Volvo 740+ld28 2.8TDIC

Ooksää se ylivieskan volvomies? Tämä on kyllä mielenkiintoinen projekti

joo ylivieskasta ollaan. volvomiehestä en tiiä vaikkei muita autoja oo ku volvoja 

tuli laitettua kesävalssit alle ku rahan persona myin tuosta vanteet alta
niihän tuo vaikuttas että pitäs saaja enempi kenttään tuota.
oiskohan tuommosessa alustassa ideaa, tarjouski on jo kysytty.
http://www.tuningstudio.fi/portal/tuotteet?PID=20663&productcategory=325&section=c





seuraavana vois siirtää akun peräkonttiin niin sais enempi tilaa ilmanputsarille.

ei GTS sarjaa eikä MITÄÄN tuning studiolta, mees lukaseen takavetosten puolelta alusta muutoksista mun romaani miten kävi kyseisen sarjan ja firman kans  (löytyy varmaan nopeammin mun kirjotusten kautta) konehuone on muuten pirun siistin näkönen, varsinkin tuo "NISMO" 

ei GTS sarjaa eikä MITÄÄN tuning studiolta, mees lukaseen takavetosten puolelta alusta muutoksista mun romaani miten kävi kyseisen sarjan ja firman kans  (löytyy varmaan nopeammin mun kirjotusten kautta) konehuone on muuten pirun siistin näkönen, varsinkin tuo "NISMO" 

En ole varmaan mistään lukenut/kuullut mitään positiivistä kyseisestä firmasta. Aina lupailevat nopeita toimituksia ja hyviä tarjouksia mutta saa olla kiitollinen jos tilaus tulee edes kuukaudessa vaikka viikosta tai korkeintaan kahdesta viikosta sovittu. Mitä tarjouksiin tulee niin eräs tuttu tilasi myös alustasarjan tuningstudiolta ja hinta oli alunperin noin 800 euroa (en nyt tarkalleen muista) ja hinta neuvoteltiin vajaaseen 700 euroon toimituksineen ja toimitusajan piti olla korkeintaan 2viikkoa. No toimitus saapui 6 viikon päästä ja hintaa perittiin tottakai tuo alkuperäinen vajaat 800euroa vaikka toisin oli sovittu. Itse en ole uskaltanu käyttää kyseistä firmaa enkä käytä. (Jälki viisaana mainitsin että olisi maksanut etukäteen tuon vajaa 700 niin olis sillä selvinny mutta olisko pakettia koskaan tullut?)

Mutta joo ei kai tämä mikään tuningstudio boikottiin topic ole eli sanotaan nyt vielä autosta että tonttiin vaan ja sarja jostain muualta kuin tuolta mainitusta paikasta  :hello: Pannuhuonekkin vaikuttaa hyvin mielenkiintoiselta 

Millä ET:llä nuo vanteet on ja minkä kokoiset gummit?

ellei minun vanhat silmäni vääriin nää niin tuolla on spacerit välissä?

ei GTS sarjaa eikä MITÄÄN tuning studiolta, mees lukaseen takavetosten puolelta alusta muutoksista mun romaani miten kävi kyseisen sarjan ja firman kans  (löytyy varmaan nopeammin mun kirjotusten kautta) konehuone on muuten pirun siistin näkönen, varsinkin tuo "NISMO" 

Samat sanat, oma taistelu löytyy clubipuolelta, ei menny ku karvan yli puoli vuotta ja tarvittiin kuluttajariitalautakunta kaveriks

Mutta hieno ja erilainen projekti tosiaan 

Katos katos. Löytyyhän niitä volvoharrastajia täältäkin päin.  Vaikka ei samalla paikkakunnalla asutakkaan, kumminkin aika lähellä.

Siiti projekti sulla 

tarkka silmänen pitää olla että erottaa tuolta nuo spacerit mutta eipä näihin taho vanteita löytyä niin sielä tosiaan on 30mm spacerit. vanteiden et tais olla 35 ja kumit 225/55? 17 sais ehkä olla kapeemmat kumet ku vanhassa volvossa rappas vähä kaariin vaikka sieltä oli ylimääräset rälläköity pois. ajattelin että ois sentin kaks levittäny kaaria siihen tyyliin että ois rälläköiny pokkauksen kohalta auki ja laittanu peltiä väliin mutta taka kaaresta ei oikeen osaa sanoo minkä näkönen siitä tulis ku tuo ovi tulee niin lähelle tuota kaarta. eikä jaksa kokokylkee ruveta levittämään

ja lujinki tuon alusta jutun vähä sen jälkeen ku olin tänne tuon viestin laittanu.
että varmaan jää alusta tilaamatta jos ei pujota ku parikymmentä milliä autoo ja silti siihen hintaan pitäs saada kunnon alusta ja kuitenki ennen kesää    Astran iskareitaki oon aatellu (vai mitkä ne tähän passas) ku perällekkään ei paljo painoa tuu niin ne vois jopa kestääkki siellä.  Ja hyvä että jotain vähä proju kiinnostaa niin ei tarvi yksin täälä kirjotella. ens vuojen puolella varmaan rupeen taas enempi olemaan pajalla niin saa jotain ehkä aikaseksi

kannattaa harkita taakse iskareiks jotain  escort mk1 tai mk2 iskareita, menee lähes plugn&pray tyyliin, noihin escortteihin nääs saa jos jonkin näköstä säädettäää iskaria(rallyrace.fi) ja eteenkin saa säädettäää panosta pienellä muutoksella.(rallyrace.fi). tuolta itsekkin meinaan iskarit kesäks hommata  kannattaa soitella sinne!  oon myös nähny kerran G20 vanin etuiskarin muokattuna volvoon taakse, sen jälkeen ei jousta enää senttiäkään 

ei oo vaikee arvata että takaveto volvossa on spacerit ja kyllä tuossa harmaa väri muuttuu ennen jarrulevyä 

taas oon jotain pientä saanu aikaseksi. akun sain siirrettyä peräkonttiin ja jakoplokin laitoin konehuoneeseen mistä saa tarvittaviin paikkoihin virran vedettyä. ja akun paikalle tuliki sitte ilmanputsari.



ja teimpä myös huohotin säiliön.



huohotin puhaltaa tuon pöntön pohjalle ja sieltä sitte höyryt nousee parin patapatan läpi tuolle suodattimelle joten hyvällä tuurilla ei öljyä pitäs tulla ollenkaan höyryn mukana pois tuolta

ja koko "komeus"

tänään sain 3" downpipen tehtyä ja hukkaportin putken liitettyä siihen








sain putken pultattua paikalleen niin muistin että siihen ois jatkoksi pitäny hitsata vielä reilu 10cm suoraa putkee mutta äkkiäkös tuon irrottaa. loppu putki perän taakse on tehty jo kolme vuotta sitte siihen pitää vaan vielä muutamat kiinnikkeet tehdä.
ja ehkä vielä haarotan putken molemmille puolin. oiskohan 100mm putken päät liian isot ??

Tee 100mm kylkiputki
Tekniikkapuoli rupiaa näyttään valmiilta. millon tarkotus olla valmis?

eiköhän tuosta kuitenki perästä tuu putki/putket:D kyllähän tuo ois tarkotus ens kesäksi saada liikenteeseen. tekniikka puoli on periaatteessa tuota putkee ja perää vaille valmis. sitte pitäs varmaan laturi käyttää vielä auki että sais kierroslukumittarin siihen. sittepä ois enään maalaus ja sisähommat niin se ois valmis:) ja ehkä vois vielä alustalle tehä jotain