Volvo 240GL "Hopeanuoli" MYYTY VOI POISTAA

Tätä on miltei jokapäivä tullut hitsailtua. Tänäänkin 3 kohtaa uusasin vänkärin puolelta kontista ja varmaan jokunen kipale jäljellä 
Pohjasta tankin kohdilta puhdistelin ja puhaltelin kaikki pintarokamat mäkeen, tinnerillä pesu, happo, maali ja massa

Hitsailtu uutta peltiä, tänään vaihtui peräkontin ja sisäkaaren välinen pelti
Paskat leikkelin munapussin kaaren kulmasta veke


Vielä "pari" uusimis kohtaa, rokahtumia poistella vänkärinpuolelta nii pääsee akselia ja muita niputtaa
Putkiston samalla suunitellu uusata 2.5" kokoon. Kertokaapas viisaammat: Tartteisin hyvät virtaavat vaimentimet mutta en tartte mitään pörinähörinä ääniä tähän
Dynomaxi ois jees mutt hintava, sama tilata valmis putkisto silloin 

Tätä on muistettu turrata. "Paikka päivässä, pitää katsuurin loitolla" 
Yksi reikä jäljellä enää. Myös vänkärinpuolelta takaa on tullut pohjasta pintarupia puhalleltua, pestyä, hapotettu, maalattu ja massattu

Tätä tuli pienimuotoisen tauvon jälkeen tehtyä. Yhden reijän löysin jälleen  sen paikkailin
tuli myös muutamia rokahtumia puhalleltua, hapotettua, maalattua ja massattua. Nyt oin vänkärinpuoli kokonaan massattu
Vielä sama kuskinpuolelle ja korjauspalaa oottelee tuohon vänkärinpuolen kaarenkohtaan jonka voisin ehkä saada ensiviikolla sikäli mikäli ehyt löytyy 

Joku varmaan ajattelee että hullu ku jaksaa parsia näin tarkasti, eipähän jää katsuurille mitään sanottavaa kuten myös tartte olla ihan heti seuraavan kerran paikkaamassa, tekee kerralla kunnolla ja reilulla kädellä 

Asiasta kolmanteen 3kpl vaimentimia tuli kustilta 2.5"
pari ovaalia ja yksi pyöreä. Pyöreä ei ole suoraan läpi virtaava, joka varmaan tulee taakse ettei tulis kauheeta pörinää

Hivenen taukoa ollut tämän parista, kaikkea muuta touhukasta tekemistä ollut. Tänään kuitenkin sain hitsattua korjauspalan paikoilleen ja huomenna ois tarkoitus yrittää sisäkulma tehdä nii alkais hitsuutyöt olla paketissa

Taidan kuitenkin eriperänvälityksellä olevan perän vielä tehdä tähän tehdä. Eli varmana valintana 3.54

En ala rakentamaani perää purkamaan joten, Jos jotain kiinnostaa tuo 1031 , jonka sisästä löytyy 3.31 + g80 12-hampaisella mata76 tekemällä kehällä. Tietysti vetarit mukaan. Yv:llä voi ottaa yhteyttä

Vihdoin ja viimein rykästiin viimoinen reikä umpeen eli se ihana kulma
Kontinpuolelta siistin saumoja hiojoo, pesin, hapotin ja pohjamaalasin. Jossainkohti vetästä koriliimaa ja maalata hopeiseksi + kotelosuoja

Aamulla peräkontin saumoihin koriliiman levitin. Päivästä maalasin ja kotelosuojan töläsin. Kuskinpuolelta rokahtumat puhallin, hapotin, maalasin ja massasin koko alalta

Tässä tuli muuvan päivän tankki napattua paikoilleen. Tänään toisen taka-akselin purin muttereiksi ja aloittelin ruosteita putsuuta
Tarkoitus ois 3.7 välitys lukon kanssa tähän napata

Harmittaa vähä kaikilta kiireiltäni en ole kerinnyt huomiota tähän antamaan

Tämä tuli kasailtua hiljaisuudessa. Välitykseksi tuli 3.54 ja lisäksi asentelin taakse muoviloksut. Katiksi tuli 200cell, ja koko putkisto 2.5"
Mukavasti tuntuu liikkuvan, äly hiljainen tuo putkisto 

Tämä tuli kasailtua hiljaisuudessa. Välitykseksi tuli 3.54 ja lisäksi asentelin taakse muoviloksut. Katiksi tuli 200cell, ja koko putkisto 2.5"
Mukavasti tuntuu liikkuvan, äly hiljainen tuo putkisto 

Hyvä homma! 

Käytitkö putkistossa Simonssin läpivirtaavia?

Hyvä homma! 

Käytitkö putkistossa Simonssin läpivirtaavia?

En käyttännyt Simonssin, Fennon tai Bilteman pönttöjä. Pöntöt löyty Torista yksityiseltä myyjältä uutena. Näissä ei ollut edes tulo/meno putken alkuja, joten nekin hitsailtiin niihin. E hyväksynnät löytyy ja taisi siinä joku numerosarjakin olla. Villaakaan näissä eo vaan korvattu jollain metallilastun tapaisella. Pöntöt eivät ole keveemmästä päästä. Edessä pieni soikia läpivirtaava ja takana pyöreä yhtä iso kuin originel, joka ei suoraan läpivirtaava ole. Yksi soikia läpivirtaava löytyy vielä jos ääntä haluaa, takapöntöä vaihtamalla

Vihdoin ja viimein sain aikaiseksi jonkinäköisen kuvapalvelun jonne kuviani voin tyrkkiä ja tänne linkkailla


Tässä kuvaa minkälainen putkistosta tuli. Kiitoksia Kamulle, lisäkädet oli tarpeen ku putkistoa tehtiin








vähä esimakua minkälainen pohjasta tuli ja akselistosta tukivarsista yms

Sinkkimaalilla kyllästetty? Tulee kivat aromit ekan kerran kun kuumaksi torven ajaa 

Onko tuo ihan paloista tehty vai taivutettu?

Sinkkimaalilla kyllästetty? Tulee kivat aromit ekan kerran kun kuumaksi torven ajaa 

Onko tuo ihan paloista tehty vai taivutettu?

Sinkillä kyllästetty, todistettavasti pysyy paremmin mitä nuo halvat kuumakestomaalit

Paloista tehty. Mittaa, Leikkaa ja liimaa menetelmällä

Tällä pörräily kohta viikon jo. Välipöntön sihti oli irti päässy ja villatki oli mäkeen lähtenny, palovillat nakkasin pönttöön ja sihin hitsailin topakammin kiinni mitä tehtaalla.

Tänään vaihtelin sitten takapöntön kannatin kumit. Nämäkin tuli uudet silloin, putkisto tehtiin. "hyvää" mätänet laatua. Hyvin kyllä pitää paikkasa tämä sloukani "mätänet ja autosikin mätänee" mitä tuolta erehtyy ostamaan. Nyt tuli Volvon alkuperäiset kumit, uskon kestää 1000x paremmin 


Öljyt myös vaihtelin. Mobilin 2000 + Volvon alkuperäinen suodatin