Volvo 240 ja takakeno

Täältä kun sai tohon lämppärin moottorin vaihtoon tosi hyvät ohjeet ja tsempit niin pistetään toinen, eli kun tossa -89 volvossa on ajoasento lievästi sanottuna takakenoinen, ei tavallaan tunnu ajossa mutta muita vastaavia katselleena ei pidä olla tolleen että eturenkaan ja lokarin reunan väli 10 cm ja takarenkaan ja lokarin miinus muutama sentti. Renkaitten vaihdon yhteydessä huomasin että entisen omistajan "jouset on vaihdettu lähiaikoina" pitänee paikkansa, onko mahdollista että  on jotkut väärät jouset takana (tai edessä)tms. Asento ei oikestaan muutu miksikään vaikka tankki täynnä ja neljä rengasta takakontissa  tai tankki tyhjänä ja vain vararengas takakontissa. Jaa no yritin lisätä kuvan mutta ei näemmä hyväksy suoraan tähän kuvana. 

ne on vähän semmosia keulivia vakiona miltei aina,nyt paha sanoo miten reva roikkuu kun ei ole kuvasa mutta jokaisesta 240sestä olen ottanut etujousista alimman lenkin pois,onnistuu purkamatta mitään kun puristaa jousen kasaan niin pääsee rälläköimään lenkin pois, sitten kääntää vaan jousen alun siihen jousilautaseen oikeeseen kohtaan niin keula tippuu vähäsen.

https://aijaa.com/W3oZid se nyt tietysti sit tossa ainoassa sivukuvassa viikko ennen nastojenvaihtoa ei näy, mutta tasasella asfaltilla renkaat suorana takakeno  on aika hämmentävä

no on joo aika lentoonlähtevän näkönen,onko siellä jotkut madallusjouset takana? vahvemmat jouset laittasin taakse eli vahvistetut niin nousee toi raahaava reva ylöspäin ja tulee ryhtiä tohon hommaan! tässä edessä vakiojouset mistä alin lenkki pois ja takana kuormajouset mistä otettu kierros yläpäästä pois.

jumalauta, nyt on kyllä kovan näkönen volvo, ton saman värisävyn vaaleensinisen metallisenvärinen 360gl mulla oli ehkä 1999-2000 ekana autona muutenkin. ollut helvetin pitkä tauko takavetovolvoissa mut kun eka liukas keli tuli niin ihan ku olis kotiin palannut, 360 oli kyllä helpompi ajaa vaikka ikää on nyt 20v enemmän!

Kyllä tuo mun 240 on tuollainen takakenoinen mutta takana jouset väsyneet ja sen takia roikkuu tuo takapää alhaalla ?
Kai tuonkin korjaa vaihtamalla uudet jouset joka nurkkaan tai sitten kuormajouset taakse.

En tiedä päteekö sedaniin, mutta meikäläinen puljas noitten jousien kans muutaman kerran ennen kuin löyty kunnolliset. Niitähän on farmariin ainakin useampia erilaisia. Ensimmäisessä kuvassa jotkut vähän kalliimmat kuormajouset ja toisessa vakiot motonetista.

muuttuuko ajettavuus paljon  noilla kahdella ääriversiolla? vai ootko löytänyt noista keskitien. O/T Onko volvon orggisväri tossa sun 245.ssa?

muuttuuko ajettavuus paljon  noilla kahdella ääriversiolla? vai ootko löytänyt noista keskitien. O/T Onko volvon orggisväri tossa sun 245.ssa?

Kyllä muuttu parempaan suuntaan ajettavuus noilla jäykemmillä jousilla. On orkkis väri. Tais olla koodilla 406 dark blue.

muuttuuko ajettavuus paljon  noilla kahdella ääriversiolla? vai ootko löytänyt noista keskitien. O/T Onko volvon orggisväri tossa sun 245.ssa?

mulla oli noin kanssa ekana kun ekassa kuvassa mutta lenkki pois ylhäältä niin on niinkuin nyt tossa mun kuvassa,voin vastata tosta väristä että on orkkis väri,mulla oli 93 mallin classic just ton värinen ja se värinumero on juuri tuo 406

tänne länsirannikolle tuli ihan lunta ja tosi liukas keli, ajelin tolla tänään melkein parisataa kilsaa joista 100 kilsaa sellasta 80 alueenpolanteista ja jäässä/lumessa olevaa seututietä, huomasin et toi jotenkin alkaa kurveissa ilmotella pidon loppumisesta silleen että tuntuu niinku ulkokurvin takarengas sortaa alle. ja miten nyt kuvailis, menee sellaseen tosi lievään nelipyöräsladiin.  ku tosiaan ennen tota ainoat kokemukset 300-sarjalaisista jotka kävi aina ku hanska käteen ja jossa perä lähti aina ekana ja sitä heitteli ihan miten tahtoi. Lienee toi takapään roikkuminenkin osasyynä tossa. toi on varmaan joku 240:sen ihan ominaisuus`. ehkä mä oon vaan vanhentunut, ja aika multaa muistot

juu laita ominaisuuden piikkiin ja osta siihen kunnon renkaat,se menee noinkin jos omaan silmään miellyttää.

Takakeno lienee suoranainen normaali asento. Noissa mun autoissa ei sen kummemmin ole normaaliajossa eroa takakenoisuudella tai "korotettuna". Noissa valkoisissa normi vakiojouset takana. Punaiseen asennettu joskus aikoinaan ns progressiiviset jouset taakse. Jos on kuormaa paljon takakopissa niin sitten progressiiviset takajouset mukavemmat, kun perä ei ui niin syvällä. Ei juuri muuta eroa.

Ilmaiskarit taakse niin riittää kun säätelee kojalaudan nappuloista kuorman mukaan.. ( ei tartte säädellä jousien pituuksia rälläkällä)