Laajakaistalambdat -keskustelua

Tuli vastaan Ebayn ihmeellisessä maailmassa AEM Failsafe laajakaistamittari:
http://www.ebay.com/itm/AEM-FAILSAFE-AFR-WIDEBAND-AIR-FUEL-RATIO-AND-BOOST-IN-ONE-GAUGE-30-4900-/300733137728?Item=300733137728
Näyttää seoksen ja ahtopaineen, ohjelmoitavissa varoittamaan näyttöä vilkuttamalla jos seos menee liian laihalle. Mittaria kun ei aina välttämättä ehdi niin tarkkaan seuraamaan Sen lisäksi ohjaa ulkoista maadoitusjohtoa jota voi käyttää vaikka ahtopaineensäätösolenoidin ohjaukseen tai moottorinohjauksen triggaamiseen halutulle toiminnolle. Kaikki ja muut luettavissa ilmoituksesta. Ihan järkevän oloinen, vaikka käyttääkin vanhempaa 4.2 anturia. Suomessa sama ~400e...

Kokemuksia?

Hommasin käytetyn Innovate LC-1:sen.
Kun auton käynnistää, niin afr näyttää uskottavaa n.14 arvoa tyhjäkäynnillä Tunerstudiossa. Noin 1min kuluttua lukema tipahtaa yhtäkkiä arvoon 10.2
Analog outputit 1 ja 2 laitettu molemmat 0v 10:1 ja 5v 20:1 ja valittu oikeat asetukset Tunerista.
Free air kalibrointi ei onnistunut, ledissä ei mitään eloa.
Maat on kaikki saman pultin alla lohkossa.
Miten etenen?

Missäköhän vika?  plx dm6 gen-4 Bosch 4.9 kytketty alkuperäisen tilalle. Näyttää ihan hyviä lukemia täyskaasulla, mutta vaikuttaa sille että moottorinohjaus olisi vetänyt pintakaasun seokset hiukan laihalle säädön jälkeen. Plx ohjaimesta lähtee 0-1V nätisti mutta obd portista torquella mitattuna lambda jännite näyttää tasan 1.1V. Plx Boksin virrat ja maa soittimelta, kapeakaistasignaali alkuperäiseen lambdan liittimeen eculle. Lambda valoa polttaa mutta ei vikakoodeja  alkuperäisellä lambdalla torque näytti hienosti 0-0.9V. Härveli on V70 t5 98 m4.4 ohjauksella
Lisäyksenä hiomasin notta herjaakin että "open loop due to system failure"

Tarvis apua innovate mtx-L mittarin kanssa. Isäukko osti harrastebiiliinsä käytettynä tuommoisen, eikä tullut käyttöohjeita mukana. Googlasin jo kaksi asennusohjetta, ja molemmissa ohjeissa on 5 johtoinen mittari, ja isäukon mittari on 4 johtoinen?!

Tuossa 4 johtoisessa värit on:
Punainen
musta
keltainen
sininen.

Ja netistä ladattujen ohjeiden mukaan pitäisi olla
punainen
musta
keltainen
valkoinen
ruskea.

Mistä tämmöinen ero?

Tarvis apua innovate mtx-L mittarin kanssa. Isäukko osti harrastebiiliinsä käytettynä tuommoisen, eikä tullut käyttöohjeita mukana. Googlasin jo kaksi asennusohjetta, ja molemmissa ohjeissa on 5 johtoinen mittari, ja isäukon mittari on 4 johtoinen?!

Tuossa 4 johtoisessa värit on:
Punainen
musta
keltainen
sininen.

Ja netistä ladattujen ohjeiden mukaan pitäisi olla
punainen
musta
keltainen
valkoinen
ruskea.

Mistä tämmöinen ero?

Kyllä itselläni taitaa myös olla tuo 5johtoa ja onkin itseasiassa.
punainen  +12
musta        gnd
keltainen    analog 1
valkoinen   Taustavalojen himmennin
ruskea.      analog 2
Onhan se varmasti innovate mtx-l?

Siis, Innovate MTX-L:n mukana tulee sarjaporttikaapeli vuonna 2015. Mitä helvettiä.

Siis, Innovate MTX-L:n mukana tulee sarjaporttikaapeli vuonna 2015. Mitä helvettiä.

Nyt pitää kaivaa se vanha homeinen sarjaportin omaava läppäri kaapista
Vai joko ostit serial->usb adapterin, esim tämmönen.

onko kukaan putsannut tukkoon menneitä lambdaantureita ja jos on ni miten?

Mitenkähän nää ulkomaiden halvimmat mahtaa pelittää? Esim. http://www.ebay.com/itm/APSX-V2-Anti-Glare-D2-Digital-Wideband-O2-AFR-Gauge-Sensor-Kit-Black-BLUE-/401243270979?

Jaa a, mutta tohon vielä tullaus päälle niin tuskin paljoa ihan suomesta ostettavissa olevasta laajakaistasta eroaa hinnassa

Nyt olis ajankohtasta hankkia omaan kulkineeseen laajakaistalambda.
Tulossa kulkineeseen johonka mieluusti ulkonäkösyistä analoginen (viisarillinen)mittari.Tarkoituksena olisi myös heittää auton alkuperäinen kapeakaistalambda huitsiin, (moottoria ohjaa Lh 2.4)
Olisko porukalla heittää suosituksia näille vaatimuksille vai unohdanko tuon analogisen näytön ja suoraan pikselinäyttö

Nyt olis ajankohtasta hankkia omaan kulkineeseen laajakaistalambda.
Tulossa kulkineeseen johonka mieluusti ulkonäkösyistä analoginen (viisarillinen)mittari.Tarkoituksena olisi myös heittää auton alkuperäinen kapeakaistalambda huitsiin, (moottoria ohjaa Lh 2.4)
Olisko porukalla heittää suosituksia näille vaatimuksille vai unohdanko tuon analogisen näytön ja suoraan pikselinäyttö

Plx:n kapeakaista emulaatio on tautisen hidas eikä toimi hyvin LH:n kanssa.

Muilla merkillä taisi olla huomattavasti nopeampia.

Tai sitten vaan toinen reikä putkeen...

Ilmeisesti siis ei kannata ainakaan PLX:n kanssa käyttää tota kapeakaista-signaalia LH:n ohjaukseen?

Nimim. PLX:n juuri ostin mutta enää pähkin että lyönkö päätäni seinään vai teenkö uuden reijän 

Teen uuden reijän 

Juuri näin

Juuri näin

Juu sitä tulikin jo Hemiltä haettua lambdalle hitsattava holkki