Volvo 240 D24Tic -katsastettu 14.4.2014- MYYTY

ennakkoo myötäpäivään karkeesti ja helevatin iso akku 

kyllä tää vielä käyntiin lähtee 

joo huomena pitää koittaa. nyttei ainakaa pitäs olla onkelmaaa ku tuota turbon pumppua ei oo menty availemaan. Katotaan tuota nestepään vaihtoa sitte joskus. Akussa on kyl kokoa, 100 ampeeria.

Nyt on volvossa turboriisselin pumppu paikallaan, pitäs vielä ilmata ja koittaa käyntiin. Ei vaan ehi nytte ku pitää lähteä iha pian töihi.. :/
Muutin sen ajotuksen kohalleen, pyöräytin kierroksen konetta ja käytin venakopan auki. Ennakkoa laitoin jonkin verran.

Huomenaamuna nähään sit miten käypi..

pidetään  ja toivotaan parasta!

Suurella mielenkiinnolla itsekkin seurannat tätä projektia! Toivotaan että lähtee pikapuolin käyntiin. Meinaatko laittaa tuon 12mm nestepään sitten tulevaisuudessa tuohon td pumppuun?

Suurella mielenkiinnolla itsekkin seurannat tätä projektia! Toivotaan että lähtee pikapuolin käyntiin. Meinaatko laittaa tuon 12mm nestepään sitten tulevaisuudessa tuohon td pumppuun?

joo enköhän mä sen siihen jossain vaiheeessa vaihda/vaihdata.

Tuli muuten mielehen että onko sulla tuos turbon männät? Ja muistakko yhtää että paljonko tuli turbolle ja kuulerille hintaa Englannista tilattuna? Tuo turbohan on kuitenkin kiina-ahdin?

Tuli muuten mielehen että onko sulla tuos turbon männät? Ja muistakko yhtää että paljonko tuli turbolle ja kuulerille hintaa Englannista tilattuna? Tuo turbohan on kuitenkin kiina-ahdin?

Ei oo turbon mäntiä, eihän niissä oo minkäänlaista kestäävyyseroa. Ainoa eroa vaparin ja turbon moottorilla on öljysuihkut männille.
Kukas sitä sanokaan, ettei niillä suihkuilla mtn tee ku 50-80% tod. näköisyydellä ne on kummiski rikki/tukossa ku ostaa 350-500tkm ajetun turboriisselin, ja hyvin kestää vaikkei ne toimikkaan. Ei näillä tehoilla ny vielä tommosia onkelmia tule, kangethan tuosta koneesta ekana menee..jos kannen heikkoutta ei lasketa.

Cooleri ja ahtoputket yhteishintaan oli 140£..ja turbo 160£. Joo on se, en ymmärrä miten jotku viittii maksaa 400€ niille välittäjille, jotka myö nuita T3/T4 kinukkiahtimia kun samanlaisen saa Ebaystä 200€ hintaan + rahti muutaman kympin.

Ei oo turbon mäntiä, eihän niissä oo minkäänlaista kestäävyyseroa. Ainoa eroa vaparin ja turbon moottorilla on öljysuihkut männille.
Kukas sitä sanokaan, ettei niillä suihkuilla mtn tee ku 50-80% tod. näköisyydellä ne on kummiski rikki/tukossa ku ostaa 350-500tkm ajetun turboriisselin, ja hyvin kestää vaikkei ne toimikkaan. Ei näillä tehoilla ny vielä tommosia onkelmia tule, kangethan tuosta koneesta ekana menee..jos kannen heikkoutta ei lasketa.

Cooleri ja ahtoputket yhteishintaan oli 140£..ja turbo 160£. Joo on se, en ymmärrä miten jotku viittii maksaa 400€ niille välittäjille, jotka myö nuita T3/T4 kinukkiahtimia kun samanlaisen saa Ebaystä 200€ hintaan + rahti muutaman kympin.

Juu tuo mäntähomma/öljysuihkut olikin jo tiedossa, kunhan vain mielenkiinnolla kyselin Paljonko pitäis kankien kestää painetta? Meinaan kun kaverilla on 940td ja silloli kauan aikaa 1,8 ahdot vakio t03:lla.. Nyt on laskenut ne 1,5 ja hyvin on pelannut (kyllä se kone ruokaakin saa ).
Itte oon ihmetelly tuota turbo hommaa kans, että miks pitää maksaa niin paljon enempi Rahaahan seki on perkeles! Meni tämä juttu vähä OT.. Anteeksi häiriö

Juu tuo mäntähomma/öljysuihkut olikin jo tiedossa, kunhan vain mielenkiinnolla kyselin Paljonko pitäis kankien kestää painetta? Meinaan kun kaverilla on 940td ja silloli kauan aikaa 1,8 ahdot vakio t03:lla.. Nyt on laskenut ne 1,5 ja hyvin on pelannut (kyllä se kone ruokaakin saa ).
Itte oon ihmetelly tuota turbo hommaa kans, että miks pitää maksaa niin paljon enempi Rahaahan seki on perkeles! Meni tämä juttu vähä OT.. Anteeksi häiriö

Voi kaverillas olla pakopaineet aika pilvissä
Ja asiaan no joko se käy ja toimii ?

mitäs vikaa siinä on? Halpa on yleensä paska mut millasia kokemuksia sulla tosta on?  no joo näinhän se kyl on..oli vaan sillo illalla kiirus ja kuuntelin vanhan diesel volvo miehen neuvoja.. ite väsyneenä ei jaksa ajatella.. Mut ei oo edelleen siitä kiinni, nimittäin pumppu oli alun perin nollassa ku 1 nokat oli ylhäällä ja ei sillonkaa hörähtäny eikä tullu ees savua. Nyt siinä on 940 D24Ticin pumppu vakio nestepäällä. Letkut ja putket jäi laittamatta ku piti lähtee töihin. Syöttöruuviin ei oo koskettu, ruokaa saa saman verran mitä vakiona.

  itselläni tuollainen käväisi traktorin ahtimen suodattimena, ei mennyt kuin hetki niin rupesin ihmettelemään miksi paineet ei nouse. Otin suodattimen pois ja kappas taas kone rokkas. Rupesin tuota suodatinta tutkailemaan niin suodatin "kangas" on jotain muuta kuin tuohon tarkoitukseen sopivaa. Ja se halvin ei todellakaan ole se paras vaihtoehto. Itse sen olen ainakin joutunut valitettavasti usein kokemaan. Nyt vain suodatin kauppaan mars ja kunnon filsua tilalle

Nyt vain suodatin kauppaan mars ja kunnon filsua tilalle

Tai biltemakartiota 16.99e ei ahista näin pienillä voimilla kun tästäkin deekusta ollaan kaivamassa. 

Juu tuo mäntähomma/öljysuihkut olikin jo tiedossa, kunhan vain mielenkiinnolla kyselin Paljonko pitäis kankien kestää painetta? Meinaan kun kaverilla on 940td ja silloli kauan aikaa 1,8 ahdot vakio t03:lla.. Nyt on laskenut ne 1,5 ja hyvin on pelannut (kyllä se kone ruokaakin saa ).
Itte oon ihmetelly tuota turbo hommaa kans, että miks pitää maksaa niin paljon enempi Rahaahan seki on perkeles! Meni tämä juttu vähä OT.. Anteeksi häiriö

ei paineita tuu ku 1,2-1,3 barin paikkeille.

  itselläni tuollainen käväisi traktorin ahtimen suodattimena, ei mennyt kuin hetki niin rupesin ihmettelemään miksi paineet ei nouse. Otin suodattimen pois ja kappas taas kone rokkas. Rupesin tuota suodatinta tutkailemaan niin suodatin "kangas" on jotain muuta kuin tuohon tarkoitukseen sopivaa. Ja se halvin ei todellakaan ole se paras vaihtoehto. Itse sen olen ainakin joutunut valitettavasti usein kokemaan. Nyt vain

Lainaus käyttäjältä: räkänokka - 20.06.2012, 08:35:03

Voi kaverillas olla pakopaineet aika pilvissä
Ja asiaan no joko se käy ja toimii ?

Joo tänään otettiin savut koneesta! aloin cooleria laittaan kiinni mut aika loppu kesken. Ennakkoa säädettiin hiukka myöhäsemmälle, käynti parani. Mut ei nosta kierroksia ku painaa kaasua..? ja käy vielä vähän epätasasesti mut mahtaako johtua ennakoista..mut ei tosiaan reagoi mitenkään ku vääntää kaasuvipua..

Voi kaverillas olla pakopaineet aika pilvissä

ainakin saa moottorin tuhottua tuollaisella keinolla melko hyvin...sekä bilteman suodattimella saa ahtimen siivet lommoille melko helposti....

kokeilkaapas käännellä sitä ahtokaraa kun oma 945 deeku teki joskus kans tuollaisen että herkesi ottamasta kierroksia kun ahtokaraa sääteli...alkoi sitten taas kiertämään kun käänsi sitä karaa eri asentoihin...

ainakin saa moottorin tuhottua tuollaisella keinolla melko hyvin...sekä bilteman suodattimella saa ahtimen siivet lommoille melko helposti....

kokeilkaapas käännellä sitä ahtokaraa kun oma 945 deeku teki joskus kans tuollaisen että herkesi ottamasta kierroksia kun ahtokaraa sääteli...alkoi sitten taas kiertämään kun käänsi sitä karaa eri asentoihin...

ai siitäkös se johtuu..? niinpä titetysti ku sitähän se kara säätelöö? Mulla ei oo ahdonalaisen letku paikallaan olleskaan ja karaki on ties misä asennosa. Aattelin nyt antaa tuon suodattimen olla ainaki hetken, jos ei kerraan oo kellään hajonnu ja hakannu siipiä lommoille. Sitte ku menee tukkoon niin haen uuden..

No joo, nyt on juhannus juhlittu ja tänään pääsi taas auton kimppuun. En tänää kokeillu starttailla ja testata sitä kaasun toimivuutta. Kasasin ahtoputkiston loppuun ja sitte laitoin syylärin ja vesiletkut paikalleen. Vedin myös letkut ahdonalaiselle, ahtopainemittarille ja pakopainemittarille.

Kuvaa ahtoputkistosta





Kertokaas tuleeko siihen vesiletkun haarakappaleeseen joku 4. letku? Se mikä on siinä lohkon kyljessä ja lähtee siitä lohkon suuntaisesta taaksepäin? yksi letku tulee lohkonsuuntaisesti siihen haaraan ja siitä lähtee suoraan letku sisätilaan. Sit siinä on 2 haaraa, toiseen tulee se kylmäkäynnistyksen toinen letku? Mut tuleeko siihe "muoviseen" haaraan viel joku? En muista enää, ku siitä on niin kauan ku oon ton purkanu.