Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)

Riippuu mäestä ja nopeudesta. Mitä pienempi nopeus ja jyrkempi mäki, sitä todennäköisemmin säätää.

Onneks Volvoissa ei ole noin paska järjestelmä. 

Asian kuin asian saa riittävästi kärjistämällä kuulostamaan huonolta.

Tuo on muuten totta.

Mutta eikait minkään nykyaikaisen auton valot säädy ylämäessä osoittamaan asfalttia auton eteen? Kuten Ribbe sanoi, todennäköisemmin ajovalojen suhdetta auton asentoon säädetään, ei absoluuttiseen vaakatasoon (vatupassi), koska siinä ei olisi mitään järkeä.

Tuolla on yhden ison valaisin valmistajan sivuilla selvitettynä. Ainakaan AL:n valot ei mene mäen mukaan
http://www.al-lighting.com/lighting/headlamps/levelling/

Paljonko tuona aikana on tullut kilometrejä?

Noin 120 tkm

3000h joissain sanottu ja jos ajaa 2h päivässä niin  ~4v vaihtokunnossa.

Eli tuon mukaan rupeis oleen vaihto ajankohtainen.

Näköjään tuollaisiakin on: http://www.xenonkauppa.fi/epages/Xenonkauppa.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Osram%20D2S%20Ultra%20Life%22

Valoista ja vaihdosta puheen ollen  saako tuota ECU:n muovista suojakoppaa irti kovin helposti(ilman ECU:n irroitusta)?  Kookelissa ei tunnu olevan mitään siihen liittyvää....MkII v70  -07

En muuten sitten huomannut eroa edellisessä autossa kun vaihdon 15v vanhat originelli xenonit Philipsin uusiin. Mutta olipahan uudet polttimot. 79.90e/kpl

?? Itse huomasin aikoinaan selvän eron vaihtaessani 2.5-vuotta vanhat Xenon polttimot uusiin.

Onneks Volvoissa ei ole noin paska järjestelmä. 

+1

Tuolla on yhden ison valaisin valmistajan sivuilla selvitettynä. Ainakaan AL:n valot ei mene mäen mukaan
http://www.al-lighting.com/lighting/headlamps/levelling/

Jyrkkä mäki ja tasainen nopeus, niin mitä luulet antureiden tekevän, kun aistivat joko alamäessä jarrutusta, tai ylämäessä kaasua (koska muuten mäessä vauhti hiipuu / kiihtyy).

Aivan, alamäessä nostavat valoja, koska järjestelmälle se esiintyy jarrutuksena ja ylämäessä laskevat, koska järjestelmälle se "näkyy" kiihdytyksenä.

Ja jotkut tietenkin luulivat, että valot muka näyttäisi taivaalle tms., tietenkin nämä säädöt on raja-arvojen puitteissa.

Jyrkkä mäki ja tasainen nopeus, niin mitä luulet antureiden tekevän, kun aistivat joko alamäessä jarrutusta, tai ylämäessä kaasua (koska muuten mäessä vauhti hiipuu / kiihtyy).

Aivan, alamäessä nostavat valoja, koska järjestelmälle se esiintyy jarrutuksena ja ylämäessä laskevat, koska järjestelmälle se "näkyy" kiihdytyksenä.

Ja jotkut tietenkin luulivat, että valot muka näyttäisi taivaalle tms., tietenkin nämä säädöt on raja-arvojen puitteissa.

Kyllä, järjestelmä tarkkailee auton akselistojen asentoa suhteessa auton koriin (ei auton korin asentoa suhteessa absoluuttiseen painovoimaan vrt. vatupassi). Kirjoituksistasi sai vain semmoisen käsityksen, että aina mäen tullessa ajovalot säätyvät, vaikkei korin liikettä tapahtuisikaan.

Kyllä, järjestelmä tarkkailee auton akselistojen asentoa suhteessa auton koriin (ei auton korin asentoa suhteessa absoluuttiseen painovoimaan vrt. vatupassi). Kirjoituksistasi sai vain semmoisen käsityksen, että aina mäen tullessa ajovalot säätyvät, vaikkei korin liikettä tapahtuisikaan.

Mutta sitä korin liikettähän tapahtuu aina, kun tullaan tasaiselta mäkeen. Siis ylämäessä taka-akseli painuu ja keula kohoaa myös suhteessa tienpintaan, ei vaakatasoon. Ei tietenkään "valot aina vatupassi -1%" olisi hyvä, mutta aina mäessä pitäisi vähän korjata tuota suuntaa kohti. Muuten häikkii joka pikku nousussa vastaantulijoita ja laskuissa kantama lyhenee turhaan, mikä tarkasti rajatuilla kirkkailla valoilla on vielä epätoivottavampi ominaisuus.

En muuten sitten huomannut eroa edellisessä autossa kun vaihdon 15v vanhat originelli xenonit Philipsin uusiin. Mutta olipahan uudet polttimot. 79.90e/kpl

Itse "polttimosta" varmasti lähti enemmän lumeneita, mutta tuon ikäinen umpio voi olla jo sysipaska niin "lasin" kuin heijastinpinnankin osalta. Tuolloin eroa ei polttimon vaihdon jälkeen välttämättä edes huomaa. Kun vaihtaa umpiot, niin alkaa polttimonkin näkemään 

Noin 120 tkm

Eli tuon mukaan rupeis oleen vaihto ajankohtainen.

Näköjään tuollaisiakin on: http://www.xenonkauppa.fi/epages/Xenonkauppa.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Osram%20D2S%20Ultra%20Life%22

Kahdesta Volvosta meidän perhepiirissä on vaihdettu xenonpolttimot ~150 tkm kohdalla. Oletettavasti ovat olleet autojen alkuperäiset.

Aika mielenkiintoiset polttimot. Täytyy pitää Mielessä, jos polttimot pitää vielä vaihtaa.

Kyllä, järjestelmä tarkkailee auton akselistojen asentoa suhteessa auton koriin (ei auton korin asentoa suhteessa absoluuttiseen painovoimaan vrt. vatupassi). Kirjoituksistasi sai vain semmoisen käsityksen, että aina mäen tullessa ajovalot säätyvät, vaikkei korin liikettä tapahtuisikaan.

Niin, jos kyse on sellaisesta, jossa on vain yksi anturi (ja se yleensä taka-akselilla), uusissa on kuitenkin sen anturin lisäksi paljon muutakin dataa, jota ajovalojen korkeussäädön ECU haistelee.

Kahdesta Volvosta meidän perhepiirissä on vaihdettu xenonpolttimot ~150 tkm kohdalla. Oletettavasti ovat olleet autojen alkuperäiset.

Aika mielenkiintoiset polttimot. Täytyy pitää Mielessä, jos polttimot pitää vielä vaihtaa.

Täytyy varmaan seuraavan huollon yhteyteen tilata nuo Night Breakerit ja kattoo mikä on tulos.

Samaa kattelin, 10 vuoden takuu ja hinta ei kuitenkaan paha.

E. Nyt 129€ pari! http://www.xenonkauppa.fi/epages/Xenonkauppa.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Osram%20D2S%20Nightbreaker%22

Mutta sitä korin liikettähän tapahtuu aina, kun tullaan tasaiselta mäkeen. Siis ylämäessä taka-akseli painuu ja keula kohoaa myös suhteessa tienpintaan, ei vaakatasoon. Ei tietenkään "valot aina vatupassi -1%" olisi hyvä, mutta aina mäessä pitäisi vähän korjata tuota suuntaa kohti. Muuten häikkii joka pikku nousussa vastaantulijoita ja laskuissa kantama lyhenee turhaan, mikä tarkasti rajatuilla kirkkailla valoilla on vielä epätoivottavampi ominaisuus.

Joo tuo on totta, mutta se säätö johtuu siitä että korin asento suhteessa renkaisiin muuttuu eikä.

Onko kukaan testannut philipsin h4 +150% tai osramin night breakeria, ainakin philips on päivitetty, osram kanssa?