Onko tuo laturi vain ominaisuuksiltaan niin heikkotehoinen, että ei jaksa pitää kuormituksessa jännitettä yllä? Tyhjäkäynnillä (noin 800rpm) jännite on 14,1V, mutta kun laittaa lämppärin puhaltamaan ja ajovalot päälle, niin jännite tippuu 13,5V hujakoille ja suuresti ei nouse, vaikka nostaa kierroksia. Olisiko tuo saatavilla oleva 55A laturi merkittävästi riskimpi?