2015, 14:06:17
Uskon että Lazerin ST ja RS malleista tulee monilta tarjouksia kun uudet Triple-R mallit ovat aivan nurkan takana. Uusissa on tehokkaammat ledit ja optiikka on muuttunut. Triple-R Elite 1000 mallissa on n. 1300 metrin kantama olikohan 1 tai 0,5 luxin raja-arvolla.
Oli muistaakseni 0.25 luksia yli kilometrissä, mistä myös kyseisen valaisimen nimi? Mutta tuo on selvästi  markkinoinnin geelitukan tekstiä, jonka tavoitteena on saada vain mahdollisimman iso numero esitteeseen ymmärtämättä edes kuinka epäkäytännöllinen kilometrin kaukovalo on. Brittifirma, joten ei selvästikään käsitystä auton valoista. Kiinnostavampaa olisi minne saakka vaikka 1, 3 tai 5 luksin käyrä yltää ja kuinka leveänä ja mitä on 200 - 300 metriä nokan edessä? Mutta lisää tehoa vanhaan malliin on kohtuullista odottaa, se on selvä.

Oikeastaan vielä kiinnostavampi malli ihan valmistajan nimen perusteella olisi tämä X-vision, mutta odotellaas nyt, että joku saa nuo ensin mitatuksi ja valokuvatuksi?

http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-x-vision-race-r4-ref20-ref20/3010120555/

Itse katson erityisesti näitä matalia malleja, koska ideana on korvata NBB Alpha 225 kannut säleikön taakse piilotettavilla valoilla. X-Visionista saa myös isompaa 8 LEDin panelia, mutta reffit menevät omalta kannalta överksi (37.5). X-Vision näyttää vielä valaisimessa EU hyväksynnän ohella referenssiluvun, joten pitäisi olla helppo katsastaakin.

Toinen vaihtoehto olisi tietenkin siivota säleikön kahden vaakariman väli kokonaan vapaaksi ja pultata muodostuvaan väliin tuollainen aiemmin linkitetty puoli metriä leveä ruotsintuliainen? Katsuri ei tietenkään tykkää parittomasta määrästä kaukovaloja, joten vaikka yksikin jo riittäisi, saattaa katsurin lepyttämiseksi joutua joko pimentämään keskimmäisen LEDin muodostaakseen yhdestä rimasta mukamas 2 valaisinta. Tai sitten asentamasta niitä kaksi päällekkäin. Mutta ne valokuviot pitää nähdä ennen tilaamista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 23.08.2015, 15:05:52
Lazereiden pääkehittäjä oli aiemmin Nissanin valoinsinöörinä 8 vuotta ja Fordin valoinsinöörinä 5 vuotta. Eli eiköhän jotain tiedä auton valoista vaikkakaan ei niin hyvistä kuin Volvoissa on. Varmasti on parempia valojakin tai ainakin tehokkaampia. Tosin 3 vuoden takuuta ei kaikissa ole ja ikuista takuuta valon lasille. X-visionin vastaavan tyylinen voisi olla kiinnostava ja myös Hellan samantyyppinen kaukovalo.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.08.2015, 22:19:39
Taisi olla samanhintaisia kun vanhat mallit tullessaan myyntiin eli alkaen siitä n. 325-350 euron tuntumasta. Noissa uusissa taisi olla 8-lediset ilman tieliikennehyväksyntää ja 4-lediset lailliset. Voihan olla että tulee hyväksyntä 8-lediseen jossain vaiheessa. Ovat vielä niin uusia.

Eli hintaa parille jää 150-200 euroa enemmän, kuin noilla ST-4:lle. En jaksa uskoa, että rahalle saa niin paljoa vastinetta. BTW: Netistä halvimmillaan löysin nuo ST-4:t 250 euroa/kpl joten erikoistekniikan tarjous on ihan ok.

EDIT:
http://www.lazerlamps.com/home/triple-r Tuollapa nuo specsit löytyy ja lux:t.
http://www.rst-steel.fi/valaisimet/tuotteet/lisavalot/led-lisavalot/5702/?selected_group=brand&sort=&brand_2=laze&prop_0=0&price_1=&price_2=&stock=change mallit Suomestakin.

Mitä noihin X-Visioneihin tulee, niin itse olin pettynyt Dominaattorin led:n tai oikeastaan niiden valokeilaan. Xenonissa oli paljon parempi valokeila. Itsellä muuten sama idea, kuin 740 GLE:llä eli haluan grillin taakse nuo valot piiloon. Syy tähän on, että esimerkiksi dominaattorit oli sen verran isot keulalle, että vei toisesta lähivalosta osan valokeilasta. Tämän vuoksi haluan pienemmät lisävalot, mutta tehokkaat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.08.2015, 22:36:07
Kun vertaa noita, niin toinen on pistevalo ja toisessa on myös enemmän hajavaloa sivulle:


http://www.lazerlamps.com/home/triple-r/triple-r-750
http://www.lazerlamps.com/home/st-range/st4
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 28.08.2015, 07:17:23
Pääsin katsomaan tarpeeksi valoja. Nuo lazerit oli kyllä totaalinen pettymys, niin uudet kuin vanhat. Vanhassa ST-4 väri oli kellertävä. Uudessa 750 ja elitessä väri oli kohdallaan ja kuvio miellyttävä, mutta se laatu. Perusmallissa kuvion toinen laita oli himmeämpi, kuin toinen eikä valoissa ollut oikeaa ja vasempaa valoa  ;).

Sitten vertailin nuo X-Visionin LED-versiot, niin keila on aivan liian matala, jos pikkaisenkin ajat mäkisessä maastossa.

Noissa pyöreissä led-valoissa missä on paljon ledejä on paras valokeila. Päädyin sitten noihin:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-70w-luminalights-power-x-ref17-5-9-32v/3010130030/

Tuo oli ihan villi versio:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-luminalights-spider/3010130470/

Jotenkin tuntuu ettei tuo X-visionin litteätkään ole sen kummempia. Kunhan vain pukataan markkinoille, kun muut pukkaa.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-x-vision-race-r4-ref20-ref20/3010120555/

Itse kun kaipaisin sivulle hajavaloa valkoisella keilalla ja kumminkin kantavuutta saisi olla se 150-180 metriä. Tuo pitäisi olla vielä suorakaiteen mutoinen ja ei mahdottoman kokoinen  ;). Tällä hetkellä hankala yhdistelmä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 29.08.2015, 00:35:36
Lazereiden pääkehittäjä oli aiemmin Nissanin valoinsinöörinä 8 vuotta ja Fordin valoinsinöörinä 5 vuotta. Eli eiköhän jotain tiedä auton valoista vaikkakaan ei niin hyvistä kuin Volvoissa on.
Tarkoitinkin mainosmateriaalia, joka keskittyy epäolennaiseen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 29.08.2015, 00:39:27
Itse kun kaipaisin sivulle hajavaloa valkoisella keilalla ja kumminkin kantavuutta saisi olla se 150-180 metriä. Tuo pitäisi olla vielä suorakaiteen mutoinen ja ei mahdottoman kokoinen  ;). Tällä hetkellä hankala yhdistelmä.
Jos pyöreä valaisin kelpaa, on ratkaisu kerrankin hyvä ja halpa, Bosch Touring 190 halogeenivalo.

Mutta linkissäsi on x-visionin pienin R2. Eikö R4 pitäisi olla tuplasti parempi?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 29.08.2015, 09:39:13
Mites Boschin Light Starit ja 75-100 wattiset xenon muutossarjat niihin. Johan niillä näkisi ja ovat silti kohtuuhintaiset :) Sitte jos esim kesäaikaan katsastaa niin ottaa kesäajaksi valot pois keulalta tai sitten vaan laittaa halogeenipolttimot väliaikaisesti paikoilleen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 29.08.2015, 09:47:16
Mikähän olisi xenon-valon kaltainen värilämpömpolttimoon, joka menee Audi A6 4F -mallin päiväajovaloksi?

En tiedä polttimon kantaa: ohjekirja ei kertonut enkä ole vielä netistä löytänyt.

Siinä on siis joku lankapolttimo päiväajovalona sisimmässä heijastimessa:

(http://crazythegod.com/eBay/catalog/Light/HL/Audi/A6/HL-AD-A6-04-Pro-R8Look-SN-CHe.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 29.08.2015, 12:38:33
Jos pyöreä valaisin kelpaa, on ratkaisu kerrankin hyvä ja halpa, Bosch Touring 190 halogeenivalo.

Mutta linkissäsi on x-visionin pienin R2. Eikö R4 pitäisi olla tuplasti parempi?

Jep R4 tarkoitin. Bosch touringit (190) on käyty jo 10 vuotta sitten läpi eikä ole led:n jälkeen paluuta kellertäviin halogeeneihin. Sen verran mukavampi silmälle on tuo valkoinen valo.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 29.08.2015, 12:42:41
Tarkoitinkin mainosmateriaalia, joka keskittyy epäolennaiseen.

Kova oli kuulemma myyntimies mynttinen kehumaan lazeria (edustaja) ja ei kuulemma RAHASTA tee noita lazerin valoja, vaan että ihmisillä olisi hyvät valot. Jotenkin vain minusta lazerissa ei hinta kohtaa ominaisuuksien suhteen eikä se ole "enään", niin ylivoimainen.

Jos keulalla olisi tilaa eikä ulkonäkö olisi milläänlailla kriteeri laittaisin x-visionin dominaattorit boostattuna. Jos siis ajelisin vain suljetulla alueella.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: ässäarpa - 24.09.2015, 01:45:08
Tämän vuoksi haluan pienemmät lisävalot, mutta tehokkaat.

Eijeijei isosti ja paljosti!

Just asentelin omaan käyttöautoon kuusi kappaletta 9" lisäpitkiä menosuuntaa valaisemaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jambo - 24.09.2015, 05:05:57
Eijeijei isosti ja paljosti!

Just asentelin omaan käyttöautoon kuusi kappaletta 9" lisäpitkiä menosuuntaa valaisemaan.
S*
Aattelin Kärkkäiseltä käyä talvilinttaan hakemas ns. penkkavaloiksi suorakaiteen malliset LED-työvalot. Kauko-ohjaus ois suunnitteilla niille (3 asentoinen kytkin lisäksi kojelautaan)...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 25.09.2015, 15:15:35
Polttimon kanta tuohon Audin päivävaloon on Ba15s P21W. Tuohon ei oikein ole vaihtoehtoja, Philipsin "VisionPlus" on löytämäni erikoisvalo. Siinäkään ei lue polttimon värilämpötilaa :(

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.09.2015, 16:25:16
Eijeijei isosti ja paljosti!

Just asentelin omaan käyttöautoon kuusi kappaletta 9" lisäpitkiä menosuuntaa valaisemaan.

Varmana kyse oli henkilöautosta ja keulalle? Meinaan nuo isot on äkkiä omien valojen keilan edessä ja lopputulos ei ole mitä halutaan. Näin noiden entisten X-Vision Dominaattorien kanssa. Nyt valot tulee maskin taakse ja siihen reiät, niin bueno.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jambo - 25.09.2015, 20:21:05
Taitaa kyse olla vähän ässäarvan kohalla maasturi kyseessä.  ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.09.2015, 20:36:08
Taitaa kyse olla vähän ässäarvan kohalla maasturi kyseessä.  ::)

Niimpä...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.09.2015, 20:39:22
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valopaneeli-120w-maxtel-ref2x17-5-ref-2x17-5/3010130212/?utm_source=Erikoistekniikka.fi+s%C3%A4hk%C3%B6postilista&utm_campaign=7f4a279d0c-Valop%C3%A4iv%C3%A4t_25.9.+-+27.9.2015&utm_medium=email&utm_term=0_5437e03869-7f4a279d0c-99632093

Näitähän alkaa tulla, kuin cola-pulloa. Pitäisi tuon kuvio päästä näkemään  ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: ässäarpa - 26.09.2015, 02:15:09
Taitaa kyse olla vähän ässäarvan kohalla maasturi kyseessä.  ::)

Ju!

HELLAt heitin ylös ja keulalle ostin biltemasta ne 39.90e kipale lamput niin ei haittaa, kun metsään mielii ja vastaan tulee perus toimistotyöläisen reiden paksuisia koivuja.

(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12049466_1056639494346772_2923084220801208025_n.jpg?oh=301df2dd3474417e36063d3e96a0e3f1&oe=56AA1BD4)

(http://i841.photobucket.com/albums/zz334/assaarpa/valoja_zpskd6fu8ig.jpg)

(http://i841.photobucket.com/albums/zz334/assaarpa/valoja1_zps5sl14xkt.jpg)


Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: ässäarpa - 26.09.2015, 02:37:23
Varmana kyse oli henkilöautosta ja keulalle?

On noitaki nähty :D


Näitähän alkaa tulla, kuin cola-pulloa. Pitäisi tuon kuvio päästä näkemään  ;).

Tuo ois kyllä mielenkiintoinen, juuri passelille vaikuttaa sirosti maskin taakse jemmaan. Hinta tosin suolainen. Jos satut ostamaan niin kerro ihmeessä mielipidettä. Tuollasenhan voisi johonkin veteraaniin piilottaa.  :o
Referenssin puolesta lain mukaan nuita saisi laittaa kaksin kappalein tuohon omaan.
Nykyinen kokoonpano nyt ei ole missään määrin laillinen. :idiot2: ( mutta helvetin hyvä   S*  )
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 26.09.2015, 08:34:30
Tuo ois kyllä mielenkiintoinen, juuri passelille vaikuttaa sirosti maskin taakse jemmaan. Hinta tosin suolainen. Jos satut ostamaan niin kerro ihmeessä mielipidettä. Tuollasenhan voisi johonkin veteraaniin piilottaa.  :o
Referenssin puolesta lain mukaan nuita saisi laittaa kaksin kappalein tuohon omaan.
Nykyinen kokoonpano nyt ei ole missään määrin laillinen. :idiot2: ( mutta helvetin hyvä   S*  )

No shit ettei ole laillinen  ;).

Mä olen noita litteitä valoja tuolla erikoistekniikalla räpsytellyt melkein kaikki mallit läpi kuukausi takaperin eikä mikään tarttunut mukaan, koska eivät vakuuttaneet. Tämän vuoksi pitäisi nähdä tuo keila ennen, kuin olen ostamassa. Viikon päästä tehdään teline tuohon nelivetoon maskin taakse ja sen jälkeen sinne saa melkein valot, kuin valot piiloon. Näillä näkymin tulee nuo X-Visionin meteorit led:nä vaikken sen keilaan ole tyytyväinen korkeus suunnassa. Sen verran tympäisi ajella etelä-suomessa iltasella, kun satoi pikkaisenkin vettä. Skeidassa on vitsi, että lähivalot on xenonit ja kaukovalot on halogeenit. Jälkimmäisillä ei tee mitään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 26.09.2015, 09:43:34
Joissakin autoissa (esim. omassa Fiatissa) on niin paskat (kapeakiilaiset) valot, että sumareita on pakko näin syksyisin käyttää mutkateillä, jos mielii nähdä sen 50m päässä olevan ojan/metsänreunan.

Nooh, asiaan tulossa korjaus, 430W... ::)


Miten muuten, saako lain puitteissa lisäsumuvaloja käyttää ns. "lisäpitkinä"? Volvossa (945) on ihan hyvät valot releytettynä (yli 200m 5lux raja), mutta alun 50-70m valokeila on liian kapea eikä valaise "penkkoja". Ajatuksena oli asentaa tämmösellä keilalla olevat sumarit maskiin tukemaan pitkiä:
(http://i1164.photobucket.com/albums/q562/slerbahuuli/Volvo%20945%20-91/IMG_3728_zpsd7f4000a.jpg)

Tossa siis muistaakseni Bosch Rallye tjsp. lisäsumari, mulla on nuita kaksi. Valokuvio aivan pirun leveä ja matala, täydellinen penkkavalo siis! Umpio on myös pirun litteä, menisi nätisti kaksi 940:n maskin "sisään" upotettuina.

Kuvan käytävä oli jotain 1,5-2m leveä, jännitettä 11V.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jambo - 26.09.2015, 14:56:15
Kaks lankkuun on tulossa LED-työvalot ns. "penkkavaloiks", eikä oo tarkotus käyttää muutenkun pikkuteillä missä vastaantulijat on toooosi harvassa. Just kun metsälläkin hirven jälkiä kattoo nii valaisi vähän ojiakin...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 26.09.2015, 15:40:08
Miten muuten, saako lain puitteissa lisäsumuvaloja käyttää ns. "lisäpitkinä"? Volvossa (945) on ihan hyvät valot releytettynä (yli 200m 5lux raja), mutta alun 50-70m valokeila on liian kapea eikä valaise "penkkoja". Ajatuksena oli asentaa tämmösellä keilalla olevat sumarit maskiin tukemaan pitkiä:

Ei saa jos umpiossa ei ole tarpeellisiä merkintöjä.

http://jope.fi/saab/sosnet/tietopankki/valomerkinnat.txt
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 28.09.2015, 11:08:29
Tänään ihmettelin kun puolustusvoimien (ajoharjoittelussa) olevassa kuorma-auton peräkärryssä vilkkui välillä vilkut yhtäaika molemmilla puolilla. Sellainen välähdys vilkautus.

Kun ajoin lähemmäksi liikennevaloissa, näin, että peräkärryn valot olivat LEDit. Sen sijaan veturina oli tavallinen Scania, jossa oli hehkupolttimot takavaloissa.

Scanian polttimovahti siis ilmeisesti tsekkasi valojen kunnon vähän väliä, ja LEDeille se riitti välähdykseen, veturin takavaloissa ei näkynyt mitään.

Aika jännä ettei tuollaista asiaa ole huomioitu puolustusvoimien kalustossa. Saatanan tunarit.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 28.09.2015, 11:52:04
Noinhan se tahtoo tehdä jos ei vastuksia ole laitettu kärryn rasiaan ja auto ei ole ledivarustuksella. Veturin valothan ei itsessään tuohon vaikuta yhtään mitään.

Yhdessä omassa ajokissa oli niin että kärryä kytkiessä perään ei meinannut millään jäädä valot palamaan vaan vilahtaa vähän väliä. Ei ilmeisesti riitä vastus että auto huomaisi jotain olevan perässä. Aina ne jotenkin kikkailemalla silti sai palamaan... :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 28.09.2015, 12:00:57
Sama homma PV:ssä kun isoissa firmoissakin. Kalustoa semmoinen määrä ettei tuommosta osata ottaa huomioon. Ja vaikka kuinka olis otettu huomioon tuo niin joltain se unohtuu kuitenkin ajomääräyksiä tehdessä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 28.09.2015, 13:39:37
Sama homma PV:ssä kun isoissa firmoissakin. Kalustoa semmoinen määrä ettei tuommosta osata ottaa huomioon. Ja vaikka kuinka olis otettu huomioon tuo niin joltain se unohtuu kuitenkin ajomääräyksiä tehdessä.

Vastaavia välähdyksiä en ole noteerannut muussa kalustossa ennen (paitsi omassa, heh).

PV:ssa kun muistelee millä pieteetillä noita rotiskoja hoivattiin, on ihme ettei tällaista ole huomioitu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 05.10.2015, 20:00:35
Väärin käytettynä kyllä!
Sumuvaloista kyse.

Eli tulkitsenko tuon nyt niin, että aina (paitsi hernerokkasumu) sumuvaloja poltettaessa niitä käytetään väärin ja kuskion munakuski?
Vai...
...jos niitä käyttää ojien näkemiseen ja vastaantulijan tullessa sammuttaa (kuten pitkät), onko väärinkäyttöä ja munakuski? Lain mukaan kyllä, mutta laki nyt ei ihan aina tue maalaisjärkeä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 05.10.2015, 20:07:46
Sumuvaloista kyse.

Eli tulkitsenko tuon nyt niin, että aina (paitsi hernerokkasumu) sumuvaloja poltettaessa niitä käytetään väärin ja kuskion munakuski?
Vai...
...jos niitä käyttää ojien näkemiseen ja vastaantulijan tullessa sammuttaa (kuten pitkät), onko väärinkäyttöä ja munakuski? Lain mukaan kyllä, mutta laki nyt ei ihan aina tue maalaisjärkeä.

Jos sammutat eikä häiritse muita en koe sitä "pahana" asiana. Tosin itsellä ei tarvitse nähdä ojia, koska keskityn siihen tien näkemiseen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 05.10.2015, 20:19:31
Jos sammutat eikä häiritse muita en koe sitä "pahana" asiana. Tosin itsellä ei tarvitse nähdä ojia, koska keskityn siihen tien näkemiseen.

Ojanhan yli se valtion karja kiipeää?  ??? Harvoin se siinä tiellä jo valmiiksi seisoo..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 05.10.2015, 20:26:17
Oikein suunnatut sumuvalot näyttää niin lähelle että maantiellä niiden valosta jotain huomaat niin et ehdi mitään tehdä. Niin ja lähelle lisääntyny valo heikententää havaintokykyä sinne kauemmaksi missä valoa vähemmän.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 05.10.2015, 20:36:48
Oikein suunnatut sumuvalot näyttää niin lähelle että maantiellä niiden valosta jotain huomaat niin et ehdi mitään tehdä. Niin ja lähelle lisääntyny valo heikententää havaintokykyä sinne kauemmaksi missä valoa vähemmän.

Voi ollakkin noin, mutta ennemmin olen tietoinen asiasta jos joku yrittää eteen kuin, että "tuli puskista" vaikkei mitään kerkiäisi tekemäänkään

Niin ja lähelle lisääntyny valo heikententää havaintokykyä sinne kauemmaksi missä valoa vähemmän.

Tuo nyt riippuu ihan siitä miten valot on mitoitettu. Jos keulalla pari sarjaa lisäpitkiä niin jotkut pienet räkäiset sumarit ei paljoa tuossa yhtälössä vaikuta
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jambo - 05.10.2015, 22:14:04
Just laitoin LED-työvalot 240:n nenälle (vähän niinku sumarien paikalle)! Valasee just niitä ojia ja penkkoja, no näillä tietty sellanen syy kun mm. hirvenjälkiä ettii jahtiaikaan. Olkoot miten laittomat tahansa, ei niitä missään maantiellä polteta...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 05.10.2015, 23:37:03
Tosin itsellä ei tarvitse nähdä ojia, koska keskityn siihen tien näkemiseen.

Toisaalta jos tietä ei näe, niin on hyvä nähdä edes ojat, tie on pääsääntöisesti siinä niiden ojien välissä. :)

Oikein suunnatut sumuvalot näyttää niin lähelle että maantiellä niiden valosta jotain huomaat niin et ehdi mitään tehdä. Niin ja lähelle lisääntyny valo heikententää havaintokykyä sinne kauemmaksi missä valoa vähemmän.

Jos sumarit asentaa lisäkaukovaloiksi, niin kai ne silloin kannataa sätää niin että ne neyttävät ylemmäs. Jos ne sammuvat samaan aikaan pitkien kanssa, niin silloinhan sillä suuntauksella ei ole muille merkitystä.

Tai tietysti sillä on joillekin sumaribongareille suurikin merkitys, mutta noin oikeasti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 06.10.2015, 05:37:59
Tai tietysti sillä on joillekin sumaribongareille suurikin merkitys, mutta noin oikeasti.

 :2funny:

Pimeällä kun liikkuu pienillä teillä niin valoa ei käytännössä voi olla liikaa, mihinkään suuntaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.10.2015, 07:04:10
Toisaalta jos tietä ei näe, niin on hyvä nähdä edes ojat, tie on pääsääntöisesti siinä niiden ojien välissä. :)

Jos sumarit asentaa lisäkaukovaloiksi, niin kai ne silloin kannataa sätää niin että ne neyttävät ylemmäs. Jos ne sammuvat samaan aikaan pitkien kanssa, niin silloinhan sillä suuntauksella ei ole muille merkitystä.

Tai tietysti sillä on joillekin sumaribongareille suurikin merkitys, mutta noin oikeasti.

Tuon vuoksi teiden sivuissa on aurausviitat ja niissä heijastimet. Tietenkin jos oja näkyy paremmin, kuin aurausviitta jossa on heijastin.

Toiset meistä laittaa ajovalot kuntoon, niin näkee. Toiset perseilee sitten millä perseilee.

Muuten Ribbe kiteytti nuo sumuvalot täydellisesti.
"Oikein suunnatut sumuvalot näyttää niin lähelle että maantiellä niiden valosta jotain huomaat niin et ehdi mitään tehdä. Niin ja lähelle lisääntyny valo heikententää havaintokykyä sinne kauemmaksi missä valoa vähemmän."
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 06.10.2015, 07:54:17
No sille en minä mahda mitään jos kumppanit Mario ja Luigi ovat Carellopäissään piirtäneet paskat ajovalot.
Sumarit antavat todella leveän, korkeussuunnassa "viuhkamaisen" valokuvion suoraan sinne 30-70m matkalle penkkaan. Eteenpäin on vain todella matala valokuvio, eikä osoita maahan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.10.2015, 09:16:42
No sille en minä mahda mitään jos kumppanit Mario ja Luigi ovat Carellopäissään piirtäneet paskat ajovalot.
Sumarit antavat todella leveän, korkeussuunnassa "viuhkamaisen" valokuvion suoraan sinne 30-70m matkalle penkkaan. Eteenpäin on vain todella matala valokuvio, eikä osoita maahan.
Aika tehokkaat sumarit, jos valokeilan saa jopa 70m päähän :o
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 06.10.2015, 09:53:01
Sumarit antavat todella leveän, korkeussuunnassa "viuhkamaisen" valokuvion suoraan sinne 30-70m matkalle penkkaan. Eteenpäin on vain todella matala valokuvio, eikä osoita maahan.

Kuulostaa hyviltä Xenoneilta. Tai jos laitetaan luvuiksi, että +50 m vasemman kaistan ojaa ja +100 m oikean kaistan ojaa :)

Jossain sateisella pimeällä mökkitiellä tulee käytettyä sumareita, että näkee "ylikulmaan" mutkaan kivet ja kuopat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.10.2015, 13:45:04
Tuon vuoksi teiden sivuissa on aurausviitat ja niissä heijastimet. Tietenkin jos oja näkyy paremmin, kuin aurausviitta jossa on heijastin.

Toiset meistä laittaa ajovalot kuntoon, niin näkee. Toiset perseilee sitten millä perseilee.

Muuten Ribbe kiteytti nuo sumuvalot täydellisesti.
"Oikein suunnatut sumuvalot näyttää niin lähelle että maantiellä niiden valosta jotain huomaat niin et ehdi mitään tehdä. Niin ja lähelle lisääntyny valo heikententää havaintokykyä sinne kauemmaksi missä valoa vähemmän."

Just, aurauskeppien mukaanhan se on hyvä alkaa tähtäilemään, varsinkin silloin kun niistä on muutama aurattu kumoon..

Ja joissian autoissa ne ajovalot nyt on vaan tehty niin täyspaskoiksi ettei niillä näe mitään. Hyvä esimerkki on 1. koppanen berlingo, vaikka philipsin extremelle saadaan 13,5V lampunkannalle, sillä ei häe hevon vittuakaan, kun se ajovalo on suunniteltu sellaiseksi että se valaiseen 20m pitkän ja 7m leveen kaistaleen auton edestä. Tuota tosin ei edes yritetty sumareilla korjata, vaan laitettiin H4:t lisävaloksi.

Ja tuo laude jota aina toistetaan että sumareiden kanssa ei näe kauas kun lähellä on niin paljon valoa.. Silloin kun mä käytän sumareita ne on päällä siksi että näkisi edes siihen lähelle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 06.10.2015, 14:12:49
Aika tehokkaat sumarit, jos valokeilan saa jopa 70m päähän :o
Ihanneolosuhteissa. Mutta on sumatäreiksi valokuvio "erikoinen". Olisiko sitten poltin väärin tjsp...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.10.2015, 15:35:43
Sumareihin saa enemmän kantoa kuin lähivaloihin, koska valokeilaa ei "tuhlata" alas, mutta noin säädettynä ne on aika ikävät varsinkin epätasaisessa maastossa kun ne valaisevat herkästi pelkkiä puita. Eikä niitä tietenkään voi normaali liikenteessä noin pitää, ellei niitä ole sitten asennettu jotankin poikkeuksellisen ylös.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 07.10.2015, 06:58:41
Just, aurauskeppien mukaanhan se on hyvä alkaa tähtäilemään, varsinkin silloin kun niistä on muutama aurattu kumoon..

En tiedä minkä verran ajat matkaa, mutta aika vähän näin syksyllä noita on ajettu kumoon ja vesisateessakin ne näkyy selvästi.

Mitä sitten näihin sumuvalojen käyttöön tulee, niin eilen taas seurasin. Tuli pimeän hämärtyessä keski-suomessa seitsämän autoa vastaan joista neljä oli volvoja. Ilmeisesti volvossa noita penkkavaloja tarvitaan (S60, S80, C70 ja V70 vanhempi koppainen). Enkä tällä provoa mitenkään. Loput oli Mini Coopper, BMW (Tämä nyt ei ole mikään yllätys) ja yksi paskatti kuski. Ja kyllä JKL:ssä katuvalaistuskin pelaa ja jos nytkin pihalle katsoo, niin kirkas taivas on ja kuiva asvaltti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.10.2015, 13:56:33
Joo.. no jos tilanne on se että mulla on autossa sumarit, ja pelkkien lähivalojen valossa ajaminen perustuisi pelkästään aurauskeppien varassa tähtäilyyn, niin kyllä mä ne sumarit päälle laitan.

BTW, miten hemmetissä sä voit tunnistaa vastaantulevan auton pimeellä? En mä pekistä valoista tunnista kuin jotain ääri harvoja autoja. Vai kyttäätkö sä tienpientareella niitä sumarin loimottajia?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.10.2015, 19:36:06
Joo.. no jos tilanne on se että mulla on autossa sumarit, ja pelkkien lähivalojen valossa ajaminen perustuisi pelkästään aurauskeppien varassa tähtäilyyn, niin kyllä mä ne sumarit päälle laitan.

BTW, miten hemmetissä sä voit tunnistaa vastaantulevan auton pimeellä? En mä pekistä valoista tunnista kuin jotain ääri harvoja autoja. Vai kyttäätkö sä tienpientareella niitä sumarin loimottajia?

Meinaatko että näet sumareilla paremmin tien? Ennen tietä pystyi seurailemaan sähkö/puhelintolppien perusteella. Nykyään noiden aurausviittojen perusteella, kun on esimerkiksi hernerokkasumu tai lumisade. Vai miten meinaat aura-autojen onnistuvan duunissaan eikä kaikki ole ojan pohjalla?

Minä tunnistan metsälläkin eläimet ilman lamppuja, joka on paljon haastavampaa. Kun meidän poika oli kolmivuotias tunnisti se suurimman osan autoista mm Porchen panameran ja Ukki oli ihmeissään. Monesti matkassa ollaan kilpailtu kumpi tunnistaa enemmän vastaan tulevia autoja. Sama kilpailu oli minulla nuoruudessa. Se että seuraa mitä ympärillä tapahtuu on yksilökohtaista. Toisilla taas ei onnistu edes ratin, vilkun ja polkimien käyttö saati siihen vielä liikenteen seuraaminen  ;).

BTW: Vaikka Jyväskylä on korpea, niin täälläkin toimii illalla katuvalaistus...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 15.10.2015, 02:23:09
Laitoin keltaiset Talmut Volvoon.
Asensin huomiovaloiksi, eli toimivat parkkien kanssa, ja sammuvat kun laittaa ajovalot päälle.
Siten täyttävät lain kirjaimen, mutta suuntausta en sen kummemmin vielä katsonut, kuin että näyttää eteen, ja hieman alas.

Onhan minulla keltaiset ajovalotkin, eivätkä nekään ole laittomat kyseiseen autoon, kun on vanhempi kuin 01.01.1994.
Tosin katsastaja ei tykkää, kun on kalvoilla toteutettu. Keltaiset polttimot saisi olla leimalla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 16.10.2015, 17:11:18
Meinaatko että näet sumareilla paremmin tien? Ennen tietä pystyi seurailemaan sähkö/puhelintolppien perusteella. Nykyään noiden aurausviittojen perusteella, kun on esimerkiksi hernerokkasumu tai lumisade. Vai miten meinaat aura-autojen onnistuvan duunissaan eikä kaikki ole ojan pohjalla?

Minä tunnistan metsälläkin eläimet ilman lamppuja, joka on paljon haastavampaa. Kun meidän poika oli kolmivuotias tunnisti se suurimman osan autoista mm Porchen panameran ja Ukki oli ihmeissään. Monesti matkassa ollaan kilpailtu kumpi tunnistaa enemmän vastaan tulevia autoja. Sama kilpailu oli minulla nuoruudessa. Se että seuraa mitä ympärillä tapahtuu on yksilökohtaista. Toisilla taas ei onnistu edes ratin, vilkun ja polkimien käyttö saati siihen vielä liikenteen seuraaminen  ;).

BTW: Vaikka Jyväskylä on korpea, niin täälläkin toimii illalla katuvalaistus...

Siis, jos auton valoista ei tule niin paljoa valoa että tie erottuisi, niin kyllähän sen valon määrän lisääminen yleensä tilanteeseen auttaa. Sumussa ja lumisateessa ongelma on siinä takaisinheijastuvassa valossa, eikä niinkään tien näkymisessä. Ja mä en nyt tajua miten tuo auraaminen asiaan liittyy. Jos liikenteessä olisi yksinään, niin kaipa sitä voisi ajaa vaikka pelkillä etuparkeilla, omia valojahan tarvitsee siksi että näkee tien silloin kun on muuta liikennettä.

Ja mä kuvittelin että sä bongaat pimeällä vastaantulevia autoja. Mä en ymmärrä miten se mitenkään voisi olla mahdollista, vastaantuleva autohan on yhtäkuin kaksi (tai useampi) miniaurinkoa mustaa taustaa vasten.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 23.10.2015, 21:15:51
Omien Talmujen suuntausta tänään pimeässä tarkistin.

Polttimoina ovat Philips Vision+ 12 / 21W.

Auringon laskun aikaan olen ajellut Talmut päällä, mutta en pimeässä.

Nyt pimeässä otin kuvia:

10 metriä:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/Volvo%20745%20SE/20151023_191626_zpsr3lhvpb2.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/Volvo%20745%20SE/20151023_191626_zpsr3lhvpb2.jpg.html)

20 metriä:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/Volvo%20745%20SE/20151023_191654_zpseyer3uk5.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/Volvo%20745%20SE/20151023_191654_zpseyer3uk5.jpg.html)

Otin mitan, että Talmujen valaisema matka on 12 metriä.
Talmut olen suunnannut hieman alaspäin.

Katsastuksessa sitten saa kuulla onko suuntaus hyvä vai ei, kun lailliset kuitenkin ovat toiminnaltaan.

Poliisia ei muuten ole kiinnostaneet keltaiset ajovalot, mutta yhden puhallusratsian yhteydessä konstaapeli halusi tarkastaa, ja loppujen lopuksi totesi, että saa olla keltaiset ajovalot, kun on vanhempi kuin 01.01.1994.

Eli ne ajovalot:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/Volvo%20745%20SE/010_zpsyrrqvbvi.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/Volvo%20745%20SE/010_zpsyrrqvbvi.jpg.html)

Ajovalot ovat kuitenkin käytännössä laittomat, koska keltainen valo on toteutettu kalvolla.
Ei muuta valokuviota suuntaan tai toiseen, ja valon värikin on lain sallima, mutta kun on laiton värikalvo...







Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.10.2015, 21:31:40
Anteeksi jos mä en ymmärrä miksi valkoinen valo pitää muuttaa kusenkeltaiseksi? En ymmärrä myöskään sitä täällä Keski-Suomessa miksi katuvalot ovat kusenkeltaisia? Oulussa ja Limingassa ne sentään on valkoisia ja mielellään vielä kirkkaita.

Itse olen ainakin huomannut, että nimenomaan valkoinen valo on miellyttävin sekä selvin silmälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 23.10.2015, 22:00:43
Anteeksi jos mä en ymmärrä miksi valkoinen valo pitää muuttaa kusenkeltaiseksi? En ymmärrä myöskään sitä täällä Keski-Suomessa miksi katuvalot ovat kusenkeltaisia? Oulussa ja Limingassa ne sentään on valkoisia ja mielellään vielä kirkkaita.

Itse olen ainakin huomannut, että nimenomaan valkoinen valo on miellyttävin sekä selvin silmälle.

No halogeenit ei kyllä ole valkoset alun alkujaankaan..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.10.2015, 23:08:53
No halogeenit ei kyllä ole valkoset alun alkujaankaan..
j

Kellertävät mutteivat kusenkeltaiset. Tänä päivänä jopa halogeneeissäkin voi valita värisävyä. Jokainen tyylillään. Lainaten kaveria: Kun tuntee mut usean vuoden takaa, niin mulla on aina parhaat mahdolliset valot. Oli kyse autosta, fillarista tai otsalampusta. Ja kiitoksia noista ledeistä!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 23.10.2015, 23:44:23
j

Kellertävät mutteivat kusenkeltaiset. Tänä päivänä jopa halogeneeissäkin voi valita värisävyä. Jokainen tyylillään. Lainaten kaveria: Kun tuntee mut usean vuoden takaa, niin mulla on aina parhaat mahdolliset valot. Oli kyse autosta, fillarista tai otsalampusta. Ja kiitoksia noista ledeistä!

Kyllä tiedän että halogeeneissä on valinnanvaraa. Viime talvena eräs kaveri tokas että xenonit olet laittanu. Otin nokkapellin ylös ja kysyin mistä löytyy ballastit? ;)
Ja tällä hetkellä (oikeastaan monena vuonna jo) taskussa fikkarina on 1000lm led lamppu :hello:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 23.10.2015, 23:58:07
Anteeksi jos mä en ymmärrä miksi valkoinen valo pitää muuttaa kusenkeltaiseksi? En ymmärrä myöskään sitä täällä Keski-Suomessa miksi katuvalot ovat kusenkeltaisia?

Nukuttaa paremmin?

Joskus vuonna miekka ja kilpi, kun noita oli vielä enemmän käytössä, tosi automiehet horisi, että niillä näkee sumussa ja muissa hankalissa oloissa paremmin. Parantaisi erottelukykyä. En tiedä, kun omakohtaiset kokemukset noista rajoittuu vain kerran kyydissä istumiseen ja niillä valoilla ei kyllä nähnyt yhtään mitään millään mittarilla.

Vanhan liiton tietojen vastaisesti tosiaan valkoinen valo rasittaa pimeäajossa vähiten ainakin, jos sitä on riittävästi ja riittävän laajalla alueella.

Kuulostaa btw aika hasardilta, jos sumarit on paremmat kuin ajovalot. Kyllähän niillä sumareilla ne lähipenkat ja tien reunat näkee paremmin, mutta jos sen varassa pitäisi pimeällä ajaa, niin huh-huh. En ajaisi ainakaan, jos ei puuttini makarohvia pitäisi ohimolla ja silloinkin hiiitaastii...  :)

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.10.2015, 08:29:54
Kuulostaa btw aika hasardilta, jos sumarit on paremmat kuin ajovalot. Kyllähän niillä sumareilla ne lähipenkat ja tien reunat näkee paremmin, mutta jos sen varassa pitäisi pimeällä ajaa, niin huh-huh. En ajaisi ainakaan, jos ei puuttini makarohvia pitäisi ohimolla ja silloinkin hiiitaastii...  :)

Tuolloin kannattaisi vaihtaa jo umpiot, tarkistaa lampun kantaan tuleva virta/uusi johdot/releyttää tai käydä silmälääkärissä  ;).

JA jos sumarit näyttää 12 metriä, niin yli 35km/h tunnissa kovempaa en uskaltaisi ajaa. Tähän en edes laskenut n. sekunnin reaktiaikaa, koska silloin olisi huristeltu jo 20 metriä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 24.10.2015, 08:35:03
Itse en ymmärrä sitä tuuninkia, että ajovalot pitää kalvottaa noilla värillisillä mahdollisimman tummilla kalvoilla :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.10.2015, 13:13:17
Itse en ymmärrä sitä tuuninkia, että ajovalot pitää kalvottaa noilla värillisillä mahdollisimman tummilla kalvoilla :idiot2:

 P> P> P> O0
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 24.10.2015, 14:11:32
Anteeksi jos mä en ymmärrä miksi valkoinen valo pitää muuttaa kusenkeltaiseksi? En ymmärrä myöskään sitä täällä Keski-Suomessa miksi katuvalot ovat kusenkeltaisia? Oulussa ja Limingassa ne sentään on valkoisia ja mielellään vielä kirkkaita.

Itse olen ainakin huomannut, että nimenomaan valkoinen valo on miellyttävin sekä selvin silmälle.

Autoissa tuolle keltaiseksi muuttamiselle ei ole mitään muuta tarkoitusta, kuin heikentää valotehoa, sillä se on ainoa mittattava muutos.

Katuvaloissa keltainen väri johtuu valon tuottamistavasta (natrium höyry). Natrium valot tuottavat valoa per watti merkittävästi enemmän kuin elohopeahöyry-lamput.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Suurpainenatriumlamppu
https://fi.wikipedia.org/wiki/Pienpainenatriumlamppu

https://fi.wikipedia.org/wiki/Valotehokkuus

Tosin tuossa valotehokkuus artikkelissa LED:n kohtaa täytyisi päivittää, sillä kehitys kehittyy.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 24.10.2015, 21:26:42
Ei muuta kun sumarit+muut lisävalot päälle, että näkyy ;D
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/2a/d9/1c/2ad91c7ceabb3402235ac2afe6303ae4.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.10.2015, 21:37:40
Ei muuta kun sumarit+muut lisävalot päälle, että näkyy ;D
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/2a/d9/1c/2ad91c7ceabb3402235ac2afe6303ae4.jpg)

Tänään sain 30km matkalla Jyväskylässä laskettua 23 sumari Tero-Petteriä. Kirkas taivas eikä sumusta tietoakaan. Päivänvaloa oli ja sen jälkeen myös katuvalaistus.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kalamies - 24.10.2015, 23:15:09
Mitäs laki sanoo jos askartelen volvooni saattovalot? Äkkiseltään mietittynä ei kiinnosta ketään, kun ei niitä liikenteessä pysty käyttämään, mutta sitten taas lainsäädännössä on ennekin nähty mitä kummallisempia asioita.

Tarkotus siis laittaa sumuvalot viivereleellä (~10sek) palamaan, kun auton ovet lukitaan kaukosäätimellä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Elk - 24.10.2015, 23:17:13
Mitäs laki sanoo jos askartelen volvooni saattovalot? Äkkiseltään mietittynä ei kiinnosta ketään, kun ei niitä liikenteessä pysty käyttämään, mutta sitten taas lainsäädännössä on ennekin nähty mitä kummallisempia asioita.

Tarkotus siis laittaa sumuvalot viivereleellä (~10sek) palamaan, kun auton ovet lukitaan kaukosäätimellä.
Ei sano laki yhtään mitään noista saattovaloista, että senkus rakennat vaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 24.10.2015, 23:18:04
Milläs tavalla tuo nyt esim katsastuksessa todettaisiin? Ja onhan noita vastaavia systeemejä ihan tehtaalta uusissa autoissa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kalamies - 25.10.2015, 01:22:42
Kysymällä ei häviä, kun viestin kirjoitukseen menevän ajan.  :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 25.10.2015, 20:33:41
Mä ota mielelläni vastaan keltaisilla ajovaloilla olevia autoja. Eivät häikäise niin ilkeästi.

Voisi kuvitella että ainakin muoviumpion pinnassa se keltainen kelmu aiheuttaa siihen muoviinkin pian tummumia. Näi muodikkaasti kellastetushan on nykyään tehty kelmulla eikä keltaisella polttimolla..

Mulla on muuten jossain sellainen H4 polttimoon laitettava lasihattu jolla sen saa muutettua keltaiseksi. :)

Autoissa tuolle keltaiseksi muuttamiselle ei ole mitään muuta tarkoitusta, kuin heikentää valotehoa, sillä se on ainoa mittattava muutos.

Katuvaloissa keltainen väri johtuu valon tuottamistavasta (natrium höyry). Natrium valot tuottavat valoa per watti merkittävästi enemmän kuin elohopeahöyry-lamput.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Suurpainenatriumlamppu
https://fi.wikipedia.org/wiki/Pienpainenatriumlamppu

https://fi.wikipedia.org/wiki/Valotehokkuus

Tosin tuossa valotehokkuus artikkelissa LED:n kohtaa täytyisi päivittää, sillä kehitys kehittyy.

Monimetallilampullahan saadaan aikaa valkoista valoa ja hyötusuhdekin on samoilla näppylöillä kuin natikoilla, mutta ovat lyhyikäisempiä.

Kaupunkialueilla käytetään kai joskus monimetallia ja keltaista kupua.

Mun mielestä kellertävä katuvalaistus on parempi kuin valkoinen. Se keltainen väri tekee jotenkin sen kontrastin valaisemattomaan alueeseen pehmeämmäksi, ja jotain samansuuntaista kai joku muukin ajattelee, koska esim yleensä led katuvaloissakin on käytetty jotain suotimia jolla valo on saatu vaaleankeltaiseksi, ja ledin kanssa tuo toimenpide ei tule mitenkään vahingossa, vaan se täytyy niihin tarkoituksella ja häviöstä huolimatta suunnitella.

Tuo ledin tehokkuus on ilmeisesti ajateltu virtalähteen kanssa. Siitä korkean hyötysuhteen ledmodulista ei ole iloa kun ei sitä sellaisenaan kuitenkaan voi sähköverkkoon kytkeä. Tai kai niitä periaatteessa voisi, jos laittaisi tasasuuntauksen ja hemmetisti niitä sarjaan, mutta värisevä valo olisi epämiellyttävä jonka lisäksi ensimmäisen ukonilman jälkeen siellä ei montaa lediä palaisi. Led pitää suojata todella huolellisesti jännitehäiriöiltä toisin kuin nuo perinteiset kursitinlamput, jotka luonnostaan suodattavat häiriöt.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 28.10.2015, 21:57:40
En kyllä itse ole huomannut valtavaa valotehon vähenemistä, vaikka on keltaiset ajovalot.

Polttimoina ovat Osram Silverstarit, jotka ovat valkoisemmat kuin perus H4, ja valoteho on myös oikeasti parempi, kuten valmistaja lupaa.
Tosin olivathan nuo jo vuoden vanhat, kun asensin "kusikalvot", joten voivat olla himmenneet.

Sitä paitsi ainakin oman kokemuksen mukaan keltaisempi valo auttaa pimeällä lumisella tiellä ajaessa, lumipenkan havaitsemista vs. valkoinen valo.

Tosin silmäaseman sivuilta poimittua:

Keltainen

- Keltaisen linssin läpi katsottaessa maailma kirkastuu, linssit toimivat hyvin harmaalla, sumuisella ja kostealla säällä.
- Voidaan käyttää monissa urheilulajeissa, kuten ammunnassa tai laskettelussa.
- Muuttaa myös värien sävyjä, jonka vuoksi väriä ei suositella esimerkiksi autoiluun.

Muuttaa tosiaan värien sävyjä.
Hailakan keltainen valo yrittää huonosti jäljitellä auringonvaloa (omista keltaisista ajovaloista tulee kuljettajan näkökenttään sellaista vaaleankeltaista valoa).

Valkoinen valo taas hieman haalistaa värejä, vaikka tuotettava valoteho olisi sama kuin keltaisemmassa valossa.

Itse en tosin ole vielä päättänyt omaa kantaa valojen värin suhteen, kun keltaista tuli kokeiltua ihan siksi, koska voin, ja pystyn laillisesti kokeilemaan.





 



Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 05.11.2015, 17:09:32
En kyllä itse ole huomannut valtavaa valotehon vähenemistä, vaikka on keltaiset ajovalot.

Silmillä sitä kirkkauden eroa et huomaa mitenkään, mutta luxi-mittari on lahjomaton.

Jokainen väliaineen rajapinta (ilma/lasi/kalvo/tms.) vähentää valaisimesta säteilevää valoa selkeästi. Ilmiötä voi hämmästellä, vaikka avaamalla auton sivu-ikkunan ja vertaamalla kumpi on silmällä kirkkaampi, taivas joka näkyy suoraan, vaiko lasin läpi näkyvä taivas.

Varsinkin kaikki suodattimet (värilliset kalvot) vähentävät intensiteettiä huomattavasti ns. jatkuvan spektrin valonlähteestä, jollainen halogeeni-polttimo on.

Polttimoina ovat Osram Silverstarit, jotka ovat valkoisemmat kuin perus H4, ja valoteho on myös oikeasti parempi, kuten valmistaja lupaa.
Tosin olivathan nuo jo vuoden vanhat, kun asensin "kusikalvot", joten voivat olla himmenneet.

Halogeeni-polttimo ei käytännössä himmene lainkaan, ennenkuin se sitten lopullisesti sammuu. Ja siinä on koko halogeeni-polttimon ideakin.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Halogeenilamppu

Sitä paitsi ainakin oman kokemuksen mukaan keltaisempi valo auttaa pimeällä lumisella tiellä ajaessa, lumipenkan havaitsemista vs. valkoinen valo.

Tämä on enemmän psykologista, kuin optiikkaan perustuvaa, sillä lumi heijastaa kaikkea näkyvää valoa samalla tavalla.

Tosin silmäaseman sivuilta poimittua:

Keltainen
- Keltaisen linssin läpi katsottaessa maailma kirkastuu, linssit toimivat hyvin harmaalla, sumuisella ja kostealla säällä.
- Voidaan käyttää monissa urheilulajeissa, kuten ammunnassa tai laskettelussa.
- Muuttaa myös värien sävyjä, jonka vuoksi väriä ei suositella esimerkiksi autoiluun.

Ampujat käyttävät keltaisia laseja kontrastin suurentamiseksi, erottaakseen hahlon, jyvän ja maalitaulun osumapisteen mahdollisiman suurella kontrastilla.

Autoilussa värjätty valo tekee toisia asioita näkyvämmiksi ja toiset se sitten kadottaa kokonaan.
Kts. kuva, joka on jaettu keltaiseen värikanavaan (CMYK-menetelmällä). Kuvat kertonee pointistani enemmän kuin tuhat sanaa.

Kuva alkuperäisenä:
(http://i5.aijaa.com/t/00964/14016805.t.jpg) (http://aijaa.com/GLWcg1)

Keltaisena (keltainen värikanava):
(http://i5.aijaa.com/t/00395/14016804.t.jpg) (http://aijaa.com/F21o4S)

Ja harmaasävyisenä (pelkkä intensiteetti):
(http://i11.aijaa.com/t/00479/14016803.t.jpg) (http://aijaa.com/JPpK7C)

Huomannet, miten keltaisessa värikanavassa harmaasävyisenäkin näkyviä asioita katoaa.


Muuttaa tosiaan värien sävyjä.
Hailakan keltainen valo yrittää huonosti jäljitellä auringonvaloa (omista keltaisista ajovaloista tulee kuljettajan näkökenttään sellaista vaaleankeltaista valoa).

Värilämpötila näet. Auringonvalon värilämpötila on 5500K ja halogeenin 3000K. Koska molemmista tulee valoa ns. mustankappaleen säteilylain perusteella, niin niiden spektraalinen vaste on samankaltainen, mutta halogeenissa se on punaisemmassa päässä, koska hehkulangan lämpötila on 2500 astetta matalampi, kuin auringon pinnan.

Valossa ja värien näkemisessä valon spektri on kaikkein tärkein kirkkauden lisäksi. Hehkulankaan perustuvissa valoissa spektri on tasainen, toisin kuin esim. natrium, loisteputki ja ledi valoissa. Jotka muokkaavat värien näkemistä melkoisesti.

Valkoinen valo taas hieman haalistaa värejä, vaikka tuotettava valoteho olisi sama kuin keltaisemmassa valossa.

Itse en tosin ole vielä päättänyt omaa kantaa valojen värin suhteen, kun keltaista tuli kokeiltua ihan siksi, koska voin, ja pystyn laillisesti kokeilemaan.

Ei valkoinen valo haalista värejä, vaan toistaa ne sellaisina kuin ne ovat.

Ihmisen silmä on herkkä intersiteetille (kirkkaus) ja se on loputakin se, millä ihminen näkee asioita.  Eli luksit siellä satojen metrien päässä ratkaisevat, näetkö asian vaiko et ja jokainen heikennys siihen lyhentää näkemismatkaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 05.11.2015, 20:16:37
Onko valojen sinisyydelle joku raja? Todella ärsyttävää kun tulee aika ajoin h*mmetin kirkkailla ja vielä pistävän sinisillä valoilla varustettuja koslia vastaan. Kerran jynksähti kulkuset prätkän tankkiin oikein kunnolla kun oli erittäin kova vauhtia ja sitten puiden välistä vilkkui sinistä ja tuli jotenkin huonosti jarrutettua.. Tai siis vauhti kyllä hidastui tehokkaasti mutta reidet ei ehtiny mukaan heti alkuun
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 05.11.2015, 20:46:32
Ei sitä sinisyyttä ole suoraan määrätty, mutta sinistä valoa saa käyttää ainoastaan pelastustoimi, sairaankuljetus, tulli, rajavartiolaitos ja Suuri ja Harmaa!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 06.11.2015, 19:44:28
Onkohan näissä nyt oikeasti valokuvio parantunut vai edelleen täyttä kuraa? http://www.valostore.fi/tuote/led_ajovalo_purelux_proserie_smart_led/ (http://www.valostore.fi/tuote/led_ajovalo_purelux_proserie_smart_led/)

Ainakin tuulettimella ja erillisellä muuntajalla varustetut polttimot ovat olleet kirkkaita, mutta valokuvio on muuttunut kelvottomaksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 06.11.2015, 20:07:37
Onkohan näissä nyt oikeasti valokuvio parantunut vai edelleen täyttä kuraa? http://www.valostore.fi/tuote/led_ajovalo_purelux_proserie_smart_led/ (http://www.valostore.fi/tuote/led_ajovalo_purelux_proserie_smart_led/)

Ainakin tuulettimella ja erillisellä muuntajalla varustetut polttimot ovat olleet kirkkaita, mutta valokuvio on muuttunut kelvottomaksi.

Ledillä on niin kauan mahdotonta korvata halogeenipolttimoa, kunnes ledin valoa tuottava pinta on hehkulangan pinta-alainen. Siinä syy miksi ledi-polttimot pääosin tuottavat naurettavasta surku-hupaiseen olevia valokuvioita.

Näkyy tuossa H4 versiossa jo olevan yritystä oikeaan suuntaan.
Kovin ovat vain hintavia, että viitsisi edes harkita moisia hankkivansa, sillä kirkkauskin jää jälkeen halogeenille.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 06.11.2015, 20:29:27
Kovin ovat vain hintavia, että viitsisi edes harkita moisia hankkivansa, sillä kirkkauskin jää jälkeen halogeenille.
Paljonko irtoaa lumeneja halogeenista?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 06.11.2015, 20:42:02
Paljonko irtoaa lumeneja halogeenista?

Osram ilmoittaa jokaiselle auton H4 halogeenipolttimolle  1650/1000 lm, mutta olisihan se hitusen outoa, että luksimittarin mukaan himmeämpi extra life polttimo antaisi saman valovirran kuin night breaker.

Edit:

Noille H4:lle kun antaa 10% enemmän jännitettä kuin testausjännite (13,2V), kirkkaus kasvaa 40%.

Tuo valovirta (lumenit) ilmoitetaan myös täsmälleen samalla arvolla kaikille xenon-polttimoille (3200lm).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 06.11.2015, 20:50:34
Osram ilmoittaa jokaiselle auton H4 halogeenipolttimolle  1650/1000 lm, mutta olisihan se hitusen outoa, että luksimittarin mukaan himmeämpi extra life polttimo antaisi saman valovirran kuin night breaker.
Noissa melkein samat tehot kuin uusien autojen LED valoissa. Niissäkin valovirta jää alle 2000lumen vaikka kuinka niitä hypetetään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HulluJaYlpee - 06.11.2015, 21:04:34
Ei sitä sinisyyttä ole suoraan määrätty, mutta sinistä valoa saa käyttää ainoastaan pelastustoimi, sairaankuljetus, tulli, rajavartiolaitos ja Suuri ja Harmaa!

Nyt pakko inistä. Sairaankuljetusta ei ole ollut viimeiseen kymmeneen vuoteen. Uudet asetukset sun muut härdellit tullu niin on muuttunut Ensihoidoksi.. Jos nimike on sairaankuljettaja niin on huonompi palkkakin kuin ensihoitajalla. :P.. Eipä mulla muuta.. Kerran sanoin töissä sairaankuljettaja niin meidän kenttäjohtaja räjähti kaikista henkseleistä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 06.11.2015, 21:07:53
Noissa melkein samat tehot kuin uusien autojen LED valoissa. Niissäkin valovirta jää alle 2000lumen vaikka kuinka niitä hypetetään.

Halogeenin käyttöhän ei enää nykyisin puolla enää mikään muu kuin hinta!

Nimittäin tuolla 129,- hinnalla saa vaikka Osram silverstar polttimoita 8 paria (mätänet), joten niitä polttelee vähintään (3h päivässä) peräti 5 vuotta ja 1 kuukauden (Tc elinikäodotteella laskettuna), eli 5600 tuntia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.11.2015, 21:10:38
Nimittäin tuolla 129,- hinnalla saa vaikka Osram silverstar polttimoita 8 paria (mätänet), joten niitä polttelee vähintään (3h päivässä) peräti 5 vuotta ja 1 kuukauden (Tc elinikäodotteella laskettuna), eli 5600 tuntia.

Multa saa 4 sarjaa H4 polttimoita 30 eurolla  ;). Jäi ylimääräiseksi, kun myin tuon ykköskoppaisen skeidan pois.
http://www.tori.fi/keski-suomi/H4_polttimoita_8kpl_mm__Night_Breaker_plus_22664881.htm?ma=1
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 06.11.2015, 21:21:14
Kun olen kyyläillyt noita TM:n tekemiä valaisin mittauksia autoista, niin minusta on suunnaton pettymys, ettei nyky-autojen pitkät valot meinaa kantaa pitkillä edes sitä 150m matkaa, vaikka kehitys on kehittynyt. Lähivalot sitten vastaavasti valaisevat jopa 100m.

Tosin syynä taitaa olla pitkälti muotoilu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.11.2015, 21:26:14
Kun olen kyyläillyt noita TM:n tekemiä valaisin mittauksia autoista, niin minusta on suunnaton pettymys, ettei nyky-autojen pitkät valot meinaa kantaa pitkillä edes sitä 150m matkaa, vaikka kehitys on kehittynyt. Lähivalot sitten vastaavasti valaisevat jopa 100m.

Tosin syynä taitaa olla pitkälti muotoilu.

Samaa olen itse ihmetellyt, kun lukenut noita autojen testejä ja varsinkin valo sellaisia. Hyvä esimerkki on vaikka uusi Skeidan octavia johon on unohdettu raksia xenonit. Halogeenipitkät on vain sellainen kellertävä lisäkeila, joka ei näytä mihinkään (Vaikka olisi lähivaloissa xenonit).

Onneksi nuo saa korjattua lisävaloilla, että näkee  ;). Toki jonkun euronhan se maksaa, mutta näkeminen on priceless...Enkä viitsi mitään valovahvistimia noihin orkkispitkiin ruveta ähräämään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 06.11.2015, 21:51:45
Lasertekniikan halventumista odotellessa. Kunhan Valeo, AL, Bosch ja kumppanit alkavat kilpaa niitä kehittelemään. Toki varmaan Osramilta ja Philipsiltä niihin itse laserit tulee. Onkohan nämä Audin ja BMW:n laserit ihan omaa kehittelyä ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 06.11.2015, 22:01:55
TM:ssähän juuri oli lisäpitkien vertailu, jossa oli myös led-lisäpitkiä mukana.

Selasin lehden vasta, joten ei nyt suurempaa muistikuvaa testistä jäänyt...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.11.2015, 22:14:51
TM:ssähän juuri oli lisäpitkien vertailu, jossa oli myös led-lisäpitkiä mukana.

Selasin lehden vasta, joten ei nyt suurempaa muistikuvaa testistä jäänyt...

No shit ;). Toisessa topic:sssa tuosta väännetty pari päivää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.11.2015, 22:37:57
TM:ssähän juuri oli lisäpitkien vertailu, jossa oli myös led-lisäpitkiä mukana.

Selasin lehden vasta, joten ei nyt suurempaa muistikuvaa testistä jäänyt...

Oli itseasiassa ledlisäpitkien vertailu, eli ei siellä muunlaisia valoja ollutkaan kuin led valoja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.11.2015, 22:45:37
Oli itseasiassa ledlisäpitkien vertailu, eli ei siellä muunlaisia valoja ollutkaan kuin led valoja.

Oli siinä 4 vai 5 xenon lisäpitkää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.11.2015, 23:08:50
Oli siinä 4 vai 5 xenon lisäpitkää.

Edellisen vertailun top 4 (tjsp) oli painettu myös uuteen lehteen, mutta ne eivät olleet mukana, vain vanha tulos oli kerrottu. Mainitsivat että uuden testin tulokset ovat vertailukelpoisia vanhan kanssa.

E: Tarkemmin muisteltuna, taisikin olla niin että valokuviopiirros on vertailukelpoinen, ei testitulos.. En nyt tähänhätään voi tarkistaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.11.2015, 23:24:12
Edellisen vertailun top 4 (tjsp) oli painettu myös uuteen lehteen, mutta ne eivät olleet mukana, vain vanha tulos oli kerrottu. Mainitsivat että uuden testin tulokset ovat vertailukelpoisia vanhan kanssa.

E: Tarkemmin muisteltuna, taisikin olla niin että valokuviopiirros on vertailukelpoinen, ei testitulos.. En nyt tähänhätään voi tarkistaa.

Valot oli vertailukelpoisia ja pisteytys oli sama ja xenonit oli myös arvostelutaulukossa. Valitettavasti en ota enään penalttyä edes linkistä juttuun ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 06.11.2015, 23:41:51
No shit ;). Toisessa topic:sssa tuosta väännetty pari päivää.

Jaaha, ei näkynyt tässä topicissa ja ajattelin ettei kukaan ole huomannut.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 07.11.2015, 20:19:32
Tuota tm velo vertailua kun luki niin jäi miettimään että miten ne autotehtaat ei saa led valoista hyviä kun tarvikevalot alkaa olemaan hyviä. Tietty kustannukset pitää olla kurissa koska ei haluta esim. pesureita laittaa. Se rajoittaa valojen tehoa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 08.11.2015, 13:18:40
Ei kaukovalot tarvii pesureita. Lähivaloja heikennetään siksi ettei tarvitse pesuria laittaa.

Kaukovaloihin ei viitsitä panostaa, kun siihen ei ole tarvetta. Asiakkaita ei kiinnosta kaukovalot. Me ollaan täällä niin pieni markkinaosuus että ketään ei kiinnosta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jambo - 08.11.2015, 15:01:04
Mä olenkin joskus miettinyt että mites muualla maailmassa (esim. keski Juurooppa) tuo pitkien ja lisävalojen käyttö? Vai ollaanko myö pohjosen metsäläiset ainoita ketkä niitä varsinaisesti käyttää?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 08.11.2015, 15:11:31
Mä olenkin joskus miettinyt että mites muualla maailmassa (esim. keski Juurooppa) tuo pitkien ja lisävalojen käyttö? Vai ollaanko myö pohjosen metsäläiset ainoita ketkä niitä varsinaisesti käyttää?

Taisi TM:ssa olla juttua, että markkinat on pienet ja että lisäpitkiä (ei työvaloja) menisi pohjoismaihin, australiaan ja pohjois-amerikkaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 08.11.2015, 15:21:59
Ei kaukovalot tarvii pesureita. Lähivaloja heikennetään siksi ettei tarvitse pesuria laittaa.

Kaukovaloihin ei viitsitä panostaa, kun siihen ei ole tarvetta. Asiakkaita ei kiinnosta kaukovalot. Me ollaan täällä niin pieni markkinaosuus että ketään ei kiinnosta.

Esimerkiksi Saksassa on paljon enemmän pimeitä maanteitä ja autobaanoja ihan suurien kaupunkienkin sisällä. Ei sinällään ihmetytä, että saksalaiset kehittävät laservaloja yms.

Olen usein ihmetellyt miten Suomessa on niin hemmetisti katuvaloja, johtuuko teollisuudesta, jolloin sähköä meni öisin katuvaloihin ja päivällä teollisuuteen eikä tarvinnut sammutella sähkövoimalaitoksia.

Toisaalta on paljon liikennettä ja ei voi perinteiset pitkät päällä paljon sohia, ei siis ihme, että dynaamiset kaukovalotkin on heillä saatavilla.

Täällä köyhien maassa jää tietenkin ne kalliemmat lisäherkut ostamatta ja näillä prolevaloilla ei sitten niin hyvin näe.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 08.11.2015, 19:48:01
Eilen tuli nähtyä Suolahdessa kunnon Tero-Petteri. Oli vaihtanut takarekisterikilvenvalot sinisiksi led:ksi (V50 volvo).

Sitten tänään sumarispedet valaistulla tieosuudella vaikkei vettä satanut saati ollut minkäänlaista sumua.  :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 08.11.2015, 21:05:51
Esimerkiksi Saksassa on paljon enemmän pimeitä maanteitä ja autobaanoja ihan suurien kaupunkienkin sisällä. Ei sinällään ihmetytä, että saksalaiset kehittävät laservaloja yms.

Olisin hitusen erimieltä pimeästä euroopasta!  :pomo:

(http://img.yle.fi/uutiset/tiede/article7948835.ece/ALTERNATES/w960/23_4_SAT_europe_dnb_2012_lrg%20Eurooppa%20valot.jpg)

Olen usein ihmetellyt miten Suomessa on niin hemmetisti katuvaloja, johtuuko teollisuudesta, jolloin sähköä meni öisin katuvaloihin ja päivällä teollisuuteen eikä tarvinnut sammutella sähkövoimalaitoksia.
Ihan pimeän ajan pituudesta veikkaisin valojen määrän johtuvan, sillä meillä valoisan ajan pituus on jotain aivan muuta kuin saksassa joulukuussa.

Mucnhenissa 22.12 päivän pituus on 8 tuntia 21 minuuttia ja hämärä päälle. Kouvostoliitossa päivällä em. päivänä on pituutta 5 tuntia ja 22 minuuttia.

Vaikka meillä palaa valot öisin kaupungeissa, niin sähkönkulutus romahtaa todella radikaalisti yöllä. Yön ja päivän kulutuksen erotus on luokassa 2 500 MW mikä vastaa suurempaa muutosta kuin OL3 tulee joskus tuottamaan sähköä.

Intensiiviset kuluttajat käyttävät mielellään yöllä sähköä, koska se on silloin halvinta. Muutenkkin energiaintersiivinen teollisuus pyörii kyllä 24/7 tahdilla.

Suomen kaikkien katuvalojen sähkönkulutus on aika hyttysen papana itämeressä kaikkiaan.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 09.11.2015, 10:46:01
Hyvinkin mahdollista, että talven pimeydestä asia johtuu.

Asiasta ei vissiin historiikkia tai tutkimuksia ole? :)

Paljonkos se pimeän ajan ero on kumulatiivisena koko vuoden yli jos vertaa vaikkapa Tampere vs. München?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 09.11.2015, 11:26:14
Eilen tuli nähtyä Suolahdessa kunnon Tero-Petteri. Oli vaihtanut takarekisterikilvenvalot sinisiksi led:ksi (V50 volvo).

Sitten tänään sumarispedet valaistulla tieosuudella vaikkei vettä satanut saati ollut minkäänlaista sumua.  :facepalm:
Ja sumareita ei SAA käyttää taajamassa, vaikka olis minkämoinen sumu tai sade. :idiot2: :hello:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 09.11.2015, 13:34:54
Ja sumareita ei SAA käyttää taajamassa, vaikka olis minkämoinen sumu tai sade. :idiot2: :hello:

Tästäkin on keskusteltu. Minäkin luulin noin, mutta ilmeisesti tota ei ole mitenkään noin rajattu..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 09.11.2015, 16:05:57
Ja sumareita ei SAA käyttää taajamassa, vaikka olis minkämoinen sumu tai sade. :idiot2: :hello:

Siis MITÄ?!!   :o :o

Kannattaa lukea se tieliikennelaki joskus lävitse.....   :facepalm:

Lainaus
36 §
Valojen käyttö ajettaessa

Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja. (7.5.1997/414)

Ajovaloja on käytettävä jokaisessa ajoneuvossa, kun sitä kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut. Jollei ajoneuvon varusteeksi ole määrätty ajovaloja, ajoneuvossa on käytettävä sellaisia heijastimia kuin asetuksella säädetään.

Kaukovalojen käyttö on kielletty:

1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;

2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; ja

3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.

Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt. Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin. (14.2.1992/117)

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P36

Kyseinen pykälä ei rajoita millään muotoa paikkoja, missä sumuvaloja saa käyttää!  :pomo:


Hyvinkin mahdollista, että talven pimeydestä asia johtuu.
Asiasta ei vissiin historiikkia tai tutkimuksia ole? :)
Paljonkos se pimeän ajan ero on kumulatiivisena koko vuoden yli jos vertaa vaikkapa Tampere vs. München?

Kesällä Suomessa on valoisampaa suurimman osan vuorokaudesta kuin Munchenissa, mutta kumulatiivisesti Suomessa on enemmän tunteja joillon aurinko on horisontin takana.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 09.11.2015, 17:17:28
Kesällä Suomessa on valoisampaa suurimman osan vuorokaudesta kuin Munchenissa, mutta kumulatiivisesti Suomessa on enemmän tunteja joillon aurinko on horisontin takana.

Tarkoitatko ihan oikeasti tätä? Vai tarkoititko auringon säteilyä tai auringonpaistetta (pilvet siis voi estää?).

Mitä kauempana päiväntasaajasta on, sitä enemmän edes osa auringosta on horisontin yläpuolella.

(https://img.washingtonpost.com/rf/image_1484w/WashingtonPost/Content/Blogs/capital-weather-gang/201209/images/Equinox%20twilight.png?uuid=L_Q3qgQDEeKBAuvunGbhkA)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 09.11.2015, 20:44:59
Yksi syy suomen taajaan katuvaloverkkoon voi olal ihan sellainen että suomessa suhteellisen harvaan liikennöity tie katsotaan helpommin valaisemisen arvoiseksi, kun liikennettä on yleisestikin ottaen paljon vähemmän. Keskieuroopassa sellainen vähemmän liikennöity tie katsotaan niin vähän käytetyksi ettei valaistuksessa ole järkeä, kun vertailukohtana on niin paljon suuremmat liikennevirrat.

Osittain tialneeseen varmasti vaikutta myös se että Suomessa ajetaan useampi kk normaali aamu- ja iltapäivätyömatka liikenne pimeässä, keskieuroopassa se on kuitenkin huomattavasti rajoitetumman ajan, ja useimmiten muutenkin vain toine suunta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 09.11.2015, 23:30:11
Kun kaupasta saa X-Vision Dominatoreita ja NBB Alphoja, on tievalaistuksessa vähän vaikea nähdä muita etuja kuin kevyen liikenteen etu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 10.11.2015, 21:43:05
Kun kaupasta saa X-Vision Dominatoreita ja NBB Alphoja, on tievalaistuksessa vähän vaikea nähdä muita etuja kuin kevyen liikenteen etu.

Eipä niistä pimeistä domunaattoreista tai ABB:stä ole mitään iloa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 10.11.2015, 22:12:06
Eipä niistä pimeistä domunaattoreista tai ABB:stä ole mitään iloa.
Juuri siksi laitankin pimeässä NBB Alpha xenoneihin valot päälle ja sitten niistä on iloa  :)

Kommentoin edellä ihmeteltyä hiljaisten alueiden katuvalaistusta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 11.11.2015, 18:27:25
Tietysti, mutta kun ei siellä tarvitse olla kuin yksi vastaantulija/edellä ajava, niin ei noita lisävaloja voi sytyttää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 22.11.2015, 14:55:04
Onko kukaan kokeillut noita uudempien Volvojen peilivilkuissa että toimiiko? http://www.motonet.fi/fi/tuote/433113/Osram-LED-polttimopari-oranssi-12V-WY5W-T10-EI-TIELIIKENTEESEEN (http://www.motonet.fi/fi/tuote/433113/Osram-LED-polttimopari-oranssi-12V-WY5W-T10-EI-TIELIIKENTEESEEN)
Itsellä kaikki muut lasikannat sisällä ja ulkona vaihtuneet Osramin parempiin ledeihin ja ne ovat todella hyviä polttimoita.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HulluJaYlpee - 22.11.2015, 15:43:44
Onko kukaan kokeillut noita uudempien Volvojen peilivilkuissa että toimiiko? http://www.motonet.fi/fi/tuote/433113/Osram-LED-polttimopari-oranssi-12V-WY5W-T10-EI-TIELIIKENTEESEEN (http://www.motonet.fi/fi/tuote/433113/Osram-LED-polttimopari-oranssi-12V-WY5W-T10-EI-TIELIIKENTEESEEN)
Itsellä kaikki muut lasikannat sisällä ja ulkona vaihtuneet Osramin parempiin ledeihin ja ne ovat todella hyviä polttimoita.

Itellä entisessä autossa parkkivaloina tollaset kirkkaat.. Ja paremman valon antoivat ku tavallinen hehku.. Miksei nuo ole hyväksyttyjä valoja?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 22.11.2015, 15:52:33
Itellä entisessä autossa parkkivaloina tollaset kirkkaat.. Ja paremman valon antoivat ku tavallinen hehku.. Miksei nuo ole hyväksyttyjä valoja?
Kun pykälä sanoo että tuon pitää olla hehkulamppu ja määrittelee miten kuinka paljon ja kuinkasuurella teholla se säteilee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 22.11.2015, 16:47:52
Sillä nyt vaan kysyin että tuleeko mitään herjoja/toimimattomuutta kun 5W muutuu 1W tehoksi? Joo itsellä tosiaan 6000 kelvinin versiot juurikin noista kalliimmista Osramin lediversioista sisällä ja ulkona kaikki muut valot. Parkit toimivat jopa saattovaloina kun valaisevat muutaman metrin ympäristöä. Pimeällä löysi hyvin auton kun 100 metrin päästä painoi valopainiketta niin Loiste näkyi hienosti  :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Wolvis - 22.11.2015, 17:09:20
Mulla noi on sivuvilkuissa ja ei oo herjannu mitään, mielessä vaihdella muutamia sieltä täältä noihin kirkkaisii.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 22.11.2015, 17:19:42
Joo itsellä tosiaan noi Premium-versiot ja 6000K värilämpötilalla: http://www.osram.fi/osram_fi/tuotteet/lamput/ajoneuvon-ja-polkupyoeraen-valaistus/autolamput/led-sisaetilavalaistus/index.jsp (http://www.osram.fi/osram_fi/tuotteet/lamput/ajoneuvon-ja-polkupyoeraen-valaistus/autolamput/led-sisaetilavalaistus/index.jsp)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 23.11.2015, 09:15:35
Joo itsellä tosiaan noi Premium-versiot ja 6000K värilämpötilalla: http://www.osram.fi/osram_fi/tuotteet/lamput/ajoneuvon-ja-polkupyoeraen-valaistus/autolamput/led-sisaetilavalaistus/index.jsp (http://www.osram.fi/osram_fi/tuotteet/lamput/ajoneuvon-ja-polkupyoeraen-valaistus/autolamput/led-sisaetilavalaistus/index.jsp)

Mikä on "seinänpesijä"?  ;D

"LEDambient – Seinänpesijä, kohdevalo, opastevalaistus"
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 23.11.2015, 17:17:25
Mikä on "seinänpesijä"?  ;D

"LEDambient – Seinänpesijä, kohdevalo, opastevalaistus"
Eiköhän se ole seinää valaiseva valo :D Osramilla on kyllä hienoja led-sumuvaloja tullut mallistoon :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 25.11.2015, 21:07:06
Uusin AutoBild teki lopulta sen, mitä olemme Rodionin kanssa kaivanneet jo pitkään. Yhdessä Dekran kanssa tehdyn laajassa hintaskaalassa Xenonpolttimoita vertailleen testin loppupäätelmä vahvisti teorian. Omana päätelmänäni esitän yhteenvedon, että xenonpolttimon valovoiman määrää virtalähde, jota myös teknisesti epätarkasti nimitetään ballastiksi. Siitä seuraa, että normin mukaisesti tehdyt laadukkaat polttimot eivät kovin paljon poikkea toisistaan, koska ne ottavat valovirtana irti suunnilleen sen, mitä menetelmä sallii, eikä parhaiden välillä ole käytännön eroja.

Tuotteissa on silti eroja, jotka syntyvät siitä, että halvoilla prosesseilla ei saada aikaan yhtä hyvää laatua, ja teoreettista maksimia ei saavuteta. Tässäkin ryhmässä oli edelliseen testiin verrattuna sellainen parannus, että halpispolttimoihinkin sentään syttyi valo  :D

Osram Night Breaker, Cool Blue Intense ja vakio Xenarc, Philips X-treme vision ja vakio Vision ja GE valovirta muutaman prosentin sisällä toisistaan. Cartechnic ja Philips Bluevision Ultra lähellä kannoilla ja sitten humppa-ja-hömppäpolttimot jopa kolmasosan pienemmin mittaustuloksin ja paljaalla silmälläkin hämärämmältä näyttävällä valokuviolla. Mittaukset tehtiin D2S polttimoilla. Myös valovoimakkuuksia tietyillä etäisyyksillä mitattiin referenssiumpiolla, mutta niissä voi olla umpion vaikutustakin mukana.

Oma päätelmäni tästä on jättää jatkossa Yönsärkijöiden lisähinta maksamatta ja tyytyä hieman halvempaan Xenarciin. Yhtä talvea aiemmin vaihtamalla näyttää saavan enemmän valovoimaa kuin maksamalla lisähintaa yli laadukkaan vakiopolttimon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 25.11.2015, 21:22:45
Jee. Mikä numero? Täytyy ostaa tarkempaa tutkimista varten.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Acke - 26.11.2015, 07:30:04
15/2015, joka näköjään luettavissa ilmaiseksi AutoBild.fi kautta:
http://proofer.faktor.fi/epaper/ab1515/#62
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: volvotdi - 26.11.2015, 11:38:47
Tuohon meidän CR-V:hen, jossa oli vakiona D4S Osramin Xenarc vaihdoin Osramin Cool Blue Intenset ja todella suuri ero valotehossa, oikein yllätyin. Autolla ei ollut ajettu kuin 5000km, joten alkuperäiset eivät olleet vielä väsyneet. Aiempaan Serviin D2S lampuilla tein samat ja mieletön valotehoero, tosin oli orkkikset jo 70tkm olleet paikoillaan. Kaverin A6:ssa on LED ajovalot ja niillä ei ole mitään jakoa Hondan valoihin, oli itselle pettymys kun tuntuu niiden olevan kirkkaita ainakin kun vastaan tulee.

Noihin kun vielä vaihtaisi ~50w ballastin niin saisi loputkin puristettua irti, tosin polttomoiden iän kustannuksella, mutta kun on nuo DLR:t niin eipä nuo valot muuten pala kuin talvella ja pimeällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 26.11.2015, 11:48:44
Kaverin A6:ssa on LED ajovalot ja niillä ei ole mitään jakoa Hondan valoihin, oli itselle pettymys kun tuntuu niiden olevan kirkkaita ainakin kun vastaan tulee.
A6:sen LEDit ei ole mittausten mukaan mitkään häävit valot. Xenon versio vielä LEDejä 6-0.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: volvotdi - 26.11.2015, 11:51:02
A6:sen LEDit ei ole mittausten mukaan mitkään häävit valot. Xenon versio vielä LEDejä 6-0.

Näin olen myös kuullut ja samaan sarjaan kuuluu mersun LEDit. No kyllähän nuokin kehittyy, kuten xenon aikoinaan, nyt xenon on jo kehitetty huippuunsa eli mitään uutta tuskin enää tulee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 26.11.2015, 12:26:57
Näin olen myös kuullut ja samaan sarjaan kuuluu mersun LEDit. No kyllähän nuokin kehittyy, kuten xenon aikoinaan, nyt xenon on jo kehitetty huippuunsa eli mitään uutta tuskin enää tulee.
Uusimmat Audin LEDit on jo ihan hyvät. Varsinkin lähivalot. Mutta vaikka valmistajat hehkuttaa noita niin esim. Mersulla merkki siitä että valot on perseestä, on se ettei ole pesureita. Ne kun vaaditaan jos valovirta on yli 2000 lumenia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: volvotdi - 26.11.2015, 12:33:04
Uusimmat Audin LEDit on jo ihan hyvät. Varsinkin lähivalot. Mutta vaikka valmistajat hehkuttaa noita niin esim. Mersulla merkki siitä että valot on perseestä, on se ettei ole pesureita. Ne kun vaaditaan jos valovirta on yli 2000 lumenia.

Aivan, tuota en ole huomannutkaan katsoa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 26.11.2015, 18:36:34
Mitenköhän nämä uuteen Audi A4:seen tulleet laservalot toimii ja antaa valoa käytännössä..? ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 26.11.2015, 20:56:14
Näin olen myös kuullut ja samaan sarjaan kuuluu mersun LEDit. No kyllähän nuokin kehittyy, kuten xenon aikoinaan, nyt xenon on jo kehitetty huippuunsa eli mitään uutta tuskin enää tulee.
Auton vakiovaloissa on kyse monesta muustakin asiasta kuin valotehosta. Niinpä valot ovat lähes systemaattisesti kaukana perässä valitun tekniikan hyviä toteutuksia. Volvo on yksi viimeisistä mohikaaneista, joka vieläkin myöntää lähivalon ehdoilla suunnitellun bi-xenonin ongelman asentaen H7 lisäkaukovalon, mistä peukkua Volvolle.

Nykyauton keulaan ei ihan helpolla survota mitään NBB Alphaa tai X-vision Dominatoria. Tai no ehkä edelliseen Yetiin voisi laittaakin. Mutta vaikkapa Hellan pieni DE-xenonvalaisin mahtuisi melko moneen pienen valaisimen reikään heittämällä, jos valmistajaa kiinnostaisi valot eikä bling-bling ja hinta.

Laittaisin omaani tuollaiset, mutta noissa W212 pienemmissä salmiakeissa on jo tarpeetonta bling-blingiä, jonka riisuminen ilman vikakoodeja ja katsastusongelmia on niin suuri operaatio, että enpä taida jaksaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: volvotdi - 27.11.2015, 08:11:43
Totta, tuossa minun Servissä on bixenon valot ja kaukovalot ei mahdottoman hyvät ole. Facelift malli tuli juuri markkinoille, jossa ollaan palattu xenon- halogen valoihin ja saatu myös kaukovaloihin näin tehoa. Vanhassa vara parempi  :)  Olen kyllä suunnitellut jotain matalia suorakaiteen muotoisia kaukovaloja maskin tai puskurin ritilän taakse, mutta ilmeisesti ongelmaksi tulee valojen liian matala asennuskorkeus, jolloin nokan edusta valaistuu liikaa. Onko kukaan laitellut noita puskurin korkeudelle tai millä korkeudella nyt SUV:n puskuri nyt onkaan?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 27.11.2015, 23:00:58
Testasin LED polttimoita mun -03 V70 sessä. https://youtu.be/AO8jhZn2W1I (https://youtu.be/AO8jhZn2W1I)

Umpiot vaihdettu DRL mallisiin eli lähivalo on linssimalli (polttimoina Osram Night Breaker Unlimited)
Pitkissä polttimona tuollaiset 40W-5000LM-9005-HB3-Cree-LED (http://www.aliexpress.com/item/2015-40W-5000LM-9005-HB3-Cree-LED-Headlight-Conversion-Kit-Driving-Lamp-Bulb-Xenon-Motorcycle-Car/32273917305.html) (tehot ja lumenit ilmoitettu per pari)
Lisäpitkät Hella FF500 jossa samanlaiset, mutta H3

Pienen sähellyksen johdosta multa löytyy ylimääräinen sarja tuota HB3 mallia.
Tuolla 44€ +posti lähtis tarvitsijalle. Myös F2F Tampere-Jämsä-Keuruu-Alavus/Töysä-Lapua onnistuu lähiviikkoina.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: volvotdi - 28.11.2015, 11:08:47
Testasin LED polttimoita mun -03 V70 sessä. https://youtu.be/AO8jhZn2W1I (https://youtu.be/AO8jhZn2W1I)

Umpiot vaihdettu DRL mallisiin eli lähivalo on linssimalli (polttimoina Osram Night Breaker Unlimited)
Pitkissä polttimona tuollaiset 40W-5000LM-9005-HB3-Cree-LED (http://www.aliexpress.com/item/2015-40W-5000LM-9005-HB3-Cree-LED-Headlight-Conversion-Kit-Driving-Lamp-Bulb-Xenon-Motorcycle-Car/32273917305.html) (tehot ja lumenit ilmoitettu per pari)
Lisäpitkät Hella FF500 jossa samanlaiset, mutta H3

Pienen sähellyksen johdosta multa löytyy ylimääräinen sarja tuota HB3 mallia.
Tuolla 44€ +posti lähtis tarvitsijalle. Myös F2F Tampere-Jämsä-Keuruu-Alavus/Töysä-Lapua onnistuu lähiviikkoina.

ML:ään ostaisin koemielessä, mutta muistaakseni siinä H7  :-[ Sanoppa rehellisesti, että onko ilman lisäpitkiä nuo LED-polttimot paremmat kuin halogeenit? Värien puolesta talvimaisema on varmasti kivampi, mutta lähinnä kiinnostaa pikimusta ja märkä tie.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 28.11.2015, 11:34:16
Uusin AutoBild teki lopulta sen, mitä olemme Rodionin kanssa kaivanneet jo pitkään. Yhdessä Dekran kanssa tehdyn laajassa hintaskaalassa Xenonpolttimoita vertailleen testin loppupäätelmä vahvisti teorian. Omana päätelmänäni esitän yhteenvedon, että xenonpolttimon valovoiman määrää virtalähde, jota myös teknisesti epätarkasti nimitetään ballastiksi. Siitä seuraa, että normin mukaisesti tehdyt laadukkaat polttimot eivät kovin paljon poikkea toisistaan, koska ne ottavat valovirtana irti suunnilleen sen, mitä menetelmä sallii, eikä parhaiden välillä ole käytännön eroja.

Tuotteissa on silti eroja, jotka syntyvät siitä, että halvoilla prosesseilla ei saada aikaan yhtä hyvää laatua, ja teoreettista maksimia ei saavuteta. Tässäkin ryhmässä oli edelliseen testiin verrattuna sellainen parannus, että halpispolttimoihinkin sentään syttyi valo  :D

Osram Night Breaker, Cool Blue Intense ja vakio Xenarc, Philips X-treme vision ja vakio Vision ja GE valovirta muutaman prosentin sisällä toisistaan. Cartechnic ja Philips Bluevision Ultra lähellä kannoilla ja sitten humppa-ja-hömppäpolttimot jopa kolmasosan pienemmin mittaustuloksin ja paljaalla silmälläkin hämärämmältä näyttävällä valokuviolla. Mittaukset tehtiin D2S polttimoilla. Myös valovoimakkuuksia tietyillä etäisyyksillä mitattiin referenssiumpiolla, mutta niissä voi olla umpion vaikutustakin mukana.

Oma päätelmäni tästä on jättää jatkossa Yönsärkijöiden lisähinta maksamatta ja tyytyä hieman halvempaan Xenarciin. Yhtä talvea aiemmin vaihtamalla näyttää saavan enemmän valovoimaa kuin maksamalla lisähintaa yli laadukkaan vakiopolttimon.

Testin perusteella Philips Xenarcin night breaker unlimited on paras. Valovoima (laskettuna mainituilla referenssipisteillä) on 30% parempi kuin esimerkiksi tavanomaisella Philps Xenarcilla.

Hintaero 19€.

Valovirta on kaikissa lähes sama, kuten mainitsit.

Halpis-xenoneissa yllättävän paskaa tulosta, täälläkin joskus mainittu, että "riittävän" hyvät pitäisi olla, jos vaan on standardin mukaiset. Noh, testistä nähdään, että jos nuo riittää jollekin niin moro vaan.

Omassa autossa on edelleen kohta neljän vuoden ajon ja 73 000 km:n jälkeen alkuperäiset polttimot. Ehkä seuraavassa huollossa voisi ne varmuuden vuoksi vaihdattaa noihin testivoittajiin.

Ongelmana itselläni on se, että en luota autohuoltojen valaisinsäätöihin. Ei ole yksi eikä kaksi kertaa, kun merkkiliikkeen huollon jälkeen valot osoittaa noin 15m auton eteen ja näkyvyys lähivaloilla on olematon. En tiedä millä perusteella näin päin persettä säätävät, onko heillä lattia vino? Yleensä tehtaan jäljiltä on ollut hyvin säädetty, näkyvyys lähivaloilla on pitkälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 28.11.2015, 11:48:59

ML:ään ostaisin koemielessä, mutta muistaakseni siinä H7  Sanoppa rehellisesti, että onko ilman lisäpitkiä nuo LED-polttimot paremmat kuin halogeenit? Värien puolesta talvimaisema on varmasti kivampi, mutta lähinnä kiinnostaa pikimusta ja märkä tie.
Valon väri on kylmempi joten aika erilaiselta näyttää halogeeneihin tottuneen silmillä.
Valoa on selvästi enemmän kuin halogeneissa, mutta samanlaisella erolla jää xenoneihin.
Auton omiin pitkiin halusin nuo koska noi DRL valojen heijastimet pitkissä, antaa liikaa valoa heti auton eteen.
Ledissä valonlähteet vain sivuille, joten valaisukuvio parani huomattavasti (edelleen liiaan alas mutta kun ei voi pitkiä säätää erikseen)
Noissa Hellan FF500 on muutenkin leveä kuvio, ja ledien kanssa tuntuu että valaisee kaiken ilman mitään kirkasta kohtaa kuviossa.
Eli tuo "neliö" on auton omista ja muu valo sitten niistä lisävaloista.
Ja valoero on kyllä suurempi kuin videolla näkyy kun tuosta kamerasta ei saa automatiikkaa pois päältä.
Niissä kohtaa kuin ISO >2000 jotenkuten se miltä silmäkin näkee.
Ja valon värisävystä, niin ainakin sadekelillä/sumussa voi nyt ajaa pitkät päällä ilman sitä valoseinää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: virkpe - 28.11.2015, 12:46:59
Auto Bild on testannut xenon D2S polttimoita http://proofer.faktor.fi/epaper/ab1515/files/assets/basic-html/index.html#62

Edit: nimim. Acke olikin laittanut tämä linkin ennen minua, vaikka haulla yritin tarkistaa oliko testi tuotu tänne näkyville.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 28.11.2015, 13:32:52
Ongelmana itselläni on se, että en luota autohuoltojen valaisinsäätöihin. Ei ole yksi eikä kaksi kertaa, kun merkkiliikkeen huollon jälkeen valot osoittaa noin 15m auton eteen ja näkyvyys lähivaloilla on olematon. En tiedä millä perusteella näin päin persettä säätävät, onko heillä lattia vino? Yleensä tehtaan jäljiltä on ollut hyvin säädetty, näkyvyys lähivaloilla on pitkälle.
Tuo on niin totta. Edellisen S60 ostin 3v ikäisenä ja ihmettelin paskoja valoja. Työpaikan parkkihallissa mittasin niin alenema oli reilut 5%. Ei ihmekkään varsinkin lähivalot oli paskat. Raja oli jossain about 20m päässä autosta. Alenema 1% (tarra umpion päällä) ja sisälle uudet polttimot niin jotkut alkoivat vilkutella tienpäällä pitkiä. Pitäis tuohon nykyiseen tehdä täällä foorumilla kerrottu tuunaus. Lähivaloilla rajain leikkaa yläosasta liikaa kantamaa. Tottakai suuntaamalla saisi rajaa nostettua, mutta sitten olis pitkät puunlatvassa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 28.11.2015, 15:54:25
Ite töissä säädän "matolaatikolla" aivan ylärajoille. Eli niin että joku ei hyväksyisi.

Aina näyttänyt hyvin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Greycap - 28.11.2015, 16:41:08
Ihmettelin tuossa taannoin katsastuksen jälkeen kun käynnistin auton firman pimeässä parkkihallissa (josta joku on nälkäänsä syönyt kaikki kattovalot, helpotti havainnointia) että mitenkähän päin mäntyä minä olen taas nämä valot laittanut kun reilun kymmenen metrin päässä olevassa seinässä näkyi vielä yläraja noin puolen metrin korkeudella. Asia selvisi kun seuraavan kerran valoisassa vilkaisin säätönamiskaa kojetaulussa, nolla-asennossa katsurin jäljiltä kun normaalisti se on minulla ykkösessä jolloin pitkätkin näyttää sentään jo tiehen. Nollaa käytetään lähinnä isolla tiellä pimeässä kun vastaantulijoita on paljon eikä pitkiä voi käyttää mutta silti tarvitsee enemmän valoa kuin sen normaalin noin 40 metriä. Pitkillä ei siinä asennossa tee yhtään mitään ellei sitten halua bongailla pöllöjä puunlatvoista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 28.11.2015, 19:22:30
Testin perusteella Philips Xenarcin night breaker unlimited on paras. Valovoima (laskettuna mainituilla referenssipisteillä) on 30% parempi kuin esimerkiksi tavanomaisella Philps Xenarcilla.
Voi ollakin. Itse katsoin valovirtaa, joka on polttimon ominaisuus. Joidenkin valittujen pisteiden valaistus kymmeniä metrejä Renaultin umpion edessä kiinnostaa vähemmän.

Yönsärkijä taitaa olla Osramin tavaramerkki. Osram vastasi kyselyyni Night Breakerin valovoiman lisäprosenteista, että eivät he toki ole kaasupurkauspolttimoon yhtään lisää valoa samasta vakiovirtalähteestä löytäneetkään, vaan että Yönsärkijän valokuviota on optimoitu lähivalon loppuosalle. Osram luuten ilmoittaa vakio Xenarc polttimolleen täsmälleen saman valovirran kuin Night Breakerille. Valokuvio ei välttämättä ole silti sama, mutta näiden valokuvio-optimointien hyvyys riippuu tietenkin umpiosta ja käyttötilanteesta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: larke - 30.11.2015, 21:46:34
Onkohan jossain vertailua Osramin Night Breaker Unlimited +110% ja Philipsin XtremeVision +130% välillä? H7 kannalla siis. Kirkkaus, kantama ja kesto kiinnostaisi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 30.11.2015, 23:12:11
Aika tasoissa luxeiltaan ovat Philipsin ollessa tehokkain: http://teknikensvarld.se/test-av-18-olika-halogenlampor-till-bilen-bast-och-samst-215230/ (http://teknikensvarld.se/test-av-18-olika-halogenlampor-till-bilen-bast-och-samst-215230/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 02.12.2015, 19:34:57
Onkohan jossain vertailua Osramin Night Breaker Unlimited +110% ja Philipsin XtremeVision +130% välillä? H7 kannalla siis. Kirkkaus, kantama ja kesto kiinnostaisi.

TM tai TL mittasi jokin aika sitten noita, ja philipsissä oli eniten potkua. Kestoa eivät mitanneet.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 2.5 - 03.12.2015, 17:39:59
Nuo hilipsit laitoin työautoon, toinen pimeni noin kuukaudessa, toinen vielä palaa... Vissiin joku valmistuskäpy, nuo nightpreikkerit on kestänyt aina noin 6kk/30tkm eli täysin riittävästi, pääsen pimeän ajan kunnon tuikuilla... :hello:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jambo - 03.12.2015, 19:52:48
Nyt ketuttaa ajella pimeällä kun tuli kaikki lisävalot otettua leimaksi pois... Samalla alkanu kiinnittää huomiota sellaseen että kun vastaan tulee uudempi auto, joka puottaa pitkät pois niin sumarit syttyy?

Jotain hifitekniikkaa vai onko käyttäjän aiheuttamaa? Että sumarit sammuis kun vetää pitkät päälle? Omissa autoissa kun ei sumareita ole niin ei kokemusta
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.12.2015, 20:26:06
Nyt ketuttaa ajella pimeällä kun tuli kaikki lisävalot otettua leimaksi pois... Samalla alkanu kiinnittää huomiota sellaseen että kun vastaan tulee uudempi auto, joka puottaa pitkät pois niin sumarit syttyy?

Jotain hifitekniikkaa vai onko käyttäjän aiheuttamaa? Että sumarit sammuis kun vetää pitkät päälle? Omissa autoissa kun ei sumareita ole niin ei kokemusta

Jos kyse VAG-konsernin autoista, niin sen saa otettu vag-com:lla pois käytöstä. Eli sumarit ei toimi pitkien kanssa (Näin ohjelmoitu myös omassa autossa jota en ymmärrä).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 03.12.2015, 20:52:11
Jos kyse VAG-konsernin autoista, niin sen saa otettu vag-com:lla pois käytöstä. Eli sumarit ei toimi pitkien kanssa (Näin ohjelmoitu myös omassa autossa jota en ymmärrä).
Ja mitäköhän sumareila tekee jos pitkillä pystyy ajamaan? Ei silloin ainakaan sumua ole.  :knuppel2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.12.2015, 21:09:39
Ja mitäköhän sumareila tekee jos pitkillä pystyy ajamaan? Ei silloin ainakaan sumua ole.  :knuppel2:

En ottanut siihen mitään kantaa, vaan yleensäkkin mitä järkeä tuossa kytkennässä, koska muissa autoissa en ole siihen törmännyt.

Ja minä en sumarit päällä aja muuten, kuin silloin kun niitä oikeasti tarvii tai kun joku roikkuu perseessä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 04.12.2015, 06:25:52
940:ssä sammuu myös sumarit kun laitetaan pitkät päälle. ::)

Eilen käytin prisman parkkipaikalla sumareita ilman sumua. Ihan puhtaasti sen takia, että antoivat valoa todella matalalta autorivistöjen alle/autojen väliin. Eli sinne, mistä ne alle metriset juoksee alle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 04.12.2015, 12:04:04
No mökkiteillä tms. pimeissä paikoissa hitaasti ajaessa kiinnostaa joskus ajaa sekä sumarit, että pitkät päällä: sumarit näyttää ihan lähelle, ojat ja kivet. Pitkät näyttää myös ylös, kun taas lähivalot leikkaa todella lyhyeksi esimerkiksi jos on ylämäki edessä, tai jos on alamäen pohjalla.

Esimerkiksi täällä tuli aikoinaan ajettua sekä että:

https://www.google.fi/maps/@46.1202011,14.0145228,3a,75y,217.19h,73.64t/data=!3m6!1e1!3m4!1s81wePuNL-HY_3iu0cutbxQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=en (https://www.google.fi/maps/@46.1202011,14.0145228,3a,75y,217.19h,73.64t/data=!3m6!1e1!3m4!1s81wePuNL-HY_3iu0cutbxQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=en)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 04.12.2015, 16:50:35
Kyllä esim kovalla vesisateella pitkiä ja sumareita voi käyttää. Tai lähinnä kun puottaa pitkät pois ne sumarit jelppaavat.

Joskus on ollut joko laki, tai ohjeistus että sumarit ja pitkät ei saa palaa samaan aikaan. Vanhemmissa Sisuissa oli tehdaskytkentä niin että sumarit ja kaukovalot eivät palaneet samaan aikaan. En sitten tiedä oliko se jokin juttu että lisäkaukovalot ja sumarit ei saa olla yhtäaikaa päällä, mutta noin se kuitenkin toimi.

264 sammuttaa (orkkis) takasumarit jos laittaa pitkät päälle. Tuon 245:n toimintaa en ole tutkinut, mutta se ei ole kyllä kovin hyvä systeemi, se takasumari voi lumipöllynaikaan olla hyvinkin tarpeellinen myös pitkien kanssa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 04.12.2015, 20:30:58
Juuri rodionin mainitsemien mäkien/mutkien takia minulla on lisävalot säädetty fernarissa "metsään".
Mutka tai mäki --> näen edelleen sen 150-200m helposti. Jos valot olisi suunnattu maksimikantaman mukaan, suoralla näkyisi joku 300-400m, mutta mutkan tullen ei näkisi mitään.

Ja taas valoautomatiikka-autoja liikenteessä joissa perse pimeä... :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 05.12.2015, 22:05:37
940:ssä sammuu myös sumarit kun laitetaan pitkät päälle. ::)

Eilen käytin prisman parkkipaikalla sumareita ilman sumua. Ihan puhtaasti sen takia, että antoivat valoa todella matalalta autorivistöjen alle/autojen väliin. Eli sinne, mistä ne alle metriset juoksee alle.

Eipä muuten sammu. Tänään koitin vaikuttaako pimeän näköön sumarit + pitkät kun joka kolmas auto niin tekee.
Valasee vaan läheltä tosi kirkkaasti ja ei nää kauas kunnolla sen takia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 05.12.2015, 22:09:25
Eipä muuten sammu. Tänään koitin vaikuttaako pimeän näköön sumarit + pitkät kun joka kolmas auto niin tekee.
Valasee vaan läheltä tosi kirkkaasti ja ei nää kauas kunnolla sen takia.
Täällä sammuu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 05.12.2015, 22:25:30
Mä en ole yhtään autoa omistanu missä sammuis sumarit kun laittaa pitkät päälle, empä kyllä pahemmin semmosia nähnyt vastaankaan tulevan.. ???

Ja en siis käytä sumareita ikinä, mutta ennen katsastusta olen valoja tarkastaessa kaikki laittanut samaan aikaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Pekko-poika - 05.12.2015, 23:04:39
Mä en ole yhtään autoa omistanu missä sammuis sumarit kun laittaa pitkät päälle...
Merseedes-Pents Vitosta ainakin sammuu sumarit kun pitkät lyö päälle  ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 06.12.2015, 00:09:31
-83 vuoden 240 volvossa sammui takasumari pitkillä
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.12.2015, 09:33:48
-83 vuoden 240 volvossa sammui takasumari pitkillä

Tuossa nyt ei ole ollut mitään järkeä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kalamies - 06.12.2015, 13:41:07
Ei minulla ole ainakaan yhdessäkään lankussa sammunut takasumari pitkillä. Noita on ollut "muutama" vuosiväliltä 81-92. Ysistä ei sammu sumarit pitkillä, mutta 760 sammuttaa etusumarit ainakin, kun kytkee pitkät. Takasumaria ei ole siinä vehkeessä vielä tarvinnut.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.12.2015, 14:24:34
Tuossa nyt ei ole ollut mitään järkeä.
Eihän tuossa olekaan, mulla vm 82 264 tekee ainakin saman.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 740 GLE - 06.12.2015, 16:50:29
-83 vuoden 240 volvossa sammui takasumari pitkillä
Se oli parin vuoden umpihullu vaatimus, joka onneksi ymmärrettiin aivopieruksi hyvin pian. 1982 Corolla ja pari muutakin siltä ajalta tuttua autoa teki samaa. Älytön kotkotus takaa tulevalle pimeässä ajettaessa. Sen seurauksena ainakin noina vuosina takasumuvalot kelpasivat suunnilleen millä kytkeinnöillä tahansa, yksittäin tai pareittain, kaukovalojen kanssa tai ilman.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.01.2016, 21:17:23
Siis tekisi mieli käyttää aika monta voimasanaa tähän kirjoitukseen. Tänään sai ajella Kuopion motaria 50km/h, kun aamulla tuota lunta oli ihan kivasti (Auton katolla 20-30cm). Kuinka moni sitten käytti sumuvaloja ja varsin TAKASUMUVALOA. Laskin 20km matkalla menosuuntaan viisi autoa. Taas nyt illalla noita etusumuvalot päällä ajajia tuli vastaan yli 20 kpl, vaikka lumi ei enään pöllynnyt saati satanut ollenkaan.

Mikä helvetin vaikeus noita valoja on käyttää ja takasumuvalokin on ollut pakollinen yli 20 vuotta. Ai niin ja kolme autoa ajoi päivävalot päällä tuossa lumituiskussa perä pimeänä :idiot2: :idiot2: :idiot2:.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 16.01.2016, 20:46:18
Tuossa kello 17-19 välillä Jyväskylässäkin satoi aika tuuheasti puuterilunta. Etusumarit melkein jokaisella päällä, takasumari ei kenelläkään.

Ja tuon kahden tunnin pilistelyn aikana neljä pälviajovaloilla ajanutta perä pimeänä pääsi tekemään yllätyksen. On senyt perkele kun on jo niin pimeää että katuvalot on päällä, niin pitää saaatana runkata pälvivaloilla.

Valohoitoa noille kyrville tarjosi 6x hella =330w....
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 16.01.2016, 21:52:07
Tuossa kello 17-19 välillä Jyväskylässäkin satoi aika tuuheasti puuterilunta. Etusumarit melkein jokaisella päällä, takasumari ei kenelläkään.

Ja tuon kahden tunnin pilistelyn aikana neljä pälviajovaloilla ajanutta perä pimeänä pääsi tekemään yllätyksen. On senyt perkele kun on jo niin pimeää että katuvalot on päällä, niin pitää saaatana runkata pälvivaloilla.

Valohoitoa noille kyrville tarjosi 6x hella =330w....

Ajelin mökille aamulla, niin 14kpl etusumaripellejä ajoi ne päällä vastaan, vaikka aurinko paistoi...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 16.01.2016, 23:31:39
Etusumareita olen kuullut valitettavasti ihan tuttavapiirissäkin käytettävän ajovalojen korvikkeena.

Eli kun toinen lähivalo palaa, on vielä 3 lamppua ennenkuin tarttee alkaa polttimoita vaihtamaan.

Tuli mieleen kun tänään ajoi joku kyklooppi päin vittua suunnattuine sumareineen perässä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 17.01.2016, 07:39:08
Ajelin mökille aamulla, niin 14kpl etusumaripellejä ajoi ne päällä vastaan, vaikka aurinko paistoi...

Ja tämäkö jäi nakeramaan sielua?

Mitä helvetin väliä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Apok - 17.01.2016, 09:12:29
Etusumareita olen kuullut valitettavasti ihan tuttavapiirissäkin käytettävän ajovalojen korvikkeena.

Eli kun toinen lähivalo palaa, on vielä 3 lamppua ennenkuin tarttee alkaa polttimoita vaihtamaan.

Tuli mieleen kun tänään ajoi joku kyklooppi päin vittua suunnattuine sumareineen perässä.
Kyseisiä kyklooppeja tuli liiaksi vastaan perjantaina Oulu-Tampere välillä. Yksi ooppeli oli kokonaan ilman valoja. Aina kun ei vastaantulijoita tullut niin laittoi pitkät päälle. Nelostien varressa on sen verran taajaan huoltoasemia mistä saa uutta hehkua ostettua. Vissiin sekin on liian vaikeaa kun ei viitsitä vaihtaa. Huommattavasti vähenisi niskan ja hartiaseudun kivut kun pimeässä ei tarvitse niska jäykkänä tihrustaa menemään vain yhdellä etuvalolla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 17.01.2016, 09:20:41
Kyseisiä kyklooppeja tuli liiaksi vastaan perjantaina Oulu-Tampere välillä. Yksi ooppeli oli kokonaan ilman valoja. Aina kun ei vastaantulijoita tullut niin laittoi pitkät päälle. Nelostien varressa on sen verran taajaan huoltoasemia mistä saa uutta hehkua ostettua. Vissiin sekin on liian vaikeaa kun ei viitsitä vaihtaa. Huommattavasti vähenisi niskan ja hartiaseudun kivut kun pimeässä ei tarvitse niska jäykkänä tihrustaa menemään vain yhdellä etuvalolla.
Joissain autoissa se lampun vaihto on vaan sellainen tunnin homma.
Esim fiat stiloilla ajetaan yleensä ajovalot ja sumuvalot palaneeksi ennen kuin niile tehdään jotain. Sumari on tosin samassa umpiossa, eli havaittavuuteen ei suuresti vaikuta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 17.01.2016, 09:34:55
Ja tämäkö jäi nakeramaan sielua?

Mitä helvetin väliä?

Käännän asian toisin päin: Minäkin tykkään ajaa kokoajan pitkät päällä ja TIEDÄN että ne on päällä.

http://m.iltalehti.fi/autot/201410120115141_ae.shtml
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 17.01.2016, 10:11:52
Käännän asian toisin päin: Minäkin tykkään ajaa kokoajan pitkät päällä ja TIEDÄN että ne on päällä.

http://m.iltalehti.fi/autot/201410120115141_ae.shtml

Keskellä päivää? Ihan sama.

Tajuutkohan sä että sulla on pakkomielle?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 17.01.2016, 10:42:22
Keskellä päivää? Ihan sama.
Luuletko että noi sumareilla auringonpaisteessa ajavat sammuttavan ne sumarit kuin tulee pimeetä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Apok - 17.01.2016, 12:03:32
Joissain autoissa se lampun vaihto on vaan sellainen tunnin homma.
Esim fiat stiloilla ajetaan yleensä ajovalot ja sumuvalot palaneeksi ennen kuin niile tehdään jotain. Sumari on tosin samassa umpiossa, eli havaittavuuteen ei suuresti vaikuta.
Useampi ihmisiä seuratessa olen päätynyt siihen tulokseen että kunhan auto liikkuu niin sillä ajetaan. Ei vaivauduta mitään korjaamaan kun se ei matkaa haittaa. Mukavampaahan se on autolla päästää pitkää matkaa kun se on kunnossa ja keulalta löytyy kunnon valot + perässä toimii kaikki sumuvaloja myöden. Tunti taitaa olla liikaa irrottaa normaalista elämästä auton korjaamiseen. Työn puolesta kun tulee asuinalueella liikuttua aikasin aamulla niin näkee että ei ole edes aikaa autoa putsata ja skrapata puhtaaksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 17.01.2016, 12:05:06
Luuletko että noi sumareilla auringonpaisteessa ajavat sammuttavan ne sumarit kuin tulee pimeetä?
No oikeastaan ihan sama sekin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 17.01.2016, 15:18:10
Ajelin mökille aamulla, niin 14kpl etusumaripellejä ajoi ne päällä vastaan, vaikka aurinko paistoi...

Sinähän varmasti tunnistat päiväajovalon ja sumuvalon toisistaan mutta kun ajan eräällä autolla jossa on hehkulampulla toteutetut päiväajovalot ja se on sijoitettu etuhelmaan sumuvalon kanssa samaan umpioon niin aina sillä ajaessa tulee vastaan kaksi autoa/kilometri jotka vilkuttelevat valoja.
En tiedä häikäiseekö ne valot heitä, toivottavasti koska päiväajovalon toimivuus perustuu mietoon häikäisyyn vai siihen että ovat sitä mieltä että minulla on määräysten vastaisesti sumuvalot päällä.

Olipa syy kumpi tahansa niin aiheuttavat välillä hihitystä, välillä hohotusta ja joskus huutonaurua riippuen vilkuttelun toteutuksesta.
Välillä vastaan vilkutteluun vilkuttelemalla sumuvaloja, jos ehdin.

Se on minulle mysteeri että mikä niissä sumuvaloissa kirkkaalla ilmalla risoo kun ne oikein suunnattuna ei häikäise yhtään ja päiväajovalot taas nimenomaan häikäisee, miedosti tosin mutta kuitenkin.

Jos taas ajan autolla jossa helmassa on led-drl -valot niin kukaan ei vilkuttele kun tietävät ne päiväajovaloiksi.
Mutta kun on hehkulamppu niin kaikki agressiot purkautuvat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 17.01.2016, 18:50:20
Sinähän varmasti tunnistat päiväajovalon ja sumuvalon toisistaan mutta kun ajan eräällä autolla jossa on hehkulampulla toteutetut päiväajovalot ja se on sijoitettu etuhelmaan sumuvalon kanssa samaan umpioon niin aina sillä ajaessa tulee vastaan kaksi autoa/kilometri jotka vilkuttelevat valoja.
En tiedä häikäiseekö ne valot heitä, toivottavasti koska päiväajovalon toimivuus perustuu mietoon häikäisyyn vai siihen että ovat sitä mieltä että minulla on määräysten vastaisesti sumuvalot päällä.

Olipa syy kumpi tahansa niin aiheuttavat välillä hihitystä, välillä hohotusta ja joskus huutonaurua riippuen vilkuttelun toteutuksesta.
Välillä vastaan vilkutteluun vilkuttelemalla sumuvaloja, jos ehdin.

Se on minulle mysteeri että mikä niissä sumuvaloissa kirkkaalla ilmalla risoo kun ne oikein suunnattuna ei häikäise yhtään ja päiväajovalot taas nimenomaan häikäisee, miedosti tosin mutta kuitenkin.

Jos taas ajan autolla jossa helmassa on led-drl -valot niin kukaan ei vilkuttele kun tietävät ne päiväajovaloiksi.
Mutta kun on hehkulamppu niin kaikki agressiot purkautuvat.

Tunnistan kyllä autojen valot. Sen verran on tietämystä autoista ja eri merkeistä.

Keskellä päivää? Ihan sama.

Tajuutkohan sä että sulla on pakkomielle?

Sulle ihan sama jollekkin muulle ei. Ymmärsitkö sen linkistä, että niiden käyttö on LAITONTA muulloin, kun tietyn tarpeen vaatiessa? Jos et niin suosittelen perehtymään tuohon edellä mainittuun linkkiin tai finlex:n. Ja keskustelun aihehan on: "Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)"

Tänään 37 sumarispede aurinkoisella kelillä (Yksi poliisien siviili transportterikin), kun kävin Jkl:ssä ja 23 kpl ilman valoja ajavaa. Jälkimmäisistä kolme pahoitti mielensä, kun vilkautin pitkiä. Tuollainen valoton valkoinen auto ja vastaan paistava aurinko on aika ikävä yhdistelmä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 18.01.2016, 12:09:21
Sulle ihan sama jollekkin muulle ei. Ymmärsitkö sen linkistä, että niiden käyttö on LAITONTA muulloin, kun tietyn tarpeen vaatiessa?

Ymmärräthän säkin että ylinopeuden ajaminen on LAITONTA, ja silti teet sitä sitä säännöllisesti?

Ja jos väität että et aja ylinopeutta, niin valehtelet.

Normaalilla järjellä varustettu ihminen ymmärtää  mikä tasoisista rikkomuksista on kyse, jotkut, sen sijaan että hakisivat hoitoa psyykkisiin ongelminsa meuhkaavat jostain täysin epäolennaisista asioista.

Lakikirjassa on niin paljon kaikkea älytöntä että niiden vahtimiseen voitaisiin valjastaa koko poliisikunta, niin että nykyisten tehtävien hoitoon ei jäisi minuuttiakaan aikaa.

Sumuvalojen käyttö ei ole millään tasolla merkityksellinen asia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 18.01.2016, 17:18:46
Ymmärräthän säkin että ylinopeuden ajaminen on LAITONTA, ja silti teet sitä sitä säännöllisesti?

Ja jos väität että et aja ylinopeutta, niin valehtelet.

Normaalilla järjellä varustettu ihminen ymmärtää  mikä tasoisista rikkomuksista on kyse, jotkut, sen sijaan että hakisivat hoitoa psyykkisiin ongelminsa meuhkaavat jostain täysin epäolennaisista asioista.

Lakikirjassa on niin paljon kaikkea älytöntä että niiden vahtimiseen voitaisiin valjastaa koko poliisikunta, niin että nykyisten tehtävien hoitoon ei jäisi minuuttiakaan aikaa.

Sumuvalojen käyttö ei ole millään tasolla merkityksellinen asia.

Offtopic ketju ja aihe Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.). Kukaan ei pakota sinua lukemaan näitä tekstejä saati vastaamaan ja painamaan lähetä-nappia. Joskus kannattaa se lääkitys tarkistaa myös monitorin toisessa päässä, että se on kohdallaan, jos näin pahasti pahoittaa mielensä. Nauran myös kotitarvepsykologeille.

Haluan muistuttaa, että laittomat xenonit, lisäpitkät ja väärin käytetyt sumuvalot häikäisevät. Niiden käyttämättä jättäminen oikeissa tilanteissa taas aiheuttaa sen ettei autoilijaa havaita. Kun taas jonkun ajama pieni ylinopeus harvemmin vaikuttaa muiden näkemiseen saati ajamiseen milläänlailla. Jos halusit esimerkkinä vääntää ylinopeudesta, joka ei tähän ketjuun kuulu, niin suosittelen perehtymään mitä mieltä lakia toteuttava poliisi on ylinopeudesta. Laitan vielä varmuuden vuoksi linkit. Ja kyllä olen keskustellut useamman poliisin kanssa jotka ovat todenneet, etteivät puutu 5-10% ylinopeuksiin.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1435191291265.html
http://www.uusisuomi.fi/autot/83811-sakko-lajahtaa-5-kmh-ylinopeudesta-poliisi-kiistaa

Nimimerkillä: Vajaa 20 vuotta ajokortti ja 0 ylinopeussakkoa. Miten mahtaa olla sinun kohdalla, kun otit asian esille?

Vai oletko niitä kuskeja jotka ajaa kokoajan sumarit päällä  ;).

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1114.msg269299#msg269299
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 18.01.2016, 23:13:56
37 sumuvaloja väärin käyttävää ja 23 kpl ilman valoja ajavaa?
Millä matkalla/ajalla?

Kuullostaa erikoiselta, jopa niin erikoiselta että vahvasti epäilen vääriä tulkintoja, esimerkiksi juuri päiväajovaloja tulkittu sumuvaloiksi.
Mm. mersulla on paljon erikoisia mutta laillisia etu/ajovalojärjestelmiä, jopa niin että etuvalot on kahdennettu mutta tyyppihyväksyntä niillä silti on eli lailliset.

Samoin toiset led-drl:t eivät juurikaan erotu sivusuunnassa, näkyvät aika kapealle sektorille eteenpäin.

Tietysti syy ihmettelyyni on siinäkin etten jaksa ihmetellä toisten käyttämiä ajovaloja tai niiden käyttämättömyyttä, minun puolestani jokainen saa itse kantaa ongelmansa.

Lainaus
väärin käytetyt sumuvalot häikäisevät
Minusta väärin sunnatut sumuvalot voivat häikäistä, jos on suunnattu liian ylös.
Oikein suunnatut tai liian alas suunnatut sumuvalot eivät minua häikäise sen enempää koin oikein suunnatut ajovalotkaan.


Lainaus
Ja kyllä olen keskustellut useamman poliisin kanssa jotka ovat todenneet, etteivät puutu 5-10% ylinopeuksiin.
Tuo ei liene mikään referenssi, samoin olen keskustellut useammankin liikennevalvontaa suorittavan poliisin kanssa jotka ovat sanoneet että etsivät liikenteestä oikeita ongelmia eivätkä sumuvaloja käyttäviä.

Se ettei poliisi puutu asiaan jostakin syystä ei tee lain rikkomisesta sen hyväksyttävämpää kuin jonkin toisen lain rikkominen.


Tämä valoasia on kuin nastarengaskeskustelu, toiset tarvitsevat kaiken mahdollisen tuen muilta tielläliikkujilta ja omalta ajoneuvoltaan ongelmattomaan liikenteessä toimimiseen.

Tarjotkaamme se heille, käytetään niitä valoja ja vielä oikein!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 19.01.2016, 06:45:29
37 sumuvaloja väärin käyttävää ja 23 kpl ilman valoja ajavaa?
Millä matkalla/ajalla?

Kuullostaa erikoiselta, jopa niin erikoiselta että vahvasti epäilen vääriä tulkintoja, esimerkiksi juuri päiväajovaloja tulkittu sumuvaloiksi.
Mm. mersulla on paljon erikoisia mutta laillisia etu/ajovalojärjestelmiä, jopa niin että etuvalot on kahdennettu mutta tyyppihyväksyntä niillä silti on eli lailliset.

Samoin toiset led-drl:t eivät juurikaan erotu sivusuunnassa, näkyvät aika kapealle sektorille eteenpäin.

Tietysti syy ihmettelyyni on siinäkin etten jaksa ihmetellä toisten käyttämiä ajovaloja tai niiden käyttämättömyyttä, minun puolestani jokainen saa itse kantaa ongelmansa.
Minusta väärin sunnatut sumuvalot voivat häikäistä, jos on suunnattu liian ylös.
Oikein suunnatut tai liian alas suunnatut sumuvalot eivät minua häikäise sen enempää koin oikein suunnatut ajovalotkaan.

Tuo ei liene mikään referenssi, samoin olen keskustellut useammankin liikennevalvontaa suorittavan poliisin kanssa jotka ovat sanoneet että etsivät liikenteestä oikeita ongelmia eivätkä sumuvaloja käyttäviä.

Se ettei poliisi puutu asiaan jostakin syystä ei tee lain rikkomisesta sen hyväksyttävämpää kuin jonkin toisen lain rikkominen.


Tämä valoasia on kuin nastarengaskeskustelu, toiset tarvitsevat kaiken mahdollisen tuen muilta tielläliikkujilta ja omalta ajoneuvoltaan ongelmattomaan liikenteessä toimimiseen.

Tarjotkaamme se heille, käytetään niitä valoja ja vielä oikein!

Matka oli Suolahti-JKL ja Jyväskylässä tuli ajeltua useampi kauppa mm. Seppälässä ja Keljossa läpi. Tämän jälkeen takaisin Suolahteen. Sitten Mökiltä takaisin kotiin eli noin 120km ja kaksi ja puolituntia. Oulu-JKL välillä parhaimmillaan olen laskenut yli 120 sumarispedeä kelillä milloin sumuvaloja ei tarvitse (Hiihtolomien aikaan etelänhetelmät suuntaa pohjoiseen).

Ja ei en perustele, että ylinopeutta ajaminen olisi hyväksyttävämpää, mutta olen sitä mieltä, että alinopeutta ajaminen pitäisi kriminalisoida. Julen provosointi ylinopeudesta oli täysin turha muuten, koska 4% Suomalaisista ei ikinä aja ylinopeutta. Tästä voimme jatkaa toisessa topic:ssa.

Liikenneturva – Nopeustutkimus.
Lähes kaikki kuljettajat kertovat ylittävänsä nopeusrajoituksia. Keväällä 2008 tehdyssä kyselyssä suomalaisista kuljettajista ainoastaan 4 prosenttia kertoi, ettei koskaan ylitä nopeusrajoituksia, eli 96 prosenttia kuljettajista ajaa joskus ylinopeutta.
Tavallisimmin kuljettajat kertovat ylittävänsä nopeusrajoituksen ”hyvin harvoin” tai ”silloin tällöin”. ”Hyvin harvoin” nopeusrajoituksen ylittää 37 prosenttia kuljettajista, yhtä moni (38 %) ”silloin tällöin”. Nämä olivat myös vastausvaihtoehdot, joissa oli eniten lisäystä verrattaessa vuoteen 2001.
Joka viides kuljettaja kertoo ylittävänsä nopeusrajoituksen usein (melko usein, usein, tai hyvin usein).
Tutkimuksessa olevan taulukon mukaan 59% kuljettajista ajaa ylinopeutta silloin tällöin tai useammin, kuin silloin tällöin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 19.01.2016, 08:58:34
Viittaus ylinopeuteen oli tarkoitus herättää huomiota siihen että järjen käyttö on suotavampaa kuin sokea lakikirjan tuijottaminen.

Sumarit eivät häikäise sen ihmeemmin, jos niitä ei ole säädetty niin ylös että jää itse siihen varsinaiseen valokeilaan. Häikäisystä mulla on kokemusta, ja silmälääkärin kirjoittaman paperi josta tämä myös ilmenee.
Xenon valot pääsääntöisesti kyllä häikäisee, jälkiasenteiset siinä missä orkkiksetkin. En väitä etteikö johonkin kiveniskemiin umpioihin laitetut xenonit 80-luvun pikkuautossa häikäisisi selkesäti enemmän, mutta on myös monia autoja joissa se häikäisy ei ole sen merkittävämpää kuin ihan tehdasxenoneissakaan. Tai ledeissä.

Häikäisyn kannalta myös valon väri tuntuisi olevan suuremmassa asemassa kuin absoluuttinen teho. Mitä sinisempää valo on, sen pistävämmältä sen häikäisy tuntuu. Mä tykkään keltaisiksi tuunatuista ajovaloista, häikäisy on huomattavasti pienempää.

Joskus tosin tulee astaan xenon valoilla varustettuja autoja joiden valoista tulevan hajavalon määrä on merkillepantavan pientä. Ovat yleensä kuorma-autoja joissa valon edessä oleva suoja/koristemuovi on täysin pystyssä. Ilmeisesti iso osa siitä hajavalosta tulee siitä suojamuovista heijastumalla eikä niinkään siitä itse umpiosta.

Lainaus
Vai oletko niitä kuskeja jotka ajaa kokoajan sumarit päällä  ;).

Mulla ei ole autossa sumareita. Ainot autot jota edes jotenkin säännöllisesti ajan jossa on sumarit on raskaampia autoja. Niissä niitä tulee käytettyä pienemmillä teillä tai muuten ahtaissa paikoissa, kun tulee tarve nähdä penkka.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 19.01.2016, 14:31:00
Tänään ajelin puolenpäivän aikoihin etu- ja taka-sumarit loimottaen töihin. Lumi pöllysi ja tekee ilmavirta pöllyttää perän umpeen nopeasti tossa kopassa.
Kytkentä autossa siis niin, että takasumarit saa päälle vasta kun sumarit edessä on päällä. :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 19.01.2016, 15:07:47
....väärin kytketty. :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Acke - 19.01.2016, 15:10:59
....väärin kytketty. :idiot2:
Vaan eipä ole. Vanhoissa volvoissa on samalla tavalla. Onhan se kyllä vähän hassu ratkaisu, ja nostaa rimaa käyttää takasumaria hivenen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 19.01.2016, 15:13:40
....väärin kytketty. :idiot2:

Ihan tehtaalta lähtösin oleva saksalaisen ingenöörin suunnittelema tuotos.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 19.01.2016, 17:09:43
Ok.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 20.01.2016, 17:29:15
No onhan se tavallaan väärin kytketty, mutta aika yleisesti käytetty kytkentä.

Vm-98 Sisussa on jotenkin erikoinen se kytkentä. Takasumuvalon saa päälle kytkemällä kojelaudan takasumarinapin sekä a) etusumarit viereisestä napista tai b)takasumari kytkimen vilkkuviiksen vartta pyöräyttämällä ajovalojen ollessa päällä.

Tuokin on ihan tehdastekoinen kytkensä noin, mä en vaan ymmärrä miksi se on pitänyt jakaa niin että aina pitää olla 2 nappia päällä että takasumari syttyy. Sinsähän tuo kyllä täyttää lain kirjaimen, pelkillä parkeilla ei takasumari syty.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: turkoosi - 13.02.2016, 18:45:46
Iltaa arvon foorumilaiset.
Ostin syksyllä Mitsubishi L200 -90. Aivan mainio peli etenkin kunnon talvikelissä, mutta ikävin vika on nuo alkuperäiset valot kun niillä ei tee mitään. No lisäpitkät laitoin siihen melko heti ja nyt näkee kauas, mutta kun tarvii vaihtaa lyhkäsille ettei häikäise vastaantulijaa, niin näkyvyys putoaa oikeasti muutamaan metriin. Eli auton omat lyhyet on kanssa aivan surkeat.
Ajatus: jos laittaisin lisäpitkien umpioon h4 kannat ja polttimot niin saisin varmasti kunnolliset lyhyetkin. Vaan onko ne liian tehokkaat sitten ne lyhyetkin lisäpitkän heijastimella, häikäisee vastaantulijat? Toisaalta samalla heijastimellahan se h4 on aina pitkä ja lyhyt. Tietysti katkaisijalla tulisi koko lisävalot sitten ettei tarvii päivällä polttaa. Niin mitä luulette toimisiko tuollainen ratkaisu vai sokaiseeko kaikki tielläliikkujat lyhyelläkin valolla. Laillisethan ne ei varmasti ole ja katsastuksessa ei kelpaa myöskään mutta mieluummin näkisin eteeni pimeässä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 2.5 - 13.02.2016, 20:49:07
Iltaa arvon foorumilaiset.
Ostin syksyllä Mitsubishi L200 -90. Aivan mainio peli etenkin kunnon talvikelissä, mutta ikävin vika on nuo alkuperäiset valot kun niillä ei tee mitään. No lisäpitkät laitoin siihen melko heti ja nyt näkee kauas, mutta kun tarvii vaihtaa lyhkäsille ettei häikäise vastaantulijaa, niin näkyvyys putoaa oikeasti muutamaan metriin. Eli auton omat lyhyet on kanssa aivan surkeat.
Ajatus: jos laittaisin lisäpitkien umpioon h4 kannat ja polttimot niin saisin varmasti kunnolliset lyhyetkin. Vaan onko ne liian tehokkaat sitten ne lyhyetkin lisäpitkän heijastimella, häikäisee vastaantulijat? Toisaalta samalla heijastimellahan se h4 on aina pitkä ja lyhyt. Tietysti katkaisijalla tulisi koko lisävalot sitten ettei tarvii päivällä polttaa. Niin mitä luulette toimisiko tuollainen ratkaisu vai sokaiseeko kaikki tielläliikkujat lyhyelläkin valolla. Laillisethan ne ei varmasti ole ja katsastuksessa ei kelpaa myöskään mutta mieluummin näkisin eteeni pimeässä.

Kokeileppa vaihtaa ne orkkisumpiot uusiin, ja niihin kunnon polttimot. Veikkaan että riittää. Monessa autossa on todella surkeat valot huonojen umpioiden takia.

Tuolla alle 10€kappale. http://alvadi.ee/fi/varaosat/mitsubishi/l200-i-1987/ajovalo/ (http://alvadi.ee/fi/varaosat/mitsubishi/l200-i-1987/ajovalo/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.02.2016, 21:29:45
Kokeileppa vaihtaa ne orkkisumpiot uusiin, ja niihin kunnon polttimot. Veikkaan että riittää. Monessa autossa on todella surkeat valot huonojen umpioiden takia.

Tuolla alle 10€kappale. http://alvadi.ee/fi/varaosat/mitsubishi/l200-i-1987/ajovalo/ (http://alvadi.ee/fi/varaosat/mitsubishi/l200-i-1987/ajovalo/)

Tuo lisäksi kannattaa tarkistaa polttimon kannalle tuleva jännite. Jos ei ole kohdallaan, niin releytys ja kunnon kaapelit tai motonetistä valovahvistin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 14.02.2016, 00:06:42
Valoisan aikaan tulee 745:lla ajeltua huomiovalot päällä. Huomiovaloina on vanhan-kunnon-vanhanliiton, keltaiset Talmun huomiovalot.

Jokaisessa mahdollisessa tilanteessa ajan ne päällä.
Kytkin parkeista virran, niin palaa jopa takavalot samaan aikaan. Tai ei se ole saavutus, kun ei tuosta vakiona saa valoja täysin pimeäksi,
kun aina palaa vähintään parkkivalot.

Nyt on 4 kuukautta olleet nuo Talmut autossa kytkettynä, niin olen laskenut 3 kertaa jolloin joku on valoisan aikaan räpäyttänyt pitkiä, että "Laita ajovalot päälle".

Ei kyllä ole tuo "huomauttelu" itseäni häirinnyt kun olen ajellut Etelä- ja Länsi-Suomea pitkin useamman tuhatta kilometriä, ja tämän noin 4 kuukauden ajanjaksolla vain 3 kanssa-autoilijan huomautusta, mitkä olen itse ratin takaa rekisteröinyt.

Oma käyttökulkine on niin vanha, että lain mukaan saa näyttää keltaista valoa eteen päin, huomiovaloilla tai ilman.
Eiväthän kaikki sitä tiedä.


Pari kertaa kun olen ajanut kaupan pihaan parkkiin, ja vaihtanut ajovaloille, jotta Talmut sammuu, niin kanssa-autoilija on huomauttanut:
"Ajelit sitten sumuvalot päällä".

Minä siihen vastaten, että "En, koska nämä ovat huomiovalot".


Yhden kerran olen joutunut avaamaan konepellin, ja näyttämään kuinka olen vetänyt johdot Talmuille, ja selvittänyt kaikki tekemäni kytkennät, jotta toimivat niin kuin toimivat.
Lopuksi kysyin oliko koskaan nähnyt näin keltaisia sumuvaloja, niin vastaus oli kieltävä.

Mielestäni en tässä edellä kuvaamassani tilanteessa kukaan ei voittanut.














Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 14.02.2016, 09:08:50
Onkos noissa uudemmissa seiskoissa sitä alkuperäistä huomiovalokytkentää enää? Mulla on molemmissa tiilikeuloissa ollut ja sitä hyödyntämällähän nuo talmutkin olisi helppo kytkeä toimimaan automaattisesti 0-asennossa.

Yleensähän tuo on poistettu käytöstä ottamalla sulake pois. Sen kun laittaa paikalleen niin 0-asennossa palaa 21w langat etuparkeissa ja takanakin parkit normaalisti. Parkki- ja ajovaloasennossa palaa sitten etuparkeissakin 5w langat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.02.2016, 09:27:46
Valoisan aikaan tulee 745:lla ajeltua huomiovalot päällä. Huomiovaloina on vanhan-kunnon-vanhanliiton, keltaiset Talmun huomiovalot.

Jokaisessa mahdollisessa tilanteessa ajan ne päällä.
Kytkin parkeista virran, niin palaa jopa takavalot samaan aikaan. Tai ei se ole saavutus, kun ei tuosta vakiona saa valoja täysin pimeäksi,
kun aina palaa vähintään parkkivalot.

Nyt on 4 kuukautta olleet nuo Talmut autossa kytkettynä, niin olen laskenut 3 kertaa jolloin joku on valoisan aikaan räpäyttänyt pitkiä, että "Laita ajovalot päälle".

Ei kyllä ole tuo "huomauttelu" itseäni häirinnyt kun olen ajellut Etelä- ja Länsi-Suomea pitkin useamman tuhatta kilometriä, ja tämän noin 4 kuukauden ajanjaksolla vain 3 kanssa-autoilijan huomautusta, mitkä olen itse ratin takaa rekisteröinyt.

Oma käyttökulkine on niin vanha, että lain mukaan saa näyttää keltaista valoa eteen päin, huomiovaloilla tai ilman.
Eiväthän kaikki sitä tiedä.


Pari kertaa kun olen ajanut kaupan pihaan parkkiin, ja vaihtanut ajovaloille, jotta Talmut sammuu, niin kanssa-autoilija on huomauttanut:
"Ajelit sitten sumuvalot päällä".

Minä siihen vastaten, että "En, koska nämä ovat huomiovalot".


Yhden kerran olen joutunut avaamaan konepellin, ja näyttämään kuinka olen vetänyt johdot Talmuille, ja selvittänyt kaikki tekemäni kytkennät, jotta toimivat niin kuin toimivat.
Lopuksi kysyin oliko koskaan nähnyt näin keltaisia sumuvaloja, niin vastaus oli kieltävä.

Mielestäni en tässä edellä kuvaamassani tilanteessa kukaan ei voittanut.

Yksi kysymys miksi et vain aja ajovalot päällä? Eikait halogeenipolttimot nyt, niin paljoa kulu tai vaihtaminen ole hankalaa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: turkoosi - 14.02.2016, 09:48:13
Kokeileppa vaihtaa ne orkkisumpiot uusiin, ja niihin kunnon polttimot. Veikkaan että riittää. Monessa autossa on todella surkeat valot huonojen umpioiden takia.

Tuolla alle 10€kappale. http://alvadi.ee/fi/varaosat/mitsubishi/l200-i-1987/ajovalo/ (http://alvadi.ee/fi/varaosat/mitsubishi/l200-i-1987/ajovalo/)
Tuo lisäksi kannattaa tarkistaa polttimon kannalle tuleva jännite. Jos ei ole kohdallaan, niin releytys ja kunnon kaapelit tai motonetistä valovahvistin.
jep, eihän nuo mätänetissäkään maksa kun 12,90€. Ne johdotukset tarvii kanssa käydä läpi (kesän tullen kun ei oo tallia), kun niihin on joku tehnyt ihme räpellyksiä varmaan ne on releytetty. Minkä paksuinen kaapeli olisi hyvä ajovaloihin, jos vetäisin kokonaan uudet piuhat sinne?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.02.2016, 11:36:07
jep, eihän nuo mätänetissäkään maksa kun 12,90€. Ne johdotukset tarvii kanssa käydä läpi (kesän tullen kun ei oo tallia), kun niihin on joku tehnyt ihme räpellyksiä varmaan ne on releytetty. Minkä paksuinen kaapeli olisi hyvä ajovaloihin, jos vetäisin kokonaan uudet piuhat sinne?

2.5 tai 4 jos haluaa ihan viimeisen päälle tehdä. Harmi että motonet lopetti noiden valovahvistimien maahantuonnin. Ainaki vanhemmassa skeidassa huomasi heti eron, kun napajännite nousi 13.1v-->14.7v. Toki lampun elinkaari oli se 4kk 10tkm, mutta ei ainakaan minua haitannut. Toki umpiotkin olin uusinut.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 14.02.2016, 12:04:41
2.5 tai 4 jos haluaa ihan viimeisen päälle tehdä. Harmi että motonet lopetti noiden valovahvistimien maahantuonnin. Ainaki vanhemmassa skeidassa huomasi heti eron, kun napajännite nousi 13.1v-->14.7v. Toki lampun elinkaari oli se 4kk 10tkm, mutta ei ainakaan minua haitannut. Toki umpiotkin olin uusinut.
Eihän tommosen valovahvistimen itse tekeminen oo kummonenkaan homma ja saa tehtyä paremman kuin nuo valmiit paketit on.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.02.2016, 12:43:48
Eihän tommosen valovahvistimen itse tekeminen oo kummonenkaan homma ja saa tehtyä paremman kuin nuo valmiit paketit on.

No motonet:n paketeissa ei tarttenut kuin alkuperäinen johtosarja lyödä tuohon valovahvistimeen kiinni ja virta akulta valovahvistimelle. Irroittamiseen meni 5 minuuttia. On tullut nähtyä paljon surkeampia tekeleitä näiltä sähköalan ammattilaisilta.

Ja ei tässä ole ongelmaa, kun noita ei enään edes saa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 14.02.2016, 12:59:14
No motonet:n paketeissa ei tarttenut kuin alkuperäinen johtosarja lyödä tuohon valovahvistimeen kiinni ja virta akulta valovahvistimelle. Irroittamiseen meni 5 minuuttia. On tullut nähtyä paljon surkeampia tekeleitä näiltä sähköalan ammattilaisilta.

Ja ei tässä ole ongelmaa, kun noita ei enään edes saa.
No ei tommosen tekemisessä mitään sähköalan ammattilaista tarvita. Kunnon abikopihdit ja muut tarvikkeet. No eipä siitä sen enempää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 14.02.2016, 16:54:29
Ajatus: jos laittaisin lisäpitkien umpioon h4 kannat ja polttimot niin saisin varmasti kunnolliset lyhyetkin. Vaan onko ne liian tehokkaat sitten ne lyhyetkin lisäpitkän heijastimella, häikäisee vastaantulijat? Toisaalta samalla heijastimellahan se h4 on aina pitkä ja lyhyt. Tietysti katkaisijalla tulisi koko lisävalot sitten ettei tarvii päivällä polttaa. Niin mitä luulette toimisiko tuollainen ratkaisu vai sokaiseeko kaikki tielläliikkujat lyhyelläkin valolla. Laillisethan ne ei varmasti ole ja katsastuksessa ei kelpaa myöskään mutta mieluummin näkisin eteeni pimeässä.

Ajatuksesi ei tule toimimaan kuin vastaantulijoiden häikäisyssä.
Pitkien valojen umpiosta et polttimen vaihdolla saa tehtyä ns. lyhyitä valoja.
Syy: koska umpion heijastimen/linssin geometriaa ei ole suunniteltu muulle kuin suunnitellulle polttimolle.

Vähän samalla tavalla, kuin Canonin kameroiden optiikka ei toimi Nikonissa.


No ei tommosen tekemisessä mitään sähköalan ammattilaista tarvita. Kunnon abikopihdit ja muut tarvikkeet. No eipä siitä sen enempää.

Tuo Karpan tarkoittama valonvahvistin on ihan oikea hakkurivirtalähde, joka ottaa sisäänsä vaikkapa 9V jännitteen ja työntää ulos tuon 14,7V, oli sisääntulojännite mitä tahansa.

Joten väittäisin, että jää rakentamatta, ellei nyt sitten satu olemaan elektroniikan edistynyt harrastaja tai ammattilainen. Sillä nuo rakenteet ovat myös tavis-sähköasentajan mukavuusalueen ulkopuolella.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/483971/Valovahvistin-H7-12V

Bilteman "valonvahvistin" on pelkkä relesarja, jonka tekee jokainen edes lievästi sähköstä hajulla oleva.
Otsikko: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 14.02.2016, 17:10:09
Aijaa, kuvittelin et toikin on pelkkä relehässäkkä, jollaisen kasaa tosiaan melkein kuka vaan. Sori olin väärässä. Mutta aika heikko on saatavuus näemmä moponetissä.
Niin ja tommosen väsää elektroniikkaan hieman enempi perehtynyt hemmo, mutta tohon hintaan ei paljon ite kannata alkaa kasaileen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 14.02.2016, 17:24:06
Mutta aika heikko on saatavuus näemmä moponetissä.
Niin ja tommosen väsää elektroniikkaan hieman enempi perehtynyt hemmo, mutta tohon hintaan ei paljon ite kannata alkaa kasaileen.

Totta, tuohon hintaan ei kannata väsäillä paljoakaan, ellei harrastuneisuuttaan halua.

Heikko saatavuus johtuu siitä, että tuote poistuu markkinoilta.  Veikkaisin syyksi sitä, ettei tuo taida täyttää alkeellisimpiakaan EMC-vaatimuksia....   :-[
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.02.2016, 18:36:30
Totta, tuohon hintaan ei kannata väsäillä paljoakaan, ellei harrastuneisuuttaan halua.

Heikko saatavuus johtuu siitä, että tuote poistuu markkinoilta.  Veikkaisin syyksi sitä, ettei tuo taida täyttää alkeellisimpiakaan EMC-vaatimuksia....   :-[

Mulla toimi moitteetta kaksi vuotta tuo H4-sarja ja olin tyytyväinen eikä periaatteessa ollut laiton  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 14.02.2016, 18:47:04
Valojen relytys ja moottorin maiden läpikäynti on erittäin suositeltava toimenpide valojen tehostamiseksi iäkkämmässä ajoneuvossa.

Bilteman relesarja on ihan hyvä, jos ei suoraan niin ainakin lähtökohdaksi. Volvossa ollut nyt moinen kaksi vuotta ja nyt alkaa näkymään väsymisen merkkejä (johdot kovat ja releet lämpenee, valot kellastuneet).

Fiattiin tein vaikeimman kautta, eli itse. Kuusi valoa (2x lyhyt, 4x pitkä), kuusi relettä ja kuusi sulaketta. Valoille meneevirta 4,5 neliön johtoa myöden ja herätteet kulkee 2,5 neliön johtoa myöden (tämä siksi että sattui olemaan). Sarja on tehty niin, että kytketään auton oman johtosarjan ja umpion "väliin", oma johtosarja pysyy koskemattomana ja auto on parissa minuutissa muutettavissa takaisin orkkikseksi.

2,5 neliöinen johto riittäisi oikein hyvin. Tuo oma sarja on mitoitettu ääliömäisen yliampuvasti 1200W jatkuvalle virralle. Tämä siksi että oli tarkoitus tehdä sarja jonka voi kierrättää seuraavaankin autoon (tällähetkellä 330w valotehoa käytössä, ensitalveksi nousee yli 500w).

Mutta kannattaa tosiaan muistaa että pelkkä valojen releytys ei välttämättä riitä vaan kannattaa huolehtia myös moottorin/laturin kunnollisesta maasta ja plussasta. Fiatissa jäi ajanpuutteen vuoksi tekemättä moottorille lisämaata ja sen huomaa kun vaihtaa pitkille (laturi valittaa ja maakaapeli lämpenee).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: volvertti75 - 14.02.2016, 19:33:58
https://www.motonet.fi/fi/tuote/500988/H4-Umpiopari-5x7-FF-heijastin  Itse laiton king cabbiin nuo, yllätävän hyvät valoteholtaan, olikohan polttimot osram coolbluet omissa umpioissa ja umpiot tais olla siriukset merkiltään  :) ja tosin myös releytin valot kun  polttimon kannalle ei tullu ku joku 12v, nyt sen 13.8v eron huomas  :o
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 14.02.2016, 20:52:06
Mulla toimi moitteetta kaksi vuotta tuo H4-sarja ja olin tyytyväinen eikä periaatteessa ollut laiton  ;)

Ei se laiton olekkaan (tiettävästi) mutta nuo EMC asiat eivät ole todennäköisesti kunnossa tai sitten niissä on ollut niin pirusti vikoja, että niiden myynti lopetetaan.

Kuten volvertti sanoi, lampun kannalle tuleva jännite on pirun tärkeää umpioiden kunnon lisäksi.

Ja muistini mukaan ne L200:n valot vakiona eivät olleet aivan älyttömän hyvät, koska niille tuli jotain 12,4V ihan uutenakin. Releistin aikoinaan moisen ja kyllä niillä vakio-valoillakin alkoi näkemään lähelle, mutta lisäpitkät olivat pidemmälle näkemistä varten tarpeen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.02.2016, 21:41:08
Ei se laiton olekkaan (tiettävästi) mutta nuo EMC asiat eivät ole todennäköisesti kunnossa tai sitten niissä on ollut niin pirusti vikoja, että niiden myynti lopetetaan.

CE-Hyväksyntä oli ja selvästi esillä katsastuksessa, että nuo näkyi sekä hyväksynnät eikä ikinä mainittu mitään (Ei toki tee sen laillisempaa jos olivat laittomat). Enkä ikinä jaksanut tuon suhteen ottaa selvää ovatko lailliset vai laittomat, koska pienempi paha kuin kiinaxenonit rihlatussa halogeeniumpiossa  ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 2.5 - 14.02.2016, 23:13:27
Emännän ex e34 jatkeeseen tein relytyksen 6neliön piuhoilla... ;D(sattui olemaan ylimääräistä) Hieman liioitellusti.
Hehkuiksi nightbreikkerit, ja valo tuli. Vanhat oli niin surkeat, että en uskaltanut antaa emännän ajaa pimeällä. piuhoihin hävisi muistaakseni vain noin 2.5volttia... :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 15.02.2016, 06:33:23
Mutta se on yhdensortin itsemurhayritys jos releytetään vain pitkät. :D

Mulla aikanaan eräässä pikkukinnerissä oli keulalla Hella Rallit 100w polttimoilla ja kunnon kaapelilla releytetty ne + auton omat pitkät. Lyhyet olivat orkinaaleilla -81 vuoden johdoilla.

Ihan täys pimeys koitti kun vaihtoi pitkiltä lyhyille. :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 15.02.2016, 20:13:10
piuhoihin hävisi muistaakseni vain noin 2.5volttia... :2funny:

 :o :o :o :o


10% jännitteen tippuminen tiputtaa valotehoa vaatimattomat 40% ja päinvastoin.  8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 15.02.2016, 20:42:26
:o :o :o :o


10% jännitteen tippuminen tiputtaa valotehoa vaatimattomat 40% ja päinvastoin.  8)
Fiatissa tuli 10,2 ja 10,9 volttia lyhyille/pitkille ennen releitä...

Paljonkos se tiputtaa? ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 15.02.2016, 21:27:12
Fiatissa tuli 10,2 ja 10,9 volttia lyhyille/pitkille ennen releitä...

Paljonkos se tiputtaa? ;D

Kynttilöillä näkisi paremmin tai taskulampulla  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 2.5 - 15.02.2016, 21:37:03
:o :o :o :o


10% jännitteen tippuminen tiputtaa valotehoa vaatimattomat 40% ja päinvastoin.  8)

Juu, on tuo huonoimpia mitä on tullut mitattua. Ei olis uskonut, että e34sessa voi olla noin hyvät valot, mitä ne oli releytyksen jälkeen. Ennen sitä ei juuri pimeällä märällä asfalttitiellä huomannut oliko valot päällä vai ei...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 16.02.2016, 10:37:44
Fiatissa tuli 10,2 ja 10,9 volttia lyhyille/pitkille ennen releitä...

Paljonkos se tiputtaa? ;D

Ööööö....   Piti ihan mitata luksimittarilla mitä tapahtuu oikeassa polttimossa....

H4 (osram bilux) tuottaa mittapää 10cm etäisyydellä polttimosta
10,3V * 53 000 Lux
12V   *  87 000 Lux
13,2V * 115 000 Lux
13,8V * 131 000 Lux

  :o :o

Erohan on ääripäillä "vaatimattomasti" vain 4dB, eli 2,47 kertainen....    :2funny: :2funny:

Mietippä ihan itse miten paljon se valojen kantama lisääntyy, jos vaikkapa 5Lux raja on 40m päässä ja 2,16 kertaistat valotehon. Valojen 5 Lux raja pomppasi kertalaakista metreissä ihan mukavasti.

10,3V jännitteellä polttimo on hyvin lähellä hyvän kynttilän kirkkautta.


CE-Hyväksyntä

CE = China Export. Eli pelkkä valmistajan vakuutus siitä, että laite on määräykset täyttävä.

Enkä ikinä jaksanut tuon suhteen ottaa selvää ovatko lailliset vai laittomat, koska pienempi paha kuin kiinaxenonit rihlatussa halogeeniumpiossa  ;).
Samaa mieltä ja lailliset, ellei Luksiraja valojen kirkkaudessa ylity.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 16.02.2016, 11:36:23

CE = China Export. Eli pelkkä valmistajan vakuutus siitä, että laite on määräykset täyttävä.


CE = Conformité Européenne. Eli pelkkä valmistajan vakuutus siitä, että laite on määräykset täyttävä.

The Commission is aware that there exists the misconception attributing CE marking the meaning ‘Chinese export’. The Commission is not aware of the existence of a ‘China export mark’ but considers that the mark the Honourable Member refers to constitute the CE marking as foreseen in the European legislation without, however, respecting the dimensions and proportions prescribed therein.

The Commission is aware that CE marking, like any other mark, is misused, e.g. CE marking is affixed to products which do not fulfil the requirements and conditions for its affixing or it is affixed to products for which the affixing is not foreseen. There are also cases where, whilst the product is in compliance with the applicable requirements the CE marking itself does not respect the formal requirements, namely the form of the CE marking or the dimensions and proportions prescribed in the legislation.

The Commission considers market surveillance to be the crucial element to prevent CE marking from being misused. According to the principle of subsidiarity market surveillance is primarily a task of the Member States. Products bearing CE marking although they do not comply with the applicable requirements must be identified by the national competent authorities and subsequently be withdrawn from the market.

As market surveillance does not work on a uniform level throughout the EU the Commission deems it necessary to establish a comprehensive Community legislative framework in order to ensure coherent market surveillance. The Commission, therefore, proposed a draft Regulation setting out the requirements for market surveillance relating to the marketing of products(1). This draft Regulation aims at strengthening market surveillance for industrial products and making it more effective and more efficient in all Member States, consumer goods already being covered by the General Product Safety Directive(2). The proposal sets out minimum requirements in terms of resources and surveillance activities and establishes cooperation and information obligations between authorities, both on a national level and across borders. Furthermore, it will establish an obligation for Member States to execute appropriate checks on the characteristics of a product on an adequate scale before it is released for free circulation. In addition it will introduce the possibility for national authorities to destroy non-compliant products. It also provides for the legal basis for Member States to impose sanctions in the case of misuse which should serve as a deterrent. However, it is up to Member States to actually use this power.

The Commission is in constant discussion with Chinese authorities in order to ensure that Chinese exporters respect Community legislation.

The Commission has already initiated the procedure to register CE marking as a Community collective trademark. National market surveillance authorities will have an additional means to take legal action against manufacturers providing non-compliant products and misusing CE marking. In addition, economic operators/competitors will be entitled to bring proceedings for infringement and to claim for compensation.


Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 16.02.2016, 12:35:34
CE = Conformité Européenne. Eli pelkkä valmistajan vakuutus siitä, että laite on määräykset täyttävä.

Et nyt hokannut vitsiä!  ???

Tarkoitin tuolla juuri sitä, että se on juurikin se China Export -hyväksytty.

Jos tuo CE-tarkoittaisi jotain oikeata vakuutusta, niin Marek-rekisteri (http://marek.tukes.fi/Hakutulos.aspx?paaryhmaId=16&otsikko=Viihde-elektroniikka) olisi tyhjä!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 16.02.2016, 12:52:23
CE vs. Chine Export :)
(http://siloscordoba.com/wp-content/uploads/2013/07/CE-and-China-Export.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 16.02.2016, 14:38:38
Et nyt hokannut vitsiä!  ???

Tarkoitin tuolla juuri sitä, että se on juurikin se China Export -hyväksytty.

Jos tuo CE-tarkoittaisi jotain oikeata vakuutusta, niin Marek-rekisteri (http://marek.tukes.fi/Hakutulos.aspx?paaryhmaId=16&otsikko=Viihde-elektroniikka) olisi tyhjä!

No en hokannut, kun tuosta tekstistäsi joku raukka voi luulla, että on olemassa virallinen China Export -merkki (sen sijaan että sellaisia jotkut lätkii miten sattuu).

Ja aika kalliiksi tulisi, jos jokainen kuluttajille myytävä kappale olisi erikseen testattu ja todettu sertien mukaiseksi :) Tähän tapaan:

(http://i63.tinypic.com/2zi9a3r.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 16.02.2016, 14:52:03
No en hokannut, kun tuosta tekstistäsi joku raukka voi luulla, että on olemassa virallinen China Export -merkki (sen sijaan että sellaisia jotkut lätkii miten sattuu).

Ja aika kalliiksi tulisi, jos jokainen kuluttajille myytävä kappale olisi erikseen testattu ja todettu sertien mukaiseksi :) Tähän tapaan:

Tuo kansallinen tyyppihyväksyntä poistui 1995, jolloin asiassa meneteltiin niin, että laiteesta (vaikkapa sähkö- tai radioleite) lähtettiin maahantuojan toimesta mallikappaleet (radiolaite) Telehallintokeskukselle (nyk. Viestintävirasto) tai sähkölaitteesta Tukes:lle.

Jotka sitten tutkivat laitteen ja totesivat sen vastaavan vaatimuksia, jolloin laite sai myyntiluvan Suomessa ja tuli merkityksi rekisteriin tyyppihyväksyttävänä tuotteena. Jos vaatimuksia ei täytetty, myyntilupaa ei herunut.

Tuon jälkeen asiaa valvottiin satunnais-otannalla myytävistä tuotteista ja jos puutteita havaittiin, toimittiin kuten nyt, eli myyntikieltoa tai tuotteen markkinoilta poisto.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 16.02.2016, 15:00:21
Tuo kansallinen tyyppihyväksyntä poistui 1995, jolloin asiassa meneteltiin niin, että laiteesta (vaikkapa sähkö- tai radioleite) lähtettiin maahantuojan toimesta mallikappaleet (radiolaite) Telehallintokeskukselle (nyk. Viestintävirasto) tai sähkölaitteesta Tukes:lle.

Jotka sitten tutkivat laitteen ja totesivat sen vastaavan vaatimuksia, jolloin laite sai myyntiluvan Suomessa ja tuli merkityksi rekisteriin tyyppihyväksyttävänä tuotteena. Jos vaatimuksia ei täytetty, myyntilupaa ei herunut.

Tuon jälkeen asiaa valvottiin satunnais-otannalla myytävistä tuotteista ja jos puutteita havaittiin, toimittiin kuten nyt, eli myyntikieltoa tai tuotteen markkinoilta poisto.

Aukkojahan tuossakin on, vaikka nopeasti ajatellen onkin tehokkaampi tapa kuin nykyinen deklaraatio.

Ja en siis nyt CE-merkinnän suhteen levittäisi vitsiä, että se tarkoittaa Chinese Export. Suomessakin monet valmistajat tuota käyttävät ihan rehellisesti eikä minään vitsinä.

Mutta tosiaan jos jostain pingpong-tehtaasta tilaa härpäkkeen, jossa on CE-merkki, saa kyllä olla aika kriittinen :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 16.02.2016, 15:03:47
Ajatus: jos laittaisin lisäpitkien umpioon h4 kannat ja polttimot niin saisin varmasti kunnolliset lyhyetkin. Vaan onko ne liian tehokkaat sitten ne lyhyetkin lisäpitkän heijastimella, häikäisee vastaantulijat? Toisaalta samalla heijastimellahan se h4 on aina pitkä ja lyhyt.

Jos välttämättä haluat lisälähivalot, niin osta H4 lisävalot, esim motonetissä nuo: https://www.motonet.fi/fi/tuote/484019/H4-ajovalolyhtyparkki-o149mm nuo ovat kuitenkin suunniteltu nimenomaan lähi ja kaukovalokäyttöön. 10 vuotta vanhemmassa autossa ne olisivat jopa täysin lailliset.

Kannattaa kuitenkin aloittaa vaihtamalla uudet umpiot ja releytyksellä.

Yksi kysymys miksi et vain aja ajovalot päällä? Eikait halogeenipolttimot nyt, niin paljoa kulu tai vaihtaminen ole hankalaa?

Mun mielestä suurempi ongelma on heijastimen mustuminen kuin polttimoiden palaminen. Erityisesti kesäkuumalla jossain kaupunkiajossa heijastimen lämpötila nousee melko julmaksi siitä lampun yläpuolelta, juuri siltä alueelta joka on kaikkein tärkein lähivalojen kannalta. Perinteisellä ainavalotpäällä autolla jossain 50tkm kohdalla on heijastin jo ihan selvästi pilalla lampun yläpuolelta.
Otsikko: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 16.02.2016, 18:32:54
Eikös se ollu niin, että H4 lisävaloja ei enää jonkun tietyn päivämäärän jälkeen saa asentaa edes noihin vanhoihin ropiskoihin?  Siis kahdentaa päävaloja. Tosin mistä sitä tietää, jos sanoo, että aina ne on siinä olleet.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Matti Virtanen - 16.02.2016, 19:55:12
1.1.1980 jälkeen on lähivalojen kahdentaminen ollut kiellettyä, koskee myös töningTero-Pettereitä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 16.02.2016, 20:13:14
Mutta, vaikkapa 90-luvun auton keulaan saa asentaa H4 lisävalot, mikäli kytkee omat lyhyet pois käytöstä, kö?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Matti Virtanen - 16.02.2016, 20:53:09
Käsittääkseni kyllä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 18.02.2016, 11:25:01
Ihmettelin pimeällä motarilla, miten kovasti takana ajavan valot häiritsi, vaikka ajoi ihan kohtalaisen turvavälin päässä. Kyllästyin siihen lopulta ja hidastin vauhtia niin paljon, että menisi ohi. Menihän se ja auto oli uusi XC90 ledivaloilla...

Ennenkin olen huomannut, että ainakin uusissa E-Mersuissa ledivalot häikäisee normaalia enemmän, mutta tuo XC90 oli kyllä ihan omaa luokkaansa. Jos tuollaiset valot on sallitut, niin ei ole monilla jälkiasennus xenon-tero-pettereillä mitään hätää.

Asiasta kukkaruukkuun. Aiemmassa autossa Night Breakerit kesti hyvin. Tai no auto ehti olla vain reilun vuoden, mutta sen aikaa kestivät, vaikka siinä ajovalot paloi aina virran ollessa päällä ja näkyvyys oli hyvä. Nykyisessä hybridissä polttimoparin joutuu uusimaan noin 5tkm välein, vaikka päiväajovaloina on erilliset ledit. Mittasin siis jännitteen polttimon kannalta ja oli 14,7 V! Sen verran on etenkin toisen puolen vaihto kätilön hommaa, että NB:t sai nyt jäädä. No, noilla jännitteitä näkyy hyvin kyllä ihan normi polttimoillakin  ::).

Eikä kyllä kiinnostaisi tota tahtia panostaa halogeenipolttimoihin hinnankaan puolesta. NB tai vastaava polttimopari kun maksaa tuohon 40-50 euroa. Eli keskimääräisellä ajomäärällä pari sataa vuodessa. Hullun hommaa olisi se.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 18.02.2016, 12:01:01
Ihmettelin pimeällä motarilla, miten kovasti takana ajavan valot häiritsi, vaikka ajoi ihan kohtalaisen turvavälin päässä. Kyllästyin siihen lopulta ja hidastin vauhtia niin paljon, että menisi ohi. Menihän se ja auto oli uusi XC90 ledivaloilla...

Ennenkin olen huomannut, että ainakin uusissa E-Mersuissa ledivalot häikäisee normaalia enemmän, mutta tuo XC90 oli kyllä ihan omaa luokkaansa. Jos tuollaiset valot on sallitut, niin ei ole monilla jälkiasennus xenon-tero-pettereillä mitään hätää.
Ne voi häikäistä kun noissa uusissa alkaa olemaan sitä kaukovaloautomatiikkaa. Eli käytännössä aina pitkät päällä ja auto koittaa kameran perusteella rajata valokuviota.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 18.02.2016, 17:57:02
Ne voi häikäistä kun noissa uusissa alkaa olemaan sitä kaukovaloautomatiikkaa. Eli käytännössä aina pitkät päällä ja auto koittaa kameran perusteella rajata valokuviota.

Aamuvuorossa uus eemeli mese automatiikalla tulee usein vastaan aamuyöstä. Monta kertaa tuli samassa kohtaa ylämäessä vastaan ja häikäs ihan järjettömästi. Pari kertaa annoin valohoitoa ja kuski moikkas anteeks pyytävästi.
Nykyään ei häikäse ja valot "vaihtuu" selvästi. Ilmeisesti ei käytä enää automaatti asentoa kun ei toimi kunnolla jossain paikoissa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 18.02.2016, 19:38:24
Asiasta kukkaruukkuun. Aiemmassa autossa Night Breakerit kesti hyvin. Tai no auto ehti olla vain reilun vuoden, mutta sen aikaa kestivät, vaikka siinä ajovalot paloi aina virran ollessa päällä ja näkyvyys oli hyvä. Nykyisessä hybridissä polttimoparin joutuu uusimaan noin 5tkm välein, vaikka päiväajovaloina on erilliset ledit. Mittasin siis jännitteen polttimon kannalta ja oli 14,7 V! Sen verran on etenkin toisen puolen vaihto kätilön hommaa, että NB:t sai nyt jäädä. No, noilla jännitteitä näkyy hyvin kyllä ihan normi polttimoillakin  ::).

Eikä kyllä kiinnostaisi tota tahtia panostaa halogeenipolttimoihin hinnankaan puolesta. NB tai vastaava polttimopari kun maksaa tuohon 40-50 euroa. Eli keskimääräisellä ajomäärällä pari sataa vuodessa. Hullun hommaa olisi se.

Osta suosiolla ne osram halogeenit joilla on 3 vuoden takuu. Nuo NB kesto ei ole mikään häävi.

Ai niin motonetissä hekutettiin vuoden takuuta myös polttimoille  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 19.02.2016, 15:50:01
Aamuvuorossa uus eemeli mese automatiikalla tulee usein vastaan aamuyöstä. Monta kertaa tuli samassa kohtaa ylämäessä vastaan ja häikäs ihan järjettömästi. Pari kertaa annoin valohoitoa ja kuski moikkas anteeks pyytävästi.
Nykyään ei häikäse ja valot "vaihtuu" selvästi. Ilmeisesti ei käytä enää automaatti asentoa kun ei toimi kunnolla jossain paikoissa.

Toisaalta ne eemelin kaksoisledit häikäisee ihan helvetisti myös ihan valaistuilla teillä, yms joissa selvästikään ei ole kaukovalot käytössä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 19.02.2016, 16:42:10
Toisaalta ne eemelin kaksoisledit häikäisee ihan helvetisti myös ihan valaistuilla teillä, yms joissa selvästikään ei ole kaukovalot käytössä.

Jotkut tosiaan tuntuu häikäisevän ihan jopa päivänvalossakin. Tiedä sitten onko noissa osassa säädöt pielessä..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 20.02.2016, 18:54:10
Osta suosiolla ne osram halogeenit joilla on 3 vuoden takuu. Nuo NB kesto ei ole mikään häävi.

Ai niin motonetissä hekutettiin vuoden takuuta myös polttimoille  ;)

Ne poksahdelleet NB:t oli Motonetistä, mutta tuskin tuon kanssa takuu toimisi...?
Mulla oli joskus ne 3 vuoden takuu Osramit, mutta siinä autossa oli sitten niin himmeätkin, että ei hyvä. Toki tuolla 14,7 V:n jännitteellä voisi toimiakin. Katsotaan nyt ensin, kauanko normipolttimot kestää.

Noista Eemelin valoista vielä, että tosiaan itsekin olen kiinnittänyt niihin huomiota tilanteissa, joissa ei kuvittelisi kaukovalojen olevan päällä. Toki voihan niissä olla saksalainen usko tekniikkaan ja aina ei-päiväajovaloilla "kaukovalot" päällä. En tiedä, mutta häikäisee kivasti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 06.04.2016, 15:27:05
Olen tänäkin vuonna huomannut useasti tilanteen, että vastaan tulee uusi/uudehko auto päiväsaikaan, niin ajovalot ja päiväajovalot palavat  yhtäaikaa. Auton merkillä ei tunnu olevan merkitystä, koska samaa "vikaa" näyttää löytyvän eurooppalaisista ja aasialaisista autoista.

Käsittääkseni automatiikan pitäisi estää tuollainen tilanne, ja tuskin tehtaallakaan on laitettu, niin että saa laitettua molemmat yhtäaikaa päälle?

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sheiggi - 06.04.2016, 16:06:55
Olen tänäkin vuonna huomannut useasti tilanteen, että vastaan tulee uusi/uudehko auto päiväsaikaan, niin ajovalot ja päiväajovalot palavat  yhtäaikaa. Auton merkillä ei tunnu olevan merkitystä, koska samaa "vikaa" näyttää löytyvän eurooppalaisista ja aasialaisista autoista.

Käsittääkseni automatiikan pitäisi estää tuollainen tilanne, ja tuskin tehtaallakaan on laitettu, niin että saa laitettua molemmat yhtäaikaa päälle?

Osassa autoista toimii ainakin niin että päiväajovalot ei sammu vaan palavat himmeämmin kun varsinaiset ajovalot on päällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 06.04.2016, 22:14:08
Olen tänäkin vuonna huomannut useasti tilanteen, että vastaan tulee uusi/uudehko auto päiväsaikaan, niin ajovalot ja päiväajovalot palavat  yhtäaikaa. Auton merkillä ei tunnu olevan merkitystä, koska samaa "vikaa" näyttää löytyvän eurooppalaisista ja aasialaisista autoista.

Käsittääkseni automatiikan pitäisi estää tuollainen tilanne, ja tuskin tehtaallakaan on laitettu, niin että saa laitettua molemmat yhtäaikaa päälle?

Päiväajovalot voivat ja lainkin mukaan saavat himmentyä parkeiksi kun ajovalot laitetaan päälle.

Sitten on mm. mersuissa käytettävät tehtaan nimeämät valaisujärjestelmät joissa ei ihan kaikki mene niin kuin puritaani lakikirjasta lukemalla voisi luulla.
Mutta ovat tehtaalta sellaisina tullut ja tyyppihyväksytty eli ihan lailliset ovat vaikka moni sanoisi että niissä on mm. juuri nuo parkit kahdennettu vaikka laki ei sellaiselle siunausta anna, päin vastoin.

Kaiken kaikkiaan koko tämä etuvalo/päiväajovalo/ajovalo -kuvio mennyt sellaiseksi ettei siitä enää oikein kukaan erikseen jokaiseen tapaukseen perehtymättä ota selvää mikä on laillinen viritelmä ja mikä ei.
Ainakin poliisi on heittänyt jo aikaa sitten pyyhkeen kehään ja puuttuu vain selvästi valottomiin tapauksiin.
Ja tekee minusta ihan oikein, pääasia että jotkin selkeästi näkyvät ja muille häiriötä aiheuttamattomat valot on päällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.04.2016, 23:16:14
Yhden kuoren sisällä olevia erilaisia valoja voi olla vaikka kuinka pirusti, koska ne voidaan hyväksynnässä katsoa yhdeksi valaisimeksi. Sen takiahan esim juuri mersuissa on ne kahdennetut led ajovalot nykyään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HulluJaYlpee - 15.04.2016, 13:18:13
Sellasta pohtinut että minkälaiset parkkipolttimot on uusissa v70sissä?.. ku vastaan tulee niin päiväajovalot päällä ja himmeän sinertävät parkit.. ajattelin itsellekki hommata parkkeihin toisenlaiset valot ku hehkulanka keltaiset.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 15.04.2016, 14:11:35
Olen tänäkin vuonna huomannut useasti tilanteen, että vastaan tulee uusi/uudehko auto päiväsaikaan, niin ajovalot ja päiväajovalot palavat  yhtäaikaa. Auton merkillä ei tunnu olevan merkitystä, koska samaa "vikaa" näyttää löytyvän eurooppalaisista ja aasialaisista autoista.

Käsittääkseni automatiikan pitäisi estää tuollainen tilanne, ja tuskin tehtaallakaan on laitettu, niin että saa laitettua molemmat yhtäaikaa päälle?

Kurkkaappa joskus kaupan parkkipaikalla tämmöisen auton päivävaloa, siitä pitää löytyä hyväksyntäleiman (RL-päiväajovalo) yhteydestä A-kirjain. Tämän A-kirjaimen myötä valaisin on hyväksytty pysäköintivaloksi.

http://jope.fi/saab/sosnet/tietopankki/valomerkinnat.txt
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 16.04.2016, 01:42:55
Kurkkaappa joskus kaupan parkkipaikalla tämmöisen auton päivävaloa, siitä pitää löytyä hyväksyntäleiman (RL-päiväajovalo) yhteydestä A-kirjain. Tämän A-kirjaimen myötä valaisin on hyväksytty pysäköintivaloksi.

http://jope.fi/saab/sosnet/tietopankki/valomerkinnat.txt

Itse en ole parkkipaikoilla näitä valoja tuijotellut, vaan ihan maantieajossa on tullut vastaan autoja, joissa on palanut päiväajovalot ledinä,
ja ns. käyttövalot sitten halogeenina/xenonina samanaikaisesti.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 16.04.2016, 11:48:41
Itse en ole parkkipaikoilla näitä valoja tuijotellut, vaan ihan maantieajossa on tullut vastaan autoja, joissa on palanut päiväajovalot ledinä,
ja ns. käyttövalot sitten halogeenina/xenonina samanaikaisesti.

Jos nuo ovat uusia autoja, niin silloin se on etuvaloksi hyväksytty se huomiovalo, yleensä se kyllä himmenee pykälän verran kun kytketään ajovalot.

Itseasennettuja näkee kyllä joskus niin että siellä on ihan täydellä teholla palavat huomiovalot vielä iltasella päällä, mutta sen kyllä huomaa, alkaa häikäisemään suht julmasti nuo huomiovalot pimeässä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Andyks - 22.04.2016, 20:32:26
Mitkäs halvat xenonit uskaltaisi autoon laittaa? Emännän autosta toinen pimeänä ja kilsoja ennen syyshämärää tulee paljon joten ei viitsisi mitään 150e/pari valoja sinne ostaa koko kesäksi turhaan palamaan (päivävaloja ei siis ole).

Kiinasta näkyy saavan alle 10e/pari, mutta miten mahtaa olla uv-suojan laita yms. Menee säästö hukkaan jos umpiot menee pilalle tai polttimot räjähtää sisään...

Ja kantana siis D2S.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 22.04.2016, 22:22:57
http://atoy.fi/halvat-polttimot-haikaisevat/
http://proofer.faktor.fi/epaper/ab1515/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Andyks - 22.04.2016, 23:15:15
http://atoy.fi/halvat-polttimot-haikaisevat/
http://proofer.faktor.fi/epaper/ab1515/

Juu on tullut luettua tuo artikkeli ja tiedossa on että nuo halvat ovat aivan kuraa.

Mutta tosiaan nyt tässä seuraavan 5kk aikana autoon tullee kuitenkin n. 30tkm lisää ja tästä ei käytännössä lainkaan ajeta aikana jolloin valoille olisi käyttöä. Jos nyt ostaa kalliit NightBreakerit on niistä syyspimeillä jo paras teho hiipunut turhaan. Siksi haussa siis lähinnä olisi polttimot jotka kelpaisivat kesän ajaksi leimasedälle   ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Orlov - 22.04.2016, 23:24:56
Just käytin leimalla yhtä 945:sta, siinä on laiteltu hienot xenonit......eli todellisuudessa ne unohtui sinne keulalle, siinä katsastushenkilön kanssa naureskeltiin yhdessä, kuinka paskat ne oikein on :D
Ne on prkl kuin tähtisädetikut siellä keulalla, tehoa voi olla, mutta sitä on minne sattuu ::)
Melko helppo tuo on tietysti arvata, jos umpiota/lasia ole tarkoitettu xenonille alunperinkään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 30.04.2016, 14:30:36
Melko helppo tuo on tietysti arvata, jos umpiota/lasia ole tarkoitettu xenonille alunperinkään.

Kyllä tuossa tärkeämpänä vaikuttavana tekijänä on se lamppu eikä umpio. Ei sen 940:n umpiokaan ole mitään mikrometritekniikkaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 30.04.2016, 16:40:30
Kyllä tuossa tärkeämpänä vaikuttavana tekijänä on se lamppu eikä umpio. Ei sen 940:n umpiokaan ole mitään mikrometritekniikkaa.
H -polttimon langan paikkan (umpion polttopiste) on melko tarkka (en nyt muista ulkoa, kymmenesosamillejä), että kyllä ovat tarkasti tehty nekin.

Mutta xenonissa ei pala 1x3mm lanka, vaan plasmapallo. Valoa tulee siis isommalta pinta-alalta myös polttopisteen ulkopuolelta = aivan jäätävästi hajavaloa.

Minkä takia tämä on jokaisen xenonien puolestapuhujan niin pirun vaikea ymmärtää? Xenonille xenon umpio, piste.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 30.04.2016, 18:06:30
H -polttimon langan paikkan (umpion polttopiste) on melko tarkka (en nyt muista ulkoa, kymmenesosamillejä), että kyllä ovat tarkasti tehty nekin.

Mutta xenonissa ei pala 1x3mm lanka, vaan plasmapallo. Valoa tulee siis isommalta pinta-alalta myös polttopisteen ulkopuolelta = aivan jäätävästi hajavaloa.

Minkä takia tämä on jokaisen xenonien puolestapuhujan niin pirun vaikea ymmärtää? Xenonille xenon umpio, piste.

Mulla on autossani jälkiasennettuna xenon valolle tarkoitettu linssiumpio, ovat tietysti laittomat koska automaattista korkeuden säätöä ei ole, mutta aiemmin sovittelin mm. 760:n umpioon xenon valot, ja huomasin siinä useampaa eri lamppua kokeillessani että sen valokuvion ja hajavalon määrässä oli hemmetin isoja eroja lamppujen välillä.

Speksien mukaan halegeenilampun hehkulangan sijainti ja koko ovat kyllä tarkasti määritelty, eikä edes määritelty toleranssi ole mitenkään valtavan iso, mutta käytännössä jos niitä umpioita lakaa tarkemmin tutkia, niin ei ne ole niin älyttömän tarkasti tehtyjä. Lampun kantojen paikka ja asento vaeltelee hieman yksilöstä toiseen, rihlatuissa laseissa se rihlaus voi olla hieman eri paikassa, tosin yleensä eri valmistajasta johtuen. Käytännössähän ne pienet heitot eivät haittaa, koska valokuvion voi säätää riittävän tarkaksi, mahdollisesti joku yskilö tuottaa enenmmän hajavaloa kuin toinen, mutta sekin on otettu toleransseissa huomioon.

Tietysti xenon lampun kanssa ylimääräinen mittavirhe saa aikaan sopivasti toleranssin laidalla olevalla umoiolla aikaan hajavaloa, jota on sitten reilusti enemmän koska valovoimaakin on enemmän. Toisaalta, kun ne toleranssit sattuu sopivaan suuntaan ei se hajavalokaan ole kovin kummoinen.

Mutta joo: jos käyt ostamassa xenonkitin johonkin perus H4 kantaan, se voi olla ihan päin persettä, se voi olla myös ihan ok, mutta ennen kokeilemista on aika paha arvata kuinkapäin se sattuu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 30.04.2016, 18:33:48
Mutta joo: jos käyt ostamassa xenonkitin johonkin perus H4 kantaan, se voi olla ihan päin persettä, se voi olla myös ihan ok, mutta ennen kokeilemista on aika paha arvata kuinkapäin se sattuu.

Mitä noita Tero-Petterien virityksiä katsoo liikenteessä, niin suurinosa on juuri noita ensimmäisiä eli kunhan on vain heitetty xenonkitti sinne.

Olen nähnyt muutaman, muun kuin H4 umpion laittoman xenonkitin jossa keila on seinää vasten hyvin pitkälle sama kuin halogeenipolttimolla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 30.04.2016, 18:59:34
Ni tietysti liikenteessä ne kirjaimellisesti pistää silmään kun sattuu tuo päin vittua oleva toteutus tulemaan vastaan. Ei se hyvä niin kiinnitä huomiota.

Tosin jos puhutaan H4 valoista, niin niitä päin persettä meneviä taitaa olla kyllä valtaosa, koska kun alkavat väkerrellä siihen xenon lamppuun jotain systeemiä jolla saavat toteutettua pitkät ja lyhkäset, se menee yleensä vituiksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 30.04.2016, 19:14:08
Ajovaloissa on (valitettavasti) tullut rajoituksia myös muotoilijan osalta.

Jossain keski-euroopan kaupungeissa ei haittaa, vaikka valot olisivat /C:stä, mutta peräsuomen sekametsän moottoritiellä silläkin on merkitystä.

Eli joo, eroja on autovalmistajien ja valovalmistajien välillä. Esimerkiksi omassa Fiatissa on varmaankin piirretty viirumainen keula ja todettu valojen toimittajalle (Carello), että referenssi pitää olla xx ja kantama xxx. Lopputulos on surkea, oman kaistan levyinen valokeila, jolla on kyllä pituutta (150m ja yli), mutta ei tarvitse kuin todella loivan kaarteen/mäen, niin et näe mitään.

Asia korjattiin isompaan malliin (samat valot) linssivaloilla ja kirkkailla (=rihlaamattomilla) pitkillä. Keilan leveys kasvoi noin 90%, kantama väheni noin 10%.
Kuitenkin vanhempi malli "salora"-umpioilla, kantama 20% pidempi ja leveys 10% leveämpi.

Minkä takia ollaan menty takapakkia? Tuo sama ilmiö on aika monella autovalmistajalla tullut ilmi. Luulisi, ettei olisi nykytekniikalla ylivoimaista tehdä leveää ~200m kantavaa valokeilaa muotoilun ehdoilla (kallista toki saattaa ollakkin).


Parhaat "uuden auton" valot mitä olen tienpäällä nähnyt, olivat yhdessä takanani ajaneessa, uskoisin X5 -BMW:ssä. Ilmeisesti ko. härvelissä oli ne "muut tielläliikkujat" -tunnistava automatiikka. Ajeli takanani pitkät päällä, minua ei häikäissyt yhtään ja oman autoni edessä/ympärillä oli pimeää. Silti Bemarin valot kantoivat yhtä pitkälle mitä omat lisävalot. :D Kun vastaan tuli auto, BMW:n valokeila ensin siirtyi ulommas, jonka jälkeen "sammui" (eli valokeila hävisi jonnekkin) ja auton kohtaamisen jälkeen oli vastaantulijoiden kaista jälleen valkoinen.


Ja mitä polttimon (halogeeni) väärinasennukseen tulee, niin monessa nykyaikaisessa autossa tehty liian "helpoksi" asentaa väärin. Lampun kanta on niin ahtaassa välissä, että joko koura ei mahdu, tai sitten polttimoa paikoilleen runnoessa umpon pohjan "kielet" vääntyvät = polttimo toleranssin ulkopuolella.
Mm. 2005 Toyota avensikseen asennettiin uutena valojen jännitteen alennin, ettei polttimoita palaisi. Umpio niin ahdas, että polttimo ylikuumentumisen johdosta paloi herkästi. Samaten lampun kanta niin lävessä, ettei polttimoa voinut vaihtaa irroittamatta umpiota (=pura keula). Nykyaikainen ratkaisu --> huononnetaan tuotetta!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 30.04.2016, 20:58:41
H -polttimon langan paikkan (umpion polttopiste) on melko tarkka (en nyt muista ulkoa, kymmenesosamillejä), että kyllä ovat tarkasti tehty nekin.

Mutta xenonissa ei pala 1x3mm lanka, vaan plasmapallo. Valoa tulee siis isommalta pinta-alalta myös polttopisteen ulkopuolelta = aivan jäätävästi hajavaloa.

Minkä takia tämä on jokaisen xenonien puolestapuhujan niin pirun vaikea ymmärtää? Xenonille xenon umpio, piste.

Ei lisättävää...

Kuvallisesti asian voisi esittää palloaberraation vastakohtana, eli linssin tilalla on peili.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Palloaberraatio

Mutta kuva riittää selventämään asiaa mikä syntyy peilin fokuspisteen ohittavasta valonlähteestä!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 30.04.2016, 22:42:48
Ne em. biimerin valot lienevä lasertekniikalla toteutettu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 30.04.2016, 23:49:54
Ne em. biimerin valot lienevä lasertekniikalla toteutettu.
En tiedä. Kello oli jotain 23-01 tuossa tammikuussa. Tie oli paljas, pakkasta -23°C ja kevyt lumipöly tienpinnalla, muutoin vähänlaisesti lunta. Eli oli todella pimeää, niin en tarkkaa mallia tunnistanut (käännyin tieltä pois ja ko. bemari ajoi ohitseni tuolloin).
Aika jännä oli seurata valojen liikehdintää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Orlov - 30.04.2016, 23:53:17
Ledit(siis optiikka)niissä on, kuten esim MB:ssä. Ihan toimiva systeemi. Ajossa pari E mallia ja Vito. Mikään itseisarvo se ei kuitenkaan ole, 960mk2:ssa on mielestäni sama valoteho, tosin ilman automatiikkaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 01.05.2016, 11:41:12
Ei lisättävää...

Kuvallisesti asian voisi esittää palloaberraation vastakohtana, eli linssin tilalla on peili.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Palloaberraatio

Mutta kuva riittää selventämään asiaa mikä syntyy peilin fokuspisteen ohittavasta valonlähteestä!

Noinhan se juu olisi jos se heijastin olisi täydellinen, ei niitä käytännössä ole niin pienillä toleransseilla tehty.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 01.05.2016, 12:45:56
Noinhan se juu olisi jos se heijastin olisi täydellinen, ei niitä käytännössä ole niin pienillä toleransseilla tehty.
Kyllä, jos meillä olisi umpio joka tuottaa 0% hajavaloa valokuvion ulkopuolelle, emme näkisi siinä valoa ennenkuin laskisimme silmämme ko. valokuvion alueelle.

Edes laser-tekniikka ei kykene tuohon 0% hajavaloon valokuvion ulkopuolella...

Mutta, vaikka umpion peili ei olekkaan 100%:sti täydellinen (kuten ei umpion linssi = eli lasikaan), ei se tee kyseisestä H-umpiosta yhtään sen soveltuvampaa Xenon -polttimolle.

En toki kiellä, etteikö olisi mahdollista jonkin xenon -polttimon toimia halutusti jossain Halogen-umpiossa, mutta kyseessä lienee enemmän tuuriin kuin toteutukseen nojautuva onnistuminen. Tosin muistelisin BMW:llä olleen joskus 90-luvun alkupuoliskolla H-umpioita, jotka on hyväksytty myös Xenonille. En ole varma, enkä nyt jaksa Googlettaa.

Mikä sitten on häiritsevä määrä hajavaloa? Jaa-a, varmaankin yksilökohtaista. Joissakin autoissa on linssitekniikalla toteutettu ihastuttavan tarkasti valokuvion rajaus (ei häikäise pätkääkään, ellei vastaantulija aja töyssyyn tms. jolloin kuvion raja nousee omien silmien yläpuolelle), kun taas joissakin autoissa (Scoda Octavia kärjessä) häikii jo vakiot tehdas-xenonit aivan perkeleesti. Minusta häikäisevä hajavalo on sellainen, ettei silmä kykene erottamaan mitään muuta pimeällä maantiellä, kuin vastaantulevan valot, vaikka kuinka katselisi oikealle tien pientareelle.

Jotkin viritykset mitä näkee ajavan vastaan, valaisee oman auton sisustan niin täydellisesti, ettei edes kattovalo ole niin tehokas valaisija.
Edit: Työkaverin opelissa oli tämmöiset valot. -99 vectra ja xenon kitti. Seinää vasten silmin katsottuna valoa oli kyllä rajusti - kaikkialla muualla paitsi halutun kuvion alueella. Halutun valokuvion alueella oli hämärämpi valaistus, kuin ympärillä. Harmi etten omista luximittaria, olisi ollut mielenkiintoista selvittää valokuvio.
Vaihtoi xenonit takaisin Halogeneihin ja alkoi etsimään umpioita.

Mutta joo, en tiedä mentiinkö ohitse aiheen jo. :D Minulla on kaksi ilmaiseksi saatua Xenon-kittiä joista toinen kävisi Volvoon ja toinen fiattiin. Mielummin olen kuitenkin tyytynyt H-lampun jännitteen nostoon, laadukkaisiin polttimoihin ja lisävaloihin. Jos ko. xenon-kitin polttopiste (plasman palopiste) on 12mm edempänä kuin H-polttimon lanka, ei se vain voi toimia edes välttävästi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 01.05.2016, 13:19:47
Ainakin mersuissa oli "sama" umpio xenon ja halogeeni valoilla. Lisäksi lisäkaukovaloja on joissa on kummankin merkinnät, mutta kaukovalossa sillä hajavalolla nyt ole paskankaan merkitystä.

Mietin jossainkohtaa sen seiskan kanssa räpistellessäni että jos olisi maalannut heijastimen alaosan mattamustalla, mutta jäi sitten tekemättä kun löytyi toimiva lamppu. Ja olihan se vakioksi palauttaminen helpompaa, kun ei tarvinnut alkaa heijastimia vaitamaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 01.05.2016, 19:17:20
Xenon H3 polttimot toimivat myös hyvin halogeeni-umpioisissa työvaloissa ja niissä se hajavalo on vaan hyväksi. Muutenkin nuo xenon ja LED työvalot ovat paljon parempia kuin halogeenit, traktoristakin heitin halogeenit pois kun ei niillä mitään näe.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 01.05.2016, 21:45:27
Xenon H3 polttimot toimivat myös hyvin halogeeni-umpioisissa työvaloissa ja niissä se hajavalo on vaan hyväksi. Muutenkin nuo xenon ja LED työvalot ovat paljon parempia kuin halogeenit, traktoristakin heitin halogeenit pois kun ei niillä mitään näe.


Miten nuo työvalot liittyy mitenkään henkilöauton ajovaloihin paitsi, että molemmat tuottavat valoa?

Ja kun heitit traktorista halogeeniajovalot pois, niin tuliko mieleen, että niistä vastaantulija voi nähdä SINUT? Valot kun ei ole vain näkemistä, vaan myös näkymistä varten....
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 01.05.2016, 23:07:27
Tämähän on keskustelua valoista ja niiden käytöstä, eli ei koske pelkästään auton ajovaloja. Työvalot ovat valoja nekin. Unohtui mainita että tuossakin traktorissa on ajovaloissa halogeenit, mutta niitä ei tule käytettyä kuin harvoin jos tarvitsee tiellä ajaa. Tarkoitinkin lähinnä työvaloja tuolla halogeenien poistolla ettei sellaisilla näe mitään verrattuna vastaaviin xenon/led valoihin.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Pekko-poika - 01.05.2016, 23:41:58
...halogeenien poistolla ettei sellaisilla näe mitään verrattuna vastaaviin xenon/led valoihin.
Taitaa olla aika marginaalista tänä päivänä halogeenityövalojen myynti. Edullisimman päänkin xenon/led-työvaloilla pärjää hienosti, saati sitten niillä mistä joutuu jo köyhtymään reilummin :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 07.05.2016, 14:28:28
On meilläkin koneessa h3 xenonkittejä työvaloissa. Xenon sarjoissa on myös se hyväpuoli että syövät vähemmän virtaa, virrankulutus on jo aika merkittävä tekjä noissa työkoneiden valoissa. Varsinaiset ajovalot ovat kyllä vakiot, mutta häikäisevät kyllä varmasti hyvästi henkilöautoja kun ovat jotain 2m maasta, vaikka suuntaus nyt suunnilleen oikein onkin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 07.05.2016, 17:53:43
Virrankulutuksen huomasi hyvin metsäkoneessa halogeeneilla. 7-8 kpl 2xH3 polttimoilla ollutta työvaloa ja kyllä ulisi laturinhihnat vähän väliä ja niitä sai kiristellä, vaikka koneessa oli 2 laturia. Toisessa koneessa oli sama määrä Xenon-valoja ja jostain syystä siinä ei tarvinnut laturinhihnoja kiristellä.

Traktorissa kun on jännitemittari niin siinä eniten virtaa kuluttaa lämmityslaitteen puhallin. Nuo led ja xenonvalot eivät kuluta virtaa kovinkaan paljoa. Laturina toimii 120a Bosch yhdellä kiilahihnalla ja ei ole ulissut kertaakaan....

 

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 08.05.2016, 17:22:15
Meillä on mehumaijassa 55A laturi. Siihen jopa jouduttiin juuri laittamaan uusi laturi, niin faija rupeaa olemaan jo niin höperö että ei tajunna että se 100A laturi on käytännössä saman hintainen kuin 55A.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 28.08.2016, 16:11:48
Tuli tuossa työkaverin kanssa mietiskeltyä hänen mettäautoaan.

Tekeekö yleensä yhtään mitään millään H-kantaan soveltuvilla LED polttimoilla? Minulla on käsitys, että niillä voisi pyyhkiä....

Laittomiahan ne on, mutta kyseessä onkin mettäauto ja sen "työvalot" (hellan lisävaloja katto täynä).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 28.08.2016, 16:28:57
Tuli tuossa työkaverin kanssa mietiskeltyä hänen mettäautoaan.

Tekeekö yleensä yhtään mitään millään H-kantaan soveltuvilla LED polttimoilla? Minulla on käsitys, että niillä voisi pyyhkiä....

Laittomiahan ne on, mutta kyseessä onkin mettäauto ja sen "työvalot" (hellan lisävaloja katto täynä).

Ostaa mettäautoon mielummin vaikka puuilosta halvimmat led-työvalot, niin parempi lopputulos  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 28.08.2016, 17:01:39
Tuli tuossa työkaverin kanssa mietiskeltyä hänen mettäautoaan.

Tekeekö yleensä yhtään mitään millään H-kantaan soveltuvilla LED polttimoilla? Minulla on käsitys, että niillä voisi pyyhkiä....

Laittomiahan ne on, mutta kyseessä onkin mettäauto ja sen "työvalot" (hellan lisävaloja katto täynä).
mitä lueskellut niin H kantaisissa led polttimoissa valoteho huonompi kuin halogeeneissa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 28.08.2016, 17:06:09
mitä lueskellut niin H kantaisissa led polttimoissa valoteho huonompi kuin halogeeneissa.

Valostorehan on mainostanu niitä h polttimoita mahoton hyviksi. Hintaakin oli aika paljon parille..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 28.08.2016, 21:53:39
ChinaBaystä tilaten H-kantaiset LED tuikut. Hinta on pyörinyt siellä ~30e kantturoissa. Eipähän korkealta putoa jos ovat tuubaa :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 29.08.2016, 11:25:22
Johtuikohan takana tulleen Toyotan päiväajovaloista, vai alkoiko joku puolustusvoimien signaalihäirintä, kun lakkasi radion yksi asema kuulumasta liikennevaloissa samalla hetkellä, kun taakseni ajoi RAV4 päiväajovalot päällä?

Yle Suomelle kun vaihtoi, se kuului kyllä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 29.08.2016, 11:59:12
Johtuikohan takana tulleen Toyotan päiväajovaloista, vai alkoiko joku puolustusvoimien signaalihäirintä, kun lakkasi radion yksi asema kuulumasta liikennevaloissa samalla hetkellä, kun taakseni ajoi RAV4 päiväajovalot päällä?

Yle Suomelle kun vaihtoi, se kuului kyllä.

Jos oli kyse paikallisasemasta, niin ei ole mikään ihme jos lakkaa välillä kuulumasta, niiden tehot kun on ihan mitättömiä, jos vertaa Ylen lähettimien kymmenien kilowattien tehoon:
https://www.mediamonitori.fi/index.php/fakta/1062-radioiden-taajuusmuutokset-ja-uudet-taajuudet
Lisäksi ylellä on vaakapolarisaatio, joka kantaa huomattavasti paljon paremmin, kuin pystypolarisoidut paikallisasemat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 29.08.2016, 16:03:41
Johtuikohan takana tulleen Toyotan päiväajovaloista, vai alkoiko joku puolustusvoimien signaalihäirintä, kun lakkasi radion yksi asema kuulumasta liikennevaloissa samalla hetkellä, kun taakseni ajoi RAV4 päiväajovalot päällä?

Yle Suomelle kun vaihtoi, se kuului kyllä.

Hyvin mahdollista, ellei jopa varmaa....  Muistanet joskus jonkun ledivääntömme, jossa totesin useiden ledien olevan EMC-mielessä kelvottomia.

Samaten laittoman ksenon-valot ovat usein EMC-mielessä niin huonoja, ettei niitä saa käyttää siksi missään EU:n alueella, joska ne eivät täytä RTT/EMC-direktiivejä.

Muinoin lisäpakkivaloinä käyttämäni bilteman ledi-päiväajovalot häiritsivät niin voimakkaasti radiota, että pakin päälle laittamisen jälkeen mikään kanava ei kuulunut normaalisti ennen valojen sammuttamista.

Myös nämä mätänetin myymät ledivalot tuottavat radiohäiriöitä, mutta huomattavasti vähemmän kuin bilteman tekeleet.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/481045/LED-tyovalo-10-30V-5x3W

Jotainhan tuossakin höpistään EMC-hyväksynnästä, mutta "hitusen" epäilen, että myynnissä olevat versiot ovat niitä, jotka eivät jälkitesteissä enää määräyksiä täytäkkään....   :buck2:
Ei nimittäin olisi ensimmäinen kerta kiinalaisilta...   >:(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 29.08.2016, 16:34:23
Juuri tuota muistelinkin. Ei vain ennen ole sattunut noin selvästi.

Mistä tulikin mieleeni, mitähän puolustusvoimat oikein pelleilee, kun itkuhälyttimistä (Cobra, kanava DCS 531) kuuluu välillä jotain pv:n sisäistä keskustelua :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 29.08.2016, 18:05:07
Hyvä esimerkki on ns. laatuvalmistajan pyörän led valo. Langaton pyörän mittari sekoaa kun sen laittaa päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 29.08.2016, 18:26:58
Hyvä esimerkki on ns. laatuvalmistajan pyörän led valo. Langaton pyörän mittari sekoaa kun sen laittaa päälle.

Minkä merkkinen valo?

Se langaton pyörän mittari toimii 433MHz taajuuskaistalla, joten minkään oikeasti hyvin suunnitellun hakkurin ei tulisi noilla taajuuksilla enää vuotaa kuin pikowatteja (0,000 000 000 001W).

Sempä vuoksi esim. mätänetissä myytävissä monissa led-polttimoissa on merkintä "ei tieliikenteeseen", koska niiden EMC-asita ovat niin päin prinkkalaa, etteivät ne saa E-hyväksyntää, mikä on edellytys tieliikenteessä.

Ennen tuollaisista tuotteista piti toimittaa mallikappaleet testattavaksi/mitattavaksi ja nykyisin TUKES tekee ainoastaan markkinavalvontaa jälkikäteen ja määräysten vastaiset tuotteet sitten poistetaan markkinoilta jälkikäteen. Jos ja kun sattuvat löytymään....

http://marek.tukes.fi/Hakutulos.aspx?merkkiarvo=S7&otsikko=S%C3%A4hk%C3%B6tuotteet

Hyvä esimerkki ns. "viattomasta" tuotteesta.... 
http://marek.tukes.fi/Tuote.aspx?nettijulkaisuId=1880
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 29.08.2016, 19:11:12
Minkä merkkinen valo?

Se langaton pyörän mittari toimii 433MHz taajuuskaistalla, joten minkään oikeasti hyvin suunnitellun hakkurin ei tulisi noilla taajuuksilla enää vuotaa kuin pikowatteja (0,000 000 000 001W).

Sempä vuoksi esim. mätänetissä myytävissä monissa led-polttimoissa on merkintä "ei tieliikenteeseen", koska niiden EMC-asita ovat niin päin prinkkalaa, etteivät ne saa E-hyväksyntää, mikä on edellytys tieliikenteessä.

Ennen tuollaisista tuotteista piti toimittaa mallikappaleet testattavaksi/mitattavaksi ja nykyisin TUKES tekee ainoastaan markkinavalvontaa jälkikäteen ja määräysten vastaiset tuotteet sitten poistetaan markkinoilta jälkikäteen. Jos ja kun sattuvat löytymään....

http://marek.tukes.fi/Hakutulos.aspx?merkkiarvo=S7&otsikko=S%C3%A4hk%C3%B6tuotteet

Hyvä esimerkki ns. "viattomasta" tuotteesta.... 
http://marek.tukes.fi/Tuote.aspx?nettijulkaisuId=1880
magicshinen valo. Valo ja mittari oli sarvessa toisissa kiinni kun tätä häiriötä esiintyi. Ei tule pimeän aikaan maantiefillarilla ajeltua niin ei ole ongelma. Varsinkin kun nyt saa olla kypärässä kiinni valo. Silloin ei ole mitään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 29.08.2016, 19:24:36
Tuossa allekirjoituksen Volvossa on antenni poikki ja täten radion kuuluvuus heikko.
Vielä vuosi sitten kaikki mittarivalot yms. sisustan lamput olivat halavalla kiinasta tilattuja ledejä, noin 20cnt/kpl.
Kun kuunteli autossa radiota, kaikki ok. Kun laittoi auton käyntiin, alkoi särinä. Kun taas käänti valot pois, ääni selkeytyi.

Nyt tllähetkellä vain kattovalot ovat ledejä, koska valaisimet ovat niin surkeita etteivt valaise kuin tehokkailla ledeillä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: janne81 - 29.08.2016, 21:20:38
Tuossa allekirjoituksen Volvossa on antenni poikki ja täten radion kuuluvuus heikko.
Vielä vuosi sitten kaikki mittarivalot yms. sisustan lamput olivat halavalla kiinasta tilattuja ledejä, noin 20cnt/kpl.
Kun kuunteli autossa radiota, kaikki ok. Kun laittoi auton käyntiin, alkoi särinä. Kun taas käänti valot pois, ääni selkeytyi.

Nyt tllähetkellä vain kattovalot ovat ledejä, koska valaisimet ovat niin surkeita etteivt valaise kuin tehokkailla ledeillä.
Mulla edellisessä V70N:ssä ihmettelin viime talvena että mikäs piru nyt on tullut kun ei enää radio kuulu kunnolla  >:( Eräänä iltana hallilta lähtiessä lukitsin porttia ja käppäilin autolle niin havaitsin että kilven valon ledi särisi juuri senverran että silmällä huomas.. sen kun vaihtoi niin johan taas kuulu radio.

Mulla on tallissa työvaloina jotkut halvimmat 20w ledvalot ja ei stna kuulu edes City kun ne laittaa päälle  >:( mitähän niille keksis? Pitäsköhän peittää takakansi foliolla.. vai laittasko folioo oman pipon alle  :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 29.08.2016, 23:03:02
Osaa nuo jotkut kunnon xenon-työvalotkin häiritä radion kuuluvuutta. Yhdessä metsäkoneessa kun laittoi työvalot päälle niin johan alkoi radion häiriöt.

Eikö muuten radioihin saa jotain häiriönpoistajia, joilla tuollaiset häiriöt saa pois ?...muistelen että tuollaisia olisi laitettu noiden xenon-työvalojen takia työkoneisiin...

tuollainen ainakin on olemassa: http://www.aurinkopaneelikauppa.fi/Haeirioenpoistaja
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 04.09.2016, 09:41:10
Eikö muuten radioihin saa jotain häiriönpoistajia, joilla tuollaiset häiriöt saa pois ?...muistelen että tuollaisia olisi laitettu noiden xenon-työvalojen takia työkoneisiin...

TUo toimii silloin kun se valaisin tuottaa häiriötä auton sähköihin, jos se työntää ilmoille laaja-alaista radiohäiriötä nuo suodattimet ei auta.

Meillä on ainakin koneessa radio katossa, ja katon kotelossa on radion vieressä xenon työvalojen ballastit. Työvalojen kanssa ei kuunnella kovin heikkoja lähettimiä :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: janne81 - 28.09.2016, 21:06:29
D1S kaasupurkaus-polttimot pitäis uusia.
Mistä hyvät ja halvimmalla? Suomesta.

Ebay ei tule enää kysymykseen, kokeilin onneani ja kaveri tilas "varmasti aidot" Osramit.. paskan v*tut tuli Kiinalaiset joista toinen toimii melkein aina  >:( >:(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 28.09.2016, 21:08:08
D1S kaasupurkaus-polttimot pitäis uusia.
Mistä hyvät ja halvimmalla? Suomesta.

Ebay ei tule enää kysymykseen, kokeilin onneani ja kaveri tilas "varmasti aidot" Osramit.. paskan v*tut tuli Kiinalaiset joista toinen toimii melkein aina  >:( >:(

https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuotteet/polttimot/xenon-polttimot/d1s-ja-d1r/30101/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 28.09.2016, 21:08:55
Taas tullut syksy ja pimeä, niin nämä sumuvalo Tero-Petterit ilmestyneet liikenteeseen vaikka sumua ei näy missään  :idiot2: :idiot2: :idiot2:. Ja ei takasumuvalo ei pala edes, kun sumua oikeasti on.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: janne81 - 28.09.2016, 21:12:27
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuotteet/polttimot/xenon-polttimot/d1s-ja-d1r/30101/
Aina mä unohdan ton liikkeen olemassa olon. Kiitos.
 
Tuollakin on jotain sinetöimätöntä Philipsiä.. mutta ei ois kyllä aito Osram kovin kallis.

Kumpiko on parempi, Osram vai Philips? Kokemuksia?
Nykyiset on omassa Philips ja ties miten vanhat..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: ErkkiXC - 28.09.2016, 21:46:28
Taas tullut syksy ja pimeä, niin nämä sumuvalo Tero-Petterit ilmestyneet liikenteeseen vaikka sumua ei näy missään  :idiot2: :idiot2: :idiot2:. Ja ei takasumuvalo ei pala edes, kun sumua oikeasti on.

Ja aika monella ei pala myöskään ne takavalot, vaikka on sumua ja/tai vesisadetta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 28.09.2016, 22:02:34
Taas tullut syksy ja pimeä, niin nämä sumuvalo Tero-Petterit ilmestyneet liikenteeseen vaikka sumua ei näy missään  :idiot2: :idiot2: :idiot2:. Ja ei takasumuvalo ei pala edes, kun sumua oikeasti on.

Perusta joku kansanliike ja ala valistamaan ihmisiä valojen käytöstä ja millaset on lailliset sekä miten niitä pitää käyttää.
Jatkuvalla syötöllä sinun kirjotuksista paistaa tietyt asiat läpi, täällä kaikki jotka on lukenu sinun kirjotuksia on sen varmaan huomannu.

Lopeta nyt hyvä ihminen tuo jeesustelu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 29.09.2016, 07:17:55
Perusta joku kansanliike ja ala valistamaan ihmisiä valojen käytöstä ja millaset on lailliset sekä miten niitä pitää käyttää.
Jatkuvalla syötöllä sinun kirjotuksista paistaa tietyt asiat läpi, täällä kaikki jotka on lukenu sinun kirjotuksia on sen varmaan huomannu.

Lopeta nyt hyvä ihminen tuo jeesustelu.

Kosketti tämä ainakin sinua  ;) ja valitettavasti yhä useampi ei osaa edes laittaa autostaan valoja päälle saati käyttää niitä oikein. Eli kyllä valistus on paikoillaan!

Ihan näin käytännön syitä oikeaan käyttöön ja topic:n oli "Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)"

Liikenneturva muistuttaa sumuvalon käytöstä.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001256621.html
Sumuvalot voivat haitata hirvien näkemistä
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000000179987.html

Ja aika monella ei pala myöskään ne takavalot, vaikka on sumua ja/tai vesisadetta.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 29.09.2016, 08:49:37
Tuo valojen käyttämättömyys kyllä ihmetyttää. :idiot2:

Etenkin hämärällä/pimeässä. Tänäkin aamuna ennen kello 07 ajoi kolmen kilometrin matkalla neljä autoa vastaan ilman valoja. :idiot2:
Jokaiselle väläytyshoitoa. Tommosta pimeää möykkyä ei vesisateessa katuvalojen alueellakaan välttämättä hämärässä erota, ellei tuijota sekunteja siihen suuntaan, mistä ko. spede tulee. Luulisi vain, että porukka katselisi edes mittaristoa (mikä on yleensä pimeä, jos valot eivät ole päällä), mutta ilmeisesti ei... :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Taavi.H - 29.09.2016, 10:16:43
Tässä topicissa saa purkaa tuntojaan valojen käytöstä tai käyttämättömyydestä...

Ja kyllä, itseäni on nyt parina sumuisena aamuna v*tuttanut oikein suunnattomasti tämä viime vuosien tärkein ajoneuvojen turvallisuuden huononnus eli päiväajovalokytkentä, jossa takana ei pala tuikun tuikkua.

Juu juu, on kuljettajan vastuulla huonoissa olosuhteissa huolehtia niistä valoista, mutta ihan liian iso osa ihmisistä ei niin tee vaan vetää vain automaatti päällä. Ja siispä sumussa mennään ledit keulalla ja perä pimeänä.

Tästä voisi jotain kansalaisaloitetta jo väsätä, että kansallisessa lainsäädännössä jotenkin tämä EU-tason kömmähdys oikaistaisiin....
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 29.09.2016, 10:45:06
Kerran olen meinannut jonkin hyundain tjsp perään jysäyttää aika huolellisesti utuisena talviaamuna.

Kääntyi sivutieltä päätielle, päiväajovaloilla. Nopeuseroa oli arviolta 40-50km/h ja harmaanvalkoinen hyundai tjsp näkyi perä pimeänä joitain kymmeniä metrejä edelläni.

Nopeat refleksit ja väistö tyhjälle kaistalle pelasti. Kukahan olisi maksanut? Oma nopeus oli alle tiekohtaisen rajoituksen...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mushinico - 29.09.2016, 15:11:50
Kerran olen meinannut jonkin hyundain tjsp perään jysäyttää aika huolellisesti utuisena talviaamuna.

Kääntyi sivutieltä päätielle, päiväajovaloilla. Nopeuseroa oli arviolta 40-50km/h ja harmaanvalkoinen hyundai tjsp näkyi perä pimeänä joitain kymmeniä metrejä edelläni.

Nopeat refleksit ja väistö tyhjälle kaistalle pelasti. Kukahan olisi maksanut? Oma nopeus oli alle tiekohtaisen rajoituksen...
Peräänajaja olisi maksanut.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 29.09.2016, 16:48:03
Peräänajaja olisi maksanut.

Olet väärässä, jos tuli kolmion/stop-merkin takaa ja olisi ollut yksikin silminnäkijä, niin vika olisi ollut hyundainkuskissa.

Ja kyllä on tällaisesta kokemusta peräänajajana ja kolmion takaa eteen tullut maksoi kiltisti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mushinico - 29.09.2016, 17:37:43
Olet väärässä, jos tuli kolmion/stop-merkin takaa ja olisi ollut yksikin silminnäkijä, niin vika olisi ollut hyundainkuskissa.

Ja kyllä on tällaisesta kokemusta peräänajajana ja kolmion takaa eteen tullut maksoi kiltisti.
Juu totta, kolmiot ja stopit kyllä vahva sääntö.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 29.09.2016, 17:42:10
Eli jos joku ajaa ilman valoja tilanteessa, jossa valojen käyttö on ehdoton edellytys näkymiselle, hitaampaa kuin muu liikenne ja joku jysäyttää perään, hanuristi maksaa?
Näin siis vaikka keli ehdottomasti edellyttäisi ajovalojen käyttöä jotta sinut voidaan havaita?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 29.09.2016, 19:21:28
Eli jos joku ajaa ilman valoja tilanteessa, jossa valojen käyttö on ehdoton edellytys näkymiselle, hitaampaa kuin muu liikenne ja joku jysäyttää perään, hanuristi maksaa?
Näin siis vaikka keli ehdottomasti edellyttäisi ajovalojen käyttöä jotta sinut voidaan havaita?

Kyllä näin on, 10 pistettä ja banaaritarra päälle  O0

Se kojelautakamera...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 29.09.2016, 19:24:35
Kyllä näin on, 10 pistettä ja banaaritarra päälle  O0

Se kojelautakamera...
:facepalm: x9999
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 29.09.2016, 19:37:09
Mitä epäselvää tuossa nyt on. Risteysalueella kun kolahtaa niin väistämisvelvollinen on lähtökohtaisesti maksaja. Jos taas sen ulkopuolella niin tietenkin peräänajaja. Muuta liikennettä hitaammin ajaminen ei ole kiellettyä ja pitäisi kai siinä omassakin autossa jonkinlaiset ajovalot olla. "Ajoneuvo pitää pystyä pysäyttämään tien näkyvällä osalla."
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 29.09.2016, 19:58:33
Eikait siinä muuta epäselvää olekkaan, kuin näkymätön auto.

Tokikaan sen läpi ei nää, pahiten tuommoinen tilanne tulee jonossa.

Ja typerältä tuntuu se, että jos keli sen vaatisi jo että valot palaa, niin sanktio tulee sille joka "teki kaiken oikein".

Päiväajovalot ovat vissiin lailliset, mutta mitenkäs milloin laki vaatii kytkemään ajovalot päälle?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 29.09.2016, 20:00:27
Eli jos joku ajaa ilman valoja tilanteessa, jossa valojen käyttö on ehdoton edellytys näkymiselle, hitaampaa kuin muu liikenne ja joku jysäyttää perään, hanuristi maksaa?
Näin siis vaikka keli ehdottomasti edellyttäisi ajovalojen käyttöä jotta sinut voidaan havaita?

Jatketaan hypoteettistä saivartelua, kun olet pamauttanut perään ja perävalot paskaksi (Jos ei ole silminnäkijöitä). Milläs todistat ettei valot palaneet  ;). Kyllä olen pohtinut tätäkin.

Päiväajovalot ovat vissiin lailliset, mutta mitenkäs milloin laki vaatii kytkemään ajovalot päälle?

Silloin kun keli vaatii sitä  ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 29.09.2016, 20:13:31
Näissä kaikissa tällaisissa tapauksissa varmaan hyvä lähtökohta on ennalta arvattavuus.

Onko ennalta arvattavaa että joku ajaa sumussa ilman valoja?

Autoissa on lain mukaan heijastimet takana, ei jos itsellä on valot päällä niin heijastimet sumussakin aika hyvin havaitsee.

Erikoista ehkä sekin että lain mukaan autossa on oltava takasumuvalo mutta laki ei missään olosuhteessa edellytä sen käyttämistä.
Ja silti olosuhteet ovat aina veteen piirretty viiva, korkein oikeus viime kädessä ratkaisee lain tulkinnan.

Tuossa edellä kerrotussa tapauksessa hitaasti ajava joi vedota käyttämänsä ajonopeuden olosuhteilla, valojen käyttämättömyys sitten on todistelusta kiinni.

En suosittele edes kokeilemaan miten noissa käy, korkein oikeuskin tekee kummallisia ratkaisuja kuten uusimmassa TM:ssä oleva tapaus.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 29.09.2016, 20:22:38
Halpa vakuutus:
Kojelautakamera.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 30.09.2016, 10:46:47
Kuka muistaa, että oliko jossain TM:ssä "kuoleman kolari"-jutussa sellainen, jossa traktori ajeli ilman perävaloja kärryssä ja joko motoristi tai autoilija ajoi päin.

Vai muistanko ihan väärin?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 30.09.2016, 19:36:52
Kuka muistaa, että oliko jossain TM:ssä "kuoleman kolari"-jutussa sellainen, jossa traktori ajeli ilman perävaloja kärryssä ja joko motoristi tai autoilija ajoi päin.

Vai muistanko ihan väärin?
En tiedä, mutta kuvailemasi kaltainen kolari sattui muistaakseni hollola - kouvola välillä syksyllä 2012.

Jäin jonoon odottelemaan, kun pelastushenkilökuntaa paineli ohitse. Törmääjä oli vain linja-auto ja muistaakseni heinähattu kuoli...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: GHOST - 30.09.2016, 22:03:31




Kerran olen meinannut jonkin hyundain tjsp perään jysäyttää aika huolellisesti utuisena talviaamuna.

Kääntyi sivutieltä päätielle, päiväajovaloilla. Nopeuseroa oli arviolta 40-50km/h ja harmaanvalkoinen hyundai tjsp näkyi perä pimeänä joitain kymmeniä metrejä edelläni.

Nopeat refleksit ja väistö tyhjälle kaistalle pelasti. Kukahan olisi maksanut? Oma nopeus oli alle tiekohtaisen rajoituksen...


Jäi jotenkin mieleen aikoinaan,kun Ensio Itkonen kertoi  telkkarissa mitä oli kuullut

 jonkun tuomarin oikeudessa sanonneen :

KEN TOISEN PERSET RONKKII,SE MAKSAKOON !

Eli perään ajaja maksaa.

Poislukien kolmio ja STOP-merkki.

Mutta jos päälle ajettu vielä väittää,että valot oli päällä.

Näkyisiko se sulakkeista , jos puhui paskaa.

Luulis sulakkeiden palavan,kun valot sammuu tolla tavalla.

Tuskin tollaista nyt tutkittaisiin,mutta jos olis kunnon kuolonkolari.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: FinnDRZ - 01.10.2016, 08:22:40
Kerran olen meinannut jonkin hyundain tjsp perään jysäyttää aika huolellisesti utuisena talviaamuna.

Kääntyi sivutieltä päätielle, päiväajovaloilla. Nopeuseroa oli arviolta 40-50km/h ja harmaanvalkoinen hyundai tjsp näkyi perä pimeänä joitain kymmeniä metrejä edelläni.

Nopeat refleksit ja väistö tyhjälle kaistalle pelasti. Kukahan olisi maksanut? Oma nopeus oli alle tiekohtaisen rajoituksen...

Näit että kääntyvällä on päivävalot päällä, mutta kun se tuli tielle se katosi ja meinasit ajaa perään??
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 01.10.2016, 09:51:41
Näit että kääntyvällä on päivävalot päällä, mutta kun se tuli tielle se katosi ja meinasit ajaa perään??
Ohitin ko. urpon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 01.10.2016, 11:16:28


Mutta jos päälle ajettu vielä väittää,että valot oli päällä.

Näkyisiko se sulakkeista , jos puhui paskaa.

Luulis sulakkeiden palavan,kun valot sammuu tolla tavalla.

Tuskin tollaista nyt tutkittaisiin,mutta jos olis kunnon kuolonkolari.
Se näkyy aika helposti jos polttimot särkyy kolarissa.
Voit itse kokeilla hajottaa polttimon jossa virta päällä, ja sitten sama polttimolle joka kylmänä.
Polttimon lanka hajoaa eritavalla (tai siis kylmän polttimon lanka säilyy lähes ehjänä)
Eli aika pikkujuttu poliisin tarkistaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mushinico - 01.10.2016, 11:44:31
Se näkyy aika helposti jos polttimot särkyy kolarissa.
Voit itse kokeilla hajottaa polttimon jossa virta päällä, ja sitten sama polttimolle joka kylmänä.
Polttimon lanka hajoaa eritavalla (tai siis kylmän polttimon lanka säilyy lähes ehjänä)
Eli aika pikkujuttu poliisin tarkistaa.
Ei sitä ainakaan pitäisi pystyä näkemään sulakkeista, onko ollut päällä vai ei. Sulakkeen ei kuulu palaa kun polttimot palaa.

Ja jos kunnon mälli persuksiin tulee niin ei varmasti voi sanoa onko lamput olleet päällä vai ei.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: J2K - 01.10.2016, 11:59:12
Kyllä näkee siitä hehkulangasta onko se ollut päällä kolarissa. Jos kuumana saa happea niin kärvähtää sulaksi. Kylmänä hajotessaan langan pätkä/pätkät jää roikkumaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: GHOST - 01.10.2016, 13:23:55


Ajattelin sulakeasiaa lähinnä siten,että jos lampussa menee mällin yhteydssä + ja - yhteen.

Silloin yleensä sulake palaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 01.10.2016, 13:30:10

Ajattelin sulakeasiaa lähinnä siten,että jos lampussa menee mällin yhteydssä + ja - yhteen.

Silloin yleensä sulake palaa.
Todennäköisesti lamppu palaa sen takia että lasi menee rikki niin lanka palaa poikki. Sulakkeet voi kyllä mennä jos mällin takia koko valaisin menee rikki ja johdot osuu toisiinsa. Mutta en usko että aletaan CSI tyyliin tutkimaan palaneita polttimoita. Eri asia sitten jos kuolonkolari kyseessä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 01.10.2016, 23:43:32
Kellä nyt enää polttimoa on takavalossa. LEDistä hankalampi tutkia paloiko vai ei. Tosin auton tietokone voi sen kertoa...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: GHOST - 01.10.2016, 23:49:42
Moi !

Slerbahan oli ajellut Hyundain ta Zastavan perässä.

Ainakin Zastavassa on polttimot
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.10.2016, 08:53:17
Kellä nyt enää polttimoa on takavalossa. LEDistä hankalampi tutkia paloiko vai ei. Tosin auton tietokone voi sen kertoa...

Veikkaan että Suomessa vielä suurimmalla osalla...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 02.10.2016, 10:56:52
Veikkaan että Suomessa vielä suurimmalla osalla...
+1
Eiköhän tuohon vielä mahdu muutama auto mistä ei löydy ledejä ;D
http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/3820/henkiloautojen_keski-ika_yli_11_vuotta_-_harmaa_edelleen_yleisin_vari
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.10.2016, 12:06:26
+1
Eiköhän tuohon vielä mahdu muutama auto mistä ei löydy ledejä ;D
http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/3820/henkiloautojen_keski-ika_yli_11_vuotta_-_harmaa_edelleen_yleisin_vari

Lisään vielä, että kun katsoo esimerkiksi joitan kolopalloja (Golf) missä nuo takaledit välkkyy miten sattuu, niin kyllä tuo normi hehkulankapolttimo on halpa/toimiva ja samoin umpio. Pysyy myös lumipölyssä puhtaana, kun lämmittää umpiota.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 02.10.2016, 14:03:35
Pysyy myös lumipölyssä puhtaana, kun lämmittää umpiota.
Pysyy myös lumipölyssä puhtaana, kun ei lämmitä pintaa niin ei tartu lumi kiinni...
Tämän voit itse kokeilla lumipöllyssä ihan sillai että laitat kuumaa puhaltamaan tuulilasiin.
Ja sitten sama että tuulilsille ei tule lämmintä.
Tietenkin se lasi täytyy olla kylmä ja puhdistettu jo lähtiessä.
Ja siis tuo pakkasella, nollakeleillä pitää tarjota lämpöä.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 02.10.2016, 14:45:19
Pysyy myös lumipölyssä puhtaana, kun ei lämmitä pintaa niin ei tartu lumi kiinni...
Tämän voit itse kokeilla lumipöllyssä ihan sillai että laitat kuumaa puhaltamaan tuulilasiin.
Ja sitten sama että tuulilsille ei tule lämmintä.
Tietenkin se lasi täytyy olla kylmä ja puhdistettu jo lähtiessä.
Ja siis tuo pakkasella, nollakeleillä pitää tarjota lämpöä.

Tuossa on kyse vähän eri ilmiöstä. Takavaloihin kertyy lunta alipaineen vuoksi, tuulilasille se puolestaan läiskähtää ylipaineella. En ole koskaan nähnyt autoa jossa olisi takavaloissa lunta vain lampun lämmittämällä alueella ja muu valaisin olisi lumeton, sen sijaan päinvastoin näkee useinkin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 02.10.2016, 15:37:46
Kellä nyt enää polttimoa on takavalossa. LEDistä hankalampi tutkia paloiko vai ei. Tosin auton tietokone voi sen kertoa...

Ylivoimaisesti suurimmalla osalla, kuten taisi olla sinullakin ennenkuin asensit ledit.  ;)
Niissä autoissa, joissa ledit on vakiona, alkaa ohjausyksiköistä saada yllättävän paljon dataa irti kun kolahtaa.

Pysyy myös lumipölyssä puhtaana, kun ei lämmitä pintaa niin ei tartu lumi kiinni...
Tämän voit itse kokeilla lumipöllyssä ihan sillai että laitat kuumaa puhaltamaan tuulilasiin.
Ja sitten sama että tuulilsille ei tule lämmintä.
Tietenkin se lasi täytyy olla kylmä ja puhdistettu jo lähtiessä.
Ja siis tuo pakkasella, nollakeleillä pitää tarjota lämpöä.

Tästä olen kokemuspohjaisesti erimieltä, kuten Julekin.

Pimeään perään tarttuu lunta ihan tolkuttomasti merikontissa ja takavalot sulattavat pienet reiät siihen lumipöllyyn.

Jokaisessa autossa, jolla olen puuterilumikelissä ajanut, perään on tarttunut lunta kylmiinkin kohtiin ja autosta riippuen valot ovat sulattaneet niihin aukon josta valo loistaa.

Ja muuten tuulilasiin ei lumi tartu vaikka lämppäri puhaltaisi lämmintä suoraan lasille. Alijäähtynyt vesi on sitten oma lukunsa, jossa lämmön kääntäminen lasille voi tehdä ihan päinvastoin kuin kuvittelisi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 02.10.2016, 17:51:16
Ja muuten tuulilasiin ei lumi tartu vaikka lämppäri puhaltaisi lämmintä suoraan lasille.
Tässä on varmaan autokohtaisia (=aerodynaamisia) eroja. Fiat 127:lla oli pakko ajaa lämmöt pois lasilta, koska muutoin pyyhkijät ja lasin reunat "muurautuivat" umpeen (lämmityslaite työnsi parhaimmillaan yli 90°C ilmaa, joten lämpöä riitti). Sama efekti oli osittain 240 Volvossa, muttei kyllä läheskään niin huomattavana.

Oikeastaan tuo "lasin muurautuminen" on vahnoista autoista tuttu. Yksikään edes 90 -luvun laite (paitsi lada) ei kokemuksieni mukaan ole moista tehnyt.

Tietysti eriasia on 2000 -luvun alun "pihidieselit", joiden lämpö ei riitä pitämään laseja sulana edes sisäpuolelta pakkasella :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.10.2016, 17:53:57
Tietysti eriasia on 2000 -luvun alun "pihidieselit", joiden lämpö ei riitä pitämään laseja sulana edes sisäpuolelta pakkasella :facepalm:

Uudemmissa on jo sitä varten lisälämmittimet jotka vain pitää osata laittaa päälle. KErran nauratti -28 asteen pakkasella ajella melkein 70km ennen, kuin pystyi tuon lisälämmittimen ottamaan pois päältä  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 02.10.2016, 21:31:40
(lämmityslaite työnsi parhaimmillaan yli 90°C ilmaa, joten lämpöä riitti).
Kova on lämppärin kennossa hyötysuhde jos ajatellaan että sen läpi kiertää noin 90 asteinen jäähdytinneste?

Tietysti eriasia on 2000 -luvun alun "pihidieselit", joiden lämpö ei riitä pitämään laseja sulana edes sisäpuolelta pakkasella :facepalm:
Hyvin tuota tuli edellisellä pihidieselillä (TDI) pari talvea pärjättyä ilman lisälämmitintäkin. Lämpömittarin neula nyt ei puoliväliin nouse ihan niin nopeasti, mutta kyllä sieltä lämmintä tulee ihan mallikkaasti. Ajelee vaikka manuaalin tapauksessa pykälää normaalia pienemmällä vaihteella alkuun ja kuormittaa moottoria reilusti kun saa vähän lämmöille ensin. D5:sta ei voi edes pihiksi sanoa kun kaupungissa palaa automaatilla yli 8l/100km, joten siinä tarkenee varmaan vielä paremmin jos polttoaineen kulutus kerran on synonyymi lämmön määrälle kabiinissa...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 02.10.2016, 21:44:40
Ylivoimaisesti suurimmalla osalla, kuten taisi olla sinullakin ennenkuin asensit ledit.  ;)
Niissä autoissa, joissa ledit on vakiona, alkaa ohjausyksiköistä saada yllättävän paljon dataa irti kun kolahtaa.

Kyllä ne takavalot ovat olleet ledit ihan alusta lähtien. Ovat siis ne umpiossa kelluvat valoputket, ledit per putki on siellä piilossa putken alkupäässä.

Samaan tapaan siis kuin etuvalojen angel eyes, mutta eri muoto ja eri väri.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 03.10.2016, 02:17:31
Kyllä ne takavalot ovat olleet ledit ihan alusta lähtien. Ovat siis ne umpiossa kelluvat valoputket, ledit per putki on siellä piilossa putken alkupäässä.

Muistelin sinun räplänneen jotain ledejä hehkujen tilalle mutta en muistanut mitä peräpään valoja ne olivat.

Joten siihen liittyen, mitenkäs ledit ovat X3:n peräpäässä toimineet puuterilumikeleillä jos olet +100km reissuja keleissä ajanut?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 03.10.2016, 06:01:43
Kova on lämppärin kennossa hyötysuhde jos ajatellaan että sen läpi kiertää noin 90 asteinen jäähdytinneste?
Parhaimmillaan kennolle meni noin 95-98°C vettä ja mitä nyt messinkisen volvo 240:n kennon hyötysuhde on.
Ei se mahdottomia kuitenkaan vaadi, nykyinenkin auto puhaltaa +80°C (näillä keleillä, muttei pakkasilla).
Muurautumiskeleinä tarkoitin niitä jalkarätti -kelejä (eli maksimissaan -5°C tjsp)

Hyvin tuota tuli edellisellä pihidieselillä (TDI) pari talvea pärjättyä ilman lisälämmitintäkin.
2.5 TDI kait ole muuta kuin hidas lämpeämään. 1.9 SDI ei lämpeä (ellet anna tennaria, mikä taas on ainakin omasta mielestäni hölömöä).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 03.10.2016, 11:17:32
Muistelin sinun räplänneen jotain ledejä hehkujen tilalle mutta en muistanut mitä peräpään valoja ne olivat.

Joten siihen liittyen, mitenkäs ledit ovat X3:n peräpäässä toimineet puuterilumikeleillä jos olet +100km reissuja keleissä ajanut?

Joo, parkit, jarrut ja vilkut.

Eipä ole tullut ajettua puuterilumikelissä tuollaisia matkoja.

Eikä paljon netissäkään löytynyt kuvia, tässä on lumikeli, mutta ei kovin kylmä: http://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2014/02/2014-BMW-X1-xDrive28i-rear-taillight-03.jpg

En löytänyt muutenkaan kuvia, että tuo olisi ongelma (led rear light snow cold).

Itse kyllä räppäsen herkästi sumuvalon päälle taakse, jos on pöllyävää lunta. Esimerkiksi tällaista keliä:

https://www.youtube.com/watch?v=Bq-5ywFkZFs
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 13.10.2016, 09:01:36
Minusta etusumuvaloja ei pitäisi pystyä edes käyttämään yhtäaikaa ajovalojen kanssa, koska silloin noista valoista olisi oikeasti apua todellisessa sumussa tai sateessa.

Niin että puolitetaan valoteho eikä nähdä sitäkään vähää? :D

Koska niitä saa käyttää?
Lain mukaan ”etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- ja lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemasta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt. Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin.” (Tieliikennelaki 36 §)

Avainsanoja laissa ovat ”rankan” ja ”oleellisesti”. Normaali pienehkö vesi- tai lumisade tai pimeä vuoden-/vuorokaudenaika ei vielä oikeuta sumuvalojen polttamiseen.

”Etuvaloilla” tarkoitetaan tässä lainkohdassa niin sanottuja parkkivaloja.

Ei minua tarvitse ohjeistaa sumareiden käytöstä, tiedän kyllä miten, missä ja milloin niitä voi käyttää laillisuuden puitteissa. Jos puhutaan ei laillisesta niin pimeällä olen sortunut käyttämään, kun sumarit on aika lyömättömät penkkavaloina sen verran mitä niiden kantama on. Joskus sillointällöin tuli jopa käännettyä sumarit pois ennen vastaantulijan kohtaamista ettei tulisi kitinää. Tyhjällä tiellä se on ihan se ja sama onko keulilla vaikka myrskylyhty

Mitä haittaa on valojen virheellisestä käytöstä?

Turhaan palavat etusumuvalot häiritsevät sekä kuljettajaa että vastaantulijaa.

Kuljettajan silmä sopeutuu kirkkaaseen alueeseen, jonka sumuvalot muodostavat auton eteen, kun taas hämäränäkö keilan ulkopuolelle heikkenee.

Tuo nyt vähän riippuu keneltä tiedustelee

Kirkkaassa säässä lisävalot häikäisevät vastaantulijaa. Sumu tai rankkasade sen sijaan imevät sumuvalojen tuomat lisäluksit.

Jatkuvasti palava takasumuvalo on ikävän kirkas ja voi haitata syttyvien jarruvalojen havaitsemista.

En ole puhunut sumareiden käytöstä kirkkaalla säällä puolikkaalla sanallakaan, ne spedeilijät on sitten oma juttunsa

Eikö poliisi välitä?

Osa autoilijoista käyttää sumuvaloja tahallaan väärin auton ”lisäkoristeina” tai unohtaa ne päälle säätilan muuttuessa.

Moni ei edes tiedä, missä sumuvalokytkimet autossa ovat.


Poliisi pysäyttää sumuvaloja turhaan polttavan autoilijan muita herkemmin. Virhekäyttö huomioidaan rangaistusta lisäävänä tekijänä.

Se on heidän häpeänsä. Omalla kohdalla poliisi ei sanonut sumareiden käytöstä puolikkaalla sanallakaan vaikka ajoin ratsiaan sumarit päällä -johtui varmaan siitä että auton omat lähivalot oli sammuksissa ja käytin sumareita lähivaloina. Tuolloin oli iltahämärä taajama-alueella katulampuin valaistulla osuudella.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.10.2016, 09:29:08
Kuljettajan silmä sopeutuu kirkkaaseen alueeseen, jonka sumuvalot muodostavat auton eteen, kun taas hämäränäkö keilan ulkopuolelle heikkenee.

Niin että puolitetaan valoteho eikä nähdä sitäkään vähää? :D

Tuo nyt vähän riippuu keneltä tiedustelee

Kerrotko lisää aiheesta mitä jätit kommentoimatta vai väitätkö, että sinulla on erillaiset silmät, kuin meillä muilla taviksilla?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 13.10.2016, 13:25:52
Kerrotko lisää aiheesta mitä jätit kommentoimatta

Mielelläni :) ihmisiä ja silmiä on erilaisia, vaikka kaikki on perusrakenteeltaan samaa. Jos nyt tähän pitää vetää tuo silmän sopeutumiskortti, niin jossakin indokiinan merillä elää eräs ihmisheimo jonka silmät ovat tottuneet meriveteen ja he näkevät veden alla samalla lailla kuin näkisivät maallakin. Tästä oli uutinen joskus.

Eli eri ihmisen silmät sopeutuu mm. valoon eri lailla. Lisävalotopicissa valittelin kun pimeän aikaan valaistuilla tiepätkillä pitää laittaa aurinkolippa alas kun katulamput häikäisee, vaikka olisin ajanut valo-osuudella koko ajan (hankala löytää Vaasasta valotonta osuutta)

Jos sinä et näe, se ei tarkoita sitä etteikö muut näkisi -puhumattakaan näistä kaikenmaailman "asiantuntijoista"
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Taavi.H - 13.10.2016, 13:35:50
Oma mielipiteeni sumuvaloista:

Oikein säädetyt sumuvalot ei häikäise tai haittaa vastaantulijoita, mutta ei niistä kyllä ole oikeastaan mitään hyötyäkään kuskille.

Mielipiteeni on luonnollisesti oikea. :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kaziganth - 13.10.2016, 13:43:38
Oma mielipiteeni sumuvaloista:

Oikein säädetyt sumuvalot ei häikäise tai haittaa vastaantulijoita, mutta ei niistä kyllä ole oikeastaan mitään hyötyäkään kuskille.

Mielipiteeni on luonnollisesti oikea. :D
E12 Sisussa oli niin surkeat umpiot tänä kesänä että tunnelissa oli pakko pitää sumuvaloja päällä että siellä näki väistellä terävät kivet. :smoke:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Taavi.H - 13.10.2016, 13:57:27
E12 Sisussa oli niin surkeat umpiot tänä kesänä että tunnelissa oli pakko pitää sumuvaloja päällä että siellä näki väistellä terävät kivet. :smoke:

Okei, korjaan lausuntoani: "...ei niistä ole hyötyäkään kuskille kuin harvoissa poikkeustapauksissa" :D :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mushinico - 13.10.2016, 14:12:01
Edellisessä autossani (Avensis 2006) niistä oli enemmän haittaa kun hyötyä. Lasit oli aina paskana, molemmista ja aina sai selitellä katsastuksessa. Koskaan ei kuitenkaan hylkyä tullut. Polttimot ja piuhat pois umpion lähettyviltä olisi ollut varakeino.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.10.2016, 14:25:45
Okei, korjaan lausuntoani: "...ei niistä ole hyötyäkään kuskille kuin harvoissa poikkeustapauksissa" :D :D

Sumussa  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ristus - 13.10.2016, 14:25:55
Omassa sumarit syttyy pitkien kanssa ja sammuu myös. leventää penkoille valoa näin syksyllä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Taavi.H - 13.10.2016, 15:29:23
Sumussa  ;)

No aika harvoin sumussakaan, ellei nyt ihan posketon hernerokka ole tai sitten joku kaatosadetilanne tms.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Demi - 13.10.2016, 16:11:59
No aika harvoin sumussakaan, ellei nyt ihan posketon hernerokka ole tai sitten joku kaatosadetilanne tms.
näkyy toisille kanssa kulkijoille paremmin ei minun mielestä muuta jarkeä (ps.oma mieli pide)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Wolvis - 13.10.2016, 16:50:02
näkyy toisille kanssa kulkijoille paremmin ei minun mielestä muuta jarkeä (ps.oma mieli pide)
Kerran ollut kylillä riittävä sumu että nuo ollu päällä, eteenpäin näkyvyyttä ei paranneta mutta näkeepä muut tuon varsin pienen V70.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.10.2016, 17:15:55
No aika harvoin sumussakaan, ellei nyt ihan posketon hernerokka ole tai sitten joku kaatosadetilanne tms.

Kyllä mä veikkaan, että tuo peräpää näkyy paljon paremmin sumussa ja lumipyryssä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 13.10.2016, 17:18:40
Kyllä mä veikkaan, että tuo peräpää näkyy paljon paremmin sumussa ja lumipyryssä.

Pikasella lukasulla on puhuttu etusumareista, vai meinaatko että edessä ajavan auton perä näkyy paremmin sumussa tai lumipyryssä jos sulla on etusumuvalot päällä? ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.10.2016, 17:41:12
Pikasella lukasulla on puhuttu etusumareista, vai meinaatko että edessä ajavan auton perä näkyy paremmin sumussa tai lumipyryssä jos sulla on etusumuvalot päällä? ???

Minä tarvitsen ehkä kerran vuodessa etusumuvaloa. Takasumuvaloa huomattavasti useammin.

Suurin osa sumaripelleistä varmaan ajattelee noin miten kirjoitit, koska noista 68 ja 95 sumarispedestä yhdelläkään ei palanut takasumuvalo...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 13.10.2016, 18:20:15
Mielipiteeni on luonnollisesti oikea. :D

Moderaattori!   S*






Omassa ysissä sumareista ei ole hyötyä sumussa (lähivalot paremmat) mutta pirusti ne valaisevat penkkoja, minne omat lyhyet eivät mitään näytä. Varsinkin mutkaisilla ja kapoisilla teillä ysin "sumarit" ovat pikemminkin lisälähivalot.

Takasumaria käytän sitten tilanteen mukaan, mutta minulla sen sytyttäminen edellyttää myös etusumareiden sytyttämistä (taksivalokytkimen takia).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Masa71 - 14.10.2016, 17:07:38
Jos ne sumarit on oikein säädetty niin kyllä se kantama on niin lyhyt et normi ajonopeudella ei niiden avulla mitään hirviä havaita ja väistetä, korkeintaan kerkeet huomata et onko  emä vai vasa mihin törmäät.

Sit jos jossain sivutiellä etsitään risteystä tms. niin se on eri asia, ja nopeuskin varmasti jotain muuta kuin päätiellä.

Mutta nää keskellä kirkasta päivää sumareita käyttävät... :idiot2: :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 14.10.2016, 21:58:29
Moderaattori!   S*






Omassa ysissä sumareista ei ole hyötyä sumussa (lähivalot paremmat) mutta pirusti ne valaisevat penkkoja, minne omat lyhyet eivät mitään näytä. Varsinkin mutkaisilla ja kapoisilla teillä ysin "sumarit" ovat pikemminkin lisälähivalot.


Juu, mökkiteillä "kulmavalona" menee, mutta nopeu saa olla noin muutama kymppi max, että olisi ihan konkreettista apua.

Sitten uudemmissa hifistelyautoissa onkin dynaamiset ajovalot, jotka muutenkin tuolla nopeudella leventää keilan ja sumarit onkin taas hyödyttömät.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 14.10.2016, 22:42:40
Sitten uudemmissa hifistelyautoissa onkin dynaamiset ajovalot, jotka muutenkin tuolla nopeudella leventää keilan ja sumarit onkin taas hyödyttömät.

Eihän joissakin uusissa autoissa sumareista ole tietoakaan. Esim. tämä uuskoppanen V40
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 15.10.2016, 16:11:54
Juu, mökkiteillä "kulmavalona" menee, mutta nopeu saa olla noin muutama kymppi max, että olisi ihan konkreettista apua.

Tulihan se viisaus etusumareiden käyttönopeudesta vihdoinkin. S*

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Greycap - 15.10.2016, 17:07:50
Niin no, se on aika se ja sama mitä tietä ajaa jos sumua todellakin on niin paljon että etusumareita tarvitsee koska siinä kelissä 60 km/h alkaa olla jo aika turkasen kovaa.

Omassa koslassa on nuo ehkä maailmankaikkeuden toiseksi huonoimmat etusumarit (vielä huonommat on facelift 760:ssa jossa sumari on ylhäällä ja lisäpitkä alhaalla :idiot2:) joilla ei kyllä sumussa tee yhtään mitään kun keilan korkeus on samoissa lähivalojen kanssa. Ne on ihan hyvät silloin kun suojakelillä talvella taivas on harmaa, luminen tie on harmaa ja penkat on harmaat niin näkee edes vähän missä se tien reuna menee ettei imaise etukulmaa sinne hankeen. Olen käyttänyt niitä ehkä kolme kertaa sen neljän vuoden aikana mitä olen tuon auton omistanut.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Taavi.H - 15.10.2016, 19:46:45
Kyllä mä veikkaan, että tuo peräpää näkyy paljon paremmin sumussa ja lumipyryssä.

Asiayhteydestä varmaan tuli selväksi, että puhuin etusumareista.

Mitä takasumareihin tulee, olen samaa mieltä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 16.10.2016, 15:52:24
Juu, mökkiteillä "kulmavalona" menee, mutta nopeu saa olla noin muutama kymppi max, että olisi ihan konkreettista apua.

Sitten uudemmissa hifistelyautoissa onkin dynaamiset ajovalot, jotka muutenkin tuolla nopeudella leventää keilan ja sumarit onkin taas hyödyttömät.

Hyvin nuo ysin sumarit toimivat mutkavaloina satasenkin vauhdissa ja niistä on konkreettista apua, näet lähivalojen keila kyllä kantaa mutta ei ole alle 50m etäisyyksillä leveä, minkä välin ysin etusumarit paikkaavat oikein hyvin.   :3/4 jättää sen:
Pitkillä valoilla tämä vieläpä korostuu entisestään....

Ysin sumarit ovat sumussa hyödyttömät korkean sijaintinsa vuoksi ja lähivalot ovat silloin paremmat. Sumareissa on pirun leveä keila, joten ne toimivat loistavasti lisälähivaloina (ojavaloina) monissakin olosuhteissa tehden lähivalojen keilasta leveämmän ja tasaisemman. Mihin ne on selvästi suunniteltu.

Pitkäkeulaisissa autoissa tuo lähivalojen keilan kapeus korostuu huomattavasti mutkaisilla teillä.

Minä haluan kuljettajana pimeässä mahdollisimman tasaisen (kirkkaudeltaan) valokeilan koko valojen kantaman alueelle ja se onnistuu ysissä sumareiden avulla.

Ysin sumarit voisivat toimia sumuvaloina, jos ne sijaitsisivat jossain muualla kuin ajovaloumpiossa.
Konstihan se auton valmistajalta on tuokin väistää kielletytyt kahdennetut lähivalot....

Ps. minulla on auton valmistaja päättänyt, ettei takasumaria saa päälle, laittamatta etusumareita päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: J2K - 01.11.2016, 15:28:04
Kuten monesti todettu niin jälkiksenoneita ei kannattaisi laittaa halogeeniumpioihin. Äsken perässä ajoi S40 jossa 6000K jälkiasennetut ksenonit. Jessus että häikäisi   >:(.
Jos CFF-xxx omistaja lukee niin otapa pois, tai huolehdi siitä että ne ei häikäise.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 03.11.2016, 00:45:35
Talmun huomiovalot herättävät taas valoisalla kanssa-autoilijoissa ja Poliisissa tarpeetonta pitkien räpyttelemistä.

Poliisi on kuitenkin kerran jopa pysäyttänyt ko. aiheesta, ja kysynyt: "Kai tiedät, että pitää olla ajovalot päällä?".
Sain jatkaa matkaa ilman sakkoja, vaikka edessä on ledit parkkipolttimoina.

Ei vaan jaksa välittää, kun välkytellään Talmuille pitkiä. Oli se sitten kotipoliisi tai Poliisi.

Tämä kaikki valojen välkyttely ja Poliisin ylimääräinen pysäytys johtuvat siitä, koska minulla on autossa lailliset valot.





Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 03.11.2016, 08:03:19
Tämä kaikki valojen välkyttely ja Poliisin ylimääräinen pysäytys johtuvat siitä, koska minulla on autossa lailliset valot.

Siitä Talmujen aikakaudesta on vain sen verran aikaa vierähtänyt, ettei monellakaan ole enää muistissa/tiedossa. Ja onhan se aina poikkeuksellisen näköistä, jos ajetaan vanhemmalla autolla ajovalot pimeänä.

Varmaan samaa vilkuttelua tapahtuu alkuperäisillä nurkkapäivävaloilla ajaville, vaikka olisivat kuinka lailliset.

Jopa poliisilta, jonka pitäisi tietää kaikesta kaikki. Ehkäpä tämä LED-päivävalovillitys lisää tietoisuutta asiasta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 03.11.2016, 20:29:33
Minä olen senverran *usipää, että jos ei vastaantulevan auton ajovalot (oli sitten pälviajovalot, talmut tai mitkä tahansa perseet) näy juuri ollenkaan (vaikuttaa auton havaitsemiseen aivan tolkuttoman paljon), niin pitkät välähtää.

Tosin, nyt on tullut huomattua toisenlainen ilmiö. Kun käyttöauton lampun kannalle tulee se ~14.0V, niin hämärällä yllättävän moni väläyttää valoja (vaikka korkeus on oikein). Noh, kun itse kerran "läväyttää" takaisin sen ~440W, niin ohimennessä palaa vastaantulijalla jarruvalot. :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 03.11.2016, 21:06:57
Ja jos nyt ihan rehellisiä ollaan, niin miten loppujen lopuksi eroaa ajaa ilman ajovaloja talmut päällä kuin ilman ajovaloja sumarit päällä, muuten kuin toinen on tieliikenteessä sallittu ja toinen vain olosuhteiden niin vaatiessa?

Ilman bullshittiä polttimoiden/energiansäästöstä, se jäi sinne 80-luvulle...

(Heitetään täky ja katotaan moniko tarttuu siihen) ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.11.2016, 21:14:21
Ja jos nyt ihan rehellisiä ollaan, niin miten loppujen lopuksi eroaa ajaa ilman ajovaloja talmut päällä kuin ilman ajovaloja sumarit päällä, muuten kuin toinen on tieliikenteessä sallittu ja toinen vain olosuhteiden niin vaatiessa?

Ilman bullshittiä polttimoiden/energiansäästöstä, se jäi sinne 80-luvulle...

(Heitetään täky ja katotaan moniko tarttuu siihen) ;)

Oliko kysymyksesi: Miksi ei vain aja ne ajovalot päällä?

Muistan kyllä itse, kun aikoinaan starletissa (vm78) tuplasin lähivalot joissa toiset oli kytkimen takana (Etten niitä poltellut kesällä), niin näin syksyllä ja talvella ruvettiin välkyttelemään, että sulla on pitkät päällä. Kummasti silloinkin tuo loppui, kun molemmissa oli uudet umpiot ja 2,5 neliön kaapelit, kun tempaisi pitkät päälle  ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 03.11.2016, 21:24:03
Oliko kysymyksesi: Miksi ei vain aja ne ajovalot päällä?

Tavallaan joo. Koska luulen että että nuo Talmut on nykyään lähinnä ulkonäön vuoksi, aivan kuin parkit + sumarit -tyypeillä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.11.2016, 21:34:45
Tavallaan joo. Koska luulen että että nuo Talmut on nykyään lähinnä ulkonäön vuoksi, aivan kuin parkit + sumarit -tyypeillä.

Haluaa olla nuori ja kapinallinen, mutta kumminkin kehuu omaavansa laittomat led-parkit...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 03.11.2016, 21:49:42
Haluaa olla nuori ja kapinallinen, mutta kumminkin kehuu omaavansa laittomat led-parkit...

Jos tämä oli henkilökohtainen heitto, niin kyllä, itsellä palaa 8 x ylimääräiset parkki/äärivalot näkyvyyden/havaittavuuden vuoksi.

En silti mieltäni pahoita, eikä ole tarviskaan, kukaan ei ole valoja välkytellyt. Eikä kannata kenenkään Talmuja käyttävienkään.  ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.11.2016, 21:55:06
Talmun huomiovalot herättävät taas valoisalla kanssa-autoilijoissa ja Poliisissa tarpeetonta pitkien räpyttelemistä.
Sain jatkaa matkaa ilman sakkoja, vaikka edessä on ledit parkkipolttimoina.

Ei vaan jaksa välittää, kun välkytellään Talmuille pitkiä. Oli se sitten kotipoliisi tai Poliisi.

Tämä kaikki valojen välkyttely ja Poliisin ylimääräinen pysäytys johtuvat siitä, koska minulla on autossa lailliset valot.

Jos tämä oli henkilökohtainen heitto, niin kyllä, itsellä palaa 8 x ylimääräiset parkki/äärivalot näkyvyyden/havaittavuuden vuoksi.

En silti mieltäni pahoita, eikä ole tarviskaan, kukaan ei ole valoja välkytellyt. Eikä kannata kenenkään Talmuja käyttävienkään.  ::)

Haluaa olla nuori ja kapinallinen, mutta kumminkin kehuu omaavansa laittomat led-parkit...

Jos ymmärrät nyt kenelle oli tarkoitettu ja mistä aiheesta  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 03.11.2016, 22:03:06
Jos ymmärrät nyt kenelle oli tarkoitettu ja mistä aiheesta  ;)

Ymmärrän kyllä, summa summarum ei kannata ottaa stressiä jos ajaa tietoisesti poikkeavilla (vaikkei laittomilla) valoilla.

 :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 03.11.2016, 22:12:57
Ensin ollaan niin turvallisia, aina oikeassa, manataan laittomia valoja ja vilkutellaan pitkiä ties kenelle kun sen hetkinen valaistus ei satu miellyttämään. Sitten kun joku vastaantulija vilauttaa pitkiä jostain syystä niin mieli on pahoitettu ja kehuskellaan kuinka paljon itse läväytetään watteja silmille koska *ttuillessaanhan se niitä vilkuttelee.
Tuoko on sitten sitä turvallisuutta?
Siihen pitkien vilautukseen voi, uskokaa tai älkää, olla joku muukin syy kuin puhdas mielenosoitus. Kuten vaikka huomion herättäminen jonkin poikkeavan tilanteen, hirven, kolarin tai muun vastaavan vuoksi.

Ketä nyt ihan oikeasti jaksaa kiinnostaa jonkun lediparkit? Ei ihan varmaan häikäise ketään eikä ainakaan huononna näkyvyyttä.

Toisaalta näiden topicien anti olisi melko köyhää jos täällä puhuttaisiin vain oikeista ongelmista, eikä siitä mikä sattuu olemaan laitonta ja mikä ei. Mun mieltä ei ainakaan pahoita yhtään jos joku ajelee päiväsaikaan sumarit tai huomiovalot päällä, tai keulassa on riittävästi pitkiä valoja. Ei se multa ole pois.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.11.2016, 22:22:14
Siihen pitkien vilautukseen voi, uskokaa tai älkää, olla joku muukin syy kuin puhdas mielenosoitus. Kuten vaikka huomion herättäminen jonkin poikkeavan tilanteen, hirven, kolarin tai muun vastaavan vuoksi.

Ketä nyt ihan oikeasti jaksaa kiinnostaa jonkun lediparkit? Ei ihan varmaan häikäise ketään eikä ainakaan huononna näkyvyyttä.

Voin sanoa, että ENNEN tuolle pitkien vilautukselle oli muu syy, kuin mielenosoitus (Siis ennen, kuin sinulla oli ajokorttia eikä tämä ole mitään henkilökohtaista). Tänä päivänä se on enemmän sääntö, kuin poikkeus, että noita pitkiä välkytellään vain mielenosoituksen vuoksi. Tuo tapaus missä neljä autoa ajoi hirveen oli, vain niitä kuuluisia yksittäistapauksia, kun joku oli välkytellyt pitkiä eikä siihen reagoitu.

Mitä led-parkkeihin tulee, niin ensin jeesustellaan miksi sumuvaloilta näyttävistä talmuista välkytellään pitkiä ja seuraavassa viestissä näpäytetään ettei poliisit huomanneet laittomia led-parkkeja. Jos et ymmärrä syy-yhteyttä, vielä boldattuna niin en voi sille mitään. Mitä näihin laittomiin valoihin tulee, niin vaikka siellä motonet hyllyssä lukee, että ei tieliikenne käyttöön, niin ilman tuotakin on selvää, että näitä myydään juuri siksi, että bensalenkkarit ja Tero-Petterit virittelevät niitä tieliikenteessä oleviin autoihin. Eikä ne muutu laillisiksi vaikka poliisi saati katsastusinssi ei niitä käske poistamaan tai eivät huomaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 03.11.2016, 22:33:55
Mitä näihin laittomiin valoihin tulee, niin vaikka siellä motonet hyllyssä lukee, että ei tieliikenne käyttöön, niin ilman tuotakin on selvää, että näitä myydään juuri siksi, että bensalenkkarit ja Tero-Petterit virittelevät niitä tieliikenteessä oleviin autoihin. Eikä ne muutu laillisiksi vaikka poliisi saati katsastusinssi ei niitä käske poistamaan tai eivät huomaa.

Laiton ja vaarallinen on kaksi eri asiaa. Henkilökohtaisesti lain näkökulma on mulle aivan yksi lysti, jos valot eivät kanssa-autoilijoita häikäise ja näkyvyyttä on kuitenkin riittävästi. Kuulutan tässä nyt maalaisjärjen käyttöä enkä nenä kiinni lakikirjassa istumista. Väitän että häiritseviin/vaarallisiin tapauksiin poliisi kyllä puuttuu sellaisen huomatessaan.

Enemmän se pitkien vilkuttelu ja mielen osoittaminen jonkun lediparkeista tai sumuvaloista liikennettä vaarantaa kuin se itse "tero-petteri", mutta pitäähän niin tottakai tehdä koska "minä olen oikeassa ja sinä väärässä." Siihenkin käytetyn huomion kun kiinnittäisi ihan kaikessa rauhassa ympärillä vallitsevaan liikennetilanteeseen, niin kaikilla olisi turvallisempaa ja mukavampi olla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 03.11.2016, 23:33:01
8-pätkällä on ihan järkevä pointti. Monesti väläyttessä tiellä voi olla jotain turvallsuuteen vaikuttavaa.

Tarkoitin näillä "mielensäpahoittajaväläyttäjillä" lähinnä niitä, jotka noin 100m ennen kohtaamista laittavat pitkät päälle. Tällöin laitan minäkin. Välytykseen reagoin tarkkailulla.

Näitä "laitan pitkät ku häikäisee" -tjsp tapauksia ei tullut juurikaan vastaan ennen valojen releytystä. Eikä ainakaan yksikään tuttu joka on vastaan ajanut, ole kertonut niiden häikäisevän.
Kyllä ne esim. perässä ajaessa palavat täysin valkoisina jo päiväsaikaan peilistä katsomalla.

Miettinyt vain, että katsookohan kuinka moni vastaan tulevan auton valoihin pimeällä? Olen kerran vieressä istuessa kuullut, kun kuljettaja valitti vastaantulevien valojen häikäisevän ja samaan lauseeseen toteavan katsovansa niitä, että tietää missä vastaantulija on.

Toinen seikka mikä aiheuttaa "häikimistä" on likainen tuulilasi, mikä sekin tuntuisi etenkin näin syksyisin olevan aika yleinen tapa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mushinico - 03.11.2016, 23:36:52
Valoihin liittyen, onko tietoa, aiheuttaako ajovalojen pesimen sulakkeen irrotus mitään koodia, tai varoitusvaloja? Luulisi että ei, mutta kysynpä kuitenkin. Pitänee nyppästä pois.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sekokupu - 05.11.2016, 19:36:46
Tosin, nyt on tullut huomattua toisenlainen ilmiö. Kun käyttöauton lampun kannalle tulee se ~14.0V, niin hämärällä yllättävän moni väläyttää valoja (vaikka korkeus on oikein). Noh, kun itse kerran "läväyttää" takaisin sen ~440W, niin ohimennessä palaa vastaantulijalla jarruvalot. :D

Mitkähän lamput mahtaa olla keulilla jos 440W edestä tuotetaan valoa? Mahtaiskohan tällä olla jokin syy-yhteys siihen valojen välkyttelyyn?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 05.11.2016, 19:52:32
Mitkähän lamput mahtaa olla keulilla jos 440W edestä tuotetaan valoa? Mahtaiskohan tällä olla jokin syy-yhteys siihen valojen välkyttelyyn?
;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 05.11.2016, 20:11:34
Jos ne ovat jotkin halogeenikynttilät niin kyllähän niistä varmaan lämpöä tulee ja laturi kovilla, mutta valotehoa niissä ei ole.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 05.11.2016, 20:32:34
Mitkähän lamput mahtaa olla keulilla jos 440W edestä tuotetaan valoa? Mahtaiskohan tällä olla jokin syy-yhteys siihen valojen välkyttelyyn?
8x55w.
Tosin, aivosulku, viiksestä vetämällä ei syty sumuvalot... Eli 330w
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Osxu - 08.11.2016, 15:58:07
Onko kellään kokemusta näistä nykyaikaisista ledeistä ajovaloissa? Vähän himoittaisi tuollaiset linkin mukaiset http://www.hidextra.com/razir-led-headlight-kit/
 
Olisivat tulossa auton omiin pitkiin, halogeenien tilalle. Tiedän, ovat laittomat, mutta minkäs teet. Xenonit ei pitkissä houkuttele syttymisajan takia ja lisävalot tuppaavat olemaan aika rumia. Netistä löytyy kuvia ja videoita joiden perustella vaikuttavat aika päteviltä, mutta jos joltain löytyy omakohtaista kokemusta niin mielelläni kuulisin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 08.11.2016, 16:13:02
Onko kellään kokemusta näistä nykyaikaisista ledeistä ajovaloissa? Vähän himoittaisi tuollaiset linkin mukaiset http://www.hidextra.com/razir-led-headlight-kit/
 
Olisivat tulossa auton omiin pitkiin, halogeenien tilalle. Tiedän, ovat laittomat, mutta minkäs teet. Xenonit ei pitkissä houkuttele syttymisajan takia ja lisävalot tuppaavat olemaan aika rumia. Netistä löytyy kuvia ja videoita joiden perustella vaikuttavat aika päteviltä, mutta jos joltain löytyy omakohtaista kokemusta niin mielelläni kuulisin.
Noissa ei voi olla valokuvio sama kuin halogeenissä. Valo ei tule samasta pisteestä umpion polttopisteeseen nähden, kuin halogeenissä. Varmasti tehoa irtoaa :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Osxu - 08.11.2016, 19:07:15
Noissa ei voi olla valokuvio sama kuin halogeenissä. Valo ei tule samasta pisteestä umpion polttopisteeseen nähden, kuin halogeenissä. Varmasti tehoa irtoaa :)
Joo sellanen noissa vähän mietityttääkin, että kun tehoa varmasti löytyy niin saako sen tehon myös hyödynnettyä muuhun kuin häikäisyyn.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 08.11.2016, 19:30:28
Joo sellanen noissa vähän mietityttääkin, että kun tehoa varmasti löytyy niin saako sen tehon myös hyödynnettyä muuhun kuin häikäisyyn.
Tuolla korjaamopuolella oli kuvia kun kakkos koppaiseen S80 oli pitkiin laitettu vastaavat tai jopa samat. Tehoa riitti eikä se valokuvio seinää vasten ihan kamala ollu. Vähän epäilen että sama ilmiö kuin edellisessä S60 johon laitoin pitkiin H9 tilalle xenonit. Niissä on sama. Valokuvio laajeni joka suuntaa. Kantamaa ei ehkä tullut niin paljoa lisää kuin sitä valoa sivuille ja vähän myös sinne ylöspäinkin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ari E - 08.11.2016, 23:57:09
 Serkkupoijalla mk3 mondeossa lyhkäsissä ebayn 80w vastaavat ledit,  valoa oli kuin pitkillä olis vetäny. Varmasti vastaantulijat kiittää.  Pitkiin oli vastaavat tulossa,  että lopullisesta valotehosta ei mitään hajua.
Todella nopeet syttymään ja hyvä valon sävy
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 09.11.2016, 07:19:20
En tiedä oliko täällä tuota videota, kuinka tuo led-polttimo hämää, että valoa on paljon, mutta todellisuus on jotain aivan muuta. Minulta ainakin saa valohoitoa, kun ajelee tuollaisilla häikäiselvillä virityksillä vastaan. Laittaisi johdotuksen kuntoon ja kunnon halogeenipolttimot, niin parannus olisi parempi, mutta sehän vaatisi jo töitä eikä vain polttimonvaihtoa...

Yleensäkkin naurattaa, että lisävalot on rumia, mutta ollaan valmiita pistämään yli sata euroa turhuuteen. Kumminkin noita lisävaloja on vaikka mihin lähtöön ja ovat laillisia+toimivia  :idiot2: :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 09.11.2016, 07:33:28
En tiedä oliko täällä tuota videota, kuinka tuo led-polttimo hämää, että valoa on paljon, mutta todellisuus on jotain aivan muuta. Minulta ainakin saa valohoitoa, kun ajelee tuollaisilla häikäiselvillä virityksillä vastaan. Laittaisi johdotuksen kuntoon ja kunnon halogeenipolttimot, niin parannus olisi parempi, mutta sehän vaatisi jo töitä eikä vain polttimonvaihtoa...

Yleensäkkin naurattaa, että lisävalot on rumia, mutta ollaan valmiita pistämään yli sata euroa turhuuteen. Kumminkin noita lisävaloja on vaikka mihin lähtöön ja ovat laillisia+toimivia  :idiot2: :idiot2:
kysyjällä on tulossa pitkiin valoihin. Ja eikö ne valot ole tarkoitus sammuttaa ennen vastaantulijoita. Eli ihan turhaa jeesustelua. Ja jos oikeasti on valovirta noissa mitä lupaavat ei halogeeneillä pääse lähellekkään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 09.11.2016, 08:05:23
kysyjällä on tulossa pitkiin valoihin. Ja eikö ne valot ole tarkoitus sammuttaa ennen vastaantulijoita. Eli ihan turhaa jeesustelua. Ja jos oikeasti on valovirta noissa mitä lupaavat ei halogeeneillä pääse lähellekkään.

Meinaatko, että laittomien virityksien tekeminen tulee yhtään laillisemmaksi tuli ne pitkiin vai lyhyisiin? Ja tämä on juuri oikea ketju tuolle jeesustelulle ja perustettu sitä varten. Yleensäkkin vihaan ihmisiä joiden peruste on ryhtyä laittomuuksiin perusteella "Kun ne nyt ei näytä siistiltä" ja pidän siihen kannustamista huonona esimerkkinä.

Ja näin virkistyksen vuoksi se esimerkki ja minulle on ihan sama mitä kiinalaiset lupaa. Todellisuus on sitten jotain aivan muuta (Jos tätillä on munat se on setä. Näin ainakin ennen):


Tuolla kuviovertailua halogeeni vs led

https://m.youtube.com/watch?v=0wMkyN05L6Q

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 09.11.2016, 08:39:15
En tiedä oliko täällä tuota videota, kuinka tuo led-polttimo hämää, että valoa on paljon, mutta todellisuus on jotain aivan muuta.

Tuolla toisella puolella oli myös mitäänsanomaton linkki kun ledi on projektoriumpiossa -tässä (http://www.youtube.com/watch?v=e2oK59dK_v0&t=6m39s) on parempi
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 09.11.2016, 18:38:16
Tuolla toisella puolella oli myös mitäänsanomaton linkki kun ledi on projektoriumpiossa -tässä (http://www.youtube.com/watch?v=e2oK59dK_v0&t=6m39s) on parempi

Mun mielestä tuo videopätkä on turha, koska kaveri ei mittaa millään tuota valovoimaa esimerkiksi halogen vs led ja vielä kauempaa, kuin muutaman metrin päästä seinästä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 09.11.2016, 19:03:34
Mun mielestä tuo videopätkä on turha, koska kaveri ei mittaa millään tuota valovoimaa esimerkiksi halogen vs led ja vielä kauempaa, kuin muutaman metrin päästä seinästä.

Mitä sitten? Ei tuon videon tarkoitus ollut kuin osoittaa miten led-polttimo käyttäytyy projektoriumpiossa. Ja jos valovoimasta puhutaan niin aiemmin videolla tyyppi sanoo, että tekee vähän ilkeää katsoa suoraan valoihin kun ovat niin kirkkaat
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Osxu - 09.11.2016, 19:29:37
En tiedä oliko täällä tuota videota, kuinka tuo led-polttimo hämää, että valoa on paljon, mutta todellisuus on jotain aivan muuta. Minulta ainakin saa valohoitoa, kun ajelee tuollaisilla häikäiselvillä virityksillä vastaan. Laittaisi johdotuksen kuntoon ja kunnon halogeenipolttimot, niin parannus olisi parempi, mutta sehän vaatisi jo töitä eikä vain polttimonvaihtoa...
Joo jos tarkoitus ei olisi kokeilla onko tuollaisesta led-härpäkkeestä mihinkään, niin varmasti laittaisin relesarjan ja kunnon polttimot. Ei se ole mikään amerikan temppu.


Yleensäkkin naurattaa, että lisävalot on rumia, mutta ollaan valmiita pistämään yli sata euroa turhuuteen. Kumminkin noita lisävaloja on vaikka mihin lähtöön ja ovat laillisia+toimivia  :idiot2: :idiot2:
Aletaanko kiistelemään makuasioista? Se ei johda mihinkään. Ensi viikoksi pitäisi polttimoiden tulla, voi olla, että tulen kehumaan jotta nyt näkee pitkilläkin tai sitten tulen sanomaan että olit oikeassa, ja palautan tuotteet jolloin rahalliset tappiot jäävät pieniksi.

Meinaatko, että laittomien virityksien tekeminen tulee yhtään laillisemmaksi tuli ne pitkiin vai lyhyisiin? Ja tämä on juuri oikea ketju tuolle jeesustelulle ja perustettu sitä varten. Yleensäkkin vihaan ihmisiä joiden peruste on ryhtyä laittomuuksiin perusteella "Kun ne nyt ei näytä siistiltä" ja pidän siihen kannustamista huonona esimerkkinä.

Ja näin virkistyksen vuoksi se esimerkki ja minulle on ihan sama mitä kiinalaiset lupaa. Todellisuus on sitten jotain aivan muuta (Jos tätillä on munat se on setä. Näin ainakin ennen):



Juuh, niinkuin sen itse jo olen todennut, ovat laittomat, mutta uteliaisuudesta haluan kokeilla.

Mitä tuohon linkkisi videoon tulee, siinähän oli H4 polttimot kyseessä. Omassa on tulossa tosiaan H7 projektoriumpioon.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 10.11.2016, 17:03:24
Oli hyvä juttu uudessa TM:ssä liittyen valojen kehitykseen tällä vuosituhannella  :-\
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 10.11.2016, 17:16:37
Oli hyvä juttu uudessa TM:ssä liittyen valojen kehitykseen tällä vuosituhannella  :-\
Hymiöstä päätellen, ei niin positiivinen kehityssuunta?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 10.11.2016, 17:37:32
Jostain luin kans että nykyään on autoissa huonommat valot kuin vanhemmissa..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 10.11.2016, 18:06:33
Jostain luin kans että nykyään on autoissa huonommat valot kuin vanhemmissa..

Uusimmassa Tm:ssa ja sen kannessa...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 10.11.2016, 19:04:07
Paljonko  on mk2 V70 -07   Bi-Xenonien REf.luku siis kaikki yhteensä?   Kuupasta ei ulkoapäin löytyny..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 10.11.2016, 19:16:41
30 eli siis 60 yhteensä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 10.11.2016, 20:33:55
30 eli siis 60 yhteensä.
KIITOS!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 11.11.2016, 07:56:09
Oli hyvä juttu uudessa TM:ssä liittyen valojen kehitykseen tällä vuosituhannella  :-\

Muotoilun ehdoilla mennään...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 11.11.2016, 08:07:41
Muotoilun ehdoilla mennään...
Ja rahan. Kirjoittivat että monella merkillä LED valot olisi varmasti tehokkaammat kuin nyt on, mutta silloin pitäisi olla automaattinen korkeuden säätö ja pesurit. Sen takia rajaavat valovirran 2000lumeniin ja xenoneihin tuli 25w polttimot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 11.11.2016, 08:09:38
Ja rahan. Kirjoittivat että monella merkillä LED valot olisi varmasti tehokkaammat kuin nyt on, mutta silloin pitäisi olla automaattinen korkeuden säätö ja pesurit. Sen takia rajaavat valovirran 2000lumeniin ja xenoneihin tuli 25w polttimot.

Eivät panosta valoihin kun on aikas pieni osa auton ostajista jotka oikeasti tarttis hyviä valoja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 11.11.2016, 10:47:30
Paljonko  on mk2 V70 -07   Bi-Xenonien REf.luku siis kaikki yhteensä?   Kuupasta ei ulkoapäin löytyny..

Niissä umpioissa ei ole missään näkyvässä paikassa mitään merkintöjä. Hieman tätä ihmetellyt.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 11.11.2016, 11:20:11
Niissä umpioissa ei ole missään näkyvässä paikassa mitään merkintöjä. Hieman tätä ihmetellyt.

Lukeeko siinä päällä kun avaat konepellin?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 11.11.2016, 11:25:26
Lukeeko siinä päällä kun avaat konepellin?

Ei. Muistaakseni ainoa näkyvä merkintä on se prosenttiluku liittyen valojen suuntaukseen? ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 11.11.2016, 12:18:39
Ei. Muistaakseni ainoa näkyvä merkintä on se prosenttiluku liittyen valojen suuntaukseen? ???

Ok. Noissa mun saksalaisissa kulkineissa lukee tiedot umpion päällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 11.11.2016, 12:30:49
Lukeeko siinä päällä kun avaat konepellin?
Ei lue missään, vaikka yritin etsiä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 11.11.2016, 18:14:49
Ei lue missään, vaikka yritin etsiä.
Jos ei missään lue niin sit se on 20.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Osxu - 11.11.2016, 20:07:58
Saab 9-5 vanhemmissa malleissa on ymmärtääkseni parhaat kaukovalot edelleen mitä TM on mitannut. Näissä kehityssuunta on ollut aika huono. Itellä on -08. Selittää miksi edellisellä sivulla kyselin niistä led-polttimoista. Grafiikka puhukoon puolestaan :buck2:

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/25577/Saab9-5/Valot/5_valot_yhdiste.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 11.11.2016, 22:43:52
Jos ei missään lue niin sit se on 20.
Pyydän katsastusinssiltä mustaavalkoisella tästä ensi viikolla kun käyn hakemassa leimaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 11.11.2016, 23:24:50
Pyydän katsastusinssiltä mustaavalkoisella tästä ensi viikolla kun käyn hakemassa leimaa.
Siinä mustaa valkoisella:

http://www.google.fi/url?sa=t&source=web&cd=5&ved=0ahUKEwjEptXT0KHQAhWDDCwKHXUGB1YQFggtMAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.trafi.fi%2Ffilebank%2Fa%2F1325147177%2F579fb3aa935279358c96ed7a1a975d15%2F4771-Valomaarayksia.pdf&usg=AFQjCNHS2NYUxcOQ-deoOPIhcaft7TRjgg&sig2=UU76il1BGVStXhNM9HdvCA
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 12.11.2016, 07:26:53
lainaus tuosta Trafin ohjeesta:
Merkitsemätön halogeenivalaisin: 20
Mutta kun kyseisessä umpiossa on kaksi polttimoa tuottamassa kaukovaloa, niin eipä taida päteä tässä tapauksessa, kun on xenon+halogeeni -umpio.

Tuo kirjoittamani luku 30 on ollut aikoinaan TM:n valovertauksissa ja eiköhän se löydy umpiostakin, kunhan vain ottaa sen irti ja kääntelee.


Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 12.11.2016, 08:09:49
lainaus tuosta Trafin ohjeesta:
Merkitsemätön halogeenivalaisin: 20
Mutta kun kyseisessä umpiossa on kaksi polttimoa tuottamassa kaukovaloa, niin eipä taida päteä tässä tapauksessa, kun on xenon+halogeeni -umpio.

Tuo kirjoittamani luku 30 on ollut aikoinaan TM:n valovertauksissa ja eiköhän se löydy umpiostakin, kunhan vain ottaa sen irti ja kääntelee.
Sempä takia  kuten tuossa aikaisemmin kerroin että kysyn ihan inssiltä etä mikä niinde Volvo bixenonien ref on , jospa heiltä löytyis tietoa tai sitten ei ja jos ei löydy niin sitten kysyn Sinisen tutulta omaishoitajalta.


ps. En jumatsuikka rupee tekemään 2h työtä sen eteen että löytyy ref-luku.. :buck2:


Jep.. kuvagoolella tais löytyä vastaus..
(http://www.saunalahti.fi/sundanic/bixeno.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 12.11.2016, 10:37:06
Toi kuva on viimeisimmän S80/V70/XC70 -mallin umpiosta. ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 12.11.2016, 10:44:51
Toi kuva on viimeisimmän S80/V70/XC70 -mallin umpiosta. ;)
jep mutta samat polttimot eli uskoisin että ref on 50  myös tuossa vanhemmassa bi-xenonissa
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 12.11.2016, 11:41:01
jep mutta samat polttimot eli uskoisin että ref on 50  myös tuossa vanhemmassa bi-xenonissa
ei ole samat polttimot. Tai siis viimeisissä oli lisävarusteena kääntyvät xenonit joissa oli linssimalliset valot. Niissä oli sama, mutta umpio malleissa ei. Niissä oli myös referenssi pienempi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 12.11.2016, 11:46:43
ei ole samat polttimot. Tai siis viimeisissä oli lisävarusteena kääntyvät xenonit joissa oli linssimalliset valot. Niissä oli sama, mutta umpio malleissa ei. Niissä oli myös referenssi pienempi.
Ainakin omassani on H7 pitkissä ja D1S Bi-xenoneissa kuten kuvassaa olevassa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.11.2016, 15:31:29
lainaus tuosta Trafin ohjeesta:
Merkitsemätön halogeenivalaisin: 20
Mutta kun kyseisessä umpiossa on kaksi polttimoa tuottamassa kaukovaloa, niin eipä taida päteä tässä tapauksessa, kun on xenon+halogeeni -umpio.

Tuo kirjoittamani luku 30 on ollut aikoinaan TM:n valovertauksissa ja eiköhän se löydy umpiostakin, kunhan vain ottaa sen irti ja kääntelee.

Käytännössä tuo merkitsemätön halogeenivalaisin tarkoittanee niitä ihan ensimmäisiä halogeeneja kun eivät vielä merkanneet referenssiarvoa. Oikeastihan se merkintä on kaikissa viimeisen 30 vuoden aikana valmistetuissa umpioissa, mutta käytännössähän tuollainen paperilappu jossa se lukee on voinut irrotakin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HulluJaYlpee - 12.11.2016, 15:50:12
Ei oo ihan viimeisimmän umpion mallimerkki..  Uusimmissa on parkkivalo ilmoitettu led valona..  Muistaakseni.. Mutta siitä sen enempää  ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 12.11.2016, 17:11:15
Ainakin omassani on H7 pitkissä ja D1S Bi-xenoneissa kuten kuvassaa olevassa.
Sinulla on ne valot missä xenonit on linssimalliset? Umpiollisissa malleissa xenon D2R ja pitkissä on H9
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 12.11.2016, 18:42:25
Saab 9-5 vanhemmissa malleissa on ymmärtääkseni parhaat kaukovalot edelleen mitä TM on mitannut. Näissä kehityssuunta on ollut aika huono. Itellä on -08. Selittää miksi edellisellä sivulla kyselin niistä led-polttimoista. Grafiikka puhukoon puolestaan :buck2:

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/25577/Saab9-5/Valot/5_valot_yhdiste.jpg)

Ei se ledi-polttimo asiaa paranna kun umpion suunnittelussa on menty päin rektumia.
Lisäksi optisesti se led ei ole sama kuin halogeeni/ksenon polttimo, jolloin valokuvio on päin rektumia ja pahasti.

Valitettavasti tuo TM:n artikkelin tilanne on vain se todellisuus.
Ksenoneissa asiaa auttaa vaihtaminen 35W tehoisiin, mutta pitäisi olla myös sitä korkeussäätöä, jottei häikäisisi vastaantulijoita...

Itsellä uusilla umpioilla ja releistyksellä pitkä valot kantavat 5lux kirkkauteen sinne 275m etäisyydelle. Laillinen ja toimiva viritys, joka ei sotke valokuviotakaan....
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: janne81 - 12.11.2016, 21:31:56
Ei se ledi-polttimo asiaa paranna kun umpion suunnittelussa on menty päin rektumia.
Lisäksi optisesti se led ei ole sama kuin halogeeni/ksenon polttimo, jolloin valokuvio on päin rektumia ja pahasti.

Valitettavasti tuo TM:n artikkelin tilanne on vain se todellisuus.
Ksenoneissa asiaa auttaa vaihtaminen 35W tehoisiin, mutta pitäisi olla myös sitä korkeussäätöä, jottei häikäisisi vastaantulijoita...

Itsellä uusilla umpioilla ja releistyksellä pitkä valot kantavat 5lux kirkkauteen sinne 275m etäisyydelle. Laillinen ja toimiva viritys, joka ei sotke valokuviotakaan....
Eikös D1S ole 35w ?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 13.11.2016, 10:38:05
Valitettavasti tuo TM:n artikkelin tilanne on vain se todellisuus.
Ksenoneissa asiaa auttaa vaihtaminen 35W tehoisiin, mutta pitäisi olla myös sitä korkeussäätöä, jottei häikäisisi vastaantulijoita...

Eihän se vastaantulijaa häikäise jos käyttäjä vaan on tehtäviensä tasalla ja säätää käsin sen korkeuden.
Tosin tiedä sitten onko siinä häikäisyn kannalta käytännössä suurtakaan merkitystä jääkö vastaantulija 25W vai 35W xenonin valokeilaan, kummassakin tapauksessä häikii ihan pitusti.

Sen pesimen puute lisää kyllä häikimistä kurakeleillä ihan oikeinkin säädetyllä valolla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 14.11.2016, 12:15:23
Aika fakiiri saa olla, että jatkuvasti säätää millilleen oikein riippuen paljonko on bensaa ja paljonko on kamaa kontissa.

Tuo "ei automatic korkeussäätöä" jos tehottomat valot vissiin aiheuttaa tätä, että joskus takana tulevat häikii niin saatanasti, vaikka on uusi auto LEDeillä.

Viimeksi eilen moottoritiellä muutamaan kertaan ihmettelin, kun sivupeilit meni "mustaksi" takana tulevan vuoksi.

(automaattiset häikäisynestot, hallelujaa! - vaikka ei nekään auta siihen, että sisäkatto paistaa kirkkaana valosta)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 14.11.2016, 18:49:00
Ainaki Skoda xenonit on suunnattu ja päi wittua.  Parikin kerta vilkutellu vastaa tulijaa ja toisella oli jopa polisiit itse. Onneksi oli tuttu poliisi jonka näin kahvila paikallisessa ja sanoin että teidän skodan valot näyttä päi taivasta.  Sanoi että ihmeen hyvin ne näyttääkin..   :nohnoh
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.11.2016, 20:23:57
Ainaki Skoda xenonit on suunnattu ja päi wittua.  Parikin kerta vilkutellu vastaa tulijaa ja toisella oli jopa polisiit itse. Onneksi oli tuttu poliisi jonka näin kahvila paikallisessa ja sanoin että teidän skodan valot näyttä päi taivasta.  Sanoi että ihmeen hyvin ne näyttääkin..   :nohnoh

Kerrotko tästä lisää? Kumminkin joka vuosi nuo tarkistetaan katsastuksessa?

Asia erikseen tuo uusi suuntaus missä enään automaattista säätöä ei ole.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 14.11.2016, 20:33:14
Kerrotko tästä lisää? Kumminkin joka vuosi nuo tarkistetaan katsastuksessa?

Asia erikseen tuo uusi suuntaus missä enään automaattista säätöä ei ole.
Octavian Xenon -valot häikivät ihan perkeleellisesti, vaikka kuinka on suuntaus ok.

En tiedä miksi, mutta sen häikimisen takia arvaa jo kaukaa, että Octavia. Moni jälkiasenteinen HX -valokaan ei häiki niin paljoa. :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 14.11.2016, 20:49:03
Indikoi varmaankin hyvistä valoista vaikka olisivatkin säädetty oikein ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 14.11.2016, 20:56:02
Indikoi varmaankin hyvistä valoista vaikka olisivatkin säädetty oikein ::)
Niin, en tiedä.
Luulisi, että hyvä valo näyttäisi sitä hajavaloa vain umpion tasolle/alapuolelle (pitkät erikseen), eikä aivan törkeänä säteilijänä ympäristöönsä jokapuolelle. :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.11.2016, 21:31:02
Indikoi varmaankin hyvistä valoista vaikka olisivatkin säädetty oikein ::)

Ainakin minusta on ihan pätevät valot, jos vaikka verrokkina ottaa saman ikäisen mondeon uusilla samanlaisilla polttimoilla ;).

Ja on säädetty oikein + tarkistettu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 14.11.2016, 21:55:48
Ainakin minusta on ihan pätevät valot, jos vaikka verrokkina ottaa saman ikäisen mondeon uusilla samanlaisilla polttimoilla ;).

Ja on säädetty oikein + tarkistettu.

Onko tää nyt semmosta laillista häikäsyä...?  ::) ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.11.2016, 22:30:41
Onko tää nyt semmosta laillista häikäsyä...?  ::) ;)

Lailliset, säädetty, CE-hyväksytyt, katsastettu ja markkinoiden parhailla polttimoilla.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 14.11.2016, 23:03:39
Vedä nyt henkeä välillä.

Joissakin automalleissa kieltämättä tuntuu olevan herkemmin häikäisevät valot, johtuneeko sitten umpion suunnittelusta. Eipä nuo nyt kyllä häiritsemään asti ole itseä silti päässeet.

Aika monesta asiasta tuolla tien päällä saisi loppujen lopuksi pahoittaa mielensä ja provosoitua jos sille linjalle lähtee ja mitään sillä meuhkaamisella ei kuitenkaan saavuta. Käyttää senkin energian mieluummin liikenteen seuraamiseen. ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 15.11.2016, 06:20:53
Jep.. kuvagoolella tais löytyä vastaus..
(http://www.saunalahti.fi/sundanic/bixeno.jpg)

Jos pullaposki seitenkymppisen umpioissa on vastaava hyväksyntä, niin se antaa mahdollisuuden vaihtaa halogeenikaukovalopolttimot xenonpolttimoihin? ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 15.11.2016, 06:22:48
Octavian Xenon -valot häikivät ihan perkeleellisesti, vaikka kuinka on suuntaus ok.

En tiedä miksi, mutta sen häikimisen takia arvaa jo kaukaa, että Octavia. Moni jälkiasenteinen HX -valokaan ei häiki niin paljoa. :idiot2:

Saman huomion olen tehnyt monesti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 15.11.2016, 07:18:52
Jos pullaposki seitenkymppisen umpioissa on vastaava hyväksyntä, niin se antaa mahdollisuuden vaihtaa halogeenikaukovalopolttimot xenonpolttimoihin? ???

Dcr merkinnällä jos on niin käsittääkseni saa.  Mutta kun jälkiasennus sarjat on off-road käyttöön  ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Itsok - 15.11.2016, 08:44:11
Motarilla varsinkin huomaa hyvin noitten octavioiden xenonien häikäisyn. Suurin osa vastaatulijoista jotka häikäisee on juuri niitä. Niissä taitaa olla lähivaloloilla vasemmallakin puolella hirvipiikki \m/ tohon malliin. Kaksikaistaisella tiellä toinen piikki ja sen hajavalo menee ohi suoraan pientareelle, mutta motarilla loimottaa ilkeesti suoraan silmiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 15.11.2016, 09:01:20
Noista Skeidojen ja muiden vastaavien valoista. Häikäisy taitaa johtua siitä niissä on tehoa. Niiden kantama on myös hyvä, joten väkisin myös suuntauksessa alenema on todella pieni. Silloin ei tarvi olla paljoa kumpua tai vastaavaa niin valot näyttää jo taivaalle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 15.11.2016, 09:25:11
Noista Skeidojen ja muiden vastaavien valoista. Häikäisy taitaa johtua siitä niissä on tehoa. Niiden kantama on myös hyvä, joten väkisin myös suuntauksessa alenema on todella pieni. Silloin ei tarvi olla paljoa kumpua tai vastaavaa niin valot näyttää jo taivaalle.

Eikös ne näihin uudempiin naamanliftiin "paskentanut" niitä valoja?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 15.11.2016, 09:51:05
Eikös ne näihin uudempiin naamanliftiin "paskentanut" niitä valoja?
Jep. Siellä on 25w xenoni.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 15.11.2016, 10:03:14
Octavian Xenon -valot häikivät ihan perkeleellisesti, vaikka kuinka on suuntaus ok.

En tiedä miksi, mutta sen häikimisen takia arvaa jo kaukaa, että Octavia. Moni jälkiasenteinen HX -valokaan ei häiki niin paljoa. :idiot2:

Joskus toistakymmentä vuotta sitten tunnisti olympiavolkkarit valoista jo kaukaa.

Ehkäpä Skooda on nyt samassa kehitysvaiheessa...?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 15.11.2016, 18:16:44
Pyydän katsastusinssiltä mustaavalkoisella tästä ensi viikolla kun käyn hakemassa leimaa.
Leima tuli mutta Ref. - merkintää ei valoille löydetty, Inssi oikein etsi 2-3 minuuttia mutta ei löytynyt,  ei edes Siniseltä saanut vastausta asiaan.
Jos joku keksii jostain lätkän missä se kerrotaan niin tuossa on seriaali  jolla voi hakea 30784248

Sinisellä oli aavistus että olisi  75  (37,5+37,5)
ja ne ovat sitten tälläiset
(https://www.bildelsbasen.se/img/a/a/a/46ae1f/path/mnt/newftp/159/bil/lgnr/223006_1.jpg/volvo_xc70_2007_str%EF%BF%BD%EF%BF%BDlkastare.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 15.11.2016, 19:07:40
Leima tuli mutta Ref. - merkintää ei valoille löydetty, Inssi oikein etsi 2-3 minuuttia mutta ei löytynyt,  ei edes Siniseltä saanut vastausta asiaan.
Jos joku keksii jostain lätkän missä se kerrotaan niin tuossa on seriaali  jolla voi hakea 30784248

Sinisellä oli aavistus että olisi  75  (37,5+37,5)
ja ne ovat sitten tälläiset
(https://www.bildelsbasen.se/img/a/a/a/46ae1f/path/mnt/newftp/159/bil/lgnr/223006_1.jpg/volvo_xc70_2007_str%EF%BF%BD%EF%BF%BDlkastare.jpg)
ref lukua en tiedä, mutta kun edellisellä sivulla niitä polttimoita mietittiin niin noissa umpioissa on D2R + H9 yhdistelmä :).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 15.11.2016, 19:13:01
ref lukua en tiedä, mutta kun edellisellä sivulla niitä polttimoita mietittiin niin noissa umpioissa on D2R + H9 yhdistelmä :).
Juu olit oikeassa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 19.11.2016, 15:46:35
Aika fakiiri saa olla, että jatkuvasti säätää millilleen oikein riippuen paljonko on bensaa ja paljonko on kamaa kontissa.

Ei se automaattisäätö niitä mitenkään millilleen säädä. Suunnilleen samanlaisin harppauksin kuin käsisäätökin.

Kuulemma jotkut autot tekevät sen säädön vain kun valot kytketään päälle, siinä samassa yhteydessä kun käyttävät valot alhana. Eli jos autossa on valot päällä kun punnertaa anopin takakonttiin, valot jää liian ylös.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 19.11.2016, 17:36:46
Kuulemma jotkut autot tekevät sen säädön vain kun valot kytketään päälle, siinä samassa yhteydessä kun käyttävät valot alhana. Eli jos autossa on valot päällä kun punnertaa anopin takakonttiin, valot jää liian ylös.

Vectra vm. -00 näin
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 20.11.2016, 00:54:45
Jep. Siellä on 25w xenoni.

Mikä mahdollistaakin aut. korkeussäädön puuttumisen ja tuo yhdistettynä edes kohtuullisen kantaman alenemaan tarkoittaa, että häikkii pienissäkin nousuissa ja heitoissa niin pirusti. Palasi hyvin mieleen, kun juuri kyllästyin Priuksen jatkuvasti palaviin halogeeneihin (nightbreaker) ja laitoin keulalle ledit. Säädettävä kantamaa pienemmäksi...

Itseäni ei Skodat pahasti ole häirinnyt, mutta tietyt E-Mesen ledivalot häiritsee haitaksi asti perässä ajaessaan etenkin tuossa vaalean sisustan autossa. Vastaantullessa katseen kääntäminen on auttanut vielä noissakin.

Poikkeuksia voi toki olla, mutta kyllä niissä kunnon xenoneissa aut. tasonsäätö taitaa useimmiten olla aktiivinen koko ajon ajan. Ainakin itselläni on ollut ja kokeilluissakin lähes poikkeuksetta...?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 20.11.2016, 09:04:06
Palasi hyvin mieleen, kun juuri kyllästyin Priuksen jatkuvasti palaviin halogeeneihin (nightbreaker)

Osram:lta todetttin mulle näin noista nightbreakereista:

"Night Braker Plus lamppujen kehityksessä on haluttu panostaa valon määrään ja laatuun. Osa valosta muutetaan sinertäväksi värirenkaiden avulla. Tämä siksi, jotta ihmissilmä reagoisi herkemmin hämärässä. Värirenkaat kuitenkin "syövät" valosta osan pois, jonka takia lamppuja kuormitetaan hieman enemmän kuin normaalilamppuja. Tämän takia ne myös kuluvat nopeammin kuin normaalilamput. Jos haluaa lampuilta pidempää elinikää, niin kannattaa käyttää normaalilamppuja tai pitkäikäisiä Longlife-lamppuja. 

Mainitsemanne 400 tunnin keskimääräinen elinikä on laskettu Night Breaker H4 lampulle. H7 ja H1 Night Breaker lamppujen keskimääräinen elinikä on alempi, H7 lampussa 250 tuntia ja H1 lampussa 300 tuntia. Toki tässä tapauksessa kun elinikä on ollut noin 171 tuntia, niin ei olla saavutettu lampuille laskettua elinikää. Lamppujen keskimääräinen elinikä määritellään testillä, jossa suuri otos lamppuja palaa kolmen tunnin jaksoissa (2 t 45 min päällä 15 min poissa) kunnes puolet lampuista on sammunut. Tästä tuloksesta saadaan keskimääräinen elinikä."

Tuollaisilla on kolmen vuoden takuu  ;):
http://www.osram.fi/osram_fi/tuotteet/lamput/ajoneuvon-ja-polkupyoeraen-valaistus/autolamput/halogeeniajolamput/ultra-life/index.jsp

Tosin itsellä on ollut tuossa toisessa kotterossa 65W osram:n h7 polttimot kolme vuotta eikä ole tarvinnut vaihtaa kertaakaan, kun meni hermot noihin yönsärkijöihin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 20.11.2016, 09:07:32
Ei se automaattisäätö niitä mitenkään millilleen säädä. Suunnilleen samanlaisin harppauksin kuin käsisäätökin.

Kuulemma jotkut autot tekevät sen säädön vain kun valot kytketään päälle, siinä samassa yhteydessä kun käyttävät valot alhana. Eli jos autossa on valot päällä kun punnertaa anopin takakonttiin, valot jää liian ylös.
Omassa ainakin valot säätyy jatkuvasti. Jos taakse menee istumaan joku "keijukainen" niin bixenot liikahtaa just siihen kohtaan missä kuvio ole ennen kuormaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 20.11.2016, 09:20:06
Omassa ainakin valot säätyy jatkuvasti. Jos taakse menee istumaan joku "keijukainen" niin bixenot liikahtaa just siihen kohtaan missä kuvio ole ennen kuormaa.
Sama on omissakin. Nykyisessä 4C jäykistää, mutta edellisessä huomasi jos ajoi tiellä jossa oli heittoja niin säätö koitti korjata koko ajan valojen asentoa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volvokuski74 - 20.11.2016, 09:51:14
Tere.Jos H7 polttimon tilalle täkkää ledipolttimon nii herjaako ajotietokone polttimovikaa? Miten saa huijattua jos herjaa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mushinico - 20.11.2016, 11:59:02
Tere.Jos H7 polttimon tilalle täkkää ledipolttimon nii herjaako ajotietokone polttimovikaa? Miten saa huijattua jos herjaa?
Can-väylälle tarkoitetulla polttimolla. Käytännössä pitäisi olla riittävä resistanssi johtojen perässä. Voi vaikka itse askarrella sopivan lämmittimen konehuoneeseen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 20.11.2016, 12:22:08
Can-väylälle tarkoitetulla polttimolla. Käytännössä pitäisi olla riittävä resistanssi johtojen perässä. Voi vaikka itse askarrella sopivan lämmittimen konehuoneeseen.
Tälläine voi olla kans toimvia ssyteemin.  Esim näytönohjaimen  jäähyplokki jossa on valmiiksi letkunpäät. ja siihen plokkiin kiinni vastukset. Pissapojalta vesi kiertämään plokin kautta vaikka pienen 12v pumpulla johon virta valoista.

https://www.jimms.fi/fi/Product/Show/66859/11378/alphacool-hf-14-smart-motion-piirisarja-naytonohjainblokki-kuparikannella-universaali
https://www.jimms.fi/fi/Product/Show/123180/4049469215477/laing-ddc-1t-plus-pwm-12vdc-special-edition-pumppu

Siitä vaan tuunaamaan.. :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Demi - 20.11.2016, 13:11:14
En tie sopiiko tänne mutta laitan silti  :idiot2:
Vanhat
(https://s17.postimg.org/9ha40su3f/20161119_181939.jpg) (https://postimg.org/image/9ha40su3f/)
Ja uudet ledit

(https://s14.postimg.org/bmr3fmzal/20161120_111806.jpg) (https://postimg.org/image/bmr3fmzal/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 20.11.2016, 13:18:50
En tie sopiiko tänne mutta laitan silti  :idiot2:
Vanhat
(https://s17.postimg.org/9ha40su3f/20161119_181939.jpg) (https://postimg.org/image/9ha40su3f/)
Ja uudet ledit

(https://s14.postimg.org/bmr3fmzal/20161120_111806.jpg) (https://postimg.org/image/bmr3fmzal/)

Vaikka olen laittomia virityksiä vastaan, mutta tämä on yksi asia minkä hyväksyn milloin, vain sillä noita vanhoja traktroreita näkyy LIIKAA liikenteessä myrskytuikuilla ja siten ettei perästäkään pala mikään valo ja se on vaarallista muille autoilijoille. Varsinkin syksyisin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Demi - 20.11.2016, 13:49:33
Vaikka olen laittomia virityksiä vastaan, mutta tämä on yksi asia minkä hyväksyn milloin, vain sillä noita vanhoja traktroreita näkyy LIIKAA liikenteessä myrskytuikuilla ja siten ettei perästäkään pala mikään valo ja se on vaarallista muille autoilijoille. Varsinkin syksyisin.
Juu laiton se on mutta omaa turvallisuutta se lisää ja eikä tolla liikenteessä paljoa ajeta
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Wolvis - 20.11.2016, 15:39:46
Juu laiton se on mutta omaa turvallisuutta se lisää ja eikä tolla liikenteessä paljoa ajeta
Ei se väärin oo jos nähdä haluaa vanhallaki traktorilla  ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Demi - 20.11.2016, 22:23:00
Ei se väärin oo jos nähdä haluaa vanhallaki traktorilla  ;D
viime vuoden LIIKENTEESSÄ ajot kirjattu tais emänta kaupas sillä käydä :2funny:
uskoo kuka uskoo mut tosi se on
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 21.11.2016, 07:37:09
En tie sopiiko tänne mutta laitan silti  :idiot2:
Vanhat
(https://s17.postimg.org/9ha40su3f/20161119_181939.jpg) (https://postimg.org/image/9ha40su3f/)
Ja uudet ledit

(https://s14.postimg.org/bmr3fmzal/20161120_111806.jpg) (https://postimg.org/image/bmr3fmzal/)

Tuliko mitään vikavaloja ledipolttimoista...?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 21.11.2016, 17:05:48
Tuliko mitään vikavaloja ledipolttimoista...?
;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 21.11.2016, 17:15:53
Ei se automaattisäätö niitä mitenkään millilleen säädä. Suunnilleen samanlaisin harppauksin kuin käsisäätökin.

Kuulemma jotkut autot tekevät sen säädön vain kun valot kytketään päälle, siinä samassa yhteydessä kun käyttävät valot alhana. Eli jos autossa on valot päällä kun punnertaa anopin takakonttiin, valot jää liian ylös.

Käsisäätö (eli ruuvaa ruuveja umpion luona) on todellakin tarkkaa hommaa ja saa millilleen oikein, mutta vain siihen yhteen asentoon ja "lastausmäärään".

Jos tarkoitit sähköistä tasonsäätöä, niin nykyisissä malleissa on kyllä hemmetin kaukana tuo. Aikoinaan taisi autoissa olla viisi tasonsäätöä ja nykyiset dynaamiset vehkeet säätää millilleen, ottaen taas huomioon niin monta asiaa ettei käsipelillä pääse mukaan kuin fakiiri:

Automatic headlight range control ensures the best headlight setting for illumination of the road ahead. It automatically adjusts the angle of the beam to compensate for your car’s load, stopping your lights dazzling oncoming traffic. The control function automatically adjusts the headlights’ angle of inclination depending on the current vehicle load.

There are two different types of automatic headlight range control system: static and dynamic systems. While static systems can adjust to compensate for the extra weight of the passengers and their luggage, dynamic systems also correct the headlight setting when the vehicle is pulling away, accelerating and braking. In static systems, the control unit processes information it receives from tilt sensors in addition to signals from the electronic speedometer and the ABS control unit. This enables the system to determine whether the vehicle is stationary or travelling at a constant speed.

Volkswagen’s dynamic headlight range control system ensures the correct headlight setting in all driving situations. Its control unit also monitors changes in the speed signals as the vehicle accelerates or brakes. Processing these additional signals requires a far more powerful control unit. Its actuator motor also adjusts at a higher speed to adjust the headlight range within a fraction of a second. Automatic headlight range control is a legal requirement on vehicles fitted with xenon headlights.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 21.11.2016, 17:19:39
Tuliko mitään vikavaloja ledipolttimoista...?
Kyllä siellä varmaan tietokone hälyttää CAN-väylän kautta liian alhaisesta polttimon jännitteestä. Sen voi tosin vika-koodinlukijalla ottaa pois käytöstä :P
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Demi - 21.11.2016, 17:30:45
Kyllä siellä varmaan tietokone hälyttää CAN-väylän kautta liian alhaisesta polttimon jännitteestä. Sen voi tosin vika-koodinlukijalla ottaa pois käytöstä :P
juurikin näin  :D
nyt ei ole lyhyitä ja pitkiä nyt on vaan valot ELK
on eroa kun yöllä ja päivällä oikeen mukava työskennellä pimeessä  S*
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 22.11.2016, 18:37:18
Käsisäätö (eli ruuvaa ruuveja umpion luona) on todellakin tarkkaa hommaa ja saa millilleen oikein, mutta vain siihen yhteen asentoon ja "lastausmäärään".

Jos tarkoitit sähköistä tasonsäätöä, niin nykyisissä malleissa on kyllä hemmetin kaukana tuo. Aikoinaan taisi autoissa olla viisi tasonsäätöä ja nykyiset dynaamiset vehkeet säätää millilleen, ottaen taas huomioon niin monta asiaa ettei käsipelillä pääse mukaan kuin fakiiri:

Automatic headlight range control ensures the best headlight setting for illumination of the road ahead. It automatically adjusts the angle of the beam to compensate for your car’s load, stopping your lights dazzling oncoming traffic. The control function automatically adjusts the headlights’ angle of inclination depending on the current vehicle load.

There are two different types of automatic headlight range control system: static and dynamic systems. While static systems can adjust to compensate for the extra weight of the passengers and their luggage, dynamic systems also correct the headlight setting when the vehicle is pulling away, accelerating and braking. In static systems, the control unit processes information it receives from tilt sensors in addition to signals from the electronic speedometer and the ABS control unit. This enables the system to determine whether the vehicle is stationary or travelling at a constant speed.

Volkswagen’s dynamic headlight range control system ensures the correct headlight setting in all driving situations. Its control unit also monitors changes in the speed signals as the vehicle accelerates or brakes. Processing these additional signals requires a far more powerful control unit. Its actuator motor also adjusts at a higher speed to adjust the headlight range within a fraction of a second. Automatic headlight range control is a legal requirement on vehicles fitted with xenon headlights.


Nuo dynaamiset ajovalot on kyllä ihan eri juttu kuin lain vaatima automaattinen tasonsäätö.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 23.11.2016, 11:05:46
Kellään käyttökokemuksia Osramin Night Breaker xenoneista? Onko noissakin käyttöikä lyhyempi kuten normi Night Breaker polttimoissa?

http://www.xenonkauppa.fi/epages/Xenonkauppa.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Polttimo%20D3S%20Night%20Breaker%22

Kuusi vuotta vanhat xenonit kannattaa varmaan jo vaihtaa ihan valotehon hiipumisen takia...?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 23.11.2016, 11:25:02
Kuusi vuotta vanhat xenonit kannattaa varmaan jo vaihtaa ihan valotehon hiipumisen takia...?

En muuten sitten huomannut eroa edellisessä autossa kun vaihdon 15v vanhat originelli xenonit Philipsin uusiin. Mutta olipahan uudet polttimot. 79.90e/kpl :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 23.11.2016, 12:24:34
En muuten sitten huomannut eroa edellisessä autossa kun vaihdon 15v vanhat originelli xenonit Philipsin uusiin. Mutta olipahan uudet polttimot. 79.90e/kpl :facepalm:

Aattelin vaihtoa kun ei nuo ihan älyttömiä enää maksa...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 23.11.2016, 15:40:17
Kuusi vuotta vanhat xenonit kannattaa varmaan jo vaihtaa ihan valotehon hiipumisen takia...?

Paljonko tuona aikana on tullut kilometrejä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 23.11.2016, 17:15:31
Kellään käyttökokemuksia Osramin Night Breaker xenoneista? Onko noissakin käyttöikä lyhyempi kuten normi Night Breaker polttimoissa?

http://www.xenonkauppa.fi/epages/Xenonkauppa.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Polttimo%20D3S%20Night%20Breaker%22

Kuusi vuotta vanhat xenonit kannattaa varmaan jo vaihtaa ihan valotehon hiipumisen takia...?
3000h joissain sanottu ja jos ajaa 2h päivässä niin  ~4v vaihtokunnossa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 23.11.2016, 17:44:41
Nuo dynaamiset ajovalot on kyllä ihan eri juttu kuin lain vaatima automaattinen tasonsäätö.

Huoh. Se on sitä samaa "automaattista tasonsäätöä", kyse ei ole siis mistään Matrix-valoista, vaan parempi versio automaattisesta tasonsäädöstä, kuten tuossa lukee ja kuten nykyään monissa autoissa on: kun auto kiihdyttää, valoja lasketaan, kun jarrutetaan, valoja nostetaan. Kun ollaan ylämäessä, valoja lasketaan, kun ollaan alamäessä, nostetaan, jne.

Tämä on sitä "automaattista tasonsäätöä" ja jos tuota tekee joku käsipelillä "yhtä hyvin" kuten kirjoitit, niin saa olla aika "fakiiri" kuten minä kirjoitin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.11.2016, 17:45:38
En muuten sitten huomannut eroa edellisessä autossa kun vaihdon 15v vanhat originelli xenonit Philipsin uusiin. Mutta olipahan uudet polttimot. 79.90e/kpl :facepalm:

Otappa kuva siitä polttimon ns. lasikuvusta, niin eron varmana huomaa vanhan ja uuden välillä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jambo - 23.11.2016, 18:49:21
Otappa kuva siitä polttimon ns. lasikuvusta, niin eron varmana huomaa vanhan ja uuden välillä.

Onhan se kiva jos polttimon pinta on uus ja kirkas mutta riemu on aika pientä jos ei valotehossa näy muutosta...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 23.11.2016, 19:05:15
Huoh. Se on sitä samaa "automaattista tasonsäätöä", kyse ei ole siis mistään Matrix-valoista, vaan parempi versio automaattisesta tasonsäädöstä, kuten tuossa lukee ja kuten nykyään monissa autoissa on: kun auto kiihdyttää, valoja lasketaan, kun jarrutetaan, valoja nostetaan. Kun ollaan ylämäessä, valoja lasketaan, kun ollaan alamäessä, nostetaan, jne.

Tämä on sitä "automaattista tasonsäätöä" ja jos tuota tekee joku käsipelillä "yhtä hyvin" kuten kirjoitit, niin saa olla aika "fakiiri" kuten minä kirjoitin.
Meinaatko oikeasti että säätää mäessäkin valoja? Kuulostaisi hurjalta että alamäessä häikäistään vastaantulijat ja ylämäessä sitten ei näe mitään. Ainakin omassa ottaa ainoastaan alustassa olevista antureista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.11.2016, 19:45:45
Onhan se kiva jos polttimon pinta on uus ja kirkas mutta riemu on aika pientä jos ei valotehossa näy muutosta...

Ja kyseinen käyttäjähän oli luximittarilla mitannut valotehon muutoksen polttimon vaihdon jälkeen? Olihan?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.11.2016, 20:28:10
Miten käyttää valoja oikein  ;)

(http://kuvapilvi.fi/k/yEcI.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jambo - 23.11.2016, 22:03:21
Ja kyseinen käyttäjähän oli luximittarilla mitannut valotehon muutoksen polttimon vaihdon jälkeen? Olihan?

No silmin havaittavaa...  :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 23.11.2016, 22:19:17
Meinaatko oikeasti että säätää mäessäkin valoja? Kuulostaisi hurjalta että alamäessä häikäistään vastaantulijat ja ylämäessä sitten ei näe mitään. Ainakin omassa ottaa ainoastaan alustassa olevista antureista.

Riippuu mäestä ja nopeudesta. Mitä pienempi nopeus ja jyrkempi mäki, sitä todennäköisemmin säätää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.11.2016, 22:31:48
No silmin havaittavaa...  :)

Minä en edes omiin silmiini luota ja jos olisi oikeasti tehnyt empiiristä tutkimusta, niin fiksu olisi vaihtanut vain toiselle puolelle uuden polttimon ja verrannut sen jälkeen uutta ja käytettyä seinää vasten.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 23.11.2016, 22:38:56
Otappa kuva siitä polttimon ns. lasikuvusta, niin eron varmana huomaa vanhan ja uuden välillä.

Auto laitettu kiertoon jo aikaa sitten. Ja hyvin muistan miltä kaasusäiliö näytti uuteen verrattuna. Oli aika kellertävä vrt uuteen.

fiksu olisi vaihtanut vain toiselle puolelle uuden polttimon ja verrannut sen jälkeen uutta ja käytettyä seinää vasten.

Kas kummaa, kuinka satuinkaan ottamaan samoissa olosuhteissa, samoilla vehkeillä ja samoilla arvoilla (ISO-herkkyys, sulkimen aika jne) ennen ja jälkeen kuvat. Ei havaittavaa muutosta.

Saattaapi muuten löytyä kovalevyltä nuo kuvatukset

edit: ei löytynyt  :( xenonpitkien asennuksesta tosin oli samasta kohtaa näpsäisty kuva

edit2: Vanhasta puhelimesta löytyi *taavih-> siirtelen ne tänne kun kerkiän

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 23.11.2016, 22:43:46
Riippuu mäestä ja nopeudesta. Mitä pienempi nopeus ja jyrkempi mäki, sitä todennäköisemmin säätää.
Jos ylämäessä säätää päin asfalttia ja alamäessä päin taivasta, on järjestelmä sysipaska.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 23.11.2016, 23:02:18
Jos ylämäessä säätää päin asfalttia ja alamäessä päin taivasta, on järjestelmä sysipaska.

Asian kuin asian saa riittävästi kärjistämällä kuulostamaan huonolta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kaziganth - 24.11.2016, 02:56:07
Ja kyseinen käyttäjähän oli luximittarilla mitannut valotehon muutoksen polttimon vaihdon jälkeen? Olihan?
Ei jumalauta :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 24.11.2016, 07:26:11
Riippuu mäestä ja nopeudesta. Mitä pienempi nopeus ja jyrkempi mäki, sitä todennäköisemmin säätää.
Onneks Volvoissa ei ole noin paska järjestelmä.  :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 24.11.2016, 07:36:02
Asian kuin asian saa riittävästi kärjistämällä kuulostamaan huonolta.
Tuo on muuten totta.

Mutta eikait minkään nykyaikaisen auton valot säädy ylämäessä osoittamaan asfalttia auton eteen? Kuten Ribbe sanoi, todennäköisemmin ajovalojen suhdetta auton asentoon säädetään, ei absoluuttiseen vaakatasoon (vatupassi), koska siinä ei olisi mitään järkeä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 24.11.2016, 07:58:55
Tuolla on yhden ison valaisin valmistajan sivuilla selvitettynä. Ainakaan AL:n valot ei mene mäen mukaan
http://www.al-lighting.com/lighting/headlamps/levelling/ (http://www.al-lighting.com/lighting/headlamps/levelling/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 24.11.2016, 08:46:02
Paljonko tuona aikana on tullut kilometrejä?

Noin 120 tkm

3000h joissain sanottu ja jos ajaa 2h päivässä niin  ~4v vaihtokunnossa.

Eli tuon mukaan rupeis oleen vaihto ajankohtainen.

Näköjään tuollaisiakin on: http://www.xenonkauppa.fi/epages/Xenonkauppa.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Osram%20D2S%20Ultra%20Life%22
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 24.11.2016, 09:23:37
Valoista ja vaihdosta puheen ollen  saako tuota ECU:n muovista suojakoppaa irti kovin helposti(ilman ECU:n irroitusta)?  Kookelissa ei tunnu olevan mitään siihen liittyvää....MkII v70  -07
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Bawuka - 24.11.2016, 09:31:26
En muuten sitten huomannut eroa edellisessä autossa kun vaihdon 15v vanhat originelli xenonit Philipsin uusiin. Mutta olipahan uudet polttimot. 79.90e/kpl :facepalm:

?? Itse huomasin aikoinaan selvän eron vaihtaessani 2.5-vuotta vanhat Xenon polttimot uusiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Bawuka - 24.11.2016, 09:32:40
Onneks Volvoissa ei ole noin paska järjestelmä.  :idiot2:
+1
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 24.11.2016, 12:07:17
Tuolla on yhden ison valaisin valmistajan sivuilla selvitettynä. Ainakaan AL:n valot ei mene mäen mukaan
http://www.al-lighting.com/lighting/headlamps/levelling/ (http://www.al-lighting.com/lighting/headlamps/levelling/)

Jyrkkä mäki ja tasainen nopeus, niin mitä luulet antureiden tekevän, kun aistivat joko alamäessä jarrutusta, tai ylämäessä kaasua (koska muuten mäessä vauhti hiipuu / kiihtyy).

Aivan, alamäessä nostavat valoja, koska järjestelmälle se esiintyy jarrutuksena ja ylämäessä laskevat, koska järjestelmälle se "näkyy" kiihdytyksenä.

Ja jotkut tietenkin luulivat, että valot muka näyttäisi taivaalle tms., tietenkin nämä säädöt on raja-arvojen puitteissa.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 24.11.2016, 12:23:35
Jyrkkä mäki ja tasainen nopeus, niin mitä luulet antureiden tekevän, kun aistivat joko alamäessä jarrutusta, tai ylämäessä kaasua (koska muuten mäessä vauhti hiipuu / kiihtyy).

Aivan, alamäessä nostavat valoja, koska järjestelmälle se esiintyy jarrutuksena ja ylämäessä laskevat, koska järjestelmälle se "näkyy" kiihdytyksenä.

Ja jotkut tietenkin luulivat, että valot muka näyttäisi taivaalle tms., tietenkin nämä säädöt on raja-arvojen puitteissa.
Kyllä, järjestelmä tarkkailee auton akselistojen asentoa suhteessa auton koriin (ei auton korin asentoa suhteessa absoluuttiseen painovoimaan vrt. vatupassi). Kirjoituksistasi sai vain semmoisen käsityksen, että aina mäen tullessa ajovalot säätyvät, vaikkei korin liikettä tapahtuisikaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 24.11.2016, 12:56:41
Kyllä, järjestelmä tarkkailee auton akselistojen asentoa suhteessa auton koriin (ei auton korin asentoa suhteessa absoluuttiseen painovoimaan vrt. vatupassi). Kirjoituksistasi sai vain semmoisen käsityksen, että aina mäen tullessa ajovalot säätyvät, vaikkei korin liikettä tapahtuisikaan.

Mutta sitä korin liikettähän tapahtuu aina, kun tullaan tasaiselta mäkeen. Siis ylämäessä taka-akseli painuu ja keula kohoaa myös suhteessa tienpintaan, ei vaakatasoon. Ei tietenkään "valot aina vatupassi -1%" olisi hyvä, mutta aina mäessä pitäisi vähän korjata tuota suuntaa kohti. Muuten häikkii joka pikku nousussa vastaantulijoita ja laskuissa kantama lyhenee turhaan, mikä tarkasti rajatuilla kirkkailla valoilla on vielä epätoivottavampi ominaisuus.

En muuten sitten huomannut eroa edellisessä autossa kun vaihdon 15v vanhat originelli xenonit Philipsin uusiin. Mutta olipahan uudet polttimot. 79.90e/kpl :facepalm:

Itse "polttimosta" varmasti lähti enemmän lumeneita, mutta tuon ikäinen umpio voi olla jo sysipaska niin "lasin" kuin heijastinpinnankin osalta. Tuolloin eroa ei polttimon vaihdon jälkeen välttämättä edes huomaa. Kun vaihtaa umpiot, niin alkaa polttimonkin näkemään  :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 24.11.2016, 13:49:39
Noin 120 tkm

Eli tuon mukaan rupeis oleen vaihto ajankohtainen.

Näköjään tuollaisiakin on: http://www.xenonkauppa.fi/epages/Xenonkauppa.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Osram%20D2S%20Ultra%20Life%22

Kahdesta Volvosta meidän perhepiirissä on vaihdettu xenonpolttimot ~150 tkm kohdalla. Oletettavasti ovat olleet autojen alkuperäiset.

Aika mielenkiintoiset polttimot. Täytyy pitää Mielessä, jos polttimot pitää vielä vaihtaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 24.11.2016, 13:56:56
Kyllä, järjestelmä tarkkailee auton akselistojen asentoa suhteessa auton koriin (ei auton korin asentoa suhteessa absoluuttiseen painovoimaan vrt. vatupassi). Kirjoituksistasi sai vain semmoisen käsityksen, että aina mäen tullessa ajovalot säätyvät, vaikkei korin liikettä tapahtuisikaan.

Niin, jos kyse on sellaisesta, jossa on vain yksi anturi (ja se yleensä taka-akselilla), uusissa on kuitenkin sen anturin lisäksi paljon muutakin dataa, jota ajovalojen korkeussäädön ECU haistelee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 24.11.2016, 14:03:21
Kahdesta Volvosta meidän perhepiirissä on vaihdettu xenonpolttimot ~150 tkm kohdalla. Oletettavasti ovat olleet autojen alkuperäiset.

Aika mielenkiintoiset polttimot. Täytyy pitää Mielessä, jos polttimot pitää vielä vaihtaa.

Täytyy varmaan seuraavan huollon yhteyteen tilata nuo Night Breakerit ja kattoo mikä on tulos.

Samaa kattelin, 10 vuoden takuu ja hinta ei kuitenkaan paha.

E. Nyt 129€ pari! :o http://www.xenonkauppa.fi/epages/Xenonkauppa.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Osram%20D2S%20Nightbreaker%22
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 24.11.2016, 14:31:46
Mutta sitä korin liikettähän tapahtuu aina, kun tullaan tasaiselta mäkeen. Siis ylämäessä taka-akseli painuu ja keula kohoaa myös suhteessa tienpintaan, ei vaakatasoon. Ei tietenkään "valot aina vatupassi -1%" olisi hyvä, mutta aina mäessä pitäisi vähän korjata tuota suuntaa kohti. Muuten häikkii joka pikku nousussa vastaantulijoita ja laskuissa kantama lyhenee turhaan, mikä tarkasti rajatuilla kirkkailla valoilla on vielä epätoivottavampi ominaisuus.
Joo tuo on totta, mutta se säätö johtuu siitä että korin asento suhteessa renkaisiin muuttuu eikä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: s73 - 24.11.2016, 14:37:12
Onko kukaan testannut philipsin h4 +150% tai osramin night breakeria, ainakin philips on päivitetty, osram kanssa?

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 24.11.2016, 15:00:46
Joo tuo on totta, mutta se säätö johtuu siitä että korin asento suhteessa renkaisiin muuttuu eikä.

Näinpä. Aiemmasta keskustelusta on saanut sen kuvan, että säätö tapahtuu korin liikkeiden mukaan vatupassiin nähden.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 24.11.2016, 15:30:30
Tullaiset tulee vanhojen tilalle.  150€ joutuu köyhtyään.
Tiedä sitten onko n 120% kuinka epätodellisia prosentteja mutta koitetaan saada vertailukuvaa vanhoihin kun on paikoillaan..
Philips Xenon WhiteVision gen2 120%
Jotku homogeenipolttimot.. :o
http://www.p4c.philips.com/cgi-bin/cpindex.pl?scy=IT&slg=EN&ctn=85126WHV2S1
(http://images.philips.com/is/image/PhilipsConsumer/85126WHV2S1-IMS-fi_FI?wid=494&hei=435&$pnglarge$)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 24.11.2016, 15:47:19
Niin, jos kyse on sellaisesta, jossa on vain yksi anturi (ja se yleensä taka-akselilla), uusissa on kuitenkin sen anturin lisäksi paljon muutakin dataa, jota ajovalojen korkeussäädön ECU haistelee.
On toki. Tällöin valojen säätö saa dataa koritietokoneelta, joka saa dataa koriantureista (kiihtyvyysanturit, kiertoanturit, pyörien nopeusanturit, kallistuma-anturit).

Järjestelmähän voidaan toteuttaa juuri niin monimutkaisesti kuin halutaan, mutta todennäköisin (ja muistaakseni yleisin) ajovalojen säätö tapahtuu auton koritietokoneen tietojen perusteella. Tämä siis nimenomaan ajon aikana aktiivisesti pystysuuntausta säätävien valojen kohdalla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 24.11.2016, 20:09:58
edit2: Vanhasta puhelimesta löytyi *taavih-> siirtelen ne tänne kun kerkiän


ennen

(https://s17.postimg.org/c3ei3f4ij/image.jpg) (https://postimg.org/image/c3ei3f4ij/)


jälkeen

(https://s22.postimg.org/xw8i4cbi5/image.jpg) (https://postimg.org/image/xw8i4cbi5/)


ennen

(https://s22.postimg.org/9h0a3acl9/image.jpg) (https://postimg.org/image/9h0a3acl9/)


jälkeen

(https://s22.postimg.org/595hujb5p/image.jpg) (https://postimg.org/image/595hujb5p/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 24.11.2016, 22:29:34
Huoh. Se on sitä samaa "automaattista tasonsäätöä", kyse ei ole siis mistään Matrix-valoista, vaan parempi versio automaattisesta tasonsäädöstä, kuten tuossa lukee ja kuten nykyään monissa autoissa on: kun auto kiihdyttää, valoja lasketaan, kun jarrutetaan, valoja nostetaan. Kun ollaan ylämäessä, valoja lasketaan, kun ollaan alamäessä, nostetaan, jne.

Tämä on sitä "automaattista tasonsäätöä" ja jos tuota tekee joku käsipelillä "yhtä hyvin" kuten kirjoitit, niin saa olla aika "fakiiri" kuten minä kirjoitin.

Alunperin tää koko säätöhommahan lähti siitä että mulla ei ole xenon umpiossa automaatti säätöä. Tietenkään mä en käsisäädöllä saa sitä yhtä tarkasti säädettyä kuin jokin dynaaminen valonsäätöjärjestelmä, mutta jos otetaan joku muu vastaava samanikäinen auto jossa olisi tehdas xenonit, niin eipä siinäkään olisi mitään hienoja dynaamisia säätöjä, vaan se perinteinen taka-akselissa olevan anturin perusteella pykälittäin valoja säätävä systeemi joka minimihinnalla täyttää lain kirjaimen.

Raskaassa kalustossa ei yhtä poikkeusta lukuunottamatta ole koskaan auton asentoon perustuvaa xenonvalojen säätöä, vaan xenonit ovat pultattu kiinni ja koko auton alustaa säädetään ilmajousin. Tämä täyttää yhtälailla lain vaatimuksen. Jokainen on varmasti nähnyt kuinka edessä liikennevaloihin pysähtynyt linja-auto reagoi asennon muutokseen: kaksi sekuntia pysähtymisen jälkeen järestelmä pudottaa auton perää 15cm alaspäin.

Eli vaikka markkinoilla on hienoja valosysteemejä, niin käytännössä suurin osa toteutuksista on pelkkää hehtaaripysyllä ampumista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 24.11.2016, 22:36:00
Jokainen on varmasti nähnyt kuinka edessä liikennevaloihin pysähtynyt linja-auto reagoi asennon muutokseen: kaksi sekuntia pysähtymisen jälkeen järestelmä pudottaa auton perää 15cm alaspäin.

Tuolla ei ole mitään tekemistä valojen korkeudensäädön kanssa. Terv. pari vuotta raskaan kaluston "asentajana"
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 25.11.2016, 11:30:47
Alunperin tää koko säätöhommahan lähti siitä että mulla ei ole xenon umpiossa automaatti säätöä. Tietenkään mä en käsisäädöllä saa sitä yhtä tarkasti säädettyä kuin jokin dynaaminen valonsäätöjärjestelmä, mutta jos otetaan joku muu vastaava samanikäinen auto jossa olisi tehdas xenonit, niin eipä siinäkään olisi mitään hienoja dynaamisia säätöjä, vaan se perinteinen taka-akselissa olevan anturin perusteella pykälittäin valoja säätävä systeemi joka minimihinnalla täyttää lain kirjaimen.

Raskaassa kalustossa ei yhtä poikkeusta lukuunottamatta ole koskaan auton asentoon perustuvaa xenonvalojen säätöä, vaan xenonit ovat pultattu kiinni ja koko auton alustaa säädetään ilmajousin. Tämä täyttää yhtälailla lain vaatimuksen. Jokainen on varmasti nähnyt kuinka edessä liikennevaloihin pysähtynyt linja-auto reagoi asennon muutokseen: kaksi sekuntia pysähtymisen jälkeen järestelmä pudottaa auton perää 15cm alaspäin.

Eli vaikka markkinoilla on hienoja valosysteemejä, niin käytännössä suurin osa toteutuksista on pelkkää hehtaaripysyllä ampumista.

Tällä tarkennuksella kyllä, juuri näin.

Mietinkin jo että tässä puhutaan omenoista ja vesimeloneista ja lippistä ei edes näy.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Demi - 25.11.2016, 19:39:38
kuvaa riistakamerasta massikka ja ledit :o :D

(https://s3.postimg.org/82dgylka7/PICT0104.jpg) (https://postimg.org/image/82dgylka7/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 26.11.2016, 11:21:59
http://www.iltalehti.fi/iltvautot/201611250125604_v1.shtml

Mistäköhän ne on löytäneet noin kuppaset halogeenit.  itsellä ainakin ei ole suurta eroa kaukovaloissa jos xertaa H9 vs Xenon. ainoastaa väri.
Taasen työasutossa (Opel combo)  jossa on ihan normi H7 kaukovaloisa niin näyttää paremmin kuin esim v70 pitkät xenoneilla vaika umpion koko ei ole kuin 12cm.  Eli myös umpion suunnittelu vaikuttaa millaiset valot on.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: s73 - 26.11.2016, 13:23:56
Onko kukaan testannut philipsin h4 +150% tai osramin night breakeria, ainakin philips on päivitetty, osram kanssa?

? ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Greycap - 26.11.2016, 14:23:03
Onko kukaan testannut philipsin h4 +150% tai osramin night breakeria, ainakin philips on päivitetty, osram kanssa?

Minulla taitaa olla 940:n nokalla tuollaiset uudenmalliset X-tremeVisionit, ei ne mitään mullistavaa tuoneet vanhoihin +130% versioihin verrattuna.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 27.11.2016, 11:16:59
Tullaiset tulee vanhojen tilalle.  150€ joutuu köyhtyään.
Tiedä sitten onko n 120% kuinka epätodellisia prosentteja mutta koitetaan saada vertailukuvaa vanhoihin kun on paikoillaan..
Philips Xenon WhiteVision gen2 120%
Jotku homogeenipolttimot.. :o
http://www.p4c.philips.com/cgi-bin/cpindex.pl?scy=IT&slg=EN&ctn=85126WHV2S1
(http://images.philips.com/is/image/PhilipsConsumer/85126WHV2S1-IMS-fi_FI?wid=494&hei=435&$pnglarge$)
Ainakin tuon videon perusteella vaikuttaisi  ihan kohtuullisilta.
https://www.youtube.com/watch?v=dE4u03SQ_Ro
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 28.11.2016, 16:31:14
Ja kyseinen käyttäjähän oli luximittarilla mitannut valotehon muutoksen polttimon vaihdon jälkeen? Olihan?

Viittaan ohuesti....  :pomo:

Minä en luota silmiin kirkkauden mittarinia, aivoista puhumattakaan, joten tyydyn ihan aitoon luksi-mittariin...   ;)

Sitten muistetaan tässä noista prosenttipolttimoista puhuttaessa se pirskatin neliön sääntö!
Kirkkauden nelinkertaistaminen tuplaa kantaman...   :o

Minulla taitaa olla 940:n nokalla tuollaiset uudenmalliset X-tremeVisionit, ei ne mitään mullistavaa tuoneet vanhoihin +130% versioihin verrattuna.

Kovana laskukoneena osaat varmasti kertoa, paljonko 130% vs. 150% tekee teoreettisesssa kantamassa...   ;)

Tuossakin nuo prosentit ovat repäisty jostain ihan oudosta seinästä.

http://www.iltalehti.fi/iltvautot/201611250125604_v1.shtml

Mistäköhän ne on löytäneet noin kuppaset halogeenit.  itsellä ainakin ei ole suurta eroa kaukovaloissa jos xertaa H9 vs Xenon. ainoastaa väri.

Ja väittämä laserin 600m kantamasta on soopaa.... Kuten sekin, että ksenonit kantaisivat 300m metriä.  :facepalm:

Eipä moisia 300m kantamia ole TM testeissä näkynyt.
Taisipa saabin 9-3:ssa on taitaa olla kaikkein parhaimmat viime vuosikymmenenä mitatut valot ja nekin jäävän alle 250m kantaman.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 28.11.2016, 18:34:44
Mitenkähän arvon raati näkee tämän?  Minun mielestäni kuvassa on merkattu päin sitä itteä  nuo metrit. 
Ensinnäkin kuvassa eka tolppa on 50m mikä onkin oikein,  seuraava 100m sekin vielä menettelee mutta sitte repeää.  3. tolppa onki jo 200m  mukamas.
4. tolppa 600m !!?? .  Jos vertaa omaan kotitietehen niin tuo 600m merkki on 4:n tolpan  kohdalla on  oikeasti n 200m  ja myös jos laskee kuvassa tolpat niin 4 olis 200m kohdalla , 50m välein....

(http://www.jussinmaki.net/blogi/wp-content/uploads/2016/10/Seeker-170-M-1024x684.jpg)

ja artikkeli löytyy täältä.
http://www.jussinmaki.net/blogi/lisavalovertailu-2016-2017/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 28.11.2016, 20:33:27
Tuossa kuvassahan näkyy 20kV sähkölinja, joiden pylväsväli lienee jotain 50-60m, asteikon mukaan keskivälillä 200m  ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 29.11.2016, 10:40:16
Tuossa kuvassahan näkyy 20kV sähkölinja, joiden pylväsväli lienee jotain 50-60m, asteikon mukaan keskivälillä 200m  ;D

[OT]
Mistää mitään tiedä, mutta sanoisin kuvan perusteella että kyseessä ei ole 20kV linja. Perusteena johtimien liian pieni etäisyys toisistaan, kun kulkevat samassa linjassa.
[/OT]
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rompe - 29.11.2016, 11:52:40
No missään linjassa joka puutolpissa ei ole 200 metriä tolppaväli.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 29.11.2016, 12:32:08
[OT]
Mistää mitään tiedä, mutta sanoisin kuvan perusteella että kyseessä ei ole 20kV linja. Perusteena johtimien liian pieni etäisyys toisistaan, kun kulkevat samassa linjassa.
[/OT]

Valitettavasti olet väärässä....    :-\

En muista mikä kaapelin tyyppi on, mutta nykypäivää eristettynä tuo johtimien väli.

Tolppaväli on tyypillisesti se 50m tasamaalla 20kV linjoilla tuon sähköyhtiön mailla. (http://www.paikkatietoikkuna.fi/web/fi/kartta?ver=1.17&zoomLevel=13&coord=301428.971_6989676.227&mapLayers=24+100+default,1273+100+valaistus&showMarker=true)

Ylipäätään minusta huvittavin lause tuossa "jussinmäen" valotestissä oli tämä:
Lainaus
Tänä vuonna suuren valomäärän vuoksi jouduimme luopumaan LUX -mittauksesta.

Uskomatonta BS:ää tuo väittämä, sillä normaali luksi-mittari näyttää helposti sen, mitä tuollainen alle 10 000W (10kW) kaukovalo kykenee valaisemaan 100m etäisyydeltä!  >:(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mushinico - 29.11.2016, 12:55:37
[OT]
Mistää mitään tiedä, mutta sanoisin kuvan perusteella että kyseessä ei ole 20kV linja. Perusteena johtimien liian pieni etäisyys toisistaan, kun kulkevat samassa linjassa.
[/OT]
Vaihevälien perusteella vaikuttaisi olevan BLL, tai PAS-linjaa. Nämä siis molemmat ns. päällystettyjä avojohtoja, joissa on yksinkertainen eristys (puut/risut ei aiheuta välitöntä maasulkua ja vaiheväli saadaan kapeammaksi). PAS-linjat ovat mustalla eristeellä ja BLL vihreällä (näyttää joskus vähän sinertävältä ). Näistä ne erottaa. Tuosta kuvasta ei nyt paljoa erota.

Jännitetaso on todennäköisesti 20 kV, ottaen huomioon, että se on yleisimmin käytetty jännitetaso Suomessa. Toki 10 kV linjojakin on varsinkin rannikkoalueilla ja siinä eristysvälit yleensä samoja (ei voi erottaa silmämääräisesti).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 29.11.2016, 13:47:37
Ylipäätään minusta huvittavin lause tuossa "jussinmäen" valotestissä oli tämä:
Uskomatonta BS:ää tuo väittämä, sillä normaali luksi-mittari näyttää helposti sen, mitä tuollainen alle 10 000W (10kW) kaukovalo kykenee valaisemaan 100m etäisyydeltä!  >:(

Ymmärtäisin tämän niin että tarkoitettiin testattujen valojen suurta LUKUmäärää? :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: agama - 29.11.2016, 14:14:32
Tuli nakattua osramin night breaker H7 unlimitedit nokalle ja kylläpä valaisee mukavasti. Eron kyllä huomaa esiasennus-halogeeneihin. Ihan kannattava ostos näin pimeinä aikoina.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 29.11.2016, 14:28:09
Ymmärtäisin tämän niin että tarkoitettiin testattujen valojen suurta LUKUmäärää? :facepalm:
Aivan sama, paskaa mainontaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: J2K - 29.11.2016, 14:30:42
Nyt ymmärrän keskustelut siitä mitä "hyvät" kaukovalot aiheuttaa. Tuo Led paneeli omassa antaa niin paljon valkoista valoa heti nenän eteen että lähivaloille vaihtaessa tuntuvat hetken kuin olisivat vanhat hehkulamput.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 29.11.2016, 20:28:02
No missään linjassa joka puutolpissa ei ole 200 metriä tolppaväli.
En niin meinannutkaan, vaan tuossa kuvassa keskellä tuo heidän asteikon väli on 200m ja siellä kauempana vieläkin enemmän. Kuinka edes kehtaavat tommosta sontaa julkaista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Matti Virtanen - 29.11.2016, 21:21:57
Tuo on ns. metsälinja. Olen purkanut tuollaisia kaivinkoneella.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 30.11.2016, 07:14:29
Valitettavasti olet väärässä....    :-\

En muista mikä kaapelin tyyppi on, mutta nykypäivää eristettynä tuo johtimien väli.

Tolppaväli on tyypillisesti se 50m tasamaalla 20kV linjoilla tuon sähköyhtiön mailla. (http://www.paikkatietoikkuna.fi/web/fi/kartta?ver=1.17&zoomLevel=13&coord=301428.971_6989676.227&mapLayers=24+100+default,1273+100+valaistus&showMarker=true)

Asia selvä. Nopealla googlettamisella vain näytti toisin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 30.11.2016, 21:49:08
Nyt on Whitevision Gen 2  nokalla ja ero on aika selkeä.
Varsinikin tuo ensimmäiset 20-30m
Kuvattu Honor 7 kameralla pysäytskuva samasta kohtaa. Laitan joskus ihan liikkuvaa kuvaakin Tuubiin kun saan ympättyä ne saman kuvaan.
Vanhat oli Philip Xtreme visionit +50%
(http://www.saunalahti.fi/sundanic/vanhat.png)

Uudet
(http://www.saunalahti.fi/sundanic/uudet.png)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 30.11.2016, 22:02:16
Tässä vielä lyhkäsillä. samat kohdat molemmissa kuvissa.
Kun klikkaa suureksi niin näkee eron selvemmin
Vanhat
(http://www.saunalahti.fi/sundanic/lyhvanhat.png)
Uudet  muutaman meterin kuva kauempaa.
(http://www.saunalahti.fi/sundanic/lyhuudet.png)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 30.11.2016, 22:07:29
Noissa kuvissa pääsee jotenkin näkemään eron mutta ajaessa ero on vielä suurempi mitä kuvat antaa ymmärtää.
Ainakin omalla kohdalla 4v vanhat näyttävä jo melko haalistuneilta ja tiedä paljonko nuo prosentit vaikuttvata kirkkauteen.
Itse olen ainakin tyytyväine vaihtohomman tulokseen vaikka joutuukin vähän puskuria repimään auki.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 30.11.2016, 22:18:53
Uudessa TM:ssä oli mittauksia laittomista LED polttimoista. H4 kannalla oli ihan hyviä tuloksia eikä häikäissyt. Ja oli hyviä lähivalo tuloksia. H7 kannalla tulokset oli huonommat. Valoteho oli huonompi kuin halogeeneillä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 01.12.2016, 07:41:30
Tollasen pykäsin jos jotain kiinnostaa vertailua vanhoihin.
https://youtu.be/rKGfsM85yyg
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: justindr - 01.12.2016, 08:45:44
Mites näitä Seekerin rekkarin mittasia lisävalotankoja saa asentaa, kai näitä saa vain yhden heittää keulalle?

Esim Tässä (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-sae-seeker-20-ref30-ref30-pelkka-valaisin/3010120610/) sanotaan, että asennus on laillinen jos laitat kaksi kappaletta.

Tässäkin (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-80w-seeker-20x-ref45/3010120675/) se mainitaan, mutta tuolla referenssiluvullahan et saa ikinä laittaa kahta keulaan?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Api5000 - 01.12.2016, 08:51:56
Toivottavasti Trafi joskus tulisi järkiinsä ja tarkastelisi lisävalojen juridiikka uudestaan. Referenssit ja teho huomioonottaen on käsittämätöntä miksi niitä ledbareja pitäisi laittaa kaksi


Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volvo For Life - 01.12.2016, 09:35:59
Mites näitä Seekerin rekkarin mittasia lisävalotankoja saa asentaa, kai näitä saa vain yhden heittää keulalle?

Esim Tässä (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-sae-seeker-20-ref30-ref30-pelkka-valaisin/3010120610/) sanotaan, että asennus on laillinen jos laitat kaksi kappaletta.

Tässäkin (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-80w-seeker-20x-ref45/3010120675/) se mainitaan, mutta tuolla referenssiluvullahan et saa ikinä laittaa kahta keulaan?
Saa laittaa auton omat pitkät vaan pois käytöstä jos ref menee yli
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: justindr - 01.12.2016, 10:47:45
Saa laittaa auton omat pitkät vaan pois käytöstä jos ref menee yli

Katsastusmieheltä tätä asiaa kysyin ja sanoi, että pitää olla vähintään 80cm leveä paneeli. Tällöin katsotaan kahdeksi valoksi. Muutoin ei kahta paneelia saa laittaa laillisesti, mutta valot saa laittaa päällekäin. Jokainenhan sitten laittaa miten tykkää ja riipii katsastukseen irti jos haluaa vaivan nähdä :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volvo For Life - 01.12.2016, 11:21:32
Katsastusmieheltä tätä asiaa kysyin ja sanoi, että pitää olla vähintään 80cm leveä paneeli. Tällöin katsotaan kahdeksi valoksi. Muutoin ei kahta paneelia saa laittaa laillisesti, mutta valot saa laittaa päällekäin. Jokainenhan sitten laittaa miten tykkää ja riipii katsastukseen irti jos haluaa vaivan nähdä :)
Jokos E hyväksyttyjä 80cm paneeleja on saatavilla?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 01.12.2016, 12:00:37
Katsastusmieheltä tätä asiaa kysyin ja sanoi, että pitää olla vähintään 80cm leveä paneeli. Tällöin katsotaan kahdeksi valoksi. Muutoin ei kahta paneelia saa laittaa laillisesti, mutta valot saa laittaa päällekäin. Jokainenhan sitten laittaa miten tykkää ja riipii katsastukseen irti jos haluaa vaivan nähdä :)

On tullut bongailtua noita ledbareja ängettynä keulan alimpaan ilmanottoaukkoon. Varmaan se tienpinta on optimaalisin paikka lisäpitkälle. :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 01.12.2016, 20:04:31
Tänään vaihtui D3S Osramin Night Breakerit alkuperästen kuus vuotta vanhojen Philipsien tilalle. Maailma kirkastui ihan silmin nähden. Kannatti sijoittaa reilu 150€...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 02.12.2016, 20:27:44
Piti tänään heittää Seeker 210 nokalle mutta jäivätkin sitten postiin viikonlopuksi.  Noh on sitten  ittepäisyypäivän aattoksi jotain askarteltavaa.
tuloksia nähtävissä  kun suomi täyttää 99v.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 04.12.2016, 21:14:56
Tuolla ei ole mitään tekemistä valojen korkeudensäädön kanssa. Terv. pari vuotta raskaan kaluston "asentajana"
No on niillä se tekeminen valojen korkeudensäädön kanssa että erillistä valojen korkeudensäätöä ei ole koska auton alusta on automaattisesti säätyvä.

Mun pointti on se että laki ei edellytä xenon valoille mitään millinkymmenyksen tarkkuudella tapahtuvaa säätöä, ja käytännössä on paljon toteutuksia joissa se säätö on hyvinkin karkea.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Oksanen - 05.12.2016, 14:40:57
Asentelin käyttisaudiin W-light Typhoon 590 ledipaneelin (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/w_light_typhoon_590_paketti-p-43399-4986/). Antaa kyllä todella hyvin valoa, noi diudin orkkis "bi"-xenonit on kyllä melkoisen surkeat (yksi polttimohan siellä vaan on ja läppää sitten nostetaan pitkille vaihtaessa).

Pari huonoa kuvaa paskaisesta autosta:

Edestä (http://oksanent.kuvat.fi/kuvat/Audi+A4+2007/Etu.JPG/_smaller.jpg)

Sivulta (http://oksanent.kuvat.fi/kuvat/Audi+A4+2007/Sivu.JPG/_smaller.jpg)

Saas nähdä kiinnostaako polliiseja missään vaiheessa noin laiton yhden lampun viritelmä. Referenssilukujen puolestahan ei ole ongelmaa, audin umpiot on 27,5 ja tuo ledbar 40. Ja nykyäänhän saa sen 100 olla yhteensä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.12.2016, 16:51:51
Ei mitään hajuakaan mitkä valot olivat noin kello 15:40 jämsäntiellä vastaan ajaneessa 940:ssä.

Katsoin kaukaa, että tulee jokin uusi auto LEDeillä/LASEReilla vastaan. Kun tuli lähemmäksi, valot tavallaan muuttuivat "selkeämmiksi" (eli erotti ison umpion muodon jolloin tunnistin automallin). Juuri ennen kohtaamista panin merkille, että umpiot paloivat todella kirkkaan puhtaina (ikäänkuin sinertävän/kultaisen valkoisina) eivätkä häikäisseet ollenkaan.

Jäi kerrassaan mieleen. Omalle Fiatille vastaantulijat välkyttelevät pitkiä, ellei valot ole suunnattu todella alas. Siltikin "oikein suunnattuna" noin 10m auton edessä on todella kirkas tien levyinen valopallo, johon hukkuu varmaan 50% valojen tehosta... >:(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 07.01.2017, 00:44:55
Tarkalleen ottaen tuo linkkaamani lopullinen pykälä lähtee juurikin siitä, että tiellä liikkuvassa ajoneuvossa tulee aina olla valot päällä. Se mitä edellinen pykälän muotoilu ennen sitä meni, ei kiinnosta ketään oikeusasteissa, sillä vanha pykälä on perusteluineen kumottu ja uudet ovat voimassa.

Ajovalojen päällekytkemistä koskeva laki vuodelta 81 on edelleen voimassa ja sitähän sä lainasit.

Lainaus
Arkikäytössä riittävän selviä, sillä oikeus lopulta päättää mikä on mitäkin.
Kyllä jokaiselle normaalijärkiselle ja näköiselle pitäisi olla selkeää mikä on heikentynyt näkyvyys!  :idiot2:
Jos näkyvyys ei ole esim. kilometrin suoralla sitä täyttä suoran mittaa, on se selkeästi heikentynyttä näkyvyyttä.

No tuo ei ole kovin hyvä perustelu, koska kyllähän pelkässä kuutamossa kilometrin näkee, mutta silti silloin on selvästi tarve jo ajovaloille. Kuten sanoin ei se niin yksiselitteistä ole.

Kuitenkin tuo lainkirjaimen vaatimus ei ole se mitä mä olen ajatellut kun olen miettinyt koska olisi se oikea hetki kytkeä ajovalot päälle.

Lainaus

Suunnattu isompaan kulmaan, jolloin sen tuottama luksi-määrä esim.  1,5m korkeudella 50metäisyydeltä voi olla selvästi huonompi kuin lyhyiden valojen, varsinkin jos ilmassa on partikkeleita (sade, sumu, lumi yms.).

Häikäisylle kun on raja-arvonsa, eli suoraan eteenpäin näkyvälle kirkkaudelle ihan lukseinakin.

Olen ollut käsityksessä että lähivalo ei saa häikäistä niin paljoa mitä huomiovalon pitäisi "häikäistä". No en ole varma noista raja-arvoista, mutta silmät mullakin on päässäni.

Lainaus
Yritätkö selittää, että 10*10cm kokoinen 10lx/cm2 näkyy paremmin kuin 1*1m tasopinta samalla kirkkaudella?

No jos ajatellaan linssiajovaloja ja huomiovaloja, niin yleensähän huomiovalot ovat pinta-alaltaan suuremmat. Noiden linssivalojen kanssa tuo tilanne on kuitenkin selkeimmillään.

Lainaus
Tarkoittamasi huomiovalo (päiväajovalo) on tehty vain ja ainoastaan energiankulutusta silmällä pitäen, ei näkymistä. Ne eivät saa tuottaa vastaantulijan silmään tiettyä luksimäärää suurempaa kirkkautta, toki alarajakin niillä on.

No kyllähän nuo huomiovalot ovat kuitenkin tehty herättämään huomiota, niiden energian kulutus ei kyllä oikeasti kiinnosta juuri ketään. Toteutuksiakin on monenlaisia, ja jotkut tarvikehuomiovalot ovat kyllä alunperin tarkoitettu vain etuvaloiksi (parkekiksi) eikä huomiovaloiksi.
Jos nyt kuitenkin ajateltaisiin selkeyden vuoksi että kummatkin valotyypit ovat hyviä.

Lainaus
Katselet asiaa nyt jotenkin kiikari-linssien lävitse unohtaen asiaan vaikuttavat fysiikanlait.

Päiväajovalot eivät ole minua vielä häikäisseet, mutta pelkät octavian ksenonlähivalot monestikkin jo hämärässä auringonlaskun aikoihin.

Huomautan taas tuosta pinta-alasta ja kirkkauden välisestä suhteesta ja sen merkityksestä näkyvyyteen...

Taidat tässä unohtaa myös sen, että tienpintakin heijastaa niitä lähivaloja, muista ilmassa olevista partikkeleista puhumattakaan.
Skodan valot nyt häikäisevät ihan helvetisti, se ei ole hyvä vertailukohta. Harvemmin tuolla liikenteessä vastaan joku tulee pimeällä huomiovalot päällä kuin xenon octavia, mutta siitäkin huolimatta kyllä se pimeällä sen huomiovalon häikäisy on paljon suurempaa kuin asiallisesti toteutettujen lähivalojen (l. ei skoda).

Muistan joskus katselleeni kuinka auto käynnistettin, huomiovalot syttyivät ja sitten kuski käänsi käsin ajovalot päälle, merkillepantavaa oli se kuinka paljon himmeämmiltä varsinaiset ajovalot vaikuttivat kuin huomiovalot. On myös ihan tavallista että vanhemman linssiajovaloin varustetun auton havaittavuus ei ole yhtä hyvä kuin uudemman huomiovalo-auton. Tuossa tietysti yhdistyy halogeenin pienempi valovirta ja hyvin tehokkaasti kuviota rajaava linssiumpio.

Siltikin mun mielestä tätä mun kysymystä: "koska on turvallisuuden kannalta oikea hetki kytkeä ajovalot huomiovalojen sijaan?" ei voi ohittaa väittämällä että näin olisi aina, koska ajovalot eivät pääsääntöisesti ole yhtä hyvin havaittavat kuin hyvät huomiovalot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 07.01.2017, 08:06:36
Miten tiettyjen autojen huomiovalot näkyvät nilkan korkeudelta näin talviaikaan, kun alkaa lumivalleja olemaan tienreunoilla?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Mepi - 07.01.2017, 10:37:10
Huonosti. Samoin kuin mäen takaa tullessa viimeisenä tulee esiin ne huomiovalot sieltä puskurin alaosasta
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 07.01.2017, 14:24:01
Onneksi nuo huomiovalot ovat siirtyneet ylemmäksi autoissa sitä mukaa kun on tullut uusia automalleja joissa ne on otettu jo muotoiluvaiheessa huomioon, eikä vaan laitettu entisten sumareiden tilalle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 08.01.2017, 19:54:26
Keulan alle asennettujen ledipaneelien vastapainoksi tänään ajeli vastaan keskivertokorkuinen Dodge Ram puolipitkällä hytillä, jonka lavakaareen oli asennettu kaksi ledbaria. Henkilöauton korkeudelta katsottuna ehti siis juuri ja juuri huomata, kunneivat olleet päällä. Mietin vain, että valotehon saaminen edessänäkyvälle tielle saattaa olla jo aika huonoa, mutta ehkeipä niitä ollut ajovaloiksi tarkoitettukaan...

Sitten mahdollisesti Range Rover tai joku vastaava ökyturhake, jonka huomiovalot eivät todellakaan jääneet huomaamatta, sen verran järeästi ledilumeneita puskurin kulmissa ja riittävällä korkeudellakin.

Ja kirsikkana kakun päällä vanha punainen micra, jonka naamapuoli etuhelmasta katonrajaan oli isketty täyteen oransseja markkereita.:2funny: Tosin parkkeja kummempia ei hämärtyvässä iltapäivässä tainnut palaakkaan. :nohnoh
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 08.01.2017, 21:12:20
Keulan alle asennettujen ledipaneelien vastapainoksi tänään ajeli vastaan keskivertokorkuinen Dodge Ram puolipitkällä hytillä, jonka lavakaareen oli asennettu kaksi ledbaria. Henkilöauton korkeudelta katsottuna ehti siis juuri ja juuri huomata, kunneivat olleet päällä. Mietin vain, että valotehon saaminen edessänäkyvälle tielle saattaa olla jo aika huonoa, mutta ehkeipä niitä ollut ajovaloiksi tarkoitettukaan...

Sitten mahdollisesti Range Rover tai joku vastaava ökyturhake, jonka huomiovalot eivät todellakaan jääneet huomaamatta, sen verran järeästi ledilumeneita puskurin kulmissa ja riittävällä korkeudellakin.

Ja kirsikkana kakun päällä vanha punainen micra, jonka naamapuoli etuhelmasta katonrajaan oli isketty täyteen oransseja markkereita.:2funny: Tosin parkkeja kummempia ei hämärtyvässä iltapäivässä tainnut palaakkaan. :nohnoh

Mä olen nähnyt tuon Micran kanssa lähiaikoina. :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 09.01.2017, 15:10:28
Ajovalojen päällekytkemistä koskeva laki vuodelta 81 on edelleen voimassa ja sitähän sä lainasit.

Niin, laki on todella vuodelta 1981 mutta valojen käyttöä koskeva pykälä on vuodelta 1997. Ymmärrätkö? Se on astunut voimaan vasta 1997.

Se, että lain perusosa tai edes jokin on vuodelta 1981 tarkoittaa sitä, ettei lakia ole uusittu kokonaisuudessaan kerralla kaikilta osin, vaan se on voitu tehdä pykälä kerrallaan, kuten rikoslain kohdalla (vuodelta 1889).
Se voi myös tarkoittaa sitä, ettei laissa ole ainuttakaan pykälää vuodelta 1981 tai 1889, vaikka laki on siltä vuodelta.

No tuo ei ole kovin hyvä perustelu, koska kyllähän pelkässä kuutamossa kilometrin näkee, mutta silti silloin on selvästi tarve jo ajovaloille. Kuten sanoin ei se niin yksiselitteistä ole.
Näet kuutamossa kilometrin?
Kyllä, varmaan erotat hahmoja kuutamossa kilometrin etäisyydellä, mutta näkemiseksi en sitä sanoisi.
Näkeminen on esim. lehden lukemista.

Kuitenkin tuo lainkirjaimen vaatimus ei ole se mitä mä olen ajatellut kun olen miettinyt koska olisi se oikea hetki kytkeä ajovalot päälle.
Lain kirjain on minimi, mutta se ei estä käyttämästä ajovaloja vaikka koko ajan.
Esim. auringonlaskeminen on varmaankin täysin yksikäsitteinen tilanne?
Kuten aikaisemmin mainitsemani porvarillinen hämärä.

Olen ollut käsityksessä että lähivalo ei saa häikäistä niin paljoa mitä huomiovalon pitäisi "häikäistä". No en ole varma noista raja-arvoista, mutta silmät mullakin on päässäni.
Mistä moisen käsityksen olet saanut?
Lähivalo valaisee tietäkin ajoneuvon edesta, mitä "huomivalot" eivät tee, jolloin ns. valaistu alue on paljon isompi kuin varsinaisen valaisimen pinta-ala.

No jos ajatellaan linssiajovaloja ja huomiovaloja, niin yleensähän huomiovalot ovat pinta-alaltaan suuremmat. Noiden linssivalojen kanssa tuo tilanne on kuitenkin selkeimmillään.

Unohdat täysin ajovalon valaiseman pinta-alan.

No kyllähän nuo huomiovalot ovat kuitenkin tehty herättämään huomiota, niiden energian kulutus ei kyllä oikeasti kiinnosta juuri ketään. Toteutuksiakin on monenlaisia, ja jotkut tarvikehuomiovalot ovat kyllä alunperin tarkoitettu vain etuvaloiksi (parkekiksi) eikä huomiovaloiksi.
Jos nyt kuitenkin ajateltaisiin selkeyden vuoksi että kummatkin valotyypit ovat hyviä.
Skodan valot nyt häikäisevät ihan helvetisti, se ei ole hyvä vertailukohta. Harvemmin tuolla liikenteessä vastaan joku tulee pimeällä huomiovalot päällä kuin xenon octavia, mutta siitäkin huolimatta kyllä se pimeällä sen huomiovalon häikäisy on paljon suurempaa kuin asiallisesti toteutettujen lähivalojen (l. ei skoda).
Ainoa syy, miksi nuo "huomiovalot" on sallittu, on energian säästö. Mistään muustä syystä niitä ei olisi olemassakaan.

Muutoin viittaa puhtaasti aikaisemmin mainitsemaani pinta-alaan.

Muistan joskus katselleeni kuinka auto käynnistettin, huomiovalot syttyivät ja sitten kuski käänsi käsin ajovalot päälle, merkillepantavaa oli se kuinka paljon himmeämmiltä varsinaiset ajovalot vaikuttivat kuin huomiovalot. On myös ihan tavallista että vanhemman linssiajovaloin varustetun auton havaittavuus ei ole yhtä hyvä kuin uudemman huomiovalo-auton. Tuossa tietysti yhdistyy halogeenin pienempi valovirta ja hyvin tehokkaasti kuviota rajaava linssiumpio.

Halogeenissa pienempi valovirta kuin huomivalossa?  :o
21W polttimo tuottaa 108 lumenin valovirran, ajovaloissa jo tavis halogeeni (H4) tuottaa enemmän kuin 1650 lumenia.
Ledeissäkin vaaditaan aika kovia tehoja, että se 1000 lumenia menee rikki.

Siltikin mun mielestä tätä mun kysymystä: "koska on turvallisuuden kannalta oikea hetki kytkeä ajovalot huomiovalojen sijaan?" ei voi ohittaa väittämällä että näin olisi aina, koska ajovalot eivät pääsääntöisesti ole yhtä hyvin havaittavat kuin hyvät huomiovalot.

Kun näkyvyys on heikentynyt, on oikea hetki sytyttää ajovalot.
Huomivaloissa on monta eritasoista toteutusta, jotkut hyviä, jotkut luokattoman surkeita.
Ajovalot ovat pääsääntönä paremmin havaittavia kuin huomiovalot, koska niiden on tarkoitus valaista, eikä pelkästään "näkyä".
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 09.01.2017, 16:11:05
Omaan silmään kyllä päivävalot näkyvät päivällä paremmin kuin ajovalot. Ainakin mitä esimerkiksi FH-Volvolla tullut ajettua ja valojen toimintaa ihmeteltyä niin vaikkapa pimeässä ne päivävalot melkeinpä jo häikäisee kun ajovaloilla ei ole havaittavissa vastaavaa kun ne samat led-juovat palavat himmeämmin parkkeina. Oman järjen mukaan päivävaloilla siis tuotetaan hallitusti hajavaloa, mikä valoisaan aikaan ei aiheuta häikäisyä mutta parantaa havaittavuutta selvästi. Pimeässä taas kun silmä ei ole valoon sopeutunut, tuo sama valo tuntuu jo vähän inhottavalta katsella kun kuviota ei ole rajattu.

Mun mielestä ainakin em. autossa valot toimivat hyvin niinkuin ne on suunniteltu ja siksi niitä käytänkin sen mukaisesti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 09.01.2017, 17:32:23
Joo, mutta etkö sä tajua että koska ne ovat ajovalot niiden kuuluu lain mukaan olla kirkkaammat eli sun täytyy olla silloin väärässä. :P /sarkasmi

Tuota mä juuri tarkoitan, ja usein mietin koska olisi se paras hetki kytkeä ajovalot päälle ettei huomiovalot häikäise.

Niin, laki on todella vuodelta 1981 mutta valojen käyttöä koskeva pykälä on vuodelta 1997. Ymmärrätkö? Se on astunut voimaan vasta 1997.

Se, että lain perusosa tai edes jokin on vuodelta 1981 tarkoittaa sitä, ettei lakia ole uusittu kokonaisuudessaan kerralla kaikilta osin, vaan se on voitu tehdä pykälä kerrallaan, kuten rikoslain kohdalla (vuodelta 1889).
Se voi myös tarkoittaa sitä, ettei laissa ole ainuttakaan pykälää vuodelta 1981 tai 1889, vaikka laki on siltä vuodelta.

Koita nyt päättää onko se sun lainaamasi pykälä ajovalojen kytkemisestä vuodeltä 1981 voimassa vai ei.

Lainaus
Näet kuutamossa kilometrin?
Kyllä, varmaan erotat hahmoja kuutamossa kilometrin etäisyydellä, mutta näkemiseksi en sitä sanoisi.
Näkeminen on esim. lehden lukemista.

No kyllähän kuutamossa pystyy lukemaan, olettaen tietysti että siellä saa tovin olla että silmä tottuu siihen.
Tietysti jos sä tarkoitat että en pysty kuutamossa lukemaan kilometrin päästä, niin se pitää kyllä paikkansa.
Itseasiassa kuun valossa näkee huomattavasti pidemmälle kuin auton kaukovaloilla, mutta se nyt johtuu siitä että silmä sopeutuu siihen valojen lähemmäs tuottamaan valoon. Ja tietysti jos sieltä kuutamosta joku tulee vastaan valot päällä ei enää näe mitään.
Ihmisten hämäränäkökyvyissä on eroa. Mä näen hyvin pimeässä, samoin häikäistyn helposti.

Ei kyllä liity aiheeseen mitenkään.

Lainaus
Lain kirjain on minimi, mutta se ei estä käyttämästä ajovaloja vaikka koko ajan.
Esim. auringonlaskeminen on varmaankin täysin yksikäsitteinen tilanne?
Kuten aikaisemmin mainitsemani porvarillinen hämärä.

Niin, mikään tuollainen termihän ei ole mitenkään yksiselitteinen.
Auringon laskuahan ovat kaikki hetket sen jälkeen kun se on käynyt lakipisteessään. Koska aurinko on laskenut? Kun se on konaan taivaanrannan takana, vai kun se on kadonnut kokonaan näkyvistä?

Lainaus
Mistä moisen käsityksen olet saanut?
Lähivalo valaisee tietäkin ajoneuvon edesta, mitä "huomivalot" eivät tee, jolloin ns. valaistu alue on paljon isompi kuin varsinaisen valaisimen pinta-ala.

Unohdat täysin ajovalon valaiseman pinta-alan.
Vaikea sanoa mistä on jonkun käsityksen asiasta saanut. Tuntuuhan se ainakin loogiselta ajatella että huomiovalon ensisijainen tarkoitus olisi huomion herättäminen, joka onnistuu aika hyvin juurikin valolla.

Havaittavuuden kannalta tuo ajovalon valaisema pinta-ala on täysin toisarvoinen. Tien pinnasta heijastumalla säteilemä valoteho on pienempi jo kuin esim pelkkien etuparkkien.

Lainaus
Ainoa syy, miksi nuo "huomiovalot" on sallittu, on energian säästö. Mistään muustä syystä niitä ei olisi olemassakaan.

Ei, vaan huomiovalot hyväksyttiin aikanaan siksi että olivat edullisempia käyttää kuin varsinaiset ajovalot. Halogeenilamput olivat suhteessa hemmetin kallista tuontitavaraa aikanaan.

Ja kyllähän suurin hyöty nykyäänkin käyttäjälle tulee siitä että varsinaiset ajovalot eivät kulu, halogeenit tummenna heijastimia ja xenonit himmene, led ajovalojen käyttäytymisestä ikääntyessä en tiedä.

Lainaus
Halogeenissa pienempi valovirta kuin huomivalossa?  :o
Ei vaan halogeenissa pienempi valovirta kuin esim xenonissa, siksi se linssilähivalo halogeenilla tuottaa vähemmän myös hajavaloa kuin esim xenon lampulla.
Lainaus
Kun näkyvyys on heikentynyt, on oikea hetki sytyttää ajovalot.
Huomivaloissa on monta eritasoista toteutusta, jotkut hyviä, jotkut luokattoman surkeita.
Ajovalot ovat pääsääntönä paremmin havaittavia kuin huomiovalot, koska niiden on tarkoitus valaista, eikä pelkästään "näkyä".

On tietysti poikkeamia kumpaankin suuntaan, mutta siltikin jos otetaan vertailuun autot joissa on huomiovalot, niin sen auton havaittavuus on pääsääntöisesti aina parempi huomiovaloin kuin ajovalot päällä. Jossain kohtaa tuo parempi "havaittavuus" kääntyy itseään vastaan ja alkaa olla häikäisyä, kun silmä on tottunut hämärämpään ympäristöön.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 09.01.2017, 23:09:53
Koita nyt päättää onko se sun lainaamasi pykälä ajovalojen kytkemisestä vuodeltä 1981 voimassa vai ei.
Kyllä se vuoden 1997 pykälä on voimassa vielä tänäänkin.

No kyllähän kuutamossa pystyy lukemaan, olettaen tietysti että siellä saa tovin olla että silmä tottuu siihen.
Tietysti jos sä tarkoitat että en pysty kuutamossa lukemaan kilometrin päästä, niin se pitää kyllä paikkansa.
Itseasiassa kuun valossa näkee huomattavasti pidemmälle kuin auton kaukovaloilla, mutta se nyt johtuu siitä että silmä sopeutuu siihen valojen lähemmäs tuottamaan valoon. Ja tietysti jos sieltä kuutamosta joku tulee vastaan valot päällä ei enää näe mitään.
Ihmisten hämäränäkökyvyissä on eroa. Mä näen hyvin pimeässä, samoin häikäistyn helposti.

No, sanotaan näin, että sinulla on poikkeuksellisen hyvä hämärä-näkö. Minulta jää lukematta 0,1 luksin valaistuksessa sanomalehti. Tuo 0,1 luksia on täysikuun valaistusvoimakkuus.
Kokeilin ihan tuota lukemista luksi-mittarin keralla. Kyllä siinä valaistuksessa hahmottaa asioita, mutta näkemisestä ei voi puhua ilman hämäränäön sopeutumista.

Pimeässä minä näen ainoastaan pimeän-näkölaitteiden avulla, jollaisilla olen ajanut tuhansia kilometrejä aikojen saatossa yö-aikaan. Näkee muuten tähtien valossa jännittävän paljon villi-eläimiä.

Siinä mielessä näkö-aistisi on yli-inhimillinen, koska näet pimeässä. Minä en näe!

Niin, mikään tuollainen termihän ei ole mitenkään yksiselitteinen.
Auringon laskuahan ovat kaikki hetket sen jälkeen kun se on käynyt lakipisteessään. Koska aurinko on laskenut? Kun se on konaan taivaanrannan takana, vai kun se on kadonnut kokonaan näkyvistä?
Vaikea sanoa mistä on jonkun käsityksen asiasta saanut. Tuntuuhan se ainakin loogiselta ajatella että huomiovalon ensisijainen tarkoitus olisi huomion herättäminen, joka onnistuu aika hyvin juurikin valolla.

:facepalm:
Kyllä hämärän käsite on jokaiselle tervejärkiselle tuttu, kuten heikentynyt näkyvyyskin. Auringon laskullekkin on selkeä arki-järjellä käsitettävä tilanne.
http://ilmatieteenlaitos.fi/aurinko-ja-kuu

Jos ajovalojen sytyttämiselle säädettäisiin jokin luksi-raja, niin se vasta hullua ja typerää olisikin...

Havaittavuuden kannalta tuo ajovalon valaisema pinta-ala on täysin toisarvoinen. Tien pinnasta heijastumalla säteilemä valoteho on pienempi jo kuin esim pelkkien etuparkkien.

Pinta-ala on havaitsemisen kannalta se tärkein asia, sillä silmän resoluutio ei ole rajaton.
Sinä et pysty havaitsemaan plutosta silmääsi tähdättyä laser-sädettä, vaikka kirkkauden puolesta sen voisitkin havaita, koska sen säteen koko alittaa silmäsi sauva/tappi-solujen pinta-alan niin runsaasti.
Samasta syystä et havaitse pimeänä talvi-yönä kaikkia nähtävissäsi olevia tähtiä taivaalta, koska silmäsi resoluutio ei vaan riitä.

Tässä on esimerkki asiasta.

Sama asia kun väittäisit mikroskoopin näkevän 200* suurennuksella atomeita, teoriassa melkein mahdollista muttei kuitenkaan käytännössä johtuen aikaisemmin kuvatuista omituisuuksista.

Ei, vaan huomiovalot hyväksyttiin aikanaan siksi että olivat edullisempia käyttää kuin varsinaiset ajovalot. Halogeenilamput olivat suhteessa hemmetin kallista tuontitavaraa aikanaan.

No, tästä päätellen ajokortti on sinulla ollut "joitakin" vuosia, joten vielä enemmän ihmettelen järjenvastaisia ajatuksiasi.

Vuonna miekka/kilpi talmut olivat sama juttu kuin nykyiset päiväajovalot.
Se, mitä halogeenivalot olivat historiallisesti, on sama juttu kuin tervan käyttäminen tänä päivänä....

Ja kyllähän suurin hyöty nykyäänkin käyttäjälle tulee siitä että varsinaiset ajovalot eivät kulu, halogeenit tummenna heijastimia ja xenonit himmene, led ajovalojen käyttäytymisestä ikääntyessä en tiedä.
Ei vaan halogeenissa pienempi valovirta kuin esim xenonissa, siksi se linssilähivalo halogeenilla tuottaa vähemmän myös hajavaloa kuin esim xenon lampulla.

Elämä on!  :buck2:

Ledit vanhenevat siinä missä kaikki muutkin valonlähteet. Tosin teoriassa hitaammin kuin hehkulamput, mutta niiden virtalähteissä on voimakkaita laadullisia ongelmia. Puhumattakaan ledien valmistamisen hajonnasta.
Ledin 50% kirkkaus vaihtelee rajusti virrasta riippuen, mutta yleisesti on 10 000 tunnin luokissa.

Tuo ksenoneista mainitsemasi pätee 35W ksenonien kohdalla, 20W ksenonien kohdalla tilanne on toinen....

On tietysti poikkeamia kumpaankin suuntaan, mutta siltikin jos otetaan vertailuun autot joissa on huomiovalot, niin sen auton havaittavuus on pääsääntöisesti aina parempi huomiovaloin kuin ajovalot päällä. Jossain kohtaa tuo parempi "havaittavuus" kääntyy itseään vastaan ja alkaa olla häikäisyä, kun silmä on tottunut hämärämpään ympäristöön.

Päiväajovalot eivät minua ole häikäisseet henkilöautoissa koskaan mutta 8-pätkän mainitsemat FH-volvon päiväajovalot kykenevät siihen juurikin pinta-alansa vuoksi, puhumattakaan lx/cm2 lukemasta, joka hakkaa kyllä +50% nykyisistä henkilökuljettimista, pinta-alasta puhumattakaan.

Koko homman pointti on terve talonpoikaisjärki, joka pitäisi olla jokaisella!

Tosin tanskalaisten tutkimusten mukaan ihmiset tyhmentyvät kovaa tahtia 1950-luvulta alkaen. Nykyisin ihmisten keskimääräisnen älykkyys on enää hitusen yli 90 pistettä 50-luvun kriteereillä mitattuna.

Johtuu pitkälti siitä, ettei nykyisin tarvitse käyttää älyä juurikaan mihinkään, vaan suurin osa löytyy valmiina kopioitavaksi. Oikea ongelman-ratkaisukyky katoaa kovaa vauhtia!  :'(

Sen huomaa jopa tällä foorumilla, ikävä kyllä!  :'( :'(


Ps. hehkulamppuja kodistani löytyy ainoastaan jääkaapista ja uunista.....
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 15.01.2017, 09:55:33
Kyllä se vuoden 1997 pykälä on voimassa vielä tänäänkin.


Jossa on se vuodeksi 1981 kirjoitettu kohta ajovalojen päällekytkemiseksi.

Tosin todennäköisesti suunnilleen samaan kirjoitusmuotoon olsivat todennäköisesti päätyneet myös vuonna 97 jos se olisi silloin kirjoitettu.

Lainaus

No, sanotaan näin, että sinulla on poikkeuksellisen hyvä hämärä-näkö. Minulta jää lukematta 0,1 luksin valaistuksessa sanomalehti. Tuo 0,1 luksia on täysikuun valaistusvoimakkuus.
Kokeilin ihan tuota lukemista luksi-mittarin keralla. Kyllä siinä valaistuksessa hahmottaa asioita, mutta näkemisestä ei voi puhua ilman hämäränäön sopeutumista.


No se sopeutuminenhan siinä on se juju. Sopeutumisen hämärään pilaa kirkas valo, joten eihän tuota kuutamossa ajelemista käytännössä voi tehdä.

Lainaus

:facepalm:
Kyllä hämärän käsite on jokaiselle tervejärkiselle tuttu, kuten heikentynyt näkyvyyskin. Auringon laskullekkin on selkeä arki-järjellä käsitettävä tilanne.

Joo. onhan niihin määritelty kellonajat. Tuossa ajattelin sitä hauskaa knoppitietoa että kun visuaalisesti tarkasteltuna auringon alareuna koskettaa horisonttia, se on oikeasti kokonaan horisontin takana, liitty valon taipumiseen ilmakehässä.. käytännössä täysin epäolennaista.

Lainaus

Jos ajovalojen sytyttämiselle säädettäisiin jokin luksi-raja, niin se vasta hullua ja typerää olisikin...

Pinta-ala on havaitsemisen kannalta se tärkein asia, sillä silmän resoluutio ei ole rajaton.
Sinä et pysty havaitsemaan plutosta silmääsi tähdättyä laser-sädettä, vaikka kirkkauden puolesta sen voisitkin havaita, koska sen säteen koko alittaa silmäsi sauva/tappi-solujen pinta-alan niin runsaasti.
Samasta syystä et havaitse pimeänä talvi-yönä kaikkia nähtävissäsi olevia tähtiä taivaalta, koska silmäsi resoluutio ei vaan riitä.

No itseasiassa sen lasersäteen mä havaitsisin, olettaen että se laser on täydellinen, eikä matkalle satu liikaa esteitä, mutta jos valonlähde olisi esim yhden ledin kokonen, niin sitä en kyllä havaitsisi.

Vastaan tulevan autoja sen sijaan ei ole mitään tarvettakaan pyrkiä havaitsemaan silmän resoluution asettamien rajojen takaa.

Lainaus
Tässä on esimerkki asiasta.

Mun esimerkki voisi olla tällainen:

Ajovalo  Huomiovalo

Lainaus
No, tästä päätellen ajokortti on sinulla ollut "joitakin" vuosia, joten vielä enemmän ihmettelen järjenvastaisia ajatuksiasi.

Vuonna miekka/kilpi talmut olivat sama juttu kuin nykyiset päiväajovalot.
Se, mitä halogeenivalot olivat historiallisesti, on sama juttu kuin tervan käyttäminen tänä päivänä....

En mä ole ollut talvisodassakaan, ja silti olen siitä tietoinen.

Tuo ajovalojen säästö oli se syy miksi ne huomiovalot sallittiin.
Nykyinen huomiovalo"buumi" on peräisin euroopan unionsita ja tausta-ajatus on nimenomaan huomion herättäminen. Tosin lähtöajatus oli että ei ole valoja ollenkaan, tuskinpa eu-virastoissa tuota asiaa alunperin pohdittaessa ajateltiin että määrätään ajovalojen käyttö pakolliseksi, vaan nimenomaan että parannetaan ajoneuvojen havaittavuutta.

Lainaus
Elämä on!  :buck2:

Ledit vanhenevat siinä missä kaikki muutkin valonlähteet. Tosin teoriassa hitaammin kuin hehkulamput, mutta niiden virtalähteissä on voimakkaita laadullisia ongelmia. Puhumattakaan ledien valmistamisen hajonnasta.
Ledin 50% kirkkaus vaihtelee rajusti virrasta riippuen, mutta yleisesti on 10 000 tunnin luokissa.

Moniko himmenneelle ajovalolle tekee yhtään mitään, jos se ei tule eteen totaalisena hajoamisena tai katsastuksessa syystä tai toisesta? Varmasti joku tekee, mutta suurin osa autoilijoista ei.

Kyllähän se yleistä turvallisuutta parantaa kun autossa on paremmat ajovalot, näinollen huomiovalot parantavat turvallisuutta myös pimeällä ajettassa pelkkien ajovalojen varassa.

Lainaus
Tuo ksenoneista mainitsemasi pätee 35W ksenonien kohdalla, 20W ksenonien kohdalla tilanne on toinen....

Päiväajovalot eivät minua ole häikäisseet henkilöautoissa koskaan mutta 8-pätkän mainitsemat FH-volvon päiväajovalot kykenevät siihen juurikin pinta-alansa vuoksi, puhumattakaan lx/cm2 lukemasta, joka hakkaa kyllä +50% nykyisistä henkilökuljettimista, pinta-alasta puhumattakaan.

Koko homman pointti on terve talonpoikaisjärki, joka pitäisi olla jokaisella!

Mun tietääkseni FH Volvossa käytetään ihan samoja linssiumpioita mitä yleensäkin ajoneuvoteollisuudessa. Varmasti jostain henkilöautosta löytyy täsmälleen sama komponentti.

Halogeenimallissa voi olla jonkunverran parempi valoteho referenssi polttimolla, 24V H7 antaa tietääkseni hieman paremman valovirran kuin 12V vastaava.

Vai tarkoitatko sä nyt huomiovaloa? Äkkiseltään muisteltuna se FH:n huomiovalonauha ei ole sen isompi kuin esim uusissa Mersuissa. Tosin Mersua ei taida saada edes pakotettua huomiovaloille hämärässä.

Mun talonpoikaisjärki päätteli vasta nyt että kun sä puhut pinta-alasta sä tarkoitat valaisimen pinta-alaa, etkä valaistua tien pinta-alaa. Se valaistu tiepinta-ala ei mielestäni ole olennaisena osana havaittaessa autoa.

Tuon mä voin hyväksyä, Volvo 740:n isot umpiot ovat kyllä varmaan paremmin havaittavat kuin pienet led huomiovalot, tosin en ole tehnyt asiasta havaintoja. Käytännössä kuitenkin melko usein vaihtoehtoina ovat linssilähivalot ja huomiovalot, jotka ovat vailaisimen pinta-alaltaan suunnilleen saman kokoisia. Ja koko jutun lähtökohtaisessa tilanteessa, eli kun mä asiaa pohdiskelen tuolla autolla ajaessa, niin ajovalojen pinta-ala on hieman pienempi kuin huomiovalojen.

Olen nyt tämän aiheen takia hieman seuraillut vastaantulevia huomiovaloja:

Muistaakseni keskiviikkona, kun olisi lumipöperökeli, tuli päivällä vastaan jono autoja joissa keskellä oli uudehko VW transporter pelkät huomiovalot päällä. Trp:n valot olivat selkeästi kirkkaimmat koko joukossa, eivät nyt kuitenkaan häikäisevät, silloin oli kuitenkin suht valoisaa. Takavaloja siinä ei ollut päällä ollenkaan, eli väärää käyttöä, mutta ei liity nyt tähän.

Myös Toyota Auris (Avensis?) jossa huomiovaloina 3 kirkasta led pistettä häikäisi pimeällä huomattavasti voimakkaammin kuin ajovalot kytkettynä (lähti bensatankilta, näin hyvin kummatkin). Valaisu pinta-alaltaan tuossa Toyotassa lähivalot ovat kyllä suuremmat.

Jos esimerkiksi tuo Toyota ajelee pimeässä pelkillä huomiovaloilla, ne häikäisevät, ja aiheuttavat siten vaaraa. Mutta jos ollaankin sellaisessa puolihämärässä, eikä ajovalojen hajavalo, eli havaittavuus, ole yhtä suuri kuin noiden nappiledien, on tuo Toyota helpommin havaittavissa huomiovaloin.

Mitä tulee tuohon hämäryyteen, niin siirtyminen valoisasta hämärään ei tapahdu kuin napista kääntämällä. Ensin on valoisaa joka vähitellen muuttuu hämäräksi. Missä on raja jonka jälkeen on hämärää? Tuo on täysin subjektiivinen näkemys, johon vaikuttaa ihmisen yksilöllisten ominaisuuksien lisäksi ympäristö ja sen muutokset. Kirkkaasti valaistusta työtilasta poistuttaessa ulos, vaikuttaa ulkona olevan hyvinkin hämärää,
vaikka täsmälleen samaan valaistukseen valaisemattomasta kellarista tuleva kokee ulkona olevan kirkasta.

Mun pohdinta käytännössä, tuolla tienpäällä, vertailee kahta arvoa keskenään. Onko ympäristön valoisuus vähentynyt niin paljon että huomiovalo tuottaa häikäisyä, tai toisinpäin, onko ympäristön valoisuus lisääntynyt niin paljon että huomiovalot olisivat paremmin havaittavissa?

Ihan oikeasti tuo nyt ei ole mikään kriisin paikka tienpäällä, valot tulee yleensä käännettyä päälle viimeistään kun huomaa huomiovalojen valonkajon auton edessä, vaikka käytännössähän silloin ympäristön valaistus riittää näkemään huomattavasti pidemmälle kuin mitä ajovalot, tai edes kaukovalot kantavat. Ja taas toiseen suuntaan en äkkiseltään edes muista ajovaloja sammuttaneeni ajossa, muuten kuin jostain lähes valaisemattomasta parkkihallista ulos tullessa.

Olisikohan kännykän valoisuusanturi riittävän tarkka, jotta sillä voisi mitata valovoiman auton edestä huomiovaloilla ja ajovaloilla?
Lainaus
Tosin tanskalaisten tutkimusten mukaan ihmiset tyhmentyvät kovaa tahtia 1950-luvulta alkaen. Nykyisin ihmisten keskimääräisnen älykkyys on enää hitusen yli 90 pistettä 50-luvun kriteereillä mitattuna.

Johtuu pitkälti siitä, ettei nykyisin tarvitse käyttää älyä juurikaan mihinkään, vaan suurin osa löytyy valmiina kopioitavaksi. Oikea ongelman-ratkaisukyky katoaa kovaa vauhtia!  :'(

Ei pidä paikkansa.

Mä en muista tarkkoja lukuja mutta ainakin yhdysvalloissa vuonna 1960 saavutettu 100 pisteen älykkyysosamäärä oikeuttaisi tänävuonna vain 95 pisteeseen. Syynä se että ÄO:n luonteesta johtuen kaikkien tulosten keskiarvo on aina 100.

Tietysti jos tanskassa kehitys kulkee jotenkin takaperoisesti tuo on mahdollista, mutta yleismaailmallisesti ihmiset ovat nykyään älykkäämpiä kuin ennen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 17.01.2017, 02:59:42
Jossa on se vuodeksi 1981 kirjoitettu kohta ajovalojen päällekytkemiseksi.

Tosin todennäköisesti suunnilleen samaan kirjoitusmuotoon olsivat todennäköisesti päätyneet myös vuonna 97 jos se olisi silloin kirjoitettu.

Pykälän 2 mom. on tosiaan kirjoitettu 1981 ja 1 mom. 1997.

No se sopeutuminenhan siinä on se juju. Sopeutumisen hämärään pilaa kirkas valo, joten eihän tuota kuutamossa ajelemista käytännössä voi tehdä.

Toivottavasti ihmiset ajavat ilman täyttä hämärä-sopeutumista, sillä se kestää 20-40 minuuttia.
Eli toivottavasti valot ovat niin hyvät, ettei täydellistä hämärään/pimeään sopeutumista tapahdu normaalissa liikenteessä ikinä. Vanhentuessa sopeutumat heikkenevät pääsääntönä.

Kuten aikaisemmin sanoin, minulla on kokemusta pimeän-näkölaitteilla tuhansien siivujen ajamisesta +100km kerrallaan ja pohjaan monia juttuja siihen. Omat stereo pimeän-näkölaitteeni ovat vaatimatonta +1gen kamaa..

Joo. onhan niihin määritelty kellonajat. Tuossa ajattelin sitä hauskaa knoppitietoa että kun visuaalisesti tarkasteltuna auringon alareuna koskettaa horisonttia, se on oikeasti kokonaan horisontin takana, liitty valon taipumiseen ilmakehässä.. käytännössä täysin epäolennaista.

Hämärän määritelmä on arkijärjellä käsitettävä asia ja jokaisen suhteellisen normaalin näön ja aivotoiminnan käsitettävissä oleva asia. Mikä on käsittääkseni ajokortin omaamisen perusvaatimus....

No, ei se aurinko horisontin takana oikeasti ole, kun näet sen alareunan koskettavan horisonttia. Mutta mitä väliäkään sillä on? Sillä sotkeudut omaan näppäryyteesi tässä.
Jos optisesti aurinko on horisontin yläpuolella, vaikka geometrisesti se on puoliksi sen takana, niin valon määrä ei kauheasti (%) sen takia eroa siitä normaalista.
Joten hämärän käsite on helposti ymmärrettävä. Mainitsematta sitä, että harvoin sitä oikeasti pääsee katselemaan sitä, kun aurinko laskee horisontin taakse (merellä).

Ajatus-ketjusi on siellä anne bernerin tasolla...
Eli et näe metsää puilta....

No itseasiassa sen lasersäteen mä havaitsisin, olettaen että se laser on täydellinen, eikä matkalle satu liikaa esteitä, mutta jos valonlähde olisi esim yhden ledin kokonen, niin sitä en kyllä havaitsisi.

Sepä juuri se pointti onkin! Valonlähde on sen 3mm ledin kokoinen ja vaikka sen kirkkaus olisi riittävä, silmän resoluutio ei riitä sitä havaitsemaan. Toki todellisessa elämässä sillä on sirontaa, yms. epätäydellisyyksiä, joten valonvoimakkuus vähenee ja sen tuottama valaistu pinta-ala kasvaa aika paljon.

Jos silmäsi sarveis-kalvo on riittävän samea, voit havaitakkin sen 3mm ledin pluton etäisyyksiltä 100* suuremmilla kirkkauksilla näkemis-kynnykseen nähden.

Vastaan tulevan autoja sen sijaan ei ole mitään tarvettakaan pyrkiä havaitsemaan silmän resoluution asettamien rajojen takaa.

Aivot ovatkin tässä se pointti. Ne eivät seuraa pientä pinta-alaa, vaan isompia liikkuvia asioita.
Tätä voit testata ihan kaupunkiolosuhteissa. Pirusti kirkkaita valoja, mutta huomaat niistä vain nopeimmat ja suurimmat. Tai vilkkuvat....

Tuo ajovalojen säästö oli se syy miksi ne huomiovalot sallittiin.
Nykyinen huomiovalo"buumi" on peräisin euroopan unionsita ja tausta-ajatus on nimenomaan huomion herättäminen. Tosin lähtöajatus oli että ei ole valoja ollenkaan, tuskinpa eu-virastoissa tuota asiaa alunperin pohdittaessa ajateltiin että määrätään ajovalojen käyttö pakolliseksi, vaan nimenomaan että parannetaan ajoneuvojen havaittavuutta.

Sähkönsäästö on se syy, eikä ajovalojen säästö. Kahvikupillinen per auto/100km ei meinaa mitään kenellekkään, mutta EU tasolla se tekee isoja tankkereita, mikä on se koko säännön pointti alunpitäen. Tai voihan sitä CO2 hysteriaksikin sanoa.

Moniko himmenneelle ajovalolle tekee yhtään mitään, jos se ei tule eteen totaalisena hajoamisena tai katsastuksessa syystä tai toisesta? Varmasti joku tekee, mutta suurin osa autoilijoista ei.
No, me emme voi sille mitään, jos joku ei noudata lakia.
Valitettavasti tämä vastuuttomuus on lisääntynyt kokoajan uus-avuttomuuden myötä. Kuten myös uusissa autoissa sen polttimon tolkuttoman vaihtamisen vaikeuden keralla.

Minä luulen olevani suuressa vähemmistössä, koska minulla on takalattian alla kaikki tärkeät polttimot varalla.
Pääajovalot, parkit ja vilkut...

Kyllähän se yleistä turvallisuutta parantaa kun autossa on paremmat ajovalot, näinollen huomiovalot parantavat turvallisuutta myös pimeällä ajettassa pelkkien ajovalojen varassa.
:facepalm:
Olet ottanut agendan ja noudatat ideologiaasi.

Mittaappa ihan oikealla luksimittarilla vaikka 50m etäisyydeltä huomiovalojen 1,4m korkeudelle tuottama kirkkaus ja vertaa sitä oikeisiin ajovaloihin.

Voit yllättyä tuloksesta....

Mun tietääkseni FH Volvossa käytetään ihan samoja linssiumpioita mitä yleensäkin ajoneuvoteollisuudessa. Varmasti jostain henkilöautosta löytyy täsmälleen sama komponentti.

Kaivappa esiin missä henkilö-kuljettimessa moiset ovat.

Halogeenimallissa voi olla jonkunverran parempi valoteho referenssi polttimolla, 24V H7 antaa tietääkseni hieman paremman valovirran kuin 12V vastaava.

1320lm vs. 1600lm.

Vai tarkoitatko sä nyt huomiovaloa? Äkkiseltään muisteltuna se FH:n huomiovalonauha ei ole sen isompi kuin esim uusissa Mersuissa. Tosin Mersua ei taida saada edes pakotettua huomiovaloille hämärässä.

Käyppä rekkaparkissa mitta-nauhan kanssa....

Mun talonpoikaisjärki päätteli vasta nyt että kun sä puhut pinta-alasta sä tarkoitat valaisimen pinta-alaa, etkä valaistua tien pinta-alaa. Se valaistu tiepinta-ala ei mielestäni ole olennaisena osana havaittaessa autoa.

Minä olen kokoajan puhunut valaistusta pinta-alasta. Fysiikan lakeja ei voi mielipiteellä muuttaa, vaikka monet virassa olevat näin koettavat tehdäkkin...

Tuon mä voin hyväksyä, Volvo 740:n isot umpiot ovat kyllä varmaan paremmin havaittavat kuin pienet led huomiovalot, tosin en ole tehnyt asiasta havaintoja. Käytännössä kuitenkin melko usein vaihtoehtoina ovat linssilähivalot ja huomiovalot, jotka ovat vailaisimen pinta-alaltaan suunnilleen saman kokoisia. Ja koko jutun lähtökohtaisessa tilanteessa, eli kun mä asiaa pohdiskelen tuolla autolla ajaessa, niin ajovalojen pinta-ala on hieman pienempi kuin huomiovalojen.

Kannattaa lähteä ulos sieltä konttorilta ja ajelle vaikka 100km valaisemattomia valta-teitä....

Muistaakseni keskiviikkona, kun olisi lumipöperökeli, tuli päivällä vastaan jono autoja joissa keskellä oli uudehko VW transporter pelkät huomiovalot päällä. Trp:n valot olivat selkeästi kirkkaimmat koko joukossa, eivät nyt kuitenkaan häikäisevät, silloin oli kuitenkin suht valoisaa. Takavaloja siinä ei ollut päällä ollenkaan, eli väärää käyttöä, mutta ei liity nyt tähän.

Yksi havainto viime päiviltä? Videota aiheesta?

Myös Toyota Auris (Avensis?) jossa huomiovaloina 3 kirkasta led pistettä häikäisi pimeällä huomattavasti voimakkaammin kuin ajovalot kytkettynä (lähti bensatankilta, näin hyvin kummatkin). Valaisu pinta-alaltaan tuossa Toyotassa lähivalot ovat kyllä suuremmat.

Millähän etäisyyksiltä?

Video-kuvaa aiheesta?

Sillä kameralla ei ole mielipidettä ja sen pikselinen tarkkuus on todettavissa.

Jos esimerkiksi tuo Toyota ajelee pimeässä pelkillä huomiovaloilla, ne häikäisevät, ja aiheuttavat siten vaaraa. Mutta jos ollaankin sellaisessa puolihämärässä, eikä ajovalojen hajavalo, eli havaittavuus, ole yhtä suuri kuin noiden nappiledien, on tuo Toyota helpommin havaittavissa huomiovaloin.

Pimeässä huomiovaloilla ajavat eivät itse näe oikeasti mitään ja siten aiheuttavat vaaraa!
Nimittäin perjantaina ohitin sellaisen pöndelle mennessä ja possujono ajoi 68km/h leveäkaistatiellä ja minä ohitin koko letkan suolapuurossa peläten, että vastaantulijat eivät pysy kaistallaan (12m leveä tie, jossa roikuttiin keski-viivalla).
Tämä jonon ensimmäinen toy-ota ajoi nimenomaisesti huomiovaloilla ja kehtasi vielä väläytellä pitkiä mielensä pahoittamisen ja ohituksen johdosta.
Tauastapeilistä näin sitten jonon viidennen uskaltavan lähteä ohitukseen merikontin imussa 3km myöhemmin.

Mitä tulee tuohon hämäryyteen, niin siirtyminen valoisasta hämärään ei tapahdu kuin napista kääntämällä. Ensin on valoisaa joka vähitellen muuttuu hämäräksi. Missä on raja jonka jälkeen on hämärää? Tuo on täysin subjektiivinen näkemys, johon vaikuttaa ihmisen yksilöllisten ominaisuuksien lisäksi ympäristö ja sen muutokset. Kirkkaasti valaistusta työtilasta poistuttaessa ulos, vaikuttaa ulkona olevan hyvinkin hämärää,
vaikka täsmälleen samaan valaistukseen valaisemattomasta kellarista tuleva kokee ulkona olevan kirkasta.

No, terve järki auttaa asiassa. Luulisin sinunkin havaitsevan ja näkevän milloin aurinko on painunut horisontin taakse sinun näkemänäsi.

Kuten sanottu, oikeus päättää lopulta milloin on ollut hämärää, jos yksilö ei sitä ole kyennyt tajuamaan.

Suomessa ei ole käytännössä karnaisten tunnelia pidempiä yleisiä-pätkiä pimeässä. Länsi-metro on toki pidempi, mutta sieltä ei tulla autolla maan päälle normaalisti.
Itämetrossa on mahdollista tulla pimeästä kirkkaaseen päivänvaloon, mutta sitäkään ei tehdä autolla.

Kirkkaaseen valoon sopeutuminen tapahtuu sekuneissa, hämärään sopeutuminen tapahtuu minuuteissa.

Minä olen ajanut 27km pituista valotonta tunnelia ja tullut keskipäivään ulos ja silti pystyin sopeutumaan tapahtumaan alle minuutissa.....

Mun pohdinta käytännössä, tuolla tienpäällä, vertailee kahta arvoa keskenään. Onko ympäristön valoisuus vähentynyt niin paljon että huomiovalo tuottaa häikäisyä, tai toisinpäin, onko ympäristön valoisuus lisääntynyt niin paljon että huomiovalot olisivat paremmin havaittavissa?

Teoreettisen pohdintasi lisäksi, kannattaa hankkia se luksi-mittari ja tulla ulos sieltä tunnelista....   :buck2:

Ihan oikeasti tuo nyt ei ole mikään kriisin paikka tienpäällä, valot tulee yleensä käännettyä päälle viimeistään kun huomaa huomiovalojen valonkajon auton edessä, vaikka käytännössähän silloin ympäristön valaistus riittää näkemään huomattavasti pidemmälle kuin mitä ajovalot, tai edes kaukovalot kantavat. Ja taas toiseen suuntaan en äkkiseltään edes muista ajovaloja sammuttaneeni ajossa, muuten kuin jostain lähes valaisemattomasta parkkihallista ulos tullessa.

:facepalm:
Some-kansaa taidat olla sittenkin siellä pimeässä huoneessa....

Olisikohan kännykän valoisuusanturi riittävän tarkka, jotta sillä voisi mitata valovoiman auton edestä huomiovaloilla ja ajovaloilla?
Tarkkuus ei ole se ongelma, vaan kalibrointi...

Mä en muista tarkkoja lukuja mutta ainakin yhdysvalloissa vuonna 1960 saavutettu 100 pisteen älykkyysosamäärä oikeuttaisi tänävuonna vain 95 pisteeseen. Syynä se että ÄO:n luonteesta johtuen kaikkien tulosten keskiarvo on aina 100.

Tietysti jos tanskassa kehitys kulkee jotenkin takaperoisesti tuo on mahdollista, mutta yleismaailmallisesti ihmiset ovat nykyään älykkäämpiä kuin ennen.

Muistinvaraisesti viittaamani artikkeli taisi olla tämä (ehkä):
Lainaus
Tanskassa älykkyysosamäärä nousi nopeimmin 1950-luvulta 1980-luvulle, noin kolme pistettä vuosikymmenessä. Parhaimmillaan tulokset olivat vuonna 1998, ja sittemmin ne ovat huonontuneet puolitoista pistettä. Samankaltainen trendi on mitattu muutamista muistakin kehittyneistä maista, muun muassa Britanniasta ja Australiasta.

http://www.tiede.fi/artikkeli/jutut/uusimmat/luvassa_tyhmenevaa
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 17.01.2017, 07:47:23

Suomessa ei ole käytännössä karnaisten tunnelia pidempiä yleisiä-pätkiä pimeässä. Länsi-metro on toki pidempi, mutta sieltä ei tulla autolla maan päälle normaalisti.
Itämetrossa on mahdollista tulla pimeästä kirkkaaseen päivänvaloon, mutta sitäkään ei tehdä autolla.

Tampesterissa on käytännössä pidempi tunneli, kuin Karnaisten tunneli.
Kumpikin on kyllä tietääkseni valaistu...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 21.01.2017, 11:30:22
Toivottavasti ihmiset ajavat ilman täyttä hämärä-sopeutumista, sillä se kestää 20-40 minuuttia.
Eli toivottavasti valot ovat niin hyvät, ettei täydellistä hämärään/pimeään sopeutumista tapahdu normaalissa liikenteessä ikinä. Vanhentuessa sopeutumat heikkenevät pääsääntönä.

Kuten aikaisemmin sanoin, minulla on kokemusta pimeän-näkölaitteilla tuhansien siivujen ajamisesta +100km kerrallaan ja pohjaan monia juttuja siihen. Omat stereo pimeän-näkölaitteeni ovat vaatimatonta +1gen kamaa..

No teoreettisesta kuunvalossa ajelemisestahan tässä oli kyse.

Miten nuo pimeänäkölaitteet tähän liittyvät? Muuten kuin että pilkkujarakastelemalla 1gen pimeänäkölaite on valo. ::)

Lainaus
Hämärän määritelmä on arkijärjellä käsitettävä asia ja jokaisen suhteellisen normaalin näön ja aivotoiminnan käsitettävissä oleva asia. Mikä on käsittääkseni ajokortin omaamisen perusvaatimus....

Siitä huolimatta "hämärä" on subjektiivinen käsite, joka ei varsinaisesti liity järkeen. Mä kysyin koska hämärä alkaa? Joskushan se "ei hämärä" muuttuu hämäräksi.

Eikä tuokaan sinänsä tarvitse vastausta, koska varsinaisen pohdinnan aihe on koska on aika kytkeä ajovalot päälle.

Lainaus
No, ei se aurinko horisontin takana oikeasti ole, kun näet sen alareunan koskettavan horisonttia. Mutta mitä väliäkään sillä on? Sillä sotkeudut omaan näppäryyteesi tässä.
Jos optisesti aurinko on horisontin yläpuolella, vaikka geometrisesti se on puoliksi sen takana, niin valon määrä ei kauheasti (%) sen takia eroa siitä normaalista.
Joten hämärän käsite on helposti ymmärrettävä. Mainitsematta sitä, että harvoin sitä oikeasti pääsee katselemaan sitä, kun aurinko laskee horisontin taakse (merellä).

Ajatus-ketjusi on siellä anne bernerin tasolla...
Eli et näe metsää puilta....

Kuten totestin epäolennaista pohdiskelua.

Lainaus
Aivot ovatkin tässä se pointti. Ne eivät seuraa pientä pinta-alaa, vaan isompia liikkuvia asioita.
Tätä voit testata ihan kaupunkiolosuhteissa. Pirusti kirkkaita valoja, mutta huomaat niistä vain nopeimmat ja suurimmat. Tai vilkkuvat....

... tai kirkkaimmat. Ei valaistu näyteikkuna kadunvarressa ole yhtä suuresti huomiota herättävä kuin edessä syttyvä suhteellisen pieni kirkkaanpunainen liikennevalo.

Lainaus
Sähkönsäästö on se syy, eikä ajovalojen säästö. Kahvikupillinen per auto/100km ei meinaa mitään kenellekkään, mutta EU tasolla se tekee isoja tankkereita, mikä on se koko säännön pointti alunpitäen. Tai voihan sitä CO2 hysteriaksikin sanoa.

Mä en nyt tiedä ymmärrätkö sä tarkoituksella väärin, vai onko se myötäsyntyistä.

Kun huomiovalot aikanaan suomessa tulivat ei niillä säästetty sähköä, vaan ajovaloja. Ei silloin yleisesti ajateltu että auton sähkövalo merkittävästi lisäisi polttoaineen kulutusta.

Nykyaikaiset autovalmistajan asentamat huomiovalot ovat peräisin EU:sta. Lähtökohtainen tilanne, kun direktiiviä alettiin hieroa, ei ollut se että koko eurooppa olisi ajellut ajovalot päällä ja kuluttanut tankkerin verran ylimääräistä öljyä, vaan se että ajovaloja ei päiväaikaan käytetty. Samasta syystä kuin suomessakin aikanaan ajovalopakko määrättiin, eli huomion herättämiseksi, määrättiin uusiin automalleihin asennettavaksi huomiovalot. Huomion herättämiseksi. Ei polttoaineen säästämiseksi.

Sitä mä en osaa sanoa miten tuon direktiivin suunnittelu on mennyt, eli onko sitä hahmoteltu jossain kohtaa siinä muodossa että ajovalojen käyttö olisi pakollista, mutta jokatapauksessa motiivi direktiivin laatimselle oli parantaa liikenneturvallisuutta lisäämällä liikkuvan ajoneuvon huomioarvoa.

Lainaus
No, me emme voi sille mitään, jos joku ei noudata lakia.

Ei laki määrää autoihin hyviä ajovaloja. Jonkinlainen minimitaso käytännössä muodostuu katsastuksessa, jossa valoille voidaan vaatia jotain tehtäväksi jos ne ovat kovastisurkeat.

Lainaus
:facepalm:
Olet ottanut agendan ja noudatat ideologiaasi.

Mittaappa ihan oikealla luksimittarilla vaikka 50m etäisyydeltä huomiovalojen 1,4m korkeudelle tuottama kirkkaus ja vertaa sitä oikeisiin ajovaloihin.

Ei tätä keskustelua käytäisi ilman että meillä kummallakin olisi tästä aiheesta oma ajatuksemme?

Mulla ei ole oikeaa luksimittaria, vaan olen joutunut perustamaan päätelmäni omiin havaintoihini. Muiden autojen valoihin, ja esimerkiksi heijastimista heijastuvan valon kirkkauteen omista valoistani.

Lainaus

Kaivappa esiin missä henkilö-kuljettimessa moiset ovat.

Miksi (kuka Volvon ajovalon nyt valmistaakaan) tekisi vain yhtä automallia varten oman linssiheijaistinsarjansa? Käytännössähän niitä samoja sarjoja upotetaan eritavoilla muotoiltuihin umpioihin.

Lainaus

Minä olen kokoajan puhunut valaistusta pinta-alasta. Fysiikan lakeja ei voi mielipiteellä muuttaa, vaikka monet virassa olevat näin koettavat tehdäkkin...

Niin, valaistusta valaisimen pinta-alasta, vai valaistusta tiepinta-alasta?
Onko jokin erityinen syy pitää asia epämääräisenä?

Lainaus

Yksi havainto viime päiviltä? Videota aiheesta?

Millähän etäisyyksiltä?

Video-kuvaa aiheesta?

Sillä kameralla ei ole mielipidettä ja sen pikselinen tarkkuus on todettavissa.

Mulla ei ole kojelautakameraa, eikä tuolla liikenteessä nyt kuitenkaan niin hirveän usein ajella pelkillä huomiovaloilla tilanteessa jossa ne alkaisivat varsinaista häikäisyä muodostamaan. Ihmiset kuitenkin loppujenlopuksi käyttävät valoja lähes poikkeuksetta oikein.

Lainaus
Pimeässä huomiovaloilla ajavat eivät itse näe oikeasti mitään ja siten aiheuttavat vaaraa!

Aivan, yritin tässä esimerkissä tuoda esiin tuota huomiovalojen häikäisyä muita autoilijoita kohtaan.

Lainaus
Suomessa ei ole käytännössä karnaisten tunnelia pidempiä yleisiä-pätkiä pimeässä. Länsi-metro on toki pidempi, mutta sieltä ei tulla autolla maan päälle normaalisti.
Itämetrossa on mahdollista tulla pimeästä kirkkaaseen päivänvaloon, mutta sitäkään ei tehdä autolla.

Kirkkaaseen valoon sopeutuminen tapahtuu sekuneissa, hämärään sopeutuminen tapahtuu minuuteissa.

Minä olen ajanut 27km pituista valotonta tunnelia ja tullut keskipäivään ulos ja silti pystyin sopeutumaan tapahtumaan alle minuutissa.....

Teoreettisen pohdintasi lisäksi, kannattaa hankkia se luksi-mittari ja tulla ulos sieltä tunnelista....   :buck2:

Edelleenkin, yritin luoda teoreettisen tilanteen jossa tuo ihmisen havainnoima tilanne kärjistyy, jotta valon kirkkauden ja hämäryyden subjektiivisuus olisi korostettuna. En tarkoittanut että sieltä kellarista tultaisiin autolla.

Lainaus
:facepalm:
Some-kansaa taidat olla sittenkin siellä pimeässä huoneessa....

Somessahan tässä kummatkin ollaan väittelemässä.
Ja näin puolen päivän aikaan puolipilviseltä taivaalta tulee valoa runsaasti. Tämä huone ei ole pimeä, eikä hämärä. Voin liikkua täällä huoletta huomiovaloin.

Lainaus
Muistinvaraisesti viittaamani artikkeli taisi olla tämä (ehkä):
http://www.tiede.fi/artikkeli/jutut/uusimmat/luvassa_tyhmenevaa
Artikkeli on vain tilaajille, joten en pääse tuota lukemaan, mutta muutamsta muusta lähteestä päätellen jossainmäärin vanhentunutta mun tieto, mutta ei kuitenkaan faktualisesti väärin kuten sinun:
Lainaus
Tosin tanskalaisten tutkimusten mukaan ihmiset tyhmentyvät kovaa tahtia 1950-luvulta alkaen. Nykyisin ihmisten keskimääräisnen älykkyys on enää hitusen yli 90 pistettä 50-luvun kriteereillä mitattuna.

Johtuu pitkälti siitä, ettei nykyisin tarvitse käyttää älyä juurikaan mihinkään, vaan suurin osa löytyy valmiina kopioitavaksi. Oikea ongelman-ratkaisukyky katoaa kovaa vauhtia!
Esimerkiksi tuolla on lyhyt kuvaus Flynn-efektistä:
https://www.mensa.fi/wordpress/?page_id=143
Todetaan että kehittyneissä maissa älykkyyden kehitys on olltu noin 3 pistetta/10 vuotta, mutta kehitys olisi pysähtynyt 90-luvun puolivälissä. Tuosta seuraa että se mainitsemasi 50-luvun keskimääräisesti älykäs ihminen saisi 100 pisteen sijaan nykyään alle 90 pistettä.



Loppujenlopuksi, kiistan ydin on se, onko huomiovalot kirkkaammat kuin ajovalot vastaantulijan kannalta tarkasteltuna?

Mun mielestä ovat.

Olen myös kerran tai kaksi huomannut liikenteessä auton, johon on jälkiasennettu ledhuomiovalot niin että ne ovat palaneet vielä ajovalotkin kytkettynä, noissa tilanteissa normaalien ajovalojen rinnalla olevat huomiovalot ovat selkeästi häikäisseet haitaten omaa näkemistä.
Otsikko: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Seitensatkumies - 01.02.2017, 21:45:48
740 kaipailis uusia ajovalopolttimoita niin kertokaas mitkä ois tehokkaat ja hyvät polttimot joilla sais paremmat valot. ;) Noita Philipsin Xtremevisioneita tai Osramin night breakereita kahtelin et oisko hyviä vaihtoehtoja?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 01.02.2017, 21:56:40
740 kaipailis uusia ajovalopolttimoita niin kertokaas mitkä ois tehokkaat ja hyvät polttimot joilla sais paremmat valot. ;)

Bilteman halvin peruspolttimo. Mutta varmista kuitenkin, että lampun kannan pohjaan tulee n.14V   ;) Tämä hoituu vaikka releistyksellä. Maailma näkyy tuon jälkeen kirjaimellisesti eri valossa

edit: joku tehnyt kakkoskopan golffiin releistyksen;


(http://i30.photobucket.com/albums/c313/kuormuri/Golffin%20valot/valovertai.jpg) (http://s30.photobucket.com/user/kuormuri/media/Golffin%20valot/valovertai.jpg.html)


(http://i30.photobucket.com/albums/c313/kuormuri/Golffin%20valot/valovertai2.jpg) (http://s30.photobucket.com/user/kuormuri/media/Golffin%20valot/valovertai2.jpg.html)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 13.02.2017, 08:44:40
Releistyksestä puheen ollen. Onko jotakin helpompaa tapaa kuin tuo kyseinen metodi? Ei huvittaisi alkaa uusia kantoja vetelemään lampulle "näin uuteen" autoon
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 13.02.2017, 13:59:37
Releistyksestä puheen ollen. Onko jotakin helpompaa tapaa kuin tuo kyseinen metodi? Ei huvittaisi alkaa uusia kantoja vetelemään lampulle "näin uuteen" autoon
Kyllä tuo uusien johtojen ja kantojen vetäminen vanhojen rinnalle on mielestäni se helpompi metodi, kuin alkaa uusimaan auton omia johtosarjoja. Tuon saa sitten myös helposti purettua pois ja palautettua kytkentä alkuperäiseksi, kun on herätteen ottanut abikolla sieltä orkkiskannalta, eikä ole katkonut johtoja.

Tosin jotkut autot saattavat sitten nostaa metelin releytyksestä, kuvittelee että kumpikin ajovalo on palanut.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 13.02.2017, 20:42:25
Ajattelin joku päivä ottaa kuvat manuaalisäädöllä (järkkäri) auton edestä siten, että on ajovalot vs. päivävalot. Sekä valoisalla että pimeällä. Siitä varmaan näkee kumpi "häikäisee" enemmän, eli kumpi erottuu paremmin.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 14.02.2017, 05:32:07
Bilteman halvin peruspolttimo. Mutta varmista kuitenkin, että lampun kannan pohjaan tulee n.14V   ;) Tämä hoituu vaikka releistyksellä. Maailma näkyy tuon jälkeen kirjaimellisesti eri valossa

edit: joku tehnyt kakkoskopan golffiin releistyksen;


(http://i30.photobucket.com/albums/c313/kuormuri/Golffin%20valot/valovertai.jpg) (http://s30.photobucket.com/user/kuormuri/media/Golffin%20valot/valovertai.jpg.html)


(http://i30.photobucket.com/albums/c313/kuormuri/Golffin%20valot/valovertai2.jpg) (http://s30.photobucket.com/user/kuormuri/media/Golffin%20valot/valovertai2.jpg.html)
itse tein aikoinaan kahteenkin 2-golffiin ja yhteen v92 trasportteriin koska niissä ei oleut mitään relettä valoille ja kaikki valot kulki  suoraan valokytkimen kautta.  Valokytkin hajosi jo melkein uudessa 3v vanhasta Golfissta juurikin sen vuoksi koska ei ollut relettä. Valoteho parani puolella. Yhtään johtoa tjsp ei tarvinnut katkoa/kuoria koska jo silloin sai vastakannan H4 polttimolle.   
(http://litbimg.rightinthebox.com/desc_image/201509m/gjkbcg1418016341806.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: tsei tsei - 17.02.2017, 22:04:44
s60 -08 josta valoautomatiikka poistettu ja drl päiväajovalot laitettu niin onko mahdollisuuksia saada takavalot palamaan myös päiväajovalo moodissa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.02.2017, 22:01:21
Jotenkin surullista, että päivällä aurinkoiseen aikaan ihmiset ajavat enemmän sumuvalot päällä, kuin lumisateessa kun sitä pitäisi käyttää.

Tänään tulin töihin ja katsoin työkaverien autojen periä, että ovat ihan lumikinoksen peitossa. Otin kahvipöydässä vähän provosoiden esille, että kuinka moni aamulla käytti sumuvaloa? Yksi sanoi että käytti. Kysyin että käytitkö takasumuvaloa johon tuli vastaus, että ei ku etusumuvaloa. Sen jälkeen totesin että kun katsoi teidän farkkujen periä, niin ehkä kannattaisi käyttää, koska ei paljon perävaloja näkynyt. Pienen keskustelun jälkeen tuli ahaa-elämyksiä miksi sumuvaloa ja nimenomaan takasumuvaloa kannattaa käyttää.

Töiden jälkeen lähdin mökille, niin rupesin seurailemaan tuossa lumipöllyssä monellako on oikeasti takasumuvalo päällä päivänvalolla, kun lumi pöllysi. Sumuvaloja käytti oikeasti tosi harva ja suurin osa nimenomaan etusumuvaloja! Samaan aikaan media on hehkuttanut peräänajojen määrää tänään.

Kyllä täytyy sanoa, että tämän päivän autoilijat on kyllä melkoisia lobotomiapotilaita tuolla liikenteessä eivätkä osaa edes enään valojaan käyttää. Ei automatiikka tee onnelliseksi. JA kyllä ajoin takasumuvalo päällä  ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 25.02.2017, 12:35:08
Kyllä täytyy sanoa, että tämän päivän autoilijat on kyllä melkoisia lobotomiapotilaita tuolla liikenteessä eivätkä osaa edes enään valojaan käyttää. Ei automatiikka tee onnelliseksi. JA kyllä ajoin takasumuvalo päällä  ;).

Eipä se tämänpäivän autoilija sen kummempi ole kuin "ennenvanhaan".

Se tosin on erona että tämänpäivän autoissa on niitä valoja päälle kytkettäväksi.


Nyt mulla oli eilen uutta pohdittavaa ajovalojen käytöstä. Kumpi on parempi: ajaa huomiovaloilla, vai ajaa kuskin puolen lamppu pimeänä? :buck2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mushinico - 25.02.2017, 18:16:04
Eipä se tämänpäivän autoilija sen kummempi ole kuin "ennenvanhaan".

Se tosin on erona että tämänpäivän autoissa on niitä valoja päälle kytkettäväksi.


Nyt mulla oli eilen uutta pohdittavaa ajovalojen käytöstä. Kumpi on parempi: ajaa huomiovaloilla, vai ajaa kuskin puolen lamppu pimeänä? :buck2:
joissakin autoissa ei tarvitse näistä valita edes...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.04.2017, 21:04:22
Ja silloin, kuin niitä sumuvaloja ja takasumuvaloa pitäisi käytää, niin  :idiot2: :idiot2: :idiot2:
http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/201704250084929_v0.shtml

Parasta huumoria oli nuo kommentit  ;D ;D ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: gearbox - 15.06.2017, 09:54:27
Näkeekö nuilla valoilla oikeasti?




https://www.fspec.fi/tuotteet.html?id=25160/386170

vai:


 https://www.fspec.fi/tuotteet.html?id=73/105361
 
 
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 31.08.2017, 13:09:11
Nyt kun pitkät valot on reilassa niin olisi aika miettiä lyhyiden valojen parantelua joko ledillä tai xenonilla. Asennus heijastinumpioon ei ole vaihtoehto, joten pitää lähteä DIY -linjalle.

Tämän tyypin tekosia olen vähän katsellut sillä silmällä;

https://www.youtube.com/watch?v=imIiglkq7HA

Ihan hiton laitonta, mutta ainakaan ei tulisi sitä muita sokaisevaa hajavaloa ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 31.08.2017, 15:57:59
Nyt kun pitkät valot on reilassa niin olisi aika miettiä lyhyiden valojen parantelua joko ledillä tai xenonilla. Asennus heijastinumpioon ei ole vaihtoehto, joten pitää lähteä DIY -linjalle.

Tämän tyypin tekosia olen vähän katsellut sillä silmällä;

https://www.youtube.com/watch?v=imIiglkq7HA

Ihan hiton laitonta, mutta ainakaan ei tulisi sitä muita sokaisevaa hajavaloa ::)

Se heijastinumpioon laitettu xenon polttimo ei välttämättä anna huonoa valokeilaa, mutta niitä täytyisi vähän testailla. Kyllähän niitä on paljon tehdastekoisiakin xenoneita heijastinumpiossa.

Mä rakensin Vivaron umioihin xenon linssiumpiot heijastimen tilalle.

Tuosta videosta poiketen, mä pulttasin linssimpion kulmaniveliä käyttäen alkuperäisen heijastimen kiinnikkeisiin, niin että pystyin edelleen säätämään sitä alkuperäisin säätöruuvein. Tosin tuon mitoitusvaiheen jätin tekemättä, jolloin mulle jäi havaitsematta että umpio on auton keulassa vähän vinossa, ja lopputuloksena säätövara loppui kesken ja valokuvio jäi kapeaksi.

Toinen ongelma oli se että linssixenon ei mitenkään automaattisesti anna parempaa valokuviota tai kantamaa kuin hyvä halogeeni. Mä ostin Hellan mm. Sisussa käytettävän linssiumpion, mutta se ei oikeastaan ole mitenkään kovin ihmeellinen, vaikka valokuvio olikin ihan terävä, mutta esim se kaikkein kirkkain kohta valokuviossa ei ollut siinä leikkausrajalla, vaan hieman sen alla.

Lisäksi ongelma oli avatun umpion tiivistäminen. Mä en saanut umpiota riittävän tiiviiksi, joten se huurtui sateella (siis ei se linssiumpio, vaan Vivaron alkuperäinen kokonainen valoumpio), lisäksi kun sinne pääsi vesi sisään sinne pääsi myös pölyä yms likaa, joka sai vähitellen valotehon heikkenemään ja muutti valokeilan ylärajan myös epämääräiseksi.

Lailliseksi tuon systeemin tekeminen onnistuu jos rakentaa automaattisen korkeuden säädön, on lampun pesimet, ja jättää sen alkuperäisen umpion päälimuovin pois. Tuossa korkeuden säädössä on jotain vuosimalli rajoja, 90-luvun ja sitä vanhemmissa laitteissa sitä ei välttämättä tarvitse. Automaattisesti (ja aktiivisesti) korkeussäätyvä alusta riittää myös tuohon korkeussäätöön.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 31.08.2017, 16:53:40
Suoraan jokku audin lazer-ledi-hirviöt? :o Hinta "saattaa" pompata... :D

Eikö tommosta sorsaa ole saanut tehdas-xenoneilla?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 31.08.2017, 17:15:03
On himpun lisää tutkittu tuota projektoriasiaa ja ylläripylläri, että netistä löytyy ihan bolt-on sarjaa joka ruuvataan lampun paikalle, heijastimen läpi, eli ei tarvitse alkaa mitään edes leikkelemään. Valo tietenkin pitää purkaa atomeiksi, mutta pikkujuttuja tuollaiset :D

Nämä on ainakin muiden toimesta hyviksi todetut ja uskaltaisi laittaa hankintaan;

https://www.retrofitlab.com/en/mini-h1-bi-xenon-projectors-61-1.html


Ja nämä taas näyttää erehdyttävästi samalta tuotteelta kuin yllä oleva;

http://www.ebay.com/itm/2-5-inch-H1-HID-Bi-xenon-Projector-Lens-Headlight-With-Apollo-1-0-Shrouds-H4-H7-/322446676227?hash=item4b1351d103:g:pTIAAOSwWxNYwRXm


Mitää yberkantamaa en hae, kun sen hoitaa muut valot. Ja nimenomaan lyhyille haluaisin lisää tehoa, kun nyt tulee pieni "kuka sammutti valot" -efekti kun kääntä pitkiltä lyhyille :)) Ja yleensä noissa aftermarket xenonprojektoreissa on yleensä myös se pitkien valojen toiminto, niin voisi virittää senkin toimintaan niin saisi taas lisää valoa pitkiin :D

Suoraan jokku audin lazer-ledi-hirviöt? :o Hinta "saattaa" pompata... :D

Eikö tommosta sorsaa ole saanut tehdas-xenoneilla?

Wannabe-xenoneilla on saanut -eli projektorihalogeenilla. Halogeeni ja xenonprojektoreilla on sen verran rakenteellisia eroja, että kuvio menee perseelleen jos sinne työntää xenonin tai ledin.

Uudemmat Corsat (E) on sitten ihan oikealla xenonilla varustettuna.




edit: ei muuten taida mahtua tuollainen kyhäelmä tuonne umpioon.. Edessä on kyllä tilaa, mutta takana ei. Täytyy käyttää umpio ihan irti asti niin pääsee tutkailemaan enempi


edit2: alkaa nälkä kasvamaan syödessä. Netin syövereitä kun on tutkinut niin esiin on putkahtanut sellainen valtavan hieno asia kuin Quad Bi-xenon. Eli neljä Bi-xenon valoa, joissa palaa samanaikaisesti neljät lyhyet ja pitkille siirryttäessä neljät pitkät. Vähänniinkuin näissä nykypäivän uudemmissa autoissa alkaa olla kuten Ford, Mercedez jne. Tuo Quad Bi-xenon olisi vasta jotakin S*
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 31.08.2017, 23:06:25
Oletko Razori näitä tuumannut? https://www.theretrofitsource.com/complete-retrofit-kits/projectors/bi-led-morimoto-m-led-headlight-projectors.html (https://www.theretrofitsource.com/complete-retrofit-kits/projectors/bi-led-morimoto-m-led-headlight-projectors.html)
Nuo ovat ennakkomyynnissä ja varmaan kohta alkaa toimitukset. Morimoton ja Retrofitsourcen facebooksivuilla oli jo kuvia kuinka hyvän valokuvion antaa. Hintaakin tietysti on, mutta myös laatua. Morimoto kehittelee myös Laser muutossarjaa, mutta siinä riittää haasteita.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 01.09.2017, 00:50:10
Oletko Razori näitä tuumannut? https://www.theretrofitsource.com/complete-retrofit-kits/projectors/bi-led-morimoto-m-led-headlight-projectors.html (https://www.theretrofitsource.com/complete-retrofit-kits/projectors/bi-led-morimoto-m-led-headlight-projectors.html)
Nuo ovat ennakkomyynnissä ja varmaan kohta alkaa toimitukset. Morimoton ja Retrofitsourcen facebooksivuilla oli jo kuvia kuinka hyvän valokuvion antaa. Hintaakin tietysti on, mutta myös laatua. Morimoto kehittelee myös Laser muutossarjaa, mutta siinä riittää haasteita.

Kyllä mä noita myös hiukan vilkuilin, mutta tuo koko epäilyttää kun linssin koko on mahtavat 70mm ja siihen vielä päälle muut kilkkeet leveyttä kasvattamaan. Melkein pitäisi olla kapeampi ihan varuiksi, kun milläs umpiota mittailet ennenkuin avaat sen atomeiksi ja kun olen sen verran laiska, että jos käytän sen auki niin samantien pitäisi olla sinne jotakin asennettavaakin :D

Netistä löytyi muutama kuva kun Corsaan on retrofitattu bi-xenonit, eli kyllä syvyyden puolesta ainakin pitäisi mahtua. Ja tällä tarkoitan sitä kun lampun kanta tulee niin paljon ulos umpiosta, että tielle voivat tulla ilmanputsarin kotelo ja toisella puolella releboxi. Ihme tyyppejä nuo sakemannit kun pitää konehuone tehdä niin ahtaaksi  :idiot2:

Laitoin tilaukseen yhdet projektorit niin katsotaan miten käy. Noihin kun vielä laittaa 55W hilut  8) Se on vielä hiukan auki, että kytkisinkö noiden bi-xenonien pitkien valojen mekanismin toimimaan? Eniten hirvittää jos projektoriin tulee toimintahäiriö ja peitelevy juuttuu auki -asentoon niin toisella puolella on lyhkäiset ja toisella puolella koko ajan pitkät niin autolla ei käytännössä voi ajaa.. Valoa ei toisaalta ole koskaan liikaa  S*
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 01.09.2017, 07:50:57
Wannabe-xenoneilla on saanut -eli projektorihalogeenilla. Halogeeni ja xenonprojektoreilla on sen verran rakenteellisia eroja, että kuvio menee perseelleen jos sinne työntää xenonin tai ledin.

Uudemmat Corsat (E) on sitten ihan oikealla xenonilla varustettuna.
Eli näissä OPC malleissakin oli halogenit?
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/36/72/cd/3672cd08d75c4cc35e802dd1db155263.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 01.09.2017, 10:43:40
Eli näissä OPC malleissakin oli halogenit?
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/36/72/cd/3672cd08d75c4cc35e802dd1db155263.jpg)

Khyl. Idean nimi on AFL (Adaptive Forward Lighting) ja on ihan halogeenikannalla. Enkkuvoorumi täynnä juttua, kun ledejä ja xenoneja tuonne nakkelevat, jotta saisivat paremmin valoa.

Laitoin eilen vielä tilaukseen 35W xenonsarjan. Ballasteilla 3v. takuu ja lampuilla vuoden. Päätös 35W sarjan käytöstä tuli, kun etsin asiasta lisää tietoa, niin 55W xenonit saattaa tehdä pikku tuhoja pienessä ja suljetussa projektoriumpiossa, kun palavat sen verran kuumempina niin mokomat käräyttävät heijastinpinnan. Toki tämä ei ole kovin yleistä, mutta toimivuuden maksimoimiseksi vedetään varman päälle.

Luulisi että eron kuitenkin huomaa kun siirrytään 55W halogeenistä 35W xenoniin :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 01.09.2017, 12:15:02
Ainakin kaverilla kun oli Auriksessa halogeenilinssiumpiossa xenon polttimot, niiden valokeila oli täysin jämpi. En ole kuullut että missään halogeenille tarkoitetussa linssiumpiossa olisi ollut mitään ongelmaa sen valokuvion kanssa, kunhan se halogenkantaan tehty xenon lamppu on arkoitettu sille linssiumpiolle.

Khyl. Idean nimi on AFL (Adaptive Forward Lighting) ja on ihan halogeenikannalla. Enkkuvoorumi täynnä juttua, kun ledejä ja xenoneja tuonne nakkelevat, jotta saisivat paremmin valoa.

Laitoin eilen vielä tilaukseen 35W xenonsarjan. Ballasteilla 3v. takuu ja lampuilla vuoden. Päätös 35W sarjan käytöstä tuli, kun etsin asiasta lisää tietoa, niin 55W xenonit saattaa tehdä pikku tuhoja pienessä ja suljetussa projektoriumpiossa, kun palavat sen verran kuumempina niin mokomat käräyttävät heijastinpinnan. Toki tämä ei ole kovin yleistä, mutta toimivuuden maksimoimiseksi vedetään varman päälle.

Luulisi että eron kuitenkin huomaa kun siirrytään 55W halogeenistä 35W xenoniin :D

Toisaalta siihen saman kokoiseen umpioon on pultattu myös 55W halogeenia, ja se 55W xenon lamppu tuottaa kyllä vähemmän lämpöä kuin vastaava halogeeni, ainakin oman näppituntuman mukaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 01.09.2017, 12:59:12
Toisaalta siihen saman kokoiseen umpioon on pultattu myös 55W halogeenia, ja se 55W xenon lamppu tuottaa kyllä vähemmän lämpöä kuin vastaava halogeeni, ainakin oman näppituntuman mukaan.

Piti ihan ruveta tonkimaan asiaa ja oikeassa olet;

http://www.stylingwebben.com/page/view/18


Saahan tuon jälkeenpäin upgreidattua 55W -sarjaan ja nuo 35W voi laittaa vaikka auton omiin pitkiin :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 02.09.2017, 14:10:48
Piti ihan ruveta tonkimaan asiaa ja oikeassa olet;

http://www.stylingwebben.com/page/view/18


Saahan tuon jälkeenpäin upgreidattua 55W -sarjaan ja nuo 35W voi laittaa vaikka auton omiin pitkiin :D

Halvimmissa paskoissa kiinanxenoneissa tosin voi olla huono uv suoja, joka käräyttää heijastimen pilalle, ei liity varsinaisesti lämpötilaan.

BTW sitä 35W lamppua voi ajaa 55W ballastilla. Lampun elinikä kyllä lyhenee huomattavasti, mutta toisaalta siihen tulee samalla sellainen ilmiö, että sen värilämpötila putoaa (ellei se ole valmiiksi jotenkin keinotekoisesti "värjätty" johonkin alle 3000k väriin).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 02.09.2017, 15:53:05
BTW sitä 35W lamppua voi ajaa 55W ballastilla. Lampun elinikä kyllä lyhenee huomattavasti, mutta toisaalta siihen tulee samalla sellainen ilmiö, että sen värilämpötila putoaa (ellei se ole valmiiksi jotenkin keinotekoisesti "värjätty" johonkin alle 3000k väriin).

Juu tiedän ja juuri tuon eliniän lyhentymisen takia en teekkään noin, koska tuo konehuone on muutenkin niin ahdas paikka vaihdella normaalia hehkulankapolttimoa. Saati sitten jotakin patentti xenonia  :idiot2:


edit: hyvin muuten huomaa mitenkä suomalaiset kaupat vetää välistä näiden xenonien kanssa. Esim suomalaisessa kaupassa A on 35W muutossarja hintaan 112e ja kun kiinasta tilasin Hylux ballastit 3v takuulla (kuulemma markkinoiden kestävimmät/parhaimmat) ja CnLight:in lamppuja kaksi sarjaa 1v takuulla (edelliset Cnlight:in polttimot, jotka omistan, on 5v vanhat ja vielä rokkaa), niin nuo kaikki tuli maksamaan vajaa 65e.

Pitäisiköhän alkaa jälleenmyyjäksi? :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 03.09.2017, 08:35:20
Juu tiedän ja juuri tuon eliniän lyhentymisen takia en teekkään noin, koska tuo konehuone on muutenkin niin ahdas paikka vaihdella normaalia hehkulankapolttimoa. Saati sitten jotakin patentti xenonia  :idiot2:


edit: hyvin muuten huomaa mitenkä suomalaiset kaupat vetää välistä näiden xenonien kanssa. Esim suomalaisessa kaupassa A on 35W muutossarja hintaan 112e ja kun kiinasta tilasin Hylux ballastit 3v takuulla (kuulemma markkinoiden kestävimmät/parhaimmat) ja CnLight:in lamppuja kaksi sarjaa 1v takuulla (edelliset Cnlight:in polttimot, jotka omistan, on 5v vanhat ja vielä rokkaa), niin nuo kaikki tuli maksamaan vajaa 65e.

Pitäisiköhän alkaa jälleenmyyjäksi? :D
Onko suomalaisten myymät polttimot saman merkkisiä? Jälleenmyyntiä ajatellen joudut heti lisätä alv:n ja tullin hinnan päälle. :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 03.09.2017, 21:03:32
Onko suomalaisten myymät polttimot saman merkkisiä?

Ei ole samaa merkkiä, on puljun "omaa brändiä".
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 05.09.2017, 11:20:48
edit: hyvin muuten huomaa mitenkä suomalaiset kaupat vetää välistä näiden xenonien kanssa. Esim suomalaisessa kaupassa A on 35W muutossarja hintaan 112e ja kun kiinasta tilasin Hylux ballastit 3v takuulla (kuulemma markkinoiden kestävimmät/parhaimmat) ja CnLight:in lamppuja kaksi sarjaa 1v takuulla (edelliset Cnlight:in polttimot, jotka omistan, on 5v vanhat ja vielä rokkaa), niin nuo kaikki tuli maksamaan vajaa 65e.

Nojaa, mä ostin paikallisesta putkasta 55W h3 sarjan tässä jokin aika sitten 69eurolla, joka on jo selkeästi alle tuon sun kiinan hinnan, kun muistetaan alv.

Bonuksena ne kiinalaisen puljun "merkkituotteet" eivät välttämättä ole merkkituotteita. Toisaalta niitä tuoteväärennöksiä päätyy toisinaan myös suomalaisiin harakiriputkiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 05.09.2017, 11:32:38
Niinno mulle tuli kaksi sarjaa lamppuja ja oliko tuo sun sarja mallia canbus? Tuo kiva sana tuo heti aika paljon lisää hintaan. 55w pilipalisarjoja saa vuoden takuulla 20e kieppeille.

Esim. tämä myyjä repäisee oikein kunnolla. Normi 55w sarja 3 vuoden takuulla hintaan 19.99€

Ei vaan lähetä suomeen.

http://m.ebay.com/itm/HID-Xenon-Ballast-Conversion-Kit-55W-Bulbs-For-H1-9006-H3-H4-H7-H8-H9-H11-9005-/272479852151?var=&hash=item3f71109677%3Am%3AmcgSH_YgPvNu3gVzoZJRY1Q&_trkparms=pageci%253A696b99b0-9214-11e7-9cd2-74dbd1800ae0%257Cparentrq%253A51291c6115e0a9c0c13a1914fff9a7d9%257Ciid%253A8&varId=571517697151
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 11.09.2017, 17:29:49
Ensimmäiset paketit maailmalta alkavat kotiutua. Tänään tuli tämmöiset.



All metal, bi-xenon projektorit 2.5" kirkkaalla linssillä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20170911_15_58_17_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20170911_15_58_25_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20170911_15_58_43_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20170911_15_59_10_Pro.jpg?img=full)



"Cut-off shield" -mekanismi.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20170911_16_01_25_Pro.jpg?img=full)



Enemmän projektoria tutkiessa tuli lisää positiivisia yllätyksiä. Kromauksessa ei ollut havaittavissa mitään suuria virheitä, sekä lisäksi reflektori koostuu kahdesta ovaalin puolikkaasta. Tämä ovaalisuus on erittäin hyvä juttu, nimittäin se keskittää valon paremmin polttopisteeseen, kuin perinteinen täydellinen ympyrän muotoinen heijastin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20170911_16_04_51_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20170911_16_05_23_Pro.jpg?img=full)



"Cut-off shield" :kin on osattu leikata suoraksi.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20170911_16_05_38_Pro.jpg?img=full)


Oli myös pakko testata, minkälaisen kuvion tuo tekee. Polkupyörän ledivalon asetin projektorin taakse ja osoitin valolla projektorin sisään. Leikkauksen terävyydessä ei ole yhtään moitittavaa. Kuvasta näkee, kun valo laskeutuu alaspäin mitä reunemmalle mennään. Tämä johtuu siitä, että polttopiste ei ole kohdallaan ja tuo taas aiheutuu tästä testisetupista :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20170911_16_12_47_Pro.jpg?img=full)



Asennustarpeet. Yllä H4 -kannalle ja alla H7 -kannalle.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20170911_16_37_36_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20170911_16_40_29_Pro.jpg?img=full)



Koko komeus. Tuolta silikoniprikan ja peltisen sovitelautasen välistä puuttuu alumiininen mutteri, joka lojui kuvanottohetkellä pöydällä.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20170911_16_40_44_Pro.jpg?img=full)





Olen kyllä otettu projektorin laadusta. Odotin paljon pahempaa, mutta kun näin tämän tarran projektorin kyljessä niin se selitti aika paljon;


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20170911_16_22_14_Pro.jpg?img=full)



Mitä interwebbiä on uskominen, niin tuo kys. merkki on näistä "huonoista" se parhain :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 06.10.2017, 22:47:20
Päivitellään kuulumisia.

Kiinanpoika toi männä viikolla lamput, ballasteja ei vielä ole näkynyt. Malttamattomana kuitenkin testasin valokuvion yhdellä jo olemassa olevalla 55W ballastilla. Kuvion leveyttä en vielä mitannut, mutta silmämääräisesti se on ainakin yhtä leveä, ellei jopa leveämpi, kuin auton tämänhetkisten lyhyiden valojen kuvion leveys. Xenonlamppujen väri on siis 4300K ja teho 35W



Kuvauslaitteessa automaattiasetukset;

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20171006_21_35_57_Pro.jpg?img=full)



Kuvausasetuksia muutettu kaikista himmeimmälle, jotta näkee millainen kuvio todellisuudessa on

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Valotesti/WP_20171006_21_36_51_Pro.jpg?img=full)



Aijjjai  S*
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kaimann - 07.10.2017, 17:15:51
Onko Volvolla adaptiivisia ledejä kuten Audilla ja mersulla? Eilen vasta moiset hoksasin netin syövereistä [emoji5] BMW:llä on myös mutta liikkuvilla osilla niin se ei niin hienolta vaikuta.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 08.10.2017, 17:36:03
Onko Volvolla adaptiivisia ledejä kuten Audilla ja mersulla? Eilen vasta moiset hoksasin netin syövereistä [emoji5] BMW:llä on myös mutta liikkuvilla osilla niin se ei niin hienolta vaikuta.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
On näihin uudempiin saatavila.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 11.10.2017, 14:44:04
35W sarjan käytöstä tuli, kun etsin asiasta lisää tietoa, niin 55W xenonit saattaa tehdä pikku tuhoja pienessä ja suljetussa projektoriumpiossa, kun palavat sen verran kuumempina niin mokomat käräyttävät heijastinpinnan.

Tuli tutkittua tätä hieman enemmän ja tuon "palaminen" ei ole suoraan yhteydessä polttimon kuumuuteen, vaan lampun riittämättömästä UV-suojauksesta, jota esiintyy varsinkin halvoissa lampuissa.

Eli tuon seurauksena heijastinpinta tummuu/harmaantuu, jolloin valoteho laskee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 15.10.2017, 01:54:28
Tuli tutkittua tätä hieman enemmän ja tuon "palaminen" ei ole suoraan yhteydessä polttimon kuumuuteen, vaan lampun riittämättömästä UV-suojauksesta, jota esiintyy varsinkin halvoissa lampuissa.

Eli tuon seurauksena heijastinpinta tummuu/harmaantuu, jolloin valoteho laskee.

Tuo ei lopultakaan liity siihen polttimon suojaukseen, vaan umpion paskoihin heijastin pintojen materiaaleihin!

Tuollainen polttimo kun ei vaan mustakappaleensäteilylain mukaan tuota ihan merkittäviä määriä UV-säteilyä (koska ksenon polttimo noudattaa sitä riittävän hyvin), joten se tummuminen on merkki joko ilman kautta kertyneestä paskasta ja umpion heijastinpintojen epäsopivasta materiaalista.

Lämpöä (termisen infrapunan alueella) halogeeni tuottaa ksenoniin verrattuna vaivaiset 85% enemmän, joten se "palaminen" umpiossa ei ole tekemisissä lämmön kanssa. Tuskin myöskään absoluuttisessa UV:n määrässä, ellei umpion heijastinmateriaali ole erityisen UV-herkkää!
Toisaalta UV-herkälle materiaalille se 1W UV-säteilytehokin tekee nopeasti jänniä juttuja!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 15.10.2017, 13:54:26
Autojen umpioista...

Onko moni pannut merkille, että etenkin etelä-eurooppalaisissa (raskalaiset, italialaiset) ja joissakin saksalaisissa (pääosin Opel) autoissa muoviumpiot sameutuvat pilalle? Onhan näitä sameutumia nähty Volvossakin, mutta oman kokemuksen mukaan huomattavasti vähemmän, kuin edm. maalaisissa kulkuneuvoissa.
Monesti sitä perustellaan UV-säteilyllä. En ihan suoraan siihen itse usko. Päiväntasaajan lähellä on aurinkoa kuitenkin jonkinverran, vaikka UV-tasot eivät välttämättä suoraan sen mukaan menekkään. Mutta yksi asia sieltä "sisilian talvesta" puuttuu, mitä meillä on; lasinpesuneste.

Toinen havainto...

Kun taas on saapunut pohjolaan pimeä, on xenon-pettereiden määrä kasvanut räjähdysmäisesti. Pimeällä kun tässä taajamassa pyörii, on joka viides/kuudes auto vaikutti olevan xenon-halogen-petteri. Ainakin yksi taksi (sprinter) oli ihan selvä.

Mistä näitä sikiää?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 15.10.2017, 14:31:12
Kun taas on saapunut pohjolaan pimeä, on xenon-pettereiden määrä kasvanut räjähdysmäisesti. Pimeällä kun tässä taajamassa pyörii, on joka viides/kuudes auto vaikutti olevan xenon-halogen-petteri. Ainakin yksi taksi (sprinter) oli ihan selvä.

Mistä näitä sikiää?
Tainnu olla aika vanha Sprinter taksina jos pitäny laittaa jälkikäteen xenonit. Noissa on uusimmissa jo LED valot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 15.10.2017, 14:41:01
Tainnu olla aika vanha Sprinter taksina jos pitäny laittaa jälkikäteen xenonit. Noissa on uusimmissa jo LED valot.
Kakkoskorinen taisi olla. Piti ihan "tarkistaa" kun vierelle valoissa pääsi, enkä ainakaan usko että olisi mitkään ns. "tehdasasenteiset". Rihlattu ja kulunut lasi, jonka sisällä aivan helvetin kirkas valopallo. Valokuvio (mikä?) jokapuolelle.

Joissain uusissa autoissa on nuo LED/xenon lyhyet aivan pirun kirkkaat ja häikivät, jos takanatulija on esim. ylämäessä. Mutta niissä on kuitenkin selkeä valon leikkaava kuvio, jonka vuoksi ei häikäise kuin edm. tilanteessa. Xenonit halogeeniumpioissa häikivät lähes aina.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 15.10.2017, 15:41:14
Kun taas on saapunut pohjolaan pimeä, on xenon-pettereiden määrä kasvanut räjähdysmäisesti. Pimeällä kun tässä taajamassa pyörii, on joka viides/kuudes auto vaikutti olevan xenon-halogen-petteri. Ainakin yksi taksi (sprinter) oli ihan selvä.

Mistä näitä sikiää?

Tähän samaan olen itse kiinnittänyt huomiota ja niitä on kohtuu paljon keski-suomessa.

BTW:Saitko äidin autoon ne sopivat lisäpitkät?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 15.10.2017, 15:51:05
Kun taas on saapunut pohjolaan pimeä, on xenon-pettereiden määrä kasvanut räjähdysmäisesti.

Yksi petteri ilmoittautuu :D


(https://thumb.ibb.co/cE9CmG/WP_20171014_20_14_06_Pro.jpg) (https://ibb.co/cE9CmG)

(https://thumb.ibb.co/hgtvam/WP_20171014_22_23_51_Pro.jpg) (https://ibb.co/hgtvam)

(https://thumb.ibb.co/hGyTvm/WP_20171015_10_38_00_Pro.jpg) (https://ibb.co/hGyTvm)

(https://thumb.ibb.co/gqi086/WP_20171015_14_19_47_Pro.jpg) (https://ibb.co/gqi086)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 15.10.2017, 16:32:45
Yksi petteri ilmoittautuu :D

Multa liikenee pieni ymmärrys teille jotka teette asian oikein eikä vain lätkäistä xenon-polttimoa esimerkiksi rihlattuun H4 umpioon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 15.10.2017, 16:41:41
Multa liikenee pieni ymmärrys teille jotka teette asian oikein eikä vain lätkäistä xenon-polttimoa esimerkiksi rihlattuun H4 umpioon.

Toki ymmärrän niitä, ketkä noin tekee, koska se vaan on helpompaa verrattuna tähän :D

Tosin tässä suurin työ oli tuo lasin irroitus ja heijastimen pienimuotoinen muokkaus, jotta projektori mahtuu paikoilleen. Muuten tuo oli oikeastaan pientä näpräämistä ja takaisinkasausta. Sekä tietysti varmistamista, että kuvio on varmasti oikealla korkeudella.

Sen verran hyvä maku tästä operaatiosta jäi suuhun, että olen valmis yrittämään tätä joskus toistekin :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 15.10.2017, 17:15:04
Tähän samaan olen itse kiinnittänyt huomiota ja niitä on kohtuu paljon keski-suomessa.

BTW:Saitko äidin autoon ne sopivat lisäpitkät?
Asensin sellaisen yksiriviwen kiinan-led lisävalon. Ensiviikonloppuna tarkoitus ottaa vertailukuva ilman ja kanssa.

Omistajat on tyytyväisiä. Tosin pitkien piiristä löyty samalla maattohäiriö
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 15.10.2017, 17:30:35
Sameista umpioista tuli mieleen...

Vaihdoin hiljattain valojen releistyksen yhteydessä kuskinpuolen ilmeisen alkuperäisen, kivenhakkaaman ja hiekkapuhalletun umpionlasin uuteen, ja ensimmäisen testilenkin jälkeen piti käydä seinää vasten tarkistamassa että meniköhän vaihdon yhteydessä suuntaus vituralleen, kun entisen myrskylyhdyn jälkeen tuntui valaisevan vastaantulijankin kaistan. :D

Kaikkeen sitä vuosien saatossa tottuu...  ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 15.10.2017, 17:42:21
Pimeällä kun tässä taajamassa pyörii, on joka viides/kuudes auto vaikutti olevan xenon-halogen-petteri. Ainakin yksi taksi (sprinter) oli ihan selvä.


On kyllä erikoinen tapaus muutenkin, ne rihlatuilla laseilla olevat sprintterit on kaikki yli 15 vuotta vanhoja, ei niitä kaikkein yleiseimpiä takseja muutenkaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 15.10.2017, 17:57:34
Sameista umpioista tuli mieleen...

Olisiko tuo yhteydessä polttimorikkoihin? ??? Omasta autosta kummaltakin puolelta lyhyistä mennyt ainakin minun aikana polttimot ja kummassakin heijastinpinnassa juuri polttimon yläpuolella pienet samentumat
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 15.10.2017, 18:02:07
Tuo ei lopultakaan liity siihen polttimon suojaukseen, vaan umpion paskoihin heijastin pintojen materiaaleihin!

Tuollainen polttimo kun ei vaan mustakappaleensäteilylain mukaan tuota ihan merkittäviä määriä UV-säteilyä (koska ksenon polttimo noudattaa sitä riittävän hyvin), joten se tummuminen on merkki joko ilman kautta kertyneestä paskasta ja umpion heijastinpintojen epäsopivasta materiaalista.

Lämpöä (termisen infrapunan alueella) halogeeni tuottaa ksenoniin verrattuna vaivaiset 85% enemmän, joten se "palaminen" umpiossa ei ole tekemisissä lämmön kanssa. Tuskin myöskään absoluuttisessa UV:n määrässä, ellei umpion heijastinmateriaali ole erityisen UV-herkkää!
Toisaalta UV-herkälle materiaalille se 1W UV-säteilytehokin tekee nopeasti jänniä juttuja!

Xenon lampussahan se valo tuotetaan valokaarella, ja ainakin sähköllä hitsatessa siitä valokaaresta lähtee kyllä ihan kunnollinen annos uv säteilyä, jonka voi jokainen itse todeta jos on hitsannut niin että jokin osa ihosta on paljaana.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 15.10.2017, 18:10:23
Olisiko tuo yhteydessä polttimorikkoihin? ??? Omasta autosta kummaltakin puolelta lyhyistä mennyt ainakin minun aikana polttimot ja kummassakin heijastinpinnassa juuri polttimon yläpuolella pienet samentumat

Kyseessä siis vm. -89 H4-umpiot. :)

Itse heijastimet ikäisekseen harvinaisen hyvässä kunnossa. Tosin ihmekkö tuo jos polttimoita kitupolttelee +11V jännitteellä...

Hyvin on tähän asti polttimot kestäneetkin. :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 15.10.2017, 21:42:02
Xenon lampussahan se valo tuotetaan valokaarella, ja ainakin sähköllä hitsatessa siitä valokaaresta lähtee kyllä ihan kunnollinen annos uv säteilyä, jonka voi jokainen itse todeta jos on hitsannut niin että jokin osa ihosta on paljaana.

Niin, missäs kaasussa se valokaari palaa hitsatessa ja millä teholla?

Entäs missä kaasussa se palaa ksenon polttimossa ja millä teholla?

Missäs kaasussa se loisteputken valokaari palaa?

Entä missä kaasussa neon-lampun valokaari palaa?

Muitat varmaan takavuosina ne räikeän keltaiset katuvalot, joita saattaa nähdä vielä ratapihoilla yms. vanhoissa teollisuuslaitoksissa? Jos muistat, niin mitäs lamppuja ne olivat? Vihjeenä metalli, joka veteen heitettäessä rupeaa kehittämään vetyä. Ole varmaankin tehnyt joskus yläasteella kemian tunneilla muutamia kokeita em. aineella.

Muuten hitsaus valokaaressa tulee sitä termistä infrapunasäteilyä sitten uskomattomia määriä ja sekin polttaa ihoa! Säteilyttehoissa siinäkin puhutaan likemmäs kilowatista!

Vetäisit analogian hatusta, ymmärtämättä miten se valokaari toimii siinä väliaineessa. Eli se virittää aineen atomien elektroneja ja ne siirtyvät ylemmä kiertoradalle. Virittyneet atomit siten menettävät sen energian pikimmiten, koska elektronit eivät halua pysysä siellä ylemmällä energiatasolla, vaan pyrkivät stabiiliin tilaan ja luovuttavan saadun extra energia sitten kvantteina pihalle (fotoni=valoa).

http://www.explainthatstuff.com/how-xenon-lamps-work.html
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 15.10.2017, 22:24:47
Onhan noita natikoita vieläkin moottoritiet ja kaupungit väärällään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 16.10.2017, 22:16:31
Niin, missäs kaasussa se valokaari palaa hitsatessa ja millä teholla?

Entäs missä kaasussa se palaa ksenon polttimossa ja millä teholla?

Missäs kaasussa se loisteputken valokaari palaa?

Entä missä kaasussa neon-lampun valokaari palaa?

Muitat varmaan takavuosina ne räikeän keltaiset katuvalot, joita saattaa nähdä vielä ratapihoilla yms. vanhoissa teollisuuslaitoksissa? Jos muistat, niin mitäs lamppuja ne olivat? Vihjeenä metalli, joka veteen heitettäessä rupeaa kehittämään vetyä. Ole varmaankin tehnyt joskus yläasteella kemian tunneilla muutamia kokeita em. aineella.

Muuten hitsaus valokaaressa tulee sitä termistä infrapunasäteilyä sitten uskomattomia määriä ja sekin polttaa ihoa! Säteilyttehoissa siinäkin puhutaan likemmäs kilowatista!

Vetäisit analogian hatusta, ymmärtämättä miten se valokaari toimii siinä väliaineessa. Eli se virittää aineen atomien elektroneja ja ne siirtyvät ylemmä kiertoradalle. Virittyneet atomit siten menettävät sen energian pikimmiten, koska elektronit eivät halua pysysä siellä ylemmällä energiatasolla, vaan pyrkivät stabiiliin tilaan ja luovuttavan saadun extra energia sitten kvantteina pihalle (fotoni=valoa).

http://www.explainthatstuff.com/how-xenon-lamps-work.html

Siis... Tietysti se xenon lamppukin on pyritty tekemään sellaiseksi ettei sitä uv säteilyä sieltä pääse tulemaan, mutta eihän se täydellisesti toimi, varsinaakn kiinalaisten halpislamppujen kanssa.

Hitsatessa käytettävä teho on tietysi suurempi kuin lampussa, mutta toisaalta se lamppu tököttää melko suurella intensiteetillä ihan vieressä olevaan heijastimeen, ja huomattavan pitkiä aikoja. Tuskin se nahallekaan hyvää tekisi vaikka äkkiseltään 3h käryttää xenon lamppua 5cm päässä.

Suurpainenatikat ajovaloina voisi olla kyllä aika kova juttu. :) Tä tosin taisit viitata perinteisiin pienpainenatikoihin, jotka olivat paljon keltaisempia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 16.10.2017, 22:22:51
Takaisin auton valoihin.

Sain muutostyön lopullisesti päätökseen ja pienen arpomisen jälkeen kytkin projektoreiden pitkien valojen toiminnon toimintakuntoon.

Kävin äsken testilenkillä ja kyllä siinä halogeenilyhyisiin tottuneena pieni ihminen menee hiljaiseksi jo lyhyillä ajaessa ja viimeistään silloin kun nykäisee viiksestä..  S* Niille ketkä ei tiedä auton taustaa niin autossa on jo ennestään 2kpl Lazer ST-4 ja 1kpl Lazer Triple R 1000 E-boost -lisävaloja.

Pitääpä kaivella mittauslaitteistoa esille ja käydä mittaamassa kokoonpanon luxit.. :smitten:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 17.10.2017, 03:52:15
Siis...
  :facepalm:

Kylläpå olet yrittänyt kuukkelia käyttää, ymmärtämättä mitä olet ehkä lukenut!

Tuo Å ei ole kirotusvire....    :D

Tietysti se xenon lamppukin on pyritty tekemään sellaiseksi ettei sitä uv säteilyä sieltä pääse tulemaan, mutta eihän se täydellisesti toimi, varsinaakn kiinalaisten halpislamppujen kanssa.

:facepalm:

Sinulla ei siis ole mitään havaintoa siitä valon synnystä, tai siis siitä prosessista, millä se syntyy!
Kvartsi-lasiahan ne kaikkien polttimoiden lasiosat ovat, joka läpäisee sitä UV-säteilyn spektriltä.
Halpis-polttimoissa erot laatu-polttimoihin ovat niissä metalliseoksissa, jotka toimivat elektrodeina. Se vaikuttaa valo-hyötysuhteeseen (lm/W). Ksenon polttimo, ei pääse parhaiden valontuottomekanismien hyötysuhteeseen (lm/W), kuten kuukkelista hakemasi pienpainenatriumkaasupurkausputki!

Taivutan rautalangasta!
Jos energiasta ei synny suoraan valoa, siitä tulee lämpöä!

Hitsatessa käytettävä teho on tietysi suurempi kuin lampussa, mutta toisaalta se lamppu tököttää melko suurella intensiteetillä ihan vieressä olevaan heijastimeen, ja huomattavan pitkiä aikoja. Tuskin se nahallekaan hyvää tekisi vaikka äkkiseltään 3h käryttää xenon lamppua 5cm päässä.

Hitsatessa tehot ovat jossain täysin omissa luokissaan! Verrattuna ajovaloissa käytettäviin tehoihin!

100A*10V=1000W
Taitavat hitsikoneiden jännitteet olla siellä 20V luokissa valokaaresta mitattuna. = 20V*100A=2000W
Joten vertailukohta ajoneuvoissa käytettyihin ksenon polttimoihin on aika ohut!

Suurpainenatikat ajovaloina voisi olla kyllä aika kova juttu. :) Tä tosin taisit viitata perinteisiin pienpainenatikoihin, jotka olivat paljon keltaisempia.

Jostain kumman syystä niitä natriumkaasupurkausputkia ei ole ajovaloihin otettu!  ::)

Puhut natrium-valoista, antaen ymmärtää, että sinulla olisi niistä jopa ymmärrystä tai kokemusta!  :idiot2:

Kirjoituksieni pointti on siinä, ettevät ksenon/halogeeni/hehkulanka-polttimot tuota merkittävissä määrin ultravioletti-valoa. Vaikka urbaanit legendat niin väittävätkin.
Termistä infrapunavaloa (lämpösäteilyä) ne tuottavatkin senkin edestä.

Jos umpion heijastin (heijastava pinta) reagoisi UV-säteilyyn, niin jokaisen aurinkoa tarkkailevan teleskoopin peili olisi palanut jo aikoja sitten ensimmäisillä minuuteilla siellä avaruudessa. Höyrystetty alumiini ei reagoi riittävillä kalvopaksuuksilla ns. valon aallonpituuksilla mitenkään mihinkään ns. valon energia-tasoilla olevien kvanttien kanssa.

Ajovaloissa olevat heijastimet ovat pääsääntönä toteutettu erittäin ohuella alumiinikalvolla, jonka paksuus on aallonpituuksissa mitattuna alle lambdan 2µm aallonpituuksilla mitattuna. Niiden alla on kuparoitu pinta.

Siitä seuraa se "hauska" asia, että alle ~0,7*lambda on läpinäkymätön asia ja kaikki siitä pidemmillä aallonpituuksilla aine on läpinäkyvää!
Tosin tähän asiaan tekevät atomipainot jänniä lisäyksiä....

Jostain kumman syystä ikivanhat metalliperustaiset heijastimet ovat kestäneet vuosisadan verran, mutta muoviset eivät!   :(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 20.10.2017, 14:01:50
En guuglaillut mitään, ainoa mitä vilkaisin oli tuo sun linkkaamasi teksti.

Sovitaan sitten niin että lampuista ei tule uv säteilyä, ja jos tulee niin se ei vakuta mihinkään. Ja kiinalaiset halpislampuista sitä ei varsinkaan tule. Valokaaresta ei lähde uv säteilyä, ja hitsatessakin nahka palaa vain siksi että osaa lopettaa ennen kuin sähkölasku vie konkurssiin.

Mutta ne helvetin natikat sä vedit itse tähän keskusteluun. Pienpainenatikoista ei ole muita kokemuksia kuin niiden alla liikkumisessa, suurpainenatikoista sen mitä on tullut jotain valonheittimiä asennettua ja korjattua, joka nyt ei mitään varsinaista asiantuntijuutta edellytä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Wolvis - 14.11.2017, 15:13:12
https://yle.fi/uutiset/3-9921346  täälläkin tuota näkee, jopa volvoilijoilla. Kuski niin sumussa ettei tiedä onko se sumu päässä, autossa vai sen ulkopuolella.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.11.2017, 18:51:45
https://yle.fi/uutiset/3-9921346  täälläkin tuota näkee, jopa volvoilijoilla. Kuski niin sumussa ettei tiedä onko se sumu päässä, autossa vai sen ulkopuolella.

Vielä suuremmaksi koen tämän:"Etusumuvalojen lisäksi ongelmia kuljettajilla on myös takasumuvalojen käytössä (Liikenneturva). Niitä ei pidetä päällä, vaikka olosuhteiden puolesta olisi syytä. – Pääsääntöisesti ihmiset osaavat käyttää sumuvaloja, mutta toivoisin, että takasumuvaloja käytettäisiin enemmän. Takasumuvaloa on aina hyvä käyttää kun tuntuu, että näkymä edellä ajavaan autoon on heikentynyt, toteaa Heiskanen."

Yleensä kyllä bensalenkkareilla nuo etusumuvalot on päällä kirkkaalla päivänvalollakin, mutta jos tuota vettä tulee reippaammin, niin edelleenkään takasumuvaloa ei käytetä. Väitän että yli 80% etusumuvalot päällä ajavista ei käytä takasumuvaloa. Ei edes silloin, kuin sitä tarvitsisi!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 14.11.2017, 19:00:16
Tänään ajeli jonon keulilla Jyväskylässä tuossa noin kello 17:45 Honda (ilmeisesti) Civic, melko uusi sellainen.

Perä täysin pimeä, mutta bussipysäkin laseista näki edessä loimottavat päivävalot. Keli oli märkä ja pyrytti jalkarättejä....
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 15.11.2017, 00:09:49
Vielä suuremmaksi koen tämän:"Etusumuvalojen lisäksi ongelmia kuljettajilla on myös takasumuvalojen käytössä (Liikenneturva). Niitä ei pidetä päällä, vaikka olosuhteiden puolesta olisi syytä. – Pääsääntöisesti ihmiset osaavat käyttää sumuvaloja, mutta toivoisin, että takasumuvaloja käytettäisiin enemmän. Takasumuvaloa on aina hyvä käyttää kun tuntuu, että näkymä edellä ajavaan autoon on heikentynyt, toteaa Heiskanen."

Yleensä kyllä bensalenkkareilla nuo etusumuvalot on päällä kirkkaalla päivänvalollakin, mutta jos tuota vettä tulee reippaammin, niin edelleenkään takasumuvaloa ei käytetä. Väitän että yli 80% etusumuvalot päällä ajavista ei käytä takasumuvaloa. Ei edes silloin, kuin sitä tarvitsisi!

Aika monessa autossa ei takasumuvaloa saa päälle kuin myös etusumuvalot sytyttämällä.
Ja monella marmaan menee väärin silloinkin, luulee sytyttäneensä takasumuvalon vaikka onkin vain etusumuvalot päällä.
Näin käy siksikin kun monessa aurossa etusumuvalojen päällä olemisen huomaa vain merkkivalosta kojelaudassa, valotehosta ei huomaa mitään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 18.11.2017, 18:39:27
Onko kenelläkään käytännön kokemusta noista: osram night breaker laser:sta? Kun toisessa autossa on valkoiset xenonit ja toisessa vielä H7 halogeenit (Osram 65W Off-road polttimot), jotka on kusenkeltaiset väriltään. Tämä väri häiritsee minua ja mietin, jos talveksi ostaisi nuo laserit. Paskoja kokemuksia on muuten noista night breakereista keston suhteen. Osram offroad:t kestäneet pidempään, kuin osram:n parkkipolttimot  ;).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ristus - 18.11.2017, 18:45:50
Onko kenelläkään käytännön kokemusta noista: osram night breaker laser:sta? Kun toisessa autossa on valkoiset xenonit ja toisessa vielä H7 halogeenit (Osram 65W Off-road polttimot), jotka on kusenkeltaiset väriltään. Tämä väri häiritsee minua ja mietin, jos talveksi ostaisi nuo laserit. Paskoja kokemuksia on muuten noista night breakereista keston suhteen. Osram offroad:t kestäneet pidempään, kuin osram:n parkkipolttimot  ;).
Samoja olen miettinyt jos luopuu ledeistä, niiden tilalle siis tommosia ajatellu
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: s73 - 18.11.2017, 19:05:42
Pari kuukautta ollut H4 lampuissa laserit, liikennemerkit heijastaa voimakkaasti ei kuitenkaan häiritse minua.

Jaa H7, niissä tahdo kestää kun tavalliset lamput, kokemusta ei niistä ole.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 19.11.2017, 14:19:54
Kaikille noille +XXX% polttimoille on tyypillistä lyhyt kestoikä (fysiikkaa).
Jos valoa pitää saada enemmän, pitää langan olla kuumempi, jolloin se on lyhyt ikäisempi automaattisesti kuin himmeämpänä palava lanka. Myös tärinäherkkyys kasvaa, eli lanka on myös mekaanisesti lyhytikäisempi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 19.11.2017, 14:31:25
Kokemuksia 2013 vuodelta, jonka jälkeen vaihdoin noihin off-roadeihin  ;):

Minkälaisia kokemuksia porukalla on ollut ajovalopolttimoista. Itsellä paloi käpy nyt noihin Osram night breakereihin. Oikeasti mitä paskaa ovat. Skeidassa kesti 8800km ja alle puoli vuotta H4:t. Nyt oli pimahtanut sitten Ford:sta H1 pitkien polttimo (Samanlainen night breaker) ja tänään sitten toisesta umpiosta H7. Ikää polttimoilla oli 9kk ja noin 10.000km ajettu (171 tuntia ajotietokoneen mukaan).

Osram:n vastine oli tuohon H4:een seuraavanlainen:

"Yleisesti ottaen olemme saaneet positiivista palautetta Night Breaker Plus lampuista. Night Breaker Plus lamput tuottavat enemmän valoa tielle, kuin standardilamput ja näin lisää kaikkien tielläliikkujien turvallisuutta. Tämä valon lisääminen laillisin keinon valitettavasti lyhentää lampun elinikää.

H4 Night Breaker Plus lamppujen keskimääräinen elinikä on 400 tuntia, tämä tarkoittaa keskimäärin 7 - 10 kuukautta. Vertailun vuoksi OSRAMin Standard H7 lampun elinikä on 650 tuntia ja erittäin pitkäikäisen Ultra Life lampun elinikä on 3.000 tuntia.

Tässä vielä yleisimpiä syitä miksi ajovalolamput saattavat hajota ennenaikaisesti:

* Lampun laatu yksilössä on ollut heikko

* Lamppu saa jatkuvaa ylijännitettä (yli 13,2 Volttia lampun kannalta mitattuna) - viiden prosentin lisäys (13,86V) puolittaa lampun eliniän ja kymmenen prosentin (14,52V) pudottaa eliniän neljännekseen

* Lamppu on saanut voimakkaan jännitepiikin

* Lampun lankaan kohdistuu voimakas tärinä tai vibraatioefekti"

Sain vielä toisen vastauksen osram:lta:
Mainitsemanne 400 tunnin keskimääräinen elinikä on laskettu Night Breaker H4 lampulle. H7 ja H1 Night Breaker lamppujen keskimääräinen elinikä on alempi, H7 lampussa 250 tuntia ja H1 lampussa 300 tuntia. Toki tässä tapauksessa kun elinikä on ollut noin 171 tuntia, niin ei olla saavutettu lampuille laskettua elinikää. Lamppujen keskimääräinen elinikä määritellään testillä, jossa suuri otos lamppuja palaa kolmen tunnin jaksoissa (2 t 45 min päällä 15 min poissa) kunnes puolet lampuista on sammunut. Tästä tuloksesta saadaan keskimääräinen elinikä.

Vielä noista alkuperäisasennetuista lampuista, että tehtaalla asennetaan yleensä pitkäikäiset Longlife -lamput, joiden keskimääräiset eliniät ovat 2-3 kertaa pidempiä, kuin Night Breaker lamppujen.

Osramilta löytyy myös erittäin pitkäikäisiä lamppuja. Nämä Ultra Life tuoteperheen lamput kestävät jopa kolme kertaa pidempään kuin standard lamput ja näille annamme myös 3-vuoden takuun.

Mitä osram mainostaa night breaker plussien kohdalla tosin minkäänlaisia tuntiaikoja ei anneta:

"Uuden teknologian ansiosta NIGHT BREAKER® PLUS lampuilla on jopa 50 % pidempi elinikä verrattuna aikaisempaan Night Breakeriin. Tämä on toteutettu uudella hehkulangan muotoilulla ja uudenlaisella kaasutäytöksellä. H4 ja H7 lampuissa olevat kullatut kontaktipinnat mahdollistavat erittäin hyvän sähkönjohtavuuden ja suojaavat erinomaisesti korroosiolta."

Pitänee siirtyä toiseen merkkiin tai noihin "long-life" polttimoihin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 19.11.2017, 14:39:36
Kaikille noille +XXX% polttimoille on tyypillistä lyhyt kestoikä (fysiikkaa).
Jos valoa pitää saada enemmän, pitää langan olla kuumempi, jolloin se on lyhyt ikäisempi automaattisesti kuin himmeämpänä palava lanka. Myös tärinäherkkyys kasvaa, eli lanka on myös mekaanisesti lyhytikäisempi.

Sepä se. Kun jännitettä ei nosteta vaan lisäkirkkaus on saatava samalla volttimäärällä, on ainoa tapa tehdä polttimosta käyttöjännitteeltään "alimitoitettu"  jolloin se palaa samalla jännitteellä kirkkaammin.

6 voltin starttikin 12 voltin järjestelmässä kiertää kuulemma iloisesti, muttei välttämättä kovin kauaa... :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 19.11.2017, 14:59:58
Nuo osramin long lifet kestävät kyllä hyvon, mutta valoteho on kuten vakiolampulla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 19.11.2017, 17:05:44
Kyllähän nuo +xxx% valot ovat kaikki selvästi lyhytikäisempiä kuin "tavalliset" polttimot, enkä mä sitä oikein voi pitää niiden vikana. Jos haluaa pitkään kestävät lamput, niin kannattaa hommata ne longlife polttimot, ne ovat tietysti paljon himmeämmät kuin nuo extrakirkkaat.

Jos lamppujen lyhyt ikä harmittaa, niin asentaa huomiovalot, jolloin varsinaisia ajovaloja ei tarvitse päivällä. Pitää huolen että kytkentä on sellainen että takavalot palavat, niin ei heti ensimmäisen kumpupilven kohdalla tarvitse vääntää ajovaloja päälle.

KAikkein parhaimman valotehonhan saa kun releyttää ajovalot, sekä käyttää noita extrakirkkaita polttimoita, mutta käyttötunteja ei silloin hirveästi kerry. Toisinpäin.. laittaa pienen etuvastuksen ajovaloille ja laittaa longlife polttimot, valot kestää pitkään.

Yleensä kyllä bensalenkkareilla nuo etusumuvalot on päällä kirkkaalla päivänvalollakin, mutta jos tuota vettä tulee reippaammin, niin edelleenkään takasumuvaloa ei käytetä. Väitän että yli 80% etusumuvalot päällä ajavista ei käytä takasumuvaloa. Ei edes silloin, kuin sitä tarvitsisi!

Sinänsä tuo kirkkaalla päivänvalolla pelkillä etusumareilla ajo on ainakin mun mielestä ihan samantekevää, ei se muiden autoilijoiden kannalta sen kummempi tilanne ole kuin ajo helmaan sijoitetuin huomiovaloin. Pimeällä tietysi tuolla kombolla ei paljoa näe.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 19.11.2017, 19:18:36
Sinänsä tuo kirkkaalla päivänvalolla pelkillä etusumareilla ajo on ainakin mun mielestä ihan samantekevää, ei se muiden autoilijoiden kannalta sen kummempi tilanne ole kuin ajo helmaan sijoitetuin huomiovaloin. Pimeällä tietysi tuolla kombolla ei paljoa näe.

Kirkkaalla kelillähän on ihan sama vaikka minä ajan myös pitkät päällä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 19.11.2017, 20:25:33
Kylläpä tuo etusumari viha on ihan jonninjoutavaa. Ne ei häikäise yhtään ketään mitenkään sen enempää kuin ajovalot.

Ne kiinnittää huomiota "tuo munakuski rikkoo lakia" ja vastaantulija tuijottaa sumuvaloja jolloin häikäistyy.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 19.11.2017, 20:44:45
Kylläpä tuo etusumari viha on ihan jonninjoutavaa. Ne ei häikäise yhtään ketään mitenkään sen enempää kuin ajovalot.

Ne kiinnittää huomiota "tuo munakuski rikkoo lakia" ja vastaantulija tuijottaa sumuvaloja jolloin häikäistyy.

Ihan samoilla linjoilla. Päiväsaikaan ainakin mulle ihan sama jos haluaa polttimoita säästää ja ajella sumuvaloilla, ei ne minua häikäise eikä haittaa auton näkyvyyttä. Eri asia jos käsittelee joka asian niin että se on laitonta joten sen täytyy  vaarantaa liikenneturvallisuus kymmenen kilometrin säteellä vaikka käytännön vaikutus olisi täysi nolla.

Nuo nykyaikaiset päiväajovalot näkisin itse pelkästään turvallisuutta lisäävänä tekijänä kunhan kytkentä olisi sellainen että myös ne takavalot palavat. Ne kun pelkästään paremman näkymisen myötä edesauttavat myös ajovalopolttimoiden pidempää ikää, jolloin kaiken järjen mukaan pimeitä polttimoitakin pitäisi näkyä harvemmin tien päällä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 19.11.2017, 22:15:59
Joo tervetuloo istuu parin metrin korkeuteen ku pimeellä vesisateessa tulee sumarien polttaja vastaan. Varsinkin jos nää naulapäät on tunkenu xenonit sisään  >:( ja yleensä ne on suunnattukkin päin helvettiä.... Niistä ison tabletin kokosista peileistäkin takana tuleva sumari urvelo saattaa aiheuttaa vitutusta. Tästä on yks esimerkki kohdattukkin... Sumarit osotti vielä ylös. No vähä työvaloa niin tajus tiputtaa sumarit pelistä. Eipä enää häikiny.

Ihan sama jos joku haluaa sumareita poltella... Mut huolehtisivat myös sellasiks ettei tekis mieli käydä potkimassa paskaksi  ::)

Nuo nykyaikaiset päiväajovalot näkisin itse pelkästään turvallisuutta lisäävänä tekijänä kunhan kytkentä olisi sellainen että myös ne takavalot palavat. Ne kun pelkästään paremman näkymisen myötä edesauttavat myös ajovalopolttimoiden pidempää ikää, jolloin kaiken järjen mukaan pimeitä polttimoitakin pitäisi näkyä harvemmin tien päällä?
Tämä....  O0
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 20.11.2017, 16:23:23
Kovalla satella sumarit joo peilaa ikävästi tienpinnan kautta -  tai peilaahan ne normaalit ajovalotkin, mutta ovat yleensä ylempnä, jolloin se peilausalue on pienempi, mutta toisaalta kaatosateella niiden sumareiden polttelu on ihan hyväksyttyä. Väärin suunnatut valot tietysti häikäisee ihan suoraan.

Toisaalta, ei kaikista autoista voi kyllä mennä sanomaan että onko ne helman valot sumarit vai päivävalot, ainakin mikäli ei tunne autoa muuten.

Kirkkaalla kelillähän on ihan sama vaikka minä ajan myös pitkät päällä?

Päiväsaikaan jos ajelet, niin anna mennä vaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: COPTABALA - 20.11.2017, 16:29:10
Mielipide on kuin p****reikä ja minullakin on omani: ikinä ei ole tullut yhtään autoa vastaan, jonka etusumarit olisi häikäisseet. Sitävastoin jotkut takasumarit ovat joskus ärsyttäneet enkä muista sellaista keliäkään pitkään aikaa olleen etteikö normaalit takavalot olisi riittäneet. Jotkut jälkiasennusxenonit vanhoissa umpioissa kieltämättä vähän on häikäissyt mutta yleensä tuijotan omaa kaistaa tai piennarta enkä vastaantulijan valoja. Tietä on tullut tuijoteltua ylhäältä ja alhaalta ja vasemmalta ja oikeelta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 20.11.2017, 16:59:24
Ainekset ydinsotaan:
Jälkiasenteisissa, väärin suunnatuissa ja sumuvaloiksi kelpaamattomissa umpioissa niihin sopimaton jälkiasenteinen 55W xenon-sarja jollain purppuralla värillä. S*


Sumareita käytetään sumussa. Jos haluaa "näyttää coolilta", voi niitä polttaa parkissa kun ottaa valokuvia. Muuten minusta ihan idiotismia. :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Acke - 20.11.2017, 17:26:39
Auton valoista oli ihan hyvä kirjoitus ylen sivuilla vähän aikaa sitten.
Etusumuvalot päällä tyylin takia: "Toivon, että tämä trendi olisi jäänyt 90-luvulle" (https://yle.fi/uutiset/3-9921346)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: kupari s40 - 20.11.2017, 20:18:11
Jos mun taakse tulee joku kirkkaat tai väärinsuunnatut sumarit päällä normaalikelissä niin itse mielelläni "autan huonossa kelissä näkemään" laittamalla takasumarin päälle.
Tarpeeksi puihin suunnatuilla tai xenonmuutetut edestäpäin ei oikein mahda mitään. Jenkkityylinen hakuvalo ovessa olis tuolloin kiva olla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 21.11.2017, 06:56:45
Päiväsaikaan jos ajelet, niin anna mennä vaan.

Kirkkaana kesäpäivänä tuskin mitkään edes semisti lailliset pitkät häikäisevät, mutta talvella tilanne on toinen.
Voisin sanoa, että tänäänkin leditetyt pitkät valoni olisivat häikäisseet suurinta osaa ihmisistä (4*25W ledejä).

Ja seuraavaksi ne saavat vielä tulen uudet umpiot kavereikseen.
Mikä parantaa valokuviota ja lisää kirkkautta kaikkineen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 23.11.2017, 13:40:54
Kirkkaana kesäpäivänä tuskin mitkään edes semisti lailliset pitkät häikäisevät, mutta talvella tilanne on toinen.
Voisin sanoa, että tänäänkin leditetyt pitkät valoni olisivat häikäisseet suurinta osaa ihmisistä (4*25W ledejä).

Ja seuraavaksi ne saavat vielä tulen uudet umpiot kavereikseen.
Mikä parantaa valokuviota ja lisää kirkkautta kaikkineen.

Kirkkaasta päivän valosta tuossa oli alunperin kyse.

Kyllähän ne pitkät tietysti jossain autoissa peittää vilkun, joka ei ole kovin mukava asia, mutta mun alkuperäinen pointti oli se että jos joku teinilippis haluaa ajella kirkkaana päivänä käyttäen sumuvaloja auton ainoina ajovaloina, niin mulle se on ihan samantekevää. Mun mielestä käytännössä sillä ei ole mitään eroa helmassa oleviin huomiovaloihin, juridinen ero niillä tietysti on, mutta mä en saa mitään ylimääräistä nautintoa lakikirjan pilkun rakastelemisesta.

Tietysti tuollainen helmassa oleva sumu- tai huomiovalo ei ole havaittavuuden kannalta yhtä hyvässä paikassa kuin varsinaiset ajovalot, tai johonkin ylemmäs sijoitetut huomiovalot, ne helmavalot jäävät helposti tiessä olevan piehtkön kummun taakse, mutta edelleenkin tilanne on sama sumareille kuin huomiovaloillekin.

Mitä tulee sumuvalojen käyttämiseen pimeällä, niin vastaantulevista autoista ne sumarit varsinaisesti häiritsevät lähinnä kovalla rankkasateella, jolloin tienpinnalla on tasainen vesikalvo, joka toimii pienellä kulmalla peilinä. Tuo tosin on yksi niistä tilanteista jolloin niiden sumuvalojen käyttö on nimenomaan sallittua.

Tietysti jos ne sumarit on väärin suunnattu, ne häikäisevät, mutta sama pätee kyllä ajovaloihinkin, väärin suunnatut valot häikivät.

Toisaalta joidenkin autojen ihan oikeinkin suunnatut valot häikäisevät, tosin harvemmin tietysti niin paljon kuin selkeästi väärinsäädetyt valot joissa vastaantulevana jää varsinaiseen valokeilaan, pelkän älyttömän hajavalon sijaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 23.11.2017, 18:46:10
Kirkkaana kesäpäivänä tuskin mitkään edes semisti lailliset pitkät häikäisevät, mutta talvella tilanne on toinen.

Kyllä ne vissiin häikäisevät kun pari vuotta sitten keskellä kesää mulle vilkuteltiin valoja ja näin yhden keskarinkin :D kun ajelin yhden päivän entisillä myrskylyhdyillä pitkät päällä autuaan tietämättömänä, kun pitkien merkkivalo alkoi ilmeisesti mittariston maattovian takia toimia väärinpäin. V:>

Lopulta piti vetäistä pysäkille ja ihan hetken verran ihmetellä ja käydä kauempana kattelemassa että onkohan nuo nyt jotenkin normaalia kirkkaammat...?  ???

Vähänkään paremmilla valoilla jos nyt ei häikäise, niin osaa ne pitkät ainakin silmään pistää jos niitä jää vahtaamaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: sekokupu - 25.11.2017, 20:41:27
Miksei valoja voi käyttää niinkuin niitä kuuluukin? Sumuvaloja sumulla jnejne? Jopa hieman tyhmemmänkin ihmisen pitäisi se osata.

Kyllä välillä sumuvalot meinaa kypsyttää, migreenivaihetta kun on niin voin sanoa että kun on hieman valonarkuutta niin ne sumarit hajavalollaan haittaa vastaantulevana.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 25.11.2017, 20:56:24
Silloin nuo sumarit kieltämättä vähän häiritsevät, kun tienpinta on tasaisen märkä, muttei kuitenkaan rankkasadetta, sumua tms. joka puoltaisi ylimääräisten valojen käyttöä. Tulee juurikin tuo peilausefekti.

Tielle on hyvä saada valoa, muttei tarpeettomana heijastuksena vastaantulijan silmiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 26.11.2017, 19:00:42
Noissa ulkonäkösumareissahan se ongelma on yleensä juuri se että ne on asennettu alas helmaan, jossa niistä ei tule valoa kuin aivan siihen eteen, ja samalla kun ne on niin alhaalla ne muodostavat herkästi sen heijastuksen märästä tiestä. Toisaalta joissain autoissa valot ovat niin surkeat että jopa se 10m valokeila niistä sumareista auttaa.

Aika harvoin kuorma-autojen sumarit aiheuttaa mitään sen kummempaa, ovat yleensä isoja ja laadukkaita ja asennettu niin korkealle että ne ei ylimääräisiä heijastu tiestä.

Miksei valoja voi käyttää niinkuin niitä kuuluukin? Sumuvaloja sumulla jnejne? Jopa hieman tyhmemmänkin ihmisen pitäisi se osata.

Kyllä välillä sumuvalot meinaa kypsyttää, migreenivaihetta kun on niin voin sanoa että kun on hieman valonarkuutta niin ne sumarit hajavalollaan haittaa vastaantulevana.

Sumareiden alkuperäinen idea on kyllä se että hajavaloa tulee vähemmän kuin varsinaisista ajovaloista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 26.11.2017, 19:08:50
Sumareiden alkuperäinen idea on kyllä se että hajavaloa tulee vähemmän kuin varsinaisista ajovaloista.
Niin on, mutta ne ovat myös alhaalla puskurissa mahdollisimman "likaisessa" paikassa lampunpesimien (ja ikkunalastan) ulottumattomissa. Lika umpion pinnassa pilaa valokuvion.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 27.11.2017, 10:40:33
Niin on, mutta ne ovat myös alhaalla puskurissa mahdollisimman "likaisessa" paikassa lampunpesimien (ja ikkunalastan) ulottumattomissa. Lika umpion pinnassa pilaa valokuvion.

Tuo on kyllä totta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 27.11.2017, 14:32:10
Silloin nuo sumarit kieltämättä vähän häiritsevät, kun tienpinta on tasaisen märkä, muttei kuitenkaan rankkasadetta, sumua tms. joka puoltaisi ylimääräisten valojen käyttöä.

Niin rankkaa vesisadetta ei kyllä ole koskaan tullut vastaan, että sumarit olisi ollut tarpeen. Jos autossa on edes normitasoiset ajovalot, etusumarit ovat Suomen oloissa täysin turhat. Ne ovat tarpeen vain hernerokkasumussa (tai lumipyryssä), jossa näkyvyys on niin huono, että lähivalot on tiputettava pois ja ajettava pelkästään sumareilla. Kantaman vuoksi ajonopeus on silloin tietenkin luokkaa 30 km/h. Etelämpänä Euroopassa olen tuollaisissa oloissa pari kertaa liikkunut. Suomessa en koskaan, jos ei jotain ihan paikallista tyyliin 100m pätkää peltoaukean reunassa tms. lasketa. Onhan sumareilla Suomen sepelisateessa toki tehtävä, katsastajille ja korjaamoille/varaosatiskeille työllistävä vaikutus. Ja ilmeisesti ne koetaan muuallakin yhtä tarpeellisiksi, kun ovat uusissa automalleissa katoava luonnonvara.

Käytännössä koskaan sumarit ei näkyvyyttä paranna - lähes järjestäen päinvastoin. Kadunkulmissa käännellessä niistä on huonosti valaistuissa paikoissa vähän apua, mutta paljon paremmin tuonkin tarkoituksen ajaa jatkuvasti yleistyvät kääntymisvalot. Jos maantiellä suomalaisessa normisateessa kokee sumarien parantavan näkyvyyttä, kannattaa fiksata ajovalot kuntoon, tai tarkistuttaa näkökyky. Tai sitten vaan katsoa vähän pidemmälle kuin 10 m päähän, niin valaistuu muutenkin.

Nauratti viikonloppuna, kun esittelin lapsille sumareita (muuta käyttöä niille olekaan ollut  ;D). Kolme kertaa sain räpsytellä niitä päälle, että edes huomasivat mitään, kun kaukovaloilla maantietä ajeltiin. Tuollaiset hiukan vajaa puolitoistametriset ei tahdo edes nähdä kojelaudan yli niin lähelle, että normitehoisten sumarien valaisun näkisivät. Ooon tosi hyödylliset killuttimet keulalla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 27.11.2017, 15:05:05
Hjoo, itellä on ollut yhdet vanhanliiton Comet 550:t keulalla. Komeesti ne anto valoa nenän eteen ja pientareille, mutta ei niitä kyllä oikeestaan koskaan tarvinnu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 27.11.2017, 16:37:45
Niin rankkaa vesisadetta ei kyllä ole koskaan tullut vastaan, että sumarit olisi ollut tarpeen. Jos autossa on edes normitasoiset ajovalot, etusumarit ovat Suomen oloissa täysin turhat. Ne ovat tarpeen vain hernerokkasumussa (tai lumipyryssä), jossa näkyvyys on niin huono, että lähivalot on tiputettava pois ja ajettava pelkästään sumareilla. Kantaman vuoksi ajonopeus on silloin tietenkin luokkaa 30 km/h. Etelämpänä Euroopassa olen tuollaisissa oloissa pari kertaa liikkunut. Suomessa en koskaan, jos ei jotain ihan paikallista tyyliin 100m pätkää peltoaukean reunassa tms. lasketa. Onhan sumareilla Suomen sepelisateessa toki tehtävä, katsastajille ja korjaamoille/varaosatiskeille työllistävä vaikutus. Ja ilmeisesti ne koetaan muuallakin yhtä tarpeellisiksi, kun ovat uusissa automalleissa katoava luonnonvara.

Käytännössä koskaan sumarit ei näkyvyyttä paranna - lähes järjestäen päinvastoin. Kadunkulmissa käännellessä niistä on huonosti valaistuissa paikoissa vähän apua, mutta paljon paremmin tuonkin tarkoituksen ajaa jatkuvasti yleistyvät kääntymisvalot. Jos maantiellä suomalaisessa normisateessa kokee sumarien parantavan näkyvyyttä, kannattaa fiksata ajovalot kuntoon, tai tarkistuttaa näkökyky. Tai sitten vaan katsoa vähän pidemmälle kuin 10 m päähän, niin valaistuu muutenkin.

Nauratti viikonloppuna, kun esittelin lapsille sumareita (muuta käyttöä niille olekaan ollut  ;D). Kolme kertaa sain räpsytellä niitä päälle, että edes huomasivat mitään, kun kaukovaloilla maantietä ajeltiin. Tuollaiset hiukan vajaa puolitoistametriset ei tahdo edes nähdä kojelaudan yli niin lähelle, että normitehoisten sumarien valaisun näkisivät. Ooon tosi hyödylliset killuttimet keulalla.

Ei lisättävää.  P> :tykkää:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 28.11.2017, 01:31:33
Paitsi se että on laitonta ajaa pelkillä sumareilla ja parkeilla kelistä riippumatta :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 28.11.2017, 09:34:47
Ajoparilla on myös tuo hauska tapa ajaa aina sumarit päällä kun ajovalotkin ovat päällä. Päivävaloillahan niitä ei ainakaan FH:ssa saa päälle. Kuulemma näkee paremmin. Maantienopeuksissa mua ei ainakaan kiinnosta yhtään näenkö siihen 5m päähän auton eteen ja kääntymisvalot on ihan hyvät taajamassa pyöritellessä. Näissä laitteissa jostain syystä on tuo valokytkimen toiminta tehty järkeväksi: Parkit -> Päivävalot -> Ajovalot -> Ajovalot+lisäpitkät. Vai onko ne virallisesti huomiovalot koska niiden kanssa palaa aina parkit ympäri auton? Päiväajovalon kanssahan ei pala mitään muuta tai ainakin näin oli jossain vaiheessa pykälät.

Päivävalothan on kuitenkin ajatuksena ihan oikeasti järkevä. Säästää paljon ajavilla polttimoita hitokseen ja parantaa auton näkyvyyttä kirkkaalla säällä ainakin eteenpäin. Käyttäjät siitä on tällaisen peikon tehneet ja nyt siitä on sitten muodikasta meuhkata täällä foorumilla miten juuri MINÄ käytän AINA ja joka tilanteessa valoja oikein. :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Apok - 28.11.2017, 10:48:07
Ajoparilla on myös tuo hauska tapa ajaa aina sumarit päällä kun ajovalotkin ovat päällä. Päivävaloillahan niitä ei ainakaan FH:ssa saa päälle. Kuulemma näkee paremmin. Maantienopeuksissa mua ei ainakaan kiinnosta yhtään näenkö siihen 5m päähän auton eteen ja kääntymisvalot on ihan hyvät taajamassa pyöritellessä. Näissä laitteissa jostain syystä on tuo valokytkimen toiminta tehty järkeväksi: Parkit -> Päivävalot -> Ajovalot -> Ajovalot+lisäpitkät. Vai onko ne virallisesti huomiovalot koska niiden kanssa palaa aina parkit ympäri auton? Päiväajovalon kanssahan ei pala mitään muuta tai ainakin näin oli jossain vaiheessa pykälät.

Päivävalothan on kuitenkin ajatuksena ihan oikeasti järkevä. Säästää paljon ajavilla polttimoita hitokseen ja parantaa auton näkyvyyttä kirkkaalla säällä ainakin eteenpäin. Käyttäjät siitä on tällaisen peikon tehneet ja nyt siitä on sitten muodikasta meuhkata täällä foorumilla miten juuri MINÄ käytän AINA ja joka tilanteessa valoja oikein. :idiot2:
Raskaassa kalustossa taitaa nuo päivävalo kytkennät vedetty sillä järki linjalla. Ainakin scanioissa päivävaloilla palaa aina parkit ympäri auton. Pitäis olla samalla lailla henkilömalleissakin.

Lähetetty minun NEM-L21 laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 28.11.2017, 11:57:06
Paitsi se että on laitonta ajaa pelkillä sumareilla ja parkeilla kelistä riippumatta :D

Vaikka jossakin nopeasti googletetussa tekstissä tuli ilmi, että etusumuvalot eivät saa palaa ilman ajovaloja, niin silti useimmissa autoissa ne saa palamaan pelkästään parkien ollessa päällä. ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 28.11.2017, 12:12:02
Paitsi se että on laitonta ajaa pelkillä sumareilla ja parkeilla kelistä riippumatta :D

Vaikka jossakin nopeasti googletetussa tekstissä tuli ilmi, että etusumuvalot eivät saa palaa ilman ajovaloja, niin silti useimmissa autoissa ne saa palamaan pelkästään parkien ollessa päällä. ???

Etusumuvalot ei saa palaa kuin etuvalon kanssa, ja etuvalo siis on kansankielellä parkit.

Sumuvaloilla on laillista ajaa ilman ajovaloja silloin kun sumuvaloilla on muutenkin laillista ajaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 28.11.2017, 13:54:43
Kyllä sumuvalot vaatii AJOVALOT. :nohnoh
(https://thumb.ibb.co/cAh906/WP_20171128_13_11_59_Rich.jpg) (https://ibb.co/cAh906)

(https://thumb.ibb.co/ckLe06/WP_20171128_13_14_57_Rich.jpg) (https://ibb.co/ckLe06)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 28.11.2017, 14:35:08
Semmosta tuossa mietin, että kun virallinen ojavalo on säännöksissä suitsittu 40-wattiseksi tuikuksi < '71 autoihin, niin mahtaisiko joku pykälä kieltää nykyisen parittomuussäännön ja referenssilukujen puitteissa lisäämästä keulalle esim. kolmatta lisäpitkää jonka suuntaisi reilusti metsänreunaan/tienluiskaan?

Varmaanhan se katsottaisiin vähintäänkin joltain sivutieltä tulijan häikäisijäksi, eikä toimisi lyhyillä kun lähivalojen lisäys on yksi suurimmista rikoksista... ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 28.11.2017, 16:07:12
Kyllä sumuvalot vaatii AJOVALOT. :nohnoh
(https://thumb.ibb.co/cAh906/WP_20171128_13_11_59_Rich.jpg) (https://ibb.co/cAh906)

(https://thumb.ibb.co/ckLe06/WP_20171128_13_14_57_Rich.jpg) (https://ibb.co/ckLe06)

Mitäs täällä mutuillaan  :nohnoh

Samalla vaivalla olisit katsonut Finlexistä ihan oikean lakitekstin.  :juhau:

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P36

Lainaus
Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 28.11.2017, 16:26:10
Vai onko ne virallisesti huomiovalot koska niiden kanssa palaa aina parkit ympäri auton? Päiväajovalon kanssahan ei pala mitään muuta tai ainakin näin oli jossain vaiheessa pykälät.

Pykälät tuntevat vain huomiovalot, ei ole virallisesti olemassakaan "päiväajovaloja", se on vain kirjaimellinen käännös engalnninkielen sanasta joka tarkoittaa huomiovaloja.

EU-direktiivissä määritellään että huomiovalot palavat yksinään, ja suomikin on sen pykälän ottanut käyttöön, siksi nykyään on mahdollista ajaa huomiovaloin ilman että takavalot palavat. Paska pyklälä, mutta minkäs teet.

Semmosta tuossa mietin, että kun virallinen ojavalo on säännöksissä suitsittu 40-wattiseksi tuikuksi < '71 autoihin, niin mahtaisiko joku pykälä kieltää nykyisen parittomuussäännön ja referenssilukujen puitteissa lisäämästä keulalle esim. kolmatta lisäpitkää jonka suuntaisi reilusti metsänreunaan/tienluiskaan?

Varmaanhan se katsottaisiin vähintäänkin joltain sivutieltä tulijan häikäisijäksi, eikä toimisi lyhyillä kun lähivalojen lisäys on yksi suurimmista rikoksista... ::)

Saahan ne kaukovalot suunnata periaatteessa miten vaan, kunhan valaisevat edes suunnilleen eteenpäin, mutta ne pitää sammuttaa jos joku tulee vastaan. Käytännössä jos valo on oikeasti pistemäinen, ja sitä käyttää järkevästi, niin tuskin siitä hirmuista ongelmaa on. Vihaajat tietysti vihaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 29.11.2017, 21:36:05
Kyllä sumuvalot vaatii AJOVALOT. :nohnoh
(https://thumb.ibb.co/cAh906/WP_20171128_13_11_59_Rich.jpg) (https://ibb.co/cAh906)

(https://thumb.ibb.co/ckLe06/WP_20171128_13_14_57_Rich.jpg) (https://ibb.co/ckLe06)


Pykälät tuntevat vain huomiovalot, ei ole virallisesti olemassakaan "päiväajovaloja", se on vain kirjaimellinen käännös engalnninkielen sanasta joka tarkoittaa huomiovaloja.

EU-direktiivissä määritellään että huomiovalot palavat yksinään, ja suomikin on sen pykälän ottanut käyttöön, siksi nykyään on mahdollista ajaa huomiovaloin ilman että takavalot palavat. Paska pyklälä, mutta minkäs teet.


Tieliikennelaki
36 §
Valojen käyttö ajettaessa

Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja. (7.5.1997/414)

Ajovaloja on käytettävä jokaisessa ajoneuvossa, kun sitä kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut. Jollei ajoneuvon varusteeksi ole määrätty ajovaloja, ajoneuvossa on käytettävä sellaisia heijastimia kuin asetuksella säädetään.

Kaukovalojen käyttö on kielletty:

1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;

2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; ja

3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.

Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt. Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin. (14.2.1992/117)

Liikenneministeriön päätös
ajoneuvoasetuksen täytäntöönpanosta annetun liikenneministeriön päätöksen muuttamisesta
28 §
Etusumuvalot

1. Autossa saa olla edessä kummallakin puolella yksi sumuvalon käsittävä, valkoista tai vaaleankeltaista valoa antava valonheitin. Niiden tulee, mikäli mahdollista, olla enintään 0,40 m etäisyydellä auton sivusta sekä vähintään 0,25 m ja enintään lähivalonheittimien korkeudella. Jos autossa on etusumuvalot, tulee valonheittimiä olla kaksi.

2. Etusumuvalot on kytkettävä siten, että ne eivät voi toimia yksinään tai huomiovalojen kanssa. Etusumuvalot tulee voida erikseen kytkeä toiminnasta.

3. Etusumuvalot on suunnattava siten, ettei häikäisevää valoa suuntaudu valonheittimen keskipisteen kautta kulkevan vaakatason yläpuolelle silloinkaan, kun auto on kuormattu tai siihen on kytketty hinattava ajoneuvo.

4. Etusumuvalonheittimen tulee olla E-hyväksytty säännön 19/01 tai vastaavan myöhemmän mukaisesti.









Eli etusumuvalot eivät saa toimia yksinään eikä huomiovalojen kanssa, mutta tieliikennelaissa ei vaadita AJOVALOJA palamaan yhta aikaa.
Sumuvaloja voi käyttää ajovalojen asemasta kunhan etuvalot (=n.s. parkit) palavat samalla.

Wikipediasta löytyy lähdeaineistoa vaikka mihin lähtöön mutta sen informaatioon kannattaa suhtautua erityisellä kriittisyydellä.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 03.12.2017, 10:29:34
Eilen kääntyi eräästä risteyksestä eteeni pieni valkoinen citroän.

Muuten meni kaikki hianosti, mutta shitikassa ei ollut valoja ja pakkaslumi pöllysi. Kahdesti väläytin todella nopeasti pitkiä, jonka jälkeen useasti valot pois/päälle/pois/päälle.

Alkoi vilkuttelemaan jarruvaloja takas... :facepalm:


Oliko valoton vai pälviajovaloinen, en tiedä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: o_j - 04.12.2017, 22:27:08
Pitkien käytöstä. Tänä syksynä olen huomannut että mulle toistuvasti räpsitään pitkiä valoja - jopa sen verran taajaan että yhdellä reissulla vedin tien sivuun ja tarkastin että ne pitkät tosiaan sammui vivusta vetämällä. Ainahan joku on välkytellyt, mutta nyt tuntuu että pimeässä ei pysty matkaamaan ilman että joku protestoi. En ole omaa valojen käyttöä mitenkään (ainakaan tietoisesti) muuttanut.

Molemmat autot joilla tuota ilmenee on tavallisia, keskimääräistä huonommilla (?) valoilla varustettuja (740 ja v50 perus halogeeneilla). Veemäistä hommasta tekee se että kaikki ajo tapahtuu maan peurarikkaimalla alueella, jossa oikeasti olis mun mielestäni tärkeää pitää niitä valoja päällä. Kahden viikon aikana 25km työmatkalla on näkynyt kolme vasta sattunutta peurakolaria.

Olen vähän haarukoinut tuota omien pitkien käyttöä ja sammutan ne n.150-200m ennen kohtaamista. Tässä vaiheessa mun silmiä ei vielä ainakaan häikäise vastaan tuleva auto, mikäli sen keulalla ei ole jotain 150w ledejä. Auton valotkaan ei ole mitenkään taivaalle suunnatut, kohtaamiskoeajo on tehty. Moni tuntuu isolla tiellä ajavan vallan lyhyillä vaivautumatta laittaa pitkiä päälle, mikä varsinkin v50:n valoilla tuntuu melkoiselta hypyltä tuntemattomaan. Sitten aletaan pitkän suoran päästä välkytellä pitkiä merkiksi.

Välkyttelijöitä on paitsi henkilöautoilijoissa mikä ärsyttävintä rekoissa. Tässäkin ketjussa raskaan liikenteen kuskeja on, niin häikäiseekö tuollaiset maks 40w teholla palavat myrskylyhdyt oikeasti sinne koppiin (jotka siis sammutetaan ennen kohtaamista :D)?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 04.12.2017, 22:37:09
Laitat kunnon lisävalot, niin loppuu välkyttely  ;).

Tuttu rekkakuski sanoi ettei tuonne hyttiin hirveänä muiden valot haittaa, jos niitä ei erikseen kyttää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 05.12.2017, 02:53:45
Välkyttelijöitä on paitsi henkilöautoilijoissa mikä ärsyttävintä rekoissa. Tässäkin ketjussa raskaan liikenteen kuskeja on, niin häikäiseekö tuollaiset maks 40w teholla palavat myrskylyhdyt oikeasti sinne koppiin (jotka siis sammutetaan ennen kohtaamista :D)?

Minulle ysissä rekat pääsääntöisesti vaihtavat lyhyille noin 400-900m ennen kohtaamista (matka mitattu siitä kun olemme kohdallain vaihdosta omalla matkamittarillani). Henkilöautot vaihtavat pääsääntönä jo sieltä 800-1500m matkoilta.

Olen jo sen verran ikääntynyt tupakoitsija, että häikäistyminen on minulla suurempaa kuin parikymppisellä jullilla. Siitä huolimatta ihmettelen sitä isojenkin aikaista lyhyille vaihtoa.

Tosin siinä saattaa olla tekemistä myös sillä, että aikaisin vaihtavat ovat usein halogeenivaloilla varustettuja. Ledeillä vaihtaminen on huomattavasti myöhäisempää.

Jopa niin myöhäistä, etteivät vastaan tulevat uusilla ledivaloa-autoilla ajavat valo-spedet vaihda lyhyille lainkaan. Tai siis vaihtavat, kun olen paristi väläyttänyt pitkiäni ja sitten räpännyt sen köyhät 100W ledejä palamaan niissä vanhoissa putkitelkkarin kokoisissa umpioissani.
Tosin eniten vastaan pitkät päällä tulevista on halogeeneillä varustettuja.

Niillähän laittomilla ledeillänihän ei varsinaisesti näe, kuin luksi mittarin mukaan lyhyillä sen 95-110m ja pitkillä vaivaiset 265m. Tosin umpiot ovat jo vanhat (7v). Uudet umpiot odottavat vaihtoa kansipahvin keralla.

Etuvetoisen vara-autoni vakio valoilla kaipaan jo rankasti merinkontin releistettyjä vakiovaloja, vaikka varakatiska volvo onkin.

Valo-asioissa kehitys on mennyt rankasti taakse päin 90-luvusta lähivaloja lukuunottamatta. Tosin tämäkään ei ole pääsääntö uusien autojen lähivaloista!

Minulle lievästi optiikkaan sekaantuneena on tärkeää valokuvio ja sen tasaisuus, sillä se parantaa näkemistä huomattavasti enemmän kuin kirkkaus!
Siksipä ysini valojen huippukirkkaus valokuviossa on jopa vähemmän lyhyillä kuin releistetyillä halogeeneillä, mutta valokuvion pinta-ala on yli kaksinkertainen.

Ps. pitkät päällä ajavia valo-spedejä on tämän syksyn aikana havaittu likemmäs sata kappaletta!  :o
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 05.12.2017, 07:43:40

Entä jos autoissa on ollutkin näitä uusia mukautuvia ajovaloja, jotka vain kääntävät valosuuntaa kohdatessa. Mitäs niille mahtaa muuta kuin, ettei katsele niitä ::)
Mercedes-Benzin adaptiivinen kaukovaloavustin Plus on kehitetty helpottamaan pitkien ajovalojen käyttöä. Sen avulla pitkät valot voivat olla päällä jatkuvasti ilman, että kuljettaja häikäisisi vastaantulevia tai muuta liikennettä. Järjestelmä perustuu monitoimikameraan, joka tunnistaa vastaantulevat ja edellä ajavat ajoneuvot ja sovittaa valokuvion jakauman niiden mukaisesti.

Käytännössä järjestelmä himmentää niitä ledejä, joiden tuottama osa valokuviosta sokaisisi vastaan tai edellä ajavat. Kuljettajan ei siten tarvitse lainkaan vaihtaa itse lyhyiden ja pitkien valojen välillä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 05.12.2017, 07:52:55

Entä jos autoissa on ollutkin näitä uusia mukautuvia ajovaloja, jotka vain kääntävät valosuuntaa kohdatessa. Mitäs niille mahtaa muuta kuin, ettei katsele niitä ::)
Mercedes-Benzin adaptiivinen kaukovaloavustin Plus on kehitetty helpottamaan pitkien ajovalojen käyttöä. Sen avulla pitkät valot voivat olla päällä jatkuvasti ilman, että kuljettaja häikäisisi vastaantulevia tai muuta liikennettä. Järjestelmä perustuu monitoimikameraan, joka tunnistaa vastaantulevat ja edellä ajavat ajoneuvot ja sovittaa valokuvion jakauman niiden mukaisesti.

Käytännössä järjestelmä himmentää niitä ledejä, joiden tuottama osa valokuviosta sokaisisi vastaan tai edellä ajavat. Kuljettajan ei siten tarvitse lainkaan vaihtaa itse lyhyiden ja pitkien valojen välillä.




Ei näitä niin monissa autoissa vielä ole.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 05.12.2017, 08:10:41
Ei näitä niin monissa autoissa vielä ole.
Ei ole ei, mutta mistä sen erottaa, kun ei selkeätä vaihtoa tule lyhyille? Silloinko aletaan tujottamaan valoja ja räpsimään vastaantulijalle ::)
Eikös uusissa Volvoisa tule High Tech paketin mukana juurikin nuo mukautuvat ledit? Joten kyllä niitä liikenteessä alkaa jo olemaan. Ettei vaan ole niille vilkuteltu :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 05.12.2017, 08:50:35
Ei ole ei, mutta mistä sen erottaa, kun ei selkeätä vaihtoa tule lyhyille? Silloinko aletaan tujottamaan valoja ja räpsimään vastaantulijalle ::)
Eikös uusissa Volvoisa tule High Tech paketin mukana juurikin nuo mukautuvat ledit? Joten kyllä niitä liikenteessä alkaa jo olemaan. Ettei vaan ole niille vilkuteltu :D
Erottaa siitä, että valot äkkiä ikäänkuin himmenevät.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 05.12.2017, 10:04:29
Ei näitä niin monissa autoissa vielä ole.
Ooppeli on tuonut järjestelmän jo 2008 vuonna markkinoille. Tosin ei vakiona ole ollut. Nykyään saa jopa Corsaa ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 05.12.2017, 11:24:08
Entä jos autoissa on ollutkin näitä uusia mukautuvia ajovaloja, jotka vain kääntävät valosuuntaa kohdatessa. Mitäs niille mahtaa muuta kuin, ettei katsele niitä ::)

Eihän vastaantulijan valoihin tuijoteta vaikka se ajais kuinka lyhyet päällä vastaan. Ja ne adaptiiviset on sua kohti lyhyet. Ei siinä tarvi muuta kun nauttia valaistusta tiestä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 05.12.2017, 11:31:42
Eihän vastaantulijan valoihin tuijoteta vaikka se ajais kuinka lyhyet päällä vastaan. Ja ne adaptiiviset on sua kohti lyhyet. Ei siinä tarvi muuta kun nauttia valaistusta tiestä.
Ei ole tapana katso. Ehkä siksi mun ajoa ei liian "myöhään" vaihdetut pitkät häiritse . Täällä vaan foorumin sankareita päivittäin valot häikii 8)
Enemmän häiritsee, kun tiellä ensimmäinen valokeila näkyy, niin joku laittaa jo kilometrin päästä lyhyille. Siinä itse ajelen pitkillä, niin ei kauaa mene kun aletaan räpsimään, että munkin tarvitsee vaihtaa lyhyille, vaikka matkaa on vielä semmoinen 400-500m >:(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: o_j - 05.12.2017, 11:59:30
Koska mua ei täällä lynkattu oletan käyttäneeni pitkiä suhteellisen oikein. :D

Täytynee ottaa tästä -karppa-:n kommentista neuvoa ja koittaa harsia "talviauto" kasaan, siinä olis valovoimaa vilkutella takasin.

Laitat kunnon lisävalot, niin loppuu välkyttely  ;).

Tuttu rekkakuski sanoi ettei tuonne hyttiin hirveänä muiden valot haittaa, jos niitä ei erikseen kyttää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 05.12.2017, 12:01:12
Täytynee ottaa tästä -karppa-:n kommentista neuvoa ja koittaa harsia "talviauto" kasaan, siinä olis valovoimaa vilkutella takasin.

Loppuu yllättävän lyhyeen tuo takaisin räpsiminen kun on mitä räpsiä :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: COPTABALA - 05.12.2017, 12:59:20
Tämä keskustelu (talvirengastopicin kanssa) paljastaa varsin hyvin, miksi liikennekulttuuri Suomessa on sellaista kuin se on. On vain heitä, jotka toimivat oikein ja kaikki muut toimivat väärin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 05.12.2017, 13:01:47
Jos ei ole mitä räpsiä niin ajaisko räikän huudattaminen saman asian? ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 05.12.2017, 13:08:19
Tämä keskustelu (talvirengastopicin kanssa) paljastaa varsin hyvin, miksi liikennekulttuuri Suomessa on sellaista kuin se on. On vain heitä, jotka toimivat oikein ja kaikki muut toimivat väärin.

Tämä viesti kiteyttää varsin hyvin molemmat ketjut. :D

En tiedä millaiset lasit osalla on päässä, mutta ainakin omissa autoissa kun olen pikkuhiljaa takavedoista päivitellyt nykyiseen niin koko ajan ne valot on kyllä olleet parantumaan päin. Itselle tulee enemmänkin vastaan niitä jotka vaihtavat pitkät pois liiankin aikaisin. Varsinkin kun kuorma-autolla pudottaa lyhyille ajoissa niin monet vastaantulijat vaihtavat samalla ja sitten saa ajella pitkään pimeässä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 05.12.2017, 13:11:51
Tämä keskustelu (talvirengastopicin kanssa) paljastaa varsin hyvin, miksi liikennekulttuuri Suomessa on sellaista kuin se on. On vain heitä, jotka toimivat oikein ja kaikki muut toimivat väärin.

No onhan se nyt paljon kivempaa tulla itse sokaistuksi, kuin tehdä asialle mitään  ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 05.12.2017, 14:07:46

Olen vähän haarukoinut tuota omien pitkien käyttöä ja sammutan ne n.150-200m ennen kohtaamista. Tässä vaiheessa mun silmiä ei vielä ainakaan häikäise vastaan tuleva auto, mikäli sen keulalla ei ole jotain 150w ledejä. Auton valotkaan ei ole mitenkään taivaalle suunnatut, kohtaamiskoeajo on tehty. Moni tuntuu isolla tiellä ajavan vallan lyhyillä vaivautumatta laittaa pitkiä päälle, mikä varsinkin v50:n valoilla tuntuu melkoiselta hypyltä tuntemattomaan. Sitten aletaan pitkän suoran päästä välkytellä pitkiä merkiksi.
Älä ihmettele jos ajat noin lähelle pitkillä, että vastaatulijat räpsyttelee.   Suosittelen optikolla käyntiä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 05.12.2017, 16:21:30

Entä jos autoissa on ollutkin näitä uusia mukautuvia ajovaloja, jotka vain kääntävät valosuuntaa kohdatessa. Mitäs niille mahtaa muuta kuin, ettei katsele niitä ::)

Näissä pitkät päällä päin ajavissa spedeissä ei taatusti ole näitä mainitsemiasi "mukautuvia" ajovaloja. Useimmiten ne ovat halogeenein varustettuja autoja.

Enkä minä kyttää sitä, vaihtaako vastaantulija lyhyille. Minua kiinnostaa ainoastaa se, ettei vastaantulijan valoissa näe lukea kabiinissa päivän lehteä!  >:(

Ja kun en voi kääntää katsettani 90 astetta tien sivuun, häikäisevät huonot halogeenitkin lähietäisyyksiltä.

Ne spedet, joiden henkilön olen nähnyt, ovat olleet vanhempia miehiä (+60v). Tosin niistä olen pystynyt näkemään vain aniharvan varmuudella.

En tiedä millaiset lasit osalla on päässä, mutta ainakin omissa autoissa kun olen pikkuhiljaa takavedoista päivitellyt nykyiseen niin koko ajan ne valot on kyllä olleet parantumaan päin.

Näin ei ole ainakaan TM:n mittausten mukaan. Varsinkin pitkät valot, jotka kantavat 150m ovat nykyautoissa todellinen harvinaisuus, johon volvon V/S90 tekee positiivisen poikkeuksen.

Autojen ajovalot ovat huonontuneet 2000-luvulla hyvin paljon.

Jos ajovalopesureita ei ole, kertoo se siitä, että valaisimen valovirta on alle 2000 lumenia.

Ksenonilla saa helposti sen +3000 lumenia, jolloin pitää olla pesurit. Tuohon +2000 lumeniin pääsee jo hyvillä viritetyillä halogeeneilla, ledeistä puhumattakaan.

Itselle tulee enemmänkin vastaan niitä jotka vaihtavat pitkät pois liiankin aikaisin. Varsinkin kun kuorma-autolla pudottaa lyhyille ajoissa niin monet vastaantulijat vaihtavat samalla ja sitten saa ajella pitkään pimeässä.
Olen huomannut sen, että mitä paremmat valot itselläni on, sitä nopeammin vastaantulija vaihtaa lyhyille (poislukien spedet).
Jolloin minä vaihdan samantein lyhyet, koska tulkitsen vastaantulijan kertovan häikäistyvänsä valoistani.

Itse vaihdana lyhyille viimeistään siinä vaiheessa kun välimatkamme suoraan mitattuna alittaa 500m, koska tiedän itsekkin häikäistyväni tuolta välimatkalta omista valoistani.

Mutta jos vastaantulija vaihtaa lyhyille yli kilometrin keskinäiseltä etäisyydeltä, vaihdan itsellin lyhyet, vaikka välimatka on mielestäni aivan liian pitkä vaihtamiselle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 05.12.2017, 17:15:04
Noista hyvistä valoista taitaa täälläkin olla kuvaa ja sellaiset oli halogeeninä 2000-luvun alun 9-5 saabissa  joiden pitkien kantama oli 250m luokkaa. Tainnut toinen hyvä olla sen ajan mondeo.

Tänään oli mökille mennessä yksi mielensä pahoittaja, joka välkytteli mun lyhyistä. Löin pitkät päälle, niin loppui välkyttely. Kyllä tuo lazeri on joka euron arvoinen. Noilla redeed linsseillä keila on myös mun makuun tarpeeksi leveä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 05.12.2017, 17:43:16
Jos tulee usein vastaantulijoilta valojen vilkutteluja vaikka ajelee lyhkäisillä, niin kannattaa ehkä tarkastella niitä omia valoa, jotain hämminkiä lienee silloin säädöissä.

Aika harvat autoilijat ovat sisäistäneet ajovalojen korkeudensäädön tarkoituksen. Tuskin täällä autofoorumilla paljoakaan on ihmisiä jotka ei sitä tajuisi, mutta autoiluun vähemmän teknisesti suhtautuvat eivät useinkaan tajua että niitä ajovaloja pitäisi säätää alemmas jos takapenkille tai takakonttiin on otettu kuormaa.

Jos ajovalopesureita ei ole, kertoo se siitä, että valaisimen valovirta on alle 2000 lumenia.

Tuo pesurien lumen raja koskee vain lähivaloja, tosin käytännössä ei siellä ole kunnollisia kaukovalojakaan tuolloin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 05.12.2017, 18:08:51
Jos tulee usein vastaantulijoilta valojen vilkutteluja vaikka ajelee lyhkäisillä, niin kannattaa ehkä tarkastella niitä omia valoa, jotain hämminkiä lienee silloin säädöissä.

Miksi? Xenonpolttimot on vasta vaihdettu tehokkaimpiin mahdollisiin, valot sopeutettu sekä saadetty (Ihan itse olin vieressä). Tämän lisäksi katsastettu huomautuksitta. Ja jos helpottaa, niin ensimmäinen joka välkytteli lyhyistä ja miksi niitä kyttää. Noissa on myös automaattinen korkeudensäätö joten en ymmärrä mitenkään sun pointtia. Syytön minä olen jos ajaa myrskylyhdyillä.

Ai niin tekniikan maailman mukaan täyden kympin valot!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 05.12.2017, 18:26:14
Ja jos helpottaa, niin ensimmäinen joka välkytteli lyhyistä ja miksi niitä kyttää. Noissa on myös automaattinen korkeudensäätö joten en ymmärrä mitenkään sun pointtia. Syytön minä olen jos ajaa myrskylyhdyillä.


No jos olet saanut ensimmäiset vilkuttelut, niin eihän tuo viesti ollut silloin sulle tarkoitettu, vaan yleisesti aihetta ajatteluun jos useampi vastaantulija vilkuttelee valoja vaikka itse ajelee lähivaloin.

Myös se korkeudensäätö oli ihan yleisellä tasolla, kuten kirjoitin, en ajatellut että täällä autofoorumilla olisi ihmisiä jotka eivät tajua sen funktiota. Vai aiheuttiko tuo postaus jotain kiristystä sielussa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 05.12.2017, 18:50:26
Tuo pesurien lumen raja koskee vain lähivaloja, tosin käytännössä ei siellä ole kunnollisia kaukovalojakaan tuolloin.

Juurikin näin, sillä en muista kertaakaan, että TM olisi moittinut lähivaloja ja kiitellyt kaukovaloja viimeisen kymmenen vuoden sisällä.

TM:n parhaat valot taisi omata 2000-luvun alun saab 9-3.

Valojen korkeudensäätö on yksi olennaisimmista asioista näkemisen kannalta. Liian ylös säädettynä niillä ei näe ja liian lähelle ne eivät kanna riittävästi.
Tästä syystä olen aina mutissut niistä tero-pettereistä, jotka työntävät ksenon polttimot H4 umpioihin. -> Valoa pirusti, mutta täysin väärässä paikassa. Turha niitä pöllöjä on siellä puun latvassa sokaista.

Ylipäätään tuntuu, että valojen kanssa pöljäily nousi eksponenttiin kun päivänajovalot tulivat.
Sen jälkeen näkee täysin pimeitä autoja, pimeässä päivänajovaloilla ajavia ja niitä, jotka eivät osaa vaihtaa pitkiltä lyhyille tai päinvastoin.

Lisäksi tuo valopönttöily tuntuu keskittyvän enemmän sinne suurten ikäluokkien ryhmään.  :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 05.12.2017, 19:21:53
Noista hyvistä valoista taitaa täälläkin olla kuvaa ja sellaiset oli halogeeninä 2000-luvun alun 9-5 saabissa  joiden pitkien kantama oli 250m luokkaa. Tainnut toinen hyvä olla sen ajan mondeo.

Tänään oli mökille mennessä yksi mielensä pahoittaja, joka välkytteli mun lyhyistä. Löin pitkät päälle, niin loppui välkyttely. Kyllä tuo lazeri on joka euron arvoinen. Noilla redeed linsseillä keila on myös mun makuun tarpeeksi leveä.

Ja jottei tarvitse mutuilla, niin faktaa:
(http://i11.aijaa.com/t/00793/14492751.t.jpg) (http://aijaa.com/BfvQDj)
(http://i6.aijaa.com/t/00579/14492752.t.jpg) (http://aijaa.com/sMqOo4)
(http://i8.aijaa.com/t/00112/14492759.t.jpg) (http://aijaa.com/tiEXqY)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 05.12.2017, 21:49:18
Mistähän kannattais tilata D1S polttimot Volvoon? Meinasin Motonetista hakea, mutta Oulussa oli kaikkien hyvien osalta ei oota. Tai no niitä reilun satasen +150% olisi ollut, mutta en ihan usko että on tuplasti parempia kuin muut. Osramin teho versiot oli loppu. Netistä löytyy, mutta yllättävän paljon on väärennöksiä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 05.12.2017, 23:55:18
Mistähän kannattais tilata D1S polttimot Volvoon? Meinasin Motonetista hakea, mutta Oulussa oli kaikkien hyvien osalta ei oota. Tai no niitä reilun satasen +150% olisi ollut, mutta en ihan usko että on tuplasti parempia kuin muut. Osramin teho versiot oli loppu. Netistä löytyy, mutta yllättävän paljon on väärennöksiä.

Wetteriltä orgineelit.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 06.12.2017, 00:05:56
Mistähän kannattais tilata D1S polttimot Volvoon? Meinasin Motonetista hakea, mutta Oulussa oli kaikkien hyvien osalta ei oota. Tai no niitä reilun satasen +150% olisi ollut, mutta en ihan usko että on tuplasti parempia kuin muut. Osramin teho versiot oli loppu. Netistä löytyy, mutta yllättävän paljon on väärennöksiä.

Itse ostin tuolta: https://www.erikoistekniikka.fi/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.12.2017, 07:49:27
Mistähän kannattais tilata D1S polttimot Volvoon? Meinasin Motonetista hakea, mutta Oulussa oli kaikkien hyvien osalta ei oota. Tai no niitä reilun satasen +150% olisi ollut, mutta en ihan usko että on tuplasti parempia kuin muut. Osramin teho versiot oli loppu. Netistä löytyy, mutta yllättävän paljon on väärennöksiä.
Onko xenonejen kohdalla sama, että nuo plussaa jotain polttimot on tehty niin, että se on kestosta pois?
Halogenipolttimo +150% (Philips) paloaika on ainoastaan 250h :(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.12.2017, 08:38:38
Wetteriltä orgineelit.

Ja maksat itsesi kipeäksi perus osrameista. Ei volvo noita polttimoita tee.

Onko xenonejen kohdalla sama, että nuo plussaa jotain polttimot on tehty niin, että se on kestosta pois?
Halogenipolttimo +150% (Philips) paloaika on ainoastaan 250h :(

Kannata tuollaisesta murehtia sillä xenonitkin hiipuu joten hyvä vaihtaa ne. Kyllä mulla + polttimot on kestänyt vuosia. Kestääkö 10 vuotta, niin auto ei ole niin kauaa.

Itse vaihdatin jotkut philips:n +130% D1S ja perustelu oli, kun philipsi ei muuta hyvää tee ku polttimot. Ai niin ja kun halvalla sain...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 06.12.2017, 11:12:34
Ja maksat itsesi kipeäksi perus osrameista. Ei volvo noita polttimoita tee.


Ei teekkään, tiedän kyllä.

Itse tilasin ebaysta kun saa halvalla. Muistaakseni philipsit tulee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.12.2017, 11:35:13
Ei teekkään, tiedän kyllä.

Itse tilasin ebaysta kun saa halvalla. Muistaakseni philipsit tulee.

Ebay:ssakin kannattaa varmistaa ettei saa piraattipolttimoita...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 06.12.2017, 13:11:50
Ebay:ssakin kannattaa varmistaa ettei saa piraattipolttimoita...
http://trust.osram.info/appsinfo/trust/frontend/trust.do?locale=fi_FI

http://www.chk.philips.com/fi_fi/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 07.12.2017, 03:11:08
Eihä tässä nii mitään  ::) onhan se vaikeeta  :2funny: https://www.facebook.com/novaniltapaiva/videos/1910637062588170/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 07.12.2017, 05:06:35
Eihä tässä nii mitään  ::) onhan se vaikeeta  :2funny: https://www.facebook.com/novaniltapaiva/videos/1910637062588170/
Ei jumalauta :o
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 07.12.2017, 08:25:08
http://trust.osram.info/appsinfo/trust/frontend/trust.do?locale=fi_FI

http://www.chk.philips.com/fi_fi/
Tuo on laiha lohtu että kotona voi varmistaa että pissattiinko linssiin. Ehkä pitää vain Motonetin kautta tilata polttimot :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 07.12.2017, 08:45:37
Tuo on laiha lohtu että kotona voi varmistaa että pissattiinko linssiin. Ehkä pitää vain Motonetin kautta tilata polttimot :)

Niimpä. Ja on se ebay:ssäkin oma homma ruveta riitauttamaan tuo asia. Mielummin tilaa jostain luotettavasta firmasta Suomesta jossa pelaa myös takuu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 07.12.2017, 08:46:40
Tuo on laiha lohtu että kotona voi varmistaa että pissattiinko linssiin. Ehkä pitää vain Motonetin kautta tilata polttimot :)
Jos oot feikkilamput ostanut vaikka ebaystä, niin heilläkin on counterfeit program, ei muuta kun disputee meneen, ei oo iso homma.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 07.12.2017, 09:03:23
Tämä oli helmi juttu. Joskus miettii miksi tällaisia juttuja edes kirjoitellaan:
Vaikuttaako lisävalojen jatkuva sytyttely ja sammuttelu niiden käyttöikään?
https://www.is.fi/autot/art-2000005472967.html

Jos oot feikkilamput ostanut vaikka ebaystä, niin heilläkin on counterfeit program, ei muuta kun disputee meneen, ei oo iso homma.

Kerrotko lisää? Ostat feikkipolttimot, asennutat/asennat ne pakoilleen ja 3-6kk päästä sanoo sopimuksen irti. Rupeat sen jälkeen tekemään reklamaatiota ebay:lle. Ostamaan uudet polttimot, asentamaan niitä. Get my point?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 07.12.2017, 12:03:48
Tuo on laiha lohtu että kotona voi varmistaa että pissattiinko linssiin. Ehkä pitää vain Motonetin kautta tilata polttimot :)

Erikoistekniikalla näyttäs olevan Osrameja tarjouksessa...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma - 07.12.2017, 12:31:36
Tämä oli helmi juttu. Joskus miettii miksi tällaisia juttuja edes kirjoitellaan:
Vaikuttaako lisävalojen jatkuva sytyttely ja sammuttelu niiden käyttöikään?
https://www.is.fi/autot/art-2000005472967.html

Kerrotko lisää? Ostat feikkipolttimot, asennutat/asennat ne pakoilleen ja 3-6kk päästä sanoo sopimuksen irti. Rupeat sen jälkeen tekemään reklamaatiota ebay:lle. Ostamaan uudet polttimot, asentamaan niitä. Get my point?
Tarkasta tuote ennen asennusta noiden valmistajan trust program -sivujen avulla äläkä asenna niitä feikkejä lainkaan. Reklaa heti ja saa rahat takaisin. Selvissä tapauksissa ebayllä kestää käsitellä reklamaatio yleensä minuutteja ja paypalin kautta saa rahat heti pois.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Justus - 07.12.2017, 13:41:35
Tarkasta tuote ennen asennusta noiden valmistajan trust program -sivujen avulla äläkä asenna niitä feikkejä lainkaan. Reklaa heti ja saa rahat takaisin. Selvissä tapauksissa ebayllä kestää käsitellä reklamaatio yleensä minuutteja ja paypalin kautta saa rahat heti pois.

Julma tuohon jo hyvin kommentoikin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 07.12.2017, 14:10:07
Ei jumalauta :o
Älä muuta sano :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 07.12.2017, 14:13:53
Eihä tässä nii mitään  ::) onhan se vaikeeta  :2funny: https://www.facebook.com/novaniltapaiva/videos/1910637062588170/

Voi perk... :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 07.12.2017, 16:02:13
Erikoistekniikalla näyttäs olevan Osrameja tarjouksessa...
Näytti olevan sama hinta kuin Mätänetissä. Oulussa ei vain ole hyllyssä. Kaikkialla muualla oli :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Apok - 07.12.2017, 17:19:45
Normaalilla kaksi kaistaisella maantiellä ymmärtää että pitkät valot otetaan kohdattaessa pois päältä. Moottoritiellä tuo on sallittua ajaa pitkät päällä vaikka on vastaantulijoita. Poislukien oikealle kaarrettaessa jolloin valokeila saattaa osua suoraan vastaantulijaan. Omaan kokemukseen perustuen keskikaiteisilla ohituskaistoilla jos ns. Ohituskaistalla ei ole ketään niin tuo sama moottoritie sääntö sais olla olemassa. Ei ainakaan omaan silmään häikäse vastaantulijan valot saati sitten omat. Valo kumminkin löytyy. Nightbreaker polttimot ja spider lisävalot. Valokeila ei mahda edes kunnolla yltää vastaantulijan äärimmaiselle kaistalle. Omalla autolla ajaessa sattuu vastaantulijan valotkin jäämään suoraan keksi kaiteen taakse piiloon.


Lähetetty minun NEM-L21 laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 07.12.2017, 19:44:48
Normaalilla kaksi kaistaisella maantiellä ymmärtää että pitkät valot otetaan kohdattaessa pois päältä. Moottoritiellä tuo on sallittua ajaa pitkät päällä vaikka on vastaantulijoita. Poislukien oikealle kaarrettaessa jolloin valokeila saattaa osua suoraan vastaantulijaan. Omaan kokemukseen perustuen keskikaiteisilla ohituskaistoilla jos ns. Ohituskaistalla ei ole ketään niin tuo sama moottoritie sääntö sais olla olemassa. Ei ainakaan omaan silmään häikäse vastaantulijan valot saati sitten omat. Valo kumminkin löytyy. Nightbreaker polttimot ja spider lisävalot. Valokeila ei mahda edes kunnolla yltää vastaantulijan äärimmaiselle kaistalle. Omalla autolla ajaessa sattuu vastaantulijan valotkin jäämään suoraan keksi kaiteen taakse piiloon.


Lähetetty minun NEM-L21 laitteesta Tapatalkilla
Tosiaan moottoritiellä tuo on laillista. Itse muutaman kerran pimeällä tuota huonolla menestyksellä kokeillut, kun noin joka 10 räpsäytteli valoja ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 07.12.2017, 20:19:55
Joskus olen ihmetellyt miksi esimerkiksi Heinola-Stadi välillä ei voisi/saisi käyttää joidenkin mielestä pitkiä, kun huomioi tuon milloin keila häikäisee vastaantulijoita oikeasti (Lakihan tuon sallii). Meinaan on aika synkkä tie ajaa vesisateessa syksyllä ilman pitkiä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 07.12.2017, 20:29:57
Joskus olen ihmetellyt miksi esimerkiksi Heinola-Stadi välillä ei voisi/saisi käyttää joidenkin mielestä pitkiä, kun huomioi tuon milloin keila häikäisee vastaantulijoita oikeasti (Lakihan tuon sallii). Meinaan on aika synkkä tie ajaa vesisateessa syksyllä ilman pitkiä.
Eli niitä valoihin tuijottelijoita oikeasti löytyy. Juurikin tuollaisella sadekelillä useampi auto motarilla vilkutteli. Autona silloin V70 alkuperäisillä xenoneilla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 07.12.2017, 20:51:24
Eli niitä valoihin tuijottelijoita oikeasti löytyy. Juurikin tuollaisella sadekelillä useampi auto motarilla vilkutteli. Autona silloin V70 alkuperäisillä xenoneilla.

Noita tuijottelijoita löytyy ihan tarpeeksi  ;). Sen ymmärrän ettei rekat käytä ylävaloja, koska ne tulee silmiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 07.12.2017, 21:00:10
Kyllä sateella lyhkäsillä näkee paremmi. :P
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 07.12.2017, 21:23:06
Kyllä sateella lyhkäsillä näkee paremmi. :P
Sankassa lumisateessa kylläkin, mutta kyllä ”normaali” sadekelillä pitkät ainakin omissa autoissa on paremmin näyttänyt.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 07.12.2017, 21:44:50
Näytti olevan sama hinta kuin Mätänetissä. Oulussa ei vain ole hyllyssä. Kaikkialla muualla oli :)

Niin oot ostamassa Night Breaker Unlimitedia
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 07.12.2017, 21:48:32
Kyllä sateella lyhkäsillä näkee paremmi. :P
Sankassa lumisateessa kylläkin, mutta kyllä ”normaali” sadekelillä pitkät ainakin omissa autoissa on paremmin näyttänyt.

Mutta muistakaa ne sumuvalot :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 08.12.2017, 18:47:13
Nyt on tarinaa useampaan topic:n.

Tänään se stna valojen käyttö lumisateessa. Kolme autoa päivävalot päällä eli perä pimeänä, ainakin kymmenellä perä ihan ummessa, kun on LED-VALOT eikä sumuvaloa viitsitä käyttää. Todella mukavaa, kun lumipölyn keskeltä 100km/h rajoituksella tulee perävaloton auto vastaan, joka ajaa 52km/h todellista nopeutta. Itse kun pysähdyin vaskikellossa tankille, niin olin ainoa joka putsasi perän ja kyllä sumuvalo oli polttanut reiän siihen lumeen eli se näkyi.

Sitten se sumuvalon käyttö. Nyt olisi sitä takasumuvaloa saanut käyttää. Tasan YKSI ohitettava tuollaista käytti minun lisäksi vaikka tarvetta olisi ollut.

Tulipahan kolme mielensäpahoittajaakin vastaan, ensimmäinen rupesi räpyttelemään omia pitkiä 13 sekunttia ennen kohtaamista, seuraava 15 sekunttia ja parasta 18 sekunttia. Kyllä tiedän ja näen milloin minulla on pitkät päällä  ;). Muiden kanssa vaihtaminen onnistui ilman mitään showta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma - 08.12.2017, 20:53:17
Laitoin led-polttimot peruutusvaloihin. Sävy on vähän tyhmän värinen, mutta kirkkautta tuli subjektiivisesti arvioiden melko hyvin lisää. Suosittelen kokeilemaan, jos niillä tavallisilla hehkuilla ei tahdo nähdä taaksepäin. Ebaysta seittämän euroa pari löytyi, eikä tullut virhettä polttimoviasta.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 10.12.2017, 21:14:36
Sitten se sumuvalon käyttö. Nyt olisi sitä takasumuvaloa saanut käyttää. Tasan YKSI ohitettava tuollaista käytti minun lisäksi vaikka tarvetta olisi ollut.

Takaisin tullessa Liminka-JKL uusi ennätys 157kpl SUMUVALO Tero-Petteriä (Edellinen ennätys oli 117kpl). Tulihan Vaskikellon kohdalla muutama lumihiutale, muuten täysin kirkas taivas.

Sitten näitä mielensäpahoittajia. Paras tapaus 37 sekunttia ennen kohtaamista rupesi välkyttelemään suoran toisessa päässä, että mulla on pitkät päällä. Järkeään nämä välkyttelijät ovat itse niitä jotka ajavat myrskylyhdyillä. Tulipahan yksi sankari pelkät parkitkin päällä vastaan. On se valojen käyttö, niin stna hankalaa...

http://www.iltalehti.fi/autot/201410120115141_ae.shtml

" Etu- ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumussa taikka rankan vesi- tai lumisateen aikana, eikä siis yleisesti yleisen valotehon lisäämiseksi.

Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin (TLL 36:4). Turha sumuvalojen käyttö on siis kiellettyä, vaikka niitä näkee päivittäin. Ehkä kaikki kuljettajat eivät tiedä, mitä valoja kulloinkin ajoneuvossa on päällä. "
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: COPTABALA - 10.12.2017, 22:02:24
Eikö se oo vähän henkisesti rankkaa ajella tuolla asenteella joka päivä? Relaa vähän, ne on vaan valoja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 10.12.2017, 22:05:52
Jokos mä oon kertonu että käytän sumuvaloja pimeällä joka päivä työautossa että näen missä kaistaviivat menee? Ei oo paljoa vaihtoehtoja kun ei siihen valoremonttiakaan ole tulossa :D.

Ajovalot ovat erittäin huonot...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 10.12.2017, 22:14:09
Eikö se oo vähän henkisesti rankkaa ajella tuolla asenteella joka päivä? Relaa vähän, ne on vaan valoja.

Toisille se voi olla rankkaa. Toiset pysyy siten hereillä. Tosin kyllähän tuo kertoo tämän päivän autoilijoiden typeryyden määrän, joka on vain lisääntynyt!

Tuossa olisi Pasternakallle ja Sipilälle yksi keino täyttää valtion kassaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 10.12.2017, 23:19:17
Tosiaan moottoritiellä tuo on laillista. Itse muutaman kerran pimeällä tuota huonolla menestyksellä kokeillut, kun noin joka 10 räpsäytteli valoja ::)

Ei millään pahalla, mutta kannattaisi lukaista se lakitekstikin edes joskus....
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P36]
Lainaus
Kaukovalojen käyttö on kielletty:

1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;

2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; ja

3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.

Missään kohden tieliikennelakia ei sanoa, että moottoritiellä saa käyttää kaukovaloja kokoaikaisesti.

Jossain hollannissa motarilla voi vedellä pitkät päällä, koska kaistojen välillä on metsäkaistaleita yms. näköesteitä.

VT7:lla näkee joskus noita pitkät päällä ajajia mutta kummasti vaihtavat lyhyille, kun räppään omat pitkät päälle....   ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 10.12.2017, 23:23:07
Ei millään pahalla, mutta kannattaisi lukaista se lakitekstikin edes joskus....
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P36]

Lakitekstistä puheeollen. On hiukan mielenkiintoista tulkita tuota viimeistä asetusta oikeassa tilanteessa. Kovin moni kun tuntuu saavan itkupotkuraivarin jos valot sytyttää, kun välimatkaa on n.300m edellä ajavaan.. ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Apok - 11.12.2017, 05:19:15
Ei millään pahalla, mutta kannattaisi lukaista se lakitekstikin edes joskus....
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P36]
Missään kohden tieliikennelakia ei sanoa, että moottoritiellä saa käyttää kaukovaloja kokoaikaisesti.

Jossain hollannissa motarilla voi vedellä pitkät päällä, koska kaistojen välillä on metsäkaistaleita yms. näköesteitä.

VT7:lla näkee joskus noita pitkät päällä ajajia mutta kummasti vaihtavat lyhyille, kun räppään omat pitkät päälle....   ::)
En sen enempää laillisuuteen ota kantaa. Autokoulussa tuo moottoritiellä pitkien käyttö opetettiin. Luulis että autokoulut ei lähde laittomuuksia opettamaan.

Lähetetty minun NEM-L21 laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 11.12.2017, 05:39:37
Ei millään pahalla, mutta kannattaisi lukaista se lakitekstikin edes joskus....
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P36]
Missään kohden tieliikennelakia ei sanoa, että moottoritiellä saa käyttää kaukovaloja kokoaikaisesti.

Jossain hollannissa motarilla voi vedellä pitkät päällä, koska kaistojen välillä on metsäkaistaleita yms. näköesteitä.

VT7:lla näkee joskus noita pitkät päällä ajajia mutta kummasti vaihtavat lyhyille, kun räppään omat pitkät päälle....   ::)

Tässä motaritapauksessa voi käyttää sitä kuuluisaa maalaisjärkeä ja tuossa on aika hyvät perustelut:
https://www.is.fi/autot/art-2000000999302.html

EDIT:

Heinola-Stadi välillähän on aika pitkästi, että tietä ei ole valaista mitenkään, jolloin pitkien käyttö on sallittu.

Kaukovalojen käyttö on kielletty:

1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;

2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; ja

3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 11.12.2017, 06:15:44
En sen enempää laillisuuteen ota kantaa. Autokoulussa tuo moottoritiellä pitkien käyttö opetettiin. Luulis että autokoulut ei lähde laittomuuksia opettamaan.

Lähetetty minun NEM-L21 laitteesta Tapatalkilla
Kyllä lähtee (tai opettajasta taitaa olla kiinne). Itse yhden opettajan kanssa kävin aika pitkän ja kiivaan keskustelun jostain aiheesta (en muista mistä), josta hän oli vahvasti erimieltä. Kaivoin lakitekstiä asiasta, eikä kyseinen opettaja enään sanonut päivää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 11.12.2017, 11:56:43
Eilen tuli ihan huvikseen kateltua Audin uudella irtoumpiolla miten toi kiinan ledi pelittää, vanhassa umipoissa yhtä suolesta kun halogeeneillä, uusilla ihan ok noinkin halvoiks ledeiksi  ::) Ja ei. Ne ei menny autoon kii  ;)
(https://thumb.ibb.co/d37Reb/IMG_20171211_001159.jpg) (https://ibb.co/d37Reb)

(https://thumb.ibb.co/iYNEXw/IMG_20171211_000049.jpg) (https://ibb.co/iYNEXw)


Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 11.12.2017, 16:36:31
Tässä motaritapauksessa voi käyttää sitä kuuluisaa maalaisjärkeä ja tuossa on aika hyvät perustelut:
https://www.is.fi/autot/art-2000000999302.html

Juurikin näin! Talonpoikaisjärki on kyllä katoava luonnonvara.....   :-\

Ja tuossa iltapiskin tapauksessa toimittaja puhuu läpiä päähänsä!  :facepalm:

Lainaus
Pimeällä moottoritiellä ajettaessa on käytettävä kaukovaloja, sillä lain mukaan auto on saatava pysähtymään ajoradan näkyvällä osalla kaikissa mahdollisissa tilanteissa.

Kannaisi toimittajankin lukea tieliikennelaki edes kerran lävitse.

Koska laki sanoo:
Lainaus
Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P23

Tuotakin toimittajan käyttämää versiota autokoulujen opettajat saattavat selittää ja opettaa, vaikka näin asia ei ole ollut aikoihin. Nykyinen sanamuoto on ainakin parikymmentä vuotta ollut tarkalleen tuossa nykyisessä muodossa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Wolvis - 11.12.2017, 16:46:00
Toimittajalle lain lukeminen on tylsää, ennemmin mutuilee omiaan kun se on kivempaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.12.2017, 18:38:29
Tänään taas. Takasumuvaloja ei kamalasti näkynyt (yllättävän paljon kuitenkin) kelistä huolimatta.

Samalla mietin, minkä takia joissain autoissa (esimerkiksi Volvo 940) on sumuvalojen kytkentä niin, että takasumalon palaessa on etusumuvalojen pakko palaa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 12.12.2017, 18:41:47
Tänään taas. Takasumuvaloja ei kamalasti näkynyt (yllättävän paljon kuitenkin) kelistä huolimatta.

Samalla mietin, minkä takia joissain autoissa (esimerkiksi Volvo 940) on sumuvalojen kytkentä niin, että takasumalon palaessa on etusumuvalojen pakko palaa?

Mulla on -98 ysissä oma kytkin molemmille sumuvaloille. Ilmeisesti alkupään yseissä on saman kytkimen takana? ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 12.12.2017, 18:45:10
Sen ymmärtäis että etusumari sytyttää takasumarin, mutta ei toisinpäin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.12.2017, 18:53:07
Mulla on -98 ysissä oma kytkin molemmille sumuvaloille. Ilmeisesti alkupään yseissä on saman kytkimen takana? ???
Joo, siis ainakin tuossa minun -91:ssä on tosiaan niin, että kolmiasentoinen vipukytkin. OFF/etusumari/etu+takasumari.

Muttakun on "ihan uusiakin" autoja, joissa on vastaavanlainen ratkaisu... :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 12.12.2017, 19:03:41
Joo, siis ainakin tuossa minun -91:ssä on tosiaan niin, että kolmiasentoinen vipukytkin. OFF/etusumari/etu+takasumari.

Muttakun on "ihan uusiakin" autoja, joissa on vastaavanlainen ratkaisu... :idiot2:

Näin olen ymmärtänyt niitä olevan.

Tuo ei kyllä mene jakeluun. Onneksi uusista autoista rupeaa sumuvalot jäämään pois.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 12.12.2017, 19:33:21
Näin olen ymmärtänyt niitä olevan.

Tuo ei kyllä mene jakeluun. Onneksi uusista autoista rupeaa sumuvalot jäämään pois.

Ainakin minulla syynä tuohon off/etu/taka kytkentään syynä on ns. taksivalokytkin (sisävalot off/ovista/päälle pakotettuna). Loppuu kytkimien paikat ratin vasemmalta puolelta.

Tänään pongattu 270km matkalla kolme takasumaria (oma ja kaksi muuta).
Igluja nähty kolme. Tosin tänään ysin ledivalot olisivat tarkoittaneet useampaakin pysähdystä, jos lampun pesurit eivät olisi loskaa jaksaneet pyyhkiä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 12.12.2017, 19:38:50
Eilen aamulla Tshadista päin tulleissa melkein, joka toisessa (Jossa oli etusumuvalot) killotti ne päällä.

Tänään Tshadista pois päin ajaessa parhaimmillaan, kun noille sumuvaloille olisi ollut käyttöä paloi sellainen parhaimmillaan kolmannessakymmenessäkahdaksannessa ja siinäkin etusumuvalo. Ja en ymmärrä miksi tuota takasumuvaloa ei käytetä. Tänään sentään 9-tiellä suurinosa OSASI käyttää sitä sumuvaloa, kun tuo kelikin oli ristitty uutisissa VAARALLISEKSI.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 12.12.2017, 20:00:03
Tänään ylivoimaisesti vaarallisin ongelma oli autot joissa ei ollut takavalot kytkettynä!
Kyllä EU:sta sitten tulee viisaasti harkittuja päätöksiä, montako on menehtynyt tai loukkaantunut noitten pimeitten perien takia?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.12.2017, 20:04:42
Tänään ylivoimaisesti vaarallisin ongelma oli autot joissa ei ollut takavalot kytkettynä!
Kyllä EU:sta sitten tulee viisaasti harkittuja päätöksiä, montako on menehtynyt tai loukkaantunut noitten pimeitten perien takia?
Joo, näitä muuten tuli nähtyä useampi kappale. :o

"Kyllä automatiikka hoitaa" ja kissan viikset! Äkkiseltään pelkästään ~7km:n kotimatkalla viisi/kuusi "päiväajovaloin" ajavaa ja kotipihaa kolatessa ajoi ohi kolme.

Kaikilla kyllä edessä ne ledit killotti, muttei takana mitään valoja. :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 12.12.2017, 20:56:49
Tänään ylivoimaisesti vaarallisin ongelma oli autot joissa ei ollut takavalot kytkettynä!
Kyllä EU:sta sitten tulee viisaasti harkittuja päätöksiä, montako on menehtynyt tai loukkaantunut noitten pimeitten perien takia?

Suomi olisi voinut kansallisella päätöksellä velvoittaa, että takavalojen tulee palaa. Yksi hazardi lisää on, että myöskään kärryssä ei pala valot silloin, jos päivävalot on päällä. Tuollainen iso harmaa kärry ilman valoja ei kovin helposti erotu lumipölyn keskeltä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 12.12.2017, 22:31:34
Joku vuosi sitten eräässä topikissa oli puhetta siitä, miten lisääntyvä tekniikka ja automatiikka autoissa tyhmentää ja surkastuttaa kuljettajien kykyjä.

Vieläkö raati on sitä mieltä, että näin ei olisi?






Voihan se tietysti olla että kansa vain tyhmenee samaa tahtia tekniikan "kehittyessä"...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.12.2017, 22:38:30
Joku vuosi sitten eräässä topikissa oli puhetta siitä, miten lisääntyvä tekniikka ja automatiikka autoissa tyhmentää ja surkastuttaa kuljettajien kykyjä.

Vieläkö raati on sitä mieltä, että näin ei olisi?
On ja ei ole.

Olen tänävuonna useammallakin uudella autolla ajanut ja todennut, että usein juuri valoihin liittyvät kytkimet ovat liian monimutkaisia. Niitä ymmärtääkseen täytyy selata käyttöohjekirjaa, mikä on minusta iso suunnittelun kukkanen.

Volkkareissa on minusta hyvä valokatkaisija. Saa olla täysi vidiootti, jossei sitä tajua.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 12.12.2017, 22:49:26
Niitä ymmärtääkseen täytyy selata käyttöohjekirjaa, mikä on minusta iso suunnittelun kukkanen.

Noh, sekin on vissiin sitten nykymittapuulla liikaa vaadittu...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.12.2017, 23:04:04
Noh, sekin on vissiin sitten nykymittapuulla liikaa vaadittu...
On ja siinä on sitten se "ihmiset typeristyy" -osio. ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 12.12.2017, 23:05:21
On ja ei ole.

Olen tänävuonna useammallakin uudella autolla ajanut ja todennut, että usein juuri valoihin liittyvät kytkimet ovat liian monimutkaisia. Niitä ymmärtääkseen täytyy selata käyttöohjekirjaa, mikä on minusta iso suunnittelun kukkanen.

Volkkareissa on minusta hyvä valokatkaisija. Saa olla täysi vidiootti, jossei sitä tajua.

VW konsernin tuotteet onkin sitten muuten melkoisen kehnoja esityksiä, meillä kun on 2 autona tuollainen ja se valokatkaisija onkin ainoa positiivinen asia mikä siinä uutena hankitussa autossa on, tuli ensimmäinen ja viimeinen VW konsernin tuote ostettua 2010 samallakertaa. :( :o
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.12.2017, 12:00:52
Tänään taas ihmettelin tuota valojen käyttöä. Etelästä tulijoilla järkeään ei ollut mitään sumuvaloja päällä ja jos oli, niin vain etuset. Pohjoisesta tulijoilla oli järkeään sumuvalot päällä ja kun katselin, niin perä oli kyllä lumen peitossa, mutta sumuvalo näkyi erittäin hyvin! Pisteet siis pohjoisesta päin tulijoille jotka osaavat käyttää valoja.

Paras sankari ajoi motaria pitkin, niin että vain toinen parkki toimi  :idiot2: :idiot2:.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 23.12.2017, 12:46:51
Täällä missä jotkut tykkäävät vetää perässään jonoa , esim puhutaan kännykkään niin intensiivisest ettei katota nopeusrajoituksia. 100 alueella ajellaan 60-70km/h niin muutamia kertoja on tullu väläytetttyys 80w ledi-pitkiä hieman sille jonon etumaiselle niin on herätty katsomaan peräpeiliin sitä jonoa. Sen jälkeen on  vauhtia nostettu normaalille  8-tielläkin on pori-rauma välillä muutamia 2km pätkiä missä  vain yksi ajokaista.  Aika kivasti ne välähtää 200-300m päästä vaikka on kirkas päivä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.12.2017, 12:52:49
Täällä missä jotkut tykkäävät vetää perässään jonoa , esim puhutaan kännykkään niin intensiivisest ettei katota nopeusrajoituksia. 100 alueella ajellaan 60-70km/h niin muutamia kertoja on tullu väläytetttyys 80w ledi-pitkiä hieman sille jonon etumaiselle niin on herätty katsomaan peräpeiliin sitä jonoa. Sen jälkeen on  vauhtia nostettu normaalille  8-tielläkin on pori-rauma välillä muutamia 2km pätkiä missä  vain yksi ajokaista.  Aika kivasti ne välähtää 200-300m päästä vaikka on kirkas päivä.

Tällaisen ohi, kun olen ajanut, niin etukulman kohdalla herätän tällaisen sankarin äänimerkillä! Kummasti sen jälkeen puhelimen läräys on loppunut.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 23.12.2017, 13:06:18
Tällaisen ohi, kun olen ajanut, niin etukulman kohdalla herätän tällaisen sankarin äänimerkillä! Kummasti sen jälkeen puhelimen läräys on loppunut.
Ot: Joo kerran erään neitosen peräässä ajanut kun meinas 2 krt ajaa nokkakolarin.  Ajoin rinnalle, torvea ja nyrkkiä niin kännykkä meni penkille ja sen jälkeen tuli kiltisti perässä eikä enään näpytellyt...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 23.12.2017, 22:50:43
Eilen Pälkäneen pohjoispuolella tuli vastaan Toyota Yaris klo 20.30 päivävalot päällä ja takapää pimeä.  Onko niin että noissa lähes mopoauto pas_ oissa ei ole valoautomatiikkaa mikä sallii noitten ajaa hengenvaarallisesti pimeässä takapää valoitta?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.12.2017, 22:56:57
Eilen Pälkäneen pohjoispuolella tuli vastaan Toyota Yaris klo 20.30 päivävalot päällä ja takapää pimeä.  Onko niin että noissa lähes mopoauto pas_ oissa ei ole valoautomatiikkaa mikä sallii noitten ajaa hengenvaarallisesti pimeässä takapää valoitta?

Valitettavasti edes huollossa ei saa ohjeilmoitua tänä päivänä noihin toyotoihin pakolla, että takavalot palaisi. Vaatii aina, että pitää itse kytkeä ajovalot päälle tai muuten on lähtökohtaisesti päivävalot, jolloin perä on pimeä. Voin sanoa, että taas voisi tuolta insinööriltä katkoa kädet, joka tuon on suunnitellut!

Ja kyllä ajan uudemmalla toyotalla AINA ajovalot päällä  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 24.12.2017, 09:49:13
Eilen heitettiin vajaa 250km lenkkki perheen kanssa vaarin luo. Keli oli kohtuu huono. Hemmetin hyvin ihmiset ajoivat, eikä kukaan vetänyt edes ”törkeitä ” alinopeuksia huonosta kelistä johtuen. Kaikki pystyi ajelemaan possujunassa hyvillä turvaväleillä joutuisasti matkaa 80km/h alueella. Kiireisimmät tajusivat jättä ohitukset ohituskaistoille, vaikka olihan ne aikamoisella pöperöllä, kun pari autoa siinä itse myös ohitin. Noita yksi silmäisiä autoja näkyy yllättävän paljon liikenteessä :(
Myös kaksi päiväajovaloilla takapäästä pimeätä autoa (yllätys Toyota) oli illalla tuolla liikenteessä lumisateen keskellä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 24.12.2017, 10:25:14
Tuliko joku lakimuutos noihin päivävaloihin että myös takavalot tulee palaa? Sais kyllä tulla. Aivan hullua että tuolla lumipyryssä taaplaa autoja takavaloitta. Eduskunta vaan huolehtii että saadaan maitokauppoihin väkevämpää tavaraa  ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: remes - 24.12.2017, 10:33:38
Valitettavasti edes huollossa ei saa ohjeilmoitua tänä päivänä noihin toyotoihin pakolla, että takavalot palaisi. Vaatii aina, että pitää itse kytkeä ajovalot päälle tai muuten on lähtökohtaisesti päivävalot, jolloin perä on pimeä. Voin sanoa, että taas voisi tuolta insinööriltä katkoa kädet, joka tuon on suunnitellut!

Ja kyllä ajan uudemmalla toyotalla AINA ajovalot päällä  ;)
Tätä oon ihmetellyt, nimenomaan noissa japskeissa jne. näyttää osittain että ajovalot ei kytkeydy ennen kuin on säkkipimeää. Aika pirun hämärässä noita on tullut vastaan päivävaloilla ja persiit pimeänä.
Omasta autosta olen tyytyväinen että takavalot palaa aina, ja mulla on sellainen arvaus että ajovalot syttyvät aina kun pyyhkijät on vähintään tihkuasennossa? Tähän aikaan vuodesta ajovalot näyttävät palavan käytännössä aina, melkein turhankin herkästi näyttävät kytkeytyvän päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.12.2017, 10:34:50
Tuliko joku lakimuutos noihin päivävaloihin että myös takavalot tulee palaa? Sais kyllä tulla. Aivan hullua että tuolla lumipyryssä taaplaa autoja takavaloitta. Eduskunta vaan huolehtii että saadaan maitokauppoihin väkevämpää tavaraa  ???

Ei ole tullut. Aikoinaan Suomi OLISI voinut tehdä kansallisenpäätöksen, että takavalojen pitää palaa, mutta eivät tehneet. Kaikkeen muuhun typerään kyllä vaikutetaan.

JA tuo takavalojen pimentämisen vaikutus polttoaineen kulutukseen on  *tumppuun-> ?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 24.12.2017, 10:35:57
Tätä oon ihmetellyt, nimenomaan noissa japskeissa jne. näyttää osittain että ajovalot ei kytkeydy ennen kuin on säkkipimeää. Aika pirun hämärässä noita on tullut vastaan päivävaloilla ja persiit pimeänä.
Miettinyt samaa. Ainakin VAG-tuotteissa tuntuisi syttyvän automatiikkana "ajovalot" jo kun ajaa valaistuun halliin.
Näin keskitalven keskipäivänä syttyvät, vaikka onkin "valoisaa".
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.12.2017, 10:47:42
Miettinyt samaa. Ainakin VAG-tuotteissa tuntuisi syttyvän automatiikkana "ajovalot" jo kun ajaa valaistuun halliin.
Näin keskitalven keskipäivänä syttyvät, vaikka onkin "valoisaa".

Ja vag-comilla voit ohjelmoida päivävaloillakin takavalot palamaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 24.12.2017, 20:03:21
JA tuo takavalojen pimentämisen vaikutus polttoaineen kulutukseen on  *tumppuun-> ?

Eikös sitä perusteltu lähinnä jarruvalojen paremmalla erottumisella? Ei siinä, oli se perustelu mikä tahansa niin en kyllä liputa pimeän perän puolesta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.12.2017, 20:07:49
Eikös sitä perusteltu lähinnä jarruvalojen paremmalla erottumisella? Ei siinä, oli se perustelu mikä tahansa niin en kyllä liputa pimeän perän puolesta.

https://www.aamulehti.fi/autot/ala-aja-pera-pimeana-kaikki-autoilijat-eivat-tieda-etta-valojen-herkkyytta-voi-saataa-itse-24225487/

"Alkuperäinen huomiovaloista annettu EU-direktiivi suhtautui kielteisesti takavaloihin, joiden palamisen väitettiin lisäävän polttoaineenkulutusta. Nykyisin takavalot eli parkit saavat palaa huomiovalojen kanssa."
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 24.12.2017, 20:13:29
Aamulehdestähän se absoluuttinen totuus löytyy. Sovitaan sitten vaikka niin. :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.12.2017, 20:38:37
Aamulehdestähän se absoluuttinen totuus löytyy. Sovitaan sitten vaikka niin. :)

Ilmeisesti sinulle tuo ei kelpaa joten etsi parempi argumentti tai lähde. Sitä odotellessa...

Aikoinaanhan Suomessa perusteltiin ettei lisäjarruvaloakaan saisi käyttää, koska se häiritsee parkkien näkymistä tai normaalien jarruvalojen. Nykyään se on joka autossa...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: janne81 - 24.12.2017, 21:27:43
Suomen valoja koskeva lainsäädäntö on ilmeisesti ajalta jolloin ajettiin hevosilla..
 :2funny: :2funny: :2funny:
Sekin on laitonta jos on hyvät pitkät, vaikka tulihan niihin jotain lievennyksiä kesällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.12.2017, 22:03:24
Suomen valoja koskeva lainsäädäntö on ilmeisesti ajalta jolloin ajettiin hevosilla..
 :2funny: :2funny: :2funny:
Sekin on laitonta jos on hyvät pitkät, vaikka tulihan niihin jotain lievennyksiä kesällä.

Mitä lisävaloihin tulee, niin uudistus oli hyvä ja se mahdollistaa hyvät pitkät valot. Se onko ne halvat on asia erikseen. Tänään hymyilytti ajaa pimeällä lazerin paneeli keulalla
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 24.12.2017, 23:10:24
Mitä noita Lazereita päässyt kokeilemaan, niin ei ne kaksisilta tunnu hintaansa nähden.

Mutta on niin vähän kokemusta eikä varsinaista maantieajoa. Ja yleensähän hyvät valot eivät alkuun tunnu mistään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kojontti - 24.12.2017, 23:30:18
Mitä lisävaloihin tulee, niin uudistus oli hyvä ja se mahdollistaa hyvät pitkät valot. Se onko ne halvat on asia erikseen. Tänään hymyilytti ajaa pimeällä lazerin paneeli keulalla

Mua hymyilyttää jo se kun pääsen ajamaan tuolla V70:llä jossa omat xenonit ja optibeam commander, työautona ja yleisempänä ajokkina -15 D-Max halogeeneilla ja optibeamin Boomerilla. Sitäkin tuli ikävä kun huollon takia piti ajaa -16 Rangerilla jossa ei ollut lisävaloja ollenkaan...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kojontti - 24.12.2017, 23:33:12
Ja yleensähän hyvät valot eivät alkuun tunnu mistään.

Ja varsinkin siksi kun noissa hyvissä ei ole sitä järjettömän kirkasta hajavaloa lähellä vaan riittävän laajalti valaiseva alue kauempana. Lazereista ei ole kylläkään ollenkaan kokemusta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.12.2017, 00:02:20
Ja varsinkin siksi kun noissa hyvissä ei ole sitä järjettömän kirkasta hajavaloa lähellä vaan riittävän laajalti valaiseva alue kauempana. Lazereista ei ole kylläkään ollenkaan kokemusta.

Elämä tietoa paremmasta on huoletonta. Taitaa toiseen autoon tulla sae seeker 10:n tilalle optibeam commander. Lazeri ei kakkosautossa aja asiaa, kun miettii hinta/laatu suhdetta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 25.12.2017, 08:15:29
Suomen valoja koskeva lainsäädäntö on ilmeisesti ajalta jolloin ajettiin hevosilla..
 :2funny: :2funny: :2funny:
Sekin on laitonta jos on hyvät pitkät, vaikka tulihan niihin jotain lievennyksiä kesällä.

Siinä on sekin pointti että rajoitetaan pitkien valojen tehoa, kun autojen omat valot ei ole kovin kaksisia.

Laitetaan tehokkaat lisävalot joilla näkee kauas, mutta ei paranneta auton omia valoja niin se on kun säkin vetää päähän kun puottaa ajovaloille pimeässä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 25.12.2017, 09:36:53
Tuli vaihdettua autoon Osramin Night breaker xenonit. Autossa oli vanhatkin Osramit. Ei ollu suurra eroa kun seinää vasten vertasi että toisessa umpiossa oli vielä vanha. Uuder polttimot on aika keltaista valoa. Kuitenkin halogeenit pitkissä on keltaisemmat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 25.12.2017, 10:32:27
Tuli vaihdettua autoon Osramin Night breaker xenonit. Autossa oli vanhatkin Osramit. Ei ollu suurra eroa kun seinää vasten vertasi että toisessa umpiossa oli vielä vanha. Uuder polttimot on aika keltaista valoa. Kuitenkin halogeenit pitkissä on keltaisemmat.
voihan nyt perse  >:( oikea valo pimeänä. Eiköhän noissa joku takuu ole

(https://thumb.ibb.co/nD2fqR/44_DF19_BA_B816_45_B7_8_AFD_BA14_E3583_FBF.jpg) (https://ibb.co/nD2fqR)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.12.2017, 10:56:15
voihan nyt perse  >:( oikea valo pimeänä. Eiköhän noissa joku takuu ole

(https://thumb.ibb.co/nD2fqR/44_DF19_BA_B816_45_B7_8_AFD_BA14_E3583_FBF.jpg) (https://ibb.co/nD2fqR)

Mutanetissä on ainakin vuoden takuu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 25.12.2017, 11:09:10
Mutanetissä on ainakin vuoden takuu.
väärä hälytys. Taisi olla polttimon perseessä liitin huonosti kiinni. Käytin liittimet irti ja takas kiinni niin meni minusta syvemmälle liitin. Kävin kokeilemassa niin pelittää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 25.12.2017, 13:05:45
Onko nämä parhaat D3S polttimot mitä rahalla saa? PHILIPS X-TREMEVISION GEN2 XENON-D3S 12V/35W +150%

http://www.motonet.fi/fi/tuote/430037/Philips-X-tremeVision-gen2-Xenon-D3S-12V35W-150
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.12.2017, 13:15:09
Onko nämä parhaat D3S polttimot mitä rahalla saa? PHILIPS X-TREMEVISION GEN2 XENON-D3S 12V/35W +150%

http://www.motonet.fi/fi/tuote/430037/Philips-X-tremeVision-gen2-Xenon-D3S-12V35W-150

Vai?
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/osram-d3s-xenarc-night-breaker-unlimited-2kpl-poltin-xenon

https://www.powerbulbs.com/us/blog/2017/03/osram-xenarc-night-breaker-unlimited-philips-xtreme-vision-xenon-gen2

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 25.12.2017, 14:49:26
Amazon.de saisi noita philipsejä parilla sadalla per pari. Pitääpä miettiä. Amazonista uskaltaa kyllä ostaa kun kattoo että myyjä on oikeasti Amazon.

Seinää vasten kun valot osoittaa niin huomaa että keilojen yläreunassa keltaista. Päättelin että lamput ehtoopuolella. Onhan nuo jo neljättä vuotta vanhat. Tien päällä tuntuu silti vielä hyvinkin asiallisille nuo XC60 aktiivixenonit. Ei hullummat valot. Varmaan jonkinverran edesauttaa myös se että SUV lamput on hieman korkeammalla
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volvo For Life - 25.12.2017, 18:01:02
Amazon.de saisi noita philipsejä parilla sadalla per pari. Pitääpä miettiä. Amazonista uskaltaa kyllä ostaa kun kattoo että myyjä on oikeasti Amazon.

Seinää vasten kun valot osoittaa niin huomaa että keilojen yläreunassa keltaista. Päättelin että lamput ehtoopuolella. Onhan nuo jo neljättä vuotta vanhat. Tien päällä tuntuu silti vielä hyvinkin asiallisille nuo XC60 aktiivixenonit. Ei hullummat valot. Varmaan jonkinverran edesauttaa myös se että SUV lamput on hieman korkeammalla
Pirusti vaan kopio polttimoita siellä myynnissä. Tilasin itse sieltä parikin sarjaa "aitoja" osrameita niissä ei vaan sitten aitous koodit toimineetkaan  :nohnoh
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 25.12.2017, 18:15:27
Pirusti vaan kopio polttimoita siellä myynnissä. Tilasin itse sieltä parikin sarjaa "aitoja" osrameita niissä ei vaan sitten aitous koodit toimineetkaan  :nohnoh

Pitää katsoa että myyjä on itse Amazon. Ei niin että joku myy Amazonin kautta(!). Jos myyjä on Amazon ja saa kopiotavaraa niin asia kannattaa välittömästi raportoida ja voi olla varma että hoitavat mallikkaasti ja supernopeasti. Amazonin asiakaspalvelu on omien kokemusten mukaan parasta mahdollista. Itse en usko että Amazon edes vahingossa myisi kopiotavaraa. Aina on ollut valmistajan sinetit ja taatusti aitoa tavaraa mitä sitten olenkaan sieltä tilannut. Täksikin jouluksi tilasin n.500Eur edestä
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: COPTABALA - 26.12.2017, 21:54:16
Tänään tuli taas sellaiset vajaat 600 km huristeltua perheen kanssa ja oikein yrittämällä yritin pahoittaa mieleni varsinkin valoista mutten onnistunut. Etusumuvalojen käyttäjiä oli kymmeniä, yksikään ei häikäissyt. Yhtään taksumuvaloa en nähnyt ja kaksi täysin pimeää kuomullista kevytperävaunua ajoin kiinni. Joitakin päivävalohemmoja pimeine perineen oli myös. Eipä ollut kyllä lähelläkään että olisin perään ajanut vaikkei takavaloja ollutkaan. Kukaan ei vaihtanut pitkiä valoja liian myöhään lähivaloille tai päinvastoin. Yksi jononvetäjä ajeli säkkipimeässä lähivaloilla mut omapahan oli ongelmansa kun suhautin hänestä ohi. Kukaan ei vilkutellut mulle valoja eikä mua kiilattu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 29.12.2017, 21:38:58
Onko kenelläkään käytännön kokemusta noista: osram night breaker laser:sta? Kun toisessa autossa on valkoiset xenonit ja toisessa vielä H7 halogeenit (Osram 65W Off-road polttimot), jotka on kusenkeltaiset väriltään. Tämä väri häiritsee minua ja mietin, jos talveksi ostaisi nuo laserit. Paskoja kokemuksia on muuten noista night breakereista keston suhteen. Osram offroad:t kestäneet pidempään, kuin osram:n parkkipolttimot  ;).

Nyt on sitten kokemusta. Silmällä ei tuo värisävy muuttunut niin paljoa, kuin mitä kamera näyttää. Meni ainakin hieman enemmän valkoisempaan suuntaan. On se vain tosiasia, että kunnon Xenon voittaa 100-0 halogeenin, kun vertaa omien autojen omia valoja.

Vasemmalla on Osram 65W H7 Offroad ja oikealla Osram Night Breaker Laser +130 % H7-polttimo

(http://i6.aijaa.com/t/00489/14502605.t.jpg) (http://aijaa.com/fMIcKw)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 02.01.2018, 04:54:15
Dodiin tuossa tovi sitten uusin umpiot talvi pulkkaan (audi a6 -95) siitä se ajatus lähti että voi muutamat eri poltimot testailla... Osa hankittiin jo ennen uusia umpioita oletuksella että paskan voi pelastaa xenoneilla  :2funny: ei muute pelastettu xenoneilla eikä ledeillä. Autossa oli alkujaan siis oli ihan orkkis umpiot ja lasit... 450tkm ajetut  :buck2: Ja valojen säädöt ei tässä muutu, kuvaus paikka ja kuva kulma voi hieman muuttua, kamerana toimii Oukitel K10000.
Uusi umpio vs. alkuperäinen.
Ja eron huomaa.
(https://thumb.ibb.co/bJG9bb/IMG_20171128_133112_1.jpg) (https://ibb.co/bJG9bb)

Tässä eka testi.

Vasemmalla H1 halogeni (http://www.motonet.fi/fi/tuote/431938/Bosch-Gigalight-120-H1-polttimo-12V)
Oikealla H1 led (http://www.motonet.fi/fi/tuote/433048/Autoline-H1-LED-Ajovalopolttimo-12V-EI-TIELIIKENTEESEEN)

(https://thumb.ibb.co/jwjZ9w/IMG_20171211_204103.jpg) (https://ibb.co/jwjZ9w)


(https://thumb.ibb.co/b0b32G/IMG_20171211_204345.jpg) (https://ibb.co/b0b32G)

Ja hommat jatkuu. oikealla puolen pysyy sama polttimo lähivalossa loppuun asti.

Kiina led vasemmalla (https://www.ebay.com/itm/202090958658)
(https://thumb.ibb.co/iD8i2G/IMG_20171211_205305.jpg) (https://ibb.co/iD8i2G)

(https://thumb.ibb.co/fn5Gpw/IMG_20171211_205344.jpg) (https://ibb.co/fn5Gpw)

Ja tässä kiina led vs. Autoline

(https://thumb.ibb.co/cvdVGb/IMG_20171211_185022.jpg) (https://ibb.co/cvdVGb)

(https://thumb.ibb.co/cFPsUw/IMG_20171211_185035.jpg) (https://ibb.co/cFPsUw)

Edelleen lähivalo testiä.

Oikeella sama autoline H1
(https://thumb.ibb.co/czeFhG/IMG_20171211_211015.jpg) (https://ibb.co/czeFhG)
Vasemmalle H1 55w 5000k xenon (https://www.ebay.com/itm/252328345313)
(https://thumb.ibb.co/caj4bb/IMG_20171211_211058.jpg) (https://ibb.co/caj4bb)

Sitten siirrytään pitkien pariin.

Oikealla lyhkäsessä edellä mainittu Xenon. Ja pitässä alussa mainittu Boschin H1 halogen. Ja vasemmalla lähivalona Autolinen led. Ja edellä mainittu kiinan xenon.
(https://thumb.ibb.co/nh0AGb/IMG_20171211_211605.jpg) (https://ibb.co/nh0AGb)

(https://thumb.ibb.co/dAM6pw/IMG_20171211_211651.jpg) (https://ibb.co/dAM6pw)

Lähi valoina edelleen oik. Autoline, vas. kiina Xenon. Pitkinä Vasemmalla Kiina Xenon ja vasen. Autonline led.
(https://thumb.ibb.co/hwzWNG/IMG_20171211_215120.jpg) (https://ibb.co/hwzWNG)

(https://thumb.ibb.co/iFhkhG/IMG_20171211_215200.jpg) (https://ibb.co/iFhkhG)

Ja kokonaisuudeksi valikoitui 4*autoline led.  (Lähi ja Kauko)

Lähivaloilla
(https://thumb.ibb.co/b0xJ2G/IMG_20171214_183350_1.jpg) (https://ibb.co/b0xJ2G)

 
(https://thumb.ibb.co/giNwpw/IMG_20171214_202434_1.jpg) (https://ibb.co/giNwpw)

Ja pitkillä


(https://thumb.ibb.co/mPoK9w/IMG_20171214_183355_1.jpg) (https://ibb.co/mPoK9w)

(https://thumb.ibb.co/kMce9w/IMG_20171214_202439_1.jpg) (https://ibb.co/kMce9w)


PS. Tuo kiinaledi ei päätynyt enää kaukovalo puolen testiin. Paremmuus ratkesi Ledeissä jo lähivalopuolella :)

PPS. (tai jotain) Tähän kokeiluun on ei volvoa päässyt koska sellasta ei nyt käyttöön saatu omalta osalta. H4 ledeistä löytyy tiilikeula 740:stä pari otosta (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=86819.msg1061289500#new)

Nämä ei ole maksettuja testejä eikä edes sponssi tuella vaan ihan omasta selkänahasta, saatavilla olleilla mittaus laitteilla (puhelimen kamera) ja vapaa ajasta  :buck2: :idiot2: :2funny: Harvoin jaksan mitään vertailla ja sen kummemmin kirjotella aiheista, vertailu testejä on yhdestä sun toisesta asiata koitettu. Kyseinen testi vaati olut tölkin jos toisenkin ja aikaa pari suhteelta ja ihme että mielenkiito riitti hommaan. Josko tästä joku saisi vinkkiä mahdollisiin polttimo valintoihin.  S*

PPPS tai jotaa sinne päin: Tämä testi saataisiin tehtyä jollain muullakin kuin audilla, ainoot vermeet löytyy vaan H4 umpiollisista Volvo puolelta ja sellasta ei oo tälle talvelle tulossa käyttöön, uus 940 umpio olisi käytettävissä testailuun mutta tälle ei ole omalla kohdalla nyt tarvetta :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.01.2018, 06:48:36
Hyvä esimerkki mitä paskaa nuo halvat kiina ledit on. Eli eurolla saa euron tuotteen vaikka saattaakin näyttää siistiltä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Makkara - 03.01.2018, 18:59:04
Jatketaans tänne tuolta ledi topikista. Eli korkeuden sain jo säädettyä, mutta onko noi muuten ihan ok säädetty? Näyttää, että olisi hirveän lähekkäin umpioiden valokuviot ??? Autona 940.
(https://mikki.kuvat.fi/kuvat/Volvo+940+TOFU/IMG_20180103_100629.jpg/_smaller.jpg) (https://mikki.kuvat.fi/kuvat/Volvo+940+TOFU/IMG_20180103_100629.jpg)

Todella tyytyväinen voi olla noihin mätänetin H4 ledeihin. Alkoi latu valaistumaan :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 03.01.2018, 19:06:56
Näyttää, että olisi hirveän lähekkäin umpioiden valokuviot ??? Autona 940.
Säädä:

- Mittaa umpioiden H4-osion keskipisteiden väli
- Mittaa ja merkkaa vaikka teipillä sama väli ja piste tuohon seinään
- Peruuta auto, vaikka viiden metrin päähän
- Umpion päällä olevista muovirullista voi säätää myös heijastimen "sivuttais-syvyyttä". Tällöin tosin myös korkeus säätyy, mutta hae säädöt kohdalleen niin, että valot näyttävät suoraan hiukan alaviistoon
- Käy pimeällä testaamassa
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.01.2018, 19:33:09
Jatketaans tänne tuolta ledi topikista. Eli korkeuden sain jo säädettyä, mutta onko noi muuten ihan ok säädetty? Näyttää, että olisi hirveän lähekkäin umpioiden valokuviot ??? Autona 940.

Todella tyytyväinen voi olla noihin mätänetin H4 ledeihin. Alkoi latu valaistumaan :)

 :facepalm: :facepalm: :facepalm:

Ja todellisuus on valaistumisesta jotain muuta kuten kuviokin kertoo  :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 03.01.2018, 19:46:07
:facepalm: :facepalm: :facepalm:

Ja todellisuus on valaistumisesta jotain muuta kuten kuviokin kertoo  :facepalm:
Hyvä kuviohan tuo on, kun ottaa huomioon valotekniikan ja umpion iän.

Valitettavasti semmoista veitsen terävää leikkauslinjaa ei tule tuommoisista salora-putkitelevision umpioista kuin täysin uutena. Samanlainen hajavalo on minullakin, vaikka on halogen-polttimot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 03.01.2018, 20:06:59
:facepalm: :facepalm: :facepalm:

Ja todellisuus on valaistumisesta jotain muuta kuten kuviokin kertoo  :facepalm:

Kuvio on itseasiassa erittäin hyvä noin läheltä kuvatuksi.

Karppa unohtaa tässä sen, että kysymys on heijastin umpiosta, jonka kuvio levenee etäisyyden funktiona. Kuva on otettu liki siitä pisteestä, missä kuvio on kapeimmillaan.

hirvipiikkikin on täsmälleen oikean mallinen, mutta kuskin umpiosta alkaa heijastin pinta olemaan lopussa (se pieni ylimääräisyys hirvipiikin yläpuolella), mikä johtuu siitä, että heijastin materiaali on alkanut irtoamaan polttimon yläpuolelta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.01.2018, 20:16:22
Kuvio on itseasiassa erittäin hyvä noin läheltä kuvatuksi.

Karppa unohtaa tässä sen, että kysymys on heijastin umpiosta, jonka kuvio levenee etäisyyden funktiona. Kuva on otettu liki siitä pisteestä, missä kuvio on kapeimmillaan.

hirvipiikkikin on täsmälleen oikean mallinen, mutta kuskin umpiosta alkaa heijastin pinta olemaan lopussa (se pieni ylimääräisyys hirvipiikin yläpuolella), mikä johtuu siitä, että heijastin materiaali on alkanut irtoamaan polttimon yläpuolelta.


ELi auto liian lähellä seinää. Edelleen kiinnostaisi paljonko luxeja on tuossa polttimossa vrt halogeeni. Sen verran useasti kuten edelliselläkin sivulla huomasi, että moni näistä halvoista led-polttimoista näyttää hyvältä, mutta eivät itseasiassa näytä mihinkään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 03.01.2018, 20:26:35

ELi auto liian lähellä seinää. Edelleen kiinnostaisi paljonko luxeja on tuossa polttimossa vrt halogeeni. Sen verran useasti kuten edelliselläkin sivulla huomasi, että moni näistä halvoista led-polttimoista näyttää hyvältä, mutta eivät itseasiassa näytä mihinkään.

Itselläni on samat ledit ysin umpioissa. 5lx kantama on 110-115m (hitusen hajontaa kuviossa ihan äärirajoilla). Releisteyillä halogeeneillä maksimi 5lx kantama oli 75m enimmillään.
Ledeillä valokuvio on 2,5 kertaa yhtä leveä kuin halogeeneillä.
Samalla häiritsevä kirkas alue suoraan keulan edessä häipyi.

Luksimääräinen huippukirkkaus umpiosta 1 m etäisyydellä mitaten ei kasvanut yli 105 000lx (halogeeneillä 119  000 lx) mutta pinta-ala moninkertaistui missä saavutetaan 100 000lx kirkkaus.

Pitkien valojen (LED H4/H3) kantama on 250m (5lx), halogeeneillä 275m mutta kuvion leveys on 3 kertainen halogeeneihin verrattuna. Vakiona olevien apukaukovalojen häikäisevän kirkas piste leveni erittäin paljon ja huippu kirkkaus lakkasi olemasta sokaiseva kun valot osuvat lumipenkkaan.
Kuviolla on leveyttä sen verran, että keskellä  ajaessa leveäkaistatiellä 50m etäisyydeltä näkee kevyesti metsään. Eli kuvio näkyy kuskin jakkaralta A-pilarin ohi sivuikkunasta hitusen.
Kaukovaloilla kuvion korkeus pysyi ennallaan. Kuten lähivaloillakin.

Eli hämmentävän hyvin onnistunut viritys, toisin kuin jollain H4 ksenonin paskeilla, jotka ovat hirveitä merkistä riippumatta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Makkara - 03.01.2018, 21:52:48
Säädä:
Kiitoksia -H-
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 04.01.2018, 07:03:45
Törmäystestijätti haukkuu autojen valot: eivät valaise, mutta häikäisevät
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tormaystestijatti-haukkuu-autojen-valot-eivat-valaise--mutta-haikaisevat/WtYPP4kH?ref=iltalehti:15eb&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 04.01.2018, 13:23:31
Hyvä esimerkki mitä paskaa nuo halvat kiina ledit on. Eli eurolla saa euron tuotteen vaikka saattaakin näyttää siistiltä.
Tuossa led polttimo kuvassa oli muuten tekstit menny väärinpäin ja nyt on korjattu  :) (Tuskin kyllä vaikutti juur mihinkään)
Mutta kyllä... Ihan huvikseni ostin kiina ledit kun tarvi valoa mutta ei viittiny kokeilusta juur mitää maksaa... Noh sellasethan ne oli... Ei käyttöä  :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Greycap - 06.01.2018, 23:15:58
Sarjassamme "kuinka paljon hajavaloa itse halogeeniumpioon kötöstetyistä xenoneista voikaan saada".

(https://s10.postimg.org/6bhh9qzi1/180106-_DSC_1702.jpg)

Aika pirusti. Kuvassa ollaan toisessa kerroksessa maan tasosta luettuna eli lattia on vajaassa kolmessa metrissä, talon edessä on parkissa auto noin viisi metriä seinästä ja siinä on lähivalot päällä. Ihan sama itse asiassa vaikka olisi pitkätkin koska räystäskin valaistuu kokonaan ja se on sentään yli 45 asteen kulmassa keulasta ylöspäin...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 06.01.2018, 23:21:27
Sarjassamme "kuinka paljon hajavaloa itse halogeeniumpioon kötöstetyistä xenoneista voikaan saada".

(https://s10.postimg.org/6bhh9qzi1/180106-_DSC_1702.jpg)

Aika pirusti. Kuvassa ollaan toisessa kerroksessa maan tasosta luettuna eli lattia on vajaassa kolmessa metrissä, talon edessä on parkissa auto noin viisi metriä seinästä ja siinä on lähivalot päällä. Ihan sama itse asiassa vaikka olisi pitkätkin koska räystäskin valaistuu kokonaan ja se on sentään yli 45 asteen kulmassa keulasta ylöspäin...
Ai jumaliste  :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.01.2018, 23:31:10
Sarjassamme "kuinka paljon hajavaloa itse halogeeniumpioon kötöstetyistä xenoneista voikaan saada".

(https://s10.postimg.org/6bhh9qzi1/180106-_DSC_1702.jpg)

Aika pirusti. Kuvassa ollaan toisessa kerroksessa maan tasosta luettuna eli lattia on vajaassa kolmessa metrissä, talon edessä on parkissa auto noin viisi metriä seinästä ja siinä on lähivalot päällä. Ihan sama itse asiassa vaikka olisi pitkätkin koska räystäskin valaistuu kokonaan ja se on sentään yli 45 asteen kulmassa keulasta ylöspäin...

Eihän nuo voi häiritä vastaan tulevaa saati häikäistä. Eihän
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 06.01.2018, 23:35:01
Eihän nuo voi häiritä vastaan tulevaa saati häikäistä. Eihän

Johan tuollaisiin valoihin puuttuu ilmailuhallitus!  :nohnoh ;D :D :D ;D

No asiaan hajavaloa kyllä siirtyy vaaleissa seinissä yllättävän paljon mutta silti kannattaa kokeilla toisella autolla (erilaiset valot) ajaa samaan kohtaan ja katsoa paljonko tulee yläspäin hajavaloa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 06.01.2018, 23:39:48
mutta silti kannattaa kokeilla toisella autolla (erilaiset valot) ajaa samaan kohtaan ja katsoa paljonko tulee yläspäin hajavaloa.

Kyseessä ei ollut mikään testi, vaan hetken kestävän tilanteen tarjoaman mahdollisuus jota tuskin tulee toista samantyyppistä, niin miten toistat tuon tilanteen ellei kaveripiiristä löydy ehdokkaita?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 06.01.2018, 23:49:44
Eihän nuo voi häiritä vastaan tulevaa saati häikäistä. Eihän
Ei mitenkään  S*
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 06.01.2018, 23:50:56
Kyseessä ei ollut mikään testi, vaan hetken kestävän tilanteen tarjoaman mahdollisuus jota tuskin tulee toista samantyyppistä, niin miten toistat tuon tilanteen ellei kaveripiiristä löydy ehdokkaita?
 

En ole testiksi olettanutkaan. Vaan kiinnostuin paljonko ihan perusvaloista tulee hajavaloa ylöspäin vastaavalla kohdalla olevasta autosta, mutta jos ei esim ole itsellä autoa eikä kaverit auta niin jääköön sikseen. :(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 06.01.2018, 23:53:13
 

En ole testiksi olettanutkaan. Vaan kiinnostuin paljonko ihan perusvaloista tulee hajavaloa ylöspäin vastaavalla kohdalla olevasta autosta, mutta jos ei esim ole itsellä autoa eikä kaverit auta niin jääköön sikseen. :(
Saataishan tuollasta testii jotenki väännettyä hallituissa oloissa  :buck2: ois parit irto umpiot 940  ;D ei oo vaan xenoneita tarjota niihin  :-\

Halogeeni H4+H4 ledit ja H3 (jopa 100w polttimot) löytyy ja h3 xenonit...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 08.01.2018, 09:53:27
Sarjassamme "kuinka paljon hajavaloa itse halogeeniumpioon kötöstetyistä xenoneista voikaan saada".

(https://s10.postimg.org/6bhh9qzi1/180106-_DSC_1702.jpg)

Aika pirusti. Kuvassa ollaan toisessa kerroksessa maan tasosta luettuna eli lattia on vajaassa kolmessa metrissä, talon edessä on parkissa auto noin viisi metriä seinästä ja siinä on lähivalot päällä. Ihan sama itse asiassa vaikka olisi pitkätkin koska räystäskin valaistuu kokonaan ja se on sentään yli 45 asteen kulmassa keulasta ylöspäin...

Aika monessa autossa tulee tuollainen valokeila lähes suoraan ylöspäin valoista ihan normaalistikin. En tiedä onko se jotenkin tarkoituksellinen, vai onko se siellä vaan koska sillä ei ole mitään merkitystä, mutta kyllähän tuon jokainen on itsekin huomannut esim sillan alta ajaessa.

Se tärkein alue jossa hajavaloa ei saisi olla on sellainen 0-20° keila. Kuorma-autolla ajaessa huomaa että aika usein ajovaloissa on toinen valopiikki yläviistoon, joka häikäisee siinä alle 10m etäisyydellä kuorkin hyttiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 08.01.2018, 16:37:00
Ei sitten ihan kaikkiin projektori halogeeni umpioihinkaan sovi xenonit. Häikäsi vanhassa minissä ihan sairaasti. Hyvin erotti auton motarilla vielä kilsan päästä peilistä.

Kuitenkin täällä paistoi aurinko ja on yllättävän valosaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 08.01.2018, 16:41:20
Ei sitten ihan kaikkiin projektori halogeeni umpioihinkaan sovi xenonit. Häikäsi vanhassa minissä ihan sairaasti. Hyvin erotti auton motarilla vielä kilsan päästä peilistä.

Kuitenkin täällä paistoi aurinko ja on yllättävän valosaa.

Voi olla tietysti myös viallinen varjostin. Jos se varjostin ei toimi, niin sehän on sama kuin ajaisi "pitkä" päällä kokoajan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 08.01.2018, 16:50:18
Voi olla tietysti myös viallinen varjostin. Jos se varjostin ei toimi, niin sehän on sama kuin ajaisi "pitkä" päällä kokoajan.

Molemmin puolin samalla tavalla, en usko. Samoiten väri oli tuning blue. Muutenkin auto oli täynnä tuning Tero Petterin viritelmiä. Kuskikin katteli maailmaa lippiksen sisältä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Wolvis - 10.01.2018, 14:04:03
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/nykyautojen-ajovalot-ovat-kauniita-mutta-huonoja-erityisen-huonoja-ovat-led-ajovalot-6694911
Simmosta, 5.1 tehty mutta silti asiaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 10.01.2018, 14:11:22
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/nykyautojen-ajovalot-ovat-kauniita-mutta-huonoja-erityisen-huonoja-ovat-led-ajovalot-6694911
Simmosta, 5.1 tehty mutta silti asiaa.
Katumaastureissa yli puolessa valot luokiteltiin huonoiksi. Vain Hyundai Santa Fe ja Volvo XC60 olivat hyviä, surkeisiin taas kuului Kia Sorento.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TPK1980 - 10.01.2018, 14:12:11
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/nykyautojen-ajovalot-ovat-kauniita-mutta-huonoja-erityisen-huonoja-ovat-led-ajovalot-6694911
Simmosta, 5.1 tehty mutta silti asiaa.
Ja jos LED-valot on tarpeeksi "tehottomat", olikohan se 25W, niin silloin ei tarvitse laittaa edes ajovalopesureita.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 10.01.2018, 14:12:59
Katumaastureissa yli puolessa valot luokiteltiin huonoiksi. Vain Hyundai Santa Fe ja Volvo XC60 olivat hyviä, surkeisiin taas kuului Kia Sorento.

Kumpi? Uusi vai vanha?

Ja jos LED-valot on tarpeeksi "tehottomat", olikohan se 25W, niin silloin ei tarvitse laittaa edes ajovalopesureita.

Xenoneissa sama juttu
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Wolvis - 10.01.2018, 14:15:17
Tänä vuonna tehty lista, että oisko uusi malli? Näyttää vaan että kiinnostaa ne valot vielä Volvon insinöörejäkin sen verran että hyvät voi olla hienot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 10.01.2018, 14:19:29
Ja jos LED-valot on tarpeeksi "tehottomat", olikohan se 25W, niin silloin ei tarvitse laittaa edes ajovalopesureita.

Alle 2000 lumenin valot eivät tarvitse pesureita....

Siksi lumen raja, sillä eri valonlähteet tuottavat valoa lumen/Watti huomattavan erilaisia määriä.

Joten olettamuksena voi heti sanoa, että pesurittomat valot ovat surkeat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 10.01.2018, 14:27:02
Kumpi? Uusi vai vanha?

Xenoneissa sama juttu


Vanha.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 10.01.2018, 15:31:24
Vanha.
Eli silloin on xenonit kyseessä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 10.01.2018, 18:04:13
Ja jos LED-valot on tarpeeksi "tehottomat", olikohan se 25W, niin silloin ei tarvitse laittaa edes ajovalopesureita.
Ei watteja katsota vaan valovirtaa, jos alle 2000 lumenia niin ei tarvi olla pesureita. Esim. uusissa Volvoissa on joillakin markkina-alueilla "vakio" ledit ilman pesureita ja vasta kun laitetaan adaptiiviset jolloin referenssikin nousee 17.5->20 niin tulee myös pesurit. En tiedä onko vakiot sitten alle tuon 2000 lumenia.

Oikeasti hyviä LED ajovaloja näkee harvoin. Jossain Lexuksessa oli kohtuulliset TM:n mittauksissa. Ja vasta jossain BMW:ssä. Siis pitkät. Lyhyitä ei niin tarvi kun on näitä aktiivisia valoja. Huomasi kun pimeällä maantiellä perässä ajeli uusi A4 audi. Valot ei häikäisseet mutta huomasi pellolla sivuilla että pitkät on päällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 10.01.2018, 23:24:55
Höh, onko ledit siis tulleet kustannus ja päästösyistä? Itse harmitellut kun on "vaan" xenonit mutta ehkä tämä onkin vain hyvä asia

Edit: ettei vaan ollu Audissa nämä ihmevalot jotka sojottelee vaikka mihin mutta ei edelläajavan perään
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 10.01.2018, 23:32:23
Oikeasti hyviä LED ajovaloja näkee harvoin.

Ja yleensäkin nykyautojen valoja. Äskettäin oli jossain juttua Jenkkilässä (muistaakseni) tehdystä tutkimuksesta, jossa sikäläisittäin keskikokoisessa luokassa hyvän arvosanan sai vain Prius V. Se on siis Euroopassa Prius+, jollainen itselläkin on tilavessana. Ja olen kyllä huomannut saman ajovalojen suhteen. Motarilla ei ole vielä kertaakaan rinnakkain ajaessa näkynyt parempia kaukovaloja, täällä etelässä kun harvalla on lisävalot. On rinnalla ajellut kaukovalot päällä vaikka mitä upouutta tingeltangel lyhtyä, mutta nuo halogeenikaukovalot hakkaa ne mennen tullen. Polttimotyyppi on toki HB3, joka on "huimat" 5W normivaloja tehokkampi ja olen laittanut jotkut +100% polttimot sinne. Yleensä, kun vaihdan lyhyille ohittajan vuoksi, laskeutuu pimeys, vaikka ohittaja kuinka kaukovaloja räpsyttelisi. Kerran huvitti, kun ohittaja laittoi kaukovalot päälle lähes heti, kun sammutin omat. Ei ilmeisesti huomannut pimeydessä mitään eroa, niin vaihtoi ehkä kokeeksi takaisin lyhyille ja laittoi uudelleen kaukovalot päälle, että toimiiko nää. No, en huomannut itsekään juuri mitään eroa. Jotkut bi-ledit tai -xenonit siellä oli keulalla. Mutta jos se polttimon tuottama valo on lähes täydellisesti suunnattu, niin sitten se on ja vanhallakin tekniikalla näkee todella hyvin.

Ajoin syksyllä Pohjois-Lapissa ja -Norjassa Pösöllä, jossa oli pesurittomat tehdasasenteiset bi-ledit. Niillä ei sadekelillä pimeällä tummassa maisemassa nähnyt tuolla kyllä yhtään mitään. Tuli ikävä jopa Yariksen H4:sia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 11.01.2018, 08:00:29
Edit: ettei vaan ollu Audissa nämä ihmevalot jotka sojottelee vaikka mihin mutta ei edelläajavan perään

Siis juuri nuo Ribben mainitsemat aktiiviset valot
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 11.01.2018, 08:17:09
Höh, onko ledit siis tulleet kustannus ja päästösyistä? Itse harmitellut kun on "vaan" xenonit mutta ehkä tämä onkin vain hyvä asia

Edit: ettei vaan ollu Audissa nämä ihmevalot jotka sojottelee vaikka mihin mutta ei edelläajavan perään
TM:ssä oli hyvin että kirjanpitäjät päättäneet että valot on uusissa autoissa huonot. Jos valovirta on enemmän kuin 2000 lumenia niin vaaditaan pesurit ja automaattinen korkeuden säätö. Tulee halvemmaksi valmistajalle tehdä tuon alle kun ei tarvi niitä pesureita laitella.

Siinä uudessa Audissa oli just ihmevalot, samat mitä saa vaikkapa uusiin Volvoihin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 11.01.2018, 08:57:23
Viime viikonloppuna ajoin yli 700km 2015 Vitolla jossa oli ledivalot. Olivat oikein hyvät muuten mutta kunnon lumisateessa näkyvyys oli huono. Oli pakko seurata edellä menevän takavaloja. En osaa sanoa mikä siinä oli mutta halogeeneilla olisin nähnyt paremmin.

Ehkä valojen väri tekee sen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 11.01.2018, 09:32:40
Höh, onko ledit siis tulleet kustannus ja päästösyistä? Itse harmitellut kun on "vaan" xenonit mutta ehkä tämä onkin vain hyvä asia


Ei valojen toteutustekniikasta oikein voi sanoa onko ne hyvät vai huonot, tiettyjä nyrkkisääntöjä on, mutta niihinkin on poikkeuksia.

Perus nyrkkisääntönä voi sanoa että xenon valot pesurein ja automaattisella korkeussäädöllä on ne parhaat lähivalot. Huonojakin on olemassa. kaukovalot ei välttämättä ole hyvät.

Muutamat led valot ovat hyviä, mutta myös ihan paskoja led valoja on, eli se led ei itsessään takaa yhtään mitään.

Sama pätee halogeeneihin. On joitain utoja joissa on ihan hyvä valot ja polttimona on ihan perinteinen halogeeni, jopa paljon parjatulla H4 halogeenilla on mahdollista tehdä hyvät ajovalot. Toisaalta halogeeni on myös mahdollista toteuttaa kaikkein edullisimmin. On autoja joissa on periaatteessa hyvät h7 halogeenit, mutta käytännössä 60-luvun perus pyörä kauhalamppuajovalo antaa paremman valon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 11.01.2018, 10:08:48
Ei valojen toteutustekniikasta oikein voi sanoa onko ne hyvät vai huonot, tiettyjä nyrkkisääntöjä on, mutta niihinkin on poikkeuksia.

Perus nyrkkisääntönä voi sanoa että xenon valot pesurein ja automaattisella korkeussäädöllä on ne parhaat lähivalot. Huonojakin on olemassa. kaukovalot ei välttämättä ole hyvät.

Muutamat led valot ovat hyviä, mutta myös ihan paskoja led valoja on, eli se led ei itsessään takaa yhtään mitään.

Sama pätee halogeeneihin. On joitain utoja joissa on ihan hyvä valot ja polttimona on ihan perinteinen halogeeni, jopa paljon parjatulla H4 halogeenilla on mahdollista tehdä hyvät ajovalot. Toisaalta halogeeni on myös mahdollista toteuttaa kaikkein edullisimmin. On autoja joissa on periaatteessa hyvät h7 halogeenit, mutta käytännössä 60-luvun perus pyörä kauhalamppuajovalo antaa paremman valon.
LEDeillä saisi tehtyä halutessaan paremmat valot kuin xenoneilla. Insinööreille ei vain anneta vapaita käsiä tehdä semmoisia kuin he haluaisivat.

Halogeeneissa hyvyyttä rajoittaa se ettei siitä 55w polttimosta saada määräänsä enempää valovirtaa ulos. H4 on kompromissi kun samalla umpiolla tuotetaan lähivalo sekä kaukovalo. Siinä mielessä H7 polttimolla pitäisi saada parempi kuvio, mutta taaskaan insinööreille ei anneta vapaita käsiä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 11.01.2018, 10:22:12
HB3 100W.  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 11.01.2018, 10:30:33
Mikäli oikeasti haluaa kärryynsä hyvät valot niin suosittelen tutustumaan tämän puljun tarjontaan:

https://www.theretrofitsource.com/projector-kits/hid-led-projectors.html

Interwebbi täynnä videoita tuon puljun tuote vs. oem. Tulos aina sama, oem ei pärjää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 11.01.2018, 10:43:33
Mikäli oikeasti haluaa kärryynsä hyvät valot niin suosittelen tutustumaan tämän puljun tarjontaan:

https://www.theretrofitsource.com/projector-kits/hid-led-projectors.html

Interwebbi täynnä videoita tuon puljun tuote vs. oem. Tulos aina sama, oem ei pärjää.
Noissa on vain se että OEM on laillinen, veikkaan ettei tuo ole. Kuten sanottu niin OEM malleissa moni muu asia rajoittaa LED valon tehoa kuin insinöörien osaaminen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 11.01.2018, 10:54:55
Noissa on vain se että OEM on laillinen, veikkaan ettei tuo ole. Kuten sanottu niin OEM malleissa moni muu asia rajoittaa LED valon tehoa kuin insinöörien osaaminen.

Jos vain umpion kuorista löytyy tarvittavat merkinnät ja autossa on automaattinen korkeussäätö, sekä lampunpesimet niin mikään ei estä. Eikä kukaan katsastusinsinööri ikinä erota onko kötöstys oem vai ei.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 11.01.2018, 11:08:33
Siinä uudessa Audissa oli just ihmevalot, samat mitä saa vaikkapa uusiin Volvoihin.

Mulla on ne automaattivalot jotka vaihtaa itse lyhyille ja lampput veivaa ties mihin suuntaan. Välillä ihmetelly että eikö nuo tosiaan koskaan häikäise vastaantulijaa mutta vain kerran on nyppylän takaa noussut rekka väläytelly mulle. Pitäis joskus testata ja ajaa itse tuota vastaan että näkis miltä ne näyttää vastaantulijan silmin. Yksi puute niissä on: kaarrevalot toimii vain polkupyöränopeuksissa

Enkä epäile etteikö ledeistä saisi tehoa mutta näyttää siltä että valmistajat siirtyy ledeihin aivan muista kuin valotehosyistä (yllätys yllätys)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 11.01.2018, 11:38:59
Jos vain umpion kuorista löytyy tarvittavat merkinnät ja autossa on automaattinen korkeussäätö, sekä lampunpesimet niin mikään ei estä. Eikä kukaan katsastusinsinööri ikinä erota onko kötöstys oem vai ei.
Toimiikohan alkuperäinen automaattinen korkeuden säätö noiden kanssa? Kun se säätö ei ole mikään standardi. Voipi olla että tietty säätö orkkis umpiolla ei säädä tarvike yksikköä yhtä paljon. Niin se että samat merkinnät, ei tee tuosta laillista  :nohnoh
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 11.01.2018, 12:02:41
Miksei säätö toimisi samoin kuin alkuperäisillä? Samoissa säätötellingeissä se tarvike ja orkkis on kiinni. Ainoastaan jos koko muuttuu paljonkin isommaksi, niin sitten saattaa tulla mahtumisongelmia umpion sisällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 11.01.2018, 12:06:06
Toimiikohan alkuperäinen automaattinen korkeuden säätö noiden kanssa? Kun se säätö ei ole mikään standardi. Voipi olla että tietty säätö orkkis umpiolla ei säädä tarvike yksikköä yhtä paljon. Niin se että samat merkinnät, ei tee tuosta laillista  :nohnoh

Miksei säätö toimisi samoin kuin alkuperäisillä? Samoissa säätötellingeissä se tarvike ja orkkis on kiinni. Ainoastaan jos koko muuttuu paljonkin isommaksi, niin sitten saattaa tulla mahtumisongelmia umpion sisällä.

Tuossahan tuo tuli.

Ja tuolta löytyy ihan "laillisiakin" projektoreitakin. Ja edelleen, jos sieltä umpion kuorista löytyy tarvittavat merkinnät niin sinne saa laittaa käytännössä mitä vaan, eikä sitä kukaan tiedä. Ei edes merkkihuolto ellei umpiossa näy avaamisen jäljet.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 11.01.2018, 13:38:05
Miksei säätö toimisi samoin kuin alkuperäisillä? Samoissa säätötellingeissä se tarvike ja orkkis on kiinni. Ainoastaan jos koko muuttuu paljonkin isommaksi, niin sitten saattaa tulla mahtumisongelmia umpion sisällä.
Jos tuon moduulin mukana ei tule säätömoottoreita niin silloin joo pelittää. Jotenkin oletin että tuossa tulee mukana koko mekanismi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 11.01.2018, 13:45:02
Jos tuon moduulin mukana ei tule säätömoottoreita niin silloin joo pelittää. Jotenkin oletin että tuossa tulee mukana koko mekanismi.

Tuollainen projektorin asennus tapahtuu tähän tyyliin;

https://www.youtube.com/watch?v=R1KTUk_bPkk

Riippuen toki automallista
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 11.01.2018, 16:16:13
Tuollainen projektorin asennus tapahtuu tähän tyyliin;

https://www.youtube.com/watch?v=R1KTUk_bPkk

Riippuen toki automallista
Halogeenin tilalle helppo ja varmasti paranee valoteho. Xenoneissa esim. olisin vähän spektinen että tarvi mallilla paranisi valot. Tietty riippuu minkälaiset ne orkkis tuihkut on. Mutta jos on tehtaalla laitettu 35w xenonit niin aika harvat on huonot.

Edit: Volvoon näköjään pitää vähän enemmän askarrella
https://www.youtube.com/watch?v=FcNgv0q9rsg (https://www.youtube.com/watch?v=FcNgv0q9rsg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 11.01.2018, 16:50:39
Xenoneissa esim. olisin vähän spektinen että tarvi mallilla paranisi valot. Tietty riippuu minkälaiset ne orkkis tuihkut on. Mutta jos on tehtaalla laitettu 35w xenonit niin aika harvat on huonot.

Juurihan tuossa oli uutinen, että autojen ajovalot on pääosin paskaa?

Tässä vain yksi testi jossa on jälkiasennus vs oem

https://m.youtube.com/watch?v=16JxdCrcjxo

Sellaiselta foorumilta lisää, kuin hidplanet jos on vielä skeptisyyttä
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 11.01.2018, 17:52:23
Juurihan tuossa oli uutinen, että autojen ajovalot on pääosin paskaa?

Tässä vain yksi testi jossa on jälkiasennus vs oem

https://m.youtube.com/watch?v=16JxdCrcjxo

Sellaiselta foorumilta lisää, kuin hidplanet jos on vielä skeptisyyttä
Uutinen koski näitä malleja joissa ei ole kunnon xenoneja, mutta niissäkin on ollut huonoja.
Tuossa vertailtiin USA-valoja. Ei kannata verrata, DOT-hyväksytyt valot on kuraa E-hyväksyttyihin verrattuna. Ja oliko orkkis xenoneihin laitettu uudet polttimot ennen vertailua? Yks mikä sattui silmään noista tarvike linsseistä, että niistäkin uupuu se oikean puolen "hirvivalo" mikä E-valoissa on. Mutta sitä en kiellä etteikö ole kirkkaat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 11.01.2018, 18:30:51
Uutinen koski näitä malleja joissa ei ole kunnon xenoneja, mutta niissäkin on ollut huonoja.

Mikäli puhumme vielä tästä (https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/nykyautojen-ajovalot-ovat-kauniita-mutta-huonoja-erityisen-huonoja-ovat-led-ajovalot-6694911) uutisesta, niin mistä kohtaa siitä löytyy tuo väittämä?

Taidettiin testata ihan myös halogeeneja..

Tuossa vertailtiin USA-valoja. Ei kannata verrata, DOT-hyväksytyt valot on kuraa E-hyväksyttyihin verrattuna. Ja oliko orkkis xenoneihin laitettu uudet polttimot ennen vertailua? Yks mikä sattui silmään noista tarvike linsseistä, että niistäkin uupuu se oikean puolen "hirvivalo" mikä E-valoissa on.

Onko sitten esim. xc60 euro ja usa -valot sitten jotenkin erilaiset? En ole vakuuttunut siitä, että enää nykyään jaksetaan laittaa eri regiooniin meneviin autoihin erilaiset valot. Se ei ole kustannustehokasta.

Yks mikä sattui silmään noista tarvike linsseistä, että niistäkin uupuu se oikean puolen "hirvivalo" mikä E-valoissa on.

Nyt mulle on tullut sivistyksessä aukko. Mikä on hirvivalo? Vai meinaatko, että kuvio olisi tavanomaista leveämpi oikealla puolen tietä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 11.01.2018, 18:37:24
Mikäli puhumme vielä tästä (https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/nykyautojen-ajovalot-ovat-kauniita-mutta-huonoja-erityisen-huonoja-ovat-led-ajovalot-6694911) uutisesta, niin mistä kohtaa siitä löytyy tuo väittämä?

Taidettiin testata ihan myös halogeeneja..

Onko sitten esim. xc60 euro ja usa -valot sitten jotenkin erilaiset? En ole vakuuttunut siitä, että enää nykyään jaksetaan laittaa eri regiooniin meneviin autoihin erilaiset valot. Se ei ole kustannustehokasta.

Nyt mulle on tullut sivistyksessä aukko. Mikä on hirvivalo? Vai meinaatko, että kuvio olisi tavanomaista leveämpi oikealla puolen tietä?
Tuossa testataan jenkki valoja. Toisaalla luki että esim. Audin Matrix LED valot oli alussa ainakin kiellettyjä jenkkilässä

Tuossa on juttua miten jenkkien DOT valojen kuvio eroaa ECE valoista:
https://www.retrofitlab.com/blog/dot-vs-ece-beam-pattern/ (https://www.retrofitlab.com/blog/dot-vs-ece-beam-pattern/)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 11.01.2018, 19:13:01
...
Onko sitten esim. xc60 euro ja usa -valot sitten jotenkin erilaiset? En ole vakuuttunut siitä, että enää nykyään jaksetaan laittaa eri regiooniin meneviin autoihin erilaiset valot. Se ei ole kustannustehokasta.
...

Ulkonäöllisesti samanlaiset, mutta se linssi jenkeissä semmoinen rasteroitu, meillähän se on kirkas, läpinäkyvä, noin niin kuin yleensä DOT/ECE. "Paremmat valot, parempi mieli."  :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 11.01.2018, 19:35:46
Esim. 2004-> ärrä volvoissa oli jenkkilässä ajovalot ihan erilaiset xenonit siis. Tuo epäsymmetrisyys puuttui, samoin uupui ne sisemmät halogeeni lisäpitkät.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 11.01.2018, 22:14:59
Tänään oli kyllä mielensä pahoittajia liikenteessä ja niitä rupesi nimenomaan Pulkkilan jälkeen tulemaan vastaan. Parhammillaan 34 sekunttia ennen kohtaamista ruvettiin välkyttelemään, että mulla on pitkät päällä  :idiot2:. Pulkkila-Ranttilan suoralla neljä mielensä pahoittajaa. Kun itse ohitin vastaan tulevan laitoin normaalisti pitkät päälle, kun seuraavaan vastaantulijaan oli matkaa "riittävästi" (Parhaimmillaan tuo 34 sekunttia ja vähimmillään 22 sekunttia ennen kohtaamista). Vasta tässä vaiheessa uskalsi vastaantulijakin laittaa pitkät päälle. Tämän jälkeen chickeniä ja kun vasta puoli tiputtaa pitkät, niin tein itse samoin. Tämän jälkeen ruvetaan vielä vilkuttelemaan pitkiä jolloin löin vain pitkät päälle. Ei tuo mua haittaa  ;D.

Sitten kolme kaveria rupesi räpsyttelemään pitkiä, vaikka mulla oli vain lyhyet päällä (Kyllä ne on vajaa kuukausi sitten viimeksi säädetty marmorilla ja ovat varmana oikein suunnattu). Kummasti loppui tuo räpsyttely, kun näytti pitkiä. Autossa bi-xenonit uusilla + mallin polttimoilla.

Sitten nämä todelliset ongelmat/vaaralliset kuljettajat. Kuuluu ehkä enemmän tänne, kuin munakuski topic:n. Kolme köröttelijää tuli siten perä edellä vastaan 100km/h rajoituksella, että vain toisen puolen takaparkki toimi. Jokainen näistä ajoi 100km/h rajoituksella alle 70km/h pimeällä. On aika vittumainen hahmottaa tuollaisen yksi silmäisen nopeus, kun vastaan tulee vielä autoja.

Ai niin, vain 72kpl sumerispedejä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 11.01.2018, 22:22:53
Tuossa on juttua miten jenkkien DOT valojen kuvio eroaa ECE valoista:
https://www.retrofitlab.com/blog/dot-vs-ece-beam-pattern/ (https://www.retrofitlab.com/blog/dot-vs-ece-beam-pattern/)

Tuon saa tehtyä, kun viilaa kuvion tekevää heijastinlevyä
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 12.01.2018, 08:04:28
Koitin googletella niin hitto ei omaan autoon löydy sopivaa uutta moduulia. Varmaan saisi askarreltua toisestakin. Jos vain halkaisija sopisi. Esim. AL:n valmistama moduuli voisi olla hyvä. Muutamissa autoissa on tehtaalla laitettu AL:n valot ja ne ollu aina vertailuissa parhaat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 12.01.2018, 15:12:00
Mulla on ne automaattivalot jotka vaihtaa itse lyhyille ja lampput veivaa ties mihin suuntaan.

Automaattisesti lyhyet/pitkät vaihtavat valot ovat eri kuin esim. Audin Matrix LED valot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.01.2018, 17:00:27
Äsken ajoi jokin uusi MeRsU perässä, jossa adaptiivise ajovalot.

Jännä oli seurata, kun tuli autoja vastaan. Ilman vastaantulijoita valaisi lähes yhtä pitkälle kuin oman auton valot. Ilman, että minua häikäisi yhtään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 12.01.2018, 21:12:35
Automaattisesti lyhyet/pitkät vaihtavat valot ovat eri kuin esim. Audin Matrix LED valot.

Mites ne eroaa? En ole perehtynyt niin kysyn. Nuo mun valot kääntyy rattia käännettäessä, menee päälle ja pois issekseen ja vaihtelee niitä pitkiä/lyhyitä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 12.01.2018, 21:48:17
Pieni testi tuli tehtyä kun tuli uudet polttimot kaukomaista.

Nämä kaikki on laittomia tieliikenteessä, mutta paljon käytettyjä.


(https://thumb.ibb.co/m1SERm/IMG_20180111_181753.jpg) (https://ibb.co/m1SERm)

100w halogeeni



(https://thumb.ibb.co/k5fqz6/IMG_20180111_182018.jpg) (https://ibb.co/k5fqz6)

35w xenon


(https://thumb.ibb.co/jc15z6/IMG_20180112_182216.jpg) (https://ibb.co/jc15z6)

30w ledi

Kaikissa on sama boschin 225 rallye umpio ja suoraan irrallisesta akusta otettu virta.
Xenon on kirkkain ja tehokkain. Kuten näkyy. Ledin ongelma oli että ei suoraan istunu paikalleen, pikkusen piti rälläköidä että sai suoraan. Kuvio ledin kans ok, tosin korkeaksi jää ja leveyttä ei niinkään. 90° astetta kun käänsi niin tuli leveyttä samalla tavalla kun halogeenissa.

Menee parempaan testiin jossain vaiheessa kun saadaan jonku auton keulaan laitettua.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 12.01.2018, 22:44:43
Mites ne eroaa? En ole perehtynyt niin kysyn. Nuo mun valot kääntyy rattia käännettäessä, menee päälle ja pois issekseen ja vaihtelee niitä pitkiä/lyhyitä.

Audi Matrix LED valot: https://www.youtube.com/watch?v=bCgbwTHOplw

Noissa pitkät on päällä kokoajan mutta umpiossa varjostetaan valoa niin ettei se häikäise vastaantulijaa/edessä ajavaa.

Sulla on aktiiviset valot joissa automaattinen valojen vaihto: https://www.youtube.com/watch?v=5NXfZB9ZRIA
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 12.01.2018, 23:00:52
Audi Matrix LED valot: https://www.youtube.com/watch?v=bCgbwTHOplw

Noissa pitkät on päällä kokoajan mutta umpiossa varjostetaan valoa niin ettei se häikäise vastaantulijaa/edessä ajavaa.

Sulla on aktiiviset valot joissa automaattinen valojen vaihto: https://www.youtube.com/watch?v=5NXfZB9ZRIA

Ei..mulla on active high beam joka siis nimenomaan varjostaa edelläajavan ja niin poispäin

https://youtu.be/DL9x8oI8MQw

Edit: tai siis on mulla tietysti myös ABL. Kuulunee AHB kanssa yhteen kuin paita ja peppu
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 12.01.2018, 23:07:30
Ei..mulla on active high beam joka siis nimenomaan varjostaa edelläajavan ja niin poispäin

https://youtu.be/DL9x8oI8MQw

Ok, no sitten ne on samat kuin nuo audin valot. Automaattivalot termi hämäs...

E. Eikä nuo häikäise paitsi mäennyppylän takaa tullessa jos auto ei kerkiä reagoimaan vastaantulijaan riittävän nopeasti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 13.01.2018, 09:46:19
Sitten kolme kaveria rupesi räpsyttelemään pitkiä, vaikka mulla oli vain lyhyet päällä (Kyllä ne on vajaa kuukausi sitten viimeksi säädetty marmorilla ja ovat varmana oikein suunnattu). Kummasti loppui tuo räpsyttely, kun näytti pitkiä. Autossa bi-xenonit uusilla + mallin polttimoilla.

Jos olit skodalla liikkeellä, niin ei yllättävää, niiden valot yleensä häikäisee ihan helvetisti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.01.2018, 10:15:37
Jos olit skodalla liikkeellä, niin ei yllättävää, niiden valot yleensä häikäisee ihan helvetisti.

HöpöHöpö. Ne on säädetty ja vielä vähän alaspäin mitä normaalisti. Toki ovat TM:n testin mukaan täyden kympin valot tosin pitkien suhteen itse olin eri mieltä ja kyllä tuo lazeri on, joka euron arvoinen!

Mitä tuijottavat valoja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 13.01.2018, 10:30:23
Octavian xenonit kyllä häikäisee. Hajavalon määrä ihan naurettava.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 13.01.2018, 10:32:26
HöpöHöpö. Ne on säädetty ja vielä vähän alaspäin mitä normaalisti. Toki ovat TM:n testin mukaan täyden kympin valot tosin pitkien suhteen itse olin eri mieltä ja kyllä tuo lazeri on, joka euron arvoinen!

Mitä tuijottavat valoja.

Ei se ole säädöstä kiinni, vaan niistä vaan tulee vitusti hajavaloa. Jonkun nettilegendan mukaan skodan insinöörit on tehnyt sen tarkoituksella että liikennemerkit näkyy, mutta tuon todenperäisyyttä en osaa arvata. Tuo Octavian häikäisevä valo on kyllä ihan yleisesti tunnettu asia, ei niitä silti saa käydä parkkipaikalla paskaksikaan laittaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 13.01.2018, 10:46:36
Huomaa kyllä selkeästi xenon skodan liikenteestä, varmasti lähellä jotain raja-arvoa hajavalon suhteen...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 13.01.2018, 11:08:51


Mitä tuijottavat valoja.

Tämän ideologian mukaan aivan sama mitä ihmiset laittaa valoihin.

Että turhaan valitat ku tulee hajavaloa ja häikäsee.

Skodan xenon valot häikäsee aivan kuten muutkin on sanonu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Itsok - 13.01.2018, 11:14:12
Motarilla huomaa kyllä vastaantulijoista häikäisevät automerkit nopeasti. Skoda ja Audi on suurin ryhmä selkeästi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.01.2018, 11:16:20
Tämän ideologian mukaan aivan sama mitä ihmiset laittaa valoihin.

Että turhaan valitat ku tulee hajavaloa ja häikäsee.

Skodan xenon valot häikäsee aivan kuten muutkin on sanonu.

Onko? Mikä ero on lallisen ja laittoman välillä. Varsinkin jos laillinen on vielä vasta katsastuksen läpäissyt ja merkkiliikkeessä säädetty!

Ja kyllä olen ajanut vastaan omaa autoa eikä häikäise. Ostan myös yleensä auton missä on jo vakiona hyvät valot!

Tiedän myös miksi monessa 2 koppaisessa ocussa xenonit häikäisee. Kun Tero-Petterit vaihtaa itse polttimoita eivätkä saa tukupeltilevyä takaisin kohdalleen.

Eikä autoni ole octavia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 13.01.2018, 11:22:07
Onko? Mikä ero on lallisen ja laittoman välillä. Varsinkin jos laillinen on vielä vasta katsastuksen läpäissyt ja merkkiliikkeessä säädetty!

Ja kyllä olen ajanut vastaan omaa autoa eikä häikäise. Ostan myös yleensä auton missä on jo vakiona hyvät valot!

Tiedän myös miksi monessa 2 koppaisessa ocussa xenonit häikäisee. Kun Tero-Petterit vaihtaa itse polttimoita eivätkä saa tukupeltilevyä takaisin kohdalleen.

Eikä autoni ole octavia.

Jos laitonkin läpäisee katsastuksen niin eikö ole?

No se on kädettömyyttä jos polttimoita ei saa paikalleen, kaikilla ei ole varaa ostaa uusia autoja ja korjauttaa niitä merkkiliikkeessä.

No mikähän auto sulla sitten on?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 13.01.2018, 11:34:27
Karpalla on vaan paremmat valot kuin kenelläkään muulla kenellä on samanlainen auto. Tajutkaa se jo.  :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 13.01.2018, 12:13:27
Onko? Mikä ero on lallisen ja laittoman välillä. Varsinkin jos laillinen on vielä vasta katsastuksen läpäissyt ja merkkiliikkeessä säädetty!

Raja on hämärä. Vaikka autossa olisi miten hyvät lailliset valot ja ne häikäisee muita, ne ovat surkeat ja erittäin huonosti toteutettu.

Vaikka autossa olisi miten tehokkaat ja laittomat valot, mutta ne eivät piiruakaan häikäise muita, ne ovat hyvät.

Laittomat tai lailliset, lähivalojen ei kuulu häikäistä vastaantulijaa ja Skeidan valot häikäisee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.01.2018, 17:16:12
Jos laitonkin läpäisee katsastuksen niin eikö ole?

No se on kädettömyyttä jos polttimoita ei saa paikalleen, kaikilla ei ole varaa ostaa uusia autoja ja korjauttaa niitä merkkiliikkeessä.

No mikähän auto sulla sitten on?

Muuttuuko laillinen laittomaksi, jos inssi ei sitä huomaa?

Ja jos ei taidot riitä tai ei osaa, niin kannattaako se jättää ammattilaisen hommiksi? Meinaan aina se tein itse ja säästin ei kannata. Taitaapa xenon-umpioiden sisälläkin lukea, että vaihdon saa tehdä, vain ammattilainen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 13.01.2018, 17:49:16
Muuttuuko laillinen laittomaksi, jos inssi ei sitä huomaa?

Ja jos ei taidot riitä tai ei osaa, niin kannattaako se jättää ammattilaisen hommiksi? Meinaan aina se tein itse ja säästin ei kannata. Taitaapa xenon-umpioiden sisälläkin lukea, että vaihdon saa tehdä, vain ammattilainen.

Eikös katsastuksen pää periaate ole että auto on tieliikenne kelpoinen? Eli toisin sanoen laillinen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 13.01.2018, 17:51:56
Ja jos ei taidot riitä tai ei osaa, niin kannattaako se jättää ammattilaisen hommiksi? Meinaan aina se tein itse ja säästin ei kannata. Taitaapa xenon-umpioiden sisälläkin lukea, että vaihdon saa tehdä, vain ammattilainen.

Miten xenon polttimon vaihto eroaa tavan halogeenipolttimon asennuksesta? Ei mitenkään. Liitin irti ja polttimo pois kannasta ja uusi tilalle..

Xenon polttimon saa vaihtaa vain ammattilainen siitä syystä xenon polttimo käyttää erittäin korkeaa jännitettä. Syttyessä ~25kV ja tasaisesti palaessaan ~85V. Eli kyseessä on korkeajänniteosa.

Tavan ummikko saa tehdä vain 12V (24V...?)järjestelmiin töitä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.01.2018, 18:09:23
Eikös katsastuksen pää periaate ole että auto on tieliikenne kelpoinen? Eli toisin sanoen laillinen.

Ja viranomaiset ei ole ihmisiä? Kuten totesin jos laittomuus jää huomaamatta inssiltä ei se tee siitä laillista! Jopa laittomia muutoskatsastuksia on hyväksytty ja jälkikäteen niitä on sitten tarkastuksissa oiottu lakia vastaaviksi!

Miten xenon polttimon vaihto eroaa tavan halogeenipolttimon asennuksesta? Ei mitenkään. Liitin irti ja polttimo pois kannasta ja uusi tilalle..

Xenon polttimon saa vaihtaa vain ammattilainen siitä syystä xenon polttimo käyttää erittäin korkeaa jännitettä. Syttyessä ~25kV ja tasaisesti palaessaan ~85V. Eli kyseessä on korkeajänniteosa.

Tavan ummikko saa tehdä vain 12V (24V...?)järjestelmiin töitä.

Kaippa tiedät xenon-polttimoidenkin erot?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 13.01.2018, 18:22:25
Mun pitäs olla siis kuollut kun vaihdoin aikanaan xenon polttimon actrokseen  :buck2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 13.01.2018, 18:45:24
Kaippa tiedät xenon-polttimoidenkin erot?

Onhan niitä. Heijastinumpioon tarkoitettu eroaa projektoriumpioon tarkoitetusta, jotkin polttimot ovat yhtä puuta ballastin kanssa jajaja...

Mun pitäs olla siis kuollut kun vaihdoin aikanaan xenon polttimon actrokseen  :buck2:

Miksi? ??? Virrat/valot pois päältä niin nouhätä. Tietty jos ei vieläkään uskalla koskea polttimoon niin akkupiuhat pois..

Ei sieltä tule kuin valokaari. Kokeiltu on :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 13.01.2018, 18:54:59
Mun pitäs olla siis kuollut kun vaihdoin aikanaan xenon polttimon actrokseen  :buck2:
Minä sain kädestä käteen korkeajännitteen
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 13.01.2018, 18:55:41
Onhan niitä. Heijastinumpioon tarkoitettu eroaa projektoriumpioon tarkoitetusta, jotkin polttimot ovat yhtä puuta ballastin kanssa jajaja...

Miksi? ??? Virrat/valot pois päältä niin nouhätä. Tietty jos ei vieläkään uskalla koskea polttimoon niin akkupiuhat pois..

Ei sieltä tule kuin valokaari. Kokeiltu on :D
Just siks  :D Hölmöhä sitä pitää olla jos virrat päällä moisia menee räpelteleen  :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 13.01.2018, 19:05:34
Hölmöhä sitä pitää olla jos virrat päällä moisia menee räpelteleen  :2funny:

Tai utelias :D ehkei pitäisi  :-[
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 13.01.2018, 19:44:11
Eikö noissa raskaissa ole päävirtakytkin ?...siitä kun laittaa sähköttömäksi niin siinä ei käy mitään polttimon vaihdossa. Tosin en ymmärrä kuka pöljä alkaisi vaihtamaan polttimoa valot päällä, ja ei kai yksi polttimon vaihto niin kova haaste ole että siihen sähköasentajaa tarvitaan. Traktoriinkin olen ihan itse xenonvaloja/ballasteja laittanut, eikä ole ollut mitään vaikeuksia ollut niissäkään. Olen myös sitä mieltä että nuo skeidojen xenonit häikäisevät.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.01.2018, 20:11:13
Joillekkin jopa halogeenipolttimon vaihto on elämää suurempi operaatio
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 13.01.2018, 20:24:02
Ja viranomaiset ei ole ihmisiä? Kuten totesin jos laittomuus jää huomaamatta inssiltä ei se tee siitä laillista! Jopa laittomia muutoskatsastuksia on hyväksytty ja jälkikäteen niitä on sitten tarkastuksissa oiottu lakia vastaaviksi!


En ole väittänyt etteikö ne olis ihmisiä. Mutta kyllä niidenki pitäs tehdä työnsä oikein, vai olenko väärässä? Jos mie tekisin työni hutiloiden vahingon määrä on 1000€/h kun tuotanto kärsii.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 13.01.2018, 20:50:26
Minä poika tein juuri tuhmuuksia ja vaihdoin xenon polttimot ihte. Ainut asia mikä siinä jännitti oli että särkyykö joku klipsu tai joku siinä tuhratessa mutta onneksi Maxxxed rohkaisi. Nykyään kun on valoissa jos minkälaista moottoria niin huoletti mutta helppoa se oli. Paljon helpompaa kuin mk2V70 xenonien kanssa. Kiskaisi ne kaksi tappia irti, umpio syliin, johto irti ja sitten sisälle lämpimään näpräämään.

Ei selvinnyt siinä värkätessä että miten projektorivaloissa hoidetaan se ”varjostelu”. Siis se active high beam homma. Onko siellä oikeasti jotain liikkuvia varjostimia ja miten ihmeessä ne kalibroidaan/kalibroituu? :idiot2:

Nyt on sitten polttimoina xtreme vision gen2. Valkoisemmat ja jonkin verran tehokkaammat kuin paikalla olleet osram xenarcit. Yläreunan keltaiset rannut ei hävinny eli umpiossa jotain..

Mahtaako orggis polttimot muuten olla Volvo brändätyt vaiko lukeeko niissä esim osram?

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 13.01.2018, 21:03:45
HöpöHöpö. Ne on säädetty ja vielä vähän alaspäin mitä normaalisti. Toki ovat TM:n testin mukaan täyden kympin valot tosin pitkien suhteen itse olin eri mieltä ja kyllä tuo lazeri on, joka euron arvoinen!
Skeida rektavian xenoneista ja ledeistä tulee tolkuttomia määriä hajavaloa. Vaikka niissä kantamaa olisikin, niin hajavalon määrä on hyväsynnän rajoilla.
Rektavian lailliset lähivalot häikäisevät enemmän kuin monet vanhemmat ja heikentyneet halogeenikaukovalot.


Mitä tuijottavat valoja.
Taaksekko pitäisi kääntyä katsomaan kun skeida tulee vastaan?  :o

Ei!  :nohnoh

Lähivalojen ei pitäisi tuottaa 1,5m korkeudella 10m etäisyydellä vastaantulijoiden puolelle yli 35 luksin kirkkautta.
Ehto, jonka laittomat ledi viritykseni täyttävät kevyesti 7 vuotta vanhoilla ja ylijännitteellä grillatuilla umpioillani. Jahka saan uudet umpiot asennettua, niin veikkaan, että jäädään sinne 12 luksin kantturoihin, johon skeidalla ei pääse edes ledipäivänajovaloilla.  :juhau:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 13.01.2018, 21:12:22
Tämän ideologian mukaan aivan sama mitä ihmiset laittaa valoihin.

Että turhaan valitat ku tulee hajavaloa ja häikäsee.

Skodan xenon valot häikäsee aivan kuten muutkin on sanonu.
+1
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 13.01.2018, 21:13:11
Xenon polttimon saa vaihtaa vain ammattilainen siitä syystä xenon polttimo käyttää erittäin korkeaa jännitettä. Syttyessä ~25kV ja tasaisesti palaessaan ~85V. Eli kyseessä on korkeajänniteosa.

Sytytysjännite on kymmenissä kilovolteissa polttimosta ja suurjännitteen tekotavasta riippuen.
Ns. palojännite on polttimosta ja ballastin tehosta riippuvainen, mutta suuruusluokissa.

Tavan ummikko saa tehdä vain 12V (24V...?)järjestelmiin töitä.

Suojajännitteisiin järjestelmiin tai siis nykyisin sitä sanotaan pienjännitteiseksi.

DC:llä raja on 120V ja AC:lla 50V.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 13.01.2018, 21:17:03
Joillekkin jopa halogeenipolttimon vaihto on elämää suurempi operaatio

Se on juurikin sitä joissain autoissa kun saat joko purkaa puoli keulaa tai sitten räplätä käden verille ja selän puuduksiin sen polttimon kanssa. V70 polttimon vaihdossa taisin kerran käyttää jopa syömäpuikkoja apuna ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 13.01.2018, 21:59:00
Se on juurikin sitä joissain autoissa kun saat joko purkaa puoli keulaa tai sitten räplätä käden verille ja selän puuduksiin sen polttimon kanssa. V70 polttimon vaihdossa taisin kerran käyttää jopa syömäpuikkoja apuna ;D

MK2 V70 xenon-umpioista ei saa parkkipolttimon kantaa irti kuin kärkipihdeillä. Tai minulla ei ainakaan mahdu sormet sinne vaikka umpio oli pöydällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 13.01.2018, 23:21:04
MK2 V70 xenon-umpioista ei saa parkkipolttimon kantaa irti kuin kärkipihdeillä. Tai minulla ei ainakaan mahdu sormet sinne vaikka umpio oli pöydällä.

Joo todella v-mäinen. Jotenkin sain sen parikin kertaa vaihdettua ilman umpion irroitusta. Kesällä vaihdoin kaikessa rauhassa
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 14.01.2018, 00:15:33
Joo todella v-mäinen. Jotenkin sain sen parikin kertaa vaihdettua ilman umpion irroitusta. Kesällä vaihdoin kaikessa rauhassa

Mä en edes yrittäis umpio autossa paikallaan. Laitoin nyt xenon-look parkkipolttimot. Toivottavasti niiden elinikä on useita vuosia, ei huvita muutaman vuoden päästä alkaa taas irrottamaan umpioita. Edelliset parkkipolttimot oli joko alkuperäiset tai ainakin yli 9 vuotta vanhat. :o
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.01.2018, 09:10:41
Eikä autoni ole octavia.

Joten pointtisi oli?

Skeida rektavian xenoneista ja ledeistä tulee tolkuttomia määriä hajavaloa. Vaikka niissä kantamaa olisikin, niin hajavalon määrä on hyväsynnän rajoilla.
Rektavian lailliset lähivalot häikäisevät enemmän kuin monet vanhemmat ja heikentyneet halogeenikaukovalot.

Taaksekko pitäisi kääntyä katsomaan kun skeida tulee vastaan?  :o
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 14.01.2018, 11:44:16
Tännepä ku muuallekkaan sovi.

Reipas kaksi vuotta sitten releytin toisaalla mainitsemani Fiatin valot (H1 + H1) ja asensin lisäpitkät. Ennen tuli valoille 10.9-11.2V, releiden jälkeen 13.9-14.2V. Tuon jälkeen joskus porukka räpsäytteli valija, vaikka vastaan ajaessa ei häikäissyt (suoraan valoihin katsomalla tietenkin).

Mutta nyt 2.5v/90tkm myöhemmin, on umpioiden lyhyiden puoli aivan palanut (heijastin) ja umpion lasi lämmöstä mennyt useista kohti halki.

Paska auto.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 14.01.2018, 13:16:47
..tuskin on lasia. :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.01.2018, 13:36:23
Joku voisi erehtyä luulemaan että Karppa ajelee Octavialla, kun sillä on kaksittain niitä sigussa.. no ihan sama..


Pieni polli:
Jos vastaan tulee kaksi autoa, kummatkin "oikein säädetyin" valoin. Toinen on xenon skoda, toisessa on sumarit päällä, kumpi häikäisee enemmän?

Täältä ääni skodalle.

 :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.01.2018, 14:02:28
Joku voisi erehtyä luulemaan että Karppa ajelee Octavialla, kun sillä on kaksittain niitä sigussa.. no ihan sama..

Nyt on ylläpito oikein yliviivannut ex-autot ettei väärinkäsityksiä tule.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 14.01.2018, 14:05:14
..tuskin on lasia. :idiot2:
Ihan 5mm vahvaa lasia
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 18.01.2018, 18:13:54
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vaara-vaanii-lumipollyssa--pieni-polttoaineensaasto-voi-aiheuttaa-ison-turvallisuusriskin/MSGJ5nbB?ref=iltalehti:5437&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal

Koskahan Suomessa saataisiin, joku järkevä laki aikaan?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volvo For Life - 18.01.2018, 20:05:15
MK2 V70 xenon-umpioista ei saa parkkipolttimon kantaa irti kuin kärkipihdeillä. Tai minulla ei ainakaan mahdu sormet sinne vaikka umpio oli pöydällä.
Johdosta vetämällä irtoaa ihan näppärästi ilman pihtejä
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 18.01.2018, 20:22:23
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vaara-vaanii-lumipollyssa--pieni-polttoaineensaasto-voi-aiheuttaa-ison-turvallisuusriskin/MSGJ5nbB?ref=iltalehti:5437&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal

Koskahan Suomessa saataisiin, joku järkevä laki aikaan?

Ei koskaan!  Tuon  Päivävalojen käyttö lakihirviön takia on Suomessa jo saatettu viimeiseen lepoon sakkia ja 10 Miljoonissa €uroissa on se  Valtion, Kuntien, Yksityisten, sairaanhoitojärjestelmien, työnantajien Vakuutusyhtiöitten ym kustannukset loukkaantumisten johdosta.  Ikinä ei palaudu nuo menetyt rahat mitä on menetetty tuollaisella lakihirviöllä, oletan että tuon lain kumoaja on varmuudella myös seuraavassa eduskunnassa jos sinne siis haluaa tai suostuu/viitsii mennä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 18.01.2018, 20:36:16
Onhan tuohon vielä konsteja. Jos ja kun kansallisella lainsäädännöllä ei voida vaikuttaa tirektiivien mukaisiin ajoneuvosäädöksiin, määrätään tarpeeksi kovat sanktiot kaikille vitun idiooteille jotka eivät osaa ja kykene käyttämään ajoneuvoaan olosuhteiden edellyttämällä ja vaatimalla tavalla.

Kyllä se jossain vaiheessa alkaa kiinnostaa että mitenkähän tämä kikkare toimii ja miten sitä kuuluisi käyttää...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 18.01.2018, 21:05:07
Onhan tuohon vielä konsteja. Jos ja kun kansallisella lainsäädännöllä ei voida vaikuttaa tirektiivien mukaisiin ajoneuvosäädöksiin, määrätään tarpeeksi kovat sanktiot kaikille vitun idiooteille jotka eivät osaa ja kykene käyttämään ajoneuvoaan olosuhteiden edellyttämällä ja vaatimalla tavalla.

Kyllä se jossain vaiheessa alkaa kiinnostaa että mitenkähän tämä kikkare toimii ja miten sitä kuuluisi käyttää...
  No joo en tykkää politiikasta mutta maataloudessa kun on saatu Suomelle EU:ssa erivapauksia niin ei mitään järkevää perustetta etteikö Suomen sääolot kelpaisi erivapaudelle saada päivävalojen kanssa palavia takavalollisia autoja Suomeen. Valothan kyllä kytketään palamaan pyynnöstä kunhan sen vaatii tehtäväksi ennenkuin kirjoittaa uuden auton tilassopimuksen alle nimensä, itse olen vaatinut 2 viimeksi ostamaani uuteen autoon jatkuvat takavalot valokatkaisija valinnasta riippumatta ja yllätys :2funny: kyllä palaa valot myös päivävalojen kanssa. Minulle valehdeltiin :nohnoh ensin ettei 2 autooni voi kytkeä niitä takavaloja toimimaan päivävalojen kanssa, vastasin etten allekirjoitakaan tilaussopimusta mikä oli allekirjoitusta vaille valmis ja kas valot saa kytkettyä kunhan myyntipäällikkö niin päätti. Eivät halunneet katkaista  yli 35 v vuotista asiakkuuttamme :'(.       ;D :D.      Joo ja tiedän että nyt tulee "merkkiasentaja minä itse" ja sanoo meidän merkki  xxxxxxxxxxx ei voi noin tehdä tai käy näin, hyvät palstalaiset jättäkää sellaiset autot ostamatta niin jo alkaa takavalot palamaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 19.01.2018, 01:33:07
Johdosta vetämällä irtoaa ihan näppärästi ilman pihtejä

Ei irronnut. On ilmeisesti sen verran ehjät kannat vielä...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: COPTABALA - 19.01.2018, 10:09:03
Taas jaksaa ällistyttää miten pärjättiin 80-luvulla kun autojen "valomuistista" vain haaveiltiin. Tai kuinka paljon etelä-eurooppalaiset ajaa toistensa perään uusilla autoillaan, kun siellä on pimeät illat ja yöt ympäri vuoden. Ja sateitakin niillä on lumena ja ilman.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 19.01.2018, 10:15:52
Taas jaksaa ällistyttää miten pärjättiin 80-luvulla kun autojen "valomuistista" vain haaveiltiin. Tai kuinka paljon etelä-eurooppalaiset ajaa toistensa perään uusilla autoillaan, kun siellä on pimeät illat ja yöt ympäri vuoden. Ja sateitakin niillä on lumena ja ilman.
Italialaisissa tainnut olla valomuisti vakiona jo jostain 70-luvulta lähtien... ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 19.01.2018, 11:01:54
Taas jaksaa ällistyttää miten pärjättiin 80-luvulla kun autojen "valomuistista" vain haaveiltiin. Tai kuinka paljon etelä-eurooppalaiset ajaa toistensa perään uusilla autoillaan, kun siellä on pimeät illat ja yöt ympäri vuoden. Ja sateitakin niillä on lumena ja ilman.

Itseasiassa valomuistittomassa autossa valot on helpompi muistaa, koska ne valot eivät ole koskaan päällä ilman kääntämistä.

Samoin jossain eteläeuroopassa se että alkaa tulla autoja vastaan joissa on ajovalot päällä on eräänlainen muistutus siitä että laitapa valot päälle. Suomessa tulee jatkuvasti ympäri vuorokauden vastaan autoja ajovalot päällä, ei niistä mitään muistutusta saa.

Lisäksi nuo automaattiset järjestelmät toimivat paremmin eteläeuroopassa. Suomessahan iso ongelma on se että on periaatteessa valoisaa, mutta ilmassa pöllyää lunta johon autot katoaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Itsok - 19.01.2018, 11:51:31
Ja on hämärää/myterää monta tuntia aamusta ja illasta, ja harmaata. Silloin valoton peräpää erottuu huomattavasti huonommin. On ihan eri asia kun on rehellisesti valoisaa ja sitten sen jälkeen rehellisesti pimeää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.01.2018, 16:34:07
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vaara-vaanii-lumipollyssa--pieni-polttoaineensaasto-voi-aiheuttaa-ison-turvallisuusriskin/MSGJ5nbB?ref=iltalehti:5437&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal

Koskahan Suomessa saataisiin, joku järkevä laki aikaan?

Tänään taas sai huomata, että stadissa tuo idiotismi kyllä kukkii. Ei käytetä sumuvaloa, ajellaan päivävalot päällä perä pimeänä ja ei turvavälejä. Samoin myös moni yhdistelmä ajoi ilman takasumuvaloja ja ei sitä näe sen lumi-infernon keskeltä! Yleensää vielä tämän yhdistelmän perseestä löytyi persekärpänen, jolla ei ole tarkoitustakaan ajaa ohi. Kunhan ajaa alle 5 metrin turvavälillä.

Joka tauolla sai puhdistaa perän lumesta ja olin varmaan ainoa!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 24.01.2018, 16:44:23
Tänään taas sai huomata, että stadissa tuo idiotismi kyllä kukkii. Ei käytetä sumuvaloa, ajellaan päivävalot päällä perä pimeänä ja ei turvavälejä. Samoin myös moni yhdistelmä ajoi ilman takasumuvaloja ja ei sitä näe sen lumi-infernon keskeltä!

Ainakaan meidän kuorma-auton valopistokkeessa ei ole kärryn sumarille sähköä. Ei sillä tosin enää vedetä kärryä, mutta ihan normaali nato töpseli siinä on. En sitten tiedä onko noistakin olemassa jotain variaatioita.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 24.01.2018, 16:47:54
Ainakaan meidän kuorma-auton valopistokkeessa ei ole kärryn sumarille sähköä. Ei sillä tosin enää vedetä kärryä, mutta ihan normaali nato töpseli siinä on. En sitten tiedä onko noistakin olemassa jotain variaatioita.

Ok. Ainakin yhden yhdistelmän perässä loisti sumuvalot kunnes rampilta mun eteen ajoi auto, joka imeytyi persekärpäseksi tuon yhdistelmän taakse ja sen jälkeen ei näkynyt kumpaakaa sen lumipölyn keskeltä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 24.01.2018, 22:38:19
Perus 24N ei ole sumarille pinniä mutta muissa on. :)

http://www.jyki.fi/wp-content/uploads/Pistokkeiden-kytkenn%C3%A4t.pdf
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Yksi Volvomies - 25.01.2018, 00:02:45
Se, ettei autosssani ole valomuistia, ilostuttaa minua aina kun käynnistän auton. En haluaisi, että polttimot olisivat heti käytössä mahdollisten jännitevaihteluiden takia. Tämän vuoksi odotan aina hetken käynnistyksen jälkeen ennenkuin käännän valot päälle. Toinen on sitten tilanteet kun siirrän autoa omalla pihalla, miksi suotta kaikkien valojen pitäisi siinäkin olla mukana päällä, varsinkin jos kyseessä aurinkoinen kesäpäivä. Kolmas syyni miksi en innostu automatiikasta, niin mielestäni minulla kuljettajana pitää olla ylin valta autossa ja määrätä laitteiden toiminnasta. Jos vaikka latausjärjestelmään tulee häiriö, niin on hyvä jos pystyn pudottamaan virrankulutuksen minimiin tarvittaessa. Mitä tulee muuten valojen kyttöön, niin pidän ehdottomasti tarpeellisena että ne takavalotkin palaisivat aina jos edessä valot päällä. Valojen käytöstä kun puhutaan, niin voidaan myös puhua vilkun käytöstä. Monesti vaan näkee että monilla se tuppaa unohtumaan tai sitten sitä käytetän liian myöhän tai vilkutetaan pari kertaa. Vilkun käyttö on niin perusasia joka on autokouluissa opetettu, pieni käden liike, jolla kerrotaan toisille mitä aijotaan tehdä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 25.01.2018, 06:14:10
Se, ettei autosssani ole valomuistia, ilostuttaa minua aina kun käynnistän auton. En haluaisi, että polttimot olisivat heti käytössä mahdollisten jännitevaihteluiden takia. Tämän vuoksi odotan aina hetken käynnistyksen jälkeen ennenkuin käännän valot päälle. Toinen on sitten tilanteet kun siirrän autoa omalla pihalla, miksi suotta kaikkien valojen pitäisi siinäkin olla mukana päällä, varsinkin jos kyseessä aurinkoinen kesäpäivä. Kolmas syyni miksi en innostu automatiikasta, niin mielestäni minulla kuljettajana pitää olla ylin valta autossa ja määrätä laitteiden toiminnasta. Jos vaikka latausjärjestelmään tulee häiriö, niin on hyvä jos pystyn pudottamaan virrankulutuksen minimiin tarvittaessa. Mitä tulee muuten valojen kyttöön, niin pidän ehdottomasti tarpeellisena että ne takavalotkin palaisivat aina jos edessä valot päällä. Valojen käytöstä kun puhutaan, niin voidaan myös puhua vilkun käytöstä. Monesti vaan näkee että monilla se tuppaa unohtumaan tai sitten sitä käytetän liian myöhän tai vilkutetaan pari kertaa. Vilkun käyttö on niin perusasia joka on autokouluissa opetettu, pieni käden liike, jolla kerrotaan toisille mitä aijotaan tehdä.

Ysissä valomuisti toimii kuten mainitsit, sytyttää ajovalot heti kun sytytysvirta kytketään. Onneksi uudemmissa xenon-valoilla varustetuissa Volvoissa ajovalot syttyvät vasta sekuntien päästä sytytysvirran kytkemisestä tai heti kun moottori käy. Ysistä saa valomuistin pois käytöstä poistamalla yhden sulakkeen.

Vilkun käyttäminen myhässä/käyttämättä jättäminen on kyllä asia, joka saa välillä k**vän otsaan.  >:(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 25.01.2018, 07:30:47
Ysissä valomuisti toimii kuten mainitsit, sytyttää ajovalot heti kun sytytysvirta kytketään.
Ja sammuttaa avain "start" -asennossa, mikä on tärkeää polttimoiden iän vuoksi.

Ysissä on myös semmoinen todella maaginen kiertokytkin siellä kojelaudan vasemmassa reunassa, jossa on kolme asentoa ja vaikuttaa valojen toimintaan radikaalisti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 25.01.2018, 11:16:55
Ja sammuttaa avain "start" -asennossa, mikä on tärkeää polttimoiden iän vuoksi.

Ysissä on myös semmoinen todella maaginen kiertokytkin siellä kojelaudan vasemmassa reunassa, jossa on kolme asentoa ja vaikuttaa valojen toimintaan radikaalisti.

Niin sammuttaa, mutta ajovalojen sytyttäminen sytytysvirta-asennossa on täysin turhaa ennen starttia.

Näin on. :o Tosin valomuistin ollessa käytössä, ajovalot syttyy sytytysvirralla oli kytkin kummassa laidassa tahansa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 25.01.2018, 11:55:52
Tuli tosiaan vaihdettua polttimot xtreme vision gen2 ja onhan nuo hyvät mutta valoja ihmetellessä olen kiinnittänyt huomiota siihen kuinka ylös nuo xc lyhyet valot näyttää. Näin oli ennen polttimon vaihtoakin (muistelen). Toisessa autossa myös projektorixenonit ja sillä selkeästi näkyy valokeulan raja tiessä. Auto on uitettu saksasta että oisko siellä ruuvattu paikallisten pykälien mukaisesti hyvin alas(?). XC:llä kun ajaa niin valo rajautuu melko tarkasti edelläajavan auto peräkontin yläreunaan ja vähän jos pomppua niin kuskin takaraivokin saa valohoitoa..

Autossa on täysautomaattivalot ja olen koettanut seurata että tuunaileeko se lyhyitäkin valoja mutta hankala sanoa. Joskus huomannu että jonkun kynnyksem yli ryömiessä se on kyllä tiputtanu lyhyitä alas. On sen sortin himmelit nuo automaattivalot että ottaapa tuosta nyt sitten selvää. Joskus luulin että se jotenkin kalibroisi aina itsensä. Miten mahtaa olla? Ainakin jumppaa valoja ylös alas kun auton käynnistää
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 25.01.2018, 12:08:16
Ei ne automaattivalot itse sitä perussäätöä tee, sun pitää itse ruuvata ne valot alemmaksi säätöruuvista, ettei häiki, samalla laittaa sivusäädönkin kohdalleen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 25.01.2018, 13:54:15
Ei ne automaattivalot itse sitä perussäätöä tee, sun pitää itse ruuvata ne valot alemmaksi säätöruuvista, ettei häiki, samalla laittaa sivusäädönkin kohdalleen.

Ilmeisesti tämmöttiset säädöt/tarkistukset ei kuulu sinisen vuosihuoltoon? Ja onko joku pikakonsti millä itse tsekata onko pielessä..?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 25.01.2018, 14:57:55
Ilmeisesti tämmöttiset säädöt/tarkistukset ei kuulu sinisen vuosihuoltoon? Ja onko joku pikakonsti millä itse tsekata onko pielessä..?

Siihen perus vuosihuoltoon ei kuulu juuri mitään.  Monilla muilla merkeillä on melko kattavasti toimintaa ja raitisilmasuodatin vaihto ihan perus huoltohinnoissa. Volvossa Valojen osalta ei mitään mitä et pyydä ja maksa tietysti erikseen.  Jos otat vaikka katsastus palvelun siniseltä niin on tietysti myös valot siinä mukana tarkistuksessa ja tarvittaessa säädetään. Siitä en sano mitään paljonko maksaisi? :o 8) ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 25.01.2018, 15:52:58
Omat silmät on hiton hyvä instrumentti valojen säätöön.
Jos lähivalojen rajat häipyy tasaisella horisonttiin, niin valot on suunnattu liian ylös. Se vaakasuora osuus johonkin 50-60 metriin niin suurin piirtein oikein häikimäti vastaantulijaa, sivusuuntaus näin talvella helppo laittaa suoraan eteenpäin, kun lumi auttaa sihtaamisessa. Jossain suoralla esim. peltotiellä ajaa sinne 100 metrin päähän ja peruttaa takaisin ja sitten säätää sivukorot kohdalleen renkaan jälkien perusteella, peittää aina toisen umpion, ettei häiritse suuntausta.

Ja sitten seinää vasten hienosäätää valot sentilleen samalle korkeudelle. Apupitkät saattaa näyttää erikorkeuksille, mutta H7 ainakin kannattaa tsekata liikuttaa polttimoa, voi olla vähän löysää kiinnitysreijässä. HB3 ja H9 ei onnistu, mutta niissä voi taasen xenonia säätää laittamalla prikkoja kiinnitysruuvien alle, jolloin suuntaus muuttuu. Tai voihan olla, että se bi-xenonien läppä ei olekaan molemmissa umpioissa samoin säädetty, eikun umpio pöydälle ja tsekkaamaan mahdollinen säätö. Jouduin aikoinaan V50:n xenonit säätämään, kun toisesta umpiosta tuli pienempi valoalue kuin toisesta lähivaloilla.

Lopuksi, kun kaikki valot sojottaa suurin piirtein oikealle korkeudelle ja suoraan eteenpäin, voi hyvillä mielin ajella ja nähdä pimeässä tuskailematta vastaantulijoiden räpsyttelystä. Ei nämä valoasiat ole niin vaikeita, paitsi jos ne itse tekee itselleen vaikeiksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 25.01.2018, 15:54:21
Ja onko joku pikakonsti millä itse tsekata onko pielessä..?

Tuossa "pikakonstia": http://www.eerojaaskelainen.com/index.php?id=297
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 25.01.2018, 20:31:36
Niin siis noita täysautomaattivaloja voi myös itse ruuvailla? En kyllä muista nähneeni mitään säätöruuveja kun umpiot oli kourassa

Edit: sitten luin ”netistä” et näitä jos ruuvaa ja huolto jotain softan kanssa touhuilee (kalibroi/resetoi) niin taas saa pyöritellä ruuveja..ja muutaman kerran jälkeen säätöruuvista loppuu ”säätö” :idiot2: hmm.. Notta oisko sittenkin softalla säädettävä nämä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Nahkiainen - 26.03.2018, 13:05:07
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/uusimmat-ajovalot-jo-liian-kirkkaita-saadokset-tiukkenevat

Lainaus
Uusien autojen valoista on tullut paljon valituksia, että monet niistä ovat aivan liian kirkkaita ja häikäisevät vastaantulijoita. Voi olla, että autonvalmistajille tulee tiukemmat ohjeet valojen suhteen jo lähitulevaisuudessa.

Iso-Britannian hallitus ja YK pohtivat parhaillaan yhdessä, ovatko jotkin ajovalot jo liiankin kirkkaita. Voi olla, että autonvalmistajille on tulossa entistä tiukemmat säädökset. Asiasta on tullut useita valituksia.

Valoteknologia on kehittynyt kovalla vauhdilla, niistä on tehty entistä kirkkaammin valaisevia. Bi-xenon- ja matrix laser -teknologia ovat alan uusinta uutta. Niiden väitetään kuitenkin häikäisevän rajusti vastaantulijoita.

Brittiläisen RAC:n tutkimuksen mukaan 15 % brittikuljettajista on kokenut läheltä piti -tilanteen, kun vastaantulevan auton valot ovat häikäisseet liikaa. Suurin osa heistä on kertonut sokaistuneensa vastaantulijan valoista jopa viiden sekunnin ajaksi. Jos ajetaan noin 100 km/h, tämä tarkoittaa ajomatkassa 134 metriä.

EU on asettanut ajovaloille tietyt standardit, jotka myötäilevät YK:n ajoneuvojen yhtenäistämissäännöksiä.

”Joidenkin uusien autojen valojen kirkkaus aiheuttaa selkeästi ongelmia muille tienkäyttäjille. Viime vuosina ajovalotekniikka on kehittynyt isoin harppauksin. Se on varmasti hyvä asia niiden autojen

Ei varmaankaan voi yleistää, että kaikki uudet valot häikäisevät. Uusien mersujen sinertävät ledit kyllä puskevat hajavaloa siihen malliin, että häikäisee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 26.03.2018, 13:33:30
Tuulilasi, tuo autoalan seiska.

Samaan aikaan Tekniikan Maailman valotestaaja: "Kaikesta uudesta valoteknologiasta huolimatta uusien autojen ajovaloissa viime vuosien trendi on ollut, että sitä tärkeintä eli valoa tulee tielle monessa automallissa entistä huonommin"

http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/monen-uuden-auton-valoilla-nakee-surkeasti-teknologiasta-huolimatta-kaukovalojen-valtikkaa-pitaa-yha-yli-20-vuoden-takainen-saab/788497/

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Maxxxed - 26.03.2018, 14:07:59
Tuulilasi, tuo autoalan seiska.

Samaan aikaan Tekniikan Maailman valotestaaja: "Kaikesta uudesta valoteknologiasta huolimatta uusien autojen ajovaloissa viime vuosien trendi on ollut, että sitä tärkeintä eli valoa tulee tielle monessa automallissa entistä huonommin"

http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/monen-uuden-auton-valoilla-nakee-surkeasti-teknologiasta-huolimatta-kaukovalojen-valtikkaa-pitaa-yha-yli-20-vuoden-takainen-saab/788497/

Luin tuota aamulla, en nyt sanoisi että SPA Volvoissa oisi mitenkään huonot valot. Vai onko?
Sulla on kokemusta ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 26.03.2018, 14:11:31
Luin tuota aamulla, en nyt sanoisi että SPA Volvoissa oisi mitenkään huonot valot. Vai onko?
Sulla on kokemusta ;)

No meillä oli tuo "uusi" XC90 iltapimeällä koeajossa, mentiin liikkeeseen takaisin ja tokastiin myyjälle että "saako tähän lisäpitkiä".

Onhan ne muodikkaan sinivalkoiset ja 20-30 metrin päähän eteen kirkkaat, mutta pitkästä kantamasta ei tietoakaan. Keila on kivasti leveä mutta ei valaise kovin pitkälle.

E: En pysty vertaamaan pykälää vanhempiin kun en ole semmosilla ajanut.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Maxxxed - 26.03.2018, 14:22:14
No meillä oli tuo "uusi" XC90 iltapimeällä koeajossa, mentiin liikkeeseen takaisin ja tokastiin myyjälle että "saako tähän lisäpitkiä".

Onhan ne muodikkaan sinivalkoiset ja 20-30 metrin päähän eteen kirkkaat, mutta pitkästä kantamasta ei tietoakaan. Keila on kivasti leveä mutta ei valaise kovin pitkälle.

E: En pysty vertaamaan pykälää vanhempiin kun en ole semmosilla ajanut.

Okei.. Tarvisi kai mennä ite koittamaan tollasta V90:istä kun se korvasi tän oman mallisen V70:sen. Tässä ainakin on eriomaiset valot jo vakiona, boostasin hiukan noita lisäpitkiä vaihtamalla halogenien tilalle ledit. Omiin tarpeisiin riittää.

Ei oo paljoa tullu pimeällä ajettua uusia autoja. Bmw:llä on valot hyvät mielestäni mitä ajanut noilla, niitä kun tulee uusia useemmin ajettua.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 26.03.2018, 15:01:54
Okei.. Tarvisi kai mennä ite koittamaan tollasta V90:istä kun se korvasi tän oman mallisen V70:sen. Tässä ainakin on eriomaiset valot jo vakiona, boostasin hiukan noita lisäpitkiä vaihtamalla halogenien tilalle ledit. Omiin tarpeisiin riittää.

Ei oo paljoa tullu pimeällä ajettua uusia autoja. Bmw:llä on valot hyvät mielestäni mitä ajanut noilla, niitä kun tulee uusia useemmin ajettua.
Onkos tässä fl-mallin lähivaloissa vielä se vähemmän valaiseva alue vasemmalla, just siinä vaakatason alapuolella kuin mitä on ekassa mallissa?

Noista ledeistä sen verran, että taitaa se sinisyys haitata silmien erottelukykyä, kirkkautta kyllä löytyy, muttei näe. Onhan se Siriuskin taivaalla kirkas, kuun valossa sentäs näkee.  :D  No joo, valon määrässä kyllä eroa, muttei ihan tuulesta temmattu ledeillä näkeminen.
Nykyvalojen valokiilan höntäily sinne tänne aiheuttanee kyllä migreeniä joillekin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Maxxxed - 26.03.2018, 15:07:26
Onkos tässä fl-mallin lähivaloissa vielä se vähemmän valaiseva alue vasemmalla, just siinä vaakatason alapuolella kuin mitä on ekassa mallissa?

Noista ledeistä sen verran, että taitaa se sinisyys haitata silmien erottelukykyä, kirkkautta kyllä löytyy, muttei näe. Onhan se Siriuskin taivaalla kirkas, kuun valossa sentäs näkee.  :D  No joo, valon määrässä kyllä eroa, muttei ihan tuulesta temmattu ledeillä näkeminen.
Nykyvalojen valokiilan höntäily sinne tänne aiheuttanee kyllä migreeniä joillekin.

En oo huomannut et valaisisi heikemmin vasemalle. Adaptiiviset mulla on ainakin ja noista ledeistä. Ainakin se tekee valotehoa sen verran että hyötyä sai. Siitä en tiedä onko niiden kantama heikempi. Itelle ne on riittäny kun tulee ajettua maaseudulla myöskin niin riittänee sinne.

Pitkään aattelin lisävalojen laittoa keulaan mut sit tyydyin tuohon muutokseen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 27.03.2018, 20:02:26
Tuulilasi, tuo autoalan seiska.

Samaan aikaan Tekniikan Maailman valotestaaja: "Kaikesta uudesta valoteknologiasta huolimatta uusien autojen ajovaloissa viime vuosien trendi on ollut, että sitä tärkeintä eli valoa tulee tielle monessa automallissa entistä huonommin"

Eihän se että valoa tulee tiehen heikommin tarkoita sitä etteikö häikäisy / hajavalo voisi lisääntyä.

Äkkiseltään voisi ajatella että nämä alle 2000lm (vai mikä se raja oli ettei tarvitse ajovalonpesureita) tuottavat keskimäärin enemmän hajavaloa, koska valaisimen lasissa on keskimäärin enemmän likaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 01.04.2018, 08:40:17
Niin siis noita täysautomaattivaloja voi myös itse ruuvailla? En kyllä muista nähneeni mitään säätöruuveja kun umpiot oli kourassa

Edit: sitten luin ”netistä” et näitä jos ruuvaa ja huolto jotain softan kanssa touhuilee (kalibroi/resetoi) niin taas saa pyöritellä ruuveja..ja muutaman kerran jälkeen säätöruuvista loppuu ”säätö” :idiot2: hmm.. Notta oisko sittenkin softalla säädettävä nämä?

Kyllä ainakin Audissa ja Bemarissa saa ohjelmoitua sitä "perussäätöä" ihan iPadilla.

Ruuvit on myös olemassa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 01.04.2018, 20:47:03
Hiihtolomareissulla vastaantulijat vilkuttelivat kun valot oli automaatilla ja oli taajama (katuvalot). Tiedä sitten onko suuntaus pielessä vai oliko automatiikka sojotellut valoja miten sattuu. Valaisemattomilla tieosuuksilla kukaan ei vilkutellut. Sen olen huomannut että kun tullaan pimeästä katuvaloihin ja ketään ei tule vastaan niin aika myöhään alkaa värkkäämään valoja tuo automaatti.

Pitääpä seuraavassa huollosa säädätyttää. Jotenkin ärsyttävää hommaa ite tuuskata noita valosäätöjä. Aiempaa autoa muka säätelin ja jäi vähän mixed fiilis että tulikohan ne kohdalleen
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Nahkiainen - 29.08.2018, 18:37:50
https://drive.google.com/file/d/1kVRW4v0CcBL7edLGYQsP020A07KeXnqa/view?usp=drivesdk

V60 D4 AWD Cross Country automaattiset kaukovalot toimivat ainakin kuivalla kelillä hyvin. Ei ainakaan kukaan ole vilkutellut pitkiä takaisin. Bi-xenon + apuhalogeenit ja valoteho tuntuu olevan ihan kohtuullinen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Lays - 01.09.2018, 11:14:46
Niin siis noita täysautomaattivaloja voi myös itse ruuvailla? En kyllä muista nähneeni mitään säätöruuveja kun umpiot oli kourassa

Edit: sitten luin ”netistä” et näitä jos ruuvaa ja huolto jotain softan kanssa touhuilee (kalibroi/resetoi) niin taas saa pyöritellä ruuveja..ja muutaman kerran jälkeen säätöruuvista loppuu ”säätö” :idiot2: hmm.. Notta oisko sittenkin softalla säädettävä nämä?

Kyllähän se perussäätö pitää tehdä testerillä, ennen säätöruuvien pyörittelyä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 01.09.2018, 12:11:31
Kyllähän se perussäätö pitää tehdä testerillä, ennen säätöruuvien pyörittelyä.
testerillä tehdään se miten pudottaa valoja pois päältä, mutta se perus korkeuden ja leveyden säätö tehdään niillä mekaanisilla ruuveilla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Lays - 01.09.2018, 12:45:57
testerillä tehdään se miten pudottaa valoja pois päältä, mutta se perus korkeuden ja leveyden säätö tehdään niillä mekaanisilla ruuveilla.
Ne valot siis kuuluu ajaa siihen säätöasentoon testerillä, sitten säätää suuntaus kohdilleen ruuveista ja sitten opetetaan se perusasento testerillä.
Tottakai voi säätää ilman testeriäkin, muttei välttämättä pysykkään kohdillaan.

Poikkeuksena sitten osa uudemmista led-ajovaloista, niissä ohjeena on vain käynnistää auto, valot päälle ja säätö ruuveistä.

Näin ainakin Skoda ja Seat, väitän, että audissa ja volkkarissa sama homma.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 01.09.2018, 18:03:04
Kyllä on tehty valojen säätö hankalaksi volkkarissa ja sen johdannaisissa, ihan /C:stä, mutta onneksi Volvossa pystyy jokamies tai -nainen säätämään itse autonsa valot tarvittaessa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 01.09.2018, 18:24:35
Kyllä on tehty valojen säätö hankalaksi volkkarissa ja sen johdannaisissa, ihan /C:stä, mutta onneksi Volvossa pystyy jokamies tai -nainen säätämään itse autonsa valot tarvittaessa.

Osassa vaggilaisista on vielä ihanat tasonsäätötapit edessä ja takana, jotka ilmoittavat missä asennusssa auto on. Nämä saattaa mennä poikki, jos esimerkiksi ei voitele niitä ja sen jälkeen saat ihmetellä miksi valot näyttää pilviin. Ja ei näy edes vag-comilla tuo. Merkkari korjasi vian manuaalisesti säätämällä, kun eivät viitsineet nostaa autoa nosturille ja oikeasti tutkia missä vika oli. Katsastuksessa oli sentää noheva inssi, joka tuon huomasi ja mainitse korjattavaksi  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 02.09.2018, 17:14:46
Onkos tässä fl-mallin lähivaloissa vielä se vähemmän valaiseva alue vasemmalla, just siinä vaakatason alapuolella kuin mitä on ekassa mallissa?

Noista ledeistä sen verran, että taitaa se sinisyys haitata silmien erottelukykyä, kirkkautta kyllä löytyy, muttei näe. Onhan se Siriuskin taivaalla kirkas, kuun valossa sentäs näkee.  :D  No joo, valon määrässä kyllä eroa, muttei ihan tuulesta temmattu ledeillä näkeminen.
Nykyvalojen valokiilan höntäily sinne tänne aiheuttanee kyllä migreeniä joillekin.
Ainakin TM:n mittauksissa kerran mainitsivat että mk3 korissa on mittaukset ollu aina samat joten kai on samat huonot puolet. Allekirjoitan tuon täysin mistä puhut. Pitäisi askarrella noita omia valoja, mutta sitä suunnitellut jo sen kohta 3 vuotta :D

Tämän setin ajattelin käydä Motonetista hakemassa. Ihan vain noiden myrkkyjen takia(uv-suoja + muuta mitä tuossa tuli mukana). Vuodessa menny umpiot todella huonoon kuntoon. https://www.motonet.fi/fi/tuote/602397/Philips-EcoVision-Kit-ajovalojen-kirkastaja
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 02.09.2018, 23:13:18
Vuodessa menny umpiot todella huonoon kuntoon.

Mikähän noita umpioita syö? Maantieajo ja hiekoitus kai(?). Ahkera lampunpesurien käyttö varmaan vauhdittaa myös kun vahat lähtee kuikkaan nopeasti. Tänään autoa putsaillessa kiinnitin huomiota harvinaisen hyväkuntoisiin umpioihin tuossa omassa kulkineessa. Ajo on lähes yksinomaa taajamapyörittelyä
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 03.09.2018, 07:04:54
Mikähän noita umpioita syö? Maantieajo ja hiekoitus kai(?). Ahkera lampunpesurien käyttö varmaan vauhdittaa myös kun vahat lähtee kuikkaan nopeasti. Tänään autoa putsaillessa kiinnitin huomiota harvinaisen hyväkuntoisiin umpioihin tuossa omassa kulkineessa. Ajo on lähes yksinomaa taajamapyörittelyä
Jossain väitettiin että pissapojan neste ja kyllä ne kilometrit tekee myös
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 03.09.2018, 21:16:32
Jossain väitettiin että pissapojan neste ja kyllä ne kilometrit tekee myös

Ainakin pissapojannesteettömyys aiheuttaa muovilinssin tummumista. HUomattiin joskus aikanaan duunin pakussa kun siitä hajosi toisen puolen pesusuutin, niin vuoden päästä sen puolen lasi oli huomattavasti tummuneempi. Ilmeisesti se paska siinä pinnassa kuumentaa sitä jotenkin niin että alkaa palaa kiinni tjsp.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 04.09.2018, 16:02:46
Jossain väitettiin että pissapojan neste ja kyllä ne kilometrit tekee myös

Metanolipohjaiset tai isopropanoli kiusaa väkevänä polykarbonaattia ja akryyliä.

Etanoli ei kiusaa polykarbonaattia. Väkevänä hitusen akryyliä.

Eli pontikka on parasta jäätymisen estoa, muut aineet vahingoittavat muovisia umpion etupintoja väkevinä. Joten kannattaa katsoa sitä tuoteselostetta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 14.10.2018, 11:55:26
Onko kukaan vielä testannut uusia H18 ja H19 polttimoita? H18 sopii ilmeisesti H7 polttimon tilalle suoraan ja H19 sopii H4 polttimon tilalle. Aiemmin oli tiedossa että H11 polttimon saa korvattua pienellä modilla tehokkaammalla H9 polttimolla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.10.2018, 12:52:51
Onko kukaan vielä testannut uusia H18 ja H19 polttimoita? H18 sopii ilmeisesti H7 polttimon tilalle suoraan ja H19 sopii H4 polttimon tilalle. Aiemmin oli tiedossa että H11 polttimon saa korvattua pienellä modilla tehokkaammalla H9 polttimolla.

Tuskinpa ne suoraan menevät. Jos menisi suoraan ei sille omaa numeroa annettaisi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 14.10.2018, 13:00:16
Tuskinpa ne suoraan menevät. Jos menisi suoraan ei sille omaa numeroa annettaisi.
Pitäisi mennä ainakin mitä ulkomaan foorumit antaa ymmärtää. Mutta joo ainakin lähiaikoina laitan tilaukseen H19 polttimot jos ei löydy vielä lähikaupoista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Greycap - 14.10.2018, 13:06:42
Jos nyt olen, voi olla etten ole, oikein ymmärtänyt niin H19 on symmetrisellä rakenteella kun H4 on vinossa toiselle puolelle. Valokuvio ei mitenkään voi toimia samassa umpiossa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.10.2018, 13:10:34
Jos nyt olen, voi olla etten ole, oikein ymmärtänyt niin H19 on symmetrisellä rakenteella kun H4 on vinossa toiselle puolelle. Valokuvio ei mitenkään voi toimia samassa umpiossa.

Miten H4 on muka vinossa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Greycap - 14.10.2018, 16:49:54
Miten H4 on muka vinossa?

Heijastinkuppi on kannasta päin katsottuna kallistettu vasemmalle. Näkyy kyllä selvästi kun ottaa polttimon ja silmän käteen ja katsoo.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.10.2018, 19:07:35
Heijastinkuppi on kannasta päin katsottuna kallistettu vasemmalle. Näkyy kyllä selvästi kun ottaa polttimon ja silmän käteen ja katsoo.

Ei kyllä ole. Otin lampun käteen, silmän jätin päähän.

Löysin tuolta Osram Bilux ja Philips Extremevision lamput, Osramissa on lanka hieman vinossa, mutta kummassakin on heijastinkuppi aivan suorassa.

Mikä tolkku sen heijastimen vinoon asettamisessa olisi muutenkaan, hirvipiikkihän tehdään umpiolla, ja se vieläpä vaihtaa puolta sen mukaan mille markkinalle auto on suunniteltu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 14.10.2018, 19:47:09
Kyllä se epäsymmetria tulee siitä lähivalon kuupan pienestä, kannan päästä katsottuna vasemman reunan noin 15 asteen kulmasta. Lasin rihlauksella tai heijastimen muodolla vielä voimistetaan epäsymmetrisyyttä.
Sytytä se H4:n lähivalolanka ja laita polttimo suoraan kärki edellä seinää vasten niin näet, ettei valoraja ole suora.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 14.10.2018, 19:51:20
Myydäänkö englannissa ja muissa kehitysmaissa sitten "vääränkätisiä" polttimoita?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 14.10.2018, 19:58:50
Ahaa nyt löysin yhdeltä foorumilta tietoa että H19 ei sovi kuin sille suunniteltuun umpioon valokuvion puolesta vaikka kanta on sama. H18 puolestaan pitäisi mennä H7 polttimon tilalle myös kuvion puolesta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 14.10.2018, 20:00:20
Myydäänkö englannissa ja muissa kehitysmaissa sitten "vääränkätisiä" polttimoita?

Oliskohan umpiossa polttimon kiinnityskohta käännetty hieman toiseen suuntaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: janne81 - 14.10.2018, 21:51:54
Anteeksi maalaisuuteni, mutta miksi ylipäätään pitää sovittaa esim. H7 tilalle jotain H18? Saako sillä jotain hyötyä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 14.10.2018, 23:05:36
Anteeksi maalaisuuteni, mutta miksi ylipäätään pitää sovittaa esim. H7 tilalle jotain H18? Saako sillä jotain hyötyä?
Ainakin enemmän valotehoa ja pidempi kestoikä. Mutta vielä on sen verran uusi juttu ettei ole kuin jossain uusissa autoissa. https://youtu.be/9xLgsF-uDIY (https://youtu.be/9xLgsF-uDIY)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 24.10.2018, 09:36:53
Eilen pyörälenkillä taas muutamat autoilijat näytti kuinka viisaita ovat. Pimeällä maantiellä vastaan tullessa pudottivat pitkiltä pois mutta kun huomasivat että olikin vain pyöräilijä niin laittoivat pitkät takaisin päälle. Onneks suurin osa ymmärsi yskän että häikäisee kun itse vastasin antamalla valoa takaisin täydellä teholla  S*
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 24.10.2018, 11:19:09
Eilen pyörälenkillä taas muutamat autoilijat näytti kuinka viisaita ovat. Pimeällä maantiellä vastaan tullessa pudottivat pitkiltä pois mutta kun huomasivat että olikin vain pyöräilijä niin laittoivat pitkät takaisin päälle. Onneks suurin osa ymmärsi yskän että häikäisee kun itse vastasin antamalla valoa takaisin täydellä teholla  S*

Itse äskettäin jouduin näyttämään valomerkkiä autolle, kun tuli musta auto vastaan ilman mitään valoja. Pyörästä hetkeksi valo minimiteholta pykälä ylöspäin, ni sytty autoon ne valot  :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 26.10.2018, 13:55:01
Eilen pyörälenkillä taas muutamat autoilijat näytti kuinka viisaita ovat. Pimeällä maantiellä vastaan tullessa pudottivat pitkiltä pois mutta kun huomasivat että olikin vain pyöräilijä niin laittoivat pitkät takaisin päälle. Onneks suurin osa ymmärsi yskän että häikäisee kun itse vastasin antamalla valoa takaisin täydellä teholla  S*

Mä olen ainakin tehnyt tuon vastaavan vedon kun se fillarin valo häikäisee. Siis en tajuaa villariksi vasta melko lähellä, kuvitellut että on prätkä tms pitkät päällä. Mun mielestä se että etenee lihasvoimalla ei ole syy häikäistä vastaantulijaa, vaikkei pykälissä fillarin valoista sen kummempia määräyksiä olekaan.

Onko fillareihin olemassa valoja joiden kuvio olisi yläreunasta rajattu? Viimeksi kun itsellä fillarin valo oli ajankohtainen se oli sellainen hemmetin hehkutuikku joka sai virran mielettömästi vastaan panevasta kumivasten kihnuttavasta dynamosta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Tome- - 26.10.2018, 14:21:23
Mä olen ainakin tehnyt tuon vastaavan vedon kun se fillarin valo häikäisee. Siis en tajuaa villariksi vasta melko lähellä, kuvitellut että on prätkä tms pitkät päällä. Mun mielestä se että etenee lihasvoimalla ei ole syy häikäistä vastaantulijaa, vaikkei pykälissä fillarin valoista sen kummempia määräyksiä olekaan.

Onko fillareihin olemassa valoja joiden kuvio olisi yläreunasta rajattu? Viimeksi kun itsellä fillarin valo oli ajankohtainen se oli sellainen hemmetin hehkutuikku joka sai virran mielettömästi vastaan panevasta kumivasten kihnuttavasta dynamosta.

+1

Fillarin valot on hyvä juttu, mutta osa sojottaa niiden kanssa menemään kyllä ihan suoraan päin näköä. Toinen on sitten nää otsalamppuilijat, jotka on kääntäneet valon selkeesti ylös, eikä itselleen. Pitäähän sitä näkyä, mutta nykyisellä teknologialla häikäisemiseen ei tarvitse mitään järkyttävän kokoista pakettia, vaan se löytyy kävelijältä ja fillariporukaltakin helposti.

Haastaa siis, jos ei itse ymmärrä miten se toiselle näkyy. :-\
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 26.10.2018, 15:30:55
Kävelessä otsalamppu päässä tuota tapahtuu kans, vaikka itse olen suunnannut valon viiden metrin päähän, siihen missä koira pyörii. Ja pienellä teholla. Sammuu ne pitkät kun laittaa lampun täydelle teholle ja säätää pisteeksi ja tuijaa hyttiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 26.10.2018, 16:01:03
Fillaroidessa olen itsekkin huomannut tuon vastaantulevien valojen merkityksen, mutta jalankulkijana tuollainen tuijailu tuntuu jo tarpeettomalta mielensäpahoittamiselta... ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 26.10.2018, 16:03:03
Fillaroidessa olen itsekkin huomannut tuon vastaantulevien valojen merkityksen, mutta jalankulkijana tuollainen tuijailu tuntuu jo tarpeettomalta mielensäpahoittamiselta... ???

Ai että jalankulkijan saa sokaissa mutta pyöräiliää ei?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 26.10.2018, 16:20:47
Mä olen ainakin tehnyt tuon vastaavan vedon kun se fillarin valo häikäisee. Siis en tajuaa villariksi vasta melko lähellä, kuvitellut että on prätkä tms pitkät päällä. Mun mielestä se että etenee lihasvoimalla ei ole syy häikäistä vastaantulijaa, vaikkei pykälissä fillarin valoista sen kummempia määräyksiä olekaan.

Onko fillareihin olemassa valoja joiden kuvio olisi yläreunasta rajattu? Viimeksi kun itsellä fillarin valo oli ajankohtainen se oli sellainen hemmetin hehkutuikku joka sai virran mielettömästi vastaan panevasta kumivasten kihnuttavasta dynamosta.
Tiedän että oman fillarin valot häikäsee, mutta kun vastaantulija lähestyy niin nappaan lapasen sen verta valon eteen että se valaisee vain lähialueen. Sama kun pistäis lähivaloille. Monesti autotkin vaihtaa samalla. Lähempänä huomaavat että pyörä niin nappaavat pitkät päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 26.10.2018, 16:33:27
Ai että jalankulkijan saa sokaissa mutta pyöräiliää ei?

Periaatteessa näin. Jalankulkijan nyt vaan on helpompi selviytyä sen ohikiitävän kohtaamistilanteen yli kuin marssivauhtia etenevän pyöräilijän.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: RILLUV70 - 26.10.2018, 18:30:26
Kas ku ei taas rekkkarivalot häikäse  :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 26.10.2018, 18:37:39
Kas ku ei taas rekkkarivalot häikäse  :2funny:
Naapurin nissanissa on ihan h***etin kirkkaat siniset rekkarivalot. Ne kyllä häikäisee vähän pirun paljon pimeässä, kun ajelee naapurin perässä.

Kielimuurin takia en ole asiasta sanonut. Sama tyyppi painelee menemään lähes sileillä kesärenkailla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 26.10.2018, 20:11:44
Kas ku ei taas rekkkarivalot häikäse  :2funny:

Mulla on tuollainen fenix:n otsavalo ja voin sanoa, kun verrattiin erän uuden halogeenipolttimoilla varustetun pakun valoihin, niin on kirkkaampi.

http://www.fenixvalaisimet.fi/otsalamput/Fenix-HL60R-DesertCamo-otsalamppu
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: RILLUV70 - 27.10.2018, 19:36:45
Edelleen, tarviiko ajaa nii lähellä et rekkarivalot häikäsee :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 27.10.2018, 20:22:29
Edelleen, tarviiko ajaa nii lähellä et rekkarivalot häikäsee :idiot2:
Minäpäs jätänkin jatkossa 10m välin liikennevaloissa! :paku97:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 27.10.2018, 20:38:13
Tullut tässä kuukauden aikana huomattua, että sumuvalo Tero-Petterit ovat palanneet taas pimeyden tullen. Ihminen on vain, niin kiva kaveri, että luulee näkevänsä paremmin, kun näkee siihen 20 metrin päähän eikä 50-70 metrin päähän jolloin voisi reagoidakkin näkemäänsä.

Edelleen, tarviiko ajaa nii lähellä et rekkarivalot häikäsee :idiot2:

Vasta kysymys: Kannattaako esimerkiksi Tero-Petterien vaihtaa rekkareiden valoiksi laittomia ledejä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 27.10.2018, 21:19:02
Ja xenonviritykset pistää taas pimeällä silmään. Eilen oli todella ihQ ajella ruuhkassa, kun joku väyrynen tuli perässä keenonit loimottaen kuin tuhat aurinkoa. Hajavalon määrä älytön.


Yksi yö näin parvekkeelta, kun kävelytietä erään talon pihaan ajoi joku xenonhalogeeni viritelmä. Ne valot häikäisi parvekkeelle asti (7krs), mutta valokuvio maastoon ei ollut mitenkään kummoinen. Itseasiassa pitsakuskin Micrassa on paremmat valot (eteenpäin).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 27.10.2018, 21:32:23
Ja xenonviritykset pistää taas pimeällä silmään. Eilen oli todella ihQ ajella ruuhkassa, kun joku väyrynen tuli perässä keenonit loimottaen kuin tuhat aurinkoa. Hajavalon määrä älytön.

Mikään muu ole vittumaisempi, kuin tuollainen VW T4 Transportteri tai Caravelle jonka rihlattuihin halogeeniumpioihin on survottu laittomat xenonit. Noita sankareita tullut useampi vastaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 27.10.2018, 21:40:46
Mikään muu ole vittumaisempi, kuin tuollainen VW T4 Transportteri tai Caravelle jonka rihlattuihin halogeeniumpioihin on survottu laittomat xenonit. Noita sankareita tullut useampi vastaan.

Ihania sateenkaaria päivänvalossakin ne umpiot.  :buck2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 27.10.2018, 23:09:47
Juu xenonit häikäisee halogeeni umpiossa mutta ledit ei :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 27.10.2018, 23:18:19
Juu xenonit häikäisee halogeeni umpiossa mutta ledit ei :)

Toinen laiton parempi vaihtoehto, kun Tero-Petteri ostaa ne halvimmat led-polttimot Kiinasta?

Mitäs jos vain vaihtaisi uudet umpiot, releyttäisi ja laittaisi kunnon halogeenipolttimot? Ai niin se vaatisi jo "vähän" työtä...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 28.10.2018, 06:57:46
Toinen laiton parempi vaihtoehto, kun Tero-Petteri ostaa ne halvimmat led-polttimot Kiinasta?

Mitäs jos vain vaihtaisi uudet umpiot, releyttäisi ja laittaisi kunnon halogeenipolttimot? Ai niin se vaatisi jo "vähän" työtä...

Yhteen autoon olen releistänyt eikä siinä juurikaan työtä ole. Mutta ei sillä tavalla saa kuitenkaan samanlaista kirkkautta valoihin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 28.10.2018, 07:49:40
Yhteen autoon olen releistänyt eikä siinä juurikaan työtä ole. Mutta ei sillä tavalla saa kuitenkaan samanlaista kirkkautta valoihin.

Mittasit varmaan muutenkin, kuin silmämääräisesti?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puppet - 28.10.2018, 08:28:44
Tiettyjä led polttimoita ei edes pitäisi myydä. On siellä hyviäkin, vaikkei ole e-hyväksyntää. Valon väri tekee aika helvetisti ainakin omasta mielestä miten sillä näkee. Se taas on eriasia onko se miellyttävän värinen poltin laitettu oikeaan umpioon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 28.10.2018, 08:48:31
En kumminkaan ole led-polttimoita vastaan ja tästä oli hyvä juttu TM:ssa, joka loppui kaneetteihin (Jos oikein muistan) "Kun asiakkaan pitää valita ostaako laadukkaan led-polttimon 100€/kpl vai 2€/kpl Kiinasta ollaan kysymyksen edessä onko kiusaus liian suuri ostaa tuo halpa". Kyseisessä testissä oli hyviä polttimoita sekä täysin luokattomia.

Jos led-polttimot saadaan hyväksytettyä ja vaikka muutoskatsastettua todistusta vastaan, niin en näe estettä kehitykselle. Tosin talvella voi tulla hieman ongelmia rännän, lumen ja alijäähtyneen veden kanssa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 28.10.2018, 11:05:42
Empiirisien testien mukaan ainakaan 940:n "Salora laajakuva-TV" umpiot ei ledeillä polta sitä paskaa umpion lasiin kiinni kuten halogeenilla. Esim. 5-sateesta käsiteltyinä pysyvät melko puhtaina talvellakin.

Halogeeneilla se suolapaska palaa umpion lasiin kiinni ja vaatii mekaanista työtä poistuakseen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: janne81 - 28.10.2018, 14:37:17
Empiirisien testien mukaan ainakaan 940:n "Salora laajakuva-TV" umpiot ei ledeillä polta sitä paskaa umpion lasiin kiinni kuten halogeenilla. Esim. 5-sateesta käsiteltyinä pysyvät melko puhtaina talvellakin.

Halogeeneilla se suolapaska palaa umpion lasiin kiinni ja vaatii mekaanista työtä poistuakseen.
Mitä ihmettä? Eikö sulla toimi ne pyyhkimet?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 28.10.2018, 15:05:49
En kumminkaan ole led-polttimoita vastaan ja tästä oli hyvä juttu TM:ssa, joka loppui kaneetteihin (Jos oikein muistan) "Kun asiakkaan pitää valita ostaako laadukkaan led-polttimon 100€/kpl vai 2€/kpl Kiinasta ollaan kysymyksen edessä onko kiusaus liian suuri ostaa tuo halpa". Kyseisessä testissä oli hyviä polttimoita sekä täysin luokattomia.
Tero-Petteri ostaa ebay:sta kuraa, koska EI ymmärrä mitä on tekemissä ja "halvalla saa".  :facepalm:


Jos led-polttimot saadaan hyväksytettyä ja vaikka muutoskatsastettua todistusta vastaan, niin en näe estettä kehitykselle. Tosin talvella voi tulla hieman ongelmia rännän, lumen ja alijäähtyneen veden kanssa.
Tuo E-hyväksyntä on "hitusen" raskas prosessi, joten joku Philips tms. voi ehkä prosessiin alkaa ja paukutkin ovat riittäviä siihen.
Tosin polttimolle jää hintaa, jolloin CE-merkitty (China Export) kura myy paremmin kuin +€50,- maksava polttimo.

Huvittavaa kyllä, tässäkin ketjussa hitusen aikaisemmin linkatut 600W ledit myyvät, koska moni urpå ei ymmärrä, että 600W ledi vetäisee 12V jännitteellä vähintään 50 Ampeeria per polttimo.
Monen katiskan laturi kyykkäisi oikeassa maailmassa moisiin polttimoihin.
Ja jos polttimo olisikin todellisuudessa sen 600W tarkoittaisi se valovirtana (lumen) sellaista +60 000 lumenin valovirtaa. Mikä pärjäisi auringolle kevyesti.....

Aika harvat ajovalot tuottavat päivänvalolle kilpailijan auton keulassa....    ::)

Mutta kuten sanottu Slerban toimesta, kunnolliset ledivalot toimivat 940:n umpioissa hämmentävän hyvin ihan mitatusti ja pärjäävät nimenomaisesti noissa "paska-keleissä" releistettyä halogeenia paremmin juuri siksi, ettei paska pala kiinni umpion lasiin.



Kas ku ei taas rekkkarivalot häikäse  :2funny:

Ja kyllä, minäkin olen nähnyt noita häikäiseviä rekisterikilven valoja. Ne todellakin ovat usein kirkkaamat kuin monasti kyseisen katiskan ajovalot!  :idiot2:

Yhteinen nimittäjä noille on poikkeuksetta tuore ajokortin saaja...   :facepalm:

Mitä ihmettä? Eikö sulla toimi ne pyyhkimet?

Vaikka ne toimisivat moitteetta, ne eivät puhdista koko umpionlasin pinta-alaa....

Ja jos unohdat vähänkin pidemmäksi aikaa olemaan pyyhkimättä umpiota, niin ne pyyhkimet eivät oikeasti enää riitä...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jambo - 28.10.2018, 16:07:38
Itekkin olen pikkuhiljaa alkanut harkitsemaan ysiin niitä, oliko ne Autolinen LED-polttimoita.

Mutta kuten sanottu Slerban toimesta, kunnolliset ledivalot toimivat 940:n umpioissa hämmentävän hyvin ihan mitatusti ja pärjäävät nimenomaisesti noissa "paska-keleissä" releistettyä halogeenia paremmin juuri siksi, ettei paska pala kiinni umpion lasiin.



Ja kyllä, minäkin olen nähnyt noita häikäiseviä rekisterikilven valoja. Ne todellakin ovat usein kirkkaamat kuin monasti kyseisen katiskan ajovalot!  :idiot2:

Yhteinen nimittäjä noille on poikkeuksetta tuore ajokortin saaja...   :facepalm:

Noita häikiviä LED-valoja näkyy nykyään ihan perkuleesti semmosilla vähän vanhemmillakin auton "parantelijoilla" ja puunaajilla  :buck2: Oikeen kivaa ajaa tollasen auton perässä pimeällä. Etenkin jos ne välkkyy silleen uittumaisesti  S*
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 28.10.2018, 17:47:05
Yhteen autoon olen releistänyt eikä siinä juurikaan työtä ole. Mutta ei sillä tavalla saa kuitenkaan samanlaista kirkkautta valoihin.
Releistin myös traktorin ajovalojen H4 polttimot. Kai ne vähän kirkastui mutta ei älyttömiä, edestä kun laittaa katolta ledit päälle niin eipä noita halogeeneja pahemmin enää huomaa. Halogeeni vaan on ihan kynttilä. Takana työvaloissa on 55w kiinaxenonit ja minusta niissä on kuvio ihan ok.

Halogeeneilla se suolapaska palaa umpion lasiin kiinni ja vaatii mekaanista työtä poistuakseen.
Eikö tuo sama palaminen käy halogeeni työvaloissakin kuorma-autossa.

Itekkin olen pikkuhiljaa alkanut harkitsemaan ysiin niitä, oliko ne Autolinen LED-polttimoita.

Noita häikiviä LED-valoja näkyy nykyään ihan perkuleesti semmosilla vähän vanhemmillakin auton "parantelijoilla" ja puunaajilla  :buck2: Oikeen kivaa ajaa tollasen auton perässä pimeällä. Etenkin jos ne välkkyy silleen uittumaisesti  S*
Eikö skoda octaviat ole varustettu jo tehtaalta häikivillä xenoneilla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 28.10.2018, 19:08:55
Kilpivaloista, kertana muutamana ihmetelly itekkin mikä funktio sillä valopallolla on auton perseessä? Kilven näkymistä/luettavuutta ne eivät ainakaan parhaissa tapauksissa paranna, mutta kaippa niillä saa jotain haluamaansa huomiota?  ???

Meinaan kun auton tauksen valaisemiseen tarvittaessa löytyy hiton paljon parempiakin vaihtoehtoja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 28.10.2018, 19:51:09
Kilpivaloista, kertana muutamana ihmetelly itekkin mikä funktio sillä valopallolla on auton perseessä? Kilven näkymistä/luettavuutta ne eivät ainakaan parhaissa tapauksissa paranna, mutta kaippa niillä saa jotain haluamaansa huomiota?  ???

Meinaan kun auton tauksen valaisemiseen tarvittaessa löytyy hiton paljon parempiakin vaihtoehtoja.
Tummentaa jotkut jopa ajovalojaankin. Sitäkään en ymmärrä.....
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 28.10.2018, 20:29:51
Tummentaa jotkut jopa ajovalojaankin. Sitäkään en ymmärrä.....
Yhteen citikkaan oli joku tuunaaja laittanut takavaloihin jotkut kalvot. Ne revittiin siitä pois aika äkkiä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 28.10.2018, 20:46:18
Yhteen citikkaan oli joku tuunaaja laittanut takavaloihin jotkut kalvot. Ne revittiin siitä pois aika äkkiä.
Voisi alkaa kalvottamaan noita ylikirkkaita kilvenvalojakin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 29.10.2018, 14:06:01
Niitä keltaisia kalvoja on alkanut ilmestymään ajovaloihin. Eivät sinänsä haittaa mua millään tavalla, mutta olenpahan pannut merkille.

Sehän noissa ajovalojen paranteluissa on ongelmana, että sopiva yhdistelmä on vaikea löytää. Pitäisi päästä johonkin liikkeeseen fyysisesti paikanpäälle jossa on paljon erilaisia lamppuja hyllyssä joita voisi testata.

Onnistuneimman valojenparannuksen olen tehnyt 1. kopan Sitikka Berlingoon. Siinä kokeiltiin xenonit, uudet umpiot ja releytys, lopullinen ok taso saavutettiin asentamalla H4 lisävalot. Siinä on nimittäin auto jossa on aivan umpisurkeat ajovalot, eikä siihen laillisin keinoin saa kuin parhaimmillaankaan huonot valot.

Tai no kai siihen olisi voinut laittaa pelkästään ne lisäH4 valot ja ottaa orkkisvalot kokonaan pois, ulkonäöllisesti olisi ollut aika karu ratkaisu, vaikka olisikin kai ollut laillinen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 29.10.2018, 14:29:34
Tai no kai siihen olisi voinut laittaa pelkästään ne lisäH4 valot ja ottaa orkkisvalot kokonaan pois, ulkonäöllisesti olisi ollut aika karu ratkaisu, vaikka olisikin kai ollut laillinen.

Eikö tuollaisesta tulisi laillinen viritelmä yksinkertaisesti kytkemällä omista lyhdyistä lyhyet pois? Tai lisäämällä vaihtokytkin referenssiluvun ylittävien kaukovalojen tapaan?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 29.10.2018, 14:41:53
Eikö tuollaisesta tulisi laillinen viritelmä yksinkertaisesti kytkemällä omista lyhdyistä lyhyet pois? Tai lisäämällä vaihtokytkin referenssiluvun ylittävien kaukovalojen tapaan?
Ei taida olla tuo vaihto kytkentä sallittu kuin aurausvalojen kanssa. Lisäksi käytännössä myös etäisyys ajoneuvon ylkoreunaan tulisi ongelmaksi.

Ehkä jos ne olisi asentanut siihen oman valon yläpuolelle orkkislyhkänen poistettuna... Olisi ollut kyllä komea 8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 04.11.2018, 14:20:04
Eilen tuli vastaan 740 volvo jossa oli jotkut ledi tai xenon polttimot. Eivät häikäisseet mutta ei ne tietäkään näyttänyt valaisevan. Kiinaledit? :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rodion - 06.11.2018, 09:13:10
Jos tällaiset heittää 6v vanhojen orkkisxenonien tilalle, onko apua:

https://m.motonet.fi/fi/tuote/430034/Philips-X-tremeVision-gen2-Xenon-D1S-12V35W-150

Onko kellään kokemusta näistä toisen sukupolven kirkaspolttimoista?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.11.2018, 09:57:04
Jos tällaiset heittää 6v vanhojen orkkisxenonien tilalle, onko apua:

https://m.motonet.fi/fi/tuote/430034/Philips-X-tremeVision-gen2-Xenon-D1S-12V35W-150

Onko kellään kokemusta näistä toisen sukupolven kirkaspolttimoista?

Hyvin toimii ja kirkkaat. Saatko +150% niin epäilen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 07.11.2018, 01:25:34
Sehän noissa ajovalojen paranteluissa on ongelmana, että sopiva yhdistelmä on vaikea löytää. Pitäisi päästä johonkin liikkeeseen fyysisesti paikanpäälle jossa on paljon erilaisia lamppuja hyllyssä joita voisi testata.
Tai sitten pitää kaivella kuvetta ja käyttää pinkkaa tuohon testaamiseen.   :-\
Kallista, jos ei ymmärrä mitä tekee.....

Onnistuneimman valojenparannuksen olen tehnyt 1. kopan Sitikka Berlingoon. Siinä kokeiltiin xenonit, uudet umpiot ja releytys, lopullinen ok taso saavutettiin asentamalla H4 lisävalot. Siinä on nimittäin auto jossa on aivan umpisurkeat ajovalot, eikä siihen laillisin keinoin saa kuin parhaimmillaankaan huonot valot.

Surkeita ajovaloja ei pysty pääsääntönä parantamaan valonlähteen kirkkautta lisäämällä, vaan sillä tekee enemmän haittaa kuin hyötyä.
Koska näkemisessä kaikkein tärkein asia on valon jakautuminen.

Tai no kai siihen olisi voinut laittaa pelkästään ne lisäH4 valot ja ottaa orkkisvalot kokonaan pois, ulkonäöllisesti olisi ollut aika karu ratkaisu, vaikka olisikin kai ollut laillinen.

Eipä aikoinaan 17,5 ref luvun omaavat lisä H4 umpiot paljoakaan auttaneet opel record D 37,5ref valoihin.
Vasta 12,5 ref lisävalot autoivat selvästi, sillä valokeilaan tuli reilusti sitä kaivattua leveyttä, eikä huippukirkkautta, mikä on haitaksi 99,9% tapauksissa.

Polttimolla ei voi korjata paskaa valon jakautumaa millään, ellei kyse ole samassa tapauksessa, kuin 940:ssä.
Keila on pirun kirkas releistettunä, mutta tajuttoman kapea. Siinä tekemäni ledi-viritys tekee pelkkää plussaa, sillä huippukirkkaus ei kasva, mutta 5lx keilan pinta-ala kasvaa 4 kertaiseksi, mikä lisää näkemistä.
Tämä johtuu kyseisen H4 ledin leveämmästä rakenteesta. Tämänkin soveltaminen edellyttää jonkinmoista ymmärrystä optiikasta (edes perusteet).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 07.11.2018, 14:31:47
Tai sitten pitää kaivella kuvetta ja käyttää pinkkaa tuohon testaamiseen.   :-\
Kallista, jos ei ymmärrä mitä tekee.....

Surkeita ajovaloja ei pysty pääsääntönä parantamaan valonlähteen kirkkautta lisäämällä, vaan sillä tekee enemmän haittaa kuin hyötyä.
Koska näkemisessä kaikkein tärkein asia on valon jakautuminen.

Eipä aikoinaan 17,5 ref luvun omaavat lisä H4 umpiot paljoakaan auttaneet opel record D 37,5ref valoihin.
Vasta 12,5 ref lisävalot autoivat selvästi, sillä valokeilaan tuli reilusti sitä kaivattua leveyttä, eikä huippukirkkautta, mikä on haitaksi 99,9% tapauksissa.

Polttimolla ei voi korjata paskaa valon jakautumaa millään, ellei kyse ole samassa tapauksessa, kuin 940:ssä.
Keila on pirun kirkas releistettunä, mutta tajuttoman kapea. Siinä tekemäni ledi-viritys tekee pelkkää plussaa, sillä huippukirkkaus ei kasva, mutta 5lx keilan pinta-ala kasvaa 4 kertaiseksi, mikä lisää näkemistä.
Tämä johtuu kyseisen H4 ledin leveämmästä rakenteesta. Tämänkin soveltaminen edellyttää jonkinmoista ymmärrystä optiikasta (edes perusteet).

Siis noi H4:t oli kytkettunä lisälähivaloiksi, tuon kanssa sillä referenssiarvolla ei ole mitään tekemistä, tai jos jokin yhtymäkohta on niin se on pikemminkin käänteinen.

Vm 2002 Fiat Scudoon sai kyllä merkittävän parannuksen valoihin vaihtamalla siihen sen aikaiset extrakirkkaat polttimot.. Olisivatkohan olleet Philips Vision plus +70% tms, siinä kohtaa olin valmis allekirjoittamaan sen +70% väittämän. On tietysti mahdollista että OEM lamput oli jotkut himmeät longlife lamput, mutta vakiolampuilla suurin ongelma oli yksinkertaisesti liian heikko valovoima.

Tietysti jos valokuvio on huono, niin eihän sitä lamppua muuttamalla saa paremmaksi, ellei sitten hillittömällä munkilla satu väärän muotoinen lamppu joka jostainsyystä korjaa huonon umpion tuottaman valokeilan, mutta tuon varaan ei paljoa kannata laskea.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 07.11.2018, 14:37:24
Mittasitko Jule lampun kannan jännitteen Fiatissa?

"Jokainen fiatin sähkö voi sisalta üllatüüs!"

Terv. Nimim "orkkiskytkennöillä 10,9V". Kyllä parani kun sai sen 14.1 lampulle. :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 07.11.2018, 14:44:17
Mittasitko Jule lampun kannan jännitteen Fiatissa?

"Jokainen fiatin sähkö voi sisalta üllatüüs!"

Terv. Nimim "orkkiskytkennöillä 10,9V". Kyllä parani kun sai sen 14.1 lampulle. :D

En muista mittasinko, mutta pelkästään sillä polttimomuutoksella ne ajovalot paranivat silmämääräisesti sen 70%.

Aiemmin mainittu berlingohan edustaa saman tehtaan, samaan aikaan toteuttamaa suunnittelua, siihen kyllä tehtiin myös releytys, jolla kantajännite nousi jotain 2,5V... Eikä niillä nähnyt vieläkään mitään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Tome- - 08.11.2018, 15:05:24
En nyt löydä, jossain oli sitä käyty jo läpi että paljonko on Bi-Xenonien REF, Volvo V70 2005 omassa tapauksessa.

Mietin että jos yksi tai kaksi ledipaneelia laittaisi, niin mitkä on maksimireffit, mitä sinne kestää laillisesti laittaa. Houkuttaisi toinen laittaa kilven alle sinne koloon ja heräte pitkiltä valoilta. Toinen sitten ylemmäs, joka tulisi orkkiskatkaisijan taakse. Ajatuksena taistella sumua, sadetta ja lumipyryä vastaan..

Näkyy ihan hyviä vaihtoehtoja olevan nykyisellään saatavilla ja noin 110-130e/kpl pääsee jo paneeleilla alkuun.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Puusilmä - 08.11.2018, 15:08:58
En nyt löydä, jossain oli sitä käyty jo läpi että paljonko on Bi-Xenonien REF, Volvo V70 2005 omassa tapauksessa.

Mietin että jos yksi tai kaksi ledipaneelia laittaisi, niin mitkä on maksimireffit, mitä sinne kestää laillisesti laittaa. Houkuttaisi toinen laittaa kilven alle sinne koloon ja heräte pitkiltä valoilta. Toinen sitten ylemmäs, joka tulisi orkkiskatkaisijan taakse. Ajatuksena taistella sumua, sadetta ja lumipyryä vastaan..

Näkyy ihan hyviä vaihtoehtoja olevan nykyisellään saatavilla ja noin 110-130e/kpl pääsee jo paneeleilla alkuun.

30/umpio eli yht: 60 omat valot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Tome- - 08.11.2018, 15:12:39
30/umpio eli yht: 60 omat valot.

Kiitos! Ei sinne sitten oikein taida kahta saada mitenkään päin, yhdelläkin paneelilla saa menemään yli noi reffit melko herkästi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 08.11.2018, 18:20:21
Kiitos! Ei sinne sitten oikein taida kahta saada mitenkään päin, yhdelläkin paneelilla saa menemään yli noi reffit melko herkästi.
2 kpl ST-8 Evo lamppuja niin riittää referenssit.

Edit: Evot ehkä paremmat kuorma-auton katolle tai maasturiin, jolla ajetaan maastossa. Linear 6 Elitejä 2 kpl. Niissä ei tule liian kirkasta valoa siihen alle sataan metriin vaan kuvio on leveä viuhkamallinen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 08.11.2018, 21:20:01
Jos jaksaa käyttää hieman aikaa, niin löytyy paljon vaihtoehtoja. Jos kaksi paneelia haluaa, niin silloin on vähemmän.

300 euroa ja ostaa optibeam:n commanderin tai walonia horizonin, niin ei tarvitse pettyä...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Zekki - 08.11.2018, 23:06:43
Jos tällaiset heittää 6v vanhojen orkkisxenonien tilalle, onko apua:

https://m.motonet.fi/fi/tuote/430034/Philips-X-tremeVision-gen2-Xenon-D1S-12V35W-150

Onko kellään kokemusta näistä toisen sukupolven kirkaspolttimoista?

On selkeästi kirkkaammat ku vanhat. Suosittelen. Tiedä sitten tosiaan onko 150% kirkkaammat mutta Suberbin ja S-maxin valoissa iso ero. Ens vkl Volvossa samat testiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 09.11.2018, 15:00:59
Eilen ajelin pimeän aikaan pidemmän lenkin ja päällimmäisenä jäi mieleen tosella monet käsittämättömät valot, kirkkaat ja suuntaukset ihan päin helvettiä.
Todennäköisesti ksenon- ja ledpolttimoita niihin sopimattomissa umpioissa.

Ja sumuvalot päällä varmaankin kaikilla joilla autossa edes sellaiset on.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HD-Volvo - 10.11.2018, 20:46:27
Tuntuu että nuo sumuvalot on nykyään lisävalot mitä voi polttaa jatkuvasti. Eivät poliisitkaan noihin enää puutu. Muistan vielä menneiltä vuosilta kun Turussakin sai sakot kun ajeli sumuvalot päällä.

Voisi nuo omatkin lisätuikut laittaa kiinni taas kun joutuu ajelemaan pimeään aikaan valottomia maanteitä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Zekki - 10.11.2018, 21:56:56
Jos tällaiset heittää 6v vanhojen orkkisxenonien tilalle, onko apua:

https://m.motonet.fi/fi/tuote/430034/Philips-X-tremeVision-gen2-Xenon-D1S-12V35W-150

Onko kellään kokemusta näistä toisen sukupolven kirkaspolttimoista?
(https://thumb.ibb.co/frozCq/IMG-20181110-162009.jpg) (https://ibb.co/frozCq)

Laitoin tänään juuri nuo polttimot, taisi olla 6v vanhat nuo edelliset. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Arvatkaa kumpi on yö ja kumpi päivä. :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 11.11.2018, 13:57:51
Ei ole hyvä koskaan. Nyt kun pyörissä ja jopa jalankulkijoillakin alkaa olla valot, valitetaan siitä että niillä on valot.

https://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/poliisi-supertehokkaat-led-valot-voivat-olla-onnettomuusriski-liikenteessa-pyoranvalojen-enimmaistehoa-ei-ole-saadelty-mitenkaan/810089/

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 11.11.2018, 14:57:02
Ei ole hyvä koskaan. Nyt kun pyörissä ja jopa jalankulkijoillakin alkaa olla valot, valitetaan siitä että niillä on valot.

https://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/poliisi-supertehokkaat-led-valot-voivat-olla-onnettomuusriski-liikenteessa-pyoranvalojen-enimmaistehoa-ei-ole-saadelty-mitenkaan/810089/

Kirosin toisessa topic:ssa noita ilman heijastimia käveleviä. No meillä koko perheellä kaikilla on heijastinliivit päällä, kun ollaan kävelyllä iltaisin sekä minulla myös fenix:n otsalamppu mistä lähtee n.1000 lumenia tehokkaimmalla asetuksella (Toki tämän lisäksi löytyy PETZL:n reaktiivinen otsalamppu). Eilen viimeksi näytti siltä ettei pari autoilijaa kiinnostanut hiljentää suojatien kohdalla, vaikka selvästi oltiin menossa siihen. Kummasti auto rupesi hiljenemään, kun käänsi pään mistä tuli 1000 lumenia valoa kohti autoilijaa. Ja ei en muuten osoittele tai häiritse autoilijoita kävelessä tai pyöräillessä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 11.11.2018, 16:21:19
Eilen illalla Jyväskylän Savelassa S-marketin risteyksessä oli useampi auto hätävilkut päällä ja nuori nainen makasi bussipysäkillä pää veressä, vaatteet repaleisina.

Se on paha risteys, koska killeriltä laajavuoreen menevät eivät risteyksen linjauksen vuoksi näe vastapuolelta (kaupungista) tulijoita, mikäli kaupungin suunnasta on porukkaa menossa kohti keskussairaalaa (kääntyvien jono estää näkyvyyden). Monesti joku lähtenyt jo menemään kohti laajavuorea ja kaupungista onkin tullut auto ---> kaasu pohjaan ja alta pois. Tuollaisessa tilanteessa voi joku jäädä alle.

Ja se eilinen tilanne näytti pahalta. :-\
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 11.11.2018, 17:17:45
(https://thumb.ibb.co/frozCq/IMG-20181110-162009.jpg) (https://ibb.co/frozCq)

Laitoin tänään juuri nuo polttimot, taisi olla 6v vanhat nuo edelliset. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Arvatkaa kumpi on yö ja kumpi päivä. :)

Pitäisi verrata uuteen normaali xenoniin että sen todellisen eron näkisi. Xenon lamppu himmenee käytössä ihan luonnostaan, ja kuuden vuoden iässä alkuperäisestä valotehosta on jäljellä vain osa. Jos nyt heitetään arviona että autolla ajetaan suunnilleen normaalit ison auton kilsat tavallisella keskinopudella, tuo 6v tarkoittaa sellaista 2500h polttoikää, se xenon lamppu tuottaa suunnileen yhtä paljon luumeneita kuin perus halogeeni. Ja kyllähän sen kaikki tietää että xenon on lähtökohtaisesti paljon kirkkaampi kuin halogeenilamppu.

Ei ole hyvä koskaan. Nyt kun pyörissä ja jopa jalankulkijoillakin alkaa olla valot, valitetaan siitä että niillä on valot.

https://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/poliisi-supertehokkaat-led-valot-voivat-olla-onnettomuusriski-liikenteessa-pyoranvalojen-enimmaistehoa-ei-ole-saadelty-mitenkaan/810089/

Juurihan täälläkin oli puhetta noista fillareiden tautisen kirkkaista valoista. Eihän lakikirjassa ole mitään estettä sille etteikö fillariin voisi laittaa akkua pakkarille ja 120W lisäkaukovapanelia stongalle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 11.11.2018, 18:34:03
Fillarin valoksi riittää helposti 1W yleisillä teillä.

Metsässä voisi sallia tehokkaammat, samoin kävelijälle.

Moni kävelijä unohtaa sen otsavalon kanssa, että se lamppu pitää suunnata siihen ihan eteen, ei suoraan eteenpäin. Ei auta autoilijaa yhtään, että näkyy kirkas valopallo vajaan 2m korkeudessa, koska et näe siitä ihmisestä mitään!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 11.11.2018, 18:59:04
Pitäisikö näihin pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden valoihin sanoa samaa kuin sumuvalojen käyttäjät sanovat: älkää tuijottako niitä valoja, mitä enemmän valoa sen enemmän turvallisuutta.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Zekki - 11.11.2018, 21:35:28
Pitäisi verrata uuteen normaali xenoniin että sen todellisen eron näkisi. Xenon lamppu himmenee käytössä ihan luonnostaan, ja kuuden vuoden iässä alkuperäisestä valotehosta on jäljellä vain osa. Jos nyt heitetään arviona että autolla ajetaan suunnilleen normaalit ison auton kilsat tavallisella keskinopudella, tuo 6v tarkoittaa sellaista 2500h polttoikää, se xenon lamppu tuottaa suunnileen yhtä paljon luumeneita kuin perus halogeeni. Ja kyllähän sen kaikki tietää että xenon on lähtökohtaisesti paljon kirkkaampi kuin halogeenilamppu.


Mutta alkuperäinen kysymys oli että mikä on ero 6v vanhoihin vakio-xenoneihin. Kuvassa näkyy :) Ja tänään vielä ajossa testattu. Hirveä ero. Suosittelen vaihtamaan xenonit uusiin ennen kuin hajoavat kokonaan. Nuo oli vähän punertavat josta kai tietää että ovat jo himmenneet.

Eroa uusiin normaalilamppuihin en tiedä mutta kai tuo +150% jotain arviota antaa. Riippuu mihin vertaa. Tuskin kestävät yhtä kauan kuin vakiot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.11.2018, 00:10:38
Mutta alkuperäinen kysymys oli että mikä on ero 6v vanhoihin vakio-xenoneihin. Kuvassa näkyy :) Ja tänään vielä ajossa testattu. Hirveä ero. Suosittelen vaihtamaan xenonit uusiin ennen kuin hajoavat kokonaan. Nuo oli vähän punertavat josta kai tietää että ovat jo himmenneet.

Eroa uusiin normaalilamppuihin en tiedä mutta kai tuo +150% jotain arviota antaa. Riippuu mihin vertaa. Tuskin kestävät yhtä kauan kuin vakiot.

Juu, selvähän se on että ne paranee pirusti uusilla, tuohon +150% juuri ei oikein voi ottaa kantaa. Yleensä ne alkavat punertaa vasta ihan viimemetreillä, eli tuskin olisivat enää kauaa kestäneet. Kuulemma punerrus johtuu siitä että sinne pääsee ilmaa sisään ja ilmassa oleva happi aiheuttaa punaisen sävyn.

Sinänsä nuo xenon valoille luvatut lisäkirkkaudet on vähän erikoisia, koska se tekniikka ei oikein anna vastaavaa virittelyn mahdollisuutta kuin halogeenit. Joku +100% halogeenivaloon voidaan järjestää esimerkiksi niin että se hehkulanka saavuttaa tavallista pienemmällä jännitteellä sen pisteen jonka jälkeen sisäinen vastus kasvaa, jolloin jollain hieman vajaalla kantajännitteellä saadaan helpostikin faktaa +150% valosta pöytään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 12.11.2018, 07:14:07
Pitäisikö näihin pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden valoihin sanoa samaa kuin sumuvalojen käyttäjät sanovat: älkää tuijottako niitä valoja, mitä enemmän valoa sen enemmän turvallisuutta.
Noissa pyörissä voi olla valossa saman verran tehoa kuin normiauton pitkissä valoissa. Ei paljoa autoa katsoa muualle.

Onneks vähemmän näkee että täydellä teholla ajettaisi vastaan. Tai no itse ajan maantiellä, mutta laitan lapasen eteen varjostamaan ettei häikäise.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 12.11.2018, 07:18:34
Eilen vajaa 300km ajelin autolla hämärän/pimeän aikaan ja oli sen verran tylsää, että laskeskelin hieman noita sumuvaloilla ajavia. Tämä loppui lukuun 162kpl. Mökiltä tullessa Tikkakoski-JKL välillä 24kpl. JKL-Heinola välillä yli 80kpl.

Ja ei sumua ei ollut ilmassa saati vesisadettta
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 12.11.2018, 12:37:55
Jännä että mä en edes huomaa noita. Niin tosiaan kun eihän ne häikäise yhtään. Siinäpähän palaa. Kyseiset valot on kuitenkin suunniteltu näyttämään valoa niin alas ettei valo heijastu sumussa silmille. Jos ne on väärin suunnattu, ei ne silti häikäise niin paljoa kuin väärin suunnatut ajovalot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 12.11.2018, 12:54:34
Eilen vajaa 300km ajelin autolla hämärän/pimeän aikaan ja oli sen verran tylsää, että laskeskelin hieman noita sumuvaloilla ajavia. Tämä loppui lukuun 162kpl. Mökiltä tullessa Tikkakoski-JKL välillä 24kpl. JKL-Heinola välillä yli 80kpl.

Ja ei sumua ei ollut ilmassa saati vesisadettta
Oletko varma että kaikki oli sumuvaloja mitä laskit, ettei osa ollut päiväajovaloja ;)
Skodillakissa ainakin lähes aina palaa alavalot ajovalojen kanssa. Liekö sitten sumuvalot vai mitkä onkaan. Kusenkeltaiset sellaiset eikä ainakaan omaan silmään häiritse. Enemmän näiden tuningi-miesten päivävaloviritykset kiinalaisilla 1200w polttimoilla häiritsee...

(https://thumb.ibb.co/cGwrTV/Skoda-Yeti-4-1050x700.jpg) (https://ibb.co/cGwrTV)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 12.11.2018, 13:52:58
Oletko varma että kaikki oli sumuvaloja mitä laskit, ettei osa ollut päiväajovaloja ;)
Skodillakissa ainakin lähes aina palaa alavalot ajovalojen kanssa. Liekö sitten sumuvalot vai mitkä onkaan. Kusenkeltaiset sellaiset eikä ainakaan omaan silmään häiritse. Enemmän näiden tuningi-miesten päivävaloviritykset kiinalaisilla 1200w polttimoilla häiritsee...

(https://thumb.ibb.co/cGwrTV/Skoda-Yeti-4-1050x700.jpg) (https://ibb.co/cGwrTV)

Joo en tunnista noita. En edes omasta autosta  ;D.

Eikä pidä sotkea saatto saati avustavia valoja sumuvaloihin. Ne kun ei pala parillisina kovemmissa ajonopeuksissa kuten sumuvalot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.11.2018, 16:25:22
Eihän ne sumuvalot välttämättä häikäisekkään, mutta kasvaneen pinta-alan vuoksi voivat vaikuttaa hämäränäköön aika ikävästi sen kohtaamisen ajan. Silmät kun toimivat tuon valaistuksen suhteen logaritmisesti, eikä ne tiedä minne mikäkin on suunnattu, pointti on että valoa tulee vähän, mutta isommalta alalta.


Tosin, tuohon vedoten pitäisi kaikki takavetoajan laatikkolamppuiset volvot kieltää lailla. Joku 740/940 umpion pinta-ala on aika järkyttävä valaistulta osaltaan. :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 12.11.2018, 16:51:54
Itse näkisin oleellisimpana seikkana sen, että kun tienpinta on esim. märkä ja toimii täten peilin tavoin, kaikki mahdollisimman lähelle tienpintaa asennetut valot heijastuu hajavalona tehokkaammin vastaantulijan silmiin, oli ne sitten sumareita, ledbareja tai mitä tahansa pilluvaloja.

Toimii kääntäen myös siten, että mitä korkeammalta (=jyrkemmässä kulmassa) valo tulee, sitä vähemmän se lähtökohtaisesti häikii.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.11.2018, 11:36:33
Itse näkisin oleellisimpana seikkana sen, että kun tienpinta on esim. märkä ja toimii täten peilin tavoin, kaikki mahdollisimman lähelle tienpintaa asennetut valot heijastuu hajavalona tehokkaammin vastaantulijan silmiin, oli ne sitten sumareita, ledbareja tai mitä tahansa pilluvaloja.

Toimii kääntäen myös siten, että mitä korkeammalta (=jyrkemmässä kulmassa) valo tulee, sitä vähemmän se lähtökohtaisesti häikii.
Lisäksi käytännössä ne valot myös valaisevat parmemin kun ne ovat ylempänä, aivan maata viistävät valot jättävät varjon jo melko pienestäkin kumpareesta.

Tietysti pääsääntöisesti esim tehdassumarit eivät näytä kuin sen 5 metriä, jolloin siihen ei paljon kumpareita väliin mahdu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.11.2018, 11:38:14
Niinjuu... kysymys:

Mihin ballasti on yleensä sijoitettu? Onko se siellä umpion sisällä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 14.11.2018, 12:38:57
Lisäksi käytännössä ne valot myös valaisevat parmemin kun ne ovat ylempänä, aivan maata viistävät valot jättävät varjon jo melko pienestäkin kumpareesta.

No tämäpä juuri. Esim. ne +3 metrissä sijaitsevat kattovalot valaisee selkeissä olosuhteissa satavarmasti paremmin kuin puskurin korkeudella olevat.

Tuolla lisävalotopikissakin vilpittömästi ihmettelin, eikö se vaikuta jo käytännön valaisukykyyn onko se ledbaari siellä alimmassa ilmanottokolossa vai esim. kilven yläpuolella...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 17.11.2018, 20:43:14
Eilen vajaa 300km ajelin autolla hämärän/pimeän aikaan ja oli sen verran tylsää, että laskeskelin hieman noita sumuvaloilla ajavia. Tämä loppui lukuun 162kpl. Mökiltä tullessa Tikkakoski-JKL välillä 24kpl. JKL-Heinola välillä yli 80kpl.

Ja ei sumua ei ollut ilmassa saati vesisadettta

Olisit mennyt prätkällä niin olisi saanut ajaa pitkät päällä koko ajan, jotta muut varmasti huomaisivat  O0
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 17.11.2018, 20:51:20
Nyt alkanut taas näkymään (tai erottumaan) todella paljon hieman iäkkämpiä autoja, joiden umpiot ovat kauttaaltaan valkoiset ja valot häikivät jo kaukaa.

Eilen mm. kaksi mk2.V70:iä, pari väyrysmersua, joku nissani... Liekkö niitä ledejä vai ksenoneita halogen-umpiossa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 17.11.2018, 22:29:31
Nyt alkanut taas näkymään (tai erottumaan) todella paljon hieman iäkkämpiä autoja, joiden umpiot ovat kauttaaltaan valkoiset ja valot häikivät jo kaukaa.

Eilen mm. kaksi mk2.V70:iä, pari väyrysmersua, joku nissani... Liekkö niitä ledejä vai ksenoneita halogen-umpiossa?

JA sumuvaloissa...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 18.11.2018, 10:32:47
Nyt alkanut taas näkymään (tai erottumaan) todella paljon hieman iäkkämpiä autoja, joiden umpiot ovat kauttaaltaan valkoiset ja valot häikivät jo kaukaa.

Eilen mm. kaksi mk2.V70:iä, pari väyrysmersua, joku nissani... Liekkö niitä ledejä vai ksenoneita halogen-umpiossa?

Olisikohan ne led-valoja... Perinteisesti väyrysessä on ollut jälkiasennus xenonilla ihan asiallinen valokuvio, tietysti riippuen siitä missämäärin hyvin se kyseinen xenon on sattunut pysymaan ajatellulla paikallaan. Väyrysessähän oli alunperin sama umpio xenon ja halogeeni lampulla, vasta myöhemmin xenon valo muuttui linssiumpioksi.

Jos xenon lamppua halogeenin korvaajana moititaan siitä että se kaasupallo jossa valo tuotetaan on halkaisijaltaan 4mm verrattuna hehkulangan 1mm halkaisijaan, niin noissa led lampuissa niitä ledejä voi olla esim 30mm alueella, jolloin sille että "valonlähde ei ole suunnitellulla paikallaan" alkaa tulla jo todella katetta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 18.11.2018, 13:31:57
Olisikohan ne led-valoja... Perinteisesti väyrysessä on ollut jälkiasennus xenonilla ihan asiallinen valokuvio, tietysti riippuen siitä missämäärin hyvin se kyseinen xenon on sattunut pysymaan ajatellulla paikallaan. Väyrysessähän oli alunperin sama umpio xenon ja halogeeni lampulla, vasta myöhemmin xenon valo muuttui linssiumpioksi.

Jos xenon lamppua halogeenin korvaajana moititaan siitä että se kaasupallo jossa valo tuotetaan on halkaisijaltaan 4mm verrattuna hehkulangan 1mm halkaisijaan, niin noissa led lampuissa niitä ledejä voi olla esim 30mm alueella, jolloin sille että "valonlähde ei ole suunnitellulla paikallaan" alkaa tulla jo todella katetta.
Varmaan ledejä, joita porukka ei halua/tajua katsella seinää vasten ja testata kuvion/hajavalon pysyvyyttä, kuten ei ksenoneillakaan.

Jep, LED:llä se pinta-ala kasvaa kahdessa ulottuvuudessa, kenonilla kolmessa. Se ksenonin kaasupallo ei voi toimia mitenkään halogen-umpiossa eikä toisinpäin. Tai todennäköisemmin halogen toimii ksenon-umpiossa, kuin ksenon halogen-umpiossa.

Jos väykyssä on sama umpio molemmille, niin siinä on kyllä tehty kunnon munaus. Tehty paska umpio molemmille valoille, tai sitten lahjottu joku hyväksyvä taho. :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 18.11.2018, 17:08:25
Varmaan ledejä, joita porukka ei halua/tajua katsella seinää vasten ja testata kuvion/hajavalon pysyvyyttä, kuten ei ksenoneillakaan.

Jep, LED:llä se pinta-ala kasvaa kahdessa ulottuvuudessa, kenonilla kolmessa. Se ksenonin kaasupallo ei voi toimia mitenkään halogen-umpiossa eikä toisinpäin. Tai todennäköisemmin halogen toimii ksenon-umpiossa, kuin ksenon halogen-umpiossa.

Jos väykyssä on sama umpio molemmille, niin siinä on kyllä tehty kunnon munaus. Tehty paska umpio molemmille valoille, tai sitten lahjottu joku hyväksyvä taho. :facepalm:

No niitä led lamppuja nyt on niin moenenlaisia että paha mennä sanomaan että se olisi vain kahdessa suunnassa isompi kuin halogeeni. Xenonilla nyt on ainakin periaatteessa mahdollista rakentaa systeemi jossa valonlähde on samassa paikassa, mutta fyysisiltä mitoiltaanhan se on hieman isompi.

Mitä tulee noihin halogeeni ja xenon valon samaan umpioon, niin eihän tuossa nyt mitään kovin ihmeellistä ole, niissä väyrysissä oli vaan rihlatulla lasilla se umpio, jolloin ne kummankin vampputyypin hyväksynnät oli siinä lasissa, vaikka umpiossa oli tietysti jalka vain toiselle, mutta eihän esim linssiumpio eroa mitenkään muuten kuin sen jalan osalta halogeenin ja xenonin välillä, eikä siihen sinänsä mitään syytä ole heijastinumpiossakaan, mitä nyt halogeenivaloissa on se hattu yleensä vakiona, vaikka usein halogeeniumpiossa onkin lampulla jokin suojakuppi päällä.

TM 15/95 mukaan Mersussa on hyvät ajovalot. Siellä on H7 halogeenilamppuna, eikä siinä kuviossa ole mitään vikaan jos sinne h7 kantaisen xenonin laittaa. Tai ainakin jos se h7 xenon on ei ole niin rumpula että se pysyy paikallaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 18.11.2018, 19:51:07
Tänään kyllä pitäisi antaa BMW:n omistavalle Tero-Petterille erikoispalkinto!

Kyllä ne rekisterikilvenvalot takana kannattaa vaihtaa, niin kirkkaiksi valkoisiksi että oikein hohtaa taakse päin, niin että maahan tulee oikein valokeila.

Mistä näitä idiootteja sikiää  :idiot2: :idiot2: :idiot2: ja tottakai ajettiin vain parkit sekä sumarit päällä pimeään aikaan...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 18.11.2018, 19:53:11
Mutta usko tai älä, ne voi olla e hyväksytyt. Bilteman polttimot ovat juuri tuollaiset ja kelpaa katsastuksessa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 18.11.2018, 19:59:46
Mutta usko tai älä, ne voi olla e hyväksytyt. Bilteman polttimot ovat juuri tuollaiset ja kelpaa katsastuksessa.

Nuo ei ole ja kannattaa perehtyä mitä laki sanoo! Eikä se tee polttimosta laillista, jos vahingossa mennyt katsastuksesta läpi, kun inssi ei ole huomannut!

5.6 Takarekisterikilven valaisin 
Takarekisterikilven valaisimen tehtävänä on valaista takarekisterikilpi. Tämän valaisimen on lähetettävä valkoista valoa, joka ei saa näkyä taaksepäin. Lukumäärän ja sijoituksen on oltava sellainen, että laite pystyy valaisemaan rekisterikilvelle varatun tilan.   
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 19.11.2018, 05:55:54
Nuo ei ole ja kannattaa perehtyä mitä laki sanoo! Eikä se tee polttimosta laillista, jos vahingossa mennyt katsastuksesta läpi, kun inssi ei ole huomannut!

Veronkiertopakun kilven valoista taannoin katsastuksessa kiinnostuivat ja väittelyhän siitä syntyi.

Väittely loppui siihen paikkaan, kun kaivoin lampun irti ja näytin E-hyväksynnän.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 19.11.2018, 08:03:34
Mikä idea niissä laillisissa E-hyväksytyissä kilvenvaloissa on, jos ne on kuitenkin niin kirkkaat että viranomainenkin niistä kiinnostuu?

Just se?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: KalleKyy - 19.11.2018, 12:43:15
Nuo ei ole ja kannattaa perehtyä mitä laki sanoo! ...

Sitähän ei tiedä, ellei irrota valaisinta ja katso, onko siinä e-hyväksyntä. Useimpiin autoihin on nykyään tarjolla kokonaisia valaisinyksiköitä, joissa on kaikki tarvittavat merkinnät. Kyse ei siis ole hehkupolttimon korvaavista led-polttimoista, jotka useinkaan eivät edes ole häiritsevän kirkkaita.
Nuo e-hyväksytyt valaisimet tuntuvat usein olevan niitä, joista valoa tulee turhankin paljon, mutta ei siinä itku auta markkinoilla, kun valaisin on sellaisenaan hyväksytty.

Itse laitoin kesällä moottoripyörään uuden led-valaisimen kilvelle, kun vanha oli palasina. Sellainen nyt sattui ulkomuodoltaan istumaan tyylin paremmin, kuin vaihtoehtona ollut hehkumalli ja on e-hyväksyttykin, mutta niin vain sekin oli omaan makuun turhan kirkas ja valaisi melkeinpä paremmin, kuin pyörän oma takavalo.

Tässä vaiheessa sorruinkin jo laittomuuksiin ja menin muokkaamaan e-hyväksyttyä valaisinta lisäämällä siihen isomman etuvastuksen, jolla himmensin valoa vastaamaan paremmin hehkupolttimon kirkkautta.
Ymmärrän, että tein väärin muokatessani e-hyväksyttyä valaisinta ja että tämän myötä pyöräni on jälleen(/viimeistään) laiton ja olen valmis kärsimään seuraukset, mikäli toiminnastani joskus jään kiinni, vaikka puolustuksekseni haluankin todeta toimineeni hyvässä uskossa ja muiden etua ajatellen. :-[
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 19.11.2018, 12:45:30
Sinä kriminaali :D :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 19.11.2018, 13:16:23
Eikös katsurit katso lampun lasista hyväksynnän? :(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 19.11.2018, 13:19:57
Ne on tälläisiä eli hyväksyntä lasissa.
(https://thumb.ibb.co/bs0nkL/PL2015080-A4.jpg) (https://ibb.co/bs0nkL)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 21.11.2018, 18:43:22
https://www.apu.fi/artikkelit/pitkat-ajovalot-aiheuttavat-riskeja-liikenteessa?utm_content=bufferd1ee1&utm_medium=social&utm_source=facebook&utm_campaign=tuulilasi

"Pitkistä valoista tarpeettomia riskejä

Talvirenkaiden ohella Autoklinikan tutkimus pureutui pitkien ajovalojen käyttöön. Pimeällä kaukovalot ovat usein tarpeelliset, mutta väärin käytettyinä ne voivat luoda myös tarpeettomia riskejä kanssa-ajajille. Noin viidennes autoilijoista kertookin vastaantulijoiden vaihtavan yleensä pitkät ajovalot lähivaloihin liian aikaisin, jättäen tarpeettoman pimeän alueen autojen välille. 34 prosenttia taas kokee vaihtojen tapahtuvan keskimäärin liian myöhään, jolloin pitkät ajovalot ehtivät häikäistä vastaantulijaa. Vain 44 prosenttia vastanneista kokee, että vastaantulijat vaihtavat keskimäärin pitkistä valoista lähivaloihin oikeaan aikaan.

Lisäksi tutkimus paljastaa, että suomalaiset autoilijat eivät täysin tunne pitkiä ajovaloja koskevia sääntöjä. 30 prosenttia vastanneista esimerkiksi luulee virheellisesti, että pitkiä valoja saa käyttää valaistuilla teillä. 64 prosenttia taas luulee, että pitkiltä ajovaloilta on vaihdettava aina pois vastaantulijan kohdalla myös moottoritiellä. Tosiasiassa lähivalot ovat moottoritiellä tarpeen vain, jos vaikkapa tien kaartuminen saa ajovalot kohdistumaan vastaantulevan kuljettajan silmiin**.

”Pitkien ajovalojen käytön ohjenuoria on hyvä palauttaa mieleensä nyt, kun päivät jälleen pimenevät. Esimerkiksi pääkaupunkiseudulla, jossa pimeitä tieosuuksia on vähemmän, tuntuma kauko- ja lähivalojen yhteispeliin sekä tilannekohtaiseen toimimiseen heikkenee helposti ilman erityistä valppautta”, Heiskanen toteaa.

”Talven tullen on myös tärkeää tarkastaa, että valot ovat tielle lähdettäessä paljaat. LED-valot eivät esimerkiksi tuota lämpöä eivätkä näin ollen sula esiin itsekseen. Lisäksi takavalot jäävät helposti paitsioon, vaikka ovat kanssa-ajajien näkökulmasta auton näkyvyydelle kriittiset. Tarkasta siis myös takavalot ja vaihda huonolla kelillä mahdollinen päivävaloasetus pois käytöstä, jotta myös takavalot palavat.”
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 21.11.2018, 19:50:56
Näkyy kyllä välillä kuorma-autotkin ajavan pitkät päällä valaistulla tiellä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 21.11.2018, 20:01:44
Se "valaistu" on toisinaan niin ja näin vaikka nimellisesti katuvalot on. Tulee tarpeen vaatiessa pidettyä pitkiä päällä taajamassakin jos "valaistus" ei auta näkemään eteensä. Ei tietenkään kenenkään naamaa päin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 21.11.2018, 20:15:12
Se "valaistu" on toisinaan niin ja näin vaikka nimellisesti katuvalot on. Tulee tarpeen vaatiessa pidettyä pitkiä päällä taajamassakin jos "valaistus" ei auta näkemään eteensä. Ei tietenkään kenenkään naamaa päin.
Eiköhän taajamanopeuksissa pärjää lähivaloilla vallan mainiosti jopa Volvolla. Monesti mitä meidän nurkilla 40km/h alueella valaistulla kadulla pitkillä tulee vastaan, niin on juurikin lisävalohemmoja jotka ilmeisesti haluaa saada käyttötunteja valopatteristoonsa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 21.11.2018, 20:52:43
Tarkka sanamuoto on muistaakseni "tyydyttävästi valaistulla tiellä".

Milloin tie on tyydyttävästi valaistu?

Tuosta oli puhetta yhdistelmäkurssin opettajan kanssa, kun ajeltiin yöllä tyhjällä tiellä ja tiputin vanhasta tottumuksesta kaukovalot pois kun tuli valaistu tienpätkä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 21.11.2018, 21:27:39
Tarkka sanamuoto on muistaakseni "tyydyttävästi valaistulla tiellä".

Milloin tie on tyydyttävästi valaistu?

Nimenomaan.

Lakitekstihän vilisee tällaisia tarkoituksellisen avoimia ilmaisuja. Rajaharkintaa käydään sitten tarvittaessa oikeudessa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 21.11.2018, 21:35:10
Se "valaistu" on toisinaan niin ja näin vaikka nimellisesti katuvalot on. Tulee tarpeen vaatiessa pidettyä pitkiä päällä taajamassakin jos "valaistus" ei auta näkemään eteensä. Ei tietenkään kenenkään naamaa päin.
Tätä teen itekkin, raskaassa kalustossa pitkät on jotain ihan muuta kun haittiksissa, vaikka jonkun näköset katuvalot on niin varsinkin 50-60 pätkillä tulee pitkät päällä ajeltua, ihan kui valaisemattomillakin pätkillä. Tosin tulee ajeltua myös siihen aikaan ettei vastaan tulijoita ole ja nopeuskin on ihan muuta luokkaa  ::) Mutta se ei kuulu tähän. Pitkillä taajamassa vaikka valoa olis jos tarve on, muut huomioiden...  8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: KalleKyy - 21.11.2018, 21:43:39
Tarkka sanamuoto on muistaakseni "tyydyttävästi valaistulla tiellä".
Näin minäkin muistelin, tuskin on muuttunut kymmenessä vuodessa? Myöskin sumarit on aina taajamassa kielletty.

Monesti on tullut ihmeteltyä, kun moottoritiellä ajelee pitkillä, niin vastaantulijat osoittavat mieltään, jos epäilevät toisen ajavan pitkillä vastaan. Sanoin "epäilevät", koska jos itse ajan ulkokurvissa heikoilla valoilla, jotka osoittavat vastaantulijasta pois päin, eikä edes sisäkurvissa vastaan tulevan vilkuttelijan lisäpitkät ulotu häikäisemään minua, vaikka ovat enemmän suunnattu minua kohti, niin mitenkä se toinen voisi minun valoistani häikäistyä?
Eikö kaikille olekaan autokoulussa opetettu, että moottoritiellä ei ainoastaan saa, vaan pitää käyttää pitkiä valoja, koska "ajoneuvo on saatava pysähtymään tien näkyvällä osuudella"?
Ja eihän se valoleila edes ulotu sinne motarin vastaantulijan kaistalle, kunhan et aja sisäkurvin puolella pitkillä.
Itse pääsin/jouduin suorittamaan ihan oikean pimeän ajon kurssin autokoulussa ja oikeaoppista valojen käyttöä kyllä käytiin perusteellisesti läpi ja oppeja testattiin ihan käytännössä.

Parhaiten on jäänyt mieleen juuri heijastimen tärkeys ja tuo "pimeällä motarilla aina pitkät, paitsi sisäkurvissa" ja se että kun pimeän tien varteen on pysäköity toinen ajoneuvo parkit päällä, niin sitä kohdatessa EI vaihdeta lyhyille, koska sen lähistöllä voi olla ihmisiä/eläimiä/romua, jotka on tärkeä havaita hyvissä ajoin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 21.11.2018, 22:35:44
Monesti on tullut ihmeteltyä, kun moottoritiellä ajelee pitkillä, niin vastaantulijat osoittavat mieltään, jos epäilevät toisen ajavan pitkillä vastaan. Sanoin "epäilevät", koska jos itse ajan ulkokurvissa heikoilla valoilla, jotka osoittavat vastaantulijasta pois päin, eikä edes sisäkurvissa vastaan tulevan vilkuttelijan lisäpitkät ulotu häikäisemään minua, vaikka ovat enemmän suunnattu minua kohti, niin mitenkä se toinen voisi minun valoistani häikäistyä?
Eikö kaikille olekaan autokoulussa opetettu, että moottoritiellä ei ainoastaan saa, vaan pitää käyttää pitkiä valoja, koska "ajoneuvo on saatava pysähtymään tien näkyvällä osuudella"?
Ja eihän se valoleila edes ulotu sinne motarin vastaantulijan kaistalle, kunhan et aja sisäkurvin puolella pitkillä.
Itse pääsin/jouduin suorittamaan ihan oikean pimeän ajon kurssin autokoulussa ja oikeaoppista valojen käyttöä kyllä käytiin perusteellisesti läpi ja oppeja testattiin ihan käytännössä.

Parhaiten on jäänyt mieleen juuri heijastimen tärkeys ja tuo "pimeällä motarilla aina pitkät, paitsi sisäkurvissa" ja se että kun pimeän tien varteen on pysäköity toinen ajoneuvo parkit päällä, niin sitä kohdatessa EI vaihdeta lyhyille, koska sen lähistöllä voi olla ihmisiä/eläimiä/romua, jotka on tärkeä havaita hyvissä ajoin.

Näihin mielensäpahoittajiin törmää jokainen kerta, kun ajat motarilla pitkät päällä (Heinola-Stadi tai TRE-Stadi). Toki silloin lasken pitkät pois päältä, kun sisäkurvissa osoittaa vastaantulijoita päin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 22.11.2018, 19:57:08
Se tossa motariajossa on hyvä että ei siitä kummoistakaan haittaa ole siitä kaukovalon vilkuttelijasta.. Lähinnä vain jos se sattuu juuri siinä oikealle kaartavassa kurvissa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: gearbox - 28.11.2018, 18:31:28
Onkos kukaan keksinyt miten tuollaisen led valopaneelin sais pidettynä lumettomana ja jäättömänä ? Onko olemassa jotain ainetta mitä niihin vois laittaa??????
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 28.11.2018, 19:14:26
2x70W, ja 1x80W
!
(https://i.ibb.co/t82gDmL/IMG-20181128-132154.jpg) (https://ibb.co/t82gDmL)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 28.11.2018, 20:37:10
Onkos kukaan keksinyt miten tuollaisen led valopaneelin sais pidettynä lumettomana ja jäättömänä ? Onko olemassa jotain ainetta mitä niihin vois laittaa??????

Joten propanoli pitoista suihkuttelisin.

Esim:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/602737/AutoGlym-De-Icer-jaanpoistoaine-500ml
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: gearbox - 29.11.2018, 10:14:43
Joten propanoli pitoista suihkuttelisin.

Esim:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/602737/AutoGlym-De-Icer-jaanpoistoaine-500ml


Kiitos. Täytyypä kokeilla tuota.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 29.11.2018, 14:29:45
Eiköä jotkut noista jäänestoaineista ollut sellaisia että ne harmaannutti noita läpinäkyviä muoveja? Jotkut halpis lasinpesunesteet teki tuota?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mikan - 29.11.2018, 18:34:22
Tuo glymin tuote ei sisällä metanolia, joka niitä muoveja kurmottaa.
Se sisältää isopropanolia (alkoholi) ja glykolia (jään esto).
Hyvin toimiva aine (kokemusta).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ristus - 29.11.2018, 19:21:09
Vaihdoin kokeilumielessä ledit pois ja tilalle väitetysti 80% xenonilla täytetyt halogeenit... XC90 siis. On nuo vaaleemmat kuin perus kusihalogeeni mutta ei nuo näytä vitsi mihinkään... kerran kun on lediin tottunut niin ei sille muut pärjää valon värissä ja siinä kuinka se ei imeydy mustaan tiehen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 30.11.2018, 08:01:18
...kerran kun on lediin tottunut niin ei sille muut pärjää valon värissä ja siinä kuinka se ei imeydy mustaan tiehen.

Juuri näin, valon väri silmään sopivampaa ja valoa riittää vähän muuallekin kuin tiehen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 30.11.2018, 09:49:42
Juuri näin, valon väri silmään sopivampaa ja valoa riittää vähän muuallekin kuin tiehen.

Vastaantulijan silmiin?      sori, oli pakko   :D :D

Ihan asiaa se on, kun yritetään parantaa näkemisen edellytyksiä. Itsekin aikoinaan näin tehnyt tuohon omaan Romuun.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 30.11.2018, 09:58:24
Vastaantulijan silmiin?      sori, oli pakko   :D :D

Ihan asiaa se on, kun yritetään parantaa näkemisen edellytyksiä. Itsekin aikoinaan näin tehnyt tuohon omaan Romuun.

Ei tunnu häikäisevän nuo Matrix led valot. :D Eikä kyllä muutkaan alkuperäiset led valot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 30.11.2018, 10:00:50
Ei tunnu häikäisevän nuo Matrix led valot. :D Eikä kyllä muutkaan alkuperäiset led valot.

Uusien bemareiden ja mersujen valot häikii. Ja olen kuiten hojolla syksyn ajanu ja siinä mulla perse samalla korkeudella kun normi autossa on pää ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 30.11.2018, 10:59:47
Uusien bemareiden ja mersujen valot häikii.

Oletko varma että ne on ollu ledeillä eikä xenoneilla?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Nahkiainen - 30.11.2018, 12:03:55
Uusien E-sarjalaisten merssujen ledivaloista tuntuu lähtevän vähän turhan paljon hajavaloa. Lisäksi sävy on todella sininen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 30.11.2018, 12:05:44
pari kertaa tullut uusi Mersu keskikaide tiellä vastaan. Todennäköisesti kaide ollut minun auton valojen ja mersun kameran välissä. Autossa ollut pitkät päällä ja häikäissyt ihan v*tusti. Siis vaikka ne valot on muute aika mopot kun valovirta niissä on alle 2 tonnia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 30.11.2018, 12:38:35
Oletko varma että ne on ollu ledeillä eikä xenoneilla?

En tiedä kummat ovat. Mutta sinertävät ja kirkkaat :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 30.11.2018, 14:29:57
En tiedä kummat ovat. Mutta sinertävät ja kirkkaat :D

Voi olla että olivat sit ledit. Tai sit ei... :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 30.11.2018, 17:05:42
Mersulla kaikkein pahimmat on ne kahdennetut ledivalot. Siellä on siis muovin takana kaksi linssivaloa, ja ne kyllä häikäisee ihan tautisesti. Lisäksi se valokuvio on ilmeisesti jotenkin \_/ muotoinen, niin että leveämmällä tiellä jossa vastaantulija ei olekaan heti kaistaviivan toisella puolella ne häikää taas ihan uudella voluumilla.

Sinänsä vanhempien mersujen Xenonit ei mielestäni mitkään ole olleet ihan mahdottomia häikäisijöitä, tietysti jos umpiot on paskaset tai säädöt jotenkin pielessä, mutta oin vakioasetuksilla ne on olleet ihan normaalit.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 30.11.2018, 19:47:38
Minusta nuo poliisien uudempien transporttereidenkin xenonit häikii aika hyvin. Taitaa olla samat umpiot kuin octavioissa. Onpa ainakin helppo tunnistaa noiden poliisien auto jo kaukaa, kun häikii siniset xenonit.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: razori - 01.12.2018, 06:22:13
Uusissa porttereissa on ledit
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 01.12.2018, 20:23:53
Uusissa porttereissa on ledit
No ei nuo sitten ihan uusia taida olla. Kyllä nuo ihan xenoneilta näyttävät noissa konstaapelin porttereissa ja valo aika sinertävää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 02.12.2018, 15:19:26
No ei nuo sitten ihan uusia taida olla. Kyllä nuo ihan xenoneilta näyttävät noissa konstaapelin porttereissa ja valo aika sinertävää.
No se sinertävä orkkisvalo viittaa juuri lediin.

TArvikesysteeminä on hyvin sinisiäkin xenoneja saatavana.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 04.12.2018, 03:03:32
No se sinertävä orkkisvalo viittaa juuri lediin.

Muutama uudempi Audi tullut pimeällä vastaan led -valojen kanssa, niin valot tuntuvat silti häikäisevän kohdatatessa.

Tosin se tällä hetkellä autoissa käytetty sinertä led -valo ei ole se mihin ihmisen silmä reagoi hyvin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 04.12.2018, 20:20:29
No se sinertävä orkkisvalo viittaa juuri lediin.
Traktorissa on työvaloina ledejä ja xenonit lokasuojissa. Huomattavasti sinisempi on xenoneissa se valon väri. Ledeissä paljon vaaleampi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: KalleKyy - 04.12.2018, 20:51:25
Uusien autojen led-ajovaloille on tyypillistä juurikin tuo sininen kajo valokuvion reunalla. Varsinkin Mondeot tunnistaa tuon ansiosta jo satojen metrien päästä. Jatkuvasti "hätkähtää", kun taustapeileissä vilkkuu sinistä ja vaistomaisesti alkaa jo valmistautua väistämään hälytysajoneuvoa, kunnes sitten tarkemmin katsottuna sieltä onkin vain uusi mondeo tulossa.
Valohan sinänsä on ihan samalla tavalla valkoista, kuin ksenoneissa, mutta projektori ehkä hajottaa valon eri tavalla, mikä näkyy siinä kuvion rajalla.
Sitten on vielä kaikki mukautuvat ja matrix- ym. valot, joissa valokuvioon koitetaan tehdä pimeä alue vastaantulijan kohdalle, jolloin vastaantulijana olet koko ajan siinä valokuvion reunan kajossa, jossa saattaa näkyä monen väristä välkehdintää.

Portterissa ainakin selkeästi on ledit, koska valonlähteitä on useita ja ne ovat liian pieniä ksenon projektoreiksi. Samaten Mersuissa on niitä kaksoisledejä ja onhan kai kaikkien uusien Volvojenkin valot ledein toteutettu? Ei sinne "Thorin vasaroiden" päälle ksenon projektori mahtuisikaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 04.12.2018, 22:49:24
Ei nuo Audin Matrix Ledit ainakaan ole aiheuttanut vastaantulijoissa mitään reaktioita mitä puoli vuotta niillä olen ajellut.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: KalleKyy - 05.12.2018, 12:35:54
En kyllä itsekään ole kokenut mitään varsinaista häikäisyä, mutta jos en olisi perillä nykymenosta, niin saattaisin ihmetellä, että mistä oikein on kyse. Siinä vastaan ajellessa kuitenkin näkee, että valoissa tapahtuu jotain jännää, ja silloin tällöin olosuhteista riippuen voi jotain pieniä valon välähdyksiä osua silmiinkin. Ja kai joku voi tulkita sen sitten niin, että "kylläpä noista lähtee paljon hajavaloa", kun ei oikeastaan tiedetä, mitä tapahtuu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 05.12.2018, 15:23:54
Valohan sinänsä on ihan samalla tavalla valkoista, kuin ksenoneissa, mutta projektori ehkä hajottaa valon eri tavalla, mikä näkyy siinä kuvion rajalla.

Tuohon ei mitään varsinaista virallista sääntöä ole, mutta käytännössä alkuperäiset xenonvalot ovat yleensä jotain 4200-4700k, ja led valot 5000-6000k. Se valokeilan rajalla siniseksi muuttuva valo on lähtöisin siitä huonolaatuisesta linssistä, ja sitä on havaittavissa jo ihan joissain halogeenivalollisissa (~2800k) autoissakin.

Ei nuo Audin Matrix Ledit ainakaan ole aiheuttanut vastaantulijoissa mitään reaktioita mitä puoli vuotta niillä olen ajellut.

Nykyään jo niin moni auto häikäisee jo ihan oletuksena niin paljon ettei valoja tule vilkuteltua kuin aivan selkeimmille pitkät päällä ajaville.

Mutta ei nuo matrix, yms sopeutuvat ajovalosysteemit sinänsä häikäisyä aiheuta, niiden toiminnan havatisee lähinnä valaistuvista pientareista, yleisesti ne on lähivalot joista se häikiminen tulee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 09.12.2018, 22:03:34
Ilmeisesti Etelän Hetelmät eivät ymmärrä, että pimeällä motarilla SAA KÄYTTÄÄ pitkiä valoja ja kyllä minä tiedän, että ne on päällä  ;D ;D ;D.

Ja ennen, kuin joku sanoo jotain, niin käytän niitä vain, kun en sokaise edellä olevaa, enkä käytä oikealle kaartuvissa kurveissa missä valo osoittaa vastaantulijaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 15.12.2018, 17:53:55
Kuinkas on, menettääkö halogeni polttimot ajan kanssa tehoa, samat ollu n. 4vuotta. Ajettu yli 150tkm. Normaalit/halvat. :-\
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 15.12.2018, 19:48:03
Kuinkas on, menettääkö halogeni polttimot ajan kanssa tehoa, samat ollu n. 4vuotta. Ajettu yli 150tkm. Normaalit/halvat. :-\

Halogeenipolttimon alkuperäinen idea oli että se ei tummuisi, kuten perinteiset hehkulamput tekivät, mutta erityisesti alijännitteellä halogeenikin tummuu. Tuon näki hyvin kodeissa käytetyissä halogeenispoteissa, himmentimen käytöllä ne sai ihan mustaksi, mutta parin tunnin loimotus täydellä kirkkaudella kyllä yleensä kirkasti ne.

Jos halogeenit on kestäneet noin pitkään, ne todennäköisesti palavat melko matalalla jännitteellä, voisi olettaa että valotehoa on lähtenyt alkuperäisestä. Noilla kilometreillä on jo kyllä itse umpiokin heikentynyt jo uuteen verrattuna.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 15.12.2018, 19:52:19
Xenonit ainaki pudotttaa tehoja 4 vuodessa jonkin verran.. tarttis omaan vaihtaa tänä talvena tulee 4 v täyteen..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 15.12.2018, 20:27:57
Halogeenipolttimon alkuperäinen idea oli että se ei tummuisi, kuten perinteiset hehkulamput tekivät, mutta erityisesti alijännitteellä halogeenikin tummuu. Tuon näki hyvin kodeissa käytetyissä halogeenispoteissa, himmentimen käytöllä ne sai ihan mustaksi, mutta parin tunnin loimotus täydellä kirkkaudella kyllä yleensä kirkasti ne.

Jos halogeenit on kestäneet noin pitkään, ne todennäköisesti palavat melko matalalla jännitteellä, voisi olettaa että valotehoa on lähtenyt alkuperäisestä. Noilla kilometreillä on jo kyllä itse umpiokin heikentynyt jo uuteen verrattuna.
Jännite 13.9-14.3V.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 15.12.2018, 20:55:21
Jännite 13.9-14.3V.
Jos autossa ei ole huomiovaloja, niin jokin tuossa ei nyt täsmää.

150tkm 50km/h keskinopeudella tarkoittaa 3000h, kun normaalisti nuo ovat speksattu johonkin 400-800tunnin välille. Longlife versiotkin on yleensä luokkaa 2000h. 150tkm on todella paljon halogeenilampulle.

Tuo kantajännite voi muuten modernissa autossa olla PWM ohjattu, josta normaali yleismittari ei välttämättä näyttä tehollisjännitettä, vaan sen piikin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 16.12.2018, 11:34:36
No, LongLifet nuo olikin H7, eri merkkiä. Varmaan vaihtanu toisen. Voin hakea uudet, auttaa tai ei. :-\
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 16.12.2018, 11:55:42
No, LongLifet nuo olikin H7, eri merkkiä. Varmaan vaihtanu toisen. Voin hakea uudet, auttaa tai ei. :-\
Eivät ole niin kalliita, etteikö "kannattaisi kokeilla".

Tasaisella jännitteellä ja tasaisessa kiinnityksessä (ei mitään WRC-rallystage rytkytystä) polttimot kestää pidempään. Omassa 945:ssa tulee polttimon kannalle noin 13.7V, mutta laturi on vamautunut ja tyhjäkäynnillä valot "lumpsuttaa" kuin discossa konsanaan. Polttimoita saa vaihtaa joka toinen kuukausi.

Aikanaan 2-autossa (viiiatti) nostin polttimoiden kannan jännitteen 14.2V releyttämällä. Siinä oli laturi kunnossa ja ns. "puhdas jännite" ilman heittelyä, mutta umpion rakenne todella ahdas. Polttimot sai vaihtaa järestään joka toinen kuukausi, koska vanhat paloivat loppuun (monesti oli se H-valon lasiputki langan ympärillä muuttanut muotoaan tai sulattanut pallon kupeeseen ja lopulta puhjennut). Siinä kyllä paloi kahden vuoden aikana umpiotkin, aivan mustat oli heijastinpinnan yläosat jo kun laitoin kiertoon.

Sitten joku kübbelwagen 6V järjestelmällä, hehkupolttimoilla ja aneemisilla jännitteillä. Valot himmeämmät kuin parkit, mutta orkkispolttimot. :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: janne81 - 16.12.2018, 12:04:43
6 pari polttimoita vuoteen  :o kyllä v*tuttas rassata! Tai no ysiin ei ole temppu eikä mikään vaihtaa polsu, mutta johonkin uudempaan kiitos ei.
Varmaan laittaisin jotkut päiväajovalot tollaseen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 16.12.2018, 12:30:20
6 pari polttimoita vuoteen  :o kyllä v*tuttas rassata! Tai no ysiin ei ole temppu eikä mikään vaihtaa polsu, mutta johonkin uudempaan kiitos ei.
Varmaan laittaisin jotkut päiväajovalot tollaseen.
Joo. Ysiin tosiaan ei ole isokaan homma ja aina kulkee mukana. Tosin typeräähän toi on, ennemmin kannattas varmaan vaihtaa se laturi ja käydä polttimoiden sähköt taas läpi.

Viatti taas.....noh... ;D

Eipä siinä, 2kk ajoin 2004 Meganella ja siihen vaihdoin kolme polttimoa. Ei helvetti mikä työmaa. ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 18.12.2018, 08:11:46
No, LongLifet nuo olikin H7, eri merkkiä. Varmaan vaihtanu toisen. Voin hakea uudet, auttaa tai ei. :-\
Hain Biltemasta 35-5632, hyvältä tuntuu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: B30A - 03.01.2019, 18:34:54
Ei välttämättä ole ihan oikea ketju mutta valoista kuitenkin. Ajelin tuossa aamusella jonkun uudehkon isomman A*din perässä työmaata kohti ja kummastelin oikeasti todella huonosti näkyviä takavaloja, tarkemmin sanottuna jarruvalot eivät mainittavasti erottuneet takavaloista. Ehti noita katella kun ajelin pitkät pätkät tämän takana ja tuntui herkästi painelevan jarrupoljintaan kun ajeli kovin lähellä edellämenijää, lisäksi liikennevaloissa kun seisoin tämän takana niin eipä ne jarruvalot juuri häikineet.  ???

Oppimattomana voisin ajatella että jarruvalojen tulisi kiinnittää enemmän huomiota, ja jotenkin ponnettoman esityksen lisäksi se lisäjarruvalo on hirmuisen kapea nauha takaikkunan yläreunassa. Auto ei ollut likainen tai iglu, pakkaskuura oli pinnassa mutta onkohan näissä led judanssioissa nyt sekin että pienikin kerrostuma pilaa valotehon.
Mitä sitten? voisi joku ajatella. Menee mielestäni samaan sarjaan monen muun nykykotkotuksen kanssa, näyttää kivalta ja paperillakin mutta tosielämässä ei sitten toimi oletetulla tavalla.  :(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 03.01.2019, 19:43:34
Ei välttämättä ole ihan oikea ketju mutta valoista kuitenkin. Ajelin tuossa aamusella jonkun uudehkon isomman A*din perässä työmaata kohti ja kummastelin oikeasti todella huonosti näkyviä takavaloja, tarkemmin sanottuna jarruvalot eivät mainittavasti erottuneet takavaloista. Ehti noita katella kun ajelin pitkät pätkät tämän takana ja tuntui herkästi painelevan jarrupoljintaan kun ajeli kovin lähellä edellämenijää, lisäksi liikennevaloissa kun seisoin tämän takana niin eipä ne jarruvalot juuri häikineet.  ???

Oppimattomana voisin ajatella että jarruvalojen tulisi kiinnittää enemmän huomiota, ja jotenkin ponnettoman esityksen lisäksi se lisäjarruvalo on hirmuisen kapea nauha takaikkunan yläreunassa. Auto ei ollut likainen tai iglu, pakkaskuura oli pinnassa mutta onkohan näissä led judanssioissa nyt sekin että pienikin kerrostuma pilaa valotehon.
Mitä sitten? voisi joku ajatella. Menee mielestäni samaan sarjaan monen muun nykykotkotuksen kanssa, näyttää kivalta ja paperillakin mutta tosielämässä ei sitten toimi oletetulla tavalla.  :(

Minä olen myös kiinnittänyt huomiota uudehkojen/uusien autojen valoihin. Mm. vilkut on monissa autoissa äärimmäisen onnettomat. Pieni ja näppärä pieni keltainen viiru takavalojen yhteydessä hukkuu täysin tehokkaan jarruvalon alle (jos edes se jarruvalo on onnistuttu tekemään kirkkaaksi). Sama käy toisessa päässä, kun ajovaloina on xenon tai led. Myös peileihin siirretyt sivuvilkut on jossain autoissa niin olemattomat, ettei niitä tahdo erottaa, ainakaan päivänvalossa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 04.01.2019, 08:03:05
Ei välttämättä ole ihan oikea ketju mutta valoista kuitenkin. Ajelin tuossa aamusella jonkun uudehkon isomman A*din perässä työmaata kohti ja kummastelin oikeasti todella huonosti näkyviä takavaloja, tarkemmin sanottuna jarruvalot eivät mainittavasti erottuneet takavaloista. Ehti noita katella kun ajelin pitkät pätkät tämän takana ja tuntui herkästi painelevan jarrupoljintaan kun ajeli kovin lähellä edellämenijää, lisäksi liikennevaloissa kun seisoin tämän takana niin eipä ne jarruvalot juuri häikineet.  ???

Oppimattomana voisin ajatella että jarruvalojen tulisi kiinnittää enemmän huomiota, ja jotenkin ponnettoman esityksen lisäksi se lisäjarruvalo on hirmuisen kapea nauha takaikkunan yläreunassa. Auto ei ollut likainen tai iglu, pakkaskuura oli pinnassa mutta onkohan näissä led judanssioissa nyt sekin että pienikin kerrostuma pilaa valotehon.

Ainakin oman C7 korin A6:sen jarruvalot erottaa hyvin pakkaskuurankin takaa. Sen olen kanssa huomannut että leditakavaloista esim. vilkun tai jarruvalon erottaminen on hankalaa jos valo on pieni piste muiden valojen joukossa. Valoissa ei ole samanlaista kirkkauseroa kuin hehkupolttimoilla olevissa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 05.01.2019, 12:49:45
Ajelin tuossa aamusella jonkun uudehkon isomman A*din perässä työmaata kohti ja kummastelin oikeasti todella huonosti näkyviä takavaloja, tarkemmin sanottuna jarruvalot eivät mainittavasti erottuneet takavaloista.

En ole kyllä vastaavaa huomannut, ellei ole ollut tummennus-/värikalvoilla päällystetyt. Sellaistakin hölmöilyä näkyy, oisko siitä ollut kyse?

Ennemmin päinvastoin Diudien jarruvalot loistaneet kirkkaina niin, että vähän häiritsee esim. valoissa seisoessa, mutta tuo on mitätön sivuseikka hyötyjen rinnalla.

Sen sijaan joissakin autoissa kääntymisvalot häikäisee todella pahasti sopivissa tilanteissa. Esim. risteyksissä, joissa häikäisijä tulossa ylämäkeen ja kääntymässä. Joskus pimeässä märällä kelillä vienyt hetkeksi näkyvyyden kokonaan. No onneksi on hyvät kaukovalot itsellä. Tuollaisia joulukuusia en ymmärrä, kun ovat vielä täysin turhat, jos autoon vaan viitsitään suunnitella kunnolliset lähivalot. Hätätilanteessa sitten voi sumareilla auttaa tiukimmissa paikoissa, jos ei muuten koe näkevänsä kanttareita riittävän hyvin.

Nuo häikäisyvalot ovat siis sellaisia, joissa kääntymisvalot eivät ole sumuvalot. Ei ole oikein käsitystä, mistä autoista kyse, kun ei ole pystynyt kunnolla katsomaan... Tuollaiset sallitaan, mutta itse ei saa asiallisesti valojaan parantaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: B30A - 05.01.2019, 13:11:42
Vaikea sanoa. Mietiskeli asiaa jälkikäteenkin vielä ja se kottero lieni A7, ei kai viimeisin kori muistikuvien/nettikuvien mukaan. Eikä kyllä näyttänyt miltään tummennusvehkeeltä, ihan tavan wc ja ratissa joku samanlainen uuno kuin minäkin. Mutta mistäs sitä tietää. Jäi vaan tosiaan häiritsemään kun yleensä nuo ledi-iloittelut ovat varsin kirkkaat ellei ole joku suunnittelun kukkanen, vai voiko tosiaan ohut kuurakerros pilata valotehon noin totaalisesti. Meneehän noista pitkäkattoon asennetuista kenonipitkistäkin kyllä näkökyky kohtuu ohuella lika-huuru kerrostumalla.  ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 05.01.2019, 13:33:06
Ei ollu perä rutussa?

Moni noista LED-valaisimista on semmosia, että ovat jumalattoman kirkkaat tiettyyn suuntaan, mutteivät tästä suunnasta sivuun.

Mikä on todella raivostuttava asia. Muistaakseni pasaatin takavilkku ei näy edes viereiselle kaistalle, jos olet "takana, mutta sivussa".
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 05.01.2019, 14:47:15
Onko muuten diudi siirtynyt käyttämään vaeltavaa vilkkua? Merkistä en mene vannomaan mutta kesällä tuli vastaan joku uudehko kiulu, jonka etu-umpiossa vilistävä ledirivi erottui kiitettävästi kirkkaassa päivänvalossakin.

Samaten huomasi hyvin erään toisen auton vastaavan takavilkun. Ei ollut audi mutta joku muu langattoman hiiren näköinen pökäle...

Joskus on nuo erilliset kääntymisvalot rävähtänyt itellekkin sivultatulijana silmille, mutta vaatii yleensä jonkinmoisen korkeuseron.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 05.01.2019, 18:37:14
Tuota juoksevaa vilkkua on näkyny monessa merkissä. Audi mukaanlukien.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: virkpe - 06.01.2019, 21:21:14
Varmistus kytkentään nyt kun asensin lisävalon, liittyen diodi releeseen. Eli onko väliä kumman navan (86/85) maadoittaa?
Lisävalot toimii, varmistan vain ettei tule ongelmia myöhemmin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 07.01.2019, 08:36:31
Varmistus kytkentään nyt kun asensin lisävalon, liittyen diodi releeseen. Eli onko väliä kumman navan (86/85) maadoittaa?
Lisävalot toimii, varmistan vain ettei tule ongelmia myöhemmin.

85 on releen maa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: virkpe - 07.01.2019, 20:01:52
85 on releen maa.
En muista olenko laittanut 85 maaksi, ilmeisesti diodi rele toimii vaikka olisi toisin päin?
Sitä mietin onko vaarana ettei diodin suojaus toimi väärin päin kytkettynä.

Mainittakoon että laitoin W-light Wave 500 maskin taakse tutkan alapuolelle, ja kuitenkin ei voi kuin todeta että hienosti tuli näkyvyyttä lisää.
Valo on pistemäinen.
Ennen tuntui että valot loppui 150m nyt tuli varovasti arvioituna 300m lisää. Auto on tosin golf xenon valoilla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 07.01.2019, 20:04:17
Muistaakseni olen laittanut traktorin työvaloihinkin noita maadoitus/heräte miten päin sattunut. Ei ole ongelmia ollut vaikka releet olleet jo useamman vuoden.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 07.01.2019, 20:40:22
En muista olenko laittanut 85 maaksi, ilmeisesti diodi rele toimii vaikka olisi toisin päin?
Sitä mietin onko vaarana ettei diodin suojaus toimi väärin päin kytkettynä.


No väärinpäin kytkettynä se diodi palaa ekalla kerralla paskaksi jonka jälkeen se ei enää ole diodirele. :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: virkpe - 08.01.2019, 11:35:32
No väärinpäin kytkettynä se diodi palaa ekalla kerralla paskaksi jonka jälkeen se ei enää ole diodirele. :)
Ok kiitos tuota juuri pelkäsin diodin kun pitää suojata auton elektroniikkaa ja hajonneena se ei sitä tee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 08.01.2019, 19:43:19
Ok kiitos tuota juuri pelkäsin diodin kun pitää suojata auton elektroniikkaa ja hajonneena se ei sitä tee.
Voihan siihen laittaa releen ulkopuolellekin suojadiodin jos tuntuu että sen tarvitsee. Noiden normaali releiden kelat on niin surkean pieniä ettei niistä kyllä mitään sen kummempaa vaara millekään ole, lähinnä saattaa antaa jälkinäpyn uudelleen päälle ilman sitä diodia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 08.01.2019, 23:17:29
Noita umpioita tuskin ihan heti saa tarvikkeena :o
https://www.youtube.com/watch?v=tQf8RgbCIJA (https://www.youtube.com/watch?v=tQf8RgbCIJA)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 30.01.2019, 10:30:30
Eilen maantiellä yks Mersu kuski oli sitä mieltä että pyöräilijää vastaan saa ajaa pitkät päällä. Eikä edes tajunnut kun pistin omalla valolla täydellä teholla vastaan. Muutama muu ymmärsi yskän kun vilkautin valoja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: völvöxc60 - 30.01.2019, 12:42:13
Eilen maantiellä yks Mersu kuski oli sitä mieltä että pyöräilijää vastaan saa ajaa pitkät päällä. Eikä edes tajunnut kun pistin omalla valolla täydellä teholla vastaan. Muutama muu ymmärsi yskän kun vilkautin valoja.
Sellaista kysyn tuosta fillarin ja auton kohtaamista pitkillä, että onko se jossain laissa määrätty, että autoilijan pitää vaihtaa lyhyille? Entä jos pyöräilijä ajaa tien vieressä kevyenliikenteen väylällä ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 30.01.2019, 12:46:42
Sellaista kysyn tuosta fillarin ja auton kohtaamista pitkillä, että onko se jossain laissa määrätty, että autoilijan pitää vaihtaa lyhyille? Entä jos pyöräilijä ajaa tien vieressä kevyenliikenteen väylällä ::)
En tiedä tuosta, mutta itse ajoin pimeällä maantiellä. Itsellä oli valoa ja heijastin eli näky kyllä minut. Pistin valon eteen sen verta hanskaa ettei häntä häikäissyt. Muut autoilijat pudotti pitkät pois, mutta ei hän.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 31.01.2019, 21:38:40
Noita umpioita tuskin ihan heti saa tarvikkeena :o
https://www.youtube.com/watch?v=tQf8RgbCIJA (https://www.youtube.com/watch?v=tQf8RgbCIJA)

Niinku mitä iloa tuosta härdellistä on loppukäyttäjälle?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 31.01.2019, 22:46:13
Niinku mitä iloa tuosta härdellistä on loppukäyttäjälle?
Varsinkaan sille joka 10 vuoden päästä haluaisi uudet umpiot :-\
Toki hieno ja erikoinen, mutta ei vaan tahdo sellaiset menestyä. Hinta voi olla huikea.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 02.02.2019, 16:24:33
Niinku mitä iloa tuosta härdellistä on loppukäyttäjälle?

Ainakin TM totesi että tuossa DS7:ssa on hyvä valot, ja mittaushistorian levein lähivalo.

Tuo on tietysti autonäyttelyn proto ja kyllähän nuo pyörivät systeemit on pelkkää kikkailua, mutta jotenkinhan sitä pitää saada mielenkiinto herätettyä. Tuskin tuo tuotantomalliin on päätynyt.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 02.02.2019, 17:52:20
Ainakin TM totesi että tuossa DS7:ssa on hyvä valot, ja mittaushistorian levein lähivalo.

Tuo on tietysti autonäyttelyn proto ja kyllähän nuo pyörivät systeemit on pelkkää kikkailua, mutta jotenkinhan sitä pitää saada mielenkiinto herätettyä. Tuskin tuo tuotantomalliin on päätynyt.
Nuohan ovat tuotantomallissa myös. Tuossa: https://www.youtube.com/watch?v=o6wjTMFyFss (https://www.youtube.com/watch?v=o6wjTMFyFss)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 03.02.2019, 13:56:26
Nuohan ovat tuotantomallissa myös. Tuossa: https://www.youtube.com/watch?v=o6wjTMFyFss (https://www.youtube.com/watch?v=o6wjTMFyFss)

Oho!

No ilmeisesti ne kuitenkin toimivat. ei ainakaan mulle jäänyt siitä TM:n testitä mieleen että olisivat tuota jotenkin erikseen maininneet.. ehkä se ei tehnyt vaan niihin niin suurta vaikutusta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 03.02.2019, 14:42:47
Oho!

No ilmeisesti ne kuitenkin toimivat. ei ainakaan mulle jäänyt siitä TM:n testitä mieleen että olisivat tuota jotenkin erikseen maininneet.. ehkä se ei tehnyt vaan niihin niin suurta vaikutusta.

Ainakin hetken, PSA:n sähköt ei kovin mairittelevat ole vielä tänäkään päivänä...  :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.02.2019, 15:09:32
Voi kilin v....! Tänään saisi ja pitäisi käyttää niitä ajovaloja (ei päivävaloja) sekä sumuvaloja, niin arvaappa käytetäänkö!

Kyllä ihmiset on idiootteja...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 03.02.2019, 15:19:14
Voi kilin v....! Tänään saisi ja pitäisi käyttää niitä ajovaloja (ei päivävaloja) sekä sumuvaloja, niin arvaappa käytetäänkö!

Kyllä ihmiset on idiootteja...

Meinaatko että ne on samat ihmiset jotka sun kiusaksi ajavat joko ilman valoja tai liikaa valoja päällä?  :)

Tässä juuri äskettäin manasin yhden kuorma-auton valoja, siinä oli kyllä lähivalot päällä, mutta valosta oli onnistuttu tekemään niin häikäisemätön että se ei ollut yhtään sen kirkkaampi kuin normaali parkkikaan. Eihän tuo tietysti sen kuorkkikuskin vika ole, mutta siltikin sen autoni turvassa haukuin varmuuden vuoksi pataluhaksi...  :buck2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 03.02.2019, 15:31:47
En nähnyt 40km matkalla yhtään takasumuvaloa vaikka ehdottomasti olisi ollut tarvetta. Sinne ne hävis lumipöllyyn. Ihme kyllä puuttui päiväajovaloilla ajelijat.
 Etusumareita kyllä oli napsittu päälle mutta ei niillä ollut mitään merkitystä. Yhtä hyvin ajovalot näkee.

Etusumarit ovat hyvinkin turhia. Niitä tarvitsee vain erittäin rankassa sumussa tai lumisateessa pimeällä. Mutta silloinkin niistä on iloa vain jos auton ajovalot häikäisee, ne vaihdetaan parkeille ja ajonopeus on alhainen. Yhden kerran tämä tilanne on ollut.
Tämäkin on laitonta koska parkit päällä ei saa ajaa. :uglystupid2:

Tälläinen päivä olisi loistava päiväajovalo ratsialle. Jos ajat perä pimeänä, liputus sivuun ja sakot jokaiselle.  :nuhtelu
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 03.02.2019, 15:49:30
Ajoin 2km kauppaan perässäni samaan aikaan putsattu ja lähtenyt auto. Nopeus max 40km/h.

Kaupan pihalla molempien autojen perä aivan ummessa ja omassa autossa oli ajovalot + sumari sulattanut reijän lumeen.


Vaarallinen ajokeli.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 03.02.2019, 20:40:00
Näin äsken yhden uuden toyota aygon ajelevan perä pimenä ja se pysähtyi parkkiin. Menin sen luokse ja sanoin +40v rouvalle että "laittakaa valot päälle, ajatte pelkillä päivävaloilla jolloin takavalot ei pala"

Kauhee änkytys vastaan "kyllä minä laitoin valot päälle, ne on päällä"
"No kun ei ole, sulla ei ole takavalot päällä, kääntäkää katkaisinta"

Jäi siihen napsuttelemaan valokytkintä  :idiot2:

Voin minä muutamaa vielä koittaa valistaa tilaisuuden tullen mutta jos kaikki väittää vastaan niin loppuu ystävällisyys. Kuka piip* keksi koko piipin* päiväajovalot :tickedoff:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.02.2019, 20:47:08
Meinaatko että ne on samat ihmiset jotka sun kiusaksi ajavat joko ilman valoja tai liikaa valoja päällä?  :)

Toisessa ketjussa tarjoat laittomia valoja ja tässä ketjussa ivaat, kun kirjoitan ihan asiasta ja jonka takana on myös tieliikennelaki.

https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1981/19810267

36§
Valojen käyttö ajettaessa

Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on taajaman ulkopuolella aina ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja.

Ajovaloja on käytettävä jokaisessa ajoneuvossa, kun sitä kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa säänvuoksi tai muusta syystä huonontunut.

Sumuvaloja saa käyttää vain sumun taikka rankan vesi- tai lumisaen aikana.


Voin minä muutamaa vielä koittaa valistaa tilaisuuden tullen mutta jos kaikki väittää vastaan niin loppuu ystävällisyys. Kuka piip* keksi koko piipin* päiväajovalot :tickedoff:

Tällä säästetään polttoainetta. Suomalaiset päättäjät kyllä puuttuvat vaikka mihin turhiin asioihin, mutta eivät saaneet kansallista direktiiviä aikaan, että Suomessa olisi pakko käyttää ajovaloja sekä edessä, että takana AINA.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 03.02.2019, 21:04:51
No niissä on selkeä ero. Päiväajovalot ovat liikenneturvallisuuden vaarantamista jos niitä ei osata käyttää.

 Ledit mun autossa edistää liikenneturvallisuutta kun näen ajaa kunnolla ilman että heikennän muiden näkemistä mutta niistä polttimoista puuttuu muutama kirjain jolloin ne on laittomia. Edelleenkään kukaan ei ole missään tilanteessa vilkuttanut valoja tai poliisi puuttunut niihin vastaan ajaessaan. Otan pois jos joku osoittaa että aiheutti isompaa häikäisyä kuin nykyautojen xenonit tai ledit.
 
Etusumuvaloilla ei ole mun mielestä mitään väliä. Käyttäkää jos haluatte, en minä kiinnitä niihin mitään huomiota paitsi tänään. Huvittaa kun jotkut luulee että niiden käyttämisellä olisi ollut jotain merkitystä :D.

Takasumuvaloja sitten taas ei käytetä kun niille olisi tarvetta. Jos et näe edellä menevää autoa sateen tai sumun takia, ei suakaan nähdä takaapäin -> käytä sumuvaloa.

Autoihin laitetaan mörkölisäpitkiä jotka pakottaa vaihtamaan lyhyille satoja metrejä aiemmin kuin maltillisilla valoilla. Pimeä kohtaamisalue on isompi jolloin toivoo ettei se hirvi pomppaa tielle. Näissä pitäisi olla vaiheittaisuus.

Pitkät + lisäpitkät -> pitkät -> lyhyet
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.02.2019, 21:23:47
No niissä on selkeä ero. Päiväajovalot ovat liikenneturvallisuuden vaarantamista jos niitä ei osata käyttää.

 Ledit mun autossa edistää liikenneturvallisuutta kun näen ajaa kunnolla ilman että heikennän muiden näkemistä mutta niistä polttimoista puuttuu muutama kirjain jolloin ne on laittomia. Edelleenkään kukaan ei ole missään tilanteessa vilkuttanut valoja tai poliisi puuttunut niihin vastaan ajaessaan. Otan pois jos joku osoittaa että aiheutti isompaa häikäisyä kuin nykyautojen xenonit tai ledit.
 
Etusumuvaloilla ei ole mun mielestä mitään väliä. Käyttäkää jos haluatte, en minä kiinnitä niihin mitään huomiota paitsi tänään. Huvittaa kun jotkut luulee että niiden käyttämisellä olisi ollut jotain merkitystä :D.

Takasumuvaloja sitten taas ei käytetä kun niille olisi tarvetta. Jos et näe edellä menevää autoa sateen tai sumun takia, ei suakaan nähdä takaapäin -> käytä sumuvaloa.

Autoihin laitetaan mörkölisäpitkiä jotka pakottaa vaihtamaan lyhyille satoja metrejä aiemmin kuin maltillisilla valoilla. Pimeä kohtaamisalue on isompi jolloin toivoo ettei se hirvi pomppaa tielle. Näissä pitäisi olla vaiheittaisuus.

Pitkät + lisäpitkät -> pitkät -> lyhyet

Jos sininen farkku 740, jossa oli molemmat sumarit päällä tänään ja led-ajovalot, niin tulit vastaan  ;). Ellei ollut Slerba.

Ja monessa autossa ei saa takasumuvaloja päälle ellei ensin kytket etusumuvaloja. Volvossa sentää molemmille omat kytkimensä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 03.02.2019, 21:30:54
Mun ysi on ollut visusti kaverin tallissa koko päivän eikä slerballa ole ledejä. Keski-suomessa on siis ainakin kolmaskin volvoilija :o

Joo mutta kun ei ne käyttäny takasumaria...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 03.02.2019, 21:50:28
Omasta mielestä valtaosa vastaantulijoista vaihtaa muutenkin lyhyille liian aikaisin. Vanha käytäntö olisi toimiva, että vaihdetaan siinä vaiheessa kun vastaantulijan kaukovalot alkavat selvästi häikäistä, ja tämä on merkki toiselle tiputtaa pitkät päältä, mutta en jaksa uskoa että nuo omat, linjalaserilla suunnatut ja vakiohalogeeneilla varustetut valot häikii ketään silloin kuin itse ei kärsi vielä mitenkään toisen kirkkaammista valoista.

Huono siinä sen jälkeen on arvioida toisen häikäistymistä jos lyhyille vaihdetaan varmuuden vuoksi tai mistä lie syystä ennen aikojaan. Optimaalisella valojen käytöllä saataisiin huomattavasti enemmän valoisampia sekunteja ja metrejä, ja keskittämällä huomio muualle kuin suoraan valoihin voitaisiin ajaa paljon pitemmälle häikäistymättä.

Hyvin harvoin ajoa häiritsee se että valojen vaihto venyisi liian myöhään, mutta pimeyttä tunnutaan haluavan maksimoida turhan usein.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.02.2019, 22:09:10
Omasta mielestä valtaosa vastaantulijoista vaihtaa muutenkin lyhyille liian aikaisin. Vanha käytäntö olisi toimiva, että vaihdetaan siinä vaiheessa kun vastaantulijan kaukovalot alkavat selvästi häikäistä, ja tämä on merkki toiselle tiputtaa pitkät päältä, mutta en jaksa uskoa että nuo omat, linjalaserilla suunnatut ja vakiohalogeeneilla varustetut valot häikii ketään silloin kuin itse ei kärsi vielä mitenkään toisen kirkkaammista valoista.

Huono siinä sen jälkeen on arvioida toisen häikäistymistä jos lyhyille vaihdetaan varmuuden vuoksi tai mistä lie syystä ennen aikojaan. Optimaalisella valojen käytöllä saataisiin huomattavasti enemmän valoisampia sekunteja ja metrejä, ja keskittämällä huomio muualle kuin suoraan valoihin voitaisiin ajaa paljon pitemmälle häikäistymättä.

Hyvin harvoin ajoa häiritsee se että valojen vaihto venyisi liian myöhään, mutta pimeyttä tunnutaan haluavan maksimoida turhan usein.

Kirjoitan yllä olevan alle. Minulle on turha ruveta välkyttelemään, että mulla on pitkät päällä, jos kohtaamiseen on yli 30 sekunttia aikaa. Itse vaihdan noin 10-12 sekunttia ennen kohtaamista lyhyille valoille. Samoin käytän myös pitkiä päällä, kohtaamisen jälkeen, jos seuraavaaan autoon on myös kohtuu pitkä matka. Näin tiedostan mitä edessä on.

Olen myös huomannut, että harvempi lisävalot omistava kuuluu näihin mielensä pahoittajiin
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 04.02.2019, 00:39:54
Tuossa hetki sitten ajoi semmonen "VaneriLippis-BMW" (venykumit, tontissa, kuskista näkyy lippalakki) vastaan Jyväskylässä laukaantiellä.

Edessä paloi jotkut USA-tyyliset, perin himmeät keltaiset nurkkahuomiot vilkku-umpioissa ja ajovaloumpioissa todella himmeät jäänsinertävät ledit. Käytännössä siis pimeä.
Perässä sentään paloi ajovalot ja yksi ÜBER-kirkas rekisterikilven valo.

Oikeasti, se rekkarivalo valaisi enemmän taakse, kuin auton etuvalot eteen. :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 04.02.2019, 07:08:05
yksi ÜBER-kirkas rekisterikilven valo.

Oikeasti, se rekkarivalo valaisi enemmän taakse, kuin auton etuvalot eteen. :2funny:

Muttako ne voi olla hyväksytyt led-polttimot  ;D, jos eivät ole muurautuneet umpeen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 05.02.2019, 16:23:00
Muttako ne voi olla hyväksytyt led-polttimot  ;D, jos eivät ole muurautuneet umpeen.

Kaipa ihan hyväksyttykin ledvalo voi muurautua umpeen.

Jossain uudessa audissa näin tässä eräänä päivänä kyllä niin tautisen kirkkaat rekkarivalot että sen funktio kääntyi jo itseään vastaan. Uskoisin että se oli ihan vakio kilpivalo, vaan hemmetin kirkas, ja valo heijastui valkoisesta pellistä vaan niin kovaa että näytti siltä että se valaisee suoraan taaksepäin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TJA - 05.02.2019, 22:43:56
Mikä tää juttu Volvopiireissä on, että auton takapään pitäisi loistaa kilometrien päähän, päivällä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 05.02.2019, 22:51:42
Mikä tää juttu Volvopiireissä on, että auton takapään pitäisi loistaa kilometrien päähän, päivällä?
Siis, en nyt tiedä KILOMETRIEN päähän, mutta kyllä nyt jumalauta AJOVALOJEN, sekä JARRUVALOJEN, että SUMUVALOJEN on taakseppäin näyttävä enemmän kuin rekisterikilven valojen.


Valon ei tarvitse olla häiritsevän kirkas, että näkyy esim. lumipyryssä. Toki tosi tuiskussa se sumari on must.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jensnenonen - 26.02.2019, 10:20:52
Noita perä pimeänä ajelevia on kyllä ihan liikaa, ei se hauskaa ole kun pimeällä tiellä auto ilmestyykiin jostain siihen eteen
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: tuomaril - 26.02.2019, 12:11:34
Noita perä pimeänä ajelevia on kyllä ihan liikaa, ei se hauskaa ole kun pimeällä tiellä auto ilmestyykiin jostain siihen eteen
Juurikin näin. Itse vietän työni puolesta liikenteessä aikaa vähintäänkin tarpeeksi ja noita DRL-kuskeja liikkuu säkkipimeässä aivan uskomattoman paljon. Kirjaimellisesti säkkipimeässä...Kerran tuli joku nainen täysin pimeällä tieosuudella vastaan pelkillä päiväajovalo-LEDeillä varustettuna. Aloin rämpyttämään pitkiä hänelle jo hyvissä ajoin ja hidastin hänen kohdalla, mutta ei mitään reaktiota naisen suunnalta, ilmekkään ei kirjaimellisesti värähtänyt vaikka vilkutin omia valojani. Anteeksi nyt vain suorapuheisuus, mutta lähes poikkeuksetta nuo DRL-kuskit ovat tarpeeksi aaseja, että vastaantulevan auton pitkien vilkutus ei saa heissä mitään reaktiota aikaiseksi, no jos kykenee ajamaan pimeässä ilman ajovaloja, niin eipä voi liikoja odottaa. Kerran tuli liikennevaloissa huikattua eräälle perheeenisälle, että laitas ajovalot päälle. :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 27.02.2019, 15:47:47
Noita perä pimeänä ajelevia on kyllä ihan liikaa, ei se hauskaa ole kun pimeällä tiellä auto ilmestyykiin jostain siihen eteen

Eikö niissä ole edessäkään valoja?
Itse olen huomannut kaikki perävalot pimeänä olevat autot kun eteen kuitenkin näyttävät valoja eteenpäin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ansoni - 27.02.2019, 18:28:36
Mikä tää juttu Volvopiireissä on, että auton takapään pitäisi loistaa kilometrien päähän, päivällä?

Oon myös hieman ihmetelly sitä, kun vaihdetaan rekisterikilven valohin kirkkaita ledejä. Miks?

Totta kai täytyy rekisterin näkyä eli orkkiksten palaa kunnolla ja muutenki pimeellä varsinki (ja jo hämärässäki) palaa ajovalot ja takavalot normaalisti, mutta ei mun silmään tee autoo paremman näköseks se että rekkarivalot on ku stadionin valot. Mutta makuja taas siis nii monenlaisia  :)

En kyllä muutenkaa ymmärää miks nää drl -valot palaa vaa edessä ja perä on pimeenä  ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Raid - 28.02.2019, 06:52:28
Oon myös hieman ihmetelly sitä, kun vaihdetaan rekisterikilven valohin kirkkaita ledejä. Miks?

Totta kai täytyy rekisterin näkyä eli orkkiksten palaa kunnolla ja muutenki pimeellä varsinki (ja jo hämärässäki) palaa ajovalot ja takavalot normaalisti, mutta ei mun silmään tee autoo paremman näköseks se että rekkarivalot on ku stadionin valot. Mutta makuja taas siis nii monenlaisia  :)

En kyllä muutenkaa ymmärää miks nää drl -valot palaa vaa edessä ja perä on pimeenä  ???
Ainakin omassa sai vaihtaa noin kerran vuodessa palaneen polttimon.  Nyt on ollut 5v ledit, ei mitenkään erityisen kirkkaat(katsastettu 5 krt), eikä ole tarvinnut vaihdella.  Peräluukun paukuttelu ilm. rikkoo niitä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Wehgi - 28.02.2019, 09:42:38
Ainakin omassa sai vaihtaa noin kerran vuodessa palaneen polttimon.  Nyt on ollut 5v ledit, ei mitenkään erityisen kirkkaat(katsastettu 5 krt), eikä ole tarvinnut vaihdella.  Peräluukun paukuttelu ilm. rikkoo niitä.

Peräluukun paukuttelu rikkoo noita hehkulankoja, siksi ledit. Kolme vuotta ollut samat ledit mullakin. Ledit käytännössä immuuneja tuolle paukuttelulle, siksi ledit rekisterikilven valoina. Ja mulla yksiriviset ledisukkulat joten eivät kirkkaudeltaan poikkea hehkuista
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Niko_S - 01.03.2019, 00:04:24
Ajettelin, että voisin talveksi 2019 - 2020 asentaa LED -kaukovalon.

Laitan viestin tähän topicciin noin 2 vuoden tauon jälkeen.
Lopetin vuonna 2017, kun yksi käyttäjä kertoi minun olevan silloin hänen mielestään aivokuollut...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ansoni - 01.03.2019, 17:55:05
Ajettelin, että voisin talveksi 2019 - 2020 asentaa LED -kaukovalon.

Laitan viestin tähän topicciin noin 2 vuoden tauon jälkeen.
Lopetin vuonna 2017, kun yksi käyttäjä kertoi minun olevan silloin hänen mielestään aivokuollut...

No ei kai yhden "mahdollisesti aivokuolleen"  kommenttien takia kannata viestien laittoo lopettaa  :).

Kaikki ei tykkää kaikesta eikä aina monesta muustakaan, mutta ittelle kaikki näitä autoja laittaa eli mikä on  ittelle hyvä on sillon hyvä. Tehköön jokainen omalleen mitä haluaa.

Mielipiteet on niinku p****reikä, jokaisella on oma. Eli kommenttia vaan kehiin  O0.

Jos kukaan ei kommentoi mitää nii ei oo keskusteluakaan...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Vinha - 06.03.2019, 09:39:17
Saattaa olla typerä kysymys monelle, mutta itse en ole koskaan ennen koskenut xenon-valoihin. Olisi tarkoitus asentaa appiukon autoon (Toyota Avensis 2012) lisävalopaneeli. Autossa on siis kaasupurkauspolttimot. Voiko näille polttimoille menevistä johdoista törkeästi ottaa ryöstäjällä virtaa lisävaloreleelle, vai voiko väylä vahingoittua siitä jotenkin? Väylään kytkettävä valo-ohjausrele maksaa lähelle satasta ja nuukuus tuli peliin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 06.03.2019, 11:00:05
Saattaa olla typerä kysymys monelle, mutta itse en ole koskaan ennen koskenut xenon-valoihin. Olisi tarkoitus asentaa appiukon autoon (Toyota Avensis 2012) lisävalopaneeli. Autossa on siis kaasupurkauspolttimot. Voiko näille polttimoille menevistä johdoista törkeästi ottaa ryöstäjällä virtaa lisävaloreleelle, vai voiko väylä vahingoittua siitä jotenkin? Väylään kytkettävä valo-ohjausrele maksaa lähelle satasta ja nuukuus tuli peliin.

Ei voi ottaa suoraan väylästä ohjausta, käytä väylään kytkettäväksi tarkoitettua relettä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Vinha - 06.03.2019, 15:56:59
Ei voi ottaa suoraan väylästä ohjausta, käytä väylään kytkettäväksi tarkoitettua relettä.
Näin teen. Kiitoksia vastauksesta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: arsde - 14.03.2019, 13:38:01
Tuli ostettua Volvo v50 -07. pre-facelift ja halogeenivaloilla. Kaikki varmaan tietää että nuilla ei lyhyillä valoilla ei näe juuri mihinkään (näin olen lukenut vaikka heijastinpinnat olisivat kunnossa). Tässä yksilössä näytti olevan projektorin heijastinpinta palanu karrelle sisältä ja ulkoa, joten tuolla h7:lla ei näe montaa metriä eteenpäin.

Nyt harkinnassa:

-Ehjät halogeeniprojektorit ja h7 led-muutossarja (tarpeen vaatiessa vaihdan katsastukseen vain polttimot)

 TAI

-Bi-led projektorit, joissa ilmeisesti polttimot integroituna? https://www.xenonkauppa.fi/epages/Xenonkauppa.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Bi-LED%20Projektorit%22 (tarpeen vaatiessa vaihdan katsastukseen alkuperäiset paskat projektorit ja h7 polttimot)

 TAI

-Bi-xenon projektorit  ja xenon-muutossarja (sama katsastus-toimenpide kuin edellisessä)

Eniten itseä kiinnostaisi tuo bi-led, jota mainostetaan lähes xenonin veroiseksi. Onko kellään kokemusta tai muita huomioita? Ilmeisesti ainakin xenon-muutossarjat meinaavat rikkoa pyyhkijänmoottorin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: arsde - 15.03.2019, 13:12:56
Noniin tuli sitte laitettua tilaukseen DMEX bi-led projektorit. Youtubesta löytyi ihan hyvä vertailu eikä näyttänyt häviävän juurikaan Moromoto MLED bi-led projektoreille. Morimotot 300 dollaria + kulut, DMEX:it löysin alibabasta 155€ kuluineen. Mielenkinnolla odottelen paketin saapumista.

Dmexit oli aika näppäriä, koska kaikki on integroitu projektoriin eikä mitään ulkoisia asennuksia tarvita, vaan kaikki sopii umpioon. Vaikkei nuo xenoneille pärjääkkään, niin varmasti halogeenit voittaa  8)

Kunhan saan asennuksen tehtyä, yritän muistaa laittaa palautetta tänne auttamaan muita.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 15.03.2019, 13:18:27
Noniin tuli sitte laitettua tilaukseen DMEX bi-led projektorit. Youtubesta löytyi ihan hyvä vertailu eikä näyttänyt häviävän juurikaan Moromoto MLED bi-led projektoreille. Morimotot 300 dollaria + kulut, DMEX:it löysin alibabasta 155€ kuluineen. Mielenkinnolla odottelen paketin saapumista.

Dmexit oli aika näppäriä, koska kaikki on integroitu projektoriin eikä mitään ulkoisia asennuksia tarvita, vaan kaikki sopii umpioon. Vaikkei nuo xenoneille pärjääkkään, niin varmasti halogeenit voittaa  8)

Kunhan saan asennuksen tehtyä, yritän muistaa laittaa palautetta tänne auttamaan muita.
Laitahan sitten kuvia myös :) Onko linkkiä noihin edullisiin projektoreihin?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 15.03.2019, 13:24:42
Laitahan sitten kuvia myös :) Onko linkkiä noihin edullisiin projektoreihin?
Googlella löytyi tämmöinen
https://www.aliexpress.com/item/DMEX-2PCS-32W-4800LM-6000K-Xenon-White-3-0-inch-E2-Bi-LED-Projector-Lens-HeadLight/32819171541.html (https://www.aliexpress.com/item/DMEX-2PCS-32W-4800LM-6000K-Xenon-White-3-0-inch-E2-Bi-LED-Projector-Lens-HeadLight/32819171541.html)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: arsde - 16.03.2019, 11:24:38
Laitahan sitten kuvia myös :) Onko linkkiä noihin edullisiin projektoreihin?

Joo taitaa olla nuo samat mitä Ribbe linkkasi. Yritän muistaa laittaa kuvia, mikäli ne ikinä saapuvat perille  :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 02.04.2019, 01:13:55
Hieman poltttimo jeesustelua  ::)

H4 Poltttimot

Halogen, Night Eye, Autoline
(https://i.ibb.co/5xdYXqF/IMG-20190401-173527.jpg) (https://ibb.co/5xdYXqF)

Halogen ja Night Eye
(https://i.ibb.co/xGrHHLN/IMG-20190401-173537.jpg) (https://ibb.co/xGrHHLN)

Halogen ja Autoline
(https://i.ibb.co/8dJdgjK/IMG-20190401-173546.jpg) (https://ibb.co/8dJdgjK)

Lähivaloilla tuo E-villestä tilattu Night Eye polttimo on ihan kelvollinen mutta pitkillä....  :'( Valoa tulee sinne sun tänne, mutta ei sinne minne pitäisi. Maksoihan nuo posteineen jonkun 55-60e vs. Autoline liki 100e pari... Vaan toinen noista onnituu vastaamaan lähemmäs Halogenia ja ei edes häikäise ketään säätöjen ollessä oikein  :)
Autolinet on testattu 940 umpiossa ja nyt myös 240:ssä... Night Eyet pelkästään 240 umpiossa, johon on uusittu heijastimet ja lasit. 940:ssä uusittu pelkästään umpion lasit.

Sitten vielä H1

Autoline, joku halpa kiinasta tilattu, Halogen
(https://i.ibb.co/pWxycy2/IMG-20190401-230641.jpg) (https://ibb.co/pWxycy2)

Halogen ja Halpa kiinasta tilattu
(https://i.ibb.co/4NQHZ35/IMG-20190401-230719.jpg) (https://ibb.co/4NQHZ35)

Halogen ja Autoline
(https://i.ibb.co/xs3pMfC/IMG-20190401-230757.jpg) (https://ibb.co/xs3pMfC)

Kumpikaan noista ei imitoi lähellekkään H1 Halogenia, tai no Autolinessä ollaan edes sinne päin vaan ei ihan.
Valokuvioltaan noista ledeistä Autoline on kirkkain ja noh... Käyttö kelponen vs tuo Halpa kiinasta tilattu.
Nämä on testattu Audi A6 -95 uusituissa umpioissa.

Joten päästään lopputulokseen ledi on loisto valinta halogeni umpioon kunhan ei osteta niitä halvimpia paskoja ja ne on mahdollisimman lähellä Halogeni polttimoa  :)


Ps. Kuvat on otettu Oukitel K10000 Max IP68:illa ja polttimoiden kiinnitys tasot eivät ole linjassaan toisiinsa nähden, tähän ei välineistöt riittäneet. Mutta eiköhän noista selviä olennainen :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 02.04.2019, 19:54:47
Noissa led lampuissa erilaiset umpiot antaa hyvinkin erilaisia tuloksia valokuvion suhteen, ja jokin led lamppu joka ei silmämääräisesti voi mitenkään huottaa halogeeninkaltaista kuviota, saattaa tuottaa kuitenkin ihan kelvollisen valokuvion. Toisaalta pätee myös toisinpäin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 03.04.2019, 17:32:50
Noissa led lampuissa erilaiset umpiot antaa hyvinkin erilaisia tuloksia valokuvion suhteen, ja jokin led lamppu joka ei silmämääräisesti voi mitenkään huottaa halogeeninkaltaista kuviota, saattaa tuottaa kuitenkin ihan kelvollisen valokuvion. Toisaalta pätee myös toisinpäin.

En usko, että umpioilla on järjetöntä eroa hajavalon suhteen. Tietenkin toisilla näkee leveämmin ja pidemmälle. Mutta tämä lähinnä suunnittelun/muotoilun kustannuksella.

Projektoreihin tuntuu pystyvän laittamaan mitä vaan eikä se häikäse. Yksi auto leimattu kohta 5v xenoneilla (2008 bmw, 140 000€ uutena), oli kaikille yllätys että olikin joku laittanut Latviassa muutosarjan.
Ei muuten mutta kuin umpiossa lukee xenon sekä halogeeni hyväksynnät ja projektorista et erota polttimoa. Kuvio näyttää terävältä myös ajaessa.  ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: gearbox - 23.05.2019, 16:56:39
Olen ajatellut syksyksi allaolevaa xenonsettiä autoon. Onko mitään eroa ostanko 5000k vai 6000k sarjan. Ymmärsin että toisen valo on lämpimämpi ja toisen kylmempi. Onko nää vaan makuasioita vai olisiko joku oikea syykin valita jompikumpi ?



https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/xenon-lisavalopaketti-nbb-alpha-special-edition-70w-x3-12-24v/8020100824/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Acke - 23.05.2019, 18:56:36
Olen ajatellut syksyksi allaolevaa xenonsettiä autoon. Onko mitään eroa ostanko 5000k vai 6000k sarjan. Ymmärsin että toisen valo on lämpimämpi ja toisen kylmempi. Onko nää vaan makuasioita vai olisiko joku oikea syykin valita jompikumpi ?

https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/xenon-lisavalopaketti-nbb-alpha-special-edition-70w-x3-12-24v/8020100824/

Tällainen taulukko löytyi netistä, jos tuijotellaan lumeneita niin 5000k kannattaa paremmin:

4300K    Kellertävä/valkoinen    3200lm
5000K    Valkoinen/kellertävä    3000lm
6000K    Valkoinen/sinertävä    2600lm
8000K    Vaalean sininen    2400lm
10000K    Sininen    2300lm
12000K    Vahvasti sininen    2100lm

Omaan silmään toi 6000k on turhan sininen jo, yhdet 5000k oli käytössä ja ne oli suhteellisen ok. 4300k ei ollut saatavilla silloin, muuten olisin varmaan ottanut sen. Esimerkkikuva sävyistä (http://www.bavtoys.com/images/hidtemp1.jpg), valmistajakohtaisia eroja on.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: gearbox - 26.05.2019, 09:27:03
Tällainen taulukko löytyi netistä, jos tuijotellaan lumeneita niin 5000k kannattaa paremmin:

4300K    Kellertävä/valkoinen    3200lm
5000K    Valkoinen/kellertävä    3000lm
6000K    Valkoinen/sinertävä    2600lm
8000K    Vaalean sininen    2400lm
10000K    Sininen    2300lm
12000K    Vahvasti sininen    2100lm

Omaan silmään toi 6000k on turhan sininen jo, yhdet 5000k oli käytössä ja ne oli suhteellisen ok. 4300k ei ollut saatavilla silloin, muuten olisin varmaan ottanut sen. Esimerkkikuva sävyistä (http://www.bavtoys.com/images/hidtemp1.jpg), valmistajakohtaisia eroja on.







Kiitos tyhjentävästä vastauksesta ! Nyt tuli tietoa  :)  kyllä toi viistonninen vaikuttaa mun valinnalta..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 10.07.2019, 17:43:54
En tiedä onko topikki ihan oikea mutta!  Oletteko huomanneet Volvonne V70 ym. vuosimallit alkaen 2014 etuvaloumpioiden pintamuovin halkeilevan?  Itsellä 2 autona "kirottu" merkki VAG missä ihan ok umpiot 66 tonnia ajettuna mutta Volvossa V70 2016 ihan säröillä noin 36 tonnia ajettuna! Kertokaa kokemuksia tarkastettuanne ajovaloumpioden ulkopinnat. :'(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: janne81 - 15.07.2019, 09:02:31
2010 V70 varmaan sitten erilaista muovia kun ei halkeemia ja 377tkm lasissa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 20.07.2019, 09:47:46
Itse olen omassa S60 pitänyt valoja off asennossa. Muuten työmatkan aikana xenonit syttyy kahdesti. Huomannut takavalot taitaa olla pois päältä silloin ???

2010 V70 varmaan sitten erilaista muovia kun ei halkeemia ja 377tkm lasissa.
2015-> umpiot on sisältäkin erilaiset niin voi olla materiaalikin vähän erilainen
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 20.07.2019, 11:11:03
Minkäs kokoinen sulake lisävaloille, LED- 2x70w+1x80w, palavat yhtäaikaa, ja aina pitkien kanssa? Katkaisia ja rele konehuoneessa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 20.07.2019, 13:10:00
Minkäs kokoinen sulake lisävaloille, LED- 2x70w+1x80w, palavat yhtäaikaa, ja aina pitkien kanssa? Katkaisia ja rele konehuoneessa.

Watit jaettuna volteilla.

220w÷12v=18,3a
Eli periaatteessa 20 amppeerinen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 20.07.2019, 13:39:04
Watit jaettuna volteilla.

220w÷12v=18,3a
Eli periaatteessa 20 amppeerinen.
OK, tuossa oli 30amp., viallinen, kun sammutti, niin jäi valot päälle, ja vilkkui. Muistaakseni viime talvella teki saman. No, laitoin kolmekymppisen, niin nyt pelaa oikein.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 20.07.2019, 15:36:08
OK, tuossa oli 30amp., viallinen, kun sammutti, niin jäi valot päälle, ja vilkkui. Muistaakseni viime talvella teki saman. No, laitoin kolmekymppisen, niin nyt pelaa oikein.

Ennemmin rele tai heräte temppuilee. Kova virta menee läpi vain jos virtapiiri on suljettu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 20.07.2019, 15:54:09
Releeseen menee suoraan akunkaapelista konehuoneessa, jos rele jumiutuu, niin silloinhan valot palaa. Nyt toimii hyvin, kun uusi rele. :P
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 20.07.2019, 17:42:03
Nyt on jutuissa vähän sulakkeet ja releet sekasin, mutta kyllä siellä olisi syytä se sulakekin olla. Releen ei ole tarkoitus toimia sulakkeena vaikka sille nimellinen virrankesto ilmoitetaankin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 20.07.2019, 18:02:54
....releessä on sulake. Ja sulake plussa kaapelin ja releen välissä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 20.07.2019, 18:22:45
....releessä on sulake. Ja sulake plussa kaapelin ja releen välissä.

Aa, siis joku tämmönen?

(https://auton.fi/wp-content/uploads/2018/03/EK-110003129.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 20.07.2019, 19:50:14
Kannattaa myös huomioida kytkentä, että jotkin valot ovat maaohjattuja pitkillä valoilla. Ainakin noissa X40 on tuollaista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 20.07.2019, 20:15:38
Ite laitoin aikanaan lisäpitkille kytkimen, purkuraadosta lonatun sumuvalosellaisen, ja ihmettelin kun Hellat syttyi vaan noin joka viides kerta pitkille vaihtaessa.

Oli kytkin vähän väsähtänyt, jaksoi sytyttää merkkivalon vaan ei vetää relettä päälle kuin sillointällöin. :D

Tuli relekkin vaihdettua kertaalleen siinä välissä. ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 20.07.2019, 21:07:18
Aa, siis joku tämmönen?

(https://auton.fi/wp-content/uploads/2018/03/EK-110003129.jpg)
Jep, vastaava Bilteemasta, maksoi 4.20e, 42-305.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 27.08.2019, 17:33:19
Laitan kyselyni uudestaan jos olette ehtineet tarkastaa umpioittenne muoveja.

 Oletteko huomanneet Volvonne V70 Facelift ym. vuosimallit alkaen 2014 etuvaloumpioiden pintamuovin halkeilevan?  Itsellä 2 autona "kirottu" merkki VAG missä ihan ok umpiot 66 tonnia ajettuna mutta Volvossa V70 2016 ihan säröillä noin 36 tonnia ajettuna! Kertokaa kokemuksia tarkastettuanne ajovaloumpioden ulkopinnat
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 27.08.2019, 19:57:51
Olisikohan muuttunut jotain 2015-> eteenpäin noissa umpioissa. Silloin jäi umpion sivusta se orassin heijastin pois. Itsellä oli 2008 S80 "samat" umpiot ja siinä 10v ja 230tkm ajettuna alkoi hilseilemään pinta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 27.08.2019, 19:59:31
Aika harvassa on ollut mitään isompaa, en kyllä oo kattonut super tarkkaan. Lähinnä vilkaissut vain kuvion ja nopeasti olevan ehjä/siisti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: D5GT - 16.09.2019, 12:47:40
Kertokaa kokemuksia tarkastettuanne ajovaloumpioden ulkopinnat

Omat kokemukset menee vähän pidemmälle ajalle, autoista, jotka ovat siirtyneet minulta eteenpäin.. V70 2005-2008 / n. 80tkm umpioissa ei ongelmia - seuraava vuosi uudella omistajalla sai ne samenemaan.. Epäilen, että käytetty lasinpesuneste pilasi. Sama ilmiö tuli myöhemmin toiseen saman sarjan kärryyn.. Allekirjoituksen kärryn umpioissa ei ole kuin pientä kulumaa.. kerran n. 5 v. sitten kiillotetu ja ne taidettiin suojata jollain turtlen leikkiaineella(?)

Ainakin ns. lady lasol ja mun käyttö tuntuu sopivan yhteen umpioiden kestävyyden kanssa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 18.09.2019, 09:40:10
Omat kokemukset menee vähän pidemmälle ajalle, autoista, jotka ovat siirtyneet minulta eteenpäin.. V70 2005-2008 / n. 80tkm umpioissa ei ongelmia - seuraava vuosi uudella omistajalla sai ne samenemaan.. Epäilen, että käytetty lasinpesuneste pilasi. Sama ilmiö tuli myöhemmin toiseen saman sarjan kärryyn.. Allekirjoituksen kärryn umpioissa ei ole kuin pientä kulumaa.. kerran n. 5 v. sitten kiillotetu ja ne taidettiin suojata jollain turtlen leikkiaineella(?)

Ainakin ns. lady lasol ja mun käyttö tuntuu sopivan yhteen umpioiden kestävyyden kanssa.
Jostain lukenut samaa että käytetty pesuneste vaikuttaa todella paljon umpioiden kestoon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 20.09.2019, 00:00:08
Jostain lukenut samaa että käytetty pesuneste vaikuttaa todella paljon umpioiden kestoon.

Mikä neste niitä tuhoaa? Minulla ympäri vuoden tuhtit nesteet eli kesälläkin se -25deg tjsp. Halvinta etanolipohjaista mitä eteen sattuu. Ei ole kyllä XC:n umpiot moksiskaan. Harvinaisen hyvät. Maantieajoa tulee aika vähän
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 20.09.2019, 20:38:48
Mikä neste niitä tuhoaa? Minulla ympäri vuoden tuhtit nesteet eli kesälläkin se -25deg tjsp. Halvinta etanolipohjaista mitä eteen sattuu. Ei ole kyllä XC:n umpiot moksiskaan. Harvinaisen hyvät. Maantieajoa tulee aika vähän
Oisko metanolipohjainen pesuneste. Siinähän tosin laki muuttui, että enää ammattikäyttöön saa myydä eli rekkakuskeille tai taksikuskeille jne. Mutta kerrotaan sen tuhoavan myös pyyhkijän sulat nopeammin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 20.09.2019, 20:45:06
Tässä joku viikko sitten näin kaupan parkkipaikalla gen? V70:n, näitä pullonokkia kuitenkin, jossa oli käsittämättömän sameat etulyhdyt, kuin hiekkapuhalletut. :o

Eikä se keula muuten ollut mitenkään ryvettyneen näköinen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 20.09.2019, 20:48:14
Laitan kyselyni uudestaan jos olette ehtineet tarkastaa umpioittenne muoveja.

 Oletteko huomanneet Volvonne V70 Facelift ym. vuosimallit alkaen 2014 etuvaloumpioiden pintamuovin halkeilevan?  Itsellä 2 autona "kirottu" merkki VAG missä ihan ok umpiot 66 tonnia ajettuna mutta Volvossa V70 2016 ihan säröillä noin 36 tonnia ajettuna! Kertokaa kokemuksia tarkastettuanne ajovaloumpioden ulkopinnat

Kaverin S60 D4 -14 mallinen niillä kääntyilevillä xenoneilla, joissa vielä halogeeni lisäpitkät. Ensin pientä halkeilua, joka paheni selvästi havaittavaksi, kun oli jo isompia "palasia" muodostunut halkeilusta. Muistaakseni 2016 vaihtoivat takuuseen/huoltosopparilla uudet umpiot. Uudet pysyneet hyvinä, vain parissa kohdassa juuri havaittavaa pientä halkeilua reuna-alueilla. Käyttänyt aina Lasolia, jos sillä merkitystä. Liuotinpesuaineita saa koko auto aika usein. Ajoa noin 25 tkm/vuosi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 20.09.2019, 21:38:06
Tässä joku viikko sitten näin kaupan parkkipaikalla gen? V70:n, näitä pullonokkia kuitenkin, jossa oli käsittämättömän sameat etulyhdyt, kuin hiekkapuhalletut. :o

Eikä se keula muuten ollut mitenkään ryvettyneen näköinen.

On voitu kiillottaa mutta ei ole laitettu kunnon pinnoitetta. Minulla sama tilanne kakkosauton kanssa. Läpinäkyvyys suurinpiirten leivinpaperin tasoa :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 21.09.2019, 18:40:51
Rekkakuskit taitaa olla vielä kesäsilmin liikenteessä kun eilisiltana useampi osoitti mieltään adaptiivisista pitkistä. Jännä että yhtäkään henkilöautoilijaa ei haitannut.

Ymmärrän että mäen takaa tulevaa raskasta voi automatiikka helottaa pitkillä päin kun ajovalot ei vielä näy mäen takaa, mutta nämä ajeli tasamaalla vastaan ja valoshow alko jo jostain 400-500 metrin päästä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 21.09.2019, 19:12:03
Joitain häiritsee kun näkevät että toinen tulee pitkät päällä vaikkei ne edes häikäise vielä. :idiot2:

Saakos vielä olla kahdennetut ajovalot vanhoissa autoissa? Lisäpitkät on 142:ssa h4:set ja saa tuplasti lyhkäisiä kun painaa napista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 21.09.2019, 20:08:24
Joitain häiritsee kun näkevät että toinen tulee pitkät päällä vaikkei ne edes häikäise vielä. :idiot2:

Jep. Mulla useimmin se, että vastaantulija pudottaa valot liian aikaisin. Tosi hätähousut kilometriäkin ennen, mutta ei ole harvinaista että vähintään puoli kilometriä etukäteen valot pois. Vaikka kellään ne ei edes kanna yli 300 m päähän, hyvä jos puolet tuosta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 21.09.2019, 20:30:35
Saakos vielä olla kahdennetut ajovalot vanhoissa autoissa? Lisäpitkät on 142:ssa h4:set ja saa tuplasti lyhkäisiä kun painaa napista.

Eikös siinä joku vuosimalliraja ole. Onhan joissain autoissa tehtaalta tuplavalot ja 4 x H4.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 21.09.2019, 20:52:46
Joku -79 tai -80 olisi mielessä. Mutta ettei tullut siihen muutoksia kun valosäädäntö muuttui?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 21.09.2019, 21:09:18
Joku -79 tai -80 olisi mielessä. Mutta ettei tullut siihen muutoksia kun valosäädäntö muuttui?

Enhän minä tuosta muutoksesta tiedä, mutta tuntuisi oudolta että jotain aiemmin laillista kiellettäisiin takautuvasti, alkuperäisasennuksia ajatellen.

Mutta eikös tuo muutos enempi höllentänyt valoihin liittyviä mielettömyyksiä...?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 21.09.2019, 21:35:49
Joku -79 tai -80 olisi mielessä. Mutta ettei tullut siihen muutoksia kun valosäädäntö muuttui?

Ennen 1.1.1980 käyttöönotetuissa autoissa lähivalot saa kuitenkin kahdentaa,
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 21.09.2019, 22:26:01
Muistelin sitten omiani. Kivasti näkee ajaa halogeeneilläkin :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 23.09.2019, 09:42:51
Rekkakuskit taitaa olla vielä kesäsilmin liikenteessä kun eilisiltana useampi osoitti mieltään adaptiivisista pitkistä. Jännä että yhtäkään henkilöautoilijaa ei haitannut.

Ymmärrän että mäen takaa tulevaa raskasta voi automatiikka helottaa pitkillä päin kun ajovalot ei vielä näy mäen takaa, mutta nämä ajeli tasamaalla vastaan ja valoshow alko jo jostain 400-500 metrin päästä.

Rekkakuskeja on tietysti monenlaisia, siinä missä autoilijoita yleensäkin, mutta jos nimenomaan rekat jatkuvasti vilkuttelevat, niin kyllähän se viittaisi siihen että niissä valoissa on jotain joka hieman ylempää katseltuna saa ne vaikuttamaan todella kirkkailta, tai huomattavastri lähempänä olevilta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 02.10.2019, 16:54:39
Kokeillaas tässä topikissa.

Vanhojen heijastinpintojen puhdistus? Kylmää vettä ja Fairya umpioon vai kui?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 02.10.2019, 17:03:21
Kokeillaas tässä topikissa.

Vanhojen heijastinpintojen puhdistus? Kylmää vettä ja Fairya umpioon vai kui?
Umpio "pöydälle" ja sähköosat irti.
Lämpöstä (hieman kättä lämpimämpää) vettä ja fairya umpioon.
Ravistelua, kääntelyä.
Toista jotain 4-10kertaa
Sama pelkällä vedellä (huuhtelu)
Viimeiseen huuhteluun pisara-kaksi tiskikoneen huuhtelukirkastetta (ei jää kalkkeutumia)
Kuivaa föönillä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Acke - 02.10.2019, 17:18:50
Mopon umpio täynnä pölyä: Lasi irti kuumailmapuhaltimella, pölyt pyyhkäsin kostealla + kuivalla mikrokuituliinalla ja liimasin lasin takaisin. Tässä oli heijastinpinta hyvässä kunnossa eikä ottanut osumaa proseduurista.
Ennen (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-53d0735a2946606ee3150c26cf18f6b3_large.jpg) vs jäkeen (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-87d7f69b5e7f407d8248cb2e8cd9f5ea_large.jpg).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 02.10.2019, 18:16:36
Kuskin puoleinen sumuvalo ei pala, ei tule virtaa. Apukuski palaa. Missähän vika olis? ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 02.10.2019, 18:48:00
Kuskin puoleinen sumuvalo ei pala, ei tule virtaa. Apukuski palaa. Missähän vika olis? ???

Sulake palanut tai johto poikki.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 02.10.2019, 19:42:29
Sulake ehjä, kun toinen palaa, mihkähän tuo johto menee?


Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 02.10.2019, 20:12:46
Lampun päästä lähtisin seuraamaan. Jonnekin johtosarjaan se nousee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 02.10.2019, 20:33:57
Joo, menee muidenkin johtojen kaveriksi, mutta mihin? Taidan vetää toisesta valosta uuden johdon. ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 06.10.2019, 11:57:22
Näinpäs sellaisenkin ihmeen että joku oli pultannut lisävalopalkin katon etureunaan. Siis pulteilla kattopellistä läpi ??? Auto oli joku Chrysler Voyager tms tila-auto. Mahtaa kuulua vekkuli ujellus maantienopeuksissa. Katsastuksessa kai tulee tenkkapoo
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 06.10.2019, 12:01:06
Näinpäs sellaisenkin ihmeen että joku oli pultannut lisävalopalkin katon etureunaan. Siis pulteilla kattopellistä läpi ??? Auto oli joku Chrysler Voyager tms tila-auto. Mahtaa kuulua vekkuli ujellus maantienopeuksissa. Katsastuksessa kai tulee tenkkapoo

Eikös nykyään saa asentaa katollekkin valoja? Vai menikö se muutos läpi...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 06.10.2019, 12:11:43
Eikös nykyään saa asentaa katollekkin valoja? Vai menikö se muutos läpi...

Mietin itsekin samaa. Eka kerta kyllä kun näin moisen virityksen
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.10.2019, 12:13:46
Saa olla nykyään katolla, kunhan ei "häikäise kuljettajaa" tms. käytännössä siis kun valokeila ei osu tuulilasiin, eikä loimota hirveästi konepeltiin on ok.

Tosin täytyy myöntää että jossain lestavankkurissa en ole itsekään nähnyt tuollaista, pakuissa kyllä joskus.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 06.10.2019, 13:32:00
Ja kunhan ei ole porattu palkista läpi niin siitä vaan. Saahan kattoikkunoitakin asentaa jos palkkeihin ei kosketa
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mulugren - 06.10.2019, 13:57:26
Ja kunhan ei ole porattu palkista läpi niin siitä vaan. Saahan kattoikkunoitakin asentaa jos palkkeihin ei kosketa

En minä mistään palkeista huolehdi. Oli vaan niin irstaan näköinen viritys. Tulee kohtalainen tuulikuorma siihen tötteröön joka vain kahdella vierekkäisellä pultilla kattopellissä kiinni
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 06.10.2019, 14:04:22
Mitenhän lie Latelan mikkihiiri viheltäny motarilla? :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 06.10.2019, 14:22:32
Eikös nykyään saa asentaa katollekkin valoja? Vai menikö se muutos läpi...

Saa olla katolla valot ja kyllä noita tuolla tien päällä näkeekin taas kun tullut syksy. Yksi punainen 940, jossa 4 kpl isoja pyöreitä lyhtyjä suksitelineellä on tullut vastaan Myllykylän suunnalla viime talvena, aika erikoinen näky jo kaukaa :o

Jokin virtaviivainen matala led-paneli katolla Railsien väliin asennettuna voisi toimia. Mieluiten vielä niin että pikakiinnitys ja johdot Railsien sisällä ja pistoke niiden kyljessä sisäpuolella upotettuna. Laittaisi katolle kun ajaa yöllä pitkää matkaa ja nappaa pois kun ei tarvi.

Muuten saa olla 1 - 3 kpl lisävaloja keulassa, kunhan ref luku ei ylity 100:lla. Edellisessä V70R:ssa oli 3 kpl NBB 225 Xenon valoa ja jäi ref luku vielä alle sadan (ref 95).

Nykyiseen V70:n ei saa laitettua kunnolla lisävaloja maskin eteen kun maskissa on se ihan joutava tutka  >:(. Led paneeli kilven päälle tai alle alaritilään onnistuu. Haittapuolena on kun valo menee helposti liian alhaalle. Ojan pohjat, notkot, sekä kaikenlaiset painanteet ja montut tiellä jäävät pimeiksi  :-\
Xenon valoilla ref 50, joten lisävoille jää tuossa vielä toiset 50.

Mutta tuskimpa sitä lisävaloja tulee rakenneltua, päivitetään aluksi Xenonit parempiin ja laitetaan jotkin hyvät H7:t pitkiin. Pitkien valojen käyttö jää muutenkin todella vähälle pk-seudulla. Täällä ei tarvi käytännössä edes auton omia pitkiä, hyvät lähivalot paljon tärkeämpi. Maaseudulla ihan eri asia, jossa mahdollisuus ajaa pitkillä pitkiäkin matkoja.

Xenoneissa ajattelin kokeilla joko noita Osramin D1S Xenarc Night Breaker +200% tai vastaavia Philipsin Extreme Vision +150% polttimoita.

https://www.lichtex.de/en/osram-d1s-66140xnb-night-breaker-unlimited-xenarc-xenon-bulb_661407_7469

https://www.lichtex.de/en/philips-d1s-85415xv2-xtreme-vision-gen2-xenon-bulb-lampe-lampara_854158_5359

Molemmissa odotettavissa lyhyt käyttöikä, mutta se on käytännössä tuplat omassa käytössä, koska päivällä ajetaan aina DRL-valoilla ja polttimoita erityisesti kuluttava sytytys/sammutus sykli pieni.

Pitkiin tarttui Motonetin tarjouksesta Philips Racing Vision +150% H7:t...lyhyt käyttöikä niissäkin, mutta ei haittaa niin pitkissä ja valo pitäisi olla erittäin valkoinen.
 
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 06.10.2019, 14:23:34
Tuossa jotain testiä miten ääntä tulee jos katolla Lazer Linear: https://youtu.be/yWSJbLC_yrM (https://youtu.be/yWSJbLC_yrM)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 06.10.2019, 22:47:30
Onhan noita kattovaloja näkynyt jo pitkään. Monet laittaneet ne kiinni kattotelineeseen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 07.10.2019, 20:09:17
Tuossa jotain testiä miten ääntä tulee jos katolla Lazer Linear: https://youtu.be/yWSJbLC_yrM (https://youtu.be/yWSJbLC_yrM)

Juuri tuollaista tarkoitin. Eipä tuo paljon ääntä lisää videon perusteella sikäli kun tuo ei ole tyypillinen mainos ja ääntä kaunisteltu ?

Hinnakas tuollainen Lazer Linear 36, mutta kokemukset Lazer:n valoista puhtaasti positiiviset. Rekan katolla Lazerin lisäpitkät ja kyllä näkee 8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 08.10.2019, 07:34:19
Nuo kännyköiden desibeli mittarisoftat on vain mitä on. Ei ole kattovalosta kokemusta, ainakin S60 katolla Volvon omat aero kattotelineet viheltää niin että v*tuttaa. Mutta vaikuttaa paljon onko kattoluukun edessä se kangas suoja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kraken - 14.10.2019, 23:31:59
...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 15.10.2019, 07:54:52
Onko kukaan ehtinyt testaamaan näitä -> https://www.xenonit.fi/epages/xenonit.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015102708/Products/7530

"Ledit valaisevat tasaisesti neljään suuntaan, joten ne antavat luonnollisen kuvion, kuten halogeenipolttimokin - ei varjoalueita."
Tuolla polttimolla polttopiste ihan erilainen kuin H7 halogeenilla joten valokuvio H7 umpiossa todennäköisesti ihan kuraa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 15.10.2019, 09:03:03
Valottomana autoilu pimeään aikaan on yllättävänkin yleistä, selviää Liikenneturvan kyselystä.
https://www.is.fi/autot/art-2000006272064.html

Tähän on myös hyvä tarina. Toinen auto oli huollossa ja sain sijaisauton, jossa ei ole ns. "automaattivaloja". No parempi puolisko ajellut 3kk autolla missä nuo löytyy. Nythän sijaisauto oli jaappanilainen ja valokytkin viiksessä. Mamma oli menossa aamuvuoroon ja tulee repimään mut ylös "Nyt saat kyllä tulla laittamaan autoon valot, kun ne ei lähde mitenkään päälle täältä vasemmasta laidasta". Mä unenpöpperössä totean, että pyöritä vasemmanpuoleisesta viiksestä, johon vastataan mistä viiksestä  ;D. Ei muuta, kuin ulos ja valot päälle viiksestä todeten "Olet vissiin liian kauan ajanut autolla missä on automaattivalot"  ;D. Positiivistä oli, että pimeällä autolla ei lähdetty liikenteeseen kokeilemaan ja negatiivistä, kun ei varata aikaa siihen lähtöön tai viitsitä tutustua autoon. Oli kuulemma pyöritellyt valon kuvaa vasemmalla eli korkeudensäätöä. Kysyin kyllä, että palautithan alkuperäiseen asentoon, joka oli tehty.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kraken - 15.10.2019, 22:03:15
...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 16.10.2019, 19:11:27
Onko kukaan ehtinyt testaamaan näitä -> https://www.xenonit.fi/epages/xenonit.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015102708/Products/7530

"Ledit valaisevat tasaisesti neljään suuntaan, joten ne antavat luonnollisen kuvion, kuten halogeenipolttimokin - ei varjoalueita."

Valmistajan ilmottamat tekniset tiedot:
- Teho 40W / 4000lm / polttimo
- 9 - 36 V
- 300% valoteho halogeenipolttimoon verrattuna
- värilämpötila 6000K
- CANBUS -yhteensopiva

Himottaisi kokeilla volvoon kun saa nykyään näitäkin canbus kelpoisina sekä näissä uusimmissa pienentyneet jäähdyttimet ja led polttimet neljällä kantilla,, pitäisi mahtua volvon umpioon hyvin. Speksien mukaan hakkaisi nykyiset 80W halogen osramit mennen tullen ja palatessa. Nykyään hieman häiritsee kun bi-xenon ja siihen päälle halogen niin menee vähä sekaiseksi. Parempi kun polttimoiden värilämpötilat natsaisi lähemmäksi toisiaan. Arvelisin että Volvon nuot orggis xenonpolttimet on 4300K

Jos xenon lampuissa katsotaan olevan ongelmana se että se valonlähde on noin kaksinkertainen kooltaan halogeeniin nähden, niin se että valonlähde on nelinkertainen tuskin ainakaan parantaa tilannetta.

Käytännössähän tuon mallinen lamppu voi antaa ihan hyvän valokeilan, mutta en mä tuollaista uskaltaisi verkkokaupasta ostaa, vaan jostain jossa eri lamppuja voi kokeilla ja valita niistä parhaiten toimivat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 16.10.2019, 19:19:36
Valottomana autoilu pimeään aikaan on yllättävänkin yleistä, selviää Liikenneturvan kyselystä.
https://www.is.fi/autot/art-2000006272064.html


Tuokin on kyselynä hieman hankala tulkita.

"Ilman ajovaloja" voi nykyään ajaa monella tavalla, joista jotkut ovat enemmän vaarallisia, jotkut vähemmän. Pahin tilanne on siis tietysti perinteinen valotta ajaminen, jossa autossa ei pala minkäänlaisia valoja, mutta tuo on kyllä ainakin hämärässä ja pimeällä harvinaista. Joskus joku ajelee pelkillä parkeilla, joka on se hankalin kun on alkanut hieman hämärtää, pimeällä ne parkit näkee hieman paremmin, tosin pelkillä parkeilla ajava auto hukkuu helposti muiden autojen valojen sekaan. Yleisinta nykyään lienee tuo huomiovaloilla ajaminen perä pimeänä. Huomiovalollisen auton kyllä havatisee hyvin edestä päin, mutta joskus on kyllä säikäyttänyt kun edessä yhtäkkiä onkin valoton auton perä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kraken - 16.10.2019, 20:33:02
...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 16.10.2019, 21:06:25
Ite tullut todettua se, että jos valot "näkyy" selvästi, on ne paskat.

Hyvät valot valaisevat sen tiellä/ojassa olevan esteen, ei tietä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 17.10.2019, 18:37:52
^mutta turvallisuuden tunne on korkealla. Sama juttu kuin etusumuvalot päällä moottoritiellä. Se max. 20 m kirkas läntti auttaa kauheasti 100+ nopeuksissa.

Onneksi vain 2/3 osan enemmistö autoilijoista on näin tyhmiä...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 17.10.2019, 18:42:40
Nostin omia valoja sen verran että hävisi kirkas piste tiestä ja on mukavampi ajella.

Työautostakin kollega käänti lisävaloja alaspäin kun valaisi kuulemma puiden latvat. No sen jälkeen niiden kirkkain piste oli yhtä kaukana kuin auton omien pitkien. Oli pakko pysähtyä kesken matkan nostamaan niitä.

Ja sitten kun lisävalot ei ole liian tehokkaat, näkee lyhyille vaihtaessa paremmin kun silmän ei tarvitse tottua pimeyteen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: warkka - 05.11.2019, 22:20:46
Laiskana en jaksa koko topiccia käydä läpi.

Itse käyttäny nyt 240:ssä Oslamp s1 h4 ledejä ja samat polttimot h7:na myös bilteman 9" 37,5 ref pitkissä joita kaksi ämpäriä nokalla.
Näkee. Ehkä pohjosempaan mentäessä vois hipostella ja keskelle laittas 50ref version.
Hommasin kyllä uudet auton omat umpiotkin, kun vanhat hiekkapuhalletut kera kiveniskeymien nyt ois ko polttimoilla
pistäny ketuttamaan vastaantulijaa aivan varmasti.
Tai sitten suuntaukset ois pitäny viedä niin alas niillä, että näkemisen hyöty ois kääntyny häviöksi.

Mitä tässä nyt reilu +50tkm ajellut, niin sanomisia tai vastaantulijoiden väläytykset voi laskea kahen käen sormien, ellei yhden.
Tarkoittiko nekään väläytykset mun valoja, vai varottivatko vaarasta (hirvi, peura, ratsia.. tms).

Polttopiste sattuu samalle kohdalle kuin halogeenissa, pituus suunnassa.
Tässä vastikään kävin tutun korjaamolla kattomassa suuntauslaitteella valokuviot.
Noh sen mukaan himppasen liian alas oon nuo ledit säätäny.
Ei muutakon säätelemään ja hakemaan mahollisimman selvää kuviota...
Siinä samalla sitten selvis asiaan vihkiytyneenä että halogeeniin verrattuna polttimo on aavistuksen kierteellä eikä tasan.
Joka ei h4 polttimon kyseessä ollessa oo hyvä juttu.
Näissä kyseisissä ei ole säätöä, mutta mitä siinä käsin katoin niin kuvion kyllä saa kohdalleen soveltamalla.
Vaan ei ajossa pysyvästi ilman sitä soveltamista, vingulla tms siis lisää uraa että polttimo kääntyis ja pysyy suorassa tms.

Eli olkoon laittomia, mutta oma lain noudattaminen häilyy siinä vaiheessa kun polttopiste vs laillinen polttimo on sama
ja h4 ollessa kyseessä se heijastelevy lyhkäselle on riittävä ja oikeassa kulmassa.
Tällöin se on sama kun siellä ois se hiton laillinen halogeenikin, mutta kirkkaampana ja värisävy erona.

Että tarkkana niitä xenoneita ja ledejä ostaessa :-X
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volovo40 - 06.11.2019, 00:37:19
Lainaus
Ja sitten kun lisävalot ei ole liian tehokkaat, näkee lyhyille vaihtaessa paremmin kun silmän ei tarvitse tottua pimeyteen

Istuin yhtenä iltana kyytissä autossa missä oli 3kpl 80W led lisävaloja, valot heijastui ainakin omaan silmään ärsyttävästi lumisesta pinnasta ja sitten kun piti pitkät valot sammuttaa niin tuli pimeys.
Autossa oli vielä omat ajovalot heikohkot halogen valot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 07.11.2019, 11:40:40
Autossa oli vielä omat ajovalot heikohkot halogen valot.

Tässähän se ongelman ydin juuri tulikin. Toinen mikä voi vaikuttaa tuohon liian kirkkaan läiskän ilmaantumiseen auton eteen on lisävalojen suuntaus. Itse kun saa työn puolesta ajella tuolla pitkin korpia vuorokaudenajasta riippumatta niin ei sitä valoa kyllä ihan herkästi liikaa ole. Vuoden päivät nyt ollut ajokkina auto jossa ei ole yhtään halogen- tai xenon-polttimoa, vaan ajovaloja myöten kaikki on toteutettu led-tekniikalla ja edelleen jaksan hämmentyä siitä että minkä ihmeen takia uusiakin autoja vielä jollain muilla valoilla valmistetaan. Lyhyetkin on todella hyvät ja eipä nuo näy vastaantulijoita häiritsevän. Ei tule juurikin tätä jätesäkki päähän-ilmiötä kun pudottaa tuolta katolta Lazer-patteriston päältä pois. 8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 07.11.2019, 13:04:06
Olisiko yksi syy led-valojen hinta?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Seitensatkumies - 07.11.2019, 17:54:56
Ois tarkotus 740 keulalle hommata 2 tai 3 kappaletta bilteman 9'' valoja ja laittaa niihin sitten xenon muutossarjat tai led muutossarjat, kumpiako porukka suosittelis ja minkälaisia settejä? Sais olla kuitenkin järkevän hintasia, ei tässä kuitenkaan mitään ihan extra hyviä valoja olla hakemassa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volovo40 - 07.11.2019, 19:58:36
On niissä led valoissa huonoja puoliakin, lasin jäätymisongelma ensimmäisenä ja toinen on se kestävyys ja kertakäyttöisyys ja sitten on tuo esille tullut hinta.
En itsekään tajuaisi maksaa 350euroa siitä lystistä minkä oli maksanut ne valot siinä autossa missä istuin kyytissä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kraken - 07.11.2019, 23:26:02
...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volovo40 - 08.11.2019, 01:49:56
Lainaus
Ois tarkotus 740 keulalle hommata 2 tai 3 kappaletta bilteman 9'' valoja ja laittaa niihin sitten xenon muutossarjat tai led muutossarjat, kumpiako porukka suosittelis ja minkälaisia settejä? Sais olla kuitenkin järkevän hintasia, ei tässä kuitenkaan mitään ihan extra hyviä valoja olla hakemassa.

Onko nuo bilteman pöntöt ne lisävalotestissä pärjänneet? Ennemmin xenon sarja tai tehokkaat halogen polttimot kuin ledit, ei ole välttämättä edes toimineet ne led sarjat ja jos onkin niin kauanko toimivat sekä on pettymyksiä tullut kun valoteho ja kuvio ei olekaan ollut hyvä.

Yks vaihtoehto on ostaa käytetyt laadukkaat pöntöt, vaikka boschin touring 190 tai big knick/Rallye 225 ja niihin tehokkaat polttimot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: paku97 - 08.11.2019, 07:25:27
bilteman polttimot on kaikki hyviä kokemusta on
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: B30A - 08.11.2019, 11:57:19
Frouvan pitkäkattoon laitoin viime talveksi noi juipilta ylijääneet Biltsun 9" joihin laitettu kenonit. Budjettiratkaisuksi varsin hyvät, tommoset Mikki Hiiren korvathan ne on keulalla mutta valaisee kivasti kun tuolla pimeillä maanteillä painetaan menemään. Kiinnitys sillai että keväällä 15min ja valot on irti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 08.11.2019, 20:15:08
Hommasin kyllä uudet auton omat umpiotkin, kun vanhat hiekkapuhalletut kera kiveniskeymien nyt ois ko polttimoilla
pistäny ketuttamaan vastaantulijaa aivan varmasti.
Tai sitten suuntaukset ois pitäny viedä niin alas niillä, että näkemisen hyöty ois kääntyny häviöksi.

Kuluneen lasin kanssa se valon suuntaaminen ei vaikuta siihen häikäisyyn, se vaan lisää sitä yleistä hajavaloa, jota tulee myös valokeilan ulkopuolelle, se varsinaisen valokeilan rajaus ei juurikaan sen epämääräisemmäksi muutu vaikka lasi olisikin kulunut.

Yleisesti siis xenon tai ledlampun häikäisyä ei saa poistettua säätämällä suuntausta alemmas, ellei häikäisy johdu sitten siitä että itse valokeila näyttää liian ylös.

Vuoden päivät nyt ollut ajokkina auto jossa ei ole yhtään halogen- tai xenon-polttimoa, vaan ajovaloja myöten kaikki on toteutettu led-tekniikalla ja edelleen jaksan hämmentyä siitä että minkä ihmeen takia uusiakin autoja vielä jollain muilla valoilla valmistetaan. Lyhyetkin on todella hyvät ja eipä nuo näy vastaantulijoita häiritsevän.

Eihän se ole se led tekniikka joka on se onnellistava muuttuja, vaan ylipäätään hyvä valot, hyvät valot ovat hyvät oli se valonlähde mikä tahansa.

Ledissä on perustavaa laatua oleva ero siinä varsinaisessa valonlähteessä perinteisiin valoihin verrattuna, mutta se ei itsessään tee siitä parempaa, tosin käytännössä se tekee hyvin hankalaksi tehdä ledillä hyvä halogeenin korvaava lamppu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 09.11.2019, 02:22:17
Julen kanssa samaa mieltä, mutta kylläpä nuo "mittausten parhaat" aikanaan, eli 940:n valot tuntuivat mustalla maantiellä aika ankeilta kaikkiin vähääkään uudemman auton valoihin nähden.

Ei niinkään valokantama ollut ongelma, vaan tuo halogenivalon kuvio, joka on pistemmäinen vaikka miten umpion muoto sitä hajoittaa. Uudemmissa härveleissä tasaisempi (ja kirkkaampi) valo.

Loppumatkasta vielä tuli itelle joku sähkövaiva ja apukuskin umpio mykistyi aina pitkillä. Sopivasti taakse ilmestyi ~200m päähän joku, jolla oli keulassaan kaksi kappaletta joitain ihan p*rkeleen tehokkaita led-lisävaloja. Kun takanatulija laittoi pitkät, niin oli aivan sama oliko minulla pitkät, lyhyet vai parkit. :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 09.11.2019, 09:55:52
Eilen aamulla työmatkalla, pilkkopimeällä mutta katuvalaistulla osuudella, risteyksestä kääntyi auto eteeni. Huomio kiinnittyi heti pimeään perään. Pitkien vilkuttaminen ei vaikuttanut mitään. Muutama sata metriä perässä ilman ajovaloja sai edellä ajavan sytyttämään ajovalot.

Noissa p*skakattiloissa palaa mittarivalot ilmeisesti päivävalojen kanssa? Vai miten muuten kuljettaja ei kiinnitä huomiota pimeään autoon? Tuossa katiskassa oli vielä halogeenivalot, päivävalot oli ledit. Luulisi erottavan pimeällä jo värisävystä kummat valot palaa. :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: 8-pätkä - 09.11.2019, 10:14:47
Eilen aamulla työmatkalla, pilkkopimeällä mutta katuvalaistulla osuudella, risteyksestä kääntyi auto eteeni. Huomio kiinnittyi heti pimeään perään. Pitkien vilkuttaminen ei vaikuttanut mitään. Muutama sata metriä perässä ilman ajovaloja sai edellä ajavan sytyttämään ajovalot.

Noissa p*skakattiloissa palaa mittarivalot ilmeisesti päivävalojen kanssa? Vai miten muuten kuljettaja ei kiinnitä huomiota pimeään autoon? Tuossa katiskassa oli vielä halogeenivalot, päivävalot oli ledit. Luulisi erottavan pimeällä jo värisävystä kummat valot palaa. :facepalm:

Tässä joku aika sitten oli itsellä ihan vastaava tapaus paitsi että ei ollut niitä katuvalojakaan. Jolu nuohosi edelläajavan perässä päivävaloilla perä pimeänä kun käännyin sivutieltä parivaljakon taakse. Hoksasi kyllä pitkien vilautuksella onneksi että nyt ei tainnu olla valokatkaisija ihan oikeassa asennossa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Greycap - 09.11.2019, 10:36:45
Noissa p*skakattiloissa palaa mittarivalot ilmeisesti päivävalojen kanssa? Vai miten muuten kuljettaja ei kiinnitä huomiota pimeään autoon?

Ekan sukupolven Dacia Loganissa oli, jos nyt en ihan väärin muista, sellainen älyn riemuvoitto että ei valoja ollenkaan = mittarivalot palaa puolitehoilla, parkit = mittaristo pimeänä, valot päällä = mittaristossa täydet valot. Aika usein sitä tuli alkuvaiheessa ajettua täysin pimeänä kun mikään sisällä ei varsinaisesti kertonut tilanteesta. Tai sitten siinä oli joku outo sähkövika, mistä minä tiedän mutta noin se käyttäytyi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: B30A - 09.11.2019, 11:22:55
Nämä kaikki eri variaatiot valojen toiminnasta on ihan aunuksesta, vaikka olenkin tasapäistämistä vastaan niin joku standardi olis paikallaan. Ja mielellään jonkun oikeaan elämään perehtyneen, ei hapettomassa toimistossa koko elämänsä viettäneen "asiantuntijan".

Frouvan kanssa oli just puhetta valoista, häntä kun ei autoilu kiinnosta muuten kuin sillä tasolla että auto lähtee käyntiin ja se kulkee asiallisesti.
Oli sit joku valohässäkkä käynyt ja koitin häntä opastaa asiassa. Ongelmana on talouden ajopelit joissa kaikissa eri logiikka joka ei esim. mulle tuotaa ongelmaa kun asiat on kirkkaina mielessä.

Volvon valokatkaisijaan ei periaatteessa tarvitse koskea, "ON"-asennossa kaikki valot palaa ja myös sammuu. Tähän olen koittanut myydä tapaa laittaa valot ennen käynnistystä parkeille ettei auto turhaan sammuta-sytytä valoja startatessa. Frouva ei tykkää koska sitten pitää muistaa kytkeä valot vielä päälle.

Rankussa voi olla valoisalla valokatkaisija 0-asennossa, eikä tämä sytytä ajovaloja ennenkuin kone käy. Mittariston valot ei pala, eikä pese ajovaloja, eikä pitkät jää päälle. Tässäkin kuitenkin suosin sitä että ensin parkeille ja sitten erikseen valot päälle kun kone käy koska aika paljon ihan keskikesää lukuunottamatta mittarivalojen on ihan hyvä palaa ja ajovalojakin voi tarvita pestä. Koneen käydessä valojen vaihto taas väläyttää valoja ja jokainen syttyminen on pois lampun kestoiästä.

Pikkuautolla frouva ei juuri aja mutta siinä on perinteinen ajovalologiikka, kytkimestä valot päälle. Simppeliä.

Jagessa taas valokatkaisija on puolittain turha. Varsinaisissa ajovaloissa ei katkaisijalla tapahdu mitään. Eli periaatteessa siihen ei tarvitse koskea mutta pimeällä katkaisija nollilla pitää mittarivalot hieman himmeämpinä, toisaalta taas jos käännät katkaisijasta valot päälle niin ne myös jäävät päälle kun auton sammuttaa ja tahaton etusumarien palaminenkin tapahtuu huomaamatta kun katkaija on vähän semmoinen hämy - muovikuoret sulaa. Huonona puolena sekin että käydessä valoja ei saa parkeille.

Joskus koitin myydä ajatusta että noiden käyttiksien valot laitetaan manuaalisiksi, tämä on Rankussa toteutettavissa ohjelmallisesti ja Volvossa on se pikku ruuvi valokatkaisijassa. Tämä ei ollut frouvan mieleen kun tulisi liikaa muistettavaa... vaikka tarjosin tätä ikäänkuin tilanteen selkiyttämisenä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 10.11.2019, 09:54:48
Ekan sukupolven Dacia Loganissa oli, jos nyt en ihan väärin muista, sellainen älyn riemuvoitto että ei valoja ollenkaan = mittarivalot palaa puolitehoilla, parkit = mittaristo pimeänä, valot päällä = mittaristossa täydet valot.
No jopa. Sinällään olisi hemmetin fiksu veto, ettei mittarivalot pala parkeilla. Ei ole pulaa sankareista, jotka ajelee pelkät parkit päällä. Etenkin jakeluautot ja vanhat dieselit, jotka pitää jättää kaupan pihaan tyhmäkäynnille ja ajovalot tietenkin sammutetaan, ettei polttimot kulu. Matkan jatkuessa päällelaitto tietenkin unohtuu.

Vaan noin niinkuin muutoin, eriasteisia avipieruja riittää ja biomassa pitää niitä jopa hyvinä ideioina, koska "näin on aina ennenkin tehty".

Ottakaapa kahvia, seuraa avautuminen:

1. Vanhat japsit silloin joskus ennen. Valokytkimessä 0-parkit-ajovalot. Selkeää. Tosin Suomessa on ajovalopakko ollut iät ajat ja ajovalojen ollessa päällä kojelaudan tikitalikello himmeni yötilaan, jolloin sitä ei kirkkaassa päivänvalossa erottanut.  ;D

2. Tekniikka kehittyi, tuli hieno "ajovaloautomatiikaksi" kehuttu toiminto. Oikeasti se on purkkaviritys, missä ajovalot syttyvät myös valokytkimen 0-asennossa, kun sytytysvirta on päällä. O = valot päällä. Logiikka ohoi? Ja kyseessä on nimenomaan purkkavirtitys - auto itse ei tiennyt, että ajovalot ovat päällä, joten takasumuvaloa tai pitkiä ei saanut päälle. Niiden käyttämiseksi piti vääntää valokytkimestä valot "oikeasti" päälle. Tietenkään valosummeriakaan näissä ei ole, koska on "valoautomatiikka", joten tämän tempun avulla onnistui myös liian virran purkaminen akusta. Ja tätä hienoa automaatiota jaksoi moni ylistää... :idiot2:

Tästä on kyllä erilaisia variaatioita. Kuulemma fiksuimmat ohjaavat ajovaloja öljynpaineella ts. valot syttyvät vasta moottorin käydessä. Samoin vaihtelee, mitä tapahtuu käynnistettäessä. Osassa valot päällä starttaamisen ajan, osa sammuttaa lähivalot. Ja sitten piisaa kuskeja, jotka vääntelevät valokytkintä, koska esson baarissa näin ohjeistettiin. Minäkin olen tätä testannut, kun käsissä oli auto, johon polttomoiden vaihto oli veemästä. Eli valokytkin ensin nollille, sitten startti ja valot päälle vasta koneen käydessä, jolloin poltin sanoikin välittömästi poks. Rupesi melkolailla välittömästi tuntumaan touhu turhalta - ei tällä tyylillä saanut yhtään käyttötunteja lisää.

No, volkkarilla on aina ollut oma huumorintajunsa näissä jutuissa. Taannoin oli tapana, että valokytkin normi 0-parkit-ajovalot (0-P-1), mutta jos moottorin sammutti valokytkimen ollessa "valot päällä" -asennossa, sammuivat myös ajovalot ja pelkät parkit jäivät päälle. Valosummerin puuttuessa hieno automaatio edesauttoi parkkien unohtumista päälle.

Tuoreempi aivopieru samalta lafkalta, vajaan 10 v ikäinen Caddy: Valokytkin samaa 0-P-1 -mallia, mutta lähivalot + takavalot palavat myös 0-asennossa, kun moottori käy. Mittarivalot ei. Mittarivalot saa päälle vain vääntämällä valokytkimestä "pakkovalot" päälle. Ei ole minulle auennut mikä idea tässä on takana. Jos autossa olisi päiväajovalot, niin sitten hommassa olisi mieltä, mutta kun ei ole. Tosin ei tässä niitä ajovalojakaan ole, vaan pelkät saunalyhdyt.

Japsimallin ajovaloautomatiikka on pyllystä senkin takia, että se tekee päiväajovalojen jälkiasennuksen mahdottomaksi. Päiväajovalot eivät saa palaa samanaikaisesti etu- ("etuparkit" essonbaarin kielellä) lähi- tai etusumuvalojen kanssa. Helpoimmin vaatimus toteutetaan kytkemällä päiväajovalot palamaan, kun moottori käy, mutta auton omat/alkup. valot ovat kokonaan pois päältä. Myynnissähän on päiväajovaloja, joissa on tarvittava automatiikka tämän toteuttamiseen.

Jälkiasennus olisi oikein kiva juurikin niihin halogeenivaloisiin autoihin, joissa on lyhytikäsiet H7 tjsp polttimot ja vaihto hoituu käytevästi purkamalla puoli keulaa... Ja kuten sanottu, "takavalot eivät pala" vaihtoehdon salliminen on aikalailla välttämätöntä, jotta jälkiasennukset saa tehtyä ilman hillitöntä kikkailua.

Eli nyt on siis todettu, että vanhemmassa kalustossa olisi kiva, jos valot saa kokonaan pois, vaikka kone käy. Vaan miten hanskataan se, ettei valoja muista laittaa päälle? No, tämä voikin ratkaista silläviisiin, että valokytkimellä valitaankin vain 0-A eli onko ajovalot päällä vai ei silloin, kun kone käy. Moottori seis -> kaikki valot sammuvat. Tällaiseen on helppo ne päiväajovalotkin lisätä.

Haasteet? No, ne parkit. Jos valokytkin on mallia 0-P-A, niin sehän sitten mahdollistaa ajelun pelkät parkit päällä. Näitähän riittää pimeilläkin keileillä. Turha kuvitella, että valon puute keulan edessä saisi lamppua syttymään vintillä... Nyt alkaa epäloogisuudet, esim. Fiat Stilossa kytkin 0-A ja parkeille erillinen painonappi. Bravo vielä pykälää epäloogisempi - parkit sai päälle ainoastaan naksuttelemalla valokytkintä edestakaisin välittömästl koneen sammuttamisen jälkeen. Jää satunnaiskäyttäjältä satavarmasti löytämättä tällaiset piilotoiminnot.

V60 on aika hyvä - selkeä kytkin mallia 0-P-A-1 eli löytyy erikseen automatiikka (joka polttelee lähivaloja hämäräkytkimen ohjaamana) sekä 1 = lähivalot pakotettuna päälle. Kokonaan ilman valoja tai pelkillä parkeilla ei saa ajeltua, vaan auto vaihtaa päiväajovaloille, kun kone käy... tosin tämä taitaa olla kaikissa tehdasasenteisilla päiväajovaloilla varustetuissa (kuuluu päiväajovalojen vaatimuksiin).

Vaan ei ole V60 täydellinen. Mitä näitä päiväajovaloja koskevia vaatimuksia taannoin koitin tavailla, niin mittaristosta pitäisi nähdä 1) onko takavalot päällä 2) onko lähivalot päällä.

Takavalojen palamisen indikointiin kelpaa merkkivalon sijaan myös mittarivalojen palaminen, jos mittarivalot palavat vain silloin, kun takavalotkin. Vanhemmassa kalustossahan näin yleensä onkin. Taitaa vaan moni auto säädöstä rikkoa, ml. V60, koska digimittariston taustavalo on aina päällä eikä mitään merkkivaloja ole. Takavalot saa tässäkin halutessaan pois (kytkin 0 tai P -asennossa), vaikka keulalla palaa aina jotain (päiväajovalot tai lähivalot) koneen käydessä. Volvosta puuttuu myös lähivalojen indikointi. Ei näin  :nohnoh

Tuoteemmista idän ihmeistä ei ole havaintoja, mutta näissäkin taitaa mittarivalot palaa pelkillä päiväajovaloilla ja ani harvassa on mitään hämäräkytkinautomatiikkaa (päätellen siitä, ettei lähi+takavalot syty tunneleissa). Merkkivaloilla ei loppujen lopuksi ole merkitystä, kun nomi järkiautoilija ei moisista piittaa. Tosin järkiautoilijaa nyt ei mittarivalaistuksenkaan puute haittaa, koska järkiautoilija ajaa aina oikeaa tilannenopeutta (noin 70 km/h täysin riippumatta siitä, onko rajoitus 40 vai 100 km/h). Nopeusmittari on tarpeeton kapistus näissä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Seitensatkumies - 10.11.2019, 16:59:35
Mietin kanssa parempia perus halogeenipolttimoita noihin lisävalloihin, mitenhän sitten kestää tuommoset lisävalot vaikka 80 tai 100w polttimoita, että ei heijastinpinnat ja muut kärsis ??? Toisaalta lämpiäähän ne kaikki polttimot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 10.11.2019, 18:23:39
Eikös nimimerkki mikan joskus mitannut nuo "suuritehoiset" polttimot (oliko 65w, 80w ja 100w) virtalähteen kanssa? Paras valoteho taisi olla laadukkaalla 65W H4:lla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: merkku - 11.11.2019, 12:04:16
Onko joku fiksannu takavalot palamaan silloin kun valokatkaisimesta on valittu 0-asento? Eli kaikki valot on silloin normaalisti sammuneena. Kyseessä Volvo V70 XC vm-01 eli Mk2-malli. Itsellä on jälkikäteen asennetut päivävalot, jossa tuossa 0-asennossa syttyvät vain releohjatusti päivävalot eteen. Mutta kaipailisin myös takavalojen palamista. Bilian tiskillä oli kyllä avulias henkilö, mutta ei osannu auttaa että saako sellasta softaa mikä pitäisi etuvalot poissa päältä ja takavalot syttyisivät. On kuulemma maakohtaisia ohjelmistopaketteja ja Suomipaketissa palaa kaikissa asennoissa ajovalot ja takavalot kun 0 tai I, ja parkkiasennossa tietenkin parkit. Eikä noista softapaketeista oikein selviä miten muun maan paketit toimivat. Ja ei viittisi arvailemalla kokeilemaan kun lataus on 65e + softapaketti.

No mietin jos vetäisin päivävalojen plus-johdolta piuhan takavaloille +-johtoon, ja laittaisin väliin tavallisen 1N diodin 3 amppeerin kestolla 1) tämän päivävalolta tulevan johdon väliin, ja myös 2) tietokoneelta takavaloille tulevan johdon väliin. Niin että päivävalolta tuleva virta ei pääsisi rikkomaan tietokonetta eikä sotkisi CAN-väylän valo-ohjausta. Mahtaisko toimia?

Tähän kuvan tyyliin:
(https://i.ibb.co/QjFF4Vp/IMG-20191111-115539.jpg) (https://ibb.co/QjFF4Vp)

Kuvassa siis lisätty ns. vallitsevaan ajoneuvon tilaan 2 diodia ja johto päivävaloilta takavaloille.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: merkku - 11.11.2019, 12:06:29
Niin ja ideana tuossa myös, että kun päivalot sammuu valokytkintä valitessa parkki tai I-asentoon, takavalot palaisivat normaalisti tietokoneen ohjaamina.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.11.2019, 15:26:53
Japsimallin ajovaloautomatiikka on pyllystä senkin takia, että se tekee päiväajovalojen jälkiasennuksen mahdottomaksi. Päiväajovalot eivät saa palaa samanaikaisesti etu- ("etuparkit" essonbaarin kielellä) lähi- tai etusumuvalojen kanssa. Helpoimmin vaatimus toteutetaan kytkemällä päiväajovalot palamaan, kun moottori käy, mutta auton omat/alkup. valot ovat kokonaan pois päältä. Myynnissähän on päiväajovaloja, joissa on tarvittava automatiikka tämän toteuttamiseen.

Tuo ei pidä paikkansa. Etuvalot, eli etuparkit saavat kyllä palaa huomiovalojen kanssa. Niiden ei ole enää pakko palaa, kuten ei takavalojenkaan.

Tuon automatiikan omaavat jälkiasennushuomiovalot saa toimimaan mukavasti, kun laittaa sen "sammutusjohdon" parkin sijaan ajovalopolttimoon.. Tosin H4 valoilla huomiovalot syttyvät pitkien kanssa, joka ei ole sallittua, mutta tuskin tuosta linnaaputkaavankilaa saa.

IMO paras ratkaisu on sellainen jossa takavalot palavat aina.

Lakikirjaimessa on erikseen mainittu mahdollisuus kytkeä huomiovalot käsijarruun.. Mielestäni tuokin olisi ihan perusteltu ratkaisu. Mulla on B10M:ssä tuollainen kytkentä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 14.11.2019, 19:50:02
Tuo ei pidä paikkansa. Etuvalot, eli etuparkit saavat kyllä palaa huomiovalojen kanssa. Niiden ei ole enää pakko palaa, kuten ei takavalojenkaan.

Tuon automatiikan omaavat jälkiasennushuomiovalot saa toimimaan mukavasti, kun laittaa sen "sammutusjohdon" parkin sijaan ajovalopolttimoon..
Joo, saattoipa olla näinkin. Tosin päiväajovalojen sammutus vain lähivalojen syttyessä on laiton, sehän mahdollistaa mm. yhdistelmän päiväajovalot + sumuvalot.

Tietty, jos ihan lain kirjaimen mukaan mennään, niin myös lähivalot + sumuvalot on kielletty yhdistelmä...

Toistaiseksi parhaat suoritukset tässä lajissa:

Joku audi, autossa originaalit päiväajovalot + niiden väliin oli kaulamaskiin lisätty vielä 2 kpl jälkiasenteisia päiväajovaloja. Tällä setillä kelpasikin kurvailla pimeässä.  O0

Pakettiauto, jossa keulalla tavan mukaan näyttävä lisävalopatteri. Siis etuvalot, lähivalot, jälkiasenteiset päiväajovalot, jälkiasenteiset sumuvalot ja jälkiasenteiset lisäpitkät. Lisäpitkiä lukuun ottamatta kaikki samanaikaisesti päällä. Tosin oli niissä lisäpitkissäkin ne "angel eyes" koristevalot... Takapäähän ei sitten virtaa enää riittänytkään = täysin pimeänä. :uglystupid2:

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 16.11.2019, 14:27:40
Joo, enpä noita sumareita tullut ajatelleeksi.. Mä kytkin omassa autossani huomiovalot noin, mutta ei mulla ole sumareita, joten asiaa ei tarvinnut pohtia..

Tosin eipä tuo kytkentää tee laittomaksi, vaan niiden valojen yhtäaikaisen käyttämisen, samoin kuin H4 autolla on laitonta ajaa kaukovaloilla noin kytkettyjen huomiovalojen kanssa, joskin sen käytännön merkitys on kaukovaloilla pienempi, kuin silloin jos oikeasti on tilanne päällä että olisi tarve ajaa pelkillä sumareilla.

Pakettiauto, jossa keulalla tavan mukaan näyttävä lisävalopatteri. Siis etuvalot, lähivalot, jälkiasenteiset päiväajovalot, jälkiasenteiset sumuvalot ja jälkiasenteiset lisäpitkät. Lisäpitkiä lukuun ottamatta kaikki samanaikaisesti päällä. Tosin oli niissä lisäpitkissäkin ne "angel eyes" koristevalot... Takapäähän ei sitten virtaa enää riittänytkään = täysin pimeänä. :uglystupid2:

Tuossa lienee takavaloissa jokin vika, koska jos kytkennät on edes seminormaalisti, niin takavalojen pitäisi palaa.

Manailin mäkin toissapäivänä jotain tyyppiä joka lasketteli motarilla takavalot pimeänä aamulla kuuden aikoihin, mutta kun ohitin sen, niin kyllä sillä edessä oli ajovalot päällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kraken - 18.11.2019, 18:29:40
...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 18.11.2019, 19:13:20
Ja toimivat vain jos saavat riittävästi virtaa eli johtojen oltava hyvät.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 18.11.2019, 20:40:44
Ja toimivat vain jos saavat riittävästi virtaa eli johtojen oltava hyvät.
Tänään käpistelin biltemassa johtoja.

Bilteman 1.5 neliöinen oli yhtä paksua, kuin oikea 2.5 neliöinen. :2funny:
Eli kuori oli siis helvetin paksu ja PVC:tä.

Bilteman relesarjassa oli ihan rehti 2.5 neliöinen piuha....

....mistä päästään kysymykseen...

...kuinka mitoittaa johdot, oikein?

Eräs sähköön pärähtänyt kaverini sanoi "4mm2 pitäisi olla passeli", kuinka jöötiä se on? ???

Niitä 2.5mm2 johtoja kattoessa mietin, että melko paksua on jo sekin, missä menee se raja poikkipinta-alassa 13-14V jännitteellä ja ~80W kuormalla, jonka jälkeen merkittävää hyötyä ei enään ole?


Joitain laskureitakin joskus pyörittelin. Lopputuloksena laskuri ilmoitti luokkaa 70cm 8mm2 johtoa YHDELLE 75W lampulle, jotta laitetut jännitteet ja niiden häviöt pitäisi paikkansa. Todellisuudessa minulla oli Bilteman 4mm2 (oikeasti tuo oli varmaan lähempänä sitä 2.5-3mm2, pirun paksu kuori vaan) ja 2m pitkä "looppi" akkukotelon alla, kun ei jaksanut pätkiä. Ja laskuriin hakkaamani jännitehäviöt olivat mitattu lampuilta (kahdelta 75W lampulta siis...). ;D
Että ei ne laskuritkaan autuaaksi tee. :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 18.11.2019, 21:53:02
Wattimäärä ei välttämättä aina suoraan kerro valonmäärästä, varsinkin eri halogeenipolttimoiden kesken voi olla eroja, eli toinen poltin antaa 100W kuormalla 2300lm, ja toisen mallisella mutta samalla 100W kuormalla 1700lm.
Itseasiassa edes lumenien määrä ei välttämättä kerro valon määrästä! Hehkulangan fyysisellä koolla ja sijaintitarkkuudellakin on merkitystä.

Aihetta tuli taannoin opiskeltua kantapään kautta Fiat Braon kanssa. K.o. keksinnössä on ns. projektorimallin ajovalot, polttimona H7 ja TM rankkasi valot kiitettäviksi - arvosana peräti 9½, mutta tuon jälkeen asteikkoa on kiristetty, koska xenoneille yms olisi pitänyt muutoin antaa yli kympin arvosanat.

Vaan se käyttökokemus... kaukovalot hyvät (nelivalosysteemi), mutta lähivalot onnettomat, valokuvio käytännössä pelkkä hirvipiikki. Yhden talven tuota kirosin, sitten sain kaiveltua esiin tiedon, että originaalipolttomot mallia long life ja ne kun vaihtoi "yönsärkijöihin", niin rupesi sentään jotain näkemään. Yllättäen valon määrä tien keskellä ei juuri muuttunut, mutta valokuvion muoto muuttui paremmaksi - nyt alkoi valoa riittää myös pientareille, vaikkei kuviota silti voinut leveäksi kehua.

Jälkikäteen tuli sen verra asiaa opiskeltua, että kyse voisi olla hehkulangan fyysisestä koosta. Long life polttimo on tavallaan korkeammalle jännitteelle suunniteltu = alijännitteellä poltettava, mitä varten siihen on laitettu pidempi hehkulanka, joka ei sitten kokonaan mahdu optiikan polttopisteeseen? Tai ao. polttimot vaan oli vähän reilummilla toleransseilla tehdyt? Tehopoltin taas tavallaan palaa "ylijännitteellä" = lyhyt hehkulanka -> pistemäisempi valonlähde, jolloin valaisimen optiikka toimii paremmin -> suurempi parannus valotehossa, kuin pelkistä lumen -arvoista voisi päätellä.

Sleballe taasen... 12 voltilla virrat ovat isoja. 80 W joitain 12-13 A. Vrt. 230 V järjestelmissäkin tykätään näillä virroilla käyttää yli 1,5 mm² narua - toki vedotkin pidempiä.

Tätäkin harjoiteltu kantapään kautta. 20 vuotta sitten väkästelin kämppääni muodikkaita häikäisyhalogeeneja. 3 kpl 35 W 12 V lamppuja, mutta muutajassa vain 2 lähtöliitintä. Fiksuna vedin 2 lamppua ketjuun ja kolmannen, joka vielä kaikkein lähimpänä muuntajaa, erikseen. Sepä sitten paloi paljon kirkkaampana kuin ne 2 muuta. Johdot tässäkin juuri 1,5 mm² eikä pisin vetokaan ollut kuin 2-2,5 m. Näin pienellä jännitteellä kun pelataan, jännitehäviöön ei oikein olisi varaa. Jo 24 V auttaisi kummasti. Virta kun puolittuu, niin suhteellinen jännitteenalenema tippuu neljäsosaan.

Edit: em. siis perinteisten halogeenien tapauksessa. Xenoneita ja ledejä kun ruokitaan jonkinmoisella vakiovirtalähteellä, niin ei taida valotehoon vaikuttaa, kunhan voltit pysyy yli virtalähteen minimivaatimuksen?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 18.11.2019, 21:54:37
Joitain laskureitakin joskus pyörittelin. Lopputuloksena laskuri ilmoitti luokkaa 70cm 8mm2 johtoa YHDELLE 75W lampulle, jotta laitetut jännitteet ja niiden häviöt pitäisi paikkansa. Todellisuudessa minulla oli Bilteman 4mm2 (oikeasti tuo oli varmaan lähempänä sitä 2.5-3mm2, pirun paksu kuori vaan) ja 2m pitkä "looppi" akkukotelon alla, kun ei jaksanut pätkiä. Ja laskuriin hakkaamani jännitehäviöt olivat mitattu lampuilta (kahdelta 75W lampulta siis...). ;D
Että ei ne laskuritkaan autuaaksi tee. :D

Monofiili vs. monisäikeinen?  ??? Sähköhän kulkee pinnassa jota on säikeisessä enemmän.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 18.11.2019, 22:55:53
Monofiili vs. monisäikeinen?  ??? Sähköhän kulkee pinnassa jota on säikeisessä enemmän.
Monisäie tiätysti, kun autoon asennettavista puhutaan.

Sleballe taasen... 12 voltilla virrat ovat isoja. 80 W joitain 12-13 A. Vrt. 230 V järjestelmissäkin tykätään näillä virroilla käyttää yli 1,5 mm² narua - toki vedotkin pidempiä.

Tätäkin harjoiteltu kantapään kautta. 20 vuotta sitten väkästelin kämppääni muodikkaita häikäisyhalogeeneja. 3 kpl 35 W 12 V lamppuja, mutta muutajassa vain 2 lähtöliitintä. Fiksuna vedin 2 lamppua ketjuun ja kolmannen, joka vielä kaikkein lähimpänä muuntajaa, erikseen. Sepä sitten paloi paljon kirkkaampana kuin ne 2 muuta. Johdot tässäkin juuri 1,5 mm² eikä pisin vetokaan ollut kuin 2-2,5 m. Näin pienellä jännitteellä kun pelataan, jännitehäviöön ei oikein olisi varaa. Jo 24 V auttaisi kummasti. Virta kun puolittuu, niin suhteellinen jännitteenalenema tippuu neljäsosaan.
Totta tuokin, mutta mietinkin mikä on se ns. "raja" noilla toteutuvilla 13-13.5V jännitteillä ja ~80W kuormalla, jonka ylitse ei kannata johdon poikkipintaa kasvattaa?

1.5mm2 lämpenee jo reilusti tuolla kuormalla ja vastustaakin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 18.11.2019, 23:15:23
Monisäie tiätysti, kun autoon asennettavista puhutaan.

Sulla varmasti, mutta mitä se laskuri laski.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kraken - 19.11.2019, 07:22:54
...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 19.11.2019, 07:42:23
Sulla varmasti, mutta mitä se laskuri laski.
Taisin tuolloin paria (autokäytön) laskuria kokeilla, sinne ~8mm2 ehdotti kaikki Toiset vähän yli, toiset vähän ali).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: J2K - 01.12.2019, 16:44:26
Onkohan ksenon muutossarjaa (H9) jossa metallinen istukka?
Yritin laittaa volvossa ollutta sarjaa Kiaan huonolla menestyksellä.
Otti ja murtui käyttökelvottomaksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 01.12.2019, 18:23:52
Onkohan ksenon muutossarjaa (H9) jossa metallinen istukka?
Yritin laittaa volvossa ollutta sarjaa Kiaan huonolla menestyksellä.
Otti ja murtui käyttökelvottomaksi.
On.

Laita googlen kuvahakuun "h9 hid bulb" ja poimi se kuva jossa näkyy metallikanta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Juhizz - 22.04.2020, 06:28:33
Mitenkäs noihin jälkiasennus-xenoneihin nykyään katsastuksessa suhtaudutaan? Minulla siis -02 V70 ja laittelin siihen H7R-polttimoilla varustetun (kunnollisen) setin. Ei minusta heijastele ylimääräisiä ja valokuviokin näyttää ihan fiksuilta. Autossa umpiot siis rihlatuilla laseilla.

Kehtaisiko mennä ihan noineen leimalle vai laittaako tavan H7:t siksi aikaa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 22.04.2020, 08:01:22
Mene noineen leimalle niin näet siitä suuntauslaitteesta samalla, kuinka "fiksu" se valokuvio on rihlatussa H-umpiossa.


Hylky siitä tulee, mutta kuka siellä nyt vain kerran vuodessa haluaisi käydä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 22.04.2020, 08:15:01
Mene noineen leimalle niin näet siitä suuntauslaitteesta samalla, kuinka "fiksu" se valokuvio on rihlatussa H-umpiossa.


Hylky siitä tulee, mutta kuka siellä nyt vain kerran vuodessa haluaisi käydä.

Vois ittekki ajella pitkät päällä kun mun mielestä hyvä kuvio eikä ittee häikäse.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Juhizz - 22.04.2020, 08:41:50
  :facepalm: Justiinsa sellaisia vastauksia kuin odotinkin. Mä voin ottaa illemmalla kuvia niin ihmetellään sitten lisää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 22.04.2020, 09:04:01
  :facepalm: Justiinsa sellaisia vastauksia kuin odotinkin. Mä voin ottaa illemmalla kuvia niin ihmetellään sitten lisää.
No mitä sinä sitten kyselet täällä jos vastaukset tiesit?
Yhtään häikäisemätöntä H+xenon valoa en ole vielä nähnyt. "Parhaat" ovat olleet sellaisia, että alle umpion korkeuden on melko normaali valokuvio, mutta sitten siellä 50-100m päässä on n. 1.5-2m korkeudella semmonen valoläiskä että oksat pois.

Tollanen helvetin purkkaviritelmä kun ajaa pimeässä/hämärällä vastaan edes katuvalaistulla alueella, niin häikii aivan julmetusti. Yritä siinä nähdä tarkasti vaikka tien reunat sitten. Puhumattakaan pimeällä.

Joojoo jos jollakulla on laasersilmät päässä, että näkee valopallojen läpi ja ohi, niin onneksi olkoon.

En kyllä oikeesti ymmärrä tällä foorumilla moderointia laittomuuksien suhteen. On täysin sallittua asennella mitäsattuu valoja mihin sattuu umpioihin, heittää katit helvettiin ja ruuvailla alustat maahan, kunhan leimalle kaiken vaihtaa takas. Mutta auta armias jos ohituksessa ylität rajoituksen 30:llä 10 sekunnin ajaksi...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Teemu- - 22.04.2020, 09:05:15
Voi pojat kun menee tunteisiin.  ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 22.04.2020, 09:06:16
Voi pojat kun menee tunteisiin.  ;D
Miksi? Kenellä?

Järki loppuu niin voima jatkaa, sanotaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Juhizz - 22.04.2020, 09:25:02
Voi pojat kun menee tunteisiin.  ;D

Nyt piti laittaa jo kuulosuojaimet päähän kun alkoi pussihousut lepattamaan hieman liian kovalla lätkeellä..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 22.04.2020, 09:49:14
No mitä sinä sitten kyselet täällä jos vastaukset tiesit?
Yhtään häikäisemätöntä H+xenon valoa en ole vielä nähnyt. "Parhaat" ovat olleet sellaisia, että alle umpion korkeuden on melko normaali valokuvio, mutta sitten siellä 50-100m päässä on n. 1.5-2m korkeudella semmonen valoläiskä että oksat pois.

Tollanen helvetin purkkaviritelmä kun ajaa pimeässä/hämärällä vastaan edes katuvalaistulla alueella, niin häikii aivan julmetusti. Yritä siinä nähdä tarkasti vaikka tien reunat sitten. Puhumattakaan pimeällä.

Joojoo jos jollakulla on laasersilmät päässä, että näkee valopallojen läpi ja ohi, niin onneksi olkoon.

En kyllä oikeesti ymmärrä tällä foorumilla moderointia laittomuuksien suhteen. On täysin sallittua asennella mitäsattuu valoja mihin sattuu umpioihin, heittää katit helvettiin ja ruuvailla alustat maahan, kunhan leimalle kaiken vaihtaa takas. Mutta auta armias jos ohituksessa ylität rajoituksen 30:llä 10 sekunnin ajaksi...
Senverran kärkäs viesti tuli kieltämättä, että korjataan nyt hieman.

Kyllä ittiäkin vituttaa ajella aneemisilla ajovaloilla. Tuossa nykyisessä härvelissä on lyhyet vieläkä poikkeuksellisen aneemiset, sellainen ruskea hentoinen hehku näkyy asfaltin pinnassa kun hämärällä ajelee - märällä asfaltilla näy sitäkään vähää.
Ei sitä nyt siltikään voi ihan vain ajatella vain itseään ja heittää mitäsattuu valoja itelleen että näkisi - jos se häiritsee merkittävästi muita. Minusta on kuitenkin typerää, ettei esim. H4-LED valoille ole vieläkään saatu hyväksyntää aikaiseksi, vaikka Philips on sitä koettanut kovasti saada aikaan (Philipsin ja philipsin halpamerkin - mikäsenytoli, en muista, motonetistä löytyy, ovat useammassa umpiossa ja testissä todistaneet mahdolliseksi tuon  valokuvion pysymisen H4-umpiossa LED tekniikalla). Omaan autooni noita LEDejä mietin, mutta jätin asentamatta ihan vain oman valintani vuoksi. Olin nähnyt valokuvion samanlaisessa umpiossa samanlaisella polttimolla. Olin ajanut kyseistä autoa vastaan vesisateessa ja kuivalla, häikimistä oli vähemmän kuin halogenilla ja likaisella lasilla samassa umpiossa. Tarkastin LEDien suuntauksen myös suuntauslaitteella - ei moitittavaa.
Olin vain laiska ja pussihousu - en jaksanut viritellä niitä umpioihin (tähän vaikutti mm. kylmäksi menevä leima jne). Tän hetken kulkineeseen ei ole olemassa vastaavaa ratkaisua niin että se toimisi, joten mennään tuikuilla.

Mitä xenoniin halogeeniumpiossa tulee, olen noita aikanaan töissä nähnyt satoja sadoissa erilaisissa umpioissa. Jossakin "kalansilmä" umpiossa nuo toimivat parhaiten, voidaan puhua jopa häikäisemättömästä valonlähteestä (mutta ei aina). Rihlatussa umpiossa olevia on tullut nähtyä, suunnattua ja testattua - ei niistä yksikään ole pitänyt valokuviotaan. Parhaat ovat tosiaan olleet niitä, että valokuvio valaistun alueen alalaidasta muistuttaa samean H-umpion kuviota. Eli muoto on siellä, mutta selkeää rajaa ei löydy. Kuitenkin tuosta valon rajasta ylöspäin (esimerkiksi käyttämälläni suuntauslaitteella ihan asteikon ylimmällä viivalla) on taas yksi valaistu alue tai sitten sitä valoa on siellä ja täällä tasaisesti TAI sitä valoa on erilaisina heijastuksina (viivoja, valopisteitä tms) siellä ja täällä pitkin kuviota. Ja näin on tosiaan ollut jokaisessa rihlatussa umpiossa, joita olen joutunut suuntaamaan tai muutenvaan tarkastelemaan laitteilla tai katsomaan sitä valokuviota silmällä.

Se miksi tuo (häikiminen) on (minun mielestäni, joku muu saa ihan vapaasti olla eri mieltä) minusta huono juttu, on ettei tuollaisen häikäisypallon vastaan tuleminen hämärässä ja mahdollisesti vaikkapa vesisateessa ole yhtään kiva juttu. Tänäkin talvena kun on pääasiassa satanut vettä, on tuollaisten selvästi xenonioitujen halogen-valojen kohdalla ollut aika tuskaista nähdä vaikkapa sen vastaan tulevan auton taakse. Itseasiassa naapuritalon parkkipaikalla on V70mk2, jossa aivan varmasti oli ihan liian tehokkaat ja ihan päin helvettejä olevat xenon-polttimot halogen umpioissa. Vielä syksyllä sen tullessa vastaan ei omasta autosta nähnyt käytännössä yhtään mitään.
Sitten se seisoi yksi päivä bussipysäkilla, perässä oli semmoinen sinivalkoinen auto vilkkuvaloin. Viikkoa myöhemmin kun ajoi vastaan, oli taas halogen-tuikut.

Itseasiassa kerrostalon 7-kerroksen parvekkeelta näkee hienosti, mitä se vääränlainen poltin voi tehdä. Muutamassa selvästi xenonioidussa halogen-umpiossa on ollut sellainen valokuvio, että auton edessä on sellainen polkupyörä-tason valo. Mutta kerrostalojen seinät on olleet valkoisena yli 10m korkeudessa. ;D


Ei siis herneitä. Hylkäys niistä tulee katsastuksessa varmasti rihlatussa umpiossa. Jos haluat parempaa valotehoa autosi lyhyisiin, niin suosittelisin releyttämistä (korkeampi jännite polttimolle), mahdollisesti ledittämistä (TM:n mukaan tämä ei toimi ihan kaikissa umpioissa, ehkä siksi sitä hyväksyntää ei ole tullut), tai umpioiden vaihtamista xenon mallisiin. Kalansilmän kanssa tilanne saattaisi olla toinen.



Sitten jos haluaakin pitkille lisää tehoa, niin siellä (taas täysin omasta mielestäni) xenonin kokeilu voi olla kokeilemisen arvoinen. Pitkiä käytettäessä kun harvemmin tulee autoja liiemmin vastaan ja ainoa pääasia on nähdä mahdollisimman hyvin. Kyllähän tähänkin on olemassa tiukat säännökset ja ohjeet, mutta jokainen niitä katsokoon ja arvoioikoon. Jokatapauksessa lyhyet palavat kokoajan ja jokainen vastaantulija ne näkee, ellei ole sokea.


Onhan sekin toki mahdollista, että tekniikka on kahdessa vuodessa kehittynyt niin paljon, että olen täysin jäänyt kehityksen kelkasta ja "menneisyyden vanha jarru". :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Juhizz - 22.04.2020, 10:15:43
Nyt oli asiallista tekstiä. Kiitos siitä  :D

Omalla silmällä katsottuna siis mielestäni valokuvio on hyvinkin samanlainen kuin halogeneillä oli/on. Tämä siis todettuna niin että ajoin parkkihallissa tietyn matkan päähän seinästä ja vertasin.

Tarkoituksena ei ole kiusata vastaantulijoita, eli en siis ajattele vain itseäni.

Valotehon ja sävyn muuttaminen kirkkaamaksi kun vain olisi mukavaa muutenkin kuin autoa vaihtamalla..

Täytynee ihan mielenkiinosta käydä jollakin korjaamolla tsekkauttamassa suuntauslaitteella miltä ne sillä näyttävät.


Ymmärrän kyllä sen suhtautumisen ylipäätään näihin xenoneihin ja muihin virityksiin vanhemmissa autoissa. Meidän kylällä silloin tällöin tulee vastaan 80-luvun lopun Corolla jossa varmaankin jonkin sortin ledit kiinni ja se kyllä häikäisee päivälläkin niin  että silmiin sattuu. Ihmettelen että niihin ei ole vielä virkavalta puuttunut.



Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 22.04.2020, 10:22:58
Senverran kärkäs viesti tuli kieltämättä, että korjataan nyt hieman.

Minusta on kuitenkin typerää, ettei esim. H4-LED valoille ole vieläkään saatu hyväksyntää aikaiseksi, vaikka Philips on sitä koettanut kovasti saada aikaan (Philipsin ja philipsin halpamerkin - mikäsenytoli, en muista, motonetistä löytyy, ovat useammassa umpiossa ja testissä todistaneet mahdolliseksi tuon  valokuvion pysymisen H4-umpiossa LED tekniikalla). Omaan autooni noita LEDejä mietin, mutta jätin asentamatta ihan vain oman valintani vuoksi. Olin nähnyt valokuvion samanlaisessa umpiossa samanlaisella polttimolla. Olin ajanut kyseistä autoa vastaan vesisateessa ja kuivalla, häikimistä oli vähemmän kuin halogenilla ja likaisella lasilla samassa umpiossa. Tarkastin LEDien suuntauksen myös suuntauslaitteella - ei moitittavaa.
Olin vain laiska ja pussihousu - en jaksanut viritellä niitä umpioihin (tähän vaikutti mm. kylmäksi menevä leima jne). Tän hetken kulkineeseen ei ole olemassa vastaavaa ratkaisua niin että se toimisi, joten mennään tuikuilla.


Toisaalta en ihmettele miksi ei saada. Kaikissa umpioissa ne ledit ei toimi.

940:ssä ja hj60:ssä ne toimi. Land roverissa ei. Jos nyt tämmöinen pikainen otanta omista testauksista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 22.04.2020, 10:26:22
Toisaalta en ihmettele miksi ei saada. Kaikissa umpioissa ne ledit ei toimi.

940:ssä ja hj60:ssä ne toimi. Land roverissa ei. Jos nyt tämmöinen pikainen otanta omista testauksista.
Juu varmaankin tuon takia ei onnistu. Suomalainen virkamieskoneisto taas on liian jäykkä esim katsastuksen yhteydessä tehtävään merkintään "valokuvio tarkastettu ja hyväksytty LED polttimolla xxxx.xxxx.xx auton alkuperäisessä halogen-umpiossa"

Nyt oli asiallista tekstiä. Kiitos siitä  :D

Omalla silmällä katsottuna siis mielestäni valokuvio on hyvinkin samanlainen kuin halogeneillä oli/on. Tämä siis todettuna niin että ajoin parkkihallissa tietyn matkan päähän seinästä ja vertasin.

Tarkoituksena ei ole kiusata vastaantulijoita, eli en siis ajattele vain itseäni.

Valotehon ja sävyn muuttaminen kirkkaamaksi kun vain olisi mukavaa muutenkin kuin autoa vaihtamalla..

Täytynee ihan mielenkiinosta käydä jollakin korjaamolla tsekkauttamassa suuntauslaitteella miltä ne sillä näyttävät.


Ymmärrän kyllä sen suhtautumisen ylipäätään näihin xenoneihin ja muihin virityksiin vanhemmissa autoissa. Meidän kylällä silloin tällöin tulee vastaan 80-luvun lopun Corolla jossa varmaankin jonkin sortin ledit kiinni ja se kyllä häikäisee päivälläkin niin  että silmiin sattuu. Ihmettelen että niihin ei ole vielä virkavalta puuttunut.
Käy ihmeessä ja kysy voisitko ottaa kuvan siitä suuntausasteikosta. Valojen suuntauksen tarkistuksen luulisi saavan kympillä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 24.04.2020, 11:52:40
Toisaalta en ihmettele miksi ei saada. Kaikissa umpioissa ne ledit ei toimi.

940:ssä ja hj60:ssä ne toimi. Land roverissa ei. Jos nyt tämmöinen pikainen otanta omista testauksista.

Tuleeko Land roverissa jo tehokkaammilla normi polttimolla ongelmia? Mietin vaan jos rihlaus tai vastaava on vaan tehty vahingossa/tarkoituksella tollaseksi.

H7 ledit on kyllä vihonviimeinen kuten xenonit, eilenkin teki mieli ajaa jonkun amis mersun keulasta sisään pitkät päällä. Kiva ajaa säkkipimeällä kun toisen valot osottaa enemmän silmään ja puidenlatvoihin kun tiehen. Hyvin korostuu kyllä noissa xenon pelleissä "minä itse" asenne.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 24.04.2020, 12:38:00
Tuleeko Land roverissa jo tehokkaammilla normi polttimolla ongelmia? Mietin vaan jos rihlaus tai vastaava on vaan tehty vahingossa/tarkoituksella tollaseksi.

H7 ledit on kyllä vihonviimeinen kuten xenonit, eilenkin teki mieli ajaa jonkun amis mersun keulasta sisään pitkät päällä. Kiva ajaa säkkipimeällä kun toisen valot osottaa enemmän silmään ja puidenlatvoihin kun tiehen. Hyvin korostuu kyllä noissa xenon pelleissä "minä itse" asenne.

En ole +150% tai 90/100w polttimoita kokeillu, koska sillon menee heijastin pinnat äkkiä kun auto on kuitenkin maastoon tehty.
Syksyllä tuota vois kokeilla kun muutenkin laitetaan valaistus kuntoon, toisin sanoen katto täyteen valoja :D tulee siis työvaloja joita voi sitten maastossa käyttää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 04.05.2020, 15:44:23
No mitä sinä sitten kyselet täällä jos vastaukset tiesit?
Yhtään häikäisemätöntä H+xenon valoa en ole vielä nähnyt. "Parhaat" ovat olleet sellaisia, että alle umpion korkeuden on melko normaali valokuvio, mutta sitten siellä 50-100m päässä on n. 1.5-2m korkeudella semmonen valoläiskä että oksat pois.

Tollanen helvetin purkkaviritelmä kun ajaa pimeässä/hämärällä vastaan edes katuvalaistulla alueella, niin häikii aivan julmetusti. Yritä siinä nähdä tarkasti vaikka tien reunat sitten. Puhumattakaan pimeällä.

Toisaalta, niitä parhaimpia laittomia xenonvaloja et pysty tunnistamaan laittomiksi.. Esim aiemmin melko yleiset halogeenilinssivalot toimivat xenon lampulla siinä missä halogeenillakin, mutta tieysti virhekuvion mahdollisuus on suurempi, kun siihen halogeenikantaan tehtyja xenon lamppuja on vähän kaiken näköisiä, toisin kuin varsinaisia halogeenilamppuja, joita ei halpisvalmistaja pysty tekemään sen halvemmalla kuin laatuvalmistajakaan. Hyvä esimerkki on kuorma-autot. Xenon tai led valot kuorma-autoissa on oikeasti todella uusi juttu, vielä 10 vuotta sitten uutena xenon valoilla tilattu Volvo tuli "H7-Xenoneilla".

Jopa rihlattuun umpioon voi saada asiallisen xenon valon, mutta nuo ovat kyllä melko harvassa. Yhden w123 mersun olen nähnyt jossa oli xenon lampusta huolimatta kyllä aivan täydellinen se valo, häikäisyä ei ollut yhtään sen enempää kuin halogeenissakaan, mutta väri oli vain erilainen..

Tavallaan tuo että katsastusviranomainen voisi hyväksyä sen xenon tai ledlampun olisi kyllä parannus nykyiseen. Jos se kuvio ja häikäisy on kunnissa, niin sen hyväksyminen olisi parempi kuin nykyinen tapa, jossa valokuviot on ihan vituillaan, mutta leimasta menee läpi kun vaan vaihdetaan lamput katsastukseen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 04.05.2020, 15:46:40
En ole +150% tai 90/100w polttimoita kokeillu, koska sillon menee heijastin pinnat äkkiä kun auto on kuitenkin maastoon tehty.
Syksyllä tuota vois kokeilla kun muutenkin laitetaan valaistus kuntoon, toisin sanoen katto täyteen valoja :D tulee siis työvaloja joita voi sitten maastossa käyttää.

Huomiovalot kyllä säästää noita umpioita.

Sinänsä ne +150% polttimot ei kärvennä umpiota sen enempää kuin vakiolamputkaan, niiden teho on kuitenkin speksien sisällä, ne 100W lamput kyllä paistaa varinkin muoviumpion pilalle jos ei ole kunnon ajoviimaa jäähdyttämässä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Nahkiainen - 19.08.2020, 15:30:36
Auto on V60 CC 2016 ja haluaisin saada takavalot palamaan myös valokatkaisimen 0 -asennossa. Onko ainoa keino viedä merkkiliikkeeseen ohjelmoitavaksi? Tämä tuntuu jotenki typerältä, että palavat kaikissa muissa asennoissa paitsi tässä.  :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 19.08.2020, 16:37:19
Auto on V60 CC 2016 ja haluaisin saada takavalot palamaan myös valokatkaisimen 0 -asennossa. Onko ainoa keino viedä merkkiliikkeeseen ohjelmoitavaksi? Tämä tuntuu jotenki typerältä, että palavat kaikissa muissa asennoissa paitsi tässä.  :idiot2:
Onnistuukohan edes merkkiliikkeessä. Miksi ei voi pitää aut-asennossa? Silloin palaa päivävalot sekä takavalot. 0-asennossa ei pala päivävalot päivävalo teholla vaan parkkivalo teholla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Nahkiainen - 19.08.2020, 17:57:13
Onnistuukohan edes merkkiliikkeessä. Miksi ei voi pitää aut-asennossa? Silloin palaa päivävalot sekä takavalot. 0-asennossa ei pala päivävalot päivävalo teholla vaan parkkivalo teholla.
Täällä lapissa nämä kesät ovat niin valoisia läpi yön, että mielestäni vähän turhan herkästi automatiikka sytyttelee lähivaloja varjokohdissa. Nolla-asennossa palavat etupäivävalot kirkkaina joten miksi ei myös takana? Parkki-asennossa etuledit himmenevät selvästi. Mutta joo auto-asennossa nyt olen toki pitänyt eikä tämä asia maailmaa kaada.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 19.08.2020, 22:16:13
0-asennossa ei pala itsellä päivävalot kirkkaana vaan yhtä kirkkaana kuin ajovalojen päällä ollessa. Tuota itse mietin samaa kun kesällä parissa kohtaa työmatkalla ajovalot syttyy turhaan. Huomasin vain että nollalla päivävalot himmeät ja perä pimeä
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 21.08.2020, 09:55:56
^ Jotain vikaa, kun kerran päiväajovalot eivät toimi. Määräysten mukaan päiväajovalojen kuuluu palaa automaattisesti, jos moottori on käynnissä eikä muita valoja (lähivalot, kaukovalot, etusumuvalot) ole päällä.

Takavalojen palamattomuuskin johtuu määräyksistä. Alkuperäinen lakiteksti/direktiivi on karmeaa kapulakieltä ja vähän sen oloinen, ettei takavalot saisi palaa päiväajovalojen ollessa päällä. Suomessa tätä tulkittiin alusta alkaen, ettei takavalojen palaminen ole kiellettyä.

Takavalot eivät pala energiansäästön nimissä. Tämä juontaa siitä, että ideaa ajovalojen polttamisesta päivällä piti syöttää etelän vetelille vuosikymmenen ajan. Liikenneturvallisuus ei kelvannut perusteeksi, mutta vetoaminen energiansäätöön tepsi.

"Himmeä päiväajovalo" ei ole päiväajovalo lainkaan, vaan etuvalo. Etuparkki essonbaarin kielellä. Sama valaisin hoitaa siis kahta virkaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 21.08.2020, 12:17:59
^ Jotain vikaa, kun kerran päiväajovalot eivät toimi. Määräysten mukaan päiväajovalojen kuuluu palaa automaattisesti, jos moottori on käynnissä eikä muita valoja (lähivalot, kaukovalot, etusumuvalot) ole päällä.

Takavalojen palamattomuuskin johtuu määräyksistä. Alkuperäinen lakiteksti/direktiivi on karmeaa kapulakieltä ja vähän sen oloinen, ettei takavalot saisi palaa päiväajovalojen ollessa päällä. Suomessa tätä tulkittiin alusta alkaen, ettei takavalojen palaminen ole kiellettyä.

Takavalot eivät pala energiansäästön nimissä. Tämä juontaa siitä, että ideaa ajovalojen polttamisesta päivällä piti syöttää etelän vetelille vuosikymmenen ajan. Liikenneturvallisuus ei kelvannut perusteeksi, mutta vetoaminen energiansäätöön tepsi.

"Himmeä päiväajovalo" ei ole päiväajovalo lainkaan, vaan etuvalo. Etuparkki essonbaarin kielellä. Sama valaisin hoitaa siis kahta virkaa.
Automaatti asennossa palaa päivävalo kuten kuuluukin. Volvoissa palaa päivävalojen kanssa myös takavalot. 0-asennossa itsellä palaa vain parkit. Näin siis omassa autossa joka on 2014 mallinen S60.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 22.08.2020, 10:03:43
^noin se ei missään nimessä saa olla. Kaikissa omiin käsiin osuneissa päiväajovalollisissa autoissa palavat päiväajovalot valokytkimen 0-asennossa, kun moottori käy.

V60 vm2016, piti käydä testaamassa, etten puhu lööperiä
0 = päiväajovalot, ei takavaloja
P = etu+takavalot ("parkit", edessä siis valaisin palaa himmeänä)
A = takavalot + etu (himmeä)+lähivalot tai takavalot + päiväajovalot (kirkas) valoisuudesta riippuen

Vähän huono logiikka tässäkin, koska ideana on ollut, ettei ilman ajovaloja ajelun pitäisi olla mahdollista... mutta onnistuu omalla autollani valokytkin P-asennossa.

Edit: No, minun ymmärtääkseni direktiivi tms. vaati myös, että mittaristosta pitää nähdä, ovatko takavalot päällä ja ovatko lähivalot päällä. Tosin selkeän merkkivalon sijaan indikoinniksi kelpaa jokin kryptisempikin yhteys, esim. mittarivalaistuksen palaminen riitti kertomaan takavalojen päälläolosta, jos mittarivalot paloivat vain takavalojen ollessa päällä. Tai lähivalojen toiminnan indikointiin kelpaa korkeudensäädön asetusten ilmaantuminen ajotietokoneen näyttöön. Enpä vaan ole omasta autostani onnistunut löytämään mitään tällaisia, joten ei ole Volvolla homma kovin hyvin hanskassa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 22.08.2020, 11:44:46
Missä tahansa toteutuksessa tai direktiivissä, joissa takavalot eivät pala, ei ole homma kovin hyvin hanskassa.

Oikeesti, jos kaikessa joutavassa virrankulutuksessa, jota nykykipoista löytyy, jokunen LED-polttimo auton perässä romahduttaa energiatalouden, niin  :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 22.08.2020, 11:49:49
Uusi V60 tuli perjantai yönä ohi. Päiväajovaloilla vissiin näki riittävän hyvin kun niitä käytti ja perä pimeä. Siitä ei näkyny yhtään mitään kun meni mun valojen kantamattomiin.

Eikä tajunnu vaikka minä + 2 muuta autoilijaa näytettiin kaikki mahdolliset valomerkit
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 22.08.2020, 12:38:51
Uusi V60 tuli perjantai yönä ohi. Päiväajovaloilla vissiin näki riittävän hyvin kun niitä käytti ja perä pimeä. Siitä ei näkyny yhtään mitään kun meni mun valojen kantamattomiin.

Ja kun se yönpimeys ei ole ainoa tilanne. Vaikkapa aamu-usvasta tuollainen valoton möhkäle tulee huomattavasti yllättävämmin perä edellä vastaan, ja kirkkaimmassa päivänvalossakin erottuvat takavalot parantaa ja nopeuttaa sopivasti taustaansa maastoutuvan auton havaitsemista.

Myös täysin valoitta ajaminen tuntuu oman kokemuksen perusteella lisääntyneen selvästi. Käynyt mielessä, onko tämä nykypykälien "mahdollistama" takavaloitta ajaminen osasyy siihen, että vanhempien autojen kuljettajistakin on ihan OK ajella valot sammuksissa.

Vaikka syy onkin pääsääntöisesti käyttäjien vajaaälyisyydessä, ei tilannetta ainakaan paranna se, että valoautomatiikan jälkeen peruutetaan direktiivien ja valmistajien toimesta takaisin (puoli)valottomuuteen.

Vieläkin voi törmätä jääriin, joiden mielestä vuodesta '82 voimassa ollut ympärivuorokautinen valopakko on turha ja vain ihmisten kiusaksi keksitty, mutta kättä pystyyn, kenen mielestä valottomuudessa on mitään liikenneturvallisuutta parantavaa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 22.08.2020, 15:17:39
^noin se ei missään nimessä saa olla. Kaikissa omiin käsiin osuneissa päiväajovalollisissa autoissa palavat päiväajovalot valokytkimen 0-asennossa, kun moottori käy.

V60 vm2016, piti käydä testaamassa, etten puhu lööperiä
0 = päiväajovalot, ei takavaloja
P = etu+takavalot ("parkit", edessä siis valaisin palaa himmeänä)
A = takavalot + etu (himmeä)+lähivalot tai takavalot + päiväajovalot (kirkas) valoisuudesta riippuen

Vähän huono logiikka tässäkin, koska ideana on ollut, ettei ilman ajovaloja ajelun pitäisi olla mahdollista... mutta onnistuu omalla autollani valokytkin P-asennossa.

Eipä taida olle markkinoilla yhtään autoa jossa ei olisi mahdollisuus laittaa pelkästään "parkit" päälle. En jaksa kaivaa suomalaisia pykäliä, onko pysäköidyssä autossa ajovalojen päälläpitäminen edes sallittua, varmasti joissain EU maissa se on ihan kiellettykin. Nykyautossa voitaisiin tietysit ohjelmoinnilla toteuttaa se myös niin että aina kun auto liikkuu on vähintään ne huomiovalot päällä.

Jossain TM:n testissä olleessa autossa kummasteltiin auton valoja, koska siinä auto asennossa toimi huomiovalot, jotka sitten automaattisesti vaihtuivat ajovaloiksi, kuten odottaa voikin, mutta 0 asennossa tosiaan kaikki valot olivat pois päältä. En kyllä enää muista mikä auto oli kyseessä.

Mulla duuniautossa on 0 asennossa päällä huomiovalot+takavalot, joka on se oletusasento mulla. Auto asennossa ajovalot syttyisivät kyllä automaattisesti, eli esim jokaisen useampikaistaisen sillan alla, ja vaikka sen xenonlampun elin-ikän lyhenytmisen tolla räpsyttelyllä hyväkyisikin, niin mittarivalojen meneminen "yö-tilaan" saa aikaan sen että mittaristo on todella vaikea lukea, kun kaikki neulat ovat läpinäkyvää muovia joka vaan valaistaan sieltä akselistapäin. Palaaminen takaisin huomiovaloille ottaa melkoisen pitkän tovin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 22.08.2020, 16:37:05
Eikö nykyautoissa saa valoja kokonaan pois niin halutessaan?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: tj86430 - 22.08.2020, 16:43:16
Eikö nykyautoissa saa valoja kokonaan pois niin halutessaan?
En muista että minulla olisi koskaan ollut autoa jossa olisi saanut valot kokonaan pois (ja ennen vanhaan Keski-Euroopassa vilkuteltiin päivällä aika usein valoja vastaan tullessa, nykyään harvemmin). Voi olla että joskus 80-luvulla on sellainenkin ollut.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 22.08.2020, 16:48:08
En muista että minulla olisi koskaan ollut autoa jossa olisi saanut valot kokonaan pois (ja ennen vanhaan Keski-Euroopassa vilkuteltiin päivällä aika usein valoja vastaan tullessa, nykyään harvemmin). Voi olla että joskus 80-luvulla on sellainenkin ollut.
Istun nyttenkin autossa, jossa valot saa halutessaan kokonaan pois. 2004 vuoden fiatti.

Yhtä vuoden -86 fiat unoa lukuunottamatta on saanut valot kaikista autoista pois. Autoja ollut 70, 80, 90 ja 00 luvuilta. Unossa oli maahantuoja räplännyt valokytkennät, tosin koko auton sähköt oli ykai vitsi muutenkin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 23.08.2020, 08:54:33
Oikeesti, jos kaikessa joutavassa virrankulutuksessa, jota nykykipoista löytyy, jokunen LED-polttimo auton perässä romahduttaa energiatalouden, niin  :idiot2:
Jospa kerrattaisiin faktat ensin. Tämä direktiivi on melkein 10 vuoden takaa ja sitä on ilmeisesti edeltänyt pitkä vääntö. Etelämpänähän on ollut tapana ajaa päivällä ilman ajovaloja. 20 vuotta sitten ledeillä toteutetut takavalot olivat todella harvaisia ja niiden takavalojen ohella kun palaa kaikenmaailman tokio by night valaistukset sisälläkin ynnä halogeenit keulalla, niin noin 160 W kulutuksesta kaikkiaan puhutaan.

Pelättiin siis valojen käyttöpakon lisäävän kulutusta ja päästöjä. Eikä syyttä. Ei tuo teho tyhjästä synny, vaan lähivalojen (halogeenit) polttaminen kasvattaa kulutusta teoriassa noin 0,3 l/100 km. Kaupunkiajossa enemmänkin. Päiväajovalot (21 W hehkuamput ... ledit) suunnilleen puolittaa tämän kulutuslisän, mutta silti väärä suunta, kun tällä vuosituhannella kulutusta on pyritty tiputtamaan.

Lisäksi "takavalot eivät pala" tekee jälkiasennuksesta mahdollista. Mikä on loistava uutinen sellaisen 2000 -luvun alkupuolen auton omistajalle, jossa ajovalopolttimon (halogeeni) vaihto aloitetaan irrottamalla puskuri ... tai kevyemmässä versiossa irrottamalla eturenkaat ja etulokasuojat ja/tai akku yms pientä.

Päiväajovalojen tulee palaa, kun moottori käy ja lähi-, kauko- ja etusumuvalot eivät pala. Ylivoimaisesti helpoin tapa toteuttaa laillinen (niitä laittomia piisaa amish -autoissa ja pakettiautoissa) asennus on käyttää valaisinta, joka palaa moottorin käydessä (tunnistaa latausjännitteen) ja sammuu, kun etuvalot/parkit kytketään päälle.

Takavalojen palamattomuudelle on esitetty perusteeksi sitäkin, että kirkkaassa päivänvalossa  jarruvalon syttyminen erottuu paremmin, kun takavalot eivät pala. Ei ole vitsi, olen törmännyt johonkin tutkimukseen, minkä mukaan erillinen jarruvalo havaitaan nopeammin kuin jarruvalon syttyminen käytettäessä yhdistettyä taka/jarruvalopoltinta. Tietysti se ero oli tyyliin 0,1 s, mutta sehän voi matkana tarkoittaa paria metriä. Luonnollisesti tämäkin tutkimus on parin vuosikymmenen takaa ja testit tehty hehkulampuilla eikä välittömästi täyteen tehoonsa syttyvillä ledeillä. Mutta noin niikuin perusteluna "oudolle" direktiiville.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 23.08.2020, 09:22:43
Eipä taida olle markkinoilla yhtään autoa jossa ei olisi mahdollisuus laittaa pelkästään "parkit" päälle.
Onhan näitä. Esim. Fiat Bravossa (vm2008) valokytkimellä (ratin viiksessä) valittiin, palaako vai ei pala lähivalot moottorin käydessä. Pelkillä parkeilla ei ollut mahdollista ajaa vahingossakaan. Pysäköintivalojen kytkeminen olikin sitten vähän kryptisempi operaatio; valokytkintä piti niksauttaa off/on moottorin ollessa sammutettuna. AR Giulietta sama juttu, tosin valokytkimeen lisätty myös automatiikka-asento (valoisuuden mukaan ohjatut lähi/päiväajovalot).

Jossain TM:n testissä olleessa autossa kummasteltiin auton valoja, koska siinä auto asennossa toimi huomiovalot, jotka sitten automaattisesti vaihtuivat ajovaloiksi, kuten odottaa voikin, mutta 0 asennossa tosiaan kaikki valot olivat pois päältä. En kyllä enää muista mikä auto oli kyseessä.
Ei mitään uutta auringon alla. Markkinoilla on paljon autoja, joiden valoautomatiikka on määräysten vastainen. Mutta tässä on sellainen juttu, että yhdessä EU maassa myyntiin hyväksytyn auton pitää kelvata muissakin. Eli jossain kun pääsee lipsahtamaan seulan läpi...

Esim. kulmavalot eivät saisi syttyä yli 40 km/h nopeudessa, mutta niin vaan useammassakin idän ihmeessä valot syttyvät maantienopeuksissakin, kun vilkun laittaa päälle. Henkilökohtaisesti pistäisin täyskieltoon myös kaikki autot, joissa etu- ja takasumuvalot on yhdistetty samaan kytkimeen siten, ettei takasumuvaloa saa päälle laittamatta ensin etusumuvaloja päälle.

Jos vanhemmasta autosta ei saa valoja lainkaan pois päältä, niin kysessä voi olla perinteinen purkkaviritys. Autoon on lisätty "ajovaloautomatiikka" eli joku rele/paukkulankaviritys, joka kytkee lähivalot päälle, kun valokytkin on 0-asennossa ja sytytysvirta päällä. Purkkaviritys, koska auto ei itse tiedä valojen olevan päällä. Niinpä esim. kaukovaloja tai takasumuvaloa ei saa päälle, ellei ensin käännä valokytkimestä valot "oikeasti" päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: tj86430 - 23.08.2020, 10:05:31
Istun nyttenkin autossa, jossa valot saa halutessaan kokonaan pois. 2004 vuoden fiatti.
Kaikissa mitä minulla on ollut on mennyt muistini mukaan suunnilleen näin: 0 = ajovalot päällä, mittarivalot ei pala, pitkiä ei saa päälle, P (tjsp) = parkit päällä, 1 (tai A tai tjsp) = Ajovalot päällä, mittarivalot päällä, pitkät saa päälle. Uudemmissa sitten noita päivävalovirityksiä myös.

Mutta, voi se muistikin pettää. Sen muistan, että 70-80 luvuilla faijalla oli Taunuksissa (pari erilaista) jotain huomiovalovirityksiä, mutta kyllä niissäkin aina joku valo paloi. Niissä saattoi olla, että ilman virityksiä olisi saanut kokonaan poiskin.

Ja sitten muistin, että olihan minulla vähän aikaa kakkosautona Ducato paku. Nyt en kyllä mitenkään muista miten siinä meni valot, sehän oli hiivatti. Aika harvoin sillä tuli ajeltua, se oli enimmäkseen koiravankkurina ja sitä ajoin itse lähinnä kesälomareissulla jos mentiin kaikkien koirien kanssa jonnekin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 23.08.2020, 10:50:10
Mutta hei, nykyisen tieliikennelain mukaan pitää varautua jo etukäteen mitä ihmeellisiin ja mahdottomiinkin häppeninkeihin liikenteessä. Siinä jos posautat jonkun pimeän ajoneuvon kanssa yhteen ja vastapuoli palkkaa jonkun sadan tonnin advokaatin, niin sinut saadaan syylliseksi vaikka mihin. :P

Omassa autossa 0-asennossa valot on pois ja joskus hyvin harvoin tulee ajettua ilman valoja, unohtuu laittaa päälle, kun lähtöproseduuriin tulee joku/jokin häiritsemään, vähän kuin lentokoneen laipat jäisi ylös lähdössä. Jotkut vastaantulijat aloittaa hirveän vilkuttelun jo puolen kilometrin päästä ja ihan vittuillessani en laita niitä valoja päälle, vilkutelkoon ...kele, saatan jopa vilkutella takaisin.  :o   Jos näkee auton ilman valoja kaukaa, niin ei ainakaan sokea ole. Kyllä mä ne valot laitan sitten, kun se hätähousu on mennyt ohi, eikä enää näe, ei saa sitä hurmahenkistä tyydytystä vaan kiukusta puhisee parit kilometrit, että olipas tyhmä kuski, kun ei tajua laittaa valoja päälle. :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.08.2020, 11:49:14
Tässä viikonlopun aikana tuli jonkun verran ajettua myös pimeällä ja hämärässä. Huomiona että liikenteessä on kohtuu paljon valottomia tai vajavaisella valaistuksella olevia ajoneuvoja.

Melko sokeita ja puusilmiä täytyy olla. Parhaat rupeaa välkyttelemään valoja takaisin, kun vinkkaat ettei sulla pala valot (Pitkillä).

Takavalojen palamattomuudelle on esitetty perusteeksi sitäkin, että kirkkaassa päivänvalossa  jarruvalon syttyminen erottuu paremmin, kun takavalot eivät pala. Ei ole vitsi, olen törmännyt johonkin tutkimukseen, minkä mukaan erillinen jarruvalo havaitaan nopeammin kuin jarruvalon syttyminen käytettäessä yhdistettyä taka/jarruvalopoltinta. Tietysti se ero oli tyyliin 0,1 s, mutta sehän voi matkana tarkoittaa paria metriä. Luonnollisesti tämäkin tutkimus on parin vuosikymmenen takaa ja testit tehty hehkulampuilla eikä välittömästi täyteen tehoonsa syttyvillä ledeillä. Mutta noin niikuin perusteluna "oudolle" direktiiville.

Tällä verukkeella yriitettiin lisäjarruvalon yleistyminenkin estää  ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 23.08.2020, 11:59:07
Valottomia liikkuu paljon, mutta aika paljon myös sellasia vehkeitä, joissa ne valot näyttää ihan mitä sattuu.

Tähän mennessä olen melkein jokaisesta käyttöautosta tehostanut lyhyet ja pitkät pitämällä huolen, että lampun kannalle tulee se latausjännite (13.7V +/-0.3V). Ensimmäinen auto oli 70-luvun sellainen, johon oli pultattu keulaan Hellan todella isot ämpärit kunnon kaapeleilla, mutta auton omat valot saivat sen 11V. Pimeämpää hetkeä en keksi, kuin keskitalvella kesken mutkan palanut pitkien sulake. ::)
Se vain ettei tuohon nykyhärveliinkään kovin helppoa ole mitään releyttelyjä tehdä. Umpioihin menee todella naurettavat "karvat" (semmoset piirikorttitason johdot) ja koko systeemiä valvoo väylä. Ei onnistu ihan ottamalla alkuperäinen virta releen ohjaukselle ja vetämällä uudet, pitäisi kikkailla diodilla ja vastuksella.

H4 lisävalot ratkaisisivat ongelman kokonaan. Onkohan moista mahdollista saada mitenkään kilpiin tuollaisessa -04 autossa? Meinaan, jos kytkisi auton omat valot kokonaan pois käytöstä, pelkät parkit ja vilkut + sumarit jäisivät toimimaan, mutta lyhyet ja pitkät pois päältä?
Kun nyt jos otan tuolta varastosta nuo lisävalot ja pulttaan ne kunnon kaapeleilla auton keulaan, käy juuri tuo kynttilä-efekti kun joudun vaihtamaan lyhyille.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 23.08.2020, 12:09:17
Onhan näitä. Esim. Fiat Bravossa (vm2008) valokytkimellä (ratin viiksessä) valittiin, palaako vai ei pala lähivalot moottorin käydessä. Pelkillä parkeilla ei ollut mahdollista ajaa vahingossakaan. Pysäköintivalojen kytkeminen olikin sitten vähän kryptisempi operaatio; valokytkintä piti niksauttaa off/on moottorin ollessa sammutettuna. AR Giulietta sama juttu, tosin valokytkimeen lisätty myös automatiikka-asento (valoisuuden mukaan ohjatut lähi/päiväajovalot).
Piti ihan kaverilta kysäistä jolla tuollainen 2008 Braaaavo on.
- Voi ajaa ilman valoja (0)
- Voi ajaa parkeilla (en kysynyt mikä asento)
- Voi ajaa ajovaloilla
- Pysäköintivaloa en edes tajua mikä on mutta sekin kuulemma onnistuu ajaessakin

Jos vanhemmasta autosta ei saa valoja lainkaan pois päältä, niin kysessä voi olla perinteinen purkkaviritys. Autoon on lisätty "ajovaloautomatiikka" eli joku rele/paukkulankaviritys, joka kytkee lähivalot päälle, kun valokytkin on 0-asennossa ja sytytysvirta päällä. Purkkaviritys, koska auto ei itse tiedä valojen olevan päällä. Niinpä esim. kaukovaloja tai takasumuvaloa ei saa päälle, ellei ensin käännä valokytkimestä valot "oikeasti" päälle.
Joo näitä on ja välillä ovat todella sekavia sellaisia. En tiedä miksi, mutta 1980 luvun lopun autoissa näitä tuntuisi olevan paljon. 0 asennossa palaa ajovalot, muttei pitkät toimi. P on parkit ja 1 on sitten ajovalot + pitkät + parkit + mittarivalot.
En ymmärrä miksi koska monessa autossa missä moinen viritelmä on, on valomuisti vakiona. Eli kytkin 1 asennossa valot sammuvat kun sytytysvirta katkeaa. Miksi on pitänyt lisätä tuonne 0 asennolle oma ohjaus? Onko laki moista joskus vaatinut?
Yleensä nuo (maahantuojan) toteutukset ovat vieläpä luokattoman huonosti tehty, mutta onhan kyseessä jo yli 30 vuotta vanha viritelmä. Maailma on onneksi tämän osalta muuttunut (OBD kautta "ON/OFF" on toimintavarmempi tapa).

Minua ärsyttäisi suunnattomasti, jos autosta ei saisi valoja kokonaan pois päältä. Todella usein sille on tarvetta. Vaikkaei autoa saakkaan tyhjäkäyttää talvellakaan pitkiä aikoja, niin esimerkiksi tähtien bongauksessa on kaikesta valosta vain haittaa ja lämmin auto on mukava. Tai oma auto on usein ollut toimitsijan "konttorina" erilaisissa rallitapahtumissa. Kuulakärkikynä ei toimi -25 pakkasessa ja ajovalojen polttaminen turhaan vie vain polttoainetta ja lyhentää lamppujen elinikää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 23.08.2020, 13:54:14
H4 lisävalot ratkaisisivat ongelman kokonaan. Onkohan moista mahdollista saada mitenkään kilpiin tuollaisessa -04 autossa? Meinaan, jos kytkisi auton omat valot kokonaan pois käytöstä, pelkät parkit ja vilkut + sumarit jäisivät toimimaan, mutta lyhyet ja pitkät pois päältä?

Tästähän oli topikissa joskus juttua. En jaksa muistaa, olikohan niin että lähivalojen etäisyyden kanssa voisi tulla ongelmaa, jos ne laitetaan keskemmälle keulaa? Mutta nakkaat ne omat paskalyhdyt kuikkaan ja pulttaat H4-kannut tilalle... ;D

Joo näitä on ja välillä ovat todella sekavia sellaisia. En tiedä miksi, mutta 1980 luvun lopun autoissa näitä tuntuisi olevan paljon. 0 asennossa palaa ajovalot, muttei pitkät toimi. P on parkit ja 1 on sitten ajovalot + pitkät + parkit + mittarivalot.
En ymmärrä miksi koska monessa autossa missä moinen viritelmä on, on valomuisti vakiona. Eli kytkin 1 asennossa valot sammuvat kun sytytysvirta katkeaa. Miksi on pitänyt lisätä tuonne 0 asennolle oma ohjaus? Onko laki moista joskus vaatinut?
Yleensä nuo (maahantuojan) toteutukset ovat vieläpä luokattoman huonosti tehty, mutta onhan kyseessä jo yli 30 vuotta vanha viritelmä.

Liekkö Volvon tapauksessa jotain tekemistä sillä, että 0-asentoa on käytetty päivävalojen ohjaukseen?

Minusta tuo purkkaviritys on ihan toimiva. Aina ajoon lähtiessä on jotkut valot päällä, jotka myös sammuvat automaattisesti. Halutessaan saa pelkät parkit päälle. Normaalikäytössä valokytkimeen ei tarvitse edes koskea, idioottivarma ratkaisu niillekin, joille valokytkimen kääntäminen tarvittaessa on liian vaativa tehtävä.

Se on sitten marginaalisempaa, jos autoa käytetään ajamisen sijaan vaikkapa lämmitettynä pilkkikoppina.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 23.08.2020, 14:29:58
Joissakin autoissa 0-asennossa palaa lyhyet ajovalot alennetulla jännitteellä himmeämpänä kun normaalisti 1-asennossa. Toimii siis eräänlaisena päivävalona ja säästää umpioita, ehkä lamppuja myös. Joissakin autoissa (USA/Canada) pitkävalo palaa DRL-valona alennetulla jännitteellä kun valokatkasija 0-asennossa.
Omasta V70:sta otatin ohjelmoinnilla pois, nyt mitkään muut valot ei pala 0-asennossa, vain pelkät DRL-valot edessä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 23.08.2020, 14:42:26
Saapissa taisi olla tuollainen puolivalotoiminto jo joskus vuonna yksi ennen kahta.

Sikseensä fiksu tapa säästää niin lamppuja kuin virtaa senaikaisella tekniikalla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 23.08.2020, 16:43:15
Eilen kotikadulle käännyttäessä n.22.00 jälkeen oli kolme tyttöä päätyä keulakoristeeksi. Kenelläkään ei mitään valoja tai kypärää ja ajoivat keskellä tietä. Tunti oltiin kaverin kanssa pihamaalla, niin yli 10 polkupyöräilijästä yhdelläkään ei ollut mitään valoja!!!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 23.08.2020, 17:33:27
Piti ihan kaverilta kysäistä jolla tuollainen 2008 Braaaavo on.
- Voi ajaa ilman valoja (0)
- Voi ajaa parkeilla (en kysynyt mikä asento)
Kyllä voi, tosin liikkuminen on mallia mäkiauto. Valokytkimessä kun on vain vaihtoehdot 0-1 eli lähivalot päällä/pois. Parkit sai päälle vain naksuttelmalla kytkintä edestakaisin kun moottori ei ollut käynnissä. Taisipa vuosituhannen alun Stilossakin olla sama järjestely - siitä ainakin olen varma, että härvelin kojelaudassa oli erillinen nappi pysäköintivalojen kytkemiseksi. Myös Giuliettasta puuttui kokonaan P asento valokytkimestä.

P on parkit ja 1 on sitten ajovalot + pitkät + parkit + mittarivalot.
En ymmärrä miksi koska monessa autossa missä moinen viritelmä on, on valomuisti vakiona. Eli kytkin 1 asennossa valot sammuvat kun sytytysvirta katkeaa.
Sehän on ihan fiksu ratkaisu, että valokytkimen voi koko ajan pitää 1-asennossa ja kaikki valot sammuvat, kun moottorin sammuttaa. Myös jo mainittu 0=valoautomatiikka, jossa lähivalot palavat alennetulla jännitteellä on fiksu (ajaa täysin samaa asiaa kuin nykyiset päiväajovalot).

Tässä on vain ollut kummallisia virityksiä eri merkeillä. Kaikkein kauhein on Volkkarin perinteinen tyyli - kun moottorin sammutti, niin lähivalot sammuivat, mutta parkit jäivät päälle. Suht varma tapa tyhjentää akku, kun valosummeria ei ollut eikä parkkeja erottanut aurinkoisella säällä.

Japsien perinteinen tyyli oli, että autoilla kuului päivällä ajaa ilman ajovaloja. Valokytkin 0-P-1 ja kytkettäessä lähivalot päälle himmennettiin kojelaudalla oleva tikitalikello häikäisyn estämiseksi. Kun Suomeen tuli ajovalopakko, näihin lisätiin purkkaviritys, joka kytki parkit+lähivalot päälle, kun valokytkin oli 0-asennossa (loogista?) ja sytytysvirta päällä. Johti "hauskoihin" piirteisiin

Minua ärsyttäisi suunnattomasti, jos autosta ei saisi valoja kokonaan pois päältä.
Turvallisuuden puolesta on tärkeää, ettei autolla pysty ajamaan vailla valoja. Vanhemmalla kalustolla pystyy ja kyllähän näitä puupäitä riittää - jopa moottoritiellä vedellään pilkkopimeässä ilman valoja. Ei järkiautoilija huomaa edes mittarivalaistuksen puutetta, koska järkiautoilijalla ei ole tarvetta nopeusmittaria vilkuilla - järkiautoilija ajaa aina Oikeaa Tilannenopeutta ja muut joko kaahaa tai ovat tientukkoja.

Myös pelkillä parkeilla ajelu on ihan pyllystä ja pitäisi myös tehdä mahdottomaksi. Esimerkki. Roikuin säiliörekan perässä. Rankkasade oli tauonnut, mutta rekka nosti vielä vesisumua tienpinnasta. Eteen avautui pitkä suora, jonka toisesta päästä, reilun kilometrin päästä, kiiluivat vastaantulijan valot. Oiva ohituspaikka siis, mutta jäin silti muutamaksi sekunniksi himmailemaan ja hyvä niin. Äkkäsinkin, että paljon lähempänä oli tulossa Stealth -mallin auto vastaan. Maantienvärinen auto vailla ajovaloja sulautui oivasti taustaan, kun vesisumu vähän heikensi näkyvyyttä. Tiessä oli pientä kaarretta tai painannetta, joten tämä ei myöskään blokannut kauempana olevan valoja, mikä loi vaikutelmaa siitä, että minulla olisi esteetön näkyvyys sinne 1+ km päähän ja tie selvä. Oli tällä puupäällä parkit päällä, mutta päivänvalossa ne erotti vasta parinkymmenen metrin päästä. Olisi voinut tulla hilppasen kiire väistölle siltä etäisyydeltä...

Jos ajovalopolttimoiden kuluminen tai PA kulutus kiusaa, niin silloin ratkaisun tarjoaa jälkiasenteiset päiväajovalot! Joiden asennus puolestaan on paljon helpompaa, mikäli autosta saa (moottorin käydessä) valot kokonaan pois. Juuie pala sitten päiväajovalojen kanssa takavalot, muttei toisaalta tule vahingossakaan ajeltua päivä- ja lähivalot samanaikaisesti päällä. Pimeällä päiväajovalot voivat häikäistä pirullisesti, koska ne on nimenomaan suunniteltu ampumaan valoa suoraan vastaantulijoiden näköelimiä kohti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 23.08.2020, 19:15:11
Eikö nykyautoissa saa valoja kokonaan pois niin halutessaan?

-98 940, 0-asennossa palaa parkit, mittarivalot, takavalot ja lyhyet ajovalot - pitkät ei jää päälle. Keski-asennossa palaa parkit, mittarivalot ja takavalot. Valot päällä-asennossa palaa parkit, mittarivalot, takavalot ja lyhyet ajovalot - pitkät jää päälle.

-05 V70, sama kuin yllä.

Eli noita kumpaakaan ei saa pimeäksi sytytysvirta päällä tai moottorin käydessä. 940 on sulake, jolla valomuistin saa pois. Tällöin 0-asennossa ei pala ajovalot, muiden valojen toiminnasta en muista.

Volvoissa (ns. Nykyaikaisissa) on loistava käytäntö esim. Japanialaisiin nähden, mittarivalot palaa aina auton käydessä.

En muista että minulla olisi koskaan ollut autoa jossa olisi saanut valot kokonaan pois (ja ennen vanhaan Keski-Euroopassa vilkuteltiin päivällä aika usein valoja vastaan tullessa, nykyään harvemmin). Voi olla että joskus 80-luvulla on sellainenkin ollut.

Hyvinkin 80-luvun autot on saanut pimeäksi valokatkaisijasta. Myös -92 Opel Calibran saa valokatkaisijasta täysin pimeäksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Greycap - 24.08.2020, 00:42:13
Kokonaan pimenee myös '92 240. Valojen 0-asento on todellakin 0 kpl valoja, parkeilla palaa kaikki paitsi lähivalot (pitkiä voi vilkutella, ei jää päälle) ja "valot päällä" asennossa on kaikki käytettävissä. Käytännössähän se nappi tulee väännettyä aina katsastuksen jälkeen täysille valoille ja siinä se pysyy kunnes katsuri kääntää sitä taas vuoden päästä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 30.08.2020, 15:51:31
Ei ole vitsi, olen törmännyt johonkin tutkimukseen, minkä mukaan erillinen jarruvalo havaitaan nopeammin kuin jarruvalon syttyminen käytettäessä yhdistettyä taka/jarruvalopoltinta. Tietysti se ero oli tyyliin 0,1 s, mutta sehän voi matkana tarkoittaa paria metriä. Luonnollisesti tämäkin tutkimus on parin vuosikymmenen takaa ja testit tehty hehkulampuilla eikä välittömästi täyteen tehoonsa syttyvillä ledeillä. Mutta noin niikuin perusteluna "oudolle" direktiiville.

Se erillinen jarruvalo oli tuossa tutkmuksessa lisäjarruvalo, eli auton keskilinjalla, paikassa jossa ainoa esiintyvä valo on jarruvalo.

On tietysti esitetty väittämiä että sen parkin takia ei huomaisi jarruvaloa koska se vana kirkastuu, mutta en ainakaan ole kuullut että tuota olisi oikeasti tutkittu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 24.09.2020, 22:14:32
Olisiko mitään hyviä vihjeitä/vippaskonstia auton ajovalojen suuntaamiseen ns. "tien päällä"?

Nyt on pimeää, muttei sopivaa seinää ja tasaista maastoa, eikä huvita lähteä etsimäänkään sellaista.

Huomasin tuossa kun alkoi hämärää tulemaan, että toisen valon sivusuuntaus ja toisen valon korkeussuuntaus on ihan päin helevettejä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 2.5 - 24.09.2020, 22:25:41
Olisiko mitään hyviä vihjeitä/vippaskonstia auton ajovalojen suuntaamiseen ns. "tien päällä"?

Nyt on pimeää, muttei sopivaa seinää ja tasaista maastoa, eikä huvita lähteä etsimäänkään sellaista.

Huomasin tuossa kun alkoi hämärää tulemaan, että toisen valon sivusuuntaus ja toisen valon korkeussuuntaus on ihan päin helevettejä.

Kattoo mihin kohtaa punttia valo näyttää auton edessä, ja kävelee 5metriä eteenpäin ja kattoo mihin näyttää nyt.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 25.09.2020, 06:29:55
Yksi automerkki osaa kyllä yllättää näiden valojen käytössä eli BMW:t. Ne stna angel eye:t on varmana omasta mielestä siistin näköiset ja itse näet, mutta voipi olla, että ne ei näy vastaantulijalle kunnolla! Ja ei ne ei ole ajovalot!

Jos kaikki rahat on mennyt tuohon kippoon/led-polttimoihin ettei ole vara kuluttaa xenoneita, niin suosittelen vaihtoehdoksi julkisia tai kävelemistä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: J2K - 25.09.2020, 08:16:47
Yksi automerkki osaa kyllä yllättää näiden valojen käytössä eli BMW:t. Ne stna angel eye:t on varmana omasta mielestä siistin näköiset ja itse näet, mutta voipi olla, että ne ei näy vastaantulijalle kunnolla! Ja ei ne ei ole ajovalot
Monesti tullut väläytettyä pitkiä noille kun olen luullut että valot ei ole päällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 25.09.2020, 08:17:13
Olisiko mitään hyviä vihjeitä/vippaskonstia auton ajovalojen suuntaamiseen ns. "tien päällä"?

Nyt on pimeää, muttei sopivaa seinää ja tasaista maastoa, eikä huvita lähteä etsimäänkään sellaista.

Huomasin tuossa kun alkoi hämärää tulemaan, että toisen valon sivusuuntaus ja toisen valon korkeussuuntaus on ihan päin helevettejä.

Ihan ensimmäisenä kannattaa tarkistaa että polttimot on oikein ja kunnolla umpiossa paikoillaan.
Ja niitä polttimoitakin on kaikentasoisia, huonoimmista voi jo päällepäin silmämääräisesti sanoa että ovat susia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 25.09.2020, 09:35:41
Polttimoiden asemoinnin katsoin umpion läpi heti ja ovat kohdallaan.
Monesti eläessäni olen säätänyt valot ns seinää vasten, mutta nyt ei ollut sopivaa seinää lähellä.

Täytyy joku viritelmä tehdä jos vielä pimeällä ajelee. Periaatteessa pieni sivutie ja tasainen suorakin riittää.

Kunhan vaan vuoden vanha TYC umpio ei ole grometrialtaan perseellään.... Eiois ensimmäinen. :facepalm:

Bmw:n enkelin silimät joo, ei ne kovin kauas näy. Tosin päiväajovaloista ilmeisesti Toyota on edelleen sellainen, että polttaa vain edessä ledejä.

Eilen oli semmoinen valoisan sumuinen keli. Eli esim. puhelin sääti näytön kirkkauden pihalla seisoessa melko isolle (80-90%) vaikka olikin hämärää. Monessa liki uudessa Toyotassa perä pimeänä, paitsi jonkin alikulun tms kohdalla paloi takavalot hetken.

Minen ymmärrä tuota.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 25.09.2020, 09:48:22
Tosin päiväajovaloista ilmeisesti Toyota on edelleen sellainen, että polttaa vain edessä ledejä.

Korean ihmeistä osa ja VAG-konsernin tuotteista kans osa myös hanuri pimeänä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 25.09.2020, 10:22:07
FCA tuotteet peppu pimeänä. Kaikki japsit, ainakin osa Renaulteista yms. Kyllä tämä melkeinpä valtavirtaa on.

Asiassa hämää se, että käytännössä kaikki datsun kasvaimet ja tojota varikset  ja pösön yms. tilakotilot ajelee aina ja kaikkialla etusumuvalot päällä, koska se tekee kotilosta matalan ja sporttisen näköisen. :facepalm: Tämän seurauksen takavalotkin palavat. Ja sitten kun näkee sen yksilön, missä ei ole etusumuvalot päällä, niin ei siinä sitten taka+lähivalotkaan pala, vaikka olisi pilkkopimeää ja/tai sataisi saavista kaatamalla. Sekin on tullut todettua, että näille arjen sankareille on ihan turha pitkiä vilkautella.

Idän ihmeissä pääsääntöisesti ei ole hämäräkytkiautomatiikkaakaan päätellen siitä, ettei lähivalot syty tunneleissa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 26.09.2020, 19:35:16
Kaveri justiin valitti pösössään kun siinä on niin surkean kapeat lähivalot että joutuu käyttämään sumareita että näkee penkkoja..

Tosin eipä noista autojen orkkissumareista ole kellekään juuri haittaa, jos ei käyttäjälleen hyötyäkään..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 26.09.2020, 21:23:02
Kaveri justiin valitti pösössään kun siinä on niin surkean kapeat lähivalot että joutuu käyttämään sumareita että näkee penkkoja..

Tosin eipä noista autojen orkkissumareista ole kellekään juuri haittaa, jos ei käyttäjälleen hyötyäkään..

Olisiko tärkeämpää nähdä eteenpäin entä penkat lähivaloilla?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: D5GT - 28.09.2020, 06:28:45
Onko joku kiinnittänyt huomiota vastaantulevan esim. S/V90:n kaukovaloassistentin lahjakkuuteen, eli häikäiseekö, aiheuttaako hämmennystä jne. - toki on vaikea tunnistaa mikä kärry tuli vastaan ja havaitseeko yleensä ehken hyvinkin toimivan assistentin toimintaa.

edit: linkissä pätkä valojen toiminnasta: https://www.youtube.com/watch?v=UFn2azPZZlQ (https://www.youtube.com/watch?v=UFn2azPZZlQ)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 28.09.2020, 06:59:25
Kaveri justiin valitti pösössään kun siinä on niin surkean kapeat lähivalot että joutuu käyttämään sumareita että näkee penkkoja..

Tosin eipä noista autojen orkkissumareista ole kellekään juuri haittaa, jos ei käyttäjälleen hyötyäkään..

Sama homma tuossa italian ihmeessä. En tiedä mikä helvetin suunnittelufilosofia keksittiin 90 luvulla, kun tuolloin muuttui valokuvio kapeaksi ja ainakin 50% valosta on 10m auton edessä.
Ihan paskasti toteutettu. Täytyy taas tehdä sama temppu kuin edellisessä, eli säätää valot liian ylös ja ajella muiden seassa valosäätö -2. Maantiellä pimeässä sitten 0 ellei ole liikennettä.

Jälleen jos saisi, niin valot pois käytöstä ja keulaan erilliset lyhyet ja pitkät. :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 28.09.2020, 09:21:47
Käsittääkseni ongelma on se että lähivalot on kapeat, eivätkä valaise siihen auton edustalle ollenkaan, vaan siinä etukulmissa on sellainen varjo. Lähinnä kokee ongelmaksi kaupunkiliikenteessä yms, missä täytyy kääntyä.

Kyllä tuossa munkin autossa varmaan vastaava ongelma olisi jos siinä ei olisi noita kulmavaloja, usein tulee laitettua nykyään sumarit pimeällä päälle tällä kotitiellä, jota ei ole taas lanattu pitkään aikaan, ja yrittää kierrellä noita pahimpia monttuja.

Joissain autoissa nyt vaan on niin totaalisen surkeat lähivalot että jos jotain haluaa nähdä on käytännössä kaikki vaihtoehdot tavalla tai toisella laittomia. Serkun Perlingon kanssa kokeiltiin kyllä kaikki mahdolliset kikat, kunnes laittomalla lähivalojen kahdennuksella saatiin tilanne siedettäväksi. Siinä kun oli kaikinpuolin surkeat valot, niin ettei sumareilla saanut sitä tilannetta järkevästi korjattua, kun niillä omilla valoilla ei nähnyt lähelle, eikä kauas.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 28.09.2020, 10:10:08
Onko joku kiinnittänyt huomiota vastaantulevan esim. S/V90:n kaukovaloassistentin lahjakkuuteen, eli häikäiseekö, aiheuttaako hämmennystä jne. - toki on vaikea tunnistaa mikä kärry tuli vastaan ja havaitseeko yleensä ehken hyvinkin toimivan assistentin toimintaa.

edit: linkissä pätkä valojen toiminnasta: https://www.youtube.com/watch?v=UFn2azPZZlQ (https://www.youtube.com/watch?v=UFn2azPZZlQ)

Ei itsellä vastaantulijana ole mitään valittamista S/V90 ledivalojen toiminnasta.

Videoo katsomalla kiinnittää huomion että vaihtaa aika pitkällä viiveellä takaisin "pitkille". Vertailukohtana tuo oma kulkine matrixeilla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 28.09.2020, 10:58:40
Käsittääkseni ongelma on se että lähivalot on kapeat, eivätkä valaise siihen auton edustalle ollenkaan, vaan siinä etukulmissa on sellainen varjo. Lähinnä kokee ongelmaksi kaupunkiliikenteessä yms, missä täytyy kääntyä.
Ongelma on nimenomaan linssivaloilla. Perinteiset umpiot tuppaavat roiskimaan hajavaloa sinne sun tänne, mutta linssivalojen kanssa sitä hajavaloa ei tule käytännössä lainkaan varsinaisen valokuvion ulkopuolelle. Hyvällä optiikalla kyllä saadaan kohtuullinen (yli 50 m) kantama lähivaloihin, mutta kuvio on varmaan pakko pitää kapeana - halogeenipolttimon (H7 muistaakseni jotain 1600 lm ja H4 vieläkin vaatimattomampi) valovirta vaan riitä kaikkeen. 35 W xenonien liki kaksinkertainen valovirta (3000 lm) mahdollistaa leveän valokuvion ja 25 W/2000 lm xenonit sitten näiden välimaastossa.

Halogeenit linssivaloissa = kadunkulmissa tosiaan ihan sokkona, jos ei ole autossa kulmavaloja. Samoin oli aika hauska ajella katuvalottomalla osuudella ilman kaukovaloja (vastaantulijoiden yms. takia). Liikennemerkkien tolpat erottuivat, mutta itse merkki jäi pimentoon, vaikka näissä on aika hyvin heijastavaa materiaalia. Pitkillä liikennemerkit peilaavat puolen kilometrin päästä.

Jos auton edessä on kirkas läikkä lähivaloilla, valot on suunnattu(* päin helvettiä. Jos vastaantulijan valot häikäisevät, ne on suunnattu suoraan taivaaseen. (* väärä suuntaus sisältäen myös väärin asennetut/väärän tyyppiset polttimot ... sisältäen myös kaikemaailman kiinanxenonit yms. Ei ole pulaa näistä, vähintään kolmasosalla vastaantulijoista on ainakin toinen valo miten sattuu.

Kirkkaan läikän auton eteen saa aikaan myös etusumuvaloilla. Etenkin näillä uusien autojen sumuvaloilla, jotka toimittavat myös kulmavalon virkaa. Valoa ammutaan lähes kohtisuoraan sivulle, mutta suoraan eteenpäin sitä riittää vain max. 20 m. Lähivaloihin yhdistettynä lopputulos on kirkas läntti 5-10 m keulan edessä ja sivuilla. Antaahan se puupäälle turvalisuuden tunnetta, mutta näköaisti sopeutuu tähän kirkkaaseen länttiin, minkä seurauksena 50+ metrin päähän näkee entistä heikommin. Myös vastaantulijat kiittävät...

Samalla logiikalla kannattaa pitää sisävalokin päällä. Näkee paremmin hirven/peuran siinä vaiheessa, kun se tulee lasista sisään  8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 28.09.2020, 15:11:03

Kirkkaan läikän auton eteen saa aikaan myös etusumuvaloilla. Etenkin näillä uusien autojen sumuvaloilla, jotka toimittavat myös kulmavalon virkaa. Valoa ammutaan lähes kohtisuoraan sivulle, mutta suoraan eteenpäin sitä riittää vain max. 20 m. Lähivaloihin yhdistettynä lopputulos on kirkas läntti 5-10 m keulan edessä ja sivuilla.

Tossa mun pakussa ei kyllä sumareille saa 20m kantamaa hyvällä tahdollakaan. Sellaisen ehkä 10m niistä tulee kelmeää valoa, mutta kyllähän ne tavallaan ihan kätevät on kulmavaloina tiukoissa kanttauksissa, mutta ehkä se on loogista kun ottaa huomioon kuinka lähellä tienpintaa ne tuikut ovat.

Tosin eipä esim tuon xc60 sumarit sen kummoisemmat ole, vaikka hieman ylempänä ovatkin. Jos on yhtään rennompi ajoasento sumareiden valokeilaa ei edes näe kuskin pukilta, vaan kaikki valo jää konepellin taakse piiloon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Juhizz - 02.10.2020, 16:26:54
Mitenkäs noihin jälkiasennus-xenoneihin nykyään katsastuksessa suhtaudutaan? Minulla siis -02 V70 ja laittelin siihen H7R-polttimoilla varustetun (kunnollisen) setin. Ei minusta heijastele ylimääräisiä ja valokuviokin näyttää ihan fiksuilta. Autossa umpiot siis rihlatuilla laseilla.

Kehtaisiko mennä ihan noineen leimalle vai laittaako tavan H7:t siksi aikaa?

Kävin tänään katsastuksessa noiden xenonien kanssa. Ei huomautettavaa niistä.

Parkkivaloista tuumasi että molemmat pimeänä. Tosin jenkkiparkit olivat toiminnassa..  ::)

Niin ja eikä ole kyllä yksikään vastaantulija ainakaan vilkutellut valoja nyt kun aamut ja illat ovat jo pimeitä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 04.10.2020, 12:30:35
Kävin tänään katsastuksessa noiden xenonien kanssa. Ei huomautettavaa niistä.

Parkkivaloista tuumasi että molemmat pimeänä. Tosin jenkkiparkit olivat toiminnassa..  ::)

Niin ja eikä ole kyllä yksikään vastaantulija ainakaan vilkutellut valoja nyt kun aamut ja illat ovat jo pimeitä.

Jos ne valot on asiallisesti toteutettu, niin eihän ne häiritse kuin internetin palstoilla pörrääviä kotipoliiseja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Kaide - 07.10.2020, 17:26:53
Osram toi markkinoille ainakin Saksassa tieliiikenteeseen hyväksytyt jälkiasennus H7 ledit https://www.osram.de/am/night-breaker-led/index.jsp?mkt=/nightbreaker-led/ ja näyttäisi maksavan 130 /pari https://www.amazon.de/gp/product/B08DNZMC11?ie=UTF8&tag=osramde21-21&camp=1638&linkCode=xm2&creativeASIN=B08DNZMC11
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 07.10.2020, 19:44:38
Osram toi markkinoille ainakin Saksassa tieliiikenteeseen hyväksytyt jälkiasennus H7 ledit https://www.osram.de/am/night-breaker-led/index.jsp?mkt=/nightbreaker-led/ ja näyttäisi maksavan 130 /pari https://www.amazon.de/gp/product/B08DNZMC11?ie=UTF8&tag=osramde21-21&camp=1638&linkCode=xm2&creativeASIN=B08DNZMC11

Jännä jos se on hyväksytty Saksassa, niin miksei koko Euroopassa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Juhizz - 07.10.2020, 19:54:46
Sopivuustaulukko aika niukka..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 07.10.2020, 20:28:33
Osramilla ollut vuosikausia noita Led muutossarjoja ja aivan laadukkaita ne on mitä käyttänyt. Nyt Philipsin Ultinonia käytössä. Tuo Night Breaker ledinä on varmaan Osramin vastaisku Philipsin tehokkaammille ledeille.

Edit: laittelin vasta Osram Cool Blue Boost D1S polttimot ajovaloihin ja olen enemmän kuin tyytyväinen. Värilämpö oikein puhtaan valkoinen ja tehoa tuli uudehkoihin Xenarceihin verrattuna lisää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 08.10.2020, 07:22:13
Minä olin tänään se urpo joka ajoi pimeällä ilman valoja. Oli eilen näköjään katsuri räplännyt auton valokatkaisijaa. Aamulla lähdin nollat taulussa töihin. Sillä kaikki on samaa oli valoja tai ei. Valoissa sitten aloin katsomaan että onpa mun valot huonot :D.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 08.10.2020, 09:13:10
Aamulla lähdin nollat taulussa töihin. Sillä kaikki on samaa oli valoja tai ei.
Olipa kurja alku päivälle. 8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 08.10.2020, 10:30:56
Olipa kurja alku päivälle. 8)
Oikeastaan tämä viikko ollut tosi hyvä ja viime yökin paras pariin viikkoon. Lähinnä se ettei omassa autossa katuvalo-osuudella huomaa suuremmin että onko valot päällä vai ei.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 08.10.2020, 10:32:37
Oikeastaan tämä viikko ollut tosi hyvä ja viime yökin paras pariin viikkoon. Lähinnä se ettei omassa autossa katuvalo-osuudella huomaa suuremmin että onko valot päällä vai ei.
Mittaristo lienee jo semmoinen näyttöviritelmä, ettei mittarivaloista huomaa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 08.10.2020, 12:04:12
Mittaristo lienee jo semmoinen näyttöviritelmä, ettei mittarivaloista huomaa?
Jep. Mittariston ja koelaudan valot on aina samat oli valoja tai ei. Käytännössä ei ole mittarivaloja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Juhizz - 08.10.2020, 13:33:17
Tulee mieleen tilanne kun olin aikanaan eräässä moottoripyöräliikkeessä työharjottelussa.

Olin juuri tehnyt prätkään huollon jonka yhteydessä myös valojen toiminta tarkastetaan. Lopuksi napsautin valot 0-asentoon.

Pyörää noutamaan tullut mies tuli sitten rehvastelemaan että "on se kumma kun ei pyörässä valot pelaa huollon jälkeen".

Kävelin pyörän luokse ja käänsin katkaisijasta valot päälle. Omistaja siinä sitten punastellen mutisi "jaa...juu.. enpä ole koskaan niitä pois päältä laittanut.. aina vaan avaimesta...köh köh.."
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 08.10.2020, 13:41:04
Itsellä ollut nykyinen auto 1.5v ja yhden käden sormet riittää siihen kun koskenut valokatkaisijaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 08.10.2020, 13:44:07
Minä olin tänään se urpo joka ajoi pimeällä ilman valoja. Oli eilen näköjään katsuri räplännyt auton valokatkaisijaa. Aamulla lähdin nollat taulussa töihin. Sillä kaikki on samaa oli valoja tai ei. Valoissa sitten aloin katsomaan että onpa mun valot huonot :D.

Eikös siinä autossasi kuitenkin jotkut päivähimmelit pala, ainakin edessä, ettet ihan pimeenä suhaillut?

Omassa Romussa, kun valojen 0-asennossa on kaikki pimeenä, saatan silloin tällöin ajella ilman valoja, mutta ajatellut, jossei vastaantulija näe autoani ilman, että siinä valot paistaa, niin sokea on ja olisi ajamatta.
 
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 08.10.2020, 14:06:55
Omassa Romussa, kun valojen 0-asennossa on kaikki pimeenä, saatan silloin tällöin ajella ilman valoja, mutta ajatellut, jossei vastaantulija näe autoani ilman, että siinä valot paistaa, niin sokea on ja olisi ajamatta.

Tää on hieno asenne. Kannattaa uloittaa kaikkeen muuhunkin toimintaan liikenteessä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 08.10.2020, 14:51:43
Osram toi markkinoille ainakin Saksassa tieliiikenteeseen hyväksytyt jälkiasennus H7 ledit https://www.osram.de/am/night-breaker-led/index.jsp?mkt=/nightbreaker-led/

Mitähän eroa noissa käytännössä on edelliseen malliin ? Pistoketta ja tuota kannan jäähdytysrivaston muotoilua lukuunottamatta näyttää ihan prikulleen samalta kun vanhempikin versio. Käytännössä vie varmaan enempi tilaa umpion sisältä, tuo muovinen pistoke on ainakin ihan turha. Pistoke toki helppo katkaista pois ja laittaa erilliset liittimet kuten vanhassa.
Hyväksytty saksan sisäisesti, kansallinen hyväksyntä ei kata koko Euvostoliittoa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 08.10.2020, 15:03:48
Tää on hieno asenne. Kannattaa uloittaa kaikkeen muuhunkin toimintaan liikenteessä.

Jo vain on hieno asenne, tuo ajatteleminen. :P
Tuolla liikenteessä, ja näköjään muuallakin, näkee mielensä pahoittajia, kun ei ajatella.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 08.10.2020, 15:17:48
Omassa Romussa, kun valojen 0-asennossa on kaikki pimeenä, saatan silloin tällöin ajella ilman valoja, mutta ajatellut, jossei vastaantulija näe autoani ilman, että siinä valot paistaa, niin sokea on ja olisi ajamatta.

Tuo asenne on oikea varsinkin siinä vaiheessa, kun jäät huomaamatta ja joku jyrää sinuun raskaammalla kalustolla. Sen jälkeen miettii: Onko ne valot vain sitä varten, että vain minä näe vai myös sitä varten, että sinutkin nähdään!

Kertoo paljon tämän päivän minä minä asenteesta...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 08.10.2020, 15:37:35
TOnko ne valot vain sitä varten, että vain minä näe vai myös sitä varten, että sinutkin nähdään!
Jos näen muut autot (joissa valot päällä), on loogista päätellä, että muut näkevät minut.

Samoin kannattaa jättää vilkku käyttämättä, kun ei satu muita autoja näkemään (risteyksissä polkupyörälijät ja kaistaa vaihdettaessa kuolleessa kulmassa olevat autoilijat kiittävät).

Noihin aiempiin kommentteihin... Ribbelläkin varmaan keulalla päiväajovalot päällä, mutta persus pimeänä.

Kieltämättä outoa, ettei mittaristosta mitenkään näe, onko valot päällä. Taannoin kun näihin DRL liittyviä säännöksiä yritin tavailla, niin sellaisen käsityksen sain, että mittaristosta kuuluu näkyä
Tosin selkeän merkkivalon sijaan indikonti voi olla kryptisempikin. Esim. mittarivalaistuksen palaminen riittää takavalojen "merkkilampuksi", jos mittarivalaistus palaa vain takavalojen ollessa päällä. Tai lähivalojen "merkkilampuksi" kelpaa mittaristoon ilmaantuva manuaalisen korkeudesäädön asetusarvo. Ei vaan omassakaan autossa edes tällaisia vihjeitä ole. Ei täytä määräyksiä, mutta OK, koska on tällaisena lipsahtanut jossain EU maassa seulan läpi?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -jadi- - 08.10.2020, 16:12:14
...
Omassa Romussa, kun valojen 0-asennossa on kaikki pimeenä, saatan silloin tällöin ajella ilman valoja, mutta ajatellut, jossei vastaantulija näe autoani ilman, että siinä valot paistaa, niin sokea on ja olisi ajamatta.
 

Tuolla ajattelemisella tarkoitin sitä, että jos ja kun ei muka näe autoa päiväsaikaan ilman, että siinä autossa on valot, niin miten sitten näkee pyöräilijät tai jalankulkijat, jotka ei käytä valoja. Pimeellähän on eri asia nähdä valottomia/heijastimettomia kulkijoita pyörillä (2 tai useampia) tai ilman.
Kyllä minä 99,99%:sti ajan valot päällä, mutta ihminen on erehtyväinen ja muistamaton, joten se ensimmäisen kiven heittäjä jne...

Että jotta siis, muistakaa ajatella.  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 08.10.2020, 16:19:22
Tuolla ajattelemisella tarkoitin sitä, että jos ja kun ei muka näe autoa päiväsaikaan ilman, että siinä autossa on valot, niin miten sitten näkee pyöräilijät tai jalankulkijat, jotka ei käytä valoja. Pimeellähän on eri asia nähdä valottomia/heijastimettomia kulkijoita pyörillä (2 tai useampia) tai ilman.
Kyllä minä 99,99%:sti ajan valot päällä, mutta ihminen on erehtyväinen ja muistamaton, joten se ensimmäisen kiven heittäjä jne...

Että jotta siis, muistakaa ajatella.  ;)

Et varmaan tiedosta, että

A:Auto kulkee pääsääntöisesti nopeampaa, kuin pyöräilijät/jalankulkijat

B:Jalankulkijat ja pyöräilijät pääsääntöisesti kuulevat myös ajoneuvon paremmin kuin autoilija

C: Suosittelen havainnoimaan katveita auton ratin takana on ja mitä kävellessä/fillaroidessa ei ole

Mulla on AINA ajovalot päällä vaikka autossa olisi päivävalot. Ihan sen vuoksi, että minut nähdään! En myöskään pahoita, jos tuntemattomammalla autolla ne on jäänyt pois päältä ja tästä muistutetaan pitkillä. Kiitän tästä nostamalla kättä virheen merkiksi (En heristelemällä keskaria).

Ja kyllä ajattelen tätä useasta näkövinkkelistä, kun ajan raskasta kalustoa, autoa, moottoripyörää, fillari ja myös kävelen...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 08.10.2020, 20:29:09
Jos aurinko häikäisee sopivasti niin valotonta autoa ei näe. Näkee vain ne valolliset. :nohnoh
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 08.10.2020, 20:41:17
Todella usein se kaksi palavaa valoa kiinnittää huomion paremmin kuin yksi...
...joten miksi ilman valoja kiinnittäisi paremmin? ::)

Ei hymyilytä pätkääkään jos sopivassa valaistuksessa (valoisa aurinkoinen sää) vastaantulija kääntyjä ei sinua havaitse, koska hänen huomiointinsa on herpaantunut vaikka takana torvea soittavaan vidioottiin tai suojatiellä kikkailevaan lapsilaumaan. Puhumattakaan siitä mukulasta, joka kenties ensimmäistä kertaa joutuu yksin sen risteyksen ylittämään yksin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 11.10.2020, 12:36:50
Kyllähän ihmissilmä näkee sen valottomankin auton, mutta eihän se auton näkeminen olekaan se ongelma, vaan se kuinka ihmisaivot toimivat.

Käytännössä varsinainen ajattelu on suhteellisen hidasta, jonka takia esimerkiksi autolla (ja esim polkupyörällä) ajamista täytyy harjoitella, jolloin päästään siitä hitaasta ajatteluvaiheesta eroon, ja voidaan siirtyä pelkkään reagointiin. Aivot osaavat kyllä reagoida monimutkaisiinkin ärsykkeisiin, kun ne ovat siihen vaan koulutettu, ja koulutus jatkuu aina kun samaa ärsyke - reaktio rakennetta toistetaan, ilman että siihen tietoisesti puututaan. Autolla ajaessa aivoihin tulee muista ajoneuvoista jatkuvia ärsykkeitä, jota kokeneen kuljettajan aivot suodattavat joko reagoitaviksi- tai ohitettaviksi ärsykkeiksi aivan automaattisesti. Ohitettaviin ärsykkeisiin kuuluvat automaattisesti esimerkiksi jollain muulla tiellä liikkuvat autot, takana riittävän kaukana liikkuvat autot ja erityisesti pysäköidyt autot. Auto tunnistetaan pysäköidyksi tiettyjen ärsykkeiden perusteella automaattisesti, ensisijaisesti sen sijainnin perusteella, mutta myös se että auto ei liiku eikä siinä ole valoja päällä tukevat sitä että se on pyäköity ja siten ohitettava ärsyke. Kun itse liikkuu, on toisen auton liikkumattomuus vaikeampi havaita, joten se ei ole välttämättä edes se toissijainen ärsyke jolla auto todetaan pysäköidyksi, vaan auton valot ovat se toissijainen ärsyke. Lisäksi valot toimivat myös päinvastaisena ärsykkeenä, se tulkitaan myös mahdollisesti liikkeelle lähteväksi pysäköidyksi autoksi.

Tuo aivojen toimintaan perustuva malli aiheuttaa sen että valoton auto lähtökohtaisesti jätetään huomiotta, erityisesti jos sen sijainti vielä tukee sitä että auto on pysäköity, aivo jättää sen automaattisesti huomiotta, vasta kun sen auton liike herättää uudelleen ärsykkeen, joka kumoaa aiemmat tulkinnat se aiheuttaa reaktion, mutta se on huomattavasti hidastanut tuota automaattista prosessia.

Käytännössä 40 vuotta Suomessa noudatettu valojen käyttö on johtanut siihen että kaikkien itsenäisesti ajavien kuljettajien aivot ovat viritetty olemaan ragoimatta valottomiin autoihin, toisin kuin esim. maissa joissa valoja ei ajossa käytetä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 11.10.2020, 14:10:35
Yksi asia mikä yllättää moneasti matka-ajossa on nuo valottomat autot, kun ohitat. Varsinkin jos auto sattuu olemaan sopivasti harmaa. Siihen aurinko vastapalloon, niin pari kertaa tullut kiire.

Sama homma pimeässä valopuoli auto eli toinen valo pimeänä. Tätäkään autoa et tunnista onko se mopo/moottoripyörä. Samoin myös tuollaisen auton nopeuden määrittäminen on paljon hankalampi hahmottaa, kuin auto missä molemmat valot pelaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 11.10.2020, 14:22:02
Eilen ajoin kello 21.30 jonkin ruokalähetin (pikkupaku kylmäkoneella) perässä taajamassa alueella, jossa tehdään katuvaloremonttia. Eli vain kevyellä liikenteellä on valot, autotie pimeä.

Kylmälähetin autossa ei palanu takavalot eikä vissiin etuvalotkaan, kun minkäänlaista heijastumaa ei näkynyt tiessä, kylteissä tai puskissa. Lisäksi ajaminen oli melko haparoivaa.

Ehdin ajattelemaan ilmoittaisiko tuosta jonnekkin, kun poliisimaija ajoi vastaan ---> ei minkäänlaista reagointia kummaltakaan. :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 11.10.2020, 17:14:48
Sama homma pimeässä valopuoli auto eli toinen valo pimeänä. Tätäkään autoa et tunnista onko se mopo/moottoripyörä. Samoin myös tuollaisen auton nopeuden määrittäminen on paljon hankalampi hahmottaa, kuin auto missä molemmat valot pelaa.

Sinänsä sillä ei ole suurta merkitystä onko sieltä tulossa esim moottoripyörä, mutta tuo etäisyyden ja nopeuden hahmottaminen on kyllä todella vaikeaa, eikä siinä tunnu olevan edes mitään erityistä sääntöä, niin että se olisi esim yleensä kauampana miltä näyttää, vaan tuntuu menevän ihan tasapuolisesti joko niin että saa odotella jostain todella kaukaa, tai sitten huomaa että tulikin liian kireä tilanne.

Toinen minkä olen pannut merkille, että jos autossa on toinen valo pimeänä, se jäljellä oleva näyttää melko usein liian ylös.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 11.10.2020, 19:22:52
Tänään oli taas kunnon Tero-Petteri M.U.L.K.K.U. Jollain vanhemmalla Opelilla johon halogeeni umpioon oli jotkut 55W laittomat xenonit survottu ja vielä sumuvaloihin xenonit. Tosi mukava, kun ajaa perseeseen kiinni ja nyt onneksi ajoi sen verran lähellä, että peräkontissa olevat renkaat peitti takapeilin. Ei mennyt vinkki perille vaikka takasumuvalot lävähti päälle.

Sinänsä sillä ei ole suurta merkitystä onko sieltä tulossa esim moottoripyörä, mutta tuo etäisyyden ja nopeuden hahmottaminen on kyllä todella vaikeaa, eikä siinä tunnu olevan edes mitään erityistä sääntöä, niin että se olisi esim yleensä kauampana miltä näyttää, vaan tuntuu menevän ihan tasapuolisesti joko niin että saa odotella jostain todella kaukaa, tai sitten huomaa että tulikin liian kireä tilanne.

Toinen minkä olen pannut merkille, että jos autossa on toinen valo pimeänä, se jäljellä oleva näyttää melko usein liian ylös.

Palaisi edes sen pimeän puolen parkkivalo  :nohnoh
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 12.10.2020, 07:43:07
Sama homma pimeässä valopuoli auto eli toinen valo pimeänä. Tätäkään autoa et tunnista onko se mopo/moottoripyörä.
Se on sivuvaunumoottoripyörä, josta et tiedä kummalla puolella vaunu on  ;D

Etuvalo (parkki) näissä säännönmukaisesti on myös rikki. Tai oikeastaan liki kaikki parkit - sitähän ei vain huomaa siltä puolelta, missä saunalyhty (lähivalo) vielä kituuttaa.

Kiva kun tämä ainokainen valo tulee vastaan liki tien keskilinjalla. Että onko se vasen valo ja auto kaistallaan vai oikea....

Jos se ainokainen sujottaa taivalle, niin sehän on ihan normaalin todennäköisyyden mukaista. Joka kolmannella vastaantulijalla ainakin toinen valo sojottaa taivaalle.

Taannoin ihmettelin, miten voi näitä etu/takavaloja (jarruvalot ml.) olla niin paljon rikki/maadoitusvikaa - näistähän pitäisi jäädä kiinni katsastuksessa. Silmäni avautuivat, kun jossain lehtihaastattelussa poliisi lipsautti, että yli kymmellä prosenteilla liikenteessä olevista autoista saattaa olla katsastus rästissä. Samaa viestiä tuli, kun uutisoitiin ensimmäisistä rekisterikilpiä lukevista kameroista poliisiautoissa: "pakko pistää pois päältä, kun ilmoitusta tuli koko ajan".
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 12.10.2020, 11:10:25
Valovikaisia on todella paljon liikenteessä nykyään. Uusiin kikottimiin on vaikea vaihtaa lamppuja itse ja lisäksi omistajat ovat uusavuttomia. Joukossa on myös paljon välinpitämättömiä, kyllä ne sitten huollossa vaihtaa (joskus 50 000km päästä) :o
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.10.2020, 11:16:06
Valovikaisia on todella paljon liikenteessä nykyään. Uusiin kikottimiin on vaikea vaihtaa lamppuja itse ja lisäksi omistajat ovat uusavuttomia. Joukossa on myös paljon välinpitämättömiä, kyllä ne sitten huollossa vaihtaa (joskus 50 000km päästä) :o

Kyllähän lamppujen vaihtaminen uusiin autoihin on taas helpottunut kun direktiivi sitä vaatii, ne pahimmat on niitä vähän vanhempia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.10.2020, 11:25:36
Kyllähän lamppujen vaihtaminen uusiin autoihin on taas helpottunut kun direktiivi sitä vaatii, ne pahimmat on niitä vähän vanhempia.
Minulla on just tommonen vähän vanhempi (2004) etelän keksintö.
Taas aamulla paloi polttimo. Ehdotuksia hyviksi polttimoiksi? Mahdollisimman kirkas mutta mieluusti saisi kestää pidempään kuin kuukauden. 13.2V tulee polttimolle jännitettä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 12.10.2020, 12:14:25
Minä mietin että nostaisin ajovalojen jännitteen latausjännitteeseen releyttämällä. 13.8, nyt 12.9.

Mutta olisiko mun mahdollista tehdä päiväajoon alennettu jännite vastuksella? Xtreme visionit kestäis kauemmin ja kun avensiksen umpioissa suunnitteluvirhe että joutuivat alentaa jännitteen jotta polttimoita ei paukkunut jatkuvasti.

Esim 12v päivällä ja pimeällä täydet 13.8v?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 12.10.2020, 12:41:03
Mutta olisiko mun mahdollista tehdä päiväajoon alennettu jännite vastuksella?

Miksi ei olisi? Esimerkiksi vaihtoreleellä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 12.10.2020, 13:12:47
Lähinnä että kestääkö polttimot kauemmin eli onko ideassa mitään järkeä?

Toyotassa on vielä silleen että päivällä  ajetaan valokatkaisija nollassa jolloin ajovalot palaa myös. Pimeällä käännetään valot "päälle" että saa pitkät käyttöön ja mittaristo himmenee.

Eli sieltä varmasti löytyisi sopiva piuha josta saa herätteen.

Ja sitten että mikä olisi hyvä alennettu jännite? 12v, 11v, 10v?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 12.10.2020, 13:24:39
Kyllähän ne varmasti kestää, ihan samalla tavalla kuin jännitettä nostamalla käyttöikä lyhenee. Tuskin Saabikaan turhaan tuollaista kytkentää käytti jo vuonna kivi ja keppi.

0-asennollahan on näppärä ohjata relettä, ei tarviis erillistä kytkintä "säästövaloille".

Sopiva jännite lienee ihan tapauskohtaista. Nippu vastuksia ja vaikka irtojohdoilla testailemaan? Eihän niille päivällä tarvitse mennä sen enempää jännitettä, kuin että selvästi erottuvat.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 12.10.2020, 13:32:06
Hetken googlettelulla tulin siihen tulokseen että 12v on hyvä. Toki noilla +xxx% polttimoilla voisi käyttää alempaakin ilman että menee alijännitteen puolelle.

"5% jännitteennosto 13.2 -> 13.86v lyhentää polttimon kestoiän puoleen"

Pitääpi joku päivä suunnitella millaisen johtohässäkän saa aikaan  :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 12.10.2020, 14:10:40
Minulla on just tommonen vähän vanhempi (2004) etelän keksintö.
Taas aamulla paloi polttimo. Ehdotuksia hyviksi polttimoiksi? Mahdollisimman kirkas mutta mieluusti saisi kestää pidempään kuin kuukauden. 13.2V tulee polttimolle jännitettä.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/431397/Osram-UltraLife-H7-polttimo-12V55W-4v-takuu
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.10.2020, 16:28:46
https://m.motonet.fi/fi/tuote/431397/Osram-UltraLife-H7-polttimo-12V55W-4v-takuu
Tämähän se olisi, mutta longlifeillahan on valoteho oletettavasti pienempi.

Tajusin nimittäin tuossa, että nyt siellä on Bilteman polttimot. Halogen normaalissa peili-umpiossa on erittäin arka polttimon laadulle - siinä voi olla syy ihan mitäsattuu olevaan valokuvioon.

Mitään valotestejä ei näe mistään. Kyllä minä voin 2kk välein kirota italialaisen insinöörin helvettiin, jos noilla "kirkkailla" polttimoilla mitään saavuttaa (night braker ym)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 12.10.2020, 17:37:54
Pitääpi joku päivä suunnitella millaisen johtohässäkän saa aikaan  :)

Eikös tuon toteuttaisi simppelisti normi 5-napaisella vaihtoreleellä?

Esim. ottaa lähivalojen alkuperäisen käyttövirran releelle, ja kytkee sen releen läpipaskoliitännän kautta ohjaamaan uutta valorelettä/itä.

Vaihtokärjeltä vie virran soppelin vastuksen läpi valoille, ja ohjaa tätä valokytkimen 0-asennolla.

Sopivaan kohtaan sijoittamalla voinee halutessaan käyttää pitkälti orgis johtosarjaa.


Releenhän voisi tarvittaessa sijoittaa myös toisinpäin ennen valoja, niin että toiseen napaan tuodaan uusi releistetty jännite ja toiseen alennettu, mutta ei tunnu tässä oikein tarkoituksenmukaiselta.

Jotainhan tässä jää nyt kuitenkin huomioimatta. ::) :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 13.10.2020, 19:16:23
Yksinkertaistettuna: Vaihtoreleellä vaihtaa alkuperäisten piuhojen 12.9v ja uusien 13.8v välillä.

Luulen että valojen relerasiassa on jännitteenalennin (Dimmer). Alennettu jännite löytyy siis valmiiksi. Voisin koittaa tutkia miten se on rakennettu että sais 12 volttiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.10.2020, 11:03:45
Tässä on nyt kaksi päinvastaista keskustelua aiheesta, mutta jos niissä ajovaloissa on "vakiona" korkea jännite, niin sen jännitteen alentaminen käy niin että laittaa vaan vastuksen siihen valoille tulevaan johtoon, ja vastuksen rinnalle releen, joka ohittaa sen kun halutaan täysi kirkkaus.

Kannattaa huomioida että ajovalopolttimon jännitteen alentaminen vastuksella edellyttää sitten melko tukevaa vastusta joka myös kuumenee reilusti.

Mä olen tehnyt joskus kytkennän jossa auton alkuperäisen johtosarjan sähkö meni vielä diodin läpi lampulle, jolloin käytössä oli "huomiovalot", mutta kojelaudan painikkeesta sai päälle "kirkkaat" valot. Ja koska se oli vain painike, niin kun valot sammutti, niin ne palautuivat takaisin "huomiovaloiksi". Muistaakseni se huomiovalojännite oli jotain 11V paikkeilla, kun kirkkaana releytettynä se oli 0,1 alle latausjännitteen, joka taisi olla tasan 14V. Silloiset Philipsin muistaakseni +70% extremevisionit kestivät jotain reilun 20tkm.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Tucci - 14.10.2020, 12:02:31
Minä mietin että nostaisin ajovalojen jännitteen latausjännitteeseen releyttämällä. 13.8, nyt 12.9.

Mutta olisiko mun mahdollista tehdä päiväajoon alennettu jännite vastuksella? Xtreme visionit kestäis kauemmin ja kun avensiksen umpioissa suunnitteluvirhe että joutuivat alentaa jännitteen jotta polttimoita ei paukkunut jatkuvasti.

Esim 12v päivällä ja pimeällä täydet 13.8v?
Joissain volkkareissa on ohjelmallisesti laskettu ajovalojen jännitettä voltilla.
Oletko selvittänyt onko japanilaiset tehnyt samaa?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 14.10.2020, 12:12:59
Tässä on nyt kaksi päinvastaista keskustelua aiheesta, mutta jos niissä ajovaloissa on "vakiona" korkea jännite, niin sen jännitteen alentaminen käy niin että laittaa vaan vastuksen siihen valoille tulevaan johtoon, ja vastuksen rinnalle releen, joka ohittaa sen kun halutaan täysi kirkkaus.

Itseasiassa tässä on kyse molemmista, sillä valot oli ilmeisesti tarkoitus myös releistää. Eli alkuperäistä valojännitettä sekä alennettaisiin että nostettaisiin.

Sitä tuolla kytkennällä hain, että alkuperäiseen johdotukseen tarvitsisi lisätä vain rele + vastus väliin, tavallisen releistämisen lisäksi, ja herätehän siitä on otettava kuitenkin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 14.10.2020, 13:10:48
Joissain volkkareissa on ohjelmallisesti laskettu ajovalojen jännitettä voltilla.
Oletko selvittänyt onko japanilaiset tehnyt samaa?
Avensiksiin on asenneltu uutena jännitteen alentimia heikon umpion ja polttimon keston vuoksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 14.10.2020, 15:21:38
Itseasiassa tässä on kyse molemmista, sillä valot oli ilmeisesti tarkoitus myös releistää. Eli alkuperäistä valojännitettä sekä alennettaisiin että nostettaisiin.

Sitä tuolla kytkennällä hain, että alkuperäiseen johdotukseen tarvitsisi lisätä vain rele + vastus väliin, tavallisen releistämisen lisäksi, ja herätehän siitä on otettava kuitenkin.
No just näin. Kun nyt on kompromissi valotehon ja polttimon keston suhteen ja vielä korostetusti kestoon. Eli pitää releyttää jotta saa lähivalot kirkkaiksi. Mutta sitten nuo polttimot ei enää kestä joten päiväajoon pitää jännite alentaa/ pitää ennallaan.

Eli alkuperäisistä piuhoista alennan hieman jännitettä ja uusilla nostan. Etsin sitten jostain piuhasta herätteen noiden vaihtamiseen kun valokatkaisijan kääntää päälle.

Onko ajatuksia millaisella vastuksella muuttuis 13v -> 11.5-12v 55w polttimolla?
Ohmin lakien soveltamiset on vähän unohtunut. Joitain tehovastuksia on helposti saatavilla ainakin ledvalo muunnoksiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: JmJ75 - 30.10.2020, 12:41:46
Moi,

onko kukaan avannut S60 (2008) Bi-xenon valoa jossa D1S xenon ja H9 halogeeni? Itselläni vasemman puoleisen umpion valoteho on surkea. Eilen puhdistin xenon linssin sisäpuolelta ja vika ei ainakaan siinä. Myös umpion lasi hiottu/kiillotettu ja uusi xenon polttimo. Onko tuossa heijastin sitten yleensä paskana vai mistä onneton valoteho johtunee? Oikeanpuoleinenkaan ei hyvä ole mutta huomattavasti parempi. Ja esim. mutkavalo näkyy selkeänä pisteenä ajovaloissa kääntyessä. Kokeilin myös vaihtaa valojen puolisuutta LHD, RHD... ei vaikutusta.

Umpion avaus saattaisi onnistua lämpölaatikon avulla jolla lämmitetään (ei sulateta) koko umpio jotta liimat pehmenee ja lasin/muovin saa irti. Mutta maksaako tällainen vaivaa? Jos heijastinpinnassa vika niin voiko sitä enää elvyttää? Tai voiko projektorin kokonaan vaihtaa? Projektorin vaihtokin tulisi edullisemmaksi kuin uusi umpio. Mistä sitten tietää mikä projektori sopii...?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 30.10.2020, 21:09:19
Onko ajatuksia millaisella vastuksella muuttuis 13v -> 11.5-12v 55w polttimolla?
Ohmin lakien soveltamiset on vähän unohtunut. Joitain tehovastuksia on helposti saatavilla ainakin ledvalo muunnoksiin.

Muistaakseni 0,5ohmin 10W vastuksen joskus laitoin, toimi kunnes vastus paloi poikki, ei jäähtynyt tarpeeksi.

Hehkulamppua ei voi laskea käytännössä suoraan ohmin lailla, koska sen vastus ei ole lineaarinen, vaan se nousee jännitteen noustessa, mutta samalla tuon ilmiön ansiosta se ei ole niin nuukaa sen vastuksen kanssa, mutta sen 12v/55W lampun laskennallinen vastus on vain 2,6ohmia, eli sen etuvastuksen pitää olla murto-osa tuosta. Ne ledvalojen kanssa käytettävät vastukset on tarkoitettu yleensä suoraan 12volttiin, jolloin niiden vastusarvonkin kuvittelisi olevan korkeampi.

Tuli mieleen että jokin lednauhalle tarkoitettu PWM himmennin voisi toimia noissa ajovalojen "huomiovalottamisessa". Tuota PWM:äähän ne autovalmistajat itsekin käyttävät.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 30.10.2020, 21:22:22
En ole helppoa ratkaisua vielä löytänyt. Vaikka vaihtorelekkin löytyisi jo.
Jos vetäis alemman jännitteen piuhat 740/940:in valojen piuhoilla niin voisi saada suoraan 10v-11v. Kellään ylimääräisiä? (Vitsi) :D

Valojen jännitekkin teki yllätystempun ja olivat nousseet latausjännitteeseen sitten edellisen mittauksen. Saattoi kontakti parantua akunnapaan lisävaloja laittaessa :o.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 30.10.2020, 21:27:22
Onko ne erilliset huomiovalot sitten täysin mahdoton ajatus?

Alennettu jännite aiheuttaa helposti mustumista halogeeni lampussa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 30.10.2020, 21:45:43
En ole helppoa ratkaisua vielä löytänyt. Vaikka vaihtorelekkin löytyisi jo.

No, ole edes tyytyväinen, että kiulu on halogeeniumpioilla.

Kaverilla oli/on emännän kauppakassina joku epsanjantuonti-anjovis aivan paskoilla linssi/projektori/mikskänäitänytkutsutaan-umpioilla, ja uusien umpioiden hintaa kysellessään päätyi modaamaan nokan perinteisille kynttilöille...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 2.5 - 30.10.2020, 22:03:51
Ihmettelin -08 transhitin ajovalojen heikkoa tehoa. Vaihdoin polttimot. Vanhoissa oli vuosi 2011. :2funny:
 Ja vielä jotkut ge:n paskat. Nightbreakerit tilalle, valoteho ero on naurettava, vanhoilla oli kuin olisi kynttilänvalossa ajellut, nyt noita voi kehua ihan hyviksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 30.10.2020, 22:09:48
Onko ne erilliset huomiovalot sitten täysin mahdoton ajatus?

Alennettu jännite aiheuttaa helposti mustumista halogeeni lampussa.
Noo, ei välttämättä jos edulliset ja käyttökelpoiset löydän. Edellisistä maksoin 90€ joilla saa 3 settiä xtreme visioneita. Ja kytkentöjä joutuu siinäkin tekemään että saa ajovalot sammutettua kytkimen 0 asennossa. Takavalojen pitää silti palaa.

En nyt varsinaisesti alijännitteestä puhu. 12-13v ja polttimot kestää todella paljon kauemmin kuin 14.2v joka nyt on.

No, ole edes tyytyväinen, että kiulu on halogeeniumpioilla.

Kaverilla oli/on emännän kauppakassina joku epsanjantuonti-anjovis aivan paskoilla linssi/projektori/mikskänäitänytkutsutaan-umpioilla, ja uusien umpioiden hintaa kysellessään päätyi modaamaan nokan perinteisille kynttilöille...
Projektorit tässäkin on.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 01.11.2020, 10:25:42
Projektorit tässäkin on.

Aa, sitten mulla on taas käsitteet hukassa, tai sulla on just ne umpiot, jotka on ihan jonninverran arvokkaammat uusia kuin "normi"umpiot...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 02.11.2020, 06:42:31
Vaikken normaalisti kiinnitä mitään huomiota siihen ajaako vastaantulija tarpeettomasti sumareilla (ellei ihan säkkipimeässä aja vastaan), niin tänäaamuna tuo pisti silmiin...

...rehellisesti sanoen melkein jokaisella loimotti etusumuvalot päällä, vaikka täysin kirkas keli. Miksi?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 02.11.2020, 06:50:27
Vaikken normaalisti kiinnitä mitään huomiota siihen ajaako vastaantulija tarpeettomasti sumareilla (ellei ihan säkkipimeässä aja vastaan), niin tänäaamuna tuo pisti silmiin...

...rehellisesti sanoen melkein jokaisella loimotti etusumuvalot päällä, vaikka täysin kirkas keli. Miksi?

Koska kiva nähdä 10 metrin päässä katuvalaistuksella, että omat valöt on päällä?

Perjantaina Radio Nova liikenteessä ohjelmassa pureuduttiin tähän ja kritisointiin nimenomaan sitä, kuin paljon idiootteja autoilijoita on liikenteessä mm. ajamalla sumuvalot päällä nimenomaan silloin, kun niitä ei saisi tai tarvitsisi käyttää ja kun tarvitsisi niin ajellaan päivävalot päällä perä pimeänä.

Toinen mitä laskeskelin mökilta tullessa, niin ei 20 kpl valopuoli autoja riittänyt.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ambasador - 03.11.2020, 23:28:09
Ihan vaan tiedoksi, että jos joku suunnittelee H9 tilalle ledivaloja niin , H11 käy ilman mitään muutoksia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 04.11.2020, 19:56:34
Vaikken normaalisti kiinnitä mitään huomiota siihen ajaako vastaantulija tarpeettomasti sumareilla (ellei ihan säkkipimeässä aja vastaan), niin tänäaamuna tuo pisti silmiin...

...rehellisesti sanoen melkein jokaisella loimotti etusumuvalot päällä, vaikka täysin kirkas keli. Miksi?

Tuo on jännä, joskus tuntuu että "kaikilla" on sumarit päällä, ja jokin toinen päivä, täysin vastaavissa olosuhteissa niitä ei näe kuin harvalla.

Mä kyllä tajuan miksi varsinkin märissä olosuhteissa niitä sumareita laitetaan päälle, jos autossa on paskat valot, ne sumarit kuitenkin auttaa näkemään edes siihen lähelle kun tulee autoja vastaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 04.11.2020, 19:59:20
Tuo on jännä, joskus tuntuu että "kaikilla" on sumarit päällä, ja jokin toinen päivä, täysin vastaavissa olosuhteissa niitä ei näe kuin harvalla.

Mä kyllä tajuan miksi varsinkin märissä olosuhteissa niitä sumareita laitetaan päälle, jos autossa on paskat valot, ne sumarit kuitenkin auttaa näkemään edes siihen lähelle kun tulee autoja vastaan.

Mä taas en ymmärrä ollenkaan, jos sinun pitää nähdä siihen 10 metrin päähän varsinkin jos nopeutta on enemmän, kuin 40km/h. Mielummin keskittää sen katseensa sinne kauas.

Tänään sai taas ihmetellä näitä sumarispedeja täysin kirkkaalla taivaalla, jossa kuu mollottaa. Ilmeisesti Tero-Petterien mielestä ne on hienot. Varsinkin jos vielä ne sumuvalot on korvattu led-polttimoilla...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 04.11.2020, 20:11:39
Mä taas en ymmärrä ollenkaan, jos sinun pitää nähdä siihen 10 metrin päähän varsinkin jos nopeutta on enemmän, kuin 40km/h. Mielummin keskittää sen katseensa sinne kauas.

Sulla on kyllä epäinhimillinen näkökyky, tai et ole ikinä ajanut autolla jossa on huonot valot.. Miten se että näkee 10m päähän on huonompi asia kuin että ei näe edes 10m päähän?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 04.11.2020, 20:23:11
Sulla on kyllä epäinhimillinen näkökyky, tai et ole ikinä ajanut autolla jossa on huonot valot.. Miten se että näkee 10m päähän on huonompi asia kuin että ei näe edes 10m päähän?

En ole vielä ajanut autolla missä sumuvalot ovat paremmat, kuin ajovalot paitsi, jos ajovalot ovat rikki (Polttimo tai itse valo).

Kyllä sumuvalojen väärinkäyttö on vain ihan idiotismiä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 04.11.2020, 20:37:28
En ole vielä ajanut autolla missä sumuvalot ovat paremmat, kuin ajovalot paitsi, jos ajovalot ovat rikki (Polttimo tai itse valo).

Kyllä sumuvalojen väärinkäyttö on vain ihan idiotismiä.

No eipä niiden sumareiden käyttö satella ole väärin.. Mutta kyllä tuo sunkin asenne on idiotismia, ne autojen vakio sumarit valaisee yleensä sen 10m matkan auton edestä paljon voimakkaammin kuin silloin kun sumarit ei ole päällä, ja jos autossa on huonot ajovalot, niin ei siellä ole sen voimakkaampaa valoa missään myöhemminkään, ja kyllä sä itsekin tuon tajuat - ellei kyse ole oikeasti jostain muusta kuin vain asenteesta.

Kunnollisilla jälkiasennussumareilla saa monissa autoissa paremmat valot sinne normaalin lähivalon kantamallekin, mutta se nyt tietysti on ymmärrettävää että sellaisella et ole ajanut. jälkiasennussumarit on nykyään aika harvinaisia.

Kun tuolla kylillä ajelee vanha koppainen bemari, takaluukku jumputtaen, (led-)parkit+sumarit päällä, niin se on tietysti omalla tavallaan naurettavaa, mutta ei siinäkään poppoossa ne sumarit ole se joka hommasta tekee naurettavan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 04.11.2020, 21:11:07
Ite aikanaan huomasin, että märässä ja/tai sumuisessa kelissä näki ilman valoja (parkit) paremmin kuin minkään valon kanssa.
Mutta, sumu oli aika hentoa. Tuossa on se huono ettei heijastimet näy.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 05.11.2020, 06:35:16
No eipä niiden sumareiden käyttö satella ole väärin.. Mutta kyllä tuo sunkin asenne on idiotismia, ne autojen vakio sumarit valaisee yleensä sen 10m matkan auton edestä paljon voimakkaammin kuin silloin kun sumarit ei ole päällä, ja jos autossa on huonot ajovalot, niin ei siellä ole sen voimakkaampaa valoa missään myöhemminkään, ja kyllä sä itsekin tuon tajuat - ellei kyse ole oikeasti jostain muusta kuin vain asenteesta.

Kunnollisilla jälkiasennussumareilla saa monissa autoissa paremmat valot sinne normaalin lähivalon kantamallekin, mutta se nyt tietysti on ymmärrettävää että sellaisella et ole ajanut. jälkiasennussumarit on nykyään aika harvinaisia.

Kun tuolla kylillä ajelee vanha koppainen bemari, takaluukku jumputtaen, (led-)parkit+sumarit päällä, niin se on tietysti omalla tavallaan naurettavaa, mutta ei siinäkään poppoossa ne sumarit ole se joka hommasta tekee naurettavan.

Perjantaina Radio Nova liikenteessä ohjelmassa pureuduttiin tähän ja kritisointiin nimenomaan sitä, kuin paljon idiootteja autoilijoita on liikenteessä mm. ajamalla sumuvalot päällä nimenomaan silloin, kun niitä ei saisi tai tarvitsisi käyttää ja kun tarvitsisi niin ajellaan päivävalot päällä perä pimeänä.

Toinen mitä laskeskelin mökilta tullessa, niin ei 20 kpl valopuoli autoja riittänyt.

Jos ihan valtakunnan mediassakin tuo todetaan, niin en ole yksin asian kanssa.

Ja ei en ole ikinä tarvinnut jälkiasennussumuvaloja (Molemmissa autoissa on TM-testauksen mukaan kympin omat valot), mutta lisä(pitkiä)valoja senkin edestä. Ja jos joskus olen tarvinnut sumuvaloa, niin kyllä se on enemmän ollut nimenomaan takasumuvalo.

Mutta kuten olen useasti todennut. Näyttäähän ne etusumuvalot "hienoilta" joidenkin mielestä. Minusta on myös hienoa ajaa pitkät päällä näin pimeän aikaan...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 05.11.2020, 08:14:05
Tuossa näin yhden yhdistelmän mitä en ymmärrä. Edellisen korimallin 5-sarjan BMW jossa ajovalot tummennettu tosi paljon mutta kilven alla oli led-paneli. Voi olla kiva ajella pimeällä :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 10.11.2020, 21:15:38
Tuossa näin yhden yhdistelmän mitä en ymmärrä. Edellisen korimallin 5-sarjan BMW jossa ajovalot tummennettu tosi paljon mutta kilven alla oli led-paneli. Voi olla kiva ajella pimeällä :D
Toi umpioden tummennus on kyl jotain mitä en ymmärrä, oli aikanaan työkaverin autolla kiva ajaa kuskin vaihdosta terminaalille. Mitään et nähny etees  >:( :peetu: :peetu:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 10.11.2020, 22:37:57
Kaipa tuo sumareitten poltto turhaan menee siihen että saa kirkkautta mukamas lisää.... Saahan sitä siihen parin metrin päähän  :buck2: :idiot2: Pahimmat sulloo xenonia yms shittiä ja kuvittelee näkevänsä paremmin tai näyttävänsä coolille... Urpoille mun mielestä. Ihan kerta tai kaks oo ollu ku tekis mieli kääntää ympäri ja pysäyttää, sekä potkasta valot paskaks.... Häikii märästä asvaltista ihan vitukseen rekan hyttiin  :peetu: :peetu: :peetu:

E: Faijakin aikanaan halus järjestään sumarit autoonsa.... Mulla on ollu ainoostaa tokassa scorpiossa sumarit ja nekin oli sijoitettu alas sinne mistä niistä on hyötyä... 940 vakio paikalla en oo löytäny mitään paikkaa missä niillä ois joitan tehny  :o
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Wolvis - 11.11.2020, 02:07:10
Kaipa tuo sumareitten poltto turhaan menee siihen että saa kirkkautta mukamas lisää.... Saahan sitä siihen parin metrin päähän  :buck2: :idiot2: Pahimmat sulloo xenonia yms shittiä ja kuvittelee näkevänsä paremmin tai näyttävänsä coolille... Urpoille mun mielestä. Ihan kerta tai kaks oo ollu ku tekis mieli kääntää ympäri ja pysäyttää, sekä potkasta valot paskaks.... Häikii märästä asvaltista ihan vitukseen rekan hyttiin  :peetu: :peetu: :peetu:

E: Faijakin aikanaan halus järjestään sumarit autoonsa.... Mulla on ollu ainoostaa tokassa scorpiossa sumarit ja nekin oli sijoitettu alas sinne mistä niistä on hyötyä... 940 vakio paikalla en oo löytäny mitään paikkaa missä niillä ois joitan tehny  :o
Ainua kerta ku ite käyttäny etusumareita tais olla sumussa, paksussa sumussa. Muuten noista löytäny omassa volvon trappistin jätesäiliössä muuta ku kaks paskaa jokka pitää katsastuksessa palaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 11.11.2020, 10:12:15
Mulla on tuossa duunipakussa kulmavalot, eli puolellaan syttyvä sumuvalo kun kanttaa vähän tiukemmin, ja kun tuossa kaverin ehdotuksesta kytkin ne poispäältä, niin sai todeta että niistä on kyllä todella merkittävä hyöty käännyttäessä. Vaikka varsinainen ajovalokeila ei olekaan erityisen kapea, niin se alkaa sen verran kaukana, että kaikissa jyrkemmissä käännöksissä joutuu kääntämään alueelle jossa ei ole kuin pelkkää hajavaloa. Mahdollisesti tuon kulmavalo-ominaisuuden takia ne sumarit ovat sitten muuten täysin kelvottomat, ne kantavat käytännössä siihen mistä se ajovalokeila alkaa. Jos kuski istuu yhtään rennommin, niin se sumarin keila jää kantamaltaan lyhyemmäksi mitä konepellin tai kojelaudan takaa edes näkee.

Jos tuossa ei noita automaattisesti syttyviä kääntymisvaloja olisi, niin varmasti sumareiden käyttökynnys olisi huomattavasti alempana.

Jos ihan valtakunnan mediassakin tuo todetaan, niin en ole yksin asian kanssa.

Ja ei en ole ikinä tarvinnut jälkiasennussumuvaloja (Molemmissa autoissa on TM-testauksen mukaan kympin omat valot), mutta lisä(pitkiä)valoja senkin edestä. Ja jos joskus olen tarvinnut sumuvaloa, niin kyllä se on enemmän ollut nimenomaan takasumuvalo.

Eiköhän sen valtakunnan median huolena ensisijaisesti olleet nuo valoitta ajelevat, mutta kun ajoneuvojen valoista puhutaan, niin ainahan sinne mukaan tulee joku sumuvalopoliisi.

Onnellinen on hän joka ei koskaan joudu ajamaan autolla jossa on huonot valot. TM ei kympin valoja anna ihan tyhjästä. Tosin niitä kymppejä TM pääsee jakelemaan ilmeisesti yhä harvemmin.

Kaipa tuo sumareitten poltto turhaan menee siihen että saa kirkkautta mukamas lisää.... Saahan sitä siihen parin metrin päähän  :buck2: :idiot2: Pahimmat sulloo xenonia yms shittiä ja kuvittelee näkevänsä paremmin tai näyttävänsä coolille... Urpoille mun mielestä. Ihan kerta tai kaks oo ollu ku tekis mieli kääntää ympäri ja pysäyttää, sekä potkasta valot paskaks.... Häikii märästä asvaltista ihan vitukseen rekan hyttiin  :peetu: :peetu: :peetu:
Kyllä se sumareiden poltto tuo lisää valoa siihen lähelle, kyllähän sen jokainen pystyy itsekin toteamaan. Se onko siihen lähelle tulevasta lisävalosta hyötyä johtuu sitten pitkälti siitä millaiset ne varsinaiset ajovalot ovat.

Tuon mäkin olen todennut että ne sumari häikäisee silloin kun märkä tienpinta muodostaa peilin josta se heijastuu. Ne kuivalla kelillä päällä olevat sumarit ei kyllä vihollisautossa tee mitään, ne ovat lähes aina sellaiset kelmeät tuikut, jotka ei muuta sitä vastaantulijan "valosaastetta" oikeastaan mihinkään, jonka takia mä en oikein tajua sitä että mikä niissä ihmisiä risoo. Sen sijaan kun sataa vettä ja tienpinnassa on sellainen hyvin heijastava vesikerros, niin se lähellä tienpintaa viistävä sumari heijastuu todella ikävästi ja oikeasti myös häikäisee.

Tosin sateella niitä sumareita saa pitää päällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: hbee - 11.11.2020, 11:11:46
Koitetaas josko täältä löytyisi tietämystä.

Hakusessa olisi uusi kulkuneuvo ja mielellään menisi varusteet edellä, eli olisi saanut olla melkeinpä kaikki tehtaalta tullessa. Olen katsellut V60 hybridiä luokkaa 2015-2018. Näissähän on saatavissa tuo "AHB" tai suomeksi "aktiiviset kaukovalot" ominaisuus, mutta ymmärtääkseni se voi tarkoittaa kahta asiaa: 1) vaihtelee xenoneita pois päältä kokonaan ja 2) pimentää vain osan xenonien valokeilasta.

Miten tunnistan, että onko autossa tuo osittainen pimennys? Esim https://saka.fi/fi/vaihtoauto/volvo-v60-166363/ löytyy ominaisuuksien listalta "aktiiviset kaukovalot", mutta kuten sanottua niin ymmärtääkseni tämä voi tarkoittaa kumpaa tahansa toiminnallisuutta, mutta "aktiiviset kaukovalot" ovat kuitenkin edellytys tuolle osittaiselle pimennykselle. Pystyykö esim. valoja ulkoisesti tarkastelemalla tunnistamaan löytyykö autosta kyseinen ominaisuus.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 11.11.2020, 11:42:01
Koitetaas josko täältä löytyisi tietämystä.

Hakusessa olisi uusi kulkuneuvo ja mielellään menisi varusteet edellä, eli olisi saanut olla melkeinpä kaikki tehtaalta tullessa. Olen katsellut V60 hybridiä luokkaa 2015-2018. Näissähän on saatavissa tuo "AHB" tai suomeksi "aktiiviset kaukovalot" ominaisuus, mutta ymmärtääkseni se voi tarkoittaa kahta asiaa: 1) vaihtelee xenoneita pois päältä kokonaan ja 2) pimentää vain osan xenonien valokeilasta.

Miten tunnistan, että onko autossa tuo osittainen pimennys? Esim https://saka.fi/fi/vaihtoauto/volvo-v60-166363/ löytyy ominaisuuksien listalta "aktiiviset kaukovalot", mutta kuten sanottua niin ymmärtääkseni tämä voi tarkoittaa kumpaa tahansa toiminnallisuutta, mutta "aktiiviset kaukovalot" ovat kuitenkin edellytys tuolle osittaiselle pimennykselle. Pystyykö esim. valoja ulkoisesti tarkastelemalla tunnistamaan löytyykö autosta kyseinen ominaisuus.
Tuon ikäisessä 60-sarjalaisessa jos on aktiiviset kaukovalot niin se tarkoittaa sitä varjostusta. Käytännössä pudottaa ne halogeeni apupitkät ja sitten varjostaa xenoneja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 11.11.2020, 17:40:41
Tosin sateella niitä sumareita saa pitää päällä.
Ja **TUT. Näin sanoo asiasta laki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729 (https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729)

"Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää sumun tai voimakkaan sateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt"

Lähivalojen asemasta. Toistan lähivalojen asemasta. Hidasälyisemmille (=kaikki sumaripellet, jotka luulevat, että tippakin vettä taivaalta = lupa käyttää etusumuvaloja lähivalojen ohella) tiedoksi: etusumuvalot ja lähivalot eivät saa olla päällä samanaikaisesti.

Kannattaa myös huomata, että etuvalo on se, mitä essonbaarin asiantuntijat kutsuvat etuparkiksi.

Edit: no, ei lähi+etusumuvalojen samanaikainen käyttö suoranaisesti kiellettyä ole...  mutta idea on kyllä hyvin selkeä - etusumuvalot laitetaan päälle vain näkyvyyden ollessa pahoin heikentynyt ja silloin mieluummin lähivalot pois. Eikä sumaripelletyyliin keulalle kaikki mahdolliset valot päälle aina kun sataa, on pimeää tai aurinko paistaa. Ja peräpää mahd. pimeäksi. Pari päivää sitten bongattu tojoloota, jossa normaali tapaan keulalla lähi+sumuvalot päällä ja kaikki takavalot pimeinä. Se on sporttista se.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 11.11.2020, 18:08:07
Lukuisten viimeaikaisten havaintojen perusteella etenkin bemarikuskit on sisäistäneet hienosti tuon sumuvalojen perimmäisen käyttötarkoituksen.

Ei nimittäin pala yhtäaikaa ajovalot, ei missään olosuhteissa. Sumuvalot vaan tillottaa vuorokaudenajasta ja sääolosuhteista riippumatta, ledi- tai jenkkiparkkien luodessa tunnelmaa pimenevään iltaan, matkalla kohti seuraavaa yläasteen parkkipaikkaa.

Mutta ai v*ttu että on vilposan näköstä. 8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 11.11.2020, 20:56:53
Tässä saanut hieman nauraa, kuin paljon idiootteja on auton ratissa.

Kirkas taivas ja kuiva asvaltti toki aamu + pimeä, niin melkein 50 autoa ajelee sumarit päällä (Etusumuvalot eikä yhdelläkään takasumarit päällä). Paras mielensäpahoittaja välkytteli pitkiä 20 sekunttia ennen kohtaamista, että mulla oli pitkät päällä (Joo ihan, niin kuin en itse näe sitä).

Keski-Suomessa oikeasti kunnon hernerokkasumua, niin muutamalla etusumuvalot päällä, YHDELLÄ takasumuvalo ja viidellä perä aivan pimeä. Automatiikkahan ei tunnista sumua ja ne valot pitäisi itse laittaa päälle. Eräs harmaalla wannabe mitsun katumaasturilla ajanut ei edes ymmärtänyt tätä vaikka pari kertaa takana väläytti pitkiä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 11.11.2020, 21:04:01
Tässä saanut hieman nauraa, kuin paljon idiootteja on auton ratissa...Keski-Suomessa...
Tästä piti sanomani.
Tuntuu että loppuviikkoa kohden tuo meno aamuin ja iltapäivisin menee vain hullummaksi ja hullumaksi. Sääliksi käy rantaväylällä töitä tekeviä ihmisiä, 50kmh työmaarajoitus ja pahimmillaan ohitellaan pientareen kautta. :-\
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: hbee - 12.11.2020, 08:31:14
Tuon ikäisessä 60-sarjalaisessa jos on aktiiviset kaukovalot niin se tarkoittaa sitä varjostusta. Käytännössä pudottaa ne halogeeni apupitkät ja sitten varjostaa xenoneja.

Okei aivan. Missähän vuodessa ne ovat muuttuneet niin, että aktiiviset ovat varjostettu?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 12.11.2020, 10:06:22
Okei aivan. Missähän vuodessa ne ovat muuttuneet niin, että aktiiviset ovat varjostettu?
Minusta 2014 vuosimallista eteenpäin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HD-Volvo - 14.11.2020, 18:27:48
Tosi paljon on tullut nyt valottomia autoja pimeän aikaan vastaan, parille olen jopa väläyttänyt pitkiä että laittaisi valot päälle. Eipä tuolla ole vaikutusta ollut, keula ja perä pimeänä ovat matkaa jatkaneet, yksi jopa katsoi kun jotain hullua. Kaikki näistä olleet suht uusia autoja. Kai se on niin että mulla on tässä automatiikka, ei mun tartte valoja laittaa päälle tai pois, auto hoitaa sen puolen. Poliisi vaan ei taida tuota selitystä niellä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 15.11.2020, 14:44:52
Ja **TUT. Näin sanoo asiasta laki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729 (https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729)

"Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää sumun tai voimakkaan sateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt"

Lähivalojen asemasta. Toistan lähivalojen asemasta. Hidasälyisemmille (=kaikki sumaripellet, jotka luulevat, että tippakin vettä taivaalta = lupa käyttää etusumuvaloja lähivalojen ohella) tiedoksi: etusumuvalot ja lähivalot eivät saa olla päällä samanaikaisesti.

Kannattaa myös huomata, että etuvalo on se, mitä essonbaarin asiantuntijat kutsuvat etuparkiksi.

Edit: no, ei lähi+etusumuvalojen samanaikainen käyttö suoranaisesti kiellettyä ole...  mutta idea on kyllä hyvin selkeä - etusumuvalot laitetaan päälle vain näkyvyyden ollessa pahoin heikentynyt ja silloin mieluummin lähivalot pois. Eikä sumaripelletyyliin keulalle kaikki mahdolliset valot päälle aina kun sataa, on pimeää tai aurinko paistaa. Ja peräpää mahd. pimeäksi. Pari päivää sitten bongattu tojoloota, jossa normaali tapaan keulalla lähi+sumuvalot päällä ja kaikki takavalot pimeinä. Se on sporttista se.
"Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää sumun tai voimakkaan sateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt"

Tuo tarkoittaa sitä että sitä ne sumarit täyttävät ajovalopakon, eli ajovalot saa sammuttaa, ei sitä että ajovalot pitäisi sammuttaa. Pelkillä sumareilla ei saa ajaa, vaan "parkit" tosiaan pitää olla päällä.

Eli, vaikka se sua ahistaakin, niin sateella saa käyttää sumareita. Tulkinnanvaraista on tuo "voimakas sade", mutta sen tienpinnasta tapahtuvan häikäisyn kannalta tilanne on sitä pahempi mitä voimakkaammin sataa, josta tämä "sateella saa pitää sumareita" toteamus nimenomaan lähti.

Lukuisten viimeaikaisten havaintojen perusteella etenkin bemarikuskit on sisäistäneet hienosti tuon sumuvalojen perimmäisen käyttötarkoituksen.

Ei nimittäin pala yhtäaikaa ajovalot, ei missään olosuhteissa. Sumuvalot vaan tillottaa vuorokaudenajasta ja sääolosuhteista riippumatta, ledi- tai jenkkiparkkien luodessa tunnelmaa pimenevään iltaan, matkalla kohti seuraavaa yläasteen parkkipaikkaa.

Mutta ai v*ttu että on vilposan näköstä. 8)

Tuollaisen olen itsekin muutaman bongannut, mutta mikä niissä on niin ylivoimaisen vastenmielistä? Miten se tilanne sitten eroa siitä että siellä olisi sen sumarin sijasta huomiovalo? Huomiovalo olisi ehkä keskimäärin hieman kirkkaampi/"häikäisevämpi", mutta erot ovat kuitenkin melko pieniä että jo autovalmistjakohtaiset erot ovat niiden välillä.

Tosi paljon on tullut nyt valottomia autoja pimeän aikaan vastaan, parille olen jopa väläyttänyt pitkiä että laittaisi valot päälle. Eipä tuolla ole vaikutusta ollut, keula ja perä pimeänä ovat matkaa jatkaneet, yksi jopa katsoi kun jotain hullua. Kaikki näistä olleet suht uusia autoja. Kai se on niin että mulla on tässä automatiikka, ei mun tartte valoja laittaa päälle tai pois, auto hoitaa sen puolen. Poliisi vaan ei taida tuota selitystä niellä.

Ei poliisia kiinnosta kuin ajonopeudet.. Ja niissäkin ensisijaisesti sellaiset 10-15km/h ylinopeudet, niillähän se tili tehdään täysin automatisoidusti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 15.11.2020, 18:46:12
Etusumareista on vain haittaa, jos vauhtia on yli joku 50 km/h. Eli hyvin hyvin harvoin tulee Suomen oloissa vastaan sumua tai edes lumisadetta, jossa etusumari olisi tarpeen. Takasumari sen sijaan olisi ihan fiksu pitää päällä paljon useamminkin, mutta miksi hemmetissä niin useissa autoissa takasumarit saa päälle vain yhtä aikaa etusumarien kanssa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 16.11.2020, 06:49:55
Perjantaina ajelin käyttöautolla pimeässä. Aina lyhyillä tuntui kuin olisi parkeilla ajellut.

Vaihdoin polttimot (halogen) ja huomasin, että Bilteman H7 polttimoissa lanka oli vinossa eikä ollut keskellä.

Kummasti tuli valokuvio umpioihin takas. ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 16.11.2020, 18:03:53
Tavoite: pitää saada naapurit/muut autoilijat katellisiksi esittelemällä harvinaista ja kallista erikoistavarustetta. Vaikka oma auto olisi tonnin ritsa, niin silti sillä saa kateelliseksi 500 € ritsalla ajavat. Lälläälää, mulla on ja sulla ei. Tästä ja vain tästä on kyse.

Kun takasumuvalot ilmaantuivat 80/90 -lukujen taitteessa, niin pitihän niitä esitellä, vaikka ajettiin 2 m välein matelevassa jonossa Helsingin keskustassa. Lällällää, mulla on ja sulla ei ole.

Sama periaate etusumuvalojen kanssa. Datsun kasvaimissa yms. eläkeiän kynnyksellä olevien suosikeissa aina etusumuvalot päällä. Tekee varmaan muut kateellisiksi, kun minulla on näin erikoinen erikoisvaruste autossani ja muistan itse tällaista kadehtineeni 90-luvulla?

Nuorempi porukka ymmärtää jo, että etusumuvalot löytyy käytännössä kaikista 2000-luvun autoista, mutta päiväajovalot edustavat uudempaa aaltoa, joten niitä kannattaa esitellä (ajellaan pimeässä/hämärässä pelkillä päiväajovaloilla) tai jos moisia ei ole, niin yritetään hämäystä parkit + etusumuvalot yhdistelmällä. Melkein aidon näköinen, tosin harmillisesti päiväajovaloin varustetut autot saattaa erottaa siitä ettei takavalot pala (tätä sumaripellet ovat äänekkäästi protestoineet, sehän on hirmu vaarallista ajaa kirkkaassa päivänvalossa ilman takavaloja) sekä siitä, että etupäässä sama valaisin toimittaa yleensä etu- ja päiväajovalon virkaa.

Luonnollisesti pitäisi saada karsittua pois kaikki toiminnot, mitkä kavaltavat auton olevan uudempi kuin oma rottelo, joten kovasti ovat sumaripellet hyökkäilleet takavalojen palamattomuutta sekä kulmavalotoimintoa vastaan. Hyvä tapa on ollut mm. sekoittaa käsitteitä eli on ihmetelty "miten uusissa saa sumuvalot palaa koko ajan" (väitetään sumuvaloiksi helmaan sijoitettuja päiväajovaloja) tai "miten uusissa saa vain toinen sumuvalo palaa" (...kulmavalot pitää kieltää, kunnes minullakin on niihin varaa!)

Täysin samaa sarjaa on myös tämä vedätys, missä tahallisesti vedellään yhtäsuuruusmerkkiä etu-, lähi- ja ajovalojen välille.
Pelkillä sumareilla ei saa ajaa, vaan "parkit" tosiaan pitää olla päällä.

Ei missään autossa saa pelkkiä etusumuvaloja yksinään päälle. Sehän se tässä päiväajovaloasiassa (takavalojen palamattomuus) sumaripelleä harmittaakin. Pelle ajaisi pelkät etusumuvalot päällä, jos voisi.

Eli, vaikka se sua ahistaakin, niin sateella saa käyttää sumareita.
Vaikka haluaisit kallista erikoisvarutettasi esitellä siinä uskossa, että saat muut suunnattoman kateelliseksi, niin lain vastaista se silti on ja tulet siinä sivussa julistaneeksi tyhmyyttäsi.

Pelkkä vesisade ei ole mikään syy pistää sumuvaloja päälle. Pellet vain hinkuvat päästä esittelemään erikoisvarusteitaan (lällällää...), joten tekosyytä haetaan epätoivon vimmalla; "lupa" löytyy mm. vesisateesta tai siitä että on pimeää tai aurinko paistaa. Kyllä aina syy löytyy, kun opettelee itselleen valehtelemaan.

Sumaripellet ovat aina vetoamassa turvallisuuteen. Takavalojen palamattomuus pitää kieltää. Vaarallista moinen kirkkaalla säällä ja päivänvalossa.

Sehän ei sitten ole vaarallista, kun sumaripelle ajaa pimeällä pelkät parkit ja 10 m valaisevat etusumuvalot päällä.

Sehän ei sitten ole vaarallista, kun ajellaan maantienopeuksia + moottoritielläkin lähivalot + sumuvalot päällä. Ihan keulan edessä on kirkas läntti ja myös tien penkat saa hyvin valoa, mutta vain muutaman metrin auton keulaa edempänä. Kauemmas, lähivalojen kantaman rajalle näkee huonommin, koska näköaisti sopeutuu kirkkaaseen etualaan. Valheellista turvallisuuden tunnetta moinen antaa. Mitää ei kerkiä tehdä, siinä vaiheessa, kun 30 m/s kulkevan auton sumuvalojen keilaan ilmaantuu hirven sorkat tms.

Sumaripelle löytää aina etusumuvalojen katkaisimen, mutta takasumuvalon käyttö ei onnistu. Ei taida sittenkään olla turvallisuus motivaationa, vaan elvistely. Lällällää, mulla on autossani hieno erikoisvaruste nimeltä etusumuvalot!

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 16.11.2020, 18:35:39
Takasumuvalolle on oikeasti jopa tarvetta, mutta etusumarit joutaisi kieltää lailla. Täysin turha varuste. Siksi otin omastakin ne heti pois ja ruuvasin Volvon omat päivävalot tilalle  ;)

Oma lukunsa on ne, jotka asentavat niihin jotkin kiinalaiset HID-muunnossarjat, ne vasta häikäisevätkin. Tätä esiintyi paljon etenkin venäläisillä yhteen aikaan. Osalla on ilmeisesti nykyään myös LED-polttimoita sumareissa ja niitä käytetään sitten päivävaloina.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 18.11.2020, 12:49:46
Jotkut kyllä katkaisevat vielä verisuonen päästään vain siksi että jollakulla liikenteessä on "väärät valot päällä". :)

Mulla ei ole sumareita kuin tuossa duunipakussa, jossa ne toimivat samalla kulmavaloina. Varsinaisina sumuvaloina olen sytyttänyt ne oikeastaan vain huonoilla ja/tai ahtailla teillä, koska sumarit valaisevat sellaisen 5m keilan alueella johon varsinaiset lähivalot eivät oikein valaise, jonka lisäksi se matalalla oleva valo tuo epätasaisuudet hyvin esiin. Hieman ennen tiukimpia käännöksiä ne tuovat myös tarvittavaa leveyttä valokeilan lähialueelle, mutta sytytän ne yleensä vilkkuviiksellä (hitaassa vauhdissa vilkku aktivoi kulmavalon). Myös pimeällä peruuttaessa ne ovat usein päällä..  :o Syynä se että autossa on surkeat peruutusvalot, joita tulee buustattua takasumareilla, joita ei tietenkään saa päälle ilman etusumaria. Maantiellä niitä ei ole mieltä käyttää, vaikka ajovalot eivät olekaan hyvät, niin ei ne ole myöskään niin huonot että pitäisi tukeutua siihen sumareiden 5m kelmeään keilaan.

Aikanaan kuorma-autossa oli sumarit "lisälähivaloina". Hellan (boshin??) jumbot säädettynä lähivalojen kanssa samaan kantamaan, joka kuorma-autossa oli mahdollista, kun sumarit ovat korkeammalla kuin perus henkilöauton ajovalot. Sanoisin että kantama oli n. 100m. Ärsyttikö nuo valot jotakuta? No aivan varmasti. Heikensikö se mun näkökykyä kauas? No todennäköisesti hirvipiikkialue lähivaloissa ei näkynyt yhtä selvästi. Häikäisikö sumarit vastaantulijoita? Vähemmän niistä hajavaloa tuli kuin varsinaisista ajovaloista. Kykeninkö pitämään auton asfaltilla myös silloin kun muita autoja tuli vastaan? Kyllä kykenin. Käytinkö takasumaria? En, ei ollut. Toimisinko edelleen samoin? Kyllä. Vittuttiko työ? Kyllä vitutti.

Ei missään autossa saa pelkkiä etusumuvaloja yksinään päälle. Sehän se tässä päiväajovaloasiassa (takavalojen palamattomuus) sumaripelleä harmittaakin. Pelle ajaisi pelkät etusumuvalot päällä, jos voisi.

Itseasiassa kyllä tuollaisiakin ratkaisuja on, tosin olen nähnyt sellaisia lähinnä sen verran vanhoissa ajoneuvoissa ettei voi olla aivan varma onko se mikään tehdasratkaisu..

Toisaalta, mitä käytännön merkitystä sillä olisi jos ne sumarit ovat päällä sen päiväajovalon sijasta?

Pelkkä vesisade ei ole mikään syy pistää sumuvaloja päälle. Pellet vain hinkuvat päästä esittelemään erikoisvarusteitaan (lällällää...), joten tekosyytä haetaan epätoivon vimmalla; "lupa" löytyy mm. vesisateesta tai siitä että on pimeää tai aurinko paistaa. Kyllä aina syy löytyy, kun opettelee itselleen valehtelemaan.

Eihän tässä syytä haettukaan, vaan laillista oikeutusta.. Jonka lisäksi kyse oli niiden sumuvalojen häikäisystä heijastuksena tienpinnasta.

Syitä niiden sytyttämiseen voi olla monia, ja varmasti tuolla on myös niitä jotka käyttävät niitä pelkästään ulkonäkösyistä, tosin ulkonäkösyyt autoissa ovat monelle ihmiselle tärkeitä, vaikka ne ei ilmenisikään tarpeena esitellä valoja.

Mulla tuossa pakussa jossa sumarit on tekee sen oikeastaan aika hölmön näköiseksi, kun ajovalot ovat niin paljon korkeammalla kuin sumarit.


Sumaripellet ovat aina vetoamassa turvallisuuteen. Takavalojen palamattomuus pitää kieltää. Vaarallista moinen kirkkaalla säällä ja päivänvalossa.
Mistä olet saanut käsityksen että takavalopakkoa vaativat ovat myös niitä jotka aktiivisesti ajelevat sumarit päällä?
Mua henkilökohtaisesti kyllä häiritsee enemmän pimeällä auto jossa ei ole valoja päällä ollenkaan kuin auto jossa on sumuvalot päällä.
Sehän ei sitten ole vaarallista, kun sumaripelle ajaa pimeällä pelkät parkit ja 10 m valaisevat etusumuvalot päällä.

No onhan tuo, ihan kuten kuljettaja joka ajelee vastaavissa olosuhteissa pelkät huomiovalot päällä.

Sehän ei sitten ole vaarallista, kun ajellaan maantienopeuksia + moottoritielläkin lähivalot + sumuvalot päällä. Ihan keulan edessä on kirkas läntti ja myös tien penkat saa hyvin valoa, mutta vain muutaman metrin auton keulaa edempänä. Kauemmas, lähivalojen kantaman rajalle näkee huonommin, koska näköaisti sopeutuu kirkkaaseen etualaan. Valheellista turvallisuuden tunnetta moinen antaa. Mitää ei kerkiä tehdä, siinä vaiheessa, kun 30 m/s kulkevan auton sumuvalojen keilaan ilmaantuu hirven sorkat tms.

Kyllähän se maantienopeuden ajaminen pimeällä on useimmiten jossainmäärin vaarallista, ja talviolosuhteissa käytännössä kaikki pimeällä maantiellä pelkkien lähivalojen varassa ajelevat ovat vaaraksi, koska ajoneuvoa ei saa pysäytettyä sillä matkalla jonka voi nähdä.

Jos autossa on paskat valot, niin tuollaisena pimeänä sateisena iltana se turvallinen ajonopeus sen oman näkemisen kannalta olisi kai luokkaa 40km/h, toisen ajoneuvon tullessa vastaan 10-20km/h, mutta noin hidas ajaminen maantiellä on itsessään riski, jo pelkästään lisääntyneen ohitustarpeen vuoksi, sekä myös peräänajoriskin vuoksi.

Jos on joskus ajanut autolla jossa on oikeasti paskat ajovalot, jolloin kohtaaminen tapahtuu sokkona, ainoana referenssinä vastaantulevan auton ajovalot joista pitää pyrkiä tähtäämään hieman oikealle, niin on jo aika typerää olla käyttämättä sumuvaloja jos sellaiset on. Eihän niidenkään avulla näe kuin välittömästi siihen auton eteen, mutta se on jo huomattavasti enemmän , kuin tilanne jossa näkee vain sen vastaantulevan auton.

Tietysti tilanteessa jossa varsinaiset ajovalot ovat hyvät, se sumareiden tuoma lisävalo siinä auton edessä ei ole eduksi, ja se lisää jonkinverran näin ajavan kuljettajan riskiä, mutta riskitekijänä tuo on kuitenkin pieni, verrattuna kaikkiin muihin riskiä lisääviin muuttujiin.

Tuolla maantiellä on myös kortittomia, päihtyneitä, joko henkisiltä- tai näkökyvyltään heikentyneitä, raivostuneita tai vaan asenteellisesti väärin suhtautuvia ihmisiä, mutta tietysti noihin on vaikea kohdistaa suuttumustaan, kun niitä ei erota, vaikka nuo kaikki aiheuttavatkin sivulliselle suuremman riskin kuin se tarpeettomasti sumareita käyttävä autoilija.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Wolvis - 18.11.2020, 15:56:02
Sumarien vilkuttelun sijaan toi Toitsu kääntää ihan ajovaloa sinne käännöksen suuntaan, ja siinä missä noita takasumareita tulee käyteltyä siellätäällä jos sumu/sää sen vaatii.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 18.11.2020, 16:45:39
On se jokatapauksessa yhdensortin vajaaälyisyyttä olla pimeän aikaan käyttämättä valoja, jotka on näkemiseen tarkoitettu ja useimmissa tapauksissa parhaiten soveltuvia. Olkoon se sitten päivä/huomio-, sumu-, Talmu-, parkki- tai kokonaan valoitta ajaminen.

Ei se ole muidenkaan etu, jos joku suunnistaa hajun ja kuulon perusteella...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Wolvis - 18.11.2020, 16:53:20
On se jokatapauksessa yhdensortin vajaaälyisyyttä olla pimeän aikaan käyttämättä valoja, jotka on näkemiseen tarkoitettu ja useimmissa tapauksissa parhaiten soveltuvia. Olkoon se sitten päivä/huomio-, sumu-, Talmu-, parkki- tai kokonaan valoitta ajaminen.

Ei se ole muidenkaan etu, jos joku suunnistaa hajun ja kuulon perusteella...
Totta, ja vaikka automaatiota on tuossa omassa toitsussakin jo ajovaloissa, on se hyvä tieto silti et miten ne saa päälle manuaalisesti. Valotunnistin kun ei näe sumua  :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 18.11.2020, 17:33:27
Mitä enemmän autoihin tulee automatiikkaa sen kädettömämmäksi kuskit muuttuvat...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: B30A - 18.11.2020, 18:46:38
Pitkästäaikaa eräänä sumuisena päivänä vilautin vastaantulijalle valoja kun tämä tuli täysin valottomalla, vähän vanhemmalla, autolla vastaan. Yleensä en jaksa vaivautua kun erityisesti uudempien kiesien kuskit eivät tod näk edes tajua että heille vilkutellaan. Nyt kuski heräs ns. heti ja oikein näki kun hyökkäs valonapille ja ajovalot syttyivät.  O0
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: JmJ75 - 19.11.2020, 11:45:41
Moi,

onko kukaan avannut S60 (2008) Bi-xenon valoa jossa D1S xenon ja H9 halogeeni? Itselläni vasemman puoleisen umpion valoteho on surkea. Eilen puhdistin xenon linssin sisäpuolelta ja vika ei ainakaan siinä. Myös umpion lasi hiottu/kiillotettu ja uusi xenon polttimo. Onko tuossa heijastin sitten yleensä paskana vai mistä onneton valoteho johtunee? Oikeanpuoleinenkaan ei hyvä ole mutta huomattavasti parempi. Ja esim. mutkavalo näkyy selkeänä pisteenä ajovaloissa kääntyessä. Kokeilin myös vaihtaa valojen puolisuutta LHD, RHD... ei vaikutusta.

Umpion avaus saattaisi onnistua lämpölaatikon avulla jolla lämmitetään (ei sulateta) koko umpio jotta liimat pehmenee ja lasin/muovin saa irti. Mutta maksaako tällainen vaivaa? Jos heijastinpinnassa vika niin voiko sitä enää elvyttää? Tai voiko projektorin kokonaan vaihtaa? Projektorin vaihtokin tulisi edullisemmaksi kuin uusi umpio. Mistä sitten tietää mikä projektori sopii...?

Itse itselleni vastaten. Avasin umpion lasin leikkaamalla. Lämmittäminen ei tuossa auttanut. Sen verran jämäkkää liimaa käytetty. Kokeiltu uunissa ja lämpöpuhaltimella. Kun tarkemmin pääsi tuon jälkeen tutkimaan ongelmaa oli se kuitenkin projektorin linssissä. Sisäpuoli oli mustunut sen verran että ensimmäinen puhdistus ei auttanut. Nyt laitoin vähän ikkunanpesuainetta ja pyöräyttelin huolellisemmin tuota puhtaaksi. Tämä onnistuu xenon kannan kautta sopiva tikku akkuporakoneeseen ja siihen päähän sopiva rätti joka ylettää jokaiseen kohtaa linssiä. Yritin myös kiillottaa leikattua umpion muovia useita kertoja eri menetelmillä mutta siitä ei tullut hyvä. 800->1200->2000 hionta ja kiillotusta erilaisilla siihen tarkoitetuilla tahnoilla. Jopa hammastahnalla ja hopeankiillotusaineella. Jäki silti sumea. Laitoin sisäpuolella vielä lakan päälle.

Leikattu pala kiinni silikonilla ja umpio paikoillaan. Nyt valoteho parempi kuin oikeanpuoleisessa eli parannus todella huima. Täytyy tilata vielä Vpartilta uudet umpion muovit jossain vaiheessa molempiin umpioihin. Vaihto ei paha homma. Kustantaa pari noin 190€ toimituskuluineen. Tuossa video vaihdosta (https://youtu.be/fk8GjEf6O1E). Ja täytyy myös putsata vielä tuo oikeanpuoleinen projektorin linssi kun ehtii.

Eli näillä keinoilla S60 saa huimasti parannettua valotehoa jos se on ongelma. Uudet umpiot kun maksaa halvimmillaan 600€/kpl. Suomesta reilua tonnia / kappale. Jospa tästä kirjoituksesta apua jollekulle muullekin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 20.11.2020, 13:59:22
Pitkästäaikaa eräänä sumuisena päivänä vilautin vastaantulijalle valoja kun tämä tuli täysin valottomalla, vähän vanhemmalla, autolla vastaan. Yleensä en jaksa vaivautua kun erityisesti uudempien kiesien kuskit eivät tod näk edes tajua että heille vilkutellaan. Nyt kuski heräs ns. heti ja oikein näki kun hyökkäs valonapille ja ajovalot syttyivät.  O0

Tänään aamupäivällä vastaava tapaus. Vastaan ajeli täysin valoton, lumimyterössä hienosti taustaansa maastoutuva vaaleanharmaa koekilvillä oleva Celica.

Käytin ajovaloja sammuksissa, ja näin peilistä että toitsuun syttyi valot. O0
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: oh6dd - 23.11.2020, 10:32:06
Asentelin Purelux Road Curve 120W lisävalopaneelin V70 keulaan rekkarin yläpuolelle. Suuntaus tehty pitkällä suoralla tiellä. Pitää vielä laittaa ylätuet. Mikä mahtaa katsastuksessa olla lisävalojen suuntauskriteeri, että menee siellä läpi?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 23.11.2020, 10:46:40
Laita niin että itseä miellyttää. Ei sen pitäis kuulua katsastukseen mitenkään vaikka joku pykälä asiasta taitaa löytyäkkin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 23.11.2020, 13:31:01
Valoja ei ole yleensä saanut suunnata vaakatason yläpuolelle, ja ihme killi sellainen olisikin, jota hyvejää taivaalle osoittaa. ???

Joskus leimalla asioikseen pyysin, että viitittekö tarkistaa lisäpitkien suuntauksen samalla, ei kuulemma heidän vehkeellä onnistu...?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 23.11.2020, 17:58:42
Eipä se kaukovalon suuntaus taida pahemmin katsastusmiestä kiinnostaa, kunhan näyttää eteenpäin. Sanoisin että niin pitkään kun se suuntaus on kaukovaloa varten millään lailla tolkullinen se ei katsastuksessa kiinnosta niitä. Sumarit ja lähivaltohan ne vaan tarkistaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: J2K - 28.11.2020, 11:05:53
Hyvä video ksenonien vertailusta. https://youtu.be/f_VwHnHE4Vw
Tämän perusteella laitoin tilaukseen Gt Ultra Ksenonit.
Tässä linkissä voi katsoa eri valojen vertailutuloksia. https://www.bulbfacts.com/hid-oe/recommended/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 28.11.2020, 15:58:34
Itse olen ollut erittäin tyytyväinen Osram CBB polttimoihin. Tehdastilaustuote oli.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: taffu - 28.11.2020, 18:06:47
Asentelin Purelux Road Curve 120W lisävalopaneelin V70 keulaan rekkarin yläpuolelle. Suuntaus tehty pitkällä suoralla tiellä. Pitää vielä laittaa ylätuet. Mikä mahtaa katsastuksessa olla lisävalojen suuntauskriteeri, että menee siellä läpi?

Joitain katsureita kiinnostaa, jotain ei. Osa ei niiden suuntausta edes katso ja pari kertaa on katsuri siinä suuntausta katsoessaa kääntänyt niitä pari pykälää alemmas. Mutta huomautusta lisäpitkän suuntauksesta ei varmastikaan kukaan katsuri anna.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: oh6dd - 04.12.2020, 11:58:35
Viime viikonloppuna tuli ajettua paljon pimeässä ja pääsin hyvin testaamaan uusia lisävaloja (Purelux Road Curve 120W). On kyllä järkyttävän hyvät valot ja hyvin antaa hajavaloa myös sivulle. Toistakymmentä peuraa näin pientareella tai pellolla. Vain yksi hyppäsi eteen mutta senkin näin pientareella ajoissa. Valkoiset liikennemerkit loistaa kyllä nyt ärsyttävän kirkkaasti :D

Sitä aina ihmettelen miksi rekat ei yhtään tykkää motarilla, että ajaa suoralla tiellä vastaan pitkät päällä. Autokoulussakin opetettiin jo kauan sitten että voi ja saa tehdä näin. Muutama auto tuli nytkin pitkillä vastaan eikä se todellakaan häikäise. Sama juttu jo silloin kun ei ollut mitään lisävaloja. Onko nää rekkakuskit kaikki ns. vanhanliiton miehiä vai löytyykö joku järkevä selitys miksi vilkuttelevat valoja? Kaarteessa ei tietenkään kannata pitkiä käyttää, jos ne osoittavat vastaantulevien kaistalle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 04.12.2020, 12:51:42
Sitä aina ihmettelen miksi rekat ei yhtään tykkää motarilla, että ajaa suoralla tiellä vastaan pitkät päällä. Autokoulussakin opetettiin jo kauan sitten että voi ja saa tehdä näin. Muutama auto tuli nytkin pitkillä vastaan eikä se todellakaan häikäise. Sama juttu jo silloin kun ei ollut mitään lisävaloja. Onko nää rekkakuskit kaikki ns. vanhanliiton miehiä vai löytyykö joku järkevä selitys miksi vilkuttelevat valoja? Kaarteessa ei tietenkään kannata pitkiä käyttää, jos ne osoittavat vastaantulevien kaistalle.

Kyllähän se kaukovalo silmiä rasittaa, vaikka se motarilla ei nyt niin julmasti häikäisekään. Joissain tilanteissa tietysti siinä motarin keskellä olevat esteet tekee sen että vastaantuleva henkilöautokuski ei edes näe niitä lisävaloja, mutta kuorkin hytissä ne loimottaa silmiin. Muutenkin sen oman kaukovalon häikäisy motarilla ei ole ihan niin yksiselitteinen, huonosta kaukovalosta voi tulla kuitenkin voimakasta hajavaloa sinne vastaantulijalle, toisessa ääripäässä taas "valoa ihan jokapaikassa" valot häikäisee, koska se valokeila vaan on niin hemmetin leveä.

Toisaalta, kun ajatellaan näitä kakovalojen käytön säädöksiä, niin siellähän on myös se että kaukovalot kytketään hetki ennen kohtaamista päälle.. Tilanne on varmasti ollut eri silloin kun noita pykäliä mietittiin ja kaukovalo oli 45W hehkulamppu.

Jo silloin luokkaa 25vuotta sitten autokoulussa opetuskuvissa olevissa autoissa joissa se kaukovalokeila heitti vastaantulijan ohi, puhuttiin kuinka surkeat ajovalot täytyy autossa olla että se valokeila on niin kapea kuin niissä kuvissa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: B30A - 04.12.2020, 16:40:30
Toisaalta, kun ajatellaan näitä kakovalojen käytön säädöksiä, niin siellähän on myös se että kaukovalot kytketään hetki ennen kohtaamista päälle.. Tilanne on varmasti ollut eri silloin kun noita pykäliä mietittiin ja kaukovalo oli 45W hehkulamppu.

Tämä pitkille vaihto juuri ennen kohtaamista tulee esiin aina kun joku media siitä vouhottaa. Ihan helv***n ärsyttävää kun valtaosa kuunoista ei osaa arvioida muutenkaan mitään ja sitten näiltä saa mukavat säihkyt silmille. Purnasin tästä Moottori-lehden toimittajalle joka viimeksi mainosti asiaa, ei ottanut ajatustani vastaan ollenkaan kun ilmaisin mielipiteeni ko. touhusta. Osasyynä nämä uudempien autojen sikakirkkaat, heti syttyvät lyhdyt ja toisaalta tuo kohtaamishetken arvioinnin vaikeus.
Pikkuhiljaa tuo tapa on taas hiipunut kun ihmiset taitavat tajuta jotain saadessaan samat säihkyt silmille.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 12.12.2020, 03:47:34
Kyllähän se kaukovalo silmiä rasittaa, vaikka se motarilla ei nyt niin julmasti häikäisekään. Joissain tilanteissa tietysti siinä motarin keskellä olevat esteet tekee sen että vastaantuleva henkilöautokuski ei edes näe niitä lisävaloja, mutta kuorkin hytissä ne loimottaa silmiin. Muutenkin sen oman kaukovalon häikäisy motarilla ei ole ihan niin yksiselitteinen, huonosta kaukovalosta voi tulla kuitenkin voimakasta hajavaloa sinne vastaantulijalle, toisessa ääripäässä taas "valoa ihan jokapaikassa" valot häikäisee, koska se valokeila vaan on niin hemmetin leveä.

Toisaalta, kun ajatellaan näitä kakovalojen käytön säädöksiä, niin siellähän on myös se että kaukovalot kytketään hetki ennen kohtaamista päälle.. Tilanne on varmasti ollut eri silloin kun noita pykäliä mietittiin ja kaukovalo oli 45W hehkulamppu.

Jo silloin luokkaa 25vuotta sitten autokoulussa opetuskuvissa olevissa autoissa joissa se kaukovalokeila heitti vastaantulijan ohi, puhuttiin kuinka surkeat ajovalot täytyy autossa olla että se valokeila on niin kapea kuin niissä kuvissa.
Vt7 kuninkaantien Abc-Koskenkylän ramppi väli  :buck2: Yleensä löytyy vikkelään lyhkäset ku heittää täys laidallisen muurin ylittäviä pitkiä takas  ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 12.12.2020, 11:30:43
Kyllähän se kaukovalo silmiä rasittaa, vaikka se motarilla ei nyt niin julmasti häikäisekään. Joissain tilanteissa tietysti siinä motarin keskellä olevat esteet tekee sen että vastaantuleva henkilöautokuski ei edes näe niitä lisävaloja, mutta kuorkin hytissä ne loimottaa silmiin.
Nuo kaiteet tosiaan blokkaa usein valon aika kivasti - ei pelkästään moottoriteillä, vaan myös keskikaideteillä. Mutta rekat silti tulilinjalla - näiden suhteen taitaa paras olla noudattaa perinteistä ohjetta "pitkät pois, kun näet äärivalot". Näitä äärivaloja ei tunnu Volvonkaan automatiikka ihan aina hiffaavan, joten hereillä pitää olla. Kilpalaulantaan ryhtyminen ei ole kovin viisas veto, noissa on nykyään koko ohjaamon levyisiä led-tankoja - ovat melko häikäiseviä ilmestyksiä.

Ajovalojen tehoissa on tosiaan huimia eroja. Surkeimmillaan kaukovalot ovat samaa tasoa, mitä nyt valokuvio vähän kapeampi, kuin xenon lähivalot. Näillä vehkeillä on aikalailla pakko ajaa moottoritiellä pitkät päällä ja suotakoon se heille. Mutta tehokkaiden kaukovalojen kanssa on syytä olla varovaisempi. Itse en kehtaa ajella moottoritiellä pitkät päällä vastaantulijoita kohdattaessa eikä kunnon lähivalojen ansiosta moiseen ole pakottavaa tarvettakaan.

Vaan riittäähän tuolla niitäkin, mitkä ajelee aina pitkät päällä, myös työntäessään edelläajavaan lisää vauhtia. Ja pahimpana kaikesta pellet, mitkä ovat väkästäneet sumuvaloista jonkinlaiset lisäpitkät änkeämällä niihin xenon/ledpolttimot. Moottoritiellä ollaan kuitenkin aika kaukana vastaantulijan ajolinjasta, joten välimatkan lyhentyessä häikäisy yleensä hiipuu, mutta näissä sumarivirityksissä onkin leveä valokuvio ja niillä häikäisy vain pahenee kohtaamishetkeen saakka.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.12.2020, 14:23:57
Vaan riittäähän tuolla niitäkin, mitkä ajelee aina pitkät päällä, myös työntäessään edelläajavaan lisää vauhtia. Ja pahimpana kaikesta pellet, mitkä ovat väkästäneet sumuvaloista jonkinlaiset lisäpitkät änkeämällä niihin xenon/ledpolttimot. Moottoritiellä ollaan kuitenkin aika kaukana vastaantulijan ajolinjasta, joten välimatkan lyhentyessä häikäisy yleensä hiipuu, mutta näissä sumarivirityksissä onkin leveä valokuvio ja niillä häikäisy vain pahenee kohtaamishetkeen saakka.

Kun ostin tuon B10M:n niin siinä oli laitettu katolle sumarit.. :)
En oikein tiedä mitä sillä oli haettu, vai oliko vaan laitettu ulkonäön takia jotain sinne. Ei tullut kokeiltua miten ne olisi toimineet pimeällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 12.12.2020, 14:43:09
Eilen laskeskelin tuossa nelostiellä Palokka-Hirvaskangas välillä 42kpl sumuvalot päällä ajavia henkilöitä katuvalaistuksella  :idiot2: :idiot2: :idiot2:.

Kyllä näitä idiootteja riittää!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 12.12.2020, 15:18:21
Väitän että tuo tuplaa niiden häiritsevyyden kun lasket niitä. :D

En millään lailla katsele vastaantulevia sumuvaloja kun ne ei häiritse.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jambo - 12.12.2020, 17:27:36
Eilen laskeskelin tuossa nelostiellä Palokka-Hirvaskangas välillä 42kpl sumuvalot päällä ajavia henkilöitä katuvalaistuksella  :idiot2: :idiot2: :idiot2:.

Kyllä näitä idiootteja riittää!

Mun piti oikein tänään tuijottaa kotimatkalla niitä kahta sumarit päällä vastaan ajanutta autoa. Ja edelleenkään en saanut päähäni että mikä niissä sua noin jurppii? Ja mulla on vielä olevinaan valonarat silmät/huono hämäränäkö jolloinka se häikäisy pitäisi vituttaa vielä enemmän...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.12.2020, 18:26:00
Mun piti oikein tänään tuijottaa kotimatkalla niitä kahta sumarit päällä vastaan ajanutta autoa. Ja edelleenkään en saanut päähäni että mikä niissä sua noin jurppii? Ja mulla on vielä olevinaan valonarat silmät/huono hämäränäkö jolloinka se häikäisy pitäisi vituttaa vielä enemmän...

Mä olen pitkään kärsinyt juuri valonaroista silmistä - tosin niin päin että hämäränäkö on ollut aina erinomainen.. Mielestäni se valonarkuus on juuri johtunut tuosta. Nyt kun ikää on tullut enemmän ja se erinomainen hämäränäkö ei ole enää niin erinomainen tuo valonarkuuskin on vähentynyt. Ei mua ole koskaan sumarit häikäisseet, poislukien selvästi väärin suunnatut, tai kova vesisade, jolloin ne heijastaa siitä tienpinnan vesipatjasta.

Tuo sumareista vauhkoaminen juontaa kyllä juurensa johonkin silmien takapuolelelle. Jostainsyystä hommaan kuuluu myös tarve haukkua näin toimivia autoilijoita, sekä hyökätä myös asiaa ihmettelevien kimppuun, ja päätellä ne samoiksi sumaripelleiksi -idiooteksi tai -(mikäävaan).

Mä saan kuulla sumareiden "vihaajilta" useinkin päänaukomista omasta sumarin käytöstäni, vaikka vielä reilu vuosisitten tilanne oli se ettei mulla ole ollut 15 vuoteen autoa jossa edes olisi sumareita.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 12.12.2020, 19:25:45
Sitten se oleellinen asia.

"Tieliikennelain mukaan sumuvaloja saa käyttää vain sumun sekä rankan vesi- tai lumisateen aikana. Takasumuvaloa saa käyttää myös silloin, jos ajoviiman tien pinnasta nostattama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin."
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nain-kaytat-sumuvaloja-oikein-muista-yksinkertainen-nyrkkisaanto/6128728

Idiootit eivät ymmärrä, että noista sumuvaloista ei ole mitään apua, kuin yllä olevissa tapauksissa. Toki niiden käyttöä voi perustella sillä, että ne näyttää siistiltä tai että näet 10-20 metrin päähän, mutta lailliseksi se ei tee, kuin noissa tapauksissa...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 12.12.2020, 20:26:31
Ota kuvat ja rekisterinumerot ylös ja ilmota poliisille. Kyllä täällä on jo kaikilla hyvin tiedossa että sinua ne häiritsee.

Ja näyttää siltä kaikki mitä muut tekee on väärin ja sinun tekemät on oikein. Sulla on parhaat autot joissa on oikea neliveto joka sekin on vain subaru, valot, vaimot jne.

Oisko jo aika vaihtaa levyä? Tuntuu kaikki jutut pyörivän muutaman asian ympärillä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 12.12.2020, 22:34:41
Täällä hep! Löysin käyttökohteen sumareille.

Ajan joka päivä pientä mutkaista maakuntatietä, usein pimeellä ja sateessa. Kun tulee autoja vastaan, niiden ajovalot häikii niin että en meinaa nähdä tien reunaa. Pari autoa pärjää hyvin mutta sitten kun tulee pitempi letka vastaan niin ihan tuurilla joutuu ajamaan. "noista ajovaloista x metriä tuohon kohtaan"
 Etenkin jos on tiukkaa mutkaa niin meinaa olla haastavaa.
 Sumareilla näen paremmin tien reunan.

Ajovalot ovat toyotassa... Normaalit. Ei huikeat mutta paljon paremmat kuin monessa muussa. Märkä asfaltti vaan imee sen valon.

Valtatiellä tai kaupungissa ei sumareista ole mitään hyötyä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.12.2020, 22:35:28
Meinasin tähän kirjoittaa, että sumuvalojen tuoma valaistu lyhyt kaistale auton edessä/etuviistossa vain häiritsee hämärässä näkemistä koska auton edessä on enemmän hajavaloa...

...mutta sitten kävin ajamassa tuolla omalla pastakulholla. Siinä on lyhyet valot suunniteltu vissiin Milanolaisen lähiö-puudelin tai sitä taluttavan neitosen korkkareiden korkojen havaitsemiseen, kun auton edessä on ihan jumalaton valoläiskä. Pitkät päällä lyhyet jatkavat palamistaan omassa poterossaan, KUNNES laittaa sumuvalot päälle.

Sumarit valaitsevat n. 45 asteen kulmassa etuviistoihin. Ajaessa lyhet + sumuvalot päällä, palavat lyhyet + sumuvalot. Mutta kun pitkät on päällä ja laittaa sumuvalot päälle, sammuvat lyhyet ja se metsän reunojen näkemistä häiritsevä valopallo häviää auton edestä. Vaihtaessa takaisin lyhyille, lyhyet syttyvät palamaan.

En tiedä miksi on noin kytketty, mutta lyhyiden sammuttaminen tällä menetelmällä auttaa jo ihan suoralla tiellä näkemisessä, puhumattakaan siitä mutkaisesta ja mäkisestä keskisuomen soratiestä. Mitään muuta hyötyä en ole sumareista kyllä huomannut.

En tiedä onko monessakin autossa kytketty valot toimimaan noin, tuskinpa enkä usko niiden polttamisen syynä olevan näkeminen vaan enempi se "kattokaa miten cool", ainakin jos kuski on yhtään nuorempi. Puskurissa loimottavat "kulmalyhdyt" on yksinkertasesti nii siistin näköset hei! Tossa omassa vessassa ne on umpioissa, vilkkujen vieressä, että pieleen menee siinäkin. :2funny:

Olen kyllä miettinyt piäni puhki, miten tuosta omasta vessasta saisi ne lyhkäset sammumaan pitkille vaihtaessa, mutten ole keksinyt. Jos olisi "wanhaan hywään aikaan" tehty auto, niin vähän sähköjä käpistelemällä onnistuisi. Muttakun tuokin on täynnä ATK -nimistä tilpehööriä, jonka "keskushermosto" (canväylä) ei töimi kuten njormal sähköjohto, niin kusessa ollaan koko saatanan sakki.

Ei toimi enään vanha viisaus, "väri väriin, loput ovenväliin". :-\
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 12.12.2020, 22:48:35
Tuo on totta mutta kunnon lisäpitkillä ei asialla olekkaan enää merkitystä. Yhtä hyvin näkee 300m päähän, sumarit päällä tai ilman.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.12.2020, 23:16:24
Tuo on totta mutta kunnon lisäpitkillä ei asialla olekkaan enää merkitystä. Yhtä hyvin näkee 300m päähän, sumarit päällä tai ilman.
Varmaan riippuu iiriksestä. Kyllä se minulla häiritsee merkittävästi.

Tai en tiedä jos latu olisi vitivalkoinen 20m leveydeltä sinne 300m asti, niin sitten ei häiritsisi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 12.12.2020, 23:25:12
No nimenomaan. Riittävän tehokkaat pitkät niin sumareita ei huomaakkaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 12.12.2020, 23:31:28
No nimenomaan. Riittävän tehokkaat pitkät niin sumareita ei huomaakkaan.
Niinkait. Sinun autossasikaan ei ole riittävän tehokkaat pitkät etteikö se valopallo häikisi. Sitä tässä ajan takaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: taffu - 13.12.2020, 00:14:56
Turhaan sumareita käyttävät kyllä pitäisi ampua tien päällä monestakin syystä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jambo - 13.12.2020, 00:28:51
Turhaan sumareita käyttävät kyllä pitäisi ampua tien päällä monestakin syystä.

Aika radikaali ratkaisu... Ja mainittakoon nyt tässä että en ole käyttänyt sumareita kuin kelin niin vaatiessa (ja tuolloinkin lähinnä vain takasumaria)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: oh6dd - 13.12.2020, 11:25:49
Etusumareita käytetään ihan liikaa mutta itse en ole löytänyt niille oikein mitään käyttöä. Takasumareita taas ei osata tai haluta käyttää silloinkaan kun niille olisi tarvetta. Eipä taidettu autokoulussakaan kovin paljon puhua sumareista. Sikäli kun siitä vielä jotain muistan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 13.12.2020, 11:58:08
Pitkät päällä lyhyet jatkavat palamistaan omassa poterossaan, KUNNES laittaa sumuvalot päälle.

Mutta kun pitkät on päällä ja laittaa sumuvalot päälle, sammuvat lyhyet ja se metsän reunojen näkemistä häiritsevä valopallo häviää auton edestä. Vaihtaessa takaisin lyhyille, lyhyet syttyvät palamaan.

En tiedä miksi on noin kytketty, mutta lyhyiden sammuttaminen tällä menetelmällä auttaa jo ihan suoralla tiellä näkemisessä, puhumattakaan siitä mutkaisesta ja mäkisestä keskisuomen soratiestä. Mitään muuta hyötyä en ole sumareista kyllä huomannut.

Olen kyllä miettinyt piäni puhki, miten tuosta omasta vessasta saisi ne lyhkäset sammumaan pitkille vaihtaessa, mutten ole keksinyt.

Ota sumareista polttimot pois? ???

Tokko se italianpadan valologiikka alkaa lähivaloja pitkien kanssa sytyttelemään, vaikka sumarit olisikin syystä tai toisesta pimeänä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 13.12.2020, 13:05:44
Ota sumareista polttimot pois? ???

Tokko se italianpadan valologiikka alkaa lähivaloja pitkien kanssa sytyttelemään, vaikka sumarit olisikin syystä tai toisesta pimeänä?
Siitä sitten kilahtaa tärykalvot repivä "KLIIIINNNGGGGGG!!!!!!!!!!!!"" ja varoitus "WARNING, CHECK FRONT FOG LIGHTS!" joka pyörähtää viisi kertaa. :D
Valvoo siis kaikkia muita valoja, paitsi ajovaloja, pitkiä tai jarruvaloja. Älä kysy miksi. :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 13.12.2020, 13:08:02
Ei v#ttu mikä keksintö. :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 13.12.2020, 13:58:24
Siitä sitten kilahtaa tärykalvot repivä "KLIIIINNNGGGGGG!!!!!!!!!!!!"" ja varoitus "WARNING, CHECK FRONT FOG LIGHTS!" joka pyörähtää viisi kertaa. :D
Valvoo siis kaikkia muita valoja, paitsi ajovaloja, pitkiä tai jarruvaloja. Älä kysy miksi. :2funny:

Äkkiseltään kuvittelisin että tuossa vaan pidetään virrat kurissa. Johdotus on suunniteltu tietylle virralle, ja jos siellä on lähi- sumu- ja kaukovalopolttimot yhtäaikaa päällä siinä on yhden polttimon verran liikaa virtaa.

Meillä oli kuorkissa aikanaan hieman vastaava, sumarit ja lisäkaukovalot vaihtelivat, eli kun laittoi pitkät päälle kun etusumari oli päällä, se sumuvalo sammui ja lisäkaukovalo syttyi. Sitä en muista sammuiko sumari jos lisäkaukovalot ei ollut kytkettynä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 13.12.2020, 14:21:10
.Meillä oli kuorkissa aikanaan hieman vastaava, sumarit ja lisäkaukovalot vaihtelivat, eli kun laittoi pitkät päälle kun etusumari oli päällä, se sumuvalo sammui ja lisäkaukovalo syttyi. Sitä en muista sammuiko sumari jos lisäkaukovalot ei ollut kytkettynä.

Oiskohan tästä ollut joskus lainsäädäntökin? Muistelisin, että äijällä oli aikoinaan Hellan lisäkauko- ja sumuvalot kytketty niin, etteivät palaneet yhtä aikaa. Tai sitten sumarit oli kytketty palamaan vain lähivalojen/parkkien kanssa.

Kukapa täysipäinen niitä olisi samaan aikaan polttanutkaan. ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 13.12.2020, 14:36:19
Ota kuvat ja rekisterinumerot ylös ja ilmota poliisille. Kyllä täällä on jo kaikilla hyvin tiedossa että sinua ne häiritsee.

Ja näyttää siltä kaikki mitä muut tekee on väärin ja sinun tekemät on oikein. Sulla on parhaat autot joissa on oikea neliveto joka sekin on vain subaru, valot, vaimot jne.

Oisko jo aika vaihtaa levyä? Tuntuu kaikki jutut pyörivän muutaman asian ympärillä.

Näinhän se menee, että kateellisuus pitää ansaita.

Näin huomiona en näytä olevan ainoa jota nuo sumuvalot häiritsevät ja jotkut esittävät jo radikaalimpeja vaihtoehtoja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 13.12.2020, 15:04:17
Äkkiseltään kuvittelisin että tuossa vaan pidetään virrat kurissa. Johdotus on suunniteltu tietylle virralle, ja jos siellä on lähi- sumu- ja kaukovalopolttimot yhtäaikaa päällä siinä on yhden polttimon verran liikaa virtaa
Tämä todennäköisesti syypää, umpion sisäiset johdot ovat semmoiset "karvat" ja umpiolle menevätkin erittäin ohkaiset.

Silti ne lyhkäiset voisi sammua kun pitkät kytkee päälle ja valojärjestelmä voisi varoittaa niistä tarpeellisimmista valoista, eikä kaikesta muusta. Nyttenkin kitisee palaneesta rekisterikilven valosta, jota en ole jaksanut vielä uusia (on niin ahdas väli ettei minun nakit mahdu sinne).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.12.2020, 14:12:18

Silti ne lyhkäiset voisi sammua kun pitkät kytkee päälle

Tuossa voi olla muuten jossain tyyppihyväksyntäperusteiden uumenissa kohta joka kieltää tuon kytkennän jos kaukovalo on erillinen.
En ainakaan koskaan ole kuullut mistään monivaloin varustetusta autosta jossa se varsinainen ajovalo/lähivalo sammuisi kun kytkee pitkät päälle. H4 tyyppisissä tietysti se yleensä sammuu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.12.2020, 14:13:45
Oiskohan tästä ollut joskus lainsäädäntökin? Muistelisin, että äijällä oli aikoinaan Hellan lisäkauko- ja sumuvalot kytketty niin, etteivät palaneet yhtä aikaa. Tai sitten sumarit oli kytketty palamaan vain lähivalojen/parkkien kanssa.

Kukapa täysipäinen niitä olisi samaan aikaan polttanutkaan. ::)

Voi olla. Tuossa autossa ne sumarit oli kyllä ihan täysin lisälähivalokäytössä, ja kyllä mäkin ne aina kytkin kun pimeä tuli, joten ne aina sammui kun vaihtoi pitkille. Ei siihen lisäpitkänappiinkaan koskaan koskettu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: tj86430 - 14.12.2020, 15:06:42
Mitä sumareihin tulee, niin kumpiakaan (etu- ja taka-) en käytä juuri koskaan.

Joskus pimeällä kun sataa lunta/räntää sen verran että pitkillä maisemasta tulee häiritsevän valkoinen, saatan käyttää lyhkäsiä + etusumareita. Takasumaria en käytä käytännön koskaan, ehkä äärimmäisen harvoin kohdalle osuvassa lumipyryssä tai sumussa (kun huomaan muista autoista etteivät ne erotu takaapäin riittävästi ilman takasumaria).

Muiden autoilijoiden väärin käyttämät etusumarit eivät haittaa minua lainkaan. Ei häikäise, ei harmita. Saa minun puolestani käyttää ihan koska huvittaa. Turhaan käytetty takasumari taas ärsyttää suunnattomasti. Se on kirkas ja häikäisee tarpeettomasti. Lähes kerran kerrasta takasumari on päällä tilanteessa jossa ilman sumaria ajavat autot näkyvät hyvin ainakin kolmensadan metrin päästä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 14.12.2020, 15:48:45

Muiden autoilijoiden väärin käyttämät etusumarit eivät haittaa minua lainkaan. Ei häikäise, ei harmita. Saa minun puolestani käyttää ihan koska huvittaa. Turhaan käytetty takasumari taas ärsyttää suunnattomasti. Se on kirkas ja häikäisee tarpeettomasti.

Tuohon edellämenevän takasumarin häikäisyn välttämiseen on hyvä konsti. Oikeastaan kaksikin.

Arwaatko mitkä ne on?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puppet - 14.12.2020, 16:35:19
Oiskohan tästä ollut joskus lainsäädäntökin? Muistelisin, että äijällä oli aikoinaan Hellan lisäkauko- ja sumuvalot kytketty niin, etteivät palaneet yhtä aikaa. Tai sitten sumarit oli kytketty palamaan vain lähivalojen/parkkien kanssa.

Kukapa täysipäinen niitä olisi samaan aikaan polttanutkaan. ::)

Näkyy ysissäkin sammuvan ihan tehtaan kytkennöillä, vuosimalli 1991.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: oh6dd - 14.12.2020, 16:39:35
Tuohon edellämenevän takasumarin häikäisyn välttämiseen on hyvä konsti. Oikeastaan kaksikin.

Arwaatko mitkä ne on?

Arvaan, että tosta pääsee eroon joko ohittamalla tai sillä, ettei aja ihan perseessä kiinni. Vähän vaikea kuvitella, että takasumarit *häikäisee* ketään. Ärsyttämisen vielä ymmärrän, tiethän on täynnä mielensäpahoittajia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: kenppi - 14.12.2020, 17:01:46
Rouvan kiassa on tuo sumuvalojen kytkentä tehty kyllä päin peräsintä, eli ensin syttyvät etusumarit ja sitten vasta takasumuvalo. Kertaakaan ei ole tuossa tarvittu noita etusumuvaloja mutta takasumaria useat kerrat vuodessa. Turhaan palavat keulalla kun takasumaria käyttää.

Erään asiakkaan -90vm rellu cliossa on tehty etusumuvalojen kytkentä fiksusti kun niitä ei saa päälle ajovalojen ollessa päällä. Eli parkit + sumuvalot ainoastaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.12.2020, 17:26:31
Rouvan kiassa on tuo sumuvalojen kytkentä tehty kyllä päin peräsintä, eli ensin syttyvät etusumarit ja sitten vasta takasumuvalo. Kertaakaan ei ole tuossa tarvittu noita etusumuvaloja mutta takasumaria useat kerrat vuodessa. Turhaan palavat keulalla kun takasumaria käyttää.

Tuo on melko yleinen tapa autoissa joissa on sumari kummassakin päässä. Sinänsä kyllä ymmärrettävä säästökohde, koska hieman laajemmalla otannalla tilanteet joissa on tarve pelkälle takasumarille on niin harvinaisia ettei niitä käytännössä ole.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 14.12.2020, 18:22:55
Tuo on melko yleinen tapa autoissa joissa on sumari kummassakin päässä. Sinänsä kyllä ymmärrettävä säästökohde, koska hieman laajemmalla otannalla tilanteet joissa on tarve pelkälle takasumarille on niin harvinaisia ettei niitä käytännössä ole.
Eri mieltä. Otetaan tilanne hernerokkasumu. Ihan sama mitä valoja eteenpäin on päällä niin näkyvyys on yhtä surkea.

Takasumariakaan ei tarvitse jos vauhti on rajoituksen mukainen. Mutta sitten kun hidastaa huonon näkyvyyden takia vauhtia niin takasumari päälle!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 14.12.2020, 19:51:19
Tuo on melko yleinen tapa autoissa joissa on sumari kummassakin päässä. Sinänsä kyllä ymmärrettävä säästökohde

Mitä tuossakin nyt sitten säästetään...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 14.12.2020, 20:28:25
hieman laajemmalla otannalla tilanteet joissa on tarve pelkälle takasumarille on niin harvinaisia ettei niitä käytännössä ole.

Laajemmalla otannalla takasumuvalo on todella tarpeellinen sakeassa lumi- ja vesisateessa tai sumussa, joka on hyvinkin yleistä öisin varsinkin syksyllä. Sen sijaan etusumareille ei ole juurikaan käyttöä, ne joutaisi kieltää kokonaan lailla. Kyllä ne etusumarit häikäisevät aina, varsinkin kun jotkut pällit laittavat niihin jotain led ja xenon polttimoita :idiot2:

Viimeisen 25 vuoden ammattikilometrien aikana arvelisin etusumareiden käytön jäävän yhteensäkään vain 6 - 8 kertaan. Silloinkin vain sen takia kun lyhyet valot ovat hajonneet (esim Sisusta paloi pääsulakkeet) tai jotain muita poikkeus tilanteita. Joskus tullut SM Sisulla pelkkien kattopitkien ja isojen etusumareiden kanssa perille. Sen sijaan kärryissä tulee poltettua takasumaria yöaikaan lumisateessa ja sumussa useinkin, koska se on ainoa mikä näkyy ja pysyy auki kun kärryn perässä on sellaset 20 - 30 cm paksulta lunta. Nykyisten led takavalojen kanssa sekään ei aina auta vaikka se kirkas onkin, kun se ei tuota tarpeeksi lämpöä sulattaakseen lunta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volv0 S80 - 14.12.2020, 20:49:24
Erään asiakkaan -90vm rellu cliossa on tehty etusumuvalojen kytkentä fiksusti kun niitä ei saa päälle ajovalojen ollessa päällä. Eli parkit + sumuvalot ainoastaan.

Jos joskus yrittää käyttää sumuvaloja näin, siis sillä tavalla kuin niitä pitäisi käyttää, niin joka toinen vilkuttelee valoja ja loputkin viittilöivät että jotain on pahasti vialla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.12.2020, 22:29:21
Laajemmalla otannalla takasumuvalo on todella tarpeellinen sakeassa lumi- ja vesisateessa tai sumussa, joka on hyvinkin yleistä öisin varsinkin syksyllä. Sen sijaan etusumareille ei ole juurikaan käyttöä, ne joutaisi kieltää kokonaan lailla. Kyllä ne etusumarit häikäisevät aina, varsinkin kun jotkut pällit laittavat niihin jotain led ja xenon polttimoita :idiot2:

Viimeisen 25 vuoden ammattikilometrien aikana arvelisin etusumareiden käytön jäävän yhteensäkään vain 6 - 8 kertaan. Silloinkin vain sen takia kun lyhyet valot ovat hajonneet (esim Sisusta paloi pääsulakkeet) tai jotain muita poikkeus tilanteita. Joskus tullut SM Sisulla pelkkien kattopitkien ja isojen etusumareiden kanssa perille. Sen sijaan kärryissä tulee poltettua takasumaria yöaikaan lumisateessa ja sumussa useinkin, koska se on ainoa mikä näkyy ja pysyy auki kun kärryn perässä on sellaset 20 - 30 cm paksulta lunta. Nykyisten led takavalojen kanssa sekään ei aina auta vaikka se kirkas onkin, kun se ei tuota tarpeeksi lämpöä sulattaakseen lunta.

Tästä olen R70AWD täysin samaa mieltä!
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 14.12.2020, 22:40:28
Näkyy ysissäkin sammuvan ihan tehtaan kytkennöillä, vuosimalli 1991.

Vähän epäilen, ei ainakaan 92 -> sammu
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: KalleKyy - 15.12.2020, 03:36:47
Näkyy ysissäkin sammuvan ihan tehtaan kytkennöillä, vuosimalli 1991.
Saksantuonneissa sammuu, Suomimalleissa ilmeisesti ei, ei ainakaan kaikissa.
-91 Saksan tuliainen oli joskus, missä oli myös sumarikytkin sellainen, että ensin piti laittaa etusumarit, ennen kuin sai takasumarin päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 15.12.2020, 07:24:08
Takasumariakaan ei tarvitse jos vauhti on rajoituksen mukainen. Mutta sitten kun hidastaa huonon näkyvyyden takia vauhtia niin takasumari päälle!
WTF? Useimmiten takasumuvaloa tarvitaan moottoritiellä, kun auton märästä tienpinnasta nostama vesisumu tai pöllyävä lumi hävittää näkyvyyden taaksepäin. Ei ole kovin kiva ohittaa rekkaa, kun tietää, että siellä pilvessä voi olla joku "rinnanpysäköijä", jolla ei ole edes takavalot päällä. Näitä tilanteita tulee keskellä kesääkin. Matalilla nopeuksilla takasumuvalo pois, koska näkyvyyttä haittaavaa pöllyämistä ei tule.

Sumun vuoksi takasumuvaloa tarvii harvoin. Etusumuvalot taasen.... no, pari kertaa on tullut eteen tilanne, missä mokomia on tullut kokeiltua. Etenkin uudempien autojen enempi kulmavaloiksi tarkotetuilla sumuvaloilla kun kantama on tyyliin 15 m, niin ajonopeus pitäisi sovittaa sen mukaiseksi (max 30 km/h). Mieluummin kuitenkin lähivaloilla.

Edit: aika jännä tieto, että etusumuvalot eivät niillä elvistelevien mielestä ketään häikäise, mutta takasumuvalo on saatanasta. Tosin etusumuvalojenkin myönnettiin voivan aiheuttaa häikäisyä siinä äärimmäisen harvinaisessa poikkeustilanteessa, jossa tien pinta on märkä tai jäinen.

Pieni vihje: teitä suolataan kahdesta syystä. Liukkaudentorjunnan ja pölynsidonnan merkeissä. Jälkimmäinen perustuu siihen, että suola imee ilmasta kosteutta, pitäen tien pinnan märkänä, mikä ehkäisee nastapölyn nousua ilmaan. Pölynsidontaa jatketaan, kunnes tiet uskalletaan pestä (ei enää yöpakkasia) - siis jonnekin huhti/toukokuun vaiheeseen asti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 15.12.2020, 12:59:43
Niin no moottoritie erikseen. Mä oon täältä landelta missä motareita ei paljoa ole... :D

Ajattelin lähinnä noita kakskaistaisia teitä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: kenppi - 15.12.2020, 15:28:04
Oikein rankan vesisateen tai sakean sumun takia tarvinnut vain muutaman kerran takasumuvaloa, mutta kun tuo talvi kestää aikalailla vajaa puoli vuotta niin se pöllyävä lumi kerää auton perän umpeen ja silloin sieltä ei loista kuin se sumuvalo. Moottoriteitä ei täällä päin ole vaan ainoastaan noita kaksikaistaisia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 15.12.2020, 17:45:57
Onko joku muu kansainvälisiä foorumeita käyttänyt huomannut että tää sumareista ja valoista noin muutenkin itkeminen on hyvin suomalainen ilmiö? Vai onko vastaava esim ruotsalaisilla foorumeilla? Mulla ei taitu kuin englanti, joten vain englanninkielisistä foorumeista kokemusta.

Takasumariakaan ei tarvitse jos vauhti on rajoituksen mukainen. Mutta sitten kun hidastaa huonon näkyvyyden takia vauhtia niin takasumari päälle!

No on tuokin nyt sitten perustelu.. Mikä helvetti siinä sitten on että edes kunnon sumussa ei voida sitä takasumaria käyttää? Kuluuko se liikaa?

Laajemmalla otannalla takasumuvalo on todella tarpeellinen sakeassa lumi- ja vesisateessa tai sumussa, joka on hyvinkin yleistä öisin varsinkin syksyllä. Sen sijaan etusumareille ei ole juurikaan käyttöä, ne joutaisi kieltää kokonaan lailla.

Sen sijaan kärryissä tulee poltettua takasumaria yöaikaan lumisateessa ja sumussa useinkin, koska se on ainoa mikä näkyy ja pysyy auki kun kärryn perässä on sellaset 20 - 30 cm paksulta lunta. Nykyisten led takavalojen kanssa sekään ei aina auta vaikka se kirkas onkin, kun se ei tuota tarpeeksi lämpöä sulattaakseen lunta.

Tarkoitin nyt sitä millä perusteella autotehtaat noita tehdasvarusteita laittaa. Autotehdastahan ei kiinnosta peppukipeät kotipoliisit, vaan se mitä säädökset vaativat, ja säädöksissä tuo etu- ja takasumarikeli ovat sidottu toisiinsa, joten nämä joka 10000. autoa tai harvempaa koskevat pöllyävän lumen tilanteet ovat tosiaan häviävänpieni osa. Todennäköisesti suurinosa autovalmistajista ei edes tiedä että takasumarille voi olla tarvetta myös tietyntyyppisen lumisateen aikana.. Esim juuri nämä takaledsumarit ovat hyvä esimerkki, se suurempi teho siinä sumarissa on sen sulattavan vaikutuksen takia on se tärkein ominaisuus.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 15.12.2020, 19:25:46
Veikkaan että joskus 80-luvulla oli joissakin maissa säädös ettei sumuvalot saanut palaa pitkien kanssa. Esim. -83 vuoden 240 Volvossa tehtaan jäljiltä takasumari sammui kun laittoi pitkät päälle.

Edit: pikaisella googletuksella löytyi että ainakin joissakin usan osavaltioissa on kiellettyä että sumarit palaa pitkien kanssa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 15.12.2020, 21:53:20
Veikkaan että joskus 80-luvulla oli joissakin maissa säädös ettei sumuvalot saanut palaa pitkien kanssa. Esim. -83 vuoden 240 Volvossa tehtaan jäljiltä takasumari sammui kun laittoi pitkät päälle.

Tuossa nyt ei ole oikein mitään logiikkaa, mutta muuten kerrankin järkeenkäyvä valopykälä. Jos on tarve nähdä ja saada valoa kauas, miksi sitä pitäisi loimottaa nokan eteen?

Piti ihan käydä kokeilemassa '98 945:stä, näkyy jäävän umpion täydeltä palamaan...

E: '89:ssä tulee etusumareiden napilta virta kunhan on parkit päällä, takasumarit palaa vain ajovalojen kanssa. Ei tuokaan siinä pahimmassa hernerokkasumussa ole paras ratkaisu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 16.12.2020, 07:57:28
Veikkaan että tuossa vanhassa 240:ssä takasumarin heräte tulee ajovalolta ja H4 polttimossa lähivalopuoli sammuu kun vetäsee pitkät päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 16.12.2020, 12:19:18
Veikkaan että joskus 80-luvulla oli joissakin maissa säädös ettei sumuvalot saanut palaa pitkien kanssa. Esim. -83 vuoden 240 Volvossa tehtaan jäljiltä takasumari sammui kun laittoi pitkät päälle.

Olen huomannut tuon saman, eikä ole suomalaisiin oloihin mikään erityisen järkevä kytkentä tapa, mutta tosiaan taitaa sähköisesti tulla se ohjaus lähivalolta, siksi tekee noin.

Itseasiassa huomasin tuon ominaisuuden kun joskus oli 264:n takasähköissä häikkää ja käytin takasumareita takavaloina, kun vaihtoi pitkien ja lyhkästen välillä, huomasi peilistä kuinka takavalot syttyi/sammui.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 16.12.2020, 12:44:13
Seiskassa ei sentään vilku takasumarit valoja vaihtaessa, vaikka ajovalot päälle vaatiikin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 24.12.2020, 17:37:08
Adaptiiviset peilivilkut:
https://youtu.be/kyjS3EpadGQ (https://youtu.be/kyjS3EpadGQ)
 ;D 8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Minä ja Volvo - 24.12.2020, 21:15:31
Jospa nyt ensin puhun tuon harraste volvon ostalta. Niin käytän ajovaloja aina kun liikun yleisellä tiellä, parkit sekä takavalot syttyvät automaattisesti kun avain ehtii siihen asti, että merkkivalot syttyvät mittaristossa. Parkkien syttyminen automaattisesti on ihan kiva, kun pimeässä illassa käynnistää, niin on esim. mittarit heti luettavissa. Ja kun lähden ajoon, käännän kytkimestä ajovalot päälle. Harrasteautolla ei tule oikein liikuttua vaikeissa olosuhteissa, että takasumuvaloa tulisi käytettyä, mutta kyllä joskus kesäisinkin on pimeitä iltoja kun mökiltä lähtee, niin tulen laittaneeksi takasumuvalot hetkeksi päälle, niistä saa hyvin valoa pimeälle pihalle, mutta sammutan ne heti kun käännyn yleiselle tielle. 740:ssä on mielestäni ihan kelpo valot edessä ja takana, myös peruutusvalot sellaiset että näkee peruuttaa, ja jos ei näe, niin takasumuvaloilla saa lisää valoa peruutukseen jos haluaa. Ainakin jos muistetaan, että auto on 80 luvulta, niin ihan hyvät nuo valot ovat minusta.
Vilkun käytöstä ei minulla ole muuta sanottavaa kuin, että se on halpa ja yksinkertainen tapa huolehtia omasta ja toisten turvallisuudesta tiellä.

No sitten noista valoista tuon s80:n osalta, siinä ajovalokytkimen voi pitää päällä asennossa kokoajan. Valot syttyvät itsestään ajovaloille, ja kun tulee pimeää, niin pitkätkin valot ovat käytettävissä kun kytkin on, päällä, asennossa. Tavallaan sekin kävisi minulle, että vain parkit tulisivat itsestään. En ole vielä ajanut kertaakaan tuolla s80 pimeässä tai huonon näkyvyyden vallitessa, joten en osaa sanoa auton sumuvaloista tai pitkistä valoista mitään. Ajovalojen linssit kyllä ovat ihan kirkkaat, että siltä osin kaikki ok.
S80:n kohdalla olen ihmetellyt miksi siitä on jätetty punaiset varoitusvalot pois ovien päädyistä, mielestäni ne ovat ihan turvallisuuslisä. S80 näyttää takasumuvaloja olevankin sitten vain yksi kappale. Sen olen havainnut, että myös tässä uudemmassa volvossa peruutusvalot ovat ihan hyvät ja kirkkaat. Paljon paremmat kuin edellisessä arkiautossani, jossa ei juuri tienyt palavatko pakkivalot, vai ei.

Valaistua virtalukkoa olen kaivannut 740 volvoon joskus, mutta taisi tulla vasta uudemmissa 760 malleissa jos oikein muistan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 24.12.2020, 21:27:23
Onko seitensatasia tehty ilman valomuistia? ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Minä ja Volvo - 24.12.2020, 21:46:34
Niin se valomuistihan on sellainen, että kytkimen voi jättää päälle ajovaloille, ja ne sitten sammuvat ja syttyvät sytytysvirran mukaan. En vain halua turhaan vilkuttaa ajovalopolttimoita startin hetkellä, enkä aina tarvitse ajovaloja kun käynnistän, saatan vain siirtää auton talliin tai tallista ulos. Sen takia en jätä ajovalokytkintä päälle asentoon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: janne81 - 25.12.2020, 07:33:35
Eikös seiska ja ysi volvoissa valomuistin saa pois ottamalla irti sulakkeen nro 25 tjsp?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 25.12.2020, 07:35:53
Eikös seiska ja ysi volvoissa valomuistin saa pois ottamalla irti sulakkeen nro 25 tjsp?

Niin jos tuon sulakkeen ottaa pois niin nolla asennossa valot ei syty vaikka virrat laittaa päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: janne81 - 25.12.2020, 07:38:39
Niin jos tuon sulakkeen ottaa pois niin nolla asennossa valot ei syty vaikka virrat laittaa päälle.
Joo sitä mä just tarkotin. Valomuisti taitaa olla eri asia jos tarkkoja ollaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 25.12.2020, 09:39:25
Joo sitä mä just tarkotin. Valomuisti taitaa olla eri asia jos tarkkoja ollaan.

Ite tarkotin valomuistilla just tuota, ettei valoja tartte käännellä päälle eikä varsinkaan pois normaalikäytössä, kun ne sammuu aina kun ottaa avaimen pois.

Sinänsä hauskaa, että ennen kun ajoi ns. tavallisilla valoilla, muodostui rutiiniksi tai paremminkin refleksiksi aina autosta lähtiessä kattoa valot-vaihde-käsijarru, niin sama kaava toistuu edelleen, vaikkei valokytkimeen tarvitse kajotakaan. ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 11.01.2021, 19:35:17
Mikä siinä on, että kun lunta tuli taivaalta oikein kunnolla ja nimenomaan keli oli sellainen, että A:Valoja olisi kannattanut käyttää (Ei ajella vain päivävaloilla perä pimeänä) ja B:Myös sitä sumuvaloa ja takasumuvaloa, niin noita valoja ei osata tai viitsitä käyttää?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.01.2021, 13:55:34
Tuskin sen "valomuisti" sanan tarkkaan määritelmää kukaan on virallisesti tehnyt.

80-luvun alkupuolelta isommat volvot on yleensä varustettu toiminnolla joka sammuttaa ajovalot kun avaimen kääntää pois silloin kun valot on päällä asennossa, mutta siellä on tosiaan seassa ollut myös ratkaisuja jossa ajovalot on aina moottorin käydessä päällä, oli kytkin 0 tai päällä asennossa.

Mun mielestä tuo malli jossa valot saa tarvittaessa myös pois päältä on parempi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 12.01.2021, 14:38:53
Tuskin sen "valomuisti" sanan tarkkaan määritelmää kukaan on virallisesti tehnyt.

80-luvun alkupuolelta isommat volvot on yleensä varustettu toiminnolla joka sammuttaa ajovalot kun avaimen kääntää pois silloin kun valot on päällä asennossa, mutta siellä on tosiaan seassa ollut myös ratkaisuja jossa ajovalot on aina moottorin käydessä päällä, oli kytkin 0 tai päällä asennossa.

Mun mielestä tuo malli jossa valot saa tarvittaessa myös pois päältä on parempi.

Taitaa useimmiten löytyä molemmat toiminnot, jos ei ole asioikseen sulakkeen poistolla tms. deaktivoitu.

Sinällään turhia ominaisuuksia, kun aivokapasiteetti riittää vielä valokytkimen kääntämiseen siinä missä virta-avaimenkin, mutta ei tuosta ole koskaan haittaakaan ollut. Ajovalot saa kuitenkin pois päältä, eikä pelkät parkit paljoa virtaa vie.

Ja onhan siinä sekin, että jos käyvä auto on mahdollista saada täysin valottomaksi, niin aina joku urpo sellaisella myös pimeänä tuolla vetää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.01.2021, 14:56:06
Mulla ei aikanaan seiskassa voinut kuunnella radiota autossa muuten kuin parkit päällä tuon 0 asentovalomuistin takia, mutta se nyt tietysti oli mahdollista että siellä oli jotain muutakin käpyä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 12.01.2021, 15:07:35
Mulla ei aikanaan seiskassa voinut kuunnella radiota autossa muuten kuin parkit päällä tuon 0 asentovalomuistin takia, mutta se nyt tietysti oli mahdollista että siellä oli jotain muutakin käpyä.

Ei pystykään, mutta en tuotakaan kovin suurena ongelmana koe.

Ainahan sen radion voi kytkeä suoralle virralle, saa sen akun tyhjenemään halutessaan niinkin. ;)

Eikäkö hetkinen, ei sen 0-asentomuistin pitäs vaikuttaa humpankuunteluun mitenkään, kun mankka saa virtaa 1-asennossa ja valot vasta virrat päällä. ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.01.2021, 15:29:18
Ei pystykään, mutta en tuotakaan kovin suurena ongelmana koe.

Ainahan sen radion voi kytkeä suoralle virralle, saa sen akun tyhjenemään halutessaan niinkin. ;)

Eikäkö hetkinen, ei sen 0-asentomuistin pitäs vaikuttaa humpankuunteluun mitenkään, kun mankka saa virtaa 1-asennossa ja valot vasta virrat päällä. ???

Nykyisessä 240:ssä virtalukon 1. asennossa tulee sähkö radiolle, ajovaloille niiden ollessa päällä ja puhaltimien moottoreille. Eli tuossa nykyisessäkin jos jää kuuntelemaan radiota autossa odotellessa, niin pitää kääntää noi kaikki pois päältä. Kaipa se seiska toimi samoin, sillä erolla että valoja ei saanut kokonaan pois, kun muistan silloin pohtineeni pitäisikö sille tehdä jotain. Tuosta on jo melko tovi aikaa..

Voi olla tietysti että siinä seiskassakin sai ajovalot pois kun jätti valokytkimen 0 ja parkkiasennon puoleen väliin.. 340:ssä tuo ainakin onnistui.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 12.01.2021, 15:37:47
Ei seiskassa syty mitkään valot 0-asennossa, ennenkuin kääntää virrat päälle.

Luonnollisesti, jos haluaa pelkästään kuunnella radiota, pitää valot, puhallin yms. muut turhat virrankuluttajat kääntää pois päältä, mutta ei se rammari edelleenkään mitään valoja päälle vaadi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.01.2021, 17:43:52
Ei seiskassa syty mitkään valot 0-asennossa, ennenkuin kääntää virrat päälle.

Luonnollisesti, jos haluaa pelkästään kuunnella radiota, pitää valot, puhallin yms. muut turhat virrankuluttajat kääntää pois päältä, mutta ei se rammari edelleenkään mitään valoja päälle vaadi.
No, en tiedä oliko siinä mun seiskassa jotain aiempien omistajien virityksiä, mutta kuten tuossa mun 240:ssä siinäkin meni nuo valot, puhaltimet ja radio päälle virta-avaimen 1 asennossa, mutta sillä erolla että ajovalot paloivat valokytkimen 0 ja Ajovaloasennossa.

Eli ei se rammari niitä valoja vaadi, mutta vaatii sen herätteen virtalukolta. Voihan tietysti jotkut soittimet saada manuaalisesti päälle myös avain 0 asennossa, mutta mutta mulla ei tuollaista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Minä ja Volvo - 12.01.2021, 17:51:45
Minulla voi 740:ssä kuunnella radiota kunhan avain on 1 asennossa. Tässä asennossa mitkään valot eivät syty, ainoastaan sisäpuhallin lähtee toimimaan. Kun avain käännetään siine asti, että merkkivalot syttyvät, niin tällöin parkit tulevat päälle itsestään, mikäli valokytkin nollassa. Uudesta asti valot eivät käyttäytyneet näin, mutta kun vaihdoin valokytkimen purkamolta hankittuun, niin tämä parkkien automaattinen syttyminen tuli mukana. Tutkisin vanhoja kytkinkaavioita, tämä parkkien syttyminen itsestään taitaa olla USA tyyppinen juttu, koska 760:n USA mallin kohdalla mainitaan tämä parkkien syttyminen sytytysvirran mukana.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 12.01.2021, 18:31:59
No, en tiedä oliko siinä mun seiskassa jotain aiempien omistajien virityksiä, mutta kuten tuossa mun 240:ssä siinäkin meni nuo valot, puhaltimet ja radio päälle virta-avaimen 1 asennossa, mutta sillä erolla että ajovalot paloivat valokytkimen 0 ja Ajovaloasennossa.

Eli ei se rammari niitä valoja vaadi, mutta vaatii sen herätteen virtalukolta. Voihan tietysti jotkut soittimet saada manuaalisesti päälle myös avain 0 asennossa, mutta mutta mulla ei tuollaista.

Eli ajovalot syttyivät virtalukon 1-asennossa, vaikka valokytkin nollilla? Kuulostaa ranetukselta, mutta mistäpä näistä kaikista tehtaan kytkentävaihtoehdoista arvaa mennä sanomaan...

Soittimen toimintahan riippuu ihan siitä, tarjoillaanko sille käyttövirta suoraan akulta vai virtalukon kautta, mutta ei liity enää varsinaisesti valojen käyttöön mitenkään.

Ainoa tilanne, jossa voisi kuvitella tuosta alkuperäisestä valojen pakkosyötöstä olevan haittaa, olisi jos pitäisi säätää jotain sytkävirta päällä moottori sammuksissa niin kauan, että ajovalot ehtisivät tyhjentää akun. Ja senkin voi välttää kääntämällä pelkät parkit päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 13.01.2021, 14:09:56
Eli ajovalot syttyivät virtalukon 1-asennossa, vaikka valokytkin nollilla? Kuulostaa ranetukselta, mutta mistäpä näistä kaikista tehtaan kytkentävaihtoehdoista arvaa mennä sanomaan...

Juurikin näin. Ja tosiaan tuo 240 toimii samoin, sillä erolla että ajovalokytkimen 0 kaikki on pois päältä aina.

Soittimen toimintahan riippuu ihan siitä, tarjoillaanko sille käyttövirta suoraan akulta vai virtalukon kautta, mutta ei liity enää varsinaisesti valojen käyttöön mitenkään.

No kyllähän ne soittimet 80-luvulla jo yleisesti oli kytketty niin että se sammui automaattisesti. Ei sinänsä liity valoihin, vaan virtalukkoon, mutta virtalukko taas liittyy valoihin...

Ainoa tilanne, jossa voisi kuvitella tuosta alkuperäisestä valojen pakkosyötöstä olevan haittaa, olisi jos pitäisi säätää jotain sytkävirta päällä moottori sammuksissa niin kauan, että ajovalot ehtisivät tyhjentää akun. Ja senkin voi välttää kääntämällä pelkät parkit päälle.

Jostainsyystä olen useammankin kerran jotain säätänyt, jonka takia jälkikäteen jossainkohtaa tajunnut että parkit ovat jääneet päälle. Siis näissä autoissa joissa 0-asennossa ajovalot palaa. Jotenkin se vaan istuu mun pirtaan paremmin että siinä 0 asennossa valot on poissa, niin että valot voi olla "päällä" aina. Eihän tuolla tietysti valtavaa merkitystä ole, useamminhan ne parkit jää päälle kun on johonkin pysäköinnin jälkeen unohtanut kääntää ne päälle kun lähtee taas liikkeelle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 13.01.2021, 15:30:46
Eilenillalla tuli muuten aiheen tiimoilta testattua, ja huomasin että omasta on lakanneet nuo pakkovalot toimimasta.

En taida tehdä asialle mitään, kunnei noita mihinkään tarvitse. ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 17.02.2021, 07:41:35
Eilen pyörälenkillä mietin autojen uusia LED valoja. Ajelin katuvalottomalla pätkällä fillarilla. Takaa tuli uusi M-B GLE maasturi. Siinä oli värisävystä päätellen LED ajovalot. Mersuissakin mittausten mukaan pitäisi olla ihan hyvät valot. MUTTA ei ole niitä pesureita niin valovirta on max 2000 lumenia. Oma pyörän valo oli täydellä 3200 lumenin teholla kun takaa ohitti minut eikä tullut fiilistä että olipa siinä kirkkaat valot. Pari kertaa myös bongannut samalla pätkällä uusia Volvoja. Niissäkin on ok valot, mutta ulkopuolisen silmään todella matala se valokeila. Ja uskon että M-B:n insinöörit saisi tehtyä über valot (ja ovat tehneet S-sarjaan) mutta kun pitää rajoittaa sitä valovirtaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 17.02.2021, 10:11:19
Kannattaa sitten sen fillaroijankin paneutua valonsa säätöön, muutenkin kuin miten tuntuu itsestä mahdollisimman tehokkaalta.

Pari kertaa tullut tällainen led-lumeneitalöytyy-spandexi vastaan, ja vittumaisesti osaa yksikin valo häiritä, kun sohii sillä killillään vastaantulijoita silmiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 17.02.2021, 10:19:07
Kannattaa sitten sen fillaroijankin paneutua valonsa säätöön, muutenkin kuin miten tuntuu itsestä mahdollisimman tehokkaalta.

Pari kertaa tullut tällainen led-lumeneitalöytyy-spandexi vastaan, ja vittumaisesti osaa yksikin valo häiritä, kun sohii sillä killillään vastaantulijoita silmiin.
Joka kerta pudottanut tehot pienelle taikka pistänyt lapasta eteen ettei häikäise. Jonkin verran sattuu sitä että autoilija pudottaa lyhyille valoille. Sitten huomaa että onkin vain pyörä niin räppää pitkät takaisin. Onneks itse voi vastata samalla mitalla takaisin :D

Edit: jos ei raha olisi este niin pyörään tulisi tämmöinen. https://www.bike-discount.de/en/supernova-m99-mini-pro-b54-battery-light Saksassa ei saa myydä noita tehokkaita valoja joissa symmetrinen valokuvio. Tuossa olisi pitkät ja lyhyet valo-moodit.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 17.02.2021, 12:46:26
Jossainmäärin on kyllä yllättävää ettei noita fillareiden pitkät/lyhkäset valoja ole enempää..  Ehkä se meininki on vaan se että kun laki ei kiellä, niin mennään miten huvittaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 17.02.2021, 12:50:22
Jossainmäärin on kyllä yllättävää ettei noita fillareiden pitkät/lyhkäset valoja ole enempää..  Ehkä se meininki on vaan se että kun laki ei kiellä, niin mennään miten huvittaa.
Wanhoina hywinä aekoena oli Soliferissa tehodynamo ja kaksilamppuinen ajovalo kääntökytkimellä. Pois/Lyhyt/Pitkä.

Kuntokin kasvoi sellasella polkiessa ja renkaan kylki kului puhki. ;D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 17.02.2021, 12:53:05
Wanhoina hywinä aekoena oli Soliferissa tehodynamo ja kaksilamppuinen ajovalo kääntökytkimellä. Pois/Lyhyt/Pitkä.

Kuntokin kasvoi sellasella polkiessa ja renkaan kylki kului puhki. ;D

Mullakin oli joskus fillarissa tuollainen kaksiasentoinen valo (tosin ihan tavallisella dynamolla), mutta ei siinä valokeilassa mitään eroa ollut... tai ainakaan sen kantamaan ei ollut vivulla vaikutusta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 17.02.2021, 13:10:56
Jossainmäärin on kyllä yllättävää ettei noita fillareiden pitkät/lyhkäset valoja ole enempää..  Ehkä se meininki on vaan se että kun laki ei kiellä, niin mennään miten huvittaa.
Saksassa laki kieltää. Aika tarkkaan siellä määritetty missä kulmassa saa tulla kuinkakin paljon valoa. Miettinyt että askartelisi omaan valoon ohuesta pellistä varjostimen. Idea olisi sama kuin linssimallisissa bi-xenoneissa.

Edit: StVZO säännöstö
http://www.light-test.info/en/faq-en/169-stvzo-bike-lamps-regulations
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Slerbahuuli - 17.02.2021, 14:05:12
Saksassa laki kieltää. Aika tarkkaan siellä määritetty missä kulmassa saa tulla kuinkakin paljon valoa. Miettinyt että askartelisi omaan valoon ohuesta pellistä varjostimen. Idea olisi sama kuin linssimallisissa bi-xenoneissa.

Edit: StVZO säännöstö
http://www.light-test.info/en/faq-en/169-stvzo-bike-lamps-regulations
Huikkosterilla oli armeijafillarin DIY led-umpiossa tuikun pohja varjostimena/kupuna siinä polttimon edessä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 28.02.2021, 10:29:14
Osramilla H7 korvaava led-poltin, jolle myös Saksassa hyväksyntä tieliikennekäyttöön.

Tosin vain muutamalle automallille eikä joukossa ole Volvoa. Ehkäpä lista kasvaa, kun kerkiävät tehdä tarvittavat testit muillekin? Sopii myös toivoa, että sama hyväksyntä kelpuutetaan muissakin EU maissa. Ainakin tätä kannattaa seurata.

https://www.osram.de/am/night-breaker-led/night_breaker_led_kompatibilitaetsliste.jsp#_m301_m302__h1_h2_headline (https://www.osram.de/am/night-breaker-led/night_breaker_led_kompatibilitaetsliste.jsp#_m301_m302__h1_h2_headline)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jasu80 - 28.02.2021, 10:57:02
Tuollekkin luvataan kuitenkin vain 1500lm. Että saa hyllyyn tuokin mun puolesta jäädä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Leo - 01.03.2021, 21:41:42
Onkos kukaan vielä tämmösiä laittanut umpioihin?
https://www.theretrofitsource.com/bi-laser-ups-power-plus-projectors-P-UPS-LASER?quantity=1 (https://www.theretrofitsource.com/bi-laser-ups-power-plus-projectors-P-UPS-LASER?quantity=1)

Itse en ehkä noin isoon sijoitukseen lähde, mutta jotku Morimoton projectorit vanhojen kulahtaneiden vakioiden tilalle kiinnostaisi asentaa. Saisi varmasti huimasti valotehoa lisää lähivaloille. Tietäis vaan mikä näistä sopii helpoiten V50 xenon umpioihin?
https://www.theretrofitsource.com/projector-kits/hid-led-projectors (https://www.theretrofitsource.com/projector-kits/hid-led-projectors)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Rola - 14.04.2021, 12:06:56
(https://i.imgur.com/oAW6jev.jpg)

Tarkoitus asennella Morimoton Mini D2S 5.0 bixenon projektorit vuosimallin 2002 S60:n orggis bixenon -umpioihin, nuilla korvataan väsyneet ja jo tekniikansakin puolesta ikääntyneet D2R-heijastimet.

Projektorit löytyy jo, mutta vielä odotellaan nuita orggis bixenon -umpioita postista. Liekö ketään kiinnostaisi lukea aiheesta asennuspäiväkirjaa, jos sellaista rupeaisin värkkäämään?

"Ennen-ja-jälkeen" -kuvasarjan aion varmasti tehdä, tosin kieltämättä vähän epäreilua verrata n. 20v vanhoja väsyneitä halogenumpioita Morimoton viimeisen päälle laadukkaaseen optiikkaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jameson73 - 16.10.2021, 10:19:17
Onko porukka laittanut alkuperäisten sisävalojen tilalle led-valoja? Mietin vaan, että ovatkohan ne käytännössä liian kirkkaita syyspimeillä? Itse korvasin alkuperäiset rekisterikilven valot ledeillä kun satuin sellaiset ilmaiseksi saamaan erään ostoksen kaupanpäällisinä. Ne ainakin ovat tosi kirkkaat verrattuna alkuperäisiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: merkku - 16.10.2021, 11:13:43
On noita tullu laitettua. Ei ne sisävalot haittaa ainakaan minua, jos ovat kirkkaat kun niitä yleensä tulee käytettyä kun tarvii. En osaa sanoa sitten häiritseekö ne jatkuvasti palavat valot jos tarkoitat jotain ovenkahvavaloja ym. Ainakin v70ssä jää keskikaton kattovalo hehkumaan himmeesti, kun siellä taitaa mennä muutama voltti vaikka olis ”sammuksissa”. Useampaa valosarjaa on tullu asenneltua, ja aina jokin led alkaa vilkkumaan puolen vuoden sisällä. Että ei ole osunut vielä laadukkaita ja kestäviä ledejä kohdalle. Hehkupolttimotkin kestää vuosia ilman ongelmaa, että siinä mielessä parempi valinta jos kellertävä valo ei haittaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 16.10.2021, 13:25:45
Onhan niitä led lamppujakin eri kirkkauksisia..

Ostin juuri eilen työautoon apukaukovaloihin Philipsin H1 ledit.. Saa nähdä mitä noista tulee, mutta nykyisellään tuo xenon päävalon, ja halogeeni apuvalon välinen väriero on jotenkin häiritsevä. Jos ei tule hyvä, niin sitten pitää kehitellä jotain ledbaria tuonne, koko nokka on vaan muovia, niin kiinnityksen kehittely voi olla hankalaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: B-Man - 16.10.2021, 22:16:08
Jos ei tule hyvä, niin sitten pitää kehitellä jotain ledbaria tuonne, koko nokka on vaan muovia, niin kiinnityksen kehittely voi olla hankalaa.

Kyllä siihen muovipuskuriin saa kilvenalus telineellä kevyen ledipaneelin ihan kivasti kiinni, olettaen että se pintamuovi ei ole ihan paperia.
V70:n keulassa W-Light Storm 20 asennettu noin ja ilman ylätukia, nojailee vaan paneelin takaa maskiin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 17.10.2021, 12:44:48
Kyllä siihen muovipuskuriin saa kilvenalus telineellä kevyen ledipaneelin ihan kivasti kiinni, olettaen että se pintamuovi ei ole ihan paperia.
V70:n keulassa W-Light Storm 20 asennettu noin ja ilman ylätukia, nojailee vaan paneelin takaa maskiin.
Saa tietysti, ja kyllähän sinne muovipuskurin taaksekin voi tehdä metallisia tukia, tai sitten upottaa led paneeli yhteen ilmanottoaukoista, joka lienee se siistein ratkaisu, mutta jos nuo led valot ovat suunnilleen samaa sävyä kuin xenonit, ja vielä tuurilla vähän enemmän valoa tuottavat, ollaan jo pitkällä. Nykyään tulee enää paljon harvemmin ajettua pimeillä taipailella töiden puolesta, joten ne kaukovalot ei ole enää niin isossa roolissa kuin joskus aiemmin, mutta eihän hyvät kaukovalot koskaan haitaksikaan ole.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: kaksi70 - 21.10.2021, 19:39:18
Onko porukka laittanut alkuperäisten sisävalojen tilalle led-valoja? Mietin vaan, että ovatkohan ne käytännössä liian kirkkaita syyspimeillä? Itse korvasin alkuperäiset rekisterikilven valot ledeillä kun satuin sellaiset ilmaiseksi saamaan erään ostoksen kaupanpäällisinä. Ne ainakin ovat tosi kirkkaat verrattuna alkuperäisiin.

V70 2010:een vaihtanut etujalkatilan valot, tavaratilan valon ja hanskalokeron valon Osramin ledeiksi. Muutos toi uutta ilmettä sisävalaistukseen, eikä ao. Osramin ledit ole liian kirkkaat (teho 0,5 w).

Rekkarivalot ja etuparkit vaihtuivat myös Osramin ledeiksi, nekin toimivat uutta ilmettä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 21.10.2021, 21:06:18
Omassa V70 2009:ssa VPartsin led-valot sisällä, katto-, luku-, jalkatilan-, hanskalokeron-, tavaratilan-, sekä ne ovenkahvavalot.
Autossa täysin tumma sisusta, ledit toivat huimasti lisää valoa ja mukavuutta  8)

Kilvenvalotkin hommasin, mutten tykännyt, ihan liian kirkkaat, mieluummin hehkulamput sinne, näyttääkin paremmalta. Etuparkit on ledit, sopii xenonien kanssa hienosti, samoin Volvon omat DRL päivävalot sumareiden tilalla.

Mukitelineeseen pitäisi asentaa vielä valot, Volvon orkkis valokehys ja led-valo hommattuna, mutten ole saanut vieläkään aikaiseksi  ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 22.10.2021, 10:04:31
Saa tietysti, ja kyllähän sinne muovipuskurin taaksekin voi tehdä metallisia tukia, tai sitten upottaa led paneeli yhteen ilmanottoaukoista, joka lienee se siistein ratkaisu, mutta jos nuo led valot ovat suunnilleen samaa sävyä kuin xenonit, ja vielä tuurilla vähän enemmän valoa tuottavat, ollaan jo pitkällä. Nykyään tulee enää paljon harvemmin ajettua pimeillä taipailella töiden puolesta, joten ne kaukovalot ei ole enää niin isossa roolissa kuin joskus aiemmin, mutta eihän hyvät kaukovalot koskaan haitaksikaan ole.

Itse itselleni vastaten... Ei mene ledlamppu proacen apukaukovaloon... :(
Kiinnitys on sellainen jossa lamppu tökätään abikoliittimestään kantaan, ja kanta naksautetaan umpioon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Beagle - 05.11.2021, 11:21:21
Onko joku onnistunut asentamaan led muutossarjan P3 alustaisiin? Nimenomaan pitkiin. ABL valotekniikka tuo varmaan lisää ahtautta, kun ilmeisesti sangen ahdas se pitkien potero muutenkin. Onko joku tietty muutossarja, mikä sinne mahtuisi? Muuntajat ja vastussarjat joutunee jättämään suosiolla ulkopuolelle
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: kaksi70 - 17.11.2021, 22:08:46
Onko kokemusta esim. Osramin Cool Blue Xenon polttimoista, onko niistä hyötyä vs normi Osramin Xenon polttimot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Nahkiainen - 18.11.2021, 14:40:23
Onko kokemusta esim. Osramin Cool Blue Xenon polttimoista, onko niistä hyötyä vs normi Osramin Xenon polttimot.
On selvästi valkoisempaa valoa kuin tavallinen kellertävä 4300k värilämpötilan polttimo.
Itse olen ainakin ollut tyytyväinen näihin V60:n keulalla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 18.11.2021, 15:29:27
On selvästi valkoisempaa valoa kuin tavallinen kellertävä 4300k värilämpötilan polttimo.
Itse olen ainakin ollut tyytyväinen näihin V60:n keulalla.

Tuo kylmempi värisävy ei mitenkään automaattisesti ole kaikkien mieleen. Ilmeisesti se ei myöskään ole eduksi sateella tai sumussa tms.

Joskus aikanaanhan oli muotia että erityisesti huonoon ajokeliin suunnitellut sumarit olivat keltaisia tai sellaisia rusehtavia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Nahkiainen - 18.11.2021, 15:54:16
Tuo kylmempi värisävy ei mitenkään automaattisesti ole kaikkien mieleen. Ilmeisesti se ei myöskään ole eduksi sateella tai sumussa tms.

Joskus aikanaanhan oli muotia että erityisesti huonoon ajokeliin suunnitellut sumarit olivat keltaisia tai sellaisia rusehtavia.

Itse pysyn virkeämpänä näillä värisävyillä pimeässä. Välttämättä itse valotehoa ei ole enempää, mutta tuo sävy on huomattavasti miellyttävämpää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: taffu - 18.11.2021, 22:11:26
Onko joku onnistunut asentamaan led muutossarjan P3 alustaisiin? Nimenomaan pitkiin. ABL valotekniikka tuo varmaan lisää ahtautta, kun ilmeisesti sangen ahdas se pitkien potero muutenkin. Onko joku tietty muutossarja, mikä sinne mahtuisi? Muuntajat ja vastussarjat joutunee jättämään suosiolla ulkopuolelle

https://www.lumise.fi/polttimot-muutossarjat/led-muutossarja-luminalights-proline-360-3900lm/p/8020101483/

Mulla on tommoset 2009 XC60:ssä, mahtui kopan sisään ajatuksella asettelemalla melko naftisti. Valotehoa tuli selvästi lisää, mutta kuvio ei miellytä kyllä. Aavistuksen parempi kuitenkin, niin olen antanut olla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 20.11.2021, 00:26:30
Pitkästä aikaa keli kun ledien käyttö harmitti.   :-\
(https://i.ibb.co/w6kh2zM/received-625800545216053.jpg) (https://ibb.co/w6kh2zM)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 21.11.2021, 12:14:44
Itse pysyn virkeämpänä näillä värisävyillä pimeässä. Välttämättä itse valotehoa ei ole enempää, mutta tuo sävy on huomattavasti miellyttävämpää.

Noissa cool blue xenoneissa näyttäisi värilämpötilat ilmoitetun 5000-5500 K välille, mikä on varmasti aika hyvä. Juurikin tuo virkeyspointti ja monissa olosuhteissa hyvä sävy, jolla kohteet erottuu parhaiten. Raja menee jossain 6000 K kohdalla, kun haitat alkavat olla isompia kuin hyödyt värilämpötilan kasvattamisessa. En ymmärrä, miksi monista ledeistä tehdään 6000 K tai yli, ihan siis laatuvalmistajienkin puolesta.

Ainakin xenoneissa tosin väitetään, että värilämpötilan kasvattaminen syö lumeneita. Eli samalla teholla maltillisempi värilämpötila tuottaa enemmän valoa. Jossain se optimin raja tietenkin menee. Aikanaan pidin 4300 Kelviniä hyvänä, mutta tuo virkeysnäkökulma ja nyt jo vähän ikää kerryttäneenä kohteet paremmin erottava värisävy kallistuisi juurikin tuonne cool blue xenonien haarukkaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 24.11.2021, 07:57:11
Ainakin xenoneissa tosin väitetään, että värilämpötilan kasvattaminen syö lumeneita. Eli samalla teholla maltillisempi värilämpötila tuottaa enemmän valoa.
Lumenit kuvaavat sitä, miten paljon näkyvää valoa valonlähde tuottaa. Kirkkaaseen päivänvaloon sopeutunut näköaisti on herkimmillään kellanvihreän valon aallonpituuksille, joten suurimmat lumenarvot saa tällaista valoa tuottavalla lampulla. Näköaistin herkkyys siniselle valolle on pieni, joten kylmäsävyistä valoa tuottava lamppu saa kylkeensä pienemmät lumenlukemat, vaikka tykittää ihan yhtä paljon fotoneita kuin lämminsävyinen.

Hyvin matalilla valaistusvoimakkuuksilla näköaistin herkkyys siniselle valolle kasvaa. Kylmäsävyistä valoa tuottava valaisin voi tällöin valaista tehokkaammin kuin päivänäön mukaan speksatuista lumeneista voisi päätellä.

https://www.telescope-optics.net/eye_spectral_response.htm (https://www.telescope-optics.net/eye_spectral_response.htm)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Osxu - 25.11.2021, 13:50:29
Sumareissa ledit ja toinen palaa puolella teholla n.80% syttymiskerroista, välillä myös vilkkuu. Meinasin laittaa halogeenit ja mietin tässä vaan että mitä eroa on H11 ja H8 polttimoilla. Äkkiseltään kun motonetissä pyörittelin valopakkauksia käsissä niin näyttivät eroavan lähinnä siltä osin mitä paketissa luvataan. Kannat näytti samoilta, sopiikohan ristiin?

H8 35w, mainostetaan sumuvaloksi sopivana (https://m.motonet.fi/fi/tuote/431869/Osram-Night-Breaker-Laser-H8-polttimopari-12V--35W)
H11 55w

 (https://m.motonet.fi/fi/tuote/431867/Osram-Night-Breaker-Laser-H11-polttimo-150-12V--55W)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 25.11.2021, 14:00:53
Ainakin samaa kantaa myydään H8, H9 ja H11 polttimoille.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: JPN_V70D3OR - 25.11.2021, 14:12:14
Sumareissa ledit ja toinen palaa puolella teholla n.80% syttymiskerroista, välillä myös vilkkuu. Meinasin laittaa halogeenit ja mietin tässä vaan että mitä eroa on H11 ja H8 polttimoilla. Äkkiseltään kun motonetissä pyörittelin valopakkauksia käsissä niin näyttivät eroavan lähinnä siltä osin mitä paketissa luvataan. Kannat näytti samoilta, sopiikohan ristiin?

H8 35w, mainostetaan sumuvaloksi sopivana (https://m.motonet.fi/fi/tuote/431869/Osram-Night-Breaker-Laser-H8-polttimopari-12V--35W)
H11 55w
 (https://m.motonet.fi/fi/tuote/431867/Osram-Night-Breaker-Laser-H11-polttimo-150-12V--55W)
Olen antanut itselleni kertoa, että lukitusliuska olisi hieman eri levyinen, eli periaatteessa H11 ei kävisi H8:n paikalle ilman pientä viilausta.

H8 (35W) on tarkoitettu sumuvaloihin yms., laittamalla H11 (55W) voi heijastin tykätä kyttyrää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Osxu - 25.11.2021, 14:16:35
Olen antanut itselleni kertoa, että lukitusliuska olisi hieman eri levyinen, eli periaatteessa H11 ei kävisi H8:n paikalle ilman pientä viilausta.

H8 (35W) on tarkoitettu sumuvaloihin yms., laittamalla H11 (55W) voi heijastin tykätä kyttyrää.
Tärkeä maininta unohtui, H11 umpio ja mietin H8 sen tilalle :o
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 25.11.2021, 15:40:27
Ledit sumuvaloissa, miksi ? :o


Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Osxu - 25.11.2021, 18:08:28
Ledit sumuvaloissa, miksi ? :o



Siellä ne oli kun auton ostin, veikkaan että syynä on ulkonäkö. Tossa sumuvalot ja takavalot syttyy saattovaloina palamaan minuutiksi kun lukitus avataan ja sama lukittaessa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: gearbox - 29.11.2021, 14:37:21
En tiiä onko tyhmä kysymys, mutta laitoin v70 mk3:een pitkiin osramin jotkut +200 xenon polttimot. Voinko laittaa samanlaiset myös lyhkäsiin valoihin?  Tai vaihtoehtoisesto mitkä olis hyvät ja kirkkaat xenonpolttimot lyhkäsiin valoihin?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: oh6dd - 29.11.2021, 19:37:13
Laitoin omaan V70 mk3 lyhkäsiin viikko sitten Osramin night breaker +200% xenonit. Hyvin tuli valoa lisää. Pitkissä mulla on H7 perushalogeenit. Ledipaneelista tulee keulalla valoa enemmän kuin tarpeeksi, joten ei ole tarvetta saada pitkiin yhtään lisää. 
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 29.11.2021, 20:00:58
Laitoin omaan V70 mk3 lyhkäsiin viikko sitten Osramin night breaker +200% xenonit. Hyvin tuli valoa lisää. Pitkissä mulla on H7 perushalogeenit. Ledipaneelista tulee keulalla valoa enemmän kuin tarpeeksi, joten ei ole tarvetta saada pitkiin yhtään lisää.

Tuollaiset D1S xenonit tupsahti itsellekkin tänään postissa autodutelta, kun myivät 64€/kpl. Pitää kertoa oma mielipide myöhemmin, kun vertaa neljä vuotta 100tkm ajettuihin PHILIPS Xenon X-tremeVision +50% polttimoihin. Hyvin nuokin on ajeneet asiansa, mutta omasta mielestä neljä vuotta ja 100tkm kokoajan polttimot päällä on pitkä aika.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 29.11.2021, 20:28:30
Tuollaiset D1S xenonit tupsahti itsellekkin tänään postissa autodutelta, kun myivät 64€/kpl. Pitää kertoa oma mielipide myöhemmin, kun vertaa neljä vuotta 100tkm ajettuihin PHILIPS Xenon X-tremeVision +50% polttimoihin. Hyvin nuokin on ajeneet asiansa, mutta omasta mielestä neljä vuotta ja 100tkm kokoajan polttimot päällä on pitkä aika.

Oma kokemus on samanlainen xenon-polttimoista. Seitenkymppiseen vaihdoin 100tkm ajetut polttimot ja ero oli merkittävä. Nykyiseen kuuskymppiseen täytyisi jossain kohti vaihtaa, ajettu nyt 157tkm, autossa päiväajovalot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 29.11.2021, 21:32:09
Oma kokemus on samanlainen xenon-polttimoista. Seitenkymppiseen vaihdoin 100tkm ajetut polttimot ja ero oli merkittävä. Nykyiseen kuuskymppiseen täytyisi jossain kohti vaihtaa, ajettu nyt 157tkm, autossa päiväajovalot.

Voiko xenoneiden tehoihin vaikuttaa enemmän vuodet kun kilometrit? Itsellä vain sellaiset kokemukset yhdestä autosta
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 29.11.2021, 23:38:36
Nii, käyttötunnithan ne ratkaisee ja päiväajovalot vähentää tuntien kertymistä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 30.11.2021, 04:20:43
Voiko xenoneiden tehoihin vaikuttaa enemmän vuodet kun kilometrit? Itsellä vain sellaiset kokemukset yhdestä autosta

Nii, käyttötunnithan ne ratkaisee ja päiväajovalot vähentää tuntien kertymistä.

Itse olisin enemmän käyttötuntien kannalla. Kokemusta ei ole kuin 5,5 vuodelta, joten vähän mutulla mennään. Seitenkymppisessä on myös merkittävä vaikutus umpioiden "muovilaseilla". Omassa ne on huomattavan sameat. Täytyy ensi keväänä kiillotella.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 30.11.2021, 06:41:43
Nii, käyttötunnithan ne ratkaisee ja päiväajovalot vähentää tuntien kertymistä.

Kyllä käyttötunnithan ne lyhentää tuota valovoimaa. Mä ajan aina ajovalot päällä ihan siitä syystä, että haluan tulla nähdyksi. Ei nuo polttimokustannukset ole kalliita koko autoilussa.

"Xenon- eli kaasupurkauslamput eivät sammu halogeenien tapaan yhtäkkiä, vaan himmenevät ajan kuluessa."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201711092200519178

"Valojen teho tulisi tarkistaa vähintään 100 000 kilometrin välein ja erityisesti siinä vaiheessa, jos niiden teho tuntuu laskeneen."
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: puliukk0 - 01.12.2021, 21:25:44
Nii, käyttötunnithan ne ratkaisee ja päiväajovalot vähentää tuntien kertymistä.

Jos tunnillisesti kahdessa autossa poltettu polttimoita saman verran, toisessa 250tkm ja toisessa 25tkm, mutta vuosia välissä 10v.

Kuluttaisiko käynnistyssykli niitä sitten enempi kun päällä olo?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 01.12.2021, 23:11:16
Tuli tuossa uusia polttimoita selaillessa mieleen, jotta millähän tavalla moottoripyörään myytävät "moto" H4:t eroavat tavallisista? ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 02.12.2021, 21:50:36
Kun noi automaattisesti kytkeytyvät päivävalot tuli, niin parissa tm,n käyttötestissä mainittiin että huomiovaloista huolimatta poikkeuksellisen paljon himmenneet ajovalot.

Käsittääkseni xenon valo kärsii sytytyksessä enemmän kuin mikään muu lampputyyppi.

Kyllä käyttötunnithan ne lyhentää tuota valovoimaa. Mä ajan aina ajovalot päällä ihan siitä syystä, että haluan tulla nähdyksi. Ei nuo polttimokustannukset ole kalliita koko autoilussa.

Jos ne xenonvalot ovat asiallisesti rajatut, niin normaalit huomiovalot näkee kyllä kirkkaampana kuin lähivalot. Aika harvassa autossa ajovalot näyttävät rajauksen yläpuolella kirkkaammalta kuin huomiovalot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TapioR - 02.12.2021, 22:25:38
Tuli tuossa uusia polttimoita selaillessa mieleen, jotta millähän tavalla moottoripyörään myytävät "moto" H4:t eroavat tavallisista? ???
Kestävät tärinää paremmin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 02.12.2021, 23:11:04
Kestävät tärinää paremmin.

Eli ei pitäisi olla pätevää syytä olla käyttämättä autossakin? Vai näkynekkö tuo kestävyys pienempänä valotehona tms?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.12.2021, 06:54:27
Jos ne xenonvalot ovat asiallisesti rajatut, niin normaalit huomiovalot näkee kyllä kirkkaampana kuin lähivalot. Aika harvassa autossa ajovalot näyttävät rajauksen yläpuolella kirkkaammalta kuin huomiovalot.

Puhutaanko me huomiovaloista vai päivävaloista? Jos puhumme jälkimmäisistä, niin niiden sijoituksella (Useassa autossa/merkissä sumuvalojen korkeudella) on myös merkitys miten näkyvät Suomessa esimerkiksi, jos on esimerkiksi lumivalleja. Ajovalot pääsääntöisesti näkyy aina.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 03.12.2021, 13:38:42
Puhutaanko me huomiovaloista vai päivävaloista? Jos puhumme jälkimmäisistä, niin niiden sijoituksella (Useassa autossa/merkissä sumuvalojen korkeudella) on myös merkitys miten näkyvät Suomessa esimerkiksi, jos on esimerkiksi lumivalleja. Ajovalot pääsääntöisesti näkyy aina.

Niinn no, tuo päivävalo on suora käännös englannin kielestä, mutta oikea suomennos on huomiovalo. Samaa asiaa ne kuitenkin tarkoittavat.

Tuo on kyllä totta että joissain autoissa ne huomiovalot on sijoitettu niin alas että se jo heikentää niiden huomioitavuutta, mutta aika hyvin on kyllä uudemmissa malleissa hilattu huomiovaloja ylemmäs.. Kun huomiovalot tulivat pakollisiksi ne aluksi vaan heitettiin sumareiden paikalle, jonka takia ne oli usein siellä helmassa, mutta kyllä ne jo uudemmissa autoissa alkaa olla kohtuullisen ylhänä. Volvoissahan ne on nykyään keskellä ajovaloja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 10.12.2021, 17:58:06
Kuluttaisiko käynnistyssykli niitä sitten enempi kun päällä olo?
Jokainen sytyttäminen lyhentää elinikää. Purkauslamppujahan ne ovat, taivavat olla tarkalleen ottaen monimetallilamppuja, samaa tavaraa mitä on käytetty mm. videotykeissä.

Monimetallilamppujen speksejä liittyen sytytysten kestoon en ole nähnyt (en kyllä pahemmin etsinytkään), mutta suuntaa saa varmaan loistelampuistakin. Ne todellakin saa tapettua nopeasti lyhyillä polttojaksoilla, esim. perinteinen WC:n valo, mikä pistetään päälle 20 s ajaksi etukäpäliä huuhtaistaessa.

Loistelampulle voi elinikäspeksi mennä tyyliin 20 000 h poltettaessa yhtäjaksoisesti, 15 000 h tunti päällä, tunti pois jne. Niille etenkin alle 10 min polttojaksot ovat murhaavia - lampun pitäisi ainakin välillä palaa niin kauan, että saavuttaa normaalin toimintalämpötilansa.

Xenonien päälle käy varmaan typerä automatiikka, joka räppää valot päälle 5 s ajaksi aina ajettaessa sillan ali.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 10.12.2021, 18:13:12
Niinn no, tuo päivävalo on suora käännös englannin kielestä, mutta oikea suomennos on huomiovalo. Samaa asiaa ne kuitenkin tarkoittavat.
Jos pilkkua viilataan, niin huomiovalo = keltaiset Talmut, mitä vuosikymmeniä sitten käytettiin.

Ilmeisesti juuri näiden Talmujen vuoksi lainsäädännössä on johdomukaisesti käytetty ilmausta päiväajovalo. Ja onhan tämä ollut siinäkin mielessä kätevää, ettei tarvitse kaikkia tekstejä päivittää. Voi edelleen mm. vaatia, että ajettaessa pitää olla ajovalot päällä, minkä vaatimuksen päiväajovalokin täyttää.

Toimintahan näillä on siinä mielessä erilainen, että alkup. asetustekstien mukaan mitään muita valoja ei saanut palaa, kun päiväajovalot olivat päällä. Tosin Suomessa virkamiehet osoittivat yllättävää joustavuutta ja tulkitsivat pykälät niin, että takavalot saavat palaa. Päiväajovalot pitää olla kytketty niin, että ne palavat "pakkosyötöllä" moottorin ollessa käynnissä, jos muita valoja ei ole päällä. Enää ei siis pysty ajelemaan täysin ilman valoja, mutta peräpää pimeänä on kieltämättä normisuoritus itäautoilla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: J2K - 27.12.2021, 07:38:19
Hiljalleen edistystä  ;) https://yle.fi/uutiset/3-12220584?origin=rss
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mheguli - 27.12.2021, 08:17:08
Hiljalleen edistystä  ;) https://yle.fi/uutiset/3-12220584?origin=rss

Huomasin saman. Montakohan vuotta menee, että hyväksyntä laajenee H11:sta muihin polttimotyyppeihin?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 27.12.2021, 14:44:04
H11 on siinä mielessä helppo että se on "kaukovalopolttimo", ja jos se kuvio ei nyt olekaan ihan kohdallaan, niin ei se sen kummempia ongelmia aiheuta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jaskajokunen - 27.12.2021, 19:53:46
Kauhean vaikea on uskoa, jotta H7 polttimokaan aiheuttasi häikimistä, kun ei alkuperäisessäkään ole mitään "kauhoja" ympäri"säteilevästä" polttimosta kun on kyse.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 28.12.2021, 12:19:13
Kauhean vaikea on uskoa, jotta H7 polttimokaan aiheuttasi häikimistä, kun ei alkuperäisessäkään ole mitään "kauhoja" ympäri"säteilevästä" polttimosta kun on kyse.

Kyllähän se valokuvio muuttuu jos se valonähteen sijainti siirtyy. H7:ssa sen hehkulangan paikka ja koko on standardissa määritelty käsittääkseni 100 mikrometrin tarkkuudella. Kaikissa näkemissäno H7 ledeissä tuo sijaintivirhe on vähintään 1000% luokkaa.  8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: B-Man - 28.12.2021, 17:30:41
Philipsin Ultinon Pro9000 H7-ledit pääsee kyllä jo melko lähelle hehkulangan toleransseja.
Tai no ainakin tuon polttimon led piirin valmistaja tekee speksien mukaan 0,01mm tarkkuudella.
Tietty eri asia onko se lopputuote miten iso möykky, kun siihen lisätään jäähdytyselementti yms tarvikkeet ::)
(https://i.ibb.co/VJ3zzpB/Altilon-SMD.png) (https://ibb.co/VJ3zzpB)
https://lumileds.com/wp-content/uploads/files/PB175.pdf
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jaskajokunen - 28.12.2021, 17:33:36
Jotenkin skeptinen esimerkiksi Narvan H7 polttimoiden suhteen, liekö toleransseissaan kuitenkaan. Tosin nythän on tilanne muuttunut T8 tultua taloon, eipä tarvitse enään pähkäillä  8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 03.01.2022, 19:38:30
Kyllähän se valokuvio muuttuu jos se valonähteen sijainti siirtyy. H7:ssa sen hehkulangan paikka ja koko on standardissa määritelty käsittääkseni 100 mikrometrin tarkkuudella. Kaikissa näkemissäno H7 ledeissä tuo sijaintivirhe on vähintään 1000% luokkaa.  8)
H4 on sentää olemassa sellasia missä on yhitystä, H1 ja H3 on nähty kyllä niitä missä sijoittelu ei oo ihan niinkun pitäs. Tosin ehkä "paras" H4 sarja oli missä piirilevyt oli rungossa vinossa ja sitä myöten ledit vinossa myös.   :2funny: No ei ne maksanu kun 10-15e parilta joten ostinkin ne ihan vaan huvikseni, ainut mihin ne pääty niin kaapin perälle  S*
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 03.01.2022, 21:16:35
Joissain umpioissa nuo ledit kyllä näyttää tuottavan ihan täydellisen kuvion, vaikkei se led näytä olevan lähelläkään siinä missä se on halogeenissa.

Hommasin traktoriin tuollaiset, ja ajatus oli että se toimisi lumitöissä paremmin kun on sellainen kylmäsävyinen valo, vaikka varsinainen valovoima olikin pienempi kuin halogeenissa, mutta oli kriittisen pari milliä liian paksu eikä mahtunut umpio paikalleen sen kanssa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Juhizz - 05.01.2022, 21:25:07
Ylempänä Philips Racing Vision H7 halogenit ja alempana Philips Ultinon Essential H7 ledit. Autona V70 2002.

(https://i.ibb.co/K7PSLRg/PCIMG-2021-12-18-16-09-45.jpg) (https://ibb.co/q9SVWX8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.01.2022, 14:35:12
Kumpi valaisee paremmin latua?

Tai tietysti jos nuo ovat ihan vasta laitettu, niin valkoista vasten tuo led varmaan näyttää paremmin, jos valokeilassa ei ole vikaa.. Vesikelillä sen todellisen eron yleensä näkee..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Juhizz - 06.01.2022, 15:18:38
Tossa on märällä kelillä napattu ennen kun lumet tuli.

(https://i.ibb.co/b2NH8Q1/Screenshot-20220106-151718-Gallery.jpg) (https://ibb.co/s6s5Mbj)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 06.01.2022, 16:16:27
Saas nähdä, onko millään valmistajalla mielenkiintoa alkaa tekemään hyväksyttyjä tai edes kunnollisia led-H3:sia, vai onko jo liian poistuva polttimomalli...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.01.2022, 16:43:35
Hyvät ohjeet tuli "taas" miten valoja käyttää, mutta heti ensimmäisenä neropatit kommentoimassa päin vihkoa vrt mitä jutussa kerrottiin.

https://www.is.fi/autot/art-2000008518231.html
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.01.2022, 17:33:59
Tossa on märällä kelillä napattu ennen kun lumet tuli.

(https://i.ibb.co/b2NH8Q1/Screenshot-20220106-151718-Gallery.jpg) (https://ibb.co/s6s5Mbj)

No eihän valokuvasta oikein mitään voi päätellä, pitäisi olla täsmälleen samoilla asetuksilla otettuja vertailukuvia.

Kysyin siis mikä on oma mielipide, valaisevatko nuo myös vesikelillä paremmin kuin racing visionit?
Mun perskohtainen tuntuma on että tuo led valojen kapeamman spektrin kylmempi valo alkaa kääntyä itseään vastaan kun on se mustavesisadekeli joka imee kaiken valon.

Esim noi ledvalot jotka ostin traktoriin olivat puhtaasti luxeina selvästi himmeämmät kuin halogeeni jo moottori sammutettuna, vaikka se näyttikin kirkkaammalta sen kylmemmän värisävyn takia, mutta tuosta yhdestä mittauksesta ei voi mitään yleistyksiä tehdä, muuta kuin sen että se värisävy huijaa silmää (joka ei sinänsä haittaa niin kauan kun huijaus toimii).
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Juhizz - 06.01.2022, 18:05:56
Kyllä valaisevat. Halogenien valo hukkui paljon enemmän märkään tiehen ja silmiä saa siristellä. Ledien kanssa näkyvyys selkeämpi ja ainakin omille silmille huomattavasti mukavampi.

Pitkissä vielä tällä hetkellä ebaystä tilatut Nighteyet ja ne ovat kyllä huonot. Jo asentaessa niitä meinasin ne hylätä mutta laitoin kuitenkin. Ovat kyllä kirkkaat mutta niiden näyttämä on aivan miten sattuu. Philipsiä niidenkin tilalle siis jossain vaiheessa..
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Tome- - 10.01.2022, 11:08:19
Kai se tämäkin asia menee valokeskustelun alle..

Näitä takavalomoduuleja kun on esim V70 sarjaan https://vparts.se/fi/positionsljus-modifiering-bak-till-volvo-v70-xc70-08-sa19041101.html.

Eli saadaan palamaan myös se valon yläosa - saakohan tätä mistään myös XC90 MY2013? Siinä palaa mielestäni nyt samaan tyyliin vain alaosa kun parkit on päällä ja mietin saisiko tuon yläosan myös palamaan kuten näissä V70. ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 10.01.2022, 13:08:37
Eipä siellä ylhäällä taida olla alunperin mitään valoja noissa. Laittelevat ainakin erilaisia ledejä kun haluavat valot sinne. Sitten täytyy ratkaista vielä jollakin ettei herjaa valovikoja.

Eestiläinen versio
http://www.macustom.eu/en/gallery/51/Volvo-XC90-taillight-with-LED-s

Tuossa joku ranskalainen laittaa ihan led-nauhaa sinne.
https://www.swedespeed.com/threads/xc90-my08-refresh-led-disable-bulb-check-with-dice-and-turn-light-issue.199130/

Siististi laitettu myös DRL-valot keulaan, tosin laittomat tollaset kiinan valot.

Ps. V70:ssa on jo vakiona parkit siellä ylhäällä, mutta ne on aktiiviset vain silloin kun takaluukku on auki. Ajatuksena on että jos kuljetat jotain pitkää tavaraa luukku auki, niin se voi peittää takavalot ja siksi se siirtää ne palamaan automaattisesti ylös. Normaalistihan siellä on vaan jarruvalot. Tolla muutossarjalla käsittääkseni vain aktivoidaan ne ylemmät parkit palamaan myös luukku kiinni. Omassa V70.ssa on tuo VParts:n kitti.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Tome- - 10.01.2022, 13:28:54
Eipä siellä ylhäällä taida olla alunperin mitään valoja noissa. Laittelevat ainakin erilaisia ledejä kun haluavat valot sinne. Sitten täytyy ratkaista vielä jollakin ettei herjaa valovikoja.

Eestiläinen versio
http://www.macustom.eu/en/gallery/51/Volvo-XC90-taillight-with-LED-s

Tuossa joku ranskalainen laittaa ihan led-nauhaa sinne.
https://www.swedespeed.com/threads/xc90-my08-refresh-led-disable-bulb-check-with-dice-and-turn-light-issue.199130/

Siististi laitettu myös DRL-valot keulaan, tosin laittomat tollaset kiinan valot.

Ps. V70:ssa on jo vakiona parkit siellä ylhäällä, mutta ne on aktiiviset vain silloin kun takaluukku on auki. Ajatuksena on että jos kuljetat jotain pitkää tavaraa luukku auki, niin se voi peittää takavalot ja siksi se siirtää ne palamaan automaattisesti ylös. Normaalistihan siellä on vaan jarruvalot. Tolla muutossarjalla käsittääkseni vain aktivoidaan ne ylemmät parkit palamaan myös luukku kiinni. Omassa V70.ssa on tuo VParts:n kitti.

Oho. Täytyypä ottaa ihan silmä kouraan ja katsoa noita valoja tarkemmin. Jotenkin ajattelin että tässä (MY13) olisi kuitenkin valot tuossa yläällä myös.

DRL tässä mulla onkin "onneksi" vakiona.


Edit: Noita vastaavia DRL kittejä taisi olla Vpartsillakin tai jossain muussa styling-verkkokaupassa valmiina.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Juhizz - 10.01.2022, 13:43:52
Joo ne punaiset yläosiot ovat tosiaan vain "koristeet", vähän samaan tapaan kuin mk2 V70.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 10.01.2022, 17:43:40
Sellaisella cob lednauhalla voisi rulla ihan nätti modi noihin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 10.01.2022, 19:01:09
Noissa viimeisissä mk1 korisissa XC90 siellä pitäisi olla saman tyylinen led systeemi kuin mk3 V70 malleissa oli lopussa.

Edit: taitaakin olla feikit vain tehtaan jäljiltä
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Tome- - 10.01.2022, 21:33:35
Näyttäis tosiaan, että ei siellä mitään ole. :idiot2: On kyllä missattu tossa jotain, kuten jollain muullakin foorumilla lueskelin.

Tasainen punainen ledinauha vois tosiaan mennä nätisti sinne, sitten kun löytäis sopivan joka toimii ja kestää auton jännitevaihtelut ym.


Edit: Täytyisi myös tutustua millaiset reffit löytyy vakioajovaloista, mutta ei houkuta oikein tuonne pakkaseen lähteä :D Tuohon keulalle kun on tilaa upottaa nätisti vaikka mitä. Todennäköisesti joku lämmitettävällä linssillä oleva pötkö, niin saisi piiloon. Muutoin kyllä jos keulaan tulee niin voisi olla kyllä myös vaikka 3xNBB. Mutta ensisijaisesti ainakin osin piiloon/upotettuna.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: gearbox - 05.02.2022, 16:59:15
Sopiiko tuollainen Osram Nightbreaker +200 Volvon lyhkäsiin eli normi ajovaloihin? Meneekö liian kirkkaaksi tai jotain?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 05.02.2022, 17:17:29
Sopiiko tuollainen Osram Nightbreaker +200 Volvon lyhkäsiin eli normi ajovaloihin? Meneekö liian kirkkaaksi tai jotain?
Ne ovat ihan normaaleja polttimoita, joissa on vaan speksistä otettu löysät pois. Eli käy kunhan ottaa omaan autoon sopivan lamppumallin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: gearbox - 05.02.2022, 17:31:12
Ne ovat ihan normaaleja polttimoita, joissa on vaan speksistä otettu löysät pois. Eli käy kunhan ottaa omaan autoon sopivan lamppumallin.

Ok. Mulla on sellaset pitkissä ja on hyvät. Täytynee ostaa sitten vissiin ne. Aattelin että onko ne lyhyet sitten yhtä kirkkaat kuin pitkätkin kun en asiasta mitään ymmärrä. D1s taitaa olla oikea
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.02.2022, 12:11:45
Ok. Mulla on sellaset pitkissä ja on hyvät. Täytynee ostaa sitten vissiin ne. Aattelin että onko ne lyhyet sitten yhtä kirkkaat kuin pitkätkin kun en asiasta mitään ymmärrä. D1s taitaa olla oikea

Ei se ero xenon polttimossa mun mielestä kovin kummoinen ole, ei tosiaankaan mitään +200%, mutta ei niissä lampuissa laadullisesti mitään vikaa ole. Ja xenon lamppu luonnostaan himmenee koko elinkaarensa, joten onhan se jokseenkin automaattisesti kirkkaampi kuin mikä tahansa useamman vuoden käytössä ollut lamppu.

Halogeenilampussa noissa extrakirkkaissa on enemmän merkitystä.

Esim Philips Premium (eli se perus) ja Philips extremevision kun vertaa rinnakkain, kun jännitteen nostaa 12V -> 13,5V, niin tuo premium kirkastuu selvästi enemmän kuin extreme, eli se taika on niissä pitkälti siinä että ne saavuttaa sen normaalin polttolämpötilan hieman matalammalla jännitteellä, jolloin normaalit kaapelihäviöt vaikuttavat niihin vähemmän ja ne ovat sitä kautta kirkkaammat. Se lampun kirkastuminenhan ei mene lineaarisesti, vaan jokaista nostettua volttia kohden se kirkastuu aina hieman vähemmän. Kyllä tuo extremevision on kokoajan hieman kirkkaamman oloinen, tai ainakin valkoisempi väriltään kuin perus premium, mutta ero korostuu jos polttimon kantajännite on matala.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jaskajokunen - 06.02.2022, 12:14:23
Ledeissä on se hyvä puoli , että ne syttyvät heti ja valoteho ei taida pudota merkittävästi ennen kuolemaa. Huonoja ominaisuuksia, on, ettei juurikaan lämmitä valaisinta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: JJJ - 06.02.2022, 14:42:55
Kyl leditkin hiipuu, mutta se on aika maltillista, valovirta on tyyliin 85-90% 10000 tunnin käytön jälkeen, ei erota silmällä ellei pääse tekemään nopeaa vaihtoa uuden ja vanhan välillä. Vähän hifimmissä lediajureissa toikin on kompensoitu käyrällä, eli uusia ledejä ei polteta ihan täysillä, "maksimi" luumenit saadaan pysymään vakiona tuotteen eliniän yli.

Eilen tuli ajettua tankillinen dieseliä lumimyräkässä. Hiha-arviona 1/3 autoista takavalot oli pimeänä,1/10 oli osannut laittaa takasumuvalon päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 06.02.2022, 17:23:55
Ei se ero xenon polttimossa mun mielestä kovin kummoinen ole, ei tosiaankaan mitään +200%, mutta ei niissä lampuissa laadullisesti mitään vikaa ole.
Nuo prosentit onkin mielenkiintoisia. Ei näissä +XXX % halogeeneissäkään lampun tuottama valovirta ole XXX % suurempi. Ihan jo siitä syystä, että muille kuin muinaiselle H4:lle on speksattu aja- ja yläraja eikä vaihteluhaarukkaa paljoa ole. Vaan tästä huolimatta omakin kokemus on, että näillä "turbopolttimoilla" voi saada selvästi enemmän valoa tielle. Liekö sitten tarkemmin vain sihdattu hehkulanka paikoilleen yms. jotta saadaan valo mahdollisimman hyvin hyötykäyttöön.

Xenonit tosiaan hiipuu reilusti ja ne kuuluisi vaihtaa jo kauan ennen lopullista sammumistaan. Kuten muutkin purkauslamput. Myös perinteiset hehkulamput himmenevät havaittavasti. Hehkulangasta haihtuva volframi tummentaa kupua. Halogeenilampuissa tätä kuvun tummenemista on saatu vähennettyä. Ja tosiaan ne leditkin himmenee. Yleensä aika nopeastikin, kun virtalähde (se yleisin vikapaikka) sanoo poks.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.02.2022, 21:17:42
Aikanaan kun philips vision plus +50% polttimot tuli, niin niistä tuli fiilispohkalta se +50% lisää valoa ladulle verrattuna orkkislamppuohin, mutta sen jälkeen on vaan liiooteltu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jaskajokunen - 10.02.2022, 17:44:03
Ihan offtopicina, kyllä on kaunis auto, ainakin omistajansa mielestä  ;D

(https://i.ibb.co/f4zWXGR/IMG-20220210-144804-01.jpg) (https://ibb.co/f4zWXGR)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 10.02.2022, 17:49:45
Ihan offtopicina, kyllä on kaunis auto, ainakin omistajansa mielestä  ;D

(https://i.ibb.co/f4zWXGR/IMG-20220210-144804-01.jpg) (https://ibb.co/f4zWXGR)

Eihän noita nyt ulkonäön takia laiteta. :nohnoh

Kysy vaikka keneltä isiliisingbemarissa päivystävältä vanerilippisjonnelta... :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jaskajokunen - 10.02.2022, 17:54:38
Keulalla oli myös valoa riittävästi, eli kyllä tuo on kai siinä kusemiskilpailussa melko kärjessä  :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 10.02.2022, 18:53:48
Äkkiseltään kuvittelisi että tuollaiset kattotelineelle asetetut ämpärit tärisee käytännössä niin paljon ettei niitä voi maantiellä käyttää ollenkaan..

Ainakin kuorkin katolla tuntuu että valot pitää olla tukevasti kiinni ettei ne rupea väpättämään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: B30A - 11.02.2022, 06:04:32
Äkkiseltään kuvittelisi että tuollaiset kattotelineelle asetetut ämpärit tärisee käytännössä niin paljon ettei niitä voi maantiellä käyttää ollenkaan..
Ainakin kuorkin katolla tuntuu että valot pitää olla tukevasti kiinni ettei ne rupea väpättämään.

Eihän ne pr-parkissa mitään tärise, tai ehkä subbari saattaa niitä pikkisen täryyttää.  *taavih->
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: oh6dd - 13.02.2022, 15:40:13
Hyvät ohjeet tuli "taas" miten valoja käyttää, mutta heti ensimmäisenä neropatit kommentoimassa päin vihkoa vrt mitä jutussa kerrottiin.

https://www.is.fi/autot/art-2000008518231.html

Ajelin eilen vaihteeksi  300km 4-tietä pimeällä. Tulipa taas kerran havaittua, että pitkiä käyttävät vastaatulijat eivät häiritse motarin suorilla osuuksilla lainkaan. Itse käytin motarin suorilla osuuksilla pitkiä harvakseltaan ja mutta sain heti valojen väläytteyä "kouluttajilta". En vaivautunut vastamaan enkä varsinakaan vaihtamaan lyhkäsille. Puupäät tuijottaa vastaantulijan valoja eikä omaa kaistaa.  :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 14.02.2022, 06:48:41
Ajelin eilen vaihteeksi  300km 4-tietä pimeällä. Tulipa taas kerran havaittua, että pitkiä käyttävät vastaatulijat eivät häiritse motarin suorilla osuuksilla lainkaan. Itse käytin motarin suorilla osuuksilla pitkiä harvakseltaan ja mutta sain heti valojen väläytteyä "kouluttajilta". En vaivautunut vastamaan enkä varsinakaan vaihtamaan lyhkäsille. Puupäät tuijottaa vastaantulijan valoja eikä omaa kaistaa.  :idiot2:

Tuossa ajelin pari viikkoa sitten tiistaina yönä Stadiin, niin Heinola-Stadi välillä näitä välkyttelijöitä löytyi. Oikealle kaartuvassa mutkassa en viitsi pitää pitkiä päällä, jos ei ole esteitä tiellä, mutta muuten ajelin pitkät päällä. Siinä pahoittakoot mielensä, jos eivät itse ymmärrä, että motarilla saa ja tulee käyttää pitkiä.

Eilen taas oli lukematon määrä autoja lumisateessa ilman sumu saati ajovaloja (Päivävalot päällä). Taas korostui nimenomaan toyota. Toki sieltä löytyi lexusta, volkkaria sekä Korealaisia autoja.

Ja se sumuvaloton käyttö  :idiot2:. Kyllä ajellaan kirkkaalla päivänvalolla tai kuutamonvalossa ne sumarit päällä, mutta ei mutarilla lumisateessa, kun niistä oikeasti olisi apua.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 14.02.2022, 08:01:39
Viikonloppuna höylättiin 700 km EQC:llä ja näköjään suunnilleen yksi sadasta vastaantulijasta ei tykkää adaptiivisista pitkistä kun piti ruveta räpyttelemään. Aika surkeat valot niillä itsellään joten en viitsinyt edes esitellä miltä pitkät oikeasti näyttää.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 14.02.2022, 08:15:49
En tiedä onko Volvossa huonot valot, mutta kukaan ei ole vilkutellut vaikka pimeällä aina ajan automaatilla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.02.2022, 12:34:21
Ajelin eilen vaihteeksi  300km 4-tietä pimeällä. Tulipa taas kerran havaittua, että pitkiä käyttävät vastaatulijat eivät häiritse motarin suorilla osuuksilla lainkaan. Itse käytin motarin suorilla osuuksilla pitkiä harvakseltaan ja mutta sain heti valojen väläytteyä "kouluttajilta". En vaivautunut vastamaan enkä varsinakaan vaihtamaan lyhkäsille. Puupäät tuijottaa vastaantulijan valoja eikä omaa kaistaa.  :idiot2:

Tuossakin on eroja siinä millaiset valot itsellä on.

Jollain autolla saa ajaa rauhassa pitkät päällä ja ketään ei häiritse, kun toisella vastaantulijat vilkuttelee jatkuvasti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 14.02.2022, 12:55:38
Vaikken ole kovin herkkä häiriintymään valojen käytöstä, ja varsinkaan hyötysellaisesta, niin nyt kun on tuota lunta annellut, on kevyesti rasautellut, kun ajellaan pillareilla siirtoajoa pitkin katuja taka-LED-työvalot päällä, tai esitellään sitä Halpa-Hallin alesta valmetinropposen katolle hankittua LED-paneelia ohiajaville pihaliittymän linja-autopysäkillä...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 14.02.2022, 12:58:18
En tiedä onko Volvossa huonot valot, mutta kukaan ei ole vilkutellut vaikka pimeällä aina ajan automaatilla.

Eipä meillekään XC90:llä ajettaessa. Yhden ainoan kerran eräänä syksynä joku rekkapena.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Merlin - 14.02.2022, 14:20:58
Näin rekkapenana todettakoon, että aika monesti olen joutunut vilauttamaan pitkiä vastaantuleville uusille autoille, etenkin Volvoille.

En niin paljoa tiedä näiden tekniikasta, mutta olettaisin, että eivät aina "tunnista" vastaantulevaa isoa autoa.

Pari esimerkkiä.

Edessäni meni henkilöauto ja vastaan tuli V90. Hienosti varjosti edessäni menevän auton, mutta ohitettuaan sen, räiskäisi "kaikki päälle". Vilautin pitkiä, V90 vaihtoi lyhyille. Kohdallani vilautti vilkkua vasemmalle, tulkitsin anteeksipyynnöksi. :D


Takanani tuli niin ikään V90. Taas hienosti varjosti oman retelini niin, että pientareet oli valaistu jopa minusta eteenpäin. Peileistä ei kuitenkaan häikäissyt. Ohitettuaan minut, laittoi tämäkin kaikki päälle, vaikka vastaan tuli rekka. Vastaantulija vilautti pitkiä ja V90 vaihtoi lyhyille valoille. Vastaantulevat henkilöautot kyllä varjosti, niin kuin kuuluukin.

Moottoritiellä olen työautolla aina ottanut pitkät pois, kun vastaan tulee auto. Tuossa on kuitenkin sen verren leveä valokeila, että siinä on koko moottoritie valaistu reunasta reunaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: JJJ - 14.02.2022, 16:46:18
Volvon automaattivalot ei tunnu ymmärtävän isojen autojen äärivaloja vastaantulijaksi. Aika usein joutuu vaihtamaan käsin lyhyille, kun raskasta kalustoa tulee loivan mäen takaa vastaan.
Käänteinen ominaisuus on sitten haja-asutusalueella pihavalojen kanssa. Auto vaihtaa lyhyille nähdessään parin saunalyhtyjä. :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 14.02.2022, 17:13:25
Taitaa olla ihan suunniteltu toimimattomuus ... ainakin V60 vm2016 käyttöohjekirjaa muistellen. Eli periaatteessa tunnistaa vain ajovalot ... ja sopivasti sijoitellut lyhdyt talojen pihoilla.

Äärivaloja automatiikka ei tajua ja rekassahan voi ohjaamo pilkottaa kumpareen yli jo kauan ennen kuin ajovalot ilmaantuvat näkyviin, joten hereillä pitää käsikäytön kanssa olla.

Tämä ilmeisesti syynä siihenkin, ettei automatiikka lainkaan suostu ottamaan kaukovaloja käyttöön moottoritiellä. Vastaantulijoiden lähivalot kun saattaisivat jäädä keskikaiteen taakse piiloon, mutta rekan nuppiin piisaisi paistetta. On vaan hölmöä, ettei edes tien oikeaan reunaan saa sitten lisävaloa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: oh6dd - 03.03.2022, 12:28:55
Opin tänään uuden termin: psykologinen häikäistyminen. Pitkistä muka häikäistyminen on valitettavan tuttu ilmiö.
https://www.is.fi/autot/art-2000008654513.html
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jaskajokunen - 03.03.2022, 12:36:21
Opin tänään uuden termin: psykologinen häikäistyminen. Pitkistä muka häikäistyminen on valitettavan tuttu ilmiö.
https://www.is.fi/autot/art-2000008654513.html
Pimeällä ajaessa myös niska kipeytyy, tulee käännettyä kohtaamisessa päätä oikealle vaistonvaraisesti, kun ei tiedä kuinka kusipää onkaan vastaan tulija eli räväyttää pitkät päälle ennen kohtaamista. Joskus autokouluissa opetettiin vaihtamaan pitkille liian aikaisin. Itse vaihdan vasta kun perävalot näkyy taustapeilissä. Hölmömmät puolustelee tuota ennenaikaista vaihtamista "turvallisuudella" , itse pidän sitä omahyväisyytenä
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 03.03.2022, 19:56:47
Tuossa artikkelissakin kehoitettiin kytkemään pitkät juuri ennen kohtaamista. Perseestä tuollainen
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 03.03.2022, 20:23:28
Tuossa artikkelissakin kehoitettiin kytkemään pitkät juuri ennen kohtaamista. Perseestä tuollainen

Ne vaihdetaan heti kohtaamisen jälkeen ettei sokaista vastaantulevaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Volvocars97 - 04.03.2022, 19:42:22
Viikon verran kokemusta 2022 V60:sta. Ajovaloista sen verran että en vaihtaisi pois ja aina automaattipitkät valmiudessa, on se vaan niin rentoa ku ei tarvi itse kytätä vastaantulijoita ja edellämenijöitä kun auto hoitaa ajovalot  ;) no syksyllä sitten näkee paremmin miten ne oikeasti toimivat mutta ensikokemukset ovat kyllä tuoneet vau efektin.
Okei kyllä ne sittenkin saattavat joitakin häikäistä, varsinkin jos auto tulee mäen takaa jossa olisi ennakkoon hyvä pistää pitkät pois mutta kone ei sitä tietysti osaa. Enkä ihan nyt varma ole tuosta mukautuvasta valokuviosta että siirtääkö se nyt kunnolla valon pois vastaantulijoiden silmistä ja edellämenijöiden peileistä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.03.2022, 11:19:34
Eilen illalla Porista ajelin Parkanon ja Keuruun kautta Jyväskylään. Kirkas taivas ja melkein 50 sankaria ajeli sumuvalot päällä.

Toinen huomio on nämä mielensäpahoittajat, jotka tuijottavat vastaantulevan auton pitkiä valoja vasten (Eivät oikeaan reunaan) ja välkyttelevät omia pitkiä, jos et vaihda lyhyille ennen aikoja. Tuossa Kankaanpää-Parkano välillä on pitkää suoraa, niin paras rupesi välkyttelemään omia pitkiä 33 sekunttia ennen kohtaamista eli noin 1.5km ennen kohtaamista.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.03.2022, 12:01:31
Ei kai se oikeaan reunaan katseleminen ole merkittävä tekijä kuin vasta lähempänä kohtaamista kun ollaan jo lähivaloilla (toivottavasti). Kun ollaan vielä niin kaukana että käytetään kaukovaloja se vastaantulevan auton valo ja tien oikea reuna ovat jonkun asteen kymmenyksen päässä toisistaan, ei kenenkään ihmisen silmässä noin kapea ole se tarkka sektori.

Tuon saman periaatteesta häikäistymisen havaitsee myös moottoritiellä. Ja niistä surkeista sumarin tuikuista.

Jonkinlainen matriisivalosysteemi olisi kyllä poikaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: merkku - 06.03.2022, 12:13:37
Noi pitkät valot olisi mukava sammutella portaittain. Se 20000 lumenia tuottava aurinko led bar, kun havaitsee vastaantulevan auton. Ja sitten auton normipitkät siinä normietäisyydellä kun pitkät pitää muutenkin sammuttaa. Vaikka kuinka yrittää tuijottaa tien laitaa, se äärimmäisen kirkas piste vastaantulevasta autosta, joka ylimääräisistä lisävaloista syntyy, tuppaan kiinnittämään huomion ja tulee sitä vilkaistua. Vaikka ei kattois niin silti laskee vaan sekuntteja, milloin se sammuu. Ja se vie keskittymistä juuri pientareelta hyppivien hirvien seurannalta.

Mulla on lisävaloille erillinen katkaisin, mutta ei sitä ole niin helppo käyttää kun ei ole ihan suoraan näppäilyetäisyydellä, kuin pitkien alkupeäistä viikseä, että noin aikaisemmin kertomani mukaan tulisi toimittua.  Ois kätevä jos sen pystyisi jollain valoautomatiikalla rakentelee tai integroimaan pitkien viikseen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.03.2022, 13:56:05
Noi pitkät valot olisi mukava sammutella portaittain. Se 20000 lumenia tuottava aurinko led bar, kun havaitsee vastaantulevan auton. Ja sitten auton normipitkät siinä normietäisyydellä kun pitkät pitää muutenkin sammuttaa. Vaikka kuinka yrittää tuijottaa tien laitaa, se äärimmäisen kirkas piste vastaantulevasta autosta, joka ylimääräisistä lisävaloista syntyy, tuppaan kiinnittämään huomion ja tulee sitä vilkaistua. Vaikka ei kattois niin silti laskee vaan sekuntteja, milloin se sammuu. Ja se vie keskittymistä juuri pientareelta hyppivien hirvien seurannalta.

Miksi nämä mielensäpahoittajat ovat juuri niitä joilla ei ole lisävaloja?

Ja kyllä molemmissa autoissa on lailliset lisävalot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: ErkkiXC - 06.03.2022, 15:31:36

Toinen huomio on nämä mielensäpahoittajat, jotka tuijottavat vastaantulevan auton pitkiä valoja vasten (Eivät oikeaan reunaan) ja välkyttelevät omia pitkiä, jos et vaihda lyhyille ennen aikoja. Tuossa Kankaanpää-Parkano välillä on pitkää suoraa, niin paras rupesi välkyttelemään omia pitkiä 33 sekunttia ennen kohtaamista eli noin 1.5km ennen kohtaamista.

Tuo on kyllä aika suoritus, kun pystyy vastaantulevien autojen kuljettajien silmämunien suuntaukset noissa olosuhteissa havaitsemaan  :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.03.2022, 16:16:04
Tuo on kyllä aika suoritus, kun pystyy vastaantulevien autojen kuljettajien silmämunien suuntaukset noissa olosuhteissa havaitsemaan  :idiot2:

"Autoilijat vahtivat liikaa vastaantulevan valoja, sanoo liikenneopettajien kouluttaja Ylelle."
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2015111820687572

https://www.is.fi/autot/art-2000008654513.html

" Jos häikäistyminen lisääntyy liikenneolosuhteiden muuttumatta, on syytä epäillä alkavaa harmaakaihia. Harmaakaihin yleisimmät oireet ovat näöntarkkuuden heikkeneminen ja häikäistymisen tunne."

"Häikäistymistä tapahtuu herkemmin, jos oman auton valot ovat heikommat kuin vastaantulevien ajoneuvojen valot. Tällaisessa tapauksessa häikäistyminen on ehkä enemmän psykologista kuin fysiologista, eli näkökyvyn heikkeneminen on vähäisempää kuin todellisessa häikäistymisessä."
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.03.2022, 17:50:16
Aika kova ukolta joka pitää tukkimiehen kirjanpitoa muitten sumuvalojen käytöstä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 06.03.2022, 18:12:56
Aika kova ukolta joka pitää tukkimiehen kirjanpitoa muitten sumuvalojen käytöstä.

En tiedä mitä muut on lapsuudessa tehneet automatkoilla, kun ei ollut puhelimia tai tietokoneita, mutta me veikkailtiin eri automerkkejä/malleja joita laskeskeltiin takapenkiltä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Minä ja Volvo - 20.03.2022, 20:03:26
Juu autoja laskettiin takapenkiltä ja kuunneltiin autoradiosta iskelmämusiikkia. Matkoja tehtiin paljonkin, eikä koskaan isän Volvoon tullut mitään suurempaa ongelmaa. Noniin, asiaan, ja valoista piti puhua. Ihmetyttänyt sellainen kun näkee monissa autoissa, että peruutusvaloja on vain yksi kappale? Kai se tämäkin lain kirjaimen täyttää, mutta eikös kaksi olisi parempi, ihan vain näkyvyyden vuoksi. Ehkä silläkin saadaan hintaa laskettua kun laitetaan vain yksi pakkivalo, mutta valoissa säästäminen on minun mielestäni vähän huono juttu. Kyllä joskus tulee tilanteita, että joutuu pakittamaan täysin pimeässä, esim. loppukesällä mökillä, niin kyllä silloin arvostaa kunnon pakkivaloja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 20.03.2022, 20:48:20
Ja autot joissa on enemmän kuin 2 peruutusvaloa ovat laittomia. :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: kupari s40 - 20.03.2022, 20:56:45
Ja autot joissa on enemmän kuin 2 peruutusvaloa ovat laittomia. :)

Kyllä työkavereiden autoissa on leimalla hyväksyttyjä erillisiä lisäperuutusvaloja ilman erillistä katkaisintakin. Laittaa katkaisimen taakse jos huomauttavat niin silloin ei pitäisi olla mitään sanomista.
Kunnon ledibar olisi kiva peruutusvalona  :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 20.03.2022, 21:02:18
Kyllä työkavereiden autoissa on leimalla hyväksyttyjä erillisiä lisäperuutusvaloja ilman erillistä katkaisintakin. Laittaa katkaisimen taakse jos huomauttavat niin silloin ei pitäisi olla mitään sanomista.
Kunnon ledibar olisi kiva peruutusvalona  :2funny:

Eihän niihin käytännössä puututa, mutta laittomia ne ovat silti.

Eikä henkilöautoon mun tietääkseni saa edes työvaloja laittaa pl. hälytysajoneuvot.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 21.03.2022, 10:52:22
Noniin, asiaan, ja valoista piti puhua. Ihmetyttänyt sellainen kun näkee monissa autoissa, että peruutusvaloja on vain yksi kappale? Kai se tämäkin lain kirjaimen täyttää, mutta eikös kaksi olisi parempi, ihan vain näkyvyyden vuoksi. Ehkä silläkin saadaan hintaa laskettua kun laitetaan vain yksi pakkivalo, mutta valoissa säästäminen on minun mielestäni vähän huono juttu. Kyllä joskus tulee tilanteita, että joutuu pakittamaan täysin pimeässä, esim. loppukesällä mökillä, niin kyllä silloin arvostaa kunnon pakkivaloja.

Vasitenkin, kun aika harvoin niitä orgisvaloja vaikuttaa edes suunnitellun valaisemaan takana olevaa tienoota, vaan toimimaan lähinnä merkkivalona muille, että autossa on peruutusvaihde päällä...

Eihän niihin käytännössä puututa, mutta laittomia ne ovat silti.

Eikä henkilöautoon mun tietääkseni saa edes työvaloja laittaa pl. hälytysajoneuvot.

En ole vieläkään itse lakikirjaa tavannut, mutta kerran konttorilta virallista kantaa kysyessäni sanottiin, että peruutusvaloja ei autoon saisi lisäillä, mutta kytke niin, etteivät mene kepistä päälle ja napin taakse, niin katsotaan työvaloiksi ja ingen problem.

Ja onhan ne, itseasiassa kahdenkin kytkimen takana, vaikkei pakkivalokytkintä laskettaisi... ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 21.03.2022, 11:32:31
Kunhan katsoo että on peruutusvaloksi hyväksytty valo niin saa laittaa henkilöautoon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 21.03.2022, 11:36:14
Kunhan katsoo että on peruutusvaloksi hyväksytty valo niin saa laittaa henkilöautoon.

Pitänekkö sitten pimentää omia pakkivaloja? Käsittääkseni tuo 2 on edelleen maksimi?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 21.03.2022, 15:33:56
Käytännössähän asiallinen toteutus kelpaa, mutta jos sinne jonkun järjettömän led barin laittaa, niin voihan siitä sanomista tulla.

Käytännössähän sumuvalo on hyvä lisäperuutusvalo, leveä valokeila joka on rajattu eikä häikäise, mutta eihän lainsäädäntö tuollaista mahdollisuutta tunne.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 18.07.2022, 19:50:03
Tuli muuten lauantaina illansuussa vastaan syksyn eka valopää pitkät päällä. Sen verran minimaalisesti niistä lisäpitkistä merkitystä auringon ollessa vielä ylhäällä ettei tajunnut pois niitä laittaa kohdatessa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 19.07.2022, 08:49:36
Tuolla aiemmin joskus maaliskuussa kirjoitettiin tuosta harmaakaihista ja häikäistymisestä.
Pitänee paikkansa.
Ainakin silmälääkäri lohdutteli mua että lähes poikkeuksetta se kaikille jossain vaiheessa tulee samalla kun teki lähetettä leikkaukseen. :D

Tästä on jo vuosia aikaa kun puukotettiin molemmat silmät samalla reissulla kun sanoin ettei viittis työkseen Taysissa juosta.
Tuon häikäistymisilmiön vahvistan, korvakuulolta melkein ajeltiin. No ei...
Hämärissä näki hyvin. :)
Tuossa hommassa on sekin hyvä puoli että saa valita haluaako tarkan lähi vai kaukonäön. :juhau:
Voi laskea kärpäsen paskat kolmesta kilometristä. ;D

Mitä lisävaloihin tulee niin mielestäni ne on kaikki susirumia auton nokalla ja moni vielä peittää niillä sen ainoankin ilmanottoaukon.
Ymmärrän että monilla ne tulevat tarpeeseen, varmaan pitkää matkaa kulkeville kun ei ole riista-aitoja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 19.07.2022, 10:28:35
Mitä lisävaloihin tulee niin mielestäni ne on kaikki susirumia auton nokalla ja moni vielä peittää niillä sen ainoankin ilmanottoaukon.

Onko pakko ostaa niitä halvimpia lisävaloja ja käytetään se 15 minuuttia vaivaa asentamiseen ja meinaatko, että se ilma loppuu keulalta lisävalon takia?

Btw: Mulla ei yksikään lisävalo ole ollut ulkonäön takia  ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 19.07.2022, 13:08:53
Onko pakko ostaa niitä halvimpia lisävaloja ja käytetään se 15 minuuttia vaivaa asentamiseen ja meinaatko, että se ilma loppuu keulalta lisävalon takia?
Ei se varmaan lopu mutta ei se ajoviimaa parannakkaan jäähdyttimille
Btw: Mulla ei yksikään lisävalo ole ollut ulkonäön takia  ;)
Oonkos niin väittäny että sulla olis vaan estetiikan takia?

Arvasin että tulee mussutusta kun jotain pitää keksiä. ;)
Mielipiteeni heitin, en kohdistanut sitä mihinkään enkä keneenkään.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Dimefield - 21.07.2022, 19:58:03
Valoista, nimenomaan lisävaloista tuli mieleen että mitäpä juuri sinä olet mieltä niistä autoista joissa on kolme lisävaloa keskellä?
Minusta se näyttää jotenkin hupsulta. Parillinen määrä, kiitos. :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 22.07.2022, 08:05:33
No se vaatii sen verran että saadaan keula tukkoon.
Muinoin pronssikauden lopulla Volvon ohjeissa oli että 850 T5 ei saisi asentaa lisävaloja ilmanoton eteen.
Mistä lie keksineet moista?
Kylmissä oloissa tuosta vois kyllä olla jopa hyötyä mutta tuskin saharassa.

Useimmat varmaan ruuvaavat katsastukseen sen keskimmäisen irti ettei referenssiluku ylity.

Mitä ulkonäköön tulee niin sehän on makuasia, sano koira kun muniaan nuoli. :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 22.07.2022, 13:22:22
Onhan se selvä että kookas lisävalopatteri haittaa jäähdytystä kesäkuumalla. Itellä oli V70R:ssa kolme NBB 225 Xenon lisäpitkää ja ne peittivät koko maskin alueen. Lämmöt pysyivät kyllä normaalina +30*C helteilläkin, mutta intercoolerin toiminta varmasti kärsi siitä ja maksimi tehoa menetettiin. Normaaliajossahan sillä ei ollut mitään merkitystä ja moottorin ilmanottoon se ei vaikuttanut oleellisesti.
Talvella valoista oli varmasti hyötyä valotehon lisäksi, koska ajoviimaa ei käytännössä ollut kuin alaritilän kautta. Konehuone pysyi paljon puhtaampanakin, jolla on suuri merkitys minulle. Valot olivat lisäksi täysin lailliset, referenssit jäivät 95:n  8)

Laittaisin nykyiseen T6:n ainakin kaksi noista valoista, mutta kun tuossa on se watun tutkan turhake maskissa (jolla ei tee mitään), niin eipä onnistu  :(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 22.07.2022, 15:06:10
Onhan se selvä että kookas lisävalopatteri haittaa jäähdytystä kesäkuumalla. Itellä oli V70R:ssa kolme NBB 225 Xenon lisäpitkää ja ne peittivät koko maskin alueen. Lämmöt pysyivät kyllä normaalina +30*C helteilläkin, mutta intercoolerin toiminta varmasti kärsi siitä ja maksimi tehoa menetettiin. Normaaliajossahan sillä ei ollut mitään merkitystä ja moottorin ilmanottoon se ei vaikuttanut oleellisesti.
Talvella valoista oli varmasti hyötyä valotehon lisäksi, koska ajoviimaa ei käytännössä ollut kuin alaritilän kautta. Konehuone pysyi paljon puhtaampanakin, jolla on suuri merkitys minulle. Valot olivat lisäksi täysin lailliset, referenssit jäivät 95:n  8)

Laittaisin nykyiseen T6:n ainakin kaksi noista valoista, mutta kun tuossa on se watun tutkan turhake maskissa (jolla ei tee mitään), niin eipä onnistu  :(
Pieni ollut referenssit NBB valoissa jos 3 valolla jäänyt 95. X70 orkkis umpioissa muistaakseni referenssi itsessään 35 per umpio.

Se maskissa oleva tutka on parempi varuste omasta mielestä kuin lisävalot. Siihen sinulle saa helposti laitettua led-bar valon ilman että tutka häiriintyy.

Omiin autoihin miettinyt lisävaloja, mutta vaikka vuodessa tullut omaan yli 20tkm kilsaa niin pitkiä valoja olen tarvinut 3-4 kertaa vuoden aikana.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 22.07.2022, 18:09:42
Pieni ollut referenssit NBB valoissa jos 3 valolla jäänyt 95. X70 orkkis umpioissa muistaakseni referenssi itsessään 35 per umpio.

Se maskissa oleva tutka on parempi varuste omasta mielestä kuin lisävalot. Siihen sinulle saa helposti laitettua led-bar valon ilman että tutka häiriintyy.

Omiin autoihin miettinyt lisävaloja, mutta vaikka vuodessa tullut omaan yli 20tkm kilsaa niin pitkiä valoja olen tarvinut 3-4 kertaa vuoden aikana.

Auto oli siis Mk1 V70R -98

Noissa NBB lyhdyissä referenssi Xenon polttimolla on jostain syystä vain Ref 20, halogen polttimoilla Ref 25. Autossa oli ajovalot vaihdettu ABM:n umpioihin, joiden referenssiksi oli jostain syystä merkitty vain Ref 17.5.

3 x ref 20 + 2 x ref 17.5  = ref 95  ;)

Valot olivat todella hyvät käytössä, ainoa vaan jäähdytys kesällä ja aina sai varoa ettei tökkää valopatteria jonnekin, sekä mihin jättää auton. Aina piti saada keula mieluiten seinää vasten tai jonnekin parkkipaikan reunaan. NBB:t ovat vähän liian järeät P3:n keulaan, mutta toisaalta ne ovat olemassa.

Led-bareja kyllä katsellut toisinaan, mutta eipä ole vielä tullut järkevää vastaan. Alaritilään en halua upottaa, enkä kilven allekaan mitään T6:n coolerin takia. Kattokaiteiden väliin mallaillut puukepukalla joskus 1100mm irrotettavaa tankoa, mutta ehkä ei kuitenkaan. Muutenkaan en oikein tykkää noiden led-barien näöstä.

Totta, nykyään pitkien käyttö aika vähäistä. Eniten tulee talvella työmatkoilla joskus aamuyöstä pikkuteitä pitkin ajellessa ja suolateitä kartellen. Peuran toljakkeita nykyään joka puolella.

Tutka : Mielestäni koko adabtiivinen turhake olisi joutanut jäädä kokonaan keksimättä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 23.07.2022, 10:51:15
Jos sattuu pilkkua rakastava katsastusinssi niin se käskee kolmella lisäkaukovalolla kytkemään omista pitkistä sähkön pois, tai ottamaan lisävaloja pois. Viisi kaukovaloa ei ole laillinen henkilöautossa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jaskajokunen - 23.07.2022, 11:15:54

(https://i.ibb.co/sWt9nVw/291450930-5620577924654059-7209051213818767757-n.jpg) (https://ibb.co/sWt9nVw)

Aika usein tulee myös vieläkin valottomia mersuja vastaan  :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 23.07.2022, 13:24:28
28.8.2017 voimaan tulleen Trafin säädöksen mukaan Suomessa saa käyttää yhtä ylimääräistä kaukovaloa, poikkeuksena EU-lainsäädäntöön, joka määrää lisäkaukovalojen määrästä. Käytännössä siis henkilö- tai pakettiautossa voi olla 1-3 lisäkaukovaloa, mikäli ajoneuvon omatkin pitkät ovat käytössä. Jos omat pitkät poistetaan käytöstä, ne voidaan korvata lisävaloilla.

Onks tää muuttunu? ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 23.07.2022, 13:57:06
28.8.2017 voimaan tulleen Trafin säädöksen mukaan Suomessa saa käyttää yhtä ylimääräistä kaukovaloa, poikkeuksena EU-lainsäädäntöön, joka määrää lisäkaukovalojen määrästä. Käytännössä siis henkilö- tai pakettiautossa voi olla 1-3 lisäkaukovaloa, mikäli ajoneuvon omatkin pitkät ovat käytössä. Jos omat pitkät poistetaan käytöstä, ne voidaan korvata lisävaloilla.

Onks tää muuttunu? ::)

Siis jos sitä säädöstä lukee kuin piru raamattua se sanoo että autoon saa laittaa myös vain yhden lisäkaukovalon. Eli perinteiseen tapaan kaksi, tai vain yksi. Jos laitetaan kolme, ne kaksi laitimmaista eivät ole lisäkaukovaloja vaan kaukovaloja, ts. auton omat kaukovalot pitää poistaa.

Kuorma-autoissa on sallittu pitkään kaksi paria lisäkaukovaloja vaihtokytkimellä. Ajatuksena siis kattokaukovalot, ja alhana maskissa toiset, joiden käyttö voidaan kytkimellä valita, mutta yhtäaikainen käyttö ei ole sallittua (tai parin sijaan yksi nykyään). Eli kaikki kuorma-autot joissa on pitkät lisävalopatterit nokalla ovat laittomia, mutta eihän tuohon käytännössä juurikaan puututa, sen enempää kuin henkilöautojenkaan kolmeen lisäkaukovaloon.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 23.07.2022, 14:18:00
Nojoo, kaikenlaista voi uskoa
Pedon luku
(https://i.ibb.co/tMrKSwF/666.jpg) (https://ibb.co/tMrKSwF)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 24.07.2022, 09:53:50
Nojoo, kaikenlaista voi uskoa
Pedon luku
(https://i.ibb.co/tMrKSwF/666.jpg) (https://ibb.co/tMrKSwF)

Pedon luku on 616, tuo 666 on aikanaan tapahtunut käännösvirhe.  8)

E: tai oikeastaan se oli 616, tuo pedon luku on sellainen konsepti että sehän on mitä yleisesti ajatellaan sen olevan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 24.07.2022, 11:20:27
(https://i.media.fi/incoming/2013/11/29/905720.jpg/alternates/FREE_960/905720.jpg)
???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 24.07.2022, 14:15:48
Pedon luku on 616, tuo 666 on aikanaan tapahtunut käännösvirhe.  8)

E: tai oikeastaan se oli 616, tuo pedon luku on sellainen konsepti että sehän on mitä yleisesti ajatellaan sen olevan.
No kuka perkele sen väärin käänsi. :D
Tiedän suunnilleen tuon homman, jotain käsikirjoitussekoiluja.
Mut se on kuitenkin seitsemänpäinen peto jolla on kymmenen sarvea ja se nousee merestä.
Kaikki jotain vertauskuvia, luvut 10 ja 7 edustavat täydellisyyttä, meri on ihmismassat ja kaikki tuo höpö kuvaa ihmisiä, kuninkaita ja heidän seuraajiaan. Seitsemän kuningasta.
Yks varmaan taas yrittää saada maailmaa valtaansa elikäs tuo itänaapurin hullu.

Vai olisko tuo seitsenpäinen joka nousee merestä sukellusveneistä lähteviä monikärkiydinohjuksia?
Näinhän se täytyykin olla!

Oonkin ihmetelly tota mun syntymämerkkiä...

Että lisää lisävaloja vaan! :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 31.08.2022, 18:11:16
Ei ole tullut paljon skeneä seurailtua, mutta tänään pisti Motonetin mainos silmään.

(https://i.ibb.co/S6rhDjZ/20220831-180123.jpg) (https://ibb.co/S6rhDjZ)

Vissiin alkaa E-, tieliikenne- ym. hyväksyntiä olla jo useammallekin polttimomallille. Hintakin alkaa olla jo sellainen, että vois kokeilla, jossei ois vasta talvella uusinu polttimoita...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 31.08.2022, 21:51:55
Onko noi ny sit laillisia? *karkuun->
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 31.08.2022, 22:09:29
Onko noi ny sit laillisia? *karkuun->

Sitäpä tässä just atvailin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 31.08.2022, 22:36:02
Ei ole tullut paljon skeneä seurailtua, mutta tänään pisti Motonetin mainos silmään.

(https://i.ibb.co/S6rhDjZ/20220831-180123.jpg) (https://ibb.co/S6rhDjZ)

Vissiin alkaa E-, tieliikenne- ym. hyväksyntiä olla jo useammallekin polttimomallille. Hintakin alkaa olla jo sellainen, että vois kokeilla, jossei ois vasta talvella uusinu polttimoita...
Motonetin sivuilla noi tais olla kyl tekstillä ei tieliikkenne käyttöön

vähän kyl täs mietin et heittäiskö 940 lisäpitkistä Xenonit mäkeen ja lähtis noilla koittamaan
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: warkka - 28.10.2022, 00:11:16
Ei toistasiks oo kehannu lumiselta kysyä oisko niille niiden kilpailija valostoren valolle vastaavaa kilpailevaa tuotetta.
Liekö pahastuisvat ees kymysyksestä, lätissään nyt tänneki joskus jtn ja vaikka tästä asiasta lämpimikseen, sai jeesivää vastausta tai ei :D

Elikä Purelux road curve c550 tai sitä vastaavaa valoa hamuvais. Nyt on siitä päivitetystä v2 versiosta joku 249e tarjous, mutta en panis yhtään pahaksein jos vastaava valo tai parempi löytyis jopa vähempään rahaan esim lumiselta tms.
Ajatushan ois laittaa mokoma 240:n ruutumaskin taakse ylälaitaan aivan maskipintaan kiinni, tuhoamatta kuitenkaan maskia. Tykkäisin ko valossa siintä kun ei lukuisien muiden paneelien lailla tekis niin sitä valopalloa keulan eteen (ei tosin omin silmin päästy vielä varmistamaan näitä väitteitä).

En oikein välittäis laittaa paneeleita näkyvällä asennuksella. En myöskään paksua paneelia, rumempi, pistää enempi silmään, vie syylärin ja välijäähyn edestä tilaa.

Tai mietin mä toki vaihtoehtona kahta pikku paneelia maskin taa, mutta mitkä...
Tai sit ne pienet upotetuna puskuripalkkin kilpipaikan molemmille puolille, jos maskin takana ei oikein toimikkaan.

Haen vähän sitä että maskin takana paneeli/pikkupaneelit joutais olla pysyvästi. Puskuripalkissa upotettunakin ehkä.

Esillä olevista ratkasuista maskin eessä lähinnä sytyttää bilteman 9" ämpärit x3.
Mut veto, tapahtuma ja hellepäivinä niitä tai isoa rumaa paneelia sais jumppailla pois nokalta, siks täsä harkittee slim curved max 59cm paneelia maskin taa tai kahta pientä.

Muistan olleeni ex käyttiksessä tyytyväinen kaukovaloihin ku oli 2x37,5ref ja 1x50ref 9" biltemalaiset h7 ledein.
Myös w-light typhoon 590 paneeli oli valoteholtaan välttävä. Mut liian iso ja kuviosta sais ok vasta jos sen ruuvvais konepellin päälle(hyi hele..).
Jätti w-light sitä palloa lähelle ku ajelin ilman maskia, ku ei suoruutensa vuoks saanu maskin pintaakaan vasten.

Et en tiiä onko kyseisistä valoratkasuista muilla kokemuksia, jotta osais sanua mitä tonne nokalle työntää että saa laakista hyvät. Eikä ravata kaupoissa 2 tai useampaa kertaa kun ei oiskaan hyviä.

Näkeehän 240 omillaki valoilla pysyä tiellä ja näin. Mut kiva se ois vaikka se tielle kaatunu puu nähä 80m sijaan 350-400m päästä(onnistu ex käyttiksellä bilteman 9" halogeeni ämpäreillä ledipolttimoin näin esimerkiks).
Eikä keila ollu niin kapea etteikö vähän ovi eellä mennessäkin ois nähny minne tie vie.
Semmosta.

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 28.10.2022, 13:05:05
Motonetin sivuilla noi tais olla kyl tekstillä ei tieliikkenne käyttöön

vähän kyl täs mietin et heittäiskö 940 lisäpitkistä Xenonit mäkeen ja lähtis noilla koittamaan

Juuei ne vielä kai ole e-hyväksyttyjä eli laillisia liikenteessä. Sitä ollaan kyllä jollain tavalla kai puuhaamassa, oliko ihan eu-tasolla, mutta tuleeko siitä mitään ainakaan ihan hetkeen, niin en pidättelis hengitystä.

Mulla on yhdessä halogeeniautossa ollut noita, kun on aika korkea latausjännite ja linssivalot vissiin ahtaalla, niin poltteli halogeeneja hirveää tahtia. Autolinen ledit (joita ei enää Motonet myy) kesti siinä vain noin pari vuotta, jonka jälkeen pimeni eka ledi toisen lyhdyn toiselta puolelta. Tapahtui kaksi kertaa, nyt on kohta vuoden ollut juuri nuo Philipsin essentialit Motonetistä. Ainakin sen vuoden kestäneet, mutta Autolinestä tuli enemmän valoa ja nää essentialit on sinisemmät niin, että menee jo vähän yli, mutta vielä ihan ok. Mitkään huipputehokkaat ne ei kuitenkaan ole. Saisi olla tuhannen kelvinin verran vähemmän värilämpötilaa ja vähän lisää lumeneita, niin olisi hyvät. Kyllä ne nytkin vastaavan halogeenin pesee lievästi, jos parhaaseen rosentti-polttimoon vertaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: B-Man - 28.10.2022, 16:45:28
Ainakin sen vuoden kestäneet, mutta Autolinestä tuli enemmän valoa ja nää essentialit on sinisemmät niin, että menee jo vähän yli, mutta vielä ihan ok. Mitkään huipputehokkaat ne ei kuitenkaan ole. Saisi olla tuhannen kelvinin verran vähemmän värilämpötilaa ja vähän lisää lumeneita, niin olisi hyvät.

Samat havainnot myös itellä noista ledeistä(H4) 940:n valoissa. Autoline on speksienkin mukaan aavistuksen tehokkaampi.
Autolinen H4 ledit pimeni takuuaikana kahdesti ja sitten vaihdoin nuo Philipsit tilalle. Luultavasti kävivät vain liian kuumana, kun niissä oli pelkkä passiivi jäähy.
Philipsin valokuvio on tarkempi ja hajavaloa vähemmän, värilämpö sais olla tosiaan alhaisempi. Ultinon Pro sarjan ledeissä on sekin laskettu 5800K pintaan, niin toimii märällä asvaltilla ehkä paremmin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 28.10.2022, 18:08:53
Tuli nuo itekki hommattua tarjousten aikaan Ysiin, vielä kun ehtis joskus käydä vaihtamassa. Siinä on vielä orgisjohdot, ja jännitehäviötäkin jo hieman. Ei mitattuna hirveitä, mutta varsinkin näihin aikoihin näyttää, että Ysin pitkät vastaa Seiskan lyhyitä ja lyhyet parkkeja. :D

Eikös sitä sanota, ettei ledi ole jännitteestään niin ronkeli kuin halogeeni, niin saa ainakin lykättyä uudelleenkaapelointia entisesään. ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: B-Man - 28.10.2022, 18:36:49
Eikös sitä sanota, ettei ledi ole jännitteestään niin ronkeli kuin halogeeni, niin saa ainakin lykättyä uudelleenkaapelointia entisesään. ::)

Ledi antaa saman valotehon ulos, vaikka syöttöjännite vaihtuu.
Eli ei oo väliä onko siellä johtojen päissä 10 vai 30 volttia :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Dimefield - 29.10.2022, 18:09:22
Mielipide, päiväajovalot on huono keksintö.
Auto joka menee liikenteessä ilman että takavalot on päällä näyttää.... pöhköltä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 29.10.2022, 18:26:49
Mielipide, päiväajovalot on huono keksintö.
Auto joka menee liikenteessä ilman että takavalot on päällä näyttää.... pöhköltä.

Se nyt on se ja sama miltä näyttää, kun ylipäätään näkyisi. :idiot2:

Tänään pähkäilin töiden jälkeen, että mitähän käyttöä keksisi noiden H4:sten kyljessä tulleille T10-ledeille.

Tälläsin ensin sivuvilkkuihin, mutta oranssit vilkut muuttuivat kirkkaankeltaiseksi.

Tulikin oikein simakat mittaristonvalot. Vielä jos pari viittis käydä hakemassa. En tiedä mistä johtuu, mutta tuo syö/tummentaa mittariston taustavaloja kuin leipää. ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Julma-Henri - 30.10.2022, 00:47:45
Mielipide, päiväajovalot on huono keksintö.
Auto joka menee liikenteessä ilman että takavalot on päällä näyttää.... pöhköltä.

Mielipide auto ilman takavaloja(parkkeja) on turvallisuus riski.


Päivä ajovaloja  muuten perusteltiin päästöjen vähentymisellä, jotka on oikeasti kärpäsen paskan verran koko päästöistä...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 30.10.2022, 01:02:49
Mielipide auto ilman takavaloja(parkkeja) on turvallisuus riski.


Päivä ajovaloja  muuten perusteltiin päästöjen vähentymisellä, jotka on oikeasti kärpäsen paskan verran koko päästöistä...

Ei vaan päiväajovalot, eli suomeksi huomiovalot perusteltiin turvallisuudella, lähtökohta kun oli että valoja ei ole ollenkaan. Sen sijaan se että takavalot ei pala, perusteltiin energian kulutuksella. Autotehtaat vaativat sitä.

Tehdasasenteiset huomiovalot ovat mielestäni ihan riittävät tehtäväänsä, mutta jälkiasenteisena myydään vähän kaikennäköistä, mm. Amerikkalaisia päivavaloja, joita suomessa kutsuttaisiin etuparkeiksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 30.10.2022, 08:32:27
^Molemmat oikein. Pohjoismaissa, joissa aurinko jumittaa pitkiä aikoja horsontin tietämissä, on kannatettu ajovalojen käyttöpakkoa 3 vuosikymmentä - ruotsalaiset varmaan kauemminkin. Etelän vetelät vastustivat nimenomaan kulutukseen vedoten ja onhan se totta - kyse ei ole vain lähivalopolttomoista (2x 55 W), vaan niiden päälle myös etu- ja takavalot + rekisterikilven valo (väh. 5 kpl 5-10 W polttomoita) minkä päälle vielä kassillinen jotain 1,2 W polttomoita mittariston ja katkaisijoiden valaistuksena. Taitaa mennä kokonaisteho 150-200 W haarukkaan ja laturin&kiilahihnan yms hyötysuhten huomioiden moisen tehon tuottaminen kuluttaa noin 0,1 l/h. Maantieajossa @ 80 km/h kulutuslisä on kahvikupillinen/100 km, mutta kaupunkikonttauksessa 0,3 l/100 km. Ei ihan merkityksetön.

Tämä tietysti perinteisellä tekniikalla, mutta muuta ei vuosituhannen vaihteen nurkilla, jolloin vääntöä käytiin, ollut tarjolla. Kompromissina dikrektiivi kirjattiin niin, että päiväajovaloilla palaa valot vain keulalla ja nämä perinteisellä tyylillä toteutettuna yleensä 2x21 W, joten kaupunkiajossakin kulutuslisä max. 0,1 l/100 km.

Toinen perustelu oli, että etenkin päivänvalossa jarruvalojen havaittavuus paranee, kun takavalot eivät pala koko ajan. Muistelen törmänneeni jopa tutkimukseen, jonka mukaa erillinen jarruvalo havaitaan tyyliin 0,1 s nopeammin kuin wanhan liiton 5/21 W lampun kirkastuminen.

Ledien yleistyttyä molemmat ideat ovat vanhentuneet  (mm. ledit syttyvät nopeammin) ja takavalotkin voisivat palaa aina. Toisaalta direktiivissä on hyvääkin ideaa, jolle autovalmistajat - myös Volvo - ovat viitanneet kintaalla. Mitaristosta PITÄISI nähdä, ovatko lähivalot päällä. Yksinkertaisin indikaattori on, että mittarivalaistus palaa vain lähivalojen ollessa päällä. Muita tapoja ovat erillinen merkkivalo lähivaloille (selkeä), mutta periaatteessa jokin kryptinenkin tapa sallittu, esim. manuaalisen korkeussäädön asetus näkyy mittaristossa vain lähivalojen palaessa (ihan peeceestä tällainen, aivan varmaa, ettei vain muutama % kuskeista tämän hiffaa käyttöohjekirjasta).

Ei V60 vm2016 millään keinolla saa irti tietoa, palavatko lähivalot. Miten ihmeessä tälle on hyväksyntä saatu?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jameson73 - 30.10.2022, 09:42:18
Mielipide, päiväajovalot on huono keksintö.
Auto joka menee liikenteessä ilman että takavalot on päällä näyttää.... pöhköltä.

Sitten se vasta pöhköltä näyttää kun p*rse on pimeänä vaikka ulkona on pilkkopimeää. Miten se edes on mahdollista, jos automatiikka laittaa edessä ajovalotkin päälle kun tarpeeksi hämärää?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 30.10.2022, 10:48:06
Sitten se vasta pöhköltä näyttää kun p*rse on pimeänä vaikka ulkona on pilkkopimeää. Miten se edes on mahdollista, jos automatiikka laittaa edessä ajovalotkin päälle kun tarpeeksi hämärää?

Kyllähän ne valot voivat rikki mennä.

Sellaista automaatiota missään ei ole joka sytyttäisi ajovalot, mutta jättää takavalot pois päältä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 30.10.2022, 11:24:33
Kyllähän ne valot voivat rikki mennä.

Pääsääntöisesti ainoa rikko on siinä ratin ja penkin välissä oleva kuljettaja, joka ei aisti minkäänlaista valoa...
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 30.10.2022, 13:18:05
Pääsääntöisesti ainoa rikko on siinä ratin ja penkin välissä oleva kuljettaja, joka ei aisti minkäänlaista valoa...

Ni kuinkas siitä ratin ja penkin välistä kytketään ajovalot päälle, mutta ei takavaloja?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 30.10.2022, 15:28:10
Sitten se vasta pöhköltä näyttää kun p*rse on pimeänä vaikka ulkona on pilkkopimeää. Miten se edes on mahdollista, jos automatiikka laittaa edessä ajovalotkin päälle kun tarpeeksi hämärää?
Idän ihmeistä (toyota & co) ja halvemman pään malleista pääsääntöisesti puuttuu hämäräkytkimellä ohjattu valoautomatiikka ja niissäkin autoissa, missä automatiikka on, sen voi yleensä ohittaa laittamalla valokytkimen "parkit päällä" tai "ei valoja" asentoon.

Typerästi suunnitelluissa autoissa valokytkin pitää aina pysäköitäessä kääntää nollille, muutoin jää valot tai ainakin parkit päälle. Seuraavan kerran liikkeelle lähdettäessä on sitten päällä pelkät päiväajovalot ja typerässä toteutuksessa kun mittarivalot palavat joka tapauksessa....

Päiväajovalojen spekseihin kuuluu, että edessä pitää aina palaa joko päiväajovalot tai lähivalot, kun moottori käy. Täysin vailla valoja ajelu ei enää onnistu (tätäkin tyyliä wanhemmalla kalustolla harrastavia riittää... ei näytä edes mittarivalojen puute saavan lamppua syttymään kuskin ullakolla), mutta aika monella autolla voi siis ajella parkeilla, jolloin päiväajovalot sitten palavat alemmalla teholla (jos kyseessä valaisin, joka toimittaa sekä etuvalon eli "parkin" että päiväajovalon virkaa). Ei hyvä tämäkään, himmennetyt valot eivät erotu päivällä.

Jälkiasennusena saa tietysti kaikenlaista typerää aikaan - teiniautoissa ja pakettiautoissa on kaikenlaista viritystä, kun pitää saada muodikkaat etusumuvalot JA päiväajovalot palamaan samaan aikaan (kiellettyä!) ja sit vielä lisäkaukovalojenkin koristevalot... näitä tosiaan nähty suorituksena, missä edessä palaa päiväajovalot + lähivalot + sumuvalot + lisäkaukovalojen mainosvalot ja takana ei yhtään mtään.  :facepalm:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Dimefield - 30.10.2022, 20:17:42
Oikeastikkohan siellä päättäjät epäilee että kun saadaan tarpeeksi päiväajovaloja autoihin niin maailma pelastuu....
No, eihän sitä tiedä ennenkuin kokeilee?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 30.10.2022, 21:39:07
^Ei tietenkään maailma yksin tuolla pelastu, mutta maailman mittakaavassa omalta osaltaan merkittävä leikkaus päästöihin, JOS se on täysin turhaa. Mutta JOS siksi, että toteutus ei oikein toimi globaalisti näin pohjolan näkökulmasta. Pitäisi olla toimiva automatiikka kaikissa pakollinen.

Toijjotissa oli pitkään 2010-luvun tuotoksissa hämärätunnistin - tättärätää - mittarivaloille, mutta ei ajovaloille. Melko lailla kuskin varassa perän pimeys noissa. Mutta ihan käsittämätöntä, että näitä näkee pimeällä perällä myös huonommin valaistuilla teillä. Jos niissä nimittäin on vain päiväajovalot päällä, mittarivalot loistaa silmiin auringon lailla ja siihen yhdistettynä huonosti tietä valaisevat päiväajovalot, niin aika tampio saa olla, ettei vaihda valoja päälle. No, yhden tuollaisen muistan mutkitelleen aika pitkään, kun katuvalaistu osuus loppui ja takaa näkyi lähinnä mittarivalojen valaisema vaalea sisäkatto  ::) Valoja ei löytynyt, vaan kaartoi seuraavalle levähdysalueelle. Käyttöohjekirja, mikä se on.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 31.10.2022, 16:11:12
Kyllähän tuolla huomiovalodirektiivillä oli periaatteessa päästöjä lisäävä vaikutus, eli ei sillä ollutkaan tarkoitus maailmaa pelastaa vaan ihmisiä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Dimefield - 31.10.2022, 23:25:41
Kyllähän tuolla huomiovalodirektiivillä oli periaatteessa päästöjä lisäävä vaikutus, eli ei sillä ollutkaan tarkoitus maailmaa pelastaa vaan ihmisiä.

Käsitinkö oikein, autoista vähenevät valot ja ihmishenkiä pelastuu?
Entäpä jos päivävalojen sijaan olisi kunnon valot niin auton huomaisi paremmin?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 01.11.2022, 17:20:23
Käsitinkö oikein, autoista vähenevät valot ja ihmishenkiä pelastuu?
Entäpä jos päivävalojen sijaan olisi kunnon valot niin auton huomaisi paremmin?

Ei ajovalopakkoa -> huomiovalopakko. Kyllähän tuossa pakollisten valojen määrä lisääntyy.

Siis kun puhutaan tuosta eu direktiivistä. Suomalaiseen kansalliseen lainsäädäntöönhän tuli heikennys jolla sallittiin takavalojen sammuttaminen päiväaikaan, myös ruotsissa oli suunnilleen vastaavat kansalliset säännöt, mutta rapiat 400 miljoonalta eu kansalaiselta ei velvoitettu minkäänlaisten valojen käyttöä valoisaan aikaan. Auton etupään valaisuunhan ei tullut käytännössä mitään muutoksia suomalaisessakaan säädännössä tuon huomiovalodirektiivin astuessa voimaan.

Tosin joissain autoissa tuo huomiovalo kyllä parantaa sitä havaittavuutta ihan selkeästi verrattuna siihen lähivaloon. Joissain erityisesti linssihalogeenein varustetuissa autoissa se valokeila on niin tehokkaasti rajattu että huomiovalo on selvästi helpompi havaita.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 01.11.2022, 19:58:34
^ Se, ettei takavalojen ole pakko palaa huomiovalojen kanssa tekee myös jälkiasennuksesta mahdollisen.

Monissa 2000 luvun alkupuolen autoissa on suht lyhytikäiset halogeenipolttomot, joiden vaihto ei ole pikkulasten kuultavaa. Sitten on 2 vaihtoehtoa, laitetaan joko valoteholtaan kehnot long life polttimot (tai nykyään joku kiinanledi) tai päiväajovalot + lähivaloihin tehopolttimot, joiden käyttötunteja ei tarvitse enää haaskata päivänvalossa.

Päiväajovalojen pitää syttyä automaattisesti, kun moottori käy, mutta lähi- tai etusumuvalot eivät pala. Siitä vaan suorittamaan kytkentöjä niin, että kaikki em. ehdot toteutuvat. Käytännössä helpoin tapa on kytkeä päiväajovalot palamaan, kun moottori käy (tunnistus latausjännitteestä) ja auton alkup. valot ovat kokonaan pois päältä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Dimefield - 02.11.2022, 03:31:42
Auton luovutuksessa automyyjä muistaakseni sanoi jotain tyyliin että kannattaa pitää valokatkaisin siinä asennossa että valot on kunnolla päällä, oli kai tullut sanomisia kun oli ajeltu päiväajovaloilla ja vastaavilla peltiä solmuun.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 02.11.2022, 07:33:47
^ niinno 98 % autoista voisi valokatkaisijan kiinnittää pikaliimalla siihen "pakkovalot" asentoon. Paitsi ettei voi, jos ao. mallissa jää sitten valot/parkit päälle, kun moottorin sammuttaa.

Etusumuvalojen napin saisi myös ottaa kokonaan pois, jos kuskilla on ikää alle 25 tai yli 50 vuotta.

Nopeusmittarin voisi jättää pois täysin tarpeettomana ja myös vilkkuviiksen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 02.11.2022, 08:59:39
Mulla tuo paku on siitä nerokas että kun ajovalot laittaa päälle mittarivalot menee yö moodiin. Normaalistihan tuo ei haittaa, mutta kun tuossa on se mittarin neula sellainen näkymätön muovitikku, joka ilmestyy nökyviin kun siihen sytyttää valon.

Tosin ketään ei pitäisi häiritä mun ajamiset ilman ajovaloja, takavalot palaa aina, ja tuo huomiovalo edessä on vastaantulijan katsannolta kirkkaampi kuin varsinainen ajovalo.

Etusumuvalonappia ei parane liimata, koska silloin ei saa takasumaria päälle. Tosin ne etusumarit on niin surkeat tuikut että ne eivät häikäise kuin niitä periaatteesta häikäistyviä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 02.11.2022, 12:13:13
Nuo nykyaikaiset huomiovalot olisi muuten näkyvyyden kannalta toimivat, jossei niitä tällättäisi helman alimpaan rakoon. Jotkut valmistajat sentään älynneet laittaa sen ledinauhan ajovaloumpion reunaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 02.11.2022, 13:00:00
Auton luovutuksessa automyyjä muistaakseni sanoi jotain tyyliin että kannattaa pitää valokatkaisin siinä asennossa että valot on kunnolla päällä, oli kai tullut sanomisia kun oli ajeltu päiväajovaloilla ja vastaavilla peltiä solmuun.

Täälläpäin ne suunnilleen väkisin vääntää sen automaatille. Pari kertaa pitäny kivahtaa että pidetäänpä valot päällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 02.11.2022, 16:22:03
Nuo nykyaikaiset huomiovalot olisi muuten näkyvyyden kannalta toimivat, jossei niitä tällättäisi helman alimpaan rakoon. Jotkut valmistajat sentään älynneet laittaa sen ledinauhan ajovaloumpion reunaan.

Onko sitä helmassa enää missään? Aluksi kun ne tulivat käytännössä jälkiasennuksena jo valmiiseen muotoiluun ne yleensä laitettiin sumarin tilalle helmaan, mutta nyt kun autot alkavat olla jo alunalkaenkin suunnituletu huomiovalolliseksi ne tuntuvat yleisesti ottaen olevan siellä ajovalonpaikkeilla.

Ja siellä puskurin allahan ne talmutkin perinteisesti olivat, ellei siinä päällä sitten ollut poikkeuksellisen paljon tilaa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 02.11.2022, 17:27:17
Ovatpa ja olivatpa missä tahansa, niin ei hirveästi tarvitse maastonmuotoa, kun ajovalon korkeudella olevat tuikut erottuvat huomattavasti kauempaa ja aikaisemmin, kuin sinne puskurin alle sijoitetut. Korostuu varsinkin näissä nykyisten möhkömallisten pökäleiden keuloissa, ja tähän aikaan vuodesta, kun sellaiset ei-minkään-väriset laitokset maastoutuvat tehokkaasti ympäröivään pimeyteen.

Ja jahka lumet tulee, näyttää vastaantulevan taas paljon valottomia autoja, kun ne alustavalot eivät näy kummoisenkaan penkan takaa, siinä missä ajovalot vielä heittäen näkyisi.

Tänään näin asiakkaan sukisukissa yhdensortin suunnittelukukkasen; takasumari keskellä ja aivan alhaalla helmassa. Tässähän ei muuten mitään, vaan kun sen edessä, eli takana, oli vetokoukku... :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 03.11.2022, 06:36:45
Auton luovutuksessa automyyjä muistaakseni sanoi jotain tyyliin että kannattaa pitää valokatkaisin siinä asennossa että valot on kunnolla päällä, oli kai tullut sanomisia kun oli ajeltu päiväajovaloilla ja vastaavilla peltiä solmuun.

Omassa Volvossa tuo automatiikka toimii vallan hienosti. Ei ole tarvinnut kääntää auto-asennosta pois. Mittarivalot myös himmenee/kirkastuu juuri niinkuin pitääkin. Ja takavalot palaa aina kun auto käy. 0-asennosta en tiedä kun ei ole ollut tarvetta kokeilla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 03.11.2022, 08:18:50
Omassa Volvossa tuo automatiikka toimii vallan hienosti. Ei ole tarvinnut kääntää auto-asennosta pois. Mittarivalot myös himmenee/kirkastuu juuri niinkuin pitääkin. Ja takavalot palaa aina kun auto käy. 0-asennosta en tiedä kun ei ole ollut tarvetta kokeilla.
0-asennossa sinun autossa päivävalot palaa himmeämmin eikä ole takavalot päällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Wolvis - 03.11.2022, 16:14:20
Omassa Volvossa tuo automatiikka toimii vallan hienosti. Ei ole tarvinnut kääntää auto-asennosta pois. Mittarivalot myös himmenee/kirkastuu juuri niinkuin pitääkin. Ja takavalot palaa aina kun auto käy. 0-asennosta en tiedä kun ei ole ollut tarvetta kokeilla.
Avensiksessa tuo automatiikka myös, ja ei tarvitse paljoa hämärää että laittaa päivävaloilta ajovaloille. Tuossa päivävalot on siis samassa umpiossa ja ajovalojen palaessa himmenee parkeiksi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 13.11.2022, 18:10:25
Nuo aiemmin mainitut Philipsin LEDit osoittautuivat eilisiltaisen kokeilun perusteella oikein mainioksi hankinnaksi. Valokuvio just niinkö pitää, mutta valoa vain pirusti enemmän. Pitänee vielä hakea samaa sarjaa lisäkaukovaloihinkin, niin saa parhaan mahdollisen hyödyn, alkuperäiset kun näyttää noiden rinnalla lähinnä parkkipolttimoilta. :D Ja H4:ille pitää askarrella kiinnikkeet, kun ei vakiorinkulat mene enää paikalleen.

Seiskalla jatketaan vielä CrystalVisioneilla, eihän siitä tolokun jännitteestä muuten mitään iloa ole... ::) :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 13.11.2022, 20:24:01
Sain ahaa elämyksen kun oli otsalamppu taskussa. Sen pohjassahan on magneetti joten tökkäsin auton kylkeen peruutuksen ajaksi :D.
(https://i.ibb.co/3WWWdNT/IMG20221113192147.jpg) (https://ibb.co/3WWWdNT)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: merkku - 30.11.2022, 09:52:16
Ajelin eilen takaisin ruuhkasuomeen Kolin kansallismaisemista. Motarilla oli nollakelistä vesiloskamoskaa, niin ei kauaa aina pysynyt vakkarin tutka eikä lisävalo auki kilven alla. Eipä se olis varmaan yhtään paremmin suojassa kilven yläpuolella. Pitäis varmaan rakentaa lisävalolle omat pissapojat [emoji1](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221130/1a8196e796747831507ecf79dff6bdb2.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 30.11.2022, 10:42:18
Ajelin eilen takaisin ruuhkasuomeen Kolin kansallismaisemista. Motarilla oli nollakelistä vesiloskamoskaa, niin ei kauaa aina pysynyt vakkarin tutka eikä lisävalo auki kilven alla. Eipä se olis varmaan yhtään paremmin suojassa kilven yläpuolella. Pitäis varmaan rakentaa lisävalolle omat pissapojat [emoji1](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221130/1a8196e796747831507ecf79dff6bdb2.jpg)
Minusta on olemassa lisävaloja joissa lämmitetty linssi. Tutkaan korjaus on ostaa uudempi SPA alustainen volvo ;)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: merkku - 30.11.2022, 11:49:59
Vaikka lisävalossa olis lämmitys, niin silti se kuramömmö tuolla eilisellä ajokelillä jää himmentämään valotehoa. Mutta vähemmän se pimentää tosin, kuin se sentin loskakerros.  :D  Nykyisiin autoihin v70 ja xc70 on tullut asennettua DSM:n mallikohtaiset lisävalot, niin kummatkin ovat rekkarin alla. Niihin ei ole vakiona saanu lämmitettävää panelia. Oishan se ihan kiva lisäapu.

Mulla on hyllyssä entinen valopaneli lämmityksellä, joka oli caddyn keulilla, niin kyllä se saattoi auttaa estämällä nuoskan kertymistä. Vaikea sanoa, kun onneksi nuo kurjat ajokelit ovat suht harvinaisesti osuneet kohdilleen. Pakkaslumi liukuu lämmittämättömissä nätisti tasaisen panelin pinnalta pois, kun ei ole kehyksiä reunoilla, johon se kasaantuisi.


Pesurien vaikutuksen huomasi eilen hyvin, kun lähivalot kirkastu pesemisen jälkeen hetkeksi. Ja aika hyvin tuolla motarilla kansa osas ajaa ohittaessaan edes sen 15-20m päähän keulille, ennen kaistanvaihtoa eteen. Että pahimmat kurat ei lentäny tuulilasille. Muutama törttö aka munakuski tietty mahtuu aina sakkiin, mutta ei niistä sen enempää.

Jaa - SPA-alustaisissa on tutka tuulilasissa tai toteutettu jotenkin eri tavalla, ettei lumen kasaantuminen haittaa? Tuon mukautuvan vakkarin saa kyllä mukavasti ohitettua painamalla vakkarin nappia pitkän aikaa, niin muuttuu tavalliseksi vakkariksi. Joten ei tuosta toimimattomuudesta niin isoa haittaa aiheudu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 30.11.2022, 12:37:26
Vaikka lisävalossa olis lämmitys, niin silti se kuramömmö tuolla eilisellä ajokelillä jää himmentämään valotehoa. Mutta vähemmän se pimentää tosin, kuin se sentin loskakerros.  :D  Nykyisiin autoihin v70 ja xc70 on tullut asennettua DSM:n mallikohtaiset lisävalot, niin kummatkin ovat rekkarin alla. Niihin ei ole vakiona saanu lämmitettävää panelia. Oishan se ihan kiva lisäapu.

Mulla on hyllyssä entinen valopaneli lämmityksellä, joka oli caddyn keulilla, niin kyllä se saattoi auttaa estämällä nuoskan kertymistä. Vaikea sanoa, kun onneksi nuo kurjat ajokelit ovat suht harvinaisesti osuneet kohdilleen. Pakkaslumi liukuu lämmittämättömissä nätisti tasaisen panelin pinnalta pois, kun ei ole kehyksiä reunoilla, johon se kasaantuisi.


Pesurien vaikutuksen huomasi eilen hyvin, kun lähivalot kirkastu pesemisen jälkeen hetkeksi. Ja aika hyvin tuolla motarilla kansa osas ajaa ohittaessaan edes sen 15-20m päähän keulille, ennen kaistanvaihtoa eteen. Että pahimmat kurat ei lentäny tuulilasille. Muutama törttö aka munakuski tietty mahtuu aina sakkiin, mutta ei niistä sen enempää.

Jaa - SPA-alustaisissa on tutka tuulilasissa tai toteutettu jotenkin eri tavalla, ettei lumen kasaantuminen haittaa? Tuon mukautuvan vakkarin saa kyllä mukavasti ohitettua painamalla vakkarin nappia pitkän aikaa, niin muuttuu tavalliseksi vakkariksi. Joten ei tuosta toimimattomuudesta niin isoa haittaa aiheudu.
Joo ei se lämmitys estä loskaa kertymästä.
 SPA-alustaisissa tutka on tuulilasissa ja siinä kohtaa on muistaakseni lämmitys vielä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Nahkiainen - 16.01.2023, 13:15:18
https://www.amazon.com/H11-9005-Headlights-Conversion-Installation/dp/B0B1DL7HNH?ref_=ast_sto_dp&th=1&psc=1

Fahren Termitor H11/H8/H9 LED

Tilasin nuo ledit V60 CC -16 volleen H9 lisäpitkien tilalle. Ledeihin tulee kyllä virta eikä syty häiriövaloa mittaristoon. Eivät vaan millään tahdo pyörähtää umpioon kiinni. Taitaa olla tuo kanta kuitenkin vähän liian iso tai jotain.  :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jaskajokunen - 16.01.2023, 15:45:31
Ei oo taksisuharilla kaikki valot päällä
(https://i.ibb.co/D1TqPQ8/IMG-20230110-130334.jpg) (https://ibb.co/D1TqPQ8)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Dimefield - 20.01.2023, 00:12:15
Kun auto on valkoinen niin....
Tekisi ehkä mieli saada vuoden 2019 VeeNelikymppiin "Lexustyyliset" kirkkaat takavalot.
Lieneekö vaan niin että eipä kukaan tuollaisia tee?
Pikainen etsintä ainakaan ei tuottanut tulosta.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: jogiin - 24.01.2023, 00:25:40
Tossa iltapäivällä tuli vastaan taksi kun käännyin päätielle. En tiiä mitä hittoa sen valoissa tapahtu mutta kunnon disko oli päällä  :2funny: Oisko ollu kohtuu uus skoda kyseessä. Hyvää automatiikkaa  S* :2funny: :2funny:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 10.02.2023, 15:00:11
Olen katsellut tässä maaseudun rauhassa keittiön ikkunasta kylätielle missä on meiltä katsottuna mutkien rypäs mihin näkyy hyvin, ja nyt valoisaan aikaan huvittaa kun autot lähestyy niin monissa autoissa "kulmalisävalot" palaa= oikea, vasen, oikea, vasen, oikea ja sitten auto katoaa talomme ohi. No mikä vialla? Ei mikään, takapäässä ei näissä ole sitten valonpilkahdustakaan, mikä järki tässä siis on? Nokassa turhaa valoa valoisaanaikaan ja autojen takaosa pimeänä myös monilla sitten kun on hämärää tai ihan pimeääkin.
Menikö ihan oikeasti valojen säädökset oikein/järkevästi kun takavalot ei pala edes tarvittaessa ja edessä turhaa valosaastetta? Tuli nyt tämä mieleen ja halusin avata juttua!
Ota kantaa jos viitsit. Nykyiset valojen käyttäjät eli me kaikki olemme mielestäni melkoisen kehittymättömiä kun emme osaa käyttää niitä  S* :nohnoh"""lisätakavaloja""" :nohnoh edes silloin kun olisi turvallisuutemme takia pakko! :2funny: mutta osaamme antaa turhien kulmavalojen tuikkia valoisassa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Scraab - 10.02.2023, 15:34:32
Nykyiset valojen käyttäjät eli me kaikki olemme mielestäni melkoisen kehittymättömiä kun emme osaa käyttää niitä  S* :nohnoh"""lisätakavaloja""" :nohnoh edes silloin kun olisi turvallisuutemme takia pakko! :2funny: mutta osaamme antaa turhien kulmavalojen tuikkia valoisassa.
Eikös Volvoissa takavalot pala oletuksena aina? Ainakin oma S90 on näin myyty.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 10.02.2023, 16:10:42
Näitä rakkaita Volvojen eri versioita näkee myös senverran pimeillä takapäillä hämärässä että lienee se asetus sitten joillakuilla päivävaloilla? Tai millä lienee mutta anyway pimeää perää pukkaa myös toisinaan Volvoilla! :(
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: JJJ - 10.02.2023, 16:32:52
Tossa sähkärissä takavalot ja kaarre/kääntymisvalot on aina toiminnassa valovipu "auto" asennossa. En oo itseasiassa koskenut valoviikseen kuin pari kertaa luovutuksen jälkeen, pikselivalot toimii niin hemmetin hyvin.
Vanhemmassa hybridissä ei oo sumareita eikä sitämyöten kääntymisvalojakaan, mut takavalot toimii siinäkin automat. Automaattipitkät pitää laittaa joka startissa käsin päälle, ja ne toimii muutenkin senverran epämääräisesti, että tulee ajettua ehkä puolet pimeistä kilsoista käsikäytöllä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 10.02.2023, 16:55:25
Ne kulmavalo "pellet" ajaa kyllä suurin osa VAG konsernin ym "romuilla"! :nohnoh Eli Volvoille sittenkin pikkupisteet.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 10.02.2023, 22:55:44
Ne kulmavalo "pellet" ajaa kyllä suurin osa VAG konsernin ym "romuilla"! :nohnoh

Ajattelinkin että joko tämä kommentti on tullut! :D

Sinänsä en itse pidä niitä kääntymisvaloja minään mutta onneksi ne saa koodattua itse pois tarvittaessa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 11.02.2023, 08:20:06
Ainakin mulla pakussa ne kääntymisvalot on helvetin hyvät. Tai oikeastaan ajovalot huonot/kapeat. Varmaan tulisi ajwltua aina sumarit päällä jos tuossa ei olisi tuota kääntymistoimintoa.

Olen katsellut tässä maaseudun rauhassa keittiön ikkunasta kylätielle missä on meiltä katsottuna mutkien rypäs mihin näkyy hyvin, ja nyt valoisaan aikaan huvittaa kun autot lähestyy niin monissa autoissa "kulmalisävalot" palaa= oikea, vasen, oikea, vasen, oikea ja sitten auto katoaa talomme ohi. No mikä vialla? Ei mikään, takapäässä ei näissä ole sitten valonpilkahdustakaan, mikä järki tässä siis on? Nokassa turhaa valoa valoisaanaikaan ja autojen takaosa pimeänä myös monilla sitten kun on hämärää tai ihan pimeääkin.
Menikö ihan oikeasti valojen säädökset oikein/järkevästi kun takavalot ei pala edes tarvittaessa ja edessä turhaa valosaastetta? Tuli nyt tämä mieleen ja halusin avata juttua!
Ota kantaa jos viitsit. Nykyiset valojen käyttäjät eli me kaikki olemme mielestäni melkoisen kehittymättömiä kun emme osaa käyttää niitä  S* :nohnoh"""lisätakavaloja""" :nohnoh edes silloin kun olisi turvallisuutemme takia pakko! :2funny: mutta osaamme antaa turhien kulmavalojen tuikkia valoisassa.

Siis syttyykö jossain autossa ne kääntymisvalot huomiovalojen kanssa.  :idiot2:

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: -karppa- - 12.02.2023, 14:03:50
Pitkien valojen käyttö tai oikeastaan käyttämättömyys!

Eilen ajelin Stadi-Heinola motarin välin illalla, koska suurimmalta osalta motaria ei ole valaistu käytin ihan normaalisti pitkiä (Niitä saa käyttää moottoritiellä) paitsi oikealle kaartuvissa kurveissa jolloin ne osoittaa vastaantulijaa suoraan silmiin. Ei riitä yli 50 mielensä pahoittaajaa, jotka ajoivat vastaan lyhyet päällä ja räpsivät valojaan  ;D.

https://www.is.fi/autot/art-2000008654513.html
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.02.2023, 19:46:41
Pitkien valojen käyttö tai oikeastaan käyttämättömyys!

Eilen ajelin Stadi-Heinola motarin välin illalla, koska suurimmalta osalta motaria ei ole valaistu käytin ihan normaalisti pitkiä (Niitä saa käyttää moottoritiellä) paitsi oikealle kaartuvissa kurveissa jolloin ne osoittaa vastaantulijaa suoraan silmiin. Ei riitä yli 50 mielensä pahoittaajaa, jotka ajoivat vastaan lyhyet päällä ja räpsivät valojaan  ;D.

https://www.is.fi/autot/art-2000008654513.html
Johtui vähän kuinka hyvät pitkät on paljonko vilkuttelevat. Yleisesti kyllä motarilla pitäisi käyttää enemmän kaukovaloja.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 12.02.2023, 19:48:36
Ainakin mulla pakussa ne kääntymisvalot on helvetin hyvät. Tai oikeastaan ajovalot huonot/kapeat. Varmaan tulisi ajwltua aina sumarit päällä jos tuossa ei olisi tuota kääntymistoimintoa.

Siis syttyykö jossain autossa ne kääntymisvalot huomiovalojen kanssa.  :idiot2:

Mitkä lie säädöt/asetukset on päällä samantekevää, on vaan niin turhat nuo kääntymisvalot kun on valoisaa ja kommenttiini samalla laitoin moitteet kun ei porukka osaa pitää takavaloja päällä silloin kun on välttämätöntä oman ja muiden turvallisuuden takia. Mutta tehkööt muut mitä tekee itse varmistan aina että valot on oikeat meidän kaikkien turvalliseen liikennöintiin. :)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Dimefield - 12.02.2023, 20:05:36
Päiväajovalot, taitaa olla sieltä tyhmimmästä päästä ideoista mitä autoihin on suunniteltu.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.02.2023, 20:33:24
Mitkä lie säädöt/asetukset on päällä samantekevää, on vaan niin turhat nuo kääntymisvalot kun on valoisaa ja kommenttiini samalla laitoin moitteet kun ei porukka osaa pitää takavaloja päällä silloin kun on välttämätöntä oman ja muiden turvallisuuden takia. Mutta tehkööt muut mitä tekee itse varmistan aina että valot on oikeat meidän kaikkien turvalliseen liikennöintiin. :)

No kyllä kääntymisvalot tossa munkin autossakeskellä päivää syttyvät kurvatessa jos ajovalot on kytketty päälle. Jos autossa ei takavalot pala, niin äkkiäkö sitä pitää ajovalot kokoajan päällä jotta ve takavlot pysyy päällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 12.02.2023, 20:35:14
Päiväajovalot, taitaa olla sieltä tyhmimmästä päästä ideoista mitä autoihin on suunniteltu.

Hyvin ahtaalta katsantokannalta katsottuna noin ehkä on. Tosin huomiovaloja on eri muodoissa käytetty jo yli puoli vuosisataa, eli ihan äskettäisestä keksinnöstä ei ole.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 12.02.2023, 20:43:14
Päiväajovalot, taitaa olla sieltä tyhmimmästä päästä ideoista mitä autoihin on suunniteltu.

Päiväajovaloissa ei ole lähtökohtaisesti mitään vikaa. On sitäpaitsi aika helevetin vanha keksintö, ja oikein toteutettuna jopa parempi = havaittavampi ratkaisu kuin perus lähivalokillit.

Suurempi ongelma on huonossa näkyvyydessä täysin palamattomat takavalot, ja paremminkin ne aivoinvalidit ratin ja penkin välissä, jotka eivät näin yksinkertaista asiaa kykene tajuamaan.

Mutta kyllähän tuo pimeä perse on typerä ratkaisu vaikka keskellä kirkasta päivää. Miksi heikentää auton havaittavuutta valoisissakaan olosuhteissa, varsinkin kun nykyledit erottuisivatkin niissä paremmin kuin pari himmeää hehkua?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 12.02.2023, 22:00:37
Alimpaan helvettiin joutais joissain nykyautoissa etuvilkkujen sijoitus. On lyöty ihan ajovaloon kiinni ylä tai alapuolelle.
Sit ku on kirkkaat valot niin koitas kattoo vilkuttaako se vai ei. :knuppel2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Dimefield - 12.02.2023, 23:39:46
Hyvin ahtaalta katsantokannalta katsottuna noin ehkä on.

Olen sitten kai ahdasmielinen? Mitähän hyötyä päiväajovaloista oikeastaan on....

Suurempi ongelma on huonossa näkyvyydessä täysin palamattomat takavalot, ja paremminkin ne aivoinvalidit ratin ja penkin välissä, jotka eivät näin yksinkertaista asiaa kykene tajuamaan.

Tätä lähinnä tarkoitin tuolla kommentilla joka ilmeisesti on ahdas katsantokanta. Miksi taaksepäin ei ole valoja?
Liikkuvassa autossa pitäisi aina olla päällä jokin ajovalo eteen ja taakse. Varoitus, tuo oli mielipide.
Ja mitäpä haittaa vaikka eteenpäinkin on ihan kunnon valot, miksi ajella parkit päällä....?
Auton luovutustilanteessa automyyjä vähän vihjasi että ei kannata edes jättää valonappulaa asentoon jossa auto itse päättää onko päivävalot vai kunnon ajovalot, on ilmeisesti tullut sanomista erilaisissa kolaritilanteissa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 13.02.2023, 01:51:23
Nyt menee termeissä vähän ajo- ja takavalot sekaisin.

Mutta nämä nykyaikaiset led-päiväajovalothan nimenomaan näkyvät paremmin kuin jotkut kolikon kokoiset linssivalot, olettaen että ne on järkevästi sijoitettu, juuri niissä valaistusoloissa, joissa niitä on tarkoitettu käytettävän. Ollaan tultu jonkin matkaa niistä ajoista, kun 5W parkkilampun kirkastaminen 15 wattiseksi ulosmittaisi sen vieressä loimottavan saloraruudun.

Ajatus on silti edelleen sama, miksi polttaa kalliimpia ja enemmän virtaa kuluttavia ajovalopolttimoita silloin, kun niistä ei näkemisen kannalta ole hyötyä, ja näkyminen voidaan hoitaa kevyemminkin.

Tämä nykyautojen ledien näkyminenhän ei muutu pimeän tullenkaan, vaan ongelmaksi muodostuvat jälleen ääliöt, jotka eivät tajua oman näkemisensä vuoksi kytkeä varsinaisia ajovaloja päälle, mikäli auto ei sitä itse tee. Samaa sarjaa ovat vilkut ja sumarit päällä ajelevat jonnet.

Se, miksi ratkaisu, joka toimii keulassa, onkin takapäässä ehdoton nounou, onkin sitten aivopieru, jota on nykyään aika vaikea perustella. Jarru- ja takavalojen välille on vuosikymmeniä osattua luoda riittävä tehoero, ja nyt se ei sitten onnistukaan... ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 13.02.2023, 12:23:19
 Lainaus alla tekstistäsi!

"Tämä nykyautojen ledien näkyminenhän ei muutu pimeän tullenkaan, vaan ongelmaksi muodostuvat jälleen ääliöt, jotka eivät tajua oman näkemisensä vuoksi kytkeä varsinaisia ajovaloja päälle, mikäli auto ei sitä itse tee. Samaa sarjaa ovat vilkut ja sumarit päällä ajelevat jonnet."

 Ette kovinkaan monet osaa käyttää sitä valokatkaisijaa oikein.

Ongelman ilmeisesti tekivät EU päättäjät takavalojen pimennys Direktiiviensä vai mitkä lie kanssa, jos takavalot palaisivat valokatkaisijan asetuksista huolimatta aina ei olisi ongelmaa, eli ongelma on ymmärtämättömät päättäjät. Pitää siis säätää Suomeen erillisasetus meillä uusina myytävissä ajoneuvoissa pitää palaa takavalot aina kun ajoneuvo on käynnissä, ei tämä ole mikään eipäs juupaas juttu, valot päällä aina ajoneuvon takapäässä ja liikenneturvallisuus paranee edes hivenen kun näkyy että siellä on ajoneuvo.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 13.02.2023, 12:35:06
Alimpaan helvettiin joutais joissain nykyautoissa etuvilkkujen sijoitus. On lyöty ihan ajovaloon kiinni ylä tai alapuolelle.
Sit ku on kirkkaat valot niin koitas kattoo vilkuttaako se vai ei. :knuppel2:

Nykyautoissa tuppaakin sammumaan sen puolen valo kun vilkku on päällä. Korostaa hyvin sitä vilkkua.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 13.02.2023, 14:22:48
Nykyautoissa tuppaakin sammumaan sen puolen valo kun vilkku on päällä. Korostaa hyvin sitä vilkkua.
Juu oon huomannu mutta muutaman vuoden ikäisissä sitä ei tee. Eikä kai kaikissa uusissakaan?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 13.02.2023, 15:52:27
Se takavalojen pimeys oli nimenomaan autotehtaiden vaatimus, alkuperäisessä direktiiviehdotuksessa takavalojen piti palaa.

Sirektiiviin sentään jäi sallii takavalojen käyttäminen.

Olen sitten kai ahdasmielinen? Mitähän hyötyä päiväajovaloista oikeastaan on....

Kumpiko on helpompi havaita liikenteessä, auto jossa on huomiovalot, vai auto jossa ei ole valoja lainkaan?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 13.02.2023, 17:04:10
Periaatteessa hyvät päivävalot näkyy paremmin melkein. Niistä kun saa lähteä valoa myös yläviistoon, toisin kuin lähivalot joista saa lähteä vain alaspäin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Turbo 242 - 13.02.2023, 17:46:11
Alimpaan helvettiin joutais joissain nykyautoissa etuvilkkujen sijoitus. On lyöty ihan ajovaloon kiinni ylä tai alapuolelle.
Sit ku on kirkkaat valot niin koitas kattoo vilkuttaako se vai ei. :knuppel2:

Samaa mieltä. Lisäksi sama takapäässä autoa, kärpäsen paskan kokoinen vilkku keskellä jarruvaloa. :facepalm:

Auton luovutustilanteessa automyyjä vähän vihjasi että ei kannata edes jättää valonappulaa asentoon jossa auto itse päättää onko päivävalot vai kunnon ajovalot, on ilmeisesti tullut sanomista erilaisissa kolaritilanteissa.

2015 V60 ajovaloautomatiikka toimii erittäin hyvin. Mitään tarvetta koskea ajovalokatkaisimeen ei ole.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 13.02.2023, 18:08:49
Nykyautoissa tuppaakin sammumaan sen puolen valo kun vilkku on päällä. Korostaa hyvin sitä vilkkua.

Täytyy sanoa, että tällaista tapausta en muista vielä nähneenikään.

Mutta ajatustasolla hieman outo; pimeällä maantiellä, sammutetaan 50% auton valotehosta, kun vinkkari lyödään päälle? ???

Kun tämäkin ongelma olisi voitu välttää hieman tolkullisemmalla valojen sijoittelulla/suunnittelulla... :nuhtelu


Vielä huomiovalojen historiasta... On joskus tuumailtu, että olivatkohan esimerkiksi Talmut silloin aikoinaan lähinnä oman aikakautensa muoti-ilmiö, aivan kuten ne ovat nykyään tietyssä retrohengessä? Onko niillä kukaan hankintahintansa huomioiden säästänyt penniäkään, paitsi ehkä ajovalojen heijastimien osalta?

Sukulaismies oli joskus selvittänyt suu vaahdossa, miten nyt säästää, kun ei tarvitse päiväaikaan polttaa lähivaloja ollenkaan. Ei osannut sanoa oikein mitään, kun kysyttiin, että niissä Talmuissako on sellainen hehkulanka, joka ei koskaan pala poikki...? ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: JJJ - 13.02.2023, 18:36:27
Täytyy sanoa, että tällaista tapausta en muista vielä nähneenikään.

Mutta ajatustasolla hieman outo; pimeällä maantiellä, sammutetaan 50% auton valotehosta, kun vinkkari lyödään päälle? ???

Kun tämäkin ongelma olisi voitu välttää hieman tolkullisemmalla valojen sijoittelulla/suunnittelulla... :nuhtelu

Kaikki (?) ledivaloiset Volvot, tai ainakin nää Thorin vasarat tekee noin, ohan noita ollu kohta kymmenen vuotta. Ja siis päiväajovalo (huomiovalo Volvon kielenkäytössä) sammuu, ei tietenkään lähi- tai kaukovalo. Mieli tekis sanoa että VAGissa ihan sama juttu, mutta just nyt ei oo pihassa yksilöä jotta voisin varmistaa.
Mua kuskina pikemminkin harmittaa se, että Volvon vilkku on niin kirkas - risteyksessä vuoroa odotellessa tienviitat heijastaa niin julmetusti oranssia. :D

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 13.02.2023, 18:43:57
Kaikki (?) ledivaloiset Volvot, tai ainakin nää Thorin vasarat tekee noin, ohan noita ollu kohta kymmenen vuotta. Ja siis päiväajovalo (huomiovalo Volvon kielenkäytössä) sammuu, ei tietenkään lähi- tai kaukovalo. Mieli tekis sanoa että VAGissa ihan sama juttu, mutta just nyt ei oo pihassa yksilöä jotta voisin varmistaa.
Mua kuskina pikemminkin harmittaa se, että Volvon vilkku on niin kirkas - risteyksessä vuoroa odotellessa tienviitat heijastaa niin julmetusti oranssia. :D
Kaikki led valoiset volvot, Esim. kaikki audit jotka on valmistettu 2010 vuoden jälkeen. Jos ei ole halogeeni valoilla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TOK - 13.02.2023, 18:50:12
Mutta ajatustasolla hieman outo; pimeällä maantiellä, sammutetaan 50% auton valotehosta, kun vinkkari lyödään päälle? ???

Monenkos sadan metrin päähän sun tarvii nähdä auton omilla valoilla vilkku päällä?

Ja miten meinaat että edessäoleva ohitettava näkee sun vilkun jos ei valoa vähennetä?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 13.02.2023, 19:00:54
Ja siis päiväajovalo (huomiovalo Volvon kielenkäytössä) sammuu, ei tietenkään lähi- tai kaukovalo.

No tää selittää asian.

Monenkos sadan metrin päähän sun tarvii nähdä auton omilla valoilla vilkku päällä?

Ja miten meinaat että edessäoleva ohitettava näkee sun vilkun jos ei valoa vähennetä?

Kuten sanoin, ajatustasolla outoa, että toinen ajovalo pitäisi sammuttaa, että vilkku erottuu.

 :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 13.02.2023, 22:10:28
Mieli tekis sanoa että VAGissa ihan sama juttu, mutta just nyt ei oo pihassa yksilöä jotta voisin varmistaa.

Voin vahvistaa tämän, joko sammuu tai himmenee.

Esim. kaikki audit jotka on valmistettu 2010 vuoden jälkeen. Jos ei ole halogeeni valoilla.

Nyt lupailit vähän liikoja, ei ne kaikki sammu vaan osassa päivänvalo himmenee.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Dimefield - 14.02.2023, 01:41:32
Vilkku ajovaloumpiossa ajovalon seassa josta ehkä hankala se erottaa?
Tuosta tuli mieleen yhden oman ex auton keula, tällaisessa ratkaisussa vilkku lienee helpompi erottaa.
Olisiko jopa jonkun direktiivin arvoinen ratkaisu?
Vilkku ei velvoita kääntymään mutta on se silti kiva erottaa.

(https://dimefield.neocities.org/zkansioz/vilkku%20tsetafpee.jpg)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Ribbe - 14.02.2023, 09:30:23
Nyt lupailit vähän liikoja, ei ne kaikki sammu vaan osassa päivänvalo himmenee.
Tuota siis tarkoitin että päivävalo himmenee jos on päivävalot päällä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.02.2023, 17:48:25
Monessa autossahan se huomiovalo himmenee etuvaloksi (parkiksi), eikä erillisiä etuvaloja ole.

Mulla on tossa duunipakussa (proace) se kaikkein huonoin toteutus. Huomiovalot ovat tiivis kolmen ledin nippu, aivan välittömästi pienen n. 4x4cm vilkun yläpuolella. Ja huomiovalo ei sammu tai himmene kun vilkun kytkee päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 16.02.2023, 14:20:44
Vähän alkaa jo kyllästyttää noi Teslat, joita tulee ihan jatkuvasti päin peflettiä suunnatuilla valoilla vastaan. Yleensä siis niin, että toinen lähivalo näyttää taivaisiin. Tainneet aina olla model 3:sia, joissa vissiin voi tabletilta lääppiä ajovalojen korkeussäädön, joita sitten voi erikseen säädellä ohjauspyörän hiiripalloista. Tuotakin toimintaa on sitten joku innokas TI-IT-hönö vähän räpläillyt eikä osaa palauttaa ennalleen, kun sehän vaatii muutakin kuin kosketusnäytön hiplailua.

Sähköautoihin vois laittaa katsastuksen alkamaan jo ekasta vuodesta vuosittain :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 16.02.2023, 15:02:06
Ei niitä paranis päästää luontoon ollenkaan. :))
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: V70 A 4D 2016 - 16.02.2023, 15:25:45
No kyllä kääntymisvalot tossa munkin autossakeskellä päivää syttyvät kurvatessa jos ajovalot on kytketty päälle. Jos autossa ei takavalot pala, niin äkkiäkö sitä pitää ajovalot kokoajan päällä jotta ve takavlot pysyy päällä.

Äkkiäkö sitä pitää mutta kun eivät pidä :nohnoh vaan ajavat autojen perä pimeänä pimeälläkin. :idiot2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: VäLKKy - 16.02.2023, 15:38:34
Tainneet aina olla model 3:sia, joissa vissiin voi tabletilta lääppiä ajovalojen korkeussäädön, joita sitten voi erikseen säädellä ohjauspyörän hiiripalloista.

Jaa niissä on tommonen säätö. En sitten enää ihmettele kun joka toisessa valot näyttää hevon p*rseeseen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 16.02.2023, 18:31:04
Nii ettei oo semmonen maavika mikä suorahousuilla oli lossilla kun poliisit sattu samaan kyytiin.
Poliisit sano että veljeksillä ei toinen ajovalo pala.
Hetken pohdittuaan toinen ravimies keksi että hai, se ei saa maata ku ollaan lossilla.

Ja näääin. :buck2:
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 16.02.2023, 18:50:28
Nii ettei oo semmonen maavika mikä suorahousuilla oli lossilla kun poliisit sattu samaan kyytiin.
Poliisit sano että veljeksillä ei toinen ajovalo pala.
Hetken pohdittuaan toinen ravimies keksi että hai, se ei saa maata ku ollaan lossilla.

Ja näääin. :buck2:

Kertoman mukaan poliisit oli pysäyttäneet auton, ja sanoneet ettei toinen ajovalo pala. Kuski tuumasi, että asia selvä, pitääpä vaihtaa kun saa polttimon ostettua. Toinen poliiseista oli vain jatkanut jankuttamista, että se pitää nyt vaihtaa, joku saattaa muuten luulla, että se on moottoripyörä kun tulee vastaan. Kuski siihen, että jos hän sen vaihtaa, niin luuletteko sitten, että sieltä tulee kaksi moottoripyörää rinnakkain...?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 16.02.2023, 19:05:41
Mulla on tossa duunipakussa (proace) se kaikkein huonoin toteutus. Huomiovalot ovat tiivis kolmen ledin nippu, aivan välittömästi pienen n. 4x4cm vilkun yläpuolella. Ja huomiovalo ei sammu tai himmene kun vilkun kytkee päälle.

Ei lähellekään huonoin. Hankalampi on ihan perinteinen setti, missä on saman "lasin" alla lähivalo ja vilkku. Pimeällä lähivalon aiheuttama häikäisy heikentää vilkun näkyvyyttä. Lisätään vielä etuhelmaan etusumuvalot, jotka toimivat myös kulmavaloina. Liikenneympyrässä pyöriessä syttyy sisäkaarteen puoleinen valo (ratin käännön perusteella) mikä antaa vähän ristiriitaista viestiä yhdessä häikäisyn vuoksi huonosti erottuvan vilkun kanssa. Em. setti vm2008 autossa ja tuohon aikaan kun oli nuo kulmavalotkin aika uusi tuttavuus, niin hyvin huomasi liikenneympyröissä, ettei muut autot uskaltaneet ajaa ympyrään, vaikka kovasti koitin vilkuttaa, että olen poistumassa heti ensimmäisenä eteen osuvasta liittymästä.

Näin, vaikka ao. autossa valmistaja oli koittanut paikata tilannetta speksaamalla etuvilkkuun peräti 24 W polttimon perinteisen 21 W sijaan. Tähän kohtaan huutonaurua, valotehoa pitää saada 30-50 % lisää, jotta muutoksen havaitsee ilman mittalaitteita...

Ihmeellistä vilkkujen rampauttamista on ollut vastakkaisessakin päässä. Pelätään vilkun aiheuttamaan häikäisyä? Ja samaan aikaa lätkitään huikean kirkasta ledijarruvaloa peräpää täyteen. Em. autossa takana 15 W poltin vilkussa ja tästäkin on pystynyt ainakin Audit pistämään paremmaksi kärpäsen kakan kokoisten ja himmeiden vilkkujen muodossa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 16.02.2023, 20:04:06
Aika selkeä vilkku on LED-päivävalo, joka vaihtaa väriä valkoisesta >> vilkkuvaksi oranssiksi kun vilkku on päällä. Volvon FH:ssa yksi onnistuneimmista parkki/DRL/vilkku yhdistelmistä yleensä. Näitä modataan myös palamaan oranssina, vaikka eihän se enää laillinen ole.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Dimefield - 17.02.2023, 01:59:49
Valoista ja vilkuista tuli mieleen että oli tuossä eräänä päivänä vissiin bemarissa maadoitusvika tai jotain ku vilkku syttyi tuon merkkisessä autossa,
 oli vähän sellainen "once in a lifetime" hetki.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 17.02.2023, 08:12:04
Äkkiäkö sitä pitää mutta kun eivät pidä :nohnoh vaan ajavat autojen perä pimeänä pimeälläkin. :idiot2:

Meinaatko että ihan samaa autoa koskee kumpikin ongelma?

Aika selkeä vilkku on LED-päivävalo, joka vaihtaa väriä valkoisesta >> vilkkuvaksi oranssiksi kun vilkku on päällä. Volvon FH:ssa yksi onnistuneimmista parkki/DRL/vilkku yhdistelmistä yleensä. Näitä modataan myös palamaan oranssina, vaikka eihän se enää laillinen ole.

Mä olen myös joskus miettinyt noita volvoissa melko yleisiä keltaiseksi muutettuja huomiovaloja, mutta millä perusteella ne olisi laittomat?

Niissä valoissa on huomiovalohyväksyntä, ja niiden värikin on oikeastaan se mikä lakikirjassa on lueteltu huomiovalolle soveltuvaksi väriksi.

Mä modasin edelliseen pakuun huomiovalot hommaamalla vilkkulampun tilalle väriä vaihtavat polttimot. Laillinen tuo ei tietenkään ole, mutta toimii ihan hyvin, ja bonuksena se huomiovalo sammuu kun vilkun kytkee päälle.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 17.02.2023, 09:00:01
Mä olen myös joskus miettinyt noita volvoissa melko yleisiä keltaiseksi muutettuja huomiovaloja, mutta millä perusteella ne olisi laittomat?

Niissä valoissa on huomiovalohyväksyntä, ja niiden värikin on oikeastaan se mikä lakikirjassa on lueteltu huomiovalolle soveltuvaksi väriksi.

Jäin miettimään, että onkohan näissä myös valmistusmaakohtaisia eroja?

Kylillä näkyy joskus tuoreempi Ram, jossa päivisin palaa vain oranssi ledirivi ajovaloumpioiden alla, eli perinteinen jenkkiparkki. Eikä tietenkään esim. takavaloja.

Voihan se olla joku aftermarket-ranetuskin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 17.02.2023, 18:45:47
Jäin miettimään, että onkohan näissä myös valmistusmaakohtaisia eroja?

Kylillä näkyy joskus tuoreempi Ram, jossa päivisin palaa vain oranssi ledirivi ajovaloumpioiden alla, eli perinteinen jenkkiparkki. Eikä tietenkään esim. takavaloja.

Voihan se olla joku aftermarket-ranetuskin.

Jenkeillähän on se oma huomiovalosääntönsä, ja eihän se kovin harvinaista ole että joku jenkeistä uitettu auto tulee vastaan jenkkimallin huomiovalot päällä.

Esim vanhakoppasen pre facelift xc60 etuvalot, jotka meillä katsotaan parkeiksi on amerikassa huomiovalot. Ovat ehkä hieman keskivertoparkkia kirkkaammat, mutta ei ne kyllä meikäläisestä huomiovalosta mene.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 17.02.2023, 18:59:07
Niissä valoissa on huomiovalohyväksyntä, ja niiden värikin on oikeastaan se mikä lakikirjassa on lueteltu huomiovalolle soveltuvaksi väriksi.
Puhutaanko nyt 80-luvun vain 2000-luvun vehkeistä?

Viimeiset kymmenkunta vuotta päiväajovalot ovat olleet uusissa autoissa pakolliset. Näitä koskee vähä eri vaatimukset kuin 80-luvun talmuja. Kannattaa päivittää tiedot kerran 30 vuodessa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 17.02.2023, 19:24:53
Puhutaanko nyt 80-luvun vain 2000-luvun vehkeistä?

Viimeiset kymmenkunta vuotta päiväajovalot ovat olleet uusissa autoissa pakolliset. Näitä koskee vähä eri vaatimukset kuin 80-luvun talmuja. Kannattaa päivittää tiedot kerran 30 vuodessa.

Ei laki erottele noita vuosimallien mukaan, muuten kuin että ovat pakolliset oliko se nyt 2015 jälkeen.

Saakeli kun tuo uusi tieliikennelaki on niin hankala, hemmetin hidasta löytää ne varsinaiset vaatimukset ja linittää ne.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: R70AWD - 17.02.2023, 19:27:45
Jenkeissä parkkivalo on oranssi ja sitä kutsutaan yleisesti marker-valoksi, marker tai side marker tai corner marker tai roof marker katolla truck:ssa jne. Se ei ole kuitenkaan sama asia kun DRL-valo. Täällä parkkeja muutetaan oransseiksi, ennen niitä oli lähinnä jenkkiautoissa, mutta nykyään se yleistynyt nuorison keskuudessa. Jenkeissä marker-valoja taas vaihdetaan valkoiseksi, koska se on heidän mielestä niin "Coolia".
Daytime Runnin Lights päivävalot ovat siellä toisinaan auton pitkät valot, jotka palavat alennetulla jännitteellä normaalia himmeämmin, esim 90-luvun GM pick up:ssa.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 17.02.2023, 20:34:43
Tätä lie joskus jo sivuttukin, mutta kun tämä uusi tieliikennelaki nyt yhdenmukaistaa mannertenvälisiä valosäädöksiä, niin koskeeko tämä takautuvasti myös vanhempia tehdasasennuksia?

Meinaan kun joskus piti pimentää Fleetsiden maskiparkkeja ja lisäillä parkkipolttimoita ajovaloumpioihin, niin kelpaisko nää nyt?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 18.02.2023, 09:25:29
Tätä lie joskus jo sivuttukin, mutta kun tämä uusi tieliikennelaki nyt yhdenmukaistaa mannertenvälisiä valosäädöksiä, niin koskeeko tämä takautuvasti myös vanhempia tehdasasennuksia?

Meinaan kun joskus piti pimentää Fleetsiden maskiparkkeja ja lisäillä parkkipolttimoita ajovaloumpioihin, niin kelpaisko nää nyt?
Muistan lukeneeni että uudempaa pykälää saa soveltaa.. Siis saa asentaa myöhemmin tulleen pykälän mukaiset varusteet, mutta niitä ei saa vaatia jos autoa ei ole muutettu, pl. erikseen määritellyt pakolliseksi tulleet varusteet, kuten esim nopeudenrajoittimet tms.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 04.03.2023, 14:38:18
Motonetin sivuilla noi tais olla kyl tekstillä ei tieliikkenne käyttöön

vähän kyl täs mietin et heittäiskö 940 lisäpitkistä Xenonit mäkeen ja lähtis noilla koittamaan

Onkos jogiin vielä kokeillut, ovatko vaihtamisen arvoiset? Ja oliko nyt kyse ysin omista lisäpitkistä vai extrakannuista?

Ajatuksena kiehtova seiskaankin, muttei kiinnosta tuoda siiliä Cometien kopasta läpi... :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 05.03.2023, 11:55:03
Ei laki erottele noita vuosimallien mukaan, muuten kuin että ovat pakolliset oliko se nyt 2015 jälkeen.
Päiväajovalot (DRL) ovat pakolliset tietyn päivämäärän jälkeen tyyppihyväksytyissä automalleissa. Reilut 10 vuotta sitten tämä määräys tuli, mutta sen jälkeen myytiin vielä monen vuoden ajan autoja, joiden tyyppihyväksyntä oli tehty aiemmin ja päiväajovalot tästä syystä puuttuivat.

Päiväajovaloissa oleellinen vaatimus on, että niiden tulee syttyä automaattisesti, jos ei autossa ole lähivalot päällä. Tässä se pieni ero niihin 80-luvun talmuihin.

Enää ei pitäisi olla mahdollista ajella täysin vailla valoja. Valitettavasti monella autolla pystyy edelleen hölmöilemään eli voi pakottaa pysäköintivalot päälle ajon aikana. V60 kuuluu tähän ryhmään. Lisäksi V60 mittaristosta ei näe, palaako lähivalot vai päiväajovalot - tämä on ihan selkeä rikkomus ohjeistusta vastaan, mutta kelpaa koko EU:ssa, kun jossain maassa joku hölmö on päästänyt tämän sormien läpi.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: KalleKyy - 05.03.2023, 14:39:24
Omaan -13 v70:iin jälkiasensin huomiovalot sumareiden tilalle. Nyt toimii niin, että sytytysvirrat päällä 0-asennossa palaa huomiovalot, saa pakotettua parkeille ja AUTO-asennossa palaa sitten valoisuusanturin mukaan joko lähivalot tai huomiovalot. Lähivaloasento tietysti vielä normaaliin tapaan ja bonuksena ilmestyi valikko, jolla saan valittua, palaako takavalot huomiovalojen kanssa.

Ei pysty siis enää vahingossa valottomana ajamaan ja tuo parkeille unohtuminenkin, ainakin digimittariston kanssa, aiheuttaa varoitusviestin, kun auto lähtee liikkeelle.

Reseptinä v50:n drl valot sumareiden paikalle, vdashillä drl ohjelmointi ja kun ei sillä suoraan toiminut, niin vaihtoreleellä virran syöttö huomiovaloille ja poiskytkentä parkkien mukaan.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 07.03.2023, 17:01:59
Päiväajovalot (DRL) ovat pakolliset tietyn päivämäärän jälkeen tyyppihyväksytyissä automalleissa. Reilut 10 vuotta sitten tämä määräys tuli, mutta sen jälkeen myytiin vielä monen vuoden ajan autoja, joiden tyyppihyväksyntä oli tehty aiemmin ja päiväajovalot tästä syystä puuttuivat.

Päiväajovaloissa oleellinen vaatimus on, että niiden tulee syttyä automaattisesti, jos ei autossa ole lähivalot päällä. Tässä se pieni ero niihin 80-luvun talmuihin.

Enää ei pitäisi olla mahdollista ajella täysin vailla valoja. Valitettavasti monella autolla pystyy edelleen hölmöilemään eli voi pakottaa pysäköintivalot päälle ajon aikana. V60 kuuluu tähän ryhmään. Lisäksi V60 mittaristosta ei näe, palaako lähivalot vai päiväajovalot - tämä on ihan selkeä rikkomus ohjeistusta vastaan, mutta kelpaa koko EU:ssa, kun jossain maassa joku hölmö on päästänyt tämän sormien läpi.

Se alkuperäinen huomiovalosääntö ei tosiaan tainnut ottaa kantaa siihen miten ne syttyivät, mutta lienee ollut melko harvinainen kytkentä, jos huomiovalo on pitänyt erikseen kytkeä päälle. Ajovalojen kanssa nekään ei saaneet palaa. Tosin esim 80-luvun Sisussa on nappi jolla huomiovalotoiminto kytkettiin päälle. Eli moottorin käydessä oli mahdollista kaikki valot sammuttaa. Kai tuossa on ajateltu jotain työkoneen käyttöä tms.

Ja huomiovalo on tämän nykyautojenkin ajovalon sijaan käytettävän valon nimi. "Päiväajovalo" on vain kömpelö käännös englanninkielisestä termistä, mutta kaikissa virallisissa yhteyksissä se on edelleen huomiovalo.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Merlin - 05.08.2023, 11:55:08
Mistä voisi löytää, vai löytääkö mistään H7 kannalla olevaa led-poltinta, jonka värilämpötila olisi mieluusti alle 5000K?

Kaikkihan nämä taitaa olla jotain 6000K, joka on aivan liian sinistä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: oh6dd - 05.08.2023, 14:09:25
Päiväajovaloissa oleellinen vaatimus on, että niiden tulee syttyä automaattisesti, jos ei autossa ole lähivalot päällä. Tässä se pieni ero niihin 80-luvun talmuihin.

Ajelin toissapäivänä Porvoon motarilla melko sateisessa ja harmaassa säässä. Perässä ajava Dacia Duster vaihteli useamman kerran huomiovaloista päivävaloille ja takaisin. Ilmeisesti automatiikka. Kelissä ei tapahtunut mitään muutosta. Muutamalla autolla takavalot eivät olleet päällä ja itse mietin, että takasumariakin olis jo voinut käyttää. Hyvin valitettavaa tämä nykyautojen valoautomatiikka. Eikö tähän nyt löytyisi tekoälystä joku fiksu ratkaisu?
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: B-Man - 05.08.2023, 20:10:36
Mistä voisi löytää, vai löytääkö mistään H7 kannalla olevaa led-poltinta, jonka värilämpötila olisi mieluusti alle 5000K?

Aika huono valikoima ja kiinasta voi tulla ihan mitä sattuu.
Tämä vois olla toimiva, ehkä...
https://www.norgeslys.no/products/h7piaa-hyper-arros-led-4000k
https://www.speakev.com/threads/piaa-hyper-arros-led-on-the-ampera.152746/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Merlin - 05.08.2023, 23:34:33
Aika huono valikoima ja kiinasta voi tulla ihan mitä sattuu.
Tämä vois olla toimiva, ehkä...
https://www.norgeslys.no/products/h7piaa-hyper-arros-led-4000k
https://www.speakev.com/threads/piaa-hyper-arros-led-on-the-ampera.152746/
Joo, ei niitä tunnu olevan/löytyvän. :( Tekisi mieli päivittää tuon seitenkymppisen kaukovalot paremmiksi.

Olin eilen kaverin kyydissä, kun kävimme kokeilemassa hänen uusia valoja. Lähivaloissa Philips Ultinot ja lisäkaukovaloina nämä: https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/w-light-lightning-175-led-lisavalo-w-light-lightning-175-kaukovalo/p/1605-NS3809/

Kovin kauaa en pystynyt eteenpäin katsomaan, kun jo alkoi silmiä särkemään tuo sininen valo. :D Näössäni ei ole vikaa, mutta jokin tuossa sinisessä valossa alkaa ärsyttämään silmiä. :idiot2:

Yksi vaihtoehtohan olisi xenon-muutossarja, mutta niissä taas on se pieni viive, ennen kuin palaa täysin kirkkaasti.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 06.08.2023, 01:20:15
Kovin kauaa en pystynyt eteenpäin katsomaan, kun jo alkoi silmiä särkemään tuo sininen valo. :D Näössäni ei ole vikaa, mutta jokin tuossa sinisessä valossa alkaa ärsyttämään silmiä. :idiot2:

Tämäkin on mielenkiintoista, miten erilaisia makuja on.

Itse olen todennut "miellyttävimmäksi", mitä valakiampi valo on. Ledien kanssa luiskahtaa helposti jo sinertäväksi, mutta sekin on parempi kuin orgis kusenkeltainen.

Kuitenkin se kusenkeltainen lienee jossain määrin todettu (?) parhaaksi kontrastin ja liikkeen havaitsemisen kannalta. Esimerkiksi ajamiseen tai ampumiseen tarkoitetut linssit on aika keltaisia, ja oliko wanhoissa katulampuissa sama ajatus, vai johtuiko vain senaikaisesta valaisintekniikasta (natrium?)

Toisaalta voisi kuvitella, että ns. päivänvalo olisi ihmissilmälle se "luonnollisin"? ???
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 06.08.2023, 11:57:56
Natriumlamput tuottavat aina keltaista valoa, mutta esim ledillä toteutettu katuvalaistus ei ole yleensä kovin kylmäsävyistä, ja ledvalot ovat kyllä värilämpötilaltaan aina suunniteltu, koska se ledin "luonnollinen" väri on sininen.

Syy siihen että noita korkeita värilämpötiloja suositaan, erityisesti noissa tarvikkeena myytävissä lampuissa, on se että se kylmäsävyinen valo vaikuttaa kirkkaammalta, joka ei tietenkään itsessään ole huono asia.

Tuossa on taustalla se että luonnollisen valon värilämpötila nousee valovoiman kasvaessa, jonka takia heikosti valaistussa huoneessa hehkulampun 2700k valo näyttää luonnolliselta, mutta jos tila on voimakkaasti valaistu, se 2700k näyttää keltaiselta. Tuo toimii myös toisinpäin, jos kirkkaasti valaistun tilan luonnollisella 5000k valoilla tuotetaan vain vähän valoa, ne alkavat näyttämään siniselta ja ja esineet näyttävät kalpean kelmeiltä, eikä niitä tarkemmin tarkastaltaessa tunnu näkevän kunnolla, koska silmä ei näekään pieneen valovoimaan luonnollista lämminsävyistä valoa. 

Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 07.08.2023, 17:17:31
Siis pienpainenatriumlamput tuotti keltaista valoa. Näitä oli vuosikymmeniä sitten valtaväylien valaistuksena - noin metrin mittaisia "kankia", mutta olivat kierrekannalla.

Noiden perään tuli suurpainenatriumit, joiden valo on vahvasti keltasävyistä... paitsi että näistä oli olemassa myös ns. värikorjattu versio, joka alkoi jo olla aika hehkulampun oloinen.

Kylmäsävyiset valot ovat tehokkaampia nimenomaan katuvalalaistuksessa ja autojen valoina. Tämä johtuu siitä, että lamppujen valovirta määritetään kirkkaaseen päivänvaloon sopeutuneen näköaistin spketriherkkyyskäyrien avulla, mutta yöllä / hämärässä silmän herkkyys lyhyille aallonpituuksille kasvaa ja sinertävää valoa tuottavat valonlähteet ovat siis kirkkaampia kuin pelkästä valovirta-arvosta voisi päätellä.

Kellansävyistä valaistusta käytettiin, kun muuta ei osattu tehdä. Siis hehkulamput + näissä purkauslampuissakin saatiin paras valotehokkuus tuottamalla pelkästään keltaista valoa (pienpainenatrium), joka osuu aika lähelle näköaistin herkkyysmaksimia.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 07.08.2023, 18:39:40
No ei niitä kylmäsävyisiä valoja juuri katuvaloissa näe. Monimetallilampun n. 4000k on käytännössä se kylmin, ledit ovat pääsääntöisesti "lämpimämpiä".

Mä en kyllä perskohtaisesti näe kylmäsävyisellä valolla paremmin jos on pimeää.. Siis jos verrataan luokkaa 3000 vs 5000k
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Huikkoster - 07.08.2023, 19:09:57
Nyky ledikatuvalot ja myös sisätilojen ledivalaistukset on ihan sanonko mistä?

Vanhat katuvalot valaisi enemmän metsiä eikä hämäränäkö kärsinyt. Nykyään menen myös valaistut alueet pitkät päällä että näkisin hirven ennenkuin se on tiellä.

Ja työpaikalle vaihdettiin ledivalot. Häikäisee silmäkulmissa ja tuli paljon pimeitä alueita.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: JJJ - 07.08.2023, 21:04:19
Vähän harmittaa että ledivalojen maineen pilaa hinnat alkaen kiinanpaskat värisevine ja käyttöiältä olemattomine tuotteineen.

Kyl tommonen tunable white ledi hyvällä matalarippelisellä ajurilla on ihan voittamaton valo sisätiloissa. Ohjaukseen kytkimien lisäksi läsnäolotunnistimia, vuosikello ja ulkoanturi, niin hyvä tulee. Tietty jos työnantaja ei välitä duunareistaan sen vertaa, että panostaisi heidän hyvinvointiinsa ja turvallisuuteen laadukkaalla valaistuksella, niin sille ei voi mitään. Vastuuvapauslauseke: Olin ennenvanhaan valoalan firmassa töissä.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 07.08.2023, 21:44:15
Onkos kellään kokemusta noista auton omien polttimoiden tilalle vaihdettavista ledipolttimoista peruutusvaloihin?

Tuohon omaan vanhaan S60:n vois vähän panna valoo.
Oon niitä kattellu ja lukenu arvosteluita mutta ei niistä oikeen ota selvää.

Kriteereinä olis tosi kirkas ja mikä kanssa antaa valon pääasiassa sinne taaksepäin sekä kohtuu hinta.
Ei mitään 50 kappale. Parin hinta vois olla vaikka haarukassa 20-50€ noin apaut.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 07.08.2023, 21:58:36
Onkos kellään kokemusta noista auton omien polttimoiden tilalle vaihdettavista ledipolttimoista peruutusvaloihin?

Tuohon omaan vanhaan S60:n vois vähän panna valoo.
Oon niitä kattellu ja lukenu arvosteluita mutta ei niistä oikeen ota selvää.

Kriteereinä olis tosi kirkas ja mikä kanssa antaa valon pääasiassa sinne taaksepäin sekä kohtuu hinta.
Ei mitään 50 kappale. Parin hinta vois olla vaikka haarukassa 20-50€ noin apaut.

Tätähän sinä et kysynyt, mutta aika harvassa autossa sitä omaa peruutusvaloumpiota tuntuu edes suunnitellun selustan valaisuun. Alkaen sijainnista ja suuntauksesta, vanhemmissa muovin rihlauskaan ei varsinaisesti auta asiaa.

S60:n tuikuista en tiedä, mutta veikkaisin, että tuohon budjettiin saisit siihenkin kustannustehokkaammat valaisimet oikeaan kohteeseen suunnatuilla erillisillä valoilla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 07.08.2023, 22:21:39
Kyllä siihen pitää löytyä normaaleja paremmat polttimot.
Mitään lisäpömpeleitä en autoon ripusta taakse enkä eteen. Ne on kaikki sikarumia enkä ajele enää nykyään pimeällä pitkiä matkoja niin niistä ei olis kuin haittaa.

Erilliset sais tietysti kans halvalla mutta ku ei kiinnosta.

(https://i.ibb.co/z6r14jK/images-2.jpg) (https://ibb.co/z6r14jK)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 08.08.2023, 16:41:56
Kyllähän valmistajat yleisesti ne peruutusvalot mieltävät vain merkkivaloiksi muille. Hyvin harvassa autossa on edes kohtuulliset peruutusvalot.

Korvausledin pitäisi olla jokin sellainen jossa on valoa sivulle, jotta se merkkivalo-osuus tulee täytettyä ja yksi teholedi suoraan päästä valaisemaan latua. Bonus pisteitä saisi jos teholedin suunatusta voisi säätää hieman.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: B-Man - 08.08.2023, 20:23:35
Onkos kellään kokemusta noista auton omien polttimoiden tilalle vaihdettavista ledipolttimoista peruutusvaloihin?
...

V70 -06 on tällä hetkellä nämä: https://www.aliexpress.com/item/32852489624.html
On ne nyt paremmat kuin kusiset vakiohehkut, mut ei mitenkään hurjat.
Ainakin omasta mielestä sedan ysin pakkivalossa toimii paremmin, rihlattu linssi hajottaa valoa enemmän valoa maahan, kuin v70 kirkas muovi  ::)
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: HammerDown - 08.08.2023, 21:51:27
Ainakin omasta mielestä sedan ysin pakkivalossa toimii paremmin, rihlattu linssi hajottaa valoa enemmän valoa maahan, kuin v70 kirkas muovi  ::)

Nuokin kun olisi voitu yhtä hyvin rihlata suuntaamaan valon pääasiassa sinne, missä siitä olisi suurin hyöty, sen sijaan, että se hajotetaan juurikin merkkivaloksi.

Seiskasedanissa on suht tuoreet ja siten kirkkaat takalyhdyt, mutta mitäpä tuo hyvejää, kun pakkivalot sojottaa lähinnä taivaalle. :P
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: TJA - 10.08.2023, 09:41:44
Onkos kellään kokemusta noista auton omien polttimoiden tilalle vaihdettavista ledipolttimoista peruutusvaloihin?

Tuohon omaan vanhaan S60:n vois vähän panna valoo.
Oon niitä kattellu ja lukenu arvosteluita mutta ei niistä oikeen ota selvää.

Kriteereinä olis tosi kirkas ja mikä kanssa antaa valon pääasiassa sinne taaksepäin sekä kohtuu hinta.
Ei mitään 50 kappale. Parin hinta vois olla vaikka haarukassa 20-50€ noin apaut.

Modificarsilta löytyy (tilaa saatavuusilmoitus, melkein aina myyvät erän loppuun), testattu S60, V70mk1, 850 ja C30, parempaa ja kestävempää ei ole tullut vielä vastaan.

https://modificars.fi/tuote/led-polttimot-autoon-tarvikkeet-ba15s-p21w-peruutusvalo-led-superkirkas/
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 11.08.2023, 16:37:26
No ei niitä kylmäsävyisiä valoja juuri katuvaloissa näe. Monimetallilampun n. 4000k on käytännössä se kylmin, ledit ovat pääsääntöisesti "lämpimämpiä".

Mä en kyllä perskohtaisesti näe kylmäsävyisellä valolla paremmin jos on pimeää.. Siis jos verrataan luokkaa 3000 vs 5000k
3000 vs 5000 K ero kovin pieni. Esim. spna jotain 2100 K ja virallisen speksin mukaan päivänvalo on 6500 K. Oikeasti kylmät sävyt sitten tuosta ylöspäin.

Suomessa vaan ollaan kovin tykästytty kusenväriseen valoon. Muualla maailmassa ymmärtääkseni 6500 K aika yleisesti käytössä sisävalaistuksessakin. Hehkulämmittimet oli 2700 K, mutta häikäisyhalogeenit taisi olla pikemminkin 3000 K. Muinoin katuvalaistus elohopealampuilla jotain 4000 K tyylistä ja tämä sävy on yhä vakioratkaisu toimistoissa yms.

Mutta ledien myötä katosi viileämmät sävyt aikalailla perus valikoimista ja tilalle saatiin 2700, 2500 ja 2200 K lamput. Pääsee nauttimaan natriumlamppujen kaltaisesta valosta kotioloissakin. Ynnä ulkona, koska tätä tyyliä myös uudet katuvalaistukset.  :idiot2:

Pohjoismaissa hieman lämpimämpien sävyjen käyttö on siinä mielessä perusteltua, että keskitalvella aurinko jumittaa lähellä horisonttia ja silloin keskipäivänkin suora auringonvalo on 4000 K luokkaa. Siis auringon paistaessa, mikä on loppusyksyllä ja keskitalvella harvinainen efekti. Taivaalta tuleva epäsuora valo on yleensä paljon kylmäsävyisempää.

Lainaus käyttäjältä: Huikkoster
Nyky ledikatuvalot ja myös sisätilojen ledivalaistukset on ihan sanonko mistä?

Osa katuvalaistuksista on tosiaan osattu tehdä pirun häikäiseviksi. Myös valon laatu lie aika kehnoa. Ledeissäkin on ihan selkeästi nähtävissä, että maksimaalinen valotehokkuus ja hyvä värintoisto ovat asteikon eri ääripäissä. Halpisratkaisuissa (ja valotehokkuutta maksimoitaessa, esim. led-taskulamput) paistaa selvästi läpi ledin sininen valo. Jopa niin, että valaisimen tuottaman valokeilan värilämpötila on erilainen keilan keskellä ja reunoilla.

Miellyttävääkin valoa tuottavia led-valaisimia on, mutta ne ei ole halvimpia eikä niiden valotehokkuus ole hyvä (siis jäävät alle 100 lm/W). Tosin niin jää monet led-lamputkin, vaikka kiinanpojat on painaneet pakkaukseen komeat lumen -lukemat, joiden perusteella valotehokkuus >>100 lm/W. Todellisuus sitten -30…-70 % lupauksista.

ES lamput saivat huonon maineen, kun 11 W lamppuja (550 lm) tyrkytettiin 60 W hehkulamppujen (700 lm) korvikkeena. Silloin nuo valovirta-arvot sentään pitivät aika hyvin paikkansa. Ledien kanssa tämäkin pilattu ja värilämpötilakin on välillä vähän sinnepäin.

Etenkin varhaisimmat sisävalaisimet kärsivät ledien vaatimattomasta valotehosta. Kun tehoa ei ollut yhtään hukattavaksi, ei voitu käyttää ratkaisuja, missä valonlähde (led-ydin) ei ole paljaaltaan näkyvissä (kuten katuvaloissa edelleen on), vaan valo tulee tilaan opaalimuovin tai heijastavan pinnan kautta. Nykyään tehot jo riittää fiksumpiikin ratkaisuihin, mutta näitä häikäisyledejäkin yhä tehdään – mm. häikäisyhalogeenien korvikkeeksi, koska jotkut kai noistakin yhä tykkää. Minulla ”nousee savu silmistä” noiden halogeenienkin kanssa….

Säädettävä värisävy olisi kiva piirre, jos valaisimesta löytyy potkua. Himmeä lämminsävyinen valaisin passaa tunnelmavaloksi, mutta himmeälle päivänvaloa jäljittelevälle ei käyttöä löydy. Valitettavasti säädettävien valaisimien valoteho ilmoitetaan yleensä 4000 tai 3500 K värilämpötilalla, joka tuotetaan polttamalla sekä lämmin (2000-2700 K) että kylmäsävyiisä (5000-6500 K) ledejä täydellä teholla. Kun värilämpötila säädetään jompaankumpaan ääripäähänsä, valoteho puolittuu. Tämän pitäisi mennä niin, että valoteho kasvaa samalla, kun värilämpötila kasvaa.






Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 11.08.2023, 18:58:16
Siis tuo 3000k vs 5000k oli auton ajovalojen lämpötila, ja jos hirveimmät kiinaviritykset jättää pois niin tuohon väliinhän se asettuu. Ja tietysti normaali halogeeni 2700k.

Natikan värilämpötilan ilmoittamisessa ei ole oikein mieltä, vaikka sen nyt periaatteessa voikin mitata, niin eihän se nyt käytännössä toimi.

Tuo että suomessa suositaan lämpimämpiä valosävyjä johtuu lämpötilasta. On todettu että mitä lämpimämpää, sen korkeampaa kelvin lukemaa ihmiset suosivat, ja sama tietysti toisinpäin.

Jos valo alkaa muistuttaa "kusen keltaista" niin silloin on joko liian voimakas valaistus valon lämpötilaan nähden, tai surkea valonlähde.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 11.08.2023, 19:06:15

Säädettävä värisävy olisi kiva piirre, jos valaisimesta löytyy potkua. Himmeä lämminsävyinen valaisin passaa tunnelmavaloksi, mutta himmeälle päivänvaloa jäljittelevälle ei käyttöä löydy. Valitettavasti säädettävien valaisimien valoteho ilmoitetaan yleensä 4000 tai 3500 K värilämpötilalla, joka tuotetaan polttamalla sekä lämmin (2000-2700 K) että kylmäsävyiisä (5000-6500 K) ledejä täydellä teholla. Kun värilämpötila säädetään jompaankumpaan ääripäähänsä, valoteho puolittuu. Tämän pitäisi mennä niin, että valoteho kasvaa samalla, kun värilämpötila kasvaa.

Normaalisti noi toimivat niin että niille ledeille syötetään vakioteho, ja niiden välistä jakosuhdetta säädetään. Eli siinä puolessa välissä kumpikin led moduli toimii 50% teholla. Käytännössä ledmodulin valontuotto ei mene täysin lineaarisesti, joten se usein tuossa puolessa välissä tuottaa hieman enemmän valokin.

Tämä siis valoissa joissa voi säätää vain värilämpötilaa pitäen valon kirkkauden samana.

On myös niitä hehkulampun köytöstä matkivia ledvaloja jotka himmennettäessä myös muuttuvat lämpimämmän sävyisiksi, ja toimivat siis "oikein", mutta ovat aika kivenalla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: riisikippo - 11.08.2023, 23:49:21
Mitään lisäpömpeleitä en autoon ripusta taakse enkä eteen. Ne on kaikki sikarumia enkä ajele enää nykyään pimeällä pitkiä matkoja niin niistä ei olis kuin haittaa.

(https://i.ibb.co/z6r14jK/images-2.jpg) (https://ibb.co/z6r14jK)

Hauska kuva, mutta siinä nuokaan lisävalot ei kyllä autoa onnistuneet rumentamaan :D

Kunnollinen näkyvyys vaatii tosiaan alas suunnatut lisävalot. Jos laitat vaan superkirkkaat polttimot alkuperäisiin umpioihin, jotka hajottaa valon mihin sattuu, varaudu valojen räpsyttelyyn/tööttäilyyn/keskariin, kun esim. kaupungissa taskuparkkeeraat ja takana on tulijoita. Itsekin miettinyt jotain 50-100% kirkkaampia polttimoita peruutusvaloihin, kun auttaisivat riittävästi pilkkopimeässä, mutta tuskin sokaisevat vielä muita liikkujia muualla.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 14.08.2023, 16:26:34
normaali halogeeni 2700k.
Halogeeneilla, etenkin pienjännite sellaisilla. värilämpötila lähempänä 3000 K. Poikkeuksiakin voi olla. Pieni teho ja korkea käyttöjännite on aina huono - hehkulangan pitää olla silloin ohut ja pitkä, mikä voi pakottaa laskemaan lämpötilaa, jotta saadaan hökötys kestämään. Eli 10 W 230 V halogeeni on huono, mutta 12 V jännitteelle tehty OK. Myös 12/24 V jännitteelle tehdyt hehkulamput näykyvät olevat 230 V virkaveljiään kylmäsävyisempiä.

Värilämpötila kasvaa myös, kun maksimoidaan valotehokkuutta eliniän sijaan. Eli puhutaan autojen valoista, joissa taidetaan mennä pikemminkin 500 kuin 2000 h lukemissa. Pl. long life polttimot saunalyhtyihin mieltyneille.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.08.2023, 16:30:45
Auton ajovalon värillämpö on vähän hankala kun jännite vaihtelee autokohtaisesti niin paljon. Pahimmillaan siellä on vajaa 11v, ja toinen ääripää yli 15v, joka vaikuttaa hemmetisti valon väriin ja kirkkauteen.

12v autohalogeeni on tietääkseni suunniteltu 13,5V jännitteelle, mutta valalla tuosta en mene.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: insinörtti - 14.08.2023, 16:36:55
Normaalisti noi toimivat niin että niille ledeille syötetään vakioteho, ja niiden välistä jakosuhdetta säädetään. Eli siinä puolessa välissä kumpikin led moduli toimii 50% teholla.
Tämä olisi OK ja vielä parempi olisi, jos "kylmässä päässä" olisi rielummin tehoa eli valovirta olisi vaikkapa 6500 K värilämpötilalla suurempi kuin 4000 tai 2700 K värilämpötilalla.

Valitettavasti normaalissa kuluttajatason rihkamssa toteutus on, että valaisimessa on 2700 (tai 2500 tai 2100 K) "lämpimät" ledit ja 5000 tai 6500 K "kylmät" ledit erillisine virtaläheineen. Valoteho on maksimissaan säätöalueen puolivälissä, missä kaikki palavat 100 % teholla. Kun tästä poiketaan, niin joko kylmät tai lämpimät ledit himmennetään. Käsissä on nyt 2 tähän tapaan tehtyä kattovalaisinta, joista toisesta poksahti kylmien ledien virtalähde... eli nyt värilämpötilan säätö kylmään päin vain himmentää valon.

Kohta on kolmannesta saman tyylin valaisimesta kokemusta. Pitäisi vain rakennusliike saada korjaamaan kattovalojen virhekytkentä (koko kämppä laitettu yhden himmentimen perään ja tätä korjattu huone kerrallaan jo 2 kertaa...).

On myös niitä hehkulampun köytöstä matkivia ledvaloja jotka himmennettäessä myös muuttuvat lämpimämmän sävyisiksi, ja toimivat siis "oikein", mutta ovat aika kivenalla.

Näitä saa kaupasta, mutta ongelmat ovat samat kuin hehkulämmittimilläkin; 100 % tehollakin vaatimaton valovirta ja valo väri mallia auringonlaskun kajo.

Pitäisi olla 2700-5000/6500 säätyviä lamppuja, joissa on myös tehoa. Pelkästään säätyviä on, valoteho vaan puuttuu.....
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: JJJ - 14.08.2023, 20:13:52
Pitäisi olla 2700-5000/6500 säätyviä lamppuja, joissa on myös tehoa. Pelkästään säätyviä on, valoteho vaan puuttuu.....

Mites vaikka Pursolta joku tunable white? Juurikin 2700K ja 6500K ledit, aidosti kaksikanavainen driveri eli sävyä voi säätää niiden välillä just niinkuin haluaa. Voi vaikka tehdä oman säätökäyrän, vakiokäyrä on todennäköisesti labrassa säädetty sellaiseksi että valovirta pysyy mahdollisimman vakiona värilämpöä muuttaessa. Teho ei synny tyhjästä, fyysisesti isoista valaisimista saa enemmän valoa kuin pienistä. Hyötysuhde näyttäis olevan yli 100 lm/W optiikan kanssa ainakin noissa perusmalleissa.

PS. ledejä ohjataan yleensä vakiovirralla, ei vakioteholla. :D
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: Jule - 14.08.2023, 22:37:07
Tuo 6000k vaatii jo ihan helvetisti valovoimaa että se näyttää luonnolliselta.

Joskus messuilla muistan kun esiteltiin n. 1800-4000k e27 lamppua, joka vaikutti ihan pätevältä, mutta silloin ne maksoivat vielä luokkaa 50e laaki. Valoteho taisi olla sen 860lm vai mikä se a60 nyt onkaan, mutta eihän noissa ole muuta kuin laittaa vaan lisää lamppuja niin tulee lisää valovoimaakin.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: mik4 - 01.02.2024, 02:17:04
Mielipide, päiväajovalot on huono keksintö.
Auto joka menee liikenteessä ilman että takavalot on päällä näyttää.... pöhköltä.

No ei kyllä. Ajovalot (ml. takavalot) on täysin turhat valoisalla. Se että kirkkaassa säässä poltetaan valoja, se näyttää pöhköltä. Ei olisi koskaan tarvinnut tulla ajovalopakkoa suomeen.
Otsikko: Vs: Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)
Kirjoitti: laatikkovika - 01.02.2024, 09:09:32
Mun mielestä valot saa olla ja myös takana. Sellaiset jotka pysyy lumikelilläkin sulana mikä ei ledeillä onnistu joten erillinen lämmitys niihin.

Jarruvalotkin on ihan turhia eteenpäin kulkevassa vehkeessä niinkuin taustapeilitkin. 8)