Webaston toiminta V90:ssä

Mulle tuo on kans se ja sama, kulutus nousee väkisin kaikissa malleissa kovemmilla pakkasilla. Alle 7:n silti jää kokonaiskulutukset vaikka kuinka paljon talvella menis... Hyvin tuntuu lämmintä silti riittävän vaikka moottori olisi "vain" +60C asteenkin molemmin puolin. Automerkit ovat erilaisia lämmityksissä ja jäähdytyksissä. Hyvin on Volvo(kin) toiminut jo n. 1,5v eli ei passaa valittaa... 

Itse ihmettelen myös moottorin lämpöjä kun ei nouse kuin max 80C. Yleensä seilaa 60-75C välillä.Onko tämä normaalia vai termostaatti sökö?? Ei uskois kolmessa vuodessa vielä termostaatin antautuvan. Vai käykö uudet volvot näin kylminä.. Keulaa en ole laittanut tukkoon kun siellä on kaihtimet. Pääseekö kukaan D3, D4 tai D5sella 90C asteeseen? Aikasemmilla D5 ja D3 lämmöt nousseet hyvin..

Itse ihmettelen myös moottorin lämpöjä kun ei nouse kuin max 80C. Yleensä seilaa 60-75C välillä.Onko tämä normaalia vai termostaatti sökö?? Ei uskois kolmessa vuodessa vielä termostaatin antautuvan. Vai käykö uudet volvot näin kylminä.. Keulaa en ole laittanut tukkoon kun siellä on kaihtimet. Pääseekö kukaan D3, D4 tai D5sella 90C asteeseen? Aikasemmilla D5 ja D3 lämmöt nousseet hyvin..

Minun D3 vm. -18 lämmöt on kyllä karvan yli 80 astetta matka-ajossa. Webasto on automaattikäytöllä, mutta minusta sitä käytetään ehkä 20 km matkan aluksi. 
Kesällä kärry perässä lämmöt pyörii 100 asteen molemmin puolin.

Minun D3 vm. -18 lämmöt on kyllä karvan yli 80 astetta matka-ajossa. Webasto on automaattikäytöllä, mutta minusta sitä käytetään ehkä 20 km matkan aluksi. 
Kesällä kärry perässä lämmöt pyörii 100 asteen molemmin puolin.

Meillä tosiaan kans matka-ajossa jos ei hirveän kylmä ole, niin moottorilämmöt nousee 85- jopa 90C paikkeille.
Viime kesältä en kyllä muista yhtään yli 100C lukemaa joten kohtuu viileänä pysyy. Ainakin cross country etumaski on tosi hyvin tulpattu joten luulisi sen takia kans nousevan. Voiko se öljyn viskositeetti 0W20 tehdä sen, että on niin liukasta ettei lämmöt nouse.... Tai sitten tosi tehokas jäähdytysjärjestelmä kesät-talvet...

Meillä tosiaan kans matka-ajossa jos ei hirveän kylmä ole, niin moottorilämmöt nousee 85- jopa 90C paikkeille.
Viime kesältä en kyllä muista yhtään yli 100C lukemaa joten kohtuu viileänä pysyy. Ainakin cross country etumaski on tosi hyvin tulpattu joten luulisi sen takia kans nousevan. Voiko se öljyn viskositeetti 0W20 tehdä sen, että on niin liukasta ettei lämmöt nouse.... Tai sitten tosi tehokas jäähdytysjärjestelmä kesät-talvet...

Kärryn vetäminen nostaa polttoaineen kulutusta 3-5 litraa sataselle. Sieltä sitä lisälämpöä syntyy.

Eilen sain lämmöt nousemaan 90C ja vähän yli kun ajoi hetkellisesti 140km/h. Tuntuu muuten lämmöt seilaavan 68-80C välillä ajonopeuden ollessa n. 100km/h ja pakkasta se -20C. Taitaa olla tyypillistä uudelle D4selle, että jäähtyy nopeasti. Toista oli entiset 5pyttyiset.

Eilen sain lämmöt nousemaan 90C ja vähän yli kun ajoi hetkellisesti 140km/h. Tuntuu muuten lämmöt seilaavan 68-80C välillä ajonopeuden ollessa n. 100km/h ja pakkasta se -20C. Taitaa olla tyypillistä uudelle D4selle, että jäähtyy nopeasti. Toista oli entiset 5pyttyiset.

Samat kokemukset eilen itselläni VEA-koneen kanssa. Onko kukaan jaksanut perehtyä että mihin jäähdytysnesten astelukuun asti Webasto pöhisee tuomassa lisälämpöä, mikäli se on asetuksista valittuna? Prefacelift P2 Volvoissa asteluku oli 75 astetta. Faceliftin myötä asteluku nostettiin omien havaintojeni mukaan 80 asteeseen, niin mitähän se on näiden kanssa sitten.

Veikkaan että se on 70C. Webasto päällä ajoin ja hyvin nousi siihen 70C. Tasakaasulla jatkaen tasaisella lämpötila tippui 68C, jolloin webasto putosi todennäköisesti pois pelistä.

Webasto puskee 80 asteista, mutta paras terä puhalletaan kabiiniin ja koneelle jää noin 70 astetta.

Tänään ajelin kärry perässä 100 km/h ja lämmöt tutusti 95 astetta, mutta kulutuskin toki 9,6 litraa sataselle.

Webasto puskee 80 asteista, mutta paras terä puhalletaan kabiiniin ja koneelle jää noin 70 astetta.

Tänään ajelin kärry perässä 100 km/h ja lämmöt tutusti 95 astetta, mutta kulutuskin toki 9,6 litraa sataselle.

Vahvistaa sitä, että uudet dieselit käy normi kourmituksella viileämpänä kun kärryn kanssa kuormitus nousee niin lämpö on normaali.

Webasto puskee 80 asteista, mutta paras terä puhalletaan kabiiniin ja koneelle jää noin 70 astetta.

Tänään ajelin kärry perässä 100 km/h ja lämmöt tutusti 95 astetta, mutta kulutuskin toki 9,6 litraa sataselle.

Onko sulla muuten jokin pysyvä ratkaisu noiden lämpötilojen seurantaan?

Onko sulla muuten jokin pysyvä ratkaisu noiden lämpötilojen seurantaan?

Ei. OBD palikka on välillä kiinni ja kännykkä keskikonsolin päällä. Eipä noilla lämmöllä ole juuri merkitystä, mutta pitkillä matkoilla on jotakin ajan kulua seurata välillä.

Volvon tuesta sain tälläista ohjetta uudemman Volvo Cars -sovelluksen osalta webaston toimintaan :

https://www.volvocars.com/fi/support/topics/volvo-on-call/volvo-cars--sovellus/ilmastoinnin-etakaynnistys-volvo-cars--sovelluksella

Kun 30 tai 50 minuuttia valitaan, käynnistyy vain ilmastointilaite matkustamon lämmittämiseksi.

Eli pitää muistaa laittaa 30min tai yli se käyttöaika/toiminto, niin (vain) silloin hörähtää pelkkä webasto käyntiin eikä moottori... Tämä siis ainakin vähän vanhemmissa 2016-2018/19 V90 ja CC malleissa, joissa webasto lämmittää sekä moottoria ja matkustamoa.

Volvon tuesta sain tälläista ohjetta uudemman Volvo Cars -sovelluksen osalta webaston toimintaan :

https://www.volvocars.com/fi/support/topics/volvo-on-call/volvo-cars--sovellus/ilmastoinnin-etakaynnistys-volvo-cars--sovelluksella

Kun 30 tai 50 minuuttia valitaan, käynnistyy vain ilmastointilaite matkustamon lämmittämiseksi.

Eli pitää muistaa laittaa 30min tai yli se käyttöaika/toiminto, niin (vain) silloin hörähtää pelkkä webasto käyntiin eikä moottori... Tämä siis ainakin vähän vanhemmissa 2016-2018/19 V90 ja CC malleissa, joissa webasto lämmittää sekä moottoria ja matkustamoa.

Tämä ei ainakaan omassa V90-17 pidä paikkaansa. Eilen aamulla laitoin 10minuutiksi webaston päälle ja niin oli kabiini lämmin kun webasto pauhas, eikä auto käynnyt kun autolle menin.

Tämä ei ainakaan omassa V90-17 pidä paikkaansa. Eilen aamulla laitoin 10minuutiksi webaston päälle ja niin oli kabiini lämmin kun webasto pauhas, eikä auto käynnyt kun autolle menin.

Jep ja tuo Volvon tuen viestikin on sikäli vähän potashaa, että eihän tuossa voi valita kuin maksimi 30 min eli mulla ei ainakaan mitään 50 min vaihtoehtoa edes ole... Johonkin se aina välillä häviää tuo ominaisuus "laitetaanko auto käyntiin kyllä vai ei...". Voi olla, että tunnistaa ulkolämpötilasta tarpeen käyttääkö webastoa vai laitetaanko vain moottori päälle eli sen takia ei aina sitä käynnistystä noissa 1-15 min valinnoissakaan ehdottele? No, pitää testailla lisää... 

Kyllä VOC ainakin itsellä kysyy aina käynnistetäänkö auto vai pelkästään Eber.

Joskus oli samaa ongelmaa mutta poistin sovelluksen ja asensin uudestaan niin on toiminut. Toki varmin tapa jos tekee on käyttää vanhaa versiota.