XC60 jarrumännän tiivisteen vaihto

Eli palojen ja levyjen vaihdon yhteydessä huomasin että kumissa on  reikä. Et pitäs sit vaihtaa noi kumit niin onko miten hankala homma tuo? Ja kannattaako edes vaihtaa ku reikä jää piiloon palojen vaihdon jälkeen.. kuten kuvista näkee. Tokihan se sit tulee näkyviin ku palat kuluu..Mäntähän pitää ottaa ulos että saa kumin vaihdettua ja sit pitäs ilmata järjestelmä. Abs-jarruja en olekkaa ilmannu ennen, onko se jotenki erilaista mitä normijarrujen?



upload pic



image hosting

Oletko aivan varma että pölysuojan vaihto vaatii männän irroituksen? Jos tarvii niin ehkä kantsii varsinainen tiivistekin uusia samalla. Ei tuon vaihdolla tulipakiire ole mutta ehkä kantsis ennen talvea

Abs jarrut menee samalla kaavalla kuin ilmankin abs:ää. Itse pyrin välttämään nesteen puskemista sisäänpäin kun sitä joka korjausoppaassa kehotetaan välttämään. Siis silloin kun mäntää tarttee sisään työntään. En jaksa käyttää puristinta vaan nippa auki ja sitten mäntää sisään ja lopuksi ilmaus.

No en tietty ole aivan varma joutuuko männän irroittamaan, saattaishan sen saada paikalleen voimaa käyttämällä. Mut vaarana tietty et kumi rikkoontuu siinä jos jollain sitä painaa paikalleen.

https://youtu.be/UcB11TF7f8g

Noin 3min20sec kohdalla tälläilee pölytiivistettä uraan

Joo, tuon mäki kattelin mut miten tuolta päältä saa sen sisään ku satula on edessä.. Ja on melkonen suoritus tehdä jos jarruletku on kiinni vielä.

Joo, tuon mäki kattelin mut miten tuolta päältä saa sen sisään ku satula on edessä.. Ja on melkonen suoritus tehdä jos jarruletku on kiinni vielä.

Siis satula on tuo mitä se videolla käsissään pyörittelee. Otat satulan irti mutta jätät letkun kiinni (satula siis letkun varassa). Joku sopiva puupalikka tms siihen väliin mihin tulee jarrupalat. Varovasti painat jarrua niin et mäntä tulee ulommas sitä puupalikkaa vasten ja vaihdat sen pölykumin. Sopivan mittainen puupalikka niin ei mäntä pullahda ulos. Jos vaikka pullahtaakin ni ei se maailmanloppu oo

Mä oon laittanut uuden jarrupalan siihen "puupalikaksi". Arvioi vaan että minkä mittainen mäntä sinne mahtuu sisälle niin ei ole tullut liian pitkälle. En ole kyllä kumeja koskaan vaihtanut, kunhan putsaillut.

Joskus se vain on viisainta ja nopeinta purkaa vähän enemmän kuin kyykkiä ja näperrellä hankalassa paikassa&asennossa pari tuntia. Jos satulan irroittaa ni joku puristin tars olla letkuun tai joku patentti letkun päähän. Joskus pingottanu muovipussin ja teippiä tiukasti ni ei tiputtele ihan niin kiivaasti Mäntä ei mee sormella painamalla sisään.. Silikoonirasvaa ja kunnon pihdit tai puristin

Ja semmoista myrkkyä tuo jarruneste että tuossa videossa teki pahaa kun paljain käsin satulaa putsattiin vaikka ei nestettä ollut sisällä.

Siis satula on tuo mitä se videolla käsissään pyörittelee. Otat satulan irti mutta jätät letkun kiinni (satula siis letkun varassa). Joku sopiva puupalikka tms siihen väliin mihin tulee jarrupalat. Varovasti painat jarrua niin et mäntä tulee ulommas sitä puupalikkaa vasten ja vaihdat sen pölykumin. Sopivan mittainen puupalikka niin ei mäntä pullahda ulos. Jos vaikka pullahtaakin ni ei se maailmanloppu oo

Juu, tiedän kyllä mikä on satula. Tarkoitin että toi männän toinen puoli on hieman ahdas muljuttaa sitä kumia paikalleen. Männänhän saa ulospäin ku pyörittää sieltä toisesta päästä mihin tulee sähköisen käsijarrun moottori kiinni. No, pitänee vaan kokeilla sit.