Kesärenkaat alle!

Samaten. Tosin eipä siinä mitään hohtoa ollut, kun kesä- ja talvivanteet on samanlaiset 

Tänään meni alle - toivottavasti vaihto onnistui paremmin kuin tolla taksikuskilla:

http://www.metro.fi/webkuva/oletus/960/1397095339818?ts=0

Työautoon (Mitsu L200 4WD) vaihdoin viikonvaihteessa ja ykkösautoon (V70) eilen. Tänä aamuna tuli mieleen ettäkö turhaa hätäilyä kun maa oli valkoinen.

Tänään sunnuntain ajanvietteeksi vaihdoin. Kesävanteet onkin 17" ja contin kumeissa näyttää olevan 3-4mm uraa...menee uusiksi tänä kesänä.

Tänään meni alle - toivottavasti vaihto onnistui paremmin kuin tolla taksikuskilla:

http://www.metro.fi/webkuva/oletus/960/1397095339818?ts=0

Saa muuten olla aika tollo, jos ei tunne ajossa löysänä olevia pultteja ennen pyörän putoamista!

Hämmästyttävän monta autoa näkee melkein tyhjillä renkailla liikenteessä. Kaverilla lähti takafillari irti ja tuumasi, ettei huomannut mitään, kun kaupungissa pyöri. Itsellä 2 kertaa toinen takafillari oli irtoamassa ja ajossa ei tuntunut mitenkään, vain outo jurina paljasti, joka kuulosti tulevan etupyörän laakerista. Outo kärry tai tasaisen epäluotettava renkaiden vaihtaja, kun aina vasen takarengas oli lähdössä...

Tänään meni alle

Tänään pyöräytin väliaikaiset 16-tuumaiset alle kun Cometit on vielä maalauksella

'65 avo-Oldsmobile ulkona, siinä nastatomat jenkki M/S:t alla.  240:iin vaihdan kesäkumit viimeisenä Wappua edeltävänä vapaapäivänä.  04:30 alkavaan aamuvuoroon mennään sillä autolla, jossa on sopivat renkaat, jos sen tankissa on bensaa.

Lämpömittarissa talon pohjoispuolella oli +11 eikä lunta mailla halmeilla, eiköhän se ole suvikummikeli jo 

Jäi samalla V70:stä nuo nastarenkaat vanteineen tarpeettomiksi: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=47894.0

Tänään pitäs laittaa suvikummit alle ainaski yhteen kulkuneuvoon 
Hommahan on sinänsä helppo, mut voi vehnänen et se voi silti hatuttaa, kun siihin pitää alkaa.
Jotenkin se on niin turhauttava homma, ettei mitään rajaa.

Tänään pitäs laittaa suvikummit alle ainaski yhteen kulkuneuvoon 
Hommahan on sinänsä helppo, mut voi vehnänen et se voi silti hatuttaa, kun siihin pitää alkaa.
Jotenkin se on niin turhauttava homma, ettei mitään rajaa.

Samat tuntumat tuosta renkaanvaihdosta, ei vaan anna luonto periksi ulkoistaa. Onneks sentään tuo 850 on toistaseksi ajokelvoton niin ei tarvi siihen vielä jumpata, 245:een vaihdoin eilen kun ei enää jaksanu kuunnella rapinaa.

Sama homma, ettei "luonto" anna periksi vaihdattaa renkaita, liikkeessä, vaikka ilmaiseksi saisi!
Välillä on sellaista meno noissa rengasliikkeissä, että ihmettelen, että kuinka sinne ihmiset uskaltaa autojaan viedä
Onneksi ei varmaan sellaisia paikkoja löydy, että yli 500nm aluvanteet kiristetään, mitä muutama vuosi sitten TM rengasliiketestissä löytyi
Muita asennus jälkiä voi tulla muuallekin, kuin vanteisiin, mikä on hyvinkin yleistä

Välillä on sellaista meno noissa rengasliikkeissä, että ihmettelen, että kuinka sinne ihmiset uskaltaa autojaan viedä

Tuo on suurin syy miksi edelleen vaihdan renkaat autooni itse. Omatoimisuutta puoltaa myös kahden auton talli jossa homma on helppo hoitaa eikä tarvitse kuskailla rengassettejä ympäriinsä.

Juu, renkaanvaihto on tekniseen vaativuustasoonsa nähden työlästä. Mutta just siksi että se ei ole rakettitiedettä en ite ainakaan halua sen teettämisestä kenellekään maksaa.

Oli tuossa V70:ssä toisten jäljiltä liikkeessä alle pultatut talvikumit. Teleskooppivarren päässä sai pomppimalla pomppia tämmönen kevyt 130 kg kukkakeppi että sai pultit auki. Siitä voi laskea momenttia jos vipuvarsi on 0,5 metriä ja voima yli 1000 N.

Vertailun vuoksi toisesta autosta, johon itse vaihdettu renkaat, lähti mutterit istualtaan käsivoimin auki tuolla puolimetrisellä varrella. Niissä oli tosin pulttitervaakin kiinnijuuttumista estämässä.