Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)

Mä en ole yhtään autoa omistanu missä sammuis sumarit kun laittaa pitkät päälle, empä kyllä pahemmin semmosia nähnyt vastaankaan tulevan..

Ja en siis käytä sumareita ikinä, mutta ennen katsastusta olen valoja tarkastaessa kaikki laittanut samaan aikaan.

Mä en ole yhtään autoa omistanu missä sammuis sumarit kun laittaa pitkät päälle...

Merseedes-Pents Vitosta ainakin sammuu sumarit kun pitkät lyö päälle 

-83 vuoden 240 volvossa sammui takasumari pitkillä

-83 vuoden 240 volvossa sammui takasumari pitkillä

Tuossa nyt ei ole ollut mitään järkeä.

Ei minulla ole ainakaan yhdessäkään lankussa sammunut takasumari pitkillä. Noita on ollut "muutama" vuosiväliltä 81-92. Ysistä ei sammu sumarit pitkillä, mutta 760 sammuttaa etusumarit ainakin, kun kytkee pitkät. Takasumaria ei ole siinä vehkeessä vielä tarvinnut.

Tuossa nyt ei ole ollut mitään järkeä.

Eihän tuossa olekaan, mulla vm 82 264 tekee ainakin saman.

-83 vuoden 240 volvossa sammui takasumari pitkillä

Se oli parin vuoden umpihullu vaatimus, joka onneksi ymmärrettiin aivopieruksi hyvin pian. 1982 Corolla ja pari muutakin siltä ajalta tuttua autoa teki samaa. Älytön kotkotus takaa tulevalle pimeässä ajettaessa. Sen seurauksena ainakin noina vuosina takasumuvalot kelpasivat suunnilleen millä kytkeinnöillä tahansa, yksittäin tai pareittain, kaukovalojen kanssa tai ilman.

Siis tekisi mieli käyttää aika monta voimasanaa tähän kirjoitukseen. Tänään sai ajella Kuopion motaria 50km/h, kun aamulla tuota lunta oli ihan kivasti (Auton katolla 20-30cm). Kuinka moni sitten käytti sumuvaloja ja varsin TAKASUMUVALOA. Laskin 20km matkalla menosuuntaan viisi autoa. Taas nyt illalla noita etusumuvalot päällä ajajia tuli vastaan yli 20 kpl, vaikka lumi ei enään pöllynnyt saati satanut ollenkaan.

Mikä helvetin vaikeus noita valoja on käyttää ja takasumuvalokin on ollut pakollinen yli 20 vuotta. Ai niin ja kolme autoa ajoi päivävalot päällä tuossa lumituiskussa perä pimeänä .

Tuossa kello 17-19 välillä Jyväskylässäkin satoi aika tuuheasti puuterilunta. Etusumarit melkein jokaisella päällä, takasumari ei kenelläkään.

Ja tuon kahden tunnin pilistelyn aikana neljä pälviajovaloilla ajanutta perä pimeänä pääsi tekemään yllätyksen. On senyt perkele kun on jo niin pimeää että katuvalot on päällä, niin pitää saaatana runkata pälvivaloilla.

Valohoitoa noille kyrville tarjosi 6x hella =330w....

Tuossa kello 17-19 välillä Jyväskylässäkin satoi aika tuuheasti puuterilunta. Etusumarit melkein jokaisella päällä, takasumari ei kenelläkään.

Ja tuon kahden tunnin pilistelyn aikana neljä pälviajovaloilla ajanutta perä pimeänä pääsi tekemään yllätyksen. On senyt perkele kun on jo niin pimeää että katuvalot on päällä, niin pitää saaatana runkata pälvivaloilla.

Valohoitoa noille kyrville tarjosi 6x hella =330w....

Ajelin mökille aamulla, niin 14kpl etusumaripellejä ajoi ne päällä vastaan, vaikka aurinko paistoi...

Etusumareita olen kuullut valitettavasti ihan tuttavapiirissäkin käytettävän ajovalojen korvikkeena.

Eli kun toinen lähivalo palaa, on vielä 3 lamppua ennenkuin tarttee alkaa polttimoita vaihtamaan.

Tuli mieleen kun tänään ajoi joku kyklooppi päin vittua suunnattuine sumareineen perässä.

Ajelin mökille aamulla, niin 14kpl etusumaripellejä ajoi ne päällä vastaan, vaikka aurinko paistoi...

Ja tämäkö jäi nakeramaan sielua?

Mitä helvetin väliä?

Etusumareita olen kuullut valitettavasti ihan tuttavapiirissäkin käytettävän ajovalojen korvikkeena.

Eli kun toinen lähivalo palaa, on vielä 3 lamppua ennenkuin tarttee alkaa polttimoita vaihtamaan.

Tuli mieleen kun tänään ajoi joku kyklooppi päin vittua suunnattuine sumareineen perässä.

Kyseisiä kyklooppeja tuli liiaksi vastaan perjantaina Oulu-Tampere välillä. Yksi ooppeli oli kokonaan ilman valoja. Aina kun ei vastaantulijoita tullut niin laittoi pitkät päälle. Nelostien varressa on sen verran taajaan huoltoasemia mistä saa uutta hehkua ostettua. Vissiin sekin on liian vaikeaa kun ei viitsitä vaihtaa. Huommattavasti vähenisi niskan ja hartiaseudun kivut kun pimeässä ei tarvitse niska jäykkänä tihrustaa menemään vain yhdellä etuvalolla.

Kyseisiä kyklooppeja tuli liiaksi vastaan perjantaina Oulu-Tampere välillä. Yksi ooppeli oli kokonaan ilman valoja. Aina kun ei vastaantulijoita tullut niin laittoi pitkät päälle. Nelostien varressa on sen verran taajaan huoltoasemia mistä saa uutta hehkua ostettua. Vissiin sekin on liian vaikeaa kun ei viitsitä vaihtaa. Huommattavasti vähenisi niskan ja hartiaseudun kivut kun pimeässä ei tarvitse niska jäykkänä tihrustaa menemään vain yhdellä etuvalolla.

Joissain autoissa se lampun vaihto on vaan sellainen tunnin homma.
Esim fiat stiloilla ajetaan yleensä ajovalot ja sumuvalot palaneeksi ennen kuin niile tehdään jotain. Sumari on tosin samassa umpiossa, eli havaittavuuteen ei suuresti vaikuta.

Ja tämäkö jäi nakeramaan sielua?

Mitä helvetin väliä?

Käännän asian toisin päin: Minäkin tykkään ajaa kokoajan pitkät päällä ja TIEDÄN että ne on päällä.

http://m.iltalehti.fi/autot/201410120115141_ae.shtml