Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)

Lazerin muistinkin jo olevan Jussinmäen vertailussa. Sitä zoomaillessani löysin tosin tuo X-vision R4:n, joka on periaatteiltaan varmaan paljon samanlainen ja myös samanhintainen.

Uskon että Lazerin ST ja RS malleista tulee monilta tarjouksia kun uudet Triple-R mallit ovat aivan nurkan takana. Uusissa on tehokkaammat ledit ja optiikka on muuttunut. Triple-R Elite 1000 mallissa on n. 1300 metrin kantama olikohan 1 tai 0,5 luxin raja-arvolla.

Uskon että Lazerin ST ja RS malleista tulee monilta tarjouksia kun uudet Triple-R mallit ovat aivan nurkan takana. Uusissa on tehokkaammat ledit ja optiikka on muuttunut. Triple-R Elite 1000 mallissa on n. 1300 metrin kantama olikohan 1 tai 0,5 luxin raja-arvolla.

Osaatko sanoa onko niiden hinta kalliimpi, kuin nämä mykyiset sarjat jos on "sisäpiirin" tietoa? Toisaalta kyllä noilla st-4:llakin näkee ja st-8 on liian leveät säleikön taakse, kun niitäkin mietin.

Osaatko sanoa onko niiden hinta kalliimpi, kuin nämä mykyiset sarjat jos on "sisäpiirin" tietoa? Toisaalta kyllä noilla st-4:llakin näkee ja st-8 on liian leveät säleikön taakse, kun niitäkin mietin.

Taisi olla samanhintaisia kun vanhat mallit tullessaan myyntiin eli alkaen siitä n. 325-350 euron tuntumasta. Noissa uusissa taisi olla 8-lediset ilman tieliikennehyväksyntää ja 4-lediset lailliset. Voihan olla että tulee hyväksyntä 8-lediseen jossain vaiheessa. Ovat vielä niin uusia.

Uskon että Lazerin ST ja RS malleista tulee monilta tarjouksia kun uudet Triple-R mallit ovat aivan nurkan takana. Uusissa on tehokkaammat ledit ja optiikka on muuttunut. Triple-R Elite 1000 mallissa on n. 1300 metrin kantama olikohan 1 tai 0,5 luxin raja-arvolla.

Oli muistaakseni 0.25 luksia yli kilometrissä, mistä myös kyseisen valaisimen nimi? Mutta tuo on selvästi  markkinoinnin geelitukan tekstiä, jonka tavoitteena on saada vain mahdollisimman iso numero esitteeseen ymmärtämättä edes kuinka epäkäytännöllinen kilometrin kaukovalo on. Brittifirma, joten ei selvästikään käsitystä auton valoista. Kiinnostavampaa olisi minne saakka vaikka 1, 3 tai 5 luksin käyrä yltää ja kuinka leveänä ja mitä on 200 - 300 metriä nokan edessä? Mutta lisää tehoa vanhaan malliin on kohtuullista odottaa, se on selvä.

Oikeastaan vielä kiinnostavampi malli ihan valmistajan nimen perusteella olisi tämä X-vision, mutta odotellaas nyt, että joku saa nuo ensin mitatuksi ja valokuvatuksi?

http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-x-vision-race-r4-ref20-ref20/3010120555/

Itse katson erityisesti näitä matalia malleja, koska ideana on korvata NBB Alpha 225 kannut säleikön taakse piilotettavilla valoilla. X-Visionista saa myös isompaa 8 LEDin panelia, mutta reffit menevät omalta kannalta överksi (37.5). X-Vision näyttää vielä valaisimessa EU hyväksynnän ohella referenssiluvun, joten pitäisi olla helppo katsastaakin.

Toinen vaihtoehto olisi tietenkin siivota säleikön kahden vaakariman väli kokonaan vapaaksi ja pultata muodostuvaan väliin tuollainen aiemmin linkitetty puoli metriä leveä ruotsintuliainen? Katsuri ei tietenkään tykkää parittomasta määrästä kaukovaloja, joten vaikka yksikin jo riittäisi, saattaa katsurin lepyttämiseksi joutua joko pimentämään keskimmäisen LEDin muodostaakseen yhdestä rimasta mukamas 2 valaisinta. Tai sitten asentamasta niitä kaksi päällekkäin. Mutta ne valokuviot pitää nähdä ennen tilaamista.

Lazereiden pääkehittäjä oli aiemmin Nissanin valoinsinöörinä 8 vuotta ja Fordin valoinsinöörinä 5 vuotta. Eli eiköhän jotain tiedä auton valoista vaikkakaan ei niin hyvistä kuin Volvoissa on. Varmasti on parempia valojakin tai ainakin tehokkaampia. Tosin 3 vuoden takuuta ei kaikissa ole ja ikuista takuuta valon lasille. X-visionin vastaavan tyylinen voisi olla kiinnostava ja myös Hellan samantyyppinen kaukovalo.

Taisi olla samanhintaisia kun vanhat mallit tullessaan myyntiin eli alkaen siitä n. 325-350 euron tuntumasta. Noissa uusissa taisi olla 8-lediset ilman tieliikennehyväksyntää ja 4-lediset lailliset. Voihan olla että tulee hyväksyntä 8-lediseen jossain vaiheessa. Ovat vielä niin uusia.

Eli hintaa parille jää 150-200 euroa enemmän, kuin noilla ST-4:lle. En jaksa uskoa, että rahalle saa niin paljoa vastinetta. BTW: Netistä halvimmillaan löysin nuo ST-4:t 250 euroa/kpl joten erikoistekniikan tarjous on ihan ok.

EDIT:
http://www.lazerlamps.com/home/triple-r Tuollapa nuo specsit löytyy ja lux:t.
http://www.rst-steel.fi/valaisimet/tuotteet/lisavalot/led-lisavalot/5702/?selected_group=brand&sort=&brand_2=laze&prop_0=0&price_1=&price_2=&stock=change mallit Suomestakin.

Mitä noihin X-Visioneihin tulee, niin itse olin pettynyt Dominaattorin led:n tai oikeastaan niiden valokeilaan. Xenonissa oli paljon parempi valokeila. Itsellä muuten sama idea, kuin 740 GLE:llä eli haluan grillin taakse nuo valot piiloon. Syy tähän on, että esimerkiksi dominaattorit oli sen verran isot keulalle, että vei toisesta lähivalosta osan valokeilasta. Tämän vuoksi haluan pienemmät lisävalot, mutta tehokkaat.

Kun vertaa noita, niin toinen on pistevalo ja toisessa on myös enemmän hajavaloa sivulle:


http://www.lazerlamps.com/home/triple-r/triple-r-750
http://www.lazerlamps.com/home/st-range/st4

Pääsin katsomaan tarpeeksi valoja. Nuo lazerit oli kyllä totaalinen pettymys, niin uudet kuin vanhat. Vanhassa ST-4 väri oli kellertävä. Uudessa 750 ja elitessä väri oli kohdallaan ja kuvio miellyttävä, mutta se laatu. Perusmallissa kuvion toinen laita oli himmeämpi, kuin toinen eikä valoissa ollut oikeaa ja vasempaa valoa  .

Sitten vertailin nuo X-Visionin LED-versiot, niin keila on aivan liian matala, jos pikkaisenkin ajat mäkisessä maastossa.

Noissa pyöreissä led-valoissa missä on paljon ledejä on paras valokeila. Päädyin sitten noihin:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-70w-luminalights-power-x-ref17-5-9-32v/3010130030/

Tuo oli ihan villi versio:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-luminalights-spider/3010130470/

Jotenkin tuntuu ettei tuo X-visionin litteätkään ole sen kummempia. Kunhan vain pukataan markkinoille, kun muut pukkaa.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-x-vision-race-r4-ref20-ref20/3010120555/

Itse kun kaipaisin sivulle hajavaloa valkoisella keilalla ja kumminkin kantavuutta saisi olla se 150-180 metriä. Tuo pitäisi olla vielä suorakaiteen mutoinen ja ei mahdottoman kokoinen  . Tällä hetkellä hankala yhdistelmä.

Lazereiden pääkehittäjä oli aiemmin Nissanin valoinsinöörinä 8 vuotta ja Fordin valoinsinöörinä 5 vuotta. Eli eiköhän jotain tiedä auton valoista vaikkakaan ei niin hyvistä kuin Volvoissa on.

Tarkoitinkin mainosmateriaalia, joka keskittyy epäolennaiseen.

Itse kun kaipaisin sivulle hajavaloa valkoisella keilalla ja kumminkin kantavuutta saisi olla se 150-180 metriä. Tuo pitäisi olla vielä suorakaiteen mutoinen ja ei mahdottoman kokoinen  . Tällä hetkellä hankala yhdistelmä.

Jos pyöreä valaisin kelpaa, on ratkaisu kerrankin hyvä ja halpa, Bosch Touring 190 halogeenivalo.

Mutta linkissäsi on x-visionin pienin R2. Eikö R4 pitäisi olla tuplasti parempi?

Mites Boschin Light Starit ja 75-100 wattiset xenon muutossarjat niihin. Johan niillä näkisi ja ovat silti kohtuuhintaiset Sitte jos esim kesäaikaan katsastaa niin ottaa kesäajaksi valot pois keulalta tai sitten vaan laittaa halogeenipolttimot väliaikaisesti paikoilleen.

Mikähän olisi xenon-valon kaltainen värilämpömpolttimoon, joka menee Audi A6 4F -mallin päiväajovaloksi?

En tiedä polttimon kantaa: ohjekirja ei kertonut enkä ole vielä netistä löytänyt.

Siinä on siis joku lankapolttimo päiväajovalona sisimmässä heijastimessa:

Jos pyöreä valaisin kelpaa, on ratkaisu kerrankin hyvä ja halpa, Bosch Touring 190 halogeenivalo.

Mutta linkissäsi on x-visionin pienin R2. Eikö R4 pitäisi olla tuplasti parempi?

Jep R4 tarkoitin. Bosch touringit (190) on käyty jo 10 vuotta sitten läpi eikä ole led:n jälkeen paluuta kellertäviin halogeeneihin. Sen verran mukavampi silmälle on tuo valkoinen valo.

Tarkoitinkin mainosmateriaalia, joka keskittyy epäolennaiseen.

Kova oli kuulemma myyntimies mynttinen kehumaan lazeria (edustaja) ja ei kuulemma RAHASTA tee noita lazerin valoja, vaan että ihmisillä olisi hyvät valot. Jotenkin vain minusta lazerissa ei hinta kohtaa ominaisuuksien suhteen eikä se ole "enään", niin ylivoimainen.

Jos keulalla olisi tilaa eikä ulkonäkö olisi milläänlailla kriteeri laittaisin x-visionin dominaattorit boostattuna. Jos siis ajelisin vain suljetulla alueella.