D5 ei käynnisty kovalla pakkasella

Pienellä haulla löytyy Englannista uusi 115 £. linkki http://www.dieseljones.co.uk/common-rail-injectors/volvo-common-rail-diesel-injectors/volvo-xc90-common-rail-diesel-injector/volvocsseodelimiterxc90csseodelimiterd5csseodelimiterboschcsseodelimitercommoncsseodelimiterrailcsseodelimiterinjectorcsseodelimiter0445110078.html

Tuo taitaa olla tarvike, ei ole esim. luokiteltu (1,2,3) lainkaan. Olen jostain ymmärtänyt, että voi joutua ohjelmoimaan uudestaan.

Huono käynnistyvyys lämpimänä/kuumana, yksi mahdollinen syy on  suuttimet. Paljonko autollasi on ajettu, Late10 ?

Ei oo kun 200t vasta..

Ei käynnistynyt mulla 2.4D lämmittämättä pikkupakkasella ollenkaan. Syy selvisi: vuosi sitten vaihdetuista ebaysta ostetuista Delphi-halpishehkuista yksi oli jo pimentynyt ja vetänyt koko sarjan oikosulkuun. Ihan musta ja osin sulanut kärjestä. Koko halpa hehkusatsi maksoi silloin yhden Boschin tulpan hinnan, mutta laatu oli sen mukainen. Nyt sitten piti kuitenkin ostaa ne kunnolliset Boschit joten se siitä säästöstä - säästö oli taas miinusmerkkistä laatua, niin kuin usein käy kun yrittää hankkia halvalla hyvää, ja joutuukin lopulta hankkimaan halvan ja hyvän erikseen.

Vieläkään ei hehkuta, vaikka tulpat on vaihdettu. Onko vetänyt jonkun vikakoodin ja estää koko hehkutusjärjestelmän toiminnan?
Ensi viikolla tarkoitus selvittää sinisellä asiaa, tuohon ongelmaan ei nyrkkipajan oma testeri ylety.

Sulake ehjä?

Ethän sä nyt missään lämpimässä tallissa kokeillut?

Vieläkään ei hehkuta, vaikka tulpat on vaihdettu. Onko vetänyt jonkun vikakoodin ja estää koko hehkutusjärjestelmän toiminnan?
Ensi viikolla tarkoitus selvittää sinisellä asiaa, tuohon ongelmaan ei nyrkkipajan oma testeri ylety.

Sulakerasiassa on ruuvikiinnitteinen 60A sulake (rasian alla). Olisikohan kärvähtänyt oikosulun takia?

Edit: ... ja se hehkurelekin on siinä sulakerasian päällä rele FMA3. Todennäköisesti releen muovikannen saa veitsellä tai ruuvimeisselillä irti ja kielekettä voi painaa sormella jolloin hehkutuksen pitäisi toimia manuaalisesti. Releen kelan toinen pää menee sulakerasian sulakkeeseen 11 ja kelan toinen pää ECM-moottorinohjaimeen. Jos tuo kansi on auki, niin oletetun hehkutuksen näkee myös siitä että se rele vetää hetken. Jos ei tapahdu mitään, niin vikaa pitää tutkia tarkemmin jostain LT-antureista tms.

Hehkun merkkivalo palaa aina moottorin lämpötilan mukaan vaihtelevia aikoja, joten luulisin että lämpötila-anturit sinällään toimivat. Silti -2 asteen pakkasessa enää käynnistyy nippa nappa omin avuin kaasulla auttaen, sitä kylmemmässä ei lämmittämättä ollenkaan.

Sulakkeet ovat kunnossa, siis ne jotka on näkyvillä. Luottoasentaja joka autoa tutki, ei välttämättä ollut älynnyt tutkia tuota ruuvikiinnitteistä 60A sulaketta jos se on rasian alla näkymättömissä. Kun auto menee uudelleen ihmeteltäväksi ja fiksailtavaksi tällä viikolla, täytyy sanoa että tutkii vielä sen 60A:n. Rele syytä myös vielä ottaa tarkasteluun.

Voiko 2.5D koneesta mitata suuttimien ohivirtauksen samalla tavalla kun tämän keskustelun ensimmäisellä sivulla on kuvattu?

Voiko 2.5D koneesta mitata suuttimien ohivirtauksen samalla tavalla kun tämän keskustelun ensimmäisellä sivulla on kuvattu?

Kyllä. Kaikista diesel-koneista voi.

Kiitos, mulla esiintyy nykimistä kylmänä pintakaasulla ja vika voipi olla suuttimissa. Täytyy testata.

Eipä ollut hehkuvika kovin iso juttu. Jonkun johtonipun liitäntä oli hapettunut, liekö sen oikosulun takia.

Kiitos ylläolevista neuvoista. Mulla tollanen V70 D5,eikä käynnisty ilman lisälämpöä kylmässä ja muutenkin vähän nihkeästi. Vika paikallistettu 4 pytyn suuttimeen, joka vuotaa läpi. Tuolta kattelin käytettyä, mutta ei ole lainkaan merkintää minkä luokkaisia 1,2,3. sopiiko? www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=28712507

Omakin vika löyty. Moottorinohjainyksikkö ei ota käskyjä vastaan. "Pyörintänopeus tulee eculle heti, ecu ei tunnista." Uus ohjainyksikkö 1200. Suolasta. En ottanu viä jos joku noita korjais tai muuta.

Omakin vika löyty. Moottorinohjainyksikkö ei ota käskyjä vastaan. "Pyörintänopeus tulee eculle heti, ecu ei tunnista." Uus ohjainyksikkö 1200. Suolasta. En ottanu viä jos joku noita korjais tai muuta.

Tuohan olisi näppärästi selvinnyt jo sillä, että olisit kertonut, että mittariston kierroslukumittari ei toimi..  (sanottakoon, että itse suhtaudun hieman skeptisesti tuohon diagnoosiin.)