-99 V70 + -67 Amazon Sport ja muuta sekoilua

Jep, tuossa  nuolella (joka näkyy melko huonosti) osoitettu kohta:

Jossain vaiheessa tulee kertomusta, kuinka V70 saa uuden moottorin, kytkimen ja paineasetelman. Kylläpä naurattaa.

Uus paineasetelma on ollunna jo kotvasen hankittuna:



Kuten myös vauhtipyörä.

"onneksi olkoon sinulla on nyt automaattisesti muuttuvalla venttiilinajoituksella varustettu vag diesel " oli käyttäjän Joona.S kommentti tähän kuvaan:



Tekniikan metsästys jatkuu...

Jaa jakopää ajettu yli vai vesipumppu pettänyt kun ei ole vaihdettu jakopään yhteydessä 

Jaa jakopää ajettu yli vai vesipumppu pettänyt kun ei ole vaihdettu jakopään yhteydessä 

Paha mennä vielä sanoon, ennenku pääsee tutkiin tarkemmin. Nokka-akseli on ainakin kolmessa osassa. Ja nokkahihna itessään on menny poikki kertanapsusta...

Nokka onkii neljässä osassa ja pari venaa mitä ilmeisimmin solmusa. Aattelin koettaa selvitä pelkällä kannen vaihdolla?

Ja tuossa kun on hommattava myös uus nokka, oisko siinä mitään mieltä, jos hommais hitusen erilaisen nokan jostain?

Nyt kasaamaan Caddyä, et pääse etenemään. Ei oo oikein amazon hyvä ajaa. Jotain julmaa klappia etupäässä.

Otitko muuten Amanssi millä sen tulpan tuosta pois ja teit ilmeisestikin kierteet siihen ja siihen jonkun liittimen kiersit?

Otitko muuten Amanssi millä sen tulpan tuosta pois ja teit ilmeisestikin kierteet siihen ja siihen jonkun liittimen kiersit?

Ostin tuommosenaan (käytettynä) koko homman, niin en osaa vastata tuohon  Muistaakseni siinä on se letkun lähtö juurikin semmonen kierrettävä liitin.

Tartteis varmaan tehä jotain?



Pari tuntii kikkailuu ja näkymä tämä:



Jatkuu taas tulevaisuudessa. Pitänee alkaa vakavissaan miettii uuden moottorin hankintaa. Vois olla edukkaampi vaihtoehto...

Hiphei!

Eilen nappasin kannen vihdoin ja viimein irti ja lopputuloksena todettakoon seuraavaa: Lepää rauhassa D5252T. Kakkospytyn männässä on ikävä monttu keskellä mäntää, eli se siitä sitten.

Nyt kahden vaiheilla, ostaakko uus moottori, vaiko kokonaan uus kottero.

E: onnistuin muute hajottaa jonkun, kun kattoo eestä päin moottoria, ni oikeella puolen kantta olevan anturihässäkän. Sellanen, mihin menee kolme johtoa. Mikähän se mahtaa olla? -Näyttää ainakin kalliilta....

-98 otti ja vaihtu -99-mallin TDi V70:n.

Ostaessa näytti tältä:



Tänään tällästä:





Ja etuovissa tupakkimuovit. Takaikkunoiden muovit on jossain paremmassa kätkössä. Tulihan ne tuohon valkeeseen jo ostettua.

Tänään jotain amazonin osalta. Tuli käyntiin lyötyä. Lämmötkin puhuu aisoissa, lämmintä puhaltaa jne, mutta alavesiletku on siitäkin huolimatta ihan kylmä. Sitä tuli ihan ääneen kummasteltua. Mut varmaan joku tietäjä tietäis kertoa, et mikä on ongelma? Yks kuvakii ois tarjota, mut photobucket ei jostain syystä suostu yhteistyöhön, pihkeinen.

E: No nyt toimii:

Amazonia herätelty talviunilta.

Imusarjaan tehty lähtö jakajan alipainekellolle ja nyttempä tuo toimiikin huomattavasti paremmin, mitä viime kesänä. Kiitos tästä Joona.S:lle. Samalla imu-pakosarjan tiiviste tuli vaihdettua ja Joona.S tehä murjas myös paremmat prikat pinnapulteille. Imusarjaa tuli myös viilailtua parempaa istuvuutta hakien.

V70 saa lähitulevaisuudessa paremmin hönkivän pakoputkiston alkupään.... Ja jossain vaiheessa suuttimet edellisestä moottorista.

Kiittää ja kuittaa   :hello:

Nyt amazon toimii vallan mainiosti. Ja sen seurauksena sitten vikojakin ilmaantuu. Nimittäin lämmityslaitteen hana vuotaa jäähdytysnesteet kankaille. Jee! Eli ohitamme koko hanan... ...jotain pientä kampeamista vasemmalle ilmennyt myös, toivottavasti katsari löytäis vian...

Tuo V70 on manuaalilaatikolla, jos sillä seuraaviin probleemiin on vaikutusta:

- Aika-ajoin vakionopeudensäädin ei toimi. Voi heretä toimimasta ihan kesken ajonkin. Missähän vika? Viiksessä?

- Kolmosella kun ajelee jotain taajama-nopeutta, eli ~60km/h ja kierrokset vajaa 2000rpm. Niin yhen äkin kierrokset saattaa nousta johonkin +2k ja laskee sit samoin tein alas. Suuttimien kuntoa epäilen, mutta missä lie sit vika ihan oikeasti?

E: Amazonille en oo tehny mittään.