Takaisinkutsu

Eli menee softalla ja letkuhässäkällä? Imusarjaa ei siis irroteta ja kertynyt karsta jää sinne muhimaan?

Eli menee softalla ja letkuhässäkällä? Imusarjaa ei siis irroteta ja kertynyt karsta jää sinne muhimaan?

Vain Volvo tietää.

Vain Volvo tietää.

Ei ole mennyt ihan putkeen tuo EGR:n suunnittelu, kun aluksi niitä hajoili tämän tästä ja nyt lopulta on vaarassa palaa koko auto. 

Volvo vasta miettii, miten asian voisi korjata. Luultavasti softaa puukotetaan siten, että moottorin vikavalo syttyy pienemmällä DPF:n vastapaineella ja limp-modeen mennään jatkossa herkemmin heti kun EGR kiukuttelee. Tuossahan täytyy olla kyseessä ketjureaktio, jossa ensin EGR jumittaa auki, sitten tehdään hiukkasloukun tyhjennyspoltto (en tosin tiedä onko mahdollista vikatilassa), ylikuumaa pakokaasua ja dieseliä päätyy imukanavaan, jossa syttyy nokipalo, josta seuraa tulipalo muovisessa imukanavassa.

Softa on jo ilmeisesti saatavilla ja kävin sen
päivityttämässä. Olin kuukausi sitten huollossa, mutta päivitykset ylipäätään eivät menneet silloin läpi, niin jäi tekemättä. Itse huoltokutsuun liittyvät muut toimet sitten myöhemmin. Näin mulle kerrottiin. Ehkä ilman päivitystä olis pärjännyt itse huoltoon asti, mutta tuli nyt käytyä.

Juu postia tuli. Käydään taas näytillä, kuten tähänkin asti.

Onhan tuon moottorin käynnissä esiintynyt satunnaista outoa aaltoilua ja nykäisyjä, sekä hiukkaspoltto tuntuu olevan välillä jatkuvasti päällä ajosta ja kilometreistä riippumatta (kone mörisee lyhyissä jaksoissa tyhjäkäynnillä ja samalla syntyvän matalan äänen erottaa kauemmaksikin, toki kuulemma täysin normaalia toimintaa?)

Juu postia tuli. Käydään taas näytillä, kuten tähänkin asti.

Onhan tuon moottorin käynnissä esiintynyt satunnaista outoa aaltoilua ja nykäisyjä, sekä hiukkaspoltto tuntuu olevan välillä jatkuvasti päällä ajosta ja kilometreistä riippumatta (kone mörisee lyhyissä jaksoissa tyhjäkäynnillä ja samalla syntyvän matalan äänen erottaa kauemmaksikin, toki kuulemma täysin normaalia toimintaa?)

Saahan autosi aika-ajoin kenkää? Siis esim. kolmonen silmään ja vedät 80kmh vaikkapa 20 kilsaa. Tai edes 10 kilsaa. Ei kannata tiputtaa kolmoselle kovasta vauhdista. Tai ainakaan itse en raaski. Matalassa nopeudessa kolmonen silmään ja sit kiihdytys

Edit: niin...imusarja tahi egr ei kengityksellä puhdistu

Saahan autosi aika-ajoin kenkää? Siis esim. kolmonen silmään ja vedät 80kmh vaikkapa 20 kilsaa. Tai edes 10 kilsaa. Ei kannata tiputtaa kolmoselle kovasta vauhdista. Tai ainakaan itse en raaski. Matalassa nopeudessa kolmonen silmään ja sit kiihdytys

Edit: niin...imusarja tahi egr ei kengityksellä puhdistu

Mielenkiinnolla odotan mitä siinä remontissa tehdään, jääkö rötääntynyt imusarja entiselleen
Eikö moottorikin jo kärsi moisen paskan takia, mitä imusarjan kautta saa?

Mielenkiinnolla odotan mitä siinä remontissa tehdään, jääkö rötääntynyt imusarja entiselleen
Eikö moottorikin jo kärsi moisen paskan takia, mitä imusarjan kautta saa?

Kaikkien modernien dieselien imusarjat on kaameassa kunnossa. Ne olisi paljon ajetuissa syytä puhdistaa. Näin kerran paljon ajetun Toyotan imusarjan jossa oli enää noin pikkusormen mentävä aukko. Auto oli uupunut tien poskeen Karstat pois ja baanalle

Vissiin tuo tulipalo/sulamishomma on ihan realistinen, koska kirje tuli ennen kuin on ratkaisu asiaan.

Itse korjauksesta pari huomiota:
1. Korjattavia autoja on paljon => Korjauksen pitää olla halpa...
2. Eikös Volvo ole ilmoittanut lopettavansa dieselien tuotannon aika nopeastikkin => Tuskinpa mitään uutta mekaanista ratkaisua tulossa...

Joten eiköhän se jonkinlainen softa-ratkaisu ole puhdistuksen lisäksi, jolla tekohengitetään dieselit loppuun.

Jukka

Vissiin tuo tulipalo/sulamishomma on ihan realistinen, koska kirje tuli ennen kuin on ratkaisu asiaan.

Itse korjauksesta pari huomiota:
1. Korjattavia autoja on paljon => Korjauksen pitää olla halpa...
2. Eikös Volvo ole ilmoittanut lopettavansa dieselien tuotannon aika nopeastikkin => Tuskinpa mitään uutta mekaanista ratkaisua tulossa...

Joten eiköhän se jonkinlainen softa-ratkaisu ole puhdistuksen lisäksi, jolla tekohengitetään dieselit loppuun.

Jukka

    Voi surku tätä , pilataan moottorit 

Vissiin tuo tulipalo/sulamishomma on ihan realistinen, koska kirje tuli ennen kuin on ratkaisu asiaan.

Itse korjauksesta pari huomiota:
1. Korjattavia autoja on paljon => Korjauksen pitää olla halpa...
2. Eikös Volvo ole ilmoittanut lopettavansa dieselien tuotannon aika nopeastikkin => Tuskinpa mitään uutta mekaanista ratkaisua tulossa...

Joten eiköhän se jonkinlainen softa-ratkaisu ole puhdistuksen lisäksi, jolla tekohengitetään dieselit loppuun.

Jukka

Jos on mahdollista niinkin vakava hazardi kuin tulipalo niin tiedote ja varoitus on annettava viipymättä. Eri asia sitten kuinka todellinen riski se tulipalo on.

Kaiken tulee olla halpaa siinä määrin kuin mahdollista. Autonvalmistus kun toimii markkinatalouden ehdoilla ja tulosta pitää syntyä Elintärkeät "returning customers" käyvät vähiin tulevaisuudessa jos tämänpäivän akuutteja asioita ei hoideta kunnolla. Se on sitten game over. Vaikea uskoa että Volvo olisi niin lyhytnäköinen. Mutta ylivoimaisten teknisten haasteiden edessä saattaa olla hankala pitää vanhat asiakkaat tyytyväisinä vaikka olisi kuinka halua ja rahaa

Muillakin merkeillä täsmälleen samoja ongelmia. Mitä imusarjaan puhdistamiseen tulee kannattaa kokeilla tätä https://www.motonet.fi/fi/tuote/608068/LiquiMoly-Diesel-Imukanavan-puhdistusspray-400ml

Muillakin merkeillä täsmälleen samoja ongelmia. Mitä imusarjaan puhdistamiseen tulee kannattaa kokeilla tätä https://www.motonet.fi/fi/tuote/608068/LiquiMoly-Diesel-Imukanavan-puhdistusspray-400ml

Miten on, eikös se irtoava karsta mene moottoriin eli olisiko täten haitallista 

Materiaalia ei käy syyttäminen jos synnytetään taitamattomuuttaan olosuhteet johon kyseinen materiaali ei sovellu. Volvokin käyttänyt muovisia imusarjoja jo vuosikymmeniä.


Tarkoittanee varmaan siitä lähtien, kun Volvokin ripusti masiinan sinne konehuoneeseen poikittain...
Ainakin tuossa pihassa seisovassa 945Turbo/-97 on imusarja jotakin alumiinivalua

Miten on, eikös se irtoava karsta mene moottoriin eli olisiko täten haitallista 

Määrät niin pieniä että palavat siellä muun mukana. Tuo suihkuttaminehan tehdään kohtuu isoilla kierroksilla kestää äkkiä sen 15-20min.