En löytännä tällästä.
Minkäslaista kalustoa löytyy ja muuta keskustelua aiheesta.
Itsehän aloitan lisenssin suorittamisen 22. päivä ja parista nakujapsista on tullut tarjousta tehtyä. H-D ehdoton suosikki, mutta ei raaskinut nyt sellaista lainaa ottaa.
löytyy täältä http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1002.0Joo, mutta on tuolla club osion puolella 8)
yamaha maxim 600cc vm 1981
En löytännä tällästä.kouluikäiset ajaa pyörällä jalat edellä, todelliset motoristit pää edellä :2funny:
Minkäslaista kalustoa löytyy ja muuta keskustelua aiheesta.
Itsehän aloitan lisenssin suorittamisen 22. päivä ja parista nakujapsista on tullut tarjousta tehtyä. H-D ehdoton suosikki, mutta ei raaskinut nyt sellaista lainaa ottaa.
kouluikäiset ajaa pyörällä jalat edellä, todelliset motoristit pää edellä :2funny:Ja vanhentuneet motoristit istuvat perseellään. :pomo:
Joo, mutta on tuolla club osion puolella 8)
Ja vanhentuneet motoristit istuvat perseellään. :pomo:Mikä on määritelmä " Vanhentuneet motoristit" ?
Mikä on määritelmä " Vanhentuneet motoristit" ?Kun jalat ei nouse tapeille selän taakse muuten kuin asettelemalla. ;)
Itellä jo ikää reilut 54 + rapiat, ja kyykyllä mennään, eli kai se on jossain 70:n tienoilla :D
Club-puolella olikin jo, mutta laitetaan nyt tännekin.Tulee ainakin erilaista kyytiä, kun Virago:lla ;D
Yamaha vaihtui Yamahaan, eli Virago V-Maxiin...
Eli alkavaa ajokautta odottelee nyt tallissa tämä:
(http://jussit5r.kuvat.fi/kuvat/Yamaha%20V-Max%201200/VMax2.jpg/_small.jpg)
(http://jussit5r.kuvat.fi/kuvat/Yamaha%20V-Max%201200/VMax3.jpg/_small.jpg)
Parempia kuvia tulee, kun saa vähän fiksattua ja puunattua tuota.
Mikä on määritelmä " Vanhentuneet motoristit" ?
Itellä jo ikää reilut 54 + rapiat, ja kyykyllä mennään, eli kai se on jossain 70:n tienoilla :D
Tulee ainakin erilaista kyytiä, kun Virago:lla ;DNo hieman ainakin...ehkä... ;D
Kiitoksia! Niitä tarvitaan... :)
Nonii Jussi , turvallisia kilsoja !! O0
http://i160.photobucket.com/albums/t163/masake/cattakaMedium.jpg
Vanha kuva , muutoksia on tapahtunnut mutta ei ole tullut kuvattua , tällä mennään edelleen useamman vuoden jälkeenkin .
MP messut viikonloppuna , pitäis lauantaina mennä .
No hieman ainakin...ehkä... ;DEi mitään ajelehan varovasti O0
-88 evo softaili löytyy tallista.
spekseinä mm: korkeapuriste, 240perä, uusi luistava heavy duty kytkin 8)
toisioveto ketjulla..
Jiipeggiä ja äkkiä!! :)
Club-puolella olikin jo, mutta laitetaan nyt tännekin.Suhteellisen dramaattinen tyylin vaihdos.
Yamaha vaihtui Yamahaan, eli Virago V-Maxiin...
Suhteellisen dramaattinen tyylin vaihdos.No jaa, en minä nyt tiedä onko tuo niin dramaattinen...
Mielipiteitä on monia, mutta IMHO, positiiviseen suuntaan !
No jaa, en minä nyt tiedä onko tuo niin dramaattinen...Yllätit tuolla kommentilla ja myönnän ajatelleeni lähinnä suorituskykyeroa sekä mielikuvaa customista korkeusrajoitteisten ja iäkkäämpien kruisailupyöränä josta ei ole enää paluuta Mad-Maxin tapaiseen äijäpyörään. Näköjään on sittenkin.
30.vuotis lahjana itselleni luvannut ajaa moottoripyörä-kortin, kurssi alkaa ensi kuussa.. Ekaks pyöräksi ajattelin ostaa Yamaha R6:sta.. Saas nährä kuinka käy ::)Toivotan onnea ajokurssille.
-Jussi-
Toivotan onnea ajokurssille.;D Juuuh, täytyy olla varovainen ;)
Kattelehan nyt ettei tehomäärä ylity,,,, ;)
Yllätit tuolla kommentilla ja myönnän ajatelleeni lähinnä suorituskykyeroa sekä mielikuvaa customista korkeusrajoitteisten ja iäkkäämpien kruisailupyöränä josta ei ole enää paluuta Mad-Maxin tapaiseen äijäpyörään. Näköjään on sittenkin.Aivan, noin ajateltuna olet kyllä oikeassa, muutos on tehollisesti melko dramaattinen kyllä, nykyisessä yli 100hv enemmän.
Kieltämättä Power-Custom genren kantaisän (yhdessä Honda Magnan kanssa) ulkonäössä on paljon customiakin.
Tuttavani, joka aikoinaan ehdottomana kustomiäijänä piti jalat edellä ajamista ainoana mahdollisena siirtyi vaivihkaa ensi neutraaliin ajoasentoon ja viime kesänä laittoi BlackBirdin kiertoon vähemmän ajetun tieltä kun vanhaan tuli 100.000 km täyteen.
Oma ehdoton vaatimukseni ensimmäiselle pyörälle oli täysnaku ja enintään kaksisylinterinen.
Nykyisin joudun tunnustamaan, että ne Pan-Europeanin kylkien siivet toimivat hitaissa nopeuksissa kohtuullisesti lepuutustappeina. Niin se mieli muuttuu :2funny:
Kattelehan nyt ettei tehomäärä ylity,,,, ;)Onko tämä kolmekymppisen tehoraja joku sisäpiirin juttu?
Nakulla mennään, vaikka kaatosateessa Norjaan :)Sun piti täälläkin käydä, mutta vaan Norjaan,,,,, :2funny:
(http://i7.aijaa.com/b/00155/7490002.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=001557490002.jpg)
Innolla odottelen taas tulevaa kesää. Välillä käy aina mielessä isomman ja enemmän katetun pyörän laitto mielessä mutta tuolla 750cc Kawasakilla saa paljon iloa suhteellisen edullisesti. Tuntee ajavansa moottoripyörällä, ja pyörän malli tuo itsessään nopeusrajoittimen. Ei tuolla viitti ajaa pikku kummassa esim tankillista läppä auki koska ottaa vinkka suht hyvin
Onko tämä kolmekymppisen tehoraja joku sisäpiirin juttu?Juu, sekoilin, kun tässä tuon likan korttiasioita setviskelin,,juu, A1 kevarikortti voidaan suorittaa 16 vuotiaana ja 18 vuotiaana pikku A ajokorttimuutoksella (alle 25kW jonka tehon suhde omamassaan ei ylitä 0,16kW/kg ) A korttiin vaaditaan 21 vuoden ikä/tai 20 vuotiaana jos on ajanut pikku A:lla kaksi vuotta
Oman kokemuksen mukaan kannattaa tosiaan ostaa mopo josta itse tykkää. Sopimaton nimittäin alkaa ahdistaa aika pian ja lähtölaskenta alkaa ennenaikaisesti. Kertaalleen tein itse virheen ostamalla omalla tavallaa oikein hienon mutta minulle sopimattoman pyörän ja se lähti vaihtoon yhden kesän jälkeen.
Jonkun mielestä kellon kanssa ajaminen on moottoripyörän väärinkäyttöä mutta kun ajaa kaikki kesän ajonsa pyörällä, niin siihen osuvat myös työmatkat. Rautaperse- tai työaikataulun mukaan Oulun pohjoislaidalta Tampereelle, Helsinkiin, Riigaan, Tallinnaan tai Tukholmaan, ajellessa alkoi jleinon mainitsema nakun luontainen nopeudenrajoitus ahdistaa, kun tuntien kuluessa harteissa luontevalta ajonopeus alkoi pääteillä pudota alle rajoituksen.
Tuolla minun perusteella päätyy herkästi moottoripyörän sijasta Volvo S80 hankintaan. Mutta jos moottoripyörää käyttää harrasteajoneuvona eikä määräajaksi perille 600 km päähän ajamiseen, niin silloinhan toive rennoista 500 km tankkausväleistä menettää merkityksensä.
On vaan kohtuu vaikeaa päästä ennen ostopäästöstä kokeilemaan esim. miltä Honda FMX 650 tuntuu matka-ajossa. Sit pitäs heti perään päästä kokeilemaan vaikkapa ihan erilaista pyörää, sanotaan vaikka tuota Honda CBF 600:aa. Taitaa aika moni ostaa ensimmäisen pyöränsä netistä luettujen kokemuksien perusteella eli melko sokkona. Tietenkin vois harkita vuokrausta...Juuri tuosta syystä itsellänikin ensimmäinen pyörä on ostettu puhtaasti mielikuvan perusteella ja vasta sen jälkeen kokemukseen pohjautuen.
Juu, sekoilin, kun tässä tuon likan korttiasioita setviskelin,,juu, A1 kevarikortti voidaan suorittaa 16 vuotiaana ja 18 vuotiaana pikku A ajokorttimuutoksella (alle 25kW jonka tehon suhde omamassaan ei ylitä 0,16kW/kg ) A korttiin vaaditaan 21 vuoden ikä/tai 20 vuotiaana jos on ajanut pikku A:lla kaksi vuottaAsia selvä. Mihin ratkaisuun olette päätymässä väliluokan mopon kanssa?
Vmaxilla mennään 8) Tulis vaan se kesä niin pääsis cruisaileen..Kerro lisää... :P
Olenhan minä clubilla :hello: Oma maxi on vm00, alunperin euromalli nykyään stage7+kaikenlaista kivaa. Huvittaa, ennen meillä oli saman malliset autot ja nyt samanlaiset moottoripyörät :)Niin minäkin. ;) ...Ai sulla on noinkin uusi, omani on -89 täysteho, mutta ei siinä paljon muuta kummempaa ole.
Asia selvä. Mihin ratkaisuun olette päätymässä väliluokan mopon kanssa?No, ei vielä ole kateltu mitään sen kummenpaa,,joku kuristettu 600:n tai kawan 250:n pikkuninja,,on pitkälti likan päätösvallassa,,,kun ei kuulemma viittis kovin raskasta ottaa ;) kokeili tuota omaani tuossa pihalla viimekesänä,,,ei jaksanu parkista kääntää ;D
Meillä vanhemman pojan rajoitettu A kasvaa rajoittamattomaan isoon A:han kuukauden kuluttua ja liukkaan kelin ajokurssin todistusta pidetään jemmassa koska siinä on voimassaoloaikaa muutama päivä syntymäpäivän yli, joten ainakin teoriassa pitäisi olla saatavissa kertaheitolla uusi rajaton ABC. Ja isolle Hondalle kyytiä ensi kesäksi 8)
Nuoremman käytössä ollut kevari joutaa pois keväällä ja kuussatanen väliluokkaan kuristettu on hakusessa meilläkin. Nyt olisi kotona sosiaalisesti hyväksyttävä perustelu ostaa se vuoden 2000 Yamaha Thundercat, josta kerran haaveilin, mutta en saanut hankituksi ennen kuin omat ajot perustelivat jo raskaansarjan matkalehmän hankinnan.
Katseltiin aluksi valmiiksi 25kW kuristettuja, mutta valikoima on mitä on. On alettu miettiä, että jos hakisi ensin sopivan 600 cc GSX-F, CBR tai Thundercatin ja menisi sitten muutoskatsastamaan tällaisen turvin:
http://www.tlo-bikeshop.de/product_info.php/products_id/5147/cPath/433_435/honda-ab-600-ccm/drosselsatz-auf-25-kw.html
Ruiskun ohjausboxin ohjelmoinnilla rajoitus voidaan toki tehdä kaikkein eleganteimmin, mutta silloin jää valittavaksi vain uudehkoja pyöriä. Seuraavaksi järkevimmältä toiminnalta tuntuu kuristinprikkojen lisääminen kaasuttimien kumikurkkuihin ilman mitään muita muutoksia.
Sitten jos joutuu aukomaan kaasuttimet osien vaihdon vuoksi ja rajoittamaan kaasukapulan liikevaroja, aletaan mennä kikkailun puolelle. Tuo ahdistinkurkku nimittäin periaatteessa voisi toimia täysin normaalisti alakierroksilla, siis siihen saakka kunnes kurkun rajoitettu pinta-ala alkaa ahdistaa menoa?
Mutta ajokokemusta ei ole millään tavoin toteutetusta kuristuksesta, eli tämä on vain teoreettista pohiskelua. Jos kellä on kokemusta, niin kuulisin mieluusti?
No, ei vielä ole kateltu mitään sen kummenpaa,,joku kuristettu 600:n tai kawan 250:n pikkuninja,,on pitkälti likan päätösvallassa,,,kun ei kuulemma viittis kovin raskasta ottaa ;) kokeili tuota omaani tuossa pihalla viimekesänä,,,ei jaksanu parkista kääntää ;DIlman muuta kuskille se mopo pitää sovittaa. Mutta sivutuelta nostaminen ja kylmät tyypit ei kerro paljoakaan ajamisen rasittavuudesta tai käsittelyn helppoudesta.
Ilman muuta kuskille se mopo pitää sovittaa. Mutta sivutuelta nostaminen ja kylmät tyypit ei kerro paljoakaan ajamisen rasittavuudesta tai käsittelyn helppoudesta.Juu,,,en nyt tiedä mihin oikeesti vastasit ???
Tuossa vertailussa tulee helposti väärä vaikutelma matalan ja leveäsarvisen kustomin ja sitä selvästi korkeamman nakun välillä.
Ei se kustomista huonoa tee, mutta jo ensimmäinen kahdeksikko parkkipaikalla tai kadunkulma kahtakymppiä ajettuna saattavat muuttaa mielipiteen siitä, mikä on helppo käsitellä.
Täällä lounaassa (Turku) prätkäkausi on jo alkanut. Bongattu ainakin:Juu ja kyllä on näkynyt jo ihan kyykkypyöriäkin liikkeellä.
BMW 1150 GS ja Varadero 1000XL jo helmikuussa
Viikko sitten Turussa eri Varadero
Viime viikolla tuli vastaan Liedossa KTM Adventure, oletettasti 640
Omaa Varaderoo on vasta käyttänyt pari kertaa pihalla, ei tuolta lumen keskeltä oo vielä päässy poies :(
Minäkö? Moottoripyörä hullu ? No ehkä :o Hayabusat on vain se mun juttu.... vaparit terästettynä kaasulla, remmiahtimella, turbolla kaikki versiot on kokeiltu...Melkoinen rakennelma, ei voi muuta sanoa! :o
lisää hienoja kuvia http://kansiset.galleria.fi/kuvat/GSX%201700%20R/
Ajettukkin on mailin matkalle 329 km/h huiput, varttikin 9,10/262 km/h
Huonoo tankki kamera kuvaa vartilta joskus vuonna miekka ja kirves http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Hayabusa+videot/BB+Sliksill%E4+015.mov
Pyörän esittely video http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/6174-Hayabusa+soomekeelne+pealkiri.aspx
Meillä vanhemman pojan rajoitettu A kasvaa rajoittamattomaan isoon A:han kuukauden kuluttua ja liukkaan kelin ajokurssin todistusta pidetään jemmassa koska siinä on voimassaoloaikaa muutama päivä syntymäpäivän yli, joten ainakin teoriassa pitäisi olla saatavissa kertaheitolla uusi rajaton ABC. Ja isolle Hondalle kyytiä ensi kesäksi 8)
Vanha viesti, mutta tähän pitää lisätä. Kun itse luikkaan kelin suoritettuani hain vakituisen kortin poliisiasemalla sanoivat kutakuinkin näin. "nyt sulla on toi a kortti ja kun sä täytät sitten... sen ja sen verran niin sun ei tarvi hakea ja maksaa uutta korttia kun haluat ajaa täystehosta pyörää. Poliisit näkevät, että ikää on tarpeeks ja pikku a näin muuttunu isoks, että sen kun ajaa. Turha maksaa uudesta kortista kirjaimen takia."Ja espanjalainen poliisi tietää tuon myös?
Et ei kannata ellei halua maksaa turhasta. Sit kun joskus kortti vaihtuu niin päivittyy automaattisest.
Kevät tulee jo kovaa vauhtia ja pyöräkuume kasvaa!Moi. Olen harrastanut jokusen vuoden jokkista(Ycc:tä) ja pyöriä ollut myös tuolta ajalta. Aloitin pyöräharrastuksen 2000 vuonna.
Oon katsellut jotain edullista, parin tonnin menopeliä. Muoviluoti ja vm '95 tai uudempi. Kiikarissa on ollut Honda CBR 600F, Suzu GSX-R 600, Yamaha Thundercat YZF-600R.
Melkoinen rakennelma, ei voi muuta sanoa! :o
Kaverilla oli entisessä Busassaan samanlainen Hindlen putki ja se piti aivan häiriintynyttä meteliä! ;D
Tossa muuten kuva itse tehdystä todellahyvin toimivasta kaasarien synkkaus työkalusta, työnalla mun toissakesän ajokki yamaha fzr 600 -90Meidän perheeseen olisi nyt uhkaavasti tulossa vanhempi -89 CBR...
Kuvasta poiketen öljyä tuolla letkuissa on nykyään 4 niittien väliä enemmän, kun tuolla määrällä teki tyhjää tuonne alaosaan, olis saanut siis olla parikymmentä senttiä korkeempi värkki, mutta tolla pärjää, jos ei säätö oo ihan mettässä.
Meidän perheeseen olisi nyt uhkaavasti tulossa vanhempi -89 CBR...
Tuo kaasarien synkkaaminen herätti mielenkiinnon, mites tuo homma käytännössä toimii?
(Tiedän, netistä varmaan löytyisi monta juttua, mutta mikäli kiinnostaa selittää niin olisi mukava lueskella :) )
Lyhkäisesti tosta synkkaamisesta: Mitataan alipaine kaasuläpän jälkeen ja säädetään kunkin sylinterin läppä siten, että alipaine on sama jokaisessa.Mihis tuon letkun olet saanut sitten sinne kaasarin päähän kiinni?
Mihis tuon letkun olet saanut sitten sinne kaasarin päähän kiinni?
Pääsenkö pappa-sarjaan vaikka en ole vielä kolmekymppisiä viettänyt?
https://lh5.googleusercontent.com/_wYM2j5lJEhE/TIUq2NGPaeI/AAAAAAAAEp8/X3fe6Mx0z2c/s640/P1000693.JPG
Tuollainen tuli viime syksynä hankittua, museoituna tottakai. Pyörä on minua 4 vuotta vanhempi '78 Suzuki GS750. Teho nyt ei päätä huimaa, mutta nakupyörä kun on niin ei sillä mielellään yli satasta ajelekkaan.
Meidän perheeseen olisi nyt uhkaavasti tulossa vanhempi -89 CBR...
Eikö muuten parilla tonttulilla saa vähän uudempiakin?Kyllä saa, tuo ei tosin maksaisi paria tonttua...
Jos vain jaksaa kiertää suomea toteamassa niiden kunnon.
Hieno vehje tuollainen :)
Itsellä oli tuossa olikos se 2006-2009 ajan Honda cb 350twin -72
Tullessa se oli tälläinen, ei päällepäin mikään paha, mutta kyllä siinä kaikki oli "paskana"
Ei tuollakaan mitekään viitsinyt yli 100km/h ajella, ennenvanhaa miehet on ollu rautaa, kun ne on tollasilla ajellu :)
Hieno peli. Itekkin tuli CB:tä tiirailtua mutta ne maksoi ihan tolkuttomia :) Tohon nyt hankittu kaikenmoista pisteosaa, molemmat äänenvaimentimet ihan seulat, toiselle puolelle löytyi uusi 100$ jenkeistä. Toista metsästäessä, halvin tähän mennessä 270€ mitä on näkynyt.
Huomena CBR:n nouto :)
No joko? :)Kyllä! ;)
Mun päryytin sai tänään mini-ledi-vilkut ja elektronisen vilkkureleen :)
Niin ja vaihdoin takajarruun nesteet, pitäs vielä joku päivä vaihtaa etujarruun nesteet ja ehkä sitten myös keulaöljyt, toivottavasti ei vielä 45tkm kohdalla tarvi keulaan liukuholkkeja tai muuta sinne vaihtaa..
Tuossa kun oikein ajattelee, niin mä oon aika julma ja heitteillejättänyt pyöräni, kaikki vain siksi, että meinasin myydä sen pois.. pitää pitää hyvänä nyt sitten oikein kunnolla.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110574793Mulle ei ainakaan selvinny mitä se uusiminen pitää sisällään. Pelkkä lääkärintarkastus? Inssiajo? Mitä?
Reilun kuukauden olen ajellut prätkällä kaikki ajot, työmatkoista alkaen, 2000 km on kertynyt cebarin mittariin tähän mennessä. :)Itsekin olen ajellut reilun kuukauden, mutta pelkästään huviajoa ja tasan kerran käynyt töissä pyörällä, niin silti n.2200km on kertynyt jo mittariin... :P
Itsekin olen ajellut reilun kuukauden, mutta pelkästään huviajoa ja tasan kerran käynyt töissä pyörällä, niin silti n.2200km on kertynyt jo mittariin... :P
Mul on kuukaudessa tullu joku 1100 mailia. On se vaan paskantamisen jälkeen parasta, mitä housut jalassa voi tehdä!
Kauhea faitterikuume iski kun kaverin 900 cbr rr ajoin.ei ne nii paskoja oo niistä vaa puuttuu pensamittarit :D
Joku vähintään 600 kyykky pitää ostaa vielä ennen syksyä ja rakennella sitä vähä erilaiseksi.
En vaan tiedä mikä merkki/malli se olis hyvä. Kuulemma cebarista on helpoin tehä faitteri. Toinen kaveri taas mollaa maasta taivaaseen kaikkia hondia että ovat aivan turhia ja paskoja. Oikeen ärsyttää kun jätkä esittää niin kaikkitietävää pyöristä, kun väittää ettei hondilla tee mitään. Eikai ne nyt niin paskoja voi olla.
ei ne nii paskoja oo niistä vaa puuttuu pensamittarit :DKyllä minun Hondani kertoo 500 km ajon jälkeen ne viimeiset jäljellä olevat 5 litraa desilitran tarkkuudella tai vaihtoehtoisesti arviona nykyisen ajotavan jatkuessa tankissa jäljellä olevana ajomatkana. Tai pyydettäessä vaikka pimentää koko polttoainenäytön, jos totuus pakollisesta pysähdyksestä joka 600 km välein ahdistaa.
Kauhea faitterikuume iski kun kaverin 900 cbr rr ajoin.
Joku vähintään 600 kyykky pitää ostaa vielä ennen syksyä ja rakennella sitä vähä erilaiseksi.
En vaan tiedä mikä merkki/malli se olis hyvä. Kuulemma cebarista on helpoin tehä faitteri. Toinen kaveri taas mollaa maasta taivaaseen kaikkia hondia että ovat aivan turhia ja paskoja. Oikeen ärsyttää kun jätkä esittää niin kaikkitietävää pyöristä, kun väittää ettei hondilla tee mitään. Eikai ne nyt niin paskoja voi olla.
Kauhea faitterikuume iski kun kaverin 900 cbr rr ajoin.Fighterin rakentemiseen... :idiot2:
Joku vähintään 600 kyykky pitää ostaa vielä ennen syksyä ja rakennella sitä vähä erilaiseksi.
En vaan tiedä mikä merkki/malli se olis hyvä. Kuulemma cebarista on helpoin tehä faitteri. Toinen kaveri taas mollaa maasta taivaaseen kaikkia hondia että ovat aivan turhia ja paskoja. Oikeen ärsyttää kun jätkä esittää niin kaikkitietävää pyöristä, kun väittää ettei hondilla tee mitään. Eikai ne nyt niin paskoja voi olla.
Mitä sä höpötät? Oletko laskenut mitä kulutukset pitäisi olla noilla luvuilla...? 2.6l/100km!
Pensamittarin merkitys tosin vähenee tuolla toimintamatkalla. Parhammillaan olen ajanut 671 km tankkausvälin. Pojan Hondalla ei päässyt kuin parikymmentä kilometriä vähemmän, mutta sillä onkin vain 17 litran tankki.
ei ne nii paskoja oo niistä vaa puuttuu pensamittarit :DNo, en yhtään Ceparia ole nähnyt, mistä bensamittari puuttuisi ;)
Fighterin rakentemiseen... :idiot2:Ei taida nyt ihan arvo tippuakkaan. Näitä suht halpoja pyöriä kun rakentelee kunnolla eikä räpeltämällä niin kovempaa hintaa saa pyytää.
Kyllähän niitä on valmiiksi räpellettynäkin myytävänä. Ei kannata välttämättä ostaa suht hyvää pyörää ja tiputtaa sen arvo puoleen, tekemällä siitä joku faitteri...
Nuot ns. "pommittajat" fightereineen ei ole varsinaisten motoristien keskuudessa kovinkaan pidettyjä tyyppejä. Jostakin syystä..
Osta sinäkin vanha öljyjäähdytteinen 1100 gixxeri ja siihen fööni niin siitä se ilo alkaa.. ::)
Koko morjestaminen on naurettavaa hommaa.Nää, mukavaa tuohuahan tua. Ite saa morjestella kyllä ihan tarpeeksi kun työnpuolesta toisille rekoille, mopolla ajellessa ja harvoin ku itulaatikkoo(asuntovaunua) volvon perässä vedän saa kans morjestella muille karvanaamareille.
Askartelin tänään sivukilpitelineen hätäseen..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/DSC_1245.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/DSC_1243.jpg)
Aikanaan kun omistin muoviluodin, parasta oli just nämä nuoret sällit jotka tuli rinnalle valoissa kaasuttelemaan.Heh, meitä on näköjään ainakin kaksi yhtä halvoilla huveilla itseään viihdyttävää :hello:
Annoin aina ymmärtää että, selvä, lets go! Valot kun vaihtui, lähti DX tai 316 vierestä niin kovaa kuin suinkin, jä mä niin hitaasti kun moottoripyörällä on mahdollista. ;D
Hullulla on halvat huvit.. 8)
On nää heijastinliivi motoristit sitten niin perkeleen pienisielusta porukkaa... Liekkö heitä sit harmittanu mun pyörän karu ääni ja ulkonäkö vai kuljettajan "fighter-henkinen" kypärä vai se nahkaliivi.
Voi wittu miten harmillista jos ei ole motoristien keskuudessa pidettyjä.
Huomasin todella naurettavan homman tos pari päivää sitten ku olin kaverin kans ajamassa. Tai kaveri sen oikeestaan huomas. Vastaan tulleet "honda cbr 1100 sivulaukuilla ja kuskilla tietenkin huomioliivit"-yhdistelmät ei morjestanu minua mut morestivat kaveria. Ja mikä oli erona? Kaverilla alla sininen, katteellinen kawa Z750S ja ajovaatteina huppari ja farkut. Mulla mattamusta, tuplavalolla varustettu rähinä-naku (ei edes faitteri), ajovarusteina huppari, nahkaliivi ja mattamusta bandit mustalla visiirillä.
H-D kuskit morotti molempia, samoin faitterit.
On nää heijastinliivi motoristit sitten niin perkeleen pienisielusta porukkaa... Liekkö heitä sit harmittanu mun pyörän karu ääni ja ulkonäkö vai kuljettajan "fighter-henkinen" kypärä vai se nahkaliivi.
Paradoksi 2:
---------------
"Motoristit ovat yhtä perhettä"
Joo, niin kauan kun Esson paarissa haukutaan autoilijoita. Sitten kun pitäisi hyväksyä jonkun muun harrastavan eri asioita kuin minä itse, osoittautuu että samanmerkkiselläkin ajavat kuppikuntautuvat pyörän mallin perusteella. Eihän toki kustomäijien/muoviluotien/matkajaavojen/pommituslentäjien/eriväristen mopojen kuskien kanssa voi pitää yhtä, vaan on tarkasti erottauduttava heista erilleen.
Jokos pian mopoilijoille olisi tullossa kunnon ajokoe ennen kortin saantia?Tais tulla 1.6.2011. käsittelykoe ja ajokoe ,ei koske tätä ennen kortin saaneita
Luuli, että sulla on kevari ja ei viittiny morjestaa.. ;D ;D Tuskin se kattoi miltä sä näytät ja jätti morjestamatta.. Mullekkin osa motoristeita morjestaa ja osa ei ja ei ole kyllä tullut otettua herneitä vielä siitä ettei ole morjestettu. Sytiä voi olla monia ja ne syyt on sen toisen pääkopassa ei mun ;)Hyvä juttu Mista ;)
Ps. mä moikkaan kevareillekkin ( likalla on, ja likan kavereilla ;D )
Mä moikkaan myös monelle kevarikuskille... Ja ketkä morotuksesta yllättyy vielä enemmän on korttia ajavat mp-koululaiset. Mulle tuli ainaki hyvä fiilis ku korttia ajaessa vastaan tullu prätkä morotti. :)Joo, tuossa oli lehdessä ( en muista missä ) juttua siitä, että joku valitteli ettei poliisi motarikuskit moikkaile ;) siihen oli poliiseilla selityskin miksei,,,,mutta itte moikkaan aina, ja yksikään ei ole jättänyt vastaamatta 8)
Joo en mäkään siitä mitään herneitä vedä jos joku ei morota, mut tää vaan oli tämmönen huvittava huomio et ne oli just nää tietyt tyypit jotka ei morjestanu.
Ei minuakaan kaikki vastaan tulevat mopoilijat aina tervehdi, oli sitten kyykky, naku, H-D jne. Itse en käytä huomioliiviä, eikä pyörästä löydy laukkuja ym. touring varusteita, mutta joka kerta liikenteeseen lähdettyä löytyy oikeat ajokamppeet.Ihan sama juttu täällä, niin tervehtimisen osalta, kuin muutenkin.
Mitkäs putket sulla muuten on siinä omassasi? Itselläni vaan nuo avarretut (poratut) vakiot, mutta ihan riittävä röpötys niistäkin lähtee, tai siis itselleni se ainakin riittää... :)
Huvitti kun kurvailin keskustassa ja kaks poikaa ajoi mopoilla rinnakkain mun edellä, ja kun ne kuuli että minä tulin isolla prätkällä perään niin ne oli aivan tohkeissaan kun jyräyttelin vähä kaasua :) Päät pyöri pojilla kuin pöllöillä, joten aika pian liukenin siitä omille teille..
Joo en mäkään siitä mitään herneitä vedä jos joku ei morota, mut tää vaan oli tämmönen huvittava huomio et ne oli just nää tietyt tyypit jotka ei morjestanu.
Voisko olla Cagiva ja ehkä Raptor?? Näin niinku pikanen arvaus :D
JussiT-5R Pyöritkö Lahden alueella? Vastaavanlainen V-Max+rotsi+potta-yhdistelmä tullut silloin tällöin vastaan. Tosin lähinnä suurimmaksi osaksi kuorma-auton ratissa.Noup. Paimiossa asun ja liikuskelen enimmäkseen 100km säteellä Turusta.
http://www.youtube.com/watch?v=S0vE05LXUqU
Erittäin komee pyörä ja ERITTÄIN komee koira!!
Kun tuo oma huuzzi ei tunnu kaupaks menevän nii tarkotus ois ruveta rakentelee siitä bobberia. Saa nähä tuleeko taas muuta ko sanomista...
Pyöräkuume ei ainakaan hellitä kun näitä juttuja/kuvia katselee.Itellä taas ketuttaa ku pyörä on parhaan kauden nyt ollu pajalla, odottamassa osia, neljäs viikko lähtee, jospa se ny tällä viikolla jo saisi takas ajoon. Halavatun mannet ku ajo perään ja karkuun...
Onneksi on sateinen päivä.. :D
Nyt vaan pitää löytää jo bongattuun Cattiin kuristukset jostain ja vähän äkkiä.Turhauttavaa etsiä kun tulee vaan juttua kuristuksien poistosta, mutta mistään ei löydy osia... :P
Tai oikeastaan, ei sillä nyt NIIN kiirettä ole. Kyllä minä voin ajaa Catilla itsekin muutaman päivän postipakettia odotellessa :pomo:
Itse itselleni vastaten: Catti kuristettu ja lukemaksi osui 23.8 kW, jolla käyrä pysyy varmasti koko matkan alle 25 kW maagisen lukeman. Kiitokset Bikefoxille ripeästä toiminnasta ruuhkatilanteessa juuri ennen lomia. Säätötyö ja tärkeät dokumentit saatiin viime minuuteilla ennen kesäloman alkua.Tehorajotus tehty siis pelkästään kahvan liikettä rajoittamalla ymmärsinkö oikein, dynolaput tietysti ,itsellä sama homma ensi kesäksi edessä pyörä vielä harkinnassa todennäköisesti joku honda, toistaseksi hyviä kokemuksia :)
Sitten mukaan rekisteriote, dynolappu ennen ja jälkeen rajoittimen asennusta sekä lyhyt selostus tehonrajoituksen toteutuksesta kaasuvivuston liikevaraa rajoittaen. Inssi ei halunnut edes moottoria käyntiin, mutta kävi kourakaupalla toteamassa että eipä käänny kapula juuri lainkaan. Katsastusmaksu oli vajaa 50 € ja uusi rekisteriote kertoo nyt alennetun maksimitehon.
Toinen maaginen lukema onkin kaasukahvan 15 mm liikevara. Mittari nousee toiselle sadalle sen verran helposti, että riittää normaalin liikennöinnin lisäksi myös rataharjoitteluun aivan mainiosti, vaikkei se tuollaisena rataennätystä tehdäkään. Rataennätystä ei tosin meidän perheen kuljettajista uhkaa kukaan millään mopolla.
.
Tehorajotus tehty siis pelkästään kahvan liikettä rajoittamalla ymmärsinkö oikein, dynolaput tietysti ,itsellä sama homma ensi kesäksi edessä pyörä vielä harkinnassa todennäköisesti joku honda, toistaseksi hyviä kokemuksia :)Kyllä, rajoitus tehtiin pelkästään kaasuvivuston liikettä rajoittaen vaijerin kaasuttimien puoleisesta päästä.
Tollasella Vahverolla on tullu nyt kolme kesää päristeltyä. Talvella piti vähän maalailla ja tuunailla. Tuli vielä jäätyä Ebayhyn koukkuun ni pari helmi osaa löyty mm. 4-2-1 Galassetti putkisto hiilarivaimentimella(tuli muuten makiat soundit V4:een).
Kivaa on tämä mopoilu, kävin tuossa kirkonkylällä hakemassa vähän särvintä pöytään, matkan suoritin tuolla mun 125cc skootterilla. No mennessä poukkas tienvarren grillikioskin pihasta keslogin jakovankkuri eteen satasen rajoitusalueella, tai olla jakoauton kuskille uus tilanne että "mopo" lähestyykin 28 m/s. No on mulla toimivat jarrut :)
Takaisin päin ajellessa vanhan harmaan V70:sen kuski opetti pienelle pojalleen "turvavälin" tarkoitusta, tyyliin "kato nyt tää 5m ei oo ehkä ihan tarpeeksi", kasikympin alueella tultiin siinä ihan milli millissä, kunnes alkoi 100 Km/h alue ja ohituskaista. Sinne meni ja ikävä ei jäänyt, turvallista matkaa sulle ja jälkikasvulle vaan ::)
Mielipide: Tuon änkkärin vaihdat jotenkin nopeasti ja näppärästi toiselle puolelle pyörää?? Pääsisi tuo yksipuolinen swingi esille tuolta. ???Joo niin olikin mielessä jos kääntäis änkän toiselle puolelle pyörää ja laittaisi jonkun näpsäkän huggerin tohon. Oli niin kiirus saada ajoon niin en kehdannut rueta putkee pilkkomaan keväällä, ens talvena jalostetaan lisää jos ei pyörä vaihdu.
Tulikin mieleen, että pitäis vissiin omaan TTR:n hommata jo pikkuhiljaa se töötti, joka puuttuu, käsimerkit kun ei kuulu autoihin sisälle :). Sille tuntuisi olevan vähän väliä käyttöä. Liekö sotkevat autoilijat nykyenduromopoihin tuon meikäläisen pärrän vai mihin, kun tahtoo aina olla joku eteen punkemassa.
Tulikin mieleen, että pitäis vissiin omaan TTR:n hommata jo pikkuhiljaa se töötti, joka puuttuu, käsimerkit kun ei kuulu autoihin sisälle :). Sille tuntuisi olevan vähän väliä käyttöä. Liekö sotkevat autoilijat nykyenduromopoihin tuon meikäläisen pärrän vai mihin, kun tahtoo aina olla joku eteen punkemassa.
Tänä kesänä ei varmaan ole enää varaa, mut jos ens kesäksi sais tarpeeks nappulaa kasaan olisi tarkoitus ostaa ensimmäinen "oikea" moottoripyörä.
Haluaisin kokemuksia seuraavista laitteista. Itsellä haussa pyörä joka vääntää alhaaltakin, ei vie älyttömästi bensaa, varaosat järkevän hintaisia ja taajama-ajossa suht helppomenoinen->ei tyssää heti kun kaasun päästää.
Yksi tärkeä ominaisuus myös se, että pyydettäessä tehoa myös löytyy, mutta ns. Äkkiväärä luonne miinusta.
-Kawasaki ZX9R Ninja
-Aprilia RSV Mille R
-Yamaha YZF R1
-Honda CBR 900RR Fireblade (tämän hetken suosikki)
Kaikki pyörät n `99 vm. ts. 3000-4000e.
Muitakin saa toki suositella.
Unelmapyörä olisi varmaan KTM RC8, mutta sellaiseen mulla ei liene varaa...
Tänä kesänä ei varmaan ole enää varaa, mut jos ens kesäksi sais tarpeeks nappulaa kasaan olisi tarkoitus ostaa ensimmäinen "oikea" moottoripyörä.No ei noista pyöristä kyllä mikään ole alhaalta vääntävä tai oikein mitenkään hyvin taajamaliikenteeseen soveltuva, ihan erilaiseen käyttöön suunniteltuja laitteita. Rattaita vaihtamalla ja karttoja muuttamalla saa tietysti tehtyä kyykystä vaikka customin, onko siinä sitten hirveesti tolkkua on lienee jokaisen oma asia. Tutulla on Kawan customi johon on laitettu ysininjan kone. Se on ehkä perverssein viritys mitä on vastaan tullu.
Haluaisin kokemuksia seuraavista laitteista. Itsellä haussa pyörä joka vääntää alhaaltakin, ei vie älyttömästi bensaa, varaosat järkevän hintaisia ja taajama-ajossa suht helppomenoinen->ei tyssää heti kun kaasun päästää.
Yksi tärkeä ominaisuus myös se, että pyydettäessä tehoa myös löytyy, mutta ns. Äkkiväärä luonne miinusta.
-Kawasaki ZX9R Ninja
-Aprilia RSV Mille R
-Yamaha YZF R1
-Honda CBR 900RR Fireblade (tämän hetken suosikki)
Kaikki pyörät n `99 vm. ts. 3000-4000e.
Muitakin saa toki suositella.
Unelmapyörä olisi varmaan KTM RC8, mutta sellaiseen mulla ei liene varaa...
Otamme huomioon, että nykyinen "rätkäni" on pikkuruinen kakstahti ja vertailukohdaksi mm. Kaverin Ducatin, jota olen pari kertaa kokeillut. Sillä kun päästää kaasun on vaikutus sama kun frecciassa vetäis etujarrun tuppeen. Ei rullaa, ei sitten yhtään. Haen siis lhinnä taajamassa suht sivistyneesti käyttäytyvää laitetta joka pyydettäessä murahtaa kunnolla. Toisen kaverin 600 bänditti jätti tosi kylmäksi...Sama se on RC8:n kanssa, takajarru on ihan turha keksintö normaaliajossa, moottorijarru on ihan riittävä. Nelipyttysillä se ei ole ihan niin raju mutta kyllä niilläkin pienet vaihteet joilla on käytännössä pakko ajaa taajamassa tappaa vauhdin aika jyrkästi. Mutta siihen auttaa herkkä ranne, ei pidä laskea kaasua aina pois kerralla, se vaan on sit sellasta millin osien hienosäätöä eestaas että kulku on jouhevaa mutta kyllä mä ainakin siihen aika äkkiä opin/totuin.
Ennen kun ostatte pyöriä, kehotan ainakin koeajamaan supermoto tyylisen pyörän. Itsekkin olen muoviluoteja omistanut, mutta ei niillä tee mitään, muualla kun radalla.Sellanen pointti tietysti että jos ei koskaan käy radalla niin ei tiedä sen kyykyn todellisia kykyjä eikä välttämättä jää kaipaamaan mitään ja voi ajella onnellisena snagaria ympäri järkyttävän epäkäytännöllisellä laitoksella. :D
Supermotolla on kiva kanttailla ihan taajamanopeuksissakin ja kaikenlainen muukin parkkiskikkailu on kivempaa kun pyörä painaa alle 2sataa. (omani 130kg/n.40kw)
Kaverin isäukolla oli tällainen koeajossa tänään ja yllyttivät meikäläistäkin kokeilemaan:
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Kawasaki%20VN900%20Custom%2009.jpg)
Kawasaki VN900 Classic 2009
...Ja tulihan sillä lenkki heitettyä:
+ Todella, siis TODELLA mukava/leppoisa ajoasento.
+ Mielestäni todellä tyylikäs ulkonäkö, luulin äkkivilkaisulta Victory:ksi.
+ Yllättävän kevyt ja pirun helppo työnnellä satulassakin istuen, kun oli niin matala.
- Putket on asiallisen näköiset, mutta käyntiääni muistuttaa ompelukonetta.
(Toisaalta reilu 80km/h vauhdissa kun moottorin ääntä ei kuulu lainkaan, ei välttämättä ole miinus, ainakaan matka-ajossa.)
- Paikaltaan ja pienestä vauhdistakin kiihtyvyys todella onnetonta.
- Koneessa ei muutenkaan minkäänlaista voimantunnetta...
Mutta kaiken kaikkiaan, kyllä tuollaisella mutkateitä cruisailisi. 8)
Ja riippuu tietysti mihin vertaa...
Jätä mopot sikseen ja hanki vaikka VN2000 niin alkaa liikkumaan.Jaa 380kg ja alle 100hv:lla? No ei kyllä vakuuta sekään. Olen nykyiseen tyytyväinen tehopuolen suhteen.
(http://www.motorcyclesp.com/wp-content/uploads/2011/03/Boss_Hoss_002.jpg)
Boss Hoss "the Stud".
8,2l Corvetten V8.
502Hp Takapyörältä.
Painaa tarpeeksi...
Pääsin töihin asti
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/DSCN1234.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/DSCN1245.jpg)
Ihan siistin näkönen, vaikken ite juurikaan tykkää customeista. Ja onko paikkana vammalan Mosquito Biker? :)
Voe pojat, kylläpä tuntui keski-ikäiseltä kun kävin isin Pan Europeanilla pikku reissun ;D Vähän eri peli ku tuo CBR600F.Hämmästyttävän erilaiset vaikutelmat on saatu Pannarista ?
Kivastihan se vääntää ja menee isommalla tiellä ku juna, mutta hauskuuskerroin vähän matalammalla vielä... Ja voi sitä
parkkipaikalla pelleilyä ku se painaa.
Voi PIPARI!!!! Pyörän kaasarista tippui osia matkan varrelle ja uusien osien metsästys tuntuu toivottomalta...
Nakkilasta saisi, ja hintaa hiluille tulisi alle 5 euroa, tilaavat vaan saksasta ja toimitus sitten joskus.. Siihen sitten n. 10e "posti" kuluja päälle..! Jää kyllä tilaamatta sieltä, tilaan prkle itse saksasta:
http://www.mikuni-topham.de
Sieltä nakkilakin kai osansa haalii.
Wituittaa vaan isosti kun olisi vielä "kesää" jäljellä, ennen pakollista taukoa talvea odotellessa.
ei käy selville mikä peli ja mikä osa mutta jos NPM kyse nii saksasta tilaavat Suzukiin ja 2vk tais viimeks kestää (helsingin pisteeseen tilaus) Ja eikai tuo 15e kaada motoristin arkea :D tai harrastus on väärä ?
Mikunin kiihdytyspumpullinen suoravetokaasari TM40. Seosruuvin jousi, o-rengas ja prikka kyseessä. Ei se talous siihen kaadu, harmitti kun ei paikallisissa puljuissa ole ikinä mitään kun olisi tarvis.
P.S Saksasta tuli sähköpostia SAMANA päivänä, ja osien lähetys on 4euroa... Hmm, Nakkila on tietääkseni hitusen lähempänä kuin saksa... noo, kaikkea ei aina tarvi ymmärtää! :)
Olis, jos varallisuus sallis. Oon joskus kuolannu noita uustuotanto-Enfieldejä ja kumirunko-Norttoneita, muttei oo varaa eikä tilaa pitää. Ainakaan vielä. Riisiraketilla mennään toistaseksi.
...muttei se voi olla ainoo pyörä...Ei niin, tarvii olla kaks kappaletta. Toista voi sitte viritellä ja ajaa kovaa. Toinen on sitte kun se viri malli ei futaa tai hajoaa ;)
Enfieldillä kovaa? sitä varten on toi CBR, joka korvattaneen ensi kesän jälkeen 900 Firebladella tai Suiza TL1000:lla
Starttasin tänään bussin tulille ja käytin lämpimäksi. Siinä kun antoi yoshimuran puhua, niin tuntui että koittaispa kevät jo pian :) Emäntä alkanut vihjailla että hänkin haluais oman prätkän, hän kun on tähän asti istunut vain kyydissä. Oon tässä sitten miettinyt että mikälaisen pärrän hänelle laittais jos keväällä käy tenttimässä kortin? Tuollaiselle hennolle alle 170cm naiselle ehkä paras pyörä aloitella olis joku kevyt kusiainen missä jalat sais yltämään maahan. Customit ei kuulemma tule kysymykseen ja R-kyykkyä ens suosittelis ensi pyöräksi, eli mallivalinnat menis tänne naku/matkakyykky-japsiosastolle kuten: Bandit, Hornet, gsxf, thundercat. Selkeä, yllätyksetön ja helppo pyörä millä lähteä ottamaan tuntumaa mp-harrastukseen. Kuvista katseltuna hornet tuntui miellyttävän silmää, varsinkin keltaisena :)
Onkos kenelläkään mielipidettä tai mielummin kokemuksia HANXin varusteista? Olis 24 prossan synttäriale päällä ja bongasin pari aika hyvännäköistä takkia jota ajattelin huomenna käydä kokeilemassa.Ei mp-puolelta, mutta kelkkailupuku taitaa olla vuodelta 2003 (tai 04) ja ollut joka talvi aktiivisessa käytössä. Edelleen pitää tuulen ja kosteuden ulkopuolella. Vetoketjun uusittiin paikallisessa kangaskaupassa, ja taskujen vetoketjuja suojaavien läppien tarrat on tietysti vuosien käytössä "kulunu", mutta vielä pysyvät kiinni ja kokonaisuutena puku pelittää loistavasti. Oli aikanaan sieltä halvimmasta päästä kelkkapukuja, ja ei ole valittamisen aihetta ollu tuossa, hintansa haukkunu moneen kertaan...
Itseä kiehtois tämmönen enskesäksi laittaa. http://www.nettimoto.com/triumph/speed-triple/1194956
siinä olis hyvä varmasti mutta huomaatteko te ongelmaa?? SE ON PINKKI. Kehtaako tuolla ajella :D
Itseä kiehtois tämmönen enskesäksi laittaa. http://www.nettimoto.com/triumph/speed-triple/1194956Ostat pinkit kuteet sävy sävyyn ni mikä jottei. :D
siinä olis hyvä varmasti mutta huomaatteko te ongelmaa?? SE ON PINKKI. Kehtaako tuolla ajella :D
Ei nuo harrikat kestä, kun täytyy aina purkaa... ;)
Ei herneitä, sillä tuohan on vaan pyöräilyharrastuksen yksi alalaji.
Se on sitä kun tykkää enemmän rassata kun ajaa. Ei tuosta nytkään mikään ole rikki mennyt vaan lähinnä muutoshaluista johtuen taas purettuna.
Tietäskö kukaan olisko pk-seudulla hyvää ja edullista korjaamoa joka vois laittaa ajokuntoon parivuotta seisonutta seitkytluvun Honda 100CB:tä pyörä on tällähetkellä lämpimässä tallissa ja tarkoitus laittaa ajoon enskesäksi , olis pientä kuten akku , kaasuvaijeri , sähköpuolta hieman , öljyjen vaihtoa ja jne jne. Bikeworld vantaa /Espoo on vissii täälä ns. merkkikorjaamo josta sais osiakin mutta olisko muita hyviä tiedossa ?Hyvä ja edullinen...
Muistakaahan MP messut 2-5.2
Muistakaahan MP messut 2-5.2Taas kuuleman mukaan tuhannesti krääsää ja pari pyörää siellä seassa. Vähän menny pöljäks touhu, halpojen lentojen ansiosta jengi on ruvennu käymään Milanon messuilla jos oikeesti haluaa pyöriin tutustua.
Starttasin tänään bussin tulille ja käytin lämpimäksi. Siinä kun antoi yoshimuran puhua, niin tuntui että koittaispa kevät jo pian :) Emäntä alkanut vihjailla että hänkin haluais oman prätkän, hän kun on tähän asti istunut vain kyydissä. Oon tässä sitten miettinyt että mikälaisen pärrän hänelle laittais jos keväällä käy tenttimässä kortin? Tuollaiselle hennolle alle 170cm naiselle ehkä paras pyörä aloitella olis joku kevyt kusiainen missä jalat sais yltämään maahan. Customit ei kuulemma tule kysymykseen ja R-kyykkyä ens suosittelis ensi pyöräksi, eli mallivalinnat menis tänne naku/matkakyykky-japsiosastolle kuten: Bandit, Hornet, gsxf, thundercat. Selkeä, yllätyksetön ja helppo pyörä millä lähteä ottamaan tuntumaa mp-harrastukseen. Kuvista katseltuna hornet tuntui miellyttävän silmää, varsinkin keltaisena :)Oletko kipeä tai jotain, vai sekoitanko johonkin toiseen...?
Selkeä, yllätyksetön ja helppo pyörä millä lähteä ottamaan tuntumaa mp-harrastukseen.
Lämmin suosittelu itseltäni CBR 600 F2 tai F3 malleille. Melkein sama mopo, F3 pikkasen päivitetty versio. Sata hummaa riittää enemmän kuin tarpeeksi, "iso" muttei kuitenkaan liian iso, itse näes myös 170 ja suht pienikokoinen. Rauhallinen liikkeissään, vääntää alhaalta mutta käskiessä poistuu, moottori melkein ikuinen, vie vähän, hiljainen, mukavampi ajoasento kuin esim. F4:ssä, Katteet antaa kuitenkin suojaa, Hornettia sivutuuli paiskoo enemmän, jnejne... Kaipa sitä jokainen omastaan löytää samat piirteet, mutta kannattaa nyt ainakin käydä kokeilemassa molemmat.Kyllä, työkaveri myös aloitti prätkäharrastuksen juuri tuollaisella ja erittäin tyytyväinen oli.
Täällä myös yksi, tänään tulppia vaihtanut ja tämä koneella kirjoittaminen on nyt vähän hankalaa, kun sormet on verillä! :hello:
Tulppien vaihtamisessa tarvittiin hienoista akrobatiaa... Tuntuu, että tuo kone olisi suunniteltu huollettavaksi pöydällä...
Ajokausi 2012 avattu tänää 18.3 ! *taavih->
Suht kylmää on ja kuravesi lentää, joten odotellaan nyt vähän vielä kuivempia ja lämpimämpiä kelejä.
(http://jussit5r.kuvat.fi/kuvat/Yamaha+V-Max+1200/ekatajot18maaliskuva4.jpg/_small.jpg)
(http://jussit5r.kuvat.fi/kuvat/Yamaha+V-Max+1200/ekatajot18maaliskuva8.jpg/_small.jpg)
Vielä tarvis selvittää mistä kiihdyttäessä kuuluva ratina tulee, pelkäänpä että 98tkm ajettu aski alkaa olla tiensä päässä...
Ajat menemään vaan, muuta vikaa noissa ei oo, ku että mittari pyörähtää 99 jälkeen ympäri. Ens marraskuussa sitte myyt 15tkm ajettuna ilman koeajomahdollisuutta, kun on jo liukkaat V:>Kuullostaa pahasti siltä että on askin laakerit aika loppu, tyhjäkäynnillä kuuluu kytkimen takaa ihan selvä väljän laakerin kohina, ja vähänkään reilummin kiihdyttäessä askin rattaista sellanen ratina, ihan kun väljät laakerit antais klappia akseleihin ja rattaiden väliin pääsis syntymään pieni rako... Täytyy vaihtaa TS-öljyt mineraaleihin ja kattoo tekeekö se mitään, mut mun tuurilla vähän pelkään et on askin vaihto jossain kohtaa tulossa.
Kuka käski luopua prätkästä ja pistää kaikki rahat tuoreempaan autoon :idiot2: ei ees harmita näin kevätlämpimillä kun sportit ujeltaa kaupungilla...
Ekat lenkit Halppiksella heitettyTeit vissiin keväällä kaverin Busaan satulan, jos oikein ymmärsin...? :)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/550080_295850007161692_100002100844574_650814_1496287515_n.jpg)
Teit vissiin keväällä kaverin Busaan satulan, jos oikein ymmärsin...? :)
Mika H, siis...
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/525275_429054773776617_100000162951791_1870935_854781735_n.jpg)
^ Mikan Busa, kaverin HRC-Cebari ja oma Maxi...
Kuullostaa pahasti siltä että on askin laakerit aika loppu, tyhjäkäynnillä kuuluu kytkimen takaa ihan selvä väljän laakerin kohina, ja vähänkään reilummin kiihdyttäessä askin rattaista sellanen ratina, ihan kun väljät laakerit antais klappia akseleihin ja rattaiden väliin pääsis syntymään pieni rako... Täytyy vaihtaa TS-öljyt mineraaleihin ja kattoo tekeekö se mitään, mut mun tuurilla vähän pelkään et on askin vaihto jossain kohtaa tulossa.Vaihdoin askiin Castrol Power 1:n tilalle Castrol Act>evo 20w50 mineraaliöljyt, tyhjäkäynti tasani, äänet parani, kierrosherkkyys koveni, laatikon rallatus hiljeni melkein kokonaan, ja mikä kummallisinta, teho lisääntyi huomattavasti! ihme homma mitä kaikkea väärä öljy voi pyörälle tehdä, ja senkin pönikän sain ihan pyöräliikkeen myyjältä merkillä ja mallilla...
Perkele, sainpa taas tänä aamuna muistutuksen elämän ohimeneväisyydestä... Lähdin vesisateessa ajelemaan töihin päin ja visiiri huurtui hetken matkaa taajamassa ajettuani.
MOT ;) No joo, onhan niillä eroa, mut niin on käyttötarkoituksellakin... Tästä saatais varmaan sivukaupalla vääntöä aikaiseksi jonka jälkeen olis vaan pakko tyytyä olemaan eri mieltä, joten ei maksa vaivaa... Onhan deelukko varmempi oikein kiristettynä mut en silti huolis... Ei mulla oo solkilukkokaan koskaan auennu.
Kauan vaivannut pyöräkuume on nyt taltutettu vihdoin. Työkaverilta ostin yamaha yzf thunderace 1000cc
On se vaan jesus tappovärkki kun ajellut aiemmin 83vm 450cc suzuki gs:llä :D Heppoja on kolminertaisesti ja painoa yhtä paljon :P
Pysyis nyt vaan kortti taskussa. Mielellään henkikin ???
Aika jyrkäks on menny "poikien" touhottaminen äänimittausten kanssa. Ainakin täällä etelässä on kilpiä lähtenyt jo kasapäin... Joten omaa Busaa tätyy hiukka entrata putkiston osalta koska äänet on ihan rajalla (96 db, tyyppikivessä 91 db)
Pistin kaverin avustuksella Laserin hyväksytyt sliparit tilaukseen ebayn kautta. Hintaa Stormilla tolle parille on 1260e ja ebayn kautta jenkkilöista noin 520e :o
Vakio pömpeleitä en kyllä paikalleen laita....
(http://shop.laserexhausts.com/assets/webcatalogue/Photo/Bike/STE_SUZ_HAYABUSA_08_RSB.jpg)
Laskitko tuohon jo verot? Ja onhan varmasti hyväksytty myös täällä? Onhan tuota toki katsastettukin laittomalla putkella, takavilkut ja peilivilkut oli sentään hyväksytty, muttei katsuri niilläkään juuri päätään vaivannu ;D
Hinta koostuu sliparit 449 usd+ rahti 67 usd =515 usd n. 390 e verot ja tullit päälle niin sopii kevyeen 520e
Stormin sivuilla on linkki teknisiin tietoihin http://www.storm-motor.fi/osat/moottoripyorat/suzuki/gsx1300r-hayabusa/2012/gsx-r1300-08-stealth-slip-on-set-carbon/
Tien päällä mittauspaikalle osuessa muutoskatsastetullakaan putkella ei kilvet pysy, jos äänet ei ole sallituissa rajoissa.... Joo muuten, katsurit ei oo kiinnostunut noista jutuista mutta kun osuu mittaus rysään niin ymmärtää paremmin todellisen tilanteen...
Ekat lenkit Halppiksella heitetty
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/550080_295850007161692_100002100844574_650814_1496287515_n.jpg)
Tämäkin halppiksen GSXR 1000 pönikkä läpäisi melumittauksen vaik en itse olis millään uskonut. Sen verta tymäkät on äänet...
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/546470_303100369769989_100002100844574_667506_909554674_n.jpg)
Vaikka Vollessa on voimaa, ääntä ja näköä V:> niin tuli hommattua jotain punaista, äärettömän kaunista ja seksikkään matalalta puhuvaa nuorta italialaista intohimoa :pomo:Onnea hienosta pyörästä! -H- Ja sitten eikun radalle hauskanpitoon. O0
AAA+ kuntoinen Ducati 999S aimo kasalla hilkkeitä ja kilkkeitä, täydellisella Termignonin hormipaketilla moottorinohjauksineen tottakait.
"Ääni, kulku, muoto..." :smitten:
Tuosta melurajasta.Mittaustulos saa olla tyyppikilven luku +5dB(A).
Pyörän tyyppikilvessähän lukee paljonko saapi olla melua mitattuna kilvessä lukevalla kierrosluvulla.
Omassa 91db 5750rpm.
Kun en muuta keksinyt, niin latasin androidiin kolme eri äänimittaria.
Eka antoi lukemaksi 87db, toinen 88db ja kolmas 91db.
Ei nuo nyt mitään maailman lutettavimpia mittaustuloksia ole, mutta muutakaan ei ollut saatavilla ja jonninlainen mielenrauha oli saatava.
Eräs tuttava mp-poliisilta kyseli noista mittareista, vastaus oli että löytyvät ainoastaan (tällä hetkellä?) LP:ltä.
^ Ööö... Justhan sä tossa yllä sanoit että sun tyyppikilvessä lukee 91dB(A). Eikös se pyörä sillon ole tyyppihyväksytty kun siitä se kilpi löytyy?? Hyväksyntä on vaadittu muistaakseeni jostain vuostuhannen taitteen paikkeilta lähtien eli sitä uudemmissa on kaikissa pakollinen tyyppihyväksyntä, en muista just ny sitä vuotta tarkalleen.
E: 17.6.2003 lähtien on tyyppihyväksyntä ollut pakollinen, mutta uusiin pyöriin niitä on haettu joidenkin merkkien toimesta jo '90-luvun puolella ja tosiaan jos kilpi löytyy niin sen mukaan mennään.
E2: Ja nyt kun tota juttua ajattelin enempi niin taitaa olla tilanne se että sekä naapurikunnan katsuri että nimismies oli molemmat aivan pihalla siitä mitä nykylainsäädäntö asiasta sanoo... Mikä nyt taas ei tullut yllätyksenä ainakaan mulle, kumpikaan kun ei taida olla asiaan erikoistunut lakimies. :)
Voisiko tämän ketjun lukottaa tai muuten poistaa näkyvistä... ainakin kevään & kesän ajaksi :(O0
Kauhea mopedikuume :'(
JL
ei helpota ei :(
oottaa tuomiota että meneekö toiseen osoitteeseen :o oli kerpele kerennyt varata mua ennen :nohnoh
pahoin pelkään että menee kun oli aikas hyväkuntonen :'(
no tänään selviää ja tiistaina sitte hakemaan jos vaan koneenkäynti on sen arvoinen.
no matson meni tarjous läpi ;D siitä bombberi pyärästä :D
oon muuten mukava olla pihalla ku pyöriä menee ihan jatkuvallasyötöllä ohi :nohnoh
No nyt on kova kuume jos kansivikasta jawasakia kattellaan... Sanon et kato CBR, kone käytännössä ikuinen jos ei tahallaan riko, mulla pyörähtää tänään mittari ympäri..
E: jeesus, onhan cebarit hinnoissaan tällä hetkellä...
No nyt on kova kuume jos kansivikasta jawasakia kattellaan... Sanon et kato CBR, kone käytännössä ikuinen jos ei tahallaan riko, mulla pyörähtää tänään mittari ympäri..Toiset tykkää harrastaa enemmän kuin toiset. ;)
E: jeesus, onhan cebarit hinnoissaan tällä hetkellä...
Toiset tykkää harrastaa enemmän kuin toiset. ;)
Ite on alkanu kyllästyä pelkkään ajamiseen.
Laitoin ihan piruuttaan cbr:än vuokralle.. Eihän siinä arvoa ole ku muutama tonni ja vakuutusmaksut ei päätä huimaa... Mutta silti tehoa on 164hv.. Nyt meni siskon miehelle viikoksi.. :)
Ajelut saanu hyvään vauhtiin mutta heti pitäs remppaa tehä. Etupään stefat ja etujarrupalat pitäs vaihtaa. Kuinkahan nua stefat vaihetaan? Ei oo ikää tullu tommosia vaiheltua. Onko jotain vinkkiä mitä ei kannata tehä tms???Putkien stefat? Aika pitkälti pyörästä kiinni miten kinkkinen/yksinkertainen operaatio, kaikkiin kyllä itse tehtävissä. Kaikkein tärkein seikka on öljyn määrä, tartteis olla oikein ja mieluusti millin tarkuudella sama määrä molemmissa putkissa. Pyöräkohtaista ohjetta löytyy varmasti interwebistä.
Hayabusa meni kaupan, myi ihan itse itsensä 8)
Kawasaki Eddie Lawson Replica tilalle
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/319798_318183881594971_100002100844574_700083_84633499_n.jpg)
Toisilla hirveä pyöräkuume päällä, ja itsellä ei enää riitä mielenkiinto :-\ Pyörä on myynnissä..Kysyin tätä jo tässä ketjussa aiemmin ja kysyn taas, koska vaihdoit Vmaxin Busaan? Tämän kauden alussa?
Hayabusa meni kaupan, myi ihan itse itsensä 8)onhan tämä paljo komiampi kun joku hajapuska :)
Kawasaki Eddie Lawson Replica tilalle
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/319798_318183881594971_100002100844574_700083_84633499_n.jpg)
Hayabusa meni kaupan, myi ihan itse itsensä 8)
Kawasaki Eddie Lawson Replica tilalle
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/319798_318183881594971_100002100844574_700083_84633499_n.jpg)
V:> :facepalm:
Ei onneks oo yhtää kuumetta, eeeeeiiiii ....
http://www.nettimoto.com/honda/vfr (http://www.nettimoto.com/honda/vfr)
Taidan mennä maate, ja laittaa tyhjän lompakon tyynyn alle, kyl se siitä ..... :o
Tässä Karpalle ja miksei muillekin pyörättömille hieman härnäystä (http://www.youtube.com/watch?v=bYNLGnfkUOY) 8). Mainittu yhdeksi Suomen parhaista prätkäteistä
Nonnih, ei muuta kun baanalle sit vaan!
Tässä Karpalle ja miksei muillekin pyörättömille hieman härnäystä (http://www.youtube.com/watch?v=bYNLGnfkUOY) 8). Mainittu yhdeksi Suomen parhaista prätkäteistä, pikku miinuksena jos haluaa ajaa koko matkan toiseen päähän löytyy videon lopusta 12km soratietä, mut voin kertoa et todellakin sen arvoista! Jotenkin tuo lievä kalansilmä linssissä vaan hieman madaltaa mäkiä ja loiventaa rinteitä, mut jos tilaisuus koittaa niin ehdottomasti kannattaa käydä ajamassa!
Joo kiitos! :knuppel2: Härnään itse itseäni ja muita pyörättömiä vähän lisää. On kyllä autosta kuvattu, eikä siis ole minun kuvaama, mutta pätkä on aivan mahtava.
http://www.youtube.com/watch?v=D3pAHZx7Xd4&feature=related
8) hienoa on
:-[ täällä tämmöstä https://maps.google.fi/maps?hl=fi&ll=64.85072,25.662903&spn=0.017946,0.077162&t=m&z=14&layer=c&cbll=64.85072,25.662903&panoid=lpu8EQ6AxYcRLbJvSm275w&cbp=12,27.43,,0,0.2
tämä ei ole kotinurkilta mutta :'(
Tuosta ku pomppaa Ketolanperäntielle ja Ängesleväntien kautta Tupoksen aakkosille kaffelle, niin saa jonkulaista makua moottoripyöräilyn hauskuudesta. Laillisilla nopeuksilla ei tosin niistä vähistäkään mutkista hirveitä kiksejä saanu... Ei oo noilla seuduilla oikein kummosia mutkapätkiä :-\
Olen ko. tietä ajanut 2-paikkaisella, punaisella, robottivaihteistolla varustetulla, italialaisella, F-kirjaimella alkavalla
ajoneuvolla... toimii :pomo:
JL
Unohdin laittaa aikasemmin, eli jos joku haluaa tuota tietä ajella, on videon alussa näkyvä huoltsikka Heinola KK:n Neste, ts.ns.Moto
nyt hokasin ;D
jortsi mitäs sää täälläpäin teet :)
nyt kipinkapin vaihtamaan suodatin, lorottaan öljyt koneeseen ja säätämään jouset 8)
paistaapi aurinko :pomo: ja sitte kun oon saanut valmiiksi niin
varmasti tullee vettä niinku esterin p*rseestä :D >:(
ehtiin jopa 100km ajella :P ennenkuin vettä alkoi tuleen.Ei vika oo pyörässä vaan sinussa ;)
aloin epäillä että tuossa on korotus palikkat takana ku on edelleen korkea :-\
olo on kuin balleriinalla kun keikkuu varpaisillaan pyörän päällä :D
Ei vika oo pyörässä vaan sinussa ;)
ja taas pijetään hulluja jännityksessä :knuppel2: :D
Mistan H-D kyllä nyt niin upee, että ainakin näiden kuvien perusteella kelpaa mihin tahansa näyttelyyn :) Varmasti mukava vapaapäivänä potkaista häksätin käyntiin ja käydä fiilistelemässä pitempikin lenkki.. 8)
Huomenna pitäis tän kaveriksi saapua toinen kikotin..JOKO JOKO???
Ei malttais odotella..
JOKO JOKO???
Meinasitko rueta uutta heti pajottamaan?
Pistin oman VFR:n myyntiin kun pukkaa kauhiaa GSX ja XJR kuumetta. Seuraavassa pyörässä ei ole katteita eikä syyläriä.
Mistan H-D kyllä nyt niin upee, että ainakin näiden kuvien perusteella kelpaa mihin tahansa näyttelyyn :) Varmasti mukava vapaapäivänä potkaista häksätin käyntiin ja käydä fiilistelemässä pitempikin lenkki.. 8)Ja livenä vielä komeempi. :)
Halpaa tämä hulluus ei ole, mutta joskus ei mennä järjellä vaan fiiliksellä.Halpahan se nyt vielä on. ;)
Parit pitkät illat tallilla viettäen ja prätkä on viimein ajossa S* varovaista totuttelua hetkisen ja ens viikolla jos kävis uuden etusen hakemassa ja vaihdattamassa :)
nyt pieni juhannus keikka 8) ilmakin mitä mainioin :P :hello:
Uusi eturengas haettu vielä kun ehtisi viedä pyörän renkaan vaihtoon. Seuraavaksi uudet jarrulevyt eteen ja taakse + palat. Ihanan halpaa etulevyt 2x 260e + takalevy 135e ja sintteripalat vie siihen päälle ~35e per satula :idiot2:
Uusi eturengas haettu vielä kun ehtisi viedä pyörän renkaan vaihtoon. Seuraavaksi uudet jarrulevyt eteen ja taakse + palat. Ihanan halpaa etulevyt 2x 260e + takalevy 135e ja sintteripalat vie siihen päälle ~35e per satula :idiot2:
Noita mitä lie kiinalaisia levyjä on testattu ja hyvin toimii... Kawaanki tilasin tuolta http://fspec.fi/tuotteet.html?id=82/654
Ebay:stä löytyy ja http://www.ebay.com/itm/Front-Disc-Brake-Rotor-Honda-CBR-600-F4-CBR-900-RR-XL1000V-Varadero-VFR-800-BLK-/330751775171?hash=item4d025791c3&item=330751775171&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr
Levyt paikallaan ja hyvin toimii...
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/553249_339012412845451_936133398_n.jpg)
Moottoripyöräinssi suoritettu hyväksytysti tänään :) Vielä ku olis pärrä millä ajelis >:(ei muuta kuin www.nettimoto.fi :)
ei muuta kuin www.nettimoto.fi :)
ainiin ja onnea :)
Lauantaina hakemaan eka moottoripyörä. Suzuki GSX-R 600. 8)
Hieman muuttui suunnitelmat, ja alle tuli Yamaha Yzf600R Thundercat.
Ostettaessa:
(http://i657.photobucket.com/albums/uu298/Tmos_/2012-06-22180946.jpg)
Ja viikko siitä eteen päin:
(http://i657.photobucket.com/albums/uu298/Tmos_/2012-07-02214022.jpg)
En ole keltaisen fani.... ;D
^ ei paha tuo ukkoskissa, ekana kun näin vaan sen ekan kuvan, meinasin kirjottaa et vaihda noi karmeet etuvilkut, mut ehit ensin... Eikös tossa ollu viis lovinen loota vai muistanko väärin?
Paljon parempi kokonaan harmaana. Varmaan siks ku ex-cbr oli melkolailla samaa sävyä ::)
(http://i266.photobucket.com/albums/ii244/Sato960/Snapbucket/4A165138-orig.jpg)
Kaverin 9r oli viikonlopun lainassa. On se vaan kova peli :D
Tein itse säästin...
materiaali 5mm haponkestävä teräs. Jarrupaloina sintterit.
ED: Perhana... en saanu kuvaa liitettyä.
ai että tekis mieli pyörää, taas.. .mut ku kattoo pihalle suomen kesää niin vähän taltuttaa himoja... nyt ois rahaaki hankkia joku HALPA päristin... mut taidan laittaa autoon ja muuhun elämään ni katotaa sit myöhemmin jos hommais jonkun..
tämä olisi mun mieleen S*
http://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-6r/1289202
miksi muuten siistin oloiset pyörät pitää jollakin tollaisella rumalla etuvalolla pilata :idiot2:
ai että tekis mieli pyörää, taas.. .mut ku kattoo pihalle suomen kesää niin vähän taltuttaa himoja... nyt ois rahaaki hankkia joku HALPA päristin... mut taidan laittaa autoon ja muuhun elämään ni katotaa sit myöhemmin jos hommais jonkun..No jos halpaa haluut niin kannattaako rakenneltuu kattoo? Noissa on useasti vielä sellanen juttu et kun katupyörän takahäkkiä nostetaan, ja laitetaan crossitanko, niin suurin osa kuljettajan painosta lepää käsillä ->hirvee ajaa... Itelläkin jääny päristelyt aika minimiin ton v*tun kelin takia, aina vaan sataa tai on aamulla niin stanan kylmä ettei viitti lähtee pyörällä vaikka edellisiltana oli tarkotus... Jospa se tästä alkais kohta kirkastumaan... Kertakaikkiaan paska kesä ollu motoristin näkökulmasta...
tämä olisi mun mieleen S*
http://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-6r/1289202
No jos halpaa haluut niin kannattaako rakenneltuu kattoo? Noissa on useasti vielä sellanen juttu et kun katupyörän takahäkkiä nostetaan, ja laitetaan crossitanko, niin suurin osa kuljettajan painosta lepää käsillä ->hirvee ajaa... Itelläkin jääny päristelyt aika minimiin ton v*tun kelin takia, aina vaan sataa tai on aamulla niin stanan kylmä ettei viitti lähtee pyörällä vaikka edellisiltana oli tarkotus... Jospa se tästä alkais kohta kirkastumaan... Kertakaikkiaan paska kesä ollu motoristin näkökulmasta...
Sinänsä hiukka jäävi kommentoimaan, koska omaa kokemusta ei muista merkeistä ole, mut ite suosittelen cebaria, esim. Ysisataset Firebladet hemmetin hyviä pyöriä, en tiedä muuta vikaa kun latausvirransäädin, joka niistä taitaa palaa, vt86 taitaa osata niistä kertoa enemmän, tosta omasta ei tule juuri moitittavaa mieleen, helppo ajaa kaupungissa toisin kun esim. Kawat ja suizat joissa teho tuppaa olemaan enemmän ylhäällä.kyllä tuo zeta on ketterä ja tehoakin löytyy jo alhaaltakin 8) että eläpä yleistä ;)
Hayabusa meni kaupan, myi ihan itse itsensä 8)
Kawasaki Eddie Lawson Replica tilalle
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/319798_318183881594971_100002100844574_700083_84633499_n.jpg)
olitko se sinä vai joku muu tänään oulussa, aivan samanlainen tuli moottoritiellä vastaan :P
sen vähän kun on kerinnyt, niin huolestuttaa tuo kortin säilyminen, kun etupyörä ei tahdo pysyä maassa :-[Kyllä se kortti säilyy ;) ajetaan vaan niin kun laki sanoo, hölmöilyt on jokaisen oma asia, ja niitä en tosiaankaan ymmärrä motoristi piireissä >:(
Osaakos kukaan kertoa minulle eräästä moottoripyörämallista, jota olen miettinyt seuraavaksi pyöräksi (tosin epäilen että ensi kesän joutuu vielä ajelemaan tolla "äfkakkosella" jos nyt ei arvaamatta äkkirikastu.) Erityisesti laitteessa kiinnostaa sen litrainen v2-moottori sekä se, ettei noita tule ihan joka päivä vastaan. Se tosin valitettavasti tarkoittaa sitä, että pyörästä joutuu maksamaan vähän "mainelisää" ja olenkin miettinyt kannattaako se contra mitä samalla rahalla saa.
Ja pyörähän on siis Honda VTR1000 SP1 (/2)
(https://encrypted-tbn3.google.com/images?q=tbn:ANd9GcTv9mYPNaz8LEfo-GGUX4FQB0Elye9LW9H00Eb3R7WbyeyRoDy6IA)
En tiedä mikä, mutta joku tuossa pyörässä vaan saa mun moottorin hyrräämään...
Aprillipilaa enkä Firestormia huoli, jos ei tollasta löydy sopivaan hintaan sitten kun sen aika on, lienee seuraava vaihtoehto Suzukin "teeältonni". Juuri tuo etunoja huolettaa meikäläisen ranteilla...Meinaat että nojaat käsiin kyykyllä ajaessa?!? Aivan väärä ajotekniikka. Käsivarret ja hartiat on täysin rentoina ja ylävartalo pidetään pystyssä keskivartalon lihaksilla.
Kyllä se kortti säilyy ;) ajetaan vaan niin kun laki sanoo, hölmöilyt on jokaisen oma asia, ja niitä en tosiaankaan ymmärrä motoristi piireissä >:(
Meinaat että nojaat käsiin kyykyllä ajaessa?!? Aivan väärä ajotekniikka. Käsivarret ja hartiat on täysin rentoina ja ylävartalo pidetään pystyssä keskivartalon lihaksilla.
Kuvassa aavistuksen normiajelua vauhdikkaampi asento mutta selventää sitä että kyykyllä on aika vaikea saada ranteet kipeeksi jos ajoasento oikein. :)
(http://4.bp.blogspot.com/-uLRuZpl7tPM/TmuESrCfqLI/AAAAAAAAAFo/gPS7eyKzyXI/s1600/setemain.jpg)
Tiedän, ja olen yrittänyt parhaani mukaan opetella pois siitä. On vaan tosiaan nuo ranteet vielä sen lisäksi herkästi kipeytyvää mallia...
En ollut.. tää viikko töitä vielä. lauantai aamusta Kaarinan kautta Naantaliin ja sunnuntaiksi Puuvedelle. Ens viikolla voisin tulla vastaankin..
Hmm.. mitäs Kaarinassa ? No toista mopoo käyn kokaseen... ZZR 1400 kiinnostais ::)
Niin jos joku haluaa hyvän mopon niin toi ZRX 1200 R vois olla kaupan ihan kohtuu hintaan...
Mitäs tuumaatte seuraavasta vaihdokista :
Suzuki GSX 750 F -98 en tiedä viel kilsoja , mut huollettu pitäis olla . Paljonko ajetun uskaltaa ostaa ettei motti lopu =)
Nyt käytössä samanvuotinen allekirjoituksen Suzuki 500 e , ajettu 65 th ja toiminu kesän kuin kello S*
Aattelin vaan isompaan ja katettuun vaihtaa jos kohtuu kaupat sais aikaseksi ::)
juu , taitaa syntyä kaupat . Huoltohistoriaa löytyy ja ei ollut ihan pahasti edes ajettu , 40th ja rapiat
Sain vielä hyvän vakuutustarjouksen niin kai se on pakko vaihtaa ::)
On vain yksi kypärä Schuberth. S1 tai S1 Pro, korvatulppia ei tarvii, ilmastointi pelaa muutkin ominaisuudet on kohillaan. Edullisiakin ovat kun tilaa FC motolta http://www.fc-moto.de/Schuberth-Helmets?gclid=COObgOGvorICFaSXcAodlmQAvwYhdyn tähän, sen jälkeen kun on kerran kokeillut Schuberthia, ei muuta osta.
Suosittelen että käyt testi ajolla kaikilla mieleisillä vaihtoehdoilla ennenkuin ostat, kypärän ostamiseen kannattaa nähdä hiukan vaivaa...
Tämmönen tuli hankittua...
(http://kotisivu.dnainternet.net/km436/muut/suiza/2012-09-30_15-33-43_570.jpg)
Talven aikana pientä fiksausta, tavoitteena ens kesäksi museokunto.
Takavalon lasi, ketjusuoja, toisen kylkikatteen maalaus & alkup. tarrat molempiin, pakoputkien alkuosan maalin poisto & koko putkien kiillotus, valokatkaisijan kunnostus, sekä mahdollisesti penkin verhoilu (jos eivät nykyistä hyväksy). Siinäpä ne enimmät pitäs olla. Ajan patina sallittua, jne. mutta nuo em. mainitut vaatinevat huomiota.
Mikäs tää on tarkemmalta malliltaan ja mikä vuosimalli?GS 450 E
Ei oo aina laaturenkaisiinkaan luottaminen , Metzelerin kylkeen ilmestyny patti :(
Ja aikas uus kummi , ajettu 200 km ?
No luulisi menevän takuuseen? Ei muutä kun myyjään yhteyttä.
GS 450 E
Käyttöönotto 1982 mutta mallivuosi 1983
Dodiih , nyt koeajossa Honda VFR800X Crossrunner VM 2012
V4 moottorilla :P
Mä olin tämmösellä ikimuistettavalla prätkä porukan reissulla tovi sitten.Linkki siihen:S*
http://www.japsistarat.fi/japani2012/ (http://www.japsistarat.fi/japani2012/)
(http://www.japsistarat.fi/japani2012/index_htm_files/706.jpg)
Päästiin käymään YAMAHAN tehtaalla vip vieraina ja kun Motegissa oli RR skabat myös kuviin meidän kanssa tuli Lorenzo ja Spies. :)
Kuvia on sitten ton linkin takana ! !
S*Se oli juuri sitä mitä varmaankin ajattelet !
(http://kuvaton.com/k/YwRE.jpg)
Jokohan tuo pitäs viiä talliin...
En löytännä tällästä.
Minkäslaista kalustoa löytyy ja muuta keskustelua aiheesta.
Itsehän aloitan lisenssin suorittamisen 22. päivä ja parista nakujapsista on tullut tarjousta tehtyä. H-D ehdoton suosikki, mutta ei raaskinut nyt sellaista lainaa ottaa.
Kertokaas kokeneemmat prätkän huoltajat mitä kannattaa tehdä kaasareita putsatessa? Mulla on nuo kaasarit levällään tuossa keittiö pöydällä.. V:> Riittääkö siis, että puran ja putsaan kaikki vaan kunnolla vai kannattaako jotai muutakin tehdä samalla kun ovat levällään?
edit: niin pyörä on Yamaha FZR600 -94, jos siitä hyötyä olis..
Kaasarit auki, ei välttämättä toisistaan irti ellei ole oikeen paskassa. Kattoa kuitenki että kaikki toimii niinku pitääki, suuttimiin puhastusspeitä ja muutenki kaikkialle. Katto samalla luistien kunto ja ettei kalvoissa ole reikiä... Samalla tavalla toimii niinku muutki kaasarit ;)Kiitoksia vastauksesta. Oli ehkä vähän turha kysymys kyllä :D Nooh sain homman tehtyä onneksi ja kaikki tuntui olevan ok.
Itse myin oman prätkän tänään pois, ja voi ollakkin että tulee ens kesästä välivuos..*taavih-> jeah... ja setelinippu parempaan tarkoitukseen ;)
ZZR lähti uuteen kotiin kun ereheyksessä sanoin sille hinnan. Kaveri vaan tuumas että ostan kun saan rahoituksen kuntoon. No viikko meni niin mopo läks..
Mönkkäri lähti kans kun laitoin ilmon nettimotoon, 45min ilmoituksen laitosta tuli kaupat :o
No onneks "pomo" lupas ostaa uuden mönkkärin ja ehkä halvan moponkin jos sattuu kohille.... ;)
Tuleva kesä pelastettu... "pomo" osti sittenkin sen mopon kun oikea ja riittävän halpa osui kohdalla.. on sitte jossain määrin klassikkokin ...
http://www.youtube.com/watch?v=bESTHo0698I
(http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Ajo%20mopo/original-99-haybusa.jpg?img=smaller)
Talvi alkaa olemaan yli puolenvälin, kutkuttaisi mennä koittamaan tulille. Teoriassa pitäisi lähteä, koska syksyllä uusi akku ja CTEC on ollut kiinni kerran kuukaudessa, mutta mistäs sitä ikänä tietää S*Mulla kans joku amatööri remppamies (minä) oli kikkaillu jotain ja jättäny virrat päälle. No akkuhan siinä ihan dööd oli. Kiva kun ostin kesällä uuden akun niin kummiskin on niin syväpurkautunut että on pilalla. Saa nähä. Mites muuten ootte mieltä saako noita ladata muulla kun ctek tyyppisellä laturilla missä on niinkun "moottoripyörä toiminto" valittavana. Mulle motoseinäjoen tyyppi akkua myydessä sano että älä lataa autolaturilla. Jos pakko niin korkeintaan 10min. Mä sitä akkua tuossa jonkinlaisella automaatti laturilla vähän herättelin jo ettei aivan tyhjä olis. ns. autolaturi kuitenkin.
(http://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-2385a41300a7af0f1416274ecd0a9861.jpg)Taitaa olla parhaat neuvot, siihen heijastinpintaan ei kestä koskea oikein millään tai se menee pilalle. Kokemusta on.
Talviremppaa täälläkin. Tietääkö joku miten ajovalosta saisi heijastinpinnan puhtaaksi tuhoamatta sitä? Ihmettelin syksyllä huonoa valotehoa, avasin umpion ja se on täynnä pölyä >:( Googlehaku ehdotti huuhtelua puhtaalla vedellä ja kuivaus paineilmalla?
Autolaturi antaa kait liikaa virtaa ja sillä keittää akun äkkiä, varsinkin jos siinä ei ole sitä "älyä" mennä ylläpitotilaan. Ittellä on ollu ctekki kiinni muutaman päivän per kk ja komeasti röhähti käyntiin. Sellanen pikku ctek maksaa ~viitisenkymppiä, laita semmoinen jossa on se recond eli akun virkistystila, se kiinni ja anna olla viikko... Voi olla, että pelastuu jos akku on ollut lämpimässä.
Missä te niitä pyöriänne säilytätte, jossain pakkasessa vai, vai onko porukalla muuten vaan p*skat akut?
Oma Jammu oli seissyt lokakuun loppupuolelta ja nyt viikonloppuna käynnistin, eikä mitään oirettakaan, että virta olisi ollut vähissä. Pyöritti aivan normaalisti ja lähti käyntiin kuin palmun alta.
Eikä ole tosiaan akkua latailtu, tai pyörää käytetty lokakuun jälkeen...
Jos pitää pyörän akkua talven paikoillaan eikä käytä ylläpitolaturia niin huonossa kunnossa on akku keväällä.
Sitten on näitä pyörän käyttelijöitä, aina välillä käyntiin talvellakin, pitää vaan muistaa käyttää tosi kauan että akku saa edes sen varauksen mikä oli ennen käynnistelyä.
Itse käytän ctekkiä ja vielähän tuo on keväisin käyntiin lähtenyt.
Koitas uudestaan huhtikuussa, voi olla ettei lähde. Vaikka mopon akku on lämpösessä, on se kuitenkin ns. pienkoneakku eikä jaksa pitää varausta yllä pitkiä aikoja ilman latausta. Moottoripyöräfoorumeilla on paljon esimerkkejä, kun jengi on ostanut 350 euron akun ja talven latailusta huolimatta, akku on kosahtunut keväällä. Vastaava esimerkki löytyy myös kaverilta... "aito HD-akku" hinta about 250€ ja seuraavana kautena kaput.Koitas huhtikuussa...
voipi olla et huomen saan pyörän taasen ;) jos kaikki menee hyvin niin ens kesänä alta löytyy Kawazaki Z 1000-03 S*
S* S*
(http://i46.tinypic.com/15gpm9u.jpg)
Asiallisen näköinen Kawa.. Värikin on kohillaan...
Mun pärryytin ja petrol circus, mp13
http://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Petrol+Circus+2013/IMG_7529.jpg
Saakeli näytti viimeviikollaki jo hyvältä pärräkelien suhteen kun oli plussaa koko viikon. No ny onki sit pakkasta ja lunta tulee >:(
Mitäs moiset kustantaa? Muotoon istuis paremmin sellaset "viistoonleikatut" mut miksei tietysti tollasetkin.No vaikka 20e/pari.
Onks ne sulla siinä hollilla, viittikkö ottaa kokonaisleveyden niistä (linssien ulkoreunoista + koko kotelosta), tilaa ei oo ihan kauheesti. Jos vaan mahtuu niin otan!Linssiosan halkaisija on 50mm ja kanta on 55mm.
Niin siis noi on kaks erillistä "nappulaa" eikä parivalaisin. No eiköhän ne sitten käy, tarkistan vielä.Juu, toisistaan irralliset.
Onkos täällä kukaan touhunnut yamahan vmaxin parissa? Itsellä on muodostunut ongelmaksi saada vauhtipyörä irti, 3 ulosvetäjää jo antautuntu ja limppu ei ole liikahtanutkaan. Jos jollain on hyväksi havaittuja metodeja ja työkaluja niin apuja tarvittais. Ajokausi alkaa lähestymään ja isäukko sitä vasten painostaa :DOlen, paljonkin. Mutta en ole koskaan joutunut omastani vauhtipyörää irrottamaan. Sen tiedän, ettei se ihan joka ulosvetäjällä onnistu. Kysy clubin foorumilta lisää...
Saitko Mattson mallailtua ne valot tuohon?
noh en kyllä tiiä kuuluuks tää tänne, itellä pärränä toimii aito honda monkey :2funny: oisko noin 7-9cm maavaraa, nyt ois tarkotus kasata loppuun kun karkas toi kone remppa vähä käsistä :2funny: tuli purettua ja maalattua koko vehje ja kulkupuolta hoiti 150cc kone & 130km/h mutta ei oo enää konetta... hyvä vaa mut sori jos meni vähä OT :hello:
Tuli upittua vähän prätkävetoja vuodelta 2005 Youtubeen. Kannattaa katsoa, ihan kohtuumoista menoa :)
http://www.youtube.com/user/Morjenz
mitäpä miältä tommosista kardaanivetosista customeista?No mitäpä niissä...
Pikku jumppaa "uutukaisen" kanssa täytyy harrastaa ennen ekoja ajeluja. Ölppäpohja hikoilee hiukan... no tuleepahan samalla entrattua käyrästö uuteen maaliin....
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s480x480/58789_461826147230743_1789306668_n.jpg)
mitäpä miältä tommosista kardaanivetosista customeista?Kyllä nuo venäläiset ihan jees on ;) ural ja dnepr ym :D
Reiska viikko sitten vaihtu VFR CRF250R:ään.
Pistin pyörän atomeiksi ja ostelin ajovarusteita.
Tälläviikolla jos pääsis kokeilemaan miten enskan aju sujuu.
Hyvää kuntoilua pitäisi olla ;D
Multa joutaa UFO:n panssaripaita jos on tarvetta.Perskele kerkesin jo ostaa Sinisalon vastaavan kun oli MotoMaxissa poistossa.
http://www.kolumbus.fi/veikkolaakso/images/suojat/ufoliivisuoja2045.jpg
Tommonen, mutta tossa mun omassa on vielä solisluille suojat.
Eilen ajelin kortesjärveltä vaasaan kämpille. Semmonen 100+km. 4 astetta lämmintä jos sitäkään ja vettä tuli koko matkan. Hieman oli kuteet kosteat. Hanskat ihan läpi märät. Miksei noita vedenpitäviä lapasia oo olemassakaan???
....Montako pinnaa saa jos sanoo PC25?
Huonoin fotosoppaus ikinä, mut jotain ton tyyppistä suunnittelin perän maalaukseksi, pinnat sille joka äkkää numeron tarkoituksen ;)
...
(http://i657.photobucket.com/albums/uu298/Tmos_/Yamaha%20Yzf%20600R/2012-06-22180946.jpg) (http://s657.photobucket.com/user/Tmos_/media/Yamaha%20Yzf%20600R/2012-06-22180946.jpg.html)
Vuosi sitten ostokunnossa.
(http://i657.photobucket.com/albums/uu298/Tmos_/Yamaha%20Yzf%20600R/DSC_5049_zps8257de66.jpg) (http://s657.photobucket.com/user/Tmos_/media/Yamaha%20Yzf%20600R/DSC_5049_zps8257de66.jpg.html)
(http://i657.photobucket.com/albums/uu298/Tmos_/Yamaha%20Yzf%20600R/DSC_5038_zps22bef6e6.jpg) (http://s657.photobucket.com/user/Tmos_/media/Yamaha%20Yzf%20600R/DSC_5038_zps22bef6e6.jpg.html)
(http://i657.photobucket.com/albums/uu298/Tmos_/Yamaha%20Yzf%20600R/DSC_5042_zpsa180ff08.jpg) (http://s657.photobucket.com/user/Tmos_/media/Yamaha%20Yzf%20600R/DSC_5042_zpsa180ff08.jpg.html)
Ja tämän vuoden lookki. :)
onkos tuo thundercat 600 ?
Semmoista kävin ajamas , yks tuttu myy ... ihan kiva vehje kun oli viel viriputki paikallaan =)
Moottoripyöräily ei ole mitään ilman vesisadetta. Toivottavasti ens viikolla paistais aurinko...
Näyttäis paistavan ja lämpötilakin olis yhden asteen verran plussan puolella ;)
Eilen ajelin kortesjärveltä vaasaan kämpille. Semmonen 100+km. 4 astetta lämmintä jos sitäkään ja vettä tuli koko matkan. Hieman oli kuteet kosteat. Hanskat ihan läpi märät. Miksei noita vedenpitäviä lapasia oo olemassakaan???Pikkulinnut väitti että nämä pitäis veden ulkona ja olis vielä lämpösetkin.
Nyt käväsin ihan oikeesti ulkoiluttaan Kawasakia 8) kylläki vaan 3km mutta oli se nannaa.
Nyt kun laitoin takasin mopon sisään ja nautin ruuan kans punkkua niin aurinko alkoi paistaa >:(
oon vähä ihmetelly että minkätakia moottoripyöris ei oo pensamittaria?Kieltämättä kawasta kotariin vaihtaessa kaipas alkuun mittaria mutta eipä sillä enää mitään tekoa olis. Tietää kuitenkin miten pitkälle tankilla pääsee milläkin ajotyylillä. Ja valo syttyy kun alkaa käymään oikein vähiin niin viimeistään siinä vaiheessa tajuaa alkaa kattelemaan tankkauspaikkaa.
Karppa taitaa asua jossain vähän pohjosemmassa, ei oo lahes lunta enää kun laikkuja varjossa...Niin no, kuva on 3 viikkoa vanha, ei oo Rovaniemelläkään enää noin paljoa lunta.
Karppa taitaa asua jossain vähän pohjosemmassa, ei oo lahes lunta enää kun laikkuja varjossa...
Niin no, kuva on 3 viikkoa vanha, ei oo Rovaniemelläkään enää noin paljoa lunta.mitäv+ttua, muokkasin tekstiä heti kun huomasin et kuva on vanha, ei oo tullu läpi jostain syystä... Minoon haukiputtaalta lähtösin..
mitäv+ttua, muokkasin tekstiä heti kun huomasin et kuva on vanha, ei oo tullu läpi jostain syystä... Minoon haukiputtaalta lähtösin..
itellä tommonen rakenteilla yamaha fzr 1000 aika paljo muutettu...termospulloteline? O.o
https://www.facebook.com/marcus.prest.3?ref=tn_tnmn#!/photo.php?fbid=495493493849095&set=a.429663277098784.100215.262341593830954&type=1&theat
ja kaverit tallilla https://www.youtube.com/watch?v=2EhD8xXXr2c&list=HL1368191765
Liedon MP kirkossa käyty , kylläpä oli porukkaa 8)Niimpä oli ja teikäläisenkin näin kirkon pihalla väkijoukossa parikin kertaa... ;)
Kaverin vaimo laitto pyöränsä myyntiin.
http://www.nettimoto.com/harley-davidson/muu-malli/1503901
Voivoi, melkeen pitäs pankkiin marssia.. :P
Onko kellään mitään tietoa paljonko maksaa mopon tuonti junalla Ylivieskasta Helsinkiin? Tai ylipäätään noiden kuljetuksien hinnoista ja mistä ne riippuvat? Kiitos.
Onkos porukalla kokemusta tuommosesta Suzuki RF 900R tuosta 95-98 haarukasta. Vois tuossa illalla matsin jälkeen soitella & käydä renkaita potkiin erästä yksilöä. Se bikelehden testin mukainen 2.6sek 0-100 kuulosti myös kivalta. Mutta minkämoinen pyörä noin muuten?? Jotai juttua löyty netin syövereistä, mutta yllättävän vähän kuitenkin...
Vertailukohtana tuohon painoon Honda cbr 600 f2 painaa 210kg et ei tuo ysisataselle minusta kamalasti ole...
No ihan hyvät muistot jäi RistoFaaraosta (pari kesää moisella kapineella päästelin)
Ajoasento ei ole liian kyykky, joten jaksaa ajaa pidempääkin matkaa.
Ja koneen/tekniikan uskoisin olevan todella kestäviä, perinteiseen suzuki tyyliin. Ainakaan mulla ei ollut mitään ongelmia.
Ja kyllähän koneessa tehoja on kusiaisiin verrattuna(muistaakseni 136hv). Ja keulakin nousee, mulla on tästä oikeen Poliisin antama kirjallinen todistus vielä tallessa. Mutta ei se tosiaan mikään tajunnan räjäyttäjä silti ole. Mutta koneen luonne on mun mielestä mukava. Vääntää ihan hyvin alhaalta. Joten on semmonen helppo/nöyrä ajettava.
Ja mitä tuohon tehoon tulee, niin Suskan jälkeen mulla oli Kawan ZX-12R reilu 180+heppaa ja ei sekään mun mielestä mikään avaruus raketti ollut. Vaikka jaksoi vetää vielä sen 100km/h jälkeenkin.
Hieman raskaan puoleinenhan tuo RF toki on. Pelti runko ja kaikee, mutta eipä sitä ole radalle edes suunniteltu. Mutta käy toki koeajamassa niin tiedät että onko se sinun pyörä vai ei. Makuja kun on niin kovin monia.
PS: Jälleen myynti voi olla haastavaa(nimimerkillä kokemusta), sillä harva osaa nettimotosta hakea RF:iä. Mutta kaikki osaa hakea esim GSX-R tai Honda CBR.
Miten muuten tuommonen 900cbr. Joutuu toki laittamaan ehkä 2000-3000€ rahaa tuohon mutta on mielestäni ehkä hieman, sanotaanko nykyaikaisempi pyörä kuin RF? Ajoasento menee toki hieman "tiukemmaksi" mutta on kyllä kevyempi kanttailla ja taitaa jarrutkin olla paremmat. Ja olisi ihan alumiini rungolla...
Käy koeponnistamassa v-max. 8)
Hyvä polvikulma ja vääntöäkin sillai kivasti. :P :P
Aivan hillitön prätkäkuume iski nyt. Kortti ja ajokamppeet löytyy, mutta onko tietoa vakuutuksista ja veroista, eli lähinnä nyt tarttis tietää suuruusluokka liikennevakuutukselle ja veroille esim. 600 ja 1000 kuutioisille?
Semmonen kutina vaan jäi, että tarttee siinä enempi ku 600 kuutiota olla tuon 900 RF:n testin jälkeen...
Kyllä tässä on illalla tavattu deittimotoa lisää, ja alkaa tuntuun että pitää tilipäivä ootella ja venyttää budjetti muutamalla satasella.
Jos laitetaan vertailuun Honda CBR 900 fireblade ja Yamaha yzf 1000 thunderace niin mitäs mielipiteitä?
http://www.nettimoto.com/yamaha/yzf/1509402
http://www.nettimoto.com/honda/cbr/1472317
Siinäpä pari verrokkia, Yami ois hyvinki semmosen matkan päässä että vois renkaita käydä potkiin... Hondakin siedettävän matkan rajamailla jos puhelimessa muuten hyvältä kuulostaisi...
Koitin myös sivuprofiilikuvia kuski kyydissä googletella, että minkälaisia jalkakulmia noissa on ajossa, muttei kovin hääppöstä vastausta löytyny. Thunderace lienee kuitenki jonki verran Thundercatin tyyppinen kuskin konttorista geometrialtaan?
Semmonen kutina vaan jäi, että tarttee siinä enempi ku 600 kuutiota olla tuon 900 RF:n testin jälkeen...Täältä (http://cycle-ergo.com/) voi käydä vähän mallailemassa polvikulmia omilla mitoilla.
Kyllä tässä on illalla tavattu deittimotoa lisää, ja alkaa tuntuun että pitää tilipäivä ootella ja venyttää budjetti muutamalla satasella.
Jos laitetaan vertailuun Honda CBR 900 fireblade ja Yamaha yzf 1000 thunderace niin mitäs mielipiteitä?
http://www.nettimoto.com/yamaha/yzf/1509402
http://www.nettimoto.com/honda/cbr/1472317
Siinäpä pari verrokkia, Yami ois hyvinki semmosen matkan päässä että vois renkaita käydä potkiin... Hondakin siedettävän matkan rajamailla jos puhelimessa muuten hyvältä kuulostaisi...
Koitin myös sivuprofiilikuvia kuski kyydissä googletella, että minkälaisia jalkakulmia noissa on ajossa, muttei kovin hääppöstä vastausta löytyny. Thunderace lienee kuitenki jonki verran Thundercatin tyyppinen kuskin konttorista geometrialtaan?
Veroa ei prätkästä makseta ollenkaan.Varsinkin pyörien kanssa noi laskurit saattaa ilmottaa ihan huttua hinnoiksi, yleensä on vaivan arvoista tehdä soittokierros ja pyytää henk.koht. tarjous kaikilta puljuilta.
Ja vakuutus hinnat voit laskea jonkin vakuutusyhtiön laskurilla netissä. Katot vaan nettimotosta jonkun kiinnostavan pyörän rekkarin. (vakuutus hinnoissa saattaa sitten olla TODELLA suuria yhtiökohtaisia eroja)
Täältä (http://cycle-ergo.com/) voi käydä vähän mallailemassa polvikulmia omilla mitoilla.Thanks.
Varsinkin pyörien kanssa noi laskurit saattaa ilmottaa ihan huttua hinnoiksi, yleensä on vaivan arvoista tehdä soittokierros ja pyytää henk.koht. tarjous kaikilta puljuilta.
Käy koeponnistamassa v-max. 8)Ei kyllä myöskään mene tuohon budjettiin, lähellekään.
Hyvä polvikulma ja vääntöäkin sillai kivasti. :P :P
Kiitos vastauksista ! Eli viidensatkun kieppeillä pyörii kun kilpailuttaa. Ihan positiivista et joku asia mistä ei tarvii veroa maksaa :D ei muutaku rahotusta hoitaa kuntoon ja nettimotoon -->Niin no ei ihan noinkaan, kyllä 1000cc kyykyssä vakuutukset on helposti 1000e luokkaa vuodessa, kun ei ole bonuksia pohjalla.
80-luvun alun rivinelari. Voiko putket viedä kahtena pakosarjalta asti taakse, vai tarviiko putken olla yhtä jossain vaiheessa? ???
Täällä on kova väittely meneekö jotenkin sekaisin, vai ei.
Itselleni vastaten.
Näköjään näin on aikanaan tehty.
(http://i770.photobucket.com/albums/xx346/tomimikael/kikserijpg_zps14f05292.jpg)
Onko muuten foorumilaisia suuntaamassa tänään Kokkotreffeille?Vähän myöhässä tulee vastaus kun juuri reissusta kotiuduin. Mutta tuolla tosiaan tuli viikonloppu oltua :)
http://www.finnbike.com/kokkomc/treffen13.html (http://www.finnbike.com/kokkomc/treffen13.html)
Vaikka en ole mp miehiä niin tuonne menossa jo 5 kertaa :)
anteeks hoono kuva.... puhelin...pistä kinkki mömkkäristä 200cc kone :D
(http://i1336.photobucket.com/albums/o649/Tomi_Nikula/f9ce2915-fb32-4564-9719-d668e73e3405_zps0fc1bf6f.jpg) (http://s1336.photobucket.com/user/Tomi_Nikula/media/f9ce2915-fb32-4564-9719-d668e73e3405_zps0fc1bf6f.jpg.html)
virityksinä uudestaan koska katkes vena ja meni vähän sököks kone eli nyt on tehty
- uusi kansi e22 23/21 venoilla ja kanavat sorvattu nii isoiks kun saa eli ~27mm imu ja pako 24mm
- imukaula ja kaasutin 24mm mikuni
-kisa sähköt magneetto painaa jotain 150g vrt vakio 810g
-nokkaa hitsattu :)
-72cc pitempi iskusena
- tupla venajouset
-tarpeeksi virtaava putki
- kaks levy kytkin
-ensiö ja toisio ratas vaihdettu nopeempiin
- öljypumppu on 270% tehokkaampi
-välitykset on 17/35
huippuja tuo kerää nuilla väleillä ~90 km/h ja pitemmillä ajettiin 103km/h (suljetulla alueella) :DDDDDD
Osaisko joku heittää tipsiä mistä sais f2 cbr:ään sopivat clipari raiserit, ite en löydä kun pelkkiä custom stongia ja niiden raisereita ja heli-bar:sseja mä en tod. tohon laita. Jos sais vaik kolmekymppiset raiserit niin ei hirveesti muuttais ulkonäköä mut ajoasento olis mielekkäämpi, nyt esim 80:ä jonossa nussuttaessa koko yläkropan paino muutenkin paskana olevilla ranteilla josta syystä varmaan joutuu muutenkin kattoo jonkun pappapyörän syssymmällä, mietiskelly jotain '97 kantturoilla olevaa 1000F:ää, kokemuksia kellään niistä?
Osaisko joku heittää tipsiä mistä sais f2 cbr:ään sopivat clipari raiserit, ite en löydä kun pelkkiä custom stongia ja niiden raisereita ja heli-bar:sseja mä en tod. tohon laita. Jos sais vaik kolmekymppiset raiserit niin ei hirveesti muuttais ulkonäköä mut ajoasento olis mielekkäämpi, nyt esim 80:ä jonossa nussuttaessa koko yläkropan paino muutenkin paskana olevilla ranteilla josta syystä varmaan joutuu muutenkin kattoo jonkun pappapyörän syssymmällä, mietiskelly jotain '97 kantturoilla olevaa 1000F:ää, kokemuksia kellään niistä?No joo, sanosin että kannattaa ehkä ennemmin hommata sellanen jo valmiiksi enempi "omanlainen" pyörä kuin muokata sellaista pyörästä joka on tehty ihan jonkun muun tyyppiseen ajoon.
Jotain 239 oli LSL:n satsi, CBRforumilla toi linkki toimi, vissiin eri alusta (ja onkin)... Just maksoin, 155 ja hilut tuli kuluineen ynnä sitten tullit ja verot kun tulee jenkkilästä, mut noi jo siks et tosiaan se korotus on muutettavissa. Itellä ei oo ainakaan Lahden Stormista jääny aina ihan hyvä maku, viimeks kun vein renkaat ja vanteet sisäkkäin laitettavaks soittavat perään että näissähän ei oo venttiilejä- no älä muoviämpäri! Kerroin puhelimessa useaan otteeseen et vanteet on just polttomaalattu et ei, niissä ei tosiaan ole venttiilejä, eikä ollut heilläkään :facepalm: Jouduin itse menemään muilta kiireiltäni takasinm hakemaan vanteet, käydä Vianorilla asennuttamassa niihin venat ja kiikuttaa ne takaisin jonka jälkeen kehtasivat vielä ottaa täyden hinnan työstä... Eikä noi osien tilauksetkaan aina ole ihan nappiin mennyt mm tilattu väärät jarrupalat jonka jälkeen tilattu uudet ts 2x ventta jne... Vaik maksais samat niin periaatteesta tilasin silti...Jep kerran kävin oulun liikkeessä ja ei tarvi käyä varmaan uudestaan. Valikoima ainakin /c:tä
J
EDIT: koitetaas ny vielä:
Woodcraft 1.5 Inch Clip-Ons Riser Assembly 41mm Silver Bars Honda CBR600 F2/F3 -ebay (http://"http://www.ebay.com/itm/Woodcraft-1-5-Inch-Clip-Ons-Riser-Assembly-41mm-Silver-Bars-Honda-CBR600-F2-F3/290875150302?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222005%26algo%3DSIC.NUQ%26ao%3D1%26asc%3D16096%26meid%3D8468700490177565351%26pid%3D100005%26prg%3D7683%26rk%3D2%26sd%3D290874638390%26")
Joo just de, tommoset tosiaan tilasin. Kuulemma jenkeissä laadukas ja tunnettu merkki ihan kisakäytössäkin.
Ainakin 900cc SC28 bladessa ja 1100 blackbirdissä saa nokkaketjun kiristimen vaihdettua niin että ei paljoa kädet sotkeennu :)Sama tossa pc25sessa on: oikean puolen sivukate pois, kaks ruuvia auki ja vaihto :)
Ensin äijä teki kisaluukin ja sitten se jo muuttus kuormajuhdaksi :2funny:
Ei vaan, nätti paketti .Tommoset pehmolaukut vois olla hyvät itelläkin varoiks, ku kovia laukkuja pidän itte rumina ja noi ilmeisesti aika kätevät kiinnitellä tarpeen vaatiessa.
Kohta lähden vetäseen Päijänteen ympäri. Tulee eka kunnon lenkki tähän kauteen.
Nyt voi kirjoittaa kun pahempi ketutus on kaikonnut. Ei mennyt lenkki ihan putkeen. Noin 40 kilsaa ennen kotia putosi rekisterikilven teline valoineen. Tämä tapahtui 9-tiellä. Kuului hirmuinen pamahdus ja näin peilistä kun kilpitelinevaloyhdistelmä pomppi takana ajavia kohti. Onneksi takana ajaneella autolla oli reilu turvaväli (itsellä nopeus noin 100 km/h), koska pystyi väistämään esineen ja niin teki toinen ja kolmaskin auto. Tien sivussa oli juuri sopivasti pitkä pikavuoron pysäkki, johon kurvasin moponi ja katsoin vielä peilistä että siellä tiellä se teline möllöttää.
Nousin mopon selästä pois tutkiakseni pikaisesti mitä oli tapahtunut, kun samantien uudenkarhea nollakeula A6 ajaa pysäkille. Kuskin penkiltä ponkaisee nainen joka selostaa että pyörästäsi putosi hirmuisesti osia ja yksi niistä on hänen auton pohjassa kiinni. Totean että ei pyörästä lähtenyt kuin tämä kilpitelineyhdistelmä ja ei muuta kun irrottamaan sitä auton pohjasta. No, madallettu Sline on imaissut kilven ja telineen pohjapanssariinsa niin huolella, ettei se ilman auton tunkkausta ylös sieltä irtoa.
Autossa oli vain oma saksitunkki mukana, en lähtenyt sillä nostamaan autoa ylös ja omaa henkeäni riskeeraamaan. Ei muuta kun Autoliittoon puhelua ja tiepalvelumies paikalle. Reilun puolen tunnin odottelun jälkeen saapui reipas nuorimies, joka tunkkasi Audin ylös ja sai kilven telineineen irti, sekä kiinnitti hienosti telineen takaisin pyörääni. Erinomaista palvelua!
Komsii, komsaa. Kun keväällä virittelin pääkallovilkut paikalleen ja irrotin takalokarin, en kiristänyt telinevaloyhdistelmän pultteja (kolme 7mm), vaan totesin käsin telineen olevan hyvin kiinni (virhe). Talven aikana fiksaan telineen ja kromisen rekkarinvalo kuntoon. Samalla laitan lukkomuttereilla ja kierrelukitteella uudet pultit ja mutterit. No, tämä keikka meni mun piikkiin, liikennevakuutuksen bonarit putosivat 20%.
https://www.dropbox.com/s/7ig7crnbp663mv3/2013-07-21%2011.44.38.jpg
Paljos jengilllä on kertynyt kilsoja tänä vuonna?8000km tähän asti, mutta jos vielä käväsis Kroatiassa? S*
takana liekkikuvioituna suomessa tietääkseni harvinaisempi Honda F6C Valkyrie& 1500cc bokserikutonen, nettimotossa on myynnissä useitakin näköjään mutta omiin silmiin ei ole osunut.
(http://kuvaton.com/k/Yce1.jpg)Tarkoitit varmaan pitkittäinen.
Hondan viissatanen Ceeäxä ja poikittainen veekakkonen.
Kenellä täällä on vmaxi? Kiinnostaisi tietää minkäkokoiset vakuutukset siinä on?? ???Kyllä ne postilaatikkoon sopii :D
Kyllä ne postilaatikkoon sopii :D
Jussit5r:llä on
^ Maksan cebarista osapuilleen saman verran vuodessa pelkkää pakollista... Vähän tässä miettiny josko joko vaihtais tai toista mut ehdokkaiden vakuutukset ollu tyyliin tuplat+Lähivakuutuksessa liikenne n. 390€ vuosi cebariin
^ Maksan cebarista osapuilleen saman verran vuodessa pelkkää pakollista... Vähän tässä miettiny josko joko vaihtais tai toista mut ehdokkaiden vakuutukset ollu tyyliin tuplat+
(http://img838.imageshack.us/img838/6032/38619889.jpg)
...että tähtimoottoripyörä...
(http://kuvaton.com/k/YKzI.jpg)
Tallilta toin pyörää kotiin vahauksesta niin pysähdyin huvikseni pellon laitaan räiskimään, tuo onnistu ihan mukavasti kun vähän soppas...
Spora vaihtu tänään triumph adventureen ja oon täysin rakastunu. Upee pyörä!
Ei ole sportin voittanutta, joten väärin teit.. :-\mä ymmärsin ton "spora":n joksikin julkisenliikenteen ajoneuvoksi ???
Tuleva kesä pelastettu... "pomo" osti sittenkin sen mopon kun oikea ja riittävän halpa osui kohdalla.. on sitte jossain määrin klassikkokin ...
http://www.youtube.com/watch?v=bESTHo0698I
(http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Ajo%20mopo/original-99-haybusa.jpg?img=smaller)
Osaakos joku luetella mulle pyöriä joita kattoa cafè racer projektin aihioksi, pitäis olla rinnakkaistwini, ilmajäähdytetty ja ehdottomasti "old school" tyyppisellä putkirungolla, esim Suzuki GS mutta ei 500E vaan just se vanhempi, kuutioilla ei oo hirveesti väliä, 350-500 väliltä kuitenkin. Jos jollakulla on nurkissa joku vanha raato niin ehdotuksia kuunnellaan kunhan ei ole ihan lohduton (koneen täytyy käydä)
Joku Enfield Clubman ois ehkä ihan unelma mut taitaa raadotkin maksaa hinajata.
Rintintin ;Dducati monster
Joo unohtu et nelitahti tarttis olla... Honda CB, Suiza GS, joku vanhempi Kawa?, tai muu jammu? Notronit ja enskat taitaa joutua unohtaan...
(http://kuvaton.com/k/Y70z.jpg)
(http://kuvaton.com/k/Y70s.jpg)
Tuommonen räksytin tuli raahattua vaivoiksi tallille tänään, ei yhteiselo alkanut ihan toivotulla tavalla koeajolenkin jäädessä ainakin toistaiseksi haaveeksi kun käyntiin yrittäessä värkki ensin ampui putkeen niin että korvat soi tallissa hyvän aikaa jonka jälkeen onnistuin murtamaan toisen tankin pikaliittimistä... No, onhan mulla toi Honda tossa vielä että tää voidaan ens töiksi vetää lihoiks ja alottaa rakentelu rauhassa...
Ja toisaan kyseessä siis 2002-2003 vuosimallin Triumph Daytona 955i.
Kävin joku aika sitte hakemassa avk:lta -97 zx7r ninjan :idiot2:semmonen musta jossa oli katteet naarmuilla?
suoraan ajamalla rungonmittaukseen ja yksi pari vilkkuja ja kytkinkahva kaupasta ja katsastukseen.. Hyvä sika oli säkissä :pomo:
Tänään tuli vaihdeltua Suzukiin öljyt ja suodatin ,ihme nysväystä ei muutakun kelin mukaset renkaat ja keskaria pakkasukolle :)
ihan välttämättä kausi ei oo viel paketissa , katotaan miten kelit etenee ,,,
tosin säilöntäainetta laitoin jo tankkiin varmuuden vuoksi .
Semmoset 5082 kilsaa on tällä kaudella kertyny ...
ihme nysväystä ei muutakun kelin mukaset renkaat ja keskaria pakkasukolle :)
Ai kyykkyyn nappularenkaat :idiot2: ;Dno miksipä ei :D
Ai kyykkyyn nappularenkaat :idiot2: ;D
ihme nysväystä ei muutakun kelin mukaset renkaat ja keskaria pakkasukolle :)Oisko nämä kohta kelin mukaset pyörät ;),ei ehkä tiellä
http://www.youtube.com/watch?v=QHPOw-Xmm4osama video on tos pari viestiä ylempänä
näin sitten :)
mulla tallissa tämmöinen vuosimallia 1974 Honda CB100 :) http://www.youtube.com/watch?v=1gLyXCeGGL0
Saisi joskus sen ajokuntoon ja vielä joskus sen näin hyvään kuntoon kun tuossa videonpätkässä on. ai että S*
(http://kuvaton.com/k/yaQB.jpg)mikä ton olut tölkin virka on :D
(http://kuvaton.com/k/yaAk.jpg)
Alkaa Daytonan perä saamaan muotoa, seuraavaks tarttee purkaa veke akku, paisari yms kaikki mikä on satulan alla että saa koko "undertailin" tiputettua alas ja sahattua ton vanhan lokari/rekkariteline/takavalotelinehässäkän irti niin että sisäloksu säilyy. Sithän se pitäis vissiin lyödä koko mopo lihoiks ja alkaa poistaa maalia.
Jussi T5-R tunnistanee vanhat lamppunsa ;)
Onkos täällä ketään joka tuntis pohjois norjaa? Alettiin tossa kaverin kanssa puhumaan että lähtis ens kesänä vallottaan nordkappin ja matkasuunnitelman runkoa kyhäilen. Jos ekana päivänä ajais sodankylään, siitä tulis pyöreet 800km, siitä seuraavana Nordkappiin ja takas Lakselv:iin, suunnilleen samat mutta mihin yöksi?Joskus kävin pikaseen nordkapissa silleen että ajoin enontekiölle yöksi ja aamulla lähdin ajamaan nordkapiin,siellä en kauan viittinyt ihmetellä vaan ajelin samana päivänä vielä muistaakseni rovaniemelle yöpymään, tämä oli kyllä pitkä ja raskas päivä. Kolmessa päivässä kävin Huittisista nordkapissa. Matka joutuu kun on yksin liikkeellä, ei mene aikaa turhiin pysähdyksiin,en edes tupakoi niin tulee ajettu pitkiä taipaleita yhteenmenoon. Altassa kyllä kannattaisi katsella ympärilleen ajan kanssa on meinaan upeat maisemat. Muistakaa sitten tankata joka asemalla siellä pohjoisessa,aikas pitkät välimatkat oli asemilla. :o
Roi - Oulu väli ehottomasti Roi - Ranua - Pudis - Oulu kautta.
Melkolailla sama matka ku Kemin kautta, mutta taas mp:lle mukavampaa (=mutkasempaa) tietä.
Ei niitä tunneleita kovin montaa tuolla välillä ole... Sulla on kai sattunu vaan sopivat kohdat aina katellessa :D
Pudasjärven kautta on jonku verran kivempi ajella kuin nelostietä, muttei sekään mikään elämyspätkä oo ja porot muistaa kattella huolella.Ei joo mikään sikamutkanen ole. Mutta kun autoilin tuossa muutama viikko sitten Roi:ssa mutkan, kun kelkan hain, niin erittäin tylsä väli tuo on Kemin kautta ajella. Tietysti jos nuuskamuikkunen on, ni Haaparannalla on kohtuumatka poiketa multakaupassa, ja sen vuoksi kannattaa Kemistä ajaa.
Kilometreistä en osaa sanoa, mutta inttiaikana linja-autot lähti yhtäaikaa Roi:sta, toinen toista reittiä. Noin 5...10 min sisällä toisistaan olivat yleensä Oulussa, eli ei merkittävää eroa.
Niin meinattiin josko hävitettäisiin molemmat pyörät veks ja ostettaisiin yks yhteinen (niijoo, nykyiset on molemmat mun :D).Jotenkin tutun kuuloinen ilmiö ;D
Onkos kellään kokemuksia täällä suizan sv650s:sta, todenäköisesti vanhemmasta mallista. Itseä himottaisi tonninen versio mutta pienehkö naisihminen toisena ajajana, korkeammat vakuutusmaksut sekä korkeampi hankintahinta koittaa kääntää kelkkaa pienempään versioon.
Todettiin tossa naikkosen kanssa että meijän ajomäärillä ei taida enään kannattaa 2 pyörää pitää. Minulle tuli se ehkä 500km viimekesältä, muijalle alta paritonnia. Niin meinattiin josko hävitettäisiin molemmat pyörät veks ja ostettaisiin yks yhteinen (niijoo, nykyiset on molemmat mun :D).http://www.nettimoto.com/moottoripyora/myydaan?page=1&sortCol=price&ord=ASC&id_sub_type=48
Onkos kellään kokemuksia täällä suizan sv650s:sta, todenäköisesti vanhemmasta mallista. Itseä himottaisi tonninen versio mutta pienehkö naisihminen toisena ajajana, korkeammat vakuutusmaksut sekä korkeampi hankintahinta koittaa kääntää kelkkaa pienempään versioon.
Tällähetkellä tallissa on vuoden 2001 suizan gs500e, jolla nainen on nyt ajellut, ja itselläni on 1992 vuoden cbr600f2, eli se perinteinen pc25. Tuntuukohan sv tuhnulta hondan jälkeen, ja toisiko se toisaalta kaivattua pientä sporttisuutta mitä nainen kaipaa, gs on kuulemma liian pappamopo :D
ps. jos jotakuta jompikumpi mopo kiinnostaa niin laittaa privaa, molemmat lähtee keväällä kuitenkin.
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/20140301_070741_zps688eb9f3.jpg) (http://s9.photobucket.com/user/Juke-Maza/media/20140301_070741_zps688eb9f3.jpg.html)itekki oon tommosia kuikuillu pitkin talvia ja nimenomaan tuota mallia jossa on noi alkup. katteet tallella :)
Tuollainen Tohtori Suiza tuli eilen lunastettua itselle.
1992 74tkm. ja hinta edullinen :D
Hirviästi sormet rupesi syyhyämään kun kirjoitti Googlen kuvahakuun DR 650 street tracker.
itekki oon tommosia kuikuillu pitkin talvia ja nimenomaan tuota mallia jossa on noi alkup. katteet tallella :)Voin myydä nuo katteet :D
E: hait vissii suomussalmelta?
Voin myydä nuo katteet :Djoo sitte tuli samaista mopoa katteltua ja mitä mä niillä katteilla kun ei oo mopoakaan :D
Joo Ssalmeltahan tuo tuli haettua.
tyyppi ostaa toimivan pyörän ja ens töikseen pistää sen lihoiksi :DSanotaanko näin että nyt ei pussihousut lepata :D
katotaan millasen lynkkaus partion saan itse aikaan kun saan cebarin pakarin valmiiksi ::)
katotaan millasen lynkkaus partion saan itse aikaan kun saan cebarin pakarin valmiiksi ::)
Mulla itellä piti DR 600 ihan jäätävän mökän tollasella
Toi "noise killer" lähtee muuten helposti tongeilla vääntämällä irti, se oli vaan hepattu kiinni.
On yksmukinen. Mielestäni jossain kotareissakin on ollut tuplakäyrät.625/640 LC4:ssa on pakokanavista omat putket. Yhdistyvät siinä sylinterin sivulla.
Miksi Mattson tuplat? Vaimennuksen takia vai tykkäätkö vaan ulkonäöstä? Yleensä tuplat korvataan yhdellä vaimentimella painon takia, mitä suosisin itsekin. Enkä ulkonäöllisestikään oikein tykkää molemmin puolin sojottavista pöntöistä...
Hyvän näköistä on :)
Minä ostin valmiina niin ei saa rakentaa, tarttee keskittyä vaan ajamiseen 8) 8)
Kovasti tutunnäköiset peilit, mulla Trumpassa kaiketi samat mutta hopeiset. eBaystäkö tilasit? Itse yllätyin niiden laadusta positiivisesti.eBaystähän ne tuli. Oli pakko tilata kun oli niin kivan näköiset ja hinta oli todella alhainen. Ajattelin että tuossa ei paljon häviä jos ovat ihan sudet mutta laatu todellakin yllätti. Kunnon alumiinirunko ja hyvin maalattu "ryppy" mustalla.
eBaystähän ne tuli. Oli pakko tilata kun oli niin kivan näköiset ja hinta oli todella alhainen. Ajattelin että tuossa ei paljon häviä jos ovat ihan sudet mutta laatu todellakin yllätti. Kunnon alumiinirunko ja hyvin maalattu "ryppy" mustalla.
Paljonko maksaa keraamipinnoite putkeen? Tarttis keksiä jotain triumphin pakosarjaan. Ja pystytkö selvittämään käyttävätkö Cerakote nimistä ainetta, ois yks putiikki käyntietäisyydellä niin ei tarttis lähetellä.Jaa-a paha sanoa ::) Kaverin firma tuo KH-Coating. Minäpä kysyn hintaa ja ilmoittelen tänne. Aineiden merkistäkään en nyt osaa tältä istumalta sanoa.
Paljonko maksaa keraamipinnoite putkeen? Tarttis keksiä jotain triumphin pakosarjaan. Ja pystytkö selvittämään käyttävätkö Cerakote nimistä ainetta, ois yks putiikki käyntietäisyydellä niin ei tarttis lähetellä.
Tuleva kesä pelastettu... "pomo" osti sittenkin sen mopon kun oikea ja riittävän halpa osui kohdalla.. on sitte jossain määrin klassikkokin ...
http://www.youtube.com/watch?v=bESTHo0698I
(http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Ajo%20mopo/original-99-haybusa.jpg?img=smaller)
(http://kuvaton.com/k/ylBY.jpg)
(http://kuvaton.com/k/ylBy.jpg)
(http://kuvaton.com/k/ylu8.jpg)
Ei uusilla putkilla mutta ton Remuksen kanssa löyty tällänen.
(http://kuvaton.com/k/yyT0.jpg)
...ja tällänen.
On niitä luultavasti jossain mutta minun tiedossa ei ole toista tollasta peräkatetta äfkakkosessa koko suomessa. Jenkeistä tilasin, käsityönä tehty lasikuidusta.
Just de. Saman putiikin tuote myös trumpan perässä.
(http://i1272.photobucket.com/albums/y390/Rasseli90/Pyorilla%20rullaavat/CAM000361_zps137467e2.jpg) (http://s1272.photobucket.com/user/Rasseli90/media/Pyorilla%20rullaavat/CAM000361_zps137467e2.jpg.html)onko tämä sellane moposta seuraava eli 350cc?
Heitetääs nyt omastaki kasaviasta kuvatus tänne ensimmäisen ajolenkin jälkeen.
onko tämä sellane moposta seuraava eli 350cc?
Allekirjotuksen perusteella 636.
onko tämä sellane moposta seuraava eli 350cc?
Jahas, tää taitaa vaihtua musta/purppuraan K4 pakoputki viritettyyn Busaan ens viikolla. Lähellä on jo kaupat :o
Mutka pakosarjassa :-*Voihan se olla että tuo painemittari on hämäyksenä ja näyttää vaan vallitsevaa ilmanpainetta... ;) :D
No ny on tehoo ja vääntöö... kiihtyvyys on sitä luokkaa että vois äkkinäistä jänskättää. ;)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/6443_626819727398050_1680105671_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/10153664_626764460736910_1433663765_n.jpg)
??? Millä nopeustieto saadaan? Jollain fillarityyppisellä magneetilla puolassa/pinnassa? Ainakin tossa cebarissa on mekaaninen mittari. Ja olen joskus hypistellyt sellaista sarjaa jossa juurikin oli nappulat kiksiin. Ei oikein vakuuttanut se. Ja tietty kisalaitteet erikseen.
Ite ajellu hyvällä menestyksellä kelkkahanskoilla.
On yleensä kämmenestä ohuita, toiselta puolen enempi topattuja.
Suunniteltu kylmille keleille, ja hintaluokaltaan monesti edullisempia ku mp-rukkaset.
Ei mitään safarirukkasia, mutta tuommoset esim. kelkkakrossiin/sprinttiin suunnitellut. Löytyy tähän aikaan vuodesta ale-laarista.
Kiitti vinkistä. Hain tässä just sitä, että pitääkö panostaa Rukan 150€ hanskoihin, ennenkuin tarkenee vai saako edullisemmin jo pätevät. Joo, mulla on vielä lisänä huono ääreisverenkierto, eli näpit lähes aina jäässä. Nyt on Hanxin halvat nahkahanskat kylmän kelin käsineinä ja ne ei ajoviimaa pidä. Kesähanskat onkin sitten kalliimmat, nyt en merkkiä muista. Kahvanlämppäreitä en viittis alkaa säätämään.
(http://prisma.s-verkkokauppa.fi/wcsstore/PRISMA_StorefrontAssetStore/images/product/iso/6413689778209_kuva1.jpg)sopii hyvin sulle peukalo keskellä kämmentä ;D :D
Tuommoset Sinisalon Lobster hanskat itellä kylmiin keleihin eikä ollu kalliit , toki olivat jossain alennuksessa kun hommasin ne
Esim Prisma
http://prisma.s-verkkokauppa.fi/fi/prisma/sinisalo-lobster-kasineet-3-sorminen (http://prisma.s-verkkokauppa.fi/fi/prisma/sinisalo-lobster-kasineet-3-sorminen)
Nuo pitää tuulen hyvin jahka asettaa takinhihansuun kanssa hyvin kun tuo resori ei tietenkään tuulta pidä
No ny on tehoo ja vääntöö... kiihtyvyys on sitä luokkaa että vois äkkinäistä jänskättää. ;)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/6443_626819727398050_1680105671_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/10153664_626764460736910_1433663765_n.jpg)
Jubella kesä haisee!putkella on loppupääs ehkä pikkusen liikaa kulmaa
Oma rojekti edennyt jonkin verran ja hieman on tullut ajeltuakin testiä jo.
Jotakuinkin tällaiseen kuntoon jäi viime rassuu kerran jälkeen.
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/20140430_110214_zpsc0a6bc31.jpg) (http://s9.photobucket.com/user/Juke-Maza/media/20140430_110214_zpsc0a6bc31.jpg.html)
Huollettiin iskarit ja tehtiin madallus samalla. Nyt on tolpista otettu 50mm ja tolppia nostettu 33mm, alkaa olla stance kohillaan.
Mittarit tuli asenneltua myös.
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/20140426_133807_zps816e25fa.jpg) (http://s9.photobucket.com/user/Juke-Maza/media/20140426_133807_zps816e25fa.jpg.html)
Nyt on sitten penkki työn alla.
(http://matkajoki.com/muut/mp/CBR/image%20%2810%29.jpg)olishan siihen viälä muutama värisävy sopinu :D itellä oli kans joskus tommonen sateenkaari honda nsr :D
Tuore hankinta.
Ihan "tonnin pommi" ei riitä, mutta ei pahasti tuon budjetin ylikään menny.
Kattellaan mitä sille keksitään, pientä perustuninkia yms. huoltoa.
Ja jos rallattelut pahaksi äityy ni niillekki kai jotai tarttee keksiä.
Sanoisin kuitenki, että ikäisekseen tosi siistissä kunnossa, ja vakio kuosissa (räpeltämätön on ehdoton plussa omasta mielestä)
(http://kuvaton.com/k/yOHR.jpg)Forbidden
(http://kuvaton.com/k/yOH5.jpg)
(http://kuvaton.com/k/yOia.jpg)
(http://kuvaton.com/k/yOiY.jpg)
Toisen puolen kaatorauta alakiinnikettä vaille valmis, se täytyy tehdä yhdessä toisen puolen kanssa sitten kun sekin on valmis ja puolet voi liittää yhteen. Tuntuuhan häijyltä kaataa (laskea) pärrä tahallaan nurin :D
Noitahan erinäkösiä katesarjojakin saa ihan kohtuu rahalla (~300e kierros) jos joskus kylkikerhoon lipsahtaa tms. Ainakin tähän ysäri CBR:ään, varmaan muihinkin... Mikä lie sitten laatu niissä?
Mitä olen cbrfoorumilta lukenut niin jostain surkean ja kauhean välimaastosta
Melkoinen laihdutuskuuri tohtorilla :DJa sen kyllä huomaa :D
Tämmöstä siittä nyt tuli.muuten ihan nätti mutta häirittee tuo juostenkustu penkki joka irvistää tuolta reunoilta ja toi lätkä joka pitäs olla jonku katteen yhteydes kun noin se on niinku unohtunu hintalappu paidas :D
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Mobile%20Uploads/20140518_160811_zps69e5a0b8.jpg) (http://s9.photobucket.com/user/Juke-Maza/media/Mobile%20Uploads/20140518_160811_zps69e5a0b8.jpg.html)
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Mobile%20Uploads/20140518_160759_zps5baba5a7.jpg) (http://s9.photobucket.com/user/Juke-Maza/media/Mobile%20Uploads/20140518_160759_zps5baba5a7.jpg.html)
muuten ihan nätti mutta häirittee tuo juostenkustu penkki joka irvistää tuolta reunoilta ja toi lätkä joka pitäs olla jonku katteen yhteydes kun noin se on niinku unohtunu hintalappu paidas :DJoo vähän juostenkustu koko mopo :D
Evo-koneista BigTwiniä kellään jouten? Pakko saatava heti.
No tollanen -89 FXR 1340cc rohjo tuli nyt taloon! 8)Rutosti onnea sinne!
No tollanen -89 FXR 1340cc rohjo tuli nyt taloon! 8)
Ajokelit vaan hävisi jonnekkin!
nyt on muutamana päivänä ajeltu uudella Dunlopilla enkä ole havainnut minkäänlaista liukkautta vaikka märällä tiellä on kurvailtu. oikeastaan ainoa maininnan arvoinen seikka lienee ajo ominaisuuksien merkittävä parannus vanhaan lähes sileäksi ajetttuun misukkaan. tuntuu kun olisi pyörää vaihtanut, kanttipito niin eri sfääreissä kun voi olla.
Btw onkos pääkaupunkiseudun suunnalla joku tapahtuma kun moottoritietä tulee koko ajan pyöräkuntia vastaan kun itse lahteen päin tulossa
nyt on muutamana päivänä ajeltu uudella Dunlopilla enkä ole havainnut minkäänlaista liukkautta vaikka märällä tiellä on kurvailtu. oikeastaan ainoa maininnan arvoinen seikka lienee ajo ominaisuuksien merkittävä parannus vanhaan lähes sileäksi ajetttuun misukkaan. tuntuu kun olisi pyörää vaihtanut, kanttipito niin eri sfääreissä kun voi olla.eihän ne liukkailta tunnukkaan mutta kannattaa se muutama kilsa ajella rauhas ihan varmuudeksi vähemmän se rauhas ajo hatuttaa kun se että saat kerätä mopon osia tieltä :D
Btw onkos pääkaupunkiseudun suunnalla joku tapahtuma kun moottoritietä tulee koko ajan pyöräkuntia vastaan kun itse lahteen päin tulossa
Kanttii antaa muutaman kerran kunnolla runtua ilman putsaria ja kotelon kantta ja kattoa että kaikki luistit nousee samaan aikaan.
Huomasko eroa ajossa tuplakupla vrt vakio?
Hmm, kaikki puhuu että uus renkula olis liukas. Minä en ainakaan oo huomannut ikinä mitään eroa. Tai oon, uus pitää ihan tolkuttomasti heti eka sladin jälkeen.Taisi olla 2008 kun on viimeksi ollut uusi rengas liukas. Pilot Road 2 kun pyöräytti alle niin pihasta jäi sepelit kiinni renkaan pinnassa olleeseen klismaan. Viime vuosina on tullut sisäänajettua noita misukoita ainakin PP3 ja Power Supersport Alastarossa tyyliin portilta tuppi nurin ilman mitään ongelmia pidon kanssa.
...
Onko kellään kokemusta suzuki rf 900r:stä? Perkeleenmoinen pyöräkuume ja tuollainen olisi myynnissä tuossa lähellä. Vm. -96 ja ajettu 53tkm. Liekkö ihan pommi? Vai satsaisikko muutaman tonnin enemmän ja ostasi veljeltä vm. -01 ja reilu 20tkm ajetun tonnisen fzs:n...
Onko kellään kokemusta suzuki rf 900r:stä? Perkeleenmoinen pyöräkuume ja tuollainen olisi myynnissä tuossa lähellä. Vm. -96 ja ajettu 53tkm. Liekkö ihan pommi? Vai satsaisikko muutaman tonnin enemmän ja ostasi veljeltä vm. -01 ja reilu 20tkm ajetun tonnisen fzs:n...
on kyllä hirveen vaikee löytää itelleen sopivaa motskaria kun kaikki tuntuu että olis tehty naisille tai lapsille :idiot2: yks vaihtoehto olis toki kustomi mutta kun ei hirveesti nappaa... :(
on kyllä hirveen vaikee löytää itelleen sopivaa motskaria kun kaikki tuntuu että olis tehty naisille tai lapsille :idiot2: yks vaihtoehto olis toki kustomi mutta kun ei hirveesti nappaa... :(Jos kustomi alkaa kiinnostamaan niin mulla olis Honda Shadow 1100 -99. Ns kopio harrikka. Namu kampe kaikin puolin...mut mä haluan voimaa tohon autoon niin saa pyörä lähteä.
on kyllä hirveen vaikee löytää itelleen sopivaa motskaria kun kaikki tuntuu että olis tehty naisille tai lapsille :idiot2: yks vaihtoehto olis toki kustomi mutta kun ei hirveesti nappaa... :(
Sainpahan tänään todistaa kamalinta näkyä minkä olen moottoripyörän selästä ikinä nähnyt kun yhteisellä ajolenkillä ystäväni veti yhden vaikean ja vaarallisen mutkan leveäksi. Lensi kuin räsynukke 270kg pyörän kanssa lennokkaan voltin ojaan. Henkilövahingoilta säästyttiin miinus yksi kipeä polvi mutta todennäköisesti Suomen teillä on vastaisuudessa yksi Honda CBR 1000F "Hurricane" vähemmän... 0,5m vasemmalle olisi molempien matka päättynyt isoon kiveen, tod näk kirjaimellisesti, 5m oikealle sama mutta rotkon pohjalle.kaverin kans joskus 16vuotiaina kevareilla lähettii maakuntamatkailulle ja sitte samaisena yönä kotimatkalla kaveri päästi satasta mutkan pitkäksi ja ryminällä pusikkoon saatiin kipeä nilkka mutta pääsi samalla pyörällä viälä kotia vaikka vähä kiikkerältä meno näyttiki :D
elikkäs tollanen (http://aijaa.com/jjtYBD)Oikia bomberi ;D konekiväärit vaan puuttuu
Makuasia tietysti, mutta itse en pidä kovin custom-tyylisenä. Enkä laskisi ainakaan naisille ja lapsille tarkoitetuksi.
V-Max, vai onko liian custom?
Jukoliste että on Vmaxi hioutunut hyvännäköiseksi -H-Kiitoksia! -H-
Aika ajoin tulee muisteltua omaa vmaxia kaiholla, mietittyä että oliko se järkevä myydä? :-\ Hayabusan myin viime kesänä pois, kun loppui into kokonaan. Ehkä vielä jossain vaiheessa tulee laitettua joku voimacustom... yhtäkään muoviin käärittyä ei enää tule ;)
Tämä maxi on kyllä ihan silkkaa pyörä pornoa! S*Kiitoksia, ehdit jo toisaallakin kehumaan. ;) -H-
6.8. Olisi tosiaan tarkoitus lähteä Hondalla ensimmäistä kertaa radalle, paikkana jo mainittu Ahvenisto. Sielä olis silloin vapaa harjoittelupäivä. Osaakos kukaan kertoa kun ei edes radan omilla sivuilla lue mitään aiheesta että onko esim. ajovarusteille, pyörälle yms mitään erityisvaatimuksia muuta kuin 110db meluraja, esim etulampun umpeen teippausta, nahkapukua, tupla-D kiristeistä kypärää yms? Vissiin ei jos ei kilpaa ajeta?
Tallin siivouksen ja snadin remontin takia otin tässä yksi päivä koko kaluston ulos muidenkin ihmeteltäväksi.Joku varmaan tunnistaa muutaman klassikon! (https://dl.dropboxusercontent.com/u/88927300/DSC_5748.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/88927300/DSC_5762.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/88927300/DSC_5763.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/88927300/DSC_5764.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/88927300/DSC_5770.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/88927300/DSC_5777.jpg)
Muka Honda mies :) :) :)
Miguelo sorry unohtui vastata
Ei ole aikaisempaa ratakokemusta, tietenkään en tule pärjäämään radan tunteville kisahirmuille se on selvää, mutten usko ihan toivottomasti jalkoihinkaan jääväni. Kunhan saan pari kierrosta alle ja opin vähän rataa uskoisin ajokokemukseni perusteella pystyväni pitämään jonkinlaisen vauhdin, pääasiassa tulee mutkateitä kanttailtua ja wanha äfkakkonen cebari on kyllä oikeissa käsissä (en sano että ne ovet omani) yllättävänkin ripeä laite.
Mutkatie ja rata-ajo on kuitenkin melkeen yhtä kaukana toisistaan ku pingis ja tennis niin henk.koht. ainakin suosittelen menemään vaikka MotOrg: n ratapäiville ja sieltä ajotaito 2 kurssi ennen kun menet ainakaan tonne vapaaharjoituksiin. Tulee apexit, katseen käyttö yms tutuksi. Nimittäin jos ajolinjat ja muu käyttäytyminen eroaa muista radalla olijoista hyvinkin paljon ni homma on vaarallista kaikille paikallaolijoille. Koska jos joku ajaa vaikka 1.50 kierroksia ja muut 1.30 ni vauhtierot on auttamatta liian suuria.
Onkos kukaan hajulla peilejä koskevista säädöksistä? Olen päässyt siihen käsitykseen, että vasemmalle vaadittaisiin peili vuodesta -57 eteenpäin, mutta jostain olin lukevinani, että tämä ei olisi ollut voimassa välillä -67-83. Pitäneeköhän paikkansa? Finlexin kanssa en taaskaan päässyt puusta pitkään.Sivu 162 http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/5b3f290101b3430d21e273b03487d636/4733-KatsastajankasikirjaVersio20.pdf
Tangonpääpeili on kyllä tilauksessa, mutta eipä siitäkään paljon muuta pysty, kun valoista päättelemään onko siellä takana ehkä jossain joku, muutenkin maantienopeuksissa näkee kaiken vähintään kahtena ja siihen kun vielä lisää peilin tärinän. Ihana vibraatto. S*
Sivu 162 http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/5b3f290101b3430d21e273b03487d636/4733-KatsastajankasikirjaVersio20.pdf
http://www.bike.fi/etusivu/motoristien-avunpyynto-ja-tarjoamissovellus-joukkorahoitettiin-onnistuneesti?utm_source=Bike+Suomi&utm_campaign=d626fade9f-http%3A%2F%2Fwww.bike.fi&utm_medium=email&utm_term=0_adbd824869-d626fade9f-174710989Ihan kätevän oloinen sovellus! Isokin pyörä voi jättää tielle ja juuri bensan loppuminen tai rengasrikko, ei se muuta tarvitse.
bmv 1600gt sitä ei voi unohtaa, sellainen ensikesäksi.Sulla on aina vähän erikoisempia vehkeitä, kun muilla.
Ja Seat Leon:kaan ei näköjään ole Leon, vaan sekin on joku Leone.Jos se on joku Seatin ja Subarun yhteistyössä valmistama Rallye Sport malli.
:facepalm:
Jaahas se pitäisi ottaa DR tracker kohta taas työn alle ja leikellä takahäkki poikkeen mikäli ei löydy 17" enskanastaa taakse heti kohta.
Sulla on aina vähän erikoisempia vehkeitä, kun muilla.Niin et varmasti nyt ymmärtänyt gdi tai cdi merkitystä, tuolla aikaisemmin oli siitä juttua. Ja tämä Seat on volkkarin koneella eli rs, vähän laiteltu. Mitä bmw heen tulee sellainen on tallissa ja ostaisin mielelläni vanhempaa mallia olevan, katselin juuri Netti auto . com sivuja siellä oli keltainen bemari myynnissä, ja toisaalta en pysty kuin ajamaan autoa enää vien ne huoltoon kun sitä tarvitsevat.Ja muutenkin teen tätä auto ja muuta hommaa harrastus ja sijoitus mielessä.
CDI Mersu oli sulla GDI.
BMW on sulla joku erikoismalli BMV.
Ja Seat Leon:kaan ei näköjään ole Leon, vaan sekin on joku Leone.
:facepalm:
Niin et varmasti nyt ymmärtänyt gdi tai cdi merkitystä, tuolla aikaisemmin oli siitä juttua. Ja tämä Seat on volkkarin koneella eli rs, vähän laiteltu. Mitä bmw heen tulee sellainen on tallissa ja ostaisin mielelläni vanhempaa mallia olevan, katselin juuri Netti auto . com sivuja siellä oli keltainen bemari myynnissä, ja toisaalta en pysty kuin ajamaan autoa enää vien ne huoltoon kun sitä tarvitsevat.Ja muutenkin teen tätä auto ja muuta hommaa harrastus ja sijoitus mielessä.Niin et nyt varmasti myöskään näköjään yhtään ymmärtänyt juttuni pointtia.
Katoppa http://www.bike-teile.de/ tuota kautta oon kerran tilannu cbr takalokarin. Motomed oli liikkeen nimi ja homma pelas.
Ossaako kukaan valaista et mimmonen homma olis vaihtaa kaasarit ruiskuksi? Pyörä on honda nt650 deauville. Ja todella akuutti tehon puute vaivaa? Tai toki saa ideoita esittää millä tohon sais ees sen 10-15hv lisää?turbo :D
Ossaako kukaan valaista et mimmonen homma olis vaihtaa kaasarit ruiskuksi? Pyörä on honda nt650 deauville. Ja todella akuutti tehon puute vaivaa? Tai toki saa ideoita esittää millä tohon sais ees sen 10-15hv lisää?En kyllä lähtisi ruiskuksi muuttamaan, kaasaripelejä on edullinen laitella. Suutinsarja, putkisto/slipari, niin eiköhän höngi jo eritavalla.
En kyllä lähtisi ruiskuksi muuttamaan, kaasaripelejä on edullinen laitella. Suutinsarja, putkisto/slipari, niin eiköhän höngi jo eritavalla.No tuo suutinsarja+putken avarrus ja sääjätys on ollu mielessä. Eihän sillä kuuhun mennä vaan jos sais ees vähä kaasuun vastaavuutta ja herkkyyttä tohon? En vaan oo löytäny tohon mitään valmiita suutin sarjoja tai mitään muutakaan viri osaa?
En tunne mallia, jokaisessa on omat kommervenkkinsä. Esim. syttypyörän vaihto,(45€) ei-saastemalliin, muutti kawa zrx750 luonnetta hirmusti.
Itellä kans miljoona pikkuhommaa vieläkin kesken, just hioin vähän takakatetta ja revin tankinsuoja"tarran" irti, se olikin ihan oikeesti hiilikuitua, lähti ehjänä irti niin tarvii laittaa talteen jos vielä uusiokäyttäis. Se on kyl kauheen iso. Lauantaina tarttis viiä katteet maalarille niin niitä tässä valmistelen.
Cebari on muuten myynnissä nettimotossa ja vieläpä räkähalvalla, uus etukumi ja täys huolto tehty, hakekaa ny joku toi pois!
Kohta ois takapenkillinen pyrstö sovitettu paikalleen. Sit enää maalaus, täysmittanen huggeri jostain, jalkatapit ja jotai pientä sälää..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/6R_zpsqstnfmyj.jpg)
Kai sitä tännekkin voi kuvan laittaa..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/ACFE932F-A767-4EAC-9367-61F0B0E1BCDF_zps3cjnfmyh.jpg)
Telineen? Niinkuin jonkun katteen? Tuo paljaus on nimenomaan tarkoituksellista eikä ollut ihan helppo toteuttaa, maski tyyppinen systeemi olis varmasti ollu helpompi ;D(http://i244.photobucket.com/albums/gg27/motoscoot/ORANGEMADASS_zpsff800906.jpg)
Bunch of Shit Assembled, tuo sumuisten saarten kosto moottoripyöräilevälle maailmalle, alkaa olla taas suurin piirtein nipussa turhankin huolellisen puhdistuksen jälkeen. Muuten hyvä, mutta ei suostu sitten millään ilveellä käyntiin. Tulta on, kaasarin avaamme.
Omassa Rx-2, jos vaan muistan yritän kattoa huomenna mikä sen funktio on. Kyl se jotain teki.
EDIT: tod näk EOBD varoitusvalo.
Se on nätti ku sika pienenä S*
Vikasaki lähti vaihtoon ja tilalle tuli suska vs1400.Esim. vakiosatula vois olla kiva.
Tuon penkin voisin vaihtaa toisenlaiseen.
(http://s23.postimg.org/rvzn9owaf/20150528_172510.jpg) (http://postimg.org/image/rvzn9owaf/)
(http://s16.postimg.org/s4kb96apd/20150528_172616.jpg) (http://postimg.org/image/s4kb96apd/)
Ei sitä ole nettimotossa, tämä on ainoa paikka missä olen edes maininnut sen mahdollisesta myynnistä :) ja kaikki vakio-osat tulee mukaan, runkoon ei ole tehty muutoksia. Mutta se offtopicista, pahoittelen.
tulipa kipattua mopo sitten ;D
laitoin uuden takarenkaan ja lähin pihalta niin hetiku jäällä ois ajannu :D
vilkku vääntyi ja poltin sitte katuun loput varastorasvat.. pitää vilkkujen paikka vaihtaa niin että tapit ottaa ekana maahan
T kappaleilla tuo keulan pituus saavutettu? Paljos t kappaleissa asteita.. Meinaan vaan, että millainen jättö tuossa on. Pystyykö ajamaan..
Tuossa on himppasen pidemmät etupumput ja keulakulma on muutettu Fischerin sarjalla, jossa tulee orkkis kolmiopalojen tilalle emäputkeen lukitut nivelet. Sarjan omissa paloissa on sitten niille vastakappaleet, eli tuo satsi tekee "virtuaalisen" ohjausakselin jolla etujättö saadaan kohdalleen.
Huomattavan paljon parempi ajaa kuin orkkis, koska tuolla sarjalla etujättö kasvaa ihanteellisiin mittoihin. Kävelyvauhdista ylöspäin menee kuin juna.
Tällainen 1400 intruder tuli talven aikana tehtyä. Voisi olla mahdollisesti myynnissäkin, oon parempi rakentelemaan kuin ajamaan...Komias peli!
(http://nostokurki.1g.fi/kuvat/VS1400/DSC_0355.JPG/small)
(http://kuvapilvi.fi/k/yXZ4.jpg)onkos tuo muuten dipattu vai kynäruiskumaalattu?
(http://kuvapilvi.fi/k/yXZZ.jpg)
Vanhaa Cb hondaa tekisi mieli, minkälaisia kokemuksia kullakin on jos sellaista joskus ajanut? Hakusassa 80-luvun 750-1100 naku tai katettu.
http://www.nettimoto.com/honda/cb/1874587
http://www.nettimoto.com/honda/cb/1865648
Siinä pari vaihtoehtoakin olisi, muutaman muun lisäksi.
Kiva saada tähänkin kirjoitella :)No helvetti soikoon kun on tälläistä pyörää esillä, nyt tekee sitten pyörää mieli :D
3 vuotta sitten myin pois 1999 mallisen 600 CBR:n¨
Pari päivää sitten kävin tälläsen hakemassa
-08 600 Gixxeri
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/57893129/2015-06-16%2020.35.02.jpg)
Tykkään ihan hirveesti :)
Vakuutusmaksu vaan pötkähti tänään sähköpostiin, siitä en oikein tykkää :D Kasko 70% ja liikenne 40% seisonta-ajallinen yhteensä n. 2100€ vuodessa
Takapyöränlaakerin vaihtoa ;D
(http://s29.postimg.org/45wwzelhv/20150712_180115.jpg) (http://postimg.org/image/45wwzelhv/)
Onse rungossakin, tuollahan on ne pakoputkien kiinnike kohdat ;) ja edempää jos nostais niin nousisko pelkkä etunen ???
Kyllähän se pikkuisen kiikkerälle jää, mutta kun nostaa ihan rungon takaosasta niin ei ongelmia :) omassa vaan oli tuo akkukotelo vääntynyt, kun joku oli siitä ilmeisesti nostellut pyörää... Piti oikaista se, ettei ota navat runkoon kiinni.niin on typerässä paikkaa säädin :idiot2: onhan jotku siirtäneet tuonne sulakerasian viereen.
Intikassa muuten on todella typerässä paikassa jännitteensäädin, tuossa akkukotelon etureunassa mistä pakoputki menee joillakin aftermarket-putkilla, niinkuin tuossa kuvassasi. Normaalistihan tuosta menee H-putki, joka yhtä lailla lämmittää säädintä turhaan.
(http://kuvapilvi.fi/k/yz6s.jpg)Karmeesti vaan taivutettu toi sun sukunimes... :D
(http://kuvapilvi.fi/k/yz6o.jpg)
Kaikki pikku palleroiset kipin kapin kikkarille noutamaan omansa! 8)
(http://kuvapilvi.fi/k/yz6s.jpg)
(http://kuvapilvi.fi/k/yz6o.jpg)
Kaikki pikku palleroiset kipin kapin kikkarille noutamaan omansa! 8)
Karmeesti vaan taivutettu toi sun sukunimes... :D
O0 O0
Onko seuraavalla aukeamalla jannihussi tms. mittasuhde voimalle? ;)
Tällaisellahan sitä nykään ajellaan. Yamaha MT-01, tämä on jotenkin juuri sitä mitä lääkäri määräsi, on kuin minulle tehty.
(http://nostokurki.1g.fi/kuvat/MT01/IMG_20160701_213508.jpg/small)
Viimeisin kikotin on tuollainen jolla on tullut kurvailtua 55tkm vuodesta 2007.racing green=voiman väri. O0
Enskalle ääni. Talvi vähintään yhtä mukavaa aikaa rymytä kuin kesäkin. :) Trelleborgit alle ja menoksi.
(http://kuvapilvi.fi/k/ybb6.jpg)Oon miettiny sellasta, että sais ton rykkösen vakio mittariston viellä piiloon sinne maskin taakse..
Just revin omastani tuollasen irti. Voisin myyä halvalla. Ihan eehyväksytty ja kaikkee mut toi "kuoren" hionta jäi vähän kesken kun päätinkin et haluun tähän evo2 versioon erilaiset valot.
Muutama siirtokilpi sulla tossa ovessa :D
...ajoneuvon poistaminen liikennekäytöstä kesken verokauden ei vaikuttaisi kannettavan veron määrään. Jos ajoneuvo kuitenkin olisi poistettu liikennekäytöstä verokauden päättyessä, veroa ei pantaisi maksuun ennen kuin ajoneuvo otetaan uudelleen liikennekäyttöön.Tarkoittaako tämä nyt, että veroa ei joutuisi maksamaan, jos mopo seisoo koko vuoden? Vai saako maksaa 300€ kun ottaa käyttöön? *taavih->
Itsellä katumopo ja kuramopo pohjolassa vakuutettu. Selvästi halvemmat kuin muualla. Eli ei taida yks ja sama yhtiö läpi suomen vakuuttaa kaikille edukkaasti. :P
Miten noita tuumamittasia renkaita verrataan millikokoihin? Onko tiedossa jotai hyvää vertailutaulukkoa?
Oiskohan 4.75-17 tai 5.10-17 supermoton piikkiratas käypä mun zx6r:ään etupyöräx, jossa nyt 130/60-17
Lähinnä kattelin oikeita piikkirenkaita, ei pultteja.Noi valmiit nastarenkaat enduronastalla on melkein kaikki nappularenkaita, niiden profiileillakin sitte. Eli 80, 90 ja 100.
(http://www.motot.net/talli/kuvat/o/1/7986/588085_full.jpg)
Jonku verrokin nyt löysin noille.
5.10 vastaa 120/100 tai 130/90 kokoja. Aika paljon kasvais halkasia tohon alkuperäseen..
E: lokarit vois purkaa talveks kokonaan pois
Erinomaista toimintaa.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tm-hallituksen-moottoripyoraveroaikeet-tuottavat-jo-nyt-tappiota/6267400
Terve,aijai tommonen kyllä kelpais :)
Tuollanen pakkasen kangistama BMW odottaisi kevättä..
(https://s23.postimg.org/7768geel3/418_A7_A0_A_05_F9_4132_9_CA9_10_FC3_AF320_EE.jpg) (https://postimg.org/image/7768geel3/)
Pohjola eli nykyinen OP Vakuutus kuuluu samaan firmaan kuin A-Vakuutus.
Crossipyörän liikennevakuutus on vaan reilu 400 euroa halvempi A-Vakuutuksessa kuin OP Vakuutuksessa.
Henkilöautoni on OP Vakuutuksessa eli saan 7.0 prosentin keskittämisalennuksen myös A-Vakuutuksessa.
OP Vakuutuksessa crossipyörän Yamaha YZ250F vm. 2011 vuoden liikennevakuutus keskittämisalennuksella 1053 euroa.
A-Vakuutuksessa keskittämisalennuksella 647,96 euroa.
Pohjantähdessä 1430 euroa.
Minikasko joka sisältää palo -ja varkausvakuutuksen noin 90 euroa vuosi A-Vakuutukselta.
Tiedot syyskuulta 2016.
Eräs moottorikelkkailija kertoi kanssa että A-Vakuutus vei voiton hinnoissa.
Taas on jostain tullut pieni määrä inspiraatiota tuon bobberin rakenteluun... 3 vuotta kohta ollut työn alla, kun ajattelin tämän rakentaa niin ettei mikään kohta jää pistämään omaan silmään, niin on tullut sitten hierottua yksityiskohtiakin niin kauan että välillä on mennyt ihan kaikki inspiraatio siihen :DKuvassa näyttää pienoismallilta, mutta ilmeisesti puhutaan oikeasta pyörästä 8)
Nyt viimeisimmäksi sain apinakiikun paikoilleen ja eilen sain hommattua metritavarana kahta eripaksuista vaijeria sekä pikku pätkän messinkitankoa, josta tein juotettavat nipat. Myös vaijerien kiristysruuvit tuli sorvailtua rosterista ja messingistä. Seuraava homma on sitten tehdä ihan juuri sitä, mitä sattuu huvittamaan. Olisi varmaan hyvä tehdä jonkinlainen muistilista, josta raksisi sitten tehdyt asiat pois, mutta tämähän on paljon jännempää näin... ;D
Ei tuosta enää ihan helpolla alkuperäistä pyörää tunnista, mikä oli vähän tarkoituksenakin :)
(https://nostokurki.1g.fi/kuvat/vt600/IMG_20170128_135610.jpg/small)
Niin aina :D mullei menny daytonan kanssa kun kolme vuotta, kaks kesääkö mä sillä siinä kunnossa ajoin ja taas se on palasina saamassa uutta näköä. Ei nää ikinä valmistu...
Suosittelen lämpimästi muuten orgin ratapäivälle tulemista ja ajotaito2 kurssille osallistumista. Itse sen päivän aikana opin tosi paljon mm katseen käytön hämmästyttävän suuresta vaikutuksesta. Samoin ns.jarruton ajo opettaa ehkä eniten sitä ennakoivaa ajotyyliä, vähänkin liikaa vauhtia mutkaan niin rankasee heti. Nämä kaksi kun yhdistää niin välillä kävi silleen että mutkaan mentäessä oli että voipaskatäämeneeniintotaalisennurtsille, eikäännyeikäännyeikäännykääntyykääntyykääntyy ja kas kummaa kun kaarros loppuu sisäkurviin!
(http://kuvapilvi.fi/k/y7uF.jpg)
Muistakaahan lapsukaiset ne kuormaliinat... :facepalm:
Taitaa seuraava ostos olla hetken matkaa alumiinihitsarin aikaa että saa spoolit takahaarukkaan. Pikkusen meni luotto noihin L-pädi ständeihin...
MP- ja venevero peruttu *taavih->
MP- ja venevero peruttu *taavih->Noi epäonnistu jo suunnittelupöydällä.
Jokos innokkaimmat on käyneet testilenkillä? Lahden seutuvilla jo pari pyörää nähty.Viime viikolla tuli eka ja toistaiseksi vielä ainoa, n.70km lenkki heitettyä Turun alueella.
En tiiä oikeen miks mut oma motivaatio koko kikotinta kohtaan tällä hetkellä ymmyrkäinen nolla...
^Vaikka enempi oonkin tykästyny muoviluoteihin, niin tuossa on yks sellanen pyörä joka on suorastaan pakko joskus omistaa. Ajaton pyörä S*Onhan se, joskin aika paljon tuota tullut rakennettua vakiosta, mutta on se ihan vakionakin. -H-
Hitto aivan puun takaa alko tossa yks päivä hirvee mopokuume!
Aika hauska!
Tällästä kävin tänään ihmettelemässä Yamaha Centerillä. Vähän houkuttas ostaa, kun periaatteessa polkupyörä, eli ei tarvii vakuuttaa tai rekisteröidä 8) Kesäkruisailuun maalaispitäjän keskustassa.
https://www.youtube.com/watch?v=_PEqyJ9e0wE
Aika hauska!
Mitähän on hintaa, entä toimintasäde yhdellä latauksella?
tiedä vaikka illalla olisi suzukin omistaja.
mutta mitä sanotte tuosta er 500? Onko tuo hyvä alottelupyöräSemmoseks se mun tietääkseni on kehuttu.
Kahvilakilpurikuume on kova. Aihiotakin tuli sivusilmällä katseltua kriteereillä 125-500cc, kakspyttyinen nelari ja putkirunko ???
Nyt ollaan ihan tyylipuhtaan kahvilaraaserin lähteillä. Tarinaa sitten tännekin jos/kun aihio löytyy. O0
Tuo oma nyt on noin uutena vähän tuommoinen wannabe...
Tänä talvena, eikä vielä keväänäkään, ole paljon ehditty pyöriä väsäillä, eikä ajella, sen verran ollut uusissa kerhotiloissa rakentamista.
(https://jussit5r.kuvat.fi/kuvat/Volvokansio/sekalaista/20180427_222856.jpg?img=img2048)
S* S*
(https://jussit5r.kuvat.fi/kuvat/Yamaha%20V-Max%201200/20190420_202859.jpg?img=img2048)
Semmonen siitä nyt talven rakenteluiden jälkeen tuli.
(https://jussit5r.kuvat.fi/kuvat/Yamaha%20V-Max%201200/20190420_202859.jpg?img=img2048)
Täällä on niin hiljaista ollut, että onko porukalla ollenkaan enää pyöriä? ???
Hondan 1100 XX tuossa ollut katselussa, ku eri merkkien ja mallien tarjontaa myös ylläpitokulujen suhteen tullut peilattua, ja yllätti totaalisesti miten "edulliset" vakuutukset noihin saa.
Semmonen siitä nyt talven rakenteluiden jälkeen tuli.
(https://jussit5r.kuvat.fi/kuvat/Yamaha%20V-Max%201200/20190420_202859.jpg?img=img2048)
Täällä on niin hiljaista ollut, että onko porukalla ollenkaan enää pyöriä? ???
Muuttuiko ajo-ominaisuudet keulanvaihdolla :oMuuttui. Aivan käsittämättömän paljon. Täysin eri pyörä, ehdottomasti paras muutos pyörän ajettavuuteen.