Uusi V90, niinkuin se olisi pitänyt olla

Yli 40 000 km jo takana tällä V90 D5 AWD:llä ja vaikka kontin käytännöllisyys on takalasin vinoudesta johtuen huonompi kun V70 mallissa niin silti täytyy todeta että onhan tämä auto nyt ihan eri plaaneetalta kun vanha V70.  V70 on sisältä ahdas ja ulkoa ruma  (huom. tämä vain minun mielipide).

V90 D4 automaatti RD, juuri meni 70 000km rikki.

Korjattu lampunpesurin suutin, jokin anturi edessä joka esti törmäysvaroittimen toiminnan ja takuuseen ne turvatyynyjen ruuvit+sen yhteydessä rikottu kattoverhoilu.

Muuten 3x huollettu - joissa aina softapäivitykset ja kovaa sekä mukavaa ajoa. Loisto peli.
Automaatti tavaratilan suojaverho olisi pitänyt ottaa - sen manuaali liikuttelu ärsyttää.

turvatyynyjen ruuvit+sen yhteydessä rikottu kattoverhoilu.

Näin ot:na että kuulostaa ihanan halvalle tuo jälkimmäinen

Näin ot:na että kuulostaa ihanan halvalle tuo jälkimmäinen

Tehtaan ongelma, eipä niissä taskuissa ole yhdet verhoilun osat rahteineen + asennustyö iso asia. Toki se jos niitä kovin paljon särkyy noitten kovanonnen pulttien kanssa turatessa niin alkaa syödä bottom linea...

Näin ot:na että kuulostaa ihanan halvalle tuo jälkimmäinen

Voi olla - 2 kk meni ennen kuin uusi verhoilu tuli, päivän asennus homma, mutta lasku liikkeelle/Volvolle.

Tehtaan ongelma, eipä niissä taskuissa ole yhdet verhoilun osat rahteineen + asennustyö iso asia. Toki se jos niitä kovin paljon särkyy noitten kovanonnen pulttien kanssa turatessa niin alkaa syödä bottom linea...

Jos se on rikottu väärillä työskentely menetelmillä tms. niin silloin se menee suorittaneen liikkeen "piikkiin".

Jos se on rikottu väärillä työskentely menetelmillä tms. niin silloin se menee suorittaneen liikkeen "piikkiin".

Siitä voivat keskustella keskenään. Jos on kova riski että tehtaan käskystä avattava osa rikkoutuu ni ei välttämättä voi laittaa avaajan viaksi.