Akun kesto D5

Tuo ilmoitus tulee itseasiassa tosi herkkään ainakin tämän ikäluokan autoissa. Edellisessä XC60 D5 2014 oli uusi 95ah Vartan AGM akku. Silti vaikka akku oli tasan tarkkaan täysi, kun olit ajanut mökille 250km suunnan, niin jos rupesit vaikka autoa pesemään ja laitoit autosta radion päälle samalla, niin kerran tai pari kun radio sammu aikakatkaisun jälkeen (onkohan joku 15-20min), niin johan tuli tämä akun varaus alhainen ilmoitus. Silloin kun autossa on radio esim päällä, on monessa muussakin yksikössä virrat päällä ja virtaa menee tehokkaasti. Samaa teki myös XC60 D5 2010 samanlaisella akulla. Hienosti silti aina lähti käyntiin.

Ei kai kukaan pidä autoaan sammutettuna mutta virrat päällä yhtään pidempään? Avaimen asennossa 0 kun toimii mm äänentoisto ja kello ym pientä niin ei niiden virrankulutus pitäis kovin montaa ampeeria oleman. Ja mullakin tuo herja akun varaustilasta tulee melkein heti, kun auton sammuttaa. Ja tuohon lossimatkaan mennessä on yleensä tullut jo ajettua vajaa 20 km ja sama, vaikka olis ajettu paljon pidempäänkin eli olis pitänyt keretä latautua, mikäli akkujännite heikko.

Näinhän se on, harvoin on virrat päällä niin ettei auto ole käynnissä, eiköhän tämän kanssa jotenkin pärjätä, laitetaan ylläpito laturi kiinni ja taas toimii 

Isompi akku mahtuu laatikkoon, kiinnikkeet toimii. Mutta miinus johto on liian lyhyt. Pidempi miinus johto asennukseen ja homma toimii.
Näin V70 -08

Jotkut noista AGM akuista on korkeampia jolloin akkukotelon kansi ei mene kiinni. Siihen kuulemma on saatavana korkeampi kansi. Käsittääkseni se matalampi pää kotelossa on kotelon etureunan päässä.

Pitänee tuohon omaani -16 XC70:een vaihtaa uusi AGM-akku, tänä aamuna oli akunvalvonta sammuttanut Webaston melkeinpä heti ja kaupunkireissulla melkein heti sammuttamisen jälkeen alkoi tuo herja akusta ja infonäyttö/radio sammui ja kohta taas virkosi ja taas sammui jne. Alkuperäinen näkyy olevan EFB-akku, vaikka on S/S ja Webasto Äsken mittailin jännitteet ja n neljä tuntia reissun jälkeen mittari näytti n 12,5V ja tyhjäkäynnillä n 14,5V.
Akun kooksi manuaali ilmoittaa 278mm pituudeltaan, mutta mahtuukohan tuohon tehokkaampi ja pituudeltaan 315mm akku? Tilaahan kotelossa on, mutta käykö se kiinnike pidemmälle, näyttäis olevan hiukan L-mallinen ja toinen sakara menee päätypuolelle. Ainakin muita lyijyakkuja monet verkkokaupat tarjoaa 315mm pitkää akkua.

Kokeilpaapa tätä ihan mielenkiinnosta auttaisko
https://youtu.be/ul8QOfdn_94